Manual Popa 02

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Aplicável para todos os modelos de motores
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BEM VINDO AO MUNDO MERCURY!
Obrigado por ter adquirido um dos melhores Motores de Popa do mundo.
Você fez um excelente investimento no lazer marítimo ou no uso para o trabalho.
Seu motor de popa foi fabricado pela Mercury Marine, líder mundial em tecnologia
marítima e na fabricação de motores de popa desde 1939. Esses anos de
experiência tem sido comprometidos com o objetivo de produzir motores da mais alta
qualidade. Foi assim que surgiu a reputação que a Mercury Marine tem de controle de
qualidade exigente, excelência, durabilidade, desempenho contínuo e do melhor
suporte após a venda do produto.
Por favor, leia este manual cuidadosamente antes de operar o seu motor.
Este manual foi preparado para assisti-lo na garantia e no programa de revisões do
seu Motor de Popa.
Todos nós na Mercury Marine nos orgulhamos de termos participado na construção do
seu e lhe desejamos muitos anos de felicidade e segurança na sua utilização.
Uma vez mais, muito obrigado pela sua confiança na Mercury Marine.
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Indíce
Registro de identificação.............................................................Pag. 1
Mensagem de garantia................................................................Pag. 2
Importante...................................................................................Pag. 2
Registro de garantia....................................................................Pag. 2
Informações relevantes..............................................................Pag. 3
O que é coberto...........................................................................Pag. 3
Duração da cobertura.................................................................Pag. 3
Definição de uso profissional.....................................................Pag. 4
Condições que devem ser satisfeitas para se obter a cobertura
da garantia..................................................................................Pag. 4
O que a Mercury fará..................................................................Pag. 5
Como obter a cobertura da garantia..........................................Pag. 5
O que não é coberto....................................................................Pag. 6
A garantia não se aplica ao seguinte...............................................Pag. 11
Sobre a concessão da garantia.....................................................Pag. 12
Manutenções preventivas...............................................................Pag. 13
Uso de combustível - Recomendações...........................................Pag. 14
Atenção...........................................................................................Pag. 15
Programa de revisões.....................................................................Pag. 16
Controle de período de manutenção preventiva............................Pag. 21
Espaço em branco para atualização do livrete..............................Pag. 23
Formulário de entrega técnica MOTORES CENTRO-RABETA (MECÂNICO/DTS.)..........Pag. 24
Formulário de entrega técnica SISTEMAS AXIUS / JPO / ZEUS.......................Pag. 28
Anotações...........................................................................................Pag. 31
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Registro de Identificação
Por favor, preencha as seguintes informações:
Modelo do Motor
Potência do Motor
Número de Série do Motor
Número do Hélice
Diâmetro do Hélice
Passo do Hélice
Número de Identificação do Casco (HIN)
Data da Compra do Motor
Fabricante do Barco
Modelo do Barco
Comprimento do barco
Nome do Revendedor Autorizado
Os números de série são as referências do fabricante para inúmeros
detalhes de engenharia que se aplicam ao seu Motor de Popa.
Quando contatar a Mercury Marine sobre serviços, especifique sempre o modelo e a
série.
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MENSAGEM DE GARANTIA:
O produto que você adquiriu possui uma garantia limitada da Mercury Marine.
Os termos da garantia estão descritos neste manual.
As cláusulas de garantia contém uma descrição do que é coberto ou não é coberto, da
duração da cobertura e da melhor forma de obter a cobertura da garantia, exclusões
de responsabilidade e limitações de danos importantes, e outras informações
relacionadas a este tópico. Leia estas informações importantes.
O registro das revisões é fundamental para a manutenção da garantia.
A descrição e especificações aqui contida já vigoravam no momento em que este
manual foi aprovado e impresso. A Mercury Marine, cuja a politica visa a melhoria
continua dos seus produtos, se reserva o direito de interromper a fabricação de
modelos a qualquer tempo, de alterar especificações, projetos, métodos ou
procedimentos sem incorrer na obrigação de avisos prévios.
IMPORTANTE:
Casa não compreenda qualquer parte deste manual, entre em contato com o seu
Revendedor para solicitar maiores informações.
REGISTRO DE GARANTIA:
1. É obrigatório que o seu Revendedor preencha integralmente o Formulário de
Registro de Garantia e o envie para a Mercury Marine pelo portal.
2. O Formulário de Registro de Garantia identifica o seu nome e endereço, o modelo
do produto e números de série, data da venda, tipo de utilização, nome e endereço do
Revendedor.
O Revendedor também identifica se você é o comprador e usuário original do produto.
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INFORMAÇÕES RELEVANTES:
O conhecimento das instruções contidas no manual de operação e manutenção, bem
como a realização da entrega técnica na água, feita pelo pessoal do estaleiro ou
revendedor credenciado pelo estaleiro, juntamente com um serviço autorizado
Mercury, além da realização das revisões preventivas periódicas, com certeza
colabora para uma melhor utilização do motor, aumentando sua vida útil e evitando
falhas por mau uso ou acidentes e dissabores nas horas de lazer.
A vida dos tripulantes no mar é mais importante do que a matéria, no caso o motor.
Os sistemas de alarme e proteção são desenhados para minimizar danos, não para
evita-los completamente. Por questões de segurança no mar, os motores são
projetados para suportar operação forçosa até seus limites mecânicos.
O QUE É COBERTO:
A Mercury Marine garante que os produtos novos estão isentos de defeitos de material
e de mão-de-obra durante o período descrito abaixo.
