Mudanças e melhorias no trânsito da capital - Setpes

Informativo do Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros do Estado do Espírito Santo Nº 98 - Março de 2008
Sindicato agiliza
atendimento
aos usuários
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Mudanças e melhorias
no trânsito da capital
As ruas de Vitória, assim como condutores e
pedestres, estão sendo alvo de muitas
mudanças, empreendidas pela Secretaria de
Transporte para melhorar o fluxo na cidade.
páginas 04, 05 e 06
Transcol com ônibus
para cadeirantes
página 08

OSETPES aproveitou
o início de um novo
ano letivo para promover
uma série de melhorias no
atendimento prestado aos
estudantes e usuários em
geral. A partir de agora, o
Sindicato conta com o suporte
de Call Center com 10
novos atendentes, aumentando
para 40 o número de
profissionais no setor. Os
novos integrantes foram
devidamente preparados
para repassar todas as informações
necessárias sobre
o Cartão Passa Fácil, o
Vale Transporte e o Passe
Escolar.
“Com a equipe reforçada,
o atendimento ficou ainda
mais ágil, permitindo aos
passageiros fazer requerimento
de cadastramento,
bloqueio ou segunda via de
cartões. Também podem fazer
reclamações e obter informações
variadas de forma
mais rápida”, disse
Maurici Rocha, assessora
técnica.
Quem utiliza passe escolar
em ônibus do Sistema
Transcol ganhou ainda mais
vantagens com a reformulação.
Além do recém-implantado
Cartão Transcol (passe
eletrônico que facilita e
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agiliza o embarque dos
passageiros), estes usuários
passaram a contar com
35 máquinas de cadastramento.
Os novos equipamentos
estão funcionando
na central de atendimento,
montada no auditório do
Sindicato.
E as novidades começam
antes mesmo do atendimento.
Recepcionistas
fazem a triagem dos clientes
logo que chegam ao
SETPES, antes mesmo de
entrarem nas filas. “Com
as orientações corretas,
temos evitado a formação
de filas e reduzido eventuais
transtornos que poderiam
ocorrer”, contou
Adorício Loss, gerente de
negócios.
Rosiane Bassetto, che-
T E C N O L O G I A
Melhoria nos serviços garante
volta às aulas mais ágil
A informatização melhorou o atendimento aos usuários
fe de sessão responsável
pelo Passe Escolar, lembra
aos estudantes que querem
adquirir o cartão de passe
Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros
do Estado do Espírito Santo
escolar pela primeira vez,
que não poderão fazê-lo
por telefone. É preciso se
dirigir ao SETPES, em Santa
Lúcia, com carteira de
identidade, foto 3x4 e comprovante
de residência atual.
Quem já utiliza Passe
Escolar e quiser renovar o
cadastro, deve apresentar
somente o cartão utilizado
no ano passado e comprovante
de residência atualizado.
Mais informações no
Fale SETPES, pelo telefone
(27) 2125-7602, das 8h às
17h45.
Milhares de alunos se
cadastram para gratuidade
O SETPES registrou
mais de 2,7 mil cadastros
de estudantes
de 70 escolas das redes
estadual e federal de
ensino médio para utilizar
o cartão Estudante
Gratuito. Não há prazo
final para entrega dos
formulários. O procedimento
poderá ser realizado
ao longo de todo o
ano e a entrega dos novos
bilhetes eletrônicos
já começou.
A gratuidade vale
apenas para o deslocamento
de casa para a
escola, e não valerá
nos finais de semana,
férias escolares e feriados.
Se o aluno estudar
de manhã, o cartão não
funcionará à tarde, e
vice-versa. A expectativa
é de que 14 mil estudantes
sejam beneficiados.
