Webfuscabrasil (4)

N° 01
VOL. 01
JULHO 2016
BRASIL
DIGITAL
Julho 2016
REVISTA
Brasil
A maior Kombi
do mundo
Fusca Baja “Big Red” Na verdade, é como estar dirigindo um trator”.
O terceiro exemplo da Terra dos Gigantes é o “VW Cabriolet Plus Size”,

maior Kombi do
A
mundo
Jerome
Festival
Perkinsville,
Jamboree,
Burning Man
Festival
mil pessoas
65
Cabriolet Plus
Fusca
Size
Cabriolet Plus
Fusca
Size
Revista Digital
Sua
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Brasil/SP
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Editorial
Sumário
03
04
Arizona, EUA
04
09 /10 03 04
06
Fusca Baja “Big Red”
07
Fusca Baja Big Red
09
10
03 04
06/07 04
WFB
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“ K o mbi-Walter”
A
h i s t ó r i a d a “ K o mbi-Walter”
A
W E B F U S C A B R A S I L . C O M . B R
A MAIOR
KOMBI DO
MUNDO
A“Kombi-Walter” como é conhecida a maior
Kombi do mundo, seria um caminhão
“Walter” da empresa Walter Motor Truck
especial para emergências em aeroportos, que
seria transformado na “Kombi-Walter”,
o meçou com a ideia de um
c
i s i o n á r i o , K i r k S t r a wn, da Walter
v
r o d u c t i o n s , s i t u a d a e m P h o e n i x ,
P
o n d a d o d e Manicopa, Arizona,
C
O caminhão passou por vários “empregos”,
iniciando em 1963 como veículo de
salvamento na Base da Força Aérea
Americana de Luke, no Arizona, estado do
qual ele não saiu mais.
. W F B | 0 3
E U A .

Jerome Jamboree
Perkinsville, Arizona, EUA
Estes tempos estão registrados em uma placa
comemorativa que existe até hoje. Passou pelo corpo
de bombeiros da cidade de New River. Depois foi para
a cidade de Jerome, onde por cinco anos borrifou água
sobre os montes de carvão estocado no pátio, para
evitar a autoignição do carvão. Nesta mina ocorre um
evento anual, o Jerome Jamboree, que reúne centenas
de Kombis Vintage, e outros Volkswagens que sobem
a montanha para acampar na mina, evento que foi
registrado em 2003 pela revista Hot VWs. Este artigo
acabou chamando a atenção de Kirk Strawn, que
participou do Jerome Jamboree seguinte.
Festival Burning Man
65 mil pessoas
Lá Kirk avistou o caminhão de emergência Walter e
observou que a sua forma de caixa, conjunto rodante, e
tamanho de pneus lembrava uma Kombi gigante, talvez
ainda não grande o suficiente. Em seguida o caminhão
foi negociado e transportado para Phoenix, para uma
velha madeireira onde fica a oficina da empresa de
Kirk.
No centro fica a gigantesca
estátua de madeira que será
queimada como um ponto
alto do evento.
Juntamente com uma “tribo” de amigos a “Kombi-
Walter” foi surgindo numa escala aproximada de 2:1,
ficando pronta em 2009. Daí em diante “Walter”
passou a participar de inúmeros eventos de
Volkswagen, diversos festivais como o Burning Man
— homem em chamas, no deserto de Black Rock, em
Nevada, onde surge a cidade temporária de Black Rock
City, que reúne anualmente aproximadamente 65.000
pessoas. Também virou “figurinha carimbada” dos
Jerome Jamborees, sem esquecer inúmeras paradas
como a da cidade de Scottsdale.
e s c u l t u r a d e madeira. O Abraço em
A
h a mas por uma hora, ponto alto do
c
B u r n i n g Man
o horizonte "Abraço", uma escultura de madeira
Dominando
de altura representando duas pessoas trancadas em um
72'
por Matt Schultz e do Grupo Pier. Ele foi incendiada
abraço,
uma queimadura incomum madrugada de sexta-feira do
em
evento.
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FUSCA
BAJA
“BIG-RED”
NESTA FOTO SE PODE VER A COMPARAÇÃO DE TAMANHO ENTRE UM FUSCA
NORMAL E O “BIG-RED”
O caminhão de incêndio Big-Red que cedeu componentes (e o nome) para a
construção do Fusca Baja que é 1,5 vezes maior do que um Fusca normal. O Fusca
Baja “Big Red” tem 2,74 m de altura, 7,01 m de comprimento e 2,44 m de largura,
seus pneus têm 1,35 m de diâmetro, o que resulta em, aproximadamente, uma vez e
meia mais comprido e mais largo que um Fusca, o que resulta num volume quatro
vezes maior. Kirk Strawn o classifica como um veículo para festas e shows.
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WFB
CONSTRUÇÃO DO
FUSCA BAJA
CAMINHÃO BIG RED
1,5 vezes maior do
que um Fusca
normal
Parada del Sol
Scottsdale USA
pela equipe liderada por Kirk Strawn e seu irmão
Construído
o Fusca Baja “Big-Red” também recebeu o nome e a
Erik,
de um caminhão de bombeiros classe 1500, ano
mecânica
também fabricado pela Walter Truck Company
1959,
Fusca Baja “Big Red” tem 2,74 m de altura, 7,01 m de
O
e 2,44 m de largura, seus pneus têm 1,35 m de
comprimento
o que resulta em, aproximadamente, uma vez e meia
diâmetro,
comprido e mais largo que um Fusca, o que resulta num
mais
quatro vezes maior. Kirk Strawn o classifica como um
volume
para festas e shows.
veículo
Strawn comentou que “embora ele se pareça com um
Kirk
dirigi-lo é bem diferente. Na verdade, é como estar
Fusca,
Motor trator Deutz
Diesel V-8
um trator”. Sua velocidade máxima é próxima a 65
dirigindo
O seu motor é de trator Deutz Diesel V-8, arrefecido a ar
km/h.
um câmbio Ford, diferencial Chevrolet, ligados por uma
com
por corrente tipo Boss Hog. Adiante o Kirk disse:
transmissão
“É incrível que ele funcione. ”
a construção do Fusca Baja “Big-Red” foi aproveitado o
Para
do caminhão de bombeiros e para conformar a
chassi
foi usado um modelo em escala 1:1 esculpido em
carroceria
por uma fresadora a partir de blocos de isopor — que
partes
foram justapostos para formar o modelo completo. Nas
depois
que se seguem pode-se ver alguns passos desta
fotos
construção:
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Temos como objetivo renovar e proteger a
pintura do seu carro.. Cuidamos também da
higienização interna e de motores e suspensao

