REVISTA BRASILEIRA DE GEOGRAFIA - Biblioteca do IBGE

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GEOGRAFIA DOS TRANSPORTES NO BRASIL 827 Século XX: 1914 (via férrea-fluvial) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 dias 1938 (via aérea) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 dia e 7 heras (Em avião da Condor, dormindo em Campo Grande, 31 horas.) Mas, evidentemente, a progressão dos transportes apresenta mais interêsse e curiosidade do ponto de vista histórico do que do geográfico. Maior importânci~ tem, para nós, o que se refere às unidades de superfície e de população a adotarmos para exprimir a densidade dos transportes. A Estatística das Estradas de Ferro do Brasil, organizada pela extinta Inspetoria Federal das Estradas (ver o último tomo publicado, relativo a 1939, pág. 47), adotava: a) para a densidade estática: -número de metros de linha férrea por km 2 de superfície; b) para a densidade dinâmica: -número de metros de linha férrea por 1.000 habitantes. Tal critério conduz a valores decimais muito pequenos, conforme assinalamos em nosso ensaio Pneu versus Trilho (Rio, 1937). Por isso, resolvemos adotar unidades de área e de população que, por maiores, sejam mais expressivas. Essas unidades são: a) 100 km 2 para superfície; b) 10.000 habitantes para unidade de população~ São adotadas por W. EuTING (Trazado y construccion de Carreteras, td. esp. Barcelona, 1928) para as rodovias; A. Albitreccia (Grands Moyens de Transport, París, 1931) e mesmo entre nós, pelo Anuário Estatístico do Brasil - Ano IV - 1938, nos quadros internacionais (XXIV), pág. 922. De resto, se, de acôrdo com FrscHER, 100 é o número de habitantes que podem viver em 1 quilômetro quadrado tirando do solo, pelos métodos atuais de exploração econômica, sua própria subsistência ( Calend. Atlante Agostini, 1937, pág. 47), ficam perfeitamente justificadas as duas unidades: 100 km 2 e 100 X 100 ou 10.000 habs. Mas, como a geografia é, essencialmente, "uma ciência de síntese", exemplificaremos alguns aspectos da densidàde dos transportes, referindo-os não apenas aos Estados, mas às regiões em que estes podem ser grupados. Pág. 59 - Outubro-Dezembro de 1941
828 REVISTA BRASILEIRA DE GEOúB.AFIA MElADOS DO SÉ:CULO XVIII I l~l 1880 REGRESSAO DIS~CIAS (RAPIDEZ PROGRESSIW4 D4S Vt4GENS). DO stfCULO X//111 AO ATUAL. /94-1 Desenhado por Cõutio de 0/ioPita Pág. 60 - Outubro-Dezembro de 1941
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