Rua Constante Sodré, 265 - Santa Lúcia - CEP 29055-420 - Vitória - ES - Telefone (27) 2125-7600 - Central de Atendimento (27) 2125-7602
O jornal do SETPES é uma publicação periódica do Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros do Estado do Espírito Santo
Edição: Mile4 Assessoria de Comunicação – Jornalista responsável: Ilda Castro – MTb 203/80 – Telefone (27) 3227.1594
Textos: Rosane Freitas – Editoração Eletrônica: Comunicação Impressa – Telefone (27) 3319.9062
Fotos: Renato Vicentini e Júnior Carvalho – Impressão: GSA – Telefone (27) 3232.1266

“Só
o ônibus leva
você a todos os
lugares”. Esse é o slogan
da campanha publicitária
que o Sindicato das Empresas
de Transporte Metropolitano
da Grande Vitória
(GVBus) e o Sindicato
das Empresas de Transportes
de Passageiros do
Estado do Espírito Santo
(SETPES) colocaram nas
ruas.
Utilizando peças publicitárias
em busdoor, a campanha
tem o objetivo de
mostrar aos usuários os
benefícios e as vantagens
do sistema de transporte
coletivo da Grande Vitória.
As mensagens informam à
população que o transporte
por ônibus leva às ruas
da cidade segurança, treinamento,
manutenção, geração
de emprego, integração,
entre outros.
A ação está sendo desenvolvida
em duas etapas.
A primeira mostra os
prejuízos que a utilização
de vans traz para a economia
do Estado e do país; e
a segunda enfatiza os aspectos
positivos do transporte
legal.
Dentre as vantagens
destacadas está a garantia
de gratuidade a idosos,
pessoas com mobilidade
reduzida – de acordo com
a renda – e crianças de até
cinco anos. As gestantes
têm assento reservado e
os estudantes pagam apenas
metade da passagem.
Também, com a nova
lei do Governo Estadual,
P O R D E N T R O
Campanha destaca benefícios
do transporte coletivo
estudantes das Redes Públicas
Estadual e Federal
de Ensino Médio têm passagem
gratuita no Transcol.
Além disso, os usuários
desse sistema podem viajar
pelos cinco municípios
da Grande Vitória com o
pagamento de apenas uma
tarifa, além da redução do
preço da passagem aos domingos.
Outro benefício relevante
é a bilhetagem eletrônica,
que garante maior
rapidez e segurança na
hora de viajar. Rapidez porque
não há demora com o
troco e segurança porque
reduz a circulação de dinheiro
dentro dos ônibus e
entre os passageiros. Vale
lembrar que, em caso de
perda, roubo ou extravio do
cartão, os créditos podem
ser recuperados, desde
que o sistema seja comunicado
sobre o problema.
Atualmente, o sistema
de transporte por ônibus da
Grande Vitória emprega
cerca de 10 mil funcionários,
entre motoristas, cobradores,
mecânicos e administrativo,
e todos são treinados
e instruídos a respeitar
as leis de trânsito.
Os ônibus são constantemente
vistoriados e
fiscalizados por órgãos
competentes para garantir
o conforto e a segurança de
todos os clientes, que possuem
seguro de vida em
caso de acidentes. Há recolhimento
de impostos, o
que contribui para o desenvolvimento
e o crescimen-
Idosos e gestantes têm prioridade
nos assentos
to do Espírito Santo.
Em uma época de preocupação
constante com a
questão ambiental, os ônibus
são adequados para
evitar o aumento da incidência
de gases poluentes. Todos
os ônibus são regulados
e constantemente aferidos
pelo projeto QUALIAR. Além
disso, a utilização de coletivos
reduz a quantidade de
veículos nas ruas, visto que
um ônibus com carregamento
pleno de passageiros corresponde
a cerca de 50 automóveis
que deixam de circular.
A campanha foi criada
pela MP Publicidade, vai
até junho deste ano e também
conta com spots
(anúncios) de rádio com os
apresentadores Jairo Maia
e Antário Neto. Um total de
300 ônibus adesivados
está circulando pela Grande
Vitória com o slogan.
Usuários do
sistema
regular têm
até seguro de
vida em caso
de acidentes.
3

Objetivos são
priorizar a
circulação, a
fluidez e a paz
no trânsito.
