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Imprimaduras Impermeabilizante e Ligante - DER

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13 o Encontro Técnico<strong>DER</strong>-PR


<strong>Imprimaduras</strong><strong>Impermeabilizante</strong> e <strong>Ligante</strong>Osvaldo Tuchumantel Jr.


<strong>Imprimaduras</strong> <strong>Impermeabilizante</strong> e <strong>Ligante</strong>Imprimadura –ato ou efe ito de imprima r<strong>Impermeabilizante</strong> –- Aplicação uniforme de material betuminoso sobre base granular concluída, afim de conferir coesão superficial, impermeabilizar e permitir condições deaderência entre essa e o revestimento a ser executado (DNER).Materias asfálticos – CM-30, CM-70 e Alcatrões- Pintura asfáltica executada sobre a superfície de uma camada de base parapromover certa coesão a superfície da camada pela penetração do liganteasfáltico aplicado, impermeabilizar e conferir condições adequadas de ligaçãoentre a camada de base e a camada asfáltica a ser sobreposta (<strong>DER</strong>-PR)Material asfáltico – CM-30-Bases cimentadas - Processo de cura –-Base deve ser mantida úmida -proteção contra perda rápida de umidade comcolocação de 15 cm de solo ou capim ou materiais asfálticos (DNER).-Evitar perda acelerada de umidade para promover condições adequadas parao desenvolvimento do processo de cura – emulsões asfálticas convencionais oumodificadas por polímero (<strong>DER</strong>-PR).


<strong>Imprimaduras</strong> <strong>Impermeabilizante</strong> e <strong>Ligante</strong>Imprimadura com emulsão


<strong>Imprimaduras</strong> <strong>Impermeabilizante</strong> e <strong>Ligante</strong>Imprimadura com emulsão


<strong>Imprimaduras</strong> <strong>Impermeabilizante</strong> e <strong>Ligante</strong>• PISTA EXPERIMENTAL – ETAPA 1 – FASE 1• ESTUDO DA CURA EM CAMADAS DE BASE DESOLO CIMENTO• Pista experimental SP 332• A pista experimental em escala real estálocalizada na Estrada São Paulo – Campinas,km• 95,38 ao km 101,40 aproximadamente a 90km da cidade de São Paulo.


<strong>Imprimaduras</strong> <strong>Impermeabilizante</strong> e <strong>Ligante</strong>


<strong>Imprimaduras</strong> <strong>Impermeabilizante</strong> e <strong>Ligante</strong>Solo cimento sem imprimação


<strong>Imprimaduras</strong> <strong>Impermeabilizante</strong> e <strong>Ligante</strong>Solo cimentoDetalhe: 28 diasTrecho 3 - RR


<strong>Imprimaduras</strong> <strong>Impermeabilizante</strong> e <strong>Ligante</strong>Solo cimentoDetalhe: 28 diasTrecho 4 -Emulsão alternativa-Imprima


<strong>Imprimaduras</strong> <strong>Impermeabilizante</strong> e <strong>Ligante</strong>


<strong>Imprimaduras</strong> <strong>Impermeabilizante</strong> e <strong>Ligante</strong>


<strong>Imprimaduras</strong> <strong>Impermeabilizante</strong> e <strong>Ligante</strong>IMPRIMA – BONITO - MS


<strong>Imprimaduras</strong> <strong>Impermeabilizante</strong> e <strong>Ligante</strong>IMPRIMA – Campo Grande- MS


<strong>Imprimaduras</strong> <strong>Impermeabilizante</strong> e <strong>Ligante</strong>I m p r i m a d u r a – a t o o u e f e i t o d e i m p r i m a r<strong>Ligante</strong> ou pintura de ligação –Aplicação de película do ligante betuminoso sobre uma superfície subjacente,base ou pavimento, antes da execução de um novo revestimento betuminoso(DNER).Taxa recomendada-ligante betuminoso residual de 0,3 a 0,4 l/m 2 .Emulsão deverá ser diluida naproporção de 1:1 a fim de garantir uniformidade e aplicada na taxa da ordem de 0,8 a 1,0 l/m 2 .Pintura asfáltica executada com a função básica de promover a aderência ouligação da superfície da camada pintada com a camada asfáltica a sersobreposta. É aplicável em camadas de base, de ligação ou intermediárias deduas ou mais camadas asfálticas na construção de pavimentos flexíveis eainda, sobre antigos revestimentos asfálticos, previamente à execução de umreforço, recapeamento e rejuvenescimento superficial com lama asfáltica,micro revestimento e reperifilagens com misturas asfálticas a frio ou aquente (<strong>DER</strong>-PR).Taxa de aplicação de 0,5 a 0,8 l/m 2 de emulsão asfáltica acrescentando proporcionalmente águavariando de 0,5 a 0,2 l/m 2 de forma que a taxa total de agua e emulsão seja sempre igual a 1,0l/m 2 .


