impactos sobre as redes sociais informais dos teletrabalhadores

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INTRODUÇÃO
A evolução do “mundo do trabalho” ao longo das eras pré-modernista, modernista e
pós-modernista, aliada às inovações tecnológicas, principalmente no que se refere à
informatização da sociedade e dos meios de produção, trouxe rápidas e profundas mudanças
para gestão organizacional. Nesse cenário, a utilização das ferramentas de tecnologia de
computadores e de telecomunicações altera consideravelmente a estrutura das empresas e o
comportamento das pessoas, expondo-as a novos desafios.
Para Igbaria (1998), os desafios do acelerado crescimento da virtualização do trabalho
incluem entender o ambiente de produção emergente, a ordem social em transformação e os
requisitos de conhecimento necessários ao perfil atual do trabalhador.
De uma organização centralizada, conseqüência da necessidade de manter a
comunicação entre os diferentes departamentos, as empresas podem evoluir para estruturas
mais descentralizadas (Oliveira,1994). Além disso, para este autor, com as tecnologias de
microcomputadores e teleprocessamento, a proximidade física não é mais necessária e passa a
ser mais barato e produtivo transportar a informação, do que as pessoas para as empresas.
Ademais, a centralização de atividades em ambientes de escritórios ou de empresas implica
em custos adicionais com a manutenção de instalações (Pinto, 2003). Para enfrentar essa
modalidade laboral, que tem como premissa mover o trabalho para onde as pessoas estão, ao
invés de mover as pessoas para onde está o trabalho, é preciso desenvolver também novas
estratégias de gerenciamento (Igbaria,1998), pois os efeitos da telecomutação são imediatos
sobre a carreira e o emprego ( Raghuram, Wiesenfeld & Garud, 2003 ) .
Paralelamente, o crescimento das cidades e com elas as dificuldades de transportes, o
congestionamento do trânsito, a escassez de espaços para estacionamento e as distâncias,
muitas vezes longas entre as moradias e os locais de trabalho, tornam os percursos
demorados, cansativos e estressantes para os trabalhadores, interferindo negativamente,
portanto, na sua disposição e produtividade. Trinta minutos gastos no trânsito, vinte e dois
dias por mês, correspondem a aproximadamente dezesseis dias de oito horas por ano.
Parafraseando Carvalho (2006), atual presidente da SOBRATT – Sociedade Brasileira de
Teletrabalho e Teleatividades, a moeda mais valiosa da Nova Economia está sendo
desperdiçada no trânsito.
Por outro lado, as perspectivas de mais autonomia sobre as próprias atribuições
profissionais, de flexibilidade para adaptar o horário de trabalho ao próprio funcionamento
orgânico e ao ritmo pessoal de produzir, de aumento da convivência com a família, do