Reajuste de 11% nos fretes a partir de março - transcares

Foto: Carlos Alberto da Silva
Informativo do Sindicato das Empresas de
Transportes de Cargas do Estado do Espírito Santo
Ano V - N o 45 - Fevereiro 2008
Reajuste de
11% nos fretes a
partir de março
Novo
ANTT publica Resolução
para disciplinar o setor
Workshop
Quarta turma do PCGN
começa a estudar
Jovens
Roberta Fiorot coordena
Comjovem do Transcares

2
A
Jovens empresários, o futuro do transporte
maioria das empresas
de nosso segmento é de
origem familiar. Por isso, a
direção do Transcares, depois
de lançar o Programa
de Capacitação de Gestores
de Negócio (PCGN), percebeu
que uma grande parcela
dos empresários e executivos
do workshop é jovem.
O curso permitiu uma maior
proximidade com a realidade
das empresas e a convivência
com a nova geração
do transporte.
Lacuna
Enquanto isso, o novo
presidente da Associação
Nacional do Transporte de
Cargas e Logística (NTC&Logística)
Flávio Benatti, que
assumiu o cargo em janeiro
deste ano, decidiu criar a
Comissão de Jovens Empresários
e Executivos do
Transporte
Rodoviário
de Cargas, a
C o m j o v e m
Nacional.
A experiênciabemsucedida
da
Comjovem do
S E T C E S P
( S i n d i c a t o
das Empresas de Transportes
de Carga de São Paulo
e Região), considerado um
case no País, foi o que inspirou
a NTC.
A proposta de Benatti, na
verdade, preenche uma lacuna
existente ainda em
nossa organização. O programa
na TV Corporativa da
NTC, levado ao ar no dia 18
de fevereiro último, sobre os
Jovens Empresários do Setor
de Transporte aproximou
mais os objetivos de nossa
entidade em
âmbito nacional
dessa
nova clientela,
quando
n a q u e l a
oportunidade
esteve em
pauta também
a questão
tão delicada
da sucessão familiar
nas empresas.
Foto: Arquivo Transcares
Nova fase
Para participar desse
movimento, a direção do
Transcares, com o apoio do
vice-presidente regional da
NTC&Logística no Espírito
Santo e presidente da Fetransportes
Luiz Wagner
Chieppe, decidiu lançar o
nome de Roberta Fiorot,
para coordenar a base capixaba
da Comjovem.
Nossa expectativa é
inaugurar uma nova fase
no Transcares. A proposta
é promover a união do Estado
em torno desse movimento
de integração; fortalecer
as ações visando a
preparar o jovem para o
comando das transportadoras;
abrir espaços para o
diálogo, a interação, o intercâmbio
da nova geração;
ampliar o networking e explorar
novas oportunidades
de negócios, por meio de
visitas técnicas, processos
envolvendo compras conjuntas,
entre outras ações.
Sabemos que valorizar os
jovens é investir no futuro
de nossas empresas.
Boa leitura!
José Antônio Fiorot
Presidente do Transcares

C
Transcares mapeia saúde dos caminhoneiros
resce a preocupação do
Transcares e de sua
rede de parceiros, como a
Polícia Rodoviária Federal, o
Sest-Senat, com a saúde dos
motoristas de caminhões que
cortam as estradas do Espírito
Santo.
Enquanto em 2007 foram
realizados quatro mutirões
para orientar e conscientizar
os carreteiros sobre a importância
de ter uma vida saudável,
este ano a meta é realizar
10 “Comandos da Saúde”.
A ação preventiva levou
representantes do Transcares
e de um pool de instituições e
entidades públicas e privadas
para o primeiro “Comando da
Saúde” da série programada
para este ano. Um dia antes
de começar o Carnaval, a
equipe da rede de parceiros
ficou de plantão no dia 31 de
janeiro último, no quilômetro
15, na Rodovia BR-262, onde
funciona o Posto da PRF, no
município de Viana. O saldo
foi positivo, pois durante as
cinco horas de trabalho,
cumpridas das 8 às 13h, foram
atendidos 91 motoristas.
Bateria de exames
O objetivo dessa iniciativa
foi oferecer uma bateria de
exames para traçar um perfil
dos condutores que apresentam
sintomas de doenças
cardiovasculares, distúrbios
do sono, carga horária excessiva,
utilizam medicamentos
impróprios à atividade de direção
veicular e Medicina de
Tráfego.
