VEÍCULOS Sugestões: illya.oprogresso@gmail.com SEXTA, <strong>18</strong> DE NOVEMBRO DE <strong>2016</strong> C2-2 Capri alerta sobre golpe aplicado via internet a compradores <strong>de</strong> veículos A Automóveis e Peças Capri Ltda (CAPRI VEÍ- CULOS) concessionária autorizada Ford em Imperatriz divulga comunicado on<strong>de</strong> con<strong>de</strong>na a prática inescrupulosa <strong>de</strong> que alguém <strong>de</strong> i<strong>de</strong>ntida<strong>de</strong> ainda <strong>de</strong>sconhecida estaria se passando como preposto seu e divulgando via internet a comercialização <strong>de</strong> veículos seminovos como se fossem esses, originados da empresa. É Golpe! A Capri Veículos não comercializa automóveis através da internet, <strong>de</strong>nuncia, alertando ainda que qualquer tentativa <strong>de</strong> Seminovos Ford na praça só na loja Capri. Na internet é golpe associar o nome da empresa a este tipo <strong>de</strong> ativida<strong>de</strong> é frau<strong>de</strong> e que a prática <strong>de</strong>ve ser prontamente comunicada às autorida<strong>de</strong>s policiais. Renault começa pré-venda do SUV Captur Apresentado para o público no Salão <strong>de</strong> São Paulo, a pré-venda começou essa semana O acesso é pelo site www.renaultcaptur.com.br no link "pré-venda" ou www.renaultcaptur.com.br/pre-venda A Renault confirmou essa semana o início da pré-venda do Captur que foi apresentado ao público no Salão do Automóvel <strong>de</strong> São Paulo que começou no última quinta (10) e irá até o próximo domingo (20). Serão 400 carros disponíveis para encomenda, sempre na versão topo <strong>de</strong> linha, a Intense, com motor 2.0 e câmbio automático <strong>de</strong> quatro marchas. O preço varia entre R$ 89 mil e R$ 95 mil segundo a marca francesa, as cores disponível são preto, branco e vermelho e todas elas terão o teto preto. O acesso é pelo site www.renaultcaptur.com.br no link "pré-venda" ou www.renaultcaptur.com.br/ pre-venda. A Renault ressalta o <strong>de</strong>sign francês do Captur, para ser seu gran<strong>de</strong> diferencial nas vendas. Porém, o mo<strong>de</strong>lo fabricado em São José dos Pinhais, no Paraná, é bem distinto do que é vendido na Europa. O Captur nacional é espelhado na plataforma do SUV Duster e não da plataforma do Clio europeu. Por isso seu tamanho é bem maior do que o europeu, suas medidas são: 4,32 m <strong>de</strong> comprimento, totalizando 20 cm a mais, 1,82 m <strong>de</strong> largura, totalizando 5 cm a mais, e 2,67 m <strong>de</strong> entre-eixos sendo 7 cm maior. Nesse lote seu conjunto mecânico é restrito, composto pelo clássico motor 2.0 16v, com 148 cv <strong>de</strong> potência e 20,9 mkgf <strong>de</strong> torque, equipado por câmbio automático <strong>de</strong> quatro marchas. Porém, a versão Intense terá uma novida<strong>de</strong> que fica mais em conta com motor 1.6 16V, potência <strong>de</strong> 120 cv e 16,2 mkgf <strong>de</strong> torque equipado com câmbio automático do tipo CVT, com um conjunto menos forte, porém, mais mo<strong>de</strong>rno que o da configuração mais cara e será usado em toda a linha Renault. O Novo Captur vem com LEDs diurnos, rodas <strong>de</strong> liga leve aro 17 polegadas, ar-condicionado automático, multimídia com navegador GPS, quatro airbags <strong>de</strong> série, controles <strong>de</strong> tração e estabilida<strong>de</strong>, piloto automático, assistente <strong>de</strong> partida em rampa, chave cartão, retrovisores com rebatimento elétrico e muitos outros itens. Quem tiver interesse <strong>de</strong>ve