eletricidade instalações industriais - Waldenir Marins

O escorregamento de um motor normalmente varia em função da carga: quando a
carga for zero (motor em vazio) o escorregamento será praticamente nulo; quando
for a nominal, o escorregamento também será o nominal.
O escorregamento pode ser dado em rpm ou em %. Exemplo: motor de quatro
pólos – 60 Hz - 1746 rpm. O escorregamento é de 54 rpm ou 3% (ns = 1800 rpm).
Na placa de identificação geralmente é informada a rpm nominal (a plena carga) e
não o escorregamento do motor, havendo necessidade de calculá-lo caso interesse.
3.4 TORQUE
Torque é a medida do esforço necessário para se girar um eixo. Freqüentemente é
confundido com “força”, que é um dos componentes do torque. É o produto da
distância e da força, também conhecido por conjugado, momento, par e binário.
T = F x d Onde: T = Torque em mkgf
F = Força em kgf
d = distância em m
Quando se coloca uma carga a ser movimentada por um motor, a força que ele pode
fazer estará ligada diretamente ao comprimento da alavanca a partir do centro do
eixo. Logo, não se pode determinar um valor fixo para a força de um motor.
Quando se especifica a força relacionando-a com o comprimento da alavanca, ou
seja, determina o torque deste motor, é possível saber qual a carga máxima que
este poderá acionar para cada alavanca construída.
M
T = F x d
T = 25 x 0,1
T = 2,5 mkgf
Figura 14 – Torque
0,1 m
25 kgf
O mesmo motor pode erguer cargas muito diferentes dependendo da alavanca do
sistema. Porém, deve-se observar que o torque do motor não seja ultrapassado.
M
T = F x d
T = 50 x 0,05
T = 2,5 mkgf
0,05 m
50 kgf
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