DURAÇÃO DA COBERTURA:
Esta Garantia Limitada oferece cobertura de 36 (trinta e seis) meses, ai incluído o
período de Garantia Legal de 90 (noventa) dias, sem limite de horas de uso motor, a
partir da data da Nota Fiscal de venda e juntamente com a efetivação da entrega
técnica do produto de uso recreativo para o consumidor final.
Os usuários para fins profissionais deste produto recebem uma cobertura de garantia
de um 1 (um) ano, ai incluído o período de Garantia Legal de 90 (noventa) ou 500 horas
de uso do motor a partir da data da Nota Fiscal de venda do produto, juntamente com
a efetivação da entrega técnica do produto para uso profissional.
USO PROFISSIONAL PARA MODELOS SEAPRO:
Os usuários profissionais deste produto recebem uma cobertura de garantia
diferenciada de 24 (vinte e quatro) meses, ai incluído o período de Garantia Legal de 90
(noventa) dias ou 1000 horas de uso do motor a partir da data da Nota Fiscal de venda
do produto, juntamente com a efetivação da entrega técnica do produto para uso
profissional.
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DEFINIÇÃO DE USO PROFISSIONAL:
Todo uso do produto relacionado com o trabalho ou emprego, assim como, qualquer
uso que vise lucro, bem como utilização por orgãos públicos de qualquer natureza,
ainda que o produto seja utilizado apenas ocasionalmente para tais finalidades.
IMPORTANTE:
O reparo ou substituição de peças ou a realização de manutenção sob os termos desta
garantia, não estendem a duração da garantia para além da data de vencimento
original.
A cobertura da garantia não vencida pode ser transferida de um cliente de uso
recreativo para um cliente subseqüente de uso recreativo mediante a devida
revalidação do registro do produto. A cobertura da garantia não vencida não pode ser
transferida para um cliente de uso Recreativo para Profissional ou vice-versa. A
cobertura da garantia pode ser encerrada para produtos usados ou produtos
adquiridos em leilão, feirão ou de uma companhia de seguros.
Todos os acessórios originais Mercury vendidos juntamente com o motor e instalados
por uma Oficina Autorizada possuem garantia contra defeitos de material ou
fabricação já incluído no período de garantia legal, a contar da data de emissão da
nota fiscal do motor ao cliente final, seguindo o prazo de garantia do motor.
CONDIÇÕES QUE DEVEM SER SATISFEITAS PARA SE OBTER A COBERTURA
DA GARANTIA:
A cobertura da garantia esta disponível para todos os clientes de varejo e atacado que
comprarem de uma Revenda Autorizada pela Mercury Marine a distribuir o produto no
país em que a venda ocorreu, e somente após o processo de entrega técnica ter sido
completado e documentado. A cobertura da garantia torna-se disponível depois do
produto ser devidamente registrado por uma Revenda Autorizada, e é contada a partir
da data de Nota Fiscal de venda.
A Mercury Marine, a seu critério exclusivo, pode cancelar a garantia se as informações
de registro da garantia sobre a utilização recreativa forem incorretas ou se ocorrer
mudança subseqüente de uso recreativo para profissional.
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Para que a cobertura da garantia seja concedida, devem ser observadas todas as
instruções e recomendações contidas neste livrete e no Manual de Instruções do
motor, principalmente os intervalos de Manutenção Preventiva e Entrega Técnica.
A Mercury Marine reserva-se o direito de suspender a cobertura da garantia até obter
prova de que a manutenção foi realizada nos termos do programa de manutenção.
O QUE A MERCURY FARÁ:
A obrigação única e exclusiva da Mercury nos termos desta garantia limita-se,
conforme nosso critério, ao reparo da peça defeituosa, à substituição de tal peça ou
peças, por peças novas ou refabricadas e certificadas pela Mercury Marine, ou ao
ressarcimento do valor de compra do produto Mercury.
A Mercury se reserva o direito de aperfeiçoar ou de modificar os produtos
eventualmente, sem assumir a obrigação de modificar os produtos fabricados
anteriormente.
COMO OBTER A COBERTURA DA GARANTIA:
Nos pedidos de reparo durante o período de garantia, o produto deve ser entregue
quando solicitado, para inspeção a uma Oficina ou Revenda Autorizada pela Mercury
Marine para consertar o produto.
O comprador arcará com todas as despesas relacionadas ao transporte do motor e/ou
despesas de viagem do técnico. Se a assistência técnica prestada não for coberta por
esta garantia, o comprador arcará com todas as despesas relacionadas ao material e
à mão-de-obra e a quaisquer outras despesas associadas a esses serviços.
Por ocasião da solicitação dos serviços da garantia, para obter a cobertura, o
comprador deve apresentar o comprovante de registro de propriedade e/ou Nota
Fiscal de compra a Revenda ou Oficina Autorizada.
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O QUE NÃO É COBERTO:
Esta garantia limitada não cobre itens de manutenção periódica, sincronizações ,
ajustes, uso e desgastes normais, danos causados pelo abuso, uso anormal, uso de
uma hélice ou de relação de engrenagens que não permita o funcionamento do motor
no regime de rpm recomendado de aceleração máxima (Veja o Manual de Operação e
Manutenção), a operação do produto de uma maneira inconsistente com a sessão de
ciclo de trabalho/operação recomendada no Manual de Operação e Manutenção,
negligência, acidente, imersão, instalação inadequada (as especificações e técnicas
adequadas para fazer a instalação são determinadas nas instruções de instalação do
produto), manutenção inadequada, uso de um acessório ou peça que não tenha sido
fabricado ou vendido por nós, rotores e camisa da bomba d´agua, operação com
combustíveis, óleos ou lubrificantes que não são adequados para utilização com o
produto (Veja o Manual de Operação e Manutenção), alteração ou remoção de peças,
ou água que entre no motor pela entrada de combustível, entrada de ar ou pelo
sistema de escapamento, ou danos ao produto devido à insuficiência de água para
refrigeração causada pelo entupimento do sistema de refrigeração por uma matéria
estranha, operação do motor fora de água, montagem do motor muito alta no gio ou à
operação do barco com o motor demasiadamente compensado para fora.
