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Multi Split Inverter Modular VRF Set Free Eco Flex Série ... - Hitachi

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11.2. VÁCUO E CARGA DE REFRIGERANTE<br />

-Realize o vácuo até atingir pressão inferior ou igual a<br />

500 microns no vacuômetro eletrônico com a bomba<br />

de vácuo isolada;<br />

-Após o vácuo, feche a junta de inspeção com a tampa<br />

e aperte com o torque especificado.<br />

-Antes de iniciar o vácuo, a bomba deve ser testada,<br />

devendo atingir, no mínimo, 200 microns. Caso<br />

contrário deve-se trocar o seu óleo, que<br />

provavelmente deve estar contaminado. Para isso<br />

consulte o manual da bomba para ver o óleo<br />

especificado.<br />

-Caso persistir o problema, a bomba necessita de<br />

manutenção, não devendo ser utilizada para<br />

realização de vácuo.<br />

Vacuômetro Eletrônico:<br />

É um dispositivo indispensável, pois tem a capacidade<br />

de ler os baixos níveis de vácuo exigidos. Um manovacuômetro<br />

não substitui o vacuômetro eletrônico,<br />

pois este não permite uma leitura adequada, devido a<br />

sua escala ser imprecisa e grosseira.<br />

As etapas seguintes deverão ser executadas<br />

somente por pessoas treinadas e qualificadas pela<br />

assistência técnica HITACHI:<br />

Verifique as condições para solicitação de "Startup",<br />

nos anexos deste Manual de Instalação.<br />

Para o carregamento do refrigerante, conectar o<br />

manifold usando mangueiras com um cilindro de<br />

refrigerante à junta de inspeção da válvula de serviço<br />

da linha de líquido.<br />

Carregue a quantidade correta de refrigerante de<br />

acordo com o comprimento da tubulação (calcule a<br />

quantidade adicional de refrigerante, de acordo com o<br />

item 11.3 deste manual).<br />

Utilize a junta de inspeção da linha de líquido para<br />

carga adicional de refrigerante.<br />

Não utilize a linha de gás.<br />

-Carregue o refrigerante abrindo a válvula do manifold;<br />

-Carregue o refrigerante necessário dentro da faixa de<br />

diferença de ± 0,5kg;<br />

Excesso ou pouca quantidade do refrigerante são as<br />

causas principais de problemas nas unidades.<br />

Carregue a quantidade correta de refrigerante.<br />

-Abra totalmente a válvula de serviço da linha de<br />

líquido após completar a carga de refrigerante.<br />

Assegure de que não há vazamento de gás utilizando<br />

detector de vazamento ou água e sabão.<br />

No caso de utilizar líquido de teste borbulhante,<br />

escolha o líquido de teste que não gere amônia (NH3)<br />

pela reação química.<br />

ATENÇÃO<br />

Se um grande vazamento de refrigerante ocorrer,<br />

causará dificuldade em respirar ou gases danosos<br />

serão gerados em contato com fogo.<br />

Unidade Externa<br />

Cilindro de Nitrogênio (para Teste<br />

de Estanqueidade e aplicação de<br />

nitrogênio) durante soldagem).<br />

Válv. Serviço (Linha Líquido)<br />

Válv. Serviço (Linha Gás)<br />

Manifold<br />

Bomba de Vácuo<br />

Cilindro de<br />

Refrigerante<br />

(R-410A)<br />

Linha de Gás<br />

Linha de Líquido<br />

Unidade Interna<br />

Unidade Interna<br />

<strong>Multi</strong>-kit<br />

Isolação<br />

Exemplo de Vácuo e Carga de Refrigerante<br />

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