Elevador a cabo - Trabalho e Vida
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Cuidados na Montagem eManutenção de <strong>Elevador</strong>es de ObraTracionados a Cabo de Aço(30 min.)• Júlio C. Peixoto ( Engo. Mecânico – RT )• Locguel Ltda.• e-Mail : jpeixoto@locguel.com.br
SulCuritibaCentro OesteBrasíliaÁguas ClarasValparaisoGoiâniaAnápolisNortePalmasSudesteBelo Horizonte – MatrizBelo Horizonte – Cristiano MachadoBetimJuiz de ForaIpatingaMonte ClarosUberabaUberlândiaRio de Janeiro – JacarepaguáRio de Janeiro – PenhaSão Paulo – MorumbiSão Paulo – Zona LesteSão José dos CamposCampinasSorocabaRibeirão PretoVila VelhaVitóriaFôrmasVespasianoSão PauloRio de JaneiroRecifeNordesteRecife
Filial Taguatinga – DFEnd.:QI 09 Lote 20/22 – TaguatingaFone (61) 3354.9945 - Celular (61)9984.9100Gerente: Sr. Arnaldo Paiva FagundesFilial Águas Claras – DFEnd.: ADE Conjunto 09 Lote 2Águas Claras – DFTel.: (61) 3399-8060Filial Valparaiso – GOEnd.: Quadra 03 s/n Lote LParque São Bernardo - Valparaíso de Goiás - GOTel.: (61)3629-0777
Portifolio
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Porque Ocorre Acidenteenvolvendo Máquinas e Pessoas?Qual é o equipamento que oferecerisco operacional ? NG• É uma simples somatização do não atendimento enão envolvimento das três partes responsáveispelo equipamento :• Quem vende / Locação• Quem Compra / Contrata• Quem Opera / Trabalha• Todos os equipamentos
Conscientizar os Envolvidos• O Locador/Vendedor : Passar todas asinformações técnicas sobre o uso do equipamentoe cuidados operacionais.• O Locatário/Comprador : Exigir a corretamanutenção do equipamento e preservá-lo paraque a utilização esteja referenciado em Normastécnicas.• Operador/Usuário : Ser Treinado. Acompanhar odesempenho do equipamento nas atividadesdiárias e relatar todas as irregularidades.Importantíssimo
<strong>Elevador</strong>es de Obra• O que devemos fazer para reduzir aspossibilidades de ocorrer um acidente, de formasimples e objetiva ?• Conhecer o Equipamento• Conhecer os requisitos da NR 18, revisada• Estabelecer os Requisitos de Montagem• Estabelecer os Critérios de Manutenção• Confirmar as responsabilidades de Operação
<strong>Elevador</strong>es de Obra• <strong>Elevador</strong>es transporte de Carga e Passageiros :
Regra BásicaAo manter o ambiente arrumado você:a) libera espaçob)elimina materiais desnecessáriosc) gera economia, pq alguns destes materiaispodem ter utilidade em outras áreasd) ganha tempoe) diminui riscos de acidentes
Nivelamento da Base
<strong>Elevador</strong>es – Fixação dos Chumbadores
Barreira de 1,8m
Proteção do Cabo de tração
Rampa de Acesso e Guarda Corpo Lateral
Rampa de Acesso e Guarda Corpo Lateral
Rampa de Acesso e Guarda Corpo Lateral
Estaiamentos da Torre
Regulagem/Limpeza Caixa do Freio Cunha
<strong>Elevador</strong>es de Obra• Proteção nos <strong>cabo</strong>s de aço:
<strong>Elevador</strong>es de Obra• Utilização das cancelas nas Torres <strong>Elevador</strong>es: RC REPORT
<strong>Elevador</strong> de Obra – Cabo de Aço• O Cabo de Aço arrebenta ?????? Aci– A resposta é não!!!!!…. Porque ?– Ele avisa muito tempo antes!!!!!• Quando Trocá-lo ??– Solicitar a substituição do <strong>cabo</strong> quando esteapresentar rompimento de fios, sendo mais detrês fios por perna ou mais de 6 fios por passo.Também qdo seu diâmetro for reduzido em 10%.