A utilização deste produto para corridas ou outras atividades competitivas, ou a
operação com uma unidade inferior do tipo de corrida, em qualquer momento, mesmo
que por um proprietário anterior do produto, anulará a garantia.
As despesas relativas à retirada da água, lançamento na água, reboque,
armazenamento, telefonemas, aluguel, inconveniência, taxas de embarcadouro,
cobertura de seguro, pagamento de empréstimos, perda de tempo, lucros cessantes
ou qualquer outro tipo de danos fortuitos ou indiretos não são cobertos por esta
garantia.
Despesas associadas à remoção e/ou substituição de seções ou material do barco
devido a projetos náuticos para permitir o acesso ao produto não são cobertas por
esta garantia.
Nenhuma pessoa, física ou jurídica, incluindo os Revendedores ou Oficinas
Autorizadas Mercury Marine, tem autoridade para fazer qualquer declaração,
representação ou garantia relacionada ao produto, além daquelas contidas nesta
garantia limitada; caso sejam feitas, não poderão ser executadas contra a Mercury
Marine.
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A garantia cobre somente problemas oriundos de defeitos de fabricação (peças e mão
de obra dentro da oficina Autorizada Mercury), não sendo aplicável aos danos
causados por:
• Aplicação do motor à embarcação pelo estaleiro, Revenda ou Oficina Autorizada que
não tenha sido aprovada pela Mercury Marine.
• Negligência, acidentes e suas conseqüências, operação anormal consciente ou
inconsciente, instalação incorreta do motor e serviços impróprios ou realizados por
pessoal não autorizado.
• Operação forçosa por desconhecimento dos sinais visuais ou sonoros de alarme do
motor e suas conseqüências. O proprietário não deve utilizar o motor se o sistema de
alarme não estiver operacional por qualquer razão.
• Dimensionamento incorreto do hélice obrigando o motor a operar fora da faixa. Em
aceleração máxima, com o motor trimado e carga usual, o motor deve operar entre o
valor médio e o valor máximo da faixa de RPM especificada pela Mercury Marine.
• Entrada de água para o interior do motor através do sistema de admissão de ar, por
submersão, ainda que parcial, ou por excesso de carga na embarcação ou
concentração de carga na popa.
• Entrada de água para o interior do motor através do sistema de escapamento devido
à desaceleração brusca e posição neutro sucessivamente, ou rampa da marina
demasiadamente inclinada ou ainda erro na altura de instalação do motor na popa do
barco, ou erro no projeto da embarcação ou do cavalete.
• Instalação de um motor cuja a altura da rabeta seja menor que a altura da popa do
barco, de forma que a popa ou cavalete precisem ser rebaixados ou o motor precise
ser instalado mais baixo para comportar esse motor com altura de rabeta menor
(mais curta).
• Presença de água, sal ou ferrugem no motor de arranque, no alternador ou no
distribuidor (quando aplicável) ou polias, oriunda da operação do motor
sem o seu capô, ou por operar o motor com algum problema na guarnição de vedação
do capô, ou dano no capô que permita a entrada de água, ou devido a erro no
procedimento de armazenagem.
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• Motores de arranque e/ou armaduras ou conjunto de bobinas de campo, que estejam
queimados, ou tenham sofrido danos devido a excesso de
partida imposto pelo operador.
• Exposição do motor às intempéries e descargas elétricas, que podem danificar os
computadores do motor (ECM ou PCM ou DTS) e sistemas eletro/eletrônicos
adjacentes.
• Superaquecimento e danos ao rotor da bomba d’água, ainda que parciais, causado
por adoçamento com baixa vazão de água, partida rápida em seco ou armazenagem
por períodos prolongados.
• Superaquecimento e dano à cabeça de força ocasionados por falta de circulação de
água, resultantes do funcionamento do motor com entrada de água da rabeta (ou
captação de água externa quando aplicável) bloqueada por corpos estranhos, ou ainda
por operar o motor com a rabeta muito levantada (TRIM muito alto).
• Superaquecimento e dano à cabeça de força ocasionados por falta de circulação de
água, resultantes de erro de montagem do motor ou ainda por lama ou areia que se
acumule no interior do bloco de cilindros pela navegação em águas rasas, ou ainda
por restos de rotor de bomba d’ água danificados.
• Corrosão gerada pela falta ou erro na operação de adoçamento após operar o motor
em água salgada ou poluída ou ainda, por ter deixado a embarcação na água por um
período longo.
• Caso seja necessário permanecer atracados em água salgada (vaga molhada), o
motor deve ser deixado na posição TILT (totalmente trimado – posição reboque – mais
alta possível de modo a retirar do contato com a água salgada).
• Caso a geometria do barco não permita que na posição TILT o motor não esteja em
contato com a água, o barco não deve ser atracado em água salgada (vaga molhada)
por longos períodos.
• Corrosão ocasionada por falta de manutenção por parte do proprietário e/ou pela
não substituição de anodos a 50% de seu volume inicial, ou ainda pelo isolamento das
superfícies externas dos anodos de sacrifício visando economizá-los.
