Relé de Motores SEL-749M

Relé de Motores SEL-749M
Melhore a Produtividade e Reduza o Tempo de
Indisponibilidade Usando Proteção e Controle de
Motores a um Custo Reduzido
• Tendências e Relatórios Abrangentes das Partidas
Acompanhe a performance do motor durante o período crítico
da partida através de relatórios completos das partidas do motor
e da tendência das partidas do motor considerando uma média
de 30 dias. Somente a SEL oferece esta valiosa ferramenta para
acompanhar o desempenho do motor.
• Placas Opcionais para Funções Adicionais
Personalize o relé para suas aplicações particulares de proteção
e controle. Selecione placas opcionais de tensão,
entradas/saídas (I/O) e comunicação.
• Relatórios Completos para Aumentar o Tempo de
Operação
Solucione os problemas do motor/processos usando valiosas
informações armazenadas sobre motores e processos, obtidas a
partir de: estatística, relatórios de evento (oscilografia) e
registros seqüenciais de eventos do motor.
Características e Benefícios
• Proteção de Sobrecarga Térmica Baseada na
Temperatura Real
Elimine trips falsos, especialmente durante operações de
sobrecarga cíclica. Libere a capacidade do motor indisponível
com os tradicionais relés de sobrecarga.
• Ampla Capacidade de Software e Comunicação
Efetue comunicações com alto nível de qualidade através do
protocolo incorporado SEL ASCII e dos protocolos opcionais
Modbus e DeviceNet. Ajuste rápida e facilmente o SEL-749M
com o Software incluído ACSELERATOR ® SEL-5030 baseado
em Windows ® .
• Hardware Compacto e Resistente
Instale em qualquer centro de controle de motores, uma vez que
o relé tem profundidade reduzida e é especificado para
cubículos conforme normas UL/IEC.
Tornar a Energia Elétrica Mais Segura, Confiável e Econômica ®

Relé de Motores SEL-749M
Diagrama Funcional
Aplicações
Escolha o Relé de Motores SEL-749M para todas as instalações de controle e proteção de motores trifásicos. Além das
aplicações padronizadas, o relé pode também proteger motores em duas aplicações específicas: processos com duas
velocidades e partida com tensão reduzida.
Motores de Partida com Tensão Reduzida
Proteja os motores que usam o perfil de partida “softstart”
(partida suave) para evitar surtos de correntes
elevadas do sistema elétrico, torque de partida elevado
e stress mecânico do sistema sobre o motor. Além
disso, o SEL-749M protege o motor durante picos de
tensão e corrente causados por dispositivos de partida
estrela-delta convencionais e outras técnicas de partida
com tensão reduzida.
Proteção de Motores com Duas Velocidades
Use os ajustes do SEL-749M para selecionar um
segundo valor para a corrente nominal do motor à
plena carga (“Full Load Amperes” – FLA), relação
de entrada do TC e proteção de sobrecarga térmica
através de uma entrada de controle digital. As
aplicações com duas velocidades incluem processos
projetados para duas velocidades (ventiladores),
carregamento momentaneamente aumentado do
motor ou maximização do carregamento para
variações da temperatura ambiente (ex.,
carregamento diurno/noturno de bombas de água
expostas ou esteiras transportadoras). O SEL-749M
protege motores com duas velocidades em todas
essas aplicações.
Use partida com tensão reduzida para provocar menos stress
no motor.
Proteja motores de duas velocidades com o SEL-749M.
2