4
Outra boa notícia, esta de curto prazo,
é a instalação de dispositivos de localização,
os GPRS - General Packet Radio
Service - na frota que atende à capital,
num total de 347 veículos, entre ônibus
convencionais, microônibus, veículos
do programa Porta-a-Porta e carros
da frota reserva. O equipamento permite
o monitoramento do veículo via satélite,
para o acompanhamento do percurso
em tempo real. Os primeiros carros a
receberem a novidade são os convenci-
A T U A L
Transporte coletivo: a ord
Colocar o transporte coletivo
na lista de prioridades
deixa, cada vez mais,
de ser mero discurso para se
tornar palavra de ordem do
momento brasileiro. No Espírito
Santo, a realidade não é
diferente. O município de Vitória,
em especial, sente dia
após dia, os reflexos do crescimento
econômico que o
mercado capixaba atravessa
com a ampliação de grandes
empresas, o advento da indústria
do petróleo e o boom
imobiliário, só para citar algumas
causas do aquecimento.
Esses fatores, atrelados
à inexistência até pouco tempo,
de uma política de mobilidade
urbana sustentável
(só instaurada pelo atual Governo
Federal), prejudicaram
a capacidade das autoridades
e empresários preverem
o caos em que se encontra
hoje o trânsito nas cidades
de grande e médio porte, entre
elas a nossa capital.
Agrava ainda mais esse
cenário o fato das políticas
urbanas ter estimulado, ao
longo dos anos, o transporte
individual em detrimento aos
Monitoramento via satélite
Trânsito cada vez mais disputado
na capital
modos coletivos e meios não
motorizados de transporte.
Para se ter uma idéia, hoje,
em Vitória, temos registrados
135.705 veículos para uma
população de 315 mil habitantes,
numa média de 2,3
veículos por pessoa. Isso sem
contar os veículos que realmente
circulam pela capital e
que fazem esse número aumentar
em até três vezes.
Para tentar reverter ou
ao menos minimizar esse
quadro, a Secretaria Municipal
de Transportes e Infra-Estrutura
Urbana de Vitória vem
onais. A previsão é de que até o final de
abril, toda a frota já esteja equipada.
Para facilitar o escoamento dos coletivos
pelas ruas da cidade, a Secretaria
também está investindo na construção
de dezenas de baias, recuos necessários
para evitar que os veículos parem
no meio da pista interditando o tráfego
dos demais carros. Somente na
Avenida Fernando Ferrari, serão 10 baias
de até 90 metros cada, para os pontos
de ônibus.
implementando uma série de
medidas que visam priorizar
a circulação, a fluidez e a paz
no trânsito. Segundo o subsecretário
de Transportes,
Domingos Sávio Gava, entre
as muitas ações está a implantação
do Veículo Leve
sobre Trilho. “O VLT e os ônibus
comporão um só projeto
que, mais do que atender à
área de transporte, virá para
fomentar o desenvolvimento
econômico da capital “, disse,
explicando que os veículos
de transporte coletivo darão
sustentação ao metrô já
que garantirão o transporte
dos usuários dos diversos
bairros até as estações de
embarque, por onde passará
o VLT.
Educação
no trânsito
Mas de nada valem todas
essas ações se não
mobilizarem os principais
protagonistas do trânsito:
condutores e pedestres. Por
isso, o projeto da Prefeitura
envolve também campanhas
educativas para todos
os segmentos da sociedade:
de crianças a idosos.
No ano passado, mais
de 13 mil panfletos falando
sobre a importância do respeito
à faixa de pedestre foram
distribuídos nas principais
vias de Vitória. Os panfletos
são do projeto Faixa
da Vida, uma iniciativa que
tem como preocupação
central a humanização do
trânsito priorizando o pe-

I D A D E
em é priorizar o sistema
Violência sobre duas rodas
Os motociclistas também
são alvos do projeto de
humanização no trânsito. A
Secretaria tem distribuído
folderes informativos e intensificado
a fiscalização
para garantir o uso obrigatório
de capacete e outros
itens de segurança. “A frota
de motos é a que mais cresce
no Estado e, com isso, a
incidência de acidentes envolvendo
motociclistas também
tem aumentado muito”,
conta Gava lembrando que,
de uma forma geral, acidentes
envolvendo motos acabam
em ferimentos graves
e até em morte. “Pesquisas
mostram que o tratamento
destre e que envolve ações
para redução da violência,
por meio da queda no número
de atropelamentos, da
redução nos índices de
mortalidade e da educação
do motorista para o efetivo
respeito às leis de trânsito.
