Minas em Cena Motors 2017

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SUMÁRIO
50 – CAPA
ESPORTIVOS E SUPERLUXOS
TÊM VENDAS AQUECIDAS
46 – Jato de U$ 5 milhões é
eleito o melhor de 2017
56 – Luxuosos e desejados
64 – Proteção veicular garante
cobertura sem burocracia
68 – Auto Imports
quadriplica área do showroom
72 – Chip Tuning para
acelerar de verdade
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78 – Locação de veículos
para todo o Brasil
10 – PROJETOS
DE GARAGEM
ESPAÇOS FUNCIONAIS
E ACOLHEDORES
26 – RARIDADES
EM MINIATURAS
COLECIONADORES TÊM
MAIS DE 50 MIL PEÇAS
14 – STOCK CAR
EM CURVELO
SEXTA ETAPA SERÁ NO
CIRCUITO DOS CRISTAIS
A Revista Minas em Cena não se responsabiliza
pelo conteúdo de artigos assinados e anúncios.
Todo mineiro sabe que o diálogo é sempre o melhor caminho.
Por isso, a nossa Assembleia Legislativa ouve a população,
debate ideias e cria leis que defendem os interesses de
Minas e dos mineiros. Tudo para que as novas gerações
possam trilhar, com bem-estar e segurança, os caminhos
do futuro. Participe! É com você que a Assembleia se torna,
cada vez mais, o poder e a voz do cidadão.
almg.gov.br
SUGESTÕES DE PAUTA E CARTAS
redacao@minasemcena.com.br

EDITORIAL
EXPEDIENTE
COMPETÊNCIA
PARA MUDAR
Ousadia e criatividade.
Num cenário de política
e economia conturbadas,
é preciso coragem para
rever estratégias e buscar novos
caminhos que permitam a
continuidade da linha de crescimento
empresarial. E foi exatamente
o que fez a diretoria em
consenso com toda a equipe de
profissionais de Minas em Cena.
Para inovar com a mais tradicional
publicação de variedades
do mercado, a decisão foi que
esse momento de crise do país
seria ideal para que a publicação
deixasse de ser bimestral
e passasse a ser mensal, como
também era preciso inovar a linha
editorial.
Minas em Cena passou a ter
edições especiais, que caíram
no gosto do público leitor, bem
como no dos nossos parceiros
e anunciantes. Cena Rural, revista
que retratou o agronegócio
brasileiro; Moda, que contemplou
com rico conteúdo
as novidades nas passarelas,
bem como a São Paulo Fashion
Week e a Minas Trend Preview;
e agora Motors, com destaque
para os automóveis luxuosos e
superesportivos mais desejados
do mundo.
E as duas próximas edições
temáticas também já foram
definidas. O time de Minas em
Cena já trabalha o conteúdo
dos especiais Área Jurídica
– um tema vasto que trará as
últimas novidades do Direito,
com entrevistas e depoimentos
dos mais renomados juristas e
advogados - e Arquitetura, que
entre outros terá projetos residenciais
e empresariais assinados
por reconhecidos profissionais.
O que vem depois? Você
vai se encantar com os novos
temas de Minas em Cena, mas
terá que aguardar pela divulgação
de novidade.
Enquanto isso, desejo a você
bons momentos com a Minas
em Cena Motors 2017, que mesmo
sendo temática não deixou
de contemplar temas interessantes
e divertidos, como o turismo,
gastronomia, cultura, cinema
e muito mais.
Boa Leitura!
Edgar Bessa
Diretor
DIRETOR GERAL
Edgar Bessa
DIRETORA COMERCIAL
Simone Lage
EDITORA
Maria Helena Dias
PROJETO GRÁFICO
Marcela Alvarenga
DESIGNER GRÁFICO
Marcela Alvarenga
FOTO CAPA
Wolf Wagner
FOTÓGRAFOS
Wolf Wagner
Fernando Ulhoa
Giovanni Bessa
IMPRESSÃO
Rona Editora
TIRAGEM
15 mil exemplares
CONTATO
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EDIÇÃO Nº 43 DE 2017
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ARQUITETURA • Projeto de Garagem
Crédito: Jomar Bragança
Eu quero ficar na
GARAGEM
ESPAÇOS TORNAM-SE FUNCIONAIS E ACONCHEGANTES
Gabriel Magalhães e Luiz Cláudio Souza - Bahia
10 MINAS EM CENA
MINAS EM CENA
11

ARQUITETURA • Projeto de Garagem
Nicole Guardini - Campinas
Crédito: Divulgação
MARIA HELENA DIAS
Seja casa ou apartamento,
o dia a dia pede espaços
residenciais mais práticos
e funcionais. E a otimização de
áreas não poderia deixar a garagem
de lado. O local onde o carro
ficará guardado pesa muito
na hora da decisão de compra
da nova moradia.
Foi-se o tempo em que a
garagem era um lugar menos
valorizado, onde poderia se
guardar apenas as ferramentas.
Esses espaços se tornaram nobres
e até disputados pelos moradores
em visitas de amigos
diante do requinte e aconchego
de alguns. Além de compor a
fachada das casas e condomínios,
a garagem passou a ser
um lugar onde é possível se instalar
também um home office,
uma oficina, uma área gourmet,
lavanderia, ou seja, algo para se
aproveitar o ambiente da melhor
maneira.
Crédito: Gustavo Xavier
Renata Basques - Belo Horizonte
12 MINAS EM CENA
MINAS EM CENA 13

ESPORTE • Stock Car
Curvelo recebe
STOCK CAR
em julho
CIRCUITO DOS CRISTAIS GANHA
OPÇÃO DE TRAÇADO REDUZIDO
MARIA HELENA DIAS
Credito: Divulgação
Falta pouco para que sejam
finalizadas as obras de melhoria
que vão deixar o Circuito
dos Cristais, em Curvelo,
na região central de Minas Gerais,
totalmente pronto para receber
a disputa da sexta etapa
da Stock Car 2017, no dia 23 de
julho. As obras pesadas, iniciadas
em abril, já foram concluídas,
faltando apenas pequenos
ajustes para que se possa ouvir
o ronco dos motores V8 importados
dos Estados Unidos.
A Vicar, organizadora do evento,
e pilotos da Confederação Brasileira
de Automobilismo (CBA),
após a estreia da categoria nas
pistas de Curvelo, em novembro
do ano passado, solicitaram, entre
outros, uma nova opção de traçado
que garantisse mais segurança
aos competidores. A principal
mudança foi no Setor Sul, após a
saída da Curva 1. Foi construída
uma alça variante, ligando a saída
da Curva 1 direto com a Ferradura,
no miolo do autódromo.
A nova opção de traçado tem
3.330 metros de extensão, aumentando
a segurança para carros
rápidos como os da Stock. A
mudança também favorece uma
maior interação do público, pois
serão realizadas mais voltas em
cada bateria.
“O traçado reduzido elimina
os riscos do trecho em declive e
da curva do Pequí, que tem árvores
protegidas por lei, próximas
à pista”, informou o proprietário
e administrador do Circuito dos
Cristais, Marco Túlio Ferreira dos
Santos. De acordo com ele, a
nova alça não altera em nada o
antigo traçado de 4.420 metros
de extensão, atendendo a preferência
de outras categorias.
Para o gerente técnico da Vicar,
Jean Brambilla, a alteração
no circuito será muito benéfica
para os pilotos. “Em 2016, tivemos
alguns incidentes nesse trecho
e, agora, eles serão evitados”.
14 MINAS EM CENA
MINAS EM CENA 15

ESPORTE • Stock Car
NOVIDADES
BRASILEIRO DE STOCK CAR 2017
A finalização das obras corre
em ritmo acelerado, pois o objetivo
é ter um bom período, antes da
prova, para que o asfalto do novo
trecho seja ‘curado’. “Durante o
tempo de ‘cura do asfalto’, vamos
aproveitar para fazer outras melhorias
em zebras, áreas de escape e
instalar mais defensas com proteção
de pneus, para melhorar ainda
mais a segurança para os pilotos”,
informou Marco Túlio dos Santos.
O Circuito dos Cristais também
recebeu outros ajustes este ano,
como o plantio de grama, caixas
de brita em áreas de escape, bem
como reforço e aumento de áreas
de muros de concreto, guard-rails
e instalação de maior número de
barreiras de pneus.
Prova confirmada, ainda não há
a definição de outras categorias que
participarão da programação desta
sexta etapa. Além dos brasileiros de
Marcas e Turismo, a Fórmula 3 e o
Mercedes-Benz Challenge podem
acelerar ao lado da Stock.
CIRCUITO DOS CRISTAIS
Inaugurado em março de 2016,
além do automobilismo, a base do
circuito foi construída para atender
ao motociclismo de alto desempenho,
sendo, para isso, adotados todos
os critérios de segurança para
homologação da Federação Internacional
de Motociclismo. Apesar
disso, este ano ainda não foram
marcadas provas de MotoGP.
No traçado anti-horário, o circuito
de Curvelo conta com uma
reta de 815 m e 18 curvas - 11 para
a esquerda e sete para a direita. O
autódromo é considerado de nível
2, ou seja, pode receber provas de
motovelocidade e quase todas de
automobilismo, com exceção da
Fórmula 1. Distante 140 km de Belo
Horizonte, o Circuito dos Cristais
faz parte de um complexo esportivo
projetado para uma área de 4
milhões de m², que inclui hotel, resort
e condomínio de casas.
O Brasileiro de Stock Car
tem várias novidades este ano.
Uma delas é a etapa no Autódromo
Velo Cittá, em Mogi
Guaçu (SP), que acontecerá
pela primeira vez no complexo
que pertence à família Souza
Ramos, importadora da Mitsubishi
para o Brasil. Haverá ainda
uma etapa na Argentina, mas o
circuito ainda não foi escolhido.
O Autódromo Internacional
Nelson Piquet, em Brasília,
também está passando por
obras para que possa receber
a penúltima etapa da competição.
Lá estão sendo realizadas
obras de reforma, repavimentação
asfáltica e recuperação da
estrutura, essa inaugurada na
década de 1970.
Próximas etapas:
4ª etapa: 11/06 - Argentina
5ª etapa: 9/07 - Londrina
6ª etapa: 23/07 - Curvelo
7ª etapa: 6/08 - Velo Cittá (SP)
8ª etapa: 10/09 - Corrida do Milhão/local a ser definido
9ª etapa: 1/10 - Tarumã (RS)
10ª etapa: 22/10 - Curitiba
11ª etapa: 26/11 - Brasília/a ser confirmado
12ª etapa: 10/12 – Interlagos
16 MINAS EM CENA
MINAS EM CENA 17

ATUALIDADES • Feira de Carros
FEIRA DE VEÍCULOS
VOLTA AO MINEIRÃO
EVENTO SERÁ A PARTIR DE JULHO, AOS SÁBADOS, NO ESTACIONAMENTO ABERTO
FERNANDO ULHOA
Uma grande tradição do
Mineirão estará de volta
a partir do dia 1º de julho.
A Feira de Veículos, que
por décadas foi um sucesso e
reuniu no estacionamento do
estádio interessados em adquirir
um automóvel, promete ser
novamente um grande sucesso.
Repaginada e mais moderna, a
Feira de Veículos do Mineirão
funcionará no estacionamento
G1 descoberto do estádio, entrada
pela Avenida C, todos os
sábados, das 7h às 12h30.
A feira contará com uma excelente
estrutura, com praça de
alimentação, food trucks, atrações
culturais e blitzen das rádios
Itatiaia e 98 FM, parcerias no projeto.
“Resgatamos uma das grandes
tradições do Mineirão. Foram
meses de planejamento para que
a Feira de Veículos novamente fizesse
parte do calendário oficial
do estádio. Acreditamos que será
um programa para toda a família
nas manhãs de sábado na Pampulha”,
afirma o diretor do Mineirão,
Samuel Lloyd.
VAGAS LIMITADAS
Os interessados em comercializar
veículos na Feira do Mineirão
poderão adquirir as entradas on
line, no site oficial do estádio, no
valor de R$ 30. Serão 900 vagas
a cada sábado e, embora o evento
tenha foco no consumidor, agências
de veículos também terão um
espaço reservado. As vagas para
os três primeiros sábados de evento
estarão disponíveis a partir de 24
de junho, em www.estadiomineirao.
com.br. O estacionamento do estádio
para visitantes também estará
em funcionamento nos dias da Feira
de Veículos e o valor será R$ 15.
O INÍCIO
A história da Feira de Veículos
do Mineirão é antiga. Ela
começou a funcionar em 1982,
na Avenida Carlos Luz, quando
ainda era conhecida como Catalão.
Como o trânsito passou
a ficar complicado no local, a
Prefeitura de Belo Horizonte
18 MINAS EM CENA
MINAS EM CENA 19

ATUALIDADES • Feira de Carros
(PBH) fez um acordo, em 1989,
com a então Ademg - autarquia
do estado que administrava
o Mineirão - para que a
feira fosse transferida para o
estacionamento do estádio.
Ela funcionou aos domingos
sem interrupções até o final de
2010, e foi uma importante fonte
de renda para a Ademg.
“RESGATAMOS
UMA DAS GRANDES
TRADIÇÕES DO
MINEIRÃO”
MINEIRAÇO
O Mineirão - Estádio Governador
Magalhães Pinto -
foi inaugurado em 1965 e é o
quinto maior estádio do Brasi.
Já sediou cinco finais da Copa
Libertadores e uma Copa Intercontinental,
e foi escolhido
como uma das sedes da Copa
do Mundo FIFA de 2014. Em
2003, foi tombado pelo Conselho
Deliberativo do Patrimônio
Cultural de Belo Horizonte.
Em junho de 2014, tornou-se
o primeiro estádio brasileiro e o
segundo do mundo a conquistar
a categoria máxima de certificação
ambiental Leadership
in Energy and Environmental
Design, concedida pelo Green
Building Council Institute.
O Mineirão ficou marcado
como o palco da maior derrota
da Seleção Brasileira de Futebol,
uma goleada de 7 x 1 da Alemanha
na semifinal da Copa do
Mundo FIFA de 2014, que ficou
conhecida como Mineiraço.
“ACREDITAMOS
QUE SERÁ UM
PROGRAMA PARA
TODA A FAMÍLIA
NAS MANHÃS
DE SÁBADO NA
PAMPULHA”
Samuel Lloyd
20 MINAS EM CENA
MINAS EM CENA
21

CULTURA • Na Estante
CULTURA • Na Tela
CINEMA
Férias chegando e já são muitos os lançamentos de filmes com datas já marcadas para as principais salas
de cinema do país. Entre os mais esperados de 2017 estão dois que Minas em Cena Motors 2017 destaca
para você: uma emocionante ação/ficção de Transformes – os robôs alienígenas fictícios capazes de
transformar seus corpos em objetos inócuos, como carros - e a volta de Relâmpago McQueen em Carros,
uma animação que chega com mais uma disputa eletrizante nas pistas.
TRANSFORMERS -
O ÚLTIMO CAVALEIRO
Crédito: Divulgação
Um ano do
CLUBE DO LIVRO
O gigante Optimus Prime embarcou
em uma das missões mais
difíceis de sua vida: encontrar, no
espaço sideral, os Quintessons,
seres que possivelmente são os
responsáveis pela criação da raça
Transformers. O problema é que,
enquanto isso, seus amigos estão
precisando de muita ajuda na Terra,
já que uma nova ameaça alienígena
resolveu destruir toda a humanidade.
Transformes - O último cavaleiro
tem direção de Michael Bay e conta
no elenco com Mark Wahlberg, Isabela
Moner, Anthony Hopkins. A estreia
está prevista para 20 de julho.
ESPAÇO PROMOVE DOAÇÃO, COLETA E
TROCA DE OBRAS LITERÁRIAS
CARROS 3
Incentivar a leitura em um mundo
tecnológico e cada vez mais acelerado
não é uma tarefa fácil. Muitos
de nós temos deixado o livro
na cabeceira e passado horas ao
telefone, interagindo com o mundo
virtual. Mas, não somos únicos.
Segundo o último estudo Retratos
da Leitura no Brasil, realizada
pelo Ibope por encomenda
do Instituto Pró-Livro, o brasileiro
lê 4,96 livros por ano, sendo 0,94
deles indicados pela escola e 2,88
lidos por vontade própria. O índice
aponta que, do total desses livros
lidos, 2,43 foram lidos por inteiro e
2,53 não foram terminados. Além
disso, 44% da população brasileira
não lê um livro há muito tempo.
Buscando incentivar a pratica
da leitura, o Ponteio Lar Shopping
lançou, há um ano, o Clube do Livro,
instalado em um ambiente
aconchegante e cuidadosamente
criado pelas decoradoras Bárbara
Falqueto e Carolina Lage. Localizado
no piso L1 do mall, o Clube do
Livro tem por objetivo incentivar a
doação, coleta e troca de obras literárias.
Para isso, o mall tem um
espaço permanente com estantes
e livros, local também apropriado
para lançamentos das obras.
Desde que foi inaugurado, o
espaço já promoveu lançamento
de livros de personalidades como
e pessoas conhecidas como Boris
Feldman, Cris Guerra, Léo Souza e
Leila Ferreira. Hoje, o clube conta
com um acervo de mais de 1.000 livros.
“Contribuir para a cultura é um
dever do cidadão e também das
empresas. O Ponteio tem a missão
de ser muito mais que um centro
de compras, mas um local de convivência,
entretenimento, cultura e
lazer”, destaca o superintendente
do shopping, Rafael Sampaio.
Durante mais uma disputa
emocionante nas pistas, o campeão
Relâmpago McQueen acelerou
demais e acabou perdendo
o controle. Agora, após ter
capotando várias vezes e quase
ter partido dessa para melhor, o
vermelhinho vai ter sua vida alterada
para sempre. O acidente
foi tão grave que, com os estragos,
McQueen pode ter que se
aposentar de vez. Carros 3 tem
direção de Brian Fee. No elenco
estão Giovanna Ewbank, Fernanda
Gentil, Owen Wilson. A partir
de 13 de julho nas principais salas
de cinema do país.
22 MINAS EM CENA
MINAS EM CENA 23

