16.08.2019 Views

GTA_completa_0816

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

~<br />

2<br />

www.gazetavirtual.com.br SÃO PAULO, 18 DE AGOSTO DE 2019<br />

OPINIAO GAZETA 40 ANOS ACONTECENDO<br />

editorial<br />

Falta<br />

informação<br />

nos pontos<br />

de ônibus<br />

É praticamente impossível encontrar<br />

pontos de ônibus que ofereçam<br />

todas as informações necessárias<br />

que facilitem o deslocamento dos<br />

passageiros pela cidade.<br />

Muitas pessoas são obrigadas a se<br />

ver diante do desconforto de parar o<br />

ônibus para perguntar ao motorista<br />

sobre o percurso do coletivo.<br />

Mesmo que o ponto não receba<br />

muitas linhas, os totens não são utilizados<br />

para ajudar as pessoas. Basta<br />

escolher um local e procurar algum<br />

adesivo colado no equipamento informando<br />

os nomes e números das<br />

linhas que param naquele local.<br />

Raramente o passageiro terá esse<br />

benefício porque a Secretaria de<br />

Mobilidade e Transporte simplesmente<br />

parou de investir nesse tipo<br />

de divulgação.<br />

Caso a pessoa tenha um smartphone,<br />

pode ser que leve alguma<br />

vantagem. Porém, a administração<br />

da cidade não pode apostar nisso.<br />

Ainda mais por saber que uma<br />

grande parcela da população já é<br />

formada de idosos. Ou seja, mesmo<br />

que uns estejam conectados, outros<br />

sequer têm um aparelho de celular.<br />

Uma cidade do mundo como São<br />

Paulo não pode ficar parada no tempo.<br />

Temos pontos turísticos, polos<br />

de cultura, museus, estádios, entre<br />

outros tantos lugares de lazer.<br />

No entanto, quase nunca vemos<br />

esses locais ou seus endereços estampados<br />

nos totens ou nos abrigos<br />

dos coletivos.<br />

Encontramos sim, equipamentos<br />

vandalizados, sujos e sem iluminação.<br />

Infelizmente, uma vergonha<br />

para nós que recebemos pessoas do<br />

mundo inteiro.<br />

Se podemos dar um bom exemplo,<br />

por qual razão não fazemos?<br />

Estamos muito presos ao dogma de<br />

que estrangeiros, turistas ou não, só<br />

se deslocam de carro pela cidade.<br />

Só que, como nós, muitas vezes<br />

ele quer economizar. Assim, vai usar<br />

o transporte público. Para isso, ele<br />

sai de casa ou do hotel no qual está<br />

hospedado e se dirige ao ponto de<br />

ônibus. Chegando lá, não existem<br />

informações.<br />

Nesse caso, o turista, que não fala<br />

português, decide perguntar ao outro<br />

passageiro, em inglês, como ele<br />

pode chegar a determinado lugar.<br />

O que acontecerá, a partir daí?<br />

Pode ser que o passageiro fale inglês<br />

fluente. Então ele ajuda o estrangeiro<br />

e, “de quebra”, faz uma bela amizade.<br />

Pode ser, também, que aconteça o<br />

contrário. A pessoa que está no ponto<br />

não entenda uma palavra na outra<br />

língua mas, mesmo assim, aponta<br />

um ônibus, para se livrar.<br />

Desse modo, vamos cristalizando<br />

mais uma marca negativa, apesar de<br />

estarmos no século XXI, na era da<br />

tecnologia.<br />

De descaso em descaso, perdemos<br />

a oportunidade de permanecermos<br />

no caminho da civilização moderna.<br />

Ao invés disso, conseguimos afastar<br />

muitas pessoas interessadas em<br />

conhecer o Brasil.<br />

Aí fica a pergunta para os órgãos<br />

envolvidos. Seria um gasto tão exorbitante<br />

assim modernizar os pontos<br />

com um sistema de informação?<br />

A secretaria poderia pensar nesse<br />

projeto e facilitar a vida de todos os<br />

passageiros. A começar por linhas<br />

que levem a lugares como os parques<br />

do Piqueri e do Carmo, Casa<br />

do Tatuapé, entre outros locais de<br />

lazer.<br />

tributos<br />

Ressarcimento do ICMS<br />

A<br />

Portaria CAT-42 veio para<br />

substituir as CAT-17 e CAT-<br />

158, em um novo layout conforme<br />

o Manual de Orientação da<br />

Formação do Arquivo Digital.<br />

O objetivo principal é criar o<br />

mecanismo de como o contribuinte<br />