Também foram realizados
seminários com professores
da Rede Pública enfatizando
a importância de
se levar aos alunos e aos
pais a proposta de humanização
do trânsito.
Em 2008, o trabalho
educacional volta às escolas
municipais e, em seguida,
para as escolas particulares.
Além da entrega de panfletos,
também serão realizadas
oficinas e apresentações teatrais
nas escolas da rede
municipal de Jardim Cambu-
das vítimas de acidentes de
trânsito está em primeiro lugar
entre os maiores gastos
com internações hospitalares”,
conta.
Os dados são realmente
alarmantes. Segundo o
Ministério da Saúde, morrem
mais jovens por acidentes
com motocicletas do
que em atropelamentos.
Números de 2005 mostram
que houve 2.284 mortes de
jovens entre 15 e 24 anos
por acidentes com motos,
ante 1.219 atropelamentos
na mesma faixa etária.
Imprudência e falta de informação
entre motociclistas na mira
da campanha
ri e Grande São Pedro.
Ainda sobre as faixas
de pedestres, o Secretário
lembra que algumas delas,
localizadas em pontos críticos
da cidade, com alto índice
de acidentes, recebe-
Faixas diferenciadas alertam para o risco de acidentes
ram coloração diferenciada,
o fundo das faixas foi pintado
de vermelho para chamar
ainda mais a atenção
da população. “Identificamos,
por meio de estatísticas
de acidentes ocorridos,
os locais que precisavam
receber sinalização especial
para alertar pedestres e
condutores sobre os cuidados
na hora de atravessar”,
explicou Domingos Gava.
De novembro de 2006
a 18 de julho de 2007 foram
instaladas 58 faixas diferenciadas,
distribuídas em praticamente
todos os bairros
da capital. Nesse ano, o trabalho
da SETRAN será de
acompanhar, via dados estatísticos,
a implantação das
faixas. O objetivo é saber se
a iniciativa diminui o índice
de acidentalidade e, caso se
confirme, o órgão voltará a
investir na pintura diferenciada.
Continua página 6
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6
Os carros com motores
a diesel serão ainda mais
fiscalizados nesse início de
ano. Técnicos da Secretaria
já estão pelas vias da capital
fazendo vistorias para diminuir
o nível de fumaça poluente
que os carros desregulados
emitem e reduzir o
consumo de combustível.
A equipe é formada por
sete fiscais de
transportes,
dois agentes
de trânsito e
dois técnicos
da Federação
das
Empresas de
Transportes
(Fetransportes)responsá-
A T U A L I D A D E
Questão ambiental
veis pela fiscalização utilizando
o opacímetro, um
equipamento instalado em
uma unidade móvel, acoplada
a uma Fiorino, que analisa
a fumaça emitida pelos
carros e a classifica de acordo
com os parâmetros estabelecidos
pelo Conselho Nacional
de Meio Ambiente
(Conama). Os veículos considerados
regulares recebem
um selo de eficiência
válido por 90 dias. Já para
os carros que apresentarem
índices acima do normal
uma notificação será emitida
para que em 30 dias o
problema seja sanado. Ao
motorista que não acertar o
problema será emitido um
auto de infração, conforme
do Código de Trânsito Bra-
Grande Vitória terá faixa exclusiva para coletivo
Faixa exclusiva para
ônibus, metrô, quarta ponte.
Projetos ansiosamente esperados
pelo capixaba para
desafogar o trânsito na
Grande Vitória devem, finalmente,
sair do papel e ganhar
as ruas da região metropolitana,
nos próximos
anos. O anúncio das novidades
vem sendo feito pelo Governo
do Estado que já deu
o primeiro passo: lançou
edital para definir a empresa
que fará o projeto de faixa
exclusiva para ônibus que
atende à toda a região.