CULTURA • Esportes
Crédito: Jornal do Autódromo
MG tem potencial para se tornar polo do
AUTOMOBILISMO
BRASILEIRO
RICARDO SAPI*
Onde cabe
uma boa ideia,
a gente imprime.
AD
Minas Gerais tem um enorme
potencial para a formação
de pilotos. Daqui saíram nomes
como Cristiano da Matta, que
disputou a Fórmula 1; Rafael Matos,
que disputou a Fórmula Indy e a
Stock Car; Bruno Junqueira, que
fez carreira nos Estados Unidos;
além de Victor Corrêa, Guilherme
Silva e Sérgio Sette Câmara. Esse
último, inclusive, é o piloto brasileiro
com a maior possibilidade de
chegar à Fórmula 1. Isso em uma
época que não havia grande estrutura
para treinamentos e competições
por aqui.
Hoje, nosso estado conta com
uma das melhores pistas de kart do
Brasil, o RBC Racing, com provas
profissionais e amadoras reunindo
centenas de pilotos e um programa
gratuito para revelar pilotos de 8 a 11
anos. Além disso, desde o ano passado,
com a inauguração do Circuito
dos Cristais, em Curvelo, contamos
24 MINAS EM CENA
com um autódromo internacional
homologado, pronto para receber
competições internacionais. O espaço
atende às exigências da Federação
Internacional de Motociclismo
(FIM) e da Federação Internacional
de Automobilismo (FIA).
O Governo de Minas Gerais
inaugurou recentemente 5 pontes
e a pavimentação de um trecho
de 40,25 quilômetros da LMG 754,
importante via de acesso daquela
cidade à Belo Horizonte. A obra
proporcionou fluidez no trânsito e
permitiu uma redução em 30 minutos
no tempo de viagem entre
Curvelo e a capital. Mais de 100 mil
pessoas foram beneficiadas diretamente.
Outra ótima notícia para
quem quiser conferir de perto o
Circuito os Cristais.
Tudo isso atrai investidores e a
chegada de grandes competições
para nosso estado. É o caso da
Stock Car, que virá pelo segundo
ano seguido para solo mineiro, e da
Fórmula Truck, que terá uma prova
em Minas Gerais pela primeira vez.
Como secretário de Estado Adjunto
de Esportes de Minas Gerais,
estou convicto que esta é a melhor
fase para o automobilismo no estado.
Como especialista em marketing,
aconselho as empresas a visualizarem
os eventos esportivos ligados
à modalidade como oportunidade
para propagar suas marcas. Há um
grande potencial em se associar aos
conceitos de inovação tecnológica,
paixão e desempenho!
*Secretário Adjunto de Esportes de Minas Gerais
ricardo.sapi@esportes.mg.gov.br
Na Central Press, todo projeto pode ser executado.
Afinal, somos especialistas em impressão nos mais diversos
formatos e materiais, como madeira, acrílico, lona, tecidos e rígidos.
Confecção de estruturas e instalação também entram na rotina da
equipe, que está sempre trabalhando com alta tecnologia e muita
criatividade. Aqui, o que vale é tirar a sua ideia do papel.
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CULTURA • Miniaturas
MARIA HELENA DIAS
WOLF WAGNER
RARIDADES
em miniaturas de veículos
COLECIONADORES REÚNEM CERCA DE 50 MIL PEÇAS
Dalton Lima
O
colecionismo é uma prática
que encanta. Mas
colecionar veículos em
miniatura é muito mais que isso,
é também voltar aos tempos de
criança. E quem começa a colecionar
não para mais. Foi o que
aconteceu com o administrador
de empresas Dalton Lima, que
faz parte do Miniatura Esporte
Clube. Ele adquiriu as primeiras
peças de sua coleção em 1992
e, atualmente, tem 2.110 réplicas
entre automóveis, utilitários,
caminhões, ônibus, motos, tratores,
aviões, barcos, entre outros,
algumas de modelos das
décadas de 30 e 40.
“Há 25 anos eu fui a uma
exposição de miniaturas de
carros, achei bem interessante
este tema e comprei duas réplicas.
Daí em diante, sempre
que tinha oportunidade adquiria
novas peças, mas, no início,
sem muita qualidade ou tema
definido”, revelou Dalton Lima,
que também coleciona bonecos
e figuras de super-heróis,
todos separados por temas.
Ele conta que existem entre
as suas peças algumas que são
verdadeiras relíquias. “No tema
‘Viaturas dos Bombeiros’ há raridades
e muita variedade. Os
entendedores que visitam a minha
coleção sempre fazem comentários
nesse sentido”.
PRIORIDADE
Dalton Lima tem uma história
interessante sobre onde
a coleção dele fica guardada.
O apartamento onde morava
ficou tão cheio, “virou tipo um
museu”, que a mulher dele foi
morar em outro apartamento.
“Mas, não brigamos, continuamos
juntos. Só que agora tem
um apartamento só para as miniaturas”.
Como todo bom colecionador,
sempre faltará peças na
coleção. Ele disse que quando
quer uma determinada miniatura
fica sonhando em adquiri-la,
e que quando a encontra
fica fascinado. Segundo Dalton
Lima, há aquisições a serem feitas
em breve, e que por ser o
tema muito vasto, com infinitas
possibilidades e modelos, haverá
sempre uma miniatura faltando
na coleção.
As miniaturas de veículos de
Dalton Lima não estão à venda,
mas ele admite que, em alguns
casos, a venda é levada em consideração.
“Só vendo pelo preço
que eu acho que é importante
para mim, não pelo valor de mercado.
Porque se a gente vender
mal, depois se arrepende e nunca
mais vai encontrar um modelo
como o que se desfez”.
O CLUBE
O Miniatura Esporte Clube
tem atualmente um acervo de
cerca de 50 mil itens, de variados
tipos e tamanhos, divididos
entre seus 120 integrantes. São
réplicas perfeitas de modelos
de veículos clássicos; carros e
motos de competição, incluindo
a história da F-1 de todos
os tempos; carros temáticos,
como ‘estrelas’ de filmes clássicos,
seriados e desenhos animados;
coleções de raridades
e de veículos peculiares, como
carros fúnebres, caminhões de
bombeiro, carretas, tratores,
máquinas e equipamentos pesados,
além de muitos outros
temas, o que confere ao clube
uma qualidade e diversidade
que permite a realização de
vários encontros e exposições
sem a repetição de temas ou
de exemplares.
O primeiro encontro de colecionadores
do clube foi em outubro
de 2008, na lanchonete Habib’s,
no bairro Gutierrez, em Belo
Horizonte. Naquela época, seis
colecionadores colocaram suas
miniaturas nas mesas e receberam
26 MINAS EM CENA
MINAS EM CENA 27

CULTURA • Miniaturas
AD
um pequeno grupo de visitantes.
Atualmente, o ponto de encontro
é o Restaurante Xico da Carne, na
Cidade Nova, em Belo Horizonte.
Além destes encontros regulares,
que servem tanto para a apresentação
de parte do acervo de
cada colecionador, quanto para a
venda e troca de miniaturas, o clube
tem também realizado exposições
em locais de grande circulação
de pessoas, como no Minas
Shopping, Itaú Power Shopping,
Via Shopping Barreiro e Pampulha,
registrando ainda uma participação
na Bienal do Automóvel.
Miniatura Esporte Clube
miniespclube.blogspot.com.br
28 MINAS EM CENA

CULTURA • Sustentabilidade
Motores e
SUSTENTABILIDADE
MARÍLIA MELO*
A
frota de veículos no Brasil
mais que dobrou desde
2001. A porção desta
frota que equivale a automóveis,
motocicletas e ônibus é
86%, concentrados especialmente
em áreas urbanas, sendo
os principais responsáveis pela
poluição do ar nestas áreas.
A poluição do ar traz consequências
diretas para a saúde
da população, como problemas
respiratórios, além das emissões
veiculares serem responsável
pela emissão de gases
causadores de efeito estufa,
cuja consequência é a mudança
do clima no mundo.
A notícia boa é que diversas
novas tecnologias veem sendo
desenvolvidas para minimizar
este impacto ambiental e garantir
o bem-estar humano propiciado
pelo uso de veículos de
transportes, sejam públicos ou
particulares. Duas principais
tecnologias que merecem destaque
são: automóveis flex fuel
(cuja produção é crescente) e
os novos veículos elétricos.
O Japão foi o primeiro país,
ainda na década de 70, a investir
em escala no desenvolvimento
de tecnologia, não
impulsionado por questões
ambientais, mas pela preocupação
com o esgotamento de
combustíveis fósseis. Já na década
de 90, merece destaque
a inciativa do Estado da Califórnia,
nos Estados Unidos que,
motivados sim por questões
ambientais, aprovou uma lei de
restrição de emissão por veículos
automotores, incentivando
a produção de carros elétricos.
Atualmente a Noruega possui a
maior frota de carros elétricos
e a Holanda aparece em segundo
lugar e com perspectivas
regulatórias de banir os automóveis
com motor a combustão
em curto prazo.
Nos últimos anos, o Brasil
tem avançado no incentivo a
carros elétricos. Em sete estados
brasileiros (MA, PI, CE,
RN, PE, SE, RS), os proprietários
de veículos movidos a
motor elétricos (ou de força
motriz elétrica) são isentos do
IPVA e, em três estados (MS,
SP e RJ), os veículos elétricos
têm alíquota do IPVA diferenciada.
De maneira pioneira, o
estado de São Paulo anunciou
que renovará sua frota de ônibus
de transporte público por
veículos elétricos, sob o mote
do combate às mudanças climáticas.
Além disso, hoje podemos
ver em locais públicos
vagas exclusivas para veículos
desta natureza.
Os avanços tecnológicos
propiciam a produção em escala
e vantagens competitivas
para os carros elétricos, que se
traduzem em tempos de carga
menores das baterias, maior
autonomia e maior potência.
Entretanto os pontos de recarga
ainda são restritos fora de
áreas urbanas e o custo dos
carros elétricos ainda é superior
ao veículo convencional.
Mas desvantagens certamente
são compensadas, em média, a
autonomia é por volta de 160
Km, o que propicia um bom desempenho
em áreas urbanas,
como tem sido incentivado em
São Paulo. Desta forma, os
carros elétricos se apresentam
como ótimas alternativas para
transportes individuais e públicos
em cidades e ainda para
veículos prestadores de serviços
públicos urbanos, como,
por exemplo, veículos de coleta
de resíduos sólidos.
E as vantagens se reproduzem,
em qualidade de vida para
a população, em diminuição
da poluição em áreas urbanas,
além de benefícios econômicos
obtidos na redução no custo
por quilometro rodado. O que
mais falta para entrarmos em
uma era de sustentabilidade?
Nossa atitude!
AD
*Secretária adjunta de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável de MG
mariliacmelo@yahoo.com.br
30 MINAS EM CENA

VIAGEM • Roteiro
Crédito: Cleiton Thiele
Crédito: Cleiton Thiele
Inverno e velocidade na
SERRA GAÚCHA
LUXUOSOS E EXPORTIVOS, AS MOTOS E OS CARROS MAIS DESEJADOS
MARIA HELENA DIAS
A
procura pelo inverno
mais famoso do país não
será o único motivo que
fará você arrumar as malas e
partir para a serra gaúcha. Os
apaixonados pelo mundo sobre
quatro rodas e velocidade poderão
também admirar de perto
e até pilotar grandes máquinas
que fazem sucesso nos quatro
cantos do planeta. No salão do
Super Carros, em Gramado, estão
à disposição modelos que
brilharam no cinema, por exemplo,
como o Dodge Challenger
R/T, Nissan GTR e Aston Martin
DB9. Além deles, é possível
conferir os diversos modelos de
Mustang, Ferrari, Porsche, Audi,
Lamborghini, Camaro, BMW,
Shelby, entre outros.
Fãs e admiradores dos esportivos
italianos e alemães,
por exemplo, terão os badalados
modelos da Ferrari 458
Italia, Ferrari Califórnia e do
Porsche 911 Turbo para admirar.
Mas, aos que desejam um passeio
por Gramado e Canela em
grande estilo, está disponível
o Cadillac Limousine DTS, que
possui nove metros de comprimento
e é muito similar ao Cadillac
One – carro presidencial
dos Estados Unidos. Ela conta
com computador de bordo, teto
de fibra ótica, sensor e câmera
de estacionamento, suspensão
a ar e motor V-8 de 295cv. Na
parte traseira, há espaço de sobra
e muito conforto em bancos
de couro com direito a TV, rádio,
bar exclusivo e iluminação com
luzes de led.
A última novidade do salão
é da saga Transformers: o gigante
e carismático robô automotor
Bumblebee, personagem
principal que pertence ao grupo
Autobots. Aliás, além da versão
robótica, é possível conferir sua
variante automotiva, o Chevrolet
Camaro SS amarelo.
SANTA CATARINA
Tem Super Carros também
na Praia da Penha,
em Santa Catarina, onde é
possível conhecer raridades,
andar e até pilotar os mais
rápidos e luxuosos veículos
já produzidos. Vale a pena
visitar e ver de perto grandes
máquinas, como a Lamborghini
Gallardo, as Ferrari
F430 e Modena F360, Corvette
C6 e Mustang GT.
32 MINAS EM CENA
MINAS EM CENA 33

Crédito: Cleiton Thiele
VIAGEM • Roteiro
Crédito: Cleiton Thiele
A MAIOR COLEÇÃO DE CADILLACS DO PAÍS
AOS AMANTES DAS MOTOS
Os fãs de motos também
possuem, em Gramado, um lugar
exclusivo para venerar ainda
mais os modelos que marcaram
época. O Harley Motor Show é o
primeiro espaço da América Latina
de motos Harley Davidson,
e está localizado no subsolo do
Dreamland Museu de Cera. São
mais de 20 motos espalhadas
por 1.000 m².
A Peashooter de 1926 está entre
os modelos de maior destaque.
Ela é a única da América Latina
e seu valor é inestimável. Outra,
igualmente rara, é a famosa Panhead
de 1954, que, além de possuir
um motor de 1200cc e 75cv, é
idêntica a usada no clássico filme
“Sem Destino” (Easy Rider, 1969).
Uma que não pode deixar de ser
mencionada é a Nigth Road de
2009. Ela é fruto da parceria entre
a Harley Davidson e a Porshe, possui
um potente motor de 1.250cc
com 125cv e um design harmonioso
e agressivo. Entre as últimas
aquisições do espaço está a Street
Glide, um dos ícones da cultuada
marca americana.
É muito luxo e glamour em
um único lugar. O Hollywood
Dream Cars – Museu do Automóvel,
que fica entre Gramado
e Canela, expõe uma impressionante
coleção de Cadillacs
preciosamente conversados,
muito ainda em estado original
ou exibidos após um meticuloso
trabalho de restauração. Das
28 raridades que fazem parte
de todo o acervo do museu, 10
delas são os Cadillacs, e entre
eles o Coupê Cabriolet 1930
com motor V8, único do Brasil.
A frota conta com um dos
raros exemplares do Cadillac Eldorado
Biarritz 1957, dos quais
foram produzidos apenas 1.800
exemplares, tornando-se um dos
preferidos das estrelas hollywoodianas.
Outra exclusividade é o
Coupê De Villa 1956, famoso pelo
apelido de rabo de peixe.
Há outros modelos igualmente
luxuosos e que ajudam
a manter a maestria da marca:
Cadillac Eldorado 1968, o Cadillac
Eldorado 1974, o Cadillac
Conversível de 1951, Cadillac
Conversível de 1955, o Cadillac
Conversível De Ville 1959 e o
Cadillac De Ville 1960. Destaque
também para o Jaguar
1964, um dos clássicos mais
memoráveis da época. O Modelo
Mark 2, com motor 6 cilindros,
2 carburadores, cilindrada
com 2.4 litros, 140 CV e câmbio
de 4 marchas com over drive.
É possível ver ainda, entre tantos
outros, o Thunderbird 1956,
Lincoln Premiere 1959 e o Lincoln
Continental Cartier 1979.
www.supercarros.cc
www.harleymotorshow.com.br
www.hollywooddreamcars.com.br
34 MINAS EM CENA
MINAS EM CENA 35

