Manual Mercedes Clasa E - Mercedes-Benz.com
13.11.2012 • Views
Share Embed Flag

Manual Mercedes Clasa E - Mercedes-Benz.com

Manual Mercedes Clasa E - Mercedes-Benz.com

Manual Mercedes Clasa E - Mercedes-Benz.com

SHOW MORE
SHOW LESS
ePAPER READ
DOWNLOAD ePAPER
emb.cda.mercedes.benz.com

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

START NOW

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 1 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Vã mulþumim cã aþi ales<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

Înainte de pornirea în cãlãtorie, vã<br />

re<strong>com</strong>andãm sã vã familiarizaþi cu<br />

autovehiculul <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> ºi sã citiþi<br />

acest manual de utilizare. Indicaþiile din<br />

manual vã vor ajuta sã beneficiaþi în<br />

mod optim de performanþele<br />

autovehiculului ºi sã evitaþi situaþiile<br />

periculoase pentru dumneavoastrã sau<br />

pentru alte persoane.<br />

Elementele de dotare opþionale sunt<br />

marcate cu asterisc *. Dotãrile<br />

autovehiculului pot varia în funcþie de<br />

model, de specificaþiile pentru fiecare<br />

þarã ºi de disponibilitate. <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />

actualizeazã permanent autovehiculele,<br />

ce sunt produse la cele mai noi standarde<br />

în domeniu ºi, ca urmare, îºi rezervã<br />

dreptul de a efectua în orice moment<br />

modificãri în materie de design, dotare ºi<br />

caracteristici tehnice. Din acest motiv,<br />

orice reclamaþii bazate pe informaþiile,<br />

ilustraþiile sau descrierile din acest<br />

manual de utilizare sunt considerate<br />

nefondate.<br />

<strong>Manual</strong>ul de utilizare, broºura cu<br />

instrucþiuni ºi broºura "Service"<br />

constituie pãrþi integrante ale<br />

autovehiculului. Acestea trebuie<br />

pãstrate în autovehicul ºi transferate<br />

noului proprietar în cazul vânzãrii<br />

autovehiculului.<br />

Dacã aveþi întrebãri, vã rugãm sã vã<br />

adresaþi unui Centru de Service<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

Echipa de redactare a documentaþiei<br />

tehnice DaimlerChrysler AG vã doreºte<br />

o conducere plãcutã ºi în siguranþã.<br />

i Informaþii despre funcþiile<br />

importante din dotarea autovehiculului<br />

clasa E în limbile germanã ºi englezã<br />

sunt disponibile în manualul de utilizare<br />

interactiv publicat pe Internet, la<br />

adresa:<br />

www.mercedes-benz.de/<br />

betriebsanleitungen

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 395 Wednesday, March 28, 2007 9:53 AM

IVZ.fm Page 3 Wednesday, March 28, 2007 12:54 PM<br />

Index ......................... 5<br />

Introducere ...................17<br />

Protecþia mediului înconjurãtor . . . . 17<br />

Siguranþaînexploatare..........18<br />

Înregistrareaautovehiculului......19<br />

Exploatareacorectã.............20<br />

Prezentare generalã ............21<br />

Vederedinexterior ............22<br />

Postul de conducere, autovehicule<br />

cuvolanulpeparteastângã .....24<br />

Postul de conducere, autovehicule cu<br />

volanulpeparteadreaptã .......26<br />

Instrumentele de bord, kilometri . . 28<br />

Instrumenteledebord...........30<br />

Volanulmultifuncþional .........32<br />

Consolacentralã...............33<br />

Unitatea de <strong>com</strong>andã<br />

dinplafonierã .................36<br />

Panoul de <strong>com</strong>andã integrat<br />

înportierã ...................37<br />

Compartimentelededepozitare ..38<br />

Siguranþã .................... 41<br />

Siguranþapasagerilor........... 42<br />

Sistemele pentru siguranþa<br />

conducerii ................... 66<br />

Sistemeleantifurt.............. 70<br />

Comenzile ................... 73<br />

Deschiderea ºi închiderea<br />

autovehiculului................ 74<br />

Poziþiilecheii................. 84<br />

Scaunele .................... 86<br />

Volanul...................... 97<br />

Oglinzile .................... 99<br />

Funcþiidememorare*......... 102<br />

Centuriledesiguranþã......... 104<br />

Luminile.................... 106<br />

ªtergãtoareledeparbriz ....... 114<br />

Geamurilelaterale............ 115<br />

Conducerea ºi parcarea<br />

autovehiculului............... 118<br />

Transmisia.................. 122<br />

Instrumenteledebord......... 129<br />

Computeruldebord........... 131<br />

Sistemele de asistare a conducerii 154<br />

Orificiiledeventilaþie ........ 173<br />

SistemulThermatic ........... 176<br />

Cuprins<br />

Sistemul cu 4 zone Thermotronic* 183<br />

Încãlzirea/ventilarea auxiliarã* . . 192<br />

Trapaglisantã................ 195<br />

Încãrcareaºidepozitarea....... 200<br />

Dotãri...................... 224<br />

Utilizare .................... 235<br />

Primii1.500dekilometri....... 236<br />

Alimentare .................. 237<br />

Compartimentulmotor......... 240<br />

Pneurileºijantele............. 245<br />

Conducerea autovehiculului<br />

petimpdeiarnã ............. 252<br />

Re<strong>com</strong>andãri privind conducerea<br />

autovehiculului............... 254<br />

Conducereaînafaraþãrii ....... 256<br />

Tractareauneiremorci......... 257<br />

Service..................... 261<br />

Întreþinereaautovehiculului..... 263<br />

Sfaturi practice. .............. 267<br />

Unde pot gãsi...? . . . .......... 268<br />

Mesajeafiºate ............... 272<br />

Depanare rapidã / diagnosticul<br />

defecþiunilor................. 294<br />

3

Cuprins<br />

Zãvorârea/deszãvorârea<br />

deavarie.................... 320<br />

Resetarea tetierelor NECK-PRO<br />

declanºate ................. 324<br />

Înlocuireabateriilor ........... 325<br />

Înlocuireabecurilor ........... 326<br />

Înlocuirea lamelor ºtergãtoarelor<br />

deparbriz................... 331<br />

Pneudezumflat .............. 332<br />

Bateria..................... 340<br />

Pornireasistatã ............. 346<br />

Remorcarea ºi pornirea<br />

prinremorcare............... 349<br />

Siguranþele.................. 352<br />

Date tehnice. ................ 355<br />

Piesele ºi <strong>com</strong>ponentele originale<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>............... 357<br />

Echipamentele electronice ale<br />

autovehiculului............... 358<br />

Plãcuþeledeidentificarea<br />

autovehiculului............... 359<br />

Motorul ................... 361<br />

Performanþele ............... 363<br />

Pneurileºijantele............. 366<br />

Dimensiunile autovehiculului . . . 373<br />

Maseleautovehiculului ....... 375<br />

4<br />

IVZ.fm Page 4 Wednesday, March 28, 2007 12:54 PM<br />

Dispozitivul de tractare<br />

aremorcii*.................. 379<br />

Consumabilele ºi capacitãþile<br />

aferente .................... 382<br />

Frecvenþele pentru sistemele de<br />

deschidereagarajelor* ...... 394

SIX.fm Page 5 Wednesday, March 28, 2007 3:47 PM<br />

1, 2, 3 …<br />

4-zone Thermotronic .....................183<br />

7G–TRONIC ...................................125<br />

A<br />

ABS .............................. 67, 274<br />

Mesaj afiºat.................... 274<br />

Acceleraþie........................... 365<br />

Date tehnice................... 365<br />

Accident ....................................... 305<br />

Indicaþie. ....................... 305<br />

Aderenþa ....................................... 256<br />

Airbag tip cortinã ..................... 51<br />

Airbag .. 45, 47, 48, 49, 50, 51, 296<br />

Activare .................................. 45<br />

Airbag cortinã ................... 51<br />

Airbaguri laterale .................... 50<br />

Faþã ........................................ 49<br />

Lampã de avertizare<br />

PASSENGER AIRBAG OFF (airbag<br />

pasager dezactivat) ............... 296<br />

Modul de funcþionare<br />

a airbagurilor .......................... 48<br />

Sistem .................................... 47<br />

Airbag frontal .................................. 49<br />

Airbaguri laterale ............................ 50<br />

Airmatic DC (Dual Control) .. 168, 281<br />

Mesaj afiºat .......................... 281<br />

Alimentare .................................... 239<br />

Ester metilic de origine vegetalã<br />

(carb VME) ............................ 239<br />

Alimentare (remorcã) .................... 260<br />

Alimentarea cu carburant .............237<br />

Antidemaraj ....................................70<br />

Apelarea unei defecþiuni ...............140<br />

ASSYST PLUS ...............................261<br />

ATA ................................. 70, 71, 304<br />

Dezactivare alarmã ........ 71, 304<br />

AUTO lights (Senzor iluminare) .....287<br />

Mesaj afiºat 2 ..........................87<br />

Autovehicul .......................... 141, 351<br />

Pornire prin remorcare ..........351<br />

Setãri individuale....................141<br />

Transportare .........................351<br />

Autovehicul ................. 319, 320, 351<br />

Deszãvorâre de avarie ...........320<br />

Parcare îndelungatã ..............319<br />

Tractare ................................351<br />

Avertizare pentru centura<br />

de siguranþã ..................................105<br />

B<br />

Bancheta din spate .................. 94, 95<br />

Depliere ..................................95<br />

Banchetã spate .................... 210, 213<br />

Rabat înainte/înapoi .... 210, 213<br />

BAS ................................................. 67<br />

Bateria ..... 282, 325, 326, 340, 343,<br />

344, 345<br />

Baterie autovehicul ...............340<br />

Deconectare .........................343<br />

Încãrcare ...............................344<br />

Înlocuire (cheie) ....................325<br />

Index<br />

Înlocuire (tele<strong>com</strong>andã<br />

încãlzire auxiliarã) .................326<br />

Lampã martor<br />

(cheie KEYLESS GO) ..............325<br />

Mesaj afiºat ...........................282<br />

Reconectare ..........................345<br />

Scoatere/montare ................344<br />

Verificare (cheie) ...................325<br />

Baterie autovehicul .......................340<br />

Becuri cu bi-xenon ........................329<br />

Becuri ................. 326, 327, 328, 330<br />

Faþã ..............................326, 327<br />

Înlocuire becuri ...326, 328, 330<br />

Spate ............................326, 328<br />

Becuri faþã ...........................326, 327<br />

Becuri incandescente ....................326<br />

Becuri spate .........................326, 328<br />

Bloc de siguranþã ..........................353<br />

Planºã bord ...........................353<br />

Blocare siguranþã pentru copii .65, 66<br />

Geamuri laterale (spate) ..........66<br />

Hayon ......................................65<br />

Uºi spate .................................65<br />

Bandã asigurare bagaje<br />

(Easy-Pack) ...................................218<br />

Bricheta ........................................226<br />

Buton resetare ..............................129<br />

Buton selectare program ..............126<br />

Transmisie automatã .............126<br />

C<br />

Cãldura rezidualã .................182, 189<br />

5

Index<br />

Thermatic ............................. 182<br />

Thermotronic ........................ 189<br />

Cadru portbagaj ........................... 201<br />

Calculator de bord ........................ 150<br />

Meniu (<strong>com</strong>puter de bord) .... 150<br />

Capacitate rezidualã ..................... 383<br />

Capacul buºonului rezervorului .... 237<br />

Deschidere/închidere .......... 237<br />

Capota .................................240, 281<br />

Deschidere/închidere .......... 240<br />

Mesaj afiºat .......................... 281<br />

Carburant .237, 238, 239, 284, 306,<br />

382<br />

<strong>Benz</strong>inã ................................. 237<br />

Ester metilic<br />

de origine vegetalã ............... 239<br />

Mesaj afiºat .......................... 284<br />

Motorinã ............................... 238<br />

Cârlig remorc .......................257, 260<br />

Desfacere ............................. 257<br />

Îndoire .................................. 260<br />

Cârlige de reþinere (portbagaj) ..... 210<br />

Casetã depozit Easy-Pack ............ 219<br />

CD player/CD changer ................. 138<br />

Utilizare (<strong>com</strong>puter de bord) . 138<br />

Centurã de siguranþã ...104, 105, 106<br />

Lampã avertizare .................. 105<br />

Reglarea înãlþimii .................. 106<br />

Centurã ...........................................43<br />

Cheia ...................................................<br />

... 74, 75, 118, 122, 292, 314, 325<br />

Defecþiune ............................ 314<br />

6<br />

SIX.fm Page 6 Wednesday, March 28, 2007 3:47 PM<br />

Funcþie de închidere de confort . 118<br />

Înlocuirea bateriei ................. 325<br />

Mesaj afiºat .......................... 292<br />

Oprirea motorului ................. 122<br />

Reprogramare ......................... 74<br />

Setare implicitã ................74, 75<br />

Verificare baterie .................. 325<br />

Cheie mecanicã de avarie ............ 315<br />

Pierdutã ................................ 315<br />

Claxon optic/flash ........................ 108<br />

Codul vopselei .............................. 359<br />

COMAND ...................................... 133<br />

Computer de bord ................ 133<br />

Compartiment deºeuri<br />

(portbagaj spate) .......................... 224<br />

Compartiment depozitare .... 206, 207<br />

Podea portbagaj (dedesubt) . 206<br />

sub podeaua <strong>com</strong>partimentului<br />

bagaje ................................... 207<br />

Compartiment bagaje ................... 271<br />

Scoatere/montare ................ 271<br />

Compartiment depozitare ....................<br />

............................221, 222, 223, 224<br />

Compartiment deºeuri .......... 224<br />

Consola centralã (spate) ....... 223<br />

Consola centralã ................... 222<br />

Cotierã (dedes) ..................... 223<br />

Cotierã (faþã) ........................ 223<br />

Cotierã scaun spate .............. 224<br />

Torpedo ................................ 222<br />

Compartiment ochelari ................. 222<br />

Compresor electric ....................... 270<br />

Computer de bord ..............................<br />

................. 135, 138, 139, 140, 141,<br />

....... 142, 143, 148, 150, 152, 272<br />

Meniu AMG ........................... 135<br />

Meniu mesaje memorate ...... 140<br />

Meniul Audio ......................... 138<br />

Meniul calculator bord .......... 150<br />

Meniul display standard ........ 135<br />

Meniul Navigaþie ................... 139<br />

Meniul Setãri ........................ 141<br />

Meniul Telefon ...................... 152<br />

Mesaj afiºat .......................... 272<br />

Setãrile implicite ................... 141<br />

Submeniu Funcþii confort ...... 143<br />

Submeniu Autovehicul .......... 142<br />

Submeniu Iluminare .............. 142<br />

Submeniu<br />

Panou de instrumente ........... 142<br />

Submeniul Orã/Datã ............ 142<br />

Submeniul Încãlzire ............... 148<br />

Submeniul reglare<br />

dinamicã ºofer ...................... 150<br />

Comunicare numãr propriu<br />

(telefon mobil) .............................. 229<br />

Comutator de lumini ..................... 106<br />

Comutator <strong>com</strong>binat ..................... 108<br />

Contor de rulaj parþial ................... 130<br />

Resetare ............................... 130<br />

Concentraþie de antigel ................ 392<br />

Condiþii în afara þãrii ..................... 256<br />

Consum carburant ............... 384, 385<br />

Consumabile ............... 382, 391, 393

SIX.fm Page 7 Wednesday, March 28, 2007 3:47 PM<br />

Lichid de rãcire ..................... 391<br />

Lichid de frânã ...................... 393<br />

Lichid de spãlare parbriz ....... 393<br />

Contor de parcurs total ........... 29, 31<br />

Contor de rulaj total ..................... 130<br />

Resetarea contorului<br />

de rulaj parþial ...................... 130<br />

Copii ..................................53, 54, 64<br />

Fixarea centurii de siguranþã .. 64<br />

În autovehicul ......................... 53<br />

Sisteme retenþie ..................... 54<br />

Covoraº ........................................ 232<br />

Cricul ............................................ 269<br />

Cronometru (<strong>com</strong>puter de bord) ... 136<br />

Curãþare<br />

a farurilor .............................. 110<br />

Curãþare finã<br />

plastic ................................... 265<br />

Curãþare geamuri<br />

laterale ................................. 264<br />

D<br />

Datã .............................................. 144<br />

Setare (<strong>com</strong>puter de bord) ... 144<br />

Date tehnice ..... 361, 363, 365, 367,<br />

373, 375, 381, 382<br />

Acceleraþie ............................ 365<br />

Consumabile capacitãþi<br />

aferente ................................ 382<br />

Dimensiuni ale vehiculului .... 373<br />

Mase ale vehiculului ............. 375<br />

Motor .................................... 361<br />

Pneuri ...................................367<br />

Sarcina remorcãrii .................381<br />

Vitezã ....................................363<br />

Deszãvorâre ....................................78<br />

Din interior (tastã de încuiere<br />

centralizatã) ............................ 78<br />

Deszãvorâre de avarie ......... 320, 321<br />

Autovehicul ...........................320<br />

Hayon ...................................321<br />

Portbagaj ..............................321<br />

Dezaburire ........................... 180, 187<br />

Thermatic ..............................180<br />

Thermotronic..........................187<br />

Dimensiuni ale autovehiculului .....373<br />

Dispozitiv de curãþare<br />

înaltã presiune ..............................264<br />

Display multifuncþional ........ 129, 132<br />

Display standard<br />

(<strong>com</strong>puter de bord)........... 135, 144<br />

Select display ........................144<br />

Dispozitiv de tractare ........... 257, 266<br />

Indicator de întreþinere .........266<br />

Dispozitivele de pretensionare<br />

a centurilor .....................................45<br />

Activare ...................................45<br />

Distribuþie electronicã ................... 103<br />

Distronic ...................... 157, 163, 275<br />

Mesaj afiºat ..........................275<br />

Re<strong>com</strong>andãri pentru<br />

conducere .....................................163<br />

Index<br />

E<br />

EBV..........................................69, 283<br />

Mesaj afiºat ................... 283<br />

Echipamente <strong>com</strong>andate prin<br />

radio frecvenþã ..............................231<br />

Instalare........................ 231<br />

Echipamente<br />

electrice/electronice............... 358<br />

Modificare .............................358<br />

Echipamente elecectrice motor ....358<br />

Echipamente electronice ..............358<br />

Emisie-recepþie .............................358<br />

Instalare ................................358<br />

ESP\înregistrare<br />

Mesaj afiºat ................... 276<br />

ESP® ............................................276<br />

Extinctor .......................................269<br />

Extractor de siguranþe ...................352<br />

F<br />

Facilitarea pãrãsirii autovehiclului.. 99<br />

Faruri pentru fazã<br />

lungã .................. 108, 288, 328, 329<br />

Înlocuirea becurilor........... 329<br />

Mesaj afiºat ................... 288<br />

Pornit/oprit ...........................108<br />

Farurile ..........................................311<br />

Aburite ..................................311<br />

Fascicule faruri...................... 109<br />

Fazã scurtã faruri ................... 107<br />

Mod de funcþionare automatã a<br />

farurilor* ...............................107<br />

7

Index<br />

Pornit/oprit .......................... 107<br />

Faza scurtã a farurilor ...................<br />

............................256, 286, 327, 329<br />

Înlocuire a becurilor............... 329<br />

Mesaj afiºat .......................... 286<br />

Simetrice .............................. 256<br />

Funcþie deschidere/închidere confort a<br />

geamurilor..................... 181, 189<br />

Mod recirculare aer<br />

(Thermatic) ..................... 181<br />

Mod recirculare aer<br />

(Thermotronic) ...................... 189<br />

Funcþie de facilitare a accesului<br />

/pãrãsirii autovehiculului........... 149<br />

Computer de bord............. 149<br />

Funcþie de închidere în caz de ploaie<br />

(trapã glisanta/rabatabilã) ........... 196<br />

Funcþie închidere confort........... 117<br />

Funcþie de ºtergere intermitentã.. 114<br />

Funcþie de ventilaþie<br />

pe timp de varã ...................... 117<br />

Filtru aer.............................. 290<br />

Mesaj afiºat .................... 290<br />

Finisaje din plastic ....................... 265<br />

Fixare a încãrcãturii ...................... 206<br />

Fixare a ceasului (Audio\ 20)...... 145<br />

Fixare a ceasului (autovehicule cu<br />

sistem de navigaþie Audio 50 APS/CO-<br />

MAND APS) .................................. 145<br />

Fixare a centurii de siguranþã....... 64<br />

Copii.............................. 64<br />

Flux aer/distribuþie a aerului 179, 187<br />

8<br />

SIX.fm Page 8 Wednesday, March 28, 2007 3:47 PM<br />

Setare (Thermatic) ............ 179<br />

Setare (Thermotronic) ........ 187<br />

Frânã parcare ...................... 121, 284<br />

Mesaj afiºat .................... 284<br />

Frânã adaptivã................................. 69<br />

Frecvenþe ............................ 359, 394<br />

Sistem de deschidere<br />

a garajului ...................... 394<br />

Telefon .................................. 359<br />

Funcþia de facilitare a accesului ..... 99<br />

Funcþia intermitentã<br />

ªtergãtor parbriz .............. 114<br />

Funcþia de masaj (PULSE)........... 93<br />

Funcþionare în modul de avarie ... 309<br />

Transmisie automatã.......... 309<br />

G<br />

Game viteze.......................... 125<br />

Transmisie automatã.......... 125<br />

Gamele de viteze .................... 123<br />

Display cadran vitezometru .. 123<br />

Geam lateral ........................ 115, 117<br />

Deschis/închis................. 115<br />

Resetare ........................ 117<br />

Geamuri................. 115, 180, 188<br />

Aburite (Thermatic)............ 180<br />

Aburite (Thermotronic) ....... 188<br />

Geamuri laterale............... 115<br />

Geamuri acþionate electric......... 115<br />

H<br />

Hands-free............................ 358<br />

Instalare ........................ 358<br />

Hayonul................... 84, 281, 321<br />

Deszãvorâre de avarie ........ 321<br />

Limitare a unghiului<br />

de deschidere* ................. 84<br />

Mesaj afiºat .................... 281<br />

HOLD ................................... 166, 279<br />

Mesaj afiºat .................... 279<br />

Husã pentru bagaje ...................... 216<br />

I<br />

Iluminare suplimentarã în viraj ..... 286<br />

Mesaj afiºat .................... 286<br />

Iluminare ambientalã ............... 146<br />

Setare (<strong>com</strong>puter de bord) .... 146<br />

Iluminare localizare ....................... 145<br />

Setare (<strong>com</strong>puter de bord) .... 145<br />

Iluminare a habitaclului ......112, 113,<br />

146, 147<br />

Ambientalã (<strong>com</strong>puter<br />

de bord)......................... 146<br />

Control automat .................... 113<br />

Control manual ..................... 113<br />

Stingere temporizatã<br />

a luminilor interioare<br />

(<strong>com</strong>puter de bord) ............... 147<br />

Iluminare plãcuþã<br />

înmatriculare .............. 289, 328, 330<br />

Înlocuire ........................ 330<br />

Mesaj afiºat .......................... 289<br />

Indicator de service ...................... 261<br />

Inel de remorcare.................. 350, 351<br />

Demontare ............................ 351

SIX.fm Page 9 Wednesday, March 28, 2007 3:47 PM<br />

Montare ................................ 350<br />

Inele de ancorare........................... 206<br />

Informaþii asupra consumului de carburant<br />

(<strong>com</strong>puter de bord) ........ 151<br />

Instrucþiuni generale de încãrcare 204<br />

Î<br />

Încãlzire a scaunelor .............. 94, 294<br />

Lampã martor ................. 294<br />

Încãlzirea lunetei............................196<br />

Înlocuirea lamelor ºtergãtoarelor .. 331<br />

Înlocuirea unei roþi ........................335<br />

Întreþinerea autovehiculului 263, 264,<br />

265, 266<br />

Cadru plastic .................. 265<br />

Dispozitiv de curãþare<br />

înaltã presiune ...................... 264<br />

Dispozitiv de tractare ............ 266<br />

Faruri ........................... 265<br />

Geamuri laterale .............. 264<br />

Lunetã .......................... 264<br />

PARKTRONIC ........................ 265<br />

Sistem Distronic .............. 265<br />

Spãlãtorie automatã ............. 263<br />

J<br />

Jaluzeaua lunetei........................... 225<br />

K<br />

KEYLESS GO............... 75, 76, 77,<br />

78, 118, 119, 122, 292, 317, 325<br />

Defecþiune ..................... 317<br />

Fucþie de închidere<br />

de confort...................... 118<br />

Închid automatã<br />

acapoteiportbagajului........ 77<br />

Închiderea automatã<br />

a hayonului ...................... 77<br />

Mesaj afiºat.................... 292<br />

Oprirea motorului............. 122<br />

Pornirea motorului............ 119<br />

Reprogramare................... 78<br />

Setãrile implicite (de fabricã) ..76<br />

Verificare baterie ............. 325<br />

Kickdown ...................... 126, 129<br />

L<br />

Lumini ...........................................297<br />

Lumini ceaþã faþã ................. 107, 328<br />

Lumini exterioare ...... 146, 327, 328<br />

Faza lungã a farurilor ............328<br />

Fazascurtãafarurilor........ 327<br />

Iluminare plãcuþei<br />

de înmatriculare ....................328<br />

Lãmpi laterale ................. 328<br />

Lãmpi poziþie .................. 328<br />

Semnalizare direcþie.......... 328<br />

Stingere temporizatã a luminilor<br />

interioare (<strong>com</strong>puter de bord) 146<br />

Lumini de frânã ...................... 68, 328<br />

Adaptive ..................................68<br />

Lãmpi frânã adaptive................. 68<br />

Lumini laterale ..................... 328, 330<br />

Înlocuirea becurilor ...............330<br />

Lãmpi martor ºi de avertizare .......297<br />

Index<br />

Lãmpi poziþie ............... 289, 328, 330<br />

Înlocuirea becurilor........... 330<br />

Mesaj afiºat ................... 289<br />

Lampã avertizare distanþã......... 160<br />

Lampã de avertizare<br />

PASSENGER AIRBAG OFF<br />

(airbag pasager dezactivat)........ 296<br />

Lampã frânã suplimenatrã ...288, 328<br />

Mesaj afiºat ...........................288<br />

Lampã martor ...............................297<br />

Lampã martor LIM ........................155<br />

Lanþuri antiderapante ...................253<br />

Lichid de rãcire................ 130, 391<br />

Indicator de temp............. 130<br />

Ratã amestec.................. 391<br />

Lichid de rãcire ....................244, 285<br />

Mesaj afiºat ...........................285<br />

Verificarea nivelului ................244<br />

Lichid frân ........................... 393<br />

Lichid frânã ....................................284<br />

Mesaj afiºat ...........................284<br />

Lichid spãlare........................ 293<br />

Mesaj afiºat ...........................293<br />

Lichid spãlare parbriz ...........244, 393<br />

Completare .................... 244<br />

Limitatoarele de forþã<br />

pentru centuri .................................45<br />

Activare ...................................45<br />

Limitator vitezã .............................163<br />

Speedtronic ...........................163<br />

Linia de stare<br />

(<strong>com</strong>puter bord)............... 132, 144<br />

9

SIX.fm Page 10 Wednesday, March 28, 2007 3:47 PM<br />

Index<br />

Selectare display .............. 144<br />

Limba afiºare <strong>com</strong>puter bord ....... 143<br />

Lampã ceaþã ................................ 289<br />

Mesaj afiºat .......................... 289<br />

Lampã ceaþã (domeniu extins) .... 112<br />

Lampã ceaþã sp...................... 107<br />

Lampã mers înapoi ...............289, 328<br />

Mesaj afiºat .................... 289<br />

Lampã poziþie spate .............328, 330<br />

Înlocuire ............................... 330<br />

Lampã poziþie spate................. 290<br />

Mesaj afiºat .......................... 290<br />

Lampã ceaþã spate........... 289, 328<br />

Mesaj afiºat .................... 289<br />

M<br />

Martorul lampã ºi lampã de avert. 45,<br />

296<br />

PASSENGER AIRBAG OFF (airbag<br />

pasager dezactivat) ........... 296<br />

SRS............................... 45<br />

Masã proprie ......375, 376, 377, 378<br />

Masa utilã maximã a<br />

torpedoului ...... 376, 377, 378, 379<br />

Masa vehiculului, limita maximã<br />

admisã ........... 375, 376, 377, 378<br />

Mase ale auvehiculului.............. 375<br />

Memorie defecþiuni ...................... 140<br />

Meniu mesaje memorate ............. 140<br />

Mesaje memorate............. 140<br />

Meniu 133, 135, 138, 150, 152, 161<br />

AMG ..................................... 135<br />

10<br />

Audio .................................... 138<br />

Basic display .......................... 135<br />

Calculat bord................... 150<br />

DISTRONIC ..................... 161<br />

Telefon.......................... 152<br />

Mers înapoi .................................. 123<br />

Cuplare (transmisie manualã) 123<br />

Mesaj ..........................140, 272, 297<br />

Mesaj afiºat .................................. 272<br />

Mod de funcþionare<br />

faruri (automat)...................... 107<br />

Mod de funcþionare permanentã<br />

a farurilor.............................. 107, 145<br />

Setare (<strong>com</strong>puter de bord)... 145<br />

Mod hands-free ............................ 293<br />

Mesaj afiºat .................... 293<br />

Mod recirculare a aerului .............. 180<br />

Thermatic ............................. 180<br />

Mod recirculare aer ............. 188, 189<br />

Fucþie deschidere/închidere<br />

confort geamuri................ 189<br />

Thermotronic ........................ 188<br />

Motor .................118, 119, 122, 361<br />

Date tehnice ......................... 361<br />

Oprire prin intermediul cheii . 122<br />

Oprirea prin intermediul cheii KEY-<br />

LESS GO ................................ 122<br />

Pornire prin intermediul cheii 118<br />

Pornire prin intermediul sistemului<br />

KEYLESS GO* ....................... 119<br />

Motorinã ....................................... 239<br />

Temperaturi exterioare<br />

scãzute.......................... 239<br />

Motorinã iarnã .............................. 239<br />

Motorul ................................ 307, 308<br />

Funcþioneazã neregulat....... 308<br />

Probleme pornire .......... 307, 308<br />

MP3 CD (<strong>com</strong>puter de bord)....... 139<br />

N<br />

Navigaþie ............................. 139<br />

Meniu navigaþie<br />

(<strong>com</strong>puter de bord) ........... 139<br />

Nivel al gãrzii la sol.................. 168<br />

Setare (AIRMATIC DC)........ 168<br />

Nivel al carburantului ........ 293, 383<br />

Mesaj afiºat .................... 293<br />

Rezervor carburant............ 383<br />

Numãr de identificare<br />

al autovehiculului (VIN) ................. 359<br />

O<br />

Oglindã retrovizoare ........... 99, 101<br />

Anti-orbire (manual)............ 99<br />

Mod anti-orbire (automat) ..... 101<br />

Reglare ................................... 99<br />

Oglinzi exterioare.................... 150<br />

Pliere la zãvorâre (<strong>com</strong>puter de<br />

bord) ..................................... 150<br />

Oglinzi<br />

exterioare.. 100, 101, 103, 314, 327<br />

Defecþiune ............................ 314<br />

Mod anti-orbire (automat) ..... 101<br />

Pliere/depliere (automatã) ... 101

SIX.fm Page 11 Wednesday, March 28, 2007 3:47 PM<br />

Pliere/depliere (electricã) ...... 100<br />

Poziþie parcare ......... 101, 103<br />

Reglare ................................. 100<br />

Semnalizare direcþie<br />

suplimentarã ......................... 327<br />

Oprirea alarmei........................ 71<br />

ATA ............................... 71<br />

Orã........................................ 136, 145<br />

Tur de pistã<br />

(<strong>com</strong>puter de bord) ............... 136<br />

Setarea orei<br />

(<strong>com</strong>puter de bord)........... 145<br />

P<br />

Pedale de schimbare a treptelor de<br />

vitezã situate pe volan ............. 127<br />

Panou de <strong>com</strong>andã plafonierã ...... 36<br />

Prezentare generalã ................ 36<br />

Panou <strong>com</strong>andã portierã ................ 37<br />

Prezentare generalã ................ 37<br />

Panou instrumente ................ 28, 143<br />

Prezentare generalã ............ 28<br />

Selectarea limbii (<strong>com</strong>puter de<br />

bord) ..................................... 143<br />

Parasolar ...................................... 224<br />

Parbriz .......................................... 231<br />

Termoreflectant............... 231<br />

Parcare............................... 121<br />

Parktronic........ 170, 171, 172, 310<br />

Activare/dezactivare......... 172<br />

Defecþiune ..................... 310<br />

Indicator de avertizare .......... 171<br />

Razã de acþiune a senzorilor...170<br />

Tractare remorcã ............. 172<br />

Performanþe ..................................363<br />

Perna scaunului ................... 212, 215<br />

Demontare (bancheta<br />

spate) ........................... 212, 215<br />

Pierderi<br />

Carburant ...................... 306<br />

Piese originale <strong>Mercedes</strong> ..............357<br />

Plãcuþele de înmatriculare ............359<br />

Planºã de bord ........................ 24<br />

Plasã de siguranþã.................. 216<br />

Pneu .............................................367<br />

Date tehnice .........................367<br />

Pneu dezumflat .................... 332, 339<br />

Pregãtire autovehicul ............332<br />

Sistem de rulare<br />

MOExtended................... 339<br />

Trusã TIREFIT.................. 332<br />

Pneuri .......................... 245, 247<br />

Note cu caracter general .... 245<br />

Sensul de rotaþie ...................247<br />

Pneuri de iarnã ..............................166<br />

Limitarea vitezei (<strong>com</strong>puter de<br />

bord)............................ 166<br />

Pneuri iarnã ..................................252<br />

Podea <strong>com</strong>p bag dotatã cu Easy-Pack.<br />

220<br />

Podea a <strong>com</strong>partimentului pentru<br />

bagaje ................ 207, 208, 209, 220<br />

Demontare ............................208<br />

Deschis/închis ............. 207, 209<br />

Index<br />

Extindere....................... 209<br />

Extindere/retragere automatã<br />

(sistem Easy-Pack) ................220<br />

Podea a <strong>com</strong>partimentului pentru<br />

bagaje dotatã cu Easy-Pack....... 322<br />

Zãvorâre de avarie<br />

cu manivelã.................... 322<br />

Podeaua portbagajului ..................207<br />

Compartiment de depozitare,<br />

sub ........................................207<br />

Pornire prin remorcare ...................351<br />

Pornire de urgenþã a motorului ....351<br />

Pornirea asistatã ...........................346<br />

Pornirea de pe loc .........................120<br />

Portbagaj ........................ 79, 81, 321<br />

Deschidere/închidere<br />

(automatã)....................... 81<br />

Deschidere/închidere<br />

(manualã) ........................ 79<br />

Deszãvorâre de avarie ....... 321<br />

Portbagaj ......................................281<br />

Mesaj afiºat ...........................281<br />

Portierã.......................... 78, 281<br />

Deschidere (din interior)....... 78<br />

Încuiere automatã .............. 78<br />

Mesaj afiºat ................... 281<br />

Poziþia de blocare pentru parcare ..323<br />

Deblocare manualã (transmisie<br />

automatã)...................... 323<br />

Poziþia de parcare a oglinzilor exterioare.........................................101,<br />

103<br />

Memorie ................. 101, 103<br />

11

SIX.fm Page 12 Wednesday, March 28, 2007 3:47 PM<br />

Index<br />

Poziþie parcare ............................. 101<br />

Oglinzi exterioare ................. 101<br />

Poziþii ale cheii........................ 85<br />

Funcþia KEYLESS GO* .............85<br />

Presiune în pneuri ........................ 366<br />

Tabel .................................... 366<br />

PRE–SAFE .................................... 277<br />

Mesaj afiºat .................... 277<br />

PRESAFE® ............................ 52<br />

Presiune în pneuri ................... 277<br />

Mesaj afiºat .................... 277<br />

Presiune pneuri............... 249, 291<br />

Apelare (<strong>com</strong>puter de bord) . 249<br />

Mesaj afiºat .......................... 291<br />

Presiunea a pneurilor ................... 247<br />

Program de schimbare manualã a<br />

treptelor de vitezã ........................ 128<br />

<strong>Manual</strong>ã ............................... 128<br />

Priza ............................................. 227<br />

Compartiment spate .......... 227<br />

Post conducere .................... 227<br />

Program electronic de control<br />

al stabilitãþii ........................... 68<br />

Protecþie antiremorcare ............. 71<br />

Post conducere ........................24, 26<br />

Prezentare generalã .........24, 26<br />

Purtare a centurii de siguranþã .... 104<br />

R<br />

Rãcire .......................... 182, 190<br />

Thermatic....................... 182<br />

Thermotronic................... 190<br />

12<br />

RACETIMER (<strong>com</strong>puter de bord) .. 136<br />

Radio........................... 138, 147<br />

Schimbarea postului (<strong>com</strong>puter de<br />

bord) ............................ 138<br />

Setare selectare posturi radio<br />

(<strong>com</strong>puter de bord) ........... 147<br />

Re<strong>com</strong>andãri pentru<br />

conducere ......... 163,253, 254, 256<br />

Distronic ............................... 163<br />

Conducere în afara þãrii ...... 256<br />

Conducerepedrumud....... 256<br />

Frânarea ........................ 254<br />

Iarnã............................. 253<br />

Traversarea vadurilor ............ 256<br />

Tractare remorcã .................. 258<br />

Reglare a înãlþimii centurii<br />

de siguranþã ................................. 106<br />

Remorcã ......................260, 261, 282<br />

Alimentare ............................ 260<br />

Conector cu 7 pini ................ 261<br />

Mesaj afiºat .................... 282<br />

Reprogramare ..........................74, 78<br />

Cheia KEYLESS GO .................. 78<br />

Cheie............................. 74<br />

Rezervor de carburant ....... 150, 306<br />

Defecþiune...................... 306<br />

Distanþã (<strong>com</strong>puter de bord) 150<br />

Rezervor lichid spãlare parbriz .... 393<br />

Capacitate...................... 393<br />

Rezervor lichid spãlare parbriz ..... 393<br />

Roþi ...................................... 245, 367<br />

Date tehnice ......................... 367<br />

Note cu caracter general..... 245<br />

Roatã <strong>com</strong>pactã .................. 271, 338<br />

Loc depozitare ................. 271<br />

Umflare ......................... 338<br />

Roatã de rezervã .................. 269, 335<br />

Loc depozitare ...................... 269<br />

Montarea ....................... 335<br />

Roatã rez de uz temp Minispare... 271<br />

Loc depozitare ...................... 271<br />

Roatã rezervã ........................ 372<br />

Date tehnice ......................... 372<br />

S<br />

Sarcinã maximã<br />

pe pavilion....... 376, 377, 378, 379<br />

Sarcinã pe punte, maxima<br />

admisã ........... 375, 376, 377, 378<br />

Scaun cu reglare dinamicã<br />

pentru ºofer..................... 93, 150<br />

Computer de bord ................. 150<br />

Scaun copii integrat.................. 63<br />

Scaun copil ................................... 296<br />

Confirmare automatã<br />

(defecþiuni) ..................... 296<br />

Scaun pentru copil 55, 58, 61, 62, 63<br />

Integrat .......................... 63<br />

ISOFIX ..................................... 62<br />

Poziþii adecvate ....................... 55<br />

Re<strong>com</strong>andãri.................... 58<br />

Recunoaºtere automatã....... 61<br />

Scaun multicontur.................... 92<br />

Scaune............................ 86, 88

SIX.fm Page 13 Wednesday, March 28, 2007 3:47 PM<br />

Reglare ............................ 86, 88<br />

Schemã dispunere a siguranþelor . 352<br />

Schimbãtor CD-uri.................. 222<br />

Loc depozitare<br />

consolã centralã .............. 222<br />

Schimbare a vitezelor<br />

printr-o atingere..................... 124<br />

Scrumierã............................ 226<br />

Semnal de avertizare .................... 304<br />

Semnale sonore de avertizare .... 304<br />

Semnalizare<br />

a direcþiei ........ 108, 327, 328, 329<br />

Faþã ............................. 327<br />

Înlocuirea becurilor<br />

lãmpilor faþã ................... 329<br />

Spate .................... 327, 328<br />

Semnalizatoare direcþie suplimentare<br />

(integrate în oglinzile exterioare) . 327<br />

Semnalizatoare de direcþie ........ 287<br />

Mesaj afiºat.................... 287<br />

Semnalizator de avarie............. 109<br />

Serie a motorului .......................... 360<br />

Setãri ........... 74, 75, 76, 103, 141<br />

Apelarea unei setãri<br />

memorate...................... 103<br />

Fabricã (<strong>com</strong>puter de bord) .. 141<br />

Implicit (ch) ................. 74, 75<br />

Implicite (KEYLESS GO) ........ 76<br />

Setarea unitãþii de mãsurã (<strong>com</strong>puter<br />

de bord) .............................. 143<br />

Vitezometru.................... 143<br />

Siguranþã............................. 352<br />

Instrument pentru schimbarea<br />

siguranþei ...................... 352<br />

Siguranþe de rezervã ............... 352<br />

Sistem de climatizare pentru zona<br />

spate a habitaclului .............. 182, 190<br />

Thermatic ...................... 182<br />

Thermotronic ........................190<br />

Sistem de alimentare............... 306<br />

Defecþiune ..................... 306<br />

Sistem de asistare a parcãrii ........101<br />

Sistem de asistare a conducerii ...154,<br />

157, 163, 166, 168, 170<br />

Airmatic DC.................... 168<br />

HOLD........................... 166<br />

Parktronic...............................170<br />

Sistem Distronic .............. 157<br />

Sistem TEMPOMAT........... 154<br />

Sistem 4MATIC................ 170<br />

Speedtronic ..........................163<br />

Sistem avertizare asupra pierderii de<br />

presiune din pneuri................. 248<br />

Sistem de climatizare ........ 176, 183<br />

Sistem de încãlzire a volanului 98, 294<br />

Lampã martor .......................294<br />

Sistem de deschidere a garajului .231,<br />

232, 394<br />

Frecvenþe ...................... 394<br />

Golire memorie................ 232<br />

Programare a tele<strong>com</strong>enzii.. 231<br />

Sistem de frânare .........................283<br />

Sistem de frânare antiblocare ......... 67<br />

Sistem de încãlzire<br />

Index<br />

auxiliarã ............. 148, 192, 194, 318<br />

Reglare (<strong>com</strong>puter de bord)....148<br />

Tele<strong>com</strong>andã .................. 194<br />

Sistem inteligent<br />

de iluminare ................ 111, 147, 288<br />

Meniu (<strong>com</strong>puter de bord) .....147<br />

Mesaj afiºat ...........................288<br />

Sisteme pentru siguranþa<br />

conducerii ......................... 67, 68, 69<br />

ABS ............................... 67<br />

ADAPTIVE BRAKE ............... 69<br />

BAS ............................... 67<br />

EBV ............................... 69<br />

ESP ............................... 68<br />

Lumini de frânã adaptive .........68<br />

Sistem frânare<br />

Mesaj afiºat ................... 283<br />

Sistem iluminare activã ........111, 286<br />

Mesaj afiºat ................... 286<br />

Sistem de încãlzire a lunetei .........295<br />

Lampã martor .......................295<br />

Sistem TEMPOMAT ..............154, 280<br />

Mesaj afiºat ................... 280<br />

Sistem alarmã antifurt ....................70<br />

Sistem audio ........................ 138<br />

Sistem BAS .....................................67<br />

Sistem de climatizare .............. 295<br />

Lampã martor ................. 295<br />

Sistem de frânare de performanþã<br />

(E\ 63\ AMG) ................................255<br />

Sistem de rulare<br />

MOExtended* ................. 247, 339<br />

13

SIX.fm Page 14 Wednesday, March 28, 2007 3:47 PM<br />

Index<br />

Sistem Easy-Pack .......................... 217<br />

Sistem ISOFIX de fixare a scaunelor<br />

de copii ..........................................62<br />

Sistem PRESAFE®............................52<br />

Sistem retenþie ....................... 43<br />

Airbagur................................. i 43<br />

Centurã .......................... 43<br />

Sistem de spãlare a parbrizului .... 393<br />

Sisteme retenþie...................... 54<br />

Pentru copii ..................... 54<br />

Sisteme antifurt ...................... 70<br />

Sistem de spãlare a parbrizului .... 115<br />

Sistem ESP®......................... 276<br />

Sistem Speedtronic<br />

Mesaj afiºat .................... 280<br />

Skibag................................. 202<br />

Spãlãtorie automatã ................ 263<br />

Spãta al banchetei spate........... 284<br />

Mesaj afiºat .......................... 284<br />

Spaþiu de depozitare .................... 200<br />

Suport pahare ...................... 200<br />

Speedtronic ..... 163, 164, 166, 280<br />

Permanent ............................ 166<br />

Variabil.......................... 164<br />

Speedtronic permanent ............ 166<br />

Speedtronic variabil ..................... 164<br />

SRS (Sistem de retenþie<br />

suplimentar)........................... 45<br />

Sistem de iluminare ..................... 106<br />

Sistem de încãlzire ...............176, 183<br />

Stingere temporizatã ............146, 147<br />

Lumini interioare<br />

14<br />

(<strong>com</strong>puter de bord) ........... 147<br />

Lumini exterioare<br />

(<strong>com</strong>puter de bord) ............... 146<br />

Stingere temporizatã a farurilor... 146<br />

Stor rulant..................... 198, 225<br />

Deschis/închis................. 198<br />

Geam lateral spate ............ 225<br />

Submeniu ...........142, 143, 148, 150<br />

Autovehicul..................... 142<br />

Funcþie de confort............. 143<br />

Iluminare .............................. 142<br />

Orã/Datã ....................... 142<br />

Panou instrumente............ 142<br />

Scaun de reglare dinamicã<br />

pentru ºofer .................... 150<br />

Suport încãrcãtor .................. 148<br />

Suport de rulare ........................... 247<br />

Suport de pahare.................... 200<br />

Suport de bãuturi.................... 200<br />

Suplimentare a capacitãþii <strong>com</strong>partimentului<br />

pentru bagaje ................ 213<br />

Suport lombar......................... 89<br />

ª<br />

ªtergãtor al lunetei .......................121<br />

ªtergãtoare de parbriz ..........318, 337<br />

Defecþiune ............................ 318<br />

Înlocuire a lamelor<br />

ºtergãtoarelor ....................... 337<br />

T<br />

Telefon mobil.................. 152, 229<br />

Comunicare numãr propriu .. 229<br />

Meniu al telefonului<br />

(<strong>com</strong>puter de bord) ........... 152<br />

Timp suplimentar<br />

de funcþionare ................. 229<br />

Tele<strong>com</strong>andã ............... 194, 231, 326<br />

Înlocuirea bateriilor (sistemul de<br />

încãlzire auxiliarã) ............. 326<br />

Programare<br />

(sistem deschidere garaj......) 231<br />

Sistem de încãlzire auxiliarã . 194<br />

Telefon .......................................... 152<br />

Temperaturã exterioarã ....... 130, 135<br />

Display<br />

(<strong>com</strong>puter de bord) ...... 130, 135<br />

Temperaturã ........... 179, 186, 191<br />

Setare (panou <strong>com</strong>andã<br />

zona spate a habitaclului) .... 191<br />

Setare (Thermatic) ............ 179<br />

Setare (Thermotronic) ........... 186<br />

Tensiunea bateriei................... 136<br />

(<strong>com</strong>puter de bord) ........... 136<br />

Tetierã ...... 53, 87, 88, 89, 91, 324<br />

De lux ....................... 87, 89<br />

Demontare (spate) ............. 91<br />

NECK-PRO .............................. 53<br />

Reglare (spate) ........................ 89<br />

Reglarea (faþã) ................. 87, 88<br />

Resetare a tetierelor<br />

declanºate...................... 324<br />

Tetierã*........................... 87, 89<br />

Tetiere NECK-PRO.............. 53, 324

SIX.fm Page 15 Wednesday, March 28, 2007 3:47 PM<br />

Resetarea tetierelor NECK-PRO<br />

declanºate ............................ 324<br />

Thermatic ............... 173, 176, 182<br />

Informaþii despre utilizare ..... 176<br />

Prezentare generalã .......... 173<br />

Sistem de climatizare pentru zona<br />

spate a habiclului ............. 182<br />

Tijã telescopicã (trusã Easy-Pack) 219<br />

Timp suplimentar funcþionare<br />

(tel mobil) ............................ 229<br />

Torpedo .............................. 222<br />

Tracþiune integralã permanentã<br />

(4MATIC)............................. 170<br />

Tracþiune integralã<br />

permanentã 4MATIC ............... 170<br />

Tractare a remorcii .......... 172, 379<br />

Dimensiuni ancorare ......... 379<br />

Parktronic...................... 172<br />

Tractare .............................. 351<br />

Tractare remorcã ................... 258<br />

Re<strong>com</strong>andãri conducere ....... 258<br />

Transmisia automatã .................... 309<br />

Transmisia manualã ...................... 122<br />

Transmisie automatã . 123, 124, 125,<br />

126, 244, 309, 323<br />

Deblocare manualã<br />

manetã selector .................... 323<br />

Defecþiune ............................ 309<br />

Cadran al vitezometrului ....... 123<br />

Funcþionare în modul<br />

de avarie ....................... 309<br />

Game viteze ................... 125<br />

Nivel ulei ...............................244<br />

Poziþii ale manetei .................123<br />

Re<strong>com</strong>andare<br />

pentru conducere............. 126<br />

Schimbare manualã a treptei 124<br />

Schimbare a vitezelor printr-o<br />

atingere .................................124<br />

Tractarea unei remorci....... 126<br />

Transport (autovehicul) ............ 351<br />

Trapa glisantã/rabatabilã ...195, 196,<br />

197, 322<br />

Acþionare manualã............ 322<br />

Funcþiedeînchidere<br />

în caz de ploaie............... 196<br />

Resetare ...............................197<br />

Trapa panoramicã ..... 197, 198, 200<br />

Deschisã/închisã ..................197<br />

Resetare.................................200<br />

Ridicare/coborâre ................198<br />

Traversarea zonelor inundate ..... 256<br />

Triunghi reflectorizant.............. 268<br />

Trusã de depanare Easy-Pack..... 217<br />

Trusã de scule a autovehiculului ....269<br />

Trusã TIREFIT ........................ 270, 332<br />

Loc depozitare ................ 270<br />

Utilizare .................................332<br />

Trusã de prim ajutor .....................269<br />

Turometru............................ 130<br />

U<br />

Uºa garajului .................................232<br />

Index<br />

Închidere/deschidere<br />

(cu tele<strong>com</strong>anda) ............. 232<br />

Ulei motor .241, 242, 243, 244, 290<br />

Completare .................... 243<br />

Consum ........................ 241<br />

Mesaj afiºat ..................242, 290<br />

Orificiu de <strong>com</strong>pletare ....... 243<br />

Verificare nivel ulei<br />

de motor (jojã) ................ 243<br />

Verificarea nivelului uleiului<br />

(pentru transmisia automatã) 244<br />

Verificarea nivelului uleiului de<br />

motor (cu ajutorul <strong>com</strong>puterului<br />

de bord)........................ 242<br />

V<br />

Vedere din exterior .........................22<br />

Prezentare generalã ............ 22<br />

Ventilaþia auxiliarã.................. 192<br />

Ventilaþia scaunelor .................. 93<br />

Vitezometru ................ 130, 135, 143<br />

Segmente...................... 130<br />

Setarea unitãþii de mãsurã<br />

(<strong>com</strong>puter de bord).................143<br />

Vitezometru digital<br />

(<strong>com</strong>puter de bord)........... 135<br />

Vitezometrul digital .......................135<br />

Volanul .......................... 98, 131<br />

Reglare........................... 98<br />

Taste (<strong>com</strong>puter de bord).... 131<br />

Volan multifuncþional.......... 32, 131<br />

Prezentare generalã ............ 32<br />

15

SIX.fm Page 16 Wednesday, March 28, 2007 3:47 PM<br />

Index<br />

Viteze ........................................... 363<br />

Date tehnice ......................... 363<br />

Z<br />

Zãvorâre ......................................... 78<br />

Automatã................................. 78<br />

Din interior (tastã de zãvorâre<br />

centralizatã)............................. 78<br />

Zãvorâre centralizatã...................... 76<br />

Zãvorâre automatã<br />

(<strong>com</strong>puter de bord).................. 76<br />

Zãvorâre de avarie ........................ 320<br />

Autovehicul............................ 320<br />

Zãvorâre centralizatã<br />

din <strong>com</strong>part pentru<br />

bagaje (exterior) ...................... 76<br />

Zãvorâre centralizatã...................... 76<br />

16

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 17 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Protecþia mediului înconjurãtor<br />

HNotã privind protecþia mediului<br />

DaimlerChrysler aplicã o politicã<br />

declaratã de protejare integratã a<br />

mediului înconjurãtor.<br />

Obiectivele vizeazã utilizarea resurselor<br />

naturale care formeazã baza existenþei<br />

noastre, într-o manierã care sã ia în<br />

considerare atât necesitãþile naturii, cât<br />

ºi pe cele ale umanitãþii.<br />

Prin utilizarea autovehiculului în mod<br />

responsabil faþã de mediul înconjurãtor<br />

puteþi contribui ºi dumneavoastrã la<br />

protejarea acestuia.<br />

Consumul de carburant ºi rata de uzurã a<br />

motorului, a transmisiei, a frânelor ºi a<br />

pneurilor depind de urmãtorii factori:<br />

� condiþiile de utilizare a<br />

autovehiculului<br />

� stilul personal de conducere<br />

Puteþi controla ambii factori.<br />

Reþineþi urmãtoarele aspecte:<br />

Condiþiile de utilizare<br />

� Evitaþi cãlãtoriile scurte, întrucât<br />

acestea cresc consumul de<br />

carburant.<br />

� Asiguraþi-vã cã presiunea în<br />

pneuri are întotdeauna valoarea<br />

corectã.<br />

� Evitaþi încãrcarea inutilã a<br />

autovehiculului.<br />

� Monitorizaþi consumul de<br />

carburant al autovehiculului.<br />

� Demontaþi cadrul portbagaj de<br />

pe pavilion atunci când nu vã<br />

este necesar.<br />

� Verificarea periodicã a<br />

autovehiculului contribuie la<br />

protejarea mediului. Din acest<br />

motiv, este indicatã respectarea<br />

intervalelor specificate pentru<br />

efectuarea reviziilor tehnice.<br />

� Lucrãriledeîntreþineretrebuie<br />

încredinþate întotdeauna unui<br />

atelier de specialitate autorizat,<br />

de exemplu, unui Centru de<br />

Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

Stilul personal de conducere<br />

� Nu apãsaþi pedala de<br />

acceleraþie la pornirea<br />

motorului.<br />

� Nu încãlziþi motorul în timpul<br />

staþionãrii autovehiculului.<br />

� Conduceþi cu atenþie ºi<br />

menþineþi întotdeauna o<br />

distanþã adecvatã faþã de<br />

autovehiculul din faþã.<br />

� Evitaþi accelerarea bruscã,<br />

frecventã a autovehiculului.<br />

Introducere<br />

Protecþia mediului înconjurãtor<br />

� Schimbaþitrepteledevitezãla<br />

timp ºi folosiþi fiecare treaptã<br />

numai pânã la 2 / 3 din turaþia<br />

maximã specificatã.<br />

� Opriþi motorul când staþionaþi în<br />

trafic.<br />

Returnarea autovehiculelor uzate<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> preia autovehiculul marca<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>, pentru a putea sã-l<br />

dezasambleze într-un mod responsabil din<br />

punctul de vedere al protecþiei mediului,<br />

conform Directivei UE privind Casarea<br />

Autovehiculelor.<br />

Aceastã directivã este valabilã în cazul<br />

autovehiculelor cu o masã maximã admisã<br />

de pânã la 3,5 t, conform reglementãrilor în<br />

vigoarelanivelnaþional.Demaimulþiani,<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> respectã toate cerinþele<br />

legale de proiectare a autovehiculelor într-un<br />

mod care permite reciclarea ºi reutilizarea.<br />

Existã o reþea de puncte de predare ºi centre<br />

de dezasamblare, care sunt în mãsurã sã<br />

recicleze un autovehicul într-o manierã<br />

responsabilã din punctul de vedere al<br />

protecþiei mediului. Modalitãþile de reciclare<br />

a autovehiculelor ºi pieselor se aflã într-o<br />

continuã dezvoltare ºi îmbunãtãþire. Prin<br />

urmare, autovehiculul <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> va<br />

continua sã satisfacã fãrã probleme normele<br />

de reciclare din ce în ce mai exigente. Mai<br />

multe detalii puteþi obþine pe pagina de web<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> din þara în care vã aflaþi sau<br />

sunând la numãrul hotline corespunzãtor.<br />

17

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 18 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Introducere<br />

Siguranþa în exploatare<br />

Siguranþa în exploatare<br />

GPericol de accident ºi rãnire<br />

Toate lucrãrile asupra autoturismului,<br />

îndeosebicelecareimplicãsiguranþaºi<br />

sistemele de siguranþã, trebuie<br />

încredinþate unui atelier de specialitate<br />

autorizat. Acesta trebuie sã deþinã<br />

cunoºtinþele tehnice ºi echipamentele<br />

aferente efectuãrii lucrãrilor necesare. În<br />

acest scop, <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> re<strong>com</strong>andã<br />

apelarea la un Centru de Service<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

GPericol de accident ºi rãnire<br />

Unele sisteme de siguranþã funcþioneazã<br />

doar atunci când motorul este pornit. Din<br />

acest motiv, nu este re<strong>com</strong>andatã<br />

oprirea motorului în timpul conducerii<br />

autovehiculului. În caz contrar, este<br />

posibil ca sistemele de siguranþã ale<br />

autovehiculului sã nu mai funcþioneze<br />

corespunzãtor. Aceasta ar duce la un<br />

risc sporit de accident ºi rãnire.<br />

18<br />

GPericol de accident ºi rãnire<br />

Lucrãrile incorecte sau modificãrile<br />

aduse autovehiculului, de exemplu,<br />

modificarea traseului cablurilor<br />

electrice, ar putea avea ca rezultat<br />

funcþionarea incorectã a sistemelor de<br />

siguranþã. Astfel, acestea ar putea sã nu<br />

vã mai ofere - dumneavoastrã ºi altor<br />

persoane - protecþia pentru care au fost<br />

proiectate. Aceasta ar duce la un risc<br />

sporit de accident ºi rãnire.<br />

Din acest motiv, toate lucrãrile ºi<br />

modificãrile aduse autovehiculului, de<br />

exemplu, montarea de echipamente ºi<br />

efectuarea de schimbãri, trebuie<br />

încredinþate unui atelier de specialitate<br />

autorizat.<br />

GPericol de accident<br />

Un impact sever asupra ºasiului,<br />

pneurilor sau roþilor (de exemplu, la<br />

conducerea pe teren accidentat sau la<br />

trecerea cu vitezã ridicatã peste un<br />

obstacol), poate cauza deteriorarea<br />

autovehiculului. Aceastã posibilitate<br />

existã ºi în cazul autovehiculelor cu<br />

protecþie a zonei de sub caroserie.<br />

În astfel de cazuri, apelaþi la un atelier de<br />

specialitate autorizat pentru verificarea<br />

autovehiculului.<br />

GPericol de accident<br />

Lucrãrile incorect efectuate asupra<br />

echipamentelor electronice ºi a<br />

software-ului aferent pot împiedica<br />

funcþionarea acestor echipamente.<br />

Sistemele electronice sunt<br />

interconectate prin interfeþe.<br />

Modificarea sistemelor electronice<br />

poate cauza defecþiuni, chiar ºi la<br />

sistemele care nu au fost modificate.<br />

Acestea pot periclita grav siguranþa<br />

funcþionalã a autovehiculului ºi, în<br />

consecinþã, siguranþa personalã.<br />

Dinacestmotiv,toatelucrãrilecare<br />

implicã modificãri aduse <strong>com</strong>ponentelor<br />

electronicetrebuieefectuatedecãtreun<br />

atelier de specialitate autorizat.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 19 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Înregistrarea autovehiculului<br />

Este posibil ca <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> sã<br />

solicite Centrelor de Service sã<br />

efectueze verificãri tehnice asupra<br />

anumitor autovehicule pentru<br />

îmbunãtãþirea calitãþii ºi a siguranþei.<br />

Dacã autovehiculul nu a fost<br />

achiziþionat de la un dealer autorizat ºi<br />

nuafostniciodatãverificatlaunCentru<br />

de Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>, este posibil<br />

sã nu figureze ca înregistrat pe numele<br />

dumneavoastrãla<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> vã poate <strong>com</strong>unica<br />

verificãrile programate numai dacã<br />

deþine datele personale de înregistrare.<br />

Se re<strong>com</strong>andã înregistrarea<br />

autovehiculului la un Centru de Service<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

În cazul schimbãrii domiciliului sau<br />

proprietarului autovehiculului, informaþi<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> cât mai curând posibil.<br />

Introducere<br />

Înregistrarea autovehiculului<br />

19

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 20 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Introducere<br />

Exploatarea corectã<br />

Exploatarea corectã<br />

La utilizarea autovehiculului, respectaþi<br />

urmãtoarele:<br />

� notele privind siguranþa din acest<br />

manual<br />

� secþiunea "Date tehnice" din<br />

manualul de utilizare<br />

� reglementãrile naþionale în materie<br />

de trafic<br />

� reglementãrile naþionale în materie<br />

de înmatriculare<br />

GPericol de rãnire<br />

Pe autovehicul au fost ataºate diferite<br />

autocolantedeavertizare.Scopul<br />

acestora este de a atrage atenþia asupra<br />

potenþialelor pericole. Din acest motiv,<br />

nu îndepãrtaþi nici unul dintre<br />

autocolantele de avertizare, cu excepþia<br />

cazurilor în care acest lucru este<br />

specificat explicit în conþinutul<br />

autocolantului.<br />

Dacã îndepãrtaþi autocolantele de<br />

avertizare, apare pericolul rãnirii,<br />

deoarece nu veþi putea recunoaºte<br />

anumite pericole.<br />

20

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 21 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Prezentare generalã<br />

Vedere din exterior<br />

Postul de conducere, autovehicule cu volanul pe partea stângã<br />

Postul de conducere, autovehicule cu volanul pe partea dreaptã<br />

Instrumentele de bord, kilometri<br />

Instrumentele de bord, mile<br />

Volanul multifuncþional<br />

Consola centralã<br />

Unitatea de <strong>com</strong>andã din plafonierã<br />

Panoul de <strong>com</strong>andã integrat în portierã<br />

Compartimentele de depozitare<br />

21

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 22 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Prezentare generalã<br />

Vedere din exterior<br />

Vedere din exterior<br />

22

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 23 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Funcþia Pagina<br />

1 Portbagajul<br />

Deschiderea ºi<br />

închiderea<br />

autovehiculului<br />

79<br />

Roata de rezervã 269<br />

Trusa de scule a<br />

autovehiculului<br />

269<br />

Bateria de pornire 340<br />

2 Becurile lãmpilor spate 327<br />

3 Sistemul de încãlzire a 192<br />

lunetei<br />

4 Capacul buºonului<br />

237<br />

rezervorului de<br />

carburant<br />

Cerinþe legate de<br />

carburant<br />

237<br />

Funcþia Pagina<br />

5 Deschiderea ºi<br />

74<br />

închiderea portierelor<br />

6 Montarea cârligului de 349<br />

remorcare<br />

7 Pneurile ºi jantele 245<br />

Verificarea presiunii în<br />

pneuri<br />

247<br />

Panã de cauciuc,<br />

335<br />

montarea roþii de<br />

rezervã<br />

8 Becurile lãmpilor faþã 327<br />

9 Deschiderea capotei 240<br />

motorului<br />

Uleiul de motor 241<br />

Lichidul de rãcire 244<br />

a ªtergãtoarele de<br />

parbriz, utilizare<br />

114<br />

Prezentare generalã<br />

Vedere din exterior<br />

Funcþia Pagina<br />

Curãþarea lamelor<br />

ºtergãtoarelor de<br />

parbriz<br />

Înlocuirea lamelor<br />

ºtergãtoarelor de<br />

parbriz<br />

b Dezaburirea<br />

parbrizului<br />

264<br />

331<br />

180<br />

Curãþarea geamurilor 264<br />

c Trapa glisantã/<br />

rabatabilã*<br />

195<br />

Trapa glisantã<br />

panoramicã*<br />

197<br />

d Oglinzi exterioare 100<br />

Sistemulde asistenþã<br />

la parcare*<br />

101<br />

23

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 24 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Prezentare generalã<br />

Postul de conducere, autovehicule cu volanul pe partea stângã<br />

Postul de conducere, autovehicule<br />

cu volanul pe partea stângã<br />

24

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 25 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Funcþia Pagina<br />

1 Comutatorul <strong>com</strong>binat<br />

cu:<br />

•fazalungãafarurilor 108<br />

• semnalizatoarele de<br />

direcþie<br />

• ºtergãtoarele de<br />

parbriz<br />

• Break: ºtergãtorul<br />

lunetei<br />

2 Maneta sistemului<br />

TEMPOMAT pentru:<br />

Prezentare generalã<br />

Postul de conducere, autovehicule cu volanul pe partea stângã<br />

108<br />

114<br />

115<br />

•SistemulTEMPOMAT 154<br />

• Distronic* 157<br />

• Sistemul Speedtronic 163<br />

3 Instrumenteledebord 28<br />

4 Volanul multifuncþional 32<br />

5 Claxon<br />

6 Manetã pentru sistemul<br />

Linguatronic* –<br />

consultaþi instrucþiunile<br />

de utilizare separate<br />

7 Indicatorul de avertizare 171<br />

al sistemului Parktronic*<br />

8 Controleazã sistemul 176<br />

Thermatic<br />

Funcþia Pagina<br />

Controleazã sistemul<br />

Thermotronic* pentru<br />

patru zone<br />

183<br />

Activarea/dezactivarea 192<br />

sistemului de încãlzire a<br />

lunetei<br />

9 Unitatea de <strong>com</strong>andã din 36<br />

plafonierã<br />

a Deschide<br />

222<br />

<strong>com</strong>partimentul pentru<br />

ochelari/<br />

<strong>com</strong>partimentul<br />

telefonului mobil<br />

b Deschiderea torpedoului 222<br />

c Torpedoul 222<br />

d Controlul sistemului<br />

COMAND APS* ºi a<br />

sistemului audio* -<br />

consultaþi instrucþiunile<br />

de utilizare aferente<br />

e Consola centralã 33<br />

f Contactul electronic de 84<br />

pornire<br />

g Reglarea manualã a<br />

98<br />

volanului<br />

h Reglaj electric volan* 97<br />

Activare/dezactivare<br />

sistem de încãlzire a<br />

volanului*<br />

98<br />

Funcþia Pagina<br />

j Spãlarea farurilor* 110<br />

k Frânã de parcare 121<br />

l Deschiderea capotei<br />

motorului<br />

240<br />

m Elibereazã frâna de<br />

parcare<br />

121<br />

n Panoul de <strong>com</strong>andã<br />

integrat în portierã<br />

37<br />

o Comutatorul de lumini 106<br />

p Reglarea fasciculului<br />

farurilor<br />

109<br />

25

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 26 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Prezentare generalã<br />

Postul de conducere, autovehicule cu volanul pe partea dreaptã<br />

Postul de conducere, autovehicule<br />

cu volanul pe partea dreaptã<br />

26

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 27 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Funcþia Pagina<br />

1 Comutatorul <strong>com</strong>binat cu:<br />

•fazalungãafarurilor 108<br />

• semnalizatoarele de<br />

direcþie<br />

Prezentare generalã<br />

Postul de conducere, autovehicule cu volanul pe partea dreaptã<br />

108<br />

• ºtergãtoarele de parbriz 114<br />

• Break: ºtergãtorul<br />

lunetei<br />

2 Maneta sistemului<br />

TEMPOMAT pentru:<br />

115<br />

•SistemulTEMPOMAT 154<br />

• Distronic* 157<br />

• Sistemul Speedtronic* 163<br />

3 Instrumenteledebord 30<br />

4 Volanul multifuncþional 32<br />

5 Claxon<br />

6 Manetã pentru sistemul<br />

Linguatronic* – consultaþi<br />

instrucþiunile de utilizare<br />

separate<br />

7 Indicatorul de avertizare al 171<br />

sistemului Parktronic*<br />

8 Controleazã sistemul<br />

176<br />

Thermatic<br />

Funcþia Pagina<br />

Controleazã sistemul<br />

Thermotronic* pentru<br />

patru zone<br />

183<br />

Activarea/dezactivarea 192<br />

sistemului de încãlzire a<br />

lunetei<br />

9 Unitatea de <strong>com</strong>andã din 36<br />

plafonierã<br />

a Deschide <strong>com</strong>partimentul 222<br />

pentru ochelari/<br />

<strong>com</strong>partimentul<br />

telefonului mobil<br />

b Deschide torpedoul 222<br />

c Torpedoul 222<br />

d Controlul sistemului<br />

COMAND APS* ºi a<br />

sistemului audio* -<br />

consultaþi instrucþiunile de<br />

utilizare aferente<br />

e Consola centralã 33<br />

f Contactul electronic de 84<br />

pornire<br />

g Reglarea manualã a<br />

98<br />

volanului<br />

h Regleazã electric volanul* 97<br />

Activeazã/dezactiveazã<br />

sistemul de încãlzire a<br />

volanului*<br />

98<br />

Funcþia Pagina<br />

j Spãlarea farurilor* 110<br />

k Frânã de parcare 121<br />

l Deschiderea capotei<br />

motorului<br />

240<br />

m Elibereazã frâna de<br />

parcare<br />

121<br />

n Panoul de <strong>com</strong>andã<br />

integrat în portierã<br />

37<br />

o Comutatorul de lumini 106<br />

p Reglarea fasciculului<br />

farurilor<br />

109<br />

27

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 28 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Prezentare generalã<br />

Instrumenteledebord,kilometri<br />

Instrumentele de bord, kilometri<br />

28

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 29 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Funcþia Pagina<br />

1 Lampã martor pentru<br />

semnalizarea direcþiei,<br />

stânga<br />

108<br />

2 Lampã de avertizare<br />

pentru ESP ®<br />

298<br />

3 Vitezometru 130<br />

4 Segmente 130<br />

5 Display multifuncþional 132<br />

Înfuncþiedeopþiunea<br />

selectatã în <strong>com</strong>puterul<br />

de bord: linia de setare ºi<br />

contorul de parcurs<br />

parþial ºi temperatura<br />

exterioarã1 sau<br />

vitezometrul digital.<br />

6 Lampã de avertizare<br />

asupra distanþei* 2<br />

7 Lampã martor pentru<br />

semnalizarea direcþiei,<br />

dreapta<br />

8 Turometru cu:<br />

1 lampa de avertizare<br />

pentru SRS<br />

- lampã de avertizare<br />

pentru ABS<br />

< lampa de avertizare<br />

pentru centurile de<br />

siguranþã<br />

299<br />

108<br />

301<br />

297<br />

302<br />

Funcþia Pagina<br />

A lampã martor<br />

pentru faza lungã<br />

B lampã martor<br />

pentru faza scurtã<br />

9 Indicator de temperaturã<br />

a lichidului de rãcire cu:<br />

D lampã de avertizare<br />

pentru lichidul de rãcire<br />

a Transmisie automatã*:<br />

afiºarea programului de<br />

schimbare a treptelor de<br />

vitezã<br />

b Contor de parcurs total<br />

c Transmisie automatã*:<br />

afiºarea poziþiei<br />

selectorului de viteze<br />

d Ceas cu:<br />

q lampã martor<br />

pentru preîncãlzire<br />

X lampã de avertizare<br />

asupra presiunii în pneuri*<br />

± lampã de avertizare<br />

pentru diagnosticarea<br />

motorului<br />

3 lampã martor<br />

pentru sistemul de<br />

frânare<br />

Prezentare generalã<br />

Instrumenteledebord,kilometri<br />

108<br />

107<br />

299<br />

123<br />

124<br />

119<br />

301<br />

300<br />

298<br />

Funcþia Pagina<br />

e Indicatorul nivelului de<br />

carburant cu<br />

W lampã de avertizare<br />

asupra nivelului de<br />

carburant<br />

f Buton rotativ/butonul de<br />

resetare (R button)<br />

303<br />

129<br />

1 În Marea Britanie, în locul temperaturii<br />

exterioare, este întotdeauna afiºatã<br />

viteza în km/h.<br />

2 În cazul autovehiculelor fãrã sistem<br />

Distronic*, simbolul lumineazã scurt dar<br />

nu are nici o funcþie.<br />

29

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 30 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Prezentare generalã<br />

Instrumenteledebord<br />

Instrumentele de bord<br />

30

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 31 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Funcþia Pagina<br />

