Campagnolo Chorus 11
Campagnolo Chorus 11
Campagnolo Chorus 11
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ТЕСТ | КОМПОНЕНТЫ<br />
<strong>Campagnolo</strong> <strong>Chorus</strong> <strong>11</strong><br />
СКОРОСТНАЯ ГРУППА КОМПОНЕНТОВ Цена 69 000 р.<br />
Общая оценка: 4+<br />
Безупречная в работе, лучшая группа компонентов, которую мы когда‐либо тестировали на шоссе.<br />
<strong>Campagnolo</strong> раскрутила в этом году свою группу компонентов до <strong>11</strong> скоростей. Что это —<br />
рекламный ход или реально полезный апгрейд?<br />
<strong>11</strong>-СКОРОСТНАЯ КАССЕТА<br />
Цена: 5 600 р. Оценка: 4,5 / 5<br />
В новой <strong>11</strong>‐скоростной Ultra-Drive кассете все соединения<br />
и винтики более тонкие и изготовлены из более жестких и легких<br />
алюминиевых сплавов, которые используются в авиапромышленности.<br />
Это — главное отличие от моделей предыдущих лет.<br />
К тому же они подходят абсолютно для всех Campa-совместимых<br />
колес, произведенных за прошлое десятилетие.<br />
Зубцы в кассете разработаны таким образом, чтобы уменьшать<br />
нагрузку на цепь. Это должно решить любые проблемы, связанные<br />
с изнашиванием цепи. Преодолевая крутые подъемы, буквально<br />
влюбляешься в восхитительный щелчок, сопровождающий переключение<br />
на большую звезду сзади. Да, появление <strong>11</strong>‐ой звезды<br />
— это очень хороший подарок для велосипедистов! Доработанная<br />
и улучшенная группа компонентов помогает поддерживать<br />
определенный ритм в поездке.<br />
Кассету <strong>11</strong> – 23, которую мы тестировали, советуем использовать<br />
с системой «компакт», т. к. использование самой маленькой<br />
звезды получается не слишком удобным для эффективной работы<br />
стандартного сочетания системы 53 / 39.<br />
Доступные варианты кассет: <strong>11</strong> – 23, <strong>11</strong> – 25, 12 – 25, 12 – 27.<br />
Вес: 242 грамма.<br />
ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ<br />
Цена: 9 500 р. Оценка 4,5 / 5<br />
Появление обновленного заднего переключателя <strong>Chorus</strong> давно<br />
ожидалось, и, наконец, мы получили новый <strong>11</strong>‐скоростной задний<br />
переключатель. Карбоновый механизм разработан на основе<br />
предыдущей версии, но модель 2009 года имеет более широкий<br />
линк и увеличенный размер направляющих щечек, на которых<br />
расположены ролики. Таким образом, уменьшается вероятность<br />
изнашивания роликов, что приводит к увеличению срока службы<br />
переключателя и повышению общей жесткости конструкции.<br />
Тестируя переключатель на дорожном покрытии, мы пробовали<br />
переключаться на повышение и на понижение передачи. Процесс<br />
происходит мягче и тише, поскольку вибрацию гасят хорошие колеса.<br />
Несмотря на новый рейсинговый имидж, кассета 12 – 29 в комбинации<br />
с задним переключателем среднего размера разработана только<br />
для <strong>Chorus</strong>-2009. Кассета 12 – 27 хорошо сочетается с компактной<br />
системой 50 / 34, и те пользователи которые решат остановить свой<br />
выбор именно на ней, будут бесспорно довольны выбором. Еще одно<br />
преимущество, обнаруженное у <strong>11</strong>‐скоростной системы, это — простота<br />
в установке и регулировке.<br />
Вес: 193 грамма.<br />
ЦЕПЬ<br />
Цена: 2 100 р. Оценка: 4 / 5<br />
Campa меньше всего заботило то, что новая цепь будет иметь весьма<br />
необычный для новой <strong>11</strong>‐скоростной системы утонченный внешний вид. В итоге,<br />
ширина цепи (по сравнению с 10‐скоростной системой) уменьшилась с 5,9 мм<br />
