Noul VW Beetle Cabrio - RUNE Piese Auto

DEFECTE MOTOR: CAUZE {I REMEDIERE
SUPRAÎNCĂLZIREA CAPULUI DE PISTON
19
DESCRIERE
Capul topit al unui piston de motorină (Fig. 2).
CAUZE PROBABILE
Acest lucru poate fi identificat prin urmatoarele caracteristici:
Camera de ardere nu este deteriorată.
Un excelent model de pulverizare poate fi observat în partea de sus a pistonului.
Nivelul excesiv de temperatură din capul pistonului poate fi cauzat de urmatoarele caracteristici:
Duza de racire a uleiului este indoită şi s-a desprins, sau nu a fost montată ( eroare de montaj ).
Timpul dintre schimburile de ulei a fost prea mare. În acest caz, există riscul polimerizării uleiului de
la motor, în special atunci când s-a folosit biocarburanți cum ar fi uleiul de rapiță sau cel de soia, care
pot duce la înfundarea duzelor de răcire.
Contaminarea, cum ar fi reziduurile din garnituri, etc. previne buna circulație din circuitul de ulei.
REMEDIERE / PREVENIRE
Setați cantitatea şi momentul injectării conform specificațiilor
producătorului.
Verificați duzele de injecție pentru orice scurgeri, presiunea de
injecție şi modelul de pulverizare.
Acordați atenție pentru a corecta alinierea atunci cand montați
duzele de răcire a uleiului.
Curățați foarte bine canalele de ulei din blocul motor, arborele
cotit şi chiulasă.
Asigurați-vă că supapa de reglare a presiunii funcționează
corect.
Fiți siguri că timpul dintre schimburile de ulei este mult mai mic
atunci când motorul funcționează pe biocarburanți.
Fig. 2
Capul topit al unui piston de motorină
IULIE - AUGUST 2013