1 Lampã martor pentru<br />

semnalizarea direcþiei,<br />

stânga<br />

108<br />

2 Lampã de avertizare<br />

pentru ESP ®<br />

298<br />

3 Vitezometru 130<br />

4 Segmente 130<br />

5 Display multifuncþional 132<br />

Înfuncþiedeopþiunea<br />

selectatã în <strong>com</strong>puterul<br />

de bord: linia de setare ºi<br />

contorul de parcurs<br />

spaþiul ºi temperatura<br />

exterioarã1 sau<br />

vitezometrul digital.<br />

6 Lampã de avertizare<br />

asupra distanþei* 2<br />

7 Lampã martor pentru<br />

semnalizarea direcþiei,<br />

dreapta<br />

8 Turometru cu:<br />

1 lampa de avertizare<br />

pentru SRS<br />

- lampã de avertizare<br />

pentru ABS<br />

< lampa de avertizare<br />

pentru centurile de<br />

siguranþã<br />

299<br />

108<br />

301<br />

297<br />

302<br />

Funcþia Pagina<br />

A lampã martor pentru<br />

faza lungã<br />

B lampã martor pentru<br />

faza scurtã<br />

9 Indicator de temperaturã<br />

a lichidului de rãcire cu:<br />

D lampã de avertizare<br />

pentru lichidul de rãcire<br />

a Transmisie automatã*:<br />

afiºarea programului de<br />

schimbare a treptelor de<br />

vitezã<br />

b Contor de parcurs total<br />

c Transmisie automatã*:<br />

afiºarea poziþiei<br />

selectorului de viteze<br />

d Ceas cu:<br />

q lampã martor pentru<br />

preîncãlzire<br />

X lampã de avertizare<br />

asupra presiunii în pneuri*<br />

± lampã de avertizare<br />

pentru diagnosticarea<br />

motorului<br />

3 lampã martor pentru<br />

sistemul de frânare<br />

108<br />

107<br />

299<br />

123<br />

124<br />

119<br />

301<br />

300<br />

298<br />

Prezentare generalã<br />

Instrumenteledebord<br />

Funcþia Pagina<br />

e Indicatorul nivelului de<br />

carburant cu<br />

W lampã de avertizare<br />

asupra nivelului de<br />

carburant<br />

f Buton rotativ/butonul de<br />

resetare (R button)<br />

303<br />

129<br />

1 ÎnMareaBritanie,înlocultemperaturii<br />

exterioare, este întotdeauna afiºatã<br />

viteza în km/h.<br />

2 În cazul autovehiculelor fãrã sistem<br />

Distronic*, simbolul lumineazã scurt dar<br />

nu are nici o funcþie.<br />

31

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 32 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Prezentare generalã<br />

Volanul multifuncþional<br />

Volanul multifuncþional Funcþia Pagina<br />

32<br />

1 Display-ul<br />

multifuncþional<br />

Controlul <strong>com</strong>puterului<br />

de bord<br />

2 + ºi -<br />

Selecteazã submeniurile<br />

din meniul Settings<br />

(Setãri)<br />

• Reglarea valorilor<br />

• Reglarea volumului<br />

3 Utilizarea telefonului*<br />

s Preluarea unui<br />

apel<br />

t Încheierea unui<br />

apel<br />

4 Navigare prin meniuri<br />

è Înainte<br />

ÿ Înapoi<br />

132<br />

131<br />

Funcþia Pagina<br />

5 Navigare în cadrul unui<br />

meniu<br />

j Înainte<br />

k Înapoi

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 33 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Consola centralã<br />

Secþiunea inferioarã<br />

Funcþia Pagina<br />

1 Deschide/închide<br />

<strong>com</strong>partimentul de<br />

depozitare<br />

222<br />

Deschide/închide<br />

226<br />

scrumiera*<br />

2 Tasta KEYLESS GO* 85<br />

3 Transmisia manualã: 122<br />

maneta schimbãtorului<br />

de viteze<br />

Transmisie automatã*:<br />

maneta selectorului de<br />

viteze<br />

4 Autovehicule cu<br />

transmisie automatã*:<br />

activarea/dezactivarea<br />

sistemului de încãlzire*/<br />

ventilaþie* auxiliarã<br />

5 Dezactivarea sistemului<br />

Parktronic*<br />

6 Seteazã sistemul<br />

Airmatic DC*<br />

123<br />

192<br />

172<br />

169<br />

Prezentare generalã<br />

Consola centralã<br />

Funcþia Pagina<br />

Autovehicule cu<br />

transmisie manualã:<br />

activarea/dezactivarea<br />

sistemului de încãlzire*/<br />

ventilaþie* auxiliarã<br />

7 Setareagãrziilasola<br />

autovehiculului*<br />

8 Sistemul Distronic* :<br />

creºterea distanþei<br />

specificate<br />

9 Sistemul Distronic* :<br />

activarea/dezactivarea<br />

funcþiei de avertizare<br />

asupra distanþei<br />

a Transmisie automatã*:<br />

selecteazã programul de<br />

schimbare a treptelor de<br />

vitezã<br />

192<br />

168<br />

160<br />

160<br />

126<br />

33

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 34 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Prezentare generalã<br />

Consola centralã<br />

Secþiunea superioarã<br />

34

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 35 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Funcþia Pagina<br />

1 Activarea/dezactivarea<br />

sistemului de încãlzire a<br />

scaunelor* din stânga<br />

94<br />

2 Limuzinã: ruleazã/<br />

deruleazã storul lunetei*<br />

225<br />

3 Limuzinã: plierea<br />

tetierelor scaunelor din<br />

spate<br />

90<br />

4 Pornirea/oprirea<br />

semnalizatoarelor de<br />

avarie<br />

109<br />

5 5Lampa de avertizare<br />

PASSENGER AIRBAG OFF<br />

(airbag pasager<br />

dezactivat) 1<br />

61<br />

6 Deszãvorârea<br />

autovehiculului<br />

78<br />

7 Activeazã/dezactiveazã<br />

sistemul ESP ®<br />

68<br />

8 Activarea/dezactivarea<br />

sistemului de încãlzire a<br />

scaunelor* din dreapta<br />

94<br />

9 Activarea/dezactivarea<br />

sistemului de ventilaþie a<br />

scaunelor* din dreapta<br />

93<br />

a Lampã martor ATA* 70<br />

Funcþia Pagina<br />

b Zãvorârea autovehiculului 78<br />

c Buton de deschidere<br />

pentru <strong>com</strong>partimentul de<br />

depozitare sau<br />

schimbãtorul de CD-uri* –<br />

consultaþi instrucþiunile<br />

de utilizare separate<br />

222<br />

d Activarea/dezactivarea<br />

sistemului de ventilaþie a<br />

scaunelor* din stânga<br />

93<br />

1 Lampa de avertizare se va aprinde scurt<br />

când rotiþi cheia în poziþia 2 în contactul<br />

electronic de pornire, chiar ºi în cazul<br />

autoturismelor fãrã sistem de<br />

recunoaºtere automatã a scaunului de<br />

copil* pe scaunul pasagerului din faþã*.<br />

În acest caz, nu are nici o funcþie ºi nu<br />

indicã faptul cã scaunul pasagerului din<br />

faþã este dotat cu sistem de<br />

recunoaºtere automatã a scaunului de<br />

copil*.<br />

Prezentare generalã<br />

Consola centralã<br />

35

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 36 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Prezentare generalã<br />

Unitatea de <strong>com</strong>andã din plafonierã<br />

Unitatea de<strong>com</strong>andã din plafonierã Funcþia Pagina<br />

36<br />

1 Activarea/dezactivarea<br />

iluminãrii zonei din spate<br />

a habitaclului<br />

2 Activarea/dezactivarea<br />

iluminãrii automate a<br />

habitaclului<br />

3 Activarea/dezactivarea<br />

iluminãrii zonei din faþã a<br />

habitaclului<br />

4 Aprinderea/stingerea<br />

lãmpii de lecturã de pe<br />

partea dreaptã<br />

5 Deschiderea/închiderea<br />

trapei glisante/<br />

rabatabile*<br />

sau<br />

Deschiderea/închiderea<br />

trapei glisante<br />

panoramice*<br />

112<br />

112<br />

112<br />

112<br />

195<br />

197<br />

Funcþia Pagina<br />

6 Activarea/dezactivarea<br />

senzorului de miºcare în<br />

habitaclu*<br />

72<br />

7 Oglindã retrovizoare 99<br />

8 Lampã de lecturã 112<br />

9 Tastele tele<strong>com</strong>enzii<br />

pentru sistemul de<br />

deschidere a garajului*<br />

231<br />

a Activeazã/dezactiveazã<br />

protecþia antiremorcare*<br />

71<br />

b Iluminarea ambientalã* 112<br />

c Iluminarea habitaclului 112<br />

d Aprinderea/stingerea<br />

lãmpii de lecturã de pe<br />

partea stângã<br />

112

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 37 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Panoul de <strong>com</strong>andã integrat în<br />

portierã<br />

Funcþia Pagina<br />

1 Deschiderea portierei 78<br />

2 Pentru reglarea electricã<br />

a scaunului*<br />

3 Memoreazã setãrile<br />

pentru scaun, oglinzile<br />

exterioare ºi volan*<br />

4 Regleazã oglinzile<br />

exterioare<br />

5 Pentru deschiderea ºi<br />

închiderea geamurilor<br />

laterale<br />

6 Limuzinã: funcþia de<br />

deszãvorâredela<br />

distanþã a capotei<br />

portbagajului<br />

Prezentare generalã<br />

Panoul de <strong>com</strong>andã integrat în portierã<br />

86<br />

102<br />

100<br />

115<br />

83<br />

Funcþia Pagina<br />

Limuzinã: butonul de<br />

acþionaredeladistanþã*<br />

pentru deschiderea sau<br />

închiderea automatã a<br />

capotei portbagajului<br />

Break: butonul de<br />

acþionaredeladistanþã*<br />

pentru deschiderea<br />

hayonului<br />

83<br />

83<br />

37

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 38 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Prezentare generalã<br />

Compartimentele de depozitare<br />

Compartimentele de depozitare<br />

38

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 39 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Funcþia Pagina<br />

1 Torpedo 222<br />

2 Compartiment de<br />

depozitare sub scaunul<br />

pasagerului din faþã, cu<br />

trusã de prim ajutor<br />

269<br />

3 Compartiment de<br />

depozitare situat în<br />

portierã<br />

4 Casetã pentru deºeuri 224<br />

Scrumierã* 226<br />

5 Buzunar pe spãtarul<br />

scaunului<br />

6 Compartiment de<br />

depozitare situat în<br />

portierã<br />

7 Plasã pentru bagaje<br />

8 Compartiment de<br />

depozitare sub podeaua<br />

portbagajului<br />

9 Cârligele din partea<br />

superioarãaportbagajului<br />

a Compartiment de<br />

depozitare situat în<br />

portierã<br />

b Buzunar pe spãtarul<br />

scaunului<br />

206<br />

210<br />

Funcþia Pagina<br />

c Casetã pentru deºeuri 224<br />

Scrumierã* 226<br />

d Compartiment de<br />

depozitare situat în<br />

portierã<br />

e Compartiment de<br />

depozitare sub scaunul<br />

ºoferului, cu extinctor*<br />

f Clemã pentru carduri pe<br />

parasolar<br />

g Compartiment de<br />

depozitare sau<br />

schimbãtor de CD-uri* în<br />

secþiunea superioarã a<br />

consolei centrale<br />

h Compartiment de<br />

depozitare în partea<br />

inferioarã a consolei<br />

centrale<br />

Prezentare generalã<br />

Compartimentele de depozitare<br />

269<br />

224<br />

222<br />

222<br />

Prizã 227<br />

Scrumierã* 226<br />

Brichetã* 226<br />

j Compartiment pentru<br />

ochelari/<strong>com</strong>partimentul<br />

telefonului mobil<br />

222<br />

Funcþia Pagina<br />

k Plasã pentru bagaje în<br />

spaþiul destinat<br />

picioarelor pasageruluidin<br />

faþã<br />

l Compartiment de<br />

depozitare în faþa cotierei<br />

Suport pentru pahar* în<br />

consola centralã<br />

m Compartiment de<br />

depozitare situat sub<br />

cotierã<br />

n Compartiment de<br />

depozitare în partea din<br />

spate a consolei centrale<br />

204<br />

223<br />

201<br />

223<br />

223<br />

Prizã 227<br />

o Suport pentru pahar<br />

integrat în cotiera<br />

scaunelor din spate<br />

p Compartiment de<br />

depozitare situat sub<br />

cotiera scaunelor din<br />

spate<br />

201<br />

223<br />

39

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 40 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Prezentare generalã<br />

Compartimentele de depozitare<br />

40<br />

Funcþia Pagina<br />

1 Casetã de depozitare<br />

Easy-Pack*<br />

2 Compartiment de<br />

depozitare sub podeaua<br />

faþã a portbagajului<br />

3 Cârlige pentru genþi<br />

4 Plasã pentru bagaje<br />

219<br />

207<br />

Funcþia Pagina<br />

5 Compartiment de<br />

depozitare sub podeaua<br />

spate a portbagajului<br />

6 Sertar de încãrcare<br />

7 Casetã rabatabilã<br />

8 Plasã pentru bagaje<br />

207

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 41 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Siguranþã<br />

Siguranþa pasagerilor<br />

Sistemele pentru siguranþa conducerii<br />

Sistemele antifurt<br />

41

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 42 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Siguranþã<br />

Siguranþa pasagerilor<br />

Siguranþa pasagerilor<br />

Sistemele de retenþie<br />

Aceastã secþiune vã oferã informaþii despre<br />

cele mai importante funcþii ale sistemelor de<br />

retenþie din dotarea autovehiculului. În caz<br />

de accident, se poate produce o coliziune<br />

între autovehiculul dumneavoastrã ºi un alt<br />

obiect, de exemplu, un alt autovehicul. Acest<br />

fapt poate provoca accelerarea sau<br />

decelerarea extrem de rapidã a<br />

autovehiculului. În aceste situaþii, pasagerii<br />

autovehiculului vor fi proiectaþi în sens opus<br />

forþei de impact. Aceºtia sunt în pericol de a<br />

fiaccidentaþideelementeledinhabitaclu<br />

sau de diverse <strong>com</strong>ponente ale<br />

autovehiculului. Scopul sistemelor de<br />

retenþie, care includ în principal centurile de<br />

siguranþã suplimentate de dispozitivele de<br />

pretensionare, limitatoarele de forþã pentru<br />

centuri ºi, unde este necesar, airbaguri, este<br />

acela de a minimiza riscul de accidentare. Cu<br />

toate acestea, centurile de siguranþã ºi<br />

airbagurile sunt în general incapabile de a<br />

oferi protecþie împotriva leziunilor cauzate<br />

de obiectele care pãtrund în autovehicul din<br />

exterior.<br />

Cele mai importante sisteme de retenþie<br />

sunt:<br />

� centurile de siguranþã<br />

� sistemelederetenþiepentrucopii,care<br />

sunt mijloacele cele mai eficiente de<br />

limitare a deplasãrii pasagerilor în cazul<br />

unui accident.<br />

42<br />

Protecþiasuplimentarãesteoferitãde:<br />

� SRS (sistemul suplimentar de retenþie),<br />

care constã din:<br />

� dispozitivele de pretensionare a<br />

centurilor<br />

� limitatoarele de forþã pentru centuri<br />

� airbaguri<br />

� sistemul PRESAFE ®<br />

i Airbagurile suplimenteazã protecþia<br />

oferitã pasagerilor autovehiculului care<br />

poartã centuri de siguranþã. Totuºi,<br />

airbagurile sunt doar un sistem de retenþie<br />

suplimentar, care <strong>com</strong>pleteazã funcþia<br />

centurii de siguranþã, fãrã a o substitui. Toþi<br />

pasagerii autovehiculului trebuie sã poarte<br />

permanent în mod corect centura de<br />

siguranþã, chiar dacã autovehiculul este<br />

dotat cu airbaguri. Un motiv este acela cã<br />

airbagurile nu sunt declanºate în toate<br />

tipurile de accidente, deoarece, în anumite<br />

situaþii, expansiunea acestora nu ar spori<br />

protecþia oferitã pasagerilor autovehiculului<br />

care poartã corect centurile de siguranþã.<br />

Pe de altã parte, declanºarea<br />

airbagurilor oferã protecþie<br />

suplimentarã numai în cazul purtãrii<br />

corecte a centurilor de siguranþã,<br />

deoarece:<br />

� centura de siguranþã ajutã la<br />

menþinerea poziþiei optime a<br />

pasagerului faþã de airbag<br />

� de exemplu, în cazul unei coliziuni<br />

frontale, centura de siguranþã poate<br />

preveni în mare mãsurã proiectarea<br />

pasagerului spre zona de impact, fiind<br />

astfel mai indicatã pentru a proteja<br />

împotriva accidentãrii<br />

Prin urmare, în situaþii de accident în<br />

care este declanºat un airbag, acesta<br />

asigurã protecþie suplimentarã numai în<br />

cazul în care centura de siguranþã este<br />

purtatã corect.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Modificãrile ºi lucrãrile incorect<br />

efectuate asupra sistemelor de retenþie<br />

(centuri de siguranþã ºi punctele lor de<br />

ancorare, dispozitive de pretensionare a<br />

centurilor limitatoare de forþã pentru<br />

centuri sau airbaguri) sau asupra<br />

conexiunilor electrice ale acestora,<br />

precum ºi modificarea altor sisteme<br />

electronice interconectate pot împiedica<br />

funcþionarea corectã a sistemelor de<br />

retenþie. Este posibil ca airbagurile sau<br />

dispozitivele de pretensionare a<br />

centurilor sã nu fie declanºate în caz de<br />

accident,însituaþiiîncaredecelerarea<br />

ar fi în mod normal suficientã pentru a le<br />

declanºa, sau este posibil ca sistemele<br />

sã fie declanºate când nu este cazul. Nu<br />

modificaþi sistemele de retenþie. Nu<br />

efectuaþi niciodatã modificãri asupra<br />

sistemelor electronice sau softwareului<br />

asociat acestora.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 43 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Airbagurile<br />

G Pericol de rãnire<br />

Airbagurile asigurã protecþie<br />

suplimentarã, dar nu se substituie<br />

centurilor de siguranþã. Pentru<br />

reducerea riscului de accidentare gravã<br />

sau fatalã, asiguraþi-vã cã toþi pasagerii<br />

autovehiculului, în special femeile<br />

însãrcinate, poartã permanent în mod<br />

corect centurile de siguranþã, cã sunt<br />

aºezaþi în poziþie adecvatã ºi cã scaunul<br />

este poziþionat cât mai aproape de<br />

verticalã posibil.<br />

Centurile de siguranþã<br />

Cele mai importante sisteme de retenþie<br />

din dotarea autovehiculului sunt centurile<br />

de siguranþã ºi sistemele de retenþie<br />

pentru copii. În caz de coliziune, acestea<br />

sunt cele mai eficiente mijloace de<br />

limitare a deplasãrii pasagerilor<br />

autovehiculului spre zona de impact ºi<br />

reduc astfel riscul de contact cu<br />

elementele din interiorul autovehiculului.<br />

G Pericol de rãnire<br />

O centurã de siguranþã care nu este<br />

purtatã, care este purtatã incorect sau<br />

care este fixatã necorespunzãtor în<br />

catarama de blocare nu îºi poate<br />

îndeplini funcþia de protecþie pentru care<br />

a fost proiectatã. În anumite<br />

circumstanþe, acest fapt poate<br />

determina accidentarea gravã sau fatalã.<br />

Asiguraþi-vã cã toþi pasagerii, în special<br />

femeile însãrcinate, poartã întotdeauna<br />

corect centura de siguranþã.<br />

Centura de siguranþã trebuie:<br />

� sãfietrecutãpestezonabazinuluicât<br />

mai jos posibil, adicã peste articulaþiile<br />

ºoldului ºi nu peste abdomen<br />

� sãfiefixatãstrânspecorp<br />

� sã nu fie rãsucitã<br />

� sã fie trecutã peste mijlocul<br />

umãrului<br />

� sã nu fie trecutã peste gât sau pe<br />

sub braþ<br />

� sã fie fixatã strâns peste ºolduri prin<br />

tragerea porþiunii superioare a<br />

centurii<br />

Nu fixaþi niciodatã obiecte prin<br />

intermediul centurii de siguranþã, dacã<br />

aceasta este utilizatã de unul dintre<br />

pasagerii autovehiculului.<br />

Nu purtaþi haine voluminoase, de<br />

exemplu, haine de iarnã.<br />

Siguranþã<br />

Siguranþa pasagerilor<br />

Nu treceþi centura de siguranþã peste<br />

obiecte fragile sau ascuþite, mai ales<br />

dacã acestea sunt amplasate pe faþa<br />

interioarã sau exterioarã a hainelor<br />

dumneavoastrã, de exemplu, ochelari,<br />

instrumentedescris,cheietc.Centura<br />

poate fi deterioratã ºi puteþi suferi leziuni.<br />

Centura de siguranþã trebuie purtatã<br />

numai individual.<br />

Sub nici un motiv nu se va permite<br />

copiilor sã cãlãtoreascã în braþele altui<br />

pasager al autovehiculului. În astfel de<br />

cazuri, reþinerea copilului ar fi imposibilã<br />

ºi acesta sau alþi pasageri pot fi<br />

accidentaþi grav sau chiar fatal în cazul<br />

frânãrii bruºte.<br />

Persoanele cu înãlþimea sub 1,50 m sau<br />

cu vârsta sub 12 ani nu pot purta corect<br />

centura de siguranþã. Pentru asigurarea<br />

protecþiei în caz de accident aceste<br />

persoane necesitã, prin urmare, sisteme<br />

de retenþie suplimentare adecvate,<br />

instalatepescaunelecorespunzãtoare.<br />

Pentru montarea scaunului de copii<br />

urmaþi instrucþiunile de instalare<br />

furnizatedeproducãtor.<br />

43

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 44 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Siguranþã<br />

Siguranþa pasagerilor<br />

G Pericol de rãnire<br />

Centura de siguranþã oferã protecþia<br />

necesarã numai dacã spãtarul scaunului<br />

este poziþionat cât mai aproape de<br />

verticalã posibil ºi dacã ocupantul stã<br />

drept. Evitaþi poziþiile de ºedere care nu<br />

permit purtarea corectã a centurii de<br />

siguranþã. Puteþi gãsi mai multe informaþii în<br />

secþiunea "Scaun" din index. Poziþionaþi<br />

spãtarul scaunului cât mai aproape de<br />

verticalã. Nu conduceþi niciodatã cu spãtarul<br />

scaunuluiînclinat excesiv. În cazcontrar,este<br />

posibilã accidentarea gravã sau fatalã în caz<br />

de accident sau de frânare bruscã.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Centura de siguranþã nu poate funcþiona<br />

corect dacã aceasta sau catarama de<br />

blocare sunt murdare sau deteriorate.<br />

Pãstraþi centura ºi catarama de blocare<br />

curate; în caz contrar, nu este posibilã<br />

fixarea corectã a limbii centurii.<br />

Verificaþi periodic centurile de siguranþã<br />

pentruavãasiguracãacestea:<br />

� nu sunt deteriorate<br />

� nu sunt trecute peste muchii<br />

ascuþite<br />

� nu sunt prinse între diverse obiecte<br />

44<br />

În caz contrar, este posibilã ruperea<br />

centurii în caz de accident. Este posibilã<br />

rãnirea gravã sau fatalã a<br />

dumneavoastrãsauaaltorpersoane.<br />

Centurile de siguranþã deteriorate sau<br />

solicitate intens într-un accident trebuie<br />

înlocuite, iar dispozitivele de ancorare<br />

corespunzãtoare acestora trebuie<br />

verificate.<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> re<strong>com</strong>andã ca, din<br />

motive de siguranþã, sã utilizaþi numai<br />

centuri de siguranþã care au fost special<br />

aprobate pentru autovehicul de cãtre<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

i În multe þãri, existã norme ce<br />

reglementeazã utilizarea centurilor de<br />

siguranþã ºi a sistemelor de retenþie pentru<br />

copii.<br />

1 Derulator<br />

2 Limba centurii de siguranþã<br />

3 Catarama de blocare<br />

4 Butonul de eliberare

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 45 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

SRS (Sistem suplimentar de<br />

retenþie)<br />

SRS constã din:<br />

� lampa de avertizare 1<br />

� dispozitiveledepretensionarea<br />

centurilor<br />

� limitatoarele de forþã pentru centuri<br />

� Sistemul airbag cu:<br />

� unitate de <strong>com</strong>andã pentru airbag<br />

� airbaguri<br />

Lampa de avertizare 1<br />

Când contactul este pus ºi motorul este în<br />

funcþiune sistemul suplimentar de<br />

retenþie (SRS) efectueazã o autoverificare<br />

la intervale regulate. Astfel, este asiguratã<br />

detectarea în timp util a defecþiunilor.<br />

Lampa de avertizare 1 de pe<br />

instrumentul de bord se aprinde la<br />

punerea contactului ºi se stinge la câteva<br />

secunde dupã pornirea motorului.<br />

G Pericol de rãnire<br />

A avut loc o defecþiune dacã lampa de<br />

avertizare1:<br />

� nu se aprinde la punerea contactului<br />

� nu se stinge la câteva secunde de la<br />

pornirea motorului<br />

� se aprinde din nou<br />

În aceastã situaþie, existã posibilitatea<br />

ca anumite <strong>com</strong>ponente sã se<br />

declanºeze de la sine sau sã nu<br />

declanºeze în eventualitatea unui impact<br />

cu deceleraþii mari. Încredinþaþi imediat<br />

verificarea ºi repararea sistemului SRS<br />

unui atelier de specialitate autorizat,<br />

care deþine echipamentul ºi cunoºtinþele<br />

tehnice necesare. În acest scop,<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> re<strong>com</strong>andã apelarea la<br />

un Centru de Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

Este prioritarã încredinþarea lucrãrilor ce<br />

implicã siguranþa ºi sistemele de<br />

siguranþã unui atelier de specialitate<br />

autorizat.<br />

Declanºarea dispozitivelor de<br />

pretensionare a centurilor, a<br />

limitatoarelor de forþã pentru<br />

centuri ºi a airbagurilor<br />

În cazul unei coliziuni, senzorul integrat în<br />

unitatea de <strong>com</strong>andã a airbagurilor<br />

proceseazã date fizice importante, cum ar<br />

fi durata, direcþia ºi viteza de decelerare<br />

sau de accelerare a autovehiculului. Pe<br />

baza acestor date ºi în funcþie de<br />

deceleraþia autovehiculului pe axa<br />

longitudinalã în cazul unei coliziuni,<br />

unitatea de <strong>com</strong>andã a airbagurilor<br />

declanºeazã preventiv dispozitivele de<br />

pretensionare a centurilor.<br />

Airbagurilefrontalesuntdeclanºate<br />

ulterior, numai dacã deceleraþia<br />

autovehiculului pe axa longitudinalã are o<br />

valoare superioarã.<br />

Siguranþã<br />

Siguranþa pasagerilor<br />

Dacã autovehiculul este dotat cu airbaguri<br />

frontale adaptive cu douã trepte (Dual<br />

stage), airbagul frontal este umflat cu<br />

suficient gaz pentru a reduce riscul de<br />

accidentare la primul prag de declanºare.<br />

Airbagul frontal este umflat <strong>com</strong>plet doar<br />

la atingerea unui al doilea prag, în câteva<br />

milisecunde, dacã unitatea de <strong>com</strong>andã<br />

detecteazã decelerarea mai puternicã a<br />

autovehiculului, peste un anumit nivel.<br />

i În cazul unui impact de o anumitã<br />

severitate airbagul aferent pasagerului faþã<br />

este declanºat întotdeauna, dacã sistemul<br />

de recunoaºtere a ocupãrii scaunului<br />

pasagerului din faþã confirmãcãscaunul<br />

este ocupat.<br />

Dispozitivele de pretensionare a<br />

centurilor pot fi activate doar în cazul în<br />

care limba centurii este fixatã corect în<br />

catarama de blocare.<br />

Criterii pentru declanºarea<br />

dispozitivelor de pretensionare ºi a<br />

airbagurilor<br />

În primele etape ale unei coliziuni,<br />

senzorul unitãþii de <strong>com</strong>andã a<br />

airbagurilor evalueazã o serie de date<br />

fizice, cum ar fi durata, direcþia ºi viteza<br />

de decelerare sau accelerare a<br />

autovehiculului, pentru a putea decide<br />

dacã este necesarã declanºarea<br />

dispozitivelor de pretensionare a<br />

centurilor ºi/sau a airbagurilor.<br />

Pragurile de activare a dispozitivului de<br />

pretensionare a centurii ºi a airbagului<br />

sunt variabile ºi sunt adaptate<br />

deceleraþiei autovehiculului. Acest proces<br />

45

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 46 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Siguranþã<br />

Siguranþa pasagerilor<br />

este de naturã anticipativã, deoarece<br />

airbagul trebuie umflat în timpul coliziunii,<br />

nu la sfârºitul acesteia.<br />

i Airbagurile nu sunt declanºate în toate<br />

tipuriledeaccidente.Acesteasunt<br />

controlate de un sistem <strong>com</strong>plex de senzori,<br />

<strong>com</strong>binat cu o <strong>com</strong>ponentã de procesare ºi<br />

decizie. Acest proces este de naturã<br />

anticipativã, deoarece umflarea airbagului<br />

trebuie sã aibã loc în timpul impactului ºi<br />

trebuie adaptatã pentru a oferi protecþia<br />

suplimentarã calculatã pentru pasagerii<br />

autovehiculului. Nu toate airbagurile sunt<br />

umflate în caz de accident.<br />

Diversele sisteme airbag funcþioneazã<br />

independent. În ciuda acestui fapt,<br />

declanºarea fiecãrui sistem în parte va<br />

depinde de tipul de accident stabilit de<br />

unitatea de <strong>com</strong>andã în primele etape<br />

ale coliziunii (coliziune frontalã, impact<br />

lateral, rãsturnare a autovehiculului) ºi<br />

de gravitatea accidentului (în special de<br />

acceleraþie sau deceleraþie).<br />

46<br />

Accelerarea sau decelerarea<br />

autovehicululuiºivectorulforþeide<br />

impact sunt stabilite în principal evaluând:<br />

� distribuþia forþelor în timpul coliziunii<br />

� unghiul de impact<br />

� caracteristicile de deformare ale<br />

autovehiculului<br />

� caracteristicile obiectului cu care<br />

autovehiculul a intrat în coliziune, de<br />

exemplu, ale celuilalt autovehicul<br />

implicat<br />

Factorii care pot fi detectaþi ºi mãsuraþi<br />

doar dupã ce coliziunea a avut loc nu au<br />

un rol decisiv în declanºarea unui airbag ºi<br />

nici nu reprezintã un indiciu asupra<br />

acesteia.<br />

Este posibil ca autovehiculul sã fi suferit<br />

deformãri considerabile fãrã sã fi fost<br />

declanºat un airbag, de exemplu, în cazul<br />

în care au fost afectate numai pãrþi uºor<br />

deformabile, cum ar fi capota motorului<br />

sau aripile ºi nu a fost atinsã rata<br />

necesarã de decelerare. De asemenea,<br />

este posibilã declanºarea airbagurilor<br />

chiar dacã autovehiculul a suferit doar<br />

deformãri minore, de exemplu, în cazul<br />

afectãrii unor pãrþi foarte rigide ale<br />

autovehiculului, cum ar fi pãrþile<br />

longitudinale ale ºasiului ºi al atingerii<br />

unei deceleraþii suficiente.<br />

Dispozitivele de pretensionare a<br />

centurilor, limitatoarele de forþã<br />

pentru centuri<br />

Centurile de siguranþã pentru scaunele<br />

din faþã ºi pentru scaunele laterale din<br />

spatesuntechipatecudispozitivede<br />

pretensionare.<br />

! Dacã scaunul pasagerului din faþã<br />

nu este ocupat, nu fixaþi limba centurii<br />

de siguranþã în catarama de blocare. În<br />

caz contrar, este posibilã activarea<br />

dispozitivului de pretensionare a<br />

centurii în caz de accident.<br />

În cazul în care centura de siguranþã este<br />

prevãzutã cu un limitator de forþã, forþa<br />

exercitatã asupra ocupanþilor scaunului<br />

este redusã.<br />

Dispozitivele de pretensionare a centurilor<br />

de siguranþã tensioneazã centurile în caz de<br />

accident, strângându-le în jurul corpului.<br />

i Dispozitivele de pretensionare a<br />

centurilor nu <strong>com</strong>penseazã:<br />

� poziþiile incorecte de ºedere<br />

� purtarea incorectã a centurilor de<br />

siguranþã<br />

Dispozitivele de pretensionare nu<br />

deplaseazã pasagerii cãtre spãtarul<br />

scaunului.<br />

Limitatoarele de forþã ale centurilor<br />

scaunelor din faþã sunt reglate în funcþie<br />

de airbagurile frontale, care preiau o parte<br />

din forþele de deceleraþie de la centurile<br />

de siguranþã, asigurând distribuþia forþei<br />

exercitate asupra corpului pasagerilor pe<br />

osuprafaþãmaimare.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 47 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Când contactul este pus, dispozitivele de<br />

pretensionare a centurilor sunt activate:<br />

� numai dacã sistemele de retenþie sunt<br />

funcþionale (lampa de avertizare 1<br />

se aprinde la punerea contactului ºi se<br />

stinge la pornirea motorului)<br />

(� pagina 45)<br />

� pentru fiecare centurã de siguranþã<br />

frontalã în trei puncte a cãrei limbã este<br />

cuplatã în catarama de blocare<br />

� în cazul unui impact din faþã sau din<br />

spate, dacã autovehiculul este<br />

decelerat sau accelerat rapid pe axa<br />

longitudinalã în timpul etapelor iniþiale<br />

ale coliziunii<br />

� în anumite situaþii în care autovehiculul<br />

se rãstoarnã, dacã se stabileºte cã este<br />

necesarã protecþie suplimentarã<br />

� la autovehiculele cu sistem de<br />

recunoaºtere a ocupãrii scaunului din<br />

faþã, numai dacã scaunul este ocupat,<br />

iar limba centurii de siguranþã este<br />

fixatã în catarama de blocare<br />

� în cazul unei coliziuni frontale grave,<br />

adicã în cazul decelerãrii extrem de<br />

rapide a autovehiculului pe axa<br />

longitudinalã în etapele iniþiale ale<br />

coliziunii<br />

La declanºarea dispozitivelor de<br />

pretensionare a centurilor de siguranþã,<br />

veþi auzi un sunet puternic care însã nu vã<br />

va afecta auzul. Este de asemenea<br />

posibilã eliberarea unei cantitãþi mici de<br />

praf. Lampa de avertizare 1 se<br />

aprinde.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Înlocuirea dispozitivelor de<br />

pretensionare care au fost declanºate<br />

trebuie efectuatã numai la ateliere de<br />

specialitate autorizate, care deþin<br />

echipamentul ºi cunoºtinþele tehnice<br />

necesare. În acest scop, <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />

re<strong>com</strong>andãapelarealaunCentrude<br />

Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>. Este prioritarã<br />

încre-dinþarea lucrãrilor ce implicã<br />

siguranþa ºi sistemele de siguranþã unui<br />

atelier de specialitate autorizat<br />

Respectaþi normele privind siguranþa la<br />

îndepãrtarea dispozitivelor de<br />

pretensionare. Detalii asupra acestor<br />

norme sunt disponibile la oricare Centru<br />

de Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

Sistemul airbag<br />

G Pericol de rãnire<br />

Pentru a reduce riscul de leziuni grave<br />

sau fatale în cazul unui accident sau a<br />

unei situaþii similare care presupune<br />

decelerarea rapidã a autovehiculului, de<br />

exemplu, leziuni cauzate de airbagurile în<br />

expansiune sau de frânarea bruscã, vã<br />

re<strong>com</strong>andãm respectarea urmãtoarelor<br />

instrucþiuni:<br />

Siguranþã<br />

Siguranþa pasagerilor<br />

� Toþi pasagerii trebuie sã selecteze o<br />

poziþieascaunuluicaresãpermitã<br />

purtarea corectã a centurii de<br />

siguranþã ºi care este cât mai<br />

departe posibil de airbaguri. Poziþia<br />

scaunului ºoferului trebuie sã<br />

permitã conducerea în siguranþã a<br />

autovehiculului. Poziþia ºoferului<br />

faþã de pedale trebuie sã permitã<br />

acþionarea <strong>com</strong>pletã a acestora.<br />

Distanþa dintre pieptul ºi centrul<br />

capacului airbagului trebuie sã fie<br />

mai mare de 25 cm. La manevrarea<br />

volanului, trebuie sã aveþi coatele<br />

uºor îndoite.<br />

� Toþi pasagerii trebuie sã poarte<br />

întotdeauna corect centurile de<br />

siguranþã ºi sã poziþioneze spãtarele<br />

scaunelorcâtmaiaproapede<br />

verticalã posibil. Suprafaþa de sprijin<br />

a capului pe tetierã trebuie sã se afle<br />

aproximativ la acelaºi nivel cu ochii.<br />

� Deplasaþi scaunul pasagerului din<br />

faþã cât mai în spate posibil, mai<br />

ales în cazul în care pe acesta este<br />

transportat un copil într-un sistem<br />

de retenþie.<br />

47

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 48 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Siguranþã<br />

Siguranþa pasagerilor<br />

� Sistemele de retenþie pentru copii<br />

orientate contrar sensului de<br />

deplasare nu trebuie instalate pe<br />

scaunul pasagerului din faþã decât în<br />

cazul în care airbagul frontal<br />

corespunzãtor a fost dezactivat. În<br />

cazul autovehiculelor <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>,<br />

airbagul pasagerului faþã este<br />

dezactivat dacã pe scaunul acestuia<br />

se fixeazã un sistem de retenþie<br />

pentru copii cu funcþie de<br />

recunoaºtere automatã a scaunului<br />

decopilºiseaprindelampade<br />

avertizare PASSENGER AIRBAG OFF<br />

5 (airbagul pasagerului este<br />

dezactivat).<br />

� Dacã sistemul de retenþie pentru copii<br />

orientat contrar sensului de deplasare<br />

sau scaunul pasagerului din faþã nu<br />

este ocupat cu un sistem de<br />

recunoaºtere automatã a scaunelor<br />

de copii*, aceºtia trebuie transportaþi<br />

într-un sistem de retenþie pe unul<br />

dintre scaunele adecvate din spate. În<br />

cazulinstalãriiunuisistemderetenþie<br />

pentru copii orientat în sensul de<br />

deplasare pe scaunul pasagerului din<br />

faþã, este necesarã deplasarea<br />

scaunului înapoi pânã la capãtul<br />

cursei.<br />

� Nu vã aplecaþi în faþã, de exemplu,<br />

peste porþiunea centralã capitonatã<br />

a volanului, în special când<br />

autovehiculul se aflã în miºcare.<br />

� Nu puneþi picioarele pe planºa de<br />

bord.<br />

48<br />

� Manevraþivolanulnumaidecoroana<br />

acestuia. Astfel, permiteþi umflarea<br />

<strong>com</strong>pletã a airbagului în caz de<br />

accident. Puteþi fi accidentat în<br />

cazulîncareairbagulestedeclanºat<br />

ºi mâinile sunt plasate pe porþiunea<br />

centralã a volanului.<br />

� Nu vã sprijiniþi de portiere când vã<br />

aflaþi în interiorul autovehiculului.<br />

� Asiguraþi-vã cã nu existã persoane,<br />

animale sau obiecte între pasageri ºi<br />

zona de umflare a airbagurilor.<br />

� Nu amplasaþi obiecte între spãtarele<br />

scaunelor ºi portiere.<br />

� Nu atârnaþi obiecte dure, de<br />

exemplu, umeraºe, de mânerele de<br />

susþinere sau de cârligele pentru<br />

haine.<br />

Riscul de accidentare datorat unui airbag<br />

în expansiune nu poate fi exclus, datã<br />

fiind viteza foarte ridicatã de umflare a<br />

airbagului.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Funcþionarea airbagului este garantatã<br />

numai dacã:<br />

� zona centralã capitonatã a volanului<br />

nu este acoperitã ºi nu sunt ataºate<br />

embleme sau autocolante pe<br />

aceasta sau pe capacul airbagului<br />

pentru pasagerul din faþã sau pe<br />

capitonajul portierei<br />

� nu modificaþi <strong>com</strong>ponentele<br />

sistemului de retenþie, inclusiv<br />

cablurile electrice.<br />

Autovehiculul este dotat cu urmãtoarele<br />

airbaguri:<br />

� airbag frontal pentru ºofer, situat în<br />

volan<br />

� airbag frontal pentru pasagerul din faþã,<br />

situat deasupra torpedoului<br />

� airbaguri laterale pe partea exterioarã a<br />

scaunelor din faþã<br />

� airbaguri laterale spate*<br />

� airbaguri tip cortinã integrate în rama<br />

plafonului<br />

Modul de funcþionare a airbagurilor<br />

Airbagurile sunt umflate în intervale de<br />

ordinul milisecundelor. Lampa de<br />

avertizare 1 se aprinde.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 49 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

i Declanºarea airbagurilor este însoþitã<br />

de un zgomot puternic ºi de eliberarea unei<br />

mici cantitãþi de praf. Zgomotul produs nu vã<br />

va afecta auzul, iar praful eliberat nu este<br />

periculos pentru sãnãtate.<br />

Umflarea airbagului încetineºte ºi<br />

limiteazã deplasarea pasagerilor în<br />

interiorul autovehiculului.<br />

În momentul în care pasagerul intrã în<br />

contact cu airbagul frontal ºi cu<br />

airbagurile laterale, din acestea este<br />

eliberat un gaz fierbinte. Acest proces<br />

este destinat reducerii forþei care<br />

acþioneazã asupra capului ºi pieptului<br />

pasagerului. Prin urmare, airbagurile sunt<br />

<strong>com</strong>plet depresurizate dupã accident.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Dupã umflarea unui airbag:<br />

� <strong>com</strong>ponentele airbagului sunt<br />

fierbinþi. Evitaþi atingerea acestora;<br />

în caz contrar, este posibil sã suferiþi<br />

arsuri.<br />

� este necesarã înlocuirea acestuia la<br />

un atelier de specialitate autorizat,<br />

care deþine cunoºtinþele tehnice ºi<br />

echipamentele necesare. În acest<br />

scop, <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> re<strong>com</strong>andã<br />

apelarea la un Centru de Service<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>. Este prioritarã<br />

încredinþarea lucrãrilor ce implicã<br />

siguranþa ºi sistemele de siguranþã<br />

unui atelier de specialitate autorizat<br />

G Pericol de rãnire<br />

În timpul umflãrii airbagurilor, este<br />

eliberatã o cantitate micã de praf. Acesta<br />

nu este periculos pentru sãnãtate ºi nu<br />

indicã prezenþa unui incendiu în<br />

autovehicul. Este posibil ca praful sã<br />

cauzeze dificultãþi temporare de<br />

respiraþie persoanelor bolnave de astm<br />

sau cu probleme respiratorii. Pentru a<br />

preveni dificultãþile în respiraþie, este<br />

re<strong>com</strong>andatã:<br />

� pãrãsirea autovehiculului imediat ce<br />

situaþia o permite<br />

sau<br />

� deschiderea geamului pentru a<br />

permite pãtrunderea aerului<br />

proaspãt în interior<br />

Airbagurile frontale<br />

Airbagurile frontale sunt destinate<br />

suplimentãrii protecþiei la nivelul capului<br />

ºoferului ºi la nivelul capului ºi pieptului<br />

pasagerului faþã. Airbagul frontal pentru<br />

ºofer ºi airbagul frontal pentru pasagerul<br />

din faþã sunt declanºate:<br />

� în fazele iniþiale ale unui accident care<br />

implicã valori mari ale acceleraþiei sau<br />

deceleraþiei autovehiculului pe axa<br />

longitudinalã<br />

� dacã sistemul stabileºte cã declanºarea<br />

airbagului poate oferi protecþie<br />

suplimentarã faþã de cea oferitã de<br />

centura de siguranþã<br />

Siguranþã<br />

Siguranþa pasagerilor<br />

� numai în cazul în care centura de<br />

siguranþã este fixatã<br />

� independent de alte airbaguri din<br />

autovehicul<br />

� niciodatã, dacã autovehiculul se<br />

rãstoarnã, cu excepþia situaþiilor în care<br />

sistemul detecteazã o deceleraþie<br />

ridicatã a autovehiculului pe axa<br />

longitudinalã<br />

Airbagul frontal pentru ºofer este situat în<br />

volan; airbagul frontal pentru pasagerul<br />

din faþã este situat deasupra torpedoului.<br />

49

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 50 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Siguranþã<br />

Siguranþa pasagerilor<br />

automatã pe scaunul pasagerului din<br />

faþã, fie cã acesta nu a fost montat<br />

corect.<br />

! Nu amplasaþi obiecte grele pe<br />

scaunul pasagerului din faþã. Este<br />

posibil ca sistemul sã interpreteze<br />

eronat surplusul de greutate ca fiind o<br />

persoanã care ocupã scaunul iar<br />

sistemele de retenþie aferente<br />

scaunului pasagerului din faþã sã fie<br />

declanºate în caz de accident, ceea ce<br />

ar antrena necesitatea înlocuirii<br />

acestora.<br />

Airbaguri frontale<br />

Airbagurile laterale<br />

1 Airbag frontal ºofer<br />

2 Airbag frontal pasager faþã G Pericol de rãnire<br />

Zona de umflare a airbagului frontal<br />

pentru ºofer 1 este situatã în faþa<br />

volanului; aria de umflare a airbagului<br />

frontal pentru pasagerul din faþã 2 este<br />

situatã în faþa ºi deasupra torpedoului.<br />

i Airbagul frontal pentru pasagerul din<br />

faþã 2 este declanºat numai dacã:<br />

� scaunul pasagerului faþã este ocupat<br />

� lampa de avertizare 5 PASSENGER<br />

AIRBAG OFF (airbag pasager<br />

dezactivat), situatã pe consola centralã,<br />

nu se aprinde în autovehiculele cu<br />

sistem de recunoaºtere automatã a<br />

scaunului de copil instalat pe scaunul<br />

pasagerului din faþã* (� pagina 61).<br />

Acest lucru indicã fie cã nu a fost<br />

instalat nici un sistem de retenþie pentru<br />

copii cu sistem de recunoaºtere<br />

50<br />

Din motive de siguranþã, <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />

re<strong>com</strong>andã utilizarea exclusivã a huselor<br />

de scaune care au fost tbreak în vederea<br />

utilizãrii în autovehicule <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />

ºi care sunt prevãzute cu o cusãturã cu<br />

rupere controlatã pentru airbagurile<br />

laterale. În caz contrar, este posibil ca<br />

unul dintre airbagurile laterale sã nu se<br />

umfle corespunzãtor ºi sã nu ofere<br />

protecþia necesarã în caz de accident.<br />

Aceste huse pot fi procurate, de<br />

exemplu, de la un Centru de Service<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Pentru reducerea riscului de accidentare<br />

la declanºarea unui airbag lateral,<br />

trebuiesãvãasiguraþicã:<br />

� nu existã persoane, animale sau<br />

obiecte între pasagerii<br />

autovehiculului ºi zona de umflare a<br />

airbagurilor laterale<br />

� de portiere nu sunt ataºate<br />

accesorii, de exemplu, suporturi<br />

pentru cutii cu bãuturi<br />

� de cârligele din autovehicul sunt<br />

agãþate exclusiv articole uºoare de<br />

îmbrãcãminte<br />

� buzunarele articolelor de<br />

îmbrãcãminte nu conþin obiecte<br />

dure sau ascuþite<br />

G Pericol de rãnire<br />

Pentruareducerisculderãniregravã<br />

sau chiar fatalã la umflarea airbagului<br />

lateral, respectaþi instrucþiunile de mai<br />

jos:<br />

� pasagerii autovehiculului, în special<br />

copiii, nu trebuie sã-ºi sprijine capul<br />

de geamuri în zona de umflare a<br />

airbagului lateral.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 51 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

� Pasagerii autovehiculului trebuie sã<br />

poarte întotdeauna corect centurile<br />

de siguranþã ºi sã poziþioneze<br />

spãtarele scaunelor cât mai aproape<br />

de verticalã posibil.<br />

� Copiii cu înãlþimea sub 1,50 m sau<br />

cu vârsta sub 12 ani trebuie<br />

protejaþi corespunzãtor prin<br />

intermediul unor sisteme de reþinere<br />

adecvate pentru copii.<br />

Scopul airbagului lateral este de a spori<br />

nivelul de protecþie la nivelul toracelui<br />

(dar nu ºi capului, gâtului sau braþelor)<br />

pasagerilor de pe partea autovehiculului<br />

afectatã de impact.<br />

Simbolul SRS/AIRBAG indicã amplasarea<br />

airbagurilor laterale în autovehicul.<br />

Modelul Limuzinã este prezentat ca exemplu<br />

1 Airbag lateral faþã<br />

2 Airbag lateral spate*<br />

Zona de umflare a airbagului lateral este<br />

situatã în imediata apropiere a pernelor<br />

laterale ale spãtarului.<br />

Airbagurile laterale 1 ºi 2 sunt<br />

activate:<br />

� pe partea autovehiculului unde are loc<br />

impactul<br />

� în faza iniþialã a unui accident valori mari<br />

ale acceleraþiei sau deceleraþiei laterale<br />

a autovehiculului, de exemplu, în cazul<br />

unui impact lateral<br />

� independent de utilizarea centurii de<br />

siguranþã<br />

� independent de airbagurile frontale<br />

� independent de dispozitivele de<br />

pretensionare a centurilor<br />

Siguranþã<br />

Siguranþa pasagerilor<br />

� în cazul în care vehiculul se rãstoarnã,<br />

dar numai dacã sistemul detecteazã o<br />

decelerare lateralã însemnatã a<br />

autovehiculului ºi stabileºte cã<br />

declanºarea airbagului lateral poate<br />

oferi o protecþie suplimentarã faþã de<br />

cea asiguratã de centura de siguranþã<br />

i În cazul unui impact pe partea<br />

pasagerului din faþã, airbagul aferent este<br />

declanºat întotdeauna dacã sistemul de<br />

recunoaºtere a ocupãrii scaunului confirmã<br />

cã acesta este ocupat.<br />

i Informaþii suplimentare despre modul<br />

de funcþionare a airbagurilor sunt disponibile<br />

la (� pagina 48).<br />

i Informaþii suplimentare referitoare la<br />

activarea dispozitivelor de pretensionare a<br />

centurilor ºi a limitatoarelor de forþã pentru<br />

centuri sunt disponibile la (� pagina 45).<br />

Airbagurile tip cortinã<br />

G Pericol de rãnire<br />

Pentru ca airbagurile tip cortinã sã poatã<br />

oferi nivelul de protecþie proiectat,<br />

asiguraþi-vã cã nu sunt amplasate<br />

obiecte între pasagerii autovehiculului ºi<br />

zona de umflare a airbagurilor tip<br />

cortinã.<br />

51

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 52 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Siguranþã<br />

Siguranþa pasagerilor<br />

G Pericol de rãnire<br />

Pentru a reduce riscul de accidentare<br />

gravã sau fatalã la declanºarea<br />

airbagului tip cortinã respectaþi<br />

instrucþiunile de mai jos :<br />

� Pasagerii autovehiculului, în special<br />

copiii, nu trebuie sã-ºi sprijine capul<br />

de geamuri în zona de umflare a<br />

airbagului tip cortinã.<br />

� Pasagerii autovehiculului trebuie sã<br />

poarte întotdeauna corect centurile<br />

de siguranþã.<br />

� Copiii cu înãlþimea sub 1,50 m sau<br />

cu vârsta sub 12 ani trebuie<br />

protejaþi corespunzãtor prin<br />

intermediul unor sisteme de retenþie<br />

adecvate pentru copii.<br />

Scopul airbagului tip cortinã este de a<br />

spori nivelul de protecþie oferitã la nivelul<br />

capului (dar nu ºi a toracelui sau braþelor)<br />

pasagerilordepeparteaautovehiculului<br />

afectatã de impact. Airbagurile tip cortinã<br />

sunt integrate în rama plafonului, iar zona<br />

de umflare a acestora se situeazã între<br />

portiera din faþã (montantul A) ºi portiera<br />

spate (montantul C).<br />

52<br />

Modelul Limuzinã este prezentat ca exemplu<br />

1 Airbag tip cortinã<br />

Airbagurile tip cortinã 1 se declanºeazã:<br />

� în fazele iniþiale ale unui accident care<br />

implicã valori mari ale acceleraþiei sau<br />

deceleraþiei autovehiculului pe axa<br />

longitudinalã<br />

� pe partea autovehiculului unde are loc<br />

impactul<br />

� independent de airbagurile frontale<br />

� indiferent dacã scaunul pasagerului din<br />

faþã este ocupat<br />

� dacã autovehiculul se rãstoarnã ºi<br />

sistemul stabileºte cã declanºarea<br />

airbagului tip cortinã poate oferi<br />

protecþie suplimentarã faþã de cea<br />

asiguratã de centura de siguranþã<br />

i Informaþii suplimentare despre modul<br />

de funcþionare a airbagurilor sunt disponibile<br />

la (� pagina 48).<br />

i Informaþii suplimentare referitoare la<br />

activarea dispozitivelor de pretensionare a<br />

centurilor ºi a limitatoarelor de forþã pentru<br />

centuri sunt disponibile la (� pagina 45).<br />

Sistemul ® PRESAFE<br />

PRESAFE ® iniþiazã mãsuri anticipative<br />

pentru a vã proteja în situaþii periculoase.<br />

PRESAFE ® intervine în caz de:<br />

� frânãrideurgenþã,deexemplu,dacã<br />

sistemul de asistare a frânãrii BAS intrã<br />

în funcþiune<br />

� situaþii critice de conducere care<br />

implicã o dinamicã specificã<br />

autovehiculului, de pildã atunci când<br />

autovehicolul subvireazã sau<br />

supravireazã din cauza limitãrilor fizice<br />

la care este supus<br />

Atunci când conduceþi cu mai mult de<br />

aproximativ 35 km/h, PRESAFE ® iniþiazã<br />

urmãtoarele mãsuri în situaþiile mai sus<br />

menþionate:

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 53 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

� tensioneazã centurile de siguranþã din<br />

faþã.<br />

� în cazul autovehiculelor dotate cu<br />

pachet de memorare*: regleazã poziþia<br />

scaunului, dacã scaunul ajustabil<br />

electric al pasagerului din faþã se aflã<br />

într-o poziþie necorespunzãtoare.<br />

� dacã vehiculul derapeazã, închide trapa<br />

glisantã/rabatabilã* ºi geamurile<br />

laterale, astfel încât sã rãmânã numai<br />

un mic spaþiu.<br />

Dacã situaþia periculoasã este depãºitã<br />

fãrã producerea unui accident, sistemul<br />

PRESAFE ® destinde centurile de<br />

siguranþã. Veþi putea atunci regla din nou<br />

poziþia scaunului ajustabil electric al<br />

pasagerului din faþã*, geamurile laterale<br />

ºi trapa glisantã/rabatabilã*.<br />

Dacã centurile de siguranþã nu se destind:<br />

� deplasaþi spãtarul uºor înapoi pânã la<br />

destinderea corespunzãtoare a<br />

centurilor.<br />

Mecanismul de închidere este<br />

eliberat.<br />

! Înaintedereglareascaunelor,<br />

asiguraþi-vã cã nu sunt prezente obiecte<br />

în zona inferioarã a habitaclului sau în<br />

spatele scaunelor. În caz contrar, este<br />

posibilã deteriorarea scaunelor sau a<br />

respectivelor obiecte.<br />

Tetierele NECK-PRO<br />

Tetierele NECK-PRO sunt destinate<br />

suplimentãrii protecþiei la nivelul capului<br />

ºi gâtului ºoferului ºi pasagerului faþã. În<br />

acest sens, tetierele scaunelor ºoferului ºi<br />

pasagerului din faþã sunt deplasate<br />

înainte, în cazul unui coliziuni din spate în<br />

sensul de mers. Aceastã masurã<br />

furnizeazã o mai bunã protecþie a capului.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Dacã utilizaþi huse pentru tetiere,<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> re<strong>com</strong>andã ca, din<br />

raþiuni de siguranþã, sã utilizaþi huse<br />

pentru tetiere tbreak pentru<br />

autovehicule <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>,<br />

corespunzãtoare tetierelor NECK-PRO.<br />

În caz contrar, este posibil ca tetierele<br />

NECK-PRO sã nu se declanºeze<br />

corespunzãtor ºi sã nu ofere protecþia<br />

necesarã în caz de accident. Aceste huse<br />

pot fi procurate, de exemplu, de la un<br />

Centru de Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

Dacã tetierele NECK-PRO sunt declanºate<br />

în cazul unui accident, tetierele scaunului<br />

ºoferului ºi pasagerului din faþã trebuie<br />

resetate (� pagina 324). În caz contrar,<br />

funcþia de protecþie suplimentarã nu va<br />

mai fi disponibilã la producerea unei alte<br />

coliziuni din spate. Tetierele care au fost<br />

declanºate sunt deplasate cãtre partea<br />

din faþã a autovehiculului ºi nu mai pot fi<br />

ajustate.<br />

Siguranþã<br />

Siguranþa pasagerilor<br />

Prezenþa copiilor la bord<br />

Dacã la bordul autovehiculului cãlãtoreºte<br />

un copil:<br />

� protejaþi copilul prin intermediul unui<br />

sistem de retenþie pentru copii adecvat<br />

vârstei ºi dimensiunilor copilului,<br />

aprobat în prealabil de <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />

ºi instalat de preferinþã pe unul dintre<br />

scaunele din spate<br />

� în timpul cãlãtoriei, asiguraþi-vã de<br />

fixarea corespunzãtoare a centurii de<br />

siguranþã pentru scaunul de copil<br />

Puteþi obþine informaþii despre sistemele<br />

de retenþie pentru copii adecvate de la<br />

orice Centru de Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

i Pentru curãþarea sistemelor de retenþie<br />

pentru copii, este preferabil sã utilizaþi un<br />

produs de întreþinere <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>. Puteþi<br />

obþine informaþii în aceastã privinþã de la<br />

oriceCentrudeService<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Nu lãsaþi copiii nesupravegheaþi în<br />

autovehicul, chiar dacã aceºtia se aflã<br />

într-un sistem de retenþie pentru copii.<br />

Copiii pot:<br />

� sã se rãneascã în diversele<br />

<strong>com</strong>ponente ale autovehiculului<br />

� suferi leziuni grave sau fatale din<br />

cauza expunerii prelungite la<br />

temperaturi ridicate sau scãzute<br />

53

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 54 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Siguranþã<br />

Siguranþa pasagerilor<br />

Nu amplasaþi sistemul de retenþie pentru<br />

copii în lumina directã a soarelui,<br />

aceasta putând cauza, de exemplu,<br />

încãlzirea excesivã a pãrþilor metalice ale<br />

sistemului. Atingerea acestor pãrþi ar<br />

putea provoca arsuri ale pielii.<br />

În cazul în care copiii deschid o portierã,<br />

existã riscul:<br />

� de a accidenta alte persoane<br />

� ca aceºtia sã pãrãseascã<br />

autovehicululºisãfieaccidentaþide<br />

autovehiculele din trafic<br />

Nu transportaþi obiecte grele sau dure în<br />

habitaclu decât în cazul în care acestea<br />

sunt fixate. Puteþi gãsi mai multe<br />

informaþii în secþiunea "Instrucþiuni<br />

generale referitoare la încãrcare" din<br />

index.<br />

Obiectele fixate incorect sau poziþionate<br />

neadecvat sporesc pericolul de<br />

accidentare a copilulului în caz de:<br />

� frânare bruscã<br />

� schimbare bruscã a direcþiei<br />

� accident<br />

Respectaþi de asemenea instrucþiunile<br />

referitoare la sistemul HOLD.<br />

Sistemele de retenþie pentru copii<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> re<strong>com</strong>andã utilizarea<br />

exclusivã a sistemelor de retenþie pentru<br />

copii enumerate în continuare<br />

(� pagina 58).<br />

54<br />

G Pericol de rãnire<br />

Pentru reducerea riscului de accidentare<br />

gravãsaufatalãacopiluluiîncazde<br />

accident, frânare sau schimbare bruscã<br />

a direcþiei:<br />

� protejaþi întotdeauna copiii cu<br />

înãlþimea sub 1,50 m sau cu vârsta<br />

sub 12 ani prin intermediul<br />

sistemului special de retenþie pentru<br />

copii amplasat pe un scaun adecvat,<br />

deoarececenturiledesiguranþãnu<br />

sunt proiectate pentru persoane de<br />

dimensiunile acestora.<br />

� nu permiteþi copiilor cu vârsta sub<br />

12anisãcãlãtoreascãpescaunul<br />

pasagerului din faþã dacã nu sunt<br />

protejaþi prin intermediul unui<br />

sistem de retenþie pentru copii cu<br />

sistem de recunoaºtere automatã<br />

instalat într-un autovehicul dotat cu<br />

sistem de recunoaºtere automatã a<br />

scaunuluidecopil*pescaunul<br />

pasagerului din faþã.<br />

� sub nici un motiv nu se va permite<br />

copiilor sã cãlãtoreascã în braþele<br />

altui pasager al autovehiculului.<br />

Reþinereaacestoranumaieste<br />

posibilã în cazul forþelor dezvoltate<br />

pe timpul unui accident, al frânãrii<br />

sau al schimbãrilor bruºte de<br />

direcþie. Copiii pot fi proiectaþi în<br />

habitaclu ºi pot fi rãniþi grav sau<br />

chiar fatal datoritã impactului cu<br />

diverse <strong>com</strong>ponente ale<br />

autovehiculului.<br />

� toþi pasagerii autovehiculului trebuie<br />

sã poarte întotdeauna corect<br />

centuriledesiguranþã<br />

� în cazul instalãrii unui sistem de<br />

retenþie pentru copii pe scaunul<br />

pasagerului din faþã, este necesarã<br />

deplasarea scaunului înapoi pânã la<br />

capãtul cursei acestuia.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Dacã sistemul de retenþie pentru copii<br />

nu este instalat corespunzãtor pe un<br />

scaun adecvat, copilul nu va fi protejat în<br />

caz de accident, frânare sau schimbare<br />

bruscã de direcþie ºi este posibilã<br />

accidentarea gravã sau fatalã a copilului.<br />

De aceea, la instalarea unui sistem de<br />

retenþie pentru copii, este necesarã<br />

respectarea instrucþiunilor de instalare<br />

furnizate de producãtorul sistemului.<br />

Este preferabilã instalarea sistemelor de<br />

retenþie pentru copii pe scaunele din<br />

spate. Copilul este în general mai bine<br />

protejat în aceastã poziþie.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 55 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Nu amplasaþi niciodatã obiecte, de<br />

exemplu perne, sub sistemul de retenþie<br />

pentru copii. Baza sistemului de retenþie<br />

pentru copii trebuie sã fie permanent în<br />

contact <strong>com</strong>plet cu perna scaunului.<br />

Scaunele adecvate<br />

Limuzinã<br />

Categorii de vârstã ºi de<br />

greutate<br />

Categoria0:pânãla10kg<br />

pânã la aproximativ 9 luni<br />

Categoria 0+: pânã la 13 kg<br />

pânã la aproximativ 18 luni<br />

Sistem de retenþie<br />

pentru copii instalat pe<br />

scaunul pasagerului din<br />

faþã<br />

Autovehiculele cu<br />

sistem de recunoaºtere<br />

automatã a scaunelor<br />

pentru copii* instalate<br />

pe scaunul pasagerului<br />

din faþã: conform<br />

re<strong>com</strong>andãrilor 1<br />

Autovehicule cu sistem<br />

de recunoaºtere<br />

automatã a scaunelor<br />

pentru copii instalate<br />

pe scaunul pasagerului<br />

din faþã*: conform<br />

re<strong>com</strong>andãrilor 1<br />

Sistemele de retenþie pentru copii nu<br />

trebuie utilizate fãrã husa originalã.<br />

Înlocuiþi husele deteriorate numai cu<br />

altele originale.<br />

Sistem de retenþie<br />

pentru copii instalat<br />

pe locurile laterale din<br />

spate<br />

Universal sau<br />

conform<br />

re<strong>com</strong>andãrilor<br />

Universal sau<br />

conform<br />

re<strong>com</strong>andãrilor<br />

Sistem de retenþie<br />

pentru copii instalat pe<br />

scaunul din mijloc spate<br />

fãrã funcþia de<br />

suplimentare a<br />

capacitãþii de<br />

încãrcare*<br />

Universal sau conform<br />

re<strong>com</strong>andãrilor<br />

Universal sau conform<br />

re<strong>com</strong>andãrilor<br />

Siguranþã<br />

Siguranþa pasagerilor<br />

Utilizaþi exclusiv sisteme de retenþie<br />

pentru copii re<strong>com</strong>andate de<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> pentru a fi instalate pe<br />

scaunele din spate.<br />

Sistem de retenþie<br />

pentru copii instalat pe<br />

scaunul din mijloc spate<br />

cu funcþia de<br />

suplimentare a<br />

capacitãþii de încãrcare*<br />

Conform re<strong>com</strong>andãrilor<br />

Conform re<strong>com</strong>andãrilor<br />

55

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 56 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Siguranþã<br />

Siguranþa pasagerilor<br />

Limuzinã<br />

Categorii de vârstã ºi de<br />

greutate<br />

Categoria I: de la 9 kg pânã<br />

la 18 kg<br />

între aproximativ 8 luni ºi<br />

4ani<br />

Categoria II/III: de la 15 kg<br />

pânã la 36 kg<br />

între aproximativ 3½ ºi<br />

12 ani<br />

56<br />

Sistem de retenþie<br />

pentru copii instalat pe<br />

scaunul pasagerului din<br />

faþã<br />

Universal 2 sau conform<br />

re<strong>com</strong>andãrilor<br />

Universal 2 sau conform<br />

re<strong>com</strong>andãrilor<br />

Sistem de retenþie<br />

pentru copii instalat<br />

pe locurile laterale din<br />

spate<br />

Universal sau<br />

conform<br />

re<strong>com</strong>andãrilor<br />

Universal sau<br />

conform<br />

re<strong>com</strong>andãrilor<br />

Sistem de retenþie<br />

pentru copii instalat pe<br />

scaunul din mijloc spate<br />

fãrã funcþia de<br />

suplimentare a<br />

capacitãþii de<br />

încãrcare*<br />

Universal sau conform<br />

re<strong>com</strong>andãrilor<br />

Universal sau conform<br />

re<strong>com</strong>andãrilor<br />

1 Utilizaþi exclusiv sisteme de retenþie a copiilor cu sistem de recunoaºtere automatã a scaunelor de copii.<br />

2 Împingeþi scaunul pasagerului din faþã în poziþia cea mai îndepãrtatã de bord.<br />

3 Sisteme de retenþie a copiilor din categoria "Universal" orientate în sensul de deplasare a autovehiculului.<br />

Sistem de retenþie<br />

pentru copii instalat pe<br />

scaunul din mijloc spate<br />

cu funcþia de<br />

suplimentare a<br />

capacitãþii de încãrcare*<br />

Universal 3 sau conform<br />

re<strong>com</strong>andãrilor<br />

Universal 3 sau conform<br />

re<strong>com</strong>andãrilor

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 57 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Break<br />

Categorii de vârstã ºi de greutate Sistem de retenþie pentru<br />

copii instalat pe scaunul<br />

pasagerului din faþã<br />

Categoria 0: pânã la 10 kg<br />

pânã la aproximativ 9 luni<br />

Categoria 0+: pânã la 13 kg<br />

pânã la aproximativ 18 luni<br />

Categoria I: de la 9 kg pânã la<br />

18 kg<br />

între aproximativ 8 luni ºi 4 ani<br />

Categoria II/III: de la 15 kg pânã<br />

la 36 kg<br />

între aproximativ 3½ ºi 12 ani<br />

Autovehiculele cu sistem de<br />

recunoaºtere automatã a<br />

scaunelor pentru copii*<br />

instalatepescaunul<br />

pasagerului din faþã: conform<br />

re<strong>com</strong>andãrilor 1<br />

Autovehicule cu sistem de<br />

recunoaºtere automatã a<br />

scaunelor pentru copii<br />

instalate pe scaunul<br />

pasagerului din faþã*: conform<br />

re<strong>com</strong>andãrilor<br />

Universal 2 sau conform<br />

re<strong>com</strong>andãrilor<br />

Universal 2 sau conform<br />

re<strong>com</strong>andãrilor<br />

Sistem de retenþie pentru<br />

copii instalat pe locurile din<br />

spate<br />

Universal sau conform<br />

re<strong>com</strong>andãrilor<br />

Universal sau conform<br />

re<strong>com</strong>andãrilor<br />

Universal sau conform<br />

re<strong>com</strong>andãrilor<br />

Universal sau conform<br />

re<strong>com</strong>andãrilor<br />

1 Utilizaþi exclusiv sisteme de retenþie a copiilor cu sistem de recunoaºtere automatã a scaunelor de copii.<br />

2 Împingeþi scaunul pasagerului din faþã în poziþia cea mai îndepãrtatã de bord.<br />

3 Nu utilizaþi sisteme de retenþie pentru copii orientate contrar sensului de deplasare<br />

Siguranþã<br />

Siguranþa pasagerilor<br />

Sistem de retenþie a copiilor<br />

instalat pe scaunul rabatabil<br />

din spate<br />

Nu sunt permise<br />

Nu sunt permise<br />

conform re<strong>com</strong>andãrilor 3<br />

Nu se impune utilizarea<br />

sistemelor de retenþie pentru<br />

copii<br />

57

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 58 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Siguranþã<br />

Siguranþa pasagerilor<br />

Sistemelederetenþiepentrucopiidin<br />

categoria "Universal" pot fi identificate pe<br />

baza etichetei portocalii de aprobare.<br />

Aceastã etichetã este ataºatã pe sistemul<br />

de retenþie a copiilor ºi identificã tipul de<br />

sistem.<br />

Exempludeetichetãdeaprobarepeun<br />

sistem de retenþie pentru copii<br />

Sisteme re<strong>com</strong>andate de retenþie<br />

pentru copii<br />

Categorii de vârstã ºi de<br />

greutate<br />

Categoria0:pânãla10kg<br />

pânã la aproximativ 9 luni<br />

Categoria 0+: pânã la<br />

13 kg<br />

pânã la aproximativ<br />

18 luni<br />

58<br />

Producãtor Tip Numãr de<br />

aprobare<br />

Britax Römer Sistemul BABY<br />

SAFE PLUS<br />

Britax Römer Sistemul BABY<br />

SAFE PLUS<br />

Numãr de <strong>com</strong>andã<br />

DaimlerChrysler<br />

E1 03 301146 B66868212 Da<br />

B66868213 Nu 1<br />

E1 03 301146 B66868212 Da<br />

B66868213 Nu 1<br />

Recunoaºtere<br />

automatã a sistemului<br />

de retenþie pentru<br />

copii

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 59 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Categorii de vârstã ºi de<br />

greutate<br />

CategoriaI:dela9kg<br />

pânã la 18 kg<br />

între aproximativ 8 luni ºi<br />

4ani<br />

Categoria II/III: de la<br />

15 kg pânã la 36 kg<br />

între aproximativ 3½; ºi<br />

12 ani<br />

Producãtor Tip Numãr de<br />

aprobare<br />

Britax Römer Sistemul DUO<br />

PLUS<br />

Numãr de <strong>com</strong>andã<br />

DaimlerChrysler<br />

E1 03 301133 B66868217 Da<br />

B66868218 Nu 2<br />

Britax Römer Sistemul KID E1 03 301148 B66868308 Nu 2<br />

B66868309 Da<br />

B66868302 Nu 2<br />

B66868303 Da<br />

Siguranþã<br />

Siguranþa pasagerilor<br />

Recunoaºtere<br />

automatã a sistemului<br />

de retenþie pentru<br />

copii<br />

1 Sistemul de retenþie pentru copii nu trebuie montat pe scaunul pasagerului din faþã.<br />

2 Dacã utilizaþi un sistem de retenþie pentru copii fãrã sistem de recunoaºtere automatã, deplasaþi scaunul pasagerului din faþã cât mai<br />

în spate posibil.<br />

59

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 60 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Siguranþã<br />