Os condutores, abordados
pelos policiais rodoviários
federais, participaram de um
Perfil dos motoristas examinados
• 63% acima do peso;
• 43% com pressão arterial acima de 120x80;
• 19% fumam;
• 26% registraram colesterolimia acima de 200;
• 2 e 3 % estavam com acuidade visual e força manual imprópria
para a direção veicular;
• 49% exibiram o nível de triglicéris acima de 130;
• Foram aplicadas 496 doses de vacinas (febre amarela, tríplice
viral, dupla e hepatite B)
circuito com nove estações
para realizar a bateria de
testes. Entre eles, o de anamnésia;
medição de pressão
arterial; glicemia, colesterolimia
e triglicemia; percentual
de gordura corporal; peso,
altura; medição de circunferência
abdominal e cervical e
cálculo de IMC (Índice de
Massa Corpórea); exames de
força motriz, acuidade visual,
Fonte: Polícia Rodoviária Federal e Sest-Senat
saturação de oxigênio e freqüência
cardíaca. Uma pesquisa
verificou o índice de
sonolência. Quem chegou até
o fim, foi presenteado com
brindes e um lanche.
Até rápidas palestras sobre
Doenças Sexualmente Transmissíveis
(DST) e Aids foram
feitas, com distribuição de
preservativos. Quem estava
com a carteira de vacinação
Bárbara Richeli, inspetora da Polícia Rodoviária Federal, avaliou ação como positiva
Fotos: Izabella Salazar
atrasada pôde receber doses
da tríplice viral, hepatite B,
dupla e até da febre amarela.
Os motoristas responderam
a uma pesquisa que teve como
meta retratar o estado de
saúde deles. “Todas as informações
serão destinadas a um
banco de dados e, posteriormente,
encaminhadas a Brasília,
onde ficarão à disposição
dos Ministérios da Saúde e da
Justiça, e da Confederação
Nacional dos Transportes (CNT)
para adotarem medidas e
definirem as próximas ações e
programas futuros referentes
aos comandos de saúde nas
rodovias. Nosso alvo é traçar
o perfil da saúde do caminhoneiro”,
explicou Eliomar Rossati,
diretor do Sest-Senat,
Capit Aylmer Chieppe, localizado
em Cariacica.
Richeli Freitas Bárbara,
inspetora gestora do “Comando
da Saúde” da PRF, disse
que no dia anterior ao mutirão
foi realizada na Superintendência
da Polícia, em Vitória,
uma “Patrulha da Saúde”, que
funcionou como um treinamento
da equipe para a atividade
em Viana. Nesse dia, 50
policiais e servidores da polícia
rodoviária federal foram
atendidos.
Outros parceiros do comando,
além do Transcares, foram:
a Faculdade Estácio de Sá; o
IQT – CIVA (Instituto de Inspeção
Veicular); o Hortifruti; a
Samp – Assistência Médica; a
Secretaria Municipal de Saúde
de Viana; o Sindicato dos Policiais
Rodoviários Federais no
Espírito Santo; o Sindiloc-ES; o
Sindirochas e a concessionária
Vitória Diesel.
3

4
C
A
Sindicato lança Comjovem em abril no ES
om a proposta de abrir
espaço para a nova geração
de empresários e executivos
do setor, promover a
integração, o diálogo e o intercâmbio
de informações e
discutir a sucessão familiar
nas empresas do segmento, a
direção do Transcares prepara-se
para criar a sua Comissão
de Jovens Empresários e
Executivos do Transporte
Rodoviário de Cargas (Comjovem).
A Comjovem do Transcares
terá como coordenadora
Roberta Fiorot, que participou
em São Paulo, no dia 21 de
fevereiro, do lançamento da
Comjovem Nacional da Associação
Nacional do Transporte
de Cargas e Logística
(NTC&Logística). O movimento
em âmbito nacional é
coordenado pelo diretor da
transportadora Rápido 900,
André Ferreira.