до 5,5 мм, что привело к снижению веса на 10 граммов. Цепь со <strong>11</strong>4 звеньями<br />
имеет вес 239 граммов. Кроме того, разработчики решили сохранить специальное<br />
покрытие PTFE, чтобы продлить срок службы цепи.<br />
На наш взгляд, <strong>11</strong>‐скоростная цепь должна иметь такой же срок службы,<br />
как и ее предыдущая 10‐скоростная версия. Думается, что другие производители<br />
цепей должны быстро сориентироваться и начать производство своих<br />
<strong>11</strong>‐скоростных вариантов поскольку цена оригинала достаточно высока.<br />
Вес: 239 граммов.<br />
СИСТЕМА ШАТУНОВ ULTRA-TORQUE<br />
Цена: 18 900 р. Оценка: 4,5 / 5<br />
Так же, как и прошлогодняя модель <strong>Chorus</strong>, новая сделана из карбона. С ней<br />
в комплекте поставляются алюминиевые звезды, с анодированной поверхностью<br />
(фирменная технология ESP (Enhanced Shifting Performance) Actuation System).<br />
Такая обработка поверхности способствует более свободному переключению цепи<br />
на большую звезду, что немаловажно при переключении под нагрузкой.<br />
Во время ходовых испытаний переключение происходило удивительно мягко<br />
и четко, в отличие от Centaur. Переключение происходит очень четко и в том<br />
случае, когда цепь переходит на большую звезду. Стальная полуось интегрирована<br />
в каждый шатун, и их зубчатое соединение компактно расположено по центру<br />
каретки — эргономичное и эффективное решение. В итоге Q-фактор (расстояние<br />
между внешними краями шатунов) уменьшился на 5 мм, а вес всего<br />
на 40 граммов выше, чем у системы шатунов Dura-Ace от Shimano.<br />
Возможные варианты: 34 / 50 compact, 39 / 52, 39 / 53 стандарт.<br />
Вес: 690 граммов.<br />
ТОРМОЗА<br />
Цена: 7 500 р. Оценка: 4,5 / 5<br />
Наконец‐то Campa решила проблему, присущую<br />
предыдущим моделям тормозных систем Skeleton, изменив<br />
химический состав тормозной колодки для более<br />
прогрессивной мощности торможения. Теперь она стала<br />
намного лучше, чем в предыдущих моделях.<br />
Кроме того, Campa радикально пересмотрела свою<br />
позицию насчет более мощной системы double fulcrum<br />
двухосевой системы тормозов на обоих колесах в пользу<br />
новой дифференциальной системы. Теперь мы имеем<br />
задний тормоз, оснащенный одноосевой конструкцией,<br />
для того, чтобы можно было лучше управлять торможением,<br />
и более мощный, двухосевой тормоз для максимальной<br />
тормозной мощности на переднем колесе. Такой<br />
вариант больше подходит для использования на шоссейных<br />
велосипедах.<br />
Эта превосходная комбинация доказала на практике<br />
свою высокую тормозную силу и максимальную<br />
управляемость торможением. Что еще можно желать<br />
от тормозов? Еще один плюс — это увеличенный зазор<br />
между колесами и арками тормозов, что немаловажно<br />
для многих велосипедистов, желающих оснастить свои<br />
велосипеды «крыльями».<br />
Вес: 321 грамм.<br />
94 ProВЕЛО 1–2 / 2009<br />
1–2 / 2009 ProВЕЛО 95
ТЕСТ | КОМПОНЕНТЫ<br />
МИНИ-ТЕСТ | ПОКРЫШКИ<br />
ВЫВОД<br />
<strong>Campagnolo</strong> <strong>Chorus</strong> <strong>11</strong><br />
ТОРМОЗНЫЕ РУЧКИ / ШИФТЕРЫ ULTRA-SHIFT<br />
Цена: 12 800 р. Оценка: 5 / 5<br />
В шифтерах Ultra-Shift специалисты Campa нашли<br />
золотую середину, комбинируя легкое действие шифтеров<br />
<strong>Chorus</strong> QS с возможностью расположения переднего<br />
переключателя таким образом, чтобы не возникало<br />
трения по цепи.<br />
Новые резиновые накладки Vari-Cushion с тонкими<br />
бороздками и тормозные ручки теперь имеют более<br />
удобную эргономичную форму и оптимальную плотность,<br />
которые позволяют удобнее и прочнее держаться за них,<br />