Siguranþa pasagerilor<br />

Autocolant de avertizare situat pe<br />

parasolarul pasagerului din faþã<br />

G Pericol de rãnire<br />

Airbagul frontal pentru pasagerul din faþã<br />

nu este dezactivat:<br />

� în autovehiculele fãrã sistem de<br />

recunoaºtere automatã a scaunului de<br />

copil instalat pe scaunul pasagerului<br />

din faþã*<br />

� în autovehiculele cu sistem de<br />

recunoaºtere automatã a scaunului de<br />

copil instalat pe scaunul pasagerului<br />

din faþã*, dacã nu este instalat nici un<br />

sistem special de retenþie pentru copii<br />

cu sistem de recunoaºtere automatã<br />

pe scaunul pasagerului din faþã sau<br />

lampa de avertizare 5 PASSENGER<br />

AIRBAG OFF rãmâne stinsã<br />

60<br />

Dacã airbagul frontal pentru pasager nu<br />

este dezactivat, un copil aºezat într-un<br />

sistem de retenþie pentru copii pe scaunul<br />

pasagerului din faþã poate fi rãnit grav sau<br />

chiar fatal prin declanºarea airbagului<br />

frontal în caz de accident, mai ales dacã se<br />

aflã în imediata apropiere a airbagului când<br />

acesta este declanºat.<br />

Pentru a vã atrage atenþia asupra acestui<br />

pericol, existã autocolante de avertizare pe<br />

planºa de bord, precum ºi pe ambele feþe<br />

ale parasolarului de pe partea pasagerului.<br />

Nu aºezaþi copii pe scaunul pasagerului din<br />

faþã într-un sistem de retenþie pentru copii<br />

orientat contrar sensului de deplasare, dacã<br />

airbagul frontal pentru pasager nu este<br />

dezactivat. Instalaþi sistemul de retenþie<br />

pentru copii orientat contrar sensului de<br />

deplasarepeunuldintrescauneledinspate<br />

adecvate în acest scop.<br />

Dacã aºezaþi un copil pe scaunul<br />

pasagerului din faþã într-un sistem de<br />

retenþie pentru copii orientat contrar<br />

sensului de deplasare iar airbagul frontal<br />

pentru pasager nu este dezactivat (de<br />

exemplu, într-un autovehicul care nu este<br />

dotat cu sistem de recunoaºtere automatã<br />

a sistemului de copil poziþionat pe scaunul<br />

din faþã* sau într-un autovehicul dotat cu<br />

sistem de recunoaºtere automatã a<br />

scaunului de copil pe scaunul din faþã*,<br />

dacã lampa de avertizare PASSENGER<br />

AIRBAG OFF 5 nu este aprinsã),<br />

deplasaþi întotdeauna scaunul pasagerului<br />

din faþã cât mai în spate posibil.<br />

Informaþii privind sistemele de retenþie<br />

pentru copii re<strong>com</strong>andate sunt disponibile<br />

la orice Centru de Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

Nu amplasaþi obiecte sub sistemul de<br />

retenþie pentru copii (de exemplu, perne).<br />

Baza sistemului de retenþie pentru copii<br />

trebuie sã fie permanent în contact <strong>com</strong>plet<br />

cu perna scaunului. Un sistem de retenþie<br />

pentru copii incorect instalat nu îºi va putea<br />

îndeplini în caz de accident funcþia de<br />

protecþiepentrucareafostconceput,<br />

putând chiar provoca leziuni.<br />

Simbol de avertizare referitor la sistemele de<br />

retenþie pentru copii orientate contrar<br />

sensului de deplasare

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 61 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sistemul de recunoaºtere automatã<br />

a scaunului de copil instalat<br />

pe scaunul pasagerului din faþã*<br />

Dacã autovehiculul nu este prevãzut cu<br />

sistem de recunoaºtere automatã a<br />

scaunului de copil pe scaunul pasagerului<br />

din faþã*, acest fapt va fi indicat printr-un<br />

autocolant special.<br />

Acest autocolant este ataºat pe partea<br />

lateralã a planºei de bord, pe partea<br />

pasageruluidinfaþã.Autocolantuleste<br />

vizibil la deschiderea portierei pasagerului<br />

din faþã.<br />

Lampa de avertizare 1 este situatã pe<br />

consola centralã.<br />

1. Lampadeavertizaresevaaprindescurt<br />

când rotiþi cheia în poziþia 2 în contactul<br />

electronic de pornire, chiar ºi în cazul<br />

autoturismelor fãrã sistem de<br />

recunoaºtere automatã a scaunului de<br />

copil pe scaunul pasagerului din faþã*.<br />

Totuºi, în acest caz, lampa nu are nici o<br />

funcþie ºi nu indicã faptul cã este activat<br />

sistemul de recunoaºtere automatã a<br />

scaunului de copil pe scaunul<br />

pasagerului din faþã*.<br />

1 5Lampa de avertizare<br />

PASSENGER AIRBAG OFF (airbag<br />

pasager dezactivat)<br />

Sistemul de senzori integrat în scaunul<br />

pasagerului din faþã detecteazã automat<br />

dacãafostinstalatunscaunspecial<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> cu funcþie de<br />

recunoaºtere automatã pentru copii. În<br />

caz afirmativ, lampa de avertizare 5<br />

PASSENGER AIRBAG OFF (airbag pasager<br />

dezactivat) se aprinde în consola centralã.<br />

Airbagul pentru pasagerul faþã este<br />

dezactivat.<br />

Siguranþã<br />

Siguranþa pasagerilor<br />

G Pericol de rãnire<br />

Dacã lampa de avertizare<br />

5PASSENGER AIRBAG OFF (airbag<br />

pasager dezactivat) nu se aprinde când<br />

sistemul de retenþie pentru copii este<br />

instalat, airbagul frontal pentru pasager nu a<br />

fost dezactivat. Copilul poate suferi leziuni<br />

grave sau fatale în cazul declanºãrii<br />

airbagului frontal pentru pasagerul din faþã.<br />

Dacã lampa de avertizare menþionatã nu se<br />

aprinde la montarea scaunului de copil,<br />

procedaþi conform indicaþiilor de mai jos:<br />

� nu instalaþi un sistem de retenþie<br />

pentru copii orientat contrar sensului<br />

dedeplasarepescaunulpasagerului<br />

din faþã;<br />

� instalaþi sistemul de retenþie pentru copii<br />

orientat contrar sensului de deplasare pe<br />

unul dintre scaunele laterale din spate;<br />

sau<br />

� utilizaþi exclusiv scaunele de copii<br />

orientateînsensuldedeplasareºi<br />

deplasaþiscaunulpasageruluifaþãcâtmai<br />

în spate posibi;<br />

� încredinþaþi verificarea sistemului de<br />

recunoaºtere automatã a scaunelor<br />

pentru copii unui atelier de specialitate<br />

autorizat, care deþine echipamentul ºi<br />

cunoºtinþele tehnice necesare efectuãrii<br />

lucrãrilor. În acest scop, <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />

re<strong>com</strong>andãapelarealaunCentrude<br />

Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>. Este prioritarã<br />

încredinþarea lucrãrilor ce implicã<br />

siguranþa ºi sistemele de siguranþã unui<br />

atelier de specialitate autorizat.<br />

61

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 62 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Siguranþã<br />

Siguranþa pasagerilor<br />

Pentru a asigura funcþionarea corectã a<br />

sistemului de recunoaºtere automatã a<br />

scaunelor de copii instalate pe scaunul<br />

pasagerului din faþã, nu amplasaþi niciodatã<br />

obiecte (de exemplu, perne) sub sistemul de<br />

retenþie pentru copii. Baza sistemului de<br />

retenþie pentru copii trebuie sã fie permanent<br />

în contact <strong>com</strong>plet cu perna scaunului. Un<br />

sistem de retenþie pentru copii incorect<br />

instalat nu îºi va putea îndeplini funcþia<br />

protectivã doritã în caz de accident, putând<br />

chiar provoca leziuni.<br />

i Airbagul tip cortinã, airbagul lateral ºi<br />

dispozitivul de pretensionare a centurii de pe<br />

partea pasagerului din faþã sunt încã active<br />

chiar dacã airbagul frontal aferent este<br />

dezactivat.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Nu amplasaþi echipamente electronice pe<br />

scaunul pasagerului din faþã, de exemplu:<br />

� laptopuri, în cazul în care acestea sunt<br />

alimentate cu energie<br />

� telefoanele mobile<br />

� cardurile cu transponder, de exemplu,<br />

permiseledeschisaudeacces<br />

deoarece semnalele de la aceste<br />

echipamente electronice pot cauza<br />

interferenþe cu senzorii sistemului de<br />

recunoaºtere automatã a scaunului de copil.<br />

Acest lucru poate conduce la defectarea<br />

sistemului ºi poate face ca lampa de<br />

avertizare PASSENGER AIRBAG OFF 5<br />

(airbag pasager dezactivat):<br />

62<br />

� sã se aprindã chiar dacã nu este instalat<br />

un scaun de copil cu sistem automat de<br />

recunoaºtere, ceea ce presupune cã<br />

airbagul pasagerului din faþã nu se va<br />

declanºa în cazul unui accident<br />

� sã nu se aprindã scurt la rotirea cheii în<br />

poziþia 2 în contactul electric de pornire.<br />

Sistemul ISOFIX de fixare a<br />

scaunelor de copii pe scaunele din<br />

spate<br />

ISOFIX este un sistem standardizat de<br />

fixare a scaunelor speciale pentru copii pe<br />

scaunele din spate. Existã inele de<br />

ancorare pentru instalarea a douã<br />

sisteme de retenþie pentru copii pe<br />

scaunele laterale din spate, acestea fiind<br />

situate între pernele scaunelor ºi spãtare.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Sistemele de retenþie pentru copii fixate prin<br />

intermediul sistemului ISOFIX nu oferã<br />

suficientã protecþie pentru copiii cu<br />

greutatea peste 22 kg. Din acest motiv, este<br />

interzisã transportarea copiilor a cãror<br />

greutate depãºeºte 22 kg într-un sistem de<br />

retenþie pentru copii fixat prin intermediul<br />

unui sistem ISOFIX. În cazul în care greutatea<br />

copilului depãºeºte 22 kg, fixaþi sistemul de<br />

retenþie pentru copii prin intermediul centurii<br />

de siguranþã în trei puncte.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Dacã sistemul de retenþie pentru copii<br />

nu este instalat corespunzãtor pe un<br />

scaun adecvat, copilul nu va fi protejat în<br />

caz de accident, frânare sau schimbare<br />

bruscã de direcþie, fiind posibilã<br />

accidentarea gravã sau fatalã a acestuia.<br />

Pentru montarea sistemului de retenþie<br />

pentru copii, urmaþi instrucþiunile de<br />

instalare furnizate de fabricant.<br />

Pe scaunele din spate, instalaþi exclusiv<br />

sistemederetenþiepentrucopiicu<br />

sistem de fixare ISOFIX* care au fost<br />

re<strong>com</strong>andate pentru autovehiculele<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

Sistemele de retenþie pentru copii<br />

incorect instalate se pot desprinde ºi pot<br />

accidenta fatal copilul sau alþi pasageri ai<br />

autovehiculului. La instalarea sistemului<br />

de retenþie pentru copii, asiguraþi-vã cã<br />

acesta este fixat în inelele de ancorare<br />

de pe ambele pãrþi.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 63 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

G Pericol de rãnire<br />

Dacã sistemul de retenþie pentru copii<br />

sau sistemul de fixare aferent, de<br />

exemplu, sistemul ISOFIX, este<br />

deteriorat sau a fost solicitat într-un<br />

accident, copilul transportat în<br />

respectivul sistem de retenþie poate<br />

suferi leziuni grave sau chiar fatale în<br />

cazul unui nou accident, frânare bruscã<br />

sau schimbare neaºteptatã de direcþie.<br />

Pentru verificarea ºi, dacã este necesar,<br />

pentru înlocuirea sistemelor de retenþie<br />

pentru copii ºi a dispozitivelor de fixare<br />

aferente, apelaþi întotdeauna la un<br />

atelier de specialitate autorizat, care<br />

deþine cunoºtinþele tehnice ºi<br />

echipamentele necesare efectuãrii<br />

lucrãrilor respective. În acest scop,<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> re<strong>com</strong>andã apelarea la<br />

un Centru de Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

Este prioritarã încredinþarea lucrãrilor ce<br />

implicã siguranþa ºi sistemele de<br />

siguranþã unui atelier de specialitate<br />

autorizat.<br />

! Când instalaþi sistemul de retenþie<br />

pentru copii, centura de siguranþã a<br />

scaunului din mijloc nu trebuie sã fie<br />

prinsã dedesubt.<br />

1 Ineledeancorare<br />

G Pericol de rãnire<br />

Nu lãsaþi copiii nesupravegheaþi în<br />

autovehicul, chiar dacã aceºtia se aflã<br />

într-un sistem de retenþie pentru copii. În<br />

caz contrar, copiii sunt expuºi<br />

urmãtoarelor pericole:<br />

� sã se rãneascã în diversele<br />

<strong>com</strong>ponente ale autovehiculului<br />

� pot suferi leziuni grave sau fatale din<br />

cauza expunerii prelungite la<br />

temperaturi foarte ridicate sau<br />

scãzute<br />

Siguranþã<br />

Siguranþa pasagerilor<br />

Scaunul de copii integrat*<br />

Scaunele pentru copii sunt integrate în<br />

pãrþilelateralealepernelorscaunelor<br />

banchetei din spate. Acestea sunt conforme<br />

cu cerinþele Directivei CEE 44.03.<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> vã re<strong>com</strong>andã scaunul<br />

integrat pentru copii:<br />

� cu vârsta cuprinsã între aproximativ 2 ºi<br />

12 ani<br />

� ºi cu greutatea cuprinsã între 12,5 kg ºi<br />

36 kg<br />

Pentru copiii cu vârsta între 2 ºi 4 ani sau<br />

cântãrind între 12,5 ºi 18 kg, se<br />

re<strong>com</strong>andã, de asemenea, utilizarea unei<br />

mese capitonate special aprobatã pentru<br />

scaunul integrat de copil.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Pentru reducerea riscului de accidentare<br />

gravãsaufatalãacopiluluiîncazde<br />

accident, frânare sau schimbare<br />

bruscã a direcþiei:<br />

� când montaþi masa capitonatã ºi fixaþi<br />

centura de siguranþã, respectaþi<br />

instrucþiunile producãtorului cu privire<br />

la instalarea scaunului de copil<br />

� nu modificaþi scaunul pentru copil<br />

integrat sau masa capitonatã<br />

� când scaunul pentru copil este<br />

ocupat, modificaþi poziþia tetierei<br />

astfel încât capul copilului sã se<br />

sprijine pe centrul tetierei, la nivelul<br />

ochilor<br />

63

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 64 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Siguranþã<br />

Siguranþa pasagerilor<br />

� înlocuiþi scanele pentru copii<br />

integrate sau mesele capitonate<br />

deteriorate sau supuse unei<br />

solicitãri puternice ca urmare a unui<br />

accident<br />

� pentru copiii cu vârsta de pânã la 2<br />

ani se impune utilizarea unui sistem<br />

diferit de retenþie. Informaþii privind<br />

sistemele de retenþie pentru copii<br />

re<strong>com</strong>andate sunt disponibile la<br />

orice Centru de Service <strong>Mercedes</strong>-<br />

<strong>Benz</strong>.<br />

� bancheta scaunului din spate<br />

trebuie sã fie fixatã corespunzãtor<br />

G Pericol de rãnire<br />

Nu lãsaþi copiii nesupravegheaþi în<br />

autovehicul, chiar dacã aceºtia se aflã<br />

într-un sistem de retenþie pentru copii. În<br />

caz contrar, copiii sunt expuºi<br />

urmãtoarelor pericole:<br />

� sã se rãneascã în diversele<br />

<strong>com</strong>ponente ale autovehiculului<br />

� pot suferi leziuni grave sau fatale din<br />

cauza expunerii prelungite la<br />

temperaturi foarte ridicate sau<br />

scãzute<br />

64<br />

1 Maneta de eliberare<br />

2 Cârlig<br />

Plierea scaunului copilului<br />

� Trageþi de maneta de eliberare 1<br />

în faþã.<br />

� deplasaþi scaunul pentru copil în<br />

sus ºi în jos pânã când cupleazã.<br />

Fixarea centurii de siguranþã pentru<br />

copii<br />

G Pericol de rãnire<br />

Pentru reducerea riscului de accidentare<br />

gravãsaufatalãacopiluluiîncazde<br />

accident, frânare sau schimbare bruscã<br />

a direcþiei:<br />

� partea pentru umãr a centurii de<br />

siguranþã trebuie trecutã peste<br />

mijlocul umãrului, niciodatã peste<br />

gât, ºi trebuie strânsã peste pieptul<br />

copilului. Secþiunea pentru bazin a<br />

centurii trebuie fixatã peste zona<br />

bazinului ºi nu peste abdomen ºi<br />

trebuie strânsã pe corp; strângeþi<br />

din nou legãturile centurii de<br />

siguranþãdacãestenecesar.<br />

� sistemul de retenþie a copilului se<br />

utilizeazã individual<br />

� centura de siguranþã trebuie trecutã<br />

prin cârlig<br />

� centura de siguranþã nu trebuie<br />

blocatã ori rãsucitã ºi nu trebuie sã<br />

intre în contact cu vârfuri ascuþite<br />

Respectaþi de asemenea instrucþiunile<br />

privind masa capitonatã, precum ºi<br />

avertismentele suplimentare ºi<br />

informaþiile privind riscurile de rãnire.<br />

� Trageþi uºor centura de siguranþã<br />

din derulator, fãrã a o smuci.<br />

� Treceþi secþiunea pentru bazin a<br />

centurii de siguranþã prin<br />

cârligul 2.<br />

� Introduceþi limba centurii în<br />

catarama de blocare.<br />

� Dacã scaunul integrat pentru copil<br />

se utilizeazã în absenþa mesei<br />

capitonate, asiguraþi-vã cã centura<br />

de siguranþã:

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 65 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

� este trecutã cât mai jos posibil, peste<br />

articulaþiile ºoldurilor<br />

� stã strânsã pe articulaþiile ºoldurilor prin<br />

tragerea porþiunii superioare a centurii<br />

de siguranþã<br />

� stã strânsã pe partea medianã a<br />

umãrului copilului<br />

� nu este rãsucitã ºi nu este trecutã pe<br />

sub gât sau pe sub braþul copilului<br />

� Reglaþi poziþia tetierei<br />

(� pagina 89).<br />

Plierea scaunului copilului<br />

� Trageþi maneta de eliberare 1 în<br />

faþã.<br />

� Împingeþi scaunul pentru copil<br />

cãtre banchetã pânã când<br />

cupleazã.<br />

Protecþia de siguranþã pentru copii<br />

Dacã în autovehicul cãlãtoresc copii,<br />

puteþi activa protecþia de siguranþã pentru<br />

copiidepeportiereledinspate.<br />

Protecþia de siguranþã pentru copii de<br />

pe portierele din spate<br />

Protecþia de siguranþã pentru copii de pe<br />

portierele din spate permit blocarea<br />

separatã a fiecãrei portiere. Dacã una<br />

dintre portiere a fost blocatã, aceasta:<br />

� nu va mai putea fi deschisã din interior<br />

� poate fi deschisã numai din exterior,<br />

dacã autovehiculul este deszãvorât.<br />

Butoaneledesiguranþãsuntînpartea<br />

superioarã a interiorului portierei.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Dacã în autovehicul cãlãtoresc ºi copii,<br />

activaþi protecþia de siguranþã pentru<br />

copii pentru portierele ºi geamurile<br />

laterale din spate. În caz contrar, copiii<br />

pot deschide geamurile sau portierele în<br />

timpul deplasãrii autovehiculului ºi se<br />

pot astfel accidenta sau pot cauza<br />

accidentarea altor persoane.<br />

Modelul Break este prezentat ca exemplu<br />

1 Pentru activare<br />

2 Pentru dezactivare<br />

Siguranþã<br />

Siguranþa pasagerilor<br />

� Pentru activare sau dezactivare: apãsaþi<br />

zãvorul în sus 1 sau în jos 2.<br />

� Verificaþi funcþionarea corespunzãtoare<br />

a protecþiei de siguranþã pentru copii.<br />

Protecþia de siguranþã pentru copii<br />

pentru hayon (Break)<br />

G Pericol de accident<br />

Nu lãsaþi copiii nesupravegheaþi în<br />

autovehicul. În caz contrar, aceºtia pot<br />

deschide din interior o portierã, chiar<br />

dacã este zãvorâtã, punându-se astfel în<br />

pericol pe ei sau alte persoane.<br />

Protecþia de siguranþã pentru copii<br />

împiedicã deschiderea hayonulului<br />

din interior.<br />

1 Pentru activare<br />

2 Pentru dezactivare<br />

65

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 66 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Siguranþã<br />

Sistemele pentru siguranþa conducerii<br />

� Pentru activare sau dezactivare: apãsaþi<br />

zãvorul spre stânga 1 sau dreapta 2.<br />

� Verificaþi funcþionarea corespunzãtoare<br />

a protecþiei de siguranþã pentru copii.<br />

Comutator pentru blocarea <strong>com</strong>enzilor<br />

geamurilor din spate*<br />

G Pericol de rãnire<br />

Dacã în autovehicul cãlãtoresc ºi copii,<br />

activaþi protecþia de siguranþã pentru<br />

copii pentru portierele ºi geamurile laterale<br />

dinspate.Încazcontrar,copiiipotdeschide<br />

geamurile sau portierele în timpul deplasãrii<br />

autovehiculului ºi se pot astfel accidenta sau<br />

pot cauza accidentarea altor persoane.<br />

1 Tastã<br />

2 Lampã martor<br />

66<br />

� Pentru activare sau dezactivare: apãsaþi<br />

tasta 1.<br />

Lampa martor 2 se aprinde sau se<br />

stinge. Dacã lampa martor se stinge,<br />

geamurile laterale din spate nu mai pot<br />

fi acþionate prin intermediul<br />

<strong>com</strong>utatoarelor din <strong>com</strong>partimentul din<br />

spate.<br />

i Chiar ºi atunci când lampa martor 2<br />

se aprinde, puteþi în continuare deschide<br />

geamurile laterale din spate prin intermediul<br />

<strong>com</strong>utatoarelor de pe portiera ºoferului.<br />

Sistemele pentru siguranþa<br />

conducerii<br />

În aceastã secþiune, veþi gãsi informaþii<br />

despre urmãtoarele sisteme pentru<br />

siguranþa conducerii:<br />

� ABS (Anti-lock Braking System -<br />

Sistemul de frânare antiblocare)<br />

� BAS (Brake Assist System - Sistemul de<br />

asistare a frânãrii la frânãri de urgenþã)<br />

� Luminile de frânã adaptive<br />

� ESP ® (Electronic Stability Program -<br />

Program electronic de control al<br />

stabilitãþii)<br />

� EBV (electronic brake-power<br />

distribution - Distribuþie electronicã a<br />

forþei de frânare)<br />

� FRÂNA ADAPTIVÃ<br />

i În cazul conducerii autovehiculului pe<br />

timp de iarnã, sistemele ABS, BAS, ESP ® ºi<br />

frânaadaptivãvorfuncþionacumaximã<br />

eficacitate numai dacã sunt utilizate pneuri<br />

de iarnã (M + S), echipate ºi cu lanþuri<br />

antiderapante, dacã este necesar.<br />

G Pericol de accident<br />

Riscul producerii unui accident creºte<br />

dacã conduceþi cu vitezã, îndeosebi în<br />

viraje, pe drumuri umede ºi îngheþate<br />

sau dacã nu pãstraþi o distanþã adecvatã<br />

faþã de autovehiculul din faþã.<br />

Sistemele pentru siguranþa conducerii<br />

descrise în aceastã secþiune nu pot<br />

diminua acest pericol ºi nu se pot<br />

sustrage legilor fizicii.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 67 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Este necesar sã vã adaptaþi permanent<br />

stilul de conducere la starea drumului ºi<br />

la condiþiile meteo curente ºi sã<br />

respectaþi distanþa de siguranþã faþã de<br />

ceilalþi participanþi la trafic ºi faþã de<br />

obstacolele întâlnite.<br />

Sistemul ABS<br />

Sistemul ABS regleazã presiunea de<br />

acþionare a frânelor astfel încât sã previnã<br />

blocarea roþilor la frânare. Aceasta vã<br />

permite sã menþineþi controlul direcþiei în<br />

timpul frânãrii.<br />

Sistemul ABS funcþioneazã când viteza<br />

autovehiculului este de cel puþin 8 km/h,<br />

indiferent de starea suprafeþei<br />

carosabilului.<br />

Sistemul ABS intrã în funcþiune când rulaþi<br />

pe suprafeþe alunecoase, chiar ºi atunci<br />

când acþionaþi uºor frânele.<br />

G Pericol de accident<br />

Nu apãsaþi pedala de frânã intermitent în<br />

secvenþã rapidã (pompare). Acþionaþi<br />

ferm ºi constant pedala de frânã.<br />

Pomparea pedalei de frânã reduce<br />

efectul de frânare.<br />

Frânarea<br />

Când sistemul ABS intrã în funcþiune în<br />

timpul frânãrii, veþi simþi în pedala de<br />

frânã vibrând.<br />

Dacã intervine sistemul ABS:<br />

� continuaþi sã apãsaþi ferm pedala<br />

defrânãpânãladispariþiacauzei<br />

care impune frânarea.<br />

Pentru a acþiona <strong>com</strong>plet frânele:<br />

� acþionaþi cu forþã maximã pedala de<br />

frânã<br />

G Pericol de accident<br />

Este necesar sã vã adaptaþi permanent<br />

stilul de conducere la starea drumului ºi<br />

la condiþiile meteo curente ºi sã<br />

respectaþi distanþa de siguranþã faþã de<br />

ceilalþi participanþi la trafic ºi faþã de<br />

obiectele întâlnite.<br />

Dacã sistemul ABS este defect, roþile se<br />

pot bloca în momentul frânãrii. Acest<br />

fenomen limiteazã manevrabilitatea<br />

autovehiculului în timpul frânãrii ºi<br />

mãreºte spaþiul de frânare.<br />

Dezactivarea sistemului ABS datoratã<br />

unei defecþiuni antreneazã de asemenea<br />

dezactivarea sistemului BAS.<br />

Siguranþã<br />

Sistemele pentru siguranþa conducerii<br />

Sistemul de asistare a frânãrii<br />

BAS<br />

Sistemul BAS (de asistare a frânãrii) intrã<br />

în funcþiune în cazul frânãrii de urgenþã.<br />

Dacã apãsaþi rapid pedala de frânã,<br />

sistemul BAS amplificã automat<br />

presiunea de acþionare a frânelor,<br />

scurtând astfel spaþiul de frânare.<br />

� Apãsaþi continuu ºi ferm pedala de<br />

frânãpânãlaterminareafrânãriide<br />

urgenþã.<br />

Sistemul ABS previne blocarea<br />

roþilor.<br />

Frânele vor reveni la regimul normal de<br />

funcþionare dupã eliberarea pedalei de<br />

frânã. Sistemul BAS este dezactivat.<br />

G Pericol de accident<br />

Defecþiunile sistemului BAS nu afecteazã<br />

funcþionalitatea sistemului de frânare.<br />

Pe de altã parte, în aceastã situaþie, forþa<br />

de frânare nu este automat amplificatã în<br />

cazul frânãrii de urgenþã ºi este posibilã<br />

creºterea spaþiului de frânare.<br />

67

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 68 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Siguranþã<br />

Sistemele pentru siguranþa conducerii<br />

Luminile de frânã adaptive<br />

i Lãmpiledefrânãadaptivesunt<br />

disponibile numai pentru anumite þãri.<br />

Dacã frânaþi brusc de la o vitezã mai mare de<br />

50 km/h sau dacã frânarea este asistatã<br />

prin sistemul BAS, luminile de frânã se<br />

aprind rapid ºi intermitent. Aceasta îi<br />

avertizeazã pe conducãtorii autovehiculelor<br />

din spate.<br />

Dacã opriþi autovehiculul de la o vitezã mai<br />

mare de 70 km/h, semnalizatoarele de<br />

avarie se aprind automat când vehiculul se<br />

opreºte, iar luminile de frânã lumineazã<br />

continuu dacã apãsaþi din nou pedala de<br />

frânã. Semnalizatoarele de avarie se sting<br />

automat dacã porniþi ºi rulaþi cu peste<br />

10 km/h.<br />

Programul electronic de control al<br />

stabilitãþii ESP ®<br />

Sistemul ESP ® monitorizeazã stabilitatea<br />

dinamicã ºi tracþiunea, adicã eficienþa<br />

aderenþei anvelopelor pe carosabil.<br />

Sistemul ESP ® detecteazã când o roatã<br />

patineazã sau când autovehiculul începe sã<br />

derapeze. Sistemul ESP ® stabilizeazã<br />

autovehiculul prin frânarea separatã a<br />

roþilor, limitând puterea motorului ºi oferã<br />

asistenþã la pornirea de pe loc pe carosabil<br />

umed sau alunecos. Sistemul ESP ®<br />

realizeazã, de asemenea, stabilizarea<br />

autovehiculului în timpul frânãrii.<br />

Când sistemul ESP ® intervine, lampa de<br />

avertizare v lumineazã intermitent pe<br />

instrumentele de bord.<br />

68<br />

G Pericol de accident<br />

Dacã lampa de avertizare<br />

v lumineazã intermitent pe<br />

instrumentul de bord, procedaþi astfel:<br />

� nudezactivaþiînniciuncazsistemul<br />

ESP ® ;<br />

� acþionaþi pedala de acceleraþie<br />

numai atât cât este necesar la<br />

pornirea de pe loc;<br />

� adaptaþi-vã stilul de conducere la<br />

condiþiile de drum ºi condiþiile<br />

meteo curente.<br />

în caz contrar, autovehiculul poate derapa.<br />

sistemul ESP ® nu poate diminua<br />

pericolul de accident în cazul în care<br />

conduceþi cu vitezã excesivã. Sistemul<br />

ESP ® nu poate anula legile fizicii.<br />

! Dacã autovehiculul urmeazã sã fie<br />

remorcat cu puntea din faþã/spate<br />

suspendatã, contactul trebuie luat (cheie în<br />

poziþia 0 sau 1). În caz contrar, acþionarea<br />

frânelor de cãtre sistemul ESP ® ar provoca<br />

deteriorarea irecuperabilã a sistemului de<br />

frânare de pe puntea faþã/spate.<br />

! Vehiculele dotate cu sistem 4MATIC* nu<br />

trebuietractatecupuntearidicatã.<br />

i Utilizaþi numai roþi cu anvelope de<br />

dimensiuni re<strong>com</strong>andate (� pagina 366).<br />

Numai atunci, sistemul ESP ® va funcþiona<br />

corespunzãtor.<br />

Activarea/dezactivarea sistemului<br />

ESP ®<br />

Sistemul ESP ® este activat automat la<br />

punerea contactului.<br />

Este re<strong>com</strong>andatã dezactivarea<br />

sistemului ESP ® în urmãtoarele cazuri:<br />

� când utilizaþi lanþuri antiderapante<br />

� când circulaþi prin zãpadã mare<br />

� când circulaþi pe nisip sau pietriº<br />

G Pericol de accident<br />

Activaþi sistemul ESP ® imediat ce<br />

condiþiile descrise mai sus nu mai sunt<br />

valabile. În caz contrar, sistemul ESP ®<br />

nu va putea stabiliza autovehiculul dacã<br />

acesta începe sã derapeze sau dacã una<br />

dintre roþi patineazã.<br />

Dacã dezactivaþi sistemul ESP ® :<br />

� sistemul ESP ® nu mai amelioreazã<br />

stabilitatea autovehiculului<br />

� cuplul motor nu mai este limitat ºi este<br />

posibilã patinarea roþilor motrice.<br />

Patinarea roþilor are ca efect o acþiune<br />

de excavare a terenului, ceea ce oferã o<br />

aderenþã sporitã

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 69 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

� sistemul de control al tracþiunii este<br />

încã activ<br />

� sistemul ESP ® este în continuare<br />

funcþional atunci când frânaþi<br />

i Dacã sistemul ESP ® este dezactivat ºi<br />

una sau mai multe roþi încep sã patineze,<br />

lampa de avertizare v lumineazã<br />

intermitent pe instrumentul de bord. În acest<br />

caz, sistemul ESP ® nu stabilizeazã<br />

autovehiculul.<br />

1 Dezactivarea/activarea sistemului<br />

ESP ®<br />

� Pentru dezactivare/activare: apãsaþi<br />

tasta 1.<br />

Lampa de avertizare v se aprinde<br />

sausestingepeintrumentuldebord.<br />

G Pericol de accident<br />

Dacã lampa de avertizare v se aprinde<br />

pe instrumentul de bord ºi rãmâne aprinsã<br />

în timp ce motorul este în funcþiune,<br />

sistemul ESP ® este dezactivat sau<br />

indisponibil ca urmare a unei defecþiuni. În<br />

acest caz, creºte riscul derapãrii<br />

autovehiculului în anumite situaþii.<br />

Prin urmare, trebuie sã vã adaptaþi stilul<br />

de conducere la condiþiile de drum ºi<br />

cele meteo.<br />

EBV (electronic brake-power<br />

distribution - Distribuþie<br />

electronicã a forþei de frânare)<br />

Sistemul EBV monitorizeazã ºi<br />

controleazã presiunea de frânare a roþilor<br />

din spate, pentru a îmbunãtãþi stabilitatea<br />

autovehiculului în timpul frânãrii.<br />

G Pericol de accident<br />

În cazul defecþiunilor sistemului EBV,<br />

sistemul de frânare este în continuare<br />

disponibil ºi beneficiazã de întregul efect<br />

defrânare.Totuºi,roþiledinspatesepot<br />

bloca, de exemplu, la frânarea puternicã.<br />

Puteþi pierde controlul asupra<br />

autovehicululuiºiprovocaunaccident.Ar<br />

trebui, prin urmare, sã vã adaptaþi stilul de<br />

conducere diferitelor caracteristici de<br />

manevrare a autovehiculului.<br />

Siguranþã<br />

Sistemele pentru siguranþa conducerii<br />

FRÂNA ADAPTIVÃ<br />

FRÂNA ADAPTIVÃ conferã un grad ridicat<br />

de siguranþã a frânãrii ºi de confort. Pe<br />

lângã funcþia de frânare, FRÂNA<br />

ADAPTIVÃ dispune ºi de funcþia de<br />

confort HOLD (� pagina 166).<br />

Re<strong>com</strong>andãri privind conducerea<br />

autovehiculului<br />

� Când coborâþi pe o pantã lungã ºi<br />

abruptã, în special dacã autovehiculul<br />

este încãrcat sau tractaþi o remorcã,<br />

trebuie sã selectaþi o treaptã de vitezã<br />

inferioarã sau, la autovehiculele cu<br />

transmisie automatã*, selectaþi treapta<br />

de viteze1, 2 sau 3. Astfel, preveniþi<br />

supraîncãlzirea frânelor sau uzura<br />

rapidã a acestora.<br />

� Dupã solicitarea intensã a frânelor,<br />

continuaþi conducerea autovehiculului o<br />

perioadã scurtã de timp. Aceasta<br />

permite fluxului de aer sã realizeze o<br />

rãcire mai rapidã a frânelor.<br />

G Pericol de accident<br />

La efectuarea manevrelor de frânare,<br />

asiguraþi-vã cã nu îi puneþi în pericol pe<br />

ceilalþi participanþi la trafic.<br />

� În cazul în care sistemul de frânare nu a<br />

mai fost supus unor solicitãri intense de<br />

mult timp, este re<strong>com</strong>andabil sã frânaþi<br />

intens periodic la viteze ridicate. Astfel,<br />

este amelioratã aderenþa plãcuþelor/<br />

elementelor de fricþiune ale frânei.<br />

69

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 70 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Siguranþã<br />

Sistemele antifurt<br />

� Este re<strong>com</strong>andabilã frânarea fermã<br />

dupã conducerea pe carosabil umed sau<br />

acoperit de zãpadã înainte de oprirea<br />

motorului. Discurile de frânã sunt<br />

uscate datoritã cãldurii, fiind astfel<br />

protejate împotriva coroziunii.<br />

� <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> re<strong>com</strong>andã ca, din<br />

motive de siguranþã, sã utilizaþi exclusiv<br />

<strong>com</strong>ponente, cum ar fi plãcuþe/<br />

ferodouri de frânã, care au fost expres<br />

aprobate pentru autovehicul de cãtre<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>. Plãcuþele/ferodourile<br />

care nu au fost aprobate de<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> pot afecta negativ<br />

siguranþa funcþionalã a autovehiculului.<br />

70<br />

Sistemele antifurt<br />

Sistemul de imobilizare<br />

Sistemul de imobilizare împiedicã<br />

pornirea autovehiculului dacã nu se<br />

utilizeazã o cheie autorizatã.<br />

Activarea sistemului de imobilizare<br />

� Prin intermediul cheii: scoateþi<br />

cheia din contactul electronic de<br />

pornire.<br />

� Prin intermediul funcþiei KEYLESS<br />

GO*: apãsaþi butonul KEYLESS GO<br />

de pe maneta selectorului.<br />

Motorul se opreºte.<br />

Dezactivarea sistemului de<br />

imobilizare<br />

� Prin intermediul cheii: rotiþi cheia în<br />

poziþia 2 în contactul electronic de<br />

pornire.<br />

� Prin intermediul funcþiei KEYLESS<br />

GO*: apãsaþi butonul KEYLESS GO<br />

de pe maneta selectorului de viteze<br />

de douã ori fãrã apãsarea pedalei<br />

de frânã.<br />

i Sistemul de imobilizare este dezactivat<br />

întotdeaunalapornireamotorului.<br />

ATA* (sistem alarmã antifurt)<br />

Suntgeneratesemnaledealarmãvizuale<br />

ºi acustice dacã sistemul de alarmã este<br />

activat ºi este deschisã:<br />

� oportierã<br />

� capota portbagajului/hayonul<br />

� capota motorului<br />

Alarma este pornitã de asemenea la<br />

deschiderea unei portiere prin intermediul<br />

cheii mecanice de avarie.<br />

i Alarma nu se opreºte nici dacã portiera<br />

este închisã ºi deschisã din nou.<br />

Puteþi activa ºi dezactiva alarma numai<br />

prin intermediul cheii.<br />

1 Lampã martor<br />

� Pentru activare: zãvorâþi<br />

autovehiculul prin intermediul cheii<br />

sau, pentru vehiculele dotate cu<br />

KEYLESS GO*, prin intermediul tastei<br />

de zãvorâre de pe mânerul portierei/<br />

capota portbagajului/hayon.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 71 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Lampa martor 1 lumineazã<br />

intermitent. Sistemul de alarmã<br />

este activat dupã aproximativ 15<br />

secunde.<br />

� Pentru dezactivare: deszãvorâþi<br />

autovehiculul prin intermediul cheii<br />

sau, pentru vehiculele dotate cu<br />

KEYLESS GO*, prin deschiderea<br />

portierei/a capotei portbagajului/a<br />

hayonului.<br />

Oprirea alarmei<br />

� Prin intermediul cheii: introduceþi<br />

cheia în contact.<br />

Alarma este opritã.<br />

sau<br />

� Apãsaþi tasta Œ sau ‹ de pe<br />

cheie.<br />

Alarma este opritã.<br />

� Prin intermediul funcþiei KEYLESS<br />

GO*: trageþi mânerul exterior al<br />

portierei. Cheia trebuie sã se afle în<br />

exteriorul autovehiculului.<br />

Alarma este opritã.<br />

sau<br />

� ApãsaþibutonulKEYLESSGOdepe<br />

maneta selectorului. Cheia trebuie<br />

sã se afle în interiorul<br />

autovehiculului.<br />

Alarma este opritã.<br />

Protecþia antiremorcare*<br />

Dacã unghiul de înclinare a<br />

autovehiculului este modificat când<br />

protecþia antiremorcare este activã, va fi<br />

declanºatã o alarmã opticã ºi acusticã.<br />

i Alarma protecþiei antiremorcare este<br />

declanºatã,deexemplu,dacãautovehiculul<br />

este ridicat pe cric.<br />

Activarea protecþiei antiremorcare<br />

� Zãvorâþi autovehiculul prin<br />

intermediul cheii sau, pentru<br />

vehiculele dotate cu KEYLESS GO*,<br />

prin intermediul tastei de zãvorâre<br />

de pe mânerul portierei/capota<br />

portbagajului/hayon.<br />

Protecþia antiremorcare este<br />

activatã dupã aproximativ 30 de<br />

secunde.<br />

Dezactivarea protecþiei<br />

antiremorcare<br />

Când zãvorâþi autovehiculul prin<br />

intermediul cheii sau, pentru vehiculele<br />

dotate cu KEYLESS GO*, prin intermediul<br />

tastei de zãvorâre de pe mânerul<br />

portierei/capota portbagajului/hayon,<br />

protecþia antiremorcare este dezactivatã<br />

automat.<br />

Dezactivaþi protecþia antiremorcare în<br />

cazul în care autovehiculul:<br />

Siguranþã<br />

Sistemele antifurt<br />

� este transportat<br />

� esteîncãrcat(deexemplu,peunbac<br />

sau transportor de autovehicule)<br />

� este parcat pe o suprafaþã mobilã, de<br />

exemplu, pe un transportor de<br />

autovehicule<br />

Astfel preveniþi declanºarea inoportunã a<br />

alarmei.<br />

1 Dezactivarea protecþiei antiremorcare<br />

2 Lampã martor<br />

� Scoateþi cheia din contact.<br />

i Dezactivarea protecþiei antiremorcare<br />

este posibilã numai când contactul este luat.<br />

� Apãsaþi tasta 1.<br />

Lampa martor 2 se aprinde pentru o<br />

scurtã perioadã de timp.<br />

71

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 72 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Siguranþã<br />

Sistemele antifurt<br />

� Zãvorâþi autovehiculul prin<br />

intermediul cheii sau, pentru<br />

vehiculele dotate cu KEYLESS GO*,<br />

prin intermediul tastei de zãvorâre<br />

de pe mânerul portierei/capota<br />

portbagajului/hayon.<br />

i Protecþia antiremorcare rãmâne<br />

inactivã pânã la deszãvorârea ºi zãvorârea<br />

autovehiculului.<br />

Senzorul de miºcare în habitaclu*<br />

Sunt generate semnale vizuale ºi acustice<br />

de alarmã dacã autovehiculul este zãvorât<br />

ºi în interiorul acestuia este detectatã o<br />

miºcare, de pildã, în cazul în care cineva<br />

sparge un geam lateral ºi pãtrunde în<br />

interior.<br />

Activarea senzorului de miºcare în<br />

habitaclu<br />

� Verificaþi dacã geamurile laterale ºi<br />

trapa glisantã/rabatabilã* sau<br />

trapa panoramicã glisantã* sunt<br />

închise.<br />

Astfel preveniþi declanºarea<br />

inoportunã a alarmei.<br />

� Zãvorâþi autovehiculul prin<br />

intermediul cheii sau, pentru<br />

vehiculele dotate cu KEYLESS GO*,<br />

prin intermediul tastei de zãvorâre<br />

de pe mânerul portierei/capota<br />

portbagajului/hayon.<br />

72<br />

Senzorul de miºcare în habitaclu<br />

este activat dupã aproximativ<br />

30 de secunde.<br />

i Nu lãsaþi obiecte, de exemplu, mascote,<br />

agãþatedeoglindaretrovizoaresaude<br />

mânerele de susþinere de pe capitonajul<br />

plafonului. În caz contrar, este posibilã<br />

declanºarea unor alarme false datoritã<br />

acestor obiecte.<br />

Dezactivarea senzorului de miºcare<br />

în habitaclu*<br />

Dezactivaþi senzorul de miºcare în<br />

habitaclu dacã zãvorâþi autovehiculul ºi:<br />

� în autovehicul rãmân persoane sau<br />

animale<br />

� geamurile rãmân deschise<br />

� trapa glisantã/rabatabilã*/trapa<br />

panoramicã glisantã* rãmân deschise<br />

Astfel, preveniþi declanºarea<br />

necorespunzãtoare a alarmei.<br />

1 Dezactivarea senzorului de miºcare în<br />

habitaclu<br />

2 Lampã martor<br />

� Scoateþi cheia din contact.<br />

� Apãsaþi tasta 1.<br />

Lampa martor 2 se aprinde scurt.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Nu lãsaþi copiii nesupravegheaþi în<br />

autovehicul. Aceºtia pot deschide<br />

portierele, pot elibera frâna de parcare<br />

sau se pot accidenta în diversele<br />

<strong>com</strong>ponente în miºcare, creând situaþii<br />

periculoase atât pentru ei înºiºi, cât ºi<br />

pentru alte persoane.<br />

i În mod normal, senzorul de miºcare în<br />

habitaclu rãmâne inactiv pânã la o nouã<br />

zãvorâre a autovehiculului.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 73 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Deschiderea ºi închiderea<br />

Poziþiile cheii<br />

Scaunele<br />

Volanul<br />

Oglinzile<br />

Funcþiile de memorare*<br />

Centurile de siguranþã<br />

Luminile<br />

ªtergãtoarele de parbriz<br />

Geamurile laterale<br />

Conducerea ºi parcarea autovehiculului<br />

Transmisia<br />

Instrumentele de bord<br />

Computerul de bord<br />

Sistemele de asistare a conducerii<br />

Orificiile de ventilaþie<br />

Sistemul Thermatic<br />

Sistemul cu 4–zone Thermotronic*<br />

Sistemul de încãlzire a lunetei<br />

Sistemul de încãlzire/ventilare auxiliarã*<br />

Trapa glisantã<br />

Încãrcarea ºi depozitarea<br />

Dotãri<br />

73

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 74 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Deschiderea ºi închiderea autovehiculului<br />

Deschiderea ºi închiderea<br />

autovehiculului<br />

Cheia<br />

Fiecare din cele douã chei puse la<br />

dispoziþie conþine o cheie mecanicã de<br />

avarie.<br />

Cheia este configuratã din fabricã<br />

pentru zãvorârea ºi deszãvorârea<br />

centralizatã a:<br />

� portierelor<br />

� capotei portbagajului/hayonului<br />

� capacului buºonului rezervorului de<br />

carburant<br />

i De asemenea, puteþi utiliza cheia<br />

pentru deschiderea ºi închiderea trapei<br />

glisante/rabatabile ºi a geamurilor<br />

laterale (� pagina 117).<br />

G Pericol de accident<br />

Nu lãsaþi niciodatã copii<br />

nesupravegheaþi în autovehicul. Aceºtia<br />

pot deschide o portierã zavorâtã sau pot<br />

porni autovehiculul atunci când cheia<br />

este lãsatã în interior, situaþie<br />

periculoasã atât pentru copii, cât ºi<br />

pentru alte persoane. Din acest motiv,<br />

este indicat sã nu lãsaþi cheia în interior<br />

la pãrãsirea autovehiculului, chiar dacã<br />

lipsiþi numai pentru scurt timp.<br />

74<br />

Cheia cu tele<strong>com</strong>andã<br />

1 ‹ Tastã de zãvorâre<br />

2 Š Tastã de deszãvorâre a<br />

capotei portbagajului/hayonului*<br />

3 Œ Tastã de deszãvorâre<br />

4 Lampa de verificare a baterie<br />

! Nu expuneþi cheia radiaþiilor electromagnetice<br />

puternice. În caz contrar,<br />

este posibilã funcþionarea defectuoasã<br />

acheii.<br />

Setãrile implicite (de fabricã)<br />

� Pentru deszãvorâre centralizatã:<br />

apãsaþi tasta Œ.<br />

Semnalizatoarele de direcþie se<br />

aprind scurt o datã. Butoanele de<br />

siguranþãdepeportieresunt<br />

ridicate. Sistemul de alarmã<br />

antifurt* este activat, iar sistemul<br />

de autorizare activã a ºoferului este<br />

dezactivat. Pe timp de noapte, se<br />

activeazã ºi iluminarea ambientalã.<br />

Dacã nu deschideþi nici o portierã ºi nici<br />

capota portbagajului/hayonul dupã<br />

deszãvorârea autovehiculului, acesta se<br />

va zãvorî automat dupã aproximativ 40<br />

de secunde.<br />

� Pentru zãvorârea centralizatã:<br />

apãsaþi tasta ‹.<br />

Semnalizatoarele de direcþie se<br />

aprind de trei ori dacã portierele ºi<br />

capota portbagajului/hayonul sunt<br />

închise. Butoanele de siguranþã de<br />

pe portiere sunt coborâte. Sistemul<br />

de alarmã antifurt* este activat<br />

împreunã cu sistemul de autorizare<br />

activã a ºoferului.<br />

Setãrile individuale<br />

Funcþia cheii poate fi modificatã astfel<br />

încât prin apãsarea tastei Œ sã fie<br />

deszãvorâte numai portiera ºoferului ºi<br />

capacul buºonului rezervorului de<br />

carburant. Acest lucru poate fi util când<br />

cãlãtoriþi singur ºi nu doriþi ca portiera<br />

pasagerului din faþã ºi hayonul sã fie<br />

deszãvorâte simultan cu portiera ºoferului.<br />

� Pentru activare sau dezactivare:<br />

menþineþi apãsat simultan tastele<br />

Œ ºi ‹ simultan pentru<br />

aproximativ ºase secunde, pânã<br />

când lampa de verificare a bateriei<br />

lumineazã intermitent de douã ori.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 75 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Cheiavafuncþionadupãcumurmeazã:<br />

� Pentru deszãvorârea portierei<br />

ºoferului: apãsaþi tasta Œ o datã.<br />

� Pentru deszãvorârea centralizatã:<br />

apãsaþi tasta Œ de douã ori.<br />

� Pentru zãvorârea centralizatã:<br />

apãsaþi tasta ‹.<br />

Revenirea la setãrile implicite (de<br />

fabricã)<br />

� Apãsaþi simultan tastele Œ ºi<br />

‹ pentru aproximativ ºase<br />

secunde, pânã când lampa de<br />

verificare a bateriei lumineazã<br />

intermitent de douã ori.<br />

Cheia KEYLESS GO*<br />

Atunci când purtaþi permanent cheia<br />

KEYLESS GO asupra dumneavoastrã,<br />

puteþi deszãvorî autovehicululul prin<br />

simpla tragere a mânerului portierei sau<br />

a capotei portbagajului/hayonului.<br />

Cheia KEYLESS GO nu trebuie sã se afle<br />

la o distanþã mai mare de un metru de<br />

autovehicul. Puteþi utiliza cheia<br />

KEYLESSGOcapeocheienormalãcu<br />

tele<strong>com</strong>andã.<br />

Dacã apucaþi mânerul portierei sau<br />

trageþi hayonul (Break), urmãtoarele<br />

elemente se deszãvorãsc centralizat, în<br />

cazulîncarenuaufostmodificate<br />

setãrile implicite:<br />

� portierele<br />

� capota portbagajului/hayonul<br />

� capacul buºonului rezervorului de<br />

carburant<br />

i Puteþi utiliza de asemenea cheia<br />

KEYLESS GO pentru închiderea<br />

simultanã a geamurilor laterale ºi a<br />

trapei glisante/rabatabile*<br />

(� pagina 117).<br />

G Pericol de accident<br />

Nu lãsaþi niciodatã copii<br />

nesupravegheaþi în autovehicul. Aceºtia<br />

pot deschide o portierã, chiar dacã este<br />

zãvorâtã, sau pot porni motorul prin<br />

intermediul unei chei KEYLESS GO lãsate<br />

în autovehicul sau apãsând butonul<br />

KEYLESS GO, punându-se astfel în<br />

pericol pe ei sau alte persoane. Opriþi<br />

motorul ºi pãstraþi cheia KEYLESS GO<br />

asupra dumneavoastrã, chiar dacã<br />

pãrãsiþi autovehiculul pentru scurt timp.<br />

Comenzile<br />

Deschiderea ºi închiderea autovehiculului<br />

Cheia KEYLESS GO<br />

1 ‹ Tastã de zãvorâre<br />

2 Š Tastã de deszãvorâre a capotei<br />

portbagajului/hayonului*<br />

3 Œ Tastã de deszãvorâre<br />

4 Lampã de verificare a bateriei<br />

! Nu expuneþi cheia KEYLESS GO radiaþiilor<br />

electromagnetice puternice. În<br />

caz contrar, este posibilã funcþionarea<br />

defectuoasã a cheii.<br />

Note importante<br />

� Purtaþi permanent cheia KEYLESS<br />

GO asupra dumneavoastrã.<br />

� Nu pãstraþi cheia KEYLESS GO în<br />

acelaºi loc cu echipamente<br />

electronice, cum ar fi obiecte<br />

metalice, de exemplu, monede sau<br />

folii.<br />

75

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 76 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Deschiderea ºi închiderea autovehiculului<br />

� În caz contrar, pot fi afectate<br />

funcþiile cheii KEYLESS GO.<br />

� În cazul în care cheia KEYLESS GO<br />

este scoasã din autovehicul (în<br />

bagaj sau într-un articol de<br />

îmbrãcãminte, de exemplu), nu va<br />

maifiposibilsãzãvorâþisausã<br />

porniþi autovehiculul.<br />

� Dacã scoateþi cheia KEYLESS GO<br />

din autovehicul în timp ce motorul<br />

funcþioneazã, de exemplu, dacã<br />

pasagerul din faþã iese din<br />

autovehicul cu cheia KEYLESS GO<br />

asupra sa, veþi observa urmãtorul<br />

mesaj pe display-ul multifuncþional<br />

atunci când veþi dori sã porniþi<br />

autovehiculul: Key not detected<br />

(Cheia nu este detectatã)<br />

� Dacã cheia KEYLESS GO se aflã în<br />

autovehicul, acesta poate fi pornit<br />

în orice moment. Dacã aþi lãsat<br />

cheia KEYLESS GO în interiorul<br />

autovehiculului, la zãvorârea<br />

acestuia pe display-ul<br />

multifuncþional veþi observa<br />

urmãtorul mesaj: Key still in<br />

vehicle (Cheia se aflã încã în<br />

autovehicul).<br />

Setãrile implicite (de fabricã)<br />

� Pentru deszãvorârea centralizatã:<br />

acþionaþi mânerul portierei.<br />

Semnalizatoarele de direcþie se<br />

aprind scurt o datã. Butoanele de<br />

siguranþãdepeportieresunt<br />

ridicate. Sistemul de alarmã<br />

76<br />

antifurt* este dezactivat. Pe timp<br />

de noapte, se activeazã ºi<br />

iluminarea ambientalã.<br />

Dacã nu deschideþi nici o portierã ºi<br />

nici capota portbagajului/hayonul<br />

dupã deszãvorârea autovehiculului,<br />

acesta se va zãvorî automat dupã<br />

aproximativ 40 de secunde.<br />

i Autovehiculul poate fi deszãvorât<br />

accidental în cazul în care cheia<br />

KEYLESSGOseaflãlaodistanþãde<br />

maxim un metru faþã de autovehicul ºi<br />

mânerul portierei este lovit cu un jet<br />

puternic de apã sau este curãþat.<br />

1 Tastadezãvorâredepemânerul<br />

portierei<br />

� Pentru zãvorârea centralizatã:<br />

apãsaþi tasta 1 de pe mânerul<br />

portierei sau de pe hayon. Toate<br />

portierele trebuie sã fie închise.<br />

Semnalizatoarele de direcþie<br />

lumineazã intermitent de trei ori.<br />

Butoaneledesiguranþãdepe<br />

portiere sunt coborâte. Sistemul de<br />

alarmã antifurt* este activat<br />

împreunã cu sistemul de autorizare<br />

activã a ºoferului.<br />

Zãvorârea centralizatã de la<br />

<strong>com</strong>partimentul pentru bagaje*<br />

(Break)<br />

i Dacã autovehiculul a fost zãvorât<br />

centralizat înainte de deschiderea<br />

hayonului, acesta va fi zãvorât automat<br />

imediat ce va fi închis.<br />

i Dacã lãsaþi cheia KEYLESS GO* în<br />

autovehicul, hayonul nu se va închide<br />

sau zãvorî.<br />

1 Tasta de zãvorâre

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 77 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

� Apãsaþi tasta 1 situat deasupra<br />

niºei pentru plãcuþa de<br />

înmatriculare.<br />

Autovehiculul este zãvorât<br />

centralizat.<br />

Închiderea automatã a capotei<br />

portbagajului sau a hayonului cu<br />

ajutorul cheii KEYLESS GO*<br />

În cazul autovehiculelor dotate cu<br />

sistem KEYLESS GO*, cele douã taste<br />

de pe capota portbagajului/hayon vã<br />

permit fie sã închideþi simplu capota<br />

portbagajului/hayonul, fie sã zãvorâþi<br />

centralizat autovehiculul.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Supravegheaþi procedura de închidere a<br />

capotei portbagajului/hayonului pentru<br />

a evita accidentarea persoanelor din<br />

apropiere. Pentru a opri procedura de<br />

închidere, apãsaþi din nou tasta de<br />

zãvorâre de pe capota portbagajului/<br />

hayon sau tasta Š de pe cheie.<br />

Limuzinã<br />

1 Buton de închidere<br />

2 Butonul KEYLESS GO*<br />

Break<br />

1 Buton de închidere<br />

2 Butonul KEYLESS GO*<br />

Comenzile<br />

Deschiderea ºi închiderea autovehiculului<br />

� Pentru închiderea capotei<br />

portbagajului/hayonului: apãsaþi<br />

tasta 1.<br />

� Pentru închiderea capotei<br />

portbagajului ºi zãvorârea<br />

centralizatã a autovehiculului:<br />

apãsaþi tasta 2.<br />

Capota portbagajului/hayonul sunt<br />

închise automat. Autovehiculul este<br />

zãvorât centralizat.<br />

La autovehiculele Break cu închidere<br />

tele<strong>com</strong>andatã a hayonului*, în<br />

timpul închiderii acestuia, este emis<br />

un semnal sonor de avertizare.<br />

i Limuzinã:<br />

Dacã autovehiculul a fost zãvorât centralizat<br />

cu capota portbagajului deschisã,<br />

aceasta este zãvorâtã automat la<br />

închidere.<br />

i Break<br />

Dacã autovehiculul a fost zãvorât centralizat<br />

înainte de deschiderea hayonului,<br />

acesta va fi zãvorât automat imediat<br />

ce va fi închis.<br />

i Dacã lãsaþi cheia KEYLESS GO* în<br />

autovehicul, hayonul/capota<br />

portbagajului nu se va închide sau<br />

zãvorî.<br />

77

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 78 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Deschiderea ºi închiderea autovehiculului<br />

Setãrile individuale<br />

Puteþi schimba funcþia cheii. Atunci<br />

cînd prindeþi mânerul portierei<br />

ºoferului, se va deszãvorî numai<br />

aceastã portierã ºi capacul buºonului<br />

rezervorului de carburant. Acest lucru<br />

poate fi util când cãlãtoriþi singur ºi nu<br />

doriþi ca portiera pasagerului din faþã ºi<br />

hayonul sã fie deszãvorâte simultan cu<br />

portiera ºoferului.<br />

� Pentru activare sau dezactivare:<br />

menþineþi apãsate simultan tastele<br />

Œ ºi ‹ pentru aproximativ<br />

ºase secunde pânã când lampa de<br />

verificare a bateriei lumineazã<br />

intermitent de douã ori.<br />

În urma reprogramãrii, cheia<br />

KEYLESS GO funcþioneazã astfel:<br />

� Pentru deszãvorârea portierei<br />

ºoferului: acþionaþi mânerul<br />

portierei ºoferului.<br />

� Pentru deszãvorârea centralizatã:<br />

acþionaþi mânerul portierei<br />

pasagerului din faþã sau al unei<br />

portiere spate.<br />

� Pentru zãvorârea centralizatã<br />

(Break): apãsaþi tasta de<br />

zãvorâre de pe mânerul portierei<br />

saudepehayon.<br />

� Pentru zãvorârea centralizatã<br />

(Limuzinã): apãsaþi tasta de<br />

zãvorâre de pe mânerul portierei.<br />

78<br />

Revenirea la setãrile implicite<br />

� Apãsaþi tastele Œ ºi ‹<br />

simultan pentru aproximativ ºase<br />

secunde pânã când lampa de<br />

verificare a bateriei lumineazã<br />

intermitent de douã ori.<br />

Deschiderea portierelor din<br />

interior<br />

i Puteþi deschide oricând o portierã<br />

din interior, chiar dacã aceasta a fost<br />

zãvorâtã. Deschiderea din interior a<br />

unei portiere din spate zãvorâte este<br />

posibilã numai dacã nu a fost activatã<br />

protecþia de siguranþã pentru copii.<br />

1 Tasta de zãvorâre<br />

2 Mânerul portierei<br />

� Acþionaþi mânerul portierei 2.<br />

Zãvorârea automatã<br />

Autovehiculul va fi zãvorât automat la<br />

pornirea de pe loc.<br />

Puteþi dezactiva funcþia de zãvorâre<br />

automatã prin intermediul<br />

<strong>com</strong>puterului de bord (� pagina 148).<br />

i Portierele sunt deszãvorâte<br />

automat în caz de accident, dacã forþa<br />

impactului depãºeºte un nivel<br />

prestabilit.<br />

Autovehiculul este zãvorât automat la<br />

punerea contactului ºi punerea în miºcare a<br />

roþilor. Prin urmare, este posibilsã rãmâneþi<br />

în afara autovehiculului zãvorât în timpul<br />

tractãrii acestuia sau testãrii frânelor pe un<br />

stand dinamometric.<br />

Zãvorârea/deszãvorârea autovehiculului<br />

din interior<br />

Autovehiculul poate fi zãvorât sau<br />

deszãvorât din interior. Aceastã funcþie<br />

poatefiutilã,deexemplu,încazulîn<br />

care doriþi deszãvorârea portierei<br />

pasagerului din faþã din interior sau<br />

zãvorârea autovehiculului înainte de<br />

pornirea acestuia de pe loc.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 79 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

G Pericol de accident<br />

Nu lãsaþi copiii nesupravegheaþi în<br />

autovehicul. Aceºtia pot deschide o<br />

portierã din interior, chiar dacã este<br />

zãvorâtã, creând o situaþie periculoasã<br />

atât pentru ei înºiºi, cât ºi pentru alte<br />

persoane.<br />

1 Pentru deszãvorâre<br />

2 Pentru zãvorâre<br />

� Pentru deszãvorâre: apãsaþi tasta 1.<br />

� Pentru zãvorâre: apãsaþi tasta 2.<br />

Deschiderea ºi închiderea<br />

manualã a capotei portbagajului/<br />

hayonului<br />

G Pericol de intoxicare<br />

Asiguraþi-vã cã hayonul/capota<br />

portbagajului sunt întotdeauna închise<br />

când motorul este în funcþiune. În caz<br />

contrar, gazele de eºapament pot<br />

pãtrunde în habitaclu ºi pot intoxica<br />

pasagerii.<br />

G Pericol de accident<br />

Break:<br />

Nu lãsaþi copiii nesupravegheaþi în<br />

autovehicul. Aceºtia pot deschide o<br />

portierã din interior, chiar dacã este<br />

zãvorâtã, punându-se astfel în pericol pe<br />

ei sau alte persoane.<br />

! Capota portbagajului se deschide,<br />

iar hayonul se deschide ºi se ridicã automat.<br />

Din acest motiv, este necesar sã<br />

vã asiguraþi cã existã spaþiu suficient<br />

pentru cursa capotei portbagajului/<br />

hayonului.<br />

Comenzile<br />

Deschiderea ºi închiderea autovehiculului<br />

Deschiderea din exterior<br />

Deschiderea manualã a portbagajului<br />

este posibilã numai dacã acesta a fost<br />

deszãvorât în prealabil.<br />

� Pentru deszãvorârea centralizatã:<br />

apãsaþi tasta Œ de pe cheie.<br />

sau<br />

� Pentru deszãvorârea<br />

portbagajului/<strong>com</strong>partimentului<br />

pentru bagaje: apãsaþi tasta Š<br />

de pe cheie.<br />

Pentru deschiderea capotei portbagajului<br />

(Limuzinã)<br />

79

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 80 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Deschiderea ºi închiderea autovehiculului<br />

Pentru deschiderea hayonului (Break)<br />

� Trageþi mânerul în sensul indicat de<br />

sãgeatã.<br />

� Ridicaþi capota portbagajului/<br />

hayonul.<br />

Închiderea din exterior<br />

G Pericol de rãnire<br />

Închideþi capota portbagajului/hayonul<br />

cu atenþie pentru a evita accidentarea<br />

persoanelor din jur.<br />

i Nu lãsaþi cheia în portbagaj/<br />

<strong>com</strong>partimentul pentru bagaje. În caz<br />

contrar, nu veþi mai avea acces în<br />

autovehiculul zãvorât.<br />

80<br />

Închiderea capotei portbagajului din<br />

exterior<br />

1 Niºe<br />

Închiderea hayonului din exterior<br />

(Break)<br />

1 Niºe<br />

� Coborâþi capota portbagajului/<br />

hayonului ajutându-vã de niºele 1.<br />

i Dacã autovehiculul a fost zãvorât<br />

centralizat în prealabil, este suficient sã<br />

închideþi din nou capota portbagajului/<br />

hayonul. Capota portbagajului/hayonul<br />

sunt zãvorâte automat.<br />

� Dacã este necesar, zãvorâþi<br />

autovehiculul cu ajutorul tastei<br />

‹ de pe cheie.<br />

sau<br />

� Funcþia KEYLESS GO*: dacã este<br />

necesar, zãvorâþi autovehiculul prin<br />

intermediul butonului de siguranþã<br />

de pe portiera ºoferului.<br />

i Modelele Break cu funcþie KEYLESS-<br />

GO* pot fi zãvorâte centralizat cu ajutorul<br />

tastei de zãvorâre de pe hayon.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 81 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Deschiderea hayonului din interior<br />

(autovehicule Break cu bancheta<br />

din spate rabatabilã*)<br />

! Hayonulsedeschideºiseridicãautomat.<br />

Din acest motiv, este necesar sã<br />

vã asiguraþi cã existã spaþiu suficient<br />

deasupra hayonului.<br />

1 Mâner<br />

� Pentru deschiderea hayonului,<br />

trageþi de partea superioarã a<br />

mânerului 1 ºi ridicaþi hayonul.<br />

i Puteþi preveni deschiderea<br />

hayonului din exterior prin tragerea<br />

butonului de siguranþã din mâner cãtre<br />

stânga.<br />

Deschiderea ºi închiderea automatã<br />

a capotei portbagajului/<br />

hayonului<br />

G Pericol de intoxicare<br />

Asiguraþi-vã cã hayonul/capota<br />

portbagajului sunt întotdeauna închise<br />

când motorul este în funcþiune. În caz<br />

contrar, gazele de eºapament pot<br />

pãtrunde în habitaclu ºi pot intoxica<br />

pasagerii.<br />

G Pericol de accident<br />

Break:<br />

Nu lãsaþi copiii nesupravegheaþi în<br />

autovehicul. Aceºtia pot deschide o<br />

portierã din interior, chiar dacã este<br />

zãvorâtã, punându-se astfel în pericol pe<br />

ei sau alte persoane.<br />

! Capota portbagajului se deschide, iar<br />

hayonul se deschide ºi se ridicã automat.<br />

Din acest motiv, este necesar sã vã asiguraþi<br />

cã existã spaþiu suficient pentru cursa<br />

capotei portbagajului/hayonului.<br />

Deschiderea din exterior cu ajutorul<br />

cheii<br />

Este posibilã deszãvorârea ºi deschiderea<br />

simultanã a capotei portbagajului/<br />

hayonului prin intermediul cheii.<br />

Comenzile<br />

Deschiderea ºi închiderea autovehiculului<br />

! Capota portbagajului se deschide,<br />

iar hayonul se deschide ºi se ridicã automat.<br />

Din acest motiv, este necesar sã<br />

vã asiguraþi cã existã spaþiu suficient<br />

pentru cursa capotei portbagajului/<br />

hayonului.<br />

i Deschiderea capotei<br />

portbagajului/hayonului este posibilã<br />

numaiîntimpulstaþionãrii<br />

autovehiculului.<br />

� Apãsaþi continuu tasta Š de pe<br />

cheie pânã la deschiderea capotei<br />

portbagajului/hayonului.<br />

La modelele Break cu funcþie de<br />

închidere tele<strong>com</strong>andatã a capotei<br />

portbagajului*, este emis un<br />

semnal sonor de avertizare la<br />

deschiderea hayonului.<br />

� apãsaþi tasta Š de pe cheie<br />

� prin apãsarea butonului de<br />

închidere de pe capota<br />

portbagajului/hayon<br />

� prin apãsarea sau deplasarea<br />

<strong>com</strong>utatorului de acþionare<br />

tele<strong>com</strong>andatã situat pe portiera<br />

ºoferului (Limuzinã).<br />

� prin apãsarea <strong>com</strong>utatorului de<br />

acþionare a hayonului situat pe<br />

portiera ºoferului (Break)<br />

81

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 82 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Deschiderea ºi închiderea autovehiculului<br />

Închiderea automatã din exterior<br />

G Pericol de rãnire<br />

Supravegheaþi procesul de închidere a<br />

capotei portbagajului/hayonului pentru<br />

a evita accidentarea persoanelor din<br />

apropiere. Apãsaþi din nou butonul<br />

pentruînchideredepecapota<br />

portbagajului/hayon sau apãsaþi tasta<br />

Š de pe cheie pentru oprirea<br />

procesului de închidere.<br />

i Nu lãsaþi cheia în portbagaj/<br />

<strong>com</strong>partimentul pentru bagaje. În caz<br />

contrar, nu veþi mai avea acces în<br />

autovehiculul zãvorât.<br />

În cazul autovehiculelor cu funcþie de<br />

închidere tele<strong>com</strong>andatã a capotei<br />

portbagajului*, este posibilã închiderea<br />

acesteia din exteriorul autovehiculului. În<br />

cazul autovehiculelor cu sistem KEYLESS<br />

GO*, este posibilã, de asemenea,<br />

zãvorârea centralizatã a autovehiculului.<br />

82<br />

Limuzinã<br />

1 Buton de închidere<br />

Break<br />

1 Buton de închidere<br />

� Apãsaþi butonul 1.<br />

Capota portbagajului/hayonul sunt<br />

închise automat.<br />

La modelele Break cu funcþie de<br />

închidere tele<strong>com</strong>andatã a capotei<br />

portbagajului*, este emis un<br />

semnal sonor de avertizare la<br />

închiderea hayonului.<br />

i Dacã autovehiculul a fost zãvorât<br />

centralizat în prealabil, capota<br />

portbagajului/hayonul va fi zãvorât<br />

automat.<br />

i Capota portbagajului/hayonul nu<br />

se va închide în cazul în care cheia<br />

KEYLESS GO key* a fost lãsatã în<br />

interiorul autovehiculului.<br />

În cazul în care capota portbagajului/<br />

hayonul atinge un obiect în timpul<br />

cursei de închidere, de exemplu, bagaje<br />

supraetajate, procesul de închidere<br />

este opritã ºi capota portbagajului este<br />

deschisã din nou.<br />

i Break:<br />

În cazul în care podeaua extensibilã automatã<br />

a portbagajului* nu s-a retras<br />

<strong>com</strong>plet, hayonul nu se poate închide,<br />

iar butonul de închidere lumineazã<br />

scurt.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 83 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Deschiderea ºi închiderea din<br />

interiorul autovehiculului<br />

Deschiderea automatã din interior<br />

Limuzinã:<br />

Puteþi dezãvorâ ºi deschide simultan<br />

capota portbagajului din postul de<br />

conducere cu ajutorul <strong>com</strong>utatorului de<br />

acþionare tele<strong>com</strong>andatã.<br />

Comutatorul de acþionare tele<strong>com</strong>andatã<br />

este situat pe portiera ºoferului. Aspectul<br />

<strong>com</strong>utatorului de acþionare<br />

tele<strong>com</strong>andatã depinde de<br />

echipamentele autovehiculului.<br />

i Deschiderea capotei portbagajului<br />

este posibilã numai în timpul staþionãrii<br />

autovehiculului.<br />

i La autovehiculele cu funcþie de închidere<br />

tele<strong>com</strong>andatã a capotei portbagajului*,<br />

puteþiîntrerupeprocesuldedeschidereprin<br />

intermediul <strong>com</strong>utatorului de acþionare<br />

tele<strong>com</strong>andatã.<br />

1 Comutator pentru acþionarea<br />

tele<strong>com</strong>andatã<br />

� Trageþi <strong>com</strong>utatorul pentru<br />

acþionarea tele<strong>com</strong>andatã 1 pânã<br />

la deschiderea capotei<br />

portbagajului.<br />

Lampa martor din <strong>com</strong>utator se<br />

aprinde. Aceasta rãmâne aprinsã<br />

pânã la închiderea capotei<br />

portbagajului.<br />

Deschiderea automatã din interior*<br />

Break:<br />

Puteþideszãvorîºideschidesimultan<br />

capota portbagajului din postul de<br />

conducere cu ajutorul <strong>com</strong>utatorului de<br />

acþionare tele<strong>com</strong>andatã.<br />

Comutatorul de acþionare tele<strong>com</strong>andatã<br />

este situat pe portiera ºoferului.<br />

1 Comutator pentru acþionarea<br />

tele<strong>com</strong>andatã<br />

Comenzile<br />

Deschiderea ºi închiderea autovehiculului<br />

� Deplasaþi <strong>com</strong>utatorul pentru<br />

acþionare tele<strong>com</strong>andatã 1 pânã<br />

la deschiderea hayonului.<br />

Hayonul se deschide <strong>com</strong>plet sau<br />

pânã la unghiul de deschidere<br />

setat. Lampa martor din <strong>com</strong>utator<br />

rãmâne aprinsã pânã la închiderea<br />

hayonului. În timpul deschiderii<br />

hayonului, este emis un semnal<br />

sonor de avertizare.<br />

i Unghiul de deschidere poate fi<br />

limitat (� pagina 84).<br />

Închiderea automatã din interior*<br />

Limuzinã:<br />

G Pericol de rãnire<br />

Supravegheaþi procedura de închidere a<br />

capotei portbagajului pentru a evita<br />

accidentarea persoanelor din apropierea<br />

spaþiului de manevrã. Eliberaþi<br />

<strong>com</strong>utatorul pentru acþionarea<br />

tele<strong>com</strong>andatã a capotei portbagajului<br />

pentru a întrerupe procedura de<br />

închidere.<br />

La autovehiculele cu funcþie de închidere<br />

tele<strong>com</strong>andatã a capotei portbagajului*,<br />

puteþi închide capota din postul de<br />

conducere, prin intermediul<br />

<strong>com</strong>utatorului.<br />

83

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 84 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Poziþiile cheii<br />

� Apãsaþi continuu <strong>com</strong>utatorul<br />

pentru acþionare tele<strong>com</strong>andatã de<br />

pe partea ºoferului pânã la<br />

închiderea capotei portbagajului.<br />

Lampa martor de pe <strong>com</strong>utator se<br />

stinge.<br />

i În cazul în care capota<br />

portbagajului întâmpinã rezistenþã în<br />

timpul cursei de închidere, de exemplu,<br />

din cauza bagajelor supraetajate,<br />

procedura de închidere este întreruptã<br />

ºi capota portbagajului este deschisã<br />

din nou.<br />

Limitarea unghiului de deschidere a<br />

hayonului* (Break)<br />

La autovehiculele Break cu funcþia de<br />

închidere tele<strong>com</strong>andatã a capotei<br />

portbagajului* se poate limita unghiul<br />

de deschidere al hayonului pe<br />

jumãtatea superioarã a intervalului de<br />

deschidere. Aceasta funcþie poate fi<br />

utilã, de exemplu, în cazul în care nu<br />

existã suficient spaþiu pentru cursa de<br />

deschidere deasupra capotei<br />

portbagajului.<br />

� Pentru activarea unghiului de<br />

deschidere limitat: deschideþi<br />

manual hayonul (� pagina 79).<br />

� Menþineþi hayonul în poziþia doritã<br />

în jumãtatea superioarã a<br />

intervalului de deschidere, apoi<br />

apãsaþi continuu butonul de<br />

84<br />

închidere a hayonului pentru<br />

aproximativ 2 secunde, pânã veþi<br />

auzi un semnal scurt.<br />

Unghiul limitat de deschidere este<br />

activat. Data viitoare când hayonul<br />

este deschis automat, acesta se<br />

opreºte în poziþia memoratã.<br />

i Dacã nu este emis un semnal,<br />

menþineþi în poziþie hayonul.<br />

� Pentru dezactivarea unghiului de<br />

deschidere limitat: apãsaþi<br />

continuu butonul de închidere a<br />

hayonului pentru aproximativ douã<br />

secunde, pânã vor fi emise douã<br />

semnalesonorescurte.<br />

Unghiul limitat de deschidere este<br />

dezactivat.<br />

Poziþiile cheii<br />

Cheia<br />

Contactul electronic de pornire<br />

0. Pentru scoaterea cheii (blocarea<br />

volanului)<br />

1. Alimentareacuenergieaanumitor<br />

consumatori, de exemplu, funcþia de<br />

reglare a scaunelor<br />

2. Contact (alimentarea tuturor<br />

consumatorilor) ºi poziþia de mers a<br />

autovehiculului<br />

3. Pentru a porni motorul<br />

i Lãmpilemartorºideavertizarese<br />

aprindpeinstrumenteledebordla<br />

punerea contactului. Acestea se sting<br />

odatã ce motorul intrã în funcþiune.<br />

Astfel, este indicatã funcþionalitatea<br />

lãmpilor martor ºi de avertizare<br />

aferente fiecãrui sistem de la bord.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 85 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Funcþia KEYLESS GO*<br />