Proteção de Motores
Proteção Térmica de Sobrecarga do Motor
O SEL-749M propicia proteção contra travamento de
rotor, sobrecarga em operação e desbalanço através da
corrente de seqüência-negativa usando o modelo térmico
de sobrecarga patenteado. O relé faz a varredura com
precisão dos efeitos do aquecimento da corrente de carga e
da corrente de desbalanço durante a partida e a operação
do motor. Você pode escolher entre dois métodos fáceis de
ajuste:
• Valores nominais dos dados de placa do motor
• Curvas dos limites de sobrecarga
Para uma proteção simples e eficaz, introduza os valores
nominais dos dados de placa do motor para: Full Load
Current (Corrente à Plena Carga), Locked Rotor Current
(Corrente do Rotor Travado), Hot Stall Limit (Locked
Rotor) Time (Tempo Limite de Aquecimento por Perda de
Velocidade [Rotor Travado]), e Motor Service Factor
(Fator de Serviço do Motor). Cooling Time e Thermal
Capacity Reset Level (Tempo de Resfriamento e Nível de
Reset da Capacidade Térmica) estão também incorporados
na proteção térmica de sobrecarga do SEL-749M. Como
alternativa, selecione a curva apropriada do limite térmico
de sobrecarga a partir de 45 curvas padronizadas.
As entradas opcionais para monitoração de RTDs externos
complementam a proteção de sobrecarga térmica incluindo
as medições diretas da temperatura para abertura ou a
compensação (“biasing”) do modelo térmico de
sobrecarga para proteção dos enrolamentos do motor bem
como dos mancais do motor e da carga.
Elementos do Modelo Térmico de Sobrecarga
O modelo térmico de sobrecarga do SEL-749M reproduz
as características de aquecimento e resfriamento do motor
de acordo com a corrente aplicada ao motor, usando o
elemento Starting (ou Locked Rotor) – (Partida ou Rotor
Travado) – e o elemento Running (Operação). No
elemento Starting, o modelo térmico de sobrecarga
propicia proteção contra travamento do rotor usando o
valor limite I 2 t representado pela corrente nominal do rotor
travado e tempo do rotor travado. O relé compara esse
limite com o valor I 2 t medido. O elemento Running
propicia proteção de sobrecarga e desbalanço usando
corrente para calcular a temperatura do motor em tempo
real, e comparando essa temperatura com valores limites
pré-determinados. O relé atua se as condições de operação
ultrapassarem esses ajustes.
Rastreamento da Temperatura do Motor
A excelente capacidade de rastreamento da
temperatura do motor existente no modelo térmico de
sobrecarga da SEL pode ser observada durante as
sobrecargas cíclicas do motor. As aplicações de
motores como britadeiras e picadores podem cíclica e
rotineiramente sobrecarregar os valores nominais de
operação do motor. Essas sobrecargas cíclicas
provocam falsos trips de relés que usam um modelo
térmico simples baseado em sobrecorrente, causando
interrupções desnecessárias nos processos de
fabricação. Dados de testes que comparam as medições
do modelo atual e as do modelo térmico da SEL
mostram como o modelo térmico de sobrecarga do
SEL-749M efetua com precisão o rastreamento do
aquecimento do motor (medido pela temperatura dos
RTDs) durante uma sobrecarga cíclica.
Modelo térmico da SEL rastreia com precisão a temperatura do
motor.
3

