arranjo produtivo local de bonés de apucarana - Ipardes
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Quanto ao sistema ferroviário, na região do APL <strong>de</strong> bonés ocorre uma convergência<br />
dos ramais ferroviários provenientes <strong>de</strong> Cianorte, a oeste, passando por Maringá e Mandaguari,<br />
e <strong>de</strong> Ourinhos (SP) e Cornélio Procópio, a leste, atravessando Londrina, Cambé e Arapongas.<br />
Ambos se unem em Apucarana, formando uma via que segue em direção a Ponta Grossa,<br />
Curitiba e Paranaguá. Contudo, esse sistema <strong>de</strong> transporte é utilizado somente para o<br />
transporte <strong>de</strong> cargas para os portos <strong>de</strong> Santos e Paranaguá.<br />
A estrutura aeroportuária da região norte-central paranaense compreen<strong>de</strong> 6<br />
aeroportos públicos e 15 aeródromos privados.<br />
Os aeroportos Santos Dumont, em Londrina, e Sílvio Name Júnior, em Maringá,<br />
têm suporte para gran<strong>de</strong>s aeronaves, operam com vôos diários para os gran<strong>de</strong>s centros do<br />
País, nos períodos diurno e noturno e registram, respectivamente, uma média mensal <strong>de</strong><br />
2.487 e 1.044 pousos e <strong>de</strong>colagens.<br />
Os <strong>de</strong>mais aeroportos públicos encontram-se em Arapongas, Apucarana, Manoel<br />
Ribas e Centenário do Sul. Contudo, o aeroporto Capitão João Busse, <strong>de</strong> Apucarana, sob a<br />
administração da Prefeitura Municipal, não opera com linha aérea regular.<br />
2.3 ASPECTOS SOCIOECONÔMICOS<br />
O município <strong>de</strong> Apucarana apresenta Índice <strong>de</strong> Desenvolvimento Humano (IDH-M)<br />
<strong>de</strong> 0,799, superior à média estadual, calculada em 0,787 (IPARDES, 2006), indicando<br />
condições socioeconômicas relativamente favoráveis nesse município.<br />
Em termos <strong>de</strong> população, segundo dados do IBGE, no período <strong>de</strong> 2000 a 2005 o<br />
município <strong>de</strong> Apucarana registrou aumento populacional, com taxa <strong>de</strong> crescimento <strong>de</strong> 1,44%<br />
a.a, pouco superior à média estadual (1,42% a.a.). Para o ano <strong>de</strong> 2005, a população total <strong>de</strong><br />
Apucarana foi estimada em 116 mil habitantes, representando 42% do total da microrregião.<br />
O Produto Interno Bruto <strong>de</strong> Apucarana, em 2003, foi <strong>de</strong> R$ 787,4 milhões,<br />
posicionando o município entre os 20 principais centros econômicos do Estado. O PIB per capita<br />
era <strong>de</strong> R$ 6.972,20, abaixo da média estadual. Em termos setoriais, a participação da indústria e<br />
dos serviços é similar, em torno <strong>de</strong> 46% (IBGE, 2006). A agropecuária, com 8%, tem como<br />
principais ativida<strong>de</strong>s as culturas <strong>de</strong> soja, café, milho e aves <strong>de</strong> corte. No tocante ao comércio,<br />
Apucarana apresenta-se como centro atacadista do Vale do Ivaí, comercializando produtos<br />
primários e aten<strong>de</strong>ndo às necessida<strong>de</strong>s dos municípios do entorno.<br />
No que se refere à indústria, Apucarana, juntamente com Londrina, Maringá e<br />
Arapongas, forma um eixo com características <strong>de</strong> região metropolitana, com forte a<strong>de</strong>nsamento<br />
populacional e oferta <strong>de</strong> empregos. Esse município conta com a instalação <strong>de</strong> um parque<br />
industrial bastante diversificado, partilhando com a região norte-central muitas <strong>de</strong> suas