You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
F<br />
a max<br />
4<br />
k1C<br />
0r10<br />
= − k<br />
n(<br />
d + D)<br />
2<br />
F ,<br />
r<br />
in care:<br />
F a max – sarcina axiala maxima admisa, kN<br />
C 0r – sarcina radiala statica, kN<br />
F r – componenta radiala a incarcarii, kN<br />
n – turatia rulmentului, rot / min<br />
d – diametrul alezajului rulmentului, mm<br />
D – diametrul exterior al rulmentului, mm<br />
k1 – factor auxiliar, vezi tabelul 5<br />
k2 – factor auxiliar, vezi tabelul 5<br />
valorile factorilor k1 si k2<br />
Tabelul 5<br />
Factorul<br />
Ungerea<br />
ulei unsoare<br />
<strong>Rulmenti</strong> constructie E<br />
K1 1.5 1<br />
K2 0.15 0.1<br />
Alti rulmenti<br />
K1 0.5 0.3<br />
K2 0.05 0.03<br />
Formula de mai sus se utilizeaza in cazul unor conditii de exploatare normale si anume:<br />
-o diferenta de temperatura pana la 60°C intre temperatura ambianta si cea de functionare a<br />
rulmentului,<br />
-o eliminare specifica a caldurii de 0.5 mW/mm 2 °C,<br />
-un raport de vascozitate k=2<br />
Coeficientul de vascozitate k este raportul dintre vascozitatea efectiva la temperatura de<br />
functionare si vascozitatea necesara pentru ungerea corespunzatoare la acea temperatura.<br />
Alte amanunte referitoare la ceasta problema pot fi gasite in „Durabilitatea nominala<br />
corectata”.<br />
In cazul ungerii <strong>cu</strong> unsoare, se va lua vascozitatea uleiului de baza al unsorii. Aceste efecte<br />
pot fi micsorate la viteze (turatii) reduse prin utilizarea unor uleiuri <strong>cu</strong> aditivi EP.<br />
Valorile sarcinii axiale admise F a max ,obtinute prin formula mentionata, sunt valabile pentru<br />
o incarcare axiala constanta ce actioneaza continuu. Daca incarcarea axiala actioneaza pe<br />
perioade s<strong>cu</strong>rte, valorile pot fi dublate, iar pentru incarcari bruste (so<strong>cu</strong>ri), chiar triplate.<br />
In nici un caz, insa, sarciana axiala care actioneaza asupra rulmentului, F a in N, nu trebuie<br />
sa depaseasca valoarea numerica de 1.2*D 2 (D= diametrul exterior al rulmentului in mm),<br />
iar pentru incarcari intamplatoare si <strong>cu</strong> so<strong>cu</strong>ri, valoarea numerica de 3*D 2 .<br />
De asemenea, in cazul unor sarcini axiale mari (F a > D 2 ), se recomanda ca gulerele inelului<br />
exterior, respectiv interior, sa fie complet sprijinite de catre piesele conjugate ale lagarului.<br />
<strong>Rulmenti</strong>i constructie NUPsi NJ+HJ care preiau sarcini axiale din ambele sensuri ar trebui,<br />
daca permite constructia lagarului, sa fie totdeauna asezati in asa fel, incat sarcinile axiale<br />
principale sa fie preluate de gurele fixe.