Proteção de Motores
Modelo Térmico de Sobrecarga⎯ Proteção de
Sobrecarga Cíclica (“The Best-In-Class” – A Melhor
do Mercado)
O teste de sobrecarga cíclica foi executado com o relé SEL-
749M e com um outro relé digital para proteção de motores,
de outro fabricante, que usa um modelo térmico baseado em
sobrecorrente temporizada. Uma fonte de teste de corrente
primária forneceu os sinais para ambos os relés para
alimentação da corrente de sobrecarga cíclica com um valor
rms de 1,0 pu, o qual não sobreaquece o motor. O SEL-749M
concluiu todo o teste sem dar trip. Entretanto, o outro relé
atuou prematuramente durante a segunda sobrecarga, pois o
modelo térmico baseado em sobrecorrente rapidamente conduziu a
temperatura calculada do motor até o ponto de trip. Para evitar esta
situação para o relé com modelo térmico baseado em
sobrecorrente, é necessário reduzir o ajuste do tempo de
resfriamento do motor, cujo resultado é ineficaz e possivelmente
causará danos devido às tentativas de ensaio e erro. Com o método
do modelo térmico de sobrecarga do SEL-749M, que usa as
características nominais, não existem suposições; ajuste as
constantes de tempo do motor a partir das especificações do
fabricante do motor.
Operação correta do Relé de Motores SEL-749M.
Falso trip do relé de motores baseado em sobrecorrente.
Abertura por Curto Circuito
Os elementos de sobrecorrente de fase, residual e
terra/neutro detectam faltas causadas por curto circuito
no cabo e no motor. O SEL-749M inclui:
• Dois elementos de sobrecorrente de fase
• Dois elementos de sobrecorrente residual
• Dois elementos de sobrecorrente de terra/neutro
Ajuste o relé para dar trip instantaneamente ou com uma
temporização de tempo definido para condições de curto
circuito. Nos elementos de sobrecorrente de fase, o
Elemento de Sobrecorrente Adaptativo da SEL detecta
saturação do TC e responde com uma operação mais
rápida.
Proteção para Perda de Carga, Carga Travada e
Partidas Freqüentes
O Relé SEL-749M detecta as condições de perda de
carga (“load-loss”) (subcorrente) e carga travada (“load
jam”). A proteção de load-jam dá trip rapidamente no
motor quando a condição de perda de aceleração é
detectada para evitar o sobreaquecimento. O SEL-749M
propicia proteção contra partidas freqüentes através das
funções de proteção ajustáveis de partidas por hora e
tempo entre partidas. O relé armazena os dados de
sobrecarga térmica e os dados das partidas do motor em
memória não volátil para evitar danos ao motor causados
pelas partidas freqüentes.
Proteção de Fase Reversa e Desbalanço de Corrente
O SEL-749M possui um elemento de corrente de
desbalanço que atua quando da ocorrência de uma
condição de alimentação monofásica do motor ou para
desbalanço elevado de corrente. A proteção de fase
reversa do relé detecta a rotação de fases do motor e atua,
após uma temporização, se a rotação de fases estiver
incorreta. O Relé SEL-749M fornece essa proteção
mesmo se as tensões de fase não estiverem disponíveis.
Elementos de Proteção Baseados em Tensão
O SEL-749M oferece entradas de tensão opcionais para
conexões em V (“open-delta”), ou estrela a quatro fios,
para monitoração e proteção adicionais:
• Subtensão e sobretensão
• Subfreqüência e sobrefreqüência
(baseada em tensão)
• Potência mínima
• Potência reativa
• Fator de potência
4

Recursos de Monitoração e Medição
Funções de Medição Baseadas em Corrente e Tensão
O SEL-749M propicia medição precisa para as correntes
de entrada, tensões opcionais e medições de temperatura
para os RTDs opcionais. Visualize as magnitudes da
freqüência e das correntes de fase, neutro, residual e
desbalanço. Se for equipado com entradas de tensão, o
relé fornece grandezas adicionais de medição, tais como:
tensão de fase e residual; potência ativa, reativa e
aparente (kW, kWAR, kVA); e fator de potência.
Quando você seleciona as entradas dos RTDs, o relé
reporta a temperatura e a localização de cada RTD.
Use os menus do painel frontal, comandos da porta serial
e os protocolos opcionais Modbus ® e DeviceNet para
visualizar os valores da medição.
Além disso, o relé calcula o tempo da partida em
segundos e registra a magnitude máxima da corrente e a
magnitude mínima da tensão observadas durante a
partida. Você pode personalizar o tamanho e a taxa de
amostragem do relatório para registrar até 60 segundos
de dados da partida do motor. O relé armazena os cinco
últimos relatórios de partida em memória não volátil.
Saída Analógica
O SEL-749M possui uma saída analógica opcional com
faixa 4 – 20 mA para operar um medidor de um painel
remoto ou para ser usada como uma entrada no sistema
de controle distribuído da usina. Configure a saída
analógica para fornecer importantes informações da
operação:
• Corrente à plena carga
• Corrente de fase média/máxima
• Capacidade térmica porcentual
• Temperatura do enrolamento/mancal
• Potência média consumida
• Fator de potência
Ferramentas para a Manutenção com
base nos Dados da Operação do Motor
Dados do relatório de partida do motor exportados para um
programa gráfico.
Relatório das Tendências das Partidas do Motor
Monitore as tendências das partidas através do relatório
de tendência das partidas do motor. O relé mantém as 18
mais recentes médias de 30 dias dos dados dos relatórios
de partida do motor em memória não volátil. Utilize os
dados reais da performance das partidas para verificar se
a partida do motor está fora do limite de tolerância, e
executar manutenção preventiva antes que ocorra uma
falha não prevista.
Interface Gráfica com o Usuário
Baseada em Windows
Estatística da Operação do Motor
Reduza os custos efetuando o planejamento da
manutenção preventiva com base nos dados do relé:
• Tempo em operação e parado
• Número de partidas de emergência
• Porcentual do motor em operação
• Corrente e tensão médias e de pico, % de TCU
(Utilização da Capacidade Térmica)
• Trips/alarmes dos elementos de proteção
Relatório das Partidas do Motor
O SEL-749M propicia uma visão sem igual da
performance do motor durante o ciclo crítico das
partidas. Todas as vezes que o motor protegido parte, o
relé armazena um relatório da partida, detalhando as
correntes do motor, as tensões opcionais e a capacidade
térmica do motor usada na partida.
Use o ACSELERATOR para Ajustar o Relé SEL-749M
• Economize tempo na engenharia ao mesmo tempo em
que mantém a flexibilidade. Efetue as comunicações
com o SEL-749M através de qualquer terminal
ASCII, ou use a interface gráfica com o usuário via
Software ACSELERATOR SEL-5030.
• Desenvolva ajustes offline através da interface com o
menu de acionamento (“menu-driven”) e telas de
ajuda completamente documentadas. Agilize a
instalação copiando arquivos de ajustes existentes e
modificando os itens referentes a aplicações
específicas. A interface é compatível com os sistemas
operacionais Windows.
• Simplifique o procedimento de ajustes através da
arquitetura baseada em regras (“rules-based”) para
automaticamente verificar ajustes inter-relacionados.
Os ajustes conflitantes ou “fora-da-faixa” são
realçados para correção.
• Transfira os arquivos de ajuste usando um link de
comunicação do PC com o Relé SEL-749M.
5