Apãsarea butonului KEYLESS GO situat<br />

pe maneta selectorului fãrã apãsarea<br />

pedalei de frânã corespunde rotirii cheii<br />

în diverse poziþii ale contactului<br />

electronic de pornire.<br />

Dacã apãsaþi pedala de frânã în timp ce<br />

acþionaþi butonul KEYLESS GO, motorul<br />

va porni imediat.<br />

i Pentru ca motorul sã fie pornit cu<br />

ajutorul butonul KEYLESS GO de pe<br />

maneta selectorului de viteze, cheia cu<br />

funcþieKEYLESSGOtrebuiesãseafle<br />

în interiorul autovehiculului, iar toate<br />

portierele trebuie închise.<br />

i Dacã în contactul electronic de<br />

pornireseaflãocheie,aceastaare<br />

prioritate faþã de funcþia KEYLESS GO.<br />

1 Butonul de <strong>com</strong>andã KEYLESS GO<br />

Dacã nu aþi apãsat încã tasta 1 de pe<br />

cheiaKEYLESSGO,"cheianueste<br />

introdusã în contact" sau este în Poziþia 0.<br />

� Poziþia 1: apãsaþi butonul KEYLESS<br />

GO 1 o datã.<br />

Acum este posibilã reglarea<br />

scaunelor, de exemplu.<br />

i Dacã apãsaþi acum butonul<br />

KEYLESS GO 1 de douã ori, sursa de<br />

alimentare este deconectatã din nou.<br />

� Poziþia 2 (contact): apãsaþi butonul<br />

KEYLESS GO 1 de douã ori.<br />

i Dacã apãsaþi acum butonul<br />

KEYLESS GO 1 odatã,sursade<br />

alimentare este deconectatã din nou.<br />

i Lãmpilemartorºideavertizarese<br />

aprind pe instrumentul de bord la<br />

punerea contactului. Acestea se sting<br />

odatã ce motorul intrã în funcþiune.<br />

Astfel, este indicatã funcþionalitatea<br />

lãmpilor martor ºi de avertizare<br />

aferente fiecãrui sistem de la bord.<br />

i Dacã aþi pornit motorul cu ajutorul<br />

butonului KEYLESS GO de pe maneta<br />

selectorului de viteze, puteþi opri<br />

motorulcuajutorultasteiKEYLESSGO.<br />

Puteþi opri motorul cu ajutorul cheii dacã<br />

aceasta este introdusã în contact, iar maneta<br />

selectorului de viteze se aflã în poziþia<br />

P. Cheia introdusã are în acest caz prioritate<br />

asupra cheii KEYLESS GO, iar sistemul<br />

electric al autovehiculului va reacþiona în<br />

funcþiedepoziþiacheiiîncontactulelectronic<br />

de pornire.<br />

Comenzile<br />

Poziþiile cheii<br />

85

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 86 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Scaunele<br />

Scaunele<br />

Veþi putea gãsi informaþii referitoare la<br />

rabatarea banchetei în urmãtoarele<br />

secþiuni:<br />

� Funcþia de suplimentare a<br />

capacitãþii portbagajului* la<br />

modelul Limuzinã (� pagina 210)<br />

� Suplimentarea capacitãþii<br />

portbagajului la modelul Break<br />

(� pagina 213)<br />

Scaunele pot fi reglate fie manual ºi<br />

electric, fie strict electric, în funcþie de<br />

echiparea autovehiculului.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Scaunele pot fi reglate când cheia este<br />

scoasã din contactul electronic de pornire ºi<br />

unadintreportiereestedeschisã.Dinacest<br />

motiv, copiii nu trebuie lãsaþi niciodatã<br />

nesupravegheaþi înautovehicul. Aceºtiapot fi<br />

accidentaþi de scaune în timpul deplasãrii<br />

acestora.<br />

G Pericol de accident<br />

Reglaþiscaunulºoferuluinumaiîntimpul<br />

staþionãrii autovehiculului. În caz contrar,<br />

atenþia dumneavoastrã va fi distrasã de la<br />

condiþiile dedrum ºide trafic ºi este posibilsã<br />

pierdeþi controlul asupra autovehiculului ca<br />

urmare a deplasãrii scaunului. Acest lucru<br />

poate produce un accident.<br />

86<br />

G Pericol de rãnire<br />

Pentru a evita accidentarea persoanelor<br />

din jur, efectuaþi reglarea scaunului cu<br />

atenþie.<br />

Respectaþi notele de avertizare de pe<br />

sistemul airbag.<br />

Protejaþi copiii conform re<strong>com</strong>andãrilor.<br />

Reglarea manualã ºi electricã a<br />

scaunelor<br />

1 Reglarea scaunului în sens<br />

longitudinal<br />

2 Înclinaþia spãtarului<br />

3 Înãlþimea scaunului<br />

4 Unghiul pernei scaunului<br />

! Înaintedereglareascaunelor,<br />

asiguraþi-vã cã nu sunt prezente obiecte<br />

în zona inferioarã a habitaclului sau în<br />

spatele scaunelor. În caz contrar, este<br />

posibilã deteriorarea scaunelor sau a<br />

respectivelor obiecte.<br />

Reglarea scaunului în sens<br />

longitudinal<br />

� Ridicaþi mânerul 1 ºi deplasaþi<br />

scaunul înainte sau înapoi.<br />

� Eliberaþi din nou mânerul 1.<br />

Asiguraþi-vã de cuplarea audibilã a<br />

scaunului în poziþie.<br />

Înclinaþia spãtarului<br />

� Cheia trebuie sã se afle în poziþia 1<br />

sau 2 în contactul electronic de<br />

pornire.<br />

� Deplasaþi <strong>com</strong>utatorul în faþã sau în<br />

spate, în sensul indicat de sãgeata 2.<br />

Înãlþimea scaunului<br />

� Cheia trebuie sã se afle în poziþia 1<br />

sau 2 în contactul electronic de<br />

pornire.<br />

� Deplasaþi <strong>com</strong>utatorul în sus sau în<br />

jos, în sensul indicat de sãgeata 3.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 87 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Unghiul pernei scaunului<br />

Reglaþi unghiul pânã se realizeazã susþinerea<br />

lejerã a coapselor.<br />

� Cheia trebuie sã se afle în poziþia 1 sau<br />

2 în contactul electronic de pornire.<br />

� Deplasaþi <strong>com</strong>utatorul în sus sau în jos,<br />

în sensul indicat de sãgeata 4.<br />

Înãlþimea tetierei<br />

G Pericol de rãnire<br />

Capul trebuie sã se poatã sprijini pe<br />

centrul tetierei, aproximativ la nivelul<br />

ochilor. Puteþi suferi leziuni grave ale<br />

zonei cervicale dacã susþinerea capului<br />

de cãtre tetierã nu se realizeazã<br />

corespunzãtor în caz de accident. Nu<br />

cãlãtoriþi niciodatã fãrã ca tetiera sã fie<br />

reglatã ºi fixatã corespunzãtor.<br />

1 Dispozitiv de eliberare<br />

Reglarea manualã a înãlþimii tetierelor.<br />

� Pentru ridicare: trageþi tetiera în<br />

poziþia doritã.<br />

� Pentru coborâre: apãsaþi<br />

dispozitivul de eliberare 1 în<br />

sensulsãgeþiiºireglaþitetieraîn<br />

poziþia doritã.<br />

Poziþia tetierei<br />

Reglarea manualã a înãlþimii tetierelor.<br />

� Împingeþi sau trageþi tetiera în<br />

sensul indicat de sãgeatã.<br />

Tetiera de lux*<br />

G Pericol de rãnire<br />

La rabatarea pãrþilor laterale, nu<br />

poziþionaþi mâinile între acestea ºi<br />

suportul pernei. Existã pericolul<br />

accidentãrii.<br />

Comenzile<br />

Scaunele<br />

1 Pentru reglarea pãrþilor laterale ale<br />

tetierelor<br />

2 Pentru deplasarea tetierei înapoi ºi<br />

înainte<br />

Puteþi regla separat pãrþile laterale 1<br />

ale tetierei luxoase.<br />

� Pentru reglarea pãrþilor laterale ale<br />

tetierelor: împingeþi sau trageþi<br />

pãrþile laterale 1 în poziþia doritã.<br />

� Pentru deplasarea tetierei înapoi ºi<br />

înainte: împingeþi sau trageþi tetiera<br />

în sensul indicat de sãgeata 2.<br />

87

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 88 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Scaunele<br />

Reglarea electricã* a scaunelor<br />

Comutatoarele sunt situate în panoul<br />

de<strong>com</strong>andãdepeportierã.<br />

1 Reglarea scaunului în sens<br />

longitudinal<br />

2 Înclinaþia spãtarului<br />

3 Înãlþimea scaunului<br />

4 Unghiulperneiscaunului<br />

5 Reglarea înãlþimii tetierei<br />

! Înaintedereglareascaunelor,<br />

asiguraþi-vã cã nu sunt prezente obiecte<br />

în zona inferioarã a habitaclului sau în<br />

spatele scaunelor. În caz contrar, este<br />

posibilã deteriorarea scaunelor sau a<br />

respectivelor obiecte.<br />

� Cheia trebuie sã se afle în poziþia 1<br />

sau 2 în contactul electronic de<br />

pornire sau portiera aferentã<br />

scaunului trebuie sã fie deschisã.<br />

88<br />

Reglarea scaunului în sens<br />

longitudinal<br />

� Deplasaþi <strong>com</strong>utatorul în faþã sau<br />

în spate, în sensul indicat de<br />

sãgeata 1.<br />

i La modelul Break cu funcþia de<br />

memorare* ºi Limuzinã cu funcþia de<br />

suplimentare a capacitãþii<br />

portbagajului* ºi cea de memorare*:<br />

Când spãtarul banchetei este rabatat<br />

înainte, scaunul din dreapta ºoferului va<br />

fi deplasat în faþã, dacã va fi necesar,<br />

pentru a evita contactul cu spãtarul.<br />

Înclinaþia spãtarului<br />

� Deplasaþi <strong>com</strong>utatorul în faþã sau<br />

în spate, în sensul indicat de<br />

sãgeata 2.<br />

Înãlþimea scaunului<br />

� Deplasaþi <strong>com</strong>utatorul în sus sau în<br />

jos, în sensul indicat de<br />

sãgeata 3.<br />

Unghiul pernei scaunului<br />

Reglaþi unghiul pânã se realizeazã<br />

susþinerea lejerã a coapselor.<br />

� Deplasaþi <strong>com</strong>utatorul în sus sau în<br />

jos, în sensul indicat de sãgeata 4.<br />

Înãlþimea tetierei<br />

G Pericol de rãnire<br />

Capul trebuie sã se poatã sprijini pe<br />

centrul tetierei, aproximativ la nivelul<br />

ochilor. Puteþi suferi leziuni grave ale<br />

zonei cervicale dacã susþinerea capului<br />

de cãtre tetierã nu se realizeazã<br />

corespunzãtor în caz de accident. Nu<br />

cãlãtoriþi niciodatã fãrã ca tetiera sã fie<br />

reglatã ºi fixatã corespunzãtor.<br />

� Deplasaþi <strong>com</strong>utatorul în sus sau în<br />

jos, în sensul indicat de sãgeata 5.<br />

Poziþia tetierei<br />

Reglarea manualã a înãlþimii tetierelor.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 89 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

� Împingeþi sau trageþi tetiera în<br />

sensul indicat de sãgeatã.<br />

Tetiera de lux*<br />

G Pericol de rãnire<br />

La rabatarea pãrþilor laterale, nu poziþionaþi<br />

mâinile între acestea ºi suportul pernei.<br />

Existã pericolul accidentãrii.<br />

1 Pentru reglarea pãrþilor laterale ale<br />

tetierelor<br />

2 Pentru deplasarea tetierei înapoi ºi<br />

înainte<br />

Puteþi regla separat pãrþile laterale 1<br />

ale tetierei luxoase.<br />

� Pentru reglarea pãrþilor laterale ale<br />

tetierelor: împingeþi sau trageþi<br />

pãrþile laterale 1 în poziþia doritã.<br />

� Pentru deplasarea tetierei înapoi ºi<br />

înainte: împingeþi sau trageþi tetiera<br />

în sensul indicat de sãgeata 2.<br />

Scaunul cu suport lombar<br />

Suportul lombar pentru scaunele din<br />

faþã poate fi reglat pentru asigurarea<br />

confortului optim.<br />

1 Pârghia de reglare<br />

� Deplasaþi pârghia de reglare 1<br />

pânã la atingerea poziþiei dorite.<br />

Deplierea tetierelor<br />

Comenzile<br />

Scaunele<br />

Tetierele scaunelor din spate<br />

G Pericol de rãnire<br />

Ocupanþii autovehiculului trebuie sã<br />

cãlãtoreascã numai pe scaune care au<br />

tetierele montate. Pe un scaun ocupat,<br />

depliaþi tetiera în poziþie verticalã. Astfel,<br />

reduceþi riscul de rãnire a pasagerilor în<br />

caz de accident.<br />

� Trageþi tetiera în sensul indicat de<br />

sãgeatã, pânã se fixeazã.<br />

89

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 90 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Scaunele<br />

Plierea tetierelor din faþã (Limuzinã)<br />

Tasta este situatã pe consola centralã.<br />

1 Tasta pentru plierea tetierelor<br />

scaunelor din spate<br />

� Cheia trebuie sã se afle în poziþia 2<br />

în contactul electronic de pornire.<br />

� Apãsaþi tasta 1.<br />

Tetierele scaunelor din spate sunt<br />

pliate.<br />

90<br />

Plierea tetierelor din spate (Break)<br />

1 Dispozitiv de eliberare<br />

� Apãsaþidispozitivulde<br />

eliberare 1.<br />

Tetiera este pliatã.<br />

Reglarea înãlþimii tetierei (Break)<br />

G Pericol de rãnire<br />

Capul trebuie sã se poatã sprijini pe<br />

centrul tetierei, aproximativ la nivelul<br />

ochilor. Puteþi suferi leziuni grave ale<br />

zonei cervicale dacã susþinerea capului<br />

de cãtre tetierã nu se realizeazã<br />

corespunzãtor în caz de accident. Nu<br />

cãlãtoriþi niciodatã fãrã ca tetiera sã fie<br />

reglatã ºi fixatã corespunzãtor.<br />

Puteþi regla înãlþimea celor douã tetiere<br />

ale scaunelor laterale.<br />

1 Dispozitiv de eliberare<br />

� În sus: trageþi tetiera în poziþia<br />

doritã.<br />

i Dacã tetiera este <strong>com</strong>plet ridicatã,<br />

este necesarã apãsarea dispozitivului<br />

de eliberare 1.<br />

� În jos: apãsaþi dispozitivul de<br />

eliberare 1 ºi apãsaþi tetiera în jos<br />

pânã la poziþia doritã.<br />

Reglarea unghiului tetierei (Break)<br />

Tetierele scaunelor laterale din spate<br />

pot fi fixate în douã poziþii.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 91 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

1 Dispozitiv de eliberare<br />

� Apãsaþidispozitivuldeeliberare1<br />

ºi ajustaþi tetiera în unghiul dorit.<br />

i Reglaþi tetiera astfel încât capul sã<br />

fie cât mai aproape posibil de tetierã.<br />

Montarea ºi demontarea tetierelor<br />

scaunelor din spate<br />

G Pericol de rãnire<br />

Ocupanþii autovehiculului trebuie sã<br />

cãlãtoreascã numai pe scaune care au<br />

tetierele montate. Astfel, reduceþi riscul<br />

de rãnire a pasagerilor din spate în caz<br />

de accident.<br />

Limuzinã*<br />

Dispozitivele de eliberare se aflã pe<br />

partea din spate a spãtarelor.<br />

1 Dispozitivele de eliberare a<br />

tetierelor scaunelor din spate<br />

� Pentru demontare: deplasaþi<br />

spãtarul banchetei înainte din faþã<br />

(� pagina 210).<br />

� Rabataþi tetiera în faþã.<br />

� Apãsaþi dispozitivul de eliberare 1<br />

ºi trageþi tetiera din orificiile de<br />

ghidare.<br />

� Depliaþi spãtarul pânã la fixarea<br />

acestuia.<br />

� Pentru remontare: poziþionaþi<br />

tetiera în ghidaje ºi fixaþi-o.<br />

i Atunci când montaþi tetierele,<br />

asiguraþi-vã cã montaþi tetiera corectã<br />

la scaunul din centru. Este marcatã cu<br />

Comenzile<br />

Scaunele<br />

litera “M” în pãrþile laterale ale barelor<br />

de sprijin. Asiguraþi-vã de fixarea<br />

corespunzãtoare a tetierelor.<br />

Break<br />

Dispozitivul de eliberare se aflã pe<br />

marginea superioarã a spãtarului din<br />

spate.<br />

1 Dispozitiv de eliberare<br />

� Pentru demontare: trageþi tetiera în<br />

suspânãlaoprireaacesteia.<br />

� Apãsaþidispozitivuldeeliberare1<br />

ºi trageþi tetiera din orificiile de<br />

ghidare.<br />

i Trebuie sã ridicaþi ferm tetierele<br />

scaunelor laterale din spate pentru a le<br />

putea scoate.<br />

91

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 92 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Scaunele<br />

� Pentru remontare: introduceþi<br />

tetiera astfel încât striaþiile de pe<br />

barãsãfiepeparteastângãcând<br />

priviþi în sensul de deplasare a<br />

autovehiculului.<br />

� Apãsaþi tetiera pânã când auziþi un<br />

clic la fixarea acesteia.<br />

i Atunci când montaþi tetierele,<br />

asiguraþi-vã cã montaþi tetiera corectã<br />

la scaunul din centru. Aceasta este<br />

prevãzutã cu tije de ghidare mai scurte.<br />

Scaunul multicontur*<br />

Puteþi utiliza opþiunile de reglare pentru<br />

a obþine o poziþie optimã de ºedere.<br />

Panoul de <strong>com</strong>andã este situat în<br />

partea lateralã din faþã a scaunului.<br />

92<br />

Autovehiculele cu sistem manual ºi<br />

electric de reglare a scaunelor din faþã<br />

dispun de funcþia de control a scaunului<br />

multicontur<br />

1 Pernele pentru suport lateral ale<br />

spãtarului<br />

2 Suportul pentru zona superioarã a<br />

spatelui<br />

3 Suport lombar<br />

4 Lungimea pernei scaunului<br />

Autovehiculele cu sistem <strong>com</strong>plet electric<br />

de reglare a scaunelor din faþã* dispun<br />

de funcþia de control a scaunului<br />

multicontur<br />

1 Pernele pentru suport lateral ale<br />

spãtarului<br />

2 Suportul pentru zona superioarã a<br />

spatelui<br />

3 Suport lombar<br />

4 Lungimea pernei scaunului<br />

Reglarea scaunului multicontur<br />

� Cheia trebuie sã se aflã în poziþia 2<br />

în contactul electronic de pornire.<br />

� Utilizaþi tasta 4 pentru reglarea<br />

lungimii pernei scaunelor astfel<br />

încât sã vã susþinã coapsele.<br />

� Apãsaþi tasta + sau ç pentru<br />

reglarea conturului spãtarului în poziþia<br />

doritã.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 93 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

� Apãsaþitasta3pentruamutapunctul<br />

de curburã maximã a spãtarului în jos<br />

spre regiunea lombarã sau apãsaþi<br />

tasta 2 pentru a-l ridica spre zona<br />

superioarã a spatelui.<br />

� Reglaþi pernele pentru suport lateral ale<br />

spãtarului prin intermediul tastei 1,<br />

astfel încât sã obþineþi un suport lateral<br />

optim.<br />

i Dacã, dupã un timp, scaunul nu mai<br />

are conturul dorit, repetaþi procedeul<br />

de reglare.<br />

Scaunul ºoferului cu reglare<br />

dinamicã*<br />

Funcþia de reglare dinamicã a scaunului<br />

ºoferului adapteazã automat pernele<br />

laterale ale spãtarului la stilul curent de<br />

conducere. Aceasta controleazã<br />

electronic presiunea aerului din<br />

camerele pneumatice ale pernelor<br />

laterale ale spãtarului. Aceastã funcþie<br />

sporeºte confortul pe parcursul<br />

cãlãtoriei ºi plãcerea de a conduce.<br />

i Caracteristicile scaunului cu<br />

reglare dinamicã pentru ºofer pot fi<br />

setate prin intermediul <strong>com</strong>puterului de<br />

bord (� pagina 141).<br />

1 Pentru activarea funcþiei de reglare<br />

dinamicã a scaunului<br />

2 Pernele pentru suport lateral ale<br />

spãtarului<br />

3 Funcþia de masaj<br />

4 Suportul pentru zona superioarã a<br />

spatelui<br />

5 Suport lombar<br />

6 Lungimea pernei scaunului<br />

� Pentru activare/dezactivare:<br />

apãsaþi tasta 1.<br />

Când este activatã, mesajul<br />

"Driving dynamics seat<br />

adjustment" (Reglare<br />

dinamicã a scaunului<br />

ºoferului) va apãrea pe<br />

display-ul multifuncþional pentru<br />

cinci secunde. Lampa martor<br />

integratã în tastã se aprinde/se<br />

stinge.<br />

Funcþie de masaj (PULSE)<br />

Comenzile<br />

Scaunele<br />

Funcþia de masaj ajutã la prevenirea<br />

tensionãrii muºchilor în timpul<br />

cãlãtoriilor lungi.<br />

� Apãsaþi tasta 3.<br />

Lampa martor integratã în tastã se<br />

aprinde. Pernele pneumatice din<br />

zonalombarãvibreazãpentru<br />

aproximativ cinci minute.<br />

Sistemul de ventilaþie a<br />

scaunelor*<br />

Cele trei lãmpi martor albastre integrate în<br />

taste indicã nivelul de ventilaþie selectat.<br />

Tasta este situatã pe consola centralã.<br />

1 Sistemul de ventilaþie a scaunelor<br />

� Cheia trebuie sã se afle în poziþia 2<br />

în contactul electronic de pornire.<br />

93

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 94 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Scaunele<br />

� Pentru activare: apãsaþi repetat<br />

tasta 1 pânã la setarea nivelului<br />

dorit de ventilaþie.<br />

i Când deschideþi geamurile laterale<br />

ºi trapa glisantã* prin intermediul cheii<br />

(� pagina 117), ventilaþia scaunului<br />

ºoferului este activatã automat la<br />

treapta maximã.<br />

� Pentru dezactivare: apãsaþi repetat<br />

tasta 1 pânã la stingerea tuturor<br />

lãmpilor martor.<br />

i Dacã alimentarea sistemului<br />

electric al autovehiculului nu este<br />

suficientã, sistemul de ventilaþie a<br />

scaunelor va fi dezactivat temporar.<br />

Sistemul de încãlzire a scaunelor*<br />

Cele trei lãmpi martor roºii integrate în<br />

taste indicã nivelul de încãlzire selectat.<br />

Tastele pentru încãlzirea scaunelor din<br />

faþã sunt situate pe consola centralã.<br />

94<br />

1 Încãlzirea scaunelor din faþã<br />

Tastele pentru încãlzirea scaunelor din<br />

spate sunt situate pe portierele spate.<br />

1 Încãlzirea scaunelor din spate<br />

i Sistemul este <strong>com</strong>utat automat de la<br />

nivelul 3 la nivelul 2 dupã aproximativ cinci<br />

minute.<br />

Sistemul este <strong>com</strong>utat automat de la nivelul<br />

2 la nivelul 1 dupã aproximativ zece minute.<br />

Sistemul este dezactivat automat dupã<br />

aproximativ20deminutedupãceeste<br />

setat la nivelul 1.<br />

� Cheia trebuie sã se afle în poziþia 2 în<br />

contactul electronic de pornire.<br />

� Pentru activare: apãsaþi repetat<br />

tasta 1 pânã la setarea nivelului dorit<br />

de încãlzire.<br />

� Pentru dezactivare: apãsaþi repetat<br />

tasta 1 pânã la stingerea tuturor<br />

lãmpilor martor.<br />

i Dacã tensiunea furnizatã de baterie<br />

este prea scãzutã, este posibilã<br />

dezactivarea încãlzirii scaunelor. Una sau<br />

mai multe lãmpi martor vor lumina<br />

intermitent.<br />

Bancheta rabatabilã din <strong>com</strong>partimentul<br />

pentru bagaje (Break)<br />

i Bancheta rabatabilã din<br />

<strong>com</strong>partimentul pentru bagaje* poate fi<br />

folositã numai de cãtre persoane cu<br />

înãlþimea de max. 1,40 m ºi greutatea<br />

de max. 50 kg.<br />

Asiguraþi copiii conform re<strong>com</strong>andãrilor<br />

(� pagina 53).

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 95 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Când intentionaþi sã folosiþi bancheta<br />

rabatabilã, trebuie fixatã jaluzeaua<br />

dublã.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Când utilizaþi bancheta rabatabilã din<br />

portbagaj, spãtarul banchetei trebuie<br />

ridicat ºi fixat în poziþie verticalã.<br />

Nu porniþi maºina înainte de a vã fi<br />

asigurat cã tetierele banchetei<br />

rabatabile sunt corect poziþionate.<br />

Suprafaþa de sprijin a capului pe tetierã<br />

trebuiesãseafleaproximativlaacelaºi<br />

nivel cu ochii. Tetierele reduc riscul de<br />

accidentare a copiilor în caz de accident.<br />

Centura de siguranþã trebuie sã fie<br />

poziþionatã corect pe corp ºi fixatã<br />

corespunzãtor în cataramele de blocare.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Înlocuiþi husele deteriorate numai cu<br />

altele originale.<br />

Nu lãsaþi niciodatã copiii<br />

nesupravegheaþi în autovehicul, chiar<br />

dacã au fost asiguraþi cu ajutorul unui<br />

sistem de retenþie.<br />

Asiguraþi-vã cã bagajele ºi alte obiecte<br />

sunt asigurate adecvat.<br />

Încãrcãtura neasiguratã corespunzãtor<br />

poate rãni ocupanþii autovehiculului în<br />

cazul unei frânãri sau al unei schimbãri<br />

bruºte de direcþie sau în caz de accident.<br />

Deplierea banchetei rabatabile<br />

1 Clapetã de eliberare a spãtarului<br />

banchetei<br />

2 Clapetã de deblocare a pernei<br />

scaunului<br />

� Asiguraþi-vã cã spãtarele banchetei<br />

sunt fixate în poziþie verticalã.<br />

i Pentru a face mai confortabil<br />

scaunul rabatabil, puteþi deplasa<br />

spãtarul banchetei într-o poziþie mai<br />

puþin înclinatã, (� pagina 213).<br />

� Ridicaþi mânerul jaluzelei duble<br />

pentru bagaje.<br />

� Trageþi maneta de eliberare 1 ºi<br />

ridicaþi spãtarul banchetei<br />

rabatabile.<br />

Comenzile<br />

Scaunele<br />

3 Agrafele de reþinere a centurii de<br />

siguranþã<br />

� Prindeþi centura de siguranþã în<br />

agrafa de reþinere al acesteia 3.<br />

� Trageþi clapeta de deblocare 2 ºi<br />

ridicaþi perna banchetei rabatabile<br />

în poziþia normalã.<br />

� Apãsaþi perna scaunului în jos, atât<br />

cât este posibil.<br />

Spãtarul se fixeazã corepunzãtor.<br />

� Pliaþi tetierele în sus.<br />

95

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 96 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Scaunele<br />

Demontarea ºi montarea pernei<br />

banchetei<br />

i Dacã doriþi sã ridicaþi podeaua<br />

portbagajului, de exemplu în cazul unei<br />

pene de cauciuc, trebuie sã demontaþi<br />

perna banchetei.<br />

1 Ghidaje ºezut/banchetã<br />

2 Perna banchetei<br />

� Pentru demontare: rabataþi perna<br />

banchetei 2 în sus degajaþi-o din<br />

ghidaje 1.<br />

96<br />

� Pentru montare: ghidaþi perna 2<br />

pe ghidaje 1, înclinând-o uºor 3.<br />

� Rabataþi perna scaunului 2 în<br />

poziþia sa normalã 4, pânãse<br />

fixeazã.<br />

Plierea înapoi a banchetei rabatabile<br />

1 Clapetã<br />

2 Spãtar<br />

� Ridicaþi perna banchetei trãgând de<br />

clapetã 1 ºi rabataþi-o în poziþia sa<br />

normalã pânã se fixeazã.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 97 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

1 Butonul de deblocare de sub tetierã 1 Dispozitiv de eliberare<br />

2 Spãtar<br />

� Apãsaþi butonul de deblocare 1 ºi<br />

împingeþi tetiera în jos.<br />

! Pentru a preveni accidentele,<br />

trebuie sã introduceþi tetierele în<br />

orificiile de ghidare pânã la capãt ºi sã<br />

fixaþi centurile de siguranþã pe suporturile<br />

lor.<br />

� Apãsaþi dispozitivul de eliberare 1<br />

ºi împingeþi <strong>com</strong>plet tetierele în jos.<br />

� Pliaþi spãtarul 2 banchetei<br />

rabatabile pânã ce se fixeazã în<br />

poziþiasaoriginalã.<br />

Volanul<br />

Comenzile<br />

Volanul<br />

Volanul poate fi reglat fie manual, fie<br />

electric, în funcþie de dotãrile<br />

autovehiculului.<br />

G Pericol de accident<br />

Reglarea electricã a volanului* poate fi<br />

realizatã când cheia este scoasã din<br />

contact ºi portiera ºoferului este<br />

deschisã. Din acest motiv, nu lãsaþi copiii<br />

nesupravegheaþi în autovehicul,<br />

deoarece aceºtia pot fi imobilizaþi de<br />

volan pe parcursul cursei de reglare a<br />

acestuia.<br />

Reglaþi volanul numai în timpul<br />

staþionãrii autovehiculului ºi nu porniþi<br />

pânã când mecanismul de reglare a<br />

volanului nu este fixat corespunzãtor.<br />

În cazul conducerii autovehiculului fãrã<br />

ca mecanismul de reglare a volanului sã<br />

fie blocat în poziþie, puteþi fi luat prin<br />

surprindere de deplasarea neaºteptatã a<br />

acestuia. Manevrabilitatea direcþiei<br />

autovehiculului nu este totuºi afectatã.<br />

i La reglarea volanului, asiguraþi-vã<br />

cã:<br />

97

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 98 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Volanul<br />

� puteþi manevra volanul cu braþele<br />

uºor îndoite<br />

� vã puteþi miºca liber picioarele<br />

� puteþi vedea clar toate<br />

indicatoareledepebord<br />

Reglarea manualã a volanului<br />

1 Mâner de eliberare<br />

2 Înãlþimea coloanei de direcþie<br />

3 Reglarea coloanei de direcþie pe<br />

adâncime<br />

� Trageþi mânerul 1 <strong>com</strong>plet în<br />

afarã.<br />

Mecanismul de reglare a coloanei<br />

de direcþie este eliberat.<br />

� Reglaþi volanul în poziþia doritã.<br />

98<br />

� Împingeþi mânerul 1 <strong>com</strong>plet în<br />

interior pânã se fixeazã.<br />

Volanul este fixat în poziþia reglatã.<br />

Reglarea electricã a volanului*<br />

1 Reglarea coloanei de direcþie în<br />

sens longitudinal<br />

2 Înãlþimea coloanei de direcþie<br />

� Cheia trebuie sã se afle în poziþia 1<br />

sau 2 în contact sau portiera<br />

ºoferului trebuie sã fie deschisã.<br />

� Deplasaþi maneta în sensul indicat<br />

de sãgeþile 1 sau 2 pânã la<br />

aducerea volanului în poziþia doritã.<br />

Puteþi gãsi informaþii suplimentare în<br />

secþiunea:<br />

� Funcþia de facilitare a accesului/<br />

pãrãsirii autovehiculului<br />

(� pagina 99)<br />

� Memorarea<br />

setãrilor (� pagina 102)<br />

Sistemul de încãlzire a volanului*<br />

Sistemul de încãlzire a volanului<br />

încãlzeºte porþiunile capitonate ale<br />

volanului.<br />

1 Pentruaactivasistemuldeîncãlzire<br />

a volanului.<br />

2 Pentru a dezactiva sistemul de<br />

încãlzire a volanului<br />

3 Lampã martor<br />

� Pentru activare sau dezactivare:<br />

cheia trebuie sã se afle în poziþia 2<br />

în contactul electronic de pornire.<br />

� Deplasaþi maneta în sensul indicat<br />

de sãgeþile 1 sau 2.<br />

Lampa martor 3 se aprinde sau se<br />

stinge.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 99 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

i Sistemul de încãlzire a volanului nu<br />

se dezactiveazã automat.<br />

Funcþia de facilitare a accesului/<br />

pãrãsirii autovehiculului*<br />

Funcþia de facilitare a accesului/<br />

pãrãsirii autovehiculului înlesneºte<br />

intrarea ºi ieºirea din autovehicul.<br />

Volanul de deplaseazã în sus dacã:<br />

� scoateþi cheia din contact.<br />

� deschideþi portiera ºoferului când<br />

cheiaseaflãîncontactsauîn<br />

poziþia 1<br />

Volanul se deplaseazã automat în<br />

poziþia stabilitã anterior la introducerea<br />

cheii în contactul electronic de pornire<br />

când este închisã portiera ºoferului.<br />

i Volanul se deplaseazã în sus numai<br />

dacã nu se aflã deja la capãtul superior<br />

al cursei de reglare.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Asiguraþi-vã cã activarea funcþiei de<br />

facilitare a accesului/pãrãsirii<br />

autovehiculului nu va cauza accidentarea<br />

unor persoane.<br />

Dacã existã un asemenea pericol, opriþi<br />

procedura de reglare. Pentru<br />

întreruperea procedurii:<br />

� apãsaþi <strong>com</strong>utatorul de reglare a<br />

coloanei de direcþie<br />

� apãsaþi una dintre tastele de apelare<br />

a locaþiilor de memorare<br />

Deplasarea coloanei de direcþie se va<br />

întrerupe imediat.<br />

Nu lãsaþi niciodatã copiii<br />

nesupravegheaþi în autovehicul. Aceºtia<br />

pot deschide portiera ºoferului, activând<br />

astfel funcþia de facilitare a accesului ºi<br />

accidentându-se.<br />

Ultima poziþie a volanului va fi<br />

memoratã la luarea contactului sau la<br />

stocarea unei locaþii în memorie<br />

(� pagina 102).<br />

Puteþi activa ºi dezactiva funcþia de<br />

facilitare a accesului/pãrãsirii<br />

autovehiculului prin intermediul<br />

<strong>com</strong>puterului de bord (� pagina 149).<br />

Oglinzile<br />

Comenzile<br />

Oglinzile<br />

Înainte de a porni la drum, reglaþi<br />

oglinzile astfel încât sã aveþi vizibilitate<br />

adecvatã asupra condiþiilor de drum ºi<br />

trafic.<br />

Oglinda retrovizoare interioarã<br />

� Reglaþi manual oglinda retrovizoare<br />

interioarã.<br />

Oglinda retrovizoare cu reglare<br />

manualã anti-orbire<br />

1 Pârghiedereglareanti-orbire<br />

� Mod anti-orbire: deplasaþi pârghia<br />

anti-orbire 1 în faþã sau în spate.<br />

99

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 100 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Oglinzile<br />

Oglinzile exterioare<br />

G Pericol de accident<br />

Oglinzile exterioare reduc dimensiunile<br />

imaginii reflectate. În realitate, obiectele<br />

sunt mai aproape decât par. Este<br />

posibilã aprecierea eronatã a distanþei<br />

faþã de autovehiculele din spate ºi<br />

producerea unui accident, de exemplu,<br />

în cazul schimbãrii benzii de trafic. Din<br />

acest motiv, este necesar sã vã asiguraþi<br />

asupra distanþei faþã de autovehiculul<br />

din spate privind peste umãr.<br />

Reglarea oglinzilor exterioare<br />

Tastele sunt situate în panoul de<br />

<strong>com</strong>andãdepeportierã.<br />

1 Oglinda retrovizoare exterioarã dreapta<br />

2 Oglinda retrovizoare exterioarã stânga<br />

3 Tasta de reglare<br />

100<br />

� Cheia trebuie sã se afle în poziþia 1<br />

sau 2 în contactul electronic de<br />

pornire.<br />

� Apãsaþi tasta 1 pentru reglarea<br />

oglinzii exterioare dreapta sau<br />

tasta 2 pentru reglarea oglinzii<br />

exterioare stânga.<br />

� Apãsaþi tasta de reglare 3 în sus,<br />

în jos, la stânga sau la dreapta pânã<br />

la reglarea oglinzii exterioare în<br />

poziþia corespunzãtoare.<br />

i Oglinzile exterioare convexe<br />

asigurã lãrgirea câmpului vizual.<br />

Oglinzile exterioare sunt încãlzite<br />

automat dacã temperatura exterioarã<br />

este scãzutã.<br />

Plierea ºi deplierea electricã a<br />

oglinzilor exterioare*<br />

Tasta este situatã pe panoul de<br />

<strong>com</strong>andã al portierei.<br />

1 Pentru plierea ºi deplierea oglinzilor<br />

exterioare<br />

� Cheia trebuie sã se afle în poziþia 1<br />

sau 2 în contactul electronic de<br />

pornire.<br />

� Apãsaþi scurt tasta 1.<br />

Ambele oglinzi exterioare sunt<br />

pliate sau depliate.<br />

i Dacã viteza depãºeºte 47 km/h,<br />

numaiputeþipliaoglinzileexterioare.<br />

Asiguraþi-vã cã oglinzile exterioare sunt<br />

întotdeauna depliate <strong>com</strong>plet în timpul<br />

deplasãrii autovehiculului; în caz<br />

contrar, acestea pot vibra.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 101 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Plierea/deplierea automatã a<br />

oglinzilor exterioare*<br />

Când funcþia “Fold in exterior mirrors<br />

when locking” (Pliere oglinzi exterioare<br />

la zãvorârea autovehiculului) este<br />

activatã prin intermediul <strong>com</strong>puterului<br />

de bord (� pagina 150):<br />

� oglinzile exterioare sunt pliate<br />

automat atunci când portierele sunt<br />

zãvorâte din exterior<br />

� oglinzile exterioare sunt depliate<br />

automat la deszãvorârea<br />

autovehicului ºi la deschiderea<br />

portierei ºoferului sau a pasagerului<br />

din faþã<br />

i Dacã aþi activat funcþia ºi<br />

<strong>com</strong>andaþi plierea oglinzilor exterioare<br />

prin intermediul tastei 1, oglinzile nu<br />

vor fi depliate automat. În acest caz,<br />

oglinzile exterioare pot fi depliate<br />

numai prin intermediul tastei 1.<br />

Oglinzile cu reglare automatã<br />

antiorbire*<br />

Funcþia anti-orbire a oglinzii retrovizoare ºi<br />

a oglinzii exterioare de pe partea ºoferului<br />

se activeazã când contactul este pus, iar<br />

fasciculul incident al unor faruri cade pe<br />

senzorul integrat în oglinda retrovizoare<br />

interioarã.<br />

Oglinzile nu intrã în modul anti-orbire dacã<br />

este cuplatã treapta de mers înapoi, iar<br />

iluminarea habitaclului este activatã.<br />

G Pericol de accident<br />

Dacã fasciculul incident provenind de la<br />

faruri nu atinge senzorul integrat în<br />

oglinda retrovizoare, de exemplu*, dacã<br />

jaluzeaua lunetei este coborât, funcþia<br />

de reglare automatã anti-orbire nu va fi<br />

operaþionalã.<br />

Lumina incidentã vã poate orbi<br />

temporar. Acest fapt poate diminua<br />

vizibilitatea asupra traficului ºi, în<br />

consecinþã, poate fi cauza unui accident.<br />

În acest caz, activaþi manual modul antiorbire<br />

pentru oglinda retrovizoare.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Dacã sticla unei oglinzi retrovizoare cu<br />

reglare automatã anti-orbire se sparge,<br />

este posibilã scurgerea de electrolit.<br />

Electrolitul este puternic iritant ºi nu<br />

trebuie sã intre în contact cu pielea, ochii<br />

sau cãile respiratorii.<br />

Dacã electrolitul intrã în contact cu ochii<br />

sau pielea, clãtiþi imediat cu multã apã<br />

curatã. Consultaþi un medic dacã este<br />

necesar.<br />

! Dacã electrolitul intrã în contact cu<br />

vopseaua autovehiculului, clãtiþi<br />

imediat porþiunea afectatã cu multã apã<br />

curatã; în caz contrar, vopseaua va fi<br />

deterioratã.<br />

Comenzile<br />

Oglinzile<br />

Electrolitul poate fi spãlat cu apã numai<br />

dacã nu a ajuns sã se usuce.<br />

Asistenþã la parcare*<br />

Pentru facilitarea parcãrii<br />

autovehiculului, oglinda exterioarã de<br />

pe partea pasagerului din faþã se<br />

deplaseazã în poziþia pentru, parcare la<br />

cuplarea treptei de mers înapoi.<br />

1 Oglinda exterioarã pe partea<br />

ºoferului<br />

2 Oglinda exterioarã pe partea<br />

pasagerului din faþã<br />

� Asiguraþi-vã cã poziþia de parcare a<br />

oglinzii exterioare de pe partea<br />

pasagerului din faþã a fost<br />

memoratã prin intermediul funcþiei<br />

de memorare (� pagina 102).<br />

101

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 102 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Funcþii de memorare*<br />

� Asiguraþi-vã cã cheia se aflã în<br />

poziþia 2 în contactul electronic de<br />

pornire.<br />

� Tasta 2 pentru oglinda exterioarã<br />

de pe partea pasagerului din faþã<br />

trebuie sã fie apãsat.<br />

� Selectaþi treapta de mers înapoi.<br />

Oglinda exterioarã de pe partea<br />

pasagerului din faþã se deplaseazã<br />

în poziþia pentru parcare memoratã.<br />

Oglinda exterioarã de pe partea<br />

pasagerului din faþã se deplaseazã<br />

înapoi în poziþia iniþialã:<br />

� la depãºirea vitezei de 10 km/h<br />

� la aproximativ 10 secunde dupã<br />

decuplarea treptei de mers înapoi<br />

� dacã este apãsatã tasta 1 de<br />

reglare a oglinzii exterioare de pe<br />

partea ºoferului<br />

102<br />

Funcþii de memorare*<br />

Memorarea setãrilor<br />

Puteþi realiza memorarea a pânã la trei<br />

setãri diferite prin intermediul tastei de<br />

memorare.<br />

Urmãtoarele setãri sunt memorate<br />

drept o singurã setare:<br />

� poziþia scaunului, a spãtarului ºi a<br />

tetierei. La autovehiculele cu<br />

reglare dinamicã pentru ºofer*,<br />

activarea/dezactivarea acestei<br />

funcþii*poatefiºieamemoratã<br />

aici;<br />

� partea ºoferului: poziþia volanului;<br />

� partea ºoferului: poziþia oglinzii<br />

exterioare;<br />

� partea pasagerului faþã: poziþia<br />

oglinzii exterioare.<br />

G Pericol de accident<br />

Activaþi funcþia de memorare pentru<br />

partea ºoferului numai în timpul<br />

staþionãrii autovehiculului. În caz<br />

contrar, este posibilã distragerea<br />

atenþiei ca urmare a deplasãrii<br />

neaºteptate a volanului sau scaunului.<br />

Tastadememorareºitastelede<br />

apelare a locaþiilor de memorie sunt<br />

situate pe panoul de <strong>com</strong>andã integrat<br />

în portierã.<br />

M Tastã de memorare<br />

1, 2,<br />

3<br />

Tastedeapelarealocaþiilorde<br />

memorie<br />

� Cheia trebuie sã se afle în poziþia 2<br />

în contactul electronic de pornire.<br />

� Reglaþi poziþia scaunului<br />

(� pagina 86).<br />

� Pe partea ºoferului, reglaþi de<br />

asemenea volanul (� pagina 97) ºi<br />

oglinzile retrovizoare<br />

(� pagina 99).<br />

� Apãsaþi tasta de memorare M.<br />

� Apãsaþi una dintre tastele de<br />

apelare a locaþiilor de memorie 1,2<br />

sau 3 în decurs de trei secunde<br />

dupã acþionarea tastei de<br />

memorare.<br />

Setãrile sunt memorate în locaþia<br />

de memorie selectatã.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 103 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Apelarea unei setãri memorate<br />

G Pericol de accident<br />

Activaþi funcþia de memorare pentru<br />

partea ºoferului numai în timpul<br />

staþionãrii autovehiculului. În caz<br />

contrar, este posibilã distragerea<br />

atenþiei dumneavoastrã ca urmare a<br />

deplasãrii neaºteptate a volanului sau<br />

scaunului.<br />

� Apãsaþi continuu tasta asociatã<br />

locaþiei de memorie adecvate 1, 2<br />

sau 3, pânã când scaunul, volanul ºi<br />

oglinzile retrovizoare s-au deplasat<br />

în poziþiile memorate.<br />

i Procedura de setare este<br />

întreruptã imediat dupã ce eliberaþi<br />

tasta asociatã locaþiei de memorie.<br />

Memorarea unei poziþii pentru<br />

parcare<br />

Pentru a vã facilita parcarea<br />

autovehiculului, puteþi memora poziþia<br />

oglinzii retrovizoare exterioare de pe<br />

partea pasagerului, care vã oferã<br />

vizibilitate asupra roþii spate de pe<br />

partea respectivã la selectarea treptei<br />

de mers înapoi.<br />

Tasta de memorare poate fi utilizatã<br />

pentru memorarea unei singure poziþii<br />

de parcare pentru oglinda exterioarã de<br />

pe partea pasagerului.<br />

Puteþi gãsi informaþii privind utilizarea<br />

funcþiei de setare a poziþiei de parcare<br />

pentru oglinzile exterioare în secþiunea<br />

“Parking aid” (Asistenþã la parcare)<br />

(� pagina 101).<br />

Tastele sunt situate în panoul de<br />

<strong>com</strong>andãdepeportierã.<br />

1 Oglinda exterioarã pe partea<br />

ºoferului<br />

2 Oglinda exterioarã pe partea<br />

pasagerului din faþã<br />

3 Tasta de reglare<br />

4 TastadememorareM<br />

Comenzile<br />

Funcþii de memorare*<br />

� Autovehiculul trebuie sã staþioneze<br />

ºi cheia trebuie sã se afle în poziþia<br />

2 în contactul electronic de pornire.<br />

� Apãsaþi tasta 2.<br />

Se selecteazã oglinda exetrioarã de<br />

pe partea pasagerului din faþã.<br />

� Utilizaþi tasta 3 pentru reglarea<br />

oglinzii exterioare într-o poziþie care<br />

vã permite sã vedeþi roata din spate<br />

ºi bordura.<br />

� Apãsaþi tasta de memorare M 4.<br />

� Apãsaþi una dintre sãgeþile de pe<br />

tasta de reglare 3 în interval de<br />

trei secunde.<br />

Poziþiadeparcareaoglinziieste<br />

memoratã dacã oglinda exterioarã<br />

nu se deplaseazã.<br />

i Dacã oglinda se deplaseazã,<br />

repetaþi procedura. Puteþi regla din nou<br />

oglindaexterioarãdupãmemorarea<br />

setãrii.<br />

103

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 104 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Centurile de siguranþã<br />

Centurile de siguranþã<br />

Purtarea centurilor de siguranþã<br />

G Pericol de rãnire<br />

O centurã de siguranþã purtatã<br />

necorespunzãtor sau fixatã incorect în<br />

catarama de blocare nu îºi poate<br />

îndeplini funcþia de protecþie pentru care<br />

a fost proiectatã. În anumite<br />

circumstanþe, acest fapt poate<br />

determina accidentarea gravã sau fatalã.<br />

Asiguraþi-vã cã toþi pasagerii, în special<br />

femeile însãrcinate, poartã întotdeauna<br />

corect centurile de siguranþã.<br />

� Centura de siguranþã trebuie sã fie<br />

uºor tensionatã pe corp ºi nu trebuie<br />

sã fie rãsucitã. De aceea, vã<br />

re<strong>com</strong>andãm sã evitaþi purtarea de<br />

hainevoluminoase(deexemplu<br />

hainedeiarnã).Porþiuneadeumãra<br />

centurii de siguranþã trebuie trecutã<br />

peste mijlocul umãrului, în nici un<br />

cazpestegâtsaupestebraþºi<br />

trebuie trasã strâns peste corp.<br />

Porþiunea pentru bazin a centurii<br />

trebuiesãtreacãpesteºolduricât<br />

mai jos posibil, peste articulaþiile<br />

ºoldurilor, nu peste abdomen. Dacã<br />

este necesar, strângeþi centura de<br />

siguranþã prin tragere uºoarã în jos<br />

ºi restrângerea acesteia în sensul<br />

retractorului.<br />

104<br />

� Nu treceþi centura de siguranþã<br />

peste obiecte fragile sau ascuþite,<br />

mai ales dacã acestea sunt<br />

amplasate pe faþa interioarã sau<br />

exterioarã a hainelor, de exemplu,<br />

ochelari, instrumente de scris, chei<br />

etc. Centura poate fi deterioratã, iar<br />

în cazul unui accident se poate rupe<br />

ºi dumneavoastrã sau ceilalþi<br />

pasageri puteþi suferi leziuni.<br />

� Centura de siguranþã trebuie purtatã<br />

numai de o singurã persoanã la un<br />

moment dat. În niciun caz nu<br />

cãlãtoriþi cu copii în braþe, deoarece<br />

copilul nu mai poate fi reþinut în caz<br />

de accident, frânare sau schimbare<br />

bruscã de direcþie, aceastã situaþie<br />

putând determina accidentarea<br />

gravãsaufatalãacopiluluiºiaaltor<br />

pasageri ai autovehiculului.<br />

� Persoanele cu înãlþimea sub 1,50 m<br />

nu pot purta corect centura de<br />

siguranþã. Din acest motiv, protecþia<br />

persoanelor cu înãlþimea sub<br />

1,50 m trebuie asiguratã prin<br />

intermediul unor sisteme de retenþie<br />

adecvate.<br />

� Copiii cu înãlþimea sub 1,50 m sau<br />

cu vârsta sub 12 ani nu pot purta<br />

corect centura de siguranþã. Din<br />

acest motiv, este necesarã<br />

protejarea acestora prin intermediul<br />

unor sisteme de retenþie adecvate,<br />

amplasate pe scaune<br />

corespunzãtoare . Puteþi gãsi mai<br />

multe informaþii în capitolul<br />

"Prezenþa copiilor la bord” din<br />

secþiunea "Siguranþã" a manualului<br />

de utilizare. Pentru montarea<br />

sistemului de retenþie pentru copii,<br />

urmaþi instrucþiunile de instalare<br />

furnizate de fabricant .<br />

� Nu fixaþi niciodatã obiecte prin<br />

intermediul centurii de siguranþã<br />

dacãaceastaesteutilizatãdeunul<br />

dintre pasagerii autovehiculului.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Centura de siguranþã oferã protecþia<br />

necesarã numai dacã spãtarul scaunului<br />

stã drept ºi dacã ocupantul scaunului stã<br />

drept.Evitaþipoziþiiledeºederecarenu<br />

permit purtarea corectã a centurii de<br />

siguranþã. Puteþi gãsi mai multe<br />

informaþii în secþiunea "Scaun" din index.<br />

Poziþionaþispãtarulscaunuluicâtmai<br />

aproape de verticalã. Nu conduceþi<br />

niciodatã cu spãtarul scaunului înclinat<br />

excesiv. În caz contrar, este posibilã<br />

accidentarea gravã sau fatalã în caz de<br />

accident sau de frânare bruscã.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 105 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

1 Retractorul centurii de siguraþã<br />

2 Limba centurii de siguranþã<br />

3 Catarama de blocare<br />

4 Butonul de eliberare<br />

� Trageþi centura de siguranþã din<br />

retractor 1, fãrãasmuci.<br />

� Treceþi centura de siguranþã peste<br />

umãr.<br />

� Introduceþi limba centurii de<br />

siguranþã 2 în cataramã 3.<br />

� Dacã este necesar, reglaþi înãlþimea<br />

centurii (� pagina 106).<br />

� Dacã este necesar, trageþi în sus<br />

porþiunea pentru umãr a centurii<br />

pentru a o strânge peste corp.<br />

� Pentru eliberarea centurii de<br />

siguranþã, apãsaþi butonul de<br />

eliberare 4 ºi ghidaþi limba<br />

centurii 2 cãtre retractorul<br />

corespunzãtor 1.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Puteþi suferi leziuni în caz de accident<br />

dacã utilizaþi centuri de siguranþã care:<br />

� sunt deteriorate<br />

� au fost solicitate intens într-un<br />

accident<br />

� au fost modificate<br />

În aceste cazuri, centurile de siguranþã<br />

nu vor funcþiona corect ºi nu îºi vor<br />

îndeplini funcþia de protecþie.<br />

Nu treceþi centura de siguranþã peste<br />

margini ascuþite. Este posibilã ruperea<br />

centurii în caz de accident.<br />

Asiguraþi-vã cã centura de siguranþã nu<br />

este prinsã în portierã sau în mecanismul<br />

de reglare a poziþiei scaunului. Este<br />

posibilã deteriorarea centurii de<br />

siguranþã.<br />

Verificaþi regulat dacã centurile de<br />

siguranþã nu sunt deteriorate.<br />

Comenzile<br />

Centuriledesiguranþã<br />

Nu modificaþi niciodatã personal<br />

centurile de siguranþã. E posibil ca<br />

acestea sã nu mai funcþioneze<br />

corespunzãtor.<br />

Asiguraþi întotdeauna înlocuirea<br />

centurilor de siguranþã deteriorate sau<br />

care au fost solicitate intens într-un<br />

accident la un atelier de specialitate<br />

autorizat care deþine echipamentul ºi<br />

cunoºtinþele tehnice necesare efectuãrii<br />

lucrãrilor. În acest scop, <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />

re<strong>com</strong>andãapelarealaunCentrude<br />

Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>. Este prioritarã<br />

încredinþarea lucrãrilor ce implicã<br />

siguranþa ºi sistemele de siguranþã unui<br />

atelier de specialitate autorizat.<br />

Funcþia de avertizare pentru centurile<br />

de siguranþã ale ºoferului ºi<br />

pasagerului din faþã<br />

Lampa de avertizare pentru centura de<br />

siguranþã < aflatã pe instrumentele de<br />

bord vã reaminteºte sã vã asiguraþi cã toþi<br />

pasagerii autovehiculului poartã centurile de<br />

siguranþã. Lampa de avertizare pentru<br />

centura de siguranþã < poate lumina<br />

continuu sau intermitent. Este posibil de<br />

asemenea sã fie emisã o avertizare sonorã.<br />

Lampa de avertizare pentru centura de<br />

siguranþã < se stinge ºi semnalul sonor<br />

înceteazã dupã ce ºoferul ºi pasagerul din<br />

faþã îºi fixeazã centurile de siguranþã.<br />

Numai pentru anumite þãri: Indiferent dacã<br />

ºoferul sau pasagerul din faþã ºi-au fixat<br />

centurile de siguranþã, lampa de avertizare<br />

pentru centura de siguranþã < se aprinde<br />

timp de ºase secunde dupã pornirea<br />

105

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 106 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Luminile<br />

motorului. Lampa de avertizare pentru<br />

centurile de siguranþã < se stinge dacã<br />

ºoferulºipasagerulºi-aufixatcenturade<br />

siguranþã.<br />

i Pentru mai multe informaþii privind<br />

lampa de avertizare pentru centurile de<br />

siguranþã < (� pagina 302).<br />

Reglarea înãlþimii centurilor de<br />

siguranþã<br />

Puteþi regla înãlþimea centurilor de<br />

siguranþã pentru urmãtoarele scaune:<br />

� scaunul ºoferului<br />

� scaunul pasagerului faþã<br />

� scaunele laterale din spate<br />

Reglaþi înãlþimea centurii astfel încât<br />

aceastasãtreacãpestemijlocul<br />

umãrului.<br />

106<br />

1 Buton de eliberare<br />

� Pentru ridicare: deplasaþi în sus<br />

ghidajul centurii.<br />

Ghidajul centurii se fixeazã în<br />

diverse poziþii.<br />

� Pentru coborâre: apãsaþi continuu<br />

butonul de eliberare 1.<br />

� Reglaþighidajulcenturiilaînãlþimea<br />

corespunzãtoare staturii.<br />

� Eliberaþi butonul 1 ºi verificaþi<br />

dacã ghidajul centurii s-a fixat<br />

corect.<br />

Vã rugãm sã respectaþi instrucþiunile<br />

referitoare la purtarea corectã<br />

Luminile<br />

Comutatorul de lumini<br />

1 ‚ Lampa de poziþie de pe partea stângã<br />

2 ˆ Lampa de poziþie dreapta spate<br />

3 M Lumini stinse/modul de funcþionare<br />

permanentã a farurilor<br />

4 U Modul de aprindere automatã a<br />

farurilor/modul de funcþionare<br />

permanentã a farurilor<br />

5 C Luminile de poziþie, iluminarea<br />

plãcuþei de înmatriculare ºi a<br />

instrumentelor de bord<br />

6 B Faza scurtã sau faza lungã a farurilor<br />

7 ¥ Proiectoarele de ceaþã<br />

8 † Lampa de ceaþã spate<br />

centurilor de siguranþã (� pagina 104). i Dacã scoateþi cheia din contact ºi<br />

deschideþi portiera ºoferului întimpce luminilede<br />

poziþiesauafarurilorpentrufazãscurtãsunt<br />

aprinse, este emis un semnal acustic de<br />

avertizare.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 107 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Faza scurtã a farurilor<br />

� Cheia trebuie sã fie în poziþia 2 în<br />

contact ºi motorul trebuie sã fie în<br />

funcþiune.<br />

� Pentru activare: rotiþi <strong>com</strong>utatorul<br />

de lumini în poziþia B.<br />

Faza scurtã a farurilor, luminile de<br />

poziþie ºi lampa plãcuþei de<br />

înmatriculare sunt aprinse.<br />

În cazul în care faza scurtã a<br />

farurilor este activatã, lampa<br />

martor verde pentru fazã scurtã se<br />

aprindepeinstrumentuldebord.<br />

Modul de funcþionare permanentã a<br />

farurilor<br />

� Asiguraþi-vã cã modul de<br />

funcþionare permanentã a farurilor<br />

a fost setat prin intermediul<br />

<strong>com</strong>puterului de bord<br />

(� pagina 145) 15 .<br />

� Pentru activare: rotiþi <strong>com</strong>utatorul<br />

de lumini în poziþia M sau U.<br />

Faza scurtã a farurilor, luminile de<br />

poziþie ºi lampa plãcuþei de<br />

înmatriculare sunt aprinse atâta timp<br />

cât timp motorul este în funcþiune.<br />

15<br />

Acest lucru nu se aplicã în þãrile unde<br />

utilizarea modului de funcþionare<br />

permanentã a farurilor este impusã prin<br />

lege<br />

i Dacã rotiþi <strong>com</strong>utatorul de lumini în<br />

altã poziþie decât M sau U se vor<br />

aprinde luminile aferente.<br />

Modul de apridere automatã<br />

a farurilor<br />

Luminile de poziþie, faza scurtã a farurilor ºi<br />

lampa plãcuþei de înmatriculare sunt aprinse<br />

automat, în funcþie de intensitatea luminii<br />

ambientale.<br />

G Pericol de accident<br />

Când <strong>com</strong>utatorul de lumini este setat în<br />

poziþia U, farurilesepotstinge<br />

temporar datoritã expunerii la luminã, sau<br />

luminile pot sã nu se aprindã automat în<br />

condiþii de ceaþã. Aºadar, în condiþii de<br />

întuneric sau de ceaþã, trebuie sã rotiþi<br />

<strong>com</strong>utatorul de lumini în poziþia B.În<br />

caz contrar, este posibilã apariþia unor<br />

situaþii periculoase pentru dumneavoastrã<br />

saupentrualtepersoane.<br />

Modul de aprindere automatã a farurilor<br />

este oferit numai ca facilitate. Sunteþi pe<br />

deplin responsabil de iluminarea<br />

autovehiculului în orice moment.<br />

G Pericol de accident<br />

În condiþii de întuneric sau ceaþã, rotiþi<br />

imediat <strong>com</strong>utatorul din poziþia U în<br />

poziþia B. În caz contrar, dacã farurile<br />

se sting temporar, puteþi provoca un<br />

accident.<br />

Comenzile<br />

Luminile<br />

� Pentru activare: rotiþi <strong>com</strong>utatorul<br />

de lumini în poziþia U.<br />

Luminile de poziþie se aprind/sting<br />

automat când cheia este adusã în<br />

poziþia 1 în contact.<br />

Faza scurtã a farurilor, luminile de<br />

poziþie ºi lampa plãcuþei de<br />

înmatriculare sunt aprinse automat<br />

cât timp motorul este în funcþiune.<br />

În cazul în care faza scurtã a<br />

farurilor este activatã, lampa verde<br />

martor pentru fazã scurtã se<br />

aprindepeinstrumenteledebord.<br />

Proiectoarele de ceaþã/lampa de<br />

ceaþã spate<br />

G Pericol de accident<br />

Dacã prevedeþi condiþii de ceaþã, rotiþi<br />

<strong>com</strong>utatorul pentru lumini în poziþia<br />

B înainte de a porni în cãlãtorie. În<br />

caz contrar, este posibil ca autovehiculul<br />

sã nu fie vizibil în timp util, situaþie<br />

periculoasã atât pentru dumneavoastrã,<br />

cât ºi pentru alte persoane.<br />

107

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 108 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Luminile<br />

G Pericol de accident<br />

În condiþii de întuneric sau ceaþã, rotiþi<br />

repede <strong>com</strong>utatorul din poziþia U în<br />

poziþia B. În caz contrar, dacã farurile<br />

se sting temporar, puteþi provoca un<br />

accident.<br />

� Rotiþi <strong>com</strong>utatorul de lumini în<br />

poziþia B.<br />

i Când<strong>com</strong>utatoruldeluminiseaflã<br />

în poziþia U, nuesteposibilã<br />

aprinderea proiectoarelor de ceaþã sau<br />

a lãmpii de ceaþã spate.<br />

� Aprinderea proiectoarelor de ceaþã:<br />

trageþi în afarã <strong>com</strong>utatorul de lumini<br />

pânã la primul punct de oprire.<br />

Lampa martor de culoare verde<br />

‡ situatã lângã <strong>com</strong>utatorul de<br />

lumini se aprinde.<br />

� Aprinderea lãmpii de ceaþã spate:<br />

trageþi în afarã <strong>com</strong>utatorul de<br />

lumini pânã la al doilea punct de<br />

oprire.<br />

Lampa martor de culoare galbenã<br />

† situatã lângã <strong>com</strong>utatorul de<br />

lumini se aprinde.<br />

i Când<strong>com</strong>utatoruldeluminiseaflã<br />

în poziþia C, este posibilã de<br />

asemenea aprinderea proiectoarelor<br />

sau a lãmpii de ceaþã spate.<br />

� Pentru dezactivare: apãsaþi<br />

<strong>com</strong>utatorul de lumini pânã la<br />

capãtul cursei.<br />

108<br />

Comutator <strong>com</strong>binat (semnalizatoarele<br />

de direcþie, faza lungã ºi<br />

claxonul optic/flash)<br />

� Pentru activare: rotiþi <strong>com</strong>utatorul<br />

de lumini în poziþia B sau U<br />

(� pagina 106).<br />

� Apãsaþi <strong>com</strong>utatorul <strong>com</strong>binat în<br />

sensul indicat de sãgeata 1 pânã<br />

la activare.<br />

Faza lungã a farurilor se aprinde.<br />

Lampa martor A pentru faza<br />

lungã se aprinde pe instrumentele<br />

de bord.<br />

Claxonul optic/flash<br />

� Deplasaþi scurt <strong>com</strong>utatorul<br />

<strong>com</strong>binat în sensul indicat de<br />

sãgeata 2.<br />

Semnalizatoarele de direcþie<br />

1 Faza lungã a farurilor<br />

2 Claxon optic / flash 1 Pentru semnalizarea unui viraj la<br />

dreapta<br />

Faza lungã a farurilor<br />

2 Pentru semnalizarea unui viraj la<br />

stânga<br />

� Pentru activare: apãsaþi <strong>com</strong>utatorul<br />

<strong>com</strong>binat în sensul indicat de sãgeata<br />

1 sau 2 pânã la activare.<br />

Lampa martor aferentã lumineazã<br />

intermitent pe instrumentele de bord.<br />

Comutatorul <strong>com</strong>binat revine<br />

automat în poziþia iniþialã dupã<br />

efectuarea unor modificãri majore<br />

de direcþie.<br />

i Dacã doriþi sã semnalizaþi o<br />

modificare minorã de direcþie, apãsaþi<br />

<strong>com</strong>utatorul <strong>com</strong>binat în sensul dorit.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 109 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Semnalizatoarele de direcþie<br />

corespunzãtoare se aprind scurt de trei<br />

ori.<br />

Semnalizatoarele de avarie<br />

Semnalizatoarele de avarie<br />

funcþioneazã ºi în cazul în care<br />

contactul de aprindere este luat.<br />

Acestea se aprind automat la<br />

declanºarea unui aibag.<br />

1 Tasta de acþionare a<br />

semnalizatoarelor de avarie<br />

� Pentru activare ºi dezactivare:<br />

apãsaþi tasta de acþionare a<br />

semnalizatoarelor de avarie 1.<br />

i La semnalizarea unui viraj, se vor<br />

aprinde numai semnalizatoarele de<br />

direcþie de pe partea corespunzãtoare<br />

direcþiei de virare în cazul în care sunt<br />

activate ºi semnalizatoarele de avarie.<br />

Dacã semnalizatoarele de avarie au fost<br />

aprinseautomat,leputeþistingenumai<br />

apãsând de douã ori tasta de acþionare.<br />

Reglarea fasciculului farurilor<br />

Comutatorul pentru reglarea farurilor<br />

permite reglarea fasciculelor farurilor în<br />

funcþiedegraduldeîncãrcarea<br />

autovehiculului.<br />

i Autovehiculele cu faruri bi-xenon*<br />

nu sunt prevãzute cu o rozetã de reglare<br />

a farurilor. Fasciculele farurilor sunt<br />

reglate automat.<br />

Farurile pot fi reglate numai când<br />

motorul este în funcþiune.<br />

Limuzinã<br />

1 Rozeta de reglare a fasciculelor<br />

farurilor<br />

Break<br />

Comenzile<br />

Luminile<br />

Poziþie Încãrcãturã<br />

0 Scaunele din faþã sunt<br />

ocupate<br />

1 Scaunele din faþã ºi din<br />

spate sunt ocupate<br />

2 Scaunele din faþã ºi din<br />

spate sunt ocupate,<br />

portbagajul este<br />

încãrcat<br />

3 Scaunul ºoferului sau<br />

ambele scaune din faþã<br />

sunt ocupate,<br />

portbagajul este<br />

încãrcat<br />

1 Rozeta de reglare a fasciculelor<br />

farurilor<br />

109

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 110 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Luminile<br />

Poziþie Încãrcãturã<br />

-1 Scaunele din faþã<br />

ºi din spate sunt<br />

ocupate<br />

sau<br />

Scaunele din faþã<br />

ºi din spate sunt<br />

ocupate,<br />

<strong>com</strong>partimentul<br />

pentru bagaje<br />

este încãrcat<br />

0 Scaunele din faþã<br />

sunt ocupate<br />

1 Scaunul ºoferului<br />

este ocupat,<br />

<strong>com</strong>partimentul<br />

pentru bagaje<br />

este încãrcat<br />

� Rotiþi rozeta de reglare a farurilor în<br />

poziþia care corespunde încãrcãturii<br />

curente a autovehiculului.<br />

110<br />

Sistemul de spãlare a farurilor*<br />

1 Pentru spãlarea farurilor<br />

� Cheia trebuie sã se afle în poziþia 2<br />

în contactul electronic de pornire.<br />

� Apãsaþi scurt tasta 1.<br />

Farurile sunt spãlate cu ajutorul<br />

unui jet de apã sub presiune.<br />

i Farurile sunt spãlate automat dacã<br />

aþi aprins luminile ºi aþi utilizat<br />

ºtergãtoarele de parbriz cu lichid de<br />

spãlare de cincisprezece ori.<br />

Când contactul este luat, funcþia de<br />

spãlare automatã a farurilor este resetatã<br />

ºi contorul este adus la 0.<br />

Funcþia de iluminare suplimentarã<br />

în viraje* (autovehicule cu faruri<br />

bi-xenon*)<br />

Proiectoarele speciale de ceaþã au rolul de<br />

proiectoare cu funcþie de iluminare<br />

suplimentarã în viraje. Dacã efectuaþi un<br />

viraj strâns, acestea ilumineazã zona<br />

corespunzãtoare direcþiei de virare.<br />

Funcþia de iluminare suplimentarã în viraje<br />

este dezactivatã la viteze ce depãºesc<br />

40 km/h ºi când proiectoarele de ceaþã<br />

sunt aprinse.<br />

i În cazul autovehiculelor dotate cu<br />

senzor optic*, funcþia de iluminare<br />

suplimentarã în viraje este activã numai<br />

când este întuneric.<br />

� Asiguraþi-vã cã motorul este în<br />

funcþiune.<br />

� Asiguraþi-vã cã faza scurtã a farurilor<br />

este activatã (� pagina 107).<br />

Activarea funcþiei de iluminare<br />

suplimentarã în viraje<br />

� Aprindeþi semnalizatoarele de direcþie<br />

prin intermediul <strong>com</strong>utatorului<br />

<strong>com</strong>binat (� pagina 108).<br />

Se va aprinde proiectorul pentru<br />

iluminarea suplimentarã învirajesituat<br />

pe aceeaºi parte cu semnalizatorul de<br />

direcþie activat.<br />

sau<br />

� Rotiþi volanul în direcþia<br />

corespunzãtoare.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 111 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Proiectorul cu funcþie de iluminare<br />

suplimentarã în viraje se aprinde pe<br />

partea dinspre interiorul virajului.<br />

Dacã aþi aprins semnalizatoarele pentru a<br />

indica schimbarea direcþiei, dar apoi rotiþi<br />

volanul în sens opus, este aprins proiectorul<br />

pentru iluminare suplimentarã în viraje<br />

corespunzãtor direcþiei semnalizate.<br />

Proiectoarele pentru iluminarea<br />

suplimentarã în viraje se aprind simultan,<br />

pentru scurt timp, pe ambele pãrþi ale<br />

autovehiculului, dacã rotiþi volanul într-o<br />

direcþieºi,lascurttimp,însensopus.<br />

i Dacã selectaþi treapta de mers înapoi,<br />

seaprinde proiectorulcufuncþiede iluminare<br />

suplimentarã în viraje de pe partea<br />

corespunzãtoare exteriorului virajului.<br />

Dezactivarea funcþiei de iluminare<br />

suplimentarã în viraje<br />

� Stingeþi semnalizatoarele de<br />

direcþie prin intermediul<br />

<strong>com</strong>utatorului <strong>com</strong>binat<br />

(� pagina 108).<br />

sau<br />

� Pentru ca semnalizatorul dedirecþie sã<br />

se stingã, rotiþi volanul în poziþia<br />

pentru deplasare drept înainte.<br />

Proiectorul cu funcþie de iluminare<br />

suplimentarã în viraje se stinge.<br />

i Proiectorul cu funcþie de iluminare<br />

suplimentarã în viraje rãmâne aprins<br />

pentru scurt timp, de maxim trei<br />

minute. Apoi se stinge, chiar dacã<br />

semnalizatorul de direcþie este încã<br />

aprins.<br />

Sistemul inteligent de iluminare*-<br />

"Intelligent Light System" (autovehi-<br />

cule cu faruri bi-xenon*)<br />

Sistemul inteligent de iluminare adapteazã<br />

lumina provenitã de la farurile din faþã la<br />

condiþiile curente de mers, astfel încât<br />

drumul este mai bine iluminat.<br />

i Sistemul inteligent de iluminare este<br />

activ numai când este întuneric.<br />

Sistemul inteligent de iluminare include:<br />

� funcþia de iluminare activã<br />

� funcþia de iluminare suplimentarã în viraje<br />

� modul de autostradã<br />

� proiectoareledeceaþãcudomeniu<br />

extins<br />

Funcþia de iluminare activã<br />

În cazul funcþiei de iluminare activã, farurile<br />

pentru fazã scurtã se rotesc în sens<br />

longitudinal. Unghiul de rotire se regleazã în<br />

funcþiedecondiþiilecurentederulare.<br />

i Funcþia de iluminare activã nu este<br />

activatã în timpul staþionãrii autovehiculului.<br />

Funcþia de iluminare suplimentarã<br />

în viraje<br />

Proiectoarelespecialedeceaþãaurolulde<br />

proiectoare cu funcþie suplimentarã în<br />

viraje. Dacã efectuaþi un viraj strâns,<br />

acesteailumineazãzonacorespunzãtoare<br />

direcþiei de virare.<br />

Funcþia de iluminare suplimentarã în viraje<br />

este dezactivatã la viteze ce depãºesc<br />

40 km/h ºi când proiectoarele de ceaþã<br />

sunt aprinse.<br />

Comenzile<br />

Luminile<br />

i Funcþia de iluminare suplimentarã<br />

în viraje este activatã numai când este<br />

întuneric.<br />

� Asiguraþi-vã cã motorul este în<br />

funcþiune.<br />

� Asiguraþi-vã cã faza scurtã a<br />

farurilor este activatã<br />

(� pagina 106).<br />

Activarea funcþiei de iluminare suplimentarã<br />

în viraje<br />

� Aprindeþi semnalizatoarele de direcþie<br />

prin intermediul <strong>com</strong>utatorului<br />

<strong>com</strong>binat (� pagina 108).<br />

Se va aprinde proiectorul pentru<br />

iluminarea suplimentarã în virajesituat<br />

pe aceeaºi parte cu semnalizatorul de<br />

direcþie aprins.<br />

sau<br />

� Rotiþi volanul în direcþia<br />

corespunzãtoare.<br />

Proiectorul pentru iluminarea<br />

suplimentarã în viraje se aprinde pe<br />

partea dinspre interiorul virajului.<br />

Dacã aþi aprins semnalizatoarele pentru a<br />

indica schimbarea direcþiei, dar apoi rotiþi<br />

volanul în sens opus, este aprins<br />

proiectorul cu funcþie de iluminare<br />

suplimentarã în viraje corespunzãtor<br />

direcþiei semnalizate.<br />

Proiectoare cu funcþie de iluminare<br />

suplimentarã în viraje se aprind<br />

simultan, pentru scurt timp, pe ambele<br />

pãrþi ale autovehiculului, dacã rotiþi<br />

volanul într-o direcþie ºi, la scurt timp, în<br />

sens opus.<br />

111

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 112 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Luminile<br />

i Dacã selectaþi treapta de mers înapoi,<br />

seaprindeproiectorulcu funcþie deiluminare<br />

suplimentarã în viraje de pe partea<br />

corespunzãtoare exteriorului virajului.<br />

Dezactivarea funcþiei de iluminare suplimentarã<br />

în viraje<br />

� Stingeþi semnalizatoarele de direcþie<br />

prin intermediul <strong>com</strong>utatorului<br />

<strong>com</strong>binat (� pagina 108).<br />

sau<br />

� Rotiþi volanul în poziþia pentru<br />

deplasare drept înainte, pentru ca<br />

semnalizatorul de direcþie sã se stingã.<br />

Proiectorul cu funcþie de iluminare<br />

suplimentarã în viraje se stinge.<br />

i Proiectorul cu funcþie de iluminare<br />

suplimentarã în viraje rãmâne aprins<br />

pentru scurt timp, maxim trei minute. Apoi<br />

se stinge, chiar dacã semnalizatorul de<br />

direcþie este încã aprins.<br />

Modul de iluminare pe autostradã<br />

Modul de autostradã îmbunãtãþeºte<br />

iluminarea drumului prin reglarea<br />

intensitãþii luminoase ºi a fasciculelor<br />

farurilor.<br />

i Modul autostradã este activat când<br />

viteza de deplasare depãºeºte<br />

110 km/h ºi aþi rulat cel puþin 1000 m<br />

fãrã a vira puternic.<br />

112<br />

Lumina de ceaþã cu domeniu extins<br />

Lumina de ceaþã cu domeniu extins<br />

reduce efectul de orbire a ºoferului ºi<br />

îmbunãtãþeºte iluminarea marginii<br />

stânga a carosabilului la autovehiculele<br />

cu volan pe stânga.<br />

� Pentru activare: trageþi în afarã<br />

<strong>com</strong>utatoruldeluminipânãlaa<br />

doua treaptã.<br />

Proiectoarele ºi lampa de ceaþã<br />

spate sunt active. Proiectoarele de<br />

ceaþã cu domeniu extins sunt<br />

activate când vã deplasaþi cu o<br />

vitezã sub 70 km/h.<br />

� Pentru dezactivare: deconectaþi<br />

lumina de ceaþã spate.<br />

i Lumina de ceaþã cu domeniu extins<br />

este dezactivatã automat la viteze de<br />

peste 100 km/h.<br />

Iluminarea habitaclului<br />

Iluminarea zonei din faþã a habitaclului<br />

1 Pentruaprinderea/stingerea lãmpiide<br />

lecturãdepeparteastângã<br />

2 Pentru activarea/dezactivarea<br />

controlului automat<br />

3 Pentru activarea/dezactivarea<br />

iluminãrii zonei din spate a habitaclului<br />

4 Pentruaprinderea/stingerea lãmpiide<br />

lecturãdepeparteadreaptã<br />

5 Pentru activarea/dezactivarea<br />

iluminãrii zonei din faþã a habitaclului<br />

6 Iluminarea habitaclului

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 113 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