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• Corrosão no sistema de combustível do motor e/ou travamento de bombas elétricas
e injetores ocasionado por combustíveis armazenados em tanques metálicos
oxidáveis, ou de aço inox de qualidade inferior com fios de solda de eletrodos ferrosos
ou por contaminação do combustível com água, seja pelo respiro do tanque, por
simples condensação no interior do tanque, por má fé do fornecedor de combustível
ou erro do operador da embarcação, consciente ou inconsciente, e pela não
obediência aos procedimentos de armazenagem descritos na manual do
proprietário.
• Operação com combustíveis, aditivos ou lubrificantes não listados no manual do
proprietário ou sem aprovação específica da Mercury Marine para o modelo de motor
em questão, ou ainda adulterados ou contaminados.
• Danos causados pela não instalação de filtro separador de água QUICKSILVER /
RACOR adicional na linha de combustível.
• Presença de combustível no óleo lubrificante, ou simples diluição do óleo
lubrificante pelo combustível, ocasionada por temperatura de operação muito baixa,
como resultado da remoção do termostato ou de seu travamento por detritos, ainda
que ele esteja parcialmente aberto (somente para motores 4 tempos).
• Danos na pintura da rabeta por operação em águas rasas ou pela remoção de cracas
com objeto pontiagudo, ou ainda danos oriundos do uso incorreto de ácidos, bem
como outros corrosivos, para facilitar a remoção de cracas.
• Derretimento ou desbotamento da pintura da rabeta ou perda do polimento do hélice
causado por operação da embarcação com o trim muito alto, elevando a temperatura
da rabeta.
• Uso de qualquer peça ou acessório não fabricado, vendido ou autorizado pela
Mercury Marine.
• Qualquer tipo de falta de manutenção do proprietário ou de seu funcionário ou pela
não execução das revisões preventivas.
• Inversão dos cabos de bateria ou instalação imprópria, causando danos no sistema
eletro-eletrônico ou utilizando-se de dispositivo externo ao motor para carga
de bateria e com a bateria conectada à embarcação.
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• Instalação de baterias com capacidade menor do que especificado para o modelo do
motor em questão, gerando falha no sistema eletro-eletrônico.
• Alteração da posição da chave geral com motor em funcionamento causando falha
no circuito de carga de bateria.
• Manuseio e transporte inapropriado do produto, mesmo que em sua embalagem
original.
• Aplicação de protetivos em excesso à base de derivados de petróleo ou
desengripantes que dissolvem componentes de borracha endurece polímeros
e que podem contaminar sensores e switches do motor.
• Vibração ocasionada por marcha lenta desajustada, hélices e eixos danificados,
empenados ou desbalanceados por impacto.
• Participação ou preparo para corridas e operação com equipamentos de competição
além de alteração ou remoção de componentes originais.
A GARANTIA NÃO SE APLICA AO SEGUINTE:
Despesas de viagem, custo com o deslocamento do técnico autorizado para
atendimento no local da embarcação, transporte, reboque, armazenagem, telefonia,
aluguel, custos de marina, caminhões munk, perda de tempo, de receita e outros
danos conseqüentes.
Qualquer serviço extra, solicitado pelo proprietário, ultrapassando o que é necessário
para satisfazer a obrigação prevista na garantia.
Remoção e/ou reposição de qualquer material, que por causa do desenho do barco, se
fizerem necessárias para acesso ao motor e seus componentes e acessórios.
Falta de acesso razoável ao produto por um ser humano de estatura mediana deve ser
proporcionado para prestação do serviço em garantia.
Desgastes decorrentes de uso normal, regulagens, limpeza de sistemas e revisões e
peças de desgaste natural e de substituição periódica como velas, filtros, rotores,
reparos, fluidos.
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Ajustes ou verificações secundárias, incluindo limpeza de injetores de combustível,
filtros ou ajuste de correias, controles e a verificação da lubrificação feita juntamente
com os serviços normais.
Troca de óleos, lubrificantes ou fluidos como manutenção preventiva de
responsabilidade do proprietário, a menos que a perda ou contaminação destes tenha
sido causada por falha que possa ser coberta pela garantia.
SOBRE A CONCESSÃO DA GARANTIA:
O proprietário deverá fornecer uma via original da Nota Fiscal de venda do produto
para receber os serviços de cobertura de garantia.
Os pedidos de garantia só são aceitos até que a data original da primeira
compra do cliente final seja verificada, vinculado ao número de série do motor
presente na Nota Fiscal.
A reclamação da garantia deverá ser feita mediante a inspeção do produto por um
representante autorizado, que prestará assistência técnica. Se o comprador não puder
entregar o produto a um representante autorizado da Mercury Marine do Brasil,
deverá arcar com todas as despesas relacionadas a transporte,tempo de viagem,
hospedagem e alimentação para deslocar o técnico autorizado para o local da
embarcação.
Se o serviço não for coberto por garantia, o comprador pagará por toda a mão-de-obra
e material utilizado, além de quaisquer outros custos associados a prestação de
serviço.
A única e exclusiva obrigação da Mercury Marine sobre a garantia limita-se aos
reparos de peças defeituosas, ficando a nosso critério consertar peças com defeito,
substituí-las por peças novas ou refabricadas, desde que certificadas pela Mercury
Marine, conforme seja necessário para corrigir a disfunção resultante apenas dos
defeitos de fabricação.
