Guia de Ruas Maré 2012 - Redes de desenvolvimento da Maré

1. É interessante observar
que as precárias
condições da região
nordeste, muito
contribuíram para
a chegada de um
imenso contingente
de pessoas sem qualificação
profissional
cujo destino seria a
construção civil.
2. Cabe ressaltar ainda
o estabelecimento,
anterior a própria
Av.Brasil, do Instituto
Oswaldo Cruz
que conferia destaque
à região.
Outro fator fundamental para a consolidação da ocupação
foi a construção da “variante Rio-Petrópolis”, atual
Avenida Brasil. Em 1940, essa via rodoviária começa a ser
construída paralela à área onde se constituiu a Maré. Ela ligaria
o Centro da cidade aos distantes subúrbios e a intenção
principal era a de alargar a malha industrial da cidade
já “espremida” no Centro.
Assim, a construção da Avenida Brasil foi de suma importância
para os novos moradores que chegavam à Maré,
pois ela oferecia oportunidade de trabalho direto – sobretudo
para a mão-de-obra não-qualificada que seria aproveitada
principalmente na construção civil 1 – além de atrair
efetivamente várias indústrias para a região. Exemplo disso
foi a construção da Refinaria de Manguinhos, que consolidou
a área como pólo de desenvolvimento industrial com
ampla oferta de empregos e oportunidades econômicas 2 .
Também é digna de nota, a construção, na mesma época,
da Cidade Universitária que abrigaria a Universidade do
Brasil, atual UFRJ. Muitos dos operários que construíram o
campus vieram morar na Maré durante e depois das obras.
A História da Maré, seus dados geográficos e populacionais
a colocam entre os territórios mais significativos da
cidade. Pensar o Rio de janeiro é, necessariamente, pensar
as favelas e em nosso caso, é pensar a complexidade
que é a Maré. Ela é a marca maior das nossas contradições
como sociedade, pois de um lado encerra em si a expressão
maior de nossas desigualdades, mas ao mesmo tempo,
abre enormes possibilidades de mudança ao se estudar e
conhecer suas enormes potencialidades.
18 a maré