05.12.2017 Views

eixo de matematica marcelo

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EIXO DE EXATAS


Introdução<br />

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Introdução<br />

Nosso objetivo é fazer um projeto <strong>de</strong> um Caminhão movido a energia elétrica e<br />

que essa energia seja reposta por placas solares que substituíram a energia gasta<br />

pelo caminhão (durante o dia), para ser menos poluente ao meio ambiente e para<br />

aproveitar seus recursos naturais.<br />

Hoje os caminhões são potentes e confortáveis, mas no século XIX, quando surgiram<br />

os primeiros veículos <strong>de</strong> carga movidos a combustão interna, a realida<strong>de</strong> era bem<br />

diferente.<br />

As cargas já foram transportadas por homens, animais e carroças. No século XVIII,<br />

com a Revolução Industrial e o <strong>de</strong>senvolvimento da tecnologia a vapor, surge o<br />

primeiro veículo auto impulsionado, ou seja, que não precisava da força <strong>de</strong> homens<br />

ou cavalos.<br />

O Fardier à Vapeur. Criado em 1770 na França, por Nicolas-Joseph Cugnot, ele tinha<br />

uma cal<strong>de</strong>ira a frente que gerava o vapor necessário para mover o veículo, que<br />

mais se assemelha a uma carroça. Ele tinha apenas 3 rodas, tara <strong>de</strong> 2,5 ton e<br />

carregava mais 1,5 ton, ou seja tinha um PBT(Peso Bruto Total Combinado /<br />

Capacida<strong>de</strong> M áxima <strong>de</strong> Tração (PBTC/CMT), aten<strong>de</strong>ndo ao índice mínimo <strong>de</strong> 6CV/t<br />

ou 5.88 HP/t.) <strong>de</strong> 4 ton e <strong>de</strong>veria chegar a 7,8km/h, mas nunca alcançou a marca.


Dessenvolvimento<br />

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Nosso projeto propõe além do caminhão recuperar energia com<br />

Atrito, ele terá placas solares para apoiar a restituição <strong>de</strong> energia<br />

tornando mais ecológico e mais eficiente (em questão <strong>de</strong><br />

distância).<br />

Ele será um caminhão com motor elétrico para ser algo inovador<br />

partindo do pressuposto <strong>de</strong> que terá menos emissão <strong>de</strong> co2 e com<br />

a ajuda das placas solares fará andar mais tempo sem parar. O<br />

caminhão elétrico usa a energia auxiliar do sol para po<strong>de</strong>r viajar<br />

mais tempo e não usar o combustível sendo assim o seu custo<br />

benefício é maior do que <strong>de</strong> um caminhão normal


Conclusão<br />

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Estamos explorando as matérias para a produção <strong>de</strong>ste caminhão<br />

e explorando o custo-benefício também estamos planejando fazer<br />

pesquisas técnicas com produtores <strong>de</strong> caminhões e baterias<br />

elétricas. Preten<strong>de</strong>mos criar o caminhão o para ajudar o<br />

trabalhador e para a economia, evitando assim soltar gases<br />

poluentes na atmosfera. Também terá uma gran<strong>de</strong> ajuda nos<br />

gastos totais pois bateria não po<strong>de</strong> ser comprada, e só precisa ser<br />

carregada por um certo tempo isso irá revolucionar pois hoje em<br />

dia há muitas brigas no governo por conta da gasolina em alto<br />

gasto (muito caro), que faz o motorista sentir um incômodo na sua<br />

poupança.

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