A previsão é de que nos
próximos dias seja escolhida
a empresa que vai detalhar
trajeto, custos, prazo de
execução e mudanças de
trânsito necessárias. De
acordo com o vice-governador
Ricardo Ferraço essa é
uma das possíveis soluções
para melhorar o trânsito da
Grande Vitória. “Hoje estudos
apontam que 80% dos
veículos que trafegam na região
transportam 20% dos
passageiros. Isso tem que
mudar logo”, defendeu.
A outra novidade, o Veículo
Leve sobre Trilho (VLT),
ou metrô de superfície, deverá
demorar mais para virar
realidade – afinal, é projeto
para 25 anos de execução -
mas também já está sendo
discutido. Também é de longo
prazo o projeto de construção
da 4a ponte, que fará
a ligação entre Vitória e Vila
Velha. Segundo o secretário
estadual de Economia e Planejamento,
José Eduardo
Azevedo, esses dois projetos
serão estudados no novo
Plano Diretor de Transportes
Urbanos (PDTU), que será
atualizado e aplicado nos
próximos 20 anos.
A implantação da faixa
exclusiva, entretanto, é projeto
de curto prazo. A proposta
é criar 108 km de rede
de corredores exclusivos
para transporte coletivo.
A agenda de investimentos
do Governo para os
próximos dois anos, nas áreas
de logística e transportes,
inclui ainda:
Pavimentação de 182 km
e reabilitação de 220 km
de vias.
Início da elaboração do
NOVO PDTU - Plano Diretor
de Transportes Urbanos
e de Uso e Ocupação
do Solo da RMGV, incluindo
os estudos da 4ª ligação
entre Vitória e Vila Velha
.
Melhorias e implantação
de 18km de corredores urbanos
(C. Metropolitano
sileiro, e o condutor receberá
uma multa de trânsito com
base na categoria de infração
grave.
Vitória é uma das cidades
pioneiras no país neste
tipo de fiscalização e controle.
O projeto é desenvolvido
dentro do Programa Despoluir,
implantado há sete anos.
“A proposta é intensificar
cada vez mais as operações
de fiscalização. No início, a
meta será apenas educacional,
como comprovam os
prazos de adequação dos
veículos em desconformidade
com as normas vigentes.
Depois, partiremos para blitze
em vários pontos da cidade
e aí multaremos os motoristas
infratores”, afirmou o
subsecretário.
Leste Oeste - 1º trecho; C.
Sudeste de Cariacica - 1.º
trecho; C. Metropolitano
Fernando Ferrari e Nova
Ponte da Passagem - 1.º
trecho; C. Urbano Contorno
de Jacaraípe - 1º e 2º
trechos; Eixo Urbano Jacaraípe-Serra
Dourada; C.
Urbano Bigossi -1.ª etapa).
Ampliação da frota Transcol:
44 ônibus articulados
e renovação da frota
Transcol: 130 novos ônibus
com elevador.
Inauguração dos terminais
de São Torquato e Jacaraípe.
Articulação para duplicação
e modernização das
rodovias BR101, BR262 e
BR381.
Início das obras do viaduto
no cruzamento da Darly
Santos com a Carlos Lindemberg.

Seguindo a tendência
nacional de modernização,
chegou a vez do município
de São Mateus, no
Norte do Estado, entrar também
na era da bilhetagem
eletrônica. A Viação São Gabriel,
que atende à região,
acaba de implantar a novidade
num projeto que exigiu altos
investimentos em equipamentos
de tecnologia avançada
e na mobilização de
profissionais capacitados.
A empresa implantará o
sistema em mais de 40 ônibus
da frota. Eles receberão
M O D E R N I Z A Ç Ã O
Bilhetagem eletrônica e mais
ônibus em São Mateus
Mais seis ônibus passaram a compor a frota da empresa
validadores para três tipos
de cartão SGCard: o popular,
o escolar e o vale-transporte.
As imagens impressas
nos cartões homenageiam
pontos turísticos da cidade
de São Mateus.
