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AG - MANUTENÇÃO PREVENTIVA DE MOTORES COM O ... - SEL

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SCHWEITZER ENGINEERING LABORATORIES, <strong>COM</strong>ERCIAL LTDA.<br />

MANUTENÇÃO <strong>PREVENTIVA</strong> EM <strong>MOTORES</strong> <strong>COM</strong> O USO DO<br />

RELÉ <strong>DE</strong> PROTEÇÃO <strong>SEL</strong>-710<br />

Julio Cesar Alves Evangelista<br />

Resumo - O guia apresenta uma lógica para o acompanhamento de manutenção preventiva<br />

em motores elétricos através dos recursos lógicos do relé <strong>SEL</strong>-710.<br />

Palavras-Chave - Relé de proteção, manutenção, monitoramento, motor elétrico.<br />

1. Introdução<br />

1.1. Manutenção períodica em motores<br />

A vida útil de motores e sua eficiência podem ser estendidas através de manutenção<br />

periódicas no motor.<br />

As atividades periódicas de manutenção em um motor são definidas pelos fabricantes e são<br />

apresentadas em intervalos de tempo ou através do número de partidas do motor.<br />

A correta aplicação das manutenções perióricas em um motor amplia sua vida útil e evitam<br />

manutenções corretivas e paradas no processo produtivo.<br />

A tabela 01 exemplifica recomendações de um fabricante de motor:<br />

Tipo de<br />

Causa e Ação Corretiva<br />

Manutenção<br />

Troca do filtro de ar Pode ocorrer o sobreaquecimento dos rolamentos do<br />

estator caso o filtro de ar esteja bloqueado pela<br />

poeira. O filtro de ar impede que a poeira danifique o<br />

lubrificante do rolamento, onde o mesmo pode vir a<br />

travar, o que leva ao superaquecimento.<br />

Lubrificação dos O lubrificante mantém uma película de óleo entre as<br />

rolamentos do superfícies fixas e rotativas dentro do rolamento,<br />

mancal<br />

minimizando o atrito e calor entre eles.<br />

Medição da<br />

Resistência de<br />

Isolamento<br />

Feita com o auxílio de um megômetro. Este teste<br />

mostra o estado da isolação do rolamento. Se o<br />

isolamento não estiver dentro dos parâmetros<br />

estabelecidos pela norma, o motor poderá operar sob<br />

o risco de queimar.<br />

Intervalo de<br />

Manutenção<br />

2160 horas<br />

2190 partidas<br />

2000 partidas<br />

Tab. 01 – Tipos de Manutenções realizadas em Motores<br />

Rod. Campinas/Mogi-Mirim (SP340), Km 118,5 – Pólis de Tecnologia – Prédio 11 – 13086-902 – Campinas/SP<br />

Tel.: (19) 3515.2010 / Fax. (19) 3515.2011 - www.selinc.com.br – suporte@selinc.com Pág. - 1/5


SCHWEITZER ENGINEERING LABORATORIES, <strong>COM</strong>ERCIAL LTDA.<br />

1.2. Relé de Proteção <strong>SEL</strong>-710<br />

O relé de proteção <strong>SEL</strong>-710 é um relé multifunção de proteção, medição, monitoramento e<br />

controle de motores elétricos trifásicos, incluindo motores com duas velocidades e motores<br />

com rotor bobinado. Adicionamente pode proteger os rolamentos do rotor e estator, além de<br />

possuir diversas funções como medições, monitoramento, controle e integração com<br />

sistema supervisório.<br />

O relé de proteção <strong>SEL</strong>-710 oferece a capacidade de gerar lógicas de controle nos relés.<br />

Para a elaboração das lógicas de controle constantes neste exemplo serão utilizados os<br />

seguintes recursos: Parênteses (), Sinal Negativo (-), Sinal Negado (NOT), Pulso de Subida<br />

(R_TRIG), Pulso de Descida (F_TRIG), Expressões Matemáticas (*, /, + e –), Comparações<br />