особенно в положении стоя на педалях. Изменение формы<br />
внутренней части ручек привело к более естественному<br />
положению большого пальца.<br />
Начало и рубашка тросика выполнены очень аккуратно<br />
и проложены внутри корпуса ручки. Она действительно<br />
помогает лучшей передаче усилия тросика,<br />
а оптимально измененный угол ручки удобен для гонщиков<br />
с большими ладонями. В целом, мы считаем,<br />
что ручки-шифтеры — это наиболее значимая и удавшаяся<br />
часть новой группы компонентов. Они гладкие,<br />
удобные и действительно очень ухватистые.<br />
Вес: 348 граммов.<br />
ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ULTRA-SHIFT<br />
Цена: 4 000 р. Оценка: 4,5 / 5<br />
Переключатель подходит для работы с любой системой<br />
из двух звезд. В нынешнем году геометрия переключателя<br />
была изменена для улучшения сопротивления<br />
боковым нагрузкам, возникающим при переключении<br />
на большую звезду.<br />
Наряду с этим Z-образная, усиленная внутренняя<br />
«щечка» уменьшает силы скручивания, воздействующие<br />
на переключатель. Мы не уверены, что эта конструкция<br />
лучше и быстрее, чем 10‐ти скоростной вариант,<br />
но во всяком случае она сравнима с Dura-Ace по скорости<br />
и точности переключения.<br />
Подходит для использования с максимальной звездой<br />
54, минимальной 34.<br />
Вес: 88 граммов.<br />
Группа компонентов <strong>Chorus</strong><br />
разрабатывалась как идеальный<br />
инструмент для соревнований.<br />
<strong>11</strong> скоростей, авангардные<br />
технические решения, чрезвычайная<br />
высокотехнологичность,<br />
новейшие материалы<br />
и все это по такой низкой цене,<br />
что трудно поверить!<br />
Две минуты он-лайн —<br />
и у вас 4 года гарантии!<br />
После выпуска новой <strong>11</strong>‐ти<br />
скоростной группы, компания<br />
<strong>Campagnolo</strong> настолько уверена<br />
в превосходной работе своих<br />
компонентов, что расширила<br />
гарантию на них с 3 до 4 лет. Это<br />
на два года больше, чем требует<br />
«Закон о защите прав потребителей»<br />
Европейского Союза.<br />
Для получения расширенной<br />
гарантии группа компонентов<br />
должна использоваться<br />
в полной комплектации:<br />
тормозные ручки с тормозами,<br />
задний и передний переключатели,<br />
цепь, кассета и система<br />
шатунов. Кроме того, необходимо<br />
зарегистрироваться на сайте<br />
www.<strong>11</strong>speedowner.campagnolo.<br />
com и ввести код и время<br />
покупки или серийный номер<br />
каждого компонента, после<br />
чего вы получите 4 года гарантии<br />
на любую <strong>11</strong>‐ти скоростную<br />
группу: Super Record, Record<br />
или <strong>Chorus</strong>.<br />
Таким образом, <strong>Campagnolo</strong><br />
делает большой шаг вперед<br />
в системе обслуживания<br />
клиентов. «Отслеживаемость»<br />
продукта в сети помогает<br />
специалистам компании быстро<br />
оценить ситуацию, просмотреть<br />
историю компонента и, в случае<br />
необходимости, помочь клиенту<br />
решить возникшую проблему.<br />
Это еще одна веская причина<br />
для того, чтобы выбрать<br />
<strong>Campagnolo</strong>. PV<br />
HUTCHINSON COBRA AIR LIGHT<br />
Очень скоростная и очень легкая покрышка для сухих условий использования.<br />
Новые накатистые покрышки от Hutchinson Cobra были разработаны<br />
совместно с чемпионом мира по кросс-кантри Жюльеном Абсалоном.<br />
Они очень легкие и очень быстрые. Выпускаются в версиях Air Light<br />
или Tubeless Light. Мы протестировали обе версии.<br />
Версия Tubeless Lights весила 655 граммов. А вот доставшийся нам<br />