fazer um <strong>de</strong>pósito <strong>de</strong> 3 mil reais na concessonária on<strong>de</strong> irá retirar o carro. A previsão é que o carro seja entregue entre o final <strong>de</strong> fevereiro e começo <strong>de</strong> março do ano que vem. Novo CX-5 levanta a questão: por que a Mazda não está no Brasil? Quando a Mazda chegou ao Brasil nos anos 1990, seus mo<strong>de</strong>los tinham estilo pouco inspirado e sem gran<strong>de</strong>s inovações mecânicas perante as rivais japonesas. O gran<strong>de</strong> <strong>de</strong>staque, no entanto, eram os pequenos esportivos MX- 3 (que fez relativo sucesso no país) e o cultuado MX-5 Miata. Hoje, a Mazda tem produtos belos e largamente elogiados pela imprensa internacional. E com a nova geração do CX-5 fica a pergunta: por que a Mazda ainda não está no Brasil? O SUV médio da Mazda, o CX-5, chega a sua segunda geração com estilo inspirado nos irmãos CX-3 e CX-9. O <strong>de</strong>sign ficou mais esportivo e agressivo, como fica evi<strong>de</strong>nte pelo conjunto óptico afilado conectado à gra<strong>de</strong> frontal com filetes levemente côncavos. O capô longo contrasta com a cabine recuada, dando proporções <strong>de</strong> hatch esportivo ao SUV. Mazda CX-5 2017 A traseira do novo CX-5 conta com lanternas horizontais pequenas que acompanham os vincos da tampa traseira. O visual é limpo e esportivo: contribuem para esta sensação o discreto aerofólio e as saídas duplas <strong>de</strong> escape. Por <strong>de</strong>ntro, o CX-5 aposta em linhas horizontais, com <strong>de</strong>staque para as saídas <strong>de</strong> ar conectadas visualmente por um recuo no painel. Apesar da mo<strong>de</strong>rnida<strong>de</strong> interna, a central multimídia pequena e distante dos instrumentos, <strong>de</strong>stoa o conjunto. Ford/Divulgação Mazda CX-5 2017 A Mazda não revelou especificações técnicas Divulgação Divulgação Novo CX-5: <strong>de</strong>sign mais esportivo e agressivo da segunda geração do CX-5, sabe-se apenas que os motores Skyactiv-G quatro cilindros a gasolina 2.0 e 2.5, passarão por mudanças para melhoria <strong>de</strong> consumo e rendimento, tratamento que será estendido também ao motor Skyactiv- D diesel 2.2 quatro cilindros. A única confirmação é a adoção do sistema <strong>de</strong> G-Vetoring <strong>de</strong> vetorização <strong>de</strong> torque diferenciado da Mazda. Mazda CX-5 2017. Voltando à questão da Mazda no Brasil. A marca já ensaiou seu retorno ao país algumas vezes. A gran<strong>de</strong> sacada seria aproveitar a fábrica no México para iniciar suas operações no país. Com o segmento <strong>de</strong> SUVs bombando, a Mazda teria uma cartada certeira com o novo CX-5 brigando no segmento <strong>de</strong> médios e com o CX-3 fazendo forte ofensiva ao concorrido segmento <strong>de</strong> SUVs compactos. Esperamos que a Mazda volte o quanto antes, mas até agora é apenas uma pequena esperança. Divulgação Novo Ford EcoSport é revelado nos Estados Unidos A Ford revelou o novo EcoSport nos Estados Unidos, o facelift do SUV compacto foi apresentado pela marca americana em evento <strong>de</strong>dicado a imprensa um dia antes do início do Salão do Automóvel <strong>de</strong> Los Angeles. A divulgação foi feita no aplicativo Snapchat. Para os americanos, a versão será 20<strong>18</strong>, ano em que ele será lançado, aqui no Brasil <strong>de</strong>ve chegar já ano que vem. Nascido em terras brasileiras, houve uma gran<strong>de</strong> expectativa para que ele fosse apresentado no Salão <strong>de</strong> SP, mas isso não