Ruídos no motor não indicam necessariamente um problema. Se um diagnóstico
indicar anormalidade que possa resultar futuramente em dano, a peça responsável
pelo ruído será substituída ou reparada ou refabricadas em garantia, caso contrário
receberá o tratamento de uma característica normal do produto, mesmo que outro
motor similar não possua, atribuído causa ao fenômeno da ressonância ou a diferença
de tolerâncias de fabricação.
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Danos na rabeta e/ou hélice causados por impacto com objetos submersos são
considerados acidentes náuticos não sendo coberto a garantia do motor.
A Mercury Marine se reserva do direito de fazer modificações e desenvolvimentos nos
motores a qualquer momento sem a obrigação de executar os mesmos serviços em
motores fabricados e/ou vendidos anteriormente.
Em hipótese alguma, peças ou acessórios substituídos por defeito de fabricação
durante o prazo de garantia, implicam em extensão do prazo de garantia destes ou
quaisquer outras peças, acessórios ou do próprio motor.
Peças e acessórios avulsos contam com garantia legal de 90 dias para defeitos de
fabricação, desde que tenham sido vendidos e instalados por pessoal autorizado pela
Mercury Marine.
A Mercury Marine se reserva do direito de solicitar o computador central do motor
(ECM) para análise e leitura de dados de operação no caso de uma avaliação de
garantia.
Qualquer tentativa de obstruir este procedimento, ou de apagar os parâmetros
registrados no ECM, ou ainda a alteração de calibragem, cancela a
garantia imediatamente.
A solicitação e/ou aceite do motor pelo cliente final na embalagem sem a realização
da instalação, inspeção de entrega por uma Revenda ou Oficina Autorizada cancela a
garantia imediatamente.
MANUTENÇÕES PREVENTIVAS:
As Manutenções Preventivas devem ser executadas seguindo obrigatoriamente o
intervalo definido no Programa de Revisões.
Quando da execução da Manutenção Preventiva a Oficina Autorizada Mercury efetuará
o registro correspondente no certificado e também fornecerá a programação da nova
Manutenção a ser realizada constante neste livrete.
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ATENÇÃO!
A Manutenção Preventiva que não estiver registrada na Mercury ou no Certificado de
Garantia, será entendida como não executada, até que se prove ao contrário. Os
custos e despesas referente a todas as Manutenções Preventivas (Peças e Serviços)
são de responsabilidade do proprietário.
As tabelas de Manutenções Preventivas contidas neste manual se referem aos
intervalos máximos de trocas das peças ou serviços a serem executados.
Os itens indicados nas tabelas a seguir devem ser obrigatoriamente verificados e/ou
substituídos nos intervalos preconizados mas isso não descarta a necessidade de
inspeção geral do(s) motor (es) e, se necessário, o reparo de itens não inclusos nas
tabelas a seguir.
Caso seja necessário algum reparo alem da revisão este sera orçado a parte e caberá
ao usuário arcar com essa despesa, exceto se o reparo ocorrer em garantia.
Os intervalos máximos mencionados referem-se ao tempo em meses ou em horas de
funcionamento do motor (o que ocorrer primeiro) para realizações das Manutenções
Preventivas.
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Manutenção Preventiva
Programa de Revisões
Motores de Popa para operação no Brasil.
Motores 4 Tempos EFI – 40HP e acima
Itens de Revisão
Lubrificar eixo do hélice
Pré filtro (se utilizado)
Filtro de óleo
Filtro(s) de combustível
Óleo do motor
Óleo da rabeta
Arruela do cárter
Arruela bujão rabeta
Rotor bomba d’água e kit de juntas
Filtro de ar (se utilizado)
Correia alternador (se utilizado)
Velas
Filtro da válvula IAC (se aplicável)
Óleo do trim (verificar)
A
B
Revisão de 100 horas ou 12 meses, o que ocorrer primeiro
Revisão de 200 horas ou 24 meses, o que ocorrer primeiro
Revisão de 400 horas ou 48 meses, o que ocorrer primeiro
Revisão de 500 horas ou 60 meses, o que ocorrer primeiro
(A)
Revisão de 300 horas ou 36 meses, o que ocorrer primeiro
Revisão de 600 horas ou 72 meses, o que ocorrer primeiro
(A + B)
OBS: Verificar todos os anodos do motor e a válvula termostática em todas as revisões, trocar somente se
necessário. Anodos devem ser trocados caso estejam com 50% dovolume inicial.
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Motores 4 Tempos portáteis até 40HP
Itens de Revisão
Lubrificar eixo do hélice
Limpeza do carburador (se carburado)
Filtro de óleo
Filtro(s) de combustível
Óleo do motor
Óleo da rabeta
Arruela do cárter
Arruela bujão rabeta
Rotor da bomba d’água e kit de juntas
Velas (*)
A
Revisão de 100 horas ou 12 meses, o que ocorrer primeiro
Revisão de 200 horas ou 24 meses, o que ocorrer primeiro
Revisão de 300 horas ou 36 meses, o que ocorrer primeiro
Revisão de 400 horas ou 48 meses, o que ocorrer primeiro
Revisão de 500 horas ou 60 meses, o que ocorrer primeiro
Revisão de 600 horas ou 72 meses, o que ocorrer primeiro
(A)
(*) Se o motor for carburado, trocar as velas a cada 100 horas ou 12 meses. Se o motor for EFI, trocar as velas a
cada 300 horas ou 36 meses.
OBS 1: Recomenda-se limpeza de carburador mais frequente, conforme condições de uso na região,
armazenagem e combustível disponível.
OBS 2: Verificar todos os anodos do motor e a válvula termostática em todas as revisões, trocar somente se
necessário. Anodos devem ser trocados caso estejam com 50% do volume inicial.