7 Iluminare ambientalã*<br />

8 Lampa de lecturã<br />

Controlul automat<br />

� Pentru activare/dezactivare:<br />

apãsaþi <strong>com</strong>utatorul 2<br />

Iluminarea habitaclului este pornitã<br />

când:<br />

� deszãvorâþi autovehiculul<br />

� deschideþi o portierã<br />

� deschideþi portbagajul<br />

Iluminarea habitaclului dispune de o<br />

funcþiedeopriretemporizatã.Puteþi<br />

seta funcþia de stingere temporizatã<br />

prin intermediul <strong>com</strong>puterului de bord<br />

(� pagina 147).<br />

Dacã iluminarea habitaclului este<br />

dezactivatã, aceasta nu va porni,<br />

chiar dacã:<br />

� deszãvorâþi autovehiculul<br />

� deschideþi o portierã<br />

� deschideþi portbagajul<br />

Control manual<br />

� Pentru activarea sau dezactivarea<br />

iluminãrii zonei din faþã a habitaclului<br />

apãsaþi <strong>com</strong>utatorul 5<br />

� Pentru activarea sau dezactivarea<br />

iluminãrii zonei din spate a<br />

habitaclului: apãsaþi <strong>com</strong>utatorul 3<br />

� Pentru aprinderea sau stingerea<br />

lãmpilor de lecturã din faþã: apãsaþi<br />

<strong>com</strong>utatorul 1 sau 4.<br />

Iluminarea zonei din spate a habitaclului<br />

Comutatoarele pentru iluminarea pãrþii<br />

din spate a habitaclului se gãsesc pe<br />

panoul de <strong>com</strong>andã din plafonierã.<br />

1 Pentru activarea/dezactivarea<br />

lãmpii de lecturã<br />

2 Lampã lecturã<br />

3 Intensificarea iluminãrii<br />

ambientale*<br />

4 Iluminare ambientalã*<br />

5 Diminuarea iluminãrii ambientale*<br />

6 Iluminarea habitaclului<br />

� Pentru aprinderea sau stingerea<br />

lãmpilor de lecturã din zona din<br />

spate a habitaclului: apãsaþi<br />

<strong>com</strong>utatorul1<br />

Comenzile<br />

Luminile<br />

� Diminuarea sau intensificarea<br />

iluminãrii ambientale*: apãsaþi<br />

tasta 3 sau 5 în mod repetat<br />

pânã la obþinerea intensitãþii dorite.<br />

113

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 114 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

ªtergãtoarele de parbriz<br />

ªtergãtoarele de parbriz<br />

Activarea/dezactivarea ºtergãtoarelor<br />

de parbriz<br />

Comutator <strong>com</strong>binat<br />

1 Pentru pornirea ºtergãtoarelor de<br />

parbriz<br />

2 Ciclu unic de ºtergere<br />

M ªtergãtoare de parbriz oprite<br />

Funcþionarea intermitentã,<br />

frecvenþã redusã<br />

Funcþionarea intermitentã,<br />

frecvenþã ridicatã<br />

u Funcþionare constantã,<br />

frecvenþã redusã<br />

114<br />

t Funcþionare constantã,<br />

frecvenþã ridicatã<br />

! În condiþii de vreme uscatã, este indicatã<br />

dezactivarea ºtergãtoarelor de<br />

parbriz. În caz contrar, murdãria ºi<br />

efectele optice pot provoca ºtergerea<br />

nedoritã a parbrizului. Acest fapt poate<br />

determina deteriorarea lamelor ºtergãtoarelor<br />

sau zgârierea parbrizului.<br />

Funcþionare constantã<br />

� Cheia trebuie sã se afle în poziþia 1<br />

în contact.<br />

� Pentru activare/dezactivare: rotiþi<br />

<strong>com</strong>utatorul <strong>com</strong>binat în sensul<br />

indicat de sãgeata 1, în poziþia<br />

corespunzãtoare intensitãþii ploii.<br />

i Când ºtergãtoarele sunt activate ºi<br />

autovehiculul este oprit, viteza<br />

ºtergãtoarelor de parbriz este redusã.<br />

Ciclu unic de ºtergere<br />

� Cheia trebuie sã se afle în poziþia 1<br />

în contact.<br />

� Pentru activare: apãsaþi scurt<br />

<strong>com</strong>utatorul <strong>com</strong>binat în sensul<br />

indicat de sãgeata 2, pânãla<br />

atingerea punctului de rezistenþã.<br />

Funcþionarea intermitentã a<br />

ºtergãtoarelor de parbriz<br />

Activaþi modul de ºtergere intermitentã<br />

a parbrizului numai în condiþii de<br />

umezealã sau când plouã sau ninge.<br />

� Cheia trebuie sã se afle în poziþia 1<br />

în contact.<br />

� Pentru activare: rotiþi <strong>com</strong>utatorul<br />

<strong>com</strong>binat în poziþia sau .<br />

ªtergãtoarele de parbriz efectueazã o<br />

singurã cursã.<br />

Pauzele dintre curse sunt reglate în<br />

funcþie de cât de ud este parbrizul.<br />

Dacã aþi selectat modul de ºtergere<br />

intermitentã, senzorul de ploaie este<br />

activat. Frecvenþa adecvatã de acþionare a<br />

ºtergãtoarelor de parbriz este reglatã<br />

automat, în funcþie de intensitatea ploii.<br />

i Dacã este activatã funcþionarea<br />

intermitentã a ºtergãtoarelor, ºtergerea<br />

parbrizului este întreruptã la oprirea<br />

autovehiculului sau la deschiderea<br />

portierei ºoferului sau a pasagerului din<br />

faþã. Astfel, este evitatã stropirea<br />

persoanelor care urcã sau coboarã din<br />

autovehicul.<br />

Stergerea intermitentã este reluatã dupã<br />

închiderea portierelor ºi dupã ce apãsaþi<br />

<strong>com</strong>utatorul <strong>com</strong>binat, când schimbaþi<br />

frecvenþa de ºtergere sau când porniþi<br />

autovehiculul.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 115 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

ªtergerea parbrizului cu lichid<br />

pentru spãlarea parbrizului<br />

� Cheia trebuie sã se afle în poziþia 1<br />

în contact.<br />

� Deplasaþi scurt <strong>com</strong>utatorul<br />

<strong>com</strong>binat dincolo de punctul de<br />

rezistenþã în sensul indicat de<br />

sãgeata 1.<br />

ªtergãtoarele de parbriz<br />

funcþioneazã cu lichid de spãlare a<br />

parbrizului.<br />

i Utilizaþi lichid de spãlare pentru<br />

ºtergerea parbrizului chiar ºi când<br />

plouã. Astfel, preveniþi formarea de<br />

dâre pe parbriz.<br />

Stergãtorul lunetei pentru modelul<br />

Break<br />

1 Comutator<br />

2 ªtergerea utilizând lichid de spãlare<br />

3 Funcþionarea intermitentã a<br />

ºtergãtoarelor de parbriz<br />

4 Pentru dezactivarea ºtergãtorului<br />

5 Stergerea utilizând lichid de spãlare<br />

i Stergãtorul lunetei porneºte<br />

automat când schimbaþi în treapta de<br />

mers înapoi, iar ºtergãtoarele de parbriz<br />

sunt pornite.<br />

Funcþionarea intermitentã a<br />

ºtergãtoarelor de parbriz<br />

� Cheia trebuie sã se afle în poziþia 1<br />

în contact.<br />

� Pentru activare/dezactivare: rotiþi<br />

<strong>com</strong>utatorul 1 în poziþia 3 sau<br />

4.<br />

Poziþia 3:esteactivatãfuncþiade<br />

ºtergere intermitentã<br />

Poziþia 4: este dezactivatã funcþia<br />

de ºtergere intermitentã<br />

Stergerea utilizând lichid de spãlare<br />

� Cheia trebuie sã se afle în poziþia 1<br />

în contact.<br />

� Pentru activare: rotiþi <strong>com</strong>utatorul<br />

1 în poziþia 2 sau 5 ºi<br />

menþineþi-l în aceastã poziþia pânã<br />

la curãþarea lunetei.<br />

Luneta va fi ºtearsã încã cinci<br />

secunde dupã eliberarea<br />

<strong>com</strong>utatorului.<br />

Geamurile laterale<br />

Comenzile<br />

Geamurile laterale<br />

Deschiderea/închiderea geamurilor<br />

laterale<br />

Geamurile laterale pot fi închise ºi<br />

deschise prin acþionare electricã.<br />

G Pericol de rãnire<br />

La deschiderea unui geam lateral,<br />

asiguraþi-vã cã nicio persoanã nu poate fi<br />

prinsã între geam ºi cadrul portierei. Nu<br />

vã sprijiniþi ºi nu atingeþi geamurile<br />

laterale în timpul deschiderii acestora.<br />

Este posibil sã vã blocaþi între geam ºi<br />

cadrul portierei, datoritã miºcãrii<br />

descendente a geamului. În caz de<br />

pericol, eliberaþi <strong>com</strong>utatorul sau<br />

acþionaþi-l din nou pentru a închide<br />

geamul lateral.<br />

G Pericol de rãnire<br />

La închiderea unui geam lateral,<br />

asiguraþi-vã cã nimeni nu este prins. În<br />

caz de pericol, eliberaþi <strong>com</strong>utatorul sau<br />

apãsaþi-l din nou pentru a închide geamul<br />

lateral.<br />

115

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 116 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Geamurile laterale<br />

G Pericol de rãnire<br />

Autovehiculul poate fi pornit prin<br />

intermediul unei chei KEYLESS-GO * valide.<br />

Din acest motiv, copiii nu trebuie lãsaþi<br />

niciodatã nesupravegheaþi în autovehicul.<br />

Luaþi întotdeauna cheia KEYLESS-GO* la<br />

pãrãsirea autovehiculului, chiar dacã lipsiþi<br />

numai pentru scurt timp.<br />

Nu lãsaþi copiii nesupravegheaþi în<br />

autovehicul, chiar dacã aceºtia se aflã<br />

într-un sistem de retenþie pentru copii.<br />

Aceºtia pot:<br />

� sã se rãneascã în diversele<br />

<strong>com</strong>ponente ale autovehiculului<br />

� sã fie accidentaþi grav sau chiar fatal ca<br />

rezultat al expunerii la temperaturi<br />

foarte ridicate sau scãzute<br />

În cazul în care copiii deschid o portierã,<br />

existã riscul:<br />

� de a accidenta alte persoane în acest<br />

mod<br />

� ca aceºtia sã pãrãseascã autovehiculul<br />

ºi sã fie accidentaþi de autovehicule<br />

Dacã în autovehicul cãlãtoresc ºi copii,<br />

activaþi protecþia de siguranþã pentru copii<br />

pentru portierele din spate ºi geamurile<br />

laterale din spate. În caz contrar, copiii pot<br />

deschide geamurile sau portierele în timpul<br />

deplasãrii autovehiculului ºi se pot astfel<br />

accidenta sau pot cauza accidentarea altor<br />

persoane.<br />

116<br />

i Geamurile laterale pot fi deschise<br />

sau închise din exterior utilizând funcþia<br />

de ventilaþie pe timp de varã<br />

(� pagina 117) ºi respectiv funcþia de<br />

închidere de confort” (� pagina 117).<br />

Butoanele de <strong>com</strong>andã pentru geamurile<br />

laterale din spate pot fi dezactivate<br />

din postul de conducere<br />

(� pagina 53).<br />

Comutatoarele de acþionare a tuturor<br />

geamurilor laterale sunt situate pe<br />

portiera ºoferului. Existã câte un<br />

<strong>com</strong>utator suplimentar pe fiecare<br />

portierã, corespunzãtor geamului<br />

portierei respective.<br />

Comutatoarele de pe portiera ºoferului<br />

1 Faþã stânga<br />

2 Faþã dreapta<br />

3 Spate dreapta<br />

4 Spate stânga<br />

� Cheia trebuie sã se afle în poziþia 2<br />

în contact.<br />

i Geamurile pot fi acþionate, în interval<br />

decinciminuteºicândcheiaseaflãîn<br />

poziþia 0 este scoasã din contactul<br />

electronic de pornire pânã la deschiderea<br />

uneia dintre portierele din faþã.<br />

� Pentru deschidere sau închidere:<br />

împingeþi sau trageþi <strong>com</strong>utatorul 1,<br />

2, 3 sau 4 ºi menþineþi-l în<br />

aceastã poziþie pânã când geamul<br />

corespunzãtor ajunge în poziþia doritã.<br />

� Pentru deschidere sau închidere<br />

<strong>com</strong>pletã: împingeþi sau trageþi<br />

<strong>com</strong>utatorul 1, 2, 3 sau 4 pânã<br />

dincolo de punctul de rezistenþã ºi<br />

apoi eliberaþi-l.<br />

� Pentru oprire: împingeþi sau trageþi<br />

dinnou,scurt,<strong>com</strong>utatorul1, 2,<br />

3 sau 4.<br />

Geamul se opreºte imediat.<br />

! În cazul obstrucþionãrii cursei de<br />

închidere a unui geam, procedura va fi întreruptã<br />

ºi geamul va fi redeschis parþial.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Dacã închiderea geamului de pe partea<br />

ºoferului a fost obstrucþionatã, puteþi<br />

acþiona <strong>com</strong>utatorul din nou în interval de<br />

cinci secunde. Geamul lateral este închis<br />

fãrã funcþia de prevenire a prinderii<br />

accidentale. Din acest motiv, asiguraþi-vã cã<br />

nimeninu va fiaccidentatîn timpulînchiderii<br />

geamului.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 117 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Resetarea geamurilor laterale<br />

Geamurile laterale trebuie resetate<br />

dacã bateria a fost deconectatã sau<br />

descãrcatã.<br />

i Fiecare geam lateral trebuie<br />

resetat separat.<br />

� Cheia trebuie sã se afle în poziþia 2<br />

în contact.<br />

� Trageþi <strong>com</strong>utatorul 1, 2, 3 sau<br />

4 în sus pânã când geamul<br />

corespunzãtor este închis <strong>com</strong>plet.<br />

� Menþineþi butonul tras timp de<br />

aproximativ o secundã.<br />

Funcþia de ventilaþie pe timp de<br />

varã<br />

În sezonul cald, este posibilã ventilarea<br />

autovehiculului înainte de o cãlãtorie. În<br />

acest scop, utilizaþi cheia pentru a<br />

realiza simultan:<br />

� deschiderea trapei glisante/<br />

rabatabile*/trapei panoramice<br />

glisante*<br />

� deschiderea geamurilor laterale<br />

� activarea sistemului de ventilaþie a<br />

scaunelor*<br />

i Funcþiadeventilaþiepetimpde<br />

varã poate fi activatã numai prin<br />

intermediul cheii.<br />

� Orientaþivârfulcheiispremânerul<br />

portierei ºoferului.<br />

� Deszãvorâþi autovehiculul apãsând<br />

tasta Œ.<br />

� Menþineþi tasta apãsatã pânã când<br />

geamurile laterale ºi trapa glisantã/<br />

rabatabilã* sau trapa glisantã<br />

panoramicã* se aflã în poziþia<br />

doritã.<br />

Funcþia de închidere de confort<br />

La zãvorârea autovehiculului, puteþi<br />

închide simultan geamurile laterale ºi<br />

trapa glisantã/rabatabilã* sau trapa<br />

glisantã panoramicã*.<br />

Comenzile<br />

Geamurile laterale<br />

G Pericol de rãnire<br />

Luaþimãsuripentruapreveni<br />

accidentarea persoanelor la închiderea<br />

geamurilor laterale ºi a trapei glisante/<br />

rabatabile* sau a trapei panoramice*. În<br />

cazul apariþiei unui pericol de<br />

accidentare, procedaþi astfel:<br />

Prin intermediul cheii:<br />

� eliberaþi tasta ‹.<br />

� apãsaþi continuu tasta Œ pânã<br />

când geamurile laterale ºi trapa<br />

glisantã/rabatabilã* sau trapa<br />

panoramicã glisantã* se deschid din<br />

nou.<br />

Prin intermediul funcþiei KEYLESS GO*:<br />

� eliberaþi tasta de zãvorâre de pe<br />

mânerul portierei.<br />

� trageþi mânerul portierei ºi<br />

menþineþi-l ferm în aceastã poziþie.<br />

� geamurile laterale ºi trapa glisantã/<br />

rabatabilã* sau trapa panoramicã<br />

glisantã* se deschid.<br />

117

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 118 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Conducerea ºi parcarea autovehiculului<br />

Prin intermediul cheii<br />

� Orientaþivârfulcheiispremânerul<br />

portierei ºoferului.<br />

� Zãvorâþi autovehiculul apãsând<br />

tasta ‹.<br />

� Menþineþi tasta apãsatã pânã când<br />

geamurile laterale ºi trapa glisantã/<br />

rabatabilã* sau trapa panoramicã<br />

glisantã* sunt închise <strong>com</strong>plet.<br />

� Verificaþi dacã geamurile laterale ºi<br />

trapa glisantã/rabatabilã* sau<br />

trapa panoramicã glisantã* sunt<br />

închise.<br />

118<br />

Prin intermediul funcþiei KEYLESS<br />

GO*<br />

� Menþineþi apãsatã tasta de zãvorâre<br />

1 de pe mânerul portierei pânã<br />

când geamurile laterale ºi trapa<br />

glisantã/rabatabilã* sau trapa<br />

panoramicã glisantã* sunt închise<br />

<strong>com</strong>plet.<br />

� Verificaþi dacã geamurile laterale ºi<br />

trapa glisantã/rabatabilã* sau<br />

trapa panoramicã glisantã* sunt<br />

închise.<br />

Conducerea ºi parcarea autovehiculului<br />

Pornirea motorului<br />

G Pericol de accident<br />

Nu depozitaþi obiecte în spaþiul inferior al<br />

habitaclului. Dacã spaþiul destinat<br />

picioarelor ºoferului este acoperit cu<br />

mochete sau covoare, asiguraþi-vã ca<br />

acestea sunt fixate corespunzãtor ºi cã<br />

nu obstrucþioneazã cursa pedalelor.<br />

În caz contrar, acestea pot fi prinse între<br />

pedale la accelerarea sau frânarea<br />

bruscã a autovehiculului. Nu va mai fi<br />

posibilã frânarea, schimbarea treptei de<br />

vitezã sau accelerarea autovehiculului<br />

conform intenþiilor ºoferului. Aceasta<br />

poate antrena riscul producerii unui<br />

accident sau a rãnirii.<br />

G Pericol de intoxicare<br />

Nu lãsaþi niciodatã motorul în funcþiune<br />

în spaþii închise. Gazele de eºapament<br />

conþin monoxid de carbon. Inhalarea<br />

gazelor de eºapament prezintã un risc<br />

pentru sãnãtate ºi poate cauza pierderea<br />

cunoºtinþei sau chiar decesul.<br />

! Nu apãsaþi pedala de acceleraþie la<br />

pornirea motorului.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 119 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Transmisia automatã*<br />

Schema treptelor de vitezã<br />

P Poziþia pentru parcare ºi<br />

dispozitivul de blocare a manetei<br />

selectorului<br />

R Poziþia de mers înapoi<br />

N Poziþia neutrã - mers în gol<br />

D Poziþie demersinainte<br />

� Înainte de pornirea motorului,<br />

asiguraþi-vã cã maneta selectorului<br />

se aflã în poziþia P.<br />

Informaþii suplimentare despre<br />

transmisia automatã (� pagina 123).<br />

Pornirea motorului prin intermediul<br />

cheii<br />

� Motor pe benzinã: rotiþi cheia în<br />

poziþia 3 în contactul electronic de<br />

pornire (� pagina 84) ºi apoi<br />

eliberaþi-o.<br />

Motorul este pornit automat.<br />

� Motorul diesel: rotiþi cheia în poziþia<br />

2 în contactul electronic de pornire.<br />

Se va aprinde lampa martor a<br />

preîncâlzirii q de pe<br />

instrumenteledebord.<br />

� Dupã ce q lampa martor a<br />

preîncãlzirii de pe panoul de<br />

intrumente, se stinge, rotiþi cheia în<br />

poziþia 3 ºi apoi eliberaþi-o.<br />

Motorul este pornit automat.<br />

i Dacã motorul este cald, acesta<br />

poate fi pornit fãrã preîncãlzire.<br />

Pornirea motorului prin intermediul<br />

cheii KEYLESS GO*<br />

G Pericol de rãnire<br />

Autovehiculul poate fi pornit prin<br />

intermediul unei chei KEYLESS-GO *<br />

valide. Din acest motiv, copiii nu trebuie<br />

lãsaþi niciodatã nesupravegheaþi în<br />

autovehicul. Luaþi întotdeauna cheia cu<br />

funcþie KEYLESS-GO* la pãrãsirea<br />

autovehiculului, chiar dacã lipsiþi numai<br />

pentru scurt timp.<br />

Puteþi porni autovehiculul fãrã cheie,<br />

utilizând numai butonul KEYLESS GO de<br />

pe maneta selectorului.<br />

Comenzile<br />

Conducerea ºi parcarea autovehiculului<br />

1 Butonul de <strong>com</strong>andã KEYLESS GO<br />

� Motor pe benzinã: apãsaþi pedala<br />

de frânã.<br />

Dispozitivul de blocare a manetei<br />

selectorului este eliberat.<br />

� Apãsaþi butonul KEYLESS GO 1 o<br />

datã.<br />

Motorul este pornit automat.<br />

� Motorul diesel: apãsaþi pedala de<br />

frânã.<br />

Dispozitivul de blocare a manetei<br />

selectorului este eliberat.<br />

� Apãsaþi butonul KEYLESS GO 1 o<br />

datã.<br />

Preîncãlzirea se activeazã ºi<br />

motorul porneºte automat.<br />

119

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 120 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Conducerea ºi parcarea autovehiculului<br />

Dacã motorul este cald, acesta poate fi<br />

pornit fãrã preîncãlzire:<br />

� Menþineþi apãsat butonul KEYLESS<br />

GO 1 pânã ce motorul porneºte.<br />

Transmisia manualã cu 6 trepte<br />

Transmisie manualã cu 6 trepte de<br />

vitezã<br />

1–6 Trepetledevitezãpentru<br />

deplasarea înainte<br />

R Poziþia de mers înapoi<br />

� Aduceþischimbãtorulînpoziþia<br />

neutrã.<br />

� Apãsaþi frâna de parcare (� pagina<br />

121).<br />

Informaþii suplimentare despre<br />

transmisia manualã (� pagina 122).<br />

120<br />

� Pentru a porni un motor pe benzinã:<br />

rotiþi cheia în poziþia 3 în contactul<br />

electronic de pornire (� pagina 84)<br />

ºi eliberaþi-o când porneºte<br />

motorul.<br />

� Pentru a porni un motor diesel:<br />

rotiþi cheia în poziþia 2 în contactul<br />

electronic de pornire.<br />

Se va aprinde lampa martor a<br />

preîncâlzirii q de pe<br />

instrumentele de bord.<br />

� Dupã ce lampa martor a<br />

preîncãlzirii q se stinge pe<br />

instrumentele de bord, rotiþi cheia<br />

în poziþia 3 ºi eliberaþi-o când<br />

porneºte motorul.<br />

i Dacã motorul este cald, acesta<br />

poate fi pornit fãrã preîncãlzire.<br />

Pornirea de pe loc<br />

! Nu cuplaþi transmisia în treapta de<br />

mers înapoi dacã autovehiculul nu<br />

staþioneazã; în caz contrar, este posibilã<br />

deteriorarea transmisiei.<br />

Nu conduceþi la turaþii mari ale motorului<br />

înainte de încãlzirea acestuia. Procedând<br />

astfel, protejaþi motorul autovehiculului.<br />

! Autovehicule AMG: la temperaturi<br />

reduse ale motorului (sub + 20° C),<br />

turaþia maximã a motorului este limitatã<br />

în scopul protejãrii acestuia. Evitaþi<br />

accelerarea la maxim cu motorul rece,<br />

pentru protejarea motorului ºi<br />

asigurarea unei conduceri confortabile.<br />

i Autovehiculul va fi zãvorât centralizat la<br />

pornirea de pe loc. Butoanele de siguranþã<br />

de pe portiere sunt coborâte.<br />

Puteþi deschide portierele din interior în<br />

orice moment.<br />

Puteþi de asemenea dezactiva zãvorârea automatã<br />

a portierelor (� pagina 148).<br />

Transmisia automatã*<br />

� Menþineþi apãsatã pedala de frânã.<br />

� Trageþi maneta frânei de parcare<br />

pentru a o elibera.<br />

� Deplasaþi maneta selectorului în poziþia<br />

D sau R .<br />

i Aºteptaþi ca angrenajele sã se cupleze<br />

<strong>com</strong>plet înainte de pornirea de pe loc.<br />

� Eliberaþi pedala de frânã.<br />

� Apãsaþi cu atenþie pedala de<br />

acceleraþie.<br />

Comutarea într-o treaptã superioarã de<br />

vitezã are loc la turaþii mai mari dupã<br />

pornirea la rece. Acest fapt ajutã<br />

convertorul catalitic sã atingã mai rapid<br />

temperatura de funcþionare.<br />

Transmisia manualã cu 6 trepte<br />

� Apãsaþi pedala de ambreiaj.<br />

� Schimbaþi în prima treaptã de<br />

vitezã sau în cea pentru mers<br />

înapoi.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 121 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

� Eliberaþi cu atenþie pedala de<br />

ambreiaj ºi apãsaþi pedala de<br />

acceleraþie.<br />

! Schimbaþi vitezele la timp ºi nu<br />

depãºiþi viteza maximã pentru fiecare<br />

treaptã de vitezã.<br />

Pe cât posibil, evitaþi patinarea roþilor. În<br />

caz contrar, este posibilã deteriorarea<br />

trenului de rulare al autovehiculului.<br />

G Pericol de accident<br />

Nu <strong>com</strong>utaþi într-o treaptã de vitezã<br />

inferioarã decât dacã viteza curentã de<br />

deplasare a atins un nivel care<br />

corespunde respectivei trepte.<br />

Nu schimbaþi într-o treaptã de vitezã<br />

inferioarã pentru a amplifica frâna de<br />

motor pe suprafeþe alunecoase. Aceasta<br />

poate provoca pierderea aderenþei<br />

roþilor motrice ºi autovehiculul poate<br />

derapa. Puteþi pierde controlul asupra<br />

autovehiculului ºi provoca un accident.<br />

Parcarea<br />

G Pericol de accident<br />

Scoateþi cheia din contact numai când<br />

autovehiculul staþioneazã, deoarece este<br />

imposibilã acþionarea direcþiei când<br />

cheia este scoasã din contact.<br />

Nu lãsaþi niciodatã copii<br />

nesupravegheaþi în autovehicul. Aceºtia<br />

pot elibera accidental frâna de parcare.<br />

Acest fapt poate cauza un accident grav<br />

sau mortal.<br />

G Pericol de incendiu<br />

Asiguraþi-vã cã sistemul de evacuare nu<br />

intrã niciodatã în contact cu materiale<br />

uºor inflamabile, cum ar fi iarba uscatã<br />

sau carburantul. În caz contrar,<br />

materialul respectiv se poate aprinde ºi<br />

poate incendia autovehiculul.<br />

Frâna de parcare<br />

1 Maneta de eliberare<br />

2 Pedala frânei de parcare<br />

Comenzile<br />

Conducerea ºi parcarea autovehiculului<br />

� Pentru eliberare: menþineþi apãsatã<br />

pedala de frânã.<br />

La autovehiculele cu transmisie<br />

automatã*, dispozitivul de blocare<br />

a manetei selectorului este eliberat.<br />

� Trageþi maneta de eliberare 1 a<br />

frânei de parcare 2.<br />

� Lampa martor 3 se stinge pe<br />

instrumentele de bord.<br />

� Pentru acþionare: apãsaþi pedala<br />

frânei de parcare 2 cu fermitate.<br />

Lampa martor 3 se aprinde pe<br />

instrumentele de bord dacã<br />

motorul este în funcþiune.<br />

i Când parcaþi în pantã cu înclinaþie<br />

mare, bracaþi roþile din faþã spre<br />

marginea carosabilului.<br />

Oprirea motorului<br />

Autovehicule cu transmisie<br />

manualã cu 6 trepte<br />

� Schimbaþi în prima treaptã de<br />

vitezã sau în cea pentru mers<br />

înapoi.<br />

� Rotiþi imediat cheia în poziþia 0<br />

(� pagina 84) în contactul<br />

electronic de pornire ºi apoi<br />

scoateþi-o.<br />

Sistemul de imobilizare este<br />

activat.<br />

121

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 122 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Transmisia<br />

Autovehicule cu transmisie<br />

automatã*<br />

� Deplasaþi maneta selectorului în<br />

poziþia P.<br />

i Motorul poate fi oprit, de<br />

asemenea când maneta selectorului se<br />

aflã în poziþia N.Totuºi,trebuiesã<br />

deplasaþi maneta selectorului în poziþia<br />

P ºi sã acþionaþi frâna de parcare pentru<br />

a evita deplasarea accidentalã<br />

autovehiculului.<br />

Prin intermediul cheii<br />

� Rotiþi imediat cheia în poziþia 0<br />

(� pagina 84) în contactul<br />

electronic de pornire ºi apoi<br />

scoateþi-o.<br />

Sistemul de imobilizare este<br />

activat.<br />

i Cheia poate fi scoasã din contact<br />

numai când maneta selectorului se aflã<br />

în poziþia P.<br />

Prin intermediul funcþiei KEYLESS<br />

GO*<br />

� Apãsaþi butonul KEYLESS GO de pe<br />

maneta selectorului.<br />

Motorul este oprit ºi toate lãmpile<br />

de pe instrumentele de bord sunt<br />

stinse. Sistemele electronice de<br />

bord se aflã în poziþia 1<br />

(� pagina 84).<br />

122<br />

Transmisia<br />

G Pericol de accident<br />

Cursa pedalelor nu trebuie sã fie<br />

obstrucþionatã în nici un fel. Nu<br />

depozitaþi obiecte în spaþiul<br />

<strong>com</strong>partimentul inferior al habitaclului.<br />

Asiguraþi-vã cã existã spaþiu de manevrã<br />

suficient în jurul pedalelor dacã a fost<br />

instalat un covor sau o carpetã pe<br />

podeaua autovehiculului.<br />

La parcarea autovehiculului acþionaþi<br />

întotdeauna frâna de parcare.<br />

Nu lãsaþi niciodatã copii<br />

nesupravegheaþi în autovehicul. Aceºtia<br />

pot deplasa maneta selectorului sau<br />

maneta schimbãtorului de viteze, iar<br />

autovehiculul se poate deplasa dacã<br />

este parcat în rampã sau pantã.<br />

Nu schimbaþi într-o treaptã de vitezã<br />

inferioarã dacã viteza curentã depãºeºte<br />

nivelul admis pentru treapta respectivã.<br />

Este posibilã blocarea roþilor motrice.<br />

Nu schimbaþi într-o treaptã de vitezã<br />

inferioarã pentru a amplifica frâna de<br />

motor pe suprafeþe alunecoase. Aceasta<br />

poate provoca pierderea aderenþei<br />

roþilor motrice ºi autovehiculul poate<br />

derapa.<br />

Transmisia manualã<br />

Informaþii suplimentare despre<br />

conducerea unui autovehicul cu<br />

transmisie manualã (� pagina 120).<br />

Dispunerea treptelor de vitezã la cutia<br />

de viteze manualã<br />

! La schimbarea vitezei din treapta a<br />

5-a în a 6-a, deplasaþi maneta schimbãtorului<br />

la dreapta. În caz contrar, puteþi<br />

schimba accidental în treapta a 3-a sau<br />

a 4-a, deteriorând transmisia.<br />

Nu depãºiþi viteza maximã pentru fiecare<br />

treaptã de vitezã.<br />

Dacã selectaþi o treaptã inferioarã la o<br />

vitezã prea ridicatã (frânare prin intermediul<br />

transmisiei), este posibilã supraturarea<br />

motorului ºi deteriorarea<br />

acestuia.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 123 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Cuplarea treptei de mers înapoi<br />

! Cuplaþi transmisia în treapta de<br />

mers înapoi exclusiv când autovehiculul<br />

staþioneazã; în caz contrar, este posibilã<br />

deteriorarea transmisiei.<br />

� Deplasaþi maneta schimbãtorului<br />

spre stânga, cu fermitate, pânã<br />

dincolo de punctul de rezistenþã, ºi<br />

apoi împingeþi maneta înainte.<br />

i Nu este necesarã ridicarea manetei<br />

schimbãtorului la <strong>com</strong>utarea în treapta<br />

de mers înapoi.<br />

Transmisia automatã*<br />

Informaþii suplimentare despre<br />

conducerea unui autovehicul cu<br />

transmisie automatã (� pagina 120).<br />

Transmisia automatã se adapteazã<br />

automat stilului de conducere prin<br />

reglarea permanentã a punctelor de<br />

schimbare a vitezelor. Modificarea<br />

punctelor de schimbare ia în<br />

considerare condiþiile curente de<br />

funcþionare ºi de mers. Dacã intervine o<br />

modificare a condiþiilor de funcþionare<br />

sau de conducere, transmisia automatã<br />

reacþioneazã prin modificarea<br />

<strong>com</strong>portamentului de schimbare a<br />

treptelor de vitezã.<br />

Transmisia automatã <strong>com</strong>utã automat<br />

în treptele de vitezã. Comportamentul<br />

transmisiei automate este determinat<br />

de:<br />

� poziþia manetei selectorului D cu<br />

gamele de viteze 6*,5*,4,3,2 si 1<br />

(� pagina 125)<br />

� programul de schimbare a treptelor<br />

de vitezã select (S/C)<br />

(� pagina 126) sau (S/C/M)*<br />

(� pagina 128)<br />

� poziþia pedalei de acceleraþie<br />

(� pagina 126)<br />

� viteza de deplasare<br />

Comenzile<br />

Transmisia<br />

1 Gama de viteze/poziþia manetei<br />

selectorului<br />

2 Programul de schimbare a vitezelor<br />

(S/C) sau (S/C/M)*<br />

Gama de viteze ºi programul de<br />

schimbare a treptelor de vitezã (S/C)<br />

sau (S/C/M)* selectate curent sunt<br />

afiºate pe cadranul vitezometrului.<br />

Când maneta selectorului de viteze se<br />

aflã în poziþia D, puteþiinfluenþa<br />

treptele de vitezã selectate de<br />

transmisia automatã prin:<br />

� limitarea gamei de viteze<br />

� schimbarea manualã a treptei de<br />

vitezã<br />

123

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 124 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Transmisia<br />

Poziþiile manetei selectorului de<br />

viteze<br />

v Poziþia pentru parcare<br />

Previne deplasarea accidentalã a<br />

autovehiculului când acesta este<br />

oprit. Deplasaþi maneta<br />

selectorului de viteze în poziþia P<br />

numai când autovehiculul<br />

staþioneazã.<br />

Cheia poate fi scoasã din contact<br />

numai când maneta selectorului<br />

se aflã în poziþia P.Dacãnueste<br />

prezentã nici o cheie în contact,<br />

maneta selectorului este blocatã<br />

în poziþia P.<br />

t Treapta de mers înapoi<br />

Deplasaþi maneta selectorului de<br />

viteze în poziþia R numai când<br />

autovehiculul staþioneazã.<br />

s Poziþia neutrã - mers în gol<br />

Nu are loc transmiterea puterii<br />

de la motor la roþile motrice.<br />

Eliberarea frânelor permite<br />

deplasarea liberã a<br />

autovehiculului, de exemplu, în<br />

scopul împingerii sau tractãrii<br />

acestuia.<br />

124<br />

Nu deplasaþi maneta selectorului<br />

de viteze în poziþia N în timpul<br />

deplasãrii autovehiculului. În caz<br />

contrar, transmisia automatã<br />

poate fi deterioratã.<br />

Dacã sistemul ESP ® este<br />

dezactivat sau prezintã<br />

defecþiuni: deplasaþi maneta<br />

selectorului de viteze în poziþia N<br />

numaidacãexistãpericolul<br />

derapãrii, de exemplu pe drumuri<br />

acoperite de gheaþã.<br />

w Poziþia de mers<br />

Transmisia selecteazã automat<br />

poziþiile. Sunt disponibile toate<br />

cele cinci trepte pentru deplasare<br />

înainte. Autovehiculele dotate cu<br />

transmisie 7G-TRONIC*: sunt<br />

disponibiletoateceleºaptetrepte<br />

pentru deplasare înainte.<br />

Schimbareavitezelorprintr-oatingere<br />

Când maneta selectorului de viteze se aflã<br />

în poziþia D, puteþi schimba manual treptele<br />

de vitezã, chiar ºi în cazul autovehiculelor cu<br />

transmisie automatã.<br />

� Pentru a <strong>com</strong>uta într-o treaptã de<br />

vitezã inferioarã: apãsaþi maneta<br />

selectorului de viteze cãtre stânga,<br />

catre simbolului D–.<br />

Transmisiaautomatã schimbãîntreapta<br />

imediat inferioarã, în funcþie de treapta<br />

selectatã curent. Acest lucru limiteazã,<br />

de asemenea, gama de viteze.<br />

G Pericol de accident<br />

Nu schimbaþi într-o treaptã de vitezã<br />

inferioarã pentru a amplifica frâna de<br />

motor pe suprafeþe alunecoase. Aceasta<br />

poate provoca pierderea aderenþei<br />

roþilor motrice ºi autovehiculul poate<br />

derapa.<br />

i Transmisia automatã nu schimbã<br />

într-o treaptã inferioarã dacã deplasaþi<br />

maneta slectorului în poziþia D ºi turaþia<br />

motorului este prea mare. Astfel, se<br />

previne supraturarea motorului.<br />

� Pentru a <strong>com</strong>uta într-o treaptã de<br />

vitezã superioarã: apãsaþi maneta<br />

selectorului de viteze uºor cãtre<br />

dreapta în direcþia simbolului D+.<br />

Transmisia automatã schimbã în<br />

treapta imediat superioarã, în<br />

funcþie de programul de schimbare<br />

a vitezelor selectat. Acest lucru<br />

extinde, de asemenea, gama de<br />

viteze.<br />

� Pentru a extinde <strong>com</strong>plet gama de<br />

viteze: deplasaþi maneta selectorului<br />

spre simbolul D+ ºi menþineþi în<br />

aceastã poziþie pânã când simbolul<br />

D apare înca o datã pe cadranul<br />

vitezometrului.<br />

Transmisia automatã <strong>com</strong>utã din<br />

gama de viteze curentã direct în<br />

poziþia D.

Controls.fm Page 125 Wednesday, March 28, 2007 1:19 PM<br />

� Selectarea celei mai eficiente<br />

trepte de vitezã: apãsaþi maneta<br />

selectorului de viteze cãtre stânga<br />

în direcþia simbolului D– ºi<br />

menþineþi-o apãsatã spre stânga.<br />

Transmisia automatã <strong>com</strong>utã într-o<br />

treaptãdevitezãcarepermite<br />

accelerarea ºi decelerarea în<br />

condiþii optime. În acest scop,<br />

transmisia va <strong>com</strong>uta într-una din<br />

treptele inferioare de vitezã.<br />

Gamele de viteze<br />

Când maneta selectorului se aflã în<br />

poziþia D, este posibilã limitarea sau<br />

extinderea gamei de viteze disponibile<br />

pentru transmisia automatã.<br />

� Apãsaþi maneta selectorului de<br />

viteze uºor cãtre dreapta, în direcþia<br />

simbolului D+ sau cãtre stânga, în<br />

direcþia simbolului D–.<br />

Gama de viteze selectatã este<br />

indicatã pe cadranul vitezometrului.<br />

i Dacã este atinsã turaþia maximã a<br />

motorului pentru gama respectivã de<br />

vitezã ºi continuaþi sã acceleraþi,<br />

transmisia automatã <strong>com</strong>utã în viteza<br />

superioarã, chiar dacã gama de viteze<br />

este restrãnsã. Astfel, se previne<br />

supraturarea motorului.<br />

ê Transmisia <strong>com</strong>utã prin toate<br />

celecincisauºaptetreptede<br />

vitezã în cazul autovehiculelor<br />

dotate cu 7G-TRONIC*.<br />

ï Autovehiculele dotate cu<br />

transmisie 7G-TRONIC*:<br />

Transmisia automatã <strong>com</strong>utã<br />

numaipânãîntreaptaaºasea<br />

de vitezã.<br />

î Autovehiculele dotate cu<br />

transmisie 7G-TRONIC*:<br />

Transmisia automatã <strong>com</strong>utã<br />

numaipânãîntreaptaacincea<br />

de vitezã.<br />

é Transmisia automatã <strong>com</strong>utã<br />

numai pânã în treapta a patra<br />

de vitezã.<br />

è Transmisia automatã <strong>com</strong>utã<br />

numai pânã în treapta a treia<br />

de vitezã.<br />

Puteþi utiliza frâna de motor în<br />

aceastã poziþie.<br />

Comenzile<br />

Transmisia<br />

ç Transmisia automatã <strong>com</strong>utã<br />

numaipânãîntreaptaadoua<br />

de vitezã.<br />

Puteþi utiliza frâna de motor în<br />

aceastã poziþie fie pentru<br />

frânare în pantã, fie pentru<br />

conducere:<br />

� pe drumuri abrupte<br />

� pe drumuri montane<br />

� în condiþii de solicitare<br />

intensã<br />

æ Transmisia automatã<br />

funcþioneazã numai în prima<br />

treaptã.<br />

Puteþi utiliza frâna de motor în<br />

aceastã poziþie pentru<br />

frânarea în pante extrem de<br />

abrupte ºi pentru coborârea pe<br />

porþiuni lungi în pantã.<br />

125

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 126 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Transmisia<br />

Butonulde selectare aprogramului<br />

1 Buton de selectare a programului<br />

S Sport Pentru condiþii normale<br />

de conducere<br />

C Confort Pentru modul confort<br />

! Apãsaþi butonul de selectare a programului<br />

1 numai când maneta selectorului<br />

se aflã în poziþia P, N sau D.<br />

� Apãsaþi repetat butonul de<br />

selectare a programului 1 pânã ce<br />

pe cadranul vitezometrului se<br />

afiºeazã litera (C/S),<br />

corespunzãtoare programului de<br />

schimbareatreptelorpecaredoriþi<br />

sã-l selectaþi.<br />

Modul de confort C se caracterizeazã<br />

prin urmãtoarele:<br />

126<br />

� autovehiculul demareazã ºi intrã în<br />

treapta de mers înapoi mai uºor, cu<br />

excepþia situaþiilor când pedala de<br />

acceleraþieesteapãsatãpânãla<br />

capãtul cursei.<br />

� tracþiunea este amplificatã. Astfel<br />

este ameliorat <strong>com</strong>portamentul<br />

autovehiculului pe carosabil<br />

alunecos, de exemplu.<br />

� transmisia automatã <strong>com</strong>utã mai<br />

devreme în poziþia superioarã.<br />

Acestfaptfaceposibilãmanevrarea<br />

autovehiculului la turaþii mai mici ºi<br />

reduce probabilitatea ca roþile sã<br />

patineze.<br />

Re<strong>com</strong>andãri privind conducerea<br />

autovehiculului<br />

Poziþia pedalei de acceleraþie<br />

Stilul de conducere influenþeazã modul<br />

de schimbare a treptelor de vitezã de<br />

cãtre transmisia automatã:<br />

� apãsare redusã: <strong>com</strong>utare timpurie<br />

în treaptã superioarã<br />

� apãsare accentuatã: <strong>com</strong>utare<br />

întârziatã în treapta superioarã<br />

Kickdown (apãsarea <strong>com</strong>pletã a<br />

pedalei de acceleraþie)<br />

Utilizaþi aceastã manevrã pentru<br />

accelerare maximã:<br />

� Apãsaþi pedala de acceleraþie<br />

dincolo de punctul de rezistenþã.<br />

Transmisia <strong>com</strong>utã într-o treaptã<br />

inferioarã, în funcþie de turaþia<br />

motorului.<br />

� Eliberaþi uºor pedala de acceleraþie<br />

dupãceafostatinsãvitezadoritã.<br />

Transmisia automatã schimbã din<br />

nou într-o treaptã superioarã.<br />

Oprirea<br />

Dacã staþionaþi numai pentru scurt timp<br />

fãrã ca ºoferul sã coboare din<br />

autovehicul:<br />

� lãsaþi maneta selectorului în poziþia<br />

de mers.<br />

� împiedicaþi deplasarea accidentalã<br />

a autovehiculului prin acþionarea<br />

frânei de parcare.<br />

Manevrarea autovehiculului<br />

Dacã efectuaþi manevre în spaþii<br />

înguste:<br />

� frânaþi cu atenþie astfel încât sã<br />

puteþi controla viteza.<br />

� apãsaþi pedala de acceleraþie cu<br />

moderaþie ºi fãrã ºocuri.<br />

Tractarea unei remorci<br />

� Conduceþi la turaþii medii ale<br />

motoruluiîntimpulurcãrii<br />

rampelor.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 127 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

� Comutaþi în gama de vitezã 3 sau 2<br />

în funcþie de înclinaþia pantei sau<br />

rampei (� pagina 125), chiar dacã<br />

sistemul TEMPOMAT este activat.<br />

Efectuarea de lucrãri la autovehicul<br />

G Pericol de accident<br />

Pentru efectuarea de lucrãri la<br />

autovehicul, acþionaþi frâna de parcare ºi<br />

deplasaþi maneta selectorului în poziþia<br />

P. În caz contrar, autovehiculul se poate<br />

deplasa accidental.<br />

Padelele de schimbare a treptelor<br />

de vitezã situate pe volan* ºi programul<br />

de schimbare manualã a<br />

vitezelor*<br />

! Încãlziþi rapid motorul. Nu solicitaþi<br />

motorullamaximînaintecaacestasãfi<br />

atins temperatura normalã de funcþionare.<br />

Deplasaþi maneta selectorului de viteze<br />

în poziþia R numai când autovehiculul<br />

staþioneazã.<br />

Pe cât posibil, evitaþi patinarea unei roþi<br />

la pornirea autovehiculului de pe loc pe<br />

o suprafaþã alunecoasã. În caz contrar,<br />

este posibilã deteriorarea trenului de<br />

rulare al autovehiculului.<br />

Padelele pentru schimbarea<br />

vitezelor aflate pe volan<br />

Treptele de vitezã pot fi schimbate fie<br />

prin intermediul padelelor de pe volan,<br />

fie prin maneta selectorului.<br />

Padelele de schimbare a treptelor de<br />

vitezã sunt situate pe pãrþile laterale ale<br />

volanului.<br />

1 Padela de pe partea stângã: pentru<br />

<strong>com</strong>utarea într-o treaptã de vitezã<br />

inferioarã<br />

2 Padela de pe partea dreaptã: pentru<br />

<strong>com</strong>utarea într-o treaptã de vitezã<br />

superioarã<br />

Comutarea într-o treaptã superioarã<br />

� Trageþi padela din partea dreaptã 2.<br />

Transmisiaautomatã<strong>com</strong>utãîntreapta<br />

imediat superioarã. Dacã nu utilizaþi<br />

programul de schimbare manualã a<br />

Comenzile<br />

Transmisia<br />

treptelor de vitezã Mîn timpul mersului,<br />

gama de viteze va fi astfel extinsã<br />

(� pagina 125).<br />

Comutarea într-o treaptã inferioarã<br />

G Pericol de accident<br />

Nu schimbaþi într-o treaptã de vitezã<br />

inferioarã pentru a amplifica frâna de<br />

motor pe suprafeþe alunecoase. Aceasta<br />

poate provoca pierderea aderenþei<br />

roþilor motrice ºi autovehiculul poate<br />

derapa.<br />

� Trageþi padela din partea stângã 1.<br />

Transmisia <strong>com</strong>utã în treapta de vitezã<br />

imediat inferioarã. Dacã nu utilizaþi<br />

programul de schimbare manualã a<br />

treptelor de vitezã Mîn timpul mersului,<br />

gama de viteze va fi astfel limitatã<br />

(� pagina 125).<br />

i Când maneta selectorului se aflã în poziþia<br />

P, N sau R nu este posibilã schimbarea vitezelor<br />

prin intermediul pedelelor de pe volan.<br />

Dacã se selecteazã programul de schimbare<br />

manualã a treptelor de vitezã M ºi reporniþi motorul,<br />

transmisia automatã va schimba la un program<br />

de schimbare automatã a raportului de<br />

transmitere. Dacã este selectat programul<br />

deschimbareautomatãatreptelordevitezã<br />

S sau C,transmisiaautomatãvarevenila<br />

programul corespunzãtor de schimbare a<br />

raportului de transmitere dupã repornirea<br />

motorului.<br />

127

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 128 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Transmisia<br />

Programul de schimbare manualã a<br />

treptelor de vitezã<br />

Prin intermediul programului de schimbare<br />

manualãavitezelorM, puteþi <strong>com</strong>uta într-o<br />

treaptã superioarã sau inferioarã de vitezã<br />

prin intermediul padelelor de pe volan sau<br />

al manetei selectorului. Programul de<br />

schimbare manualã a treptelor de vitezã M<br />

poate fi selectat prin intermediul butonului<br />

de selectare a programelor.<br />

Butonul de selectare a programului se<br />

gãseºte în secþiunea inferioarã a<br />

consolei centrale.<br />

1 Buton de selectare a programului<br />

S Sport Pentru condiþii normale<br />

de conducere<br />

C Confort Pentru modul confort<br />

M <strong>Manual</strong> Pentru schimbarea<br />

manualãatreptelorde<br />

vitezã<br />

128<br />

� Pentru activare: apãsaþi repetat<br />

butonul de selectare a programului<br />

1 pânã la afiºarea pe cadranul<br />

vitezometrului literei M,<br />

corespunzãtoare programului de<br />

schimbare manualã a treptelor de<br />

vitezã M.<br />

Transmisia automatã <strong>com</strong>utã în<br />

programul de schimbare manualã a<br />

treptelor de vitezã M. Schimbarea<br />

automatã a treptelor de vitezã este<br />

dezactivatã.<br />

Dacã maneta selectorului se aflã în<br />

poziþia D, puteþi <strong>com</strong>uta în orice treaptã<br />

inferioarã sau superiorã. Treapta de<br />

vitezã selectatã curent este afiºatã pe<br />

afiºajul vitezometrului.<br />

� Pentru dezactivare: apãsaþi repetat<br />

butonul de selectare a programului<br />

1 pânã la afiºarea simbolului S<br />

sau C pe afiºajul vitezometrului.<br />

sau<br />

� reporniþi motorul.<br />

Transmisia automatã trece la<br />

programul de schimbare automatã<br />

a treptelor de vitezã.<br />

Comutarea într-o treaptã superioarã<br />

! În programul de schimbare manualã a<br />

treptelor de vitezã M,transmisiaautomatã<br />

nu <strong>com</strong>utã automat într-o treaptã<br />

superioarã de vitezã, chiar dacã a fost<br />

atinsãturaþiamaximãadmisãpentru<br />

respectiva treaptã. Dacã este atinsã<br />

turaþiamaximãadmisãamotorului,vafi<br />

întreruptã alimentarea cu carburant pentru<br />

a preveni supraturarea motorului.<br />

Asiguraþi-vã cã turaþia motorului nu intrã în<br />

zona roºie a turometrului. În caz contrar,<br />

existã pericolul deteriorãrii motorului.<br />

Comutaþi în treapta imediat superioarã<br />

când simbolul pentru schimbarea într-o<br />

treaptã superioarã ^ este afiºat pe<br />

cadranul vitezometrului în locul simbolului<br />

M.<br />

La autovehiculele dotate cu afiºaj AMG,<br />

când acesta este activat, culoarea de<br />

afiºare se schimbã în roºu iar dupã afiºajul<br />

treptei de vitezã este afiºat mesajul UP<br />

(sus), informându-vã cã trebuie sã<br />

<strong>com</strong>utaþi într-o treaptã de vitezã<br />

superioarã.<br />

� Apãsaþi maneta selectoruluiuºorcãtre<br />

dreapta, în direcþia simbolului D+.<br />

sau<br />

� Trageþi padela de pe partea dreaptã a<br />

volanului (� pagina 127).<br />

Transmisia automatã <strong>com</strong>utã în<br />

treapta imediat superioarã.<br />

Comutarea într-o treaptã inferioarã<br />

G Pericol de accident<br />

Nu schimbaþi într-o treaptã de vitezã<br />

inferioarã pentru a amplifica frâna de<br />

motor pe suprafeþe alunecoase. Aceasta<br />

poate provoca pierderea aderenþei<br />

roþilor motrice ºi autovehiculul poate<br />

derapa.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 129 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

� Apãsaþi maneta selectorului cãtre<br />

stânga, în direcþia simbolului D–.<br />

sau<br />

� Trageþi padela de pe partea stângã<br />

avolanului(� pagina 127).<br />

Transmisia <strong>com</strong>utã în treapta de<br />

vitezã imediat inferioarã.<br />

Kickdown (apãsarea <strong>com</strong>pletã a<br />

pedalei de acceleraþie)<br />

Procesul kickdown nu este posibil în<br />

cadrul programului de schimbare<br />

manualã a treptelor de vitezã M.<br />

Instrumentele de bord<br />

Prezentarea generalã <strong>com</strong>pletã a<br />

instrumentelor de bord este disponibilã<br />

în secþiunea "Prezentare generalã"<br />

(� pagina 28).<br />

G Pericol de accident<br />

În cazul unei defecþiuni a instrumentelor<br />

de bord ºi/sau a afiºajului<br />

multifuncþional, nu mai pot fi afiºate nici<br />

un fel de mesaje.<br />

În acest caz nu veþi avea acces la<br />

informaþii privind condiþiile de mers,<br />

precum viteza de deplasare,<br />

temperatura exterioarã, de asemenea nu<br />

vor fi disponibile lãmpile de avertizare/<br />

martor, mesajele de avertizare/<br />

semnalare a defecþiunilor sau a<br />

disfuncþiilor unor sisteme.<br />

Manevrabilitatea autovehiculului poate fi<br />

afectatã.<br />

Apelaþi imediat la un atelier de<br />

specialitate autorizat, care deþine<br />

cunoºtinþele ºi echipamentele tehnice<br />

necesare efectuãrii lucrãrilor. În acest<br />

scop, <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> re<strong>com</strong>andã<br />

apelarea la un Centru de Service<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>. Este prioritarã<br />

încredinþarea lucrãrilor ce implicã<br />

siguranþa ºi sistemele de siguranþã unui<br />

atelier de specialitate autorizat.<br />

Comenzile<br />

Instrumenteledebord<br />

Activarea display-ul multifuncþional<br />

� Puneþi contactul.<br />

1 Buton de resetare<br />

i Display-ul multifuncþional se<br />

activeazã de asemenea când<br />

� apãsaþi butonul de resetare 1<br />

� deschideþi o portierã<br />

� aprindeþi luminile<br />

Puteþi modifica modul de afiºare al<br />

instrumentelor de bord, de exemplu<br />

limba de afiºare, prin intermediul<br />

<strong>com</strong>puterului de bord (� pagina 133).<br />

129

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 130 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Instrumenteledebord<br />

Reglarea iluminãrii instrumentelor<br />

de bord<br />

� Diminuarea sau intensificarea<br />

luminii: rotiþi butonul de resetare<br />

1 spre dreapta sau spre stânga.<br />

i Iluminarea instrumentelor de bord<br />

este reglatã automat în funcþie de<br />

condiþiile de iluminare ambientalã.<br />

Indicatorul temperaturii lichidului<br />

de rãcire<br />

Indicatorul temperaturii lichidului de<br />

rãcire este situat pe partea dreaptã a<br />

instrumentelor de bord.<br />

În condiþii normale de funcþionare ºi în<br />

cazul în care concentraþia de antigel/<br />

agent anticoroziune este cea<br />

specificatã, temperatura lichidului de<br />

rãcire poate creºte pânã la 120 °C.<br />

Temperatura lichidului de rãcire poate<br />

creºte pânã la limita maximã a scalei în<br />

cazul în care temperatura exterioarã<br />

este ridicatã ºi vã deplasaþi pe<br />

tronsoane extinse în pantã.<br />

Resetarea contorului de rulaj<br />

parþial<br />

� Asiguraþi-vã cã pe display-ul<br />

multifuncþional este prezent afiºajul<br />

standard (� pagina 135).<br />

130<br />

� Tineþi apãsat butonul de<br />

resetare1 pânã la resetarea<br />

contorului de rulaj parþial.<br />

Vitezometrul cu afiºaj în segmente<br />

Segmentele afiºate de vitezometrul de<br />

peinstrumenteledebordindicã<br />

domeniul de viteze disponibil.<br />

Funcþionarea în modul TEMPOMAT:<br />

Sunt aprinse segmentele de la viteza<br />

memoratã pânã la viteza maximã.<br />

Funcþionarea în modul Distronic*:<br />

Se vor aprinde unul sau douã segmente<br />

din zona vitezei memorate.<br />

Funcþionarea în modul Speedtronic:<br />

Sunt aprinse segmentele de la<br />

începutul scalei pânã la viteza limitã<br />

selectatã.<br />

Turometrul<br />

Zona roºie a turometrului indicã plaja<br />

de supraturare a motorului.<br />

! Nu conduceþi autovehiculul cu motorul<br />

supraturat. În caz contrar, motorul<br />

va fi deteriorat.<br />

Pentru protejarea motorului,<br />

alimentarea cu carburant este<br />

întreruptã la atingerea zonei roºii.<br />

H Notã privind protecþia mediului<br />

Evitaþi conducerea autovehiculului la<br />

turaþii excesive ale motorului, deoarece<br />

consumul de carburant creºte inutil, iar<br />

creºterea emisiilor poluante dãuneazã<br />

mediului înconjurãtor.<br />

Indicatorul temperaturii<br />

exterioare<br />

G Pericol de accident<br />

În zonele împãdurite sau pe poduri, este<br />

posibil ca suprafaþa carosabilului sã fie<br />

acoperitã cu gheaþã chiar dacã<br />

temperatura se situeazã deasupra<br />

punctului de îngheþ. În cazul neadaptãrii<br />

stilulului de conducere, este posibilã<br />

deraparea autovehiculului. Prin urmare,<br />

trebuiesãvãadaptaþiîntotdeaunastilul<br />

de conducere ºi viteza la condiþiile<br />

meteo.<br />

Modificãrile temperaturii exterioare<br />

sunt afiºate cu o uºoarã întârziere.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 131 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Computerul de bord<br />

Computerul de bord este activat la<br />

rotirea cheii în poziþia 1 a contactului.<br />

Puteþi utiliza <strong>com</strong>puterul de bord pentru<br />

accesarea de informaþii privind<br />

autovehicululºipentruefectuareaºi/<br />

sau reglarea setãrilor.<br />

Astfel, puteþi afla data când este<br />

programatã urmãtoarea revizie tehnicã,<br />

ºi puteþi seta, de exemplu, limba de<br />

afiºare a mesajelor pe instrumentele de<br />

bord ºi multe altele.<br />

G Pericol de accident<br />

Utilizaþi <strong>com</strong>puterul de bord numai când<br />

condiþiile de drum ºi de trafic o permit. În<br />

caz contrar, este posibilã distragerea<br />

atenþiei ºi provocarea unui accident.<br />

Informaþiile furnizate de <strong>com</strong>puterul de<br />

bord sunt afiºate pe display-ul<br />

multifuncþional.<br />

Volanul multifuncþional<br />

Puteþi controla display-ul<br />

multifuncþional ºi setãrile <strong>com</strong>puterului<br />

de bord prin intermediul tastelor situate<br />

pe volanul multifuncþional.<br />

Display-ul multifuncþional<br />

1<br />

Controlarea <strong>com</strong>puterului de<br />

bord<br />

æ ºi ç<br />

2 � Selecteazã submeniurile din<br />

meniul Settings (Setãri)...<br />

� Modificarea valorilor<br />

� Regleazã volumul<br />

3<br />

4<br />

5<br />

Comenzile<br />

Computerul de bord<br />

Utilizarea telefonului*<br />

s Preia un apel.<br />

t Încheie un apel.<br />

Navigare prin meniuri<br />

è Înainte.<br />

ÿ Înapoi.<br />

Navigare în cadrul unui meniu<br />

j Înainte.<br />

k Înapoi.<br />

Informaþiile afiºate pe ecranul<br />

multifuncþional se modificã la apãsarea<br />

uneia dintre tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

Funcþiile sunt grupate în meniuri pe<br />

criterii tematice.<br />

De exemplu, meniul AUDIO conþine<br />

funcþii pentru utilizarea radioului sau a<br />

CD player-ului. Aceste funcþii pot fi<br />

utilizate ºi pentru afiºarea unor<br />

informaþii sau pentru modificarea<br />

setãrilor autovehiculului.<br />

Ordonarea submeniurilor ºi a funcþiilor<br />

dintr-un meniu poate fi reprezentatã ca<br />

o secvenþã recurentã:<br />

� Apãsaþi repetat tasta è sau<br />

tasta ÿ pentruaaccesafiecare<br />

meniu în ordine.<br />

131

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 132 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Computerul de bord<br />

� Apãsaþi tasta j sau tasta k<br />

pentruaaccesafuncþiiledincadrul<br />

unui meniu.<br />

Spredeosebiredealtemeniuri,meniul<br />

Settings (Setãri)... cuprinde alte<br />

câteva submeniuri.<br />

Modul de utilizare a acestor submeniuri<br />

este descris în secþiunea "Meniul<br />

Setãri" (� pagina 141).<br />

Numãrul meniurilor disponibile depinde<br />

de echipamentele instalate în<br />

autovehicul.<br />

132<br />

Display-ul multifuncþional<br />

Display-ul multifuncþional afiºeazã valorile<br />

ºi setãrile ºi eventualele mesajele.<br />

1 Zona de afiºare a meniurilor sau<br />

submeniurilor<br />

2 Linia de stare cu temperatura<br />

exterioarã sau viteza<br />

(� pagina 144)<br />

3 Contor de rulaj parþial

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 133 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Meniurile ºi submeniurile<br />

În figura de mai sus sunt ilustrate<br />

secvenþele afiºate la navigarea între<br />

meniuri. Explicaþiile aferente fiecãrui<br />

meniu sunt prezentate în tabelul de mai<br />

jos.<br />

i Termenii generici din tabelul de<br />

prezentare au scopul de a vã ajuta sã<br />

navigaþi între meniuri. Aceºti termeni<br />

nu sunt întotdeauna afiºaþi pe display-ul<br />

multifuncþional.<br />

La autovehiculele dotate cu sistemul<br />

Audio 20, <strong>com</strong>puterul de bord afiºeazã<br />

meniurile AUDIO ºi TEL*(Telefon*)în<br />

limba englezã. Limba de afiºare a acestor<br />

meniuri este independentã de limba<br />

selectatã pentru display-ul multifuncþional.<br />

Afiºarea meniurilor AUDIO, Navigation<br />

(Navigaþie)*ºiTEL* sunt puþin diferite<br />

pentru autovehiculele cu sistem<br />

Comenzile<br />

Computerul de bord<br />

Audio 50 APS* ºi COMAND APS*.<br />

Exemplele din acest manual de utilizare<br />

sunt valabile în cazul autovehiculelor<br />

dotate cu COMAND APS*.<br />

133

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 134 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Computerul de bord<br />

134<br />

Meniu Funcþii ºi submeniuri<br />

ÿè 1 Afiºaj de bazã (Afiºaj principal) � Vitezometru digital (� pagina 135)<br />

� Temperatura exterioarã (� pagina 135)<br />

� Nivelul uleiului de motor* (� pagina 241)<br />

� Afiºaj pentru lucrãrile de service ASSYST PLUS<br />

(� pagina 261)<br />

� Sistem de avertizare asupra pierderii de presiune din pneuri<br />

(� pagina 248) sau sistem de monitorizare a presiunii în<br />

pneuri* (� pagina 249)<br />

ÿè 2 AMG* � Temperatura uleiului de motor* (� pagina 135)<br />

� Tensiunea la bordul autovehiculului (� pagina 136)<br />

� CRONOMETRU (� pagina 136)<br />

ÿè 3 Audio � Post de radio (� pagina 138)<br />

� CD player/Schimbãtor de CD-uri* (� pagina 138)<br />

ÿè 4 NAV* (Sistemul de navigaþie*) � Mesajele sistemului de navigaþie* (� pagina 139)<br />

ÿè 5 Distronic* � Afiºajul distanþei* (� pagina 157)<br />

ÿè 6 Memoria de mesaje<br />

(Veþi putea vedea meniul mesajelor<br />

memorate numai dacã sistemul a afiºat<br />

astfel de mesaje.)<br />

� Mesaje de defecþiune ºi avertizare (� pagina 140)<br />

ÿè 7 Settings (Setãri) � Revenirea la setãrile implicite (de fabricã) (� pagina 141)<br />

� Selectarea submeniului (� pagina 141)<br />

ÿè 8 Trip <strong>com</strong>puter (Computer de bord) � Autonomia (� pagina 150)<br />

� Informaþii privind consumul de carburant (� pagina 151)<br />

ÿè 9 Telefon* � Utilizarea telefonului mobil* (� pagina 152)

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 135 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Afiºaj standard al meniului<br />

Setareadebazãafiºeazãtemperatura<br />

exterioarã curentã ºi contorul de rulaj<br />

parþial pe ecranul multifuncþional.<br />

Acesta este afiºajul standard.<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Apãsaþi tasta è sau · pentru<br />

a selecta afiºajul principal.<br />

1 Temperaturã exterioarã<br />

2 Contor de rulaj parþial<br />

Puteþi selecta afiºarea vitezometrului<br />

digital în locul temperaturii exterioare 16<br />

(� pagina 144).<br />

Puteþi selecta urmãtoarele funcþii în<br />

meniul afiºajului principal apãsând<br />

tasta j sau tasta k:<br />

� vitezometrul digital sau<br />

temperatura exterioarã<br />

16<br />

În cazul autovehiculelor pentru Marea<br />

Britanie: temperatura exterioarã este afiºatã<br />

permanent.<br />

� nivelul uleiului de motor*<br />

(� pagina 241)<br />

� afiºaj pentru lucrãrile de service<br />

ASSYST PLUS (� pagina 261)<br />

� sistemul de avertizare asupra<br />

pierderii de presiune din pneuri<br />

(� pagina 248) sau sistemul de<br />

monitorizare a presiunii în pneuri*<br />

(� pagina 249)<br />

Afiºarea vitezometrului digital sau a<br />

temperaturii exterioare<br />

i În cazul în care aþi selectat<br />

vitezometrul digital pentru indicatorul<br />

de stare 2 (� pagina 144), trebuie sã<br />

selectaþi aici afiºarea temperaturii<br />

exterioare.<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� pentru a selecta afiºajul principal<br />

apãsaþi tasta è sau ·.<br />

� Pentru a selecta vitezometrul digital<br />

sau temperatura exterioarã apãsaþi<br />

tasta j sau k.<br />

Comenzile<br />

Computerul de bord<br />

Exemplu de imagine care prezintã vitezometrul<br />

digital afiºat<br />

1 Vitezometrul digital<br />

2 Linia de stare cu temperatura<br />

exterioarã<br />

3 Contor de rulaj parþial<br />

� Pentruaselectaafiºareaaltorinformaþii<br />

apãsaþi tasta j, è sau ÿ.<br />

Prezentarea generalã a meniurilor<br />

este disponibilã (� pagina 133).<br />

Meniu AMG*<br />

i Aceste funcþii sunt disponibile<br />

numai pentru autovehiculele dotate cu<br />

afiºaj AMG.<br />

Primele informaþii afiºate în meniul<br />

AMG indicã treapta de vitezã selectatã<br />

curentã ºi temperatura uleiului de<br />

motor.<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Pentru a selecta meniul AMG,<br />

apãsaþi tasta è sau ·.<br />

135

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 136 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Computerul de bord<br />

