PHREEQE 2.0 (PARKHURST e APPELO, 1999). As fases minerais foram defini<strong>da</strong>s levan<strong>do</strong>-se em consideração o estu<strong>do</strong> <strong>da</strong>s litofácies locais. Na terceira fase foi realiza<strong>do</strong> o tratamento <strong>do</strong>s <strong>da</strong><strong>do</strong>s obti<strong>do</strong>s nas etapas anteriores. Desta forma, os resulta<strong>do</strong>s foram integra<strong>do</strong>s e analisa<strong>do</strong>s utilizan<strong>do</strong> alguns softwares como Excel, Paint e Arcgis necessários para interpretação <strong>do</strong>s <strong>da</strong><strong>do</strong>s e atingir o objetivo <strong>do</strong> trabalho. A quarta fase foi a realização <strong>do</strong> relatório final com os resulta<strong>do</strong>s <strong>da</strong>s análises e integração de to<strong>do</strong>s os <strong>da</strong><strong>do</strong>s. 1.4 A área <strong>do</strong> Polo Industrial De Camaçari O Polo Industrial de Camaçari (Figura 02), primeiro complexo petroquímico planeja<strong>do</strong> <strong>do</strong> país, está localiza<strong>do</strong> no município de Camaçari, a 50 quilômetros de Salva<strong>do</strong>r. Inaugura<strong>do</strong> em 1978 tornou-se o maior complexo industrial integra<strong>do</strong> <strong>do</strong> Hemisfério Sul, conten<strong>do</strong>, atualmente, mais de 90 empresas de diversos setores que gera oportuni<strong>da</strong>des de emprego e ren<strong>da</strong> para to<strong>do</strong> o Nordeste. As empresas <strong>do</strong> Polo Industrial de Camaçari estão agrupa<strong>da</strong>s em cinco áreas industriais distintas: a área <strong>do</strong> Complexo Básico (1.293 hectares), a área Industrial Leste (2.614 hectares), a área Industrial Norte (451 hectares), a área Industrial Oeste (544 hectares) e a área de Usos Especiais onde se concentram as ativi<strong>da</strong>des institucionais, científicas e pesquisa de apoio às indústrias (COFIC, 2012). O acesso à região é efetua<strong>do</strong> por transporte aéreo e, principalmente, ro<strong>do</strong>viário. O transporte aéreo é realiza<strong>do</strong> até Salva<strong>do</strong>r através <strong>do</strong> Aeroporto Internacional Luiz Eduar<strong>do</strong> Magalhães. O transporte ro<strong>do</strong>viário é o mais usual para acesso à região e seu interior, a partir de Salva<strong>do</strong>r as principais vias de acesso compreendem a Via Parafuso (BA-535), a Cia. Aeroporto (BA-526), a BA-512, BA- 521 e BA-524 (liga Porto de Aratu a Camaçari) e BA-099 (Estra<strong>da</strong> <strong>do</strong> Côco), além de vias secundárias como a Estra<strong>da</strong> <strong>da</strong> Cascalheira (SEPLAN, 2012). O clima, nos municípios de Camaçari e Dias D’Ávila, é classifica<strong>do</strong> como úmi<strong>do</strong> a sub-úmi<strong>do</strong>, caracterizan<strong>do</strong>-se por chuvas relativamente abun<strong>da</strong>ntes. A precipitação média anual varia de 1.100 a 2.000 mm. No trecho <strong>do</strong> litoral norte, a partir de Salva<strong>do</strong>r, o mês de janeiro se configura como de baixa pluviosi<strong>da</strong>de (BAHIA, 1996). A umi<strong>da</strong>de relativa <strong>do</strong> ar é alta, típica de clima úmi<strong>do</strong>, em torno de 4
80%. A região está inseri<strong>da</strong> na faixa zonal de baixa latitude conferin<strong>do</strong>-lhe o clima megatérmico. As temperaturas encontra<strong>da</strong>s são: máxima de 25,4 a 32,2◦C, média de 19,4 a 24,6◦C e mínima de 15,3 a 22,4◦C (SEI, 1998). 5