Use o ACSELERATOR para Analisar os Registros de
Faltas e a Resposta dos Elementos do Relé
• Converta os relatórios dos eventos do relé em
oscilogramas com coordenação dos tempos referentes
à ativação dos elementos e digramas dos elementos de
seqüência e fasoriais.
• Analise rapidamente os registros de faltas e a resposta
dos elementos do relé usando a tela de visualização de
eventos do ACSELERATOR.
O Software ACSELERATOR SEL-5030 simplifica os ajustes e
economiza o tempo da engenharia.
relatório cronológico ajuda a determinar a seqüência e a
causa dos eventos e a solucionar os problemas.
Sumários dos Eventos e Relatórios de Evento
O SEL-749M gera um relatório de evento (oscilografia)
com duração de 15 ciclos ou de 64 ciclos e cria um
sumário do evento sempre que ele atua e em resposta a
condições programáveis. Visualize o sumário usando o
LCD do painel frontal ou conectando a um computador.
Os sumários dos eventos contêm dados de grande
utilidade sobre as atuações do relé:
• Número, data e hora do evento
• Tipo do trip
• Magnitudes das correntes de fase, neutro e residual
• Magnitudes das tensões fase-fase ou fase-neutro
O relé armazena os relatórios de evento e sumários dos
eventos mais recentes em memória não volátil, de forma
que as informações sejam mantidas mesmo se o relé
perder sua alimentação.
Os relatórios de evento maiores e mais completos contêm
os dados do sumário do evento mais 15 ou 64 ciclos de
dados detalhados de corrente, tensão e elementos de
proteção, bem como os dados das entradas e saídas.
Designer ACSELERATOR SEL-5031
Use o Designer ACSELERATOR SEL-5031 (opcional a
um custo extra) para criar telas de ajustes personalizadas,
denominadas Projetos de Aplicação (“Application
Designs”), visando reduzir a complexidade, diminuir a
chance de erros e aumentar a produtividade:
• Bloqueie e oculte ajustes não usados.
• Salve os ajustes para atender sua padronização de
proteção, especificação de I/Os, comunicação e
equações de controle SELOGIC ® .
• Implemente limites de ajustes mais reduzidos do que
os ajustes do equipamento.
• Defina as variáveis das entradas baseando-se nos
dados de placa do equipamento, na terminologia dos
fabricantes ou nas graduações, e calcule os ajustes a
partir dessas entradas “mais amigáveis”.
• Use os comentários sobre os ajustes para orientar os
usuários e explicar a filosofia do projeto.
Relatórios de Faltas
Registrador Seqüencial de Eventos (SER)
O SEL-749M faz a varredura do pickup e dropout dos
elementos de proteção, entradas de controle e contatos de
saída. A data e a hora de cada transição são
disponibilizadas no relatório do Registrador Seqüencial
de Eventos (“Sequential Events Recorder” – SER). Esse
O oscilograma do relatório de evento mostra o desbalanço de
corrente.
Mensagens e LEDs de Sinalização do Painel Frontal
Programe os LEDs de sinalização do painel frontal para
indicar qualquer operação dos elementos do relé, e
modifique as etiquetas de sinalização do painel frontal
através de um cartão tipo “slide-in”. Cartões extras e um
modelo (“template”) do processador de palavras são
disponibilizados.
O relé determina automaticamente o tipo de trip e exibe
esta informação no display do painel frontal. As
mensagens do tipo de trip revelam as condições de
operação do motor que causaram a atuação do relé:
• Rotor Travado e Condições Térmicas
• “Load-Loss” e “Load-Jam”
• Desbalanço de Corrente
• Falta Envolvendo Fase e Terra
• Tensão ou Freqüência
6