Motores 2 Tempos carburados japoneses
Itens de Revisão
Lubrificar eixo do hélice
Limpeza do carburador
Filtro de combustível – trocar se
descartável/ limpar se for de tela
Rotor bomba d’água e kit de juntas
Velas
Óleo da rabeta
Arruela bujão rabeta
A
Revisão de 100 horas ou 12 meses, o que ocorrer primeiro
Revisão de 200 horas ou 24 meses, o que ocorrer primeiro
Revisão de 300 horas ou 36 meses, o que ocorrer primeiro
Revisão de 400 horas ou 48 meses, o que ocorrer primeiro
Revisão de 500 horas ou 60 meses, o que ocorrer primeiro
Revisão de 600 horas ou 72 meses, o que ocorrer primeiro
(A)
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95
OBS 1: Recomenda-se limpeza de carburador mais frequente, conforme condições de uso na região,
armazenagem e combustível disponível.
OBS 2: Verificar todos os anodos do motor e a válvula termostática em todas as revisões, trocar somente se
necessário. Anodos devem ser trocados caso estejam com 50% do volume inicial.
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Manual Popa 02
segunda-feira, 19 de fevereiro de 2018 01:23:50

Registro de Revisões
Controle de período de manutenção preventiva
Para validação da garantia, os campos abaixo devem ser rigorosamente
preenchidos, assinado e carimbado pela Oficina Autorizada Mercury a cada revisão.
1° Revisão
100 Horas ou 12 meses
Prevalecendo o que ocorrer primeiro
Ordem de Serviço ................ Nota Fiscal...........................
Próxima Revisão
Data ou Horas de uso motor
Data......./......./...... Horas Motor.....................
Data........./........./........ Horas Motor...................................
.....................................................................
Assinatura do Técnico
Carimbo da Oficina Autorizada
Obs.: Sob condições severas de operação faça as revisões na metade do tempo.
2° Revisão
200 Horas ou 24 meses
Prevalecendo o que ocorrer primeiro
Ordem de Serviço ................ Nota Fiscal...........................
Próxima Revisão:
Data ou Horas de uso motor
Data......./......./...... Horas Motor.....................
Data........./........./........ Horas Motor...................................
.....................................................................
Assinatura do Técnico
Carimbo da Oficina Autorizada
Obs.: Sob condições severas de operação faça as revisões na metade do tempo.
3° Revisão
300 Horas ou 36 meses
Prevalecendo o que ocorrer primeiro
Ordem de Serviço ................ Nota Fiscal...........................
Data........./........./........ Horas Motor...................................
Próxima Revisão:
Data ou Horas de uso motor
Data......./......./...... Horas Motor.....................
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.....................................................................
Assinatura do Técnico
Obs.: Sob condições severas de operação faça as revisões na metade do tempo.
Carimbo da Oficina Autorizada
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Manual Popa 02
segunda-feira, 19 de fevereiro de 2018 01:23:50

4° Revisão
400 Horas ou 48 meses
Prevalecendo o que ocorrer primeiro
Ordem de Serviço ................ Nota Fiscal...........................
Próxima Revisão
Data ou Horas de uso motor
Data......./......./...... Horas Motor.....................
Data........./........./........ Horas Motor...................................
.....................................................................
Assinatura do Técnico
Carimbo da Oficina Autorizada
Obs.: Sob condições severas de operação faça as revisões na metade do tempo.
5° Revisão
500 Horas ou 60 meses
Prevalecendo o que ocorrer primeiro
Ordem de Serviço ................ Nota Fiscal...........................
Próxima Revisão:
Data ou Horas de uso motor
Data......./......./...... Horas Motor.....................
Data........./........./........ Horas Motor...................................
.....................................................................
Assinatura do Técnico
Carimbo da Oficina Autorizada
Obs.: Sob condições severas de operação faça as revisões na metade do tempo.
6° Revisão
600 Horas ou 72 meses
Prevalecendo o que ocorrer primeiro
Ordem de Serviço ................ Nota Fiscal...........................
Próxima Revisão:
Data ou Horas de uso motor
Data......./......./...... Horas Motor.....................
Data........./........./........ Horas Motor...................................
100
.....................................................................
Assinatura do Técnico
Obs.: Sob condições severas de operação faça as revisões na metade do tempo.
Carimbo da Oficina Autorizada
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Manual Popa 02
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Página em Branco
Espaço disponível para atualização deste livrete.
Cole aqui a atualização
13x15cm
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Manual Popa 02
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DESTAQUE AQUI
........................................................................................................................................................
Formulário de Entrega Técnica
ENTREGA TÉCNICA – MOTORES DE POPA (MECÂNICO DTS)
1°via Cliente / 2° via destacar - Revenda
Proprietário:.......................................................................................... Telefone:.............................................................
Modelo do Motor:..............................................................No de Série:..............................................................................
Modelo da Embarcação:.................................................. Estaleiro:...................................................................................
Local/Nome da Marina:......................................................................................................................................................
Comprimento (pés/m):.....................................................Hélice (Modelo e Passo):..........................................................
