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AR15.40-B-1543A.fm Testes elétricos no alternador 21 SI (Delco Remy) 11.03.03
Motores 904 e 906.
1 Terminais do estator
2 Lâminas do estator
3 Cinta do regulador
4 Parafuso de fixação (isolado)
5 Cintas ponte retificadora
6 Trio de diodos
7 Eixo do rotor
8 Anéis coletores
9 Estrutura do rotor
10 Estrutuda dianteira do alternador
11 Dissipador de calor (isolado)
12 Dissipador de calor (aterrado)
13 Grampos dos diodos
B15.40-0227-12

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gvs Inspecionar
1 Inspecionar as conexões e cabos elétricos
quanto a curtos-circuitos e/ou maus-contatos.
2 Com auxílio do esquema elétrico da veículo,
verificar a tensão no chicote do alternador.
3 Medir e anotar a tensão no terminal BAT do
alternador.
4 Instalar um amperímetro em série com o
terminal BAT do alternador.
5 Com todos os consumidores elétricos
desligados, dar a partida no motor mantendoo
funcionando em rotações moderadas
(RPM)
A capacidade do multímetro deverá ser
de, no mínimo, 15 amperes maior que a
corrente gerada pelo alternador.
6 Medir novamente a tensão no terminal BAT. A tensão deverá estar mais alta que a
tensão medida no passo 3 e abaixo de
15 volts para alternadores de 12 Volts e
abaixo de 31 Volts para alternadores de
24 Volts.
7 Desmontar o alternador. BA15.40-B-1540A
8 Verificar a presença de curto-circuito entre os
terminais do estator (1) e as lâminas do
estator (2).

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9 Verificar a resistência das bobinas medindo a
resistência nos terminais do estator.
10 Verificar o trio de diodos conectando a ponta
negativa do multímetro (na função de teste de
diodo) na cinta mais longa (3) e a ponta
positiva em cada cinta da ponte retificadora
(5).
11 Inverter as pontas do ohmímetro e repetir as
medições do passo anterior.
12 Verificar a presença de curto-circuito no rotor
medindo a resistência entre cada coletor (8) e
o rotor (9).
13 Medir a resistência da bobina de campo do
rotor.
14 Testar a ponte retificadora com um multímetro
na função de teste de diodo.
Fazer medições entre o primeiro e o
segundo terminal, entre o primeiro e o
terceiro e entre o segundo e o terceiro
terminal. Os valores de resistência
deverão ser pequenos e iguais
(aproximadamente um curto circuito).
O multímetro deverá indicar valores
entre 0,3 e 0,7 Volts.
O ohmímetro deverá indicar circuito
aberto nas três medições realizadas.
Utilizar megômetro ou lâmpada de teste
de 110 ou 220 Volts.
Conectar as pontas do ohmímetro nos
anéis coletores (8)
Colocar a ponta negativa do ohmímetro
no dissipador de calor aterrado (12) e
encostar firmemente a ponta positiva do
ohmímetro nos grampos metálicos de
cada diodo que circunda cada um dos
prisioneiros.
Todas as três leituras deverão indicar
valores entre 0,3 e 0,7 Volts.
BE15.30-B-1001-01B

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15 Inverter as pontas do multímetro e repetir o
passo anterior.
16 Repetir os dois últimos passos utilizando o
dissipador de calor isolado (11).
17 Em caso de divergência nos resultados,
substituir a peça danificada.
Alternador
Todas as três leituras deverão indicar
valores entre 0,3 e 0,7 Volts.
Número Denominação Mínimo Máximo
Com a ponta negativa do ohmímetro no
dissipador isolado, as três leituras
deverão indicar continuidade.
Com a ponta positiva do ohmímetro no
dissipador isolado, as três leituras
deverão indicar circuito aberto.
BE15.30-B-1001-01B Resistência da bobina de campo do rotor 9,5 Ohms 10,7 Ohms