Diagrama de Fiação do SEL-749M
7

Design Flexível com
Opções para Aplicações Específicas
Funções de Proteção
Padronizadas e Opcionais
ANSI Funções de Proteção Padronizadas
49 Sobrecarga Térmica
37 Mínima Corrente (Load Loss)
46 Desbalanço de Corrente e Perda de Fase
48 Load Jam, Seqüência Incompleta
50P
50G
50N
Curto Circuito
Sobrecorrente de Terra Residual
Sobrecorrente de Neutro (Usa o TC de Janela)
Partida/Operação do Motor
Inibir a Proteção
Temporizador de Partida do Motor
66 Proteção Antijogging (Supervisão do Número de
Partidas)
Inibição da Partida em função de TCU
(Utilização da Capacidade Térmica)
Temporizador Anti-Backspin
Partida de Emergência
Proteção para Duas Velocidades
19 Partida com Tensão Reduzida
14 Chave de subvelocidade
81 Freqüência (Baseada em Corrente)
ANSI Funções de Proteção Opcionais
Placas Opcionais
49T
Sobretemperatura via Termistor PTC (Coeficiente de
Temperatura Positivo)
Proteção Baseada em Tensão
Placas dos Protocolos de Comunicação
Protocolo Modbus RTU ou SEL ASCII via porta de
comunicação EIA-485/EIA-232.
Placa de comunicação DeviceNet.
Placa para Expansão de I/Os
Quatro saídas adicionais, três entradas adicionais e uma
saída analógica com faixa de 4-20 mA. Tensões das
entradas de controle de 24, 48, 110, 220 e 250 Vac/Vdc.
Placa das Entradas de Tensão
Tensões trifásicas para medição e proteção de tensão,
potência e fator de potência.
27 Subtensão
59 Sobretensão
37 Mínima Potência
47 Fase Reversa
Sobrepotência Reativa
55 Fator de Potência
81 Freqüência (Baseada em Tensão)
49T/38 Proteção Baseada nos RTDs (até 12 entradas de RTDs
com ajustes de Trip e Alarme independentes para cada
RTD)
8

Dimensões Físicas e Visão Frontal do SEL-749M
Dimensões
Visão Frontal
9

Vista Superior e Traseira do SEL-749M
Vista Superior
Vista da Fiação Traseira
Legenda dos Terminais
Tensões das Entradas de Controle (escolha uma): 24, 48, 110, 120, 220 e 250 Vac/Vdc
10

