jornal_SINDICARGA_ FEV_2012

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TRC em foco Grupo de Guinchos e Reboque SINDICARGA Planos para 2012: · Cadastro das empresas de transporte de veículos automotores (guinchos e reboques) junto à Secretaria Municipal de Transportes (SMTR), para autorização de tráfego em áreas de proibição de circulação de caminhões no município fluminense; Em andamento. · Revisão e efetiva aplicação da LEI nº. 4875/2006, que trata da regulamentação da atividade; · Criação de um Banco de Currículo direcionado, para que as empresas apontem os profissionais dispensados e disponíveis ao mercado; · Criação e Aplicação da Central Única de Compras; · Formatação e Aplicação do Projeto “Rebocando Parceiros” que tem como objetivo aproximar os tomadores de serviços em busca de soluções de atendimento aos clientes; · Avanço na Qualificação Profissional, através de Palestras e Treinamentos específicos ao empresário e funcionários das empresas associadas; · A criação de um encontro Nacional do segmento, contemplando tomadores de serviços, fornecedores e empresários do setor de todo território nacional; · Elaboração de Convenção Coletiva 2012, específica ao segmento. Daniel Machado Força 1 Logística TODO FINAL DE ANO A HISTÓRIA SE REPETE Sempre que divulgado o balanço o balanço da Operação Fim de Ano da Polícia Rodoviária Federal, temos a mesma história, aumento dos números dos acidentes. E este ano, ao divulgar o balanço da supracitada operação realizada entre os dias 16/12 e 02/01, não foi diferente, tivemos em dezoito dias de operação nas rodovias federais 554 acidentes, com 290 feridos e 42 mortos. Alguns órgãos federais divulgaram notas exaltando a redução no número, mas ao compararmos com os da operação realizada em 2010, onde tivemos 476 acidentes, com 268 feridos e 46 mortos, percebemos que ocorreu uma redução somente no número de feridos. Outro fato que chama atenção é que o principal fator causador dos acidentes ainda é a imprudência de condutores e de pedestres, pois os três tipos de acidentes com maior ocorrência foram a colisão frontal (42,86%), atropelamento de pedestres (23,81%) e saída de pista com capotamento (16,67%), sendo que a imprudência, que é uma falha humana, está presente devido a estes terem como principais causas, o excesso de velocidade, a ultrapassagem ou travessia da pista pelo pedestre, em local proibido e consumo de bebida alcoólica. Para que ocorra a mudança deste trágico cenário e que pode atingir a todos nós, temos que mudar nosso comportamento no trânsito, tornando-o preventivo aos riscos, e cobrarmos das autoridades competentes atitudes realmente sérias e eficazes que tragam mudanças necessárias. 10 Rafael Izidorio Ferreira Consultor Empresarial Especialista em Trânsito
Porto do Rio Obras de acessibilidade são vitais para zona portuária O Sistema Firjan (Federação das Indústrias do Maravilha. em exportação e 5,2 milhões de toneladas em Estado do Rio de Janeiro) alerta que é A Firjan defende também, entre outras ações, a importações. A corrente de negócios atingiu imprescindível a adoção de obras de melhoria construção da Avenida Portuária, projeto US$ 16,3 bilhões, resultado em um valor médio nos acessos à zona portuária e a construção de incluso no PAC (Programa de Aceleração do de US$ 1.577/ton (US$ 1.333/ton na exportação novas vias que minimizem o conflito do tráfego Crescimento), que tem o mesmo traçado do e US$ 1.820/ton na importação). O valor médio de cargas com o tráfego urbano. A proposta da acesso ferroviário a partir da Avenida Brasil, da carga movimentada no porto do Rio ficou federação é compatibilizar as obras permitindo o fluxo de veículos diretamente para 226,5% acima da média nacional, de US$ programadas pelo projeto de reurbanização a área portuária. E reforça a importância da 483/ton. Porto Maravilha com as previstas no projeto implantação do Centro de Apoio ao Porto do Século XXI, relacionado à ampliação Caminhoneiro (“Truck Center”), de 40 mil m², Firjan é nova integrante na Comissão Portos da capacidade de movimentação do porto, com estacionamento para caminhões, No dia 15 de dezembro, a Firjan passou a impedindo que o acesso precário à área se sanitários, dormitórios e toda a estrutura integrar o conselho da Comissão Portos, torne um empecilho para o crescimento das necessária para organizar a logística da região, e n t i d a d e q u e c o n g r e g a u s u á r i o s , atividades portuárias. As informações estão no além de um minibatalhão da Polícia Militar para transportadores, concessionários e sindicatos estudo “Necessidade de Adequação da aumentar a segurança da zona portuária. de empresas que realizam movimentação Acessibilidade ao Porto do Rio de Janeiro”, que portuária. A Comissão criou cinco grupos a Firjan divulga nesta quinta-feira, dia 19 de O m² do porto do Rio gera quase 540 vezes técnicos para discutir e apresentar ao governo janeiro. mais imposto que o m² médio da cidade federal propostas para melhorar o desempenho O documento revela que intervenções que já O Porto do Rio é o maior arrecadador de ICMS portuário. começaram a ser feitas na região, como o do estado, com R$ 1,67 bilhão em 2010, o Entre as sugestões que serão encaminhadas a aumento dos terminais de contêineres e terceiro maior porto gerador de ICMS do país. Brasília ainda este ano está uma das medidas veículos, a implantação do terminal externo de Para enfatizar a importância do porto para o elaboradas em conjunto pela Firjan e Fiesp suporte a operações da Petrobras e a retomada município, a Firjan fez um cálculo comparando a sobre o funcionamento efetivo do conceito do funcionamento dos estaleiros, terão impacto geração de ICMS e ISS por metro quadrado no “Porto 24 horas”, com a disponibilização significativo sobre a acessibilidade à zona porto do Rio. O m² do porto, nesse sentido, gera ininterrupta dos serviços essenciais das portuária. Para manter o porto competitivo, o quase 540 vezes mais imposto que o m² médio entidades anuentes, como Docas e ANVISA, estudo propõe soluções, que foram da cidade do Rio. além da modernização e uniformização dos encaminhadas à prefeitura e à Secretaria O Porto do Rio atua também no comércio procedimentos de embarque e desembarque, Especial de Portos. exterior dos estados de Minas Gerais, Espírito de forma que se reduza o número de Entre as principais sugestões, está a conclusão Santo, São Paulo e áreas do sudoeste de Goiás documentos necessários para o desembaraço da Avenida Alternativa, via de acesso ao porto e do sul da Bahia, além de participar nas de cargas. Vale lembrar que, entre os portos pelo bairro do Caju, proposta já encampada relações comerciais de outros 22 estados mais competitivos do mundo, os do Brasil são os pela prefeitura do Rio. O prefeito Eduardo Paes brasileiros, segundo dados da Secretaria de únicos que funcionam em horário comercial. solicitou, com prazo até fevereiro, a elaboração Comércio Exterior (Secex) do Ministério da do edital de licitação para a construção dos Indústria, Desenvolvimento e Comércio Exterior trechos incompletos da avenida e se (MIDC). comprometeu ainda a manter o funcionamento Em 2010 o porto registrou crescimento de 11%, Fonte: Portos e Navios do portão 24 durante o fechamento da Avenida superando 10,3 milhões de toneladas Seção: Naval Rio de Janeiro para as obras do Porto movimentadas, sendo 5,1 milhões de toneladas Publicação: 23/01/2012 11
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