Nova resolução da ANTT disciplina setor
Agência Nacional de
Transporte Terrestre
(ANTT) publicou sua mais
nova resolução (a de no 2.550),
em fevereiro último, que
complementa a regulamentação
da Lei Federal
no 11.442/2007. Essa legislação
definiu normas para
disciplinar a atividade comercial
de carga no País. A nova
resolução entra em vigor no
dia 18 de agosto deste ano.
Embora revogue a Resolução
no 2.519, que regulamentava
o mesmo assunto, a
nova medida incorporou integralmente
o texto do diploma
anterior, conforme o assessor
Roberta Fiorot (loira) foi a
São Paulo, com Adriana Vieira,
para receber orientação de
André Ferreira (gravata vermelha),
da Comjovem Nacional
Durante o encontro, foi
apresentada a proposta de
funcionamento da Comjovem
Nacional, o cronograma dos
trabalhos e também os objetivos
da Comissão. “Um dos
objetivos é o de definir a
criação e a nomeação dos
coordenadores das ComJovem
Regionais”, disse André
técnico da NTC&Logística
Neuto Gonçalves dos Reis.
A grande novidade do novo
texto, entretanto, foi o acréscimo
do capítulo intitulado “Do
transporte rodoviário remunerado
de carga”,
em que foram regulamentadas,
em 14
novos artigos, as
relações entre a
empresa de transportes,
o transportador
autônomo e
o embarcador e disciplinando
os seguros envolvidos no
transporte.
Muitos desses artigos limitam-se
a transcrever disposi-
Ferreira, com 32 anos.
Ferreira contará com o
apoio dos jovens empresários
Roberto Mira Júnior, 28 anos,
atual coordenador da ComJovem
do SETCESP (Sindicato
das Empresas de Transportes
de Cargas de São Paulo e
Região) e diretor administrativo
do Grupo Mira, e de
tivos da própria Lei Federal nº
11.442 que dispensavam regulamentação.
Outros, porém,
detalham melhor vários aspectos
dessa legislação.
Entre os temas que foram
mais aprofundados
estão as informações
mínimas que
deverão constar do
contrato ou do
conhecimento de
transportes. São,
ao todo, 16 informações
obrigatórias. Algumas
delas não figuram atualmente
nos conhecimentos, como
as responsabilidades do
contratante e do contratado,
Foto: Arquivo NTC&Logística
Foto: Arquivo NTC&Logística
Tayguara Helou, 27 anos,
coordenador da Comjovem do
SETCESP no período 2005-
2006 e controller do Grupo
Braspress.
A proposta do presidente
da NTC&Logística, Flávio
Benatti, com o lançamento da
Comjovem Nacional é estruturar
as bases desse movimento
nos estados. “A experiência
vitoriosa iniciada pela
Comjovem do SETCESP inspirou
nossa iniciativa. Os jovens
empresários paulistas
formam um grupo muito dinâ-
mico, que promove visitas
técnicas nas empresas, viaja
ao exterior em busca da modernização
e de boas práticas
a serem adotadas por suas
organizações. Queremos que
a NTC atraia os jovens empresários
de outros estados para
que esse trabalho ganhe
força e amplie a integração de
nosso setor”.
prazos máximos previstos
para carga e descarga, penalidades
resultantes do atraso
na entrega, prescrições para
acondicionamento e manuseio
da carga e os procedimentos
em caso de acidente.
Outra novidade é um artigo
definindo o momento do recebimento
da carga pelo
transportador e o momento
da entrega da carga ao destinatário.
Caso existam empecilhos
na entrega, como filas
e restrições de horários, as
partes devem acertar a forma
de registrar a comunicação ao
expedidor ou destinatário da
chegada da carga.

Pesquisa da NTC mostra defasagem nos fretes
A
NTC & Logística (Associação
Nacional do
Transporte de Carga e Logística),
entidade que congrega
em seu quadro associativo
quase 3.500 empresas,
aprovou no dia 26 de fevereiro
último, em assembléia,
na sua sede, em São Paulo, a
sugestão de atualização de
11,1%, na média, dos fretes
praticados a partir de 1o de
março.
Reajuste emergencial
O índíce de correção foi
levantado com base em pesquisa
feita pelo DECOPE
(Departamento de Custos
Operacionais e Pesquisas
Econômicas) com empresas
transportadoras, que constatou
a defasagem média entre
os fretes praticados e os
custos efetivamente apurados,
por meio de uma planilha rea-
lista. A Câmara Técnica de
Tarifa e Comercialização
(CTTC) apoiou o resultado.
