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Departamento de Fitotecnia e Engenharia Rural A.5.1- Rede de acessos nos patamares (cont) Declive transversal As estradas, cuja disposição final é em “zig - zag” ou em segmentos oblíquos aos patamares, ligando estradas transversais, devem ter também um pequeno declive transversal (1 - 5 %), para o interior, para recolha das águas pluviais. Controlo da erosão As bermas interiores devem ser revestidas de vegetação, para dificultar o escorrimento das águas, ou com manilhas de betão, com bacias de recepção, para reduzir a velocidade das águas. As estradas oblíquas, ligando as transversais, permitem o acesso independente às parcelas, diminuindo assim os trajectos a percorrer. Largura das estradas A largura deve permitir a inversão de movimento dos equipamentos sem ser necessário um número exagerado de manobras, devendo estar compreendida entre os 4 - 6 m, conforme o tipo de equipamento utilizado. UNIVERSIDADE DE TRÁS-OS-MONTES E ALTO DOURO
Departamento de Fitotecnia e Engenharia Rural A.5.2- Rede de acessos nas vinhas ao alto Na vinha ao “alto” a rede de estradas, que limita o topo e a parte inferior das parcelas, deve permitir o acesso directo às entrelinhas, pelo que não podem ser abertas por escavação e aterro, mas definidas logo no início dos trabalhos de terraplenagem e surriba, para que a sua abertura seja simultânea à definição das parcelas. Comprimento das linhas O comprimento das parcelas (linhas), deve ser o maior possível, para se aumentar o rendimento em trabalho, tendo, no entanto, em consideração os aspectos da erosão, nomeadamente o tipo de solo e sua cobertura e a inclinação. Para valores de declive até 30 - 40 %, o comprimento não deve ultrapassar os 80 - 100 m. Inclinação transversal das linhas A inclinação transversal deve ser nula para evitar que os tractores, quando em trabalhos exigentes à tracção, se desviem da trajectória rectilínea. UNIVERSIDADE DE TRÁS-OS-MONTES E ALTO DOURO
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