Módulo de RTDs SEL-2600A
A combinação do SEL-749M com o Módulo de RTDs
SEL-2600A acrescenta trips e alarmes de temperatura,
compensação dos RTDs e do elemento térmico de
sobrecarga, alarmes de RTD aberto ou curto circuitado, e
medição da temperatura. Configure cada entrada de RTD
para usar qualquer um dos quatro tipos de sensores (Pt100,
Ni100, Ni120 ou Cu10). Os ajustes do relé também
definem as localizações dos sensores: Enrolamentos do
Motor, Mancais do Motor ou da Carga, Ar Ambiente e
Outras para aplicações não classificadas.
O módulo opcional de RTDs SEL-2600A é um módulo
com dispositivos de temperatura de resistência
(“Resistance Temperature Device” – RTD) que monitora
até 12 RTDs e um contato único no motor. Esse
dispositivo remoto envia os dados para o relé através de
conexão de fibra óptica resistente e flexível, a qual é
conectada ao Centro de Controle de Motores,
proporcionando completa isolação elétrica entre os RTDs e
o relé. O módulo externo aumenta a precisão da medição,
pois há uma redução nas rotas dos cabos dos RTDs,
reduzindo tanto a resistência do cabo quanto o ruído
elétrico.
Dimensões
Para informações detalhadas, inclusive especificações,
ver www.selinc.com ou www.selindustrial.com.
Guia de Especificação do SEL-749M
A proteção de motores deverá ser efetuada por um relé
microprocessado equipado com as seguintes funções de
proteção
• Modelo térmico de sobrecarga do motor (49): use o
aquecimento pela corrente de fase e de seqüêncianegativa
para calcular a temperatura do motor durante os
estados de partida e operação; constante de tempo de
resfriamento na parada do motor ajustável.
• Elementos de sobrecorrente de fase, neutro e residual
(50P/50N/50G)
• Desbalanço de corrente (46)
• Fase reversa (47)
• Load jam (48)
• Partidas por hora (66)
• Sobrefreqüência e subfreqüência (81)
• Load loss (mínima corrente) (37)
• Proteção anti-backspin
• Tempo mínimo entre partidas (66)
Se forem especificadas entradas de tensão, o relé deverá
incluir os seguintes elementos de proteção
• Sobretensão e subtensão (59/27)
• Potência reativa (VAR)
• Sobrefreqüência e subfreqüência baseadas em tensão
(81)
• Mínima potência (37)
• Fator de potência (55)
Os recursos para as temperaturas externas deverão
oferecer o seguinte
• Disponibilidade de até 12 entradas de RTDs em um
módulo externo, o qual, se incluído, deverá ter as
seguintes características:
- Transmissão via fibra óptica das temperaturas dos
RTDs para o relé: faixa > 400 m
- Tipos de RTDs selecionados no campo
separadamente: Pt100, Ni100, Ni120 ou Cu10
- Imunidade a ruído ≥ 1,0 Vac pico a f ≥ 50 Hz
- Um contato de entrada
11

• As entradas dos RTDs para o relé do motor deverão
permitir o seguinte:
- Compensação (“biasing”) do modelo térmico de
sobrecarga
- Trips e alarmes de temperatura (49T/38)
- Indicação de RTD aberto ou curto circuitado
• Capacidade de uma entrada para termistor PTC
(“Positive Temperature Coefficient” – Coeficiente de
Temperatura Positivo) (49T)
As funções de monitoração e emissão de relatórios deverão
incluir o seguinte
• Relatórios das partidas do motor: correntes e cálculo
térmico a uma taxa programável para os primeiros 60
segundos da partida do motor
• Tendências das partidas do motor: tempo de partida,
corrente máxima e as médias dos cálculos térmicos
máximos para cada um dos 18 últimos meses
• Estatística das operações do motor: partidas, tempo em
operação, pico/média e contadores
• Sumários das faltas: dados do trip e do tipo de falta
• Relatórios de evento: 15 ou 64 ciclos de dados com
resolução de 16 amostras por ciclo
• Registrador seqüencial de eventos (SER): 512
transições das entradas, saídas e elementos
• Dados armazenados em memória flash, não volátil
O suporte para comunicação/integração deverá incluir o
seguinte
• Protocolos ASCII, Modbus RTU e DeviceNet
• Uma porta EIA-232 no painel frontal e uma porta EIA-
232 no painel traseiro
• Capacidade para uma porta adicional EIA-232 ou EIA-
485 no painel traseiro
• Software para PC baseado em Windows para ajustes e
restituição de relatórios
• Indicadores de sinalização programáveis no painel
frontal com etiquetas configuráveis
As funções de hardware deverão oferecer o seguinte
• Faixa da temperatura de operação de -40ºC a +85ºC
• Faixa da tensão de operação das entradas da fonte de
alimentação de 110-250 Vdc (-20% a +10%) ou 110-
240 Vac (-20% a +10%), ou 24/48 Vdc ou Vac nominal
• Recurso para entrada de sincronização de tempo via
código demodulado IRIG-B
• Capacidade da saída analógica com faixa de 4-20 mA
para kW e fator de potência
• O painel frontal do relé deverá atender aos requisitos da
norma NEMA12/IP65
12