VIAGEM • Leitor em Cena
Fotos: Divulgação
MUITA AVENTURA
nas expedições com UTVs
Jalapão - TO
Lençóis Maranhenses
SÓ ELES CONSEGUEM TE LEVAR A LUGARES INIMAGINÁVEIS
LENÇÓIS MARANHENSES – FORTALEZA
JÚLIO CABIZUCA
Aventura, confraternização e
paisagens nunca antes vistas.
As expedições off-road
em UTVs proporcionam passeios
por locais e trilhas de difícil
acesso, que só poderiam ser feitos
com um veículo versátil, resistente
e construído para levar você a
qualquer lugar, por mais complicado
que seja o acesso. Em nossas
expedições usamos o Maverick X3,
um UTV com motor de 900 cilindradas,
turbinado, gerando 154 cavalos
de potência, de uma marca
canadense líder de mercado em
vendas e provas no Brasil. No rally
de Barretos (SP), dos 10 primeiros
lugares, 9 eram Maverick X3.
Com a GP Mini Veículos, eu e
meus sócios - Guilherme Velloso e
Paulo Gontijo - realizamos várias
expedições durante o ano, mas
sempre tem duas ou três maiores
que entram para a história. A do
Jalapão (TO) foi extraordinária. É
uma região pouco visitada pelas
dificuldades de se chegar, muitas
vezes comparada a um deserto.
São 34 mil km de cerrado, caatinga
e vegetação rasteira, com dunas
de areias douradas que atingem
até 30 metros de altura.
O Jalapão é muito carente, onde
não se encontra quase nada, nem
combustível. A distância que percorremos
de uma cidade a outra é
de cerca de 240 km, e nesse percurso
não há nenhum apoio, casas
ou mercearias. Temos de levar tudo,
não esquecer nada para fechar a
expedição com chave de ouro.
Mas tudo é maravilhoso. Passamos
por lugares muito bonitos.
São cachoeiras, rios, planícies,
planaltos e terrenos arenosos.
Atravessamos um rio que é um
dos 4 rios do mundo em que há
água potável. É também incrível
passar por trás da queda d’agua
da Cachoeira da Fumaça, em
Ponte Alta, e sentir no rosto o vapor
da água. Visitamos também
Pedra Furada, Rio Vermelho, Rio
do Sono e a Cachoeira da Formiga.
São paisagens paradisíacas.
Nessa expedição ao Jalapão, que
durou sete dias, no final de maio
deste ano, tivemos 21 UTVs e 39
pessoas, que se divertiram muito
nos 922 km percorridos.
Essa é uma expedição de muita
diversidade. De Lençóis Maranhenses
a Fortaleza, passamos
por lugares maravilhosos, de natureza
exuberante. Percorremos
pelas dunas mais bacanas do
Brasil e pelas praias mais bonitas
do mundo, mas também por
lugares muito pobres. Como já
sabíamos o cenário que iríamos
encontrar no Nordeste, levamos
cestas básicas e balinhas para
as crianças e fomos distribuindo
aonde chegávamos. É lazer, é
cultura, mas também acabamos
nos envolvendo com o social.
Acho que uma das melhores
coisas dessas expedições em
grupo é o clima familiar, a harmonia
e a interatividade. É impressionante
como as viagens off-road
promovem a amizade. Mesmo
os que vão pela primeira vez, que
ainda não tinham contato com
UTVs, acabam se entregando à
atividade. Lençóis Maranhenses
– Fortaleza foi a maior expedição
de quadriciclos e UTVs do Brasil:
44 veículos e 85 pessoas. Realizada
em outubro de 2015, percorremos
1.100 km em nove dias.
36 MINAS EM CENA
MINAS EM CENA 37

VIAGEM • Leitor em Cena
FLORIANÓPOLIS – GRAMADO
Uma expedição de muito
glamour. É bacana demais
conviver com a cultura de influência
europeia, respirar o ar
das serras catarinense e gaúcha,
lugares de natureza rara,
de beleza sem igual, e, além de
participar de uma fantástica
aventura, ter o prazer de conhecer
a riqueza da gastronomia
e a delícia dos vinhos que
só o Sul tem. A travessia Floranópolis
- Gramado é quase
que de emoções indescritíveis.
Ficamos sempre em hotéis de
primeira linha e os jantares são
muito interativos, com chef de
cozinha preparando a comida
entre o grupo e música ‘ao
vivo’. Nessa expedição, realizada
em outubro do ano passado,
tivemos 64 pessoas em
35 Maverick X3, e percorremos
750 km em 10 dias.
ALGO MAIS
A verdade é que as expedições
off-road em UTV são mesmo
emocionantes. Não só por
conhecermos lugares inusitados,
mergulharmos em aventura e
diversão, mas pelo fato de estarmos
sempre estreitando as
amizades e fortalecendo o grupo.
UTV é um brinquedo bacana,
que te leva em comunidade a
qualquer lugar que você queira. É
um estilo de vida.
Todas as viagens têm programação
detalhada, são muito
bem planejadas. Os veículos
são transportados por carretas
tipo cegonha. E existe uma
grande preocupação com a segurança.
Entre 7 a 10 pessoas
estão sempre por perto para
dar apoio nos trajetos. Sempre
levamos veículos reserva
e mecânicos, para qualquer
ocorrência, mas eles acabam
trabalhando pouco, mais na
manutenção básica dos veículos
ao final do dia.
O Maverick X3 é fabricado
pela canadense Bombardier
Recreational Products (BRP),
multinacional presente em 105
países, e que produz os melhores
brinquedos automotores
do mundo, ou seja, são UTVs
de altíssimo nível de qualidade.
Somente assim, com garantia
de segurança e tranquilidade, é
que eu recomendo a você que
comece agora a pensar no prazer
das expedições com UTV.
QUEM SOU EU?
Júlio Cabizuca é sócio da GP
Mini Veículos, promotora de
passeios e expedições náuticas
e de off-road
juliofcabifilho@yahoo.com.br
38 MINAS EM CENA
MINAS EM CENA 39

DEGUSTE COM MODERAÇÃO.
VIAGEM • My Miami
HOT SPOT
ANTHONY
ISABELLE FONTES*
NADER
Finalmente chega a Miami Beach
o famoso bar e restaurante
Employees Only. O bar de
nome curioso é um sucesso nas cidades
de Washington e New York.
Em 2016, foi premiado como um
dos 50 melhores bares na city that
never sleeps e, agora, os Miamians
(nome carinhosamente dado aos
que moram em Miami) vão também
poder curtir esse hot spot.
Também chamado de EO, o
local foi cuidadosamente escolhido
pelo fundador Billy Gilroy, que
queria abrir o restaurante e bar
no coração de South Beach. Está
localizado a dois quarteirões da
praia, no Washington Park Hotel,
que é composto de cinco edifícios
Art Déco, construídos por volta de
1943, no auge do South Beach Art
Déco. “Há um bom tempo a cidade
está trabalhando na revitalização
da Washington Avenue e o novo
hotel, bar e restaurante veio em ótima
hora”, citou o sócio e gerente
Danilo Bozovic.
EO tem drinks clássicos e outros
com nomes divertidos como
o Billionaire Cocktail e Lazy Lover,
e o menu inspirado no sudeste da
Europa está disponível entre às 18h
e 24h. Pessoalmente, eu adorei o
drink EL Diablo (que é tão perigoso
quanto o nome rs) e a decoração
sofisticada, sem deixar de ser cool.
Portanto, entre um drink e outro,
não deixe de dar uma volta para
conferir o décor e, especialmente,
as fotos antigas expostas nas paredes
do local.
O EO abre diariamente das
18h às 4h, com jantar a partir das
18h até a meia noite, oferecendo
um late night menu até as 3h30.
www.employeesonlymiami.com
ou @employeesonlymiami
AD
*Isabelle Fontes é colunista em
Miami Beach (Flórida – EUA)
Instagram: @isabelle_fontes
40 MINAS EM CENA

NEGÓCIOS • Fora do Comum
MARIA HELENA DIAS
WOLF WAGNER
Consolidado no mercado, o
Fora do Comum é um buffet
fundado há 14 anos, idealizado
por duas sócias apaixonadas
pela gastronomia. Cristiane
Lacerda é formada em gastronomia
e apaixonada pelo prazer de
comer bem. Camila Bittencourt
é formada em nutrição e adora
explorar sabores. Juntas, as duas
encontraram o equilíbrio perfeito
entre preparações leves e saborosas,
imprimindo uma personalidade
única em cada prato.
O buffet Fora do Comum busca
entender o desejo de cada
cliente para personalizar cada detalhe
do cardápio e fazer com que
todos os eventos realizados sejam
únicos. Atuamos em diversas áreas,
desde casamentos, festas de
debutantes, aniversários e corporativos.
“Entregamos experiências
gastronômicas singulares para
cada evento, sem abrir mão da
nossa qualidade”, destacou uma
das sócias, Camila Bittencourt.
Camila Bittencourt e Cristiane Lacerda
Buffet personaliza
CARDÁPIO PARA FESTAS
FORA DO COMUM SE DESTACA POR OUSAR EM PRODUÇÕES EXCLUSIVAS
DIFERENCIAL
“Acreditamos que tão importante
quanto entregar um
cardápio de qualidade, é escutar
o nosso cliente e entender
qual é a sua demanda. Assim,
conseguimos entregar um serviço
inteiramente personalizado”,
explicou a sócia Cristiane
Lacerda. Além disso, ela destacou
que o buffet “presta todos
os serviços com dedicação”, capacitando
os profissionais para
tratar cada cliente como único.
O Fora do Comum possui uma
produção artesanal e exclusiva,
“imprimindo em cada prato
muito carinho e respeito”.
BUFFET FORA DO COMUM
www.buffetforadocomum.com.br
(31) 3296.4168
42 MINAS EM CENA
MINAS EM CENA 43

GASTRONOMIA • Trindade
Cre’dito: Fernando Ulhoa
Sensibilidade e
SABOR DA ROÇA
CHEF FREDERICO TRINDADE VALORIZA OS
INGREDIENTES DO PRODUTOR RURAL
Sabe aquela comida feita com
produtos frescos, que saem
da horta direto para a cozinha?
E que por isso tem um sabor
incomparável? Assim são os
pratos servidos pelo Restaurante
Trindade, comandado pelo chef
Frederico Trindade. Inaugurado
em 2011, e localizado no bairro
de Lourdes, em Belo Horizonte, o
restaurante de cozinha contemporânea
e de vanguarda preza pela
valorização dos ingredientes cuidados
com carinho pelo pequeno
produtor. “Os pratos são preparados
com produtos frescos, numa
experiência que combina técnica,
sabor, invenção e tradição, e que
desperte a memória afetiva dos
clientes. É por isso que o cardápio
está sempre mudando, pois a prioridade
são produtos da época”,
explica o chef.
Entre as delícias oferecidas
estão o Peixe do Dia, Pupunha e
Purê de Banana , o Arroz de Pato
Meloso e o Porquinho Prensado
com legumes orgânicos, mexerica
e mostarda. Destaque também
para algumas das deliciosas sobremesas:
Arroz doce de cacau da
Amazônia e sorvete de Cambuci.
O café fecha da melhor maneira a
experiência do cliente no restaurante:
coado no Método Chemex,
o grão é moído na mesa, passado
em um filtro de papel mais grosso
do que o encontrado em coadores
comuns, oferecendo uma bebida
mais leve e equilibrada.
MARRECO DE GARUVA, CAFÉ DONA NENÉM,
LARANJA E CÍTRICOS
INGREDIENTES
• 1 peito de marreco
• 1 coxinha da asa do marreco
• 1 xícara de café dona neném
• 100 ml de roti
• 100 ml de suco de laranja
• 20 gr de manteiga
• 2 gomos de laranja
• Brotos de coentro
• 500 ml de gordura
MODO DE PREPARO
Peito de marreco
Aquecer uma frigideira de ferro,
acrescentar o óleo e a manteiga.
Grelhar a pele até dourar. Vire o
pato e doure por mais 30 segundos.
Reserve. Finalize no forno pré-
-aquecido a 230 graus por 4 min.
Molho de café
Fazer um café de origem mineiro
coado. Reduza o café pela metade
e entre com o roti. Reserve.
Molho de laranja
Faça um suco de laranja Bahia.
Reduza 1/3. Acrescente 10 gr de
manteiga. Reserve.
Finalização
Como na imagem do prato.
44 MINAS EM CENA
MINAS EM CENA
45

NEGÓCIOS • HondaJet
UM JATO DE
US 5 MILHÕES
HONDAJET É PREMIADO COMO O MELHOR DE 2017
MARIA HELENA DIAS
O
HondaJet, o jato leve mais
avançado do mundo, vendido
com exclusividade no
Brasil pela Líder Aviação, e que
aguarda a certificação da Agência
Nacional de Aviação (Anac),
conquistou o GQ Prêmio Motor
– Melhor 2017, conferido pela GQ
Magazine (Editora Globo). Primeira
aeronave executiva do Grupo
Honda, o HondaJet tem preço
FOB (free on board) de U$ 4,9 milhões,
e concorre no mercado com
outros dois jatos leves: o Embraer
Phenom 100E e o Cessna Citition
M2. No Brasil, a Líder Aviação é representante
exclusiva de serviços,
vendas e suporte do jato.
A premiação foi dada por um
júri formado por jornalistas da própria
publicação, da revista Auto
Esporte e do mercado, que avaliou
os mais incríveis carros, motos,
aviões e drones do ano. Entre os
principais diferenciais do Honda-
Jet, o júri destacou a posição das
turbinas sobre as asas, o que reduz
o arrasto aerodinâmico e diminui
significativamente os níveis de ruído
e vibração na cabine.
Para Philipe Figueiredo, diretor
de Vendas de Aeronaves da Líder
Aviação, representante exclusiva
da Honda Aircraft Company no
Brasil, o prêmio atesta a boa receptividade
do jato no mercado.
“O HondaJet combina velocidade,
alcance, segurança e conforto,
atendendo perfeitamente ao perfil
dos operadores brasileiros. Por isso,
temos notado um grande aumento
no interesse dos clientes”, explica.
Fotos: Divulgação Honda
46 MINAS EM CENA
MINAS EM CENA
47

NEGÓCIOS • Honda Jet
VELOZ
O HondaJet é considerado o jato mais veloz,
que voa a maior altitude, sendo também o mais
silencioso e econômico da categoria. Incorpora
diversas inovações tecnológicas no design de
aviação, incluindo a configuração de motor montado
sobre as asas (OTWEM - Over-the-Wing
Engine Mount), que melhora significativamente o
desempenho e a economia de combustível ao reduzir
o arrasto aerodinâmico. O design OTWEM
também reduz o ruído na cabine e minimiza o
ruído detectado no solo.
Entre os diferenciais da primeira aeronave
comercial da Honda estão a cabine mais espaçosa
da categoria, com maior capacidade de
bagagem, e um banheiro privativo totalmente
equipado. O HondaJet também conta com um
sofisticado painel de voo digital disponível em
qualquer jato executivo leve, o Garmin® G3000
personalizado pela Honda.
PERFORMANCE DO HONDAJET
Velocidade máxima de cruzeiro (a FL300):
422 KTAS (782 km/h)
Altitude máxima de cruzeiro:
FL430
Taxa de subida:
3990 pés / min
Alcance (NBAA IFR - 4 ocupantes):
1223 milhas náuticas
Motores:
GE Honda / HF120
Potência:
2.050 libras cada
DIMENSÕES
Comprimento: 12,99 metros
Envergadura: 12,12metros
Altura: 4,54 metros
Configuração:
1 tripulante e 6 passageiros,
ou 2 tripulantes e 5 passageiros.
48 MINAS EM CENA
MINAS EM CENA 49