deve apresentar as informações para<br />

solicitar o ressarcimento de ICMS<br />

pago de forma antecipada e a maior.<br />

Para melhor entendimento vamos<br />

exemplificar para que o leitor possa<br />

melhor entender. A empresa “X”<br />

comprou da empresa “Y” um determinado<br />

produto “A” por R$ 100,00.<br />

Nesta compra estava embutido o<br />

valor do ICMS de toda a cadeia, ou<br />

seja, até a compra pelo consumidor<br />

fi n a l .<br />

Nesta operação vamos imaginar<br />

que havia R$ 15,00 de ICMS (ICMS<br />

próprio e ICMS ST). A empresa “X”<br />

posteriormente vendeu esse produto<br />

“A” por R$ 90,00.<br />

Isso significa que a empresa “X”<br />

pagou mais ICMS do que devia no<br />

momento da compra, pois vendeu o<br />

produto “A” abaixo do que a Secretaria<br />

da Fazenda calculou.<br />

Assim, a empresa “X” tem o direito<br />

de solicitar ressarcimento do<br />

ICMS e ICST embutido na diferença<br />

DA REDAÇÃO<br />

POR<br />

ANTONIO OLIVEIRA<br />

de preço prático que foi de R$ 10,00<br />

(R$ 100,00 – R$ 90). Assim o procedimento<br />

para solicitar o ressarcimento<br />

está no manual.<br />

Por outro lado, se ocorrer preços<br />

onde o valor de venda da empresa<br />

“X” for maior do que o calculado<br />

pela Secretaria da Fazenda, a empresa<br />

“X” deverá ressarcir a Secretaria<br />

da Fazenda da mesma forma.<br />

A questão a ser tratada agora é<br />

que é comum as empresas “X” e “Y”<br />

fazerem diversos acordos comerciais<br />

onde a empresa “Y” concede diversos<br />

descontos para a empresa “X” o<br />

que acaba beneficiando duplamente<br />

a empresa “X”, pois, de um lado a<br />

empresa “X” pratica um preço abaixo<br />

do que foi determinado pela Fazenda<br />

Estadual e pede ressarcimento<br />

do imposto pago a maior e, por outro<br />

lado, recebe da empresa “Y” estes<br />

descontos.<br />

Com isso, é possível perceber que<br />

o Fisco Estadual está sendo prejudicado,<br />

pois não conhece as operações<br />

praticadas pela empresa “X,Y”. As<br />

pessoas precisam conhecer como<br />

funciona o mecanismo de acordos<br />

comerciais que acaba lesando o Fisco<br />

Estadual.<br />

Antonio Oliveira é economista, contador,<br />

pós-graduado em perícia judicial e controladoria,<br />

possui MBA em contabilidade<br />

e finanças<br />

história das Ruas do Tatuapé<br />

RUA ANTONIO DE BARROS<br />

Ato nº 397 – 9 de maio de 1911<br />

• Localização: começa no Largo São<br />

José do Maranhão e termina na Rua<br />

Emília Marengo.<br />

• Histórico: Antonio de Barros foi<br />

um povoador setecentista, morador<br />

no termo desta cidade. Na vereança<br />

de 21 de novembro de 1737, designaram-no<br />

para servir como administrador<br />

do conserto de um trecho do<br />

Caminho do Mar e respectivas pontes<br />

e aterrados. Juntamente com ele,<br />

outros dois administradores: José da<br />

Silva e José da Silva Gois, para cuidarem<br />

de outros trechos.<br />

Cabe aqui uma explicação aos leitores:<br />

em séculos passados era costume<br />

das autoridades municipais designarem<br />

e responsabilizarem moradores<br />

das diversas regiões da Capital no<br />

sentido de zelarem pela conservação<br />

e conserto de ruas e estradas próximas<br />

às suas moradias.<br />

RUA APUCARANA<br />

Ato nº 972 – 1916<br />

• Localização: começa na Rua Melo<br />

Freire e termina na Rua Emília Marengo.<br />

• Histórico: serra da antiga província<br />

de São Paulo, hoje pertencente ao<br />

Estado do Paraná. Nela, os antigos<br />

moradores de São Paulo exploravam<br />

o ouro, aliás, pouco abundante. Foi<br />

também da região do Apucaranã que<br />

Fernão Dias Pais Leme trouxe para<br />

São Paulo numerosos escravos ameríndios,<br />

situando-os nas terras do<br />

Capão, região de Pinheiros.<br />

RUA BARÃO DE SERRO LARGO<br />

Ato nº 2.522 – 23 de maio de 1925<br />

• Localização: começa na Rua Demétrio<br />

Ribeiro e termina na Rua Marechal<br />

Barbacena.<br />

