Intrebari conducatori auto marfa 1. Mecanica 001. La deplasarea în ...
Intrebari conducatori auto marfa 1. Mecanica 001. La deplasarea în ...
Intrebari conducatori auto marfa 1. Mecanica 001. La deplasarea în ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
distribuie momentul motor la rotile motrice<br />
permite cuplarea progresiva a motorului cu transmisia<br />
permite <strong>în</strong>treruperea transmiterii fluxului de putere<br />
protejeaza transmisia de socuri si la suprasarcini<br />
027. Care este rolul diferentialului?<br />
permite ca rotile motrice sa ruleze cu turatii diferite<br />
permite cuplarea progresiva a motorului cu transmisia<br />
permite <strong>în</strong>treruperea transmiterii fluxului de putere<br />
protejeaza transmisia de socuri si la suprasarcini<br />
028. Prin <strong>în</strong>deplinirea carei proceduri, dintre cele enumerate, se pot diminua socurile<br />
provocate <strong>în</strong> transmisie la schimbarea treptelor de viteza?<br />
ambreiere brusca, concomitent cu accelerarea progresiva<br />
ambreierea progresiva, concomitent cu accelerarea pâna la turatia economica<br />
evitarea schimbarii treptelor de viteza, prin actionarea controlata a acceleratiei<br />
schimbarea cât mai rapida a treptei de viteza<br />
029. Prin <strong>în</strong>deplinirea carei proceduri, dintre cele enumerate, se pot diminua socurile<br />
provocate <strong>în</strong> transmisie la schimbarea treptelor de viteza?<br />
ambreiere brusca, concomitent cu accelerarea progresiva<br />
evitarea schimbarii treptelor de viteza, prin actionarea controlata a acceleratiei<br />
schimbarea cât mai rapida a treptei de viteza<br />
sincronizarea corespunzatoare a actionarii pedalei de ambreiaj cu cea de acceleratie<br />
030. Evitarea socurilor la ambreiere depinde de modul <strong>în</strong> care se actioneaza pedala de<br />
ambreiaj:<br />
dupa realizarea cuplarii complete a ambreiajului si eliberarea pedalei<br />
<strong>în</strong> pozitiile de apasare intermediare, care corespund patinarii ambreiajului<br />
<strong>în</strong>tre pozitiile ce corespund apasarii complete si cea de realizare a prizei de ambreiere<br />
pe tot parcursul cursei de eliberare a acesteia<br />
03<strong>1.</strong> Efectuarea carei operatiuni, dintre cele enumerate, reclama cel mai riguros control al<br />
actionarii pedalei de ambreiaj, <strong>în</strong> scopul evitarii socurilor <strong>în</strong> transmisie?<br />
accelerarea<br />
nu exista diferente semnificative <strong>în</strong>tre exigentele de operare specifice diferitelor situatii<br />
pornirea de pe loc<br />
schimbarea <strong>în</strong> treapta superioara de viteza<br />
032. Care sunt riscurile mentinerii continue a piciorului pe pedala de ambreiaj?<br />
nu exista riscuri<br />
pericolul de derapaj<br />
supra<strong>în</strong>calzirea retarderului<br />
uzura prematura a rulmentului de presiune al ambreiajului<br />
033. Care sunt riscurile mentinerii continue a piciorului pe pedala de ambreiaj?<br />
nu exista riscuri<br />
pericolul de derapaj<br />
supra<strong>în</strong>calzirea ambreiajului<br />
supra<strong>în</strong>calzirea retarderului<br />
035. Momentul motor transmis la rotile motrice:<br />
este mai mare decât la arborele motorului, indiferent de treapta de viteza selectata<br />
este mai mic decât la arborele motorului, datorita pierderilor din transmisie
Change language