1 Indicatorul treptei de vitezã<br />

2 Temperatura uleiului de motor<br />

Dacã motorul a atins plaja de<br />

supraturaþii în programul de schimbare<br />

manualã a treptelor de vitezã, meniul<br />

este afiºat în culoarea roºie. Lângã<br />

indicatorul treptei de vitezã va fi afiºat<br />

ºi mesajul UP (sus) 1, indicându-vã sã<br />

<strong>com</strong>utaþi într-o treaptã de vitezã<br />

superioarã.<br />

i Simbolul de indicare a temperaturii<br />

uleiului de motor este afiºat intermitent<br />

dacã temperatura uleiului nu a atins<br />

încã 80 °C. Evitaþi solicitarea motorului<br />

la maxim în aceastã perioadã.<br />

Apãsând tasta j sau k,puteþi<br />

selecta urmãtoarele funcþii în meniul AMG:<br />

� Tensiunea la bordul<br />

autovehiculului(� pagina 136)<br />

� RACETIMER (CRONOMETRU)<br />

(� pagina 136)<br />

� Evaluare generalã (� pagina 137)<br />

� Evaluarea unui tur de pistã<br />

(� pagina 138)<br />

136<br />

Afiºarea tensiunii la bordul<br />

autovehiculului<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Pentru a selecta meniul AMG<br />

apãsaþi tasta è sau ·.<br />

� Pânã la afiºarea tensiunii la bord<br />

apãsaþi repetat tasta j.<br />

1 Indicatorul treptei de vitezã<br />

2 Tensiunea la bordul autovehiculului<br />

� Pentru a selecta afiºarea altor<br />

informaþii apãsaþi tasta j, è<br />

sau ÿ.<br />

CRONOMETRUL (RACETIMER)<br />

Cu ajutorul cronometrului RACETIMER<br />

puteþi înregistra intervale exprimate în<br />

ore, minute ºi secunde.<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Pentru a selecta meniul AMG<br />

apãsaþi tasta è sau ·.<br />

� Apãsaþi repetat tasta j pânã la<br />

afiºarea mesajului RACETIMER.<br />

1 Indicatorul treptei de vitezã<br />

2 Cronometrul RACETIMER<br />

3 Tur de pistã<br />

i Puteþi porni cronometrul<br />

RACETIMER cu motorul în funcþiune sau<br />

cu cheia în poziþia 2 acontactului<br />

electronic de pornire.<br />

i În timp ce este afiºat cronometrul<br />

RACETIMER, nu veþi putea regla<br />

volumul prin intermediul tastelor +<br />

ºi ç.<br />

� Pentru pornire: apãsaþi tasta +<br />

pentru a porni cronometrul.<br />

� Pentru afiºarea intervalului<br />

intermediar: apãsaþi tasta ç<br />

pentru a se afiºa intervalul<br />

intermediar.<br />

Intervalul intermediar este afiºat<br />

timp de cinci secunde.<br />

� Pentru oprire: apãsaþi tasta +<br />

pentru a opri cronometrul.<br />

� Pentru aselectaafiºareaaltorinformaþii<br />

apãsaþi tasta j, è sau ÿ.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 137 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

i Cronometrul RACETIMER se<br />

întrerupe dacã opriþi autovehiculul ºi<br />

rotiþi cheia în poziþia 1 în contactul<br />

electronic de pornire. Dacã rotiþi cheia<br />

în poziþia 2 sau 3 ºi apoi apãsaþi tasta<br />

+, cronometrareacontinuã.<br />

Memorarea timpului aferent unui<br />

tur de pistã ºi începerea unui nou<br />

tur<br />

i Puteþi memora maxim nouã tururi<br />

de pistã.<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Apãsaþi tasta ç pentru a se afiºa<br />

intervalul intermediar în timpul<br />

cronometrãrii.<br />

Intervalul intermediar este afiºat<br />

timp de cinci secunde.<br />

� Apãsaþi din nou tasta ç într-un<br />

interval de cinci secunde.<br />

Intervalul intermediar afiºat este<br />

memorat ca intervalul afarent unui<br />

tur de pistã.<br />

Începe cronometrarea unui nou tur<br />

de pistã. Cronometrarea noului tur<br />

de pistã începe imediat dupã<br />

apelarea intervalului intermediar.<br />

1 Indicatorul treptei de vitezã<br />

2 Cronometrul RACETIMER<br />

3 Cel mai rapid tur de pistã (cel mai<br />

bun tur)<br />

4 Tur de pistã<br />

Resetarea turului curent<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Apãsaþi tasta + pentru a opri<br />

cronometrul.<br />

� Apãsaþi tasta çpentru a reseta de la<br />

“0” intervalul aferent unui tur de pistã.<br />

Stergerea intervalelor memorate<br />

pentru tururile de pistã<br />

i Nu este posibilã ºtergerea unui<br />

singur interval memorat.<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Apãsaþi tasta + pentru a opri<br />

cronometrul.<br />

� Apãsaþi de douã ori butonul de<br />

resetare situat în partea stângã a<br />

instrumentelor de bord.<br />

Comenzile<br />

Computerul de bord<br />

� Apãsaþi tasta + pentru a porni<br />

cronometrul.<br />

Toatetururilesuntºterse.<br />

i Dacã aþi oprit motorul, cronometrul<br />

va fi resetat la "0" dupã 30 de secunde.<br />

Toatetururilesuntºterse.<br />

Afiºarea evaluãrii generale<br />

i Aceastã funcþie este disponibilã<br />

numai dacã aþi memorat cel puþin un tur<br />

ºi aþi oprit CRONOMETRUL.<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Apãsaþi tasta è sau · pentru<br />

a selecta meniul AMG.<br />

� Apãsaþi repetat tasta j pânã la<br />

afiºarea evaluãrii generale.<br />

1 Evaluarea generalã a rezultatelor<br />

cronometrate<br />

2 Timpul total de conducere<br />

3 Viteza maximã<br />

4 Distanþa parcursã<br />

5 Viteza medie<br />

137

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 138 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Computerul de bord<br />

� Pentruaselectaafiºareaaltor<br />

informaþii, apãsaþi tasta j, è<br />

sau ÿ.<br />

Afiºarea evaluãrii unui tur<br />

i Aceastã funcþie este disponibilã<br />

numai dacã aþi memorat cel puþin douã<br />

tururi ºi aþi oprit CRONOMETRUL.<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Apãsaþi tasta è sau · pentru<br />

a selecta meniul AMG.<br />

� Apãsaþi repetat tasta j pânã la<br />

afiºarea evaluãrii unui tur.<br />

1 Tur de pistã<br />

2 Timpul efectuãrii turului<br />

3 Viteza maximã<br />

4 Lungimea turului<br />

5 Viteza medie pe tur<br />

� Apãsaþi tasta j sau k pentru a<br />

selecta o altã evaluare pentru un tur.<br />

� Pentruaselectaafiºareaaltorinformaþii<br />

apãsaþi tasta è sau ÿ.<br />

138<br />

i Fiecare tur este afiºat într-un<br />

submeniu separat. Cel mai rapid tur<br />

este indicat de simbolul 1 care<br />

lumineazã intermitent.<br />

Meniul Audio<br />

Dacã este pornit, sistemul audio poate<br />

fi <strong>com</strong>andat prin intermediul funcþiilor<br />

din meniul AUDIO.<br />

Dacã sistemul audio nu este pornit, vor<br />

fi afiºate mesajele AUDIO OFF (Audio 50<br />

APS* ºi COMAND APS*: Audio off)pe<br />

display-ul multifuncþional.<br />

i În cazul autovehiculelor dotate cu<br />

Audio 50 APS* ºi setate pe limba rusã,<br />

<strong>com</strong>puterul de bord afiºeazã acest<br />

meniu în englezã.<br />

Selectarea unui post de radio<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Porniþi radioul (vã rugãm sã<br />

consultaþi instrucþiunile de utilizare<br />

separate).<br />

� Apãsaþi tasta è sau · pentru<br />

a selecta meniul AUDIO.<br />

� Apãsaþi tasta j sau k pentru<br />

a selecta postul de radio dorit.<br />

Tipul de cãutare depinde de setarea<br />

referitoare la selectarea posturilor<br />

(� pagina 147): se selecteazã<br />

urmãtorul post memorat sau începe<br />

cãutarea posturilor.<br />

1 Gama de frecvenþe<br />

2 Postul<br />

� Apãsaþi tasta + sau ç pentru<br />

a regla volumul.<br />

� Pentru a selecta afiºarea altor<br />

informaþii, apãsaþi tasta è sau<br />

ÿ.<br />

Prezentarea generalã a meniurilor<br />

este disponibilã (� pagina 133).<br />

i Puteþi memora noi posturi numai<br />

cu ajutorul sistemului audio. Pentru<br />

indicaþii în acest sens, consultaþi<br />

instrucþiunile de utilizare separate.<br />

Utilizarea CD player-ului sau a<br />

schimbãtorului de CD-uri*<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Porniþi sistemul audio (vã rugãm sã<br />

consultaþi instrucþiunile de utilizare<br />

separate) ºi selectaþi CD player-ul.<br />

� Apãsaþi tasta è sau · pentru<br />

a selecta meniul AUDIO.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 139 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

� Apãsaþi tasta j sau k pentru<br />

a selecta o melodie de pe CD.<br />

Afiºajul sistemului Audio 20<br />

1 CD-ul redat curent (dacã<br />

autovehiculul dispune de magazie<br />

de CD-uri*)<br />

2 Melodia curentã<br />

Afiºajul sistemelor Audio 50 APS* ºi<br />

COMAND APS*<br />

1 CD-ul redat curent (dacã<br />

autovehiculul dispune de magazie<br />

de CD-uri*)<br />

2 Melodia curentã<br />

� Apãsaþi tasta + sau ç pentru<br />

a regla volumul.<br />

� Pentruaselectaafiºareaaltor<br />

informaþii, apãsaþi tasta è sau<br />

ÿ.<br />

Prezentarea generalã a meniurilor<br />

este disponibilã (� pagina 133).<br />

Selectarea unei melodii MP3*<br />

i CD-urile cu melodii în format MP3<br />

pot fi redate numai în fanta COMAND<br />

APS* sau în schimbãtorul de CD-uri*.<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Porniþisistemulaudio(vãrugãmsã<br />

consultaþi instrucþiunile de utilizare<br />

separate) ºi selectaþi MP3-ul.<br />

� Apãsaþi tasta è sau · pentru<br />

a selecta meniul AUDIO.<br />

� Apãsaþi tasta j sau k pentru<br />

a selecta o melodie în format MP3.<br />

1 Melodia curentã<br />

� Apãsaþi tasta + sau ç pentru<br />

a regla volumul.<br />

Comenzile<br />

Computerul de bord<br />

� Pentru a selecta afiºarea altor<br />

informaþii apãsaþi tasta è sau<br />

ÿ.<br />

Prezentarea generalã a meniurilor<br />

este disponibilã (� pagina 133).<br />

Meniul Navigaþie*<br />

În meniul NAV, puteþi selecta modul de<br />

afiºare a indicaþiilor de traseu furnizate<br />

de sistemul de navigaþie, pe display-ul<br />

multifuncþional.<br />

i În cazul autovehiculelor dotate cu<br />

Audio 50 APS* ºi setate pe limba rusã,<br />

<strong>com</strong>puterul de bord afiºeazã acest<br />

meniu în englezã.<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Apãsaþi tasta è sau · pentru<br />

a selecta meniul NAV .<br />

Afiºarea meniului NAV depinde de<br />

starea curentã de funcþionare a<br />

sistemului de navigaþie.<br />

Sistem de navigaþie dezactivat<br />

Pe display-ul multifuncþional apare<br />

mesajul NAV off.<br />

� Porniþi sistemul Audio 50 APS* sau<br />

COMAND APS* (consultaþi<br />

Instrucþiunile de utilizare separate).<br />

� Pentru a selecta afiºarea altor<br />

informaþii, apãsaþi tasta è sau<br />

ÿ.<br />

139

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 140 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Computerul de bord<br />

Funcþia de indicare a traseului<br />

inactivã<br />

Pe display-ul multifuncþional sunt<br />

afiºate sensul de deplasare ºi numele<br />

strãzii, în condiþiile în care acestea sunt<br />

cunoscute de sistem.<br />

1 Sensul de deplasare<br />

2 Numele strãzii<br />

� Pentruaselectaafiºareaaltor<br />

informaþii, apãsaþi tasta è sau<br />

ÿ.<br />

140<br />

Funcþia de indicare a traseului<br />

activã<br />

Pe dispay-ul multifuncþional poate fi<br />

afiºat urmãtorul mesaj:<br />

� Pentru a selecta afiºarea altor<br />

informaþii, apãsaþi tasta è sau<br />

ÿ.<br />

Prezentarea generalã a meniurilor<br />

este disponibilã (� pagina 133).<br />

Meniul sistemului Distronic*<br />

i Prezentarea generalã a meniurilor<br />

este disponibilã (� pagina 133).<br />

Setarea curentã a sistemului Distronic<br />

poate fi vizualizatã în meniul sistemului<br />

Distronic. Informaþii suplimentare<br />

referitoare la sistemul Distronic sunt<br />

disponibile în cadrul secþiunii "Sisteme<br />

de asistare a conducerii"<br />

(� pagina 157).<br />

Meniul mesajelor memorate<br />

Mesajele afiºate anterior pot fi apelate<br />

din meniul mesaje memorate .Meniul<br />

mesaje memorate va fi afiºat numai<br />

dacã existã mesaje.<br />

G Pericol de accident<br />

Computerul de bord înregistreazã ºi<br />

afiºeazã numai mesaje ºi avertismente<br />

provenitedelaanumitesisteme.Din<br />

acest motiv, trebuie sã vã asiguraþi<br />

personal cã autovehiculul prezintã<br />

siguranþã în utilizare. În caz contrar, este<br />

posibilã producerea unui accident<br />

datoritã conducerii unui autovehicul<br />

nesigurdinpunctdevederefuncþional.<br />

Afiºarea mesajelor<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Apãsaþi repetat tasta è sau<br />

· pânã când se afiºeazã fie<br />

meniul iniþial, fie meniul de mesaje<br />

memorate.<br />

Dacã nu apare meniul mesaje<br />

memorate,înseamnãcãnuexistã<br />

mesaje.<br />

În cazul în care existã mesaje,<br />

poate fi afiºat urmãtorul mesaj pe<br />

display-ul multifuncþional, de<br />

exemplu: “2 messages” ("2 mesaje")

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 141 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

� Apãsaþi tasta j sau k pentru<br />

aapelaurmãtorulmesaj:<br />

Puteþi viziona fiecare mesaj din<br />

listã, în ordinea înregistrãrii.<br />

Mesajele care nu pot fi afiºate sunt<br />

descrise în secþiunea "Sfaturi<br />

practice" (� pagina 272).<br />

� Pentru a selecta afiºarea altor<br />

informaþii apãsaþi tasta è sau<br />

ÿ.<br />

Prezentarea generalã a meniurilor<br />

este disponibilã (� pagina 133).<br />

i Când luaþi contactul, toate<br />

mesajele memorate vor fi ºterse, cu<br />

excepþia câtorva mesaje cu prioritate<br />

ridicatã. Computerul de bord va ºterge<br />

aceste mesaje numai când cauza<br />

defecþiunilor afiºate a fost remediatã.<br />

Meniul Setãri<br />

Sunt disponibile douã funcþii în meniul<br />

Settings (setãri)...To reset (pentru<br />

resetare): ... Press reset button for 3<br />

seconds (Pentru resetare apãsaþi<br />

butonul de resatare timp de 3 secunde)<br />

pentru a reveni la setãrile implicite (de<br />

fabricã) pentru majoritatea setãrilor.<br />

Existã ºi submeniuri prin intermediul<br />

cãrora puteþi efectua setãri individuale<br />

pentru autovehicul.<br />

i Prezentarea generalã a meniurilor<br />

este disponibilã (� pagina 133).<br />

Revenirea la setãrile implicite (de<br />

fabricã)<br />

Funcþiile din majoritatea submeniurilor<br />

pot fi resetate la valorile implicite.<br />

Dinmotivedesiguranþã,nutoate<br />

funcþiile pot fi resetate: funcþia<br />

"Speedtronic permanent" poate fi<br />

setatã numai din submeniul Vehicle<br />

(autovehicul). Funcþia Headlamp mode<br />

(mod acþionare faruri) din submeniul<br />

Lighting (Iluminare) poate fi resetatã<br />

numai când autovehiculul staþioneazã.<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Apãsaþi tasta è sau · pentru<br />

a selecta meniul Settings<br />

(Setãri)....<br />

� Menþineþi apãsat butonul de<br />

resetare de pe partea stângã a<br />

instrumentelor de bord timp de<br />

aproximativ trei secunde.<br />

Pe display-ul multifuncþional va fi<br />

solicitatã apãsarea butonului de<br />

resetare încã o datã pentru<br />

confirmare.<br />

� Apãsaþi din nou butonul de<br />

resetare.<br />

Funcþiile din majoritatea<br />

submeniurilor vor reveni la setãrile<br />

implicite.<br />

� Pentruaselectaafiºareaaltor<br />

informaþii, apãsaþi tasta è sau<br />

ÿ.<br />

Comenzile<br />

Computerul de bord<br />

i Dacã nu apãsaþi butonul de<br />

resetare a doua oarã, setãrile<br />

anterioare sunt menþinute. Meniul<br />

Settings (setãri)... va fi afiºat din nou<br />

dupã aproximativ 5 secunde.<br />

Submeniurile din meniul Setãri<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Apãsaþi tasta è sau · pentru<br />

a selecta meniul Settings<br />

(Setãri)....<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a apela<br />

funcþia de selectare a<br />

submeniurilor.<br />

Vor fi afiºate submeniurile<br />

disponibile. Nu sunt afiºate<br />

simultan toate meniurile<br />

disponibile.<br />

� Apãsaþi tasta + sau ç pentru<br />

aselectaunsubmeniu.<br />

Meniul selectat va fi evidenþiat.<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a selecta<br />

o funcþie din cadrul unui submeniu.<br />

141

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 142 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Computerul de bord<br />

� Apãsaþi tasta + sau ç pentru<br />

a modifica setarea.<br />

Setarea modificatã este memoratã.<br />

142<br />

� Pentru a selecta afiºarea altor<br />

informaþii, apãsaþi tasta è sau<br />

ÿ.<br />

Tabelul de mai jos indicã setãrile pe<br />

care le puteþi efectua în fiecare<br />

submeniu. Puteþi gãsi informaþii<br />

suplimentare la paginile indicate.<br />

Submeniuri Funcþii din cadrul unui submeniu<br />

Instrumentcluster(Instrumentele de bord) � Unitatea de mãsurã pentru distanþã (� pagina 143)<br />

� Limbã (� pagina 143)<br />

� Afiºajul liniei de stare (� pagina 144)<br />

� Afiºaj principal(� pagina 144)<br />

Time/Date (Orã/Datã) 17<br />

� Datã (� pagina 144)<br />

� Orã (� pagina 145)<br />

Lighting (Iluminare) � Modul de funcþionare permanentã a farurilor (� pagina 145)<br />

� Lumina de localizare (� pagina 145)<br />

� Iluminarea ambientalã* (� pagina 146)<br />

� Stingere temporizatã a luminilor exterioare dezactivatã (� pagina 146)<br />

� Stingere temporizatã a luminilor interioare dezactivatã (� pagina 147)<br />

� Intelligent Light System (Sistemul inteligent de iluminare)* (� pagina 147)<br />

Vehicle (Autovehicul) � Sistemul Speedtronic permanent (� pagina 166)<br />

� Selectarea posturilor de radio (� pagina 147)<br />

� Zãvorâre automatã (� pagina 148)<br />

Heating (Încãlzire) � Selectaþi momentul activãrii sistemului de încãlzire auxiliarã*<br />

(� pagina 148)<br />

� Schimbaþi momentul activãrii sistemului de încãlzire auxiliarã*<br />

(� pagina 149)

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 143 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Submeniuri Funcþii din cadrul unui submeniu<br />

Selectarea unitãþii de mãsurã<br />

pentru distanþã<br />

Unitatea de mãsurã selectatã pentru<br />

distanþã este valabilã pentru:<br />

� contorul de rulaj parþial ºi total<br />

� calculatorul de bord<br />

� vitezometrul digital18 � sistemul TEMPOMAT<br />

� Speedtronic<br />

� Sistemul Distronic*<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Apãsaþi tasta è sau · pentru<br />

aselectameniulSettings<br />

(Setãri)....<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a apela<br />

funcþia de selectare a submeniurilor.<br />

� Apãsaþi tasta + sau ç pentru a<br />

selecta submeniul Instr. cluster<br />

(Instrumente de bord).<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a selecta<br />

Afiºaj unit Speed-/odometer<br />

(Unitate de mãsurã pentru afiºare<br />

vitezometru/contor de rulaj).<br />

� Apãsaþi tasta + sau ç pentru a<br />

selecta unitatea de mãsurã pentru<br />

distanþã km (kilometri) sau mile.<br />

� Pentruaselectaafiºareaaltor<br />

informaþii, apãsaþi tasta j, è<br />

sau ÿ.<br />

Prezentarea generalã a meniuriloreste<br />

disponibilã (� pagina 133).<br />

Selectarea limbii<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Apãsaþi tasta è sau · pentru a<br />

selecta meniul Settings (Setãri)....<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a apela<br />

funcþia de selectare a submeniurilor.<br />

Comenzile<br />

Computerul de bord<br />

Comfort (Confort) � Funcþia de facilitare a accesului/pãrãsirii autovehiculului* (� pagina 149)<br />

� Plierea oglinzilor la zãvorârea autovehiculului* (� pagina 150)<br />

Dynamic driving seat*<br />

(Scaunul ºoferului cu reglare dinamicã)<br />

17 Dacã autovehiculul dispune de sistemul Audio 20, va fi afiºat numai submeniul Orã/Datã.<br />

18<br />

În cazul autovehiculelor pentru Marea<br />

Britanie: vitezometrul digital afiºeazã<br />

întotdeauna km/h.<br />

� Setãri pentru scaunul ºoferului ºi al pasagerului din faþã (� pagina 150)<br />

� Apãsaþi tasta + sau ç pentru a<br />

selecta submeniul Instr. cluster<br />

(Instrumente de bord).<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a selecta<br />

Language (Limba).<br />

� Apãsaþi tasta + sau ç pentru a<br />

selecta limba.<br />

� Germanã<br />

� Englezã<br />

� Francezã<br />

� Italianã<br />

� Spaniolã<br />

� Olandezã<br />

� Danezã<br />

� Suedezã<br />

� Portughezã<br />

� Turcã<br />

� Rusã<br />

� Pentru a selecta afiºarea altor<br />

informaþii apãsaþi tasta j, è<br />

sau ÿ.<br />

143

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 144 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Computerul de bord<br />

144<br />

Prezentarea generalã a meniuriloreste<br />

disponibilã (� pagina 133).<br />

Selectarea afiºajului liniei de stare<br />

i Autovehiculele pentru Marea Britanie:<br />

acest submeniu nu este disponibil.<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Apãsaþi tasta è sau · pentru a<br />

selecta meniul Settings (Setãri)....<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a apela<br />

funcþia de selectare a submeniurilor.<br />

� Apãsaþi tasta + sau ç pentru a<br />

selecta submeniul Instr. cluster<br />

(Instrumente de bord).<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a selecta<br />

Afiºajul liniei de stare.<br />

� Apãsaþi tasta + sau ç pentru a<br />

selecta afiºajul pentru linia de stare:<br />

temperatura exterioarã (Outside<br />

temp.)sauviteza(Speed).<br />

� Pentruaselectaafiºareaaltor<br />

informaþii apãsaþi tasta j, è<br />

sau ÿ.<br />

Prezentarea generalã a meniuriloreste<br />

disponibilã (� pagina 133).<br />

i Dacã navigaþi prin meniul Standard<br />

display(Afiºaj standard) veþi avea acces la<br />

informaþiile afiºate care nu au fost<br />

selectate (� pagina 135).<br />

Selectarea afiºajului principal<br />

i Autovehiculele pentru Marea Britanie:<br />

acestsubmeniunuestedisponibil.<br />

Dacã navigaþi prin meniul Standard afiºaj<br />

(Afiºaj standard) veþi avea acces la<br />

informaþiile afiºate care nu au fost<br />

selectate (� pagina 135).<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Apãsaþi tasta è sau ·pentru a<br />

selecta meniul Settings (Setãri)....<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a apela<br />

funcþia de selectare a submeniurilor.<br />

� Apãsaþi tasta + sau ç pentru a<br />

selecta submeniul Instr. cluster<br />

(Instrumente de bord).<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a selecta<br />

Basic display (Afiºaj principal).<br />

� Apãsaþi tasta + sau ç pentru a<br />

selecta afiºajul principal: temperatura<br />

exterioarã (Outside temp.)sauviteza<br />

(Speed).<br />

� Pentru a selecta afiºarea altor<br />

informaþii apãsaþi tasta j, è<br />

sau ÿ.<br />

Prezentareageneralã ameniuriloreste<br />

disponibilã la (� pagina 133).<br />

Setarea datei<br />

i Autovehicule dotate cu sistem de<br />

navigaþie* (Audio 50 APS* sau COMAND<br />

APS*): aceastã funcþie nu este disponibilã.<br />

Sistemul de navigaþie* al autovehiculului<br />

primeºte informaþii de la un satelit GPS.<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Apãsaþi tasta è sau · pentru a<br />

selecta meniul Settings (Setãri)....<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a apela<br />

funcþia de selectare a submeniurilor.<br />

� Apãsaþi tasta + sau ç pentru a<br />

selecta submeniul Time/Date (Orã/<br />

Datã).<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a selecta<br />

funcþia Set date Day (Setare zi)<br />

(sau Set date month (Setare lunã)<br />

sau Set date year (Setare an)).<br />

� Apãsaþi tasta +sau ç pentru<br />

asetavalorile.<br />

� Pentru a selecta afiºarea altor<br />

informaþii apãsaþi tasta j, è<br />

sau ÿ.<br />

Prezentarea generalã a meniurilor<br />

estedisponibilãla(� pagina 133).

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 145 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Setarea ceasului<br />

i Autovehicule dotate cu sistem de<br />

navigaþie* (Audio 50 APS* sau COMAND<br />

APS*): aceastã funcþie nu este disponibilã.<br />

Sistemul de navigaþie* al autovehiculului<br />

primeºtesemnaleprivindoradelaunsatelit<br />

GPS.<br />

Trebuiesãsetaþiosingurãdatãfusulorarîn<br />

sistemul Audio 50 APS* sau COMAND<br />

APS*. Pentru indicaþii în acest sens, consultaþi<br />

instrucþiunile de utilizare separate.<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Apãsaþi tasta è sau · pentru a<br />

selecta meniul Settings (Setãri)....<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a apela<br />

funcþia de selectare a submeniurilor.<br />

� Apãsaþi tasta + sau ç pentru a<br />

selecta submeniul Time/Date (Orã/<br />

Datã).<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a selecta<br />

Clock, hours Confirm by press R<br />

(Ceas, orã Confirmaþi prin apãsarea<br />

R) (sau Clock, minutes Confirm by<br />

press R) (Ceas, minute Confirmaþi<br />

prin apãsarea R)<br />

� Apãsaþi tasta + sau ç pentru a<br />

seta o valoare.<br />

� Apãsaþi butonul de resetare situat în<br />

partea stângã a instrumentelor de bord.<br />

Ora setatã este memoratã.<br />

� Pentru aselectaafiºareaaltorinformaþii<br />

apãsaþi tasta j, è sau ÿ.<br />

Prezentarea generalã a meniurilor este<br />

disponibilã la (� pagina 133).<br />

Setarea modului funcþionare<br />

permanentã a farurilor<br />

Dacã aþi selectat modul funcþionare<br />

permanentã a farurilor ºi <strong>com</strong>utatorul de<br />

lumini se aflã în poziþia M, luminile de<br />

poziþie, faza scurtã a farurilor ºi lampa<br />

plãcuþei de înmatriculare sunt aprinse<br />

automat cât timp motorul este pornit.<br />

Din motive de siguranþã, aceastã funcþie<br />

poate fi setatã numai când autovehiculul<br />

staþioneazã. În þãrile unde modul de<br />

funcþionare permanentã a farurilor este<br />

obligatoriu prin lege, setarea implicitã (de<br />

fabricã) este, Constant.<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Apãsaþi tasta è sau · pentru a<br />

selecta meniul Settings (Setãri)....<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a apela<br />

funcþiadeselectareasubmeniurilor.<br />

� Apãsaþi tasta + sau ç pentru a<br />

selecta submeniul Lighting<br />

(Iluminare).<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a selecta<br />

Headlamp mode (Mod acþionare<br />

faruri).<br />

� Apãsaþi tasta + sau ç pentru a<br />

seta activarea farurilor (modul pentru<br />

utilizare diurnã) la <strong>Manual</strong> (acþionare<br />

manualã) sau Constant (funcþionare<br />

permanentã).<br />

Comenzile<br />

Computerul de bord<br />

� Pentru a selecta afiºarea altor<br />

informaþii, apãsaþi tasta j, è<br />

sau ÿ.<br />

Prezentarea generalã a meniurilor este<br />

disponibilã (� pagina 133).<br />

i Rotirea <strong>com</strong>utatoruluideluminiînorice<br />

poziþie cu excepþia poziþiei M va<br />

declanºa aprinderea luminilor<br />

corespunzãtoare.<br />

Dinmotivedesiguranþã,nuputeþirevenila<br />

setãrile implicite (de fabricã) pentru funcþia<br />

Headlamp mode (Modul de acþionare a<br />

farurilor) în timpul conducerii<br />

autovehiculului. Pe display-ul<br />

multifuncþional va fi afiºat urmãtorul<br />

mesaj: Settings Cannot be <strong>com</strong>pletely<br />

reset to factory settings while driving<br />

(Funcþiile nu pot fi resetate <strong>com</strong>plet<br />

la setãrile de fabricã în timpul<br />

conducerii autovehiculului!).<br />

Activarea sau dezactivarea luminii de<br />

localizare<br />

În cazul activãrii luminii de localizare, dupã<br />

deszãvorârea autovehiculului cu ajutorul<br />

cheii, se vor aprinde urmãtoarele lumini:<br />

� luminile de poziþie<br />

� luminile de poziþie spate<br />

� lampa plãcuþei de înmatriculare<br />

� proiectoarele de ceaþã<br />

145

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 146 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Computerul de bord<br />

Lumina de localizare este dezactivatã<br />

automatla deschiderea portierei ºoferului<br />

sau dupã 40 de secunde.<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Apãsaþi tasta è sau · pentru<br />

a selecta meniul Settings<br />

(Setãri)....<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a apela<br />

funcþia de selectare a submeniurilor.<br />

� Apãsaþi tasta + sau ç pentru<br />

a selecta submeniul Lighting<br />

(Iluminare).<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a selecta<br />

Function Surround lighting (Funcþia<br />

luminã de localizare).<br />

� Apãsaþi tasa + sau ç pentru<br />

activarea sau dezactivarea opþiunii<br />

Function Surround lighting (Funcþia<br />

luminã de localizare).<br />

� Pentru a selecta afiºarea altor<br />

informaþii apãsaþi tasta j, è<br />

sau ÿ.<br />

Prezentarea generalã a meniurilor<br />

este disponibilã (� pagina 133).<br />

Reglarea iluminãrii ambientale*<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Apãsaþi tasta è sau · pentru<br />

a selecta meniul Settings<br />

(Setãri)....<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a apela<br />

funcþia de selectare a submeniurilor.<br />

146<br />

� Apãsaþi tasta + sau ç pentru<br />

a selecta submeniul Lighting<br />

(Iluminare).<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a selecta<br />

Ambient light (Iluminare<br />

ambientalã).<br />

� Apãsaþi tasta + sau ç pentru<br />

a regla intensitatea luminoasã la<br />

orice nivel între 0 (dezactivat) pânã la<br />

5 (intensitate maximã).<br />

� Pentruaselectaafiºareaaltor<br />

informaþii apãsaþi tasta j, è<br />

sau ÿ.<br />

Prezentarea generalã a meniurilor<br />

este disponibilã (� pagina 133).<br />

Activarea sau dezactivarea funcþiei de<br />

stingere temporizatã a luminilor<br />

exterioare<br />

Prinintermediul funcþieiHeadlamps delayed<br />

switch-off (Stingere temporizatã a<br />

farurilor), puteþi seta luminile exterioare<br />

sã se stingã dupã 15 secunde de la<br />

închiderea portierelor. Dacã aþi setat<br />

momentul activãrii funcþiei de stingere<br />

temporizatã a luminilor exterioare, dupã<br />

oprirea motorului, urmãtoarele lumini<br />

rãmân aprinse:<br />

� luminile de poziþie<br />

� luminile de poziþie spate<br />

� lampa plãcuþei de înmatriculare<br />

� proiectoarele de ceaþã<br />

i Dacã nici una dintre portiere nu este<br />

deschisã în acest interval dupã oprirea<br />

motorului sau dacã una dintre portiere nu<br />

a fost închisã dupã ce a fost deschisã,<br />

luminile exterioare se sting dupã 60 de<br />

secunde.<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Apãsaþi tasta è sau · pentru<br />

a selecta meniul Settings<br />

(Setãri)....<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a apela<br />

funcþia de selectare a submeniurilor.<br />

� Apãsaþi tasta + sau ç pentru<br />

a selecta submeniul Lighting<br />

(Iluminare).<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a selecta<br />

funcþia Headlamp delayed switch-off<br />

(Stingere temporizatã a farurilor).<br />

� Apãsaþi tasta + sau ç pentru<br />

activarea sau dezactivarea funcþiei<br />

Headlamps delayed switch-off<br />

(Stingere temporizatã a farurilor).<br />

� Pentru a selecta afiºarea altor<br />

informaþii, apãsaþi tasta j, è<br />

sau ÿ.<br />

Prezentarea generalã a meniurilor<br />

este disponibilã (� pagina 133).<br />

Puteþi dezactiva temporar funcþia de<br />

stingere temporizat:<br />

� Rotiþi cheia în poziþia 0 a<br />

contactului înainte de a pãrãsi<br />

autovehiculul.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 147 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

� Rotiþi cheia în poziþia 2 acontactuluiºi<br />

apoi în poziþia 0.<br />

Stingerea temporizatã este<br />

dezactivatã.Aceastavafireactivatã<br />

odatã cu pornirea motorului.<br />

Activarea sau dezactivarea funcþiei de<br />

stingere temporizatã a luminilor<br />

interioare<br />

Funcþia Interior lighting delayed<br />

switch-off (Stingere temporizatã a<br />

luminilor interioare) vã permite<br />

întârzierea stingerii lãmpilor din habitaclu<br />

cu 10 secunde ulterior scoaterii cheii din<br />

contact.<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Apãsaþi tasta è sau · pentru a<br />

selecta meniul Settings (Setãri)....<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a apela<br />

funcþia de selectare a submeniurilor.<br />

� Apãsaþi tasta + sau ç pentru a<br />

selecta submeniul Lighting<br />

(Iluminare).<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a selecta<br />

funcþia Interior lighting switch-off<br />

(Stingere temporizatã a luminilor<br />

interioare).<br />

� Apãsaþi tasta + sau ç pentru<br />

activarea sau dezactivarea funcþiei<br />

Interior lighting delayed switchoff<br />

(Stingere temporizatã a<br />

luminilor interioare).<br />

� Pentruaselectaafiºareaaltor<br />

informaþii apãsaþi tasta j, è<br />

sau ÿ.<br />

Prezentarea generalã a meniuriloreste<br />

disponibilã (� pagina 133).<br />

Activarea sau dezactivarea sistemului<br />

inteligent de iluminare*<br />

Puteþi utiliza funcþia Intelligent Light<br />

System (Sistemul inteligent de iluminare)<br />

pentru activarea modului Autostradã, a<br />

sistemului de iluminare activã sau a<br />

proiectoarelor de ceaþã cu domeniu extins.<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Apãsaþi tasta è sau · pentru a<br />

selecta meniul Settings (Setãri)....<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a apela<br />

funcþia de selectare a submeniurilor.<br />

� Apãsaþi tasta + sau ç pentru a<br />

selecta submeniul Lighting<br />

(Iluminare).<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a selecta<br />

funcþia Intelligent Light System<br />

(Sistem inteligent de iluminare activã).<br />

� Apãsaþi tasta + sau ç pentru<br />

activarea sau dezactivarea opþiunii<br />

Intelligent Light System (Sistem<br />

inteligent de iluminare activã).<br />

Comenzile<br />

Computerul de bord<br />

� Pentru a selecta afiºarea altor<br />

informaþii apãsaþi tasta j, è<br />

sau ÿ.<br />

Prezentareageneralã ameniuriloreste<br />

disponibilã (� pagina 133).<br />

Selectarea posturilor de radio<br />

Puteþi utiliza opþiunea Audio Search function<br />

(Funcþie cãutare post de radio) pentru a seta<br />

cãutarea unui post de radio sau selectarea<br />

unuia din posturile deja memoratede fiecare<br />

datã când aparatul radio este pus în<br />

funcþiune. Dacã este setatã opþiunea Freq.<br />

(frecvenþã), se începe cãutarea postului de<br />

radio. Dacã este setatã opþiunea Memory<br />

(memoria), va fi selectat urmãtorul post de<br />

radio memorat.<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Apãsaþi tasta è sau ·pentru a<br />

selecta meniul Settings (Setãri)....<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a apela<br />

funcþia de selectare a<br />

submeniurilor.<br />

� Apãsaþi tasta +sau ç pentru<br />

a selecta submeniul Vehicle<br />

(Autovehicul).<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a selecta<br />

Audio Search function (Funcþie<br />

cãutarepostderadio).<br />

� Apãsaþi tasta +sau ç pentru<br />

a selecta setarea Freq. (Frecvenþã)<br />

sau Memory (Memorie).<br />

147

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 148 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Computerul de bord<br />

� Pentruaselectaafiºareaaltor<br />

informaþii apãsaþi tasta j, è<br />

sau ÿ.<br />

Prezentarea generalã a meniuriloreste<br />

disponibilã (� pagina 133).<br />

Setarea zãvorârii automate<br />

Funcþia Automatic door locking (Zãvorâre<br />

automatã a portierelor) vã permite sã<br />

activaþi funcþia de zãvorâre centralizatã a<br />

autovehiculului dupã atingerea unei viteze<br />

minime de aproximativ 15 km/h.<br />

Informaþii suplimentare privind zãvorârea<br />

centralizatã sunt disponibile în cadrul<br />

secþiunii "Zãvorârea centralizatã"<br />

(� pagina 78).<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Apãsaþi tasta è sau · pentru a<br />

selecta meniul Settings (Setãri)....<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a apela<br />

funcþia de selectare a submeniurilor.<br />

� Apãsaþi tasta + sau ç pentru a<br />

selecta submeniul Vehicle<br />

(Autovehicul).<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a selecta<br />

funcþia Automatic door locking<br />

(Zãvorâre automatã a portierelor).<br />

� Apãsaþi tasta + sau ç pentru<br />

activarea sau dezactivarea funcþiei<br />

Automatic door locking (Zãvorâre<br />

automatã a portierelor).<br />

148<br />

� Pentru a selecta afiºarea altor<br />

informaþii apãsaþi tasta j, è<br />

sau ÿ.<br />

Prezentareageneralã ameniuriloreste<br />

disponibilã (� pagina 133).<br />

Selectaþi momentul activãrii<br />

sistemului de încãlzire auxiliarã*<br />

Funcþia Auxiliary heat. (Sistem de<br />

încãlzire auxiliarã) vã permite selectarea a<br />

treimomentedeactivareasistemuluide<br />

încãlzire auxiliarã. Puteþi seta momentul<br />

exact al activãrii sistemului de încãlzire<br />

auxiliarã prin intermediul celorlalte funcþii<br />

din submeniul Heater (Încãlzire).<br />

i Puteþi apela aceastã funcþie direct,<br />

rotind cheia în poziþia 1 sau 2 a contactului<br />

ºi apãsând tasta pentru încãlzire auxiliarã<br />

(� pagina 199).<br />

Temperatura sistemului de încãlzire<br />

auxiliarã poate fi setatã prin intermediul<br />

sistemului Thermatic sau a sistemului cu 4<br />

zone Thermotronic. Setãrile minime ºi<br />

maxime pentru temperatura sistemului de<br />

încãlzire auxiliarã sunt 20 °C ºi respectuv<br />

24 °C.<br />

Puteþi dezactiva funcþia de încãlzire<br />

auxiliarã prin intermediul tele<strong>com</strong>enzii sau<br />

atasteidepeconsolacentralã.<br />

Sistemul de încãlzire auxiliarã este<br />

dezactivat automat dupã 50 de minute de<br />

funcþionare. Durata acestui interval poate<br />

fi modificatã. În acest sens, apelaþi la un<br />

atelier de specialitate autorizat, de<br />

exemplu, la un Centru de Service<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

G Pericol de incendiu sau de<br />

intoxicare<br />

Sistemul de încãlzire auxiliarã* produce<br />

gazefierbinþiºitoxiceîntimpul<br />

funcþionãrii. Vaporii de carburant<br />

degajaþi în timpul alimentãrii rezervorului<br />

se pot aprinde datoritã temperaturii<br />

ridicate a sistemului de evacuare.<br />

Nu porniþi sistemul de încãlzire auxiliarã<br />

în staþii de alimentare cu carburant sau<br />

în spaþii închise, de exemplu, în garaj,<br />

dacã acestea nu dispun de un sistem de<br />

evacuare a aerului.<br />

În caz contrar, vã puteþi pune în pericol,<br />

atât pe dumneavoastrã, cât ºi pe ceilalþi.<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Apãsaþi tasta è sau · pentru<br />

a selecta meniul Settings<br />

(Setãri)....<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a apela<br />

funcþia de selectare a<br />

submeniurilor.<br />

� Apãsaþi tasta +sau ç pentru<br />

a selecta submeniul Heater<br />

(Încãlzire).<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a selecta<br />

Auxiliary heat. (Sistem de încãlzire<br />

auxiliarã).

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 149 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

� Apãsaþi tasta + sau ç pentru a<br />

selecta unul dintre cele trei momente<br />

de activare sau opþiunea Timer off<br />

(dezactivare sistem de încãlzire<br />

auxiliarã).<br />

Laselectarea unui moment deactivare,<br />

lampamartor galbenã integratã în tasta<br />

pentru încãlzirea auxiliarã se aprinde.<br />

� Pentru aselectaafiºareaaltorinformaþii<br />

apãsaþi tasta j, è sau ÿ.<br />

Prezentarea generalã a meniurilor este<br />

disponibilã (� pagina 133).<br />

Modificarea momentului activãrii<br />

sistemului de încãlzire auxiliarã*<br />

Aceastã funcþie este afiºatã numai dacã aþi<br />

selectat un moment de activare. Prin<br />

intermediul acesteia puteþi seta momentul<br />

cândurmeazãsãfieactivatsistemulde<br />

încãlzire auxiliarã.<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Apãsaþi tasta è sau · pentru a<br />

selecta meniul Settings (Setãri)....<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a apela<br />

funcþia de selectare a submeniurilor.<br />

� Apãsaþi tasta + sau ç pentru a<br />

selecta submeniul Heater (Încãlzire).<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a selecta<br />

opþiunea Switch-on time X Set hours<br />

(MomentdeactivareSetareorã).<br />

� Apãsaþi tasta + sau ç pentru a<br />

seta orele.<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a selecta<br />

opþiunea Switch-on time X Set<br />

minutes (MomentdeactivareSetare<br />

minut).<br />

� Apãsaþi tastele + sau ç pentru<br />

asetaminutele.<br />

La selectarea unui momentde activare,<br />

lampa martor galbenã integratã în<br />

tastapentruîncãlzireaauxiliarãsituat<br />

pe consola centralã se aprinde.<br />

� Pentru a selecta afiºarea altor<br />

informaþii, apãsaþi tasta j, è<br />

sau ÿ.<br />

Prezentarea generalã a meniurilor este<br />

disponibilã (� pagina 133).<br />

Activarea/dezactivarea funcþiei de<br />

facilitare a accesului în interior*<br />

Puteþi utiliza opþiunea Easy-entry function<br />

(Funcþia de facilitare a accesului în interior)<br />

pentruaactivasaudezactivafuncþiade<br />

facilitare a accesului/pãrãsirii<br />

autovehiculului (� pagina 99).<br />

Comenzile<br />

Computerul de bord<br />

G Pericol de rãnire<br />

Dacã funcþia de facilitare a accesului în<br />

interior este activatã, volanul se poate<br />

miºcadelasine.Existãriscul<br />

accidentãrii ocupanþilor autovehiculului.<br />

Înaintedeaactivaaceastãfuncþie,<br />

trebuie sã vã asiguraþi cã nimeni nu este<br />

în pericol de a fi accidentat.<br />

Nu lãsaþi copiii nesupravegheaþi în<br />

autovehicul, chiar dacã aceºtia se aflã<br />

într-un sistem de retenþie pentru copii.<br />

Aceºtia pot deschide portiera ºoferului,<br />

activând astfel funcþia de facilitare a<br />

accesului ºi accidentându-se.<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul multifuncþional.<br />

� Apãsaþi tasta è sau · pentru a<br />

selecta meniul Settings (Setãri)....<br />

� Apãsaþi tasta j pentruaapelafuncþiade<br />

selectare a submeniurilor.<br />

� Apãsaþi tasta + sau ç pentru a<br />

selecta submeniul Comfort (Confort).<br />

� Apãsaþi tasta j pentru aselecta opþiunea<br />

Easy-entry function (Funcþie de facilitare a<br />

accesului în interior).<br />

� Apãsaþi tasa + sau ç pentru<br />

activarea sau dezactivarea opþiunii Easyentry<br />

function (Funcþie de facilitare a<br />

accesului în interior).<br />

� Pentru a selecta afiºarea altor informaþii<br />

apãsaþi tasta j, è sau ÿ.<br />

Prezentarea generalã a meniurilor este<br />

disponibilã (� pagina 133).<br />

149

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 150 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Computerul de bord<br />

Activarea/dezactivarea funcþiei* de<br />

pliere a oglinzilor la zãvorârea<br />

autovehiculului<br />

Funcþia Fold in mirrors when locking<br />

(plierea oglinzilor la zãvorârea<br />

autovehiculului) vã permite sã setaþi dacã<br />

oglinzile exterioare vor fi pliate la zãvorârea<br />

autovehiculului. Oglinzile exterioare revin<br />

în poziþia depliatã la punerea contactului.<br />

i Dacã aþi activat funcþia ºi <strong>com</strong>andaþi<br />

plierea oglinzilor exterioare prin<br />

intermediul butonului de pe portierã<br />

(� pagina 101), oglinzile nu vor fi depliate<br />

la punerea contactului. În acest scop,<br />

utilizaþi butonul de pe portierã.<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Apãsaþi tasta è sau · pentru a<br />

selecta meniul Settings (Setãri)....<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a apela<br />

funcþia de selectare a submeniurilor.<br />

� Apãsaþi tasta + sau ç pentru a<br />

selecta submeniul Comfort (Confort).<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a selecta<br />

funcþia Fold in mirrors when locking<br />

(Plierea oglinzilor la zãvorârea<br />

autovehiculului).<br />

� Apãsaþi tasta + sau ç pentru a<br />

activa/dezactiva opþiunea Fold in<br />

mirrors when locking (Plierea<br />

oglinzilor la zãvorârea autovehiculului).<br />

150<br />

� Pentru a selecta afiºarea altor<br />

informaþii apãsaþi tasta j, è<br />

sau ÿ.<br />

Prezentareageneralã ameniuriloreste<br />

disponibilã (� pagina 133).<br />

Selectarea unei setãri pentru funcþia<br />

de reglare dinamicã a scaunului<br />

ºoferului*<br />

Puteþi gãsi informaþii suplimentare în<br />

secþiunea "Reglare dinamicã a scaunului<br />

ºoferului" (� pagina 93).<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Apãsaþi tasta è sau ·pentru a<br />

selecta meniul Settings (Setãri)....<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a apela<br />

funcþia de selectare a submeniurilor.<br />

� Apãsaþi tasta +sau ç pentru a<br />

selecta submeniul Driving dynamics<br />

seat adjustment (Reglare dinamicã a<br />

scaunului ºoferului).<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a selecta<br />

funcþia Driving dyn. seat adjust.,<br />

driver (Reglare dinamicã a scaunului<br />

ºoferului) sau Driving dyn. seat<br />

adjust., front-pass. (Reglare<br />

dinamicã a scaunului pasagerului din<br />

faþã).<br />

� Apãsaþi tasta +sau ç pentru a<br />

selecta setarea doritã pentru scaun:<br />

Gentle (Comod) pentru o poziþionare<br />

confortabilã a scaunului sau Vigorous<br />

(Energic) pentru o poziþionare<br />

sportivã a scaunului.<br />

� Pentru aselectaafiºareaaltorinformaþii<br />

apãsaþi tasta j, è sau ÿ.<br />

Prezentarea generalãa meniurilor este<br />

disponibilã (� pagina 133).<br />

Meniul calculatorului de bord<br />

Puteþi utiliza meniul Trip <strong>com</strong>puter<br />

(Calculator de bord) pentru a apela sau<br />

reseta datele statistice referitoare la<br />

autovehicul.<br />

i Pentru a selecta fie km fie mile ca<br />

unitate de mãsurã pentru distanþã urmaþi<br />

instrucþiunile de la (� pagina 143).<br />

Afiºarea distanþei<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Apãsaþi tasta è sau · pentru a<br />

selecta opþiunea From start (de la<br />

pornire).<br />

� Apãsaþi tasta j sau kpentru a<br />

selecta opþiunea Distance: (distanþa).<br />

Pedisplay-ulmultifuncþionalvafiafiºatã<br />

distanþa aproximativã care poate fi<br />

parcursãînfuncþiedestilulcurentde<br />

conducereºideconþinutulrezervorului<br />

de carburant.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 151 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

� Pentru a selecta afiºarea altor<br />

informaþii apãsaþi tasta j, è<br />

sau ÿ.<br />

Prezentarea generalã a meniurilor<br />

este disponibilã (� pagina 133).<br />

i Dacã în rezervor mai este numai o<br />

cantitateredusãdecarburant,înlocul<br />

distanþei va fi afiºat un autovehicul care<br />

este alimentat.<br />

Informaþii privind consumul de<br />

caburant de la ultima resetare<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Apãsaþi tasta è sau ·<br />

pentru a selecta opþiunea From<br />

start (de la pornire).<br />

� Apãsaþi tasta j sau k<br />

pentru a selecta opþiunea Since<br />

reset (de la resetare).<br />

1Distanþa parcursã de la ultima resetare<br />

2Timpul scurs de la ultima resetare,<br />

mãsurat din momentul punerii<br />

contactului.<br />

3 Viteza medie de la ultima resetare<br />

4 Consumul mediu de carburant de la<br />

ultima resetare<br />

� Pentruaselectaafiºareaaltor<br />

informaþii apãsaþi tasta j, è<br />

sau ÿ.<br />

Prezentarea generalã a meniurilor<br />

este disponibilã (� pagina 133).<br />

Informaþii privind consumul de<br />

carburant de la pornirea motorului<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Apãsaþi tasta è sau ·<br />

pentru a selecta opþiunea From<br />

start (de la pornire).<br />

1 Distanþa parcursã de la pornire<br />

2 Intervalul scurs de la punerea<br />

contactului<br />

3 Viteza medie dupã pornire<br />

4 Consumul mediu de carburant de la<br />

pornire<br />

Comenzile<br />

Computerul de bord<br />

� Pentru a selecta afiºarea altor<br />

informaþii apãsaþi tasta j, è<br />

sau ÿ.<br />

Prezentarea generalã a meniurilor<br />

este disponibilã (� pagina 133).<br />

i Toate valorile referitoare la ultima<br />

pornire a motorului sunt resetate dacã<br />

autovehiculul este parcat pentru mai mult<br />

de patru ore (cheia în poziþia 0 sau scoasã<br />

din contact).<br />

Valorile nu vor fi resetate dacã rotiþi cheia<br />

înapoi în poziþia 1 sau 2 în acest interval.<br />

Resetarea datelor statistice privind<br />

consumul de carburant<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Apãsaþi tasta è sau · pentru a<br />

selecta opþiunea From start (de la<br />

pornire).<br />

� Apãsaþi tasta j sau k pentru a<br />

selecta funcþia pe care doriþi sã o<br />

resetaþi.<br />

� Apãsaþi continuu butonul de resetare<br />

de pe partea stângã a instrumentelor<br />

de bord pânã când valorile sunt<br />

resetate la "0".<br />

� Pentru a selecta afiºarea altor<br />

informaþii apãsaþi tasta j, è<br />

sau ÿ.<br />

Prezentarea generalã a meniurilor<br />

este disponibilã (� pagina 133).<br />

151

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 152 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Computerul de bord<br />

i Datele statistice referitoare la<br />

consum Since reset (de la resetare)<br />

sunt resetate automat dupã 9.999 ore<br />

sau 99.999 kilometri.<br />

Meniul telefonului*<br />

Puteþi utiliza telefonul mobil cu ajutorul<br />

tastelor de pe volanul multifuncþional,<br />

în cazul în care acesta este conectat la<br />

sistemul hands-free <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

G Pericol de accident<br />

Respectaþi normele legale cu privire la<br />

utilizarea telefonului mobil în<br />

autovehicul, în vigoare în þara<br />

dumneavoastrã.<br />

În cazul în care utilizarea telefonului<br />

mobil în timpul deplasãrii autovehiculului<br />

este permisã de legislaþia localã, acesta<br />

trebuie utilizat numai când condiþiile de<br />

drum ºi trafic o permit. În caz contrar,<br />

existã pericolul distragerii atenþiei de la<br />

condiþiile de trafic ºi producerii unui<br />

accident cu urmãri asupra<br />

dumneavoastrã ºi a altor persoane.<br />

i În cazul autovehiculelor dotate cu<br />

Audio 50 APS* ºi setate pe limba rusã,<br />

<strong>com</strong>puterul de bord afiºeazã acest<br />

meniu în englezã.<br />

Utilizaþi tastele de pe volanul<br />

multifuncþional.<br />

� Apãsaþi tasta è sau · pentru<br />

a selecta meniul TEL.<br />

152<br />

Afiºarea meniului TEL depinde de<br />

starea curentã de funcþionare a<br />

telefonului mobil.<br />

Telefon mobil dezactivat<br />

Mesajul PHONE OFF(TELEFON DEZACTIVAT)<br />

este afiºat pe display-ul multifuncþional<br />

(Audio 50 APS* ºi COMAND APS*: Pls.<br />

switch on phone) (porniþi telefonul).<br />

� Porniþi telefonul mobil ºi sistemul<br />

audio sau sistemul COMAND APS*.<br />

Pentru indicaþii în acest sens<br />

consultaþi Instrucþiunile de utilizare<br />

separate.<br />

� Pentru a selecta afiºarea altor<br />

informaþii apãsaþi tasta è sau<br />

ÿ.<br />

Prezentarea generalã a meniurilor<br />

este disponibilã (� pagina 133).<br />

Telefon mobil activat<br />

Codul PIN nu a fost încã introdus<br />

Mesajul TEL **** PIN? este afiºat pe<br />

display-ul multifuncþional (Audio 50<br />

APS* ºi COMAND APS*: Please enter<br />

PIN:) (Introduceþi codul PIN:)<br />

� Introduceþi codul PIN direct de pe<br />

telefon sau prin intermediul<br />

sistemului Linguatronic*, al<br />

sistemului audio sau COMAND<br />

APS*.<br />

Telefonul mobil va cãuta o reþea.<br />

Display-ul multifuncþional rãmâne<br />

gol în tot acest timp.<br />

Prezentarea generalã a meniurilor<br />

este disponibilã (� pagina 133).<br />

Telefonul este gata sã primeascã<br />

apeluri<br />

Display-ul multifuncþional afiºeazã<br />

numele operatorului de reþea GSM.<br />

i Dacã simbolul de disponibilitate<br />

funcþionalã dispare, autovehiculul se<br />

aflã temporar în afara zonei de<br />

acoperire a reþelei.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 153 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Preluarea unui apel<br />

Dacãtelefonulestegatasãprimeascã<br />

apeluri, puteþi prelua un apel în orice<br />

moment. Pe display-ul multifuncþional<br />

va fi afiºat urmãtorul mesaj:<br />

Afiºajul sistemului Audio 20<br />

Afiºajul sistemelor Audio 50 APS* ºi<br />

COMAND APS*<br />

� Apãsaþi tasta s.<br />

Durata convorbirii este afiºatã pe<br />

display-ul multifuncþional.<br />

Respingerea sau terminarea unui<br />

apel<br />

� Apãsaþi tasta t.<br />

Formarea unui numãr din agenda<br />

telefonicã<br />

Dacã telefonul este gata sã primeascã<br />

apeluri, puteþi selecta ºi forma oricând<br />

un numãr din agendã.<br />

i Introducerea de noi numere în<br />

agenda telefonicã este posibilã numai<br />

prin intermediul telefonului mobil.<br />

Pentru indicaþii în acest sens, consultaþi<br />

instrucþiunile de utilizare separate.<br />

� Apãsaþi tasta è sau · pentru<br />

a selecta meniul TEL.<br />

Display-ul multifuncþional afiºeazã<br />

numele operatorului de reþea GSM.<br />

� Apãsaþi tasta j sau k pentru<br />

a apela agenda telefonicã.<br />

Computerul de bord efectueazã<br />

citirea agendei telefonice stocate<br />

pe cartela SIM sau în memoria<br />

telefonului mobil. Este posibil ca<br />

aceastã operaþie sã dureze peste<br />

un minut. Mesajul WAIT... este<br />

afiºat pe display-ul multifuncþional<br />

(Audio 50 APS* ºi COMAND APS*:<br />

Please wait (Vã rugãm aºteptaþi).<br />

� Apãsaþi tasta j sau k pentru<br />

a selecta numele pe care îl cãutaþi.<br />

Numele memorate sunt afiºate în<br />

ordine alfabeticã.<br />

i Dacã nu mai doriþi sã iniþiaþi apelul,<br />

apãsaþi tasta t.<br />

Comenzile<br />

Computerul de bord<br />

i Autovehiculele dotate cu sistem<br />

Audio 20 sau Audio 50 APS*: dacã<br />

apãsaþi continuu tasta j sau k<br />

mai mult de o secundã, display-ul<br />

multifuncþional va derula rapid numele<br />

din agenda telefonicã. Eliberarea tastei<br />

opreºte derularea rapidã.<br />

� Apãsaþi tasta s pentru a începe<br />

formarea numãrului.<br />

Mesajul DIALLING (FORMARE NUMÃR)<br />

este afiºat pe display-ul<br />

multifuncþional (Audio 50 APS* ºi<br />

COMAND APS*: numãrul de<br />

telefon).<br />

Numãrulformatestestocatîn<br />

memoria apelurilor efectuate.<br />

Dacã se realizeazã conexiunea, pe<br />

display-ul multifuncþional sunt<br />

afiºate numele persoanei apelate ºi<br />

durata apelului.<br />

Reiniþierea unui apel telefonic<br />

Computerul de bord memoreazã<br />

ultimele numere de telefon apelate.<br />

Astfel, nu mai este necesarã cãutarea<br />

acestora în agenda telefonicã.<br />

153

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 154 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Sistemeledeasistareaconducerii<br />

� Apãsaþi tasta è sau · pentru<br />

a selecta meniul TEL.<br />

Display-ul multifuncþional afiºeazã<br />

numele operatorului de reþea GSM.<br />

� Apãsaþi tasta s pentru a<br />

vizualiza numãrul apelat cel mai<br />

recent din memoria apelurilor<br />

recente.<br />

� Apãsaþi tasta j sau k pentru<br />

a selecta numele sau numãrul pe<br />

care îl cãutaþi.<br />

� Apãsaþi tasta s pentru a începe<br />

formarea numãrului.<br />

Când se realizeazã conexiunea, pe<br />

display-ul multifuncþional sunt<br />

afiºate durata apelului ºi numele<br />

persoanei apelate (dacã acesta<br />

este în memorie) sau numãrul de<br />

telefon format.<br />

154<br />

Sistemele de asistare a conducerii<br />

În urmãtoarele pagini sunt descrise<br />

sistemele de asistare a conducerii<br />

autovehiculului:<br />

� Sistemul TEMPOMAT, sistemul<br />

Distronic* ºi sistemul Speedtronic<br />

pentru controlul vitezei<br />

autovehiculului<br />

� Sistemul HOLD, care faciliteazã<br />

demararea autovehiculului, în<br />

special pe rampele abrupte<br />

� Setarea gãrzii la sol ºi sistemul<br />

AIRMATIC DC pot fi utilizate pentru<br />

a regla trenul de rulare al<br />

autovehiculului<br />

� Sistemul Parktronic*, oferã<br />

asistenþã la parcarea<br />

autovehiculului ºi la efectuarea<br />

manevrelor<br />

Sistemele pentru siguranþa conducerii<br />

ABS, BAS, luminile de frânã adaptive,<br />

sistemele ESP ® ,EBV(Sistemelectronic<br />

de distribuþie a forþei de frânare) ºi<br />

FRÂNA ADAPTIVÃ sunt prezentate în<br />

secþiunea “Sisteme pentru siguranþa<br />

conducerii” (� pagina 66).<br />

Sistemul TEMPOMAT<br />

Sistemul TEMPOMAT vã ajutã sã menþineþi<br />

o vitezã de deplasare constantã. Acesta<br />

activeazã automat frânele pentru a evita<br />

depãºirea vitezei presetate. Când coborâþi<br />

pe o pantã abruptã, în special dacã<br />

autovehiculul este încãrcat sau tractaþi o<br />

remorcã, trebuie sã selectaþi o treaptã de<br />

vitezã inferioarã la timp. La autovehiculele<br />

cu transmisie automatã*, selectaþi treapta<br />

de viteze 1,2 sau 3. Astfel veþi utiliza frâna<br />

de motor, fãrã a solicita sistemul de<br />

frânare la fel de intens, prevenindu-se<br />

încãlzirea ºi uzura excesivã a frânelor.<br />

G Pericol de accident<br />

Nu schimbaþi într-o treaptã de vitezã<br />

inferioarã pentru a amplifica frâna de<br />

motor pe suprafeþe alunecoase. Aceasta<br />

poate provoca pierderea aderenþei roþilor<br />

motriceºiautovehicululpoatederapa.<br />

Utilizaþi sistemul TEMPOMAT numai în<br />

cazulîncarecondiþiilededrumºide<br />

trafic re<strong>com</strong>andã menþinerea unei<br />

viteze constante pentru o perioadã<br />

îndelungatã. Puteþi <strong>com</strong>anda<br />

memorarea oricãrei viteze de deplasare<br />

ce depãºeºte 30 km/h.<br />

G Pericol de accident<br />

Sistemul TEMPOMAT nu poate lua în<br />

calcul condiþiile de drum ºi de trafic.<br />

Acordaþi întotdeauna atenþie condiþiilor<br />

curente de trafic, chiar ºi atunci când<br />

sistemul TEMPOMAT este activat.<br />

Sistemul TEMPOMAT este conceput<br />

numai ca un sistem de asistare a<br />

conducerii. Sunteþi pe deplin responsabil<br />

de stabilirea vitezei autovehiculului ºi de<br />

frânarea în timp util.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 155 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

G Pericol de accident<br />

Nu utilizaþi sistemul TEMPOMAT:<br />

� în condiþii de drum ºi de trafic<br />

improprii pentru menþinerea unei<br />

viteze constante (de exemplu, trafic<br />

aglomerat sau drumuri cu<br />

serpentine). În caz contrar, puteþi<br />

provoca un accident.<br />

� pe drumuri alunecoase. Frânarea ºi<br />

accelerarea poate provoca<br />

pierderea aderenþei roþilor motrice<br />

ºi autovehiculul poate derapa.<br />

� când vizibilitatea este redusã, de<br />

exemplu, datoritã ceþei, ploii intense<br />

sau ninsorii<br />

Afiºajul sistemului TEMPOMAT<br />

integrat în vitezometru<br />

La activarea sistemului TEMPOMAT, pe<br />

display-ul multifuncþional se vor<br />

aprinde segmentele din intervalul dintre<br />

viteza presetatã ºi viteza maximã.<br />

Maneta sistemului TEMPOMAT<br />

Puteþi controla sistemul TEMPOMAT ºi<br />

sistemul Speedtronic variabil prin<br />

intermediul manetei sistemului<br />

TEMPOMAT.<br />

i La oprirea motorului este ºtearsã<br />

din memorie ultima vitezã memoratã.<br />

Lampa martor LIM integratã în maneta<br />

sistemului TEMPOMAT indicã sistemul<br />

selectat:<br />

� lampa martor LIM este stinsã:<br />

� sistemul TEMPOMAT este selectat<br />

� lampa martor LIM este aprinsã:<br />

� sistemul Speedtronic variabil este<br />

selectat<br />

Comenzile<br />

Sistemele de asistare a conducerii<br />

1 Segmente 1 Pentru memorarea vitezei curente<br />

sau a unei viteze superioare<br />

2 Pentru memorarea vitezei curente<br />

sau a unei viteze inferioare<br />

3 Dezactivarea sistemului<br />

TEMPOMAT<br />

4 Apelarea vitezei curente sau a<br />

ultimei viteze memorate<br />

5 Pentru <strong>com</strong>utarea între sistemele<br />

TEMPOMAT ºi Speedtronic variabil<br />

6 Lampã martor LIM<br />

Selectarea sistemului TEMPOMAT<br />

� Verificaþi dacã lampa martor LIM<br />

6 este stinsã.<br />

Dacã aceasta este stinsã, sistemul<br />

TEMPOMAT este deja selectat.<br />

155

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 156 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Sistemeledeasistareaconducerii<br />

156<br />

Dacã este aprinsã, deplasaþi<br />

maneta sistemului TEMPOMAT în<br />

sensul indicat de sãgeata 5.<br />

Lampa martor LIM 6 integratã în<br />

maneta sistemului TEMPOMAT este<br />

stinsã. Sistemul TEMPOMAT este<br />

selectat.<br />

Memorarea vitezei curente<br />

Puteþi memora viteza curentã când<br />

conduceþicuvitezedepeste30km/hºi<br />

sistemul ESP ® este activat<br />

(� pagina 68).<br />

� Acceleraþi autovehiculul la viteza<br />

doritã.<br />

� Deplasaþi scurt maneta sistemului<br />

TEMPOMAT, în sus 1 sau în jos 2.<br />

� Eliberaþi pedala de acceleraþie.<br />

Sistemul TEMPOMAT este activat.<br />

Autovehiculul menþine automat<br />

viteza memoratã.<br />

i Este posibil ca sistemul<br />

TEMPOMAT sã nu poatã menþine viteza<br />

memoratã la deplasarea în rampe.<br />

Atunci când autovehiculul ajunge pe<br />

teren plat, se revine la viteza memoratã.<br />

La coborârea pantelor sistemul<br />

TEMPOMAT menþine viteza memoratã<br />

prin acþionarea automatã a frânelor.<br />

Autovehicule cu transmisie manualã:<br />

� conduceþi întotdeauna cu motorul<br />

turat suficient, dar nu excesiv;<br />

� schimbaþi treptele de vitezã la timp;<br />

� pe cât posibil, evitaþi retrogradarea<br />

cu mai mult de o treaptã odatã.<br />

Apelarea vitezei curente sau a<br />

ultimei vitezei memorate<br />

G Pericol de accident<br />

Selectaþi una dintre vitezele memorate<br />

numai dacã valoarea vitezei respective<br />

vã este cunoscutã ºi dacã aceasta este<br />

adecvatã pentru condiþiile curente. În<br />

caz contrar, accelerarea sau frânarea<br />

bruscã poate crea situaþii periculoase<br />

pentru dumneavoastrã sau pentru alte<br />

persoane.<br />

� Deplasaþi scurt maneta sistemului<br />

TEMPOMAT înspre dumneavoastrã<br />

4.<br />

� Eliberaþi pedala de acceleraþie.<br />

Sistemul TEMPOMAT este activat ºi<br />

modificã viteza autovehiculului<br />

pentru a coincide cu ultima vitezã<br />

memoratã.<br />

Setarea vitezei<br />

� Deplasaþi maneta sistemului<br />

TEMPOMAT în sus 1 pentru a<br />

mãri viteza sau în jos 2 pentru a<br />

reduce viteza.<br />

� Apãsaþi continuu maneta sistemului<br />

TEMPOMAT pânã la atingerea<br />

vitezei dorite.<br />

� Eliberaþi maneta sistemului<br />

TEMPOMAT.<br />

Noua vitezã este memoratã.<br />

i Sistemul TEMPOMAT nu este<br />

dezactivat dacã apãsaþi pedala de<br />

acceleraþie. De exemplu, dacã<br />

acceleraþi scurt pentru a efectua o<br />

depãºire, sistemul TEMPOMAT readuce<br />

viteza la ultima valoare memoratã dupã<br />

terminarea depãºirii.<br />

i Decelerarea autovehiculului prin<br />

intermediul sistemului TEMPOMAT este<br />

asistatã prin acþionarea automatã a<br />

frânelor.<br />

Autovehicule cu transmisie automatã*:<br />

La coborârea pantelor lungi, transmisia<br />

automatã <strong>com</strong>utã într-o treaptã inferioarãcamãsurãsuplimentarã.<br />

Reglãri fine în trepte de câte 1km/h<br />

� Deplasaþi scurt maneta sistemului<br />

TEMPOMAT în sus 1 pentru a mãri<br />

viteza sau în jos 2 pentru a reduce<br />

viteza.<br />

Ultima vitezã memoratã este<br />

crescutã sau redusã.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 157 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Dezactivarea sistemului TEMPOMAT<br />

Existã mai multe moduri de dezactivare a<br />

sistemului TEMPOMAT:<br />

� deplasaþi scurt maneta sistemului<br />

TEMPOMAT înainte 3<br />

sau<br />

� frânaþi<br />

sau<br />

� acþionaþi scurt maneta sistemului<br />

TEMPOMAT în sensul indicat de<br />

sãgeata 5.<br />

Sistemul Speedtronic variabil este<br />

selectat. Se aprinde lampa martor LIM<br />

6 integratãînmanetasistemului<br />

TEMPOMAT.<br />

Sistemul TEMPOMAT este dezactivat<br />

automat dacã:<br />

� acþionaþi frâna de parcare<br />

� conduceþi cu o vitezã sub 30 km/h<br />

� intervine sistemul ESP ® (� pagina 68)<br />

sau dezactivaþi sistemul ESP ®<br />

� deplasaþi maneta selectorului în poziþia<br />

N , la autovehiculele cu transmisie<br />

automatã*, când autovehiculul se aflã<br />

în miºcare<br />

Dacã sistemul TEMPOMAT este dezactivat,<br />

va fi generat un semnal sonor. Pe display-ul<br />

multifuncþional este afiºat mesajul Cruise<br />

control off (sistemul TEMPOMAT<br />

dezactivat) timp de aproximativ cinci<br />

secunde.<br />

i La oprirea motorului este ºtearsã din<br />

memorie ultima vitezã memoratã.<br />

Sistemul Distronic*<br />

Sistemul Distronic regleazã viteza ºi pãstreazã<br />

automat distanþa faþã de autovehiculul din<br />

faþã. Acesta acþioneazã automat frânele<br />

pentru a evita depãºirea vitezei presetate. La<br />

coborârea pantelor abrupte ºi lungi, în special<br />

dacãautovehiculul este încãrcat sau tractaþi o<br />

remorcã, trebuie sã schimbaþi la timp între<br />

treptele de vitezã 1,2 sau 3. Astfelveþiutiliza<br />

frâna de motor, fãrã a solicita sistemul de<br />

frânare la fel de intens, prevenindu-se<br />

încãlzirea ºi uzura excesivã a frânelor.<br />

G Pericol de accident<br />

Nu schimbaþi într-o treaptã de vitezã<br />

inferioarã pentru a amplifica frâna de motor<br />

pe suprafeþe alunecoase. Aceasta poate<br />

provoca pierderea aderenþei roþilor motrice<br />

ºi autovehiculul poate derapa.<br />

G Pericol de accident<br />

Sistemul Distronic este conceput numai<br />

ca un sistem auxiliar de asistare a<br />

conducerii. Sunteþi pe deplin responsabil<br />

de pãstrarea distanþei de siguranþã faþã<br />

de alte autovehicule, de stabilirea vitezei<br />

de deplasare a autovehiculului ºi de<br />

frânarea în timp util. Sistemul Distronic<br />

nu ia în calcul urmãtoarele elemente:<br />

Comenzile<br />

Sistemele de asistare a conducerii<br />

� pietonii<br />

� obstacolele staþionare de pe carosabil,<br />

de exemplu, autovehiculele oprite sau<br />

parcate<br />

� autovehiculele care se deplaseazã pe<br />

contrasenssau caretraverseazã drumul<br />

pe care circulaþi<br />

Este posibil ca sistemul Distronic sã nu<br />

detecteze autovehiculele înguste din faþã, de<br />

exemplu, motocicletele sau autovehiculele<br />

caresedeplaseazã pe oaltã bandã. Din acest<br />

motiv, este necesar sã acordaþi întotdeauna<br />

atenþie condiþiilor de trafic, chiar ºi atunci<br />

când sistemul Distronic este activat. În caz<br />

contrar, este posibil sã nu recunoaºteþi<br />

pericolele potenþiale în timp util ºi sã<br />

provocaþi un accident cu consecinþe asupra<br />

dumneavoastrã ºi altor persoane.<br />

Dacã este detectat un autovehicul care se<br />

deplaseazã cu vitezã inferioarã în faþã,<br />

sistemul Distronic determinã frânarea<br />

autovehiculului ºi menþine o distanþã<br />

prestabilitã faþã de autovehiculul din faþã.<br />

G Pericol de accident<br />

Sistemul Distronic nu poate lua în calcul<br />

condiþiile de drum ºi de trafic.<br />

Dezactivaþi sau renunþaþi la activarea<br />

sistemului Distronic în situaþiile în care<br />

acesta menþine sau creºte viteza de<br />

deplasare setatã deoarece nu mai<br />

detecteazã autovehiculul care se<br />

deplaseazã în faþã, mai ales:<br />

157

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 158 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Sistemeledeasistareaconducerii<br />