Especificações Gerais
Características e Funções
Padronizadas do Relé
Entradas de Corrente de Fase
Corrente
Nominal, I nom :
Faixa:
Carga:
1 A ou 5 A
0,02 – 19,2 • I nom

Elementos de Sobretensão
Faixa de Ajuste de
Alarme e Trip:
Temporizações:
1,0 – 1,2 • V nom
0,00 – 120,0 s
Elemento do Fator de Potência
Faixa de Ajuste de
Alarme e Trip: FP 0,05 – 0,99
Adiantado/Atrasado
Temporizações: 0,00 – 240,0 s
Erro de Medição:

SEL-749M
Relé de Proteção de Motores
Opções de Compra
• Firmware
Firmware padrão do SEL-749M com protocolo de
comunicação padrão (EIA-232 frontal e EIA-232
traseira)
• Fonte de Alimentação e I/O
125 Vdc ou Vac, 250 Vdc ou Vac, 3 contatos de
saída e 2 entradas de controle isoladas opticamente
24 Vdc ou Vac, 48 Vdc ou Vac, 3 contatos de
saída e 2 entradas de controle isoladas opticamente
Tensões das entradas de controle (escolha uma):
24, 48, 110, 120, 220 e 250 Vac/Vdc
• Entrada de Corrente Secundária
1 A fase ou 5 A fase
1 A neutro ou 5 A neutro
• Entrada IRIG-B/PTC
Entrada do código de tempo (demodulado) IRIG-B
Entrada para termistor PTC (Coeficiente de
Temperatura Positivo)
(sem o código de tempo IRIG-B)
• Protocolos de Comunicação
Padrão mais Modbus RTU EIA-485/232 (EIA-232
frontal e traseira; EIA-485/232 placa traseira)
Padrão mais DeviceNet (EIA-232 frontal e
traseira; interface traseira para sistema CAN)
• Expansão das I/Os
Quatro contatos de saída adicionais, três entradas
de controle isoladas opticamente adicionais, uma
saída 4-20 mA
Tensões das entradas de controle (escolha uma):
24, 48, 110, 120, 220 e 250 Vac/Vdc
Compromisso com a Qualidade
A Schweitzer Engineering Laboratories,
Inc. tem compromisso com a qualidade.
Nossa certificação de padrão de qualidade
ISO 9001 e a garantia de dez anos de
nossos produtos são exemplos desse
comprometimento. Incentivamos e
apreciamos os seus comentários sobre a
utilização dos equipamentos SEL;
usaremos essas informações para melhorar
continuamente nossos produtos e serviços.
Contate-nos
Os representantes de vendas da SEL estão preparados para
ajudá-lo. Contate o representante de vendas, engenheiro de
aplicação ou representante de atendimento ao consumidor.
Para saber o local mais perto de você ou para obter mais
informações, visite nossos web sites www.selinc.com.br e
www.selindustrial.com.
Copyright © SEL-2004 (Todos os direitos reservados). Todas as marcas
comerciais são de propriedade de seus respectivos proprietários. Patentes nos
USA 5208545, 5317472, 5436784, 6639413 e outras patentes pendentes.
749Mflyr 20040501• PF00059
Proteção de Motores AC
por Stanley E. Zocholl
Schweitzer Engineering Laboratories, Inc.
Os motores AC, síncronos ou
de indução, são usados
amplamente ao redor do
mundo nas aplicações
industriais, comerciais e em
empresas concessionárias. Os
motores AC são componentes
essenciais em diversos
processos e requerem
proteção térmica específica e
proteção contras faltas
durante condições de
sobrecarga e rotor travado.
PROTEÇÃO DE MOTORES AC
é um livro de referência
escrito por profissionais
preocupados com a operação
e a proteção de motores ac.
Visite www.selinc.com/zocholl/index.html para mais informações e
para adquirir Proteção de Motores AC.
• Entradas de Tensão
Va, Vb e Vc conectadas em estrela ou Vab e Vbc
conectadas em delta (300 Vac máxima)
Av. João Erbolato, 307 - Jardim Chapadão, Campinas – SP –
CEP: 13066-640 Tel: (19) 3213 8111 • Fax: (19) 3213 6057
Internet: www.selinc.com.br E-mail: selbr@selinc.com
15

Tornar a Energia Elétrica Mais Segura, Confiável e Econômica
16