• Denominação anterior: Rua Sete.<br />

• Histórico: José de Abreu, barão de<br />

Serro Largo, nasceu no Rio Grande<br />

do Sul. Adotou a carreira das armas<br />

e fez as campanhas de 1801, 1811 e<br />

1812, conquistando o posto de capitão.<br />

Em 1816 tornou-se lendário<br />

ao vencer o general Artigas. Suas<br />

vitórias de Ibicuí, Iapepu e Itapuraí<br />

são prodígios de bravura e precisão<br />

militar. Daí por diante, até o infeliz<br />

dia para as armas em Ituzaingó<br />

ou Passo do Rosário, sua vida foi<br />

um constante labutar nos campos<br />

de batalha. No ataque a Aparei ele<br />

é o elemento decisivo. De 1819 a<br />

1820 continua a prestar serviços na<br />

guerra, contribuindo para a vitória<br />

de Taquaremboque, na qual obrigou<br />

o general Artigas recuar para o Paraguai.<br />

Em recompensa pelos seus<br />

serviços foi alçado ao posto de Marechal<br />

de Campo.<br />

Proclamada a Independência do Brasil,<br />

foi nomeado governador de armas<br />

na Província do Rio Grande do<br />

Sul, auxiliando o Visconde de Laguna<br />

que na época sitiava Montevidéo.<br />

Em 1825 rompe a guerra da Cisplatina.<br />

Nela, por um lado ele cobre-se<br />

de louros, mas por outro lado, sofre<br />

grandes revezes morais. Complica-<br />

-se a situação das tropas em operação.<br />

Os mil embaraços que sofria o<br />

governo de Dom Pedro I e a falta de<br />

orientação positivamente militar, levam<br />

à derrota em Passo de Rosário,<br />

em 20 de fevereiro de 1827. Nessa refrega,<br />

tomba José de Abreu, o legendário<br />

comandante gaúcho, um dos<br />

mais ilustres militares do Rio Grande<br />

do Sul.<br />

gazeta há 40 anos<br />

O QUE ERA NOTÍCIA EM 12 de agosto de 1979<br />

EDIÇÃO Nº 224<br />

4,6 bi para obras de saneamento em São Paulo<br />

DA REDAÇÃO<br />

A<br />

capital paulista e outras cidades da<br />

Grande São Paulo e de outras áreas<br />

do Estado serão beneficiadas com<br />

cerca de 4,6 bilhões de cruzeiros em obras<br />

de saneamento básico a serem realizados<br />

pela Sabesp. Para tanto, foram assinados,<br />

recentemente, contratos de financiamento,<br />

na presença do ministro do Interior,<br />

Mário Andreazza, do governador Paulo<br />

Maluf, do presidente da BNH, José Lopes<br />

de Oliveira, do secretário de Obras e do<br />

Meio Ambiente, Silvio Fernandes Lopes,<br />

do prefeito da Capital Reynaldo de Barros<br />

e do diretor presidente da Sabesp, Walter<br />

Antunes.<br />

Os financiamentos liberados pelo BNH<br />

contribuirão para que a Sabesp garanta uma<br />

maior tranquilidade e segurança no abastecimento<br />

de água de vasta região, especialmente<br />

as zonas Leste, Norte e Sul da área metropolitana<br />

de São Paulo, com a construção da<br />

adutora Guaraú-Mooca, de 20 quilômetros;<br />

a implantação de um sistema de recuperação<br />

opinião<br />

‘Enquadraram as autoridades’<br />

POR<br />

SERGIO CARREIRO DE TEVES<br />

Aos poucos e atropelando outras urgências,<br />

os deputados conseguiram<br />

colocar em votação a tão desejada<br />

“lei do abuso” que endurece punição a juízes,<br />

delegados, procuradores e autoridades em<br />

geral, por abuso de autoridade.<br />

Essa lei, na verdade, é a reação à Operação<br />

Lava Jato. Como a maioria dos políticos está<br />

sendo processada, agora ou será depois, eles<br />

sabem que a qualquer momento serão chamados<br />

a se explicar.<br />

Nesse “Convento da Câmara e do Senado”,<br />

não existe freira. Apesar de haver projetos da<br />

maior importância para o soerguimento da<br />

nação, como a Previdência, reforma tributária,<br />

reforma política e outras, eles atropelaram<br />

tudo e votaram e aprovaram a lei que<br />

desejavam.<br />

Agora, a lei vai para a sansão do presidente.<br />

Pelo menos quatro partidos, entidades<br />

de classe e o ministro Sergio Moro, querem<br />

que o presidente vete trechos do texto, pois,<br />

como a maioria da população, estão vendo<br />