(, =) e Igualdade/Desigualdades (=/), latch bits (LT1 a LT32), temporizadores<br />

(SV1 a SV32) e contadores (SC1 a SC32).<br />

Para maiores informações recomenda-se a leitura dos guias de aplicação “Ajustes do Relé<br />

de Proteção de Motores <strong>SEL</strong>-710 para Substituição dos Relés de Proteção de Motores<br />

Eletromecânicos Existentes nos Motores de Indução” e “Teste do Modelo Térmico do Relé<br />

de Proteção de Motores <strong>SEL</strong>-710”, além do seu manual de instruções.<br />

2. A<strong>COM</strong>PANHAMENTO <strong>DE</strong> MANUTENÇÃO <strong>PREVENTIVA</strong> EM<br />

<strong>MOTORES</strong><br />

Utilizando o software de parametrização e ajustes <strong>SEL</strong> Ac<strong>SEL</strong>erator QuickSet, disponível<br />

gratuitamente no site da <strong>SEL</strong> (www.selinc.com.br), serão criadas lógicas para<br />

acompanhamento das atividades de manutenção periódica apresentadas na tabela 01.<br />

2.1. Alarme para manutenção preventiva: “Troca do filtro de ar”<br />

Passo 01 - Criando um temporizador de uma hora:<br />

Os temporizadores possuem um tempo máximo de 3.000 segundos. Para contar as horas<br />

de operação do motor, serão utilizados dois temporizadores, SV01 e SV02 com tempo de<br />

1.800 segundos cada para que o tempo total dos dois temporizadores somados seja de<br />

3.600 segundos, ou seja, 01 hora.<br />

Para iniciar a contagem de tempo, a entrada do temporizado SV01 será configurada com a<br />

Wordbit “RUNNING”, que é ativado quando o motor entra em operação. O temporizador<br />

SV01 aguarda 1800s (ajuste SV01PU) e então ativa a saída SV01T.<br />

A figura 01 mostra a lógica do temporizador programável:<br />

Fig. 01 – Temporizador<br />

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A Wordbit SV01T inicia o temporizador SV02 que aguardará 1800s e então acionará a<br />

SV02T. Cada pulso da Wordbit SV02T equivalerá a 01 hora de funcionamento do motor e<br />

incrementará um contador de horas, que será descrito no passo 02.<br />

Como este temporizador não possui memória retentiva, quando o bit “RUNNING” cair para<br />

nível lógico 0 (o motor for desligado), o tempo com duração menor que uma hora (até 3600<br />

segundos) é reiniciado.<br />

SV01PU := 1800 # Segundos<br />

SV01DO := 0.00 # Segundos<br />

SV01 := RUNNING AND NOT SV2T RUNNING AND NOT SV02T<br />

SV02PU := 1800 # Segundos<br />

SV02DO := 0.01 # Segundos<br />

SV02 :=<br />

SV01T AND NOT SV02T<br />

Fig. 02 – Tela Software Ac<strong>SEL</strong>erator – Temporizadores<br />

Passo 02 – Criando um contador de horas<br />

Para o contador de horas, será utilizado contador incremental SC01, conforme figura abaixo.<br />

Fig. 03 – Contador incrementa<br />

O valor limite deste contador (ajuste SC01PV) é, neste exemplo, 2160 horas, que equivale a<br />

3 meses de operação (24 horas x 30 dias x 3 meses). O contador é incrementado com<br />

pulsos na entrada SC01CU através do Wordbit SV02T, que equivale a 01 hora de motor em<br />

funcionamento.<br />

Como exemplo, O contador de horas será reiniciado através do painel frontal do relé <strong>SEL</strong>-<br />