экземпляр модели Air Lights оказался на 30 граммов меньше заявленных<br />
производителем 520 граммов. Высокими скоростными показателями<br />
покрышка обладает вследствие плотного расположения шипов, однако<br />
в сырых погодных условиях грязь плохо отлипает от протектора. Нам удалось<br />
покататься при сухой погоде и нам понравилось как они ведут себя<br />
по небольшому морозу зимой.<br />
Достаточно широкие шипы<br />
по краю протектора не забиваются<br />
грязью и отлично держат<br />
на поворотах, хотя на каменистых<br />
трассах дело обстоит хуже.<br />
Несмотря на то, что боковые<br />
стенки тонкие, они на удивление<br />
жесткие. Покрышки предназначены<br />
для тех, кто ездит<br />
изящно и тщательно выбирает<br />
траекторию движения.<br />
Цена: 2800 руб.<br />
Оценка ProВЕЛО J J J J J<br />
CONTINENTAL RACE KING 2.2<br />
Легкие и быстрые покрышки, больше подходят<br />
для сухих, жестких условий.<br />
Легкий вес (всего 460 г) и низкий профиль<br />
очередного шедевра от Continental обеспечивают<br />
покрышке высокую скорость, а также мягкость<br />
и «схватывание» с рельефом трассы. Это отлично<br />
работает на горных трассах, где земля, как правило,<br />
каменистая и сухая. Такому поведению<br />
покрышки способствует и компонент Black Chili —<br />
специальная липкая гоночная смесь резины.<br />
Протектор, расположенный на покрышке<br />
от центра до края, позволяет легко и быстро перемещаться<br />
по насыщенным поворотами трейлам<br />
и жестким, каменистым трассам. Чтобы не пробить<br />
покрышку до обода, необходимо быть более<br />
внимательным на резких поворотах, поскольку<br />
тяжело определить, насколько сильно она прожимается. Тонкие боковые<br />
стенки Supersonic существенно уменьшают вес покрышки. Однако при низком<br />
давлении покрышка может продавливаться на крутых и резких поворотах.<br />
Race King — идеальный вариант для кросс-кантри. Они отлично держат<br />
поворот, но при небольшом давлении в шинах ощущается легкое продавливание<br />
и подпружинивающий эффект. Более тяжелым райдерам рекомендуется<br />
модель покрышки с утолщенными стенками, либо они должны внимательно<br />
следить за давлением в шинах.<br />
Оценка ProВЕЛО J J J J J<br />
Цена: 2500 руб.<br />
TORO TUBELESS<br />
READY HARDSKIN<br />
Toro Tubeless Ready Hardskin —<br />
легкие бескамерные покрышки<br />
от Hutchinson.<br />
Компания Hutchinson представила<br />
суперлегкую бескамерную версию<br />
своей кросскантрийной покрышки<br />
Toro. Ее вес составляет 530 граммов<br />
для версии на 26 дюймов и 750 граммов<br />
для 29‐го размера колес.<br />
Протестированные командой<br />
Orbea и Олимпийским чемпионом<br />
Жюльеном Абсалоном, покрышки<br />
Toro Tubeless Ready имеют усиленную<br />
боковую поверхность Hardskin.<br />
Несмотря на небольшой профиль,<br />
покрышки оказались удивительно<br />
«гребучими».<br />
Представители Hutchinson сообщили:<br />
«Имеются размеры для 26-<br />
и 29‐дюймовых колес. Новая модель<br />
Toro Tubeless Ready подходит для всестороннего<br />
использования. Расположенные<br />
по краям протектора шипы<br />
хорошо держат на поворотах, а шипы,<br />
расположенные по центру обеспечивают<br />
эффективную работу в прочих<br />
ситуациях. Мы усилили конструкцию<br />
покрышки по технологии Hardskin<br />
и теперь можем предложить вам<br />
очень легкая, крепкая и надежную<br />
покрышку».<br />
Цена: 3300 руб.<br />
Дополнительную информацию Вы можете<br />
получить на сайте www.omnibike.ru<br />
Дополнительная информация: www.masterbiketrade.ru<br />
96 ProВЕЛО 1–2 / 2009<br />
1–2 / 2009 ProВЕЛО 97
Change language