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PROJETO FINAL DE ENGENHARIA LOTE 2 - Governo do Estado ...

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7 - <strong>PROJETO</strong> <strong>DE</strong> OBRAS COMPLEMENTARES<br />

7.1 Introdução<br />

DAER/RS-2º DOP<br />

O projeto de obras complementares consiste de atividades necessárias à<br />

ro<strong>do</strong>via, onde prevê a execução e relocação de cercas, proteção vegetal, e remoção<br />

e relocação de redes e postes, serviços estes que não estão incluí<strong>do</strong>s nos demais<br />

projetos.<br />

7.2 Remoção e colocação de Cercas - Especificações Técnicas (DAER-ES-OC<br />

06/91) - (DAER-ES-OC 01/91)<br />

Conforme cadastro e após o projeto foi constatada a necessidade de remoção<br />

de 400 m de cercas no trecho.<br />

-100,00 m entre as estacas 11+680 e 11+780<br />

-300,00 m entre as estacas 13+700 e 14+000<br />

7.3 Remanejo de Postes e Redes existente<br />

Será necessário a remoção e remanejamento de 15 postes da rede elétrica<br />

existentes dentro da Faixa de Domínio e atingi<strong>do</strong>s pelo projeto.<br />

- km 12+080 LE<br />

- km 12+490 LE<br />

- km 13+190 LD<br />

- km 14+040 LD<br />

- km 14+615 LE<br />

- km 14+660 LE<br />

- km 14+745 LE<br />

- km 14+800 LD<br />

- km 15+550 LE<br />

7.4 Enleivamento<br />

Prevê-se o enleivamento nos taludes de cortes e aterros como forma de<br />

proteção aos processos erosivos.<br />

A proteção vegetal consiste na utilização de vegetais diversos com o fim de<br />

preservar as áreas exploradas, protegen<strong>do</strong>-as <strong>do</strong>s processos erosivos e atenden<strong>do</strong><br />

a agressão ao meio-ambiente.<br />

O plantio poderá ser por leivas, muda e semeadura. No caso deste projeto<br />

utilizar-se-á o enleivamento de mudas como proteção vegetal.<br />

No enleivamento deverão ser utilizadas leivas gramíneas de porte baixo de<br />

sistema radicular profun<strong>do</strong> e abundante, de preferência nativa da região.<br />

No enleivamento, como em qualquer <strong>do</strong>s méto<strong>do</strong>s o solo deverá ser<br />

previamente prepara<strong>do</strong> levan<strong>do</strong>-se em conta as necessidades respectivas <strong>do</strong><br />

sistema a<strong>do</strong>ta<strong>do</strong> e tipo de região. O trecho em questão está inseri<strong>do</strong> em uma região<br />

rural.<br />

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