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E42 Caderno Especial de Natal e Ano Novo<br />
Sábados, 22 e 29 de dezembro de 2018<br />
CARRO ELÉTRICO<br />
Viagem inaugural marca início de<br />
operação da maior eletrovia do País<br />
Atualmente, existem mais de 200<br />
destes pontos espalhados por toda<br />
Itaipu e mais de 100 veículos elétricos<br />
na frota corporativa da empresa<br />
Fotos: Alexandre Marchetti<br />
Da assessoria<br />
Reportagem<br />
Divulgação<br />
Fotografias<br />
A Itaipu Binacional e<br />
a Companhia Paranaense<br />
de Energia (Copel)<br />
inauguraram, em dezembro,<br />
a maior eletrovia do<br />
País. No total, foram instalados<br />
11 eletropostos<br />
ao longo dos 700 km da<br />
BR-277, permitindo que<br />
veículos elétricos viajem<br />
de Foz do Iguaçu, no<br />
Oeste do Paraná, até Paranaguá,<br />
no litoral do<br />
Estado. Profissionais da<br />
Copel fizeram a viagem<br />
inaugural percorrendo o<br />
estado de Leste a Oeste<br />
a bordo de cinco veículos<br />
elétricos.<br />
O projeto começou em<br />
março deste ano com a<br />
instalação do primeiro<br />
eletroposto, em Curitiba.<br />
Em agosto, Foz do Iguaçu<br />
recebeu o seu posto de<br />
recarga rápida, em frente<br />
à usina de Itaipu. Os<br />
outros eletropostos estão<br />
em Paranaguá, Palmeira,<br />
Fernandes Pinheiro, Prudentópolis,<br />
Candói, Laranjeiras<br />
do Sul, Ibema,<br />
Cascavel e Matelândia.<br />
"O objetivo é promover<br />
uma infraestrutura de<br />
recarga para que os futuros<br />
proprietários de veículos<br />
elétricos possam andar<br />
pelo Estado e, assim, incentivar<br />
a adoção da mobilidade<br />
elétrica", explica<br />
o engenheiro Márcio Massakiti,<br />
da Assessoria de<br />
Mobilidade Elétrica da<br />
Itaipu (AM.GB).<br />
Segundo Massakiti,<br />
além de fomentar a mobilidade<br />
elétrica, a rede de<br />
eletropostos vai fornecer<br />
dados para que os profissionais<br />
do Projeto Veículo<br />
Elétrico (VE), da Itaipu,<br />
possam estudar o seu<br />
desempenho. "Estas informações<br />
vão auxiliar o<br />
setor elétrico a dimensionar<br />
o sistema de recargas<br />
dos veículos elétricos<br />
nas rodovias e dar certeza<br />
para os futuros usuários<br />
que vão encontrar<br />
Paranaense tem garantia de abastecimento de Foz do Iguaçu ao litoral<br />
infraestrutura", afirma.<br />
Criado em 2006 para<br />
promover a mobilidade<br />
elétrica, o Projeto VE instalou<br />
seus primeiros eletropostos<br />
em 2008. Atualmente,<br />
existem mais de<br />
200 destes pontos espalhados<br />
por toda Itaipu e<br />
mais de 100 veículos elétricos<br />
na frota corporativa<br />
da empresa.<br />
Pioneiro<br />
De acordo com o diretor<br />
da Copel Distribuição,<br />
Antonio Guetter, o<br />
projeto da eletrovia é pioneiro<br />
no País, ao integrar,<br />
pela primeira vez,<br />
uma rodovia completa de<br />
ponta a ponta. "Já existem<br />
alguns trechos de<br />
rodovia com eletropostos<br />
no Brasil, mas não uma<br />
rede que atendesse toda<br />
uma rodovia", explica.<br />
As estações são todas<br />
de carga rápida. Cada eletroposto<br />
tem 50 kilovoltampere<br />
(kVA) de potência<br />
- o equivalente a dez<br />
chuveiros elétricos ligados<br />
ao mesmo tempo - e<br />
três tipos de conectores,<br />
próprios para atender os<br />
modelos de carros elétricos<br />
ou híbridos disponíveis<br />
no Brasil. Leva entre<br />
meia e uma hora para<br />
carregar 80% da bateria<br />
da maioria dos carros elétricos.<br />
"Por ser um projeto<br />
de pesquisa e desenvolvimento,<br />
os consumidores<br />
não terão custo para<br />
abastecer na eletrovia",<br />
afirma Guetter.<br />
Posto de abastecimento da eletrovia "inaugurado" pelo diretor Marcos Stamm
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