� înaintea curbelor<br />

� înaintea culoarelor de filtrare a<br />

traficului<br />

� la trecerea pe o bandã cu trafic rapid<br />

� în situaþii de conducere <strong>com</strong>plexe<br />

sau în zonele cu trafic deviat, de<br />

exemplu, în zone unde se<br />

efectueazã lucrãri pe carosabil<br />

Sistemul Distronic nu poate lua în calcul<br />

condiþiile meteo. Dezactivaþi sistemul<br />

Distronic sau renunþaþi la activarea<br />

acestuia:<br />

� în cazul în care carosabilul este<br />

alunecos, acoperit de zãpadã sau<br />

polei. Roþile pot pierde aderenþa în<br />

timpul frânãrii sau accelerãrii.<br />

Autovehiculul poate intra în derapaj.<br />

� când senzorii acestuia sunt murdari<br />

sau în condiþii de vizibilitate slabã,<br />

de exemplu, datoritã ninsorii, ploii<br />

sau ceþii. Funcþia de control a<br />

distanþei poate fi afectatã.<br />

Acordaþi întotdeauna atenþie condiþiilor<br />

curente de trafic, chiar ºi atunci când<br />

sistemul Distronic este activat. În caz<br />

contrar, este posibil sã nu recunoaºteþi<br />

potenþialele pericole în timp util ºi sã<br />

provocaþi un accident cu consecinþe<br />

asupra dumneavoastrã ºi a altor<br />

persoane.<br />

Dacã nu este detectat nici un autovehicul<br />

în faþã, sistemul Distronic funcþioneazã<br />

identic cu sistemul TEMPOMAT. Sistemul<br />

Distronic este activ pentru intervalul de<br />

158<br />

vitezã 30 km/h - 180 km/h.<br />

G Pericol de accident<br />

Sistemul Distronic determinã decelerarea<br />

autovehiculului, în funcþie de viteza de<br />

deplasare, cu maxim 2 m/s 2 .Aceastã<br />

frânare corespunde unei proporþii de<br />

aproximativ 20% din puterea maximã de<br />

frânare a autovehiculului. Este necesarã<br />

acþionarea voluntarã a pedalei de frânã<br />

dacã aceastã forþã de frânare nu este<br />

suficientã pentru evitarea unei coliziuni.<br />

Maneta sistemului TEMPOMAT<br />

PentruacontrolasistemeleDistronicºi<br />

Speedtronic variabil, puteþi utiliza<br />

maneta sistemului TEMPOMAT.<br />

Lampa martor LIM integratã în maneta<br />

sistemului TEMPOMAT indicã sistemul<br />

selectat:<br />

� lampa martor LIM este stinsã:<br />

sistemul Distronic este selectat.<br />

� lampa martor LIM este aprinsã:<br />

sistemul Speedtronic variabil este<br />

selectat<br />

1 Pentru memorarea vitezei curente<br />

sau a unei viteze superioare<br />

2 Pentru memorarea vitezei curente<br />

sau unei viteze inferioare<br />

3 Dezactivarea sistemului Distronic<br />

4 Apelarea vitezei curente sau a<br />

ultimei viteze memorate<br />

5 Pentru <strong>com</strong>utarea între sistemele<br />

Distronic ºi Speedtronic variabil<br />

6 Lampã martor LIM<br />

Selectarea sistemului Distronic<br />

� Verificaþi dacã lampa martor LIM<br />

6 este stinsã.<br />

În acest caz, sistemul Distronic este<br />

deja selectat.<br />

Dacã este aprinsã, apãsaþi maneta<br />

sistemului TEMPOMAT în sensul<br />

indicat de sãgeata 5.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 159 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Lampa martor LIM 6 integratã în<br />

maneta sistemului TEMPOMAT este<br />

stinsã. Sistemul Distronic este<br />

selectat.<br />

Activarea sistemului Distronic<br />

Dacã sistemul Distronic nu este activat<br />

dupã apãsarea manetei sistemului<br />

TEMPOMAT, pe display-ul multifuncþional<br />

se va afiºa mesajul ---.<br />

Sistemul Distronic nu poate fi activat în<br />

urmãtoarele situaþii:<br />

� dacã vã deplasaþi cu o vitezã sub<br />

30 km/h sau mai mare de 180 km/h<br />

� în timpul frânãrii<br />

� când aþi acþionat frâna de parcare<br />

� dacã sistemul ESP ® este dezactivat<br />

(� pagina 68)<br />

� când maneta selectorului de viteze*<br />

se aflã în poziþia P,R sau N<br />

� timp de aproximativ douã minute<br />

dupã pornirea motorului<br />

Memorarea vitezei curente<br />

� Acceleraþi autovehiculul la viteza<br />

doritã.<br />

� Deplasaþi scurt maneta sistemului<br />

TEMPOMAT scurt, în sus 1 sau în<br />

jos 2.<br />

� Eliberaþi pedala de acceleraþie.<br />

Sistemul Distronic este activat<br />

Autovehicululvarulacuviteza<br />

memoratã, pânã când distanþa faþã<br />

de autovehiculul din faþã devine<br />

prea micã.<br />

i Dacã pedala de acceleraþie nu este<br />

eliberatã <strong>com</strong>plet, este afiºat mesajul<br />

Distronic Override (DISTRONIC DECUPLAT,<br />

PASIV) pe display-ul multifuncþional.<br />

Distanþa faþã de un autovehicul situat în<br />

faþã care se deplaseazã cu vitezã<br />

inferioarã nu va fi, în acest caz,<br />

controlatã. Autovehiculul se va deplasa<br />

la viteza determinatã de poziþia pedalei<br />

de acceleraþie.<br />

Setarea vitezei<br />

� Deplasaþi maneta sistemului<br />

TEMPOMAT în sus 1 pentru o<br />

vitezã superioarã sau în jos 2<br />

pentru o vitezã inferioarã.<br />

� Apãsaþi continuu maneta sistemului<br />

TEMPOMAT pânã la atingerea<br />

vitezei dorite.<br />

� Eliberaþi maneta sistemului<br />

TEMPOMAT.<br />

Noua vitezã este memoratã.<br />

i Sistemul Distronic nu este<br />

dezactivat dacã apãsaþi pedala de<br />

acceleraþie. Dacã acceleraþi scurt<br />

pentru a efectua o depãºire, sistemul<br />

Distronic readuce viteza la valoarea<br />

memoratã dupã terminarea depãºirii.<br />

Comenzile<br />

Sistemele de asistare a conducerii<br />

i Decelerarea autovehiculului prin<br />

intermediul sistemului TEMPOMAT este<br />

asistatã prin acþionarea automatã a<br />

frânelor. Pe pante lungi, transmisia<br />

automatã* <strong>com</strong>utã într-o treaptã<br />

inferioarã ca mãsurã suplimentarã.<br />

Reglare în trepte de 10 km/h<br />

� Deplasaþi scurt maneta sistemului<br />

TEMPOMAT în sus 1 pentru o<br />

vitezã superioarã sau în jos 2<br />

pentru o vitezã inferioarã.<br />

Ultima vitezã memoratã este<br />

crescutã sau redusã.<br />

Reglãri fine în trepte de câte 1km/h<br />

� Pentru o vitezã mai mare: deplasaþi<br />

scurt maneta sistemului TEMPOMAT<br />

înspre dumneavoastrã 4.<br />

sau<br />

� Menþineþi maneta sistemului<br />

TEMPOMAT în aceastã poziþie 4<br />

pânã la atingerea vitezei dorite.<br />

159

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 160 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Sistemeledeasistareaconducerii<br />

Apelarea vitezei curente sau a<br />

ultimei vitezei memorate<br />

G Pericol de accident<br />

Selectaþi una dintre vitezele memorate<br />

numai dacã valoarea vitezei respective<br />

vã este cunoscutã ºi dacã aceasta este<br />

adecvatã pentru condiþiile curente. În<br />

caz contrar, accelerarea sau frânarea<br />

bruscã poate crea situaþii periculoase<br />

pentru dumneavoastrã sau pentru alte<br />

persoane.<br />

� Deplasaþi scurt maneta sistemului<br />

TEMPOMAT înspre dumneavoastrã 4.<br />

� Eliberaþi pedala de acceleraþie.<br />

Sistemul Distronic este activat ºi<br />

modificãviteza autovehiculului pentrua<br />

coincide cu ultima vitezã memoratã.<br />

Stabilirea distanþei minime specificate<br />

pentru sistemul Distronic<br />

Puteþi stabili distanþa minimã specificatã<br />

pentru sistemul Distronic prin variaþia<br />

intervalului de timp între 1,0 ºi 2,0 secunde.<br />

Acest interval de timp determinã distanþa<br />

faþã de autovehiculul din faþã care trebuie<br />

menþinutã de sistemul Distronic în funcþie<br />

de viteza de deplasare. Aceastã distanþã<br />

este afiºatã pe display-ul multifuncþional al<br />

vitezometrului.<br />

160<br />

1 Activarea/dezactivarea funcþiei de<br />

avertizare asupra distanþei<br />

2 Lampã martor<br />

3 Stabilirea distanþei minime<br />

specificate<br />

Stabilirea distanþei minime specificate<br />

� Pentru a mãri distanþa: rotiþi rozeta 3<br />

cãtre ¯.<br />

Sistemul Distronic va menþine o<br />

distanþã mai mare între autovehiculul<br />

propriu ºi cel din faþã.<br />

� Pentru a micºora distanþa: rotiþi rozeta<br />

3 cãtre ®.<br />

Sistemul Distronic va menþine o<br />

distanþã mai micã între autovehiculul<br />

propriu ºi cel din faþã.<br />

i Asiguraþi-vã cã menþineþi distanþa<br />

minimã faþã de autovehiculul din faþã,<br />

stipulatã de legislaþie. Adaptaþi distanþã faþã<br />

de autovehiculul din faþã dacã este necesar.<br />

Funcþiadeavertizareasupradistanþei<br />

Aceastã funcþie vã avertizeazã când<br />

distanþa pânã la autovehiculul din faþã este<br />

prea micã, chiar dacã sistemul Distronic<br />

este dezactivat:<br />

� Lampadeavertizareasupradistanþei<br />

l peinstrumenteledebordse<br />

aprinde.<br />

� Îna aceastã situaþie este emis un<br />

semnal sonor intermitent.<br />

Este necesarã acþionarea pedalei de frânã<br />

pentru a menþine distanþa corectã faþã de<br />

autovehiculul din faþã sau pentru evitarea<br />

unei coliziuni.<br />

G Pericol de accident<br />

Acordaþi atenþie suplimentarã situaþiei<br />

de trafic dacã:<br />

� lampa de avertizare asupra distanþei<br />

l peinstrumenteledebordse<br />

aprinde<br />

� ºi/sau este emis un semnal sonor<br />

intermitent<br />

Frânaþi sau efectuaþi o manevrã de<br />

evitare a obstacolului, dacã este<br />

necesar.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 161 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

i Sistemul Distronic nu recunoaºte<br />

întotdeaunasituaþiile<strong>com</strong>plexededrumºi<br />

de trafic. În astfel de cazuri, este posibil sã<br />

fieemisunsemnaldeavertizareeronatsau<br />

nu va fi emis nici un semnal de avertizare.<br />

� Pentru activare/dezactivare: apãsaþi<br />

tasta 1.<br />

Când aceastã funcþie este activatã,<br />

lampa martor 2 integratã în tastã se<br />

aprinde ºi pe afiºaj apare simbolul unui<br />

difuzor.<br />

Cândaceastã funcþieeste dezactivatã,<br />

lampa martor 2 integratã în tastã se<br />

stinge ºi simbolul difuzorului dispare<br />

de pe afiºaj.<br />

Indicaþiile sistemului Distronic afiºate<br />

pe afiºajul vitezometrului<br />

1 Viteza memoratã<br />

Când sistemul Distronic este activat, se<br />

vor aprinde unul sau douã segmente din<br />

intervalul de vitezã setatã.<br />

i Dinmotivededesign,vitezaafiºatãde<br />

vitezometru poate diferi uºor de viteza<br />

memoratã prin intermediul sistemului<br />

Distronic.<br />

1 Segmente<br />

Dacã sistemul Distronic detecteazã un<br />

autovehicul în faþã, segmentele din<br />

intervalul definit de viteza autovehiculului<br />

dinfaþãºivitezamemoratãsuntaprinse.<br />

Lampalde avertizare asupra distanþei<br />

se aprinde pe instrumentele de bord dacã<br />

distanþa faþã de autovehiculul din faþã este<br />

prea micã.<br />

Comenzile<br />

Sistemele de asistare a conducerii<br />

G Pericol de accident<br />

Dacã sistemul Distronic detecteazã<br />

riscul de coliziune cu autovehiculul din<br />

faþã:<br />

� lampa de avertizare asupra distanþei<br />

l de pe instrumentele de bord<br />

se aprinde<br />

� este emis un semnal sonor<br />

intermitent de avertizare<br />

Frânaþi pentru a evita coliziunea.<br />

Semnalul acustic intermitent de avertizare<br />

înceteazã ºi lampa roºie de avertizare asupra<br />

distanþei l se stinge la restabilirea<br />

distanþei necesare între cele douã<br />

autovehicule.<br />

i Sistemul Distronic frâneazã<br />

autovehiculul cu maxim 2 m/s 2 .Aceastã<br />

frânare corespunde unei proporþii de<br />

aproximativ 20% din puterea maximã de<br />

frânare a autovehiculului.<br />

Meniul sistemului Distronic din <strong>com</strong>puterul<br />

de bord<br />

Setarea curentã a sistemului Distronic poate fi<br />

vizualizatã în meniul sistemului Distronic.<br />

Informaþiile afiºate pe display-ul multifuncþional<br />

depind de starea sistemului Distronic ºi a<br />

funcþiei de avertizare asupra distanþei (activate<br />

sau dezactivate).<br />

� Apãsaþi repetat tasta è sau<br />

ÿpânã la apariþia uneia dintre cele<br />

douã imagini pe display-ul<br />

multifuncþional.<br />

161

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 162 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Sistemeledeasistareaconducerii<br />

Dezactivarea sistemului Distronic<br />

La dezactivarea sistemului Distronic,<br />

pe display-ul multifuncþional va apãrea<br />

afiºajul Distronic standard.<br />

1 Autovehiculul din faþã, dacã este<br />

detectat<br />

2 Distanþa realã pânã la autovehiculul<br />

din faþã<br />

3 Distanþa minimã specificatã pânã la<br />

autovehiculul din faþã<br />

4 Autovehiculul propriu<br />

5 Simbol care indicã faptul cã funcþia<br />

de avertizare asupra distanþei este<br />

activã<br />

Sistemul Distronic activat<br />

La activarea sistemului Distronic, viteza<br />

memoratã este afiºatã timp de<br />

aproximativ cinci secunde pe display-ul<br />

multifuncþional. Când sistemul<br />

Distronic este activat, display-ul<br />

multifuncþional va afiºa urmãtorul<br />

conþinut:<br />

162<br />

1 Afiºaj pentru sistemul Distronic<br />

activat<br />

Dezactivarea sistemului Distronic<br />

3 Dezactivarea sistemului Distronic<br />

5 Pentru <strong>com</strong>utarea între sistemele<br />

Distronic ºi Speedtronic variabil<br />

6 Lampã martor LIM<br />

Existã mai multe moduri de dezactivare<br />

a sistemului Distronic:<br />

� deplasaþi scurt maneta sistemului<br />

TEMPOMAT înainte 3<br />

sau<br />

� frânaþi.<br />

sau<br />

� acþionaþi scurt maneta sistemului<br />

TEMPOMAT în sensul indicat de<br />

sãgeata 5.<br />

Sistemul Speedtronic variabil este<br />

selectat. Se aprinde lampa martor LIM<br />

6 integratã în maneta sistemului<br />

TEMPOMAT.<br />

i Pe display-ul multifuncþional este afiºat<br />

mesajul Distronic Off (sistemul Distronic<br />

dezactivat) timp de aproximativ cinci<br />

secunde.<br />

La oprirea motorului este ºtearsã din memorie<br />

ultima vitezã memoratã.<br />

i Sistemul Distronic nu este dezactivat<br />

dacã apãsaþi pedala de acceleraþie. Dacã<br />

acceleraþi scurt pentru a efectua odepãºire,<br />

sistemul Distronic readuce viteza la<br />

valoarea memoratã dupã terminarea<br />

depãºirii.<br />

Sistemul Distronic este dezactivat automat<br />

dacã:<br />

� acþionaþi frâna de parcare<br />

� conduceþi cu o vitezã sub 30 km/h<br />

� intervine sistemul ESP ® (� pagina 68)<br />

sau dezactivaþi sistemul ESP ®<br />

� deplasaþi maneta selectorului* în<br />

poziþia N în timpul conducerii<br />

autovehiculului

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 163 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Dacã sistemul Distronic este<br />

dezactivat, va fi generat un semnal<br />

sonor. Pe display-ul multifuncþional<br />

este afiºat mesajul Distronic Off<br />

(sistemul Distronic dezactivat) timp de<br />

aproximativ cinci secunde.<br />

Re<strong>com</strong>andãri pentru conducerea<br />

asistatã de sistemul Distronic<br />

Pagina urmãtoare conþine descrierea<br />

anumitor situaþii de drum ºi de trafic<br />

care necesitã atenþie suplimentarã. În<br />

astfel de situaþii, frânaþi dacã este<br />

necesar. Sistemul Distronic va fi<br />

dezactivat<br />

Virajele, intrarea ºi ieºirea dintr-un<br />

viraj<br />

Capacitatea sistemului Distronic de a<br />

detecta alte autovehicule în timpul<br />

virajelor este limitatã. Este posibilã<br />

frânarea bruscã sau tardivã a<br />

autovehiculului.<br />

Autovehiculele care se deplaseazã<br />

pe o altã bandã<br />

Este posibil ca sistemul Distronic sã nu<br />

detecteze autovehiculele care se<br />

deplaseazã pe o altã bandã de trafic.<br />

Distanþa pânã la autovehiculele din faþã<br />

va fi prea scurtã.<br />

Alte autovehicule în curs de schimbare<br />

a benzii de trafic<br />

Comenzile<br />

Sistemele de asistare a conducerii<br />

Sistemul Distronic nu a detectat încã<br />

autovehiculul care se interpune între<br />

autovehiculul propriu ºi cel aflat iniþial în<br />

faþã.Distanþapânãlaautovehiculul<br />

respectiv va fi prea scurtã.<br />

Vehicule înguste<br />

Sistemul Distronic nu a detectat încã<br />

vehiculul din faþã situat la marginea<br />

benzii de trafic datoritã lãþimii relativ<br />

mici a acestuia. Distanþa pânã la<br />

autovehiculul respectiv va fi prea micã.<br />

Sistemul Speedtronic<br />

Sistemul Speedtronic frâneazã automat<br />

autovehiculul pentru a nu depãºi viteza<br />

limitã setatã. Când coborâþi o pantã<br />

abruptã, în special dacã autovehiculul<br />

este încãrcat sau tractaþi o remorcã,<br />

trebuie sã selectaþi o treaptã de vitezã<br />

inferioarã la timp. La autovehiculele cu<br />

transmisie automatã*, selectaþi treapta<br />

de viteze 1, 2 sau 3.Astfelveþiutiliza<br />

frâna de motor, fãrã a solicita sistemul<br />

163

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 164 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Sistemeledeasistareaconducerii<br />

de frânare la fel de intens, preveninduse<br />

încãlzirea ºi uzura excesivã a<br />

frânelor. Dacãestenevoiedeofrânare<br />

suplimentarã, apãsaþi pedala de frânã<br />

în mod repetat ºi nu continuu.<br />

G Pericol de accident<br />

Nu apãsaþi niciodatã continuu pedala de<br />

frânã pe timpul deplasãrii autovehiculului,<br />

de exemplu, prin aplicarea constantã ºi<br />

uºoarã de presiune asupra pedalei. Acest<br />

fapt provoacã supraîncãlzirea sistemului de<br />

frânare, mãreºte spaþiul de frânare ºi poate<br />

conduce la deteriorarea <strong>com</strong>pletã a<br />

frânelor.<br />

G Pericol de accident<br />

Nu schimbaþi într-o treaptã de vitezã<br />

inferioarã pentru a amplifica frâna de motor<br />

pe suprafeþe alunecoase. Aceasta poate<br />

provoca pierderea aderenþei roþilor motrice<br />

ºi autovehiculul poate derapa.<br />

Este posibilã setarea unei limite de<br />

vitezã variabile sau permanente:<br />

� variabilã pentru limitele legale de<br />

vitezã,deexemplu,înzonelocuite<br />

� permanentã pentru restricþii de<br />

vitezã pe termen lung, de exemplu,<br />

încazulconduceriicupneuride<br />

iarnã (� pagina 166)<br />

164<br />

G Pericol de accident<br />

Sistemul Speedtronic este conceput<br />

numai ca un sistem de asistare a<br />

conducerii. Sunteþi pe deplin responsabil<br />

de stabilirea vitezei autovehiculului ºi de<br />

frânarea în timp util.<br />

i Viteza indicatã poate diferi într-o<br />

mãsurã micã de viteza limitã memoratã.<br />

Sistemul Speedtronic variabil<br />

Pentru a controla sistemele<br />

TEMPOMAT, Distronic* ºi Speedtronic<br />

variabil, puteþi utiliza maneta sistemului<br />

TEMPOMAT.<br />

Lampa martor LIM integratã în maneta<br />

sistemului TEMPOMAT indicã sistemul<br />

selectat:<br />

� lampa martor LIM este stinsã dacã:<br />

este selectat sistemul TEMPOMAT<br />

sau sistemul Distronic*.<br />

� lampa martor LIM este aprinsã<br />

dacã:<br />

sistemul Speedtronic variabil este<br />

selectat<br />

Puteþi utiliza maneta sistemului<br />

TEMPOMAT pentru a limita viteza<br />

autovehiculului la orice valoare ce<br />

depãºeºte 30 km/h, când motorul este<br />

în funcþiune.<br />

1 Pentru memorarea vitezei curente<br />

sau unei viteze superioare<br />

2 Pentru memorarea vitezei curente<br />

sau a unei viteze inferioare<br />

3 Dezactivarea sistemului<br />

Speedtronic variabil<br />

4 Pentru a apela viteza curentã sau<br />

ultima vitezã memoratã sau pentru<br />

a efectua o reglare finã în trepte de<br />

1km/h<br />

5 Pentru <strong>com</strong>utarea între sistemele<br />

TEMPOMAT, Distronic* ºi<br />

Speedtronic variabil<br />

6 Lampã martor LIM<br />

Selectarea sistemului Speedtronic<br />

variabil<br />

� Verificaþi dacã lampa martor LIM<br />

6 este aprinsã.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 165 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Dacã aceasta este aprinsã,<br />

sistemul Speedtronic variabil este<br />

deja selectat.<br />

În acest caz, deplasaþi maneta<br />

sistemului TEMPOMAT în sensul<br />

indicat de sãgeata 5.<br />

Lampa martor LIM 6 integratã în<br />

maneta sistemului TEMPOMAT este<br />

aprinsã. Sistemul Speedtronic<br />

variabil este selectat.<br />

G Pericol de accident<br />

Dacã încredinþaþi conducerea<br />

autovehiculului unei alte persoane,<br />

informaþinoulºoferasupralimiteide<br />

vitezã memorate.<br />

Utilizaþi sistemul Speedtronic variabil<br />

numai dacã sunteþi sigur cã nu va trebui<br />

sã acceleraþi brusc la o vitezã situatã<br />

deasupra limitei de vitezã memorate, în<br />

caz contrar fiind posibilã provocarea<br />

unui accident.<br />

Nu puteþi depãºi viteza memoratã decât<br />

dacã dezactivaþi sistemul Speedtronic<br />

variabil:<br />

� prin intermediul manetei sistemului<br />

TEMPOMAT<br />

� dacã acþionaþi <strong>com</strong>plet pedala de<br />

acceleraþie (kickdown)<br />

Nu este posibilã dezactivarea sistemului<br />

Speedtronic variabil prin acþionarea<br />

frânelor.<br />

Memorarea vitezei curente<br />

Puteþi utiliza maneta sistemului<br />

TEMPOMAT pentru a limita viteza<br />

autovehiculului la orice valoare ce<br />

depãºeºte 30 km/h, când motorul este<br />

în funcþiune.<br />

� Deplasaþi scurt maneta sistemului<br />

TEMPOMAT, în sus 1 sau în jos<br />

2.<br />

Viteza curentã este memoratã.<br />

Viteza memoratã, de exemplu, LIM<br />

100 km/h, este afiºatã pe dispay-ul<br />

multifuncþional.<br />

Vorfiluminatesegmenteledepe<br />

vitezometru situate între începutul<br />

scalei ºi viteza memoratã.<br />

Apelarea vitezei curente sau a<br />

ultimei vitezei memorate<br />

� Deplasaþi scurt maneta sistemului<br />

TEMPOMAT înspre dumneavoastrã 4.<br />

Reglare în trepte de 10 km/h<br />

� Deplasaþi scurt maneta sistemului<br />

TEMPOMAT în sus 1 pentru o<br />

vitezã superioarã sau în jos 2<br />

pentru o vitezã inferioarã.<br />

sau<br />

� Apãsaþi continuu maneta sistemului<br />

TEMPOMAT pânã la setarea vitezei<br />

dorite. Deplasaþi maneta sistemului<br />

Comenzile<br />

Sistemele de asistare a conducerii<br />

TEMPOMAT în sus 1 pentru o<br />

vitezã superioarã sau în jos 2<br />

pentru o vitezã inferioarã.<br />

Reglãri fine în trepte de câte 1km/h<br />

� Vitezã mai mare: deplasaþi scurt<br />

maneta sistemului TEMPOMAT<br />

înspre dumneavoastrã 4.<br />

sau<br />

� Menþineþi maneta sistemului<br />

TEMPOMAT în aceastã poziþie<br />

4pânã la setarea vitezei dorite.<br />

Dezactivarea sistemului Speedtronic<br />

variabil<br />

Existã mai multe moduri de dezactivare<br />

a sistemului Speedtronic variabil:<br />

� deplasaþi scurt maneta sistemului<br />

TEMPOMAT înainte 3.<br />

sau<br />

� Acþionaþi scurt maneta sistemului<br />

TEMPOMAT în sensul indicat de<br />

sãgeata 5.<br />

Lampa martor LIM 6 integratã în<br />

maneta sistemului TEMPOMAT se<br />

stinge. Sistemul Speedtronic<br />

variabil este dezactivat.<br />

Este selectat sistemul TEMPOMAT<br />

sau sistemul Distronic*.<br />

165

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 166 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Sistemeledeasistareaconducerii<br />

Sistemul Speedtronic variabil este<br />

dezactivat automat dacã pedala de<br />

acceleraþie este acþionatã <strong>com</strong>plet<br />

(kickdown) ºi viteza curentã de<br />

deplasarediferãdevitezãmemoratãcu<br />

mai puþin de 20 km/h. În acest caz, va<br />

fi emis un semnal sonor.<br />

G Pericol de accident<br />

Nu este posibilã dezactivarea sistemului<br />

Speedtronic variabil prin acþionarea<br />

frânelor.<br />

Sistemul Speedtronic permanent<br />

i Sistemul Speedtronic permanent<br />

este disponibil numai pentru unele þãri.<br />

Puteþi utiliza <strong>com</strong>puterul de bord pentru<br />

a limita permanent viteza la o valoare<br />

situatã între 160 km/h (de exemplu, în<br />

vederea utilizãrii pneurilor de iarnã) ºi<br />

viteza maximã a autovehiculului.<br />

Viteza memoratã este afiºatã pe<br />

display-ul multifuncþional la scurt timp<br />

înainte de atingerea acestei viteze.<br />

Nu puteþi depãºi viteza limitã<br />

memoratã, nici dacã apãsaþi pedala de<br />

acceleraþie <strong>com</strong>plet (kickdown).<br />

166<br />

Setarea sistemului Speedtronic<br />

permanent<br />

� Apãsaþi tasta è sau · pentru<br />

a selecta meniul Settings<br />

(Setãri)... (� pagina 141).<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a apela<br />

funcþia de selectare a<br />

submeniurilor.<br />

� Apãsaþi tasta +sau ç pentru<br />

a selecta submeniul Vehicle<br />

(Autovehicul).<br />

� Apãsaþi tasta j pentru a selecta<br />

Speed limit (winter tyres) (Limitã<br />

de vitezã - pneuri de iarnã).<br />

� Apãsaþi tasta +sau ç pentru<br />

a selecta setarea doritã.<br />

Pot fi selectate urmãtoarele setãri:<br />

� Off (dezactivat)<br />

� Sistemul Speedtronic permanent<br />

este dezactivat.<br />

� O limitã de vitezã situatã între<br />

240 km/h ºi 160 km/h în trepte de 10<br />

km/h.<br />

� Pentru a selecta afiºarea altor<br />

informaþii, apãsaþi tasta j, è<br />

sau ÿ.<br />

Sistemul HOLD<br />

Sistemul HOLD reduce efortul ºoferului:<br />

� la pornirea de pe loc, în special pe<br />

pante abrupte<br />

� la efectuarea de manevre pe pante<br />

abrupte<br />

� la aºteptarea în trafic<br />

Autovehiculul este menþinut în stare<br />

staþionarã fãrã necesitatea acþionãrii<br />

pedalei de frânã.<br />

Efectul de frânare este anulat ºi<br />

sistemul HOLD este dezactivat la<br />

apãsarea pedalei de acceleraþie pentru<br />

a porni de pe loc.<br />

Condiþii de activare<br />

Sistemul HOLD poate fi activat dacã:<br />

� autovehiculul staþioneazã<br />

� motorul este în funcþiune<br />

� portiera ºoferului este închisã<br />

� frâna de parcare nu este acþionatã<br />

� capota motorului este închisã<br />

� maneta selectorului se aflã în<br />

poziþia D,R sau N, la autovehiculele<br />

cu transmisie automatã*

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 167 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Activarea sistemului HOLD<br />

� Condiþiile de activare trebuie sã fie<br />

îndeplinite.<br />

� Acþionaþi frâna.<br />

� Apãsaþi din nou rapid pedala de<br />

frânãpânãlaapariþiamesajuluiHOLD<br />

pe display-ul multifuncþional.<br />

Sistemul HOLD este activat. Pedala<br />

de frânã poate fi eliberatã.<br />

i Dacã sistemul HOLD nu este<br />

activat de la prima apãsare a pedalei de<br />

frânã, aºteptaþi puþin ºi apoi încercaþi<br />

din nou.<br />

G Pericol de accident<br />

Când sistemul HOLD este activat,<br />

frânele autovehiculului sunt acþionate.<br />

Din acest motiv, este necesarã<br />

dezactivarea sistemului HOLD dacã<br />

autovehiculul urmeazã sã fie pus în<br />

miºcare prin alte mijloace (de exemplu,<br />

la o spãlãtorie automatã sau în cazul<br />

tractãrii).<br />

Dezactivarea sistemului HOLD<br />

Sistemul HOLD este dezactivat dacã:<br />

� autovehiculul este accelerat. Numai<br />

dacã maneta selectorului se aflã în<br />

poziþia D sau R la autovehiculele cu<br />

transmisie automatã*<br />

� maneta selectorului este deplasatã<br />

în poziþia P la autovehiculele cu<br />

transmisie automatã*.<br />

� eliberaþi frânele <strong>com</strong>plet ºi le<br />

acþionaþi din nou, aplicând o cu<br />

anumitã presiune pânã la dispariþia<br />

mesajului HOLD de pe display-ul<br />

multifuncþional<br />

G Pericol de accident<br />

Nu pãrãsiþi niciodatã autovehiculul când<br />

sistemul HOLD este activat.<br />

Sistemul HOLD nu trebuie niciodatã<br />

utilizat sau dezactivat de cãtre un<br />

pasager sau din afara autovehiculului.<br />

Sistemul HOLD nu se substituie frâna de<br />

parcare ºi nu trebuie utilizat în scopul<br />

parcãrii autovehiculului.<br />

Efectul de frânare furnizat a sistemului<br />

HOLD este anulat ºi autovehiculul se<br />

poate deplasa liber dacã:<br />

� sistemul HOLD este dezactivat prin<br />

apãsarea pedalei de acceleraþie sau<br />

aceleidefrânã<br />

� existã o defecþiune a sistemului sau<br />

alimentarea cu energie electricã<br />

este întreruptã, de exemplu în cazul<br />

nefuncþionãrii bateriei<br />

� au fost efectuate modificãri la<br />

sistemul electric din<br />

<strong>com</strong>partimentul motor sau la<br />

siguranþe<br />

� bateria este deconectatã<br />

Comenzile<br />

Sistemele de asistare a conducerii<br />

G Pericol de accident<br />

Dacã doriþi sã pãrãsiþi autovehiculul sau<br />

sã îl parcaþi, dezactivaþi sistemul HOLD<br />

ºi asiguraþi autovehiculul împotriva<br />

deplasãrii accidentale.<br />

Pe display-ul multifuncþional va fi afiºat<br />

un mesaj de avertizare dacã sistemul<br />

HOLD este activat ºi:<br />

� portiera ºoferului este deschisã ºi<br />

decuplaþi centurile de siguranþã<br />

� contactul este luat<br />

� capota motorului este deschisã<br />

Autovehicule cu transmisie manualã:<br />

Brake immediately (Frânaþi imediat)<br />

� Apãsaþi imediat pedala de frânã cu<br />

fermitatepânãladispariþia<br />

mesajului de avertizare de pe<br />

afiºajul multifucnþional. Aceastã<br />

acþiune va dezactiva sistemul<br />

HOLD.<br />

Autovehicule cu transmisie automatã*:<br />

Selector lever in park position (Maneta<br />

selectorului se aflã în poziþia de<br />

parcare)<br />

� Deplasaþi maneta selectorului în<br />

poziþia P pentru a preveni<br />

deplasarea accidentalã a<br />

autovehiculului.<br />

167

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 168 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Sistemeledeasistareaconducerii<br />

Sistemul HOLD este dezactivat.<br />

Mesajul de avertizare dispare de pe<br />

display-ul multifuncþional.<br />

Claxonulvaemitedeasemenea<br />

semnaledeavertizareperiodicela<br />

activarea sistemului HOLD ºi:<br />

� opriþi motorul ºi deschideþi portiera<br />

ºoferului<br />

� deschideþi capota motorului<br />

Claxonul vã atrage atenþia asupra<br />

faptului cã autovehiculul a fost parcat<br />

având sistemul HOLD activat.<br />

Semnalele devin mai puternice dacã<br />

încercaþi sã zãvorâþi autovehiculul.<br />

Autovehiculul nu poate fi zãvorât<br />

înaintededezactivareasistemului<br />

HOLD.<br />

i În cazul în care contactul a fost<br />

luat, motorul nu mai poate fi pornit din<br />

noupânãladezactivareasistemului<br />

HOLD.<br />

Dacã sistemul sau sursa de alimentare<br />

cu energie prezintã o defecþiune în timp<br />

ce sistemul HOLD este activ, pe afiºajul<br />

multifunþional va fi afiºat mesajul Brake<br />

immediately (Frânaþi imediat). Acþionaþi<br />

fermfrânapânãladispariþiamesajului<br />

de avertizare de pe ecranul<br />

multifuncþional, sau la autovehiculele<br />

cu transmisie automatã*, deplasaþi<br />

maneta selectorului în poziþia P.<br />

Aceastã acþiune va dezactiva sistemul<br />

HOLD.<br />

168<br />

Airmatic DC*<br />

Nivelul gãrzii la sol<br />

Gardalasolaautovehicululuieste<br />

reglatã automat în scopul reducerii<br />

consumului de carburant ºi al<br />

ameliorãrii siguranþei rutiere.<br />

Sunt disponibile urmãtoarele niveluri<br />

pentrugardalasol:<br />

� normal<br />

� ridicat<br />

� coborât<br />

Nivelurile “normal” ºi “ridicat” ale gãrzii<br />

la sol pot fi setate manual.<br />

Nivelul “coborât” al gãrzii este setat<br />

automat:<br />

� la viteze de peste 140 km/h<br />

� dacã aþi selectat configuraþia sport<br />

IsauII(� pagina 169)<br />

Selectarea manualã a gãrzii la sol<br />

Selectaþi opþiunea "Normal" pentru<br />

condiþii normale de drum ºi "Raised"<br />

(ridicat) în cazul utilizãrii lanþurilor<br />

antiderapante sau pentru condiþii foarte<br />

dificile de drum.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Asiguraþi-vã cã nu se aflã nimeni în<br />

apropierea pasajelor roþilor sau sub<br />

autovehicul în timp ce coborâþi<br />

autovehiculul staþionat. În caz contrar,<br />

membrele unei persoane aflate într-o astfel<br />

de poziþie ar putea fi prinse.<br />

1 Setarea gãrzii la sol a autovehiculului<br />

2 Lampã martor<br />

Selectarea nivelului ridicat<br />

� Porniþi motorul.<br />

Dacã lampa martor 2 nu este aprinsã:<br />

� Apãsaþi tasta 1.<br />

Lampa martor 2 se aprinde. Garda<br />

la sol este reglatã la nivelul ridicat.<br />

Pe display-ul multifuncþional apare<br />

mesajul Vehicle rising (Ridicare<br />

autovehicul).<br />

Selectarea nivelului normal<br />

� Porniþi motorul.<br />

Dacã lampa martor 2 este aprinsã:<br />

� Apãsaþi tasta 1.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 169 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Lampa martor 2 se stinge. Garda<br />

la sol este reglatã la nivelul nomal.<br />

i Setarea "Raised level" (Nivel ridicat)<br />

este anulatã dacã viteza autovehiculului<br />

depãºeºte 120 km/h sau dacã viteza s-a<br />

situat între 80 km/h ºi 120 km/h timp de<br />

mai mult de aproximativ 5 minute. Dacã<br />

nu conduceþi în acest interval de vitezã,<br />

nivelul ridicat rãmâne memorat ºi dupã<br />

scoaterea cheii din contactul electronic<br />

de aprindere.<br />

Configuraþia confort sau sport<br />

Sistemul Airmatic DC ("dual control" -<br />

control dublu) constã din douã<br />

<strong>com</strong>ponente: sistemul de suspensii<br />

adaptive (ADS) ºi <strong>com</strong>ponenta de reglare<br />

a rigiditãþii suspensiilor.<br />

Sistemul ADS regleazã automat<br />

suspensiile în funcþie de condiþiile<br />

curentededeplasare.Simultan,<br />

rigiditatea suspensiilor variazã între<br />

nivelurile "confort" ºi "sport".<br />

Setãrile amortizoarelor/rigiditãþii<br />

suspensiilor sunt efectuate în funcþie de:<br />

� stilul de conducere<br />

� starea carosabilului<br />

� selectarea individualã<br />

Nivelul selectat de dumneavoastrã<br />

rãmâne memorat ºi dupã scoaterea cheii<br />

din contactul electronic de pornire.<br />

1 Selectarea programului de<br />

<strong>com</strong>andã a amortizoarelor<br />

2 Lãmpile martor<br />

� Porniþi motorul.<br />

Configuraþia sport I<br />

� Apãsaþi tasta 1 osingurãdatã.<br />

Se va aprinde o lampã martor 2.<br />

Nivelulgãrziilasolestecoborâtcu<br />

aproximativ 10 mm.<br />

Configuraþia sport II<br />

� Apãsaþi tasta 1 de douã ori.<br />

Se vor aprinde douã lãmpi martor 2.<br />

Nivelulgãrziilasolestecoborâtcu<br />

aproximativ 15 mm.<br />

Comenzile<br />

Sistemele de asistare a conducerii<br />

Configuraþia Confort<br />

� Apãsaþi repetat tasta 1 pânã la<br />

stingerea lãmpilor martor 2.<br />

Display-ul multifuncþional<br />

La selectarea unui program de<br />

<strong>com</strong>andã a amortizoarelor, este afiºat<br />

un mesaj timp de aproximativ cinci<br />

secunde, de exemplu:<br />

169

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 170 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Sistemeledeasistareaconducerii<br />

Sistemul 4MATIC face ca tracþiunea<br />

autovehiculului sã aibã loc în<br />

permanenþã pe toate cele patru roþi.<br />

Împreunã cu sistemul ESP ®<br />

Tracþiune integralã permanentã<br />

4MATIC*<br />

(� pagina 68), acesta amelioreazã<br />

tracþiunea autovehiculului în cazul în<br />

care una din roþi patineazã datoritã<br />

slabei aderenþe.<br />

G Pericol de accident<br />

Sistemul 4MATIC nu poate diminua<br />

pericolul de accident în cazul în care<br />

conduceþi cu vitezã excesivã.<br />

Încazulîncareunadinroþipatineazã<br />

datoritã slabei aderenþe:<br />

� acþionaþi pedala de acceleraþie<br />

numai atât cât este necesar la<br />

pornirea de pe loc.<br />

� în timpul deplasãrii, reduceþi<br />

apãsarea pedalei de acceleraþie.<br />

� adaptaþi-vã stilul de conducere la<br />

condiþiile de drum ºi trafic.<br />

i În timpul iernii, efectul maxim al<br />

sistemului 4MATIC poate fi obþinut<br />

numai dacã utilizaþi pneuri de iarnã<br />

(pneuri M + S - noroi ºi zãpadã),<br />

eventual echipate ºi cu lanþuri<br />

antiderapante, dacã acestea sunt<br />

necesare.<br />

170<br />

Sistemul Parktronic*<br />

G Pericol de accident<br />

Parktronic este numai un sistem auxiliar<br />

ºi este posibil ca acesta sã nu detecteze<br />

toate obstacolele. Utilizarea acestui<br />

sistem nu vã elibereazã de<br />

responsabilitatea de a efectua orice<br />

manevrã cu atenþie.<br />

Sunteþi permanent responsabil de<br />

siguranþa autovehiculului ºi trebuie sã<br />

acordaþi în continuare atenþie<br />

persoanelor ºi obiectelor aflate în jurul<br />

autovehiculului în timpul parcãrii sau<br />

efectuãrii de manevre. În caz contrar, vã<br />

puteþi pune în pericol, atât pe<br />

dumneavoastrã, cât ºi alte persoane.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Asiguraþi-vã cã nu existã persoane sau<br />

animale în spaþiul destinat manevrãrii<br />

autovehiculului. În caz contrar, acestea<br />

pot fi rãnite.<br />

PARKTRONIC este un sistem electronic<br />

de asistare a parcãrii. Acesta furnizeazã<br />

indicaþii vizuale ºi sonore asupra<br />

distanþei dintre autovehicul ºi un<br />

obstacol.<br />

Sistemul Parktronic este activat<br />

automat la punerea contactului ºi<br />

eliberarea frânei de parcare.<br />

Sistemul Parktronic este dezactivat la<br />

viteze ce depãºesc 18 km/h. Acesta<br />

este reactivat la viteze inferioare<br />

acestei limite.<br />

Sistemul Parktronic monitorizeazã zona<br />

din jurul autovehiculului prin<br />

intermediul a ºase senzori situaþi în<br />

bara de protecþie faþã ºi a patru senzori<br />

situaþi în bara de protecþie spate.<br />

Raza de acþiune a senzorilor<br />

Senzorii nu trebuie sã fie acoperiþi de<br />

praf, gheaþã sau noroi, pentru a nu se<br />

reduce capacitatea de operare a<br />

acestora. Curãþaþi periodic senzorii,<br />

având grijã sã evitaþi zgârierea sau<br />

deteriorarea lor.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 171 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Modelul Limuzinã este prezentat<br />

ca exemplu, vedere lateralã<br />

Modelul Limuzinã este prezentat<br />

ca exemplu, vedere de sus<br />

Senzorii faþã<br />

Centru aproximativ 100 cm<br />

Extremitãþi aproximativ 60 cm<br />

Senzorii spate<br />

Centru aproximativ 120 cm<br />

Extremitãþi aproximativ 80 cm<br />

! La parcarea autovehiculului, acordaþi o<br />

atenþie deosebitã obiectelor situate deasupra<br />

sau dedesubtul nivelului senzorilor, cum<br />

ar fi vase cu flori sau bare de remorcare. Sistemul<br />

Parktronic nu detecteazã astfel de<br />

obiecte când acestea se aflã în imediata<br />

vecinãtate a autovehiculului. În caz contrar,<br />

este posibilã deteriorarea autovehiculului<br />

sau a obiectelor înconjurãtoare.<br />

Sursedeultrasunete,cumarfispãlãtoriile<br />

automate, frânele pneumatice ale unui<br />

camion sau un ciocan pneumatic, pot provoca<br />

funcþionarea defectuoasã a sistemului<br />

Parktronic.<br />

Distanþa minimã<br />

Centru aproximativ 20 cm<br />

Extremitãþi aproximativ 15 cm<br />

Dacã existã un obstacol în spaþiul delimitat<br />

de aceste distanþe, toate indicatoarele de<br />

avertizare se aprind ºi este emis un semnal<br />

sonor. În cazul în care distanþa scade sub<br />

limita minimã, aceasta nu va mai fi indicatã.<br />

Indicatoare de avertizare<br />

Indicatoareledeavertizareprezintãdistanþa<br />

dintresenzoriºiobstacol.Indicatorulde<br />

avertizarepentru zonadinfaþãestesituatpe<br />

Comenzile<br />

Sistemele de asistare a conducerii<br />

planºa de bord, deasupra orificiilor de<br />

ventilaþie centrale. Indicatorul de avertizare<br />

pentru zona din spate este situat în<br />

capitonajul zonei din spate a plafonului.<br />

Indicator de avertizare pentru zona din<br />

faþã<br />

1 Partea stângã a autovehiculului<br />

2 Partea dreaptã a autovehiculului<br />

3 Segmente indicatoare<br />

Indicatoareledeavertizarepentru<br />

fiecare parte a autovehiculului sunt<br />

divizate în cinci segmente galbene ºi<br />

douã segmente roºii. Sistemul<br />

Parktronic este funcþional dacã<br />

segmentele indicatoare galbene 3<br />

sunt aprinse.<br />

Poziþia manetei schimbãtorului sau a<br />

selectorului de viteze* determinã care<br />

dintre indicatoare este activat:<br />

Transmisia manualã:<br />

171

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 172 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Sistemeledeasistareaconducerii<br />

Poziþia manetei<br />

schimbãtorului<br />

de viteze<br />

Treptele de<br />

vitezã pentru<br />

deplasarea<br />

înainte<br />

sau<br />

Poziþia neutrã<br />

mers în gol<br />

Poziþia de mers<br />

înapoi<br />

Transmisie automatã*:<br />

Poziþia manetei<br />

selectorului<br />

172<br />

Indicator de<br />

avertizare<br />

Este activat<br />

indicatorul pentru<br />

zona din faþã<br />

Sunt activate<br />

indicatoarele<br />

pentru zonele faþã<br />

ºi spate<br />

Indicator de<br />

avertizare<br />

D Este activat<br />

indicatorul pentru<br />

zona din faþã<br />

R sau N Sunt activate<br />

indicatoarele<br />

pentru zonele faþã<br />

ºi spate<br />

P Nu este activat<br />

nici un indicator<br />

de avertizare<br />

Unulsaumaimultesegmenteseaprind<br />

pe mãsurã ce autovehiculul se apropie<br />

de un obstacol, în funcþie de distanþa<br />

între autovehicul ºi obstacol. De la:<br />

� al ºaselea segment, va fi emis un<br />

semnal sonor intermitent timp de<br />

aproximativ douã secunde<br />

� al ºaptelea segment, va fi emis un<br />

semnal sonor intermitent timp de<br />

aproximativ douã secunde. Aþi atins<br />

distanþa minimã.<br />

Activarea sau dezactivarea<br />

sistemului Parktronic<br />

1 Activarea sau dezactivarea<br />

sistemului Parktronic<br />

2 Lampã martor<br />

Dacã lampa martor 2 este aprinsã,<br />

sistemul Parktronic este dezactivat:<br />

i Sistemul Parktronic este activat<br />

automat când rotiþi cheia în poziþia 2 în<br />

contactul electronic de pornire.<br />

Tractarea unei remorci*<br />

Sistemul Parktronic este dezactivat<br />

pentru zona din spate a autovehiculului<br />

la efectuarea conexiunii electrice între<br />

autovehiculºiremorcã.<br />

! Rabataþi spre interior cârligul de<br />

remorcare atunci când dispozitivul de<br />

tractare pentru remorcã nu este utilizat.<br />

Distanþa minimã pentru sistemul Parktronic<br />

este calculatã de la bara de protecþie,nudelacârligulderemorcare.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 173 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Orificiile de ventilaþie<br />

1 Rozetã de reglare a debitului de aer<br />

pentru orificiul de ventilaþie central<br />

pivotant, stânga<br />

2 Orificiu de ventilaþie central<br />

pivotant, stânga<br />

3 Orificiu de ventilaþie pe planºa de<br />

bord<br />

4 Orificiu de ventilaþie central<br />

pivotant, dreapta<br />

5 Rozetã de reglare a debitului de aer<br />

pentru orificiul de ventilaþie central<br />

pivotant, dreapta<br />

6 Orificiu de ventilaþie lateral pentru<br />

dezaburirea geamului lateral,<br />

dreapta<br />

7 Orificiu de ventilaþie lateral<br />

pivotant, dreapta<br />

8 Rozetã de reglare a debitului de aer<br />

pentru orificiul de ventilaþie lateral<br />

pivotant, dreapta<br />

Comenzile<br />

Orificiile de ventilaþie<br />

9 Panoul de <strong>com</strong>andã<br />

a Rozetã de reglare a debitului de aer<br />

pentru orificiul de ventilaþie lateral<br />

pivotant, stânga<br />

b Orificiu de ventilaþie lateral<br />

pivotant, stânga<br />

c Orificiu de ventilaþie lateral pentru<br />

dezaburirea geamului lateral,<br />

stânga<br />

173

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 174 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Orificiile de ventilaþie<br />

G Pericol de rãnire<br />

Aerul eliberat prin orificiile de ventilaþie<br />

poate fi foarte fierbinte sau foarte rece.<br />

Acesta poate provoca arsuri sau<br />

degerãturi ale pielii descoperite aflate în<br />

imediata apropiere a orificiilor de<br />

ventilaþie. Nu apropiaþi pãrþile<br />

descoperite ale corpului de orificiile de<br />

ventilaþie. Dacã este necesar, utilizaþi<br />

rozetele de control al distribuþiei aerului<br />

pentru a redirecþiona debitul de aer spre<br />

oaltãzonãahabitaclului.<br />

Pentruaasiguraadmisiafãrãrestricþiia<br />

aerului prin orificiile de ventilaþie, vã<br />

rugãm sã respectaþi urmãtoarele<br />

instrucþiuni:<br />

� menþineþiorificiiledeadmisiea<br />

aeruluidepecapotamotorului<br />

curate, fãrã acumulãri de gheaþã<br />

sau zãpadã, pentru a asigura<br />

admisia de aer proaspãt în<br />

habitaclu.<br />

� nu acoperiþi niciodatã orificiile sau<br />

grilele de ventilaþie din habitaclu.<br />

174<br />

Deschiderea/închiderea orificiilor<br />

de ventilaþie<br />

i Pentru realizarea unei ventilaþii fãrã<br />

curenþi de aer nedoriþi, deplasaþi<br />

butoanele glisante ale orificiilor de<br />

ventilaþie centrale ºi laterale spre<br />

centru.<br />

Orificiul de ventilaþie de pe planºa<br />

de bord ºi orificiile de ventilaþie<br />

centrale<br />

� Pentru deschiderea sau închiderea<br />

orificiilor de ventilaþie centrale ºi de<br />

pe planºa de bord: rotiþi rozetele<br />

1 ºi 5 în sus sau în jos.<br />

Orificiile de ventilaþie centrale<br />

precum ºi orificiul de pe planºa de<br />

bord sunt deschise sau închise.<br />

Orificiile de ventilaþie laterale<br />

� Pentru deschiderea sau închiderea<br />

orificiilor de ventilaþie laterale: rotiþi<br />

rozetele 8 ºi a în sus sau în jos.<br />

Orificiile de ventilaþie laterale<br />

corespunzãtoare sunt deschise sau<br />

închise.<br />

Orificiile de ventilaþie din zona<br />

spate a habitaclului*<br />

(autovehiculele cu sistem<br />

Thermotronic cu 4 zone*)<br />

1 Rozetã de reglare pentru orificiile<br />

de ventilaþie laterale, zona spate a<br />

habitaclului<br />

2 Orificiu de ventilaþie lateral<br />

pivotant,zonaspateahabitaclului<br />

� Pentru deschiderea sau închiderea<br />

orificiilor de ventilaþie laterale<br />

pentru zona spate a habitaclului:<br />

rotiþi rozeta 1 spre dreapta sau<br />

spre stânga.<br />

Orificiile de ventilaþie laterale<br />

corespunzãtoare zonei spate a<br />

habitaclului sunt deschise sau<br />

închise.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 175 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Orificiile de ventilaþie pentru zona<br />

spate a habitaclului<br />

Orificiile de ventilaþie din zona din spate<br />

a habitaclului sunt situate pe consola<br />

centralã din spate.<br />

Exemplu de imagine<br />

1 Orificiul de ventilaþie pentru zona<br />

spate a habitaclului, stânga<br />

2 Orificiul de ventilaþie pentru zona<br />

spate a habitaclului, dreapta<br />

3 Rozeta de control a orificiului de<br />

ventilaþie pentru zona spate a<br />

habitaclului, dreapta<br />

4 Rozeta de control a orificiului de<br />

ventilaþie pentru zona spate a<br />

habitaclului, stânga<br />

� Deplasaþicursorulorificiuluide<br />

ventilaþie pentru zona din spate a<br />

habitaclului din stânga sau dreapta,<br />

spre stînga, dreapta, în sus sau în<br />

jos.<br />

Debitul de aer este direcþionat<br />

corespunzãtor.<br />

i Pentru realizarea unei ventilaþii fãrã<br />

curenþi de aer nedoriþi, deplasaþi<br />

butoanele glisante ale orificiilor de<br />

ventilaþie pentru zona spate a<br />

habitaclului în sus.<br />

� Pentru deschiderea sau închiderea<br />

orificiilor de ventilaþie pentru zona<br />

spate a habitaclului: rotiþi rozetele<br />

3 sau 4 în sus sau în jos.<br />

Orificiile corespunzãtoare pentru<br />

zona din spate a habitaclului sunt<br />

deschise sau închise.<br />

Comenzile<br />

Orificiile de ventilaþie<br />

175

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 176 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Sistemul Thermatic<br />

Sistemul Thermatic<br />

Panoul de <strong>com</strong>andã<br />

176

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 177 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Funcþia Pagina<br />

1 Creºte/reduce<br />

179<br />

temperatura, stânga<br />

2 P Pentru<br />

180<br />

dezaburirea geamurilor<br />

3 Q Creºte debitul de 179<br />

aer<br />

4 Afiºaj 178<br />

5 Distribuþia aerului 179<br />

6 F Sistemul de<br />

198<br />

încãlzire a lunetei<br />

Note generale<br />

Sistemul Thermatic este funcþional numai<br />

când motorul este pornit. Funcþionarea<br />

optimã este obþinutã numai când<br />

conduceþi cu geamurile ºi trapa glisantã/<br />

rabatabilã* închise.<br />

Puteþi permite reglarea automatã a<br />

sistemului de climatizare (� pagina 178)<br />

sau puteþi efectua setãrile manual.<br />

� Setarea manualã a distribuþiei aerului<br />

(� pagina 179)<br />

� Setarea manualã a debitului de aer<br />

(� pagina 179)<br />

Funcþia Pagina<br />

7 Creºte/reduce<br />

temperatura, dreapta<br />

8 T Cãldurã<br />

rezidualã/ventilare<br />

auxiliarã<br />

9 2 Activare/<br />

dezactivare cu<br />

dezumidificarea aerului<br />

a ´ Activare/<br />

dezactivare sistem<br />

Thermatic<br />

179<br />

182<br />

182<br />

178<br />

Este posibilã setarea separatã a<br />

temperaturii pentru partea ºoferului ºi<br />

pentru partea pasagerului faþã<br />

(� pagina 179).<br />

i Atunci când temperatura exterioarã<br />

este ridicatã, efectuaþi ventilarea<br />

habitaclului pentru scurt timp, de exemplu,<br />

prin intermediul funcþiei de ventilaþie pe<br />

timp de varã (� pagina 117). Aceastã<br />

procedurã faciliteazã obþinerea mai rapidã a<br />

temperaturii dorite în habitaclu.<br />

Înmodulautomat,sistemulThermatic<br />

rãceºte sau încãlzeºte habitaclul în funcþie<br />

de:<br />

� temperatura selectatã<br />

� temperatura exterioarã<br />

Comenzile<br />

Sistemul Thermatic<br />

Funcþia Pagina<br />

b · Reduce debitul<br />

de aer<br />

c , Mod recirculare a<br />

aerului<br />

d U Buton de control<br />

automat al distribuþiei<br />

ºi debitului de aer<br />

179<br />

180<br />

178<br />

Filtrul mixt integrat realizeazã filtrarea<br />

aproape <strong>com</strong>pletã a prafului ºi filtrarea<br />

<strong>com</strong>pletã a polenului din aerul ventilat.<br />

i Intervalul de utilizare a filtrului între<br />

înlocuiri depinde de influenþele de mediu,<br />

cumarfigraduldepoluareaaerului.<br />

Intervalul poate fi mai scurt decât cel<br />

specificatîncaietuldeservice. Utilizareaunui<br />

filtru înfundat determinã reducerea cantitãþii<br />

de aer admis în habitaclu.<br />

G Pericol de accident<br />

Respectaþi setãrile re<strong>com</strong>andate în paginile<br />

urmãtoare pentru încãlzire sau rãcire. În caz<br />

contrar,esteposibilãaburireageamurilor.Acest<br />

fapt poate diminua vizibilitatea asupra traficului<br />

ºi, în consecinþã, poate provoca un accident.<br />

177

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 178 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Sistemul Thermatic<br />

Activarea ºi dezactivarea sistemului<br />

Thermatic<br />

� Pentru dezactivare: apãsaþi tasta<br />

´.<br />

i Selectaþi aceastã setare în cazul în<br />

care conduceþi cu trapa glisantã/<br />

rabatabilã* deschisã, de exemplu.<br />

Alimentarea cu aer ºi circulaþia acestuia<br />

sunt de asemenea dezactivate odatã cu<br />

sistemul Thermatic. Efectuaþi aceastã<br />

setare temporar dacã trapa glisantã/<br />

rabatabilã* este închisã, în caz contrar<br />

geamurilesepotaburi.<br />

� Pentru activare: cheia trebuie sã fie<br />

în poziþia 2 în contactul electronic<br />

de pornire ºi motorul trebuie sã fie<br />

în funcþiune.<br />

� Apãsaþi din nou tasta ´.<br />

Se revine la setãrile selectate<br />

anterior.<br />

i De asemenea puteþi apãsa o altã<br />

tastã (cu excepþia tastelor F ºi<br />

T) pentru a activa sistemul<br />

Thermatic.<br />

178<br />

Controlul automat al climatizãrii<br />

În modul automat rareori este nevoie sã<br />

modificaþi temperatura, debitul de aer<br />

sau distribuþia aerului. Este activatã<br />

funcþia de rãcire cu dezumidificare a<br />

aerului. Aceastã funcþie poate fi<br />

dezactivatã când este cazul.<br />

� Pentru activare: apãsaþi tasta U<br />

când motorul este în funcþiune<br />

(� pagina 176).<br />

Afiºaj-urile pentru controlul<br />

automat al distribuþiei aerului sau al<br />

debitului de aer sunt activate.<br />

Debitul de aer ºi distribuþia aerului<br />

sunt controlate automat.<br />

� Setaþi separat temperatura<br />

necesarã pentru postul de<br />

conducere ºi pentru partea<br />

pasagerului faþã utilizând rozetele<br />

pentru reglarea temperaturii.<br />

Temperatura din habitaclu este<br />

reglatã automat.<br />

Afiºajul panoului de <strong>com</strong>andã<br />

1 Controlul automat al debitului de aer<br />

2 Controlul automat al distribuþiei aerului<br />

� Pentru dezactivare: apãsaþi tasta<br />

pentru reglarea debitului de aer<br />

Q sau · (� pagina 176).<br />

Afiºajul AUTO corespunzãtor<br />

debitului de aer este dezactivat.<br />

Controlul automat al debitului de<br />

aer este dezactivat. Debitul de aer<br />

este <strong>com</strong>andat în funcþie de nivelul<br />

setat manual. Controlul automat al<br />

distribuþiei aerului rãmâne activat.<br />

sau<br />

� Apãsaþi una dintre tastele de<br />

reglare a distribuþiei aerului 5<br />

(� pagina 176).<br />

Dsiplay-ul AUTO corespunzãtor<br />

distribuþiei aerului este dezactivat.<br />

Controlul automat al distribuþiei<br />

aerului este dezactivat. Distribuþia<br />

aerului este controlatã în funcþie de<br />

nivelul setat manual. Controlul<br />

automat al debitului de aer rãmâne<br />

activat.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 179 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Setarea temperaturii<br />

Setarea temperaturii poate fi efectuatã<br />

numai manual.<br />

Temperatura poate fi setatã separat<br />

pentru fiecare parte a autovehiculului<br />

prin intermediul rozetelor 1 ºi 7<br />

(� pagina 176).<br />

Modificaþi temperatura setatã numai în<br />

trepte mici. 22 °Cestetemperatura<br />

idealã de pornire.<br />

� Pentru creºtere sau reducere: rotiþi<br />

rozeta de reglare a temperaturii<br />

spre dreapta sau spre stânga.<br />

Setarea manualã a distribuþiei<br />

aerului<br />

Dacã nu doriþi ca distribuþia aerului sã<br />

fie reglatã automat, puteþi efectua<br />

aceastã operaþie manual prin<br />

intermediul tastelor<br />

5 (� pagina 176). Distribuþia aerului<br />

setatã actual va fi afiºatã pe afiºaj.<br />

Simbolurile corespunzãtoare funcþiei<br />

de distribuþie a aerului au urmãtoarele<br />

semnificaþii:<br />

Simbol Semnificaþie<br />

b Direcþionarea aerului în<br />

întregul habitaclu<br />

Simbol Semnificaþie<br />

c Direcþionarea aerului prin<br />

orificiile de dezaburire ºi prin<br />

orificiile de ventilaþie ale<br />

postului de conducere cãtre<br />

parbriz ºi geamurile laterale<br />

Z Direcþionarea aerului prin<br />

orificiile de dezaburire cãtre<br />

parbriz ºi geamurile laterale<br />

X Direcþionarea aerului prin<br />

orificiile de dezaburire cãtre<br />

parbriz, geamurile laterale ºi<br />

cãtre zona inferioarã a<br />

habitaclului, în faþã ºi în spate<br />

a Direcþionarea aerului prin<br />

orificiile de ventilaþie centrale<br />

ºi laterale ºi prin orificiul de<br />

pe planºa de bord<br />

Y Direcþionarea aerului cãtre<br />

zona inferioarã a habitaclului,<br />

în faþã ºi în spate<br />

Ú Direcþionarea aerului prin<br />

orificiile de ventilaþie ale<br />

postului de conducere cãtre<br />

zona inferioarã a habitaclului,<br />

în faþã ºi în spate<br />

� Apãsaþi repetat una dintre tastele<br />

de reglare a distribuþiei aerului<br />

5 (� pagina176)pânãlaapariþia<br />

pe afiºaj a simbolului dorit.<br />

Comenzile<br />

Sistemul Thermatic<br />

Afiºajul AUTO corespunzãtor funcþei<br />

de distribuþie automatã a aerului<br />

este dezactivat. Controlul automat<br />

al distribuþiei aerului este<br />

dezactivat. Distribuþia aerului este<br />

controlatã în funcþie de setãri.<br />

i Debitul de aer este controlat tot<br />

conform afiºajului.<br />

Setarea manualã a debitului de<br />

aer<br />

Dacã nu doriþi ca debitul de aer sã fie<br />

reglat automat, puteþi efectua aceastã<br />

operaþie manual pentru nouã niveluri<br />

distincte prin intermediul tastelor 3 ºi<br />

b (� pagina 176). Nivelul actual al<br />

debitului de aer va apãrea pe afiºaj.<br />

� Pentru creºterea sau reducerea<br />

debitului de aer: apãsaþi tasta Q<br />

sau ·.<br />

Afiºajul AUTO corespunzãtor<br />

debitului de aer este dezactivat.<br />

Controlul automat al debitului de<br />

aer este dezactivat. Debitul de aer<br />

este controlat în funcþie de setãri.<br />

i Distribuþia aerului este controlatã<br />

tot conform afiºajului.<br />

179

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 180 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Sistemul Thermatic<br />

Dezaburire<br />

Puteþi utiliza urmãtoarele setãri pentru<br />

dezaburirea parbrizului, de exemplu,<br />

când acesta este acoperit cu gheaþã.<br />

� Pentru activare: apãsaþi tasta P<br />

(� pagina 176).<br />

Lampa martor integratã în tastã se<br />

aprinde. Indicaþiile de pe afiºaj<br />

dispar. Sistemul Thermatic<br />

activeazã automat urmãtoarele<br />

funcþii:<br />

� activarea funcþiei de rãcire cu<br />

dezumidificarea aerului<br />

� funcþionare la o treaptã ridicatã a<br />

ventilatorului ºi a sistemului de<br />

încãlzire<br />

� direcþionarea aerului cãtre parbriz<br />

ºi geamurile laterale faþã<br />

� dezactivarea modului de recirculare<br />

aaerului<br />

i Dacã aþi activat funcþia de<br />

dezaburire prin intermediul tastei P,<br />

numaiputeþiefectuaºialtesetãri.<br />

i Aceastã setare trebuie menþinutã<br />

numaipânãlacurãþarea<strong>com</strong>pletãa<br />

parbrizului.<br />

� Pentru dezactivare: apãsaþi din nou<br />

tasta P (� pagina 176) dupã<br />

curãþarea parbrizului.<br />

180<br />

Lampa martor integratã în tastã se<br />

stinge. Setãrile selectate anterior<br />

sunt din nou activate.<br />

i Funcþia de rãcire cu dezumidificare<br />

a aerului rãmâne activatã.<br />

Geamuri aburite<br />

În cazul aburirii geamurilor pe<br />

interior<br />

� Asiguraþi-vã cã modul automat este<br />

activat (� pagina 178).<br />

În cazul în care geamurile continuã sã<br />

fie aburite:<br />

� Apãsaþi tastaP (� pagina 176).<br />

Lampa martor integratã în tastã se<br />

aprinde. Sistemul Thermatic<br />

efectueazã automat urmãtoarele<br />

acþiuni:<br />

� activarea funcþiei de rãcire cu<br />

dezumidificarea aerului<br />

� funcþionarelaotreaptãridicatãa<br />

ventilatorului ºi a sistemului de<br />

încãlzire<br />

� direcþionarea aerului cãtre parbriz<br />

ºi geamurile laterale faþã<br />

� dezactivarea modului de recirculare<br />

a aerului<br />

i Dacã aþi activat funcþia de<br />

dezaburire prin intermediul tastei P,<br />

numaiputeþiefectuaºialtesetãri.<br />

i Aceastã setare trebuie menþinutã<br />

numai pânã la curãþarea <strong>com</strong>pletã a<br />

parbrizului.<br />

� Apãsaþi din nou tasta P<br />

(� pagina 176) dupã curãþarea<br />

parbrizului.<br />

Lampa martor integratã în tastã se<br />

stinge. Setãrile selectate anterior<br />

sunt din nou activate.<br />

i Funcþiaderãcirecudezumidificare<br />

a aerului rãmâne activatã.<br />

În cazul aburirii geamurilor pe<br />

exterior<br />

� Porniþi ºtergãtoarele de parbriz<br />

(� pagina 114).<br />

Dacã modul automat de distribuþie a<br />

aerului este dezactivat:<br />

� setaþi distribuþia aerului pentru<br />

a, Ú sau Y<br />

(� pagina 176).<br />

i Aceastã setare trebuie menþinutã<br />

numai pânã la curãþarea <strong>com</strong>pletã a<br />

parbrizului.<br />

Modul de recirculare a aerului<br />

Puteþi opri admisia de aer din exterior<br />

dacã acesta antreneazã pãtrunderea<br />

mirosurilor neplãcute în interiorul<br />

autovehiculului. Admisia de aer din<br />

exterior înceteazã ºi aerul din interior<br />

este recirculat.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 181 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

G Pericol de accident<br />

Comutaþi în modul recirculare a aerului<br />

numai pentru intervale scurte dacã<br />

temperaturile exterioare sunt reduse. În<br />

caz contrar, geamurile se pot aburi<br />

diminuând vizibilitatea ºi punându-vã în<br />

pericol pe dumneavoastrã ºi alte<br />

persoane. Acest fapt poate diminua<br />

vizibilitatea asupra traficului ºi, în<br />

consecinþã, poate provoca un accident.<br />

� Pentru activare: apãsaþi scurt tasta<br />

Ð.<br />

Lampa martor integratã în tastã se<br />

aprinde.<br />

i Modul de recirculare a aerului se<br />

activeazã automat la temperaturi<br />

exterioare ridicate. Când modul de<br />

recirculare a aerului este activat<br />

automat lampa martor integratã în<br />

tastã Ð este stinsã.<br />

Admisia aerului din exterior are loc<br />

dupã aproximativ 30 de minute.<br />

� Pentru dezactivare: apãsaþi din nou<br />

tasta Ð.<br />

Lampa martor integratã în tastã se<br />

stinge.<br />

i Modul de recirculare este<br />

dezactivat automat:<br />

� dupã aproximativ cinci minute,<br />

dacã temperatura exterioarã se<br />

situeazã sub aproximativ 5 °C<br />

� dupã aproximativ cinci minute, în<br />

cazul în care funcþia de rãcire este<br />

dezactivatã (� pagina 182)<br />

� dupã aproximativ 30 minute la<br />

temperaturi exterioare de peste<br />

aproximativ 5 °C, dacã funcþia de<br />

rãcire este activatã (� pagina 182)<br />

Modul de recirculare a aerului cu<br />

funcþie de deschidere/închidere de<br />

confort a geamurilor<br />

G Pericol de rãnire<br />

Asiguraþi-vã cã nu se aflã nimeni în raza<br />

de acþiune dintre geamul lateral ºi cadrul<br />

portierei în timp ce sunt deschise ºi<br />

închise geamurile laterale. Nu vã<br />

sprijiniþi ºi nu amplasaþi obiecte pe<br />

geamurilelateralecândacesteasunt<br />

deschise sau închise. Este posibilã<br />

blocarea dumneavoastrã sau a<br />

obiectelor între geam ºi cadrul portierei<br />

datoritã miºcãrii geamului. Dacã existã<br />

pericolul blocãrii, apãsaþi din nou tasta<br />

Ð timp de mai mult de douã secunde<br />

sau acþionaþi <strong>com</strong>utatorul pentru a<br />

determina deplasarea geamului lateral în<br />

sens opus, pentru a-l opri sau pentru a-l<br />

deschide sau închide din nou.<br />

Comenzile<br />

Sistemul Thermatic<br />

Luaþi mãsuri pentru a evita accidentarea<br />

vreunei persoane la închiderea trapei<br />

glisante/rabatabile*. Dacã existã riscul<br />

blocãrii, apãsaþi din nou tasta Ð timp<br />

de peste douã secunde pentru a<br />

deschide trapa glisantã/rabatabilã*.<br />

� Pentru activare ºi închidere:<br />

apãsaþi continuu tasta Ð timp<br />

de mai mult de douã secunde.<br />

Lampa martor integratã în tastã se<br />

aprinde. Modul de recirculare a<br />

aerului este activat. Geamurile<br />

laterale ºi trapa glisantã/<br />

rabatabilã* se închid.<br />

� Pentru dezactivare ºi deschidere:<br />

apãsaþi continuu tasta Ð timp<br />

de mai mult de douã secunde.<br />

Lampa martor integratã în tastã se<br />

stinge. Modul de recirculare a<br />

aerului este dezactivat. Geamurile<br />

laterale ºi trapa glisantã/<br />

rabatabilã* sunt aduse în poziþiile<br />

iniþiale.<br />

i În cazul deschiderii manuale a unui<br />

geam lateral sau a trapei glisante/<br />

rabatabile* dupã închiderea prin<br />

intermediul funcþiei de închidere de<br />

confort, acestea vor rãmâne în poziþia<br />

respectivã la activarea funcþiei de<br />

confort de deschidere.<br />

181

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 182 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Sistemul Thermatic<br />

Utilizarea cãldurii reziduale Funcþia de rãcire cu dezumidifica-<br />

Este posibilã încãlzirea autovehiculului<br />

staþionar timp de maxim 30 de minute,<br />

prin utilizarea cãldurii reziduale<br />

furnizatedemotordupãoprirea<br />

acestuia. Durata intervalului de<br />

încãlzire depinde de temperatura<br />

lichidului de rãcire ºi de temperatura<br />

interioarã setatã.<br />

i În cazul activãrii funcþiei de utilizare<br />

a cãldurii reziduale la temperaturi<br />

ridicate, numai ventilaþia este activatã.<br />

i Ventilatorul funcþioneazã la turaþii<br />

mai joase, indiferent de setarea pentru<br />

debitul de aer.<br />

� Pentru activare: rotiþi cheia în<br />

poziþia 0 sau 1 în contactul<br />

electronic de pornire.<br />

� Apãsaþi tasta T.<br />

Pe afiºaj va fi afiºat mesajul REST.<br />

� Pentru dezactivare: apãsaþi tasta<br />

T.<br />

Mesajul REST disparedepeafiºaj.<br />

i Cãldura rezidualã/ventilaþia<br />

auxiliarã este dezactivatã automat:<br />

� la pornirea motorului<br />

� dupã aproximativ 30 de minute<br />

� dacã tensiunea furnizatã de baterie<br />

scade<br />

182<br />

rea aerului<br />

Funcþiaderãcireesteoperaþionalã<br />

numai atunci când motorul este în<br />

funcþiune ºi acþioneazã în funcþie de<br />

temperatura selectatã pentru<br />

habitaclu. Sistemul de rãcire<br />

dezumidificã aerul din habitaclu<br />

împiedicând astfel aburirea geamurilor.<br />

G Pericol de accident<br />

Dacã dezactivaþi funcþia de rãcire cu<br />

dezumidificare a aerului în condiþii de<br />

temperaturi ridicate, autovehiculul nu va<br />

fi rãcit, iar aerul nu va fi dezumidificat.<br />

Este posibilã aburirea mai rapidã a<br />

geamurilor. Acest fapt poate diminua<br />

vizibilitatea asupra traficului ºi, în<br />

consecinþã, poate provoca un accident.<br />

H Notã privind protecþia mediului<br />

Sistemul de rãcire utilizeazã agent<br />

frigorific R134A. Acest agent frigorific nu<br />

afecteazã stratul de ozon.<br />

i Este posibilã scurgerea apei de<br />

condens sub autovehicul în timpul<br />

funcþionãrii în modul de rãcire a<br />

sistemului Thermatic.<br />

Puteþi dezactiva funcþia de rãcire. Aerul<br />

din habitaclu nu va mai fi rãcit sau<br />

dezumidificat.<br />

� Pentru dezactivare: apãsaþi<br />

tasta 2.<br />

Lampa martor integratã în tasta<br />

2 se stinge. Funcþia de rãcire cu<br />

dezumidificare a aerului dispune de<br />

o opþiune de de stingere<br />

temporizatã.<br />

� Pentru activare: apãsaþi<br />

tasta 2.<br />

Lampa martor integratã în tasta<br />

2 se aprinde. Este activatã<br />

funcþia de rãcire cu dezumidificare<br />

a aerului.<br />

Sistem de climatizare pentru zona<br />

spate a habitaclului<br />

Puteþi seta debitul de aer ºi distribuþia<br />

acestuia separat, prin intermediul<br />

orificiilor de ventilaþie pentru zona<br />

spate a habitaclului (� pagina 175).<br />

Puteþi seta temperatura ºi turaþia<br />

ventilatorului prin intermediul panoului<br />

de <strong>com</strong>andã (� pagina 176).