<strong>Elevador</strong>es de Obra• Cabo de Aço de Tração :
<strong>Elevador</strong>es de Obra• Exemplos de quebra de pernas em <strong>cabo</strong> de aço :
<strong>Elevador</strong>es de Obra• Como preservar o Cabo de Tração ? BTCB
Cabos de Aço - Riscos OperacionaisEspecificações p/Cabo de AçoEquipamento Capacidade (Kg) Bitola Pol Bitola MM Carga Ruptura (Kg)Guincho Botoeira 200 3/16" 4,80 1260Guincho Alavanca 300 1/4" 6,40 2240Balancim 500 5/16" 8,00 3480<strong>Elevador</strong> a <strong>cabo</strong> 800 5/8" 16,00 15100
<strong>Elevador</strong>es de Obra – Freios de Emergência.• Freio Motor Elétrico ( Motor Freio ):
<strong>Elevador</strong>es de Obra• Freio tipo Cunha , Acionado em Queda Livre: BTF FC FD
<strong>Elevador</strong>es de Obra• Freio Automático do Guincho (Proteção ao eixo): FAS
<strong>Elevador</strong>es de Obra• Manutenção dos Guinchos <strong>Elevador</strong>es da Locguel:• Troca de eixo a cada 6 anos. EC• Manutenção de todos os equipamentos a cadaretorno de obras. OS• Assistência Técnica Permanente. PM
<strong>Elevador</strong>es de Obra – Operação• Verificação diária do equipamento :• Freio automático, manual e de emergência• Cabo de aço• Limites Superior e Inferior• Limite do curso da porta• Manter a cabina de operação do guincho fechada
<strong>Elevador</strong>es de Obra – Operação• Cuidados Especiais:• Sempre obedecer os limites de carga - REV• Nunca transportar juntos passageiros e carga noselevadores misto.• Não permitir que profissionais apóiem braços ecalcanhares nas portas da cabine.
Fim• Grato pela atenção.• Contato fone : 31 3303-9890• e-Mail : jpeixoto@locguel.com.br
Pérolas na Construção Civil
Pérolas na Construção Civil
Pérolas na Construção Civil
Pérolas na Construção Civil
Pérolas na Construção Civil
Pérolas na Construção Civil
Pérolas na Construção Civil
6- Referência Bibliográfica• -Norma NB-3 NBR de instalação elétrica de baixa tensão,Instalações Elétricas Ademaro A. M. B, Cotrim — 3ª Edição• -Norma NR 18 – Condições e Meio Ambiente de <strong>Trabalho</strong> naIndústria da Construção Civil• -Catálogo da Mecan Ltda.• -Grupo de Estudo ALEC / SP, José Henrique Elias, Diretoria deEquipamentos
Itens Modificados na NR - 1818.14.1.3.1 - A qualificação do montador e do responsável pelamanutenção deve ser atualizada anualmente e os mesmosdevem estar devidamente identificados.18.14.1.6 Toda empresa usuária de equipamentos demovimentação e transporte de materiais e ou pessoas devepossuir o seu “Programa de Manutenção Preventiva”conforme recomendação do locador, importador oufabricante.18.14.2.1 Os operadores devem ter ensino fundamentalcompleto e devem receber qualificação e treinamentoespecífico no equipamento, com carga horária mínima dedezesseis horas e atualização anual com carga horáriamínima de quatro horas
Itens Modificados na NR - 1818.14.14 A distância entre a roldana livre e o tambor do guinchodo elevador tracionado a <strong>cabo</strong> deve estar compreendida entre2,5 m e 3,0 m de eixo a eixo.18.14.15 Deve ser instalada uma proteção resistente desde aroldana livre até o tambor do guincho de forma a evitaro contato acidental com suas partes, sendo a área isolada poranteparos rígidos de modo a impedir a circulação detrabalhadores.18.14.21.5 A base onde estão instalados o guincho, o suporte daroldana livre e a torre dos elevadores tracionados a <strong>cabo</strong>,deve ser de concreto, nivelada, rígida e dimensionada porprofissional legalmente habilitado, de modo a suportar ascargas a que estará sujeita.
Itens Modificados na NR - 1818.14.21.10 A altura livre para trabalho após amarração naúltima laje concretada deve ser, com a cabina nivelada noúltimo pavimento concretado, a distância entre a viga dacabina e a viga superior da torre do elevador deve estarcompreendida entre quatro e seis metros,18.14.23.1 Nos edifícios em construção com oito ou maispavimentos a partir do térreo ou altura equivalente éobrigatória a instalação de pelo menos um elevador depassageiros devendo seu percurso alcançar toda a extensãovertical da obra.18.14.23.1.1 O elevador de passageiros deve ser instalado apartir da conclusão da laje de piso do quinto pavimentoou altura equivalente.
Itens Modificados na NR - 1818.14.23.2.3 Quando o elevador de passageiros for utilizado parao transporte de cargas e materiais, não simultaneamente, efor o único da obra, será instalado a partir do pavimentotérreo.18.14.23.6 É proibido o uso de frenagem da cabina por sistemado tipo viga flutuante para elevadores de materiais e oupassageiros, cujo princípio de acionamento ocorra pormonitoramento da tensão do <strong>cabo</strong> de aço de tração.
Agora é “Fim” mesmo!• Grato pela atenção.• Contato fone : 31 3303-9890• e-Mail : jpeixoto@locguel.com.br