Estradas ruins
O realinhamento tarifário
poderá ocorrer
em níveis até
superiores ao
percentual médio
divulgado (11,1%),
dependendo das
características de
cada contrato,
segundo informou
o presidente da
NTC&Logística,
Flávio Benatti.
No entanto, como se trata
de reajuste emergencial,
poderá ser adotado o índice
médio de defasagem, com
posterior negociação mais
técnica e detalhada, buscando
a adequação a cada
contrato de transporte e
suas particularidades.
Além das altas acumuladas
dos insumos, contribuíram
para o reajuste não apenas
resíduos não repassados de
reajustes anteriores como,
também, recentes
a t u a l i z a ç õ e s
técnicas na própria
matriz de
custos, ainda não
incorporadas.
Bom exemplo
é a péssima condição
de conservação
das rodovias
que atingiram
seu pior nível em 2007 e
estão gerando não apenas
maiores custos por quilômetro
rodado como também,
redução sensível na produtividade
dos veículos.
Foto: Arquivo NTC&Logística
Barreiras fiscais
A estas dificuldades vieram
se somar a elevação do
custo com gerenciamento de
riscos, o agravamento dos
custos administrativos com a
enorme burocracia gerada
pela “guerra fiscal” entre os
Estados e a própria necessidade
de melhorar o nível do
serviço prestado aos clientes,
num mercado cada vez mais
exigente.
A elevação do nível de
exigência e personalização dos
serviços de transporte, com a
adoção, pelos clientes, de
novos processos logísticos de
entrega, envolvendo agendamento,
separação e paletização
de produtos, filas, tripulação
adicional, entre outros,
tem gerado elevados custos
marginais à operação e levou
a NTC, mais uma vez, por meio
do DECOPE, a revisar e atualizar
o conjunto de “Generalidades
do Transporte”.
Foto: Carlos Alberto da Silva
5

6
Estudo avaliará viabilidade de pólo em Cariacica
C
om o objetivo de
se dá em razão de o
identificar se é
município ser cortado
viável a criação de um
por duas rodovias
aglomerado de em-
federais, que conecpresas
do setor de
tam os dois extremos
transporte e logística
do litoral do País e os
num mesmo espaço,
estados da Região
no município de Ca-
Sudeste, e duas ferroriacica,
ao lado de uma
vias, além da constru-
rede de companhias
ção da Rodovia Lestesatélites,
prestadoras
Oeste e da futura
de serviços auxiliares
(estrada) 447, que
ao setor, foi contrata-
interligará as BRs 101
do um estudo pelo
e 262 com os dois
Transcares e seus
portos: Capuaba e
parceiros, que marca Área estratégica, com 8.000.000 metros quadrados, oferece vantagens competitivas a empresas Vitória, principais res-
o início de uma nova
ponsáveis pelo aten-
etapa do projeto “Condomínio peso, como o Governo do investido”, declarou o Secredimento de cargas gerais, além
de Serviços Logísticos no Estado do Espírito Santo, por tário de Desenvolvimento da proximidade com o aero-
Espírito Santo” (CSL). intermédio da
Econômico e Tuporto da capital. Desta forma,
A proposta do estudo é dar Agência de Derismo
de Cariacica, Cariacica é a região de inte-
diretrizes ao projeto, indicar a senvolvimento em
Pedro Gilson Rigo. gração dos modais de trans-
ocupação, o tamanho e a Rede do Espírito
porte”, declarou o secretário.
formatação que deverá ganhar Santo (Aderes), a
“Entusiasmo” Rigo enfatizou ainda que a
para que esse sonho possa Prefeitura de
“Cariacica está área, com grande potencial
sair do papel. O investimento Cariacica e o Se-
com grande entu- para a instalação do pólo de
( na fase do pré-projeto) é da brae-ES.siasmoparticipan-
empresas de logística e
ordem de R$ 40.000,00 e “É importante Fiorot e Rigo
do deste estudo, transporte em Cariacica, fica
contempla o universo de ressaltar que não visitam o terreno
por entender que localizada na parte sul do
usuários que atinge a Grande existe ainda um projeto de tem área adequada e por município, na divisa entre
Vitória.
criação do condomínio. Só com oferecer uma posição estraté- Vila Velha e Viana; tem apro-
o estudo em mãos, poderemos gica para a instalação deste ximadamente 8.000.000 de
Parceiros de peso
ter uma idéia do valor a ser aglomerado de empresas. Isso metros quadrados, e perten-
Para executar o estudo de
viabilidade, foi contratada a
empresa de consultoria Andaluz.