aconteceu, pois, a Ford quer dar uma turbinada nas vendas <strong>de</strong>le no país, já que teve uma queda muito gran<strong>de</strong> <strong>de</strong>pois dos lançamentos do Jeep Renega<strong>de</strong> e do Honda HR-V, fenômeno que também foi sentido no Brasil. Veja como ficou o novo EcoSport As principais modificações estão na frente. A gra<strong>de</strong> superior subiu e está mais unida aos faróis, as duas aletas continuam presentes, mas as aberturas estão maiores entre elas, o formato dos faróis também foi alterado, assim como o dos faróis <strong>de</strong> neblina, agora maiores e instalados em posição mais alta. Há <strong>de</strong>talhes cromados também Na parte traseira só <strong>de</strong> bater o olho já vemos uma modificação muito notável, a ausência do estepe. Na Europa ele já é vendido assim. O artigo é muito valorizado no Brasil, sendo um marco dos utilitários, mas já vem saindo <strong>de</strong> moda <strong>de</strong> uns tempos pra cá. Os faróis também tiveram um pequeno aumento e o emblema da Ford passa a ser usado no centro da tampa do porta-malas Com a ausência do estepe na traseira, e tendo o mo<strong>de</strong>lo europeu como espelho, o novo EcoSport fica com 4,02 m <strong>de</strong> comprimento, em vez dos 4,24 m do que é vendido no Brasil atualmente. As <strong>de</strong>mais medidas <strong>de</strong>vem continuar as mesmas: 1,70 m <strong>de</strong> altura, 1,77 m <strong>de</strong> largura e um entre-eixos <strong>de</strong> 2,52 m. A capacida<strong>de</strong> do porta-malas é <strong>de</strong> 362 litros, sem nenhuma alteração em relação ao mo<strong>de</strong>lo anterior No mercado norte-americano, o SUV será vendido com motor 1.0 turbo EcoBoost <strong>de</strong> 3 cilindros, que ainda não está disponível no Brasil, e o 2.0 <strong>de</strong> 4 cilindros, que vem com tração integral <strong>de</strong> série. Não terá opção <strong>de</strong> câmbio manual, apenas o automático, <strong>de</strong> 6 marchas O novo Ford EcoSport é equipado com a terceira geração da tradicional central multimídia da marca, a SYNC 3, tendo a tela touchscreen <strong>de</strong> 8 polegadas e total conectivida<strong>de</strong> com sistemas Android Auto, da Google e CarPlay, que pertence a Apple O motorista po<strong>de</strong> dar partida, abrir e fechar o veículo usando o "SYNC Connect with FordPass", um aplicativo mobile que, além <strong>de</strong>stas funções, fornece informações sobre o carro, como nível <strong>de</strong> combustível. Possui também duas entradas USB <strong>de</strong> carga rápida e uma entrada 12-volt O ar-condicionado automático também tem novo visuall, ficanda mais mo<strong>de</strong>rno e chamanto atenção por seus <strong>de</strong>talhes em laranja Nova padronagem <strong>de</strong> tecidos e <strong>de</strong>senho dos assentos po<strong>de</strong>m ser observados Os preços ainda não foram divulgados. No mercado nacional, atualmente, ele está a partir <strong>de</strong> R$ 68,690 e é produzido em Camaçari na Bahia. Ford investe em pós-vendas e faz concurso para mecânicos da re<strong>de</strong> Ao mesmo tempo em que renovou seu portfólio <strong>de</strong> veículos no Brasil, a Ford se preocupou em oferecer para o cliente um serviço <strong>de</strong> pós-vendas com a mesma qualida<strong>de</strong> dos seus produtos. Por isso, investe constantemente em capacitação <strong>de</strong> todos os profissionais <strong>de</strong> atendimento dos distribuidores da marca na prestação <strong>de</strong> serviços.
ACII SEXTA, <strong>18</strong> DE NOVEMBRO DE <strong>2016</strong> C2-3