GAZETA DIARIO 547

10 Cidade
MEMÓRIA
Foz do Iguaçu, quinta-feira, 5 de abril de 2018
Chegada do primeiro avião a Foz
foi um acontecimento histórico
Voo de reconhecimento ocorreu em 23 de março de 1935, e inauguração foi no dia 1º de abril, com aeronaves pequenas fazendo acrobacias
Adelino de Souza
Freelancer
No dia 23 de março de
1935, um barulho forte
ecoou no céu em Foz do
Iguaçu. A população assustada
saiu às ruas e olhou
para cima. Era o primeiro
avião a aterrissar no primeiro
aeroporto da cidade,
onde hoje funciona o Clube
Gresfi.
O avião era um pequeno
biplano, com apenas
dois lugares. A população
correu para o aeroporto
para ver a "máquina voadora".
"Lembro-me que até o
dia se enfeitou de um céu
todo azul, reverberante de
sol, com a temperatura branda,
ameníssima, contribuindo
para o êxito do acontecimento
em perspectiva",
conta a saudosa pioneira
Ottília Schimmelpfeng em
suas memórias.
Ottília era filha do primeiro
prefeito, Jorge
Schimmelpfeng, que des-
Dona Ottília relatou a
chegada dos
primeiros aviões
Os primeiros aviões desceram no antigo aeroporto em 1935
creveu a surpresa: "Aquele
ruído estranho no ar despertou
a atenção de todos
que, saindo à rua, viam extasiados
um aviãozinho militar
evolucionando no céu.
Quanta gente correndo
para ver o tal avião! Era preciso
tocar, certificar-se de
que era algo real, palpável,
descobrir o mistério daquele
objeto pesado que voava
tão leve como um pássaro".
"Naquele tempo, Foz do
Iguaçu não possuía meios
de comunicação ou aparelhos
para informações rápidas
e precisas, por isso ninguém
sabia ao certo a hora
da chegada do avião que se
presumia vir de Curitiba, da
5ª Base Aérea. Mesmo assim,
já bem cedo a população
inteira aglomerava-se
às margens da pista gramada,
na feliz expectativa de
presenciar um ato histórico",
escreveu Ottília.
Em suas memórias, ela
registrou que o povo estava
cansado, esperando o voo
inaugural, e que alguns até
desmaiaram e fome. "E foi
o seu ronco distante que
atraiu a atenção, contra toda
a expectativa, lá para o lado
norte, onde se divisava um
pontinho negro que ia crescendo,
crescendo... O povo
não se conteve e irrompeu
em gritos, acenos, risos e
lágrimas, dominado pela
emoção daquele momento
de expressiva alegria, enquanto
o ‘pássaro vermelho’
sobrevoava a cidade e ia
peneirando no ar, no problema
de aterrissagem."
Inauguração oficial
Poucos dias mais tarde,
em 1º de abril, era feita a
inauguração oficial da pista
com diversas aeronaves
pequenas vindas de Curitiba
e outras cidades.
Entre os pilotos que vieram
para a inauguração,
dona Ottília destacou Aroldo
Domingues, Ricardo
Nicolli, Lyzaraldi, Osvaldo
Lima, João Almeida e Jonas.
"Eles eram alegres, comunicativos,
sempre sorridentes,
atraindo a atenção de todos.
Fizeram muitas acrobacias,
e a população vibrava. Algumas
vezes levavam os
moradores fazer voos de
recreio. Quantas vezes sobrevoamos
as Cataratas..."
Ottília conta ainda que
em 1936 o antigo aeroporto
sediou a Festa da Asa e
em 1938 a Pan American
estabeleceu uma linha entre
Rio-Assunção-Buenos Aires,
com pouso em Foz do
Iguaçu uma vez por semana.
"A estação de passageiros
eram em barracas, na
cabeceira da pista." Destacou
também a importância
dos aviões da FAB que aterrissavam
aqui com os DC 3
trazendo correspondência e
mantimentos.
Antigo aeroporto recebeu até
Walt Disney e Henry Fonda
O antigo aeroporto funcionava onde hoje é o Gresfi
As negociações para buscar uma área para sediar o
aeroporto antigo começaram em 1933 para receber o CAM
(Correio Aéreo Militar) de Foz do Iguaçu e de Guaíra. A área
encontrada pertencia ao pioneiro Fulgêncio Pereira,
exatamente onde hoje funciona o Gresfi. Em 1941, o CAM
passou a ser chamado de CAN (Correio Aéreo Nacional).
Três anos depois do voo inaugural, em 1938, a companhia
Pan Am inaugurou uma linha internacional que faria o
trajeto Rio de Janeiro-Assunção-Buenos Aires uma vez por
semana, com pouso em Foz do Iguaçu. Foi por meio desses
voos que a cidade começou a receber visitantes ilustres
como Walt Disney, Henry Fonda e Grace Moore, bem como
presidentes e chefes de Estado.
Em 1941 foi inaugurado o Aeroporto do Parque Nacional do
Iguassu, que ficou sob administração do Ministério da
Agricultura, passando para o Ministério da Aeronáutica
em 1949. Mais tarde, o aeroporto foi transferido do local e
instalado nas proximidades da BR-469, sendo que a pista
asfaltada foi inaugurada em 1967, e o terminal de
passageiros, em 1972. Em 7 de janeiro de 1974, o terminal
começou a ser administrado pela Infraero.
A partir desta data, o Aeroporto das Cataratas passou por
diversas reformas e ampliações. As mais importantes
começaram em 2012 e prosseguem até os dias atuais.
Foram novas salas para check-in, ampliação das salas de
embarque e desembarque, esteiras novas e um grande hall
de entrada, além de novos estacionamentos e banheiros. A
pista também está sendo reformada e será ampliada.