Nessa empreitada para
criar o condomínio, o Transcares
buscou parceiros de
Público-alvo
Serão as próprias empresas buidores, os interessados no
que formarão o condomínio, as setor e, principalmente, as or-
companhias do setor de transganizações ligadas às operaportes,
armazenagem e distri- ções portuárias.
ce a particulares, com uso
previsto no Plano Diretor
Municipal (PDM) para serviços
logísticos e vocação identificada
no Plano Diretor Econômico
(PDE).
São inúmeras. O espaço terá
condições de facilitar a integra-
ção das empresas para o desenvolvimento
de ações conjuntas,
devido à proximidade, bem como
a geração e radiação de deman-
das por mão-de-obra qualifica-
da e a oferta de serviços com
maior qualidade. O local deverá
ser caracterizado como um abrigo
de importantes empresas de
transporte e armazenamento, com
vistas ao abastecimento local,
nacional e ao comércio exterior. A
Vantagens
proposta é fortalecer as atividades
de armazenagem e não tão so-
mente o transporte rodoviário.
Com o planejamento do condomínio,
será possível prever espaços
adequados para receber opera-
ções de carga e descarga de
Arquivo Transcares
mercadorias, de forma que se
promova um crescimento ordenado
nos municípios do entorno.
Ainda não há um cálculo preliminar
que indique a redução de
custos para as empresas que
vierem a aderir ao projeto.

Novas prioridades na pauta do transporte em 2008
Q
uase 25 empresários,
que participam
do Grupo de Soluções
Estratégicas (GSE), reuniram-se
no dia 22 de janeiro
último, no Transcares,
com o objetivo de atualizar
o plano de ação que
servirá como diretriz para
nortear as ações e atividades
do Sindicato em
2008.
O foco foi avaliar a
possibilidade de inclusão
de novos projetos ao longo
deste exercício; fazer avançar
as ações priorizadas que já se
encontram em andamento,
como é o caso da Central de
Compras e os Pontos de
Apoios nas Estradas.
A reunião foi coordenada
pelo economista e consultor
Estaneslau Klein. Nela, os
participantes foram atualizados
sobre a evolução do
planejamento estratégico e
depois o grupo foi dividido em
dois times: 1) os que já participam
do projeto Central de
Compras e 2) os que estão
interessados em participar do
projeto Pontos de Apoio nas
Estradas.
Prioridades
Uma das prioridades
destacadas para 2008 no
plano de ação do Transcares
foi a necessidade de criar um
cadastro de profissionais de
consultoria em diversos ramos
de atividade, por meio da
formação de um banco de
dados, com a finalidade de
atender a demandas futuras
das associadas do sindicato.
Essas informações deverão
ser oferecidas por meio do
Empresários avaliam novos rumos do Sindicato em 2008
Projeto “Pontos de apoio nas estradas”
O projeto Pontos de Apoio nas
Estradas, que se encontra numa
fase inicial, ganhou força na
agenda do GSE em 2008. O
escopo preliminar do projeto foi
apresentado e as ações necessárias
para torná-lo viável na
prática foram discutidas.
Foi aprovada a criação de um
comitê técnico, formado pelos
empresários Rone Ghisolfi,
Paulo Lippaus, Renato Belmok,
Denis Kopeaki, José Geraldo
Valadão e Vansionir Paganini, que
coordena os estudos necessários
à implantação dessa iniciativa.
O objetivo desse comitê é definir
e mobilizar parceiros estratégicos;
traçar um plano de ação
detalhado; articular e mobilizar
recursos, materiais, financeiros e
humanos, visando à concretização
do projeto.
