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Mudanças e melhorias no trânsito da capital - Setpes

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6<br />

Os carros com motores<br />

a diesel serão ain<strong>da</strong> mais<br />

fiscalizados nesse início de<br />

a<strong>no</strong>. Técnicos <strong>da</strong> Secretaria<br />

já estão pelas vias <strong>da</strong> <strong>capital</strong><br />

fazendo vistorias para diminuir<br />

o nível de fumaça poluente<br />

que os carros desregulados<br />

emitem e reduzir o<br />

consumo de combustível.<br />

A equipe é forma<strong>da</strong> por<br />

sete fiscais de<br />

transportes,<br />

dois agentes<br />

de <strong>trânsito</strong> e<br />

dois técnicos<br />

<strong>da</strong> Federação<br />

<strong>da</strong>s<br />

Empresas de<br />

Transportes<br />

(Fetransportes)responsá-<br />

A T U A L I D A D E<br />

Questão ambiental<br />

veis pela fiscalização utilizando<br />

o opacímetro, um<br />

equipamento instalado em<br />

uma uni<strong>da</strong>de móvel, acopla<strong>da</strong><br />

a uma Fiori<strong>no</strong>, que analisa<br />

a fumaça emiti<strong>da</strong> pelos<br />

carros e a classifica de acordo<br />

com os parâmetros estabelecidos<br />

pelo Conselho Nacional<br />

de Meio Ambiente<br />

(Conama). Os veículos considerados<br />

regulares recebem<br />

um selo de eficiência<br />

válido por 90 dias. Já para<br />

os carros que apresentarem<br />

índices acima do <strong>no</strong>rmal<br />

uma <strong>no</strong>tificação será emiti<strong>da</strong><br />

para que em 30 dias o<br />

problema seja sanado. Ao<br />

motorista que não acertar o<br />

problema será emitido um<br />

auto de infração, conforme<br />

do Código de Trânsito Bra-<br />

Grande Vitória terá faixa exclusiva para coletivo<br />

Faixa exclusiva para<br />

ônibus, metrô, quarta ponte.<br />

Projetos ansiosamente esperados<br />

pelo capixaba para<br />

desafogar o <strong>trânsito</strong> na<br />

Grande Vitória devem, finalmente,<br />

sair do papel e ganhar<br />

as ruas <strong>da</strong> região metropolitana,<br />

<strong>no</strong>s próximos<br />

a<strong>no</strong>s. O anúncio <strong>da</strong>s <strong>no</strong>vi<strong>da</strong>des<br />