Não
Utiliza
Ok
ANTES DE LIGAR O MOTOR
Nível de Óleo da Rabeta
Fixação do motor (aperto, altura e centralização)
Linha de combustível e tanque
Acertar mistura de Óleo (Reset Break-in)
Entradas de água da Rabeta
Giro Completo da Direção
Instalação e fixação do tanque de combustível
Instalação elétrica
Carga e fixação da bateria
Aperto e capa dos cabos de bateria
Fixação das conexões elétricas e chicotes
Filtro separador de água
Válvula de alívio do Trim
Nível de óleo do Power Trim
Funcionamento do Power/Tilt Trim
Direção (montagem, lubrificação / “sangria”)
Abastecer reservatório de óleo do motor
Retirar o ar da linha de óleo do motor (Pump Prime)
Alarmes de baixo nível de óleo e superaquecimento
Ajuste do cabo de engate e aceleração
Conferir o modelo do hélice e torque na porca (75 N.m)
Nível de óleo do cárter
Calibração do comando DTS com o CDS
Calibração do SC-1000
Verificar se as leituras dos relógios são as mesmas do CDS/G3
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Manual Popa 02
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DESTAQUE AQUI
........................................................................................................................................................
Não
Utiliza
Obs.:
Ok
COM O MOTOR EM FUNCIONAMENTO
Funcionamento do botão de partida
Funcionamento do Corta-Circuito
Verificar ponto de ignição e regulagem da mistura (Carburados)
Marcação dos instrumentos
Conferir leitura dos instrumentos com o CDS/G3
RPM do motor em Neutro:
Esforço do comando (aceleração e engate)
Giro completo e esforço da direção
Verificar se o hélice “ventila” nas curvas
Operação da bomba d’água
Funcionamento/ajuste do Power Trim
Ajuste do Anôdo Leme
Angulo de ajuste do Tilt
Máxima RPM (WOT):
Verificar códigos de falha com o CDS/G3
APÓS O FUNCIONAMENTO
Verificar vazamentos (óleo, combustível e água)
Verificar se há passagem de água pelo capô
Torque da Porca do Hélice
Nível de óleo do trim e do reservatório de óleo
Nível de óleo do cárter
Nível de óleo da rabeta
Manual do proprietário em Português
1°via Cliente / 2° via destacar - Revenda
Folha 2 de 4
Folha 2 / 3
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Manual Popa 02
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Manual Popa 02
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DESTAQUE AQUI
........................................................................................................................................................
Ok
INFORMAÇÕES PARA O CLIENTE:
OBS:..........................................................................................................................................................................
ATESTO QUE AS VERIFICAÇÕES ACIMA FORAM REALIZADAS E O MOTOR ENTREGUE EM PERFEITAS CONDIÇÕES.
......................................................................................
LOCAL E DATA
1°via Cliente / 2° via destacar - Revenda
Efetuar o registro do motor e no sistema Mercury Marine do Brasil (entregar uma
cópia do registro para o cliente).
Revisar o manual do proprietário junto ao cliente, enfatizando as informações
referentes a SEGURANÇA.
COMO UTILIZAR O EQUIPAMENTO:
EXPLICAR / DEMONSTRAR
Funcionamento do Corta-Circuito de emergência.
Sistema de direção (esforço para girar o volante, utilização correta da direção; segurar
o volante de forma firme; o “deslizamento” do barco durante uma curva).
Altura máxima do trim para que o hélice não “ventile” nas curvas e informar os riscos
de utilizar o motor com trim muito elevado.
Informar a capacidade de passageiros da embarcação e os riscos se houver
utilização acima da capacidade.
Forma correta de posicionar enquanto a embarcação estiver em movimento.
Ilustrar os sistemas de alarme dos instrumentos SmartCraft.
Funcionamento dos instrumentos.
Informar a quantidade de óleo a ser adicionada no combustível.
Recomendações sobre a qualidade do combustível.
Plano de manutenção: revisões obrigatórias devem ocorrer conforme informação do
livreto de garantia, somente efetuadas com oficinas autorizadas Mercury Marine do Brasil
Informar que a lista de Oficinas Autorizadas pode ser encontrada no
site www.mercurymarine.com.br
Procedimentos de armazenamento (caso a embarcação permaneça longos
períodos sem utilização)
Cuidados com o motor após utilização (adoçamento)
Aparência externa do motor está perfeita (Pintura, Capô, Adesivos,...)
Garantia: Mostrar a seção “Política de Garantia” do livreto de garantia
........................................................... .............................................................. ..........................................................
CLIENTE REVENDA / ESTALEIRO SERVIÇO AUTORIZADO
Folha 3 / 3
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Manual Popa 02
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DESTAQUE AQUI
........................................................................................................................................................
1°via Cliente / 2° via destacar - Revenda
Formulário de Entrega Técnica
ENTREGA TÉCNICA – SISTEMAS AXIUS / JPO / ZEUS
Proprietário:................................................................................................. Telefone:....................................................
Modelo do Motor:............................................................ N° de Série:..............................................................................
Modelo da Embarcação:.....................................................Estaleiro:..............................................................................
Local/Nome da Marina:....................................................................................................................................................
Comprimento (pés/m):......................................................Hélice (Modelo e Passo):........................................................
Não
Utiliza OK HELM
Checklist anterior a entrega da embarcação
Local de instalação da bússola (Sentido do “V” do casco e longe de fontes de
campo eletromagnético – Design 1).
Local da antena GPS (Local alto e descoberto).
Inspecione o Joystick (Movimentos completos em todas as direções) e local instalado. Não deve
estar em superfície inclinada.
Inspecione o volante e o mecanismo de tilt.
Inspecione o VesselView ( É acionado com todas as chaves as chaves de ignição), se houver.
Inspecione todos os trackpads (funcional).
Confirmar lista de personalidade da embarcação.
Não
Utiliza OK TESTE NA ÁGUA
*OBRIGATÓRIO APENAS PARA MOTORES QUE SE APLICAM O SISTEMA.