que será a lei da “mordaça”. Delegados, investigadores,<br />

policiais, procuradores e juízes<br />

estarão impedidos de tomar atitudes indispensáveis<br />

no trato de bandidos. Os atos praticados<br />

são lançados para a subjetividade, à<br />

interpretação de um tribunal, como o nosso<br />

STF, onde metade dos ministros também é<br />

contra a Lava Jato. Logo, ao ser sancionada<br />

a lei como está, estaremos decretando o fim<br />

da Lava Jato, sendo tudo isso o que nossos<br />

nobres representantes desejam.<br />

Essa lei dá margem a criminalizar condutas<br />

que têm sido praticadas em investigações<br />

no País, como decretos de prisão preventiva,<br />

uso de algemas, bloqueio de bens, arrecadação<br />

de valores, invasão de domicílios, invasão<br />

de informações etc.<br />

Se notarem, as grandes autoridades estão<br />

preparando o fecho do cerco. Primeiro foi o<br />

Toffoli, com a medida de proibir as investigações<br />

junto aos órgãos financeiros, ao Coaf<br />

e à Receita Federal, sem que houvesse autorização<br />

judicial.<br />

Agora, para obter do juiz essa autorização,<br />

será difícil, pois ele terá receio de autorizar<br />

essa investigação, porque está sob o julgo da<br />

lei do abuso, onde poderá ser discriminado<br />

se não houver forte razão para isso. Mas,<br />

para se ter certeza e forte razão é preciso<br />

invadir, sim, os domicílios, prender o cidadão<br />

e investigar sua vida, então, acabaram<br />

as investigações. Duas medidas muito bem<br />

preparas. O judiciário através do seu presidente,<br />

do mais importante tribunal do País,<br />

para favorecer o filho do presidente da República,<br />

a sua própria esposa e a esposa do<br />

amigo e colega do tribunal, Gilmar Mendes.<br />

Além deles, os nossos nobres representantes,<br />

os deputados, todos mancomunados na<br />

defesa de seus interesses próprios e contra a<br />

moralidade do País.<br />

Tanto isso é verdade que o grande ministro<br />

Gilmar Mendes suspendeu ação da Lava<br />

jato no Rio, seguindo decisão de Toffoli,<br />

contra o uso de dados do Coaf sem o aval<br />

da Justiça.<br />

Isso é só o começo, e o pior é que o Toffoli<br />

já podia colocar essa medida em julgamento<br />

do plenário do tribunal, mas só o fará em<br />

novembro.<br />

Sergio Carreiro de Teves é jornalista,<br />

professor e advogado atuante nas áreas<br />

civil, trabalhista, tributarista, administrativa<br />

e comercial<br />

Grupo Leste<br />

da água usada na lavagem dos filtros da Estação<br />

de Tratamento do Guaraú, pertencente<br />

ao Sistema Cantareira; a instalação de um<br />

coletor-tronco para o lado dos decantadores;<br />

a construção de uma barragem para regularização<br />

das descargas da ETA do Guaraú, além<br />

de obras complementares de urbanização. A<br />

verba destina-se também à execução de redes<br />

de esgotos aos municípios de Vicente de<br />

Carvalho, Guarujá, Ubatuba, Jacupiranga e<br />

Ibiúna.<br />

MAIS CULTURA E LAZER NOS BAIRROS<br />

O prefeito Reynaldo de Barros orientou todos<br />

os departamentos e unidades municipais<br />

ligados à áreas de cultura e lazer para a criação<br />

de novas opções e a ampliação dessas atividades,<br />

principalmente em bairros distantes<br />

do centro. O objetivo da medida é promover<br />

as atrações recreativas e culturais na periferia<br />

da cidade e ao mesmo tempo evitar o uso<br />

excessivo do transporte movido a combustível<br />

derivado de petróleo nos fins de semana<br />

e feriados, conforme as recomendações do<br />

Governo Federal.<br />

foto da semana<br />

A seção recebe mensagens e sugestões pelo e-mail redacao@grupoleste.com.br<br />

ou pelo Whatsapp<br />

11 98193-8399<br />

acontecendo<br />

A seção recebe mensagens pelo e-mail: acontecendo@grupoleste.com.br<br />

A Gazeta do Tatuapé se reserva ao direito de publicar trechos do texto.<br />

Grupo Leste<br />

Mesmo na correria do dia a dia, se pararmos um pouco para contemplar o que nos cerca podemos nos deparar<br />