Participou do encontro o presidente
do Transcares, José Antônio
Fiorot, o superintendente
da entidade, Ricardo Coelho, e
os representantes das seguintes
empresas: Dika Logística, Exseg
Security, Ghisolfi Transportes,
Gold Comércio e Transportes,
Lippaus Logística, P.Q.A Produtos
Químicos Aracruz, Rodal Assessoria
e Logística de Transportes,
Transcampo, Belmok, ES Tranportes,
Transportadora Calezane,
Colatinense, Transportadora de
Sá, Transportadora Conilon, TRD
Transporte e Logística, Ypiranga
Transportes Pesados, além do
Sebrae.
O vice-presidente do Transcares,
José Geraldo Valadão, sugeriu,
na reunião do Comitê Técnico,
no dia 21 de fevereiro, que fossem
agendadas reuniões com as
prefeituras dos locais inicialmente
apontados para sediar os
pontos de apoios aos caminhões
nas estradas. São elas: Magé,
Casimiro de Abreu e Resende
(todas no Rio de Janeiro).
Essa proposta, aceita pelos
representantes das oito empresas
presentes ao segundo encontro,
levou o Transcares a agendar as
visitas às prefeituras no início de
março.
Paralelamente, o presidente
do Transcares convocou o comitê
para mobilizar as outras empresas
a participarem mais ativamente
dos projetos propostos
pelos próprios associados. “Sem
a participação efetiva e a adesão
das empresas o Sindicato e seus
projetos perdem forças”, concluiu
Fiorot.
portal do Transcares na
internet.
O Programa de Qualificação
e Formação de
Motoristas, que prevê a
qualificação e treinamento
de condutores para a
redução de custos das
empresas, é outra ação
eleita como prioritária. O
objetivo é estruturar um
banco de dados dos
motoristas treinados de
forma a ampliar a oferta
de mão-de-obra capacitada
ao setor.
Foto: Arquivo Transcares
Central de Compras
Ao grupo do projeto Central
de Compras foi apresentado
o novo gestor contratado
pelo Sebrae. Trata-se do
analista da Unidade de Projetos
Industriais, Moisés
Adelson Bravim Ferreira. Na
ocasião, Bravim apresentou
sua metodologia de trabalho
e anunciou as próximas ações
do projeto: a realização de
oficinas, com média de 4
horas de duração, conduzidas
por facilitadores, e treinamentos
gerenciais.
Durante a reunião, também
foi definida uma agenda de
visitas individuais a cada
empresa interessada em fazer
parte da Central de Compras,
com o objetivo de fazer um
levantamento de informações
individuais e necessárias à
realização do projeto.
Após essa fase, será agendada
uma reunião com as
empresas participantes para
a apresentação do diagnóstico
e definição das próximas
ações para a realização das
compras conjuntas.
7

8
A
Executivos voltam à sala de aula
s 45 vagas da quarta
turma do Programa de
Capacitação de Gestores de
Negócio (PCGN) foram preenchidas
em tempo recorde
este ano, o que reafirma o
sucesso e a credibilidade da
iniciativa. O programa, com
duração de 152 horas, é oferecido
em nove módulos
mensais, com intervalo médio
de 30 dias entre cada bloco.
Aniversariantes de março
DIA NOME EMPRESA
1 José Marcos Veronez Verona Transportes
1 Romero Baptista Lopes Transjóia
1 Luiz Wagner Chieppe Águia Branca Logística
3 Sérgio Alvarenga Rodoviário Sudeste
4 Luiz Barbosa Transportadora Americana
6 Antônio Adauto Alves ES Transportes
8 Pedro Ronaldo Gomes de Melo TRD Transporte e Logística
10 Mário Orlandi Júnior Transfinal
13 Fausto Antônio Winheski Miniuchi Timelog Logística
18 Oswaldo Almeida Transcampo
19 José Roberto Alves Salomé Coimex Logística Integrada
19 José Luiz Callenzane J Callenzani & Cia
22 José Edílson Rabelo Transportadora Hortifruti
22 Ninfo Ewald Ewald Comércio e Transportes
28 Sérgio Brandão Continental
29 Odilon Pelissari Transzero Transporte de Veículos
30 Belarmino da Ascenção Marta VB Transportes de Cargas
Foto: Arquivo Transcares
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1 o Vice-presidente: José Geraldo Valadão
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Suplentes: Ronaldo de Almeida Castro,
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Editora: Cristina D’Avila
Textos: Cristina D´Ávila e Izabella Salazar
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