710 ao pressionar-se simultaneamente os botões PB1 e TRGTR (TARGET RESET), logo<br />

após a realização da manutenção preventiva.<br />

Ao atingir 2160 horas de funcionamento, a Wordbit será ativada e irá alarmar sobre a<br />

necessidade de “Troca do Filtro de Ar” do motor.<br />

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SC01R :=<br />

PB01 AND TRGTR<br />

SC01PV := 2160<br />

SC01LD :=<br />

SC01CU :=<br />

PB01 AND TRGTR<br />

SV02T<br />

SC01CD := 0<br />

Fig. 04 – Tela Software Ac<strong>SEL</strong>erator - Contadores<br />

Todas as vezes que o contador SC01 atingir o número de 2160 horas será enviado um<br />

pulso ao latch LT01, que enviará uma mensagem ao display do relé <strong>SEL</strong>-710. Esta<br />

mensagem poderá ser reiniciada através do painel frontal do relé <strong>SEL</strong>-710 pressionando<br />

simultaneamente os botões PB1 e TRGTR (TARGET RESET).<br />

2.2. Alarme para manutenção preventiva: “Lubrificação dos<br />

rolamentos do mancal”<br />

Passo 01 – Criando um contador de número de partidas<br />

Para o contador de número de partidas, será utilizado contador incremental SC03<br />

O valor limite deste contador (ajuste SC03PV) é, neste exemplo, 2190 partidas. O contador<br />

é incrementado com pulsos na entrada SC03CU através da Wordbit “STARTING”, que é<br />

ativada toda vez que o motor parte.<br />

O contador de horas será reiniciado através do painel frontal do relé <strong>SEL</strong>-710 ao pressionarse<br />

simultaneamente os botões PB2 e TRGTR (TARGET RESET), logo após a realização da<br />

manutenção preventiva.<br />

Ao atingir 2190 partidas, a Wordbit SC03QU será ativada e irá alarmar sobre a necessidade<br />

de realizar-se a “Lubrificação dos rolamentos do mancal” do motor.<br />

SC03R :=<br />

PB02 AND TRGTR<br />

SC03PV := 2190<br />

SC03LD :=<br />

SC03CU :=<br />

PB02 AND TRGTR<br />

STARTING<br />

SC03CD := 0<br />

Fig. 05 – Tela Software Ac<strong>SEL</strong>erator – Contadores<br />

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SCHWEITZER ENGINEERING LABORATORIES, <strong>COM</strong>ERCIAL LTDA.<br />

Todas as vezes que o contador SC03 atingir o número de 2190 partidas será enviado um<br />

pulso ao latch LT03, que enviará uma mensagem ao display do relé <strong>SEL</strong>710. Esta<br />

mensagem poderá ser reiniciada através do painel frontal do relé <strong>SEL</strong>-710 pressionando<br />

simultaneamente os botões PB2 e TRGTR (TARGET RESET).<br />

2.3. Configuração dos alarmes no display frontal do relé<br />

Os alarmes criados nos itens 2.1 e 2.2 serão configurados para exibirem mensagens para a<br />

manutenção no display do relé.<br />

• O display point 01 irá alarmar a mensagem = “Verificar Filtro”<br />

• O display ponto 02 irá alarmar a mensagem = “Lubrificar Rolamentos”<br />

DP01 :=<br />

SC01QU,"","ALRM 1 VER. FILTRO",""<br />

DP02 :=<br />

SC03QU,"","ALRM 2 LUB ROLAM",""<br />

Fig. 06 – Tela Software Ac<strong>SEL</strong>erator – Mensagens do Display<br />

3. Conclusões<br />

A solução oferecida pelo relé <strong>SEL</strong>-710 vai além da proteção elétrica do motor, onde seu<br />

sistema de monitoração e controle pode oferecer, através de lógicas, botões, display e rede<br />

de comunicação, uma monitoração da vida útil do motor, monitorando, por exemplo, número<br />

de partidas, tempo de motor em operação, troca de filtro, lubrificação dos rolamentos, teste<br />

de isolação e manutenção geral do motor.<br />

Outra vantagem desta aplicação é que toda a linha 700 possui memória não volátil, o que<br />

permite que os dados sejam mantidos no caso de desligamento do motor ou mesmo do relé<br />

de proteção <strong>SEL</strong>-710 (em uma falta de energia, por exemplo).<br />

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