Movimentos do sistema de direção na faixa de operação.
Assegure que o volante retorna a posição central quando a chave de ignição de boreste é
ligada (Design 1).
Verifique a calibração da bússola e da trajetória em linha reta com a ferramenta de
diagnóstico CDS G3
Manobre a embarcação para bombordo movendo o Joystick totalmente para bombordo.
Assegure que movimentos indesejados possam ser corrigidos por um mínimo movimento
do Joystick por parte do operador.
Manobre a embarcação para boreste movendo o Joystick totalmente para boreste.
Assegure que movimentos indesejados possam ser corrigidos por um mínimo movimento
do Joystick por parte do operador.
Assegure que a embarcação segue um curso retilíneo quando em velocidade de
cruzeiro. Se necessário, faça o alinhamento da propulsão com a ferramenta de diagnóstico
CDS G3 (Design 1) ou indexação da antena GPS + IMU (Design 2)
Habilite o modo Auto Heading e pilote por um minuto em velocidade de cruzeiro,
assegurando que tenha menos que 5 graus de desvio no trajeto para bombordo e boreste.
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DESTAQUE AQUI
........................................................................................................................................................
Não
Utiliza
.
Não
Utiliza
OK
OK
1°via Cliente / 2° via destacar - Revenda
Verifique a resposta da direção, movimentando o volante para ambos os batentes
em diferentes velocidades, começando pela marcha lenta lenta e acelerando até
a velocidade de cruzeiro, em intervalos de 1000 RPMs.
Faça uma curva acentuada para boreste com a manete engatada avante, aos poucos
acione a manete até chegar na rotação máxima ainda durante a curva.
Assegure que a direção da embarcação continue respondendo Skyhook (Funcionamento
e sistema de alerta).
Rota (Traçar rota no chartplotter e acionar waypoint sequence).
APÓS O TESTE NA ÁGUA
Porca do hélice adequadamente apertada conforme especificações.
Vazamento de combustível, óleo e água
Nível de óleos e fluidos.
O manual de operação, manutenção e garantia estão na embarcação.
Checklist na entrega da embarcação
Importante: Esta inspeção deve ser feita com a presença do cliente.
GERAL
Forneça o manual de operação e manutenção ao proprietário, revisando o conteúdo
junto ao mesmo. Enfatize a importância dos alarmes de segurança e procedimentos
de testes nos motores Mercury.
Aprove junto ao cliente a aparência externa do produto (pintura, capô, adesivos, etc).
Explique como funciona a garantia do produto ao cliente. Explique os serviços que
a oficina autorizada dispõe.
FUNCIONAMENTO DOS EQUIPAMENTOS – EXPLIQUE E DEMONSTRE
Funcionamento do corta-circuito (todos os helms)
Explique o funcionamento do volante ao cliente; Instrua o cliente a usar uma pegada
firme no volante; Explique a importância de curvas suaves e como utilizar o trim.
Assento apropriado.
Funções dos acessórios SmartCraft (Se aplicável)
Cronograma de manutenção e armazenagem em baixa temporada
Motor (Partida, parada, câmbio, aceleração)
SEGURANÇA
Habilite modo Throttle-only e demonstre a capacidade de desabilitar o câmbio
do comando remoto eletrônico e Joystick quando o(s) motor(es) estão em funcionamento.
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Não
Utiliza
.
OK
JOYSTICK
Demonstre ao cliente que o Joystick opera somente com todos os motores em funcionamento
e alavancas em neutro.
Rotacione o Joystick para bombordo e boreste para demonstrar capacidade de giro
Mova o Joystick para bombordo para transladar a embarcação enquanto demonstra a
capacidade de compensação de ondas e vento, girando a parte superior do Joystick
ligeiramente para frente e para trás. Repita para boreste.
Habilite o “dock mode” para demonstrar uma resposta de aceleração reduzida
para as manobras do Joystick.
TRACKPAD
Demonstre como habilitar e desabilitar o modo auto heading.
Demonstre como habilitar e desabilitar o Skyhook.
Demonstre como habilitar e desabilitar o piloto automático waypoint sequencing
. (Os recursos de piloto automático podem ser desabilitados movendo o volante, os ERCs
ou pressionando novamente o botão do recurso do trackpad)
VOLANTE
Demonstre que a chave de ignição deve estar ligada para que o volante centralize
e fique firme (Design 1).
Demonstre o recurso de auto centralização do volante (Design 1).
Mostre ao cliente onde se encontra o corta circuito de 20A (Design 1).
Demonstre o curso de um batente a outro.
MANUTENÇÃO
Explique como verificar o fluido da direção hidráulica e o fluido recomendado para uso
REGISTRO
Cadastre todos os motores no portal de garantia da Mercury. Forneça ao cliente
uma cópia do registro de garantia
ATESTO QUE AS VERIFICAÇÕES ACIMA FORAM REALIZADAS E O MOTOR ENTREGUE EM PERFEITAS CONDIÇÕES.
..............................................................................................
LOCAL E DATA
1°via Cliente / 2° via destacar - Revenda
............................................................................... .............................................................................
CLIENTE
SERVIÇO AUTORIZADO
Folha3 / 3
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Anotações
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Para mais informações, consulte:
www.mercurymarine.com.br
© 2018 Mercury Marine do Brasil.
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É proibida a reprodução, total ou parcial, do conteúdo sem a prévia
autorização do Autor da Obra. Protegido por Lei. Art. 5.1996.
Mercury Marine é uma divisão da © Brunswick Corporation.
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