com imagens como a do ipê rosa, que está totalmente florido, na Rua Antonio de Barros, em frente ao número<br />

1.817, no Tatuapé. Esquecer o trânsito por um minuto e refletir faz bem à alma.<br />

BOXEADORA<br />

A boxeadora Suzana Gomes Santos, de 32 anos,<br />

é a nova representante do Tatuapé no esporte. A<br />

atleta do Ceret (Centro Esportivo, Recreativo e<br />

Esportivo do Trabalhador) tem, por enquanto, um<br />

cartel de quatro lutas e quatro vitórias. Suas conquistas<br />

têm como base o trabalho realizado pelo<br />

treinador Minotauro, que também administra aulas<br />

de boxe no Ceret. No embate mais recente, Suzana<br />

venceu Tatá Gaioski, do Boxe Inácio Monteiro,<br />

de Guaianases. Ao incluir mais essa vitória em<br />

seu cartel, a atleta segue treinando firme para os<br />

próximos combates. Para Minotauro, o encontro<br />

das lutadoras também é uma prova de que o boxe<br />

está reconquistando o seu espaço. O Ceret fica na<br />

Rua Canuto de Abreu, s/nº.<br />

EMPREENDEDORISMO<br />

A Secretaria Municipal de Educação assinou<br />

um Termo de Cooperação com o Sebrae para promover<br />

a disseminação do empreendedorismo entre<br />

os alunos do 1° ao 5° ano da rede municipal.<br />

O projeto piloto prevê uma formação em três módulos<br />

para os professores, totalizando 56 horas. O<br />

terceiro e último módulo é o Seminário UniCEU<br />

Jovem Empreendedor. Durante as aulas, os jovens<br />

terão aulas de fundamentação teórica e metodológica<br />

do curso e aprenderão o que é o comportamento<br />

empreendedor. Temas sobre cooperação,<br />

cultura, inovação e ecossustentabilidade, além de<br />

ética e cidadania fazem parte da grade. Não será<br />

obrigatória a adesão e inscrição de todos os professores<br />

do 1º ao 5º ano. Os módulos serão certificados.<br />

CIRCULAÇÃO ALTERADA<br />

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET)<br />

implantou mão dupla de direção na Rua dos Professores,<br />

entre as ruas Doutor Assis Ribeiro e dos<br />

Artífices, em Engenheiro Goulart. A alteração visa<br />

melhorar as condições de segurança de pedestres<br />

e fluidez no trânsito local. A engenharia de campo<br />

da CET vai acompanhar as modificações e orientar<br />

motoristas e usuários sobre as mudanças. Para tirar<br />

dúvidas sobre trânsito, ocorrências, reclamações,<br />

remoções e sugestões, a empresa dispõe do número<br />

1188. A CET recomenda ao motorista que necessitar<br />

pedir informações, que o faça de forma a não<br />

comprometer a fluidez do trânsito. O órgão pede,<br />

ainda, para os motoristas usarem vias alternativas<br />

até que as mudanças se consolidem na região.<br />

EXPEDIENTE<br />

PRODUÇÃO GRÁFICA<br />

E MONTAGEM FINAL:<br />

GRUPO LESTE DE<br />

COMUNICAÇÕES<br />

RUA SERRA DE BOTUCATU, 1.690<br />

TELEFONE: 2095-8200 (PABX)<br />

E-MAIL: CONTATO@GRUPOLESTE.COM.BR<br />

Não nós responsabilizamos pelas ideias ou opiniões emitidas em matérias assinadas<br />

Editor e Diretor Responsável: Jaime Braz Romano<br />

Diretora de Redação: Antonia Cristina Romano<br />

Diretor-Comercial: Mauro Tadeu Silva<br />

Diretor de Arte: Gabriel Henrique Pinho Romano

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!