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Miolo_08_Caixa preta 19/6/06 2:42 PM Page 10 NATHAN ROSENBERG particular, a freqüentemente imperfeita substitutividade entre fontes de energia em contextos industriais e a conseqüente subotimalidade dos critérios para sua utilização, que deixam de levar em conta as características específicas das diferentes formas de energia. O capítulo 5,“Sobre as expectativas tecnológicas”, aborda uma questão de relevância comum para uma ampla variedade de ramos industriais – de fato para todos os ramos que estejam experimentando ou com expectativas de experimentar taxas substanciais de aperfeiçoamento técnico. Meu argumento é de que uma tomada de decisão racional sobre a adoção de uma inovação requer cuidadosa consideração do que se espera do ritmo futuro da inovação tecnológica. Uma análise desse tipo levará com freqüência a decisões anti-intuitivas, até mesmo a ritmos de adoção mais lentos, que podem parecer irracionais a partir de outros pontos de vista.As expectativas com relação ao comportamento futuro dos sistemas tecnológicos e de seus componentes aparecem como um fator importante e negligenciado na difusão de novas tecnologias. Os últimos dois capítulos da parte II dizem respeito primordialmente a questões da maior relevância para os setores de alta tecnologia – setores nos quais o desenvolvimento de novos produtos envolve grandes custos de desenvolvimento, longos prazos de maturação e considerável incerteza tecnológica (especialmente com respeito às características de desempenho do produto), e que dependem de maneira significativa de conhecimentos próximos às atuais fronteiras da pesquisa científica. O capítulo 6, “O aprendizado pelo uso”, identifica uma fonte importante de aprendizagem que brota da experiência real com o uso de produtos caracterizados por um alto grau de complexidade sistêmica. Em contraste com a aprendizagem pela prática, que lida com o aperfeiçoamento de habilidades que têm sua origem no processo produtivo, a aprendizagem pelo uso envolve uma experiência que tem início onde termina a aprendizagem pela prática.A importância da aprendizagem pelo uso é explorada em algum detalhe com relação à indústria aeronáutica, mas há fortes indí- 10
Miolo_08_Caixa preta 19/6/06 2:42 PM Page 11 POR DENTRO DA CAIXA-PRETA cios que sugerem que ela pode ser um fenômeno muito mais difundido em outros ramos de alta tecnologia. O capítulo final na parte II,“Quão exógena é a ciência?”, volta-se explicitamente para a natureza das interações ciência–tecnologia nas indústrias de alta tecnologia. São examinadas algumas das maneiras como essas indústrias se vêm apoiando nas crescentes reservas de técnicas e conhecimento científico. Contudo, o capítulo também considera um conjunto de questões bem mais amplas a respeito da institucionalização das ciências e da maneira como a agenda das ciências é formulada nas sociedades industriais avançadas. Assim, uma importante tese do capítulo é que, longe de constituírem forças exógenas à arena econômica, o conteúdo e o direcionamento dos empreendimentos científicos são fortemente modelados por considerações tecnológicas, as quais, por sua vez, estão profundamente incrustadas na estrutura das sociedades industriais. Os três capítulos que constituem a parte III compartilham um interesse comum pelo papel das forças de mercado na conformação tanto do ritmo quanto da direção das atividades de inovação. Esses capítulos tentam examinar a composição de forças que constituem a demanda e a oferta de novos produtos e processos, especialmente nos ramos de alta tecnologia. Essa análise, por sua vez, tem implicações diretas na preocupação dos governos com a aceleração do ritmo da atividade de inovação.As considerações políticas emergem, assim, como um elemento importante desses capítulos. O capítulo 8 examina a história da mudança técnica na indústria aeronáutica comercial durante o período de cinqüenta anos, entre 1925 e 1975. Esse ramo foi, e continua sendo, um caso notável de êxito, sob o ponto de vista tanto do crescimento da produtividade como do contínuo sucesso dos Estados Unidos nos mercados internacionais. Por uma série de razões, incluindo a importância estratégica militar da aviação e o interesse pela segurança dos passageiros, o papel do governo norte-americano tem sido particularmente proeminente no que diz respeito à aeronáutica. Esse capítulo avalia o impac- 11
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