FUSCA CABRIOLET
PLUS SIZE
O terceiro exemplo da Terra dos Gigantes é o “VW Cabriolet Plus Size”, resultado de um desafio
que o mecânico americano Richard Trupper decidiu fazer a si mesmo. Num minucioso trabalho
que levou mais de três anos, junto com o seu filho, com a ajuda de dois funcionários, ele decidiu
construir do zero um VW Cabriolet 40% maior do que o original.
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é muito difícil manter as proporções num
Certamente,
em escala maior como neste caso, mas o serviço
modelo
a foto emblemática que mostra claramente a proporção
Mas
relação a um cabriolet normal foi tirada dentro da
em
de Richard, sendo que enquanto o Plus Size estava
oficina
construído, este cabriolet normal estava sendo
sendo
e suas peças serviram de modelo para o “irmão
reformado
que também se destaca pela placa personalizada
maior”,
ideia original incluía a fabricação de um motor VW
A
em ponto maior, mas este item da sua auto disputa
Boxer
onerar o projeto em um quarto de milhão de
iria
Com isto a parte mecânica ficou por conta do
dólares.
de uma picape Dodge, devidamente aumentado em
chassi
e largura, mantendo seu motor Hemi. Este
comprimento
assoalho do Cabriolezão foi elaborado
O
o assoalho original e atrás foi feito um
simulando
de motor boxer. Seguem algumas fotos
simulacro
trabalhos realizados.
dos
há coisas que os puristas poderão apontar, e
Mas
elas eu aponto um aspecto que causa
entre
entre colecionadores até aqui no Brasil.
confusão
Volkswagen por muitos anos homenageou a
A
onde os seus Fuscas eram fabricados
cidade
no capô dos carros o brasão dessa
colocando
Assim foi em Wolfsburg, que quer dizer
cidade.
do Lobo, e que tem um lobo em seu
Burgo
(apesar de que no Brasil muitos cometem
brasão
engano e chamam o lobo de “raposinha”). A
um
de agosto de 1959 o brasão de Wolfsburg
partir
modernizado, mas manteve o lobinho, mas
foi
brasão feito para o Cabriolezão com um cabrito
O
muito estranho
montanhês,
nunca um cabrito montanhês!
feito, com pequenas sessões, foi excelente.
Brasão original a partir de 08/1959 com o lobinho
“HUGE BUG” (Fusca Enorme)
ficou na frente, dentro do que seria o porta-malas dianteiro.
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FUSCAS
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h o t o g r a p h s b y Mark Halberg
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