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Rev. F 09/01 VIATURA: RENAULT Clio com rádiocomando original ...

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<strong>Rev</strong>. F <strong>09</strong>/<strong>01</strong><strong>VIATURA</strong>: <strong>RENAULT</strong> <strong>Clio</strong> <strong>com</strong> rádio<strong>com</strong>ando <strong>original</strong>POSICIONAMENTO DO ALARME: As sirenes e os alarmes em versão <strong>com</strong>pacta deverão serposicionados no vão de alojamento da bateria. As centrais e os módulos, deverão serposicionadas por baixo do tablier, do lado do condutor. Para a passagem dos fios, utilizar opassador de borracha de passagem do fio de abertura do capot.ALIMENTAÇÃO DO ALARME: Ligar o positivo e a massa directamente aos bornes da bateria.INDICADORES DE DIRECÇÃO: Ligam-se aos fios BRANCO/CASTANHO pos.A3 eVIOLETA/CASTANHO pos.A2 que se encontram no ligador PRETO de 15 vias marcado P203,na central existente por baixo do tablier do lado do condutor.POSITIVO À CHAVE: Liga-se ao fio AMARELO/VIOLETA pos.A4 que se encontra no ligadorBRANCO de 15 vias marcado P202 na central que está por baixo do tablier do lado do condutor.CORTE DO MOTOR: interromper o fio CASTANHO CLARO pos.A2 no ligador PRETO de 26vias situado por trás da divisória, do lado do condutor.Bloqueio do motor de arranque (somente para alarmes predispostos): interromper o fioALARANJADO que se encontra na saída do canhão da chave de ignição.FECHOS CENTRALIZADOS para todos os alarmes, excepto GT403: seguir o esquema deligações n.º 4/B, referido na página 2. Comum negativo. Ligar os fios VERMELHO/CINZA eAMARELO/CINZA do alarme ao fio ROSA pos.36. no ligador PRETO de 40 vias marcado P2<strong>01</strong>existente na centralina por baixo do tablier do lado condutor.VIDROS ELÉCTRICOS: Para o vidro do condutor (instalação de <strong>com</strong>um negativo) interromper ofio VIOLETA pos.B5 (positivo em fase de fecho) no ligador BRANCO de 15 vias na central, porbaixo do tablier do lado do condutor. Para o vidro do lado do passageiro (instalação <strong>com</strong> <strong>com</strong>umpositivo), interromper o fio BRANCO/LARANJA (positivo em fase de fecho) e o fioCINZA/LARANJA (negativo em fase de fecho) que se encontram na saída do passa-cabos daporta do condutor.INTERRUPTORES DAS PORTAS DA FRENTE : Liga-se ao fio VERDE pos.40.INTERUPTORES DAS PORTAS DE TRÁS: Liga-se ao fio CINZA pos.30INTERUPTOR DA MALA: Liga-se ao fio VERDE pos.39.Estes fios encontram-se no ligador PRETO de 40 vias marcado P2<strong>01</strong> existente na centralina porbaixo do tablier do lado condutor.NOTA 1: É possível instalar os alarmes GT103 e GT403/4. Para as ligações do GT103 é favorseguir o esquema “GT103 CLIO 20<strong>01</strong>”, referido na página 3.INSTALAÇÃO DO ALARME GT403/4041 - O posicionamento do alarme, a alimentação, a ligação dos piscas, o positivo de chave, obloqueio do motor e a ligação do interruptor da mala devem ser efectuados <strong>com</strong>o se indica emcima.2 - OUTRAS LIGAÇÕES: seguir as instruções de montagem que estão nos esquemas exceptopara os fios:AMARELO/CINZA e AMARELO/CASTANHO: ao fio BRANCO/CASTANHO pos.A-3 (impulsopositivo piscas) reportando-se ao esquema “GT403/4 CLIO” da página 3.VERMELHO/CASTANHO ao fio VERDE pos.A-4 (impulso positivo motor fecho das portas)VERMELHO/CINZA ao fio BRANCO pos.A-6 (impulso positivo motor abertura portas)Os fios acima encontram-se num ligador PRETO de 15 vias marcado P203 existente nacentralina por baixo do tablier do lado condutor.3 - SET FUNÇÕES DO ALARME: Com os fios VERDE/CASTANHO e VERDE à massa e o fioAMARELO ao positivo de chave existente, seleccionar as seguintes funções no alarme,antes de efectuar a aprendizagem dos sinais auto (ver TABELA SET FUNÇÕES que estánas INSTRUÇÕES DE MONTAGEM GT403/404):- Ligação da luz de presença na desactivação; desactivada (n.7 LED apagado).- Sinalização óptica na activação/desactivação do alarme; desactivada (n.8 LED apagado).- Polaridade do <strong>com</strong>utador no fecho das portas; positiva (n.9 LED aceso).


- Polaridade do <strong>com</strong>utador na abertura das portas; positiva (n.10 LED aceso).- Viaturas <strong>com</strong> impulso do <strong>com</strong>utador depois do motor; activada (n.11 LED aceso).- Viaturas <strong>com</strong> impulso do motor variável; activada (n.12 LED aceso).4 - APRENDIZAGEM DOS SINAIS AUTO:a) verificar se todos os fios estão ligadosb) Posicionar em auto-aprendizagem o alarme pressionando 10 vezes o interruptor docapot.c) Fechar o capot, as portas e a mala fisicamente.d) Pressionar a tecla de fecho do rádio-<strong>com</strong>ando (o alarme dará 1 bip de confirmação dememorização dos sinais no fecho).e) Esperar 5 segundos.f) Pressionar a tecla de abertura do rádio-<strong>com</strong>ando (o alarme dará 2 bip de confirmação dememorização dos sinais na abertura).NOTA 2: o alarme GT403/4 activa-se e desactiva-se somente através do tele<strong>com</strong>ando <strong>original</strong>.ESQUEMA FECHOS CENTRALIZADOS N.º4/B

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