<strong>Imprimaduras</strong> <strong>Impermeabilizante</strong> e <strong>Ligante</strong>


<strong>Imprimaduras</strong> <strong>Impermeabilizante</strong> e <strong>Ligante</strong>


<strong>Imprimaduras</strong> <strong>Impermeabilizante</strong> e <strong>Ligante</strong>


<strong>Imprimaduras</strong> <strong>Impermeabilizante</strong> e <strong>Ligante</strong>


<strong>Imprimaduras</strong> <strong>Impermeabilizante</strong> e <strong>Ligante</strong>


<strong>Imprimaduras</strong> <strong>Impermeabilizante</strong> e <strong>Ligante</strong>Dissociação das Funções das Camadas do Pavimentore•Segurança (aderência e drenagem,homogeneidade)•Conforto (regularidade longitudinal etransversal, redução de ruídos e estética)•Proteção da Estrutura ( impermeabilidade,resistência mecânica aocizalhamento, desgaste, ação da água evariações de temperatura)•Economia• Durabilidade• Meio ambiente (reciclagem)•Deformação permanente•Trincas de fadiga e térmicas•Resistência à ação da água


<strong>Imprimaduras</strong> <strong>Impermeabilizante</strong> e <strong>Ligante</strong>Pintura de ligação proporciona aderência necessária entre as camadas superficiaisdo pavimento, assegurando que elas atuem como um sistema monolítico,capaz de suportar as solicitações geradas pelo tráfego e pelo clima.Estudos realizados sobre a resistência na interface de camadas asfálticas mostraramque a eficiência da pintura de ligação é fundamental na transferência de tensões detração e cisalhantes ao conjunto do pavimento.Por outro lado, a inexistência ou falta de aderência diminui a capacidade de suportedo pavimento e pode causar escorregamento da camada superior. A insuficiência deligação também pode fazer com que as tensões de tração se concentrem na fibrainferior da camada asfáltica superior. Tal concentração de tensões pode acelerar otrincamento por fadiga e causar a ruína total do pavimento.Este fato justifica o início de trincamento por fadiga em camadas asfálticassuperiores, observado recentemente em vários estudos de campo.A redistribuição de tensões e deformações no pavimento em função de umainadequada condição de interface tem sido considerada como uma das causas daruptura prematura de pavimentos.


<strong>Imprimaduras</strong> <strong>Impermeabilizante</strong> e <strong>Ligante</strong>Superfície asfáltica oxidada com teor de 01,9 l/m 2


<strong>Imprimaduras</strong> <strong>Impermeabilizante</strong> e <strong>Ligante</strong>


<strong>Imprimaduras</strong> <strong>Impermeabilizante</strong> e <strong>Ligante</strong>Ensaio de cisalhamento direto – Leutner shear test


<strong>Imprimaduras</strong> <strong>Impermeabilizante</strong> e <strong>Ligante</strong>


<strong>Imprimaduras</strong> <strong>Impermeabilizante</strong> e <strong>Ligante</strong>


<strong>Imprimaduras</strong> <strong>Impermeabilizante</strong> e <strong>Ligante</strong>ConclusãoUm grande número de pesquisas foi e está sendo desenvolvidasno campo do desempenho dos materiais asfálticos. Emcontraste, poucas pesquisas foram realizadas levando em contaa aderência entre as várias camadas de um pavimento flexível ousobre a global influência na vida de serviço do pavimento.Para propósitos de projetos é tipicamente assumido que existeuma perfeita ligação entre as camadas do pavimento (Brown eBruton)


osvaldo.tuchumantel@betunel.com.brwww.betunel.com.br

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