NEGÓCIOS • Capa
Compra do
CARRO DE LUXO
exige confiança
MERCADO DE SUPERESPORTIVOS E EXCLUSIVOS ESTÁ EM ALTA
MARIA HELENA DIAS
50 MINAS EM CENA
MINAS EM CENA
51

NEGÓCIOS • Capa
Só quem já desfrutou da
emoção e do prazer de ter
um carro exclusivo, de alta
performance e tecnologia avançada
sabe o porquê de investir
em marcas que são o sonho de
consumo de pessoas em todo o
mundo. Ferrari, Porsche, Lamborghini,
Maserati, Bentley e Aston
Martin estão entre os superesportivos
e luxuosos que chamam
a atenção mesmo de quem não
entende nada sobre quatro rodas.
São investimentos muito altos
e por isso exigem toda cautela
e confiança na hora da compra.
Com sede em Belo Horizonte,
a AvantGarde Motors tem 13 anos
de mercado e é um endereço
para quem busca seminovos de
marcas mundialmente famosas.
“Na loja, os mais procurados são
Ferrari, Lamborghini e Porsche”,
revelou Fernando Duran, um dos
sócios da AvantGarde Motors. A
revenda disponibiliza cerca de 20
grandes marcas mundiais de automóveis
premium, além de motos,
barcos e aeronaves. Os carros
respondem por 95% das vendas.
De acordo com o sócio Áureo
Brandão, “todos os segmentos
sofreram e ainda sofrem com a
crise econômica. O nosso negócio
nos permite adequar o estoque
conforme a demanda. De 2014 em
diante, a crise nos impactou nas
vendas de carros de ticket médio
entre R$ 100 mil e R$ 300 mil, que
diminuíram. Porém, adequamos o
portfólio e aumentamos consideravelmente
as vendas de veículos
acima de R$ 700 mil, buscando
um perfil de comprador que se
mantém em demanda. A fidelidade
do cliente e a adequação rápida
que pudemos fazer no estoque
diante das mudanças do mercado
foram importantes. Estamos otimistas
para o fechamento deste
ano”, considerou.
Com um público cativo na capital
mineira e região, é estratégia
da empresa ampliar vendas
em outros mercados. Para isso,
está investindo em aprimorar o
plano estratégico, buscando a
captação de novos clientes. Nes-
52 MINAS EM CENA
MINAS EM CENA 53

NEGÓCIOS • Capa
Áureo Brandão, Rodrigo Freitas e Fernando Duran
se quesito, a empresa tem a seu
favor a expertise, a facilidade em
negociar e o tempo de atuação
no segmento. “Estamos também
desenvolvendo alguns projetos
inovadores para colocarmos em
prática em 2018.”
HISTÓRIA
A empresa foi criada em 2004
por meio da sociedade entre Fernando
Duran e Áureo Brandão e,
posteriormente, integrou Rodrigo
Freitas como sócio. “Nós três já trabalhávamos
juntos no segmento
automotivo antes de fundarmos a
AvantGarde. Tínhamos experiência
e conhecimento do mercado. A
AvantGarde nasceu com o propósito
de comercializar veículos exclusivos
e de luxo em Minas Gerais”,
revelou Rodrigo Freitas.
A inauguração foi no bairro
Sion, em um espaço físico
de 400 m2. Em 2011, houve a
necessidade de expandir. Foi
desenvolvida, então, no Buritis,
uma proposta inovadora para o
segmento: um showroom-conceito
envolvendo design, arquitetura
e modernidade. Tudo
para receber com mais conforto
os seletos clientes e expor
todos os produtos de uma
forma especial. Segundo os
sócios, o espaço, que no segmento
de revenda de veículos
exclusivos é o maior da América
Latina, ocupa uma área útil
de 3.000 m2.
O sócio Rodrigo Freitas conta:
“Normalmente ficam 70 automóveis
no showroom, distribuídos
em dois andares, e também já tivemos
em exposição um helicóptero
e algumas lanchas”. No início,
a empresa comercializava apenas
automóveis. Mas esse mesmo
público que compra carros de
alto valor agregado também demanda
outros produtos. “Nossos
clientes consomem carros, barcos
e aeronaves. Estão sempre
comprando e vendendo. Com o
passar dos anos e devido a nossa
forma transparente e segura de
trabalhar, foram nos solicitando
o desenvolvimento desse mercado”,
afirma Rodrigo Freitas.
Segundo Fernando Duran,
Minas Gerais possui a segunda
maior frota de aeronaves particulares
do Brasil, menor apenas
que a de São Paulo. “É um grande
mercado para aeronaves. Devido
à proximidade com Escarpas do
Lago, também há uma grande
demanda para barcos,” diz.
SEGURANÇA
AvantGarde significa vanguarda.
Fernando Duran explica que a
escolha do nome tem a ver com
a “filosofia dos sócios para trabalhar”,
que buscam estar à frente
de seu tempo. “Nós não vendemos
somente veículos, mas tranquilidade”,
disse ele. Além da
garantia de procedência dos veículos,
um dos grandes diferenciais
da AvantGarde é o investimento
em pós-venda, já que a empresa
dá suporte em todos os assuntos
relacionados aos veículos, como
manutenção, documentação, seguros
e estética automotiva, garantiu.
Somada a experiência dos
sócios no ramo são mais de seis
décadas de trabalho. “Isso nos
conferiu credibilidade. Em todo
esse tempo trabalhamos com o
máximo comprometimento com
os nossos clientes”, disse Fernando
Duran.
54 MINAS EM CENA
MINAS EM CENA
55

NEGÓCIOS • Lançamentos
LUXUOSOS
E DESEJADOS
Crédito: Divulgação
AUDI R8 V10 PLUS
Um motor V8 4.0 de 610 cv de potência e câmbio
automático de oito marchas. Pode chegar aos
200 km/h em 12,1 segundos, de acordo com a marca
alemã, e tem velocidade máxima de 250 km/h.
56 MINAS EM CENA
MINAS EM CENA
57

NEGÓCIOS • Lançamentos
BMW HP4 2017
A superesportiva BMW HP4 2017 oferece 215 cavalos de potência
máxima a 13.900 rpm. O destaque fica para o peso: apenas 171 kg.
Crédito: Divulgação
58 MINAS EM CENA
MINAS EM CENA
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NEGÓCIOS • Lançamentos
2017 LINCOLN MARK LT
Comparado com o F-150, o Lincoln Mark LT 2017 é mais luxuoso. Notável em todos os aspectos.
A cabine é elegante, além de trazer recursos de alta tecnologia.
60 MINAS EM CENA
MINAS EM CENA
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NEGÓCIOS • Lançamentos
Crédito: Divulgação
Crédito: Divulgação
VOLVO CARS XC90 T8
A SUV de luxo da Volvo é considerada a mais potente já vendida
no país. Combinados, os motores a combustão e elétrico oferecem
407 hp de potência e 640 N.m de torque. Desempenho: 5,6
segundos de 0 a 100km/h. Consumo: até 15,3 km/l na cidade e 15,8
km/l na estrada no modo híbrido. Duas versões: Inscription e Excellence,
uma exclusiva configuração de quatro lugares individuais.
MERCEDES-BENZ C 300 SPORT
Equipado com motor de 245 cv de potência e 370 Nm de torque; tem transmissão automática de nove
marchas 9G-TRONIC, que proporciona maior conforto e eficiência; sonoridade do motor selecionável por
meio do Dynaic Lelect; novas rodas com fundo preto brilhante, acabamento AMG e pacote Night.
62 MINAS EM CENA
MINAS EM CENA
63

NEGÓCIOS • Auto Truck
PROTEÇÃO VEICULAR
fácil, segura e com custo reduzido
AUTO TRUCK CONTA COM MAIS DE 25 MIL ASSOCIADOS
MARIA HELENA DIAS
GIOVANNI BESSA
Somente quem tem família
e filhos sabe a importância
de sair de casa e
locomover-se pelas estradas
e grandes centros brasileiros
com proteção e segurança. São
muitas as ocorrências diárias
envolvendo veículos de todos
os tipos, e as surpresas desagradáveis
podem acontecer a
qualquer momento.
Uma das formas de proteção
veicular que têm crescido
no país e conquistado cada vez
mais adeptos, principalmente
pela ampla assistência e valores
reduzidos, é o associativismo,
que ao contrário das empresas
comerciais tradicionais, tem valores
considerados mais justos
por não visar ao lucro.
A Auto Truck – Associação
de Automóveis e Veículos Pesados
-, que tem mais de 25
mil associados pelo país, é a
mais tradicional associação do
mercado a oferecer proteção
veicular de qualidade. Fundada
há nove anos, tem sede num
bonito prédio de nove andares
no bairro Estoril, em Belo Horizonte,
garantindo presença
também em 23 pontos da região
metropolitana e em várias
cidades do interior de Minas
Gerais, bem com em São Paulo,
Rio de Janeiro, Espírito Santo,
Bahia, Pernambuco, Mato Grosso
do Sul, Rio Grande do Sul,
Goiás, Pará e Santa Catarina.
Para isso, conta com cerca de
700 profissionais.
Os associados têm cobertura
de 100% para o veículo, cobertura
para terceiros e vidros,
carro reserva, assistência 24
horas, assistência jurídica, assistência
APP - Acidentes Pessoais
de Passageiros -, além de
benefícios diversos.
VANTAGENS
Para a vice-presidente e
uma das fundadoras da Auto
Truck, Lélia Almeida Magalhães,
são muitos os ganhos
com a proteção veicular em
relação ao seguro de veículo,
sendo um deles o valor do
desembolso. “Na proteção veicular
não há pagamento de
prêmio pelo associado. Todos
os eventos têm os prejuízos
sofridos pelos bens dos associados
apurados mensalmente.
Portanto, o valor pago por
cada um pode variar de um
mês para o outro, para menos
ou para mais. O que fazemos é
ratear os eventos passados. Já
no seguro, o segurado paga um
prêmio antecipado; paga um
valor pressupondo um evento
futuro e incerto, que pode ou
não ocorrer, ou seja, transfere
esse risco para a seguradora.
Enquanto no seguro a finalidade
é o lucro, no associativismo
o objetivo é a ajuda mútua entre
os associados na proteção
de seu patrimônio.”
“NO
ASSOCIATIVISMO
O OBJETIVO É A
AJUDA MÚTUA
ENTRE OS
ASSOCIADOS NA
PROTEÇÃO DE SEU
PATRIMÔNIO”
Ela explicou ainda que a
forma de se adquirir a proteção
veicular é bem diferente
de quando se contrata um seguro.
De acordo com Lélia Magalhães,
na proteção veicular,
64 MINAS EM CENA
MINAS EM CENA
65

CULTURA • Auto Truck
após o laudo de inspeção e do
pagamento de taxas, o carro já
está protegido. No seguro, depois
de negociar, ter o preço
definido e o carro inspecionado,
a seguradora avalia várias
informações antes de liberar o
benefício, como características
do dono do carro, o endereço,
se possui garagem, sexo, idade...
Na proteção veicular, apenas
o custo do veículo é levado
em conta, principalmente pela
natureza de igualdade existente
entre os associados.
“A Auto Truck é sinônimo
de confiança. Entre os nossos
associados - 90% deles são da
capital mineira -, estão 80% da
frota de táxi de Belo Horizonte,
mais de 3 mil empresas e cerca
de 70 locadoras de veículos”,
informou.
AGILIDADE
Lélia Magalhães garantiu
ainda que os associados têm
acesso aos benefícios de maneira
fácil e descomplicada,
seja numa colisão no trânsito,
furto ou roubo do veículo, danos
contra terceiros ou perda
total. Os associados, que são
proprietários de carros simples
e/ou luxuosos, contam com assistência
24 horas por dia em
pontos de apoio da Auto Truck
espalhados pelo país por meio
de empresas parceiras.
“O importante é que quando
o associado necessita usar o
seu benefício, ele seja acolhido
com muito carinho pela Auto
Truck. Entramos na vida das
pessoas num momento difícil e
delicado para elas, quando estão
passando por problemas.
Então, temos de intervir ajudando-as
a ter uma vida melhor”,
disse a vice-presidente
da associação.
AD
autotruck@autotruck.org.br
Lélia Almeida Magalhães
66 MINAS EM CENA

NEGÓCIOS • Autop
EXPANSÃO
em meio à crise
Enquanto muitos empresários
apontam a crise como
desculpa para retração
no mercado, outros veem, nos
momentos de economia difícil
para o país, oportunidades de
bons negócios. Há cerca de um
ano, em meio a um cenário político-econômico
já conturbado,
a Autop Imports – revenda
AUTOP IMPORTS
COMEMORA VENDAS APÓS
QUASE QUADRUPLICAR
ÁREA DO SHOWROOM
MARIA HELENA DIAS
GIOVANNI BESSA
de veículos novos e seminovos,
nacionais e importados - considerava
que o momento era
perfeito para crescer. A área
ocupada de 200 m2 já não era
Rinaldo Penna e Rodrigo Eliazar
suficiente para atender a crescente
demanda, sendo necessário
um investimento maior e
a mudança para um local próximo,
de 700 m2.
A ousadia, definida como
“a decisão certa, no momento
certo”, foi dos sócios Rinaldo
Penna e Rodrigo Belchior Eliazar,
que só têm a comemorar
a expansão da Autop Imports.
A empresa, que só comercializa
veículos premium, com quilometragem
baixa e máximo
de três anos de uso, vende em
média 300 carros por ano. Com
o novo showroom, os clientes,
exigentes e de alto poder aquisitivo,
têm à disposição mais de
30 veículos na pronta entrega.
“A crise tem deixado o consumidor
brasileiro ainda mais
desconfiado e exigente. Ele quer
fazer um bom negócio, mas também
quer ser muito bem tratado
e comprar o automóvel de uma
empresa confiável”, explicou
Rodrigo Eliazar, que há 17 anos
atua no segmento, e que tem
também a Autop Veículos, sociedade
com outro empresário
para a venda de veículos novos
e seminovos, firmada há 10 anos.
QUALIDADE
Rinaldo Penna completa explicando
que o cliente da Autop
Imports recebe um tratamento
muito diferenciado. “Nós sabemos
como é importante atender
ao cliente em todas as suas
necessidades. Então, temos
um alto padrão de qualidade
de produtos e de atendimento,
tanto na venda quanto no pós-
-venda, mantendo um ótimo e
estreito relacionamento com
todos eles. Diante disso, o grau
de confiança na Autop Imports
é muito grande”.
Os sócios sabem que o importante
é não perder venda.
Se for preciso, buscam e/ou
entregam o veículo na casa do
cliente, por exemplo. A verdade
é que eles são totalmente dedicados
ao negócio, e se desdobram
para oferecer a solução
completa, o que inclui, além
da compra/venda do veículo, a
prestação de todos os serviços
na área automotiva. A forte rede
de parceiros e o volume expressivo
de serviços garantem preços
bastante competitivos.
CONFIANÇA
“Além do atendimento exclusivo
e diferenciado, é importante
ressaltar que todos os carros
são 100% garantidos. Sabemos
a procedência de todos os veículos”,
disse Rinaldo Penna, que
também é diretor da Associação
dos Revendedores de Veículos
de Minas Gerais(Assovemg). Ele
confirmou que todos os carros
passam por perícias que comprovam
a origem do veículo, sua
quilometragem, estrutura e procedência
de cada um.
Cerca de 20 profissionais
cuidam do atendimento na Autop.
Todos são muito bem preparados
e treinados para ajudar
o cliente no que for preciso,
esclarecendo dúvidas quanto
às características dos veículos,
acessórios, detalhes de marcas
e modelos, equipamentos... São
eles que também prestam toda
consultoria para a compra, venda,
consignação e financiamento.
A parceria com os melhores
bancos do mercado garante ainda
boas taxas de financiamento
e leasing para automóveis.
“Quem escolhe a Autop Imports
não está apenas adquirindo
um veículo de qualidade. Ele
passa a fazer parte de uma família
que respeita o cliente. Prova
disso é que 50% dos nossos
negócios são feitos com clientes
que retornam à loja”, revelou
Rodrigo Eliazar.
O GRUPO
Com a Autop Imports e a
Autop Veículos consolidadas,
o Grupo Autop já se prepara
para investir numa terceira loja.
A ideia é entrar também no
segmento de carros populares.
Para isso, o espaço de venda
será estruturado na região Norte
da capital.
E atentos às oportunidades,
os sócios também já investem
em veículos antigos. Amantes
do colecionismo, Rinaldo Penna
e Rodrigo Eliazar já contabilizam
crescimento em vendas
nesse segmento.
www.autopimports.com.br
68 MINAS EM CENA
MINAS EM CENA 69