vem sendo feito pelo Gover<strong>no</strong><br />

do Estado que já deu<br />

o primeiro passo: lançou<br />

edital para definir a empresa<br />

que fará o projeto de faixa<br />

exclusiva para ônibus que<br />

atende à to<strong>da</strong> a região.<br />

A previsão é de que <strong>no</strong>s<br />

próximos dias seja escolhi<strong>da</strong><br />

a empresa que vai detalhar<br />

trajeto, custos, prazo de<br />

execução e mu<strong>da</strong>nças de<br />

<strong>trânsito</strong> necessárias. De<br />

acordo com o vice-governador<br />

Ricardo Ferraço essa é<br />

uma <strong>da</strong>s possíveis soluções<br />

para melhorar o <strong>trânsito</strong> <strong>da</strong><br />

Grande Vitória. “Hoje estudos<br />

apontam que 80% dos<br />

veículos que trafegam na região<br />

transportam 20% dos<br />

passageiros. Isso tem que<br />

mu<strong>da</strong>r logo”, defendeu.<br />

A outra <strong>no</strong>vi<strong>da</strong>de, o Veículo<br />

Leve sobre Trilho (VLT),<br />

ou metrô de superfície, deverá<br />

demorar mais para virar<br />

reali<strong>da</strong>de – afinal, é projeto<br />

para 25 a<strong>no</strong>s de execução -<br />

mas também já está sendo<br />

discutido. Também é de longo<br />

prazo o projeto de construção<br />

<strong>da</strong> 4a ponte, que fará<br />

a ligação entre Vitória e Vila<br />

Velha. Segundo o secretário<br />

estadual de Eco<strong>no</strong>mia e Planejamento,<br />

José Eduardo<br />

Azevedo, esses dois projetos<br />

serão estu<strong>da</strong>dos <strong>no</strong> <strong>no</strong>vo<br />

Pla<strong>no</strong> Diretor de Transportes<br />

Urba<strong>no</strong>s (PDTU), que será<br />

atualizado e aplicado <strong>no</strong>s<br />

próximos 20 a<strong>no</strong>s.<br />

A implantação <strong>da</strong> faixa<br />

exclusiva, entretanto, é projeto<br />

de curto prazo. A proposta<br />

é criar 108 km de rede<br />

de corredores exclusivos<br />

para transporte coletivo.<br />

A agen<strong>da</strong> de investimentos<br />

do Gover<strong>no</strong> para os<br />

próximos dois a<strong>no</strong>s, nas áreas<br />

de logística e transportes,<br />

inclui ain<strong>da</strong>:<br />

Pavimentação de 182 km<br />

e reabilitação de 220 km<br />

de vias.<br />

Início <strong>da</strong> elaboração do<br />

NOVO PDTU - Pla<strong>no</strong> Diretor<br />

de Transportes Urba<strong>no</strong>s<br />

e de Uso e Ocupação<br />

do Solo <strong>da</strong> RMGV, incluindo<br />

os estudos <strong>da</strong> 4ª ligação<br />

entre Vitória e Vila Velha<br />

.<br />

Melhorias e implantação<br />

de 18km de corredores urba<strong>no</strong>s<br />

(C. Metropolita<strong>no</strong><br />

sileiro, e o condutor receberá<br />

uma multa de <strong>trânsito</strong> com<br />

base na categoria de infração<br />

grave.<br />

Vitória é uma <strong>da</strong>s ci<strong>da</strong>des<br />

pioneiras <strong>no</strong> país neste<br />

tipo de fiscalização e controle.<br />

O projeto é desenvolvido<br />

dentro do Programa Despoluir,<br />

implantado há sete a<strong>no</strong>s.<br />

“A proposta é intensificar<br />

ca<strong>da</strong> vez mais as operações<br />

de fiscalização. No início, a<br />

meta será apenas educacional,<br />

como comprovam os<br />

prazos de adequação dos<br />

veículos em desconformi<strong>da</strong>de<br />

com as <strong>no</strong>rmas vigentes.<br />

Depois, partiremos para blitze<br />

em vários pontos <strong>da</strong> ci<strong>da</strong>de<br />

e aí multaremos os motoristas<br />

infratores”, afirmou o<br />

subsecretário.<br />

Leste Oeste - 1º trecho; C.<br />

Sudeste de Cariacica - 1.º<br />

trecho; C. Metropolita<strong>no</strong><br />

Fernando Ferrari e Nova<br />

Ponte <strong>da</strong> Passagem - 1.º<br />

trecho; C. Urba<strong>no</strong> Contor<strong>no</strong><br />

de Jacaraípe - 1º e 2º<br />

trechos; Eixo Urba<strong>no</strong> Jacaraípe-Serra<br />

Doura<strong>da</strong>; C.<br />

Urba<strong>no</strong> Bigossi -1.ª etapa).<br />

Ampliação <strong>da</strong> frota Transcol:<br />

44 ônibus articulados<br />

e re<strong>no</strong>vação <strong>da</strong> frota<br />

Transcol: 130 <strong>no</strong>vos ônibus<br />

com elevador.<br />

Inauguração dos terminais<br />

de São Torquato e Jacaraípe.<br />

Articulação para duplicação<br />

e modernização <strong>da</strong>s<br />

rodovias BR101, BR262 e<br />

BR381.<br />

Início <strong>da</strong>s obras do viaduto<br />

<strong>no</strong> cruzamento <strong>da</strong> Darly<br />

Santos com a Carlos Lindemberg.

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