REVISTA BRASILEIRA DE GEOGRAFIA - Biblioteca do IBGE

GEOGRAFIA DOS TRANSPORTES NO BRASIL 841
Intensidade nos transportes rodoviários. - Os transportes rodoviários,
por serem muito mais modernos, ainda não atingiram o aspecto
de organização perfeita dos transportes ferroviários. Por isso, não existem
publicados, informes estatísticos suficientes e fidedignos que permitam,
mutatis mutandis, o estabelecimento de unidades estatísticas rodoviárias
(físicas, de tráfego, financeiras, etc.) e, consequentemente, a
apreciação numérica da intensidade dos transportes rodoviários.
Mesmo a classificação das próprias rodovias (pelas condições técnicas,
pelo tipo de revestimento, etc.) é matéria ainda não resolvida em
definitivo. (Anuário Estatístico do Brasil - 1938, pág. 249, adotou a
"natureza do leito", de 6 tipos diversos).
'
Intensidade dos transportes por aquavias- :russa intensidade, além
do que se refira à navegação propriamente dita, pode ser também apreciada
pelo movimento dos portos (marítimos e interiores).
Intensidade nos transportes aéreos- Pode ser bem apreciada pelas
boas estatísticas já existentes, organizadas pelo D.A.C ..
Para não alongarmos êste capítulo, remetemos o leitor ao Anuário
Estatístico do Brasil- 1938, págs. 266-72, onde se encontram elementos
informativos de tôdas as condições e movimento do tráfego aéreo no
Brasil (passageiros e bagagens, correio e cargas).
QUADRO VII- INTENSIDADE DA NAVEGAÇÃO
(em 1936) ·
TRANSPORTE EFETUADO
Número Tone·
Viagens Milhas Dias de
EMPRÊSAS de embar- lagem de Mercaca~ões
carga
redondas navegadas viagem Passadorias
geiros I Animais
(Tons.)
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1 Nav. do Amazonas ... 22 10.116 180 364.372 4.905 22.498 3.445 65.155
2 Nav. do Autazes .... 1 15 29 20.866 165 1.036 673 425
3 Nav. do Alto Tapajoz 1 13 12 7.691 300 - - 265
4 Nav. Mamoré-Guaporé
.............. 1 18 13 22.120 453 448 - 353
5 Nav. Maranhão ..... 7 112 132 41.510 954 2.672 - 7.230
6 Na v. Baixo Sã o
Francisco ......... 2 283 52 10.712 208 9.369 - 136
7 Emp. V. S. Francisco 7 494 73 71.474 1.664 7.977 84 7.233
8 Nav. Mineira S. Francisco
............. 8 542 101 82.654 1.840 11.581 - 10.748
9 Loíde Brasileiro ..... 55 205.919 424 1.715.275 15:567 93.219 - 1.160.069
10 Cia. Nac. Costeira ... 17 37.860 244 594.309 4.063 77.318 112 389.579
11 Cia Com. e Naveg ... 16 61.705 127 406.506 4.199 - 789 418.401
12 S. A. Loíde Nacional 21 39.E80 218 534.747 6.003 11.367 - 411.526
13 C. V. S. Paulo - M.
Grosso ............ 4 75 98 28.381 587 1.009 - 2.084
14 Emp. Nav. Hoepcke 3 1. 730 111 55.398 747 9.172 - 53.802
15 Nav. E. F. Santa Catarina
............ 1 30 171 12.259 348 4.885 3 10.615
Obs. - :t!;ste quadro foi organizado com elementos do Anuário Estatístico do Brasil - 1938,
págs. 263-4. :t!;sses elementos que dão bem idéia da maior ou menor importi'Lncia das diversas
navegações reallzadas, permitiriam calcular outros tantos valores médios expressivos da intensidade,
jrequência ou pulsação dos transportes por aquavias (costeiros e interiores). Tais seriam:
passageiro-milha, animal-milha, tonelada-milha, número viagens importação, número viagens
exportação, taxa de utilização das embarcações, etc.
Pág. 73 - Outubro-Dezembro de 1941