NEGÓCIOS • Triumph Bonneville
TRIUMPH BONNEVILLE
MODERN CLASSICS
Crédito: Divulgação
UMA FASCINANTE GERAÇÃO DE DUAS RODAS JÁ DISPONÍVEL EM BH
A
nova linha de clássicas da
Triumph abre um novo capítulo
na história do nome
mais famoso e da mais distinta silhueta
do motociclismo mundial: a
Triumph Bonneville. Um projeto que
levou quatro anos para ser concluído,
a partir do zero, que demandou
design, engenharia e produção em
escala sem precedentes. O resultado
deste trabalho intenso é a nova
geração da icônica Bonneville, com
sete fascinantes novas máquinas -
Street Twin, Bonneville T120, Bonneville
T120 Black, Thruxton R, Street
Cup, Bobber e Street Scrambler -,
com 100% de personalidade, estilo e
presença Bonneville, todas elas referências
em termos de desempenho,
capacidade e qualidade, e movidas
por uma família de motores totalmente
reformulada.
O design do motor foi cuidadosamente
trabalhado para incorporar
traços de estilo fundamentais da
linhagem das legendárias motos
Bonneville da década de 60, incorporando
componentes contemporâneos.
O acabamento também foi
elevado a um novo padrão: na T120,
por exemplo, a cobertura do propulsor
ganhou alumínio escovado, com
elegante detalhe em bronze; já na
T120 Black, a cobertura do motor é
preta com detalhe em alumínio usinado.
Atrás deste sofisticado exterior
do motor 1200 está um sistema
de ponta no arrefecimento líquido,
cuidadosamente integrado para minimizar
o impacto visual, enquanto
alcança emissões mais limpas e melhora
o consumo de combustível.
ESTILO
A Street Cup, por sua vez, concebida
a partir do estilo despojado
da Street Twin, possui uma atitude
“street racer” incrível, trazendo
também os detalhes da carenagem
reduzida e os acabamentos contemporâneos
da Street Twin, junto
com uma nova gama de características
esportivas urbanas, como um
assento bullet original e um monoposto
removível café racer.
A novíssima Bonneville Bobber
tem beleza impressionante e uma
construção personalizada. Ela sintetiza
perfeitamente os princípios de
estilo minimalista e apresentação
musculosa de força e de engenharia
precisa. Chassi, suspensão e quadro
modernos fornecem uma pilotagem
de referência, de suprema segurança,
dinâmica e conforto. A também
lançamento Street Scrambler foi
desenhada para fornecer um estilo
Scrambler com maior precisão, com
características e detalhes únicos,
conferindo aspecto off road. Compartilhando
o mesmo princípio de
personalização que a Street Twin, a
nova Street Scrambler tem o famoso
perfil da Bonneville, combinando
linhas simples, carenagem reduzida,
acabamentos modernos e tanque
de combustível elegante somados a
um motor de 900cc.
CONCESSIONÁRIA EM BH
A Triumph BH representa, na
capital mineira, desde maio de
2013, a marca de motocicletas inglesa,
uma das mais tradicionais do
mundo, com 115 anos de história e
referência no segmento de motos
premium de alta cilindrada.
Seguindo a identidade mundial
da marca, a Triumph BH, em
sua concessionária com estrutura
de 1.000 m², oferece atendimento
completo de vendas de motocicletas
novas e seminovas, assistência
técnica com oficina com equipamentos
de alta tecnologia, mão de
obra especializada e treinada pela
fábrica, além de amplo estoque de
peças de reposição. O espaço apresenta
ainda uma linha completa de
acessórios para motos e boutique
com coleções masculina e feminina
originais Triumph.
A Triumph BH traz para Minas
Gerais a clássica e moderna linha
de motocicletas que encanta gerações
pelo mundo todo. A concessionária
conta com um time de
profissionais experientes em duas
rodas e em pilotagem e que entregam
toda a consultoria necessária
para apresentar a moto perfeita
para cada estilo de pilotagem.
Os apaixonados por pilotagem
têm a sua disposição uma
série inspiradora de motocicletas
que oferecem ótimo desempenho
com a fusão de um chassi
bem equilibrado e fácil de controlar,
motores fortes e versáteis
e uma variedade de itens que
deixarão uma ótima impressão e
sensações únicas ao pilotar.
70 MINAS EM CENA
MINAS EM CENA 71

NEGÓCIOS • MQB
ACELERAAAAAA...
CHIP TUNING ESTÁ ENTRE OS MAIS PROCURADOS NA MQB PERFORMANCE
MARIA HELENA DIAS
WOLF WAGNER
Luiz Felipe Barreto e Cristiano Ziller
Enquanto o seu amigo está
preocupado em ter um
carro com a melhor eficiência
em gasto de combustível
e custos de manutenção reduzidos,
você está pensando mesmo
é em aumentar a potência
e torque de motor. Então, para
liberar todo o potencial de seu
automóvel, será preciso maximizar
o desempenho e a velocidade.
A boa notícia é que você
não precisará mais sair de Minas
Gerais para conseguir o diferencial
que estava buscando.
Com equipamentos modernos,
a garagem MQB Performance
é exclusiva em preparação
automotiva em seu
segmento em Belo Horizonte,
sendo a única oficina-garagem
que tem um PUB próprio,
o Velocity PUB, para receber
os clientes, realizar eventos e
encontros. Trabalhando com
marcas de peso - APR, Race-
Chip, Burger Motorsports, Filtros
K&N, Mobil 1 e Dim Sport -,
a empresa foi fundada no ano
passado por dois apaixonados
por carros: Cristiano Ziller, mais
conhecido como Kiko Ziller, e
Luiz Felipe Barreto. Recentemente,
juntou-se à equipe Alexandre
Parreiras (o Pestinha),
com vários anos de experiência
no mundo automotivo. Ele foi o
responsável por trazer a italiana
Dim Sport.
O remapeamento de injeção
eletrônica, mais conhecido
como chip tuning, ou vulgarmente
‘chipar’ o carro, é
o serviço mais procurado. “A
intenção é oferecer ao mercado
o que há de mais moderno
em preparação automotiva,
até então só disponível em outros
estados, como São Paulo
e Paraná. E para isso temos
as melhores marcas do mundo
quando o assunto é preparação
automotiva”, disse Kiko Ziller.
Inspirada nas pistas, a MQB
Performance oferece serviços
de alta qualidade para proporcionar
aos entusiastas o prazer
de pilotar o seu próprio carro.
“Temos um público diversificado,
alguns com foco em potência,
outros em consumo e força
do motor, mas em sua maioria
atendemos a proprietários de
carros de alto padrão como
BMW, Audi, Mercedes, Mini Cooper,
Land Rover, e também de
marcas como Fiat, VW e Ford.
Nosso público vai desde donos
de caminhonetes a carros superesportivos.”
Crédito: Divulgação
MQB PERFORMANCE • mqbperformance.com.br
Crédito: Divulgação
72 MINAS EM CENA
MINAS EM CENA 73

NEGÓCIOS • Compra e Venda
Os cuidados na compra do
VEÍCULO USADO
“FAÇA BONS NEGÓCIOS,
FAÇA COM SEGURANÇA,
SE PRECISO FOR,
CONSULTE UM
ADVOGADO DE
SUA CONFIANÇA”
GILBERTO NETTO*
Como qualquer mercado em alta, natural
que os riscos e os problemas
entre compradores e vendedores
também aumentem. Visando reduzir frustações
e problemas futuros, iremos passar
algumas dicas.
Para um bom negócio na compra e
venda de veículo, o comprador não deve
resumir-se a uma simples análise da mecânica
e lataria, tão pouco pelas procedências
de costumes, tais como, único dono,
carro de mulher, médico, advogado ou de
um juiz aposentado. O adquirente cauteloso
precisa investigar um pouco mais.
Os cuidados para a aquisição de um
veículo são os mesmo para a aquisição de
um imóvel. Os mesmos riscos da compra
de um imóvel recaem sobre um automóvel,
como, por exemplo, uma ação de execução
que possa colocar em risco a venda
do referido bem.
Para se prevenir, o comprador cauteloso
deve primeiramente consultar os si-
Crédito: Giovanni Bessa
tes da Justiça estadual, federal e
trabalhista, verificando se não recai
sobre o alienante (vendedor)
ações que possam comprometer
a venda do veículo, as chamadas
‘fraude a credor’ ou ‘fraude à execução’.
Ainda, verificar se o alienante
não é legalmente incapaz
ou interditado judicialmente, até
mesmo envolvido em processo de
divórcio litigioso, sem que conste
a anuência do cônjuge, que possa
ensejar em nulidade.
A venda feita por procuração,
mesmo que por instrumento público,
merece cuidados. O adquirente
precisa conferir a validade
da procuração, se não há revogação,
se o outorgante não é falecido.
O ideal é que a procuração
seja específica, devemos ser cautelosos
com procurações genéricas,
aquelas que podemos vender
todos os bens do outorgante.
Opte sempre por procurações pú-
blicas e específicas para a venda
daquele automóvel.
Se o veículo for de pessoa jurídica,
peça o contrato social ou
estatuto atualizado para analisar
quem da empresa está autorizado
a assinar a venda do veículo.
Empresa falida ou em recuperação
judicial é obrigatória a ordem
judicial (alvará para venda).
Bem de falecido. Vale destacar,
nesse caso, que o inventariante
não tem poderes para a venda,
somente para administração.
Para alienar o bem será necessário
o Alvará de Venda, ou seja, ordem
judicial (alvará para venda).
Restrições. Cuidado com os
gravames, penhora, leasing ou
alienação fiduciária. O adquirente
deve exigir a baixa do gravame
antes do pagamento ou quitação.
IPVA e multas. Avançado, o
adquirente deve ainda verificar
as questões tributárias, se o automóvel
está livre de débitos de
IPVA e multas.
O alienante também precisa
tomar algumas precauções. Ao
entregar o veículo, deve providenciar
o termo de responsabilidade
sobre multas e acidentes,
com firma reconhecida pelas
partes, isentando o vendedor
das responsabilidades inerentes
às infrações de trânsito cometidas
após a data de assinatura
deste documento. Esse procedimento
é indispensável para que
o vendedor não seja responsabilizado
civil e criminalmente por
débitos futuros relacionados ao
veículo, como multas ou IPVAs
em atraso, ou mesmo um acidente
com vítimas.
A Autorização para Transferência
de Propriedade de Veículo
(ATPV), que fica no verso do
Certificado de Registro de Veículo
(CRV), deve ser reconhecida
firma por autenticidade, com valor,
local e data. Em hipótese alguma
o vendedor deve entregar
esse documento em branco ao
comprador do veículo ou a despachantes.
E informe ao Dretran,
já que a comunicação de venda é
exigida por lei e está no artigo 134
do Código de Trânsito Brasileiro.
Compra e venda de veículo
consignado. O fato de adquirir
um veículo ou deixá-lo numa
revendedora não significa isenção
de riscos. Sugiro redobrar
os cuidados. Antes de deixar o
seu veículo para a venda consignada,
verifique a idoneidade da
empresa, quanto tempo ela está
no mercado, consulte antes os
órgãos de proteção ao consumidor.
Deparando com veículo em
nome de terceiros, exijam a presença
da parte para que possam
efetivar o negócio. Jamais faça
depósitos ou realize adiantamentos
sem ter certeza da idoneidade
do vendedor.
Vale destacar. Existem diferenças
entre comprar com o proprietário
diretamente e de uma
agência de veículos. Grande desvantagem
na compra de carros
diretamente com o proprietário é
a ausência de garantias. Ao comprar
com uma pessoa jurídica,
como uma revendedora, o consumidor
tem direito a 90 dias de
garantia, de acordo com o Código
de Defesa do Consumidor (CDC).
A revendedora é obrigada a dar
assistência técnica se o novo proprietário
comprovar que o carro
tem algum problema.
Suspeite sempre de veículos
com preços muito abaixo
do mercado. Consulte os indicadores
que expressam os valores
médios dos principais carros
novos e usados vendidos no
Brasil, antes de fazer o negócio.
Consulte também a placa do veículo,
verifique sinistros e furtos.
Nos sites dos Detrans, é possível
checar se a placa do carro é
verdadeira, se o carro é roubado
e se não há pendências, como
multas a pagar.
Faça bons negócios, faça com
segurança. Se preciso for, consulte
um advogado de sua confiança.
*Gilberto Netto é advogado
especialista em patrimônios
e contratos
gilberto@oliveiranetto.com.br
74 MINAS EM CENA
MINAS EM CENA 75

NEGÓCIOS • Duka Fitness
PorcãoBH
BIFE ANCHO
Sucesso em
FITNESS
ATLETA PROFISSIONAL,
DUKA TEM A SUA PRÓPRIA
ACADEMIA DE GINÁSTICA
Essa é uma história de dedicação, muito trabalho
e superação. Mais conhecido como
Duka, o professor de educação física Antônio
Carlos Dias nasceu em uma família humilde,
na Vila Dom Cabral, em Belo Horizonte, famosa
pelas constantes ocorrências policiais. Ele tinha
tudo para seguir o caminho da criminalidade,
mas preferiu dedicar-se aos estudos. Com muita
força de vontade, formou-se em Educação Física
e, após vencer várias barreiras, conseguiu
abrir a sua própria academia de ginástica, a
Duka Fitness.
76 MINAS EM CENA
Mas ele foi além. Dedicou-se ao halterofilismo
e tornou-se atleta profissional. Na categoria Levantamento
de Peso, já foi duas vezes Campeão
Mundial; duas vezes Campeão Brasileiro e oito
vezes Campeão Mineiro. “Minha história mostra
a outras pessoas que quem nasce em uma vila
também consegue estudar e conquistar seus objetivos.
É só querer”, afirmou Antônio Carlos Dias.
Personal trainer há 15 anos, Duka dá aulas em
sua empresa e em outras cinco academias da região
da Pampulha. Ele conta que como personal
tem 16 alunos fixos. Seu diferencial são as consultorias
on line, o que resulta, atualmente, numa
fila de espera de 15 alunos. “Hoje treino pessoas
de várias regiões de BH, mas concentro grande
parte dos atendimentos na Duka Fitness”.
dukabhz@gmail.com
Instagram: @dukabhz2
Facebook: Duka Carlos
Credito: Cléber Marcelino
AD
PorcãoBH Aqui, até as fotos ficam para depois.
É que ninguém resiste aos nossos mais de 30 cortes
de carnes nobres. #SimPorFavor
grupomeet.net.br | fb.com/porcaobh | instagram.com/porcaobh

NEGÓCIOS • LBS Turismo
Basta escolher
O ROTEIRO
VEÍCULOS DA LBS SÃO LOCADOS PARA EMPRESAS
E VIAGENS POR TODO O BRASIL
MARIA HELENA DIAS
WOLF WAGNER
O
mercado é sempre rico
em oportunidades. O
importante é manter-se
atento todo o tempo para perceber
quando os sinais são favoráveis
a mudanças de rumos.
Leonardo Bruno Silva sempre
trabalhou com vendas no setor
imobiliário, mas, quando percebeu
que o mercado estava
desaquecido, antes mesmo de
registrar baixa significativa em
vendas, decidiu mudar de área.
Há sete anos, Leonardo Silva
fundou a LBS Locação e
Turismo, localizada no bairro
Boa Vista, em Belo Horizonte.
“Percebi que a prestação de
serviços de transporte tinha
um grande mercado em expansão.
Deixei a área imobiliária e
resolvi investi em um novo negócio”,
conta ele. A empresa,
que atende a organizações de
qualquer segmento e também
a pessoa física, oferece hoje
locação de veículos pesados,
como vans, micro-ônibus e
ônibus, com ou sem motoristas,
para viagens, eventos
corporativos e fretamentos.
Também atende a empresas de
mineração e construção civil
com locação de veículos.
Entre os carros disponibilizados
pela LBS para viagens
por todo o Brasil estão vans de
15 e 18 lugares, micro-ônibus de
28 e 37 lugares, ônibus de 46 e
50 lugares e carros executivos,
sendo todos novos e bem cuidados.
Pontualidade, conforto,
segurança e qualidade nos serviços
prestados são o que, para
esse mineiro de João Monlevade,
garantem o sucesso da LBS.
“Com responsabilidade e compromisso
levamos as famílias
para passeios aonde elas desejarem”,
garantiu Leonardo Silva.
Os carros de turismo oferecem
toda comodidade e conforto,
pois têm frigobar, ar condicionado,
som e TV.
“Temos uma equipe muito
experiente, bem treinada para
atender a todos com muita agilidade
e com qualidade. Qualquer
pessoa que estiver em
Belo Horizonte e precisar de
transporte pode chamar a LBS
que ficará muito satisfeita. Segurança,
comprometimento e
pontualidade são valores para
a nossa empresa”, garantiu.
contato@lbsturismo.com.br
(31) 3657- 6008 ou 4101-2272
78 MINAS EM CENA
MINAS EM CENA 79