Entre as vantagens do
novo sistema para os passageiros
está a maior agilidade
no embarque. Também
proporciona mais conforto e
segurança, já que reduz o
risco de assaltos graças à utilização
de cartões magnéticos
em lugar de dinheiro.
Para a empresa, assegurará
maior controle sobre o número
de passageiros e permitirá
ao cobrador atuar como
agente de transporte, na função
de apoio ao usuário. A
previsão é de que o sistema
esteja totalmente implantado
até o final desse primeiro
semestre.
Viação São Gabriel
E as boas novas da Viação
São Gabriel não param
por aí. A empresa acaba de
incorporar à sua frota mais
seis ônibus, sendo dois deles
adaptados com elevadores
para pessoas portadoras
de necessidades especiais.
Para os próximos meses, novos
veículos já estão sendo
encomendados.
7

8
T R Â N S I T O L I V R E
Qualificação para um transporte escolar melhor
Nomeação
na NTC &
Logística
O empresário e
presidente da Fetransportes,
Luiz
Wagner Chieppe, foi
nomeado vice-presidente
regional da
Associação Nacional
do Transporte de
Cargas e Logística
(NTC & Logística). A
nomeação foi uma
das primeiras medidas
adotadas pelo
novo presidente da
NTC & Logística,
Flávio Benatti, com o
objetivo de aproximar
a instituição das
empresas de transporte.
Pais e responsáveis!
Muita atenção na hora de
contratar serviço de transporte
escolar. É importante
avaliar a qualificação do
Os primeiros ônibus do
Sistema Transcol adaptados
para deficientes físicos já
estão circulando na Serra,
Vitória e Cariacica. Os novos
veículos têm espaço reservado
para a cadeira de rodas
com cinto de segurança e
para deficientes visuais viajarem
acompanhados com
cão-guia devidamente treinado,
conforme a legislação.
Também possuem adesivos
profissional que conduz o
veículo e verificar o cumprimento
das exigências
do Detran. Analisar apenas
o valor cobrado como critério
para a escolha do serviço
é um erro que pode
colocar em risco a vida do
estudante.
Antes de fazer a contratação,
confira as orientações
para um transporte escolar
seguro:
Verifique a carteira de
credenciamento do condutor
e o alvará de vistoria
semestral do veículo,
emitidos pelo Detran.
O veículo deve ser identi-
Transcol adaptado para
cadeirantes
Saiba mais
Os ônibus adaptados vão circular nas
linhas troncais, entre os terminais do
Sistema Transcol. Esses veículos farão
a linha 506, que vai do Terminal de Laranjeiras,
na Serra, até o Terminal de
Itacibá, em Cariacica, passando por Maruípe.
Não será preciso se cadastrar
para utilizar esses ônibus.
Os veículos possuem sete assentos na
frente reservados para deficientes gestantes
e idosos, além de elevador hi-
na traseira, na dianteira e nas
laterais, indicando que são
adaptados para transportar
cadeirantes.
A frota do serviço Mão na
Roda também cresceu, recebendo
mais quatro vans e um
microônibus.
A Ceturb pretende adquirir
mais 130 coletivos
adaptados até o final do ano
e, até 2014, ter 100% da frota
de ônibus adaptados.
ficado, não exceder a capacidade
de passageiros
e ter cinto de segurança
em todos os lugares.
O ideal é firmar um contrato
que especifique o
serviço, valor e horários.
Tenha sempre os telefones
do profissional e também
passe todos os seus
contatos para ele.
Observe os hábitos do
condutor e seu linguajar,
para que não sirva de mau
exemplo para as crianças.
Denuncie para o Detran as
irregularidades ou imprudências
do motorista pelo
telefone (27) 3315-1560.
dráulico na porta do meio para o embarque
de cadeirantes.
Também há espaço reservado para a
afixação da cadeira de rodas com cinto
de segurança e para deficientes visuais
viajarem acompanhados com cão-guia
treinado.
Os veículos adaptados para transportar
cadeirantes são identificados com adesivos
na traseira, na dianteira e nas laterais.