ENTREVISTA • Nondas Miranda
Crédito Wolf Wagner
Sedinor amplia programas para
amenizar escassez hídrica
NO NORTE
E NORDESTE
DE MINAS
MARIA HELENA DIAS
A
população do Norte e Nordeste
de Minas Gerais vem
sendo castigada há anos
pela escassez hídrica. Várias são
as promessas, mas nada de efetivo
em curto prazo. No entanto,
surge algo novo. A esperança dos
moradores de mudanças nesse
cenário é a nomeação recente do
secretário de Desenvolvimento e
Integração do Norte e Nordeste
de Minas Gerais (Sedinor), Epaminondas
Pires de Miranda. Mais
conhecido como Nondas Miranda,
o ex-prefeito, ex-presidente e
diretor da Associação Comercial
do Serro (Vale do Jequitinhonha)
pretende trabalhar para garantir
os investimentos em tecnologias
que irão facilitar o acesso à água
nas regiões castigadas pela longa
estiagem, diminuindo, assim,
a demanda por caminhões-pipa
e melhorando as condições de
vidas dessas famílias. Empresário
do ramo de construção, Nondas
é casado com Adriana Miranda e
pai de três filhos.
O QUE CONSIDERA QUE A POPULA-
ÇÃO DAS REGIÕES NORTE E NOR-
DESTE ESPERA DE SUA GESTÃO?
Conheço de muito perto os
problemas que a população do
Norte e Nordeste vem enfrentando
com a escassez hídrica. E
por vivenciar a atual situação, o
povo coloca em mim a esperança
de lutar por eles. A estiagem, que
se acumula há um bom tempo,
está acarretando sérias consequências
para as zonas urbanas
e rurais. A nossa gestão será de
portas abertas, receberemos os
prefeitos, lideranças política e comunitárias
com as demandas dos
seus municípios, pois o nosso objetivo
é levar ações efetivas que
amenizem lá na ponta os efeitos
da seca. O governador Fernando
Pimentel assumiu o compromisso
de trabalhar para diminuir as desigualdades
sociais que ainda separam
o Norte e Nordeste de Minas
Gerais do restante do estado.
E esta será a nossa missão.
Epaminondas Pires de Miranda
80 MINAS EM CENA
MINAS EM CENA
81

ENTREVISTA • Nondas Miranda
QUAIS SÃO OS SEUS DESAFIOS
FRENTE A SEDINOR?
A prioridade do governador
Fernando Pimentel é amenizar
os transtornos provocados
pela falta d’água. Temos
o desafio de dar continuidade
aos trabalhos desenvolvidos
durante a antiga gestão. Temos
conhecimento das ações
em andamento e vamos dar
continuidade. Além disso, iremos
buscar novas estratégias
que façam a diferença na vida
da população do Norte e Nordeste
de Minas Gerais.
“ESTAMOS
TRABALHANDO
PARA VIABILIZAR
NOVOS PROJETOS
E, TAMBÉM, DAR
CONTINUIDADE
AOS JÁ
EXISTENTES”
QUAIS SERÃO OS PROGRAMAS
QUE TERÃO PRIORIDADE?
A Sedinor está priorizando
todas as ações que amenizem
os problemas provocados
pela falta d’água, com as
várias tecnologias sociais do
programa Água para Todos,
com a implementação de cisternas,
poços tubulares, pequenas
barragens e sistemas
coletivos de abastecimento de
água. Por meio dessas tecnologias,
o programa promove
a universalização do acesso
à água para consumo humano,
para a produção agrícola e
dessedentação animal.
VOCÊ DESEJA CRIAR ALGO
NOVO QUE POSSA BENEFICIAR
AINDA MAIS A POPULAÇÃO
DOS 258 MUNICÍPIOS DO NOR-
TE E NORDESTE DO ESTADO,
BUSCANDO O DESENVOLVI-
MENTO DA REGIÃO?
Estamos trabalhando para viabilizar
novos projetos e, também,
dar continuidade aos já existentes.
HÁ MUNICÍPIOS EM ESTADO
DE EMERGÊNCIA, PARA OS
QUAIS AS AÇÕES DEVEM SER
IMEDIATAS?
Atualmente, os 88 municípios
que decretaram situação
de emergência estão em nossa
área de atuação. Temos
prevista a construção de 598
pequenas barragens, em processo
de licitação, que terão
como objetivo captar e armazenar
água da chuva. E, ainda,
uma previsão de cerca de 10
sistemas coletivas de abastecimento,
que vão abranger os
processos de captação, adução,
tratamento, reservação e
distribuição da água.
“SÓ NO NORTE
E NORDESTE DE
MINAS GERAIS
ESTÃO SENDO
INVESTIDOS
MAIS DE RS 550
MILHÕES”
QUAL O VALOR DOS RECUR-
SOS DESTINADOS A SEDINOR
E QUE VÃO PERMITIR AÇÕES
QUE FACILITEM O ACESSO À
ÁGUA DE FAMÍLIAS QUE CON-
VIVEM COM A SECA?
Só no Norte e Nordeste de
Minas Gerais estão sendo investidos
mais de R$ 550 milhões.
A maior parte dos recursos é
por meio de convênios firmados
com o governo federal. Para
2017, está previsto o valor de R$
110,9 milhões, R$ 100,9 milhões
em pequenas barragens e R$ 10
milhões em sistemas coletivos
de abastecimento de água.
“TEMOS PREVISTA
A CONSTRUÇÃO
DE 5 8 PEQUENAS
BARRAGENS, EM
PROCESSO DE
LICITAÇÃO, QUE
TERÃO COMO
OBJETIVO CAPTAR
E ARMAZENAR
ÁGUA DA CHUVA”
6
PROGRAMA DE REVITALIZA-
ÇÃO DAS SUB-BACIAS DO RIO
SÃO FRANCISCO CONTEM-
PLARÁ EM 2017 OS MUNICÍ-
PIOS DAS REGIÕES NORTE E
NORDESTE?
O programa irá beneficiar
ao todo 64 municípios do Norte
e Nordeste de Minas Gerais.
Já em 2017, a previsão é contemplar
17 municípios: Catuti,
Coração de Jesus, Espinosa,
Formoso, Francisco Sá, Gameleiras,
Janaúba, Mamonas,
Mato Verde, Monte Azul, Montes
Claros, Porteirinha, São
Francisco, São João do Pacuí,
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COMPORTAMENTO • Perfil
SEM RÓTULOS
LUÍZA FERRAZ
a boa música, independente
do estilo
“Viva
que você gosta”. Esse
é o conselho de Vinícius Soares
Amaral, que iniciou sua carreira
como DJ em 1991, junto com o
irmão Marcélio Amaral, promovendo
eventos e tocando em
festas particulares. Sua primeira
residência em uma casa noturna
foi no extinto Arena, em 1996.
Depois, a convite da promoter
Tereka Araújo, Vinicius Amaral
passou pelo Café Cancun, Clube
Chalezinho e naSala. Ele foi o primeiro
DJ de Minas a tocar em um
superclube da ilha de Ibiza (Club
Amnesia), em 2012 e 2013. Atualmente,
ele tem residência mensal
nas noites de quinta-feira do Secreto,
e faz parte do casting da
Best Produtora, priorizando os
eventos sociais.
Sua principal referência para
a música de pista é Disco Music.
Ele conta que cresceu escutando
rock -The Beatles, Pink Floyd,
Creedence e os grandes artistas
da década de 80 -, e que se fosse
escolher algumas referências
de artistas, seriam The Beatles,
Beach Boys, Donna Summer, Bee
Gees, Joy Division e New Order.
Como diferencial de seu trabalho,
Vinícius Amaral considera
que é o amor e a dedicação pelo
que faz. “São 26 anos comandando
cabines e divertindo as pessoas.
Acho que o comprometimento
e a força de vontade fazem toda
a diferença para quem quer realmente
se fixar neste mercado. Infelizmente
temos de abrir mão de
muitas coisas, como uma vida social,
digamos, ‘normal’. Temos fuso
horário próprio e isso já faz uma
grande diferença. Algumas renúncias
foram necessárias, mas não
me arrependo destas escolhas”.
Professor de História – formado,
mas não atuante – Vinícius Amaral
gosta de ler sobre os artistas que
escuta, sobre política e cultura geral.
Mas acima de tudo está o gosto
por escutar muita música.
ESPECIALIDADE:
REALIZAR SONHOS
WOLF WAGNER
Formada em contabilidade pela
PUC Minas, e cursando design
de interiores no Inap, Mayra
Christina Costa Coimbra é proprietária
da Mayra Sottero Decoração,
localizada no bairro Caiçara, em
Belo Horizonte. É ela quem conta
que “a empresa Mayra Sottero
nasceu de um sonho, do sonho de
transformar sonhos em realidade”.
Focada em decoração de eventos
diversos, como casamentos, 15
anos, formaturas e coorporativos,
seu grande diferencial a frente dos
trabalhos é a dedicação e o comprometimento
para entregar aos clientes
o que eles querem. “Eu busco ter
bastante afinidade com cada cliente,
entender bem a necessidade de
cada um, para que a realização dos
eventos seja exatamente da forma
como cada cliente sonhou”, explica.
Ela é daquelas que mergulham
com facilidade no universo de desejo
do outro. Mayra Coimbra é especialista
em fazer com que o sonho de cada
cliente se materialize em cada detalhe.
“Dos arranjos colocados sobre
as mesas, em cada objeto disposto
pela festa, até a iluminação preparada
para dar o brilho que o evento merece.
Tudo é planejado com profissionalismo
e muito amor, pois essas são
as matérias-primas que utilizamos na
realização do projeto de cada cliente”.
Para que tudo saia com perfeição
– não haverá uma segunda
chance de repetir aquela comemoração,
então nada pode dar errado
-, ela se desdobra para oferecer o
que pode haver de melhor em decoração,
já que essa é a responsável
por dar vida e personalidade
aos eventos. “Uma decoração de
qualidade, harmônica e atraente
certamente é o que fará a diferença
no resultado final”, garante ela.
Mesmo com tantos eventos,
e a maioria acontecendo nos finais
de semana, fora do trabalho
Mayra Coimbra tem sempre tempo
para boas companhias e bons
papos saboreando deliciosos vinhos.
Ela também é dessas que
gosta muito de viajar.
vinicius_amaral@yahoo.com.br
mayrafestas@gmail.com
84 MINAS EM CENA
MINAS EM CENA 85

COMPORTAMENTO • Perfil
ECLÉTICO
E VARIADO
FERNANDO ULHOA
Conhecido pelo repertório
variado, o DJ e produtor de
rádio Julio César Guedes
iniciou sua carreira em 1989. Ao
longo desses anos, trabalhou em
várias grandes rádios, como
Transamérica Pop e Hits, Oi
FM, 98 FM e, atualmente, está
na CDL FM 102,9 comandando o
programa Top Flash com o melhor
dos anos 70, 80 e 90.
Júlio Guedes também se apresenta
nos eventos sociais e empresariais
com repertório eclético
e variado. Ele faz parte do casting
da Meet Produtora, uma das maiores
produtoras de Belo Horizonte,
pertencente ao Grupo Meet. A
Meet Produtora tem um refinado
casting artístico diferenciado, oferecendo
não somente Djs, mas
instrumentais, bandas, duplas ou
outros artistas nacionais.
“Nas festas, eu faço o estilo que
o cliente preferir. E esse é o meu
grande diferencial , fazer exatamente
o gosto de cada cliente.
Assim, a festa fica personalizada,
já que cada uma tem o seu estilo
próprio”, disse Júlio Guedes.
E quando não está trabalhando
nas festas e eventos, tanto
sociais quanto empresariais, Júlio
Guedes opta por assistir a um
bom filme no cinema, andar de
bike na Orla da Pampulha ou, segundo
ele, o melhor lazer de todos:
curtir a sua casa.
comercial@meetprodutora.com.br
djjulioguedes@hotmail.com
DE TUDO, MUITO
WEBER PÁDUA
Tem gente que é sucesso em
tudo que faz, mesmo quando
assume muitos projetos
ao mesmo tempo. É o caso de
Leandro Rallo, que tentou ser só
DJ, mas, por ser muito ativo, foi
também para o lado dos esportes,
entretenimento, moda, design, motos...
“Tudo isso me faz ficar ainda
mais conectado à musica. Não consigo
ficar bitolado a estúdio e pesquisas.
Tudo está linkado. Por isso,
preciso estar vivendo outras situações
para me sentir completo”.
Aos 15 anos de idade Leandro
Rallo já era modelo. E na época o
seu sonho era mesmo ser DJ. Para
ele, moda e música sempre andaram
juntas. “Uma coisa influencia
a outra”. Ele conta que durante 23
anos trabalhou com moda e que,
nesse período, sempre esteve antenado
na cena musical, em especial
a eletrônica. Como DJ começou
grande, tocando nos desfiles
de marcas famosas como Hugo
Boss e Schutz. E ainda hoje é chamado
para lançamentos de coleções,
desenvolvimento de trilhas
exclusivas para lojas e desfiles.
Além da paixão por design e
customização de motos exclusivas,
Leandro Rallo também é
produtor musical. Com a música
“Quick Sand”, ele instituiu um novo
ritmo musical, o “ShakeDown.
“Juntamente com o Daniel Magnani,
um grande amigo músico e
produtor fonográfico, e o vocalista
Neal, de Washington DC, iniciamos
um sonho antigo de produzir
músicas com um ritmo mais slow,
em torno de 100 BPMs. A diferença
está no Groove, no suingue, no
ritmo e nas letras. ShakeDown, literalmente,
adaptar-se”, explicou.
E no pouco tempo que lhe resta,
o que faz esse multitarefas? Aproveita
para ouvir as músicas que
pesquisou e que ainda não teve
tempo de ouvir, o que inclui Deep
House, Indie Rock e Low bpm.
www.leandrorallo.com.br
Instagram - Leandro Rallo
Facebook.com/leandrorallo
86 MINAS EM CENA
MINAS EM CENA 87

COMPORTAMENTO • Pense Diferente
Insights para um mundo mutante
A HORA DO MINDFULLNESS
LOUIS BURLAMAQUI*
Mindfulness tem origem na
língua (nativa do subcontinente
indiano) chamada
“Pali” (que significa linha, norma),
mais especificamente na palavra
“Sati”, que corresponde à faculdade
psicológica da consciência
plena no agora. A essência remete
ao budismo, porém, é uma prática
sem viés religioso, filosófico ou
esotérico. Sua tradução literal é
“mente plena”, que também pode
ser entendida como “atenção plena”,
e que consiste no método de
trabalhar a mente para, intencionalmente,
trazer de volta o foco para o
tempo presente.
É em sua essência um estado
psicológico onde a atenção no presente
é feita de forma intencional e
totalmente consciente. É uma atitude
de disponibilidade em aceitar
os pensamentos, sensações corporais,
emoções, lembranças como
elas são sem recriminá-las ou reagir
de modo automático/habitual.
Dentro desse entendimento
de ‘atenção plena’ há trabalhos no
sentido de explorar esse conceito
na prática meditativa. A palavra
meditar vem do latim ‘meditare’,
que significa ‘voltar-se para o centro’,
sendo esse centro o interior
do ser – humano. Porém, ao contrário
da meditação tradicional,
que busca a interrupção do pensamento,
no mindfulness a pessoa
deve deixar seus pensamentos e
emoções fluírem livremente, sem
julgamentos sobre eles. Diz respeito
a observar objetos do tempo
presente como a respiração, o
movimento do corpo ou sensações
corporais (objetos do “Eu”),
tendo-os como estímulos ou âncoras
que centralizam a atenção
do indivíduo, para que a cada momento
ele possa se concentrar no
seu agora.
88 MINAS EM CENA
A NECESSIDADE DE VIVER NO AGORA
Tornar-se consciente de cada momento
é trabalhar a consciência observadora
do agora como forma de
questionar-se, conhecer-se e aceitar-
-se. Entretanto, o fluxo de pensamentos
é ininterrupto, oscilando a todo o
momento entre o passado e o futuro,
com pouco ou nenhum foco total no
presente. Considera-se pensamentos
e emoções do passado traumas, lembranças,
culpas, arrependimentos,
ressentimentos. Já do futuro, sonhos,
aspirações, objetivos, metas, ansiedades
pela espera de algo.
A mente parece querer a todo
momento abster-se do tempo presente.
É comum focar muito no que
se foi feito (passado) e no que se irá
fazer (futuro), visto que o passado dá
uma noção de identidade, e o futuro
dá uma ideia de um tempo ao qual
se conquistará a almejada felicidade.
O uso do celular ou do computador,
hoje em dia, são exemplos da
não presença no agora. As pessoas
se reúnem para almoços, confraternizações
familiares, eventos de trabalho,
mas basta um pouco de atenção
para perceber que elas estão em outra
“dimensão”: a virtual. O contato
presencial, assim, perde sua qualidade,
pois os indivíduos estão fisicamente
no local, mas mentalmente
pensando no que precisam fazer, ou
nas coisas que deviam ter feito. Dão
maior crédito ao que ainda virá, do
que ao que está acontecendo, ou ainda
focam no que já passou, esquecendo-se
do que pode ser feito no
presente. Mesmo juntas, as pessoas
estão como que separadas, sem conexão
umas com as outras, conexão
esta que é substituída pela pessoa
não presente, ou seja, a virtual.
Ao contemplar os dilemas do
foco no “depois”, o ato de esperar
para muitos é angustiante, pois
se refere ao futuro, e, dessa forma,
um tempo que ainda não chegou.
Isso quer dizer que esperar muito
é um estado mental de negação
do presente e exaltação do futuro,
colocando-o como o mais importante
e é típico de pessoas ansiosas.
Para quem pronuncia frases como
“Quando eu conseguir alcançar minha
meta serei feliz”, o aqui e o agora
nunca são suficientemente bons.
Uma pessoa com qualidade de
vida é aquela que foca no agora,
mesmo tendo uma noção relativa
do tempo. Esse alguém quando
tem uma meta, por exemplo, sabe
muito bem aonde quer chegar,
mas mantém a atenção no passo
que está dando no presente.
DICAS SIMPLES PARA UMA
ATENÇÃO NO AGORA
• Comece o dia devagar, pois o
dia tende a ser agitado por si só.
• Nas refeições, sente-se e sinta
o gosto dos alimentos. Evite comer
em pé ou andando.
• Mude as rotas e comece a prestar
atenção em outros lugares,
pessoas e situações.
• Algumas vezes ao dia, pare e
escute os sons do ambiente.
• Pelo menos três vezes ao dia,
pare para alongar o corpo.
• Pratique a auto-observação:
sem julgamentos, comece a
prestar atenção nos seus hábitos,
atitudes e pensamentos recorrentes.
O que eles têm a te dizer?
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COMPORTAMENTO • Mobilidade Urbana
Crédito Wolf Wagner
Um olhar crítico sobre o
TRÂNSITO DE BH
DIAGNÓSTICO E SUGESTÕES DE INTERVENÇÕES
JOSÉ APARECIDO RIBEIRO*
Belo Horizonte vive período conturbado
em relação ao tema
mobilidade urbana. O trânsito
é um dos principais problemas que
afetam a vida de milhões de pessoas
diariamente. O estresse não escolhe
classe, nem tampouco meio de transporte.
No carro, no ônibus, no metrô,
no taxi, e até caminhando pelas ruas,
o que se vê é lentidão, e sensação de
impotência diante da realidade.
Cruzar a cidade fica cada vez
mais difícil, demorado e arriscado.
O trânsito está parado sempre
nos mesmos lugares. O tema deixou
de ser assunto para especialistas,
e hoje precisa ser discutido
no campo da saúde pública, do
bem-estar e da economia urbana.
Belo Horizonte está parando e
pouco ou nada tem sido feito pelo
poder público para permitir uma
mobilidade urbana com fluidez.
METRÔ: MITO OU REALIDADE?
A cidade não precisa e não tem
dinheiro para metrô, seu custo de
construção é inviável economicamente.
Os modais recomendados
pela engenharia, capazes de substituir
o metro são: Monotrilho e VLT.
Importante esclarecer que, para ser
viável, metrô exige um fluxo de 60
mil passageiros hora/pico/sentido.
O km de metrô subterrâneo custa
R$ 700 milhões e, ao contrário do
que se pensa, não é prioridade.
José Aparecido Ribeiro
MONOTRILHO E VLT, CONJUGADOS
COM BRT E METRÔ DE SUPERFÍCIE
SÃO VIÁVEIS E POSSÍVEIS
BH possui atualmente uma demanda
de 30 mil passageiros hora/
pico/sentido, transportados em
ônibus, 70% deles convencionais,
sem ar-condicionado, desconfortáveis
e sem apelos capazes de
provocar mudanças de hábitos em
quem usa o transporte individual.
Existem 130 km de projetos de
monotrilho viáveis, prontos, esperando
por vontade política. Monotrilho
carrega até 48 mil passageiros
e custa cinco vezes menos que
o metrô. A escolha de um desses
modais ou dos dois, conjugados
com ônibus convencionais e BRT,
garante transporte de boa qualidade
para os próximos 100 anos.
OBRAS ESTRUTURAIS: FAZÊ-
-LAS OU NÃO? DESAFIO É PRIO-
RIZAR AS MAIS IMPORTANTES
Embora algumas obras de infraestrutura
tenham sido feitas nos
dois últimos governos, embaladas
pelo advento da Copa do Mundo
em 2014, (corredores da Cristiano
Machado e Antônio Carlos/Pedro
I) Via 710 sendo concluída, a cidade
ainda possui um passivo bastante
significativo. Já são 40 anos
sem construir trincheiras, viadutos,
túneis e elevados. A região Centro
Sul é a que mais sofre com a infraestrutura
defasada, pois concentra
o maior volume de trafego.
FALTA COMPROMISSO COM A
FLUIDEZ - SINAIS DE TRÂNSITO
EM EXCESSO E SEM SINCRONIA
O traçado da capital não contribui
para a fluidez do tráfego.
Porém, para piorar o número de
sinais vem aumentando e já ultrapassa
os 1.100 equipamentos.
A maioria deles sem sincronia ou
sincronizados em ondas vermelhas
para impedir a fluidez. O que
gera estresse e risco de acidentes,
quando o motorista tenta recuperar
tempo perdido em sinais
ou engarrafamentos. Os sinais já
não dão conta do volume de tráfego
nos horários de pico.
FROTA DE VEÍCULOS CAMINHAN-
DO PARA A CASA DOS 1,8 MILHÃO
DE UNIDADES E OS GARGALOS
PERMANECEM IMEXÍVEIS
Com volume em crescimento
permanente, ausência de intervenções
de engenharia nos mais
de 150 gargalos que a cidade
possui e que esperam por intervenções
de engenharia, a cidade
caminha para o caos. Trânsito parado
significa queima desnecessária
de combustível, perda de
tempo e milhares de toneladas
de CO2 na atmosfera.
O PLANMOB (PLANO DE MOBI-
LIDADE) - CICLOVIAS VAZIAS
Desenhado pela PBH em 2008,
e desconhecido da maioria da população,
o Planmob traça metas
para a mobilidade até 2030, tendo
como foco medidas de restrição ao
uso do carro, incentivo a bicicleta,
BRT e caminhadas. Porém, desconsidera
o fato de a cidade não oferecer
clima e topografia adequados
para a prática do ciclismo, transporte
coletivo de baixa qualidade
e topografia que não incentiva a
caminhada. Os 87 km de ciclovias
existentes passam a maior parte do
tempo vazias, ou são usados por
atletas que representam 0,6% da
população. Enquanto isso, espaço
em vias saturadas são disputados
literalmente ‘à tapa e no grito’ por
motoristas irritados com o trânsito.
GARGALOS CRÔNICOS QUE
SOMAM MAIS DE 150
No Planmob, obras de infraestrutura
para desatar gargalos crônicos
e permitir fluidez não são sequer
consideradas. A BHTrans não
consegue eleger as mais importantes
e nem tampouco intervir
proativamente para evitar engarrafamentos
nos pontos nevrálgicos
do trânsito. O efetivo da BH-
Trans desapareceu das ruas. Obras
são consideradas pelos gestores
da PBH como paradigma, embora
sejam inevitáveis e urgentes.
CARRO NÃO SAI DE CENA
Dados do Ipea mostram que a
indústria automobilística representa
23% do PIB nacional e 15% da mão
de obra economicamente ativa. A
taxa de motorização do Brasil, que é
de 25%, ainda é baixa se comparada
à Norte Americana, que é de 90%,
e à Europeia, que ultrapassa 70%.
Vale lembrar que o brasileiro é apaixonado
por carro, atribuindo a ele
mais do que o significado de meio
de transporte, mas status, liberdade,
símbolo de ascensão social, mobilidade,
sonho de consumo e objeto
de desejo número um.
ROTAS ALTERNATIVAS
A cidade possui mais de 50
rotas alternativas que, se bem asfaltadas,
sinalizadas e conhecidas
pela população, podem tirar dos
grandes corredores milhares de
veículos. Estima-se que 20% do
tráfego dos corredores saturados
podem ser distribuídos pelas rotas
alternativas que cruzam os bairros,
ligando as várias regiões da cidade.
ASFALTO RUIM: MURUNDUS E
DESNÍVEIS NO PISO
O piso asfáltico de BH está em
péssimo estado de conservação.
Um olhar atento às ruas e avenidas
da capital é possível notar que são
poucas as que não possuem remendos.
A maioria dos bairros nunca
receberam recapeamento. Milhares
de km de vias são intransitáveis. Se
já não bastasse o desgaste natural,
não existe fiscalização quanto ao
uso do subsolo. Gasmig, Cemig,
Copasa e empresas de fibra ótica
cortam as ruas da cidade e não
devolvem o asfalto com a mesma
qualidade. O serviço de fechamento
de valas é feito por empreiteiros
sem compromisso com a estética
urbana. Tampas de ferro desniveladas,
murundus, valas que danificam
os veículos se multiplicam, sem que
haja punição ou obrigatoriedade de
correção dos serviços mal feitos.
ANEL RODOVIÁRIO
O trânsito de BH tem sido
afetado em toda a sua extensão
quando acontece um
acidente no Anel Rodoviário.
Acidentes recentes com carretas
atravessadas na via param
a cidade, gerando engarrafamentos
gigantes que chegam
a durar mais de 6 horas. Há
menos de 2 meses, a responsabilidade
sobre a gestão do
Anel Rodoviário voltou para o
DNIT. Esteve desde 2012 sob a
tutela do estado. Pela primeira
vez, em 20 anos, há esperança
de que obras serão feitas para
minimizar os riscos de aciden-
90 MINAS EM CENA
MINAS EM CENA 91

COMPORTAMENTO • Mobilidade Urbana
tes. Estão confirmadas cinco
intervenções pontuais nos principais
gargalos que geram engarrafamentos.
O projeto está
pronto e será licitado nos próximos
meses.
COMITÊ DE CRISES
Em junho de 2011 foi criado o
‘Comitê de Crises’, comandado
pela BHTrans. O objetivo desse
grupo multidisciplinar era agir
proativamente e em tempo para
evitar engarrafamentos no restante
da cidade quando o Anel
Rodoviário fosse interrompido
por causa de acidentes graves.
Contudo, o que se constata é
que as autoridades continuam
batendo a cabeça diante das
emergências que ocorrem nos
grandes corredores de tráfego
que cortam a Região Metropolitana
de BH. A consequência
disso é tempo perdido, estresse,
poluição do meio ambiente e
prejuízos incalculáveis.
MULTAS COMO MÉTODO
PEDAGÓGICO
A BHTrans perdeu o direito
de multar, juntamente com a
sua credibilidade, após denúncia
de que fiscais tinham metas
de multas a cumprir. Sem
o direito de multar, a empresa
está usando o meio eletrônico
(meta de 420 radares até
2018). Ao desviar o foco para
arrecadação, perde sua credibilidade
e a adesão da população
as suas ações. Perder a
habilitação em BH por ‘excesso
de pontos’ é um risco iminente
para quem dirige diariamente
em BH. Além do transtorno,
tem o prejuízo material.
minoria. Os números da própria
BHTrans mostram, no entanto,
que 83% das multas por ‘excesso’
de velocidade acontecem
por uma diferença de 1 a 5 km/h.
Usando a lógica como método,
fica comprovada a existência da
‘indústria da multa’.
DETECTORES DE AVANÇO
DE SINAIS
São consideradas pegadinhas
caras para o bolso do motorista
belo-horizontino.
O tempo do sinal amarelo
nos locais onde são instalados
detectores de avanço possui
um segundo a menos que aqueles
onde não há detectores. A
sincronia também não funciona
de modo a dar fluidez, mas de
forma a pegar quem ultrapassa
no sinal amarelo, ainda que
a velocidade de 60 km/h seja
respeitada. Se a velocidade nos
grandes corredores, onde não
há trânsito de pedestres, fosse
70 km/h e não 60 km/h, 83%
do faturamento com multas
deixaria de existir.
A CIDADE PARA AS PESSOAS
O discurso de que a cidade
é para as pessoas, embora seja
politicamente correto, não conversa
com a geografia e a cultura
do belo-horizontino. A cidade
é para as pessoas sim: as
que transitam a pé, de ônibus,
de bicicleta e as que escolheram
o carro como meio de se
deslocar, por opção ou por falta
de um transporte coletivo adequado
que lhes incentive deixar
o individual para usar o coletivo.
Preterir um em detrimento
do outro é desconsiderar a
cidade como ela é, no conforto
ilusório de que os técnicos
que administram a mobilidade
urbana são portadores da verdade.
Quarenta e oito por cento
da população usa meios de
transporte individuais.
Portanto, a cidade precisa
de ações ousadas no campo da
mobilidade urbana, planos de
gestão do trânsito que tenham
fluidez como prioridade. Embora
não tenham os recursos
necessários para fazer todas
as obras de infraestrutura que
ela precisa, e que deveriam ter
sido feitas há 40 anos, é necessário
priorizar as que são inevitáveis,
pensando a mobilidade
em longo prazo, considerando
que a frota de automóveis possui
tendência de crescimento.
Não adianta varrer o carro para
debaixo do tapete, e exigir que
a população mude hábitos, sem
oferecer alternativas confortáveis
de deslocamento no transporte
público. Os desafios são
grandes, os recursos são escassos,
mas os paradigmas são
ainda maiores e precisam ser
vencidos. Soluções existem e
cabe à engenharia da BHTrans
sair do convencional, da zona
de conforto, deixando de lado
aquilo que não vem dando certo
nos últimos 25 anos.
BH fica no Brasil, em MG, e
as soluções importadas da Europa
não se mostraram eficazes
para a nossa cultura. Humildade
nesta hora é necessário, ações
ousadas mais ainda. A capital
precisa urgente de corredores
sem interrupção de tráfego que
permitam atravessar a cidade
com rapidez e eficiência. E isso
é possível, basta querer.
AD
RADARES E INDÚSTRIA DA MULTA
Ainda sobre o tema radares e
detectores de avanço, ninguém
é contra ‘eles’ para quem precisa
‘deles’. Os apressados colocam
em risco a vida de pedestres e
motoristas. Porém, eles são uma
*José Aparecido Ribeiro é consultor em Assuntos Urbanos;
membro da Comissão Técnica de Transporte da SME – Sociedade
Mineira dos Engenheiros; diretor da ACMinas – Associação
Comercial e Empresarial de Minas; autor do blog: ONG SOS
Mobilidade Urbana do portal UAI - jaribeirobh@gmail.com
92 MINAS EM CENA

COMPORTAMENTO • Vida Pós Parto
Cozinhe e sinta que
ESTÁ NO CONTROLE
LETÍCIA MELO*
Era uma vez uma menina
que não gostava muito
de cozinhar, comia com
gula, se sentia muito culpada
e, por isso, vivia em uma eterna
dieta. A menina engravidou,
passou por um momento
de baixa autoestima, mas com
o nascimento da filha, decidiu
mudar. O objetivo era levar
uma vida mais saudável, se
sentir mais disposta, bonita,
feliz e, com isso, ser a melhor
mãe do mundo.
Para se alimentar de um jeito
saudável, ela experimentou
cozinhar. A primeira comida
foi uma dessas famosas receitas
FIT, que tem aos montes
na Internet. E não é que deu
certo? Ela ficou feliz, mais autoconfiante
e com um desejo
imenso de se nutrir melhor a
cada dia.
Ela se deu conta que as
desculpas eram superautossabotadoras.
“Não tenho tempo
para cozinhar”, “Sou mãe e
trabalho muito”, “Ninguém vai
gostar do que eu vou fazer”,
“Eu sou um fracasso na cozinha”....
Tudo isso só fazia com
que adiasse uma vida mais
saudável. Depois de se aventurar
na cozinha, ela percebeu
que essas justificativas eram
bobagens. Felizmente!
VIROU ROTINA
A saga por receitas novas
e o prazer em comer aquilo
eram tão motivantes, que cozinhar
se transformou em um
hábito delicioso, que deixava
sua vida bem mais gostosa
também.
Ela cumpria seu papel de
mãe, trabalhava duro - com
o tempo do dia bem contadinho
para cada tarefa - mas
não abria mão de fazer suas
próprias refeições. Ela optava
por receitas que não levavam
10 minutos de preparo.
E enquanto estavam assando
ou cozinhando, aproveitava
para cumprir outras obrigações.
Sua ansiedade foi
embora, a percepção de incapacidade
acabou, ela emagreceu,
ficou mais disposta e
bem mais bonita.
“SUA ANSIEDADE
FOI
EMBORA, A PER-
CEPÇÃO DE INCA-
PACIDADE
ACABOU, ELA
EMAGRECEU,
FICOU MAIS DIS-
POSTA E
BEM MAIS BONITA”
Ela descobriu que colocar
a mão na massa a fazia bem:
conseguia controlar sua própria
vida.
Esta menina sou eu. E
você: está esperando o quê
para também ir para a cozinha
e ter mais controle de sua
alimentação?
*Life coach, idealizadora do blog Vida Pós Parto
e palestrante motivacional
vidapospartovpp@gmail.com
AD
94 MINAS EM CENA

COMPORTAMENTO • Psicanálise
CARRO:
A FALSA MULHER
QUE TODO
HOMEM QUER
ALESSANDRA THOMAZ ROCHA*
É
comum ouvirmos muitos
homens se referirem às mulheres
e seus corpos como
se fossem “belas máquinas”,
“aviões” ou apenas “máquinas”.
Há, mesmo no senso comum,
uma grande aproximação entre
os carros e as mulheres. O psicanalista
francês Jacques Lacan
afirmava, já em 1974, num texto
intitulado “A terceira”, que não
chegaríamos realmente a fazer
com que o gadget deixasse de
ser um sintoma. Desde aquele
tempo, ele já era um sintoma, e
continua sendo. Entenda-se aqui
gadgets como tudo aquilo que é
um bem de consumo produzido
pela ciência e se encontra disponível
no mercado e que, além de
sua finalidade prática, funcional e
útil se apresenta como um “objeto
de desejo”, que por conseguinte,
pode adquirir uma função
social de status.
Assim, o carro seria um gadget
preciosíssimo. Lacan continua:
“É bem provável que se tenha
um carro como se fosse uma
falsa mulher. Cuida-se bastante
para que isto seja um falo, mas
isso só tem relação com o falo
pelo fato de que é o falo que nos
impede de ter uma relação com
alguma coisa que seria nosso
companheiro sexual, e que é nos-
so companheiro parassexuado.”
É importante entender que o que
ele chama de “parassexuado” é o
que está presente enquanto parceiro
sexual, mas com o qual não
se estabelece nenhum ato sexual.
O que não quer dizer que o carro
não possa ser um meio para muitos,
de seduzir e mesmo estabelecer
relações sexuais. Quanto ao
conceito de falo, em psicanálise
o entendemos como um representante
do órgão masculino viril,
símbolo da virilidade, mas que
não se reduz ao pênis, já que é
uma representação psíquica. Ou
seja, é um conceito que corresponde
a um substituto psíquico
do órgão da potência. O próprio
Sigmund Freud, pai da psicanálise,
constatou que o falo é o único
representante psíquico do órgão
sexual que existe, tanto para os
homens quanto para as mulheres.
Logo, ambos podem ter um
falo, isto é, algo que os coloque
numa posição viril, de poder ou
de prevalência e com o qual possam
obter um tipo de prazer que
ocorre fora do corpo.
Com isso, o que Lacan afirma
nessa passagem é que um carro
substitui uma mulher enquanto
parceiro parassexuado, mas
não enquanto parceiro sexual.
Pois com isto, com este parceiro-gadget,
ou parceiro-carro-falo,
ele pode vir a se satisfazer a
tal ponto de muitas vezes deixar
de buscar, ou desejar o relacionamento
com uma mulher e até
mesmo evitá-lo, pois já sabemos
das dificuldades, desencontros
e conflitos que existem nas relações
entre homens e mulheres.
Logo, é bem possível que se encontre,
nesta parceria parassexuada,
uma satisfação substitutiva
e até mesmo um substituto para
a relação que teoricamente seria
aquela com uma mulher.
Portanto, os carros são falos
para muitos sujeitos, tanto
quanto uma bela e poderosa mulher,
objetos de cobiça e desejo.
Ambos adquirem o estatuto de
insígnias fálicas, distintivos de
poder e prestígio. Logo, o carro
adquire uma grande importância
na economia libidinal dos seres
humanos e têm efeitos consideráveis
em suas vidas, o que, por
sua vez, não garante a felicidade,
mas certamente algum prazer.
*Psicóloga Mestre em Psicologia – Estudos Psicanalíticos pela UFMG
aless.thz@hotmail.com
GARAGEM INGLESA
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alinhamento e balanceamento 3D, rastreamento,
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COMPORTAMENTO • Paulo Navarro
PELO CAMINHO...
PAULO NAVARRO*
FUNDANDO AJUDA
O BrazilFoundation, instituição
pioneira na filantropia brasileira,
lançou o 2º Jantar para Minas
Gerais, que teve como anfitrião, o
presidente do grupo Band Minas,
José Saad Duailibi. Há 15 anos, o
BrazilFoundation une doadores e
instituições sociais, promovendo
igualdade, justiça social e oportunidades
no país. A competente
Rejane de Paula apresentou o trabalho
diferenciado, principalmente,
os projetos em Minas, como o
pró Mariana depois do desastre.
O evento acontecerá no Museu
Inimá de Paula.
HAJA BLINDAGEM
O Brasil acabou de ganhar
mais um incômodo título: o de país
com mais carros blindados em sua
frota. São cerca de 160 mil, ultrapassando
Estados Unidos e México.
Em 2017, a previsão é que o
segmento cresça entre 15% a 20%.
Há 20 anos, o país tinha menos de
400 carros blindados. Reflexo da
insegurança dos dias atuais.
PELO MUNDO
Quem também esteve em BH
foi o jornalista e apresentador do
Manhattan Connection, entre outros
programas, Pedro Andrade.
Sobre suas viagens pelo mundo,
ele disse: “Conheço lugares que
não preciso voltar nunca mais e
outros onde eu voltaria 500 vezes.
Copenhagen é um lugar encantador,
mas tudo tá certo. Já o Cairo,
no Egito; Omã, o sudeste asiático,
lugares que têm algum tipo de
problema, me atraem mais.
PELA MODA
Crédito: Lolo Sudarsky
A sempre gata Ligia Jardim e o masterchef Érick Jacquin
Crédito: Edy Fernandes
O diretor da Band Minas, José Saad Duailibi, ao lado das belas Rejane de
Paula, Vivian Augusto de Lima e Marcela Bartolomeo
Crédito: Paulo Navarro
PEÇA DE MUSEU
Lojas no outrora badalado
Soho em Nova York estão cada
vez mais raras. Isso se deve ao
fenômeno de vendas online. As
empresas de comércio eletrônico
tornaram tão fáceis e rápidas as
compras on-line que o varejo tradicional,
preso a imóveis de alto
custo e à cultura de venda em
lojas, tem dificuldade para concorrer.
Essa mudança no perfil de
compras vem causando desemprego,
falindo marcas tradicionais
e esvaziando shopping centers.
Entre 2010 e 2014, o movimento
do comércio eletrônico cresceu
em média US$ 30 bilhões ao ano.
Nos últimos três anos, o crescimento
médio foi de US$ 40 bilhões.
Esses dados sugerem que
não é apenas uma fase ou uma
crise. É um comportamento que
veio para ficar. Quem viver, verá!
O ex-modelo, mas sempre elegante
Pedro Andrade, também
falou sobre moda, ou melhor, não
falou: “Moda é se vestir com aquilo
que faz com que a gente se sinta
bem. Eu acho que conforto e elegância
são atitude. Mas, com isso
dito, eu não sou uma pessoa ousada
no meu guarda roupa. Eu sei o que
funciona pra mim, eu sou quase um
tédio quando se fala de moda”.
GLORIA NAS ALTURAS
De passagem por Belo Horizonte,
a sempre estrela Gloria Kalil
falou sobre a moda mineira. “Bacana
e heroica. Sabemos o quanto as
indústrias apanham para se manterem
vivas. Acho extraordinário. Fico
emocionada com essa persistência
da indústria da moda que atravessa
crises, num vai e vem”. Sobre a
moda não ter tempo a perder no
Brasil, fala Glória: “Nem no mundo.
Essa intenção de moda veloz não
Em Miami, o encontro da nossa correspondente internacional Isabelle Fontes
com o tenor Andrea Bocelli e Gleicy Santos
é invenção nossa. No mundo inteiro
ela corre atrás do consumidor. Ele
tem todas as facilidades, pode comprar
na loja, em casa, de madrugada.
Então, a moda corre atrás desse
novo consumidor”. O que é chique
em tempos de crise para Gloria Kalil?
“É não reclamar”.
WIFI NA CAMA
A vida sexual do brasileiro está
em crise. O Instituto do Casal realizou
uma pesquisa e constatou que a
vida sexual piorou após o casamento
para 72,9% dos entrevistados. As
psicólogas e terapeutas de casais
Denise Figueiredo e Marina Simas de
Lima, fundadoras da instituição, fizeram
um levantamento que mostrou
que a dependência tecnológica, a
chamada hiperconectividade, com o
exagerado uso de celular e, sobretudo,
a falta de dinheiro para cobrir os
gastos da família, são os principais
motivos para que o sexo esteja tão
em baixa nas camas tupiniquins. A
solução? Programar o sexo pode ser
uma ótima opção e também a boa e
velha terapia de casal.
*Jornalista e diretor da Paulo Navarro Comunicação
producao@pnc.com.br
98 MINAS EM CENA
MINAS EM CENA 99

COMPORTAMENTO • Coluna Social
PARABÉNS, MINAS EM CENA!
A
comemoração dos seis
anos da Revista Minas
em Cena, realizada no
Jardins Espaço de Eventos, no
Jardim Canadá, foi em grande
estilo, reunindo em noite
de muito glamour autoridades,
empresários dos mais diversos
segmentos, jornalistas e muitos
convidados. São momentos
que vão ficar para sempre
na memória!
100 MINAS EM CENA
MINAS EM CENA 101

COMPORTAMENTO • Coluna Social
102 MINAS EM CENA
MINAS EM CENA 103

decoração
Apresentamos os parceiros que
AD
transformaram nossa festa em
sucesso! Obrigada a cada um de
Talher de Prata
Inesquecível em Cada Datalhe
1987
AD
vocês que contribuiu com
talentos únicos e excepcionais!
Que venham os próximos eventos!

MODA • Beleza & Estilo
Fotos: Agência Fotosite
Espaço de beleza e bem-estar
CUIDE DO SEU BEM-ESTAR COM O MIND AND HAIR
Victor Dzenk e Preta Gil
O FEMINISMO NA MODA
VICTOR DZENK
A
moda é um objeto de informação
dos mais antigos
conhecidos. Por meio
dela, profissionais e adeptos
buscam reproduzir seus códigos.
Bom exemplo é o feminismo que
vem conquistando espaço no
cenário fashion e tornando-se
um grande aliado da moda. O
feminismo virou um estimulante
de mudanças.
O tema circula pelos principais
jornais, redes sociais que
viraliza campanhas, mobiliza
pessoas ao redor do mundo e
confirma toda sua força. Hoje, as
mulheres ocidentais podem usar
as roupas que querem: um terno,
uma minissaia ou um longo decotado,
o que é incrível!
Os direitos conquistados contribuem
para o empoderamento
feminino e diminuição das desigualdades
existentes. O feminismo
levantou um ponto a ser
aplicado na moda, a representatividade,
tanto de mulheres
magras e gordas. Já tínhamos
passado da hora de empoderar
mulheres como Preta Gil, nossa
aliada nessa luta, e fazer com que
se sintam incluídas na sociedade
e no universo fashion. Buscar associar
tendências e questões sociais
é uma maneira de transmitir,
além de entretenimento e arte,
uma questão social mais ampla.
Chegou a hora de buscarmos,
marcas e indivíduos, olhar para
roupas e outros objetos midiáticos
não apenas com um olhar comum,
mas com uma visão crítica
e sempre refletir no que nós criadores
queremos. O feminismo tem
ganhado espaço na sociedade e,
também na moda. Por isso, tende
a se tornar grande aliado pela busca
da igualdade de gêneros.
Preta Gil
*Diretor de estilo da
grife Vctor Dzenk
marketing@victordzenk.com
Somos um espaço de beleza e bem-estar
situado no Belvedere, com uma das vistas
mais lindas de Belo Horizonte. Nosso
objetivo é propor um refúgio da cidade, onde
você pode encontrar sua beleza interna e
externa com massagens, tratamentos
estéticos e mais. Tudo isso para promover
uma experiência delicada, relaxante e
revigorante.
Nossos serviços incluem corte, escova,
manicure, pedicure, design de sobrancelhas,
penteados, maquiagem, além de tratamentos
como velaterapia, corte bordado, tratamento
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polivitaminas, tratamentos capilares com
química entre outros.
Ainda contamos com um espaço preparado e
equipado para receber eventos intimistas
como chás de lingerie, aniversários e até
mesmo aulas de gastronomia. Todos
realizados de forma personalizada. Tudo
localizado em um dos melhores pontos da
cidade, com fácil acesso e estacionamento!
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MODA • Studio Renata Pacheco
Crédito: Fernando Ulhoa
Inovação em
ALONGAMENTO CAPILAR
RENATA PACHECO É REFERÊNCIA NO USO DA FITA ADESIVA CA´REN HAIR BRASIL
AD
Ter cabelos longos e volumosos,
mesmo que artificiais,
mas percebidos como naturais,
tamanha a perfeição do trabalho.
Esse é o desejo da maioria
das mulheres, que sonham em ter
as madeixas esvoaçando. Referência
no alongamento feito com
a fita adesiva Ca´ren Hair Brasil, a
hair stylist Renata Pacheco atende
a clientes de vários cantos do país,
além de ministrar cursos a profissionais
das mais diversas regiões.
O sofisticado Studio Renata
Pacheco, localizado no bairro Prado,
em Belo Horizonte, oferece
vários serviços no tratamento da
beleza, tendo estrutura completa
e alto padrão de qualidade. No
entanto, é a inovação do alongamento
adesivado que tem atraído
a maioria dos clientes, vindos de
São Paulo, Campinas, Rio de Janeiro,
Salvador, Acre, entre outros.
Os grandes diferenciais de Renata
Pacheco estão na experiência
e no prazer em realizar o trabalho.
“Quando a cliente senta na minha
cadeira, eu entendo que ela colocou
sua autoestima totalmente em
minhas mãos. E isso me impulsiona
a fazer um trabalho perfeito,
maravilhoso”, disse ela.
CURSOS
Pioneira por trazer a técnica de
adesivação com fita Ca´ren Hair
para Minas Gerais, há cerca de
quatro anos, a hair stylist já ministrou
cursos no exterior - Miami e
Nova Iorque -, e, atualmente, avalia
uma proposta para apresentar a
técnica a profissionais em Londres.
Renata Pacheco também tem focado
em dar treinamento a cabeleireiros
do interior de Minas.
Ela está no ramo da beleza há
cerca de 20 anos, sempre no bairro
Prado. No início, era manicure,
trabalhando ao lado da mãe num
pequeno salão. A vontade de crescer
fez com que se aperfeiçoasse
em novos cursos, como o alongamento
capilar adesivado, considerado
hoje “a maior inovação no
segmento da beleza”.
“Eu uso cabelos alongados há
18 anos, e conheço várias pessoas
que também usam. E sei que técnicas
antigas danificam muito os
cabelos naturais. Quando a pessoa
resolve tirar, fica praticamente sem
cabelos. Já a técnica de adesivação
não prejudica os cabelos em
nada, não dói e é praticamente
imperceptível”, garante Renata Pacheco,
que apresentará o trabalho
na Feira da Beleza, de 9 a 11 de julho,
no Expominas.
Co-fundadora da Ca´ren Hair
Brasil, ela conta que, além de fazer
a aplicação nas clientes, também
fornece o produto a renomados
salões de beleza, vende e exporta
as fitas adesivas. “Eu mando, ainda,
cabelos para os mercados de
Miami e Londres”, revelou.
contato@renatapachecohairstylist.com.br
108 MINAS EM CENA

AD
AD

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