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 183 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sistemul cu 4 zone Thermotronic*<br />

Panoul de <strong>com</strong>andã<br />

Comenzile<br />

Sistemul cu 4 zone Thermotronic*<br />

183

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 184 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Sistemul cu 4 zone Thermotronic*<br />

Zonele de climatizare ale<br />

habitaclului<br />

Sistemul cu 4 zone Thermotronic este<br />

un sistem inteligent de climatizare.<br />

Habitaclul autovehiculului este împãrþit<br />

în patru zone de climatizare.<br />

184<br />

Funcþia Pagina<br />

1 Distribuþia aerului, 187<br />

stânga<br />

2 P Pentru<br />

187<br />

dezaburirea geamurilor<br />

3 Creºte/reduce<br />

186<br />

temperatura, stânga<br />

4 Afiºaj 186<br />

5 Creºte/reduce<br />

186<br />

temperatura, dreapta<br />

6 F Sistemul de 198<br />

încãlzire a lunetei<br />

7 Distribuþia aerului, 187<br />

dreapta<br />

Funcþia Pagina<br />

8 U. Control automat<br />

al distribuþiei ºi<br />

debitului de aer,<br />

dreapta<br />

9 2 Activare/<br />

dezactivare rãcire cu<br />

dezumidificarea aerului<br />

a Controlul<br />

climatizãrii zonei spate<br />

a habitaclului, efectuat<br />

din partea din faþã<br />

b Q Creºte debitul de<br />

aer<br />

c ´ Activarea/<br />

dezactivarea sistemului<br />

cu 4 zone Thermotronic<br />

186<br />

190<br />

191<br />

187<br />

185<br />

Funcþia Pagina<br />

d · Reduce debitul de<br />

aer<br />

e T Utilizarea cãldurii<br />

reziduale<br />

f , Mod recirculare a<br />

aerului<br />

g U Control automat<br />

al distribuþiei ºi<br />

debitului de aer, stânga<br />

187<br />

189<br />

188<br />

186

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 185 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Puteþi regla temperatura din habitaclu<br />

separat pentru fiecare dintre cele patru<br />

zone (� pagina 186).<br />

Note generale<br />

Sistemul cu 4 zone Thermotronic<br />

funcþioneazã numai atunci când<br />

motorul este pornit. Funcþionarea<br />

optimã este obþinutã numai când<br />

conduceþi cu geamurile ºi trapa<br />

glisantã/rabatabilã* închise.<br />

Puteþi permite reglarea automatã a<br />

sistemului de climatizare sau îl puteþi<br />

regla manual.<br />

� Setarea manualã a distribuþiei<br />

aerului (� pagina 187)<br />

� Setareamanualãadebituluideaer<br />

(� pagina 187)<br />

i Atunci când temperatura<br />

exterioarã este ridicatã, efectuaþi<br />

ventilarea habitaclului pentru scurt<br />

timp, de exemplu, prin intermediul<br />

funcþiei de ventilaþie pe timp de varã<br />

(� pagina 117). Aceastã procedurã<br />

faciliteazã obþinerea mai rapidã a<br />

temperaturii dorite în habitaclu.<br />

În modul total automat, sistemul cu<br />

4 zone Thermotronic rãceºte sau<br />

încãlzeºte habitaclul în funcþie de:<br />

� temperatura selectatã<br />

� temperatura exterioarã<br />

� intensitatea luminii solare<br />

Filtrul mixt integrat realizeazã filtrarea<br />

aproape <strong>com</strong>pletã a prafului ºi filtrarea<br />

<strong>com</strong>pletã a polenului din aerul ventilat.<br />

i Intervalul de utilizare a filtrului între<br />

înlocuiri depinde de influenþele de<br />

mediu, cum ar fi gradul de poluare a<br />

aerului. Intervalul poate fi mai scurt<br />

decât cel specificat în caietul de<br />

service. Utilizarea unui filtru înfundat<br />

determinã reducerea cantitãþii de aer<br />

admis în habitaclu.<br />

Comenzile<br />

Sistemul cu 4 zone Thermotronic*<br />

G Pericol de accident<br />

Respectaþi setãrile re<strong>com</strong>andate în paginile<br />

urmãtoare pentru încãlzire sau rãcire. În caz<br />

contrar, este posibilã aburirea geamurilor.<br />

Acest fapt poate diminua vizibilitatea asupra<br />

traficului ºi, în consecinþã, poate provoca un<br />

accident.<br />

Activarea ºi dezactivarea sistemului<br />

cu 4 zone Thermotronic*<br />

� Pentru dezactivare: apãsaþi tasta<br />

´.<br />

i Selectaþi aceastã setare în cazul în<br />

care conduceþi cu geamurile sau cu<br />

trapa glisantã/trapa rabatabilã*<br />

deschisã, de exemplu. Alimentarea cu<br />

aer ºi circulaþia aerului sunt de<br />

asemenea dezactivate odatã cu<br />

sistemul cu 4 zone Thermotronic.<br />

Efectuaþi aceastã setare temporar dacã<br />

trapa glisantã/trapa rabatabilã* este<br />

închisã. În caz contrar geamurile se pot<br />

aburi.<br />

� Pentru activare: cheia trebuie sã fie<br />

în poziþia 2 în contactul electronic<br />

de pornire ºi motorul trebuie sã fie<br />

în funcþiune.<br />

� Apãsaþi din nou tasta ´.<br />

Se revine la setãrile selectate<br />

anterior.<br />

185

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 186 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Sistemul cu 4 zone Thermotronic*<br />

i De asemenea puteþi apãsa o altã<br />

tastã (cu excepþia tastelor F ºi<br />

T) pentru a activa sistemul<br />

Thermotronic.<br />

Controlul automat al climatizãrii<br />

Înmodulautomatrareoriestenevoiesã<br />

modificaþi temperatura, debitul de aer<br />

sau distribuþia aerului. Este activatã<br />

funcþia de rãcire cu dezumidificare a<br />

aerului. Aceastã funcþie poate fi<br />

dezactivatã când este cazul.<br />

� Pentru activare: apãsaþi tasta U<br />

când motorul este în funcþiune<br />

(� pagina 183).<br />

Lãmpile martor integrate în tastele<br />

de reglare a distribuþiei aerului se<br />

aprind. Apare mesajul AUTO<br />

corespunzãtor debitului de aer.<br />

Debitul de aer ºi distribuþia aerului<br />

sunt controlate automat pentru<br />

zona respectivã.<br />

Temperatura din habitaclu este<br />

reglatã automat.<br />

186<br />

Afiºajul panoului de <strong>com</strong>andã<br />

1 Temperatura, stânga<br />

2 Controlul automat al debitului de<br />

aer<br />

3 Temperatura, dreapta<br />

� Setaþi separat temperatura doritã<br />

pentru postul de conducere ºi<br />

pentru partea pasagerului din faþã<br />

utilizând tastele pentru reglarea<br />

temperaturii (� pagina 183).<br />

Temperatura din habitaclu este<br />

reglatã automat.<br />

� Pentru dezactivare: apãsaþi tasta<br />

pentru reglarea debitului de aer<br />

Q sau · (� pagina 183).<br />

Mesajul AUTO disparedepeafiºaj.<br />

Controlul automat al debitului de<br />

aer este dezactivat. Debitul de aer<br />

este controlat în funcþie de nivelul<br />

setat manual.<br />

Lãmpile martor integrate în tastele<br />

de reglare a distribuþiei aerului<br />

rãmân aprinse.<br />

sau<br />

� Rotiþi rozeta pentru reglarea<br />

distribuþiei aerului 1 sau 7 pânã<br />

la simbolul dorit (� pagina 183).<br />

Lampa martor integratã în tastã<br />

corespunzãtoaresestinge.<br />

Controlul automat al distribuþiei<br />

aerului este dezactivat pentru zona<br />

corespunzãtoare ºi funcþia<br />

respectivã este controlatã în<br />

funcþie de poziþia setatã manual.<br />

Controlul automat al debitului de<br />

aer rãmâne activat.<br />

Setarea temperaturii<br />

Setarea temperaturii poate fi efectuatã<br />

numai manual.<br />

Temperatura poate fi setatã separat<br />

pentru fiecare parte a autovehiculului<br />

prin intermediul tastelor 3 ºi 5<br />

(� pagina 183).<br />

i Puteþi regla ºi temperatura din zona<br />

spate a habitaclului (� pagina 190).<br />

Modificaþi temperatura setatã numai în<br />

trepte mici. 22 °C este temperatura<br />

idealã de pornire. Temperatura actualã<br />

va fi afiºatã pe afiºaj. Sistemul cu<br />

4 zone Thermotronic se autoregleazã<br />

pentru a furniza temperatura selectatã.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 187 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

� Pentru mãrirea sau reducerea<br />

temperaturii: apãsaþi secþiunea<br />

superioarã sau inferioarã a uneia<br />

dintretasteledereglarea<br />

temperaturii.<br />

Setarea manualã a distribuþiei<br />

aerului<br />

Distribuþia aerului poate fi setatã separat<br />

pentru fiecare zonã, fie automat prin<br />

intermediul tastelor U, fie manual prin<br />

intermediul rozetelor (� pagina 183).<br />

Simboluriledeperozeteau<br />

urmãtoarele semnificaþii:<br />

Simbol Semnificaþie<br />

Z Direcþionarea aerului prin<br />

orificiile de dezaburire cãtre<br />

parbriz ºi geamurile laterale<br />

a Direcþionarea aerului prin<br />

orificiul de pe planºa de<br />

bord ºi prin orificiile de<br />

ventilaþie centrale ºi<br />

laterale<br />

X Direcþionarea aerului în<br />

întregul habitaclu<br />

Y Direcþionarea aerului cãtre<br />

zona inferioarã a<br />

habitaclului, în faþã ºi în<br />

spate<br />

� Rotiþi rozeta pânã la simbolul<br />

corespunzãtor.<br />

Lampa martor integratã în tasta<br />

corespunzãtoaresestinge.Controlul<br />

automat al distribuþiei aerului pentru<br />

zona corespunzãtoare este dezactivat.<br />

Distribuþia aerului este controlatã în<br />

funcþie de poziþia rozetei.<br />

i Rozeta poate fi adusã de asemenea<br />

pânã în zona dintre douã simboluri.<br />

Setarea manualã a debitului de<br />

aer<br />

Sunt disponibile nouã niveluri distincte<br />

pentrusetareamanualãadebitului<br />

aerului prin intermediul tastelor Q ºi<br />

· (� pagina 183). Debitul de aer va<br />

fi controlat în funcþie de nivelul<br />

selectat.<br />

� Pentru creºterea sau reducerea<br />

debitului de aer: apãsaþi tasta Q<br />

sau ·.<br />

Afiºajul AUTO corespunzãtor<br />

debitului de aer este dezactivat.<br />

Controlul automat al distribuþiei<br />

aerului rãmâne activat.<br />

Lãmpile martor integrate în taste<br />

U rãmân aprinse.<br />

Comenzile<br />

Sistemul cu 4 zone Thermotronic*<br />

Dezaburire<br />

Puteþi utiliza urmãtoarele setãri pentru<br />

dezaburirea parbrizului, de exemplu, când<br />

acesta este acoperit cu gheaþã.<br />

� Pentru activare: apãsaþi tasta P<br />

(� pagina 183).<br />

Lampa martor integratã în tasta P<br />

seaprinde.Indicaþiiledepeafiºaj<br />

dispar. Sistemul cu 4 zone<br />

Thermotronic activeazã automat<br />

urmãtoarele funcþii:<br />

� activarea funcþiei de rãcire cu<br />

dezumidificarea aerului<br />

� funcþionarelaotreaptãridicatãa<br />

ventilatorului ºi a sistemului de<br />

încãlzire<br />

� direcþionarea aerului cãtre parbriz ºi<br />

geamurile laterale faþã<br />

� dezactivarea modului de recirculare a<br />

aerului<br />

i Dacã aþi activat funcþia de dezaburire<br />

prin intermediul tastei P,numaiputeþi<br />

efectua ºi alte setãri.<br />

i Aceastã setare trebuie menþinutã<br />

numaipânãlacurãþarea<strong>com</strong>pletãa<br />

parbrizului.<br />

� Pentru dezactivare: apãsaþi din nou<br />

tasta P (� pagina 183) dupã<br />

curãþarea parbrizului.<br />

187

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 188 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Sistemul cu 4 zone Thermotronic*<br />

Lampa martor integratã în tastã se<br />

stinge. Setãrile selectate anterior<br />

sunt din nou activate.<br />

i Funcþiaderãcirecudezumidificare<br />

a aerului rãmâne activatã.<br />

Geamuri aburite<br />

În cazul aburirii geamurilor pe interior<br />

� Asiguraþi-vã cã modul automat este<br />

activatpeambelepãrþi<br />

(� pagina 178).<br />

În cazul în care geamurile continuã sã<br />

fie aburite:<br />

� Apãsaþi tastaP (� pagina 183).<br />

Lampa martor integratã în tastã se<br />

aprinde. Sistemul cu 4 zone<br />

Thermotronic efectueazã automat<br />

urmãtoarele operaþii:<br />

� activarea funcþiei de rãcire cu<br />

dezumidificarea aerului<br />

� funcþionarea la o treaptã ridicatã a<br />

ventilatorului ºi a sistemului de<br />

încãlzire<br />

� direcþionarea aerului cãtre parbriz<br />

ºi geamurile laterale faþã<br />

� dezactivarea modului de recirculare<br />

aaerului<br />

i Dacã aþi activat funcþia de<br />

dezaburire prin intermediul tastei P,<br />

numaiputeþiefectuaºialtesetãri.<br />

188<br />

i Aceastã setare trebuie menþinutã<br />

numaipânãlacurãþarea<strong>com</strong>pletãa<br />

parbrizului.<br />

� Apãsaþi din nou tasta P<br />

(� pagina 183) dupã curãþarea<br />

parbrizului.<br />

Lampa martor integratã în tastã se<br />

stinge. Setãrile selectate anterior<br />

sunt din nou activate.<br />

i Funcþia de rãcire cu dezumidificare<br />

a aerului rãmâne activatã.<br />

În cazul aburirii geamurilor pe<br />

exterior<br />

� Porniþi ºtergãtoarele de parbriz<br />

(� pagina 114).<br />

Dacã modul automat de distribuþie a<br />

aerului este dezactivat:<br />

� rotiþi rozetele de reglare a<br />

distribuþiei aerului pânã la a,<br />

Y saupânãlaopoziþie<br />

intermediarã (� pagina 183).<br />

i Aceastã setare trebuie menþinutã<br />

numaipânãlacurãþarea<strong>com</strong>pletãa<br />

parbrizului.<br />

Modul de recirculare a aerului<br />

Puteþi opri admisia de aer din exterior<br />

dacã acesta antreneazã pãtrunderea<br />

mirosurilor neplãcute în interiorul<br />

autovehiculului. Admisia de aer din<br />

exterior înceteazã ºi aerul din interior<br />

este recirculat.<br />

G Pericol de accident<br />

Comutaþi în modul recirculare a aerului<br />

numai pentru intervale scurte dacã<br />

temperaturile exterioare sunt reduse. În<br />

caz contrar, geamurile se pot aburi<br />

diminuând vizibilitatea ºi punându-vã în<br />

pericol pe dumneavoastrã ºi alte<br />

persoane. Acest fapt poate diminua<br />

vizibilitatea asupra traficului ºi, în<br />

consecinþã, poate provoca un accident.<br />

� Pentru activare: apãsaþi<br />

tasta ,.<br />

Lampa martor integratã în tastã se<br />

aprinde.<br />

i Modul de recirculare a aerului se<br />

activeazã automat la temperaturi<br />

exterioare ridicate. Când modul de<br />

recirculare a aerului este activat<br />

automat lampa martor integratã în<br />

tastã , este stinsã.<br />

Admisia aerului din exterior are loc<br />

dupã aproximativ 30 de minute.<br />

� Pentru dezactivare: apãsaþi din nou<br />

tasta ,.<br />

Lampa martor integratã în tastã se<br />

stinge.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 189 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

i Modul de recirculare este<br />

dezactivat automat:<br />

� dupã aproximativ cinci minute,<br />

dacã temperatura exterioarã se<br />

situeazã sub aproximativ 5 °C<br />

� dupã aproximativ cinci minute, în<br />

cazul în care funcþia de rãcire este<br />

dezactivatã (� pagina 190)<br />

� dupã aproximativ 30 minute la<br />

temperaturi exterioare de peste<br />

aproximativ 5 °C, dacã funcþia de<br />

rãcire este activatã (� pagina 190)<br />

Modul de recirculare a aerului cu<br />

funcþie de deschidere/închidere de<br />

confort a geamurilor<br />

G Pericol de rãnire<br />

Asiguraþi-vã cã nu se aflã nimeni în raza<br />

de acþiune dintre geamul lateral ºi cadrul<br />

portierei în timp ce sunt deschise ºi<br />

închise geamurile laterale. Nu vã<br />

sprijiniþi ºi nu amplasaþi obiecte pe<br />

geamurile laterale când acestea sunt<br />

deschise sau închise. Este posibilã<br />

blocarea dumneavoastrã sau a<br />

obiectelor între geam ºi cadrul portierei<br />

datoritã miºcãrii geamului. Dacã existã<br />

pericolul blocãrii, apãsaþi din nou tasta<br />

, timp de mai mult de douã secunde<br />

sau acþionaþi <strong>com</strong>utatorul pentru a<br />

determina deplasarea geamului lateral în<br />

sensopus,pentrua-loprisaupentrua-l<br />

deschide sau închide din nou.<br />

Luaþi mãsuri pentru a evita accidentarea<br />

vreunei persoane la închiderea trapei<br />

glisante/rabatabile*. Dacã existãriscul<br />

blocãrii, apãsaþi din nou tasta , timp<br />

de peste douã secunde pentru a<br />

deschide trapa glisantã/rabatabilã*.<br />

� Pentru activare ºi închidere:<br />

apãsaþi continuu tasta , timp<br />

de mai mult de douã secunde.<br />

Lampa martor integratã în tastã se<br />

aprinde. Modul de recirculare a<br />

aerului este activat. Geamurile<br />

laterale ºi trapa glisantã/<br />

rabatabilã* se închid.<br />

� Pentru dezactivare ºi deschidere:<br />

apãsaþi continuu tasta , timp<br />

de mai mult de douã secunde.<br />

Lampa martor integratã în tastã se<br />

stinge. Modul de recirculare a<br />

aerului este dezactivat. Geamurile<br />

laterale ºi trapa glisantã/<br />

rabatabilã* sunt aduse în poziþiile<br />

iniþiale.<br />

i În cazul în care un geam lateral sau<br />

trapa glisantã/rabatabilã* au fost<br />

deschise manual 189<br />

dupã închiderea prin intermediul<br />

funcþiei de închidere de confort, acestea<br />

vor rãmâne în poziþia respectivã la<br />

activarea funcþiei de confort de deschidere.<br />

Comenzile<br />

Sistemul cu 4 zone Thermotronic*<br />

Modul recirculare a aerului sensibil<br />

la agenþi poluanþi<br />

Filtrul <strong>com</strong>binat reduce agenþii poluanþi<br />

ºi mirosurile din <strong>com</strong>ponenþa aerului<br />

admis din exterior.<br />

Sistemul cu 4 zone Thermotronic<br />

activeazã automat modul de recirculare<br />

a aerului dacã se depãºesc anumite<br />

niveluri de monoxid de carbon sau oxid<br />

de azot din aerul exterior.<br />

i Modul de recirculare a aerului în<br />

funcþie de prezenþa agenþilor poluanþi<br />

nu poate fi activat dacã aþi dezactivat<br />

funcþiaderãciresaudacãtemperatura<br />

scade sub 5 °C.<br />

Cãldura rezidualã<br />

Este posibilã încãlzirea autovehiculului<br />

staþionar timp de maxim 30 de minute,<br />

prin utilizarea cãldurii reziduale<br />

furnizate de motor dupã oprirea<br />

acestuia. Durata intervalului de<br />

încãlzire depinde de temperatura<br />

lichidului de rãcire ºi de temperatura<br />

interioarã setatã anterior.<br />

i În cazul activãrii funcþiei de utilizare<br />

a cãldurii reziduale la temperaturi<br />

ridicate, numai ventilaþia este activatã.<br />

i Ventilatorul funcþioneazã la turaþii<br />

mai joase, indiferent de setarea pentru<br />

debitul de aer.<br />

189

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 190 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Sistemul cu 4 zone Thermotronic*<br />

� Pentru activare: rotiþi cheia în<br />

poziþia 0 sau 1 în contactul<br />

electronic de pornire.<br />

� Apãsaþi tasta T.<br />

Pe afiºaj va fi afiºat mesajul REST.<br />

� Pentru dezactivare: apãsaþi tasta<br />

T.<br />

Mesajul REST disparedepeafiºaj.<br />

i Cãldura rezidualã/ventilaþia<br />

auxiliarã este dezactivatã automat:<br />

� la pornirea motorului<br />

� dupã aproximativ 30 de minute<br />

� dacã tensiunea furnizatã de baterie<br />

scade<br />

Funcþia de rãcire cu dezumidificarea<br />

aerului<br />

Funcþiaderãcireesteoperaþionalã<br />

numai atunci când motorul este în<br />

funcþiune ºi acþioneazã în funcþie de<br />

temperatura selectatã pentru<br />

habitaclu. Sistemul de rãcire<br />

dezumidificã aerul din habitaclu<br />

împiedicând astfel aburirea geamurilor.<br />

190<br />

G Pericol de accident<br />

Dacã dezactivaþi funcþia de rãcire cu<br />

dezumidificare a aerului în condiþii de<br />

temperaturi ridicate, autovehiculul nu va<br />

fi rãcit, iar aerul nu va fi dezumidificat.<br />

Este posibilã aburirea mai rapidã a<br />

geamurilor. Acest fapt poate diminua<br />

vizibilitatea asupra traficului ºi, în<br />

consecinþã, poate provoca un accident.<br />

H Notã privind protecþia mediului<br />

Sistemul de rãcire utilizeazã agent<br />

frigorific R134A. Acest agent frigorific nu<br />

afecteazã stratul de ozon.<br />

i Este posibilã scurgerea apei de<br />

condens sub autovehicul în timpul<br />

funcþionãrii în modul de rãcire a<br />

sistemului Thermatic.<br />

Puteþi dezactiva funcþia de rãcire. Aerul<br />

din habitaclu nu va mai fi rãcit sau<br />

dezumidificat.<br />

� Pentru dezactivare: apãsaþi tasta<br />

2.<br />

Lampa martor integratã în tasta<br />

2 se stinge. Funcþia de rãcire cu<br />

dezumidificare a aerului dispune de<br />

o opþiune de stingere temporizatã.<br />

Este posibilã aburirea geamurilor din<br />

cauza umiditãþii ridicate a aerului.<br />

Funcþia de rãcire poate fi utilizatã<br />

pentru dezumidificarea aerului.<br />

� Pentru activare: apãsaþi tasta<br />

2.<br />

Lampa martor integratã în tasta<br />

2 se aprinde. Este activatã<br />

funcþia de rãcire cu dezumidificare<br />

a aerului.<br />

Sistemul de climatizare pentru<br />

zona spate a habitaclului<br />

Climatizarea aerului din zona spate a<br />

habitaclului este controlatã prin<br />

intermediul panoului de <strong>com</strong>andã din<br />

faþã (� pagina 183). Puteþi regla<br />

temperatura ºi prin intermediul<br />

panoului de <strong>com</strong>andã din zona spate a<br />

habitaclului.<br />

Panoul de <strong>com</strong>andã din zona spate a<br />

habitaclului este situat pe consola<br />

centralã din spate.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 191 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Panoul de <strong>com</strong>andã din zona spate a<br />

habitaclului pentru sistemul cu 4 zone<br />

Thermotronic*<br />

1 Orificiul de ventilaþie pivotant pentru<br />

zona spate a habitaclului, stânga<br />

2 Orificiul de ventilaþie pivotant pentru<br />

zona spate a habitaclului, dreapta<br />

3 Rozetã de reglare a debitului de aer<br />

pentru orificiul de ventilaþie pivotant<br />

pentru zona spate a habitaclului,<br />

dreapta<br />

4 Mãreºte/reduce temperatura,<br />

dreapta<br />

5 Afiºaj<br />

6 Mãreºte/reduce temperatura, stânga<br />

7 Rozetã de reglare a debitului de aer<br />

pentru orificiul de ventilaþie pivotant<br />

pentru zona spate a habitaclului,<br />

stânga<br />

Orificiile de ventilaþie pentru zona<br />

spate a habitaclului<br />

Puteþi seta debitul de aer ºi distribuþia<br />

acestuia separat, prin intermediul<br />

orificiilor de ventilaþie pentru zona<br />

spate a habitaclului (� pagina 175).<br />

i Pentru realizarea unei ventilaþii fãrã<br />

curenþi de aer nedoriþi, deplasaþi<br />

butoanele glisante ale orificiilor de<br />

ventilaþie pentru zona din spate a<br />

habitaclului în sus.<br />

� Pentru deschiderea sau închiderea<br />

orificiilor de ventilaþie pentru zona<br />

spate a habitaclului: rotiþi rozetele<br />

3 sau 7 în sus sau în jos.<br />

Orificiile corespunzãtoare pentru<br />

zona din spate a habitaclului sunt<br />

deschise sau închise.<br />

Setarea temperaturii<br />

Temperatura poate fi setatã separat<br />

pentru fiecare parte a autovehiculului<br />

prin intermediul tastelor4 ºi 6.<br />

i Puteþi regla din faþã ºi temperatura<br />

dinzonaspateahabitaclului.<br />

Modificaþi temperatura setatã numai în<br />

trepte mici. 22 °C este temperatura<br />

idealã de pornire. Temperatura reglatã<br />

manual va fi afiºatã pe afiºaj. Sistemul<br />

cu 4 zone Thermotronic se<br />

autoregleazã pentru a furniza<br />

temperatura selectatã.<br />

Comenzile<br />

Sistemul cu 4 zone Thermotronic*<br />

Afiºajul panoului de <strong>com</strong>andã din zona<br />

spate a habitaclului<br />

1 Temperatura, stânga<br />

2 Temperatura, dreapta<br />

� Setaþitemperaturaseparatpentruzona<br />

din dreapta ºi zona din stânga prin<br />

intermediul tastelor pentru reglarea<br />

temperaturii.<br />

Temperatura din zona spate este<br />

reglatã automat.<br />

i Sistemul de climatizare a zonei spate a<br />

habitaclului nu efectueazã rãcirea aerului<br />

dacã funcþia de rãcirea fost dezactivatã prin<br />

intermediul panoului de <strong>com</strong>andã din zona<br />

din faþã a habitaclului (� pagina 190).<br />

Controlul climatizãrii zonei spate a<br />

habitaclului, efectuat din faþã<br />

Puteþi controla climatizarea pentru<br />

zona spate a habitaclului prin<br />

intermediul panoului de <strong>com</strong>andã situat<br />

pe consola centralã.<br />

� Apãsaþi tasta .<br />

191

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 192 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Încãlzirea/ventilarea auxiliarã*<br />

192<br />

Afiºajul <strong>com</strong>utã la afiºarea<br />

informaþiilor referitoare la zona<br />

spate a habitaclului.<br />

1 Afiºajul sistemului de climatizare<br />

pentru zona spate a habitaclului<br />

� Setaþi temperatura separat pentru<br />

partea din dreapta ºi din stânga a<br />

zonei spate a habitaclului prin<br />

intermediul tastelor pentru reglarea<br />

temperaturii.<br />

Afiºajul <strong>com</strong>utã înapoi în modul<br />

standard dupã aproximativ cinci<br />

secundedelaapãsareauneitaste.<br />

i Puteþi reveni la afiºajul standard<br />

apãsând din nou tasta .<br />

Încãlzirea lunetei<br />

Încãlzirea lunetei se dezactiveazã<br />

automat dupã o perioadã între 6 ºi<br />

20 minute. Durata intervalului de<br />

încãlzire depinde de temperatura<br />

exterioarã ºi condiþiile de conducere.<br />

G Pericol de accident<br />

Curãþaþi toate geamurile de gheaþã sau<br />

zãpadã înainte de pornirea în cãlãtorie.<br />

Vizibilitatea diminuatã poate crea situaþii<br />

periculoase pentru dumneavoastrã sau<br />

pentru alte persoane.<br />

i Sistemul de încãlzire a lunetei<br />

consumã multã energie electricã. De<br />

aceea, este indicat sã opriþi încãlzirea<br />

lunetei imediat dupã curãþarea<br />

acesteia.<br />

� Pentru activare ºi dezactivare:<br />

cheia trebuie sã se afle în poziþia 2<br />

în contactul electronic de pornire.<br />

� Apãsaþi tasta F de pe panoul de<br />

<strong>com</strong>andã:<br />

� Thermatic (� pagina 176)<br />

� Thermotronic* (� pagina 183)<br />

Lampa martor integratã în tastã se<br />

aprinde sau se stinge.<br />

i Limuzinã: în partea superioarã a<br />

lunetei se aflã cablurile antenei, ca<br />

urmareaceastãzonãnuvafiîncãlzitã.<br />

Încãlzirea/ventilarea auxiliarã*<br />

G Pericol de intoxicare<br />

În timpul funcþionãrii sistemului de<br />

încãlzire auxiliarã sunt degajate gaze<br />

toxice. Inhalarea acestor gaze poate fi<br />

dãunãtoare. Din acest motiv, este<br />

necesarã dezactivarea sistemului de<br />

încãlzire auxiliarã în spaþii închise, fãrã<br />

ventilaþie, de exemplu, în garaje.<br />

G Pericol de incendiu<br />

În timpul funcþionãrii sistemului de încãlzire<br />

auxiliarã, unele <strong>com</strong>ponente ale<br />

autovehiculului se încãlzesc, iar materialele<br />

inflamabile, precum carburanþii, se pot<br />

aprinde. Utilizarea sistemului de încãlzire<br />

auxiliarã nu este permisã la staþiile de<br />

alimentare cu carburant sau în timpul<br />

realimentãrii autovehiculului. Din acest motiv,<br />

este necesarã dezactivarea sistemului de<br />

încãlzireauxiliarãpeduratastaþionãriilastaþiile<br />

de alimentare cu carburant.<br />

i Pentru a asigura funcþionarea<br />

sistemului de încãlzire auxiliarã, cantitatea<br />

de carburant din rezervor trebuie sã fie de<br />

minimum 25%.<br />

Funcþia de încãlzire auxiliarã încãlzeºte sau<br />

ventileazã aerul în habitaclu pânã la<br />

atingerea unei temperaturi între 20 °Cºi<br />

24 °C.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 193 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Nu este posibilã utilizarea funcþiei de<br />

ventilare auxiliarã pentru rãcirea aerului<br />

în habitaclu sub nivelul temperaturii<br />

exterioare.<br />

Sistemul de încãlzire/ventilare auxiliarã<br />

se adapteazã automat la modificãrile<br />

temperaturii ambientale ºi ale<br />

condiþiilor meteo. Din acest motiv,<br />

sistemul de încãlzire auxiliarã poate<br />

<strong>com</strong>uta automat din modul ventilare în<br />

modul încãlzire ºi invers.<br />

Înainte de activare<br />

� Este preferabilã setarea sistemului<br />

de climatizare în modul automat:<br />

Autovehiculele echipate cu<br />

sistemul Thermatic (� pagina 178)<br />

Autovehiculele echipate cu<br />

sistemul cu 4 zone Thermotronic*<br />

(� pagina 186)<br />

i Încãlzirea/ventilarea automatã<br />

poatefideasemeneaactivatãla<br />

selectarea unei setãri manuale. Totuºi,<br />

nivelul optim de confort poate fi obþinut<br />

numai când sistemul funcþioneazã în<br />

modul automat.<br />

� Setaþi temperatura în habitaclu la o<br />

valoare cuprinsã între 20 °C ºi<br />

24 °C.<br />

Sistemul de încãlzire/ventilare<br />

auxiliarã se autoregleazã automat<br />

pentru furnizarea temperaturii<br />

dorite.<br />

i Funcþia de încãlzire auxiliarã<br />

încãlzeºte aerul din habitaclu pânã la<br />

atingerea unei temperaturi între 20 °C<br />

ºi 24 °C, chiar dacã temperatura era<br />

setatã la o valoare superioarã. Setarea<br />

optimã pentru temperaturã este 22 °C.<br />

Activarea funcþiei de încãlzire /<br />

ventilare auxiliarã<br />

Funcþia de încãlzire auxiliarã poate fi<br />

activatã direct prin intermediul tastei<br />

de pe consola centralã sau al<br />

tele<strong>com</strong>enzii.<br />

Prin intermediul <strong>com</strong>puterului de bord,<br />

puteþi alege maxim trei momente de<br />

activare, din care unul preselectat<br />

(� pagina 148).<br />

i Pentru a apela direct submeniul<br />

Heater (Încãlzire) prin intermediul<br />

<strong>com</strong>puterului de bord, cheia trebuie sã<br />

fie în poziþia 1 în contactul electronic de<br />

pornire, apoi apãsaþi scurt tasta<br />

corespunzãtoare funcþiei de încãlzire/<br />

ventilare auxiliarã.<br />

Comenzile<br />

Încãlzirea/ventilarea auxiliarã*<br />

Tasta de pe consola centralã<br />

Tasta este situatã pe secþiunea<br />

inferioarã dreapta a consolei centrale.<br />

Autovehicule cu transmisie manualã<br />

1 Activarea sau dezactivarea funcþiei<br />

de încãlzire/ventilare auxiliarã<br />

193

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 194 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Încãlzirea/ventilarea auxiliarã*<br />

Autovehicule cu transmisie automatã*<br />

1 Activarea sau dezactivarea funcþei de<br />

încãlzire/ventilare auxiliarã<br />

Lãmpile martor integrate în tastã pot<br />

lumina albastru, roºu sau galben.<br />

Albas<br />

tru<br />

În cazul în care cheia este în poziþia 1<br />

sau 2:<br />

� Apãsaþi continuu tasta 1 timp de<br />

mai mult de douã secunde.<br />

194<br />

Funcþia de ventilare auxiliarã<br />

este activatã<br />

Roºu Funcþia de încãlzire auxiliarã<br />

este activatã<br />

Galb<br />

en<br />

Momentul de activare este<br />

preselectat (� pagina 148)<br />

Lampa martor integratã în tastã<br />

lumineazã roºu sau albastru.<br />

Funcþia de încãlzire/ventilare<br />

auxiliarã este activatã.<br />

În cazul în care cheia este scoasã sau<br />

se aflã în poziþia 0:<br />

� Apãsaþi scurt tasta 1.<br />

Lampa martor integratã în tastã<br />

lumineazã roºu sau albastru.<br />

Funcþia de încãlzire/ventilare<br />

auxiliarã este activatã.<br />

Tele<strong>com</strong>anda<br />

Autovehiculul dispune de o<br />

tele<strong>com</strong>andã. Însã, mai poate fi utilizatã<br />

o tele<strong>com</strong>andã suplimentarã pentru<br />

acesta. Pentru informaþii suplimentare<br />

apelaþi la un atelier de specialitate<br />

autorizat, de exemplu, la un Centru de<br />

Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

Tele<strong>com</strong>andaareorazãmaximãde<br />

acþiune de aproximativ 300 metri. Raza<br />

de acþiune poate fi redusã din cauza:<br />

� surselor de interferenþe radio<br />

� obiectelor solide situate între<br />

tele<strong>com</strong>andã ºi autovehicul<br />

� poziþiei nefavorabile a tele<strong>com</strong>enzii<br />

faþã de autovehicul<br />

� emisiei dintr-un spaþiu închis<br />

i Raza maximã de acþiune poate fi<br />

obþinutã numai dacã tele<strong>com</strong>anda este<br />

þinutã vertical la apãsarea uneia dintre<br />

taste.<br />

1 Antena<br />

2 OFF –dezactivareafuncþieide<br />

încãlzire/ventilare auxiliarã<br />

3 ON – activarea funcþiei de<br />

încãlzire/ventilare auxiliarã<br />

4 Lampã martor<br />

� Apãsaþi continuu tasta ON pânã când<br />

lampa martor 4 integratã în<br />

tele<strong>com</strong>andã lumineazã verde.<br />

Se aprinde lampa martor roºie sau<br />

albastrã integratã în tasta de pe consola<br />

centralã. Funcþia de încãlzire/ventilare<br />

auxiliarã este activatã.<br />

Albastru Funcþia de ventilare auxiliarã este<br />

activatã<br />

Roºu Funcþia de încãlzire auxiliarã este<br />

activatã<br />

Galben Momentul de activare este<br />

preselectat (� pagina 148)

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 195 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Activarea funcþiei de încãlzire/<br />

ventilare auxiliarã<br />

Funcþia de încãlzire auxiliarã este<br />

dezactivatã automat dupã 50 minute de<br />

funcþionare. Durata acestui interval<br />

poate fi modificatã. În acest sens,<br />

apelaþi la un atelier de specialitate<br />

autorizat, de exemplu, la un Centru de<br />

Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

Tasta de pe consola centralã<br />

� Apãsaþi scurt tasta (� pagina 193).<br />

Lampa martor roºie sau albastrã<br />

integratã în tastã se stinge. Funcþia<br />

de încãlzire/ventilare auxiliarã este<br />

dezactivatã.<br />

Tele<strong>com</strong>anda<br />

� Apãsaþi continuu tasta OFF pânã<br />

când lampa martor 4 lumineazã<br />

roºu (� pagina 194).<br />

Lampa martor roºie sau albastrã<br />

integratã în tasta de pe consola<br />

centralã nu este aprinsã. Funcþia de<br />

încãlzire/ventilare auxiliarã este<br />

dezactivatã.<br />

i Informaþii suplimentare despre<br />

funcþia de încãlzire auxiliarã sunt<br />

disponibile în secþiunea "Sfaturi<br />

practice" (� pagina 318).<br />

Trapa glisantã<br />

Trapa glisantã/rabatabilã*<br />

G Pericol de rãnire<br />

Luaþi mãsuri pentru a evita accidentarea<br />

vreunei persoane la închiderea trapei<br />

glisante/rabatabile. În caz de pericol,<br />

eliberaþi <strong>com</strong>utatorul ºi acþionaþi<br />

<strong>com</strong>utatorul de deschidere.<br />

În caz de accident, este posibilã<br />

spargereageamuluitrapeiglisante/<br />

rabatabile.<br />

Dacã nu purtaþi centura de siguranþã,<br />

existã pericolul de a fi proiectat prin<br />

deschiderea trapei în cazul rãsturnãrii<br />

autovehiculului. Este necesar sã purtaþi<br />

întotdeauna centura de siguranþã pentru<br />

a reduce riscul de accidentare.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Autovehiculul poate fi pornit prin<br />

intermediul unei chei KEYLESS-GO *<br />

valide. Din acest motiv, copiii nu trebuie<br />

lãsaþi niciodatã nesupravegheaþi în<br />

autovehicul. Luaþi întotdeauna cheia<br />

KEYLESS-GO* la pãrãsirea<br />

autovehiculului, chiar dacã lipsiþi numai<br />

pentru scurt timp.<br />

Comenzile<br />

Trapa glisantã<br />

! Deschideþi trapa glisantã/rabatabilã<br />

numai dacã aceasta nu este acoperitã<br />

de zãpadã sau gheaþã. În caz<br />

contrar, este posibilã producerea de defecþiuni.<br />

Nu permiteþi obiectelor cu muchii ascuþite<br />

sã iasã în exterior prin deschiderea<br />

trapei glisante/rabatabile,<br />

deoarece acestea pot deteriora<br />

chederele:<br />

i Când trapa glisantã/rabatabilã<br />

este deschisã, este posibilã apariþia<br />

zgomotului de rezonanþã sau a<br />

zgomotului obiºnuit produs de curenþii<br />

de aer. Acestea sunt cauzate de mici<br />

variaþii ale presiunii aerului în habitaclu.<br />

Pentru reducerea sau eliminarea acestui<br />

zgomot, modificaþi poziþia trapei<br />

glisante/rabatabile sau deschideþi<br />

puþinungeamlateral.<br />

i Trapa glisantã/rabatabilã poate fi<br />

deschisã ºi închisã din exterior utilizând<br />

Funcþiadeventilaþiepetimpdevarã<br />

(� pagina 117) ºi respectiv Funcþia de<br />

închidere de confort” (� pagina 117).<br />

195

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 196 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Trapa glisantã<br />

Utilizarea trapei glisante/rabatabile<br />

1 Pentru deschidere<br />

2 Pentru închidere<br />

3 Pentru ridicare<br />

4 Pentru coborâre<br />

� Rotiþi cheia în poziþia 2 în contact.<br />

Deschidere<br />

� Apãsaþi continuu butonul în sensul<br />

indicat de sãgeata 1 pânã când<br />

trapa glisantã/rabatabilã ºi capacul<br />

se aflã în poziþia doritã.<br />

sau<br />

� Apãsaþi scurt butonul dincolo de<br />

punctul de rezistenþã în sensul<br />

indicat de sãgeata 1 ºi eliberaþi-l.<br />

196<br />

Trapa glisantã/rabatabilã se va<br />

deschide <strong>com</strong>plet.<br />

Pentru oprire:<br />

� apãsaþi butonul în orice sens.<br />

Trapa glisantã/rabatabilã este<br />

opritã în poziþia curentã.<br />

Închiderea<br />

� Apãsaþi continuu butonul în sensul<br />

indicat de sãgeata 2 pânã când<br />

trapa glisantã/rabatabilã ºi capacul<br />

se aflã în poziþia doritã.<br />

sau<br />

� Apãsaþiscurtbutonuldincolode<br />

punctul de rezistenþã în sensul<br />

indicat de sãgeata 2 ºi eliberaþi-l.<br />

Trapa glisantã/rabatabilã este<br />

închisã <strong>com</strong>plet.<br />

Pentru oprire:<br />

� apãsaþi butonul în orice sens.<br />

Trapa glisantã/rabatabilã este<br />

opritã în poziþia curentã.<br />

� Închideþi manual capacul dacã este<br />

necesar.<br />

Ridicarea<br />

Este posibilã ridicarea pãrþii spate a<br />

trapei glisante/rabatabile pentru<br />

asigurarea ventilaþiei.<br />

� Apãsaþi continuu butonul în sensul<br />

indicat de sãgeata 3 pânã când<br />

trapa glisantã/rabatabilã se aflã în<br />

poziþia doritã.<br />

Coborârea ºi închiderea<br />

� Apãsaþi continuu butonul în sensul<br />

indicat de sãgeata 4 pânã când<br />

trapa glisantã/rabatabilã a coborât<br />

ºi s-a închis <strong>com</strong>plet.<br />

Funcþia de închidere în caz de<br />

ploaie<br />

Trapa glisantã/rabatabilã este închisã<br />

automat:<br />

� dacã începe sã plouã<br />

� la temperaturi exterioare extreme<br />

� dupã 12 ore<br />

� dacã alimentarea cu energie<br />

electricã funcþioneazã defectuos<br />

Partea din spate a trapei glisante/<br />

rabatabile este ridicatã pentru a<br />

continua ventilarea habitaclului.<br />

i Trapa glisantã/rabatabilã nu se<br />

închide dacã:<br />

� Partea din spate a acesteia este<br />

ridicatã<br />

� este blocatã

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 197 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

� picãturile de ploaie nu ating<br />

parbrizul (de exemplu, atunci când<br />

autovehiculul se aflã sub un pod<br />

sau într-un garaj acoperit)<br />

G Pericol de rãnire<br />

Dacã trapa glisantã/rabatabilã a fost<br />

închisã prin intermediul funcþiei de<br />

închidere automatã în caz de ploaie ºi<br />

este obstrucþionatã, nu va putea fi<br />

deschisã din nou automat.<br />

Deschiderea ºi închiderea storului<br />

Storul este utilizat pentru protejarea<br />

dumneavoastrã de radiaþia solarã<br />

directã. La deschiderea trapei glisante/<br />

rabatabile, storul este deplasat odatã<br />

cu aceasta.<br />

Când trapa glisantã/rabatabilã este<br />

închisã sau când porþiunea din spate a<br />

acesteia este ridicatã, storul poate fi<br />

deschis sau închis manual.<br />

Resetarea trapei glisante/<br />

rabatabile<br />

Este necesarã resetarea trapei<br />

glisante/rabatabile dacã:<br />

� bateria a fost deconectatã sau<br />

descãrcatã<br />

� trapa glisantã/rabatabilã a fost<br />

închisã manual (acþionare de<br />

avarie) (� pagina 195)<br />

� trapa glisantã/rabatabilã se<br />

deschide în trepte<br />

� aavutlocodefecþiune<br />

� Scoateþi siguranþa corespunzãtoare<br />

trapei glisante/rabatabile din<br />

blocul principal de siguranþe<br />

(� pagina 353).<br />

� Reintroduceþi siguranþa.<br />

� Asiguraþi-vã cã cheia se aflã în<br />

poziþia 2 în contact.<br />

� Tineþi apãsat butonul în sensul<br />

indicat de sãgeata 3 pânã când<br />

partea din spate a trapei glisante/<br />

rabatabile este <strong>com</strong>plet ridicatã.<br />

� Menþineþi butonul apãsat timp de<br />

încã o secundã.<br />

� Verificaþi dacã trapa glisantã/<br />

rabatabilã poate fi din nou deschisã<br />

sau închisã <strong>com</strong>plet<br />

(� pagina 196).<br />

� În caz contrar, aceasta va trebui<br />

resetatã din nou.<br />

Comenzile<br />

Trapa glisantã<br />

Trapa panoramicã cu jaluzele rulante*<br />

Trapa glisantã panoramicã<br />

G Pericol de rãnire<br />

Luaþi mãsuri pentru a evita accidentarea<br />

vreunei persoane la închiderea trapei<br />

glisante panoramice. Dacã existã un<br />

astfel de pericol, apãsaþi din nou<br />

butonul.<br />

În caz de accident, este posibilã<br />

spargerea geamului trapei glisante<br />

panoramice.<br />

Dacã nu purtaþi centura de siguranþã,<br />

existã pericolul de a fi proiectat prin<br />

deschiderea trapei în cazul rãsturnãrii<br />

autovehiculului. Din acest motiv, este<br />

necesar sã purtaþi întotdeauna centura<br />

de siguranþã pentru a reduce riscul de<br />

accidentare.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Autovehiculul poate fi pornit prin<br />

intermediuluneicheiKEYLESS-GO*<br />

valide. Din acest motiv, copiii nu trebuie<br />

lãsaþi niciodatã nesupravegheaþi în<br />

autovehicul. Luaþi întotdeauna cheia<br />

KEYLESS-GO* cu dumneavoastrã la<br />

pãrãsirea autovehiculului, chiar dacã<br />

lipsiþi numai pentru scurt timp.<br />

197

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 198 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Trapa glisantã<br />

! Deschideþi trapa glisantã panoramicã<br />

numai dacã aceasta nu este acoperitã<br />

de zãpadã sau gheaþã. În caz contrar, este<br />

posibilã producerea de defecþiuni.<br />

Nu permiteþi obiectelor cu muchii<br />

ascuþite sã iasã în exterior prin<br />

deschiderea trapei glisante<br />

panoramice, deoarece acestea pot<br />

deteriora chederele.<br />

i Trapaglisantãpanoramicãpoatefi<br />

deschisã ºi închisã din exterior utilizând<br />

funcþiadeventilaþiepetimpdevarã<br />

(� pagina 117) ºi respectiv funcþia de<br />

închidere de confort (� pagina 117).<br />

Butonul de acþionare este situat pe<br />

unitatea de <strong>com</strong>andã plafonierã.<br />

Acþionarea trapei glisante panoramice<br />

1 Pentru deschidere<br />

2 Pentru închidere<br />

198<br />

3 Pentru ridicare<br />

4 Pentru coborâre<br />

� Asiguraþi-vã cã cheia se aflã în<br />

poziþia 2 în contact.<br />

Deschidere<br />

� Apãsaþi continuu butonul în sensul<br />

indicat de sãgeata 1 pânã când<br />

trapa glisantã panoramicã se aflã în<br />

poziþia doritã.<br />

sau<br />

� Deplasaþi scurt butonul dincolo de<br />

punctul de rezistenþã în sensul<br />

indicat de sãgeata 1.<br />

Trapa glisantã panoramicã se va<br />

deschide <strong>com</strong>plet.<br />

Pentru oprire:<br />

� apãsaþi butonul în orice sens.<br />

Trapa glisantã panoramicã este<br />

opritã în poziþia curentã.<br />

Închiderea<br />

� Apãsaþi continuu butonul în sensul<br />

indicat de sãgeata 2 pânã când<br />

trapa glisantã panoramicã se aflã în<br />

poziþia doritã.<br />

i Trapa glisantã panoramicã nu<br />

poate fi echipatã cu un sistem de<br />

închidere automatã.<br />

Ridicarea<br />

Apãsaþi continuu partea din spate a<br />

butonului în sensul indicat de<br />

sãgeata 3 pânã când trapa glisantã<br />

panoramicã se aflã în poziþia doritã.<br />

Coborârea ºi închiderea<br />

� Trageþi continuu butonul în sensul<br />

indicat de sãgeata 4 pânã când<br />

partea din spate a trapei a coborât<br />

ºi s-a închis <strong>com</strong>plet.<br />

Jaluzeaua rulantã protejeazã ocupanþii<br />

autovehiculului de radiaþiile solare.<br />

Jaluzeaua rulantã<br />

Puteþi închide jaluzelele rulante pentru<br />

a vã proteja de radiaþiile solare. Cele<br />

douã jaluzele rulante pot fi deschise ºi<br />

închise numai simultan, ºi numai atunci<br />

când trapa glisantã panoramicã este<br />

închisã.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Luaþi mãsuri pentru a preveni<br />

accidentarea persoanelor la deschiderea<br />

sau închiderea jaluzelelor rulante.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 199 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Butonul de acþionare a trapei glisante<br />

panoramice este situat pe unitatea de<br />

<strong>com</strong>andã plafonierã.<br />

Unitatea de <strong>com</strong>andã plafonierã, zona faþã<br />

1 Pentruaînchidejaluzeauarulantã/<br />

trapaglisantãpanoramicã<br />

2 Pentru a deschide jaluzeaua<br />

rulantã/trapa glisantã panoramicã<br />

Unitatea de <strong>com</strong>andã plafonierã, zona<br />

spate<br />

1 Pentru a închide jaluzeaua rulantã<br />

2 Pentru a deschide jaluzeaua rulantã<br />

� Asiguraþi-vã cã cheia se aflã în<br />

poziþia 2 în contact.<br />

Deschidere<br />

� Trageþi continuu butonul din zona<br />

faþã a unitãþii de <strong>com</strong>andã<br />

plafoniere în sensul indicat de<br />

sãgeatã 1 pânã când jaluzelele<br />

rulante se aflã în poziþia doritã.<br />

sau<br />

� Apãsaþi continuu butonul din zona<br />

spate a unitãþii de <strong>com</strong>andã<br />

plafoniere în sensul indicat de<br />

sãgeatã 2 pânã când jaluzelele<br />

rulante se aflã în poziþia doritã.<br />

Comenzile<br />

Trapa glisantã<br />

Pentru a deschide <strong>com</strong>plet jaluzelele<br />

rulante, procedaþi astfel:<br />

� Trageþi butonul din zona faþã a<br />

unitãþii de <strong>com</strong>andã plafoniere pânã<br />

dincolo de punctul sãu de<br />

rezistenþã, în sensul indicat de<br />

sãgeatã 1.<br />

sau<br />

� Apãsaþi butonul din zona spate a<br />

unitãþii de <strong>com</strong>andã plafoniere pânã<br />

dincolo de punctul sãu de<br />

rezistenþã, în sensul indicat de<br />

sãgeatã 2.<br />

Pentru oprire:<br />

� Trageþi sau apãsaþi unul dintre<br />

butoane în orice sens.<br />

Jaluzelele rulante se vor opri în<br />

poziþiile curente.<br />

Închiderea<br />

� Apãsaþi continuu butonul din zona<br />

faþã a unitãþii de <strong>com</strong>andã<br />

plafoniere în sensul indicat de<br />

sãgeatã 2 pânã când jaluzelele<br />

rulanteseaflãînpoziþiadoritã.<br />

sau<br />

� Trageþi continuu butonul din zona<br />

spate a unitãþii de <strong>com</strong>andã<br />

plafoniere în sensul indicat de<br />

sãgeatã 1 pânã când jaluzelele<br />

rulanteseaflãînpoziþiadoritã.<br />

199

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 200 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Încãrcarea ºi depozitarea<br />

Resetarea trapei panoramice ºi a<br />

jaluzelei rulante<br />

Trapa glisantã panoramicã ºi jaluzelele<br />

rulante trebuie resetate dacã:<br />

� bateria a fost deconectatã sau<br />

descãrcatã<br />

� trapaglisantãpanoramicãafost<br />

închisã manual (acþionare de<br />

avarie) (� pagina 322)<br />

� trapaglisantãpanoramicãse<br />

deschide în trepte<br />

� aavutlocodefecþiune<br />

� Scoateþi siguranþa corespunzãtoare<br />

trapei glisante panoramice din<br />

blocul principal de siguranþe<br />

(� pagina 353).<br />

� Reintroduceþi siguranþa.<br />

� Rotiþi cheia în poziþia 2 în contact.<br />

� Închideþi jaluzelele rulante <strong>com</strong>plet.<br />

� Menþineþi butonul apãsat timp de<br />

încã o secundã.<br />

� Deschideþi jaluzelele rulante<br />

<strong>com</strong>plet.<br />

� Menþineþi butonul apãsat timp de<br />

încã o secundã.<br />

� Ridicaþi trapa glisantã panoramicã.<br />

� Menþineþi butonul apãsat timp de<br />

încã o secundã.<br />

� Închideþi trapa glisantã panoramicã<br />

<strong>com</strong>plet.<br />

200<br />

� Menþineþi butonul apãsat timp de<br />

încã o secundã.<br />

� Verificaþi dacã trapa glisantã<br />

panoramicã poate fi din nou<br />

deschisã sau închisã<br />

<strong>com</strong>plet. (� pagina 198).<br />

� În caz contrar, aceasta va trebui<br />

resetatã din nou.<br />

Încãrcarea ºi depozitarea<br />

Suport pentru pahare<br />

G Pericol de rãnire<br />

Menþineþi suportul pentru pahar închis<br />

atunci când autovehiculul se aflã în<br />

miºcare. În caz contrar, dumneavoastrã<br />

sau alþi pasageri ai autovehiculului puteþi<br />

fi accidentaþi de obiectele proiectate în<br />

habitaclu în caz de:<br />

� frânã bruscã<br />

� schimbarebruscãdedirecþie<br />

� accident<br />

Utilizaþi suporturile pentru pahare numai<br />

pentru recipiente de dimensiuni potrivite<br />

ºi prevãzute cu capac. În caz contrar,<br />

conþinutul acestora s-ar putea vãrsa.<br />

Suporturile pentru pahare nu trebuie<br />

utilizate pentru recipiente conþinând<br />

lichide fierbinþi. În caz contrar, puteþi fi<br />

opãrit.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 201 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Suport pentru pahar* în consola<br />

centralã<br />

� Pentru deschidere: apãsaþi scurt<br />

zona marcatã a suportului pentru<br />

pahar.<br />

Suportul pentru pahar se<br />

deplaseazã în exterior automat.<br />

i Este posibilã scoaterea suportului<br />

pentru pahar în scopul curãþãrii<br />

acestuia. Este re<strong>com</strong>andatã curãþarea<br />

suportului pentru pahar exclusiv cu apã<br />

cãlduþã ºi curatã. Suportul pentru<br />

pahare trebuie reintrodus cu atenþie în<br />

ghidaje.<br />

Suportul pentru pahar integrat în<br />

cotiera scaunelor din spate<br />

� Pentru deschidere: apãsaþi partea din<br />

faþã a suportului pentru pahar.<br />

Suportul pentru pahar se deplaseazã<br />

în exterior automat.<br />

Suportul2 pentru pahar integrat în<br />

scaunul rabatabil*<br />

Comenzile<br />

Încãrcarea ºi depozitarea<br />

� Pentru deschidere: apãsaþi partea<br />

din faþã a suportului pentru pahar.<br />

Suportul pentru pahar este eliberat.<br />

� Trageþi suportul pentru pahar pânã<br />

la oprirea acestuia.<br />

Cadrul portbagaj de plafon*<br />

G Pericol de accident<br />

Dacã este incorect fixat, cadrul<br />

portbagaj sau încãrcãtura acestuia se<br />

pot desprinde de pe plafon provocând un<br />

accident. Respectaþi instrucþiunile de<br />

instalare ale producãtorului ºi<br />

instrucþiunile speciale de utilizare.<br />

Sarcina de pe plafon determinã ridicarea<br />

centrului de greutate al autovehiculului,<br />

cu consecinþe directe asupra<br />

manevrabilitãþii. Trebuie sã respectaþi<br />

sarcina maximã de 100 kg. Adaptaþi-vã<br />

permanent stilul de conducere la<br />

condiþiile de drum, trafic ºi vreme ºi<br />

conduceþi cu mai multã prudenþã atunci<br />

când transportaþi încãrcãturi pe plafon.<br />

i Cadrele portbagaj fabricate de<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> au fost dezvoltate ºi<br />

testate conform standardelor<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.. Aceste cadre<br />

portbagaj respectã standardul DIN<br />

75302 ºi sunt, de asemenea, supuse<br />

testelor de impact ºi testelor de<br />

rezistenþã.<br />

201

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 202 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Încãrcarea ºi depozitarea<br />

! <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> re<strong>com</strong>andã<br />

utilizarea exclusivã a cadrelor portbagaj<br />

superioare care au fost testate ºi<br />

aprobate pentru autovehicule<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>. Astfel, preveniþi<br />

deteriorarea autovehiculului.<br />

Depozitaþi sarcina pe cadrul portbagaj<br />

astfel încât autovehiculul sã nu fie<br />

deteriorat în timpul deplasãrii.<br />

Înfuncþiededotãrileautovehiculului,<br />

asiguraþi-vã cã puteþi:<br />

� ridica <strong>com</strong>plet trapa glisantã/<br />

rabatabilã*<br />

� deschide <strong>com</strong>plet trapa glisantã<br />

panoramicã*<br />

� deschide <strong>com</strong>plet capota<br />

portbagajului sau hayonul<br />

Break<br />

� Fixaþi cadrul portbagaj pe barele de<br />

pe acoperiº.<br />

Respectaþi instrucþiunile de montaj<br />

furnizate de producãtor.<br />

202<br />

Limuzinã<br />

1 Capace<br />

� Pliaþi capacele 1 în sus.<br />

� Fixaþi cadrul portbagaj numai de<br />

punctele de ancorare de sub<br />

capace 1.<br />

Respectaþi instrucþiunile de<br />

instalare ale producãtorului.<br />

Sacul pentru schiuri*<br />

G Pericol de rãnire<br />

Husa pentru schiuri este conceputã<br />

pentru transportarea a maxim patru<br />

perechi de schiuri. Nu utilizaþi husa<br />

pentru schiuri la transportarea altor<br />

obiecte.<br />

Sacul pentru schiuri trebuie fixat<br />

întotdeauna când este încãrcat. În caz<br />

contrar, acesta poate cauza leziuni<br />

pasagerilor în caz de accident.<br />

Deplierea sacului pentru schiuri ºi<br />

încãrcarea schiurilor<br />

1 Capac<br />

2 Butoanedeeliberare<br />

� Rabataþi în jos cotiera locurilor din<br />

spate.<br />

� Acþionaþi simultan ambele butoane<br />

de eliberare 2 ºi rabataþi capacul<br />

în jos 1.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 203 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

1 Sac pentru schiuri<br />

� Trageþi sacul pentru schiuri 1 în<br />

interiorul autovehiculului.<br />

Sacul pentru schiuri se depliazã.<br />

� Deschideþi capota portbagajului<br />

sau hayonul.<br />

Modelul Limuzinã este prezentat<br />

ca exemplu<br />

1 Butonul de eliberare 1 Curea de fixare<br />

� Apãsaþi butonul de eliberare 1.<br />

Capaculsedeschideprinrabatare<br />

în jos.<br />

Sacul pentru schiuri<br />

� Împingeþi schiurile în husã prin<br />

portbagaj/<strong>com</strong>partimentul pentru<br />

bagaje.<br />

Comenzile<br />

Încãrcarea ºi depozitarea<br />

� Strângeþi cureaua 1 pânã la<br />

fixarea schiurilor în husã.<br />

1 Cârlig<br />

2 Inel de ancorare<br />

� Ataºaþi cârligul 1 de inelul de<br />

ancorare 2.<br />

� Trageþi capãtul liber al curelei<br />

pentru strângerea acesteia.<br />

Scoaterea schiurilor ºi plierea<br />

sacului pentru schiuri.<br />

� Slãbiþi cele douã curele.<br />

� Detaºaþi cârligul din inelul de<br />

ancorare.<br />

� Scoateþi schiurile din sacul pentru<br />

schiuri.<br />

� Închideþi trapa din portbagaj/<br />

<strong>com</strong>partimentul pentru bagaje.<br />

203

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 204 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Încãrcarea ºi depozitarea<br />

� Scoateþi aerul din interiorul husei ºi<br />

pliaþi sacul.<br />

� Depozitaþi sacul pentru schiuri în<br />

spãtarul scaunului din spate.<br />

� Rabataþi capacul în poziþia iniþialã.<br />

i Limuzinã:<br />

Capacul rabatabil din portbagaj trebuie<br />

sã fie întotdeauna închis dacã sacul<br />

pentru schiuri nu este utilizat. Astfel se<br />

previne accesul la portbagaj din exteriorul<br />

autovehiculului.<br />

Scoaterea sacului pentru schiuri<br />

Sacul pentru schiuri poate fi scoasã<br />

pentru curãþare ºi uscare.<br />

� Deschideþi capota portbagajului<br />

sau hayonul.<br />

1 Buton<br />

2 Capac<br />

204<br />

3 Element de eliberare<br />

4 Cadrul husei pentru schiuri<br />

� Apãsaþi butonul 1.<br />

Capacul 2 este rabatat în jos.<br />

� Apãsaþi dispozitivul 3 în interior ºi<br />

trageþicadrul huseipentruschiuri4în<br />

afarã.<br />

i Chiardacãaþirabatatînfaþãspãtarul<br />

banchetei, puteþi scoate husa pentru<br />

schiuri.<br />

G Pericol de asfixiere<br />

Limuzinã:<br />

Când husa pentru schiuri este scoasã din<br />

<strong>com</strong>partimentul sãu de depozitare,<br />

conduceþi întotdeauna cu capota<br />

portbagajului închisã. În caz contrar, gazele<br />

de eºapament pot pãtrunde în habitaclu.<br />

Plasa pentru bagaje din zona inferioarã<br />

a habitaclului pe partea<br />

pasagerului din faþã<br />

G Pericol de rãnire<br />

Utilizaþi plasa pentru bagaje numai<br />

pentru obiecte uºoare. Nu utilizaþi plasa<br />

pentru transportarea obiectelor grele, cu<br />

muchii ascuþite sau a obiectelor casante.<br />

Este posibil ca plasa pentru bagaje sã nu<br />

poatã asigura corespunzãtor obiectele în<br />

cazul unui accident.<br />

Instrucþiuni generale referitoare la<br />

încãrcare<br />

G Pericol de rãnire<br />

Amplasaþi ºi fixaþi încãrcãtura conform<br />

descrierii din instrucþiunile generale<br />

referitoare la încãrcare.<br />

În caz contrar încãrcãtura neasiguratã<br />

corespunzãtor poate rãni ocupanþii<br />

autovehiculului în cazul unei frâne sau al<br />

uneischimbãribruºtededirecþiesauîncaz<br />

de accident. Acest lucru se aplicã ºi în cazul<br />

scaunelor care au fost demontate.<br />

Informaþii suplimentare sunt disponibile<br />

secþiunea "Fixarea încãrcãturii".<br />

Chiar dacã urmaþi instrucþiunile generale<br />

referitoare la încãrcare, prezenþa încãrcãturii<br />

sporeºte riscurile în cazul unui accident.<br />

G Pericol de intoxicare<br />

Menþineþi capota portbagajului/hayonul<br />

închis(ã) în timpul utilizãrii<br />

autovehiculului. În caz contrar, gazele de<br />

eºapament pot pãtrunde în habitaclu ºi<br />

pot intoxica pasagerii.<br />

Manevrabilitatea unui autovehicul încãrcat<br />

depinde de distribuþia încãrcãturii. Din<br />

acest motiv, este re<strong>com</strong>andatã încãrcarea<br />

autovehiculului conform indicaþiilor din<br />

imagini.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 205 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Distribuþia încãrcãturii în autovehicul,<br />

modelul Limuzinã<br />

Distribuþia încãrcãturii în autovehicul,<br />

modelul Break<br />

La transportarea unei încãrcãturi,<br />

urmaþi instrucþiunile prezentate în<br />

continuare:<br />

� când transportaþi o încãrcãturã, nu<br />

depãºiþi masa maximã admisã sau<br />

sarcina maximã pe fiecare punte<br />

(incluzând pasagerii);<br />

� amplasaþi încãrcãturile grele cât<br />

mai în faþã ºi mai jos posibil în<br />

portbagaj;<br />

� încãrcãtura nu trebuie sã<br />

depãºeascã marginea superioarã a<br />

spãtarelor;<br />

� poziþionaþi întotdeauna încãrcãtura<br />

sprijinitã de spãtarele scaunelor.<br />

Comenzile<br />

Încãrcarea ºi depozitarea<br />

� Sarcina pe platforma de încãrcare<br />

suplimentarã din portbagaj nu<br />

trebuie sã depãºeascã 20 kg.<br />

� Fixaþi încãrcãtura prin intermediul<br />

unor dispozitive solide ºi rezistente<br />

la uzurã. Acoperiþi muchiile ascuþite<br />

pentru protecþie.<br />

i Dispozitiveledefixaresunt<br />

diponibile la orice atelier de specialitate<br />

autorizat, de exemplu, la un Centru de<br />

Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

� Dacã scaunele din spate nu sunt<br />

ocupate, introduceþi cataramele<br />

centurilor de siguranþã ale locurilor<br />

laterale în dispozitivele de blocare,<br />

diagonal opuse. Astfel va creºte<br />

efectuldefixareaspãtarelor<br />

scaunelor din spate.<br />

205

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 206 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Încãrcarea ºi depozitarea<br />

Fixarea încãrcãturii<br />

Inelele de ancorare<br />

G Pericol de rãnire<br />

Distribuiþi uniform încãrcãtura între<br />

inelele de ancorare. Respectaþi<br />

instrucþiunile generale referitoare la<br />

încãrcarea autovehiculului.<br />

Respectaþi urmãtoarele instrucþiuni la<br />

fixarea încãrcãturii:<br />

� fixaþi încãrcãtura cu ajutorul<br />

inelelor de ancorare.<br />

� nu utilizaþi benzi sau plase elastice<br />

pentru fixarea încãrcãturii,<br />

deoarece acestea sunt destinate<br />

exclusiv fixãrii a obiectelor uºoare.<br />

� nu treceþi curelele de fixare peste<br />

muchii ascuþite sau colþuri.<br />

� acoperiþi muchiile ascuþite pentru<br />

protecþia curelelor de fixare.<br />

Portbagaj sau <strong>com</strong>partiment pentru<br />

bagaje<br />

Existã patru inele de ancorare în<br />

portbagaj sau în <strong>com</strong>partimentul pentru<br />

bagaje.<br />

206<br />

Limuzinã<br />

1 Inele de ancorare<br />

Break<br />

1 Inele de ancorare<br />

Bancheta din spate<br />

Existã câte un inel de ancorare sub<br />

bancheta din spate, pe fiecare parte.<br />

1 Inelele de ancorare în zona<br />

inferioarã a habitaclului, spate<br />

Compartiment de depozitare de<br />

sub podeaua portbagajului<br />

(modelul Limuzinã)<br />

Trusa TIREFIT, trusa de scule a<br />

autovehiculului, etc. se aflã în<br />

<strong>com</strong>partimentul de depozitare.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 207 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

1 Mâner<br />

� Pentru deschidere: trageþi mânerul<br />

1 în sus ºi pliaþi podeaua<br />

portbagajului.<br />

1 Mecanism de blocare<br />

� Deplasaþi mecanismul de blocare<br />

1 în jos în sensul indicat de<br />

sãgeatã.<br />

Compartimentul de depozitare<br />

situat sub podeaua<br />

<strong>com</strong>partimentului pentru bagaje<br />

(modelul Break)<br />

G Pericol de rãnire<br />

Nu transportaþi obiecte grele sau dure<br />

sub podeaua <strong>com</strong>partimentului pentru<br />

bagaje dacã acesta este deschis iar<br />

obiectele nu sunt fixate.<br />

În caz contrar, ocupanþii autovehiculului<br />

pot fi rãniþi de obiectele proiectate prin<br />

habitaclu în cazul unei frâne sau al unei<br />

schimbãri bruºte de direcþie, sau în caz<br />

de accident.<br />

Autovehicule fãrã banchetã spate<br />

rabatabilã*<br />

Trusa TIREFIT, trusa de scule a<br />

autovehiculului, etc. se aflã sub<br />

podeaua <strong>com</strong>partimentului de bagaje<br />

spate. Sertarul de depozitare ºi caseta<br />

rabatabilã se aflã sub podeaua<br />

<strong>com</strong>partimentului pentru bagaje faþã.<br />

Comenzile<br />

Încãrcarea ºi depozitarea<br />

Deschiderea ºi închiderea podelei<br />

<strong>com</strong>partimentului pentru bagaje<br />

Deschidere<br />

1 Podeaua <strong>com</strong>partimentului bagaje<br />

faþã<br />

2 Podeaua <strong>com</strong>partimentului bagaje<br />

spate<br />

3 Mâner<br />

� Deschideþi hayonul.<br />

� Apãsaþi în jos elementul striat<br />

(sãgeatã) al mânerului 3.<br />

Mânerul se rabateazã în sus.<br />

� Prin intermediul mânerului 3,<br />

pliaþi podeaua <strong>com</strong>partimentului<br />

pentru bagaje faþã 1 sau podeaua<br />

<strong>com</strong>partimentului pentru bagaje<br />

spate 2 pânã aceasta se aflã în<br />

poziþie verticalã.<br />

207

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 208 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Încãrcarea ºi depozitarea<br />

2 Podeaua <strong>com</strong>partimentului bagaje<br />

spate<br />

4 Pentru fixare<br />

5 Cârligele pentru genþi<br />

6 Echilibror pneumatic<br />

� Deplasaþi puþin podeaua<br />

<strong>com</strong>partimentului pentru bagaje<br />

faþã 2 spre înainte 4.<br />

Echilibrorul pneumatic 6 este<br />

acþionat, fixând podeaua<br />

<strong>com</strong>partimentului pentru bagaje<br />

spate 2 în poziþia respectivã.<br />

i Puteþi transporta diverse obiecte în<br />

<strong>com</strong>partimentul pentru bagaje în timp<br />

ce podeaua acestuia este deschisã,<br />

agãþând de asemenea obiecte uºoare<br />

de cârligele pentru genþi 5.<br />

Închiderea podelei <strong>com</strong>partimentului<br />

pentru bagaje faþã<br />

208<br />

� Pliaþi în jos podeaua<br />

<strong>com</strong>partimentului pentru bagaje<br />

faþã 1.<br />

� Deplasaþi în jos podeaua<br />

<strong>com</strong>partimentului pentru bagaje<br />

faþã 1 cu ajutorul mânerului 3<br />

pânã la fixarea acesteia.<br />

Închiderea podelei <strong>com</strong>partimentului<br />

pentru bagaje spate<br />

6 Amortizor pneumatic<br />

7 Butonul de eliberare<br />

� Apãsaþi butonul de eliberare 7 ºi<br />

deplasaþi în jos podeaua<br />

<strong>com</strong>partimentului pentru bagaje<br />

spate 2.<br />

� Deplasaþi în jos podeaua<br />

<strong>com</strong>partimentului pentru bagaje<br />

spate 2 cu ajutorul mânerului 3<br />

pânã la fixarea acesteia.<br />

Scoaterea podelei <strong>com</strong>partimentului<br />

pentru bagaje spate<br />

1 Pentru ridicare<br />

2 Podeaua <strong>com</strong>partimentului bagaje<br />

spate<br />

3 Opritor<br />

4 Pentru extindere<br />

5 Echilibror pneumatic<br />

6 Dispozitiv de eliberare<br />

� Pliaþi podeaua portbagajului pentru a o<br />

deschide 2 (� pagina 207).<br />

� Deplasaþi dispozitivul de eliberare 6 în<br />

sus ºi scoateþi amortizorul pneumatic<br />

5 din ºurub deplasându-l cãtre stânga.<br />

� Apãsaþi echilibrorul pneumatic 5 în<br />

suport 3.<br />

� Pliaþi podeaua <strong>com</strong>partimentului pentru<br />

bagaje spate 2 în sus pânã ajunge<br />

într-o poziþie aproape verticalã (formând<br />

un unghi de 85°).

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 209 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

i Podeaua <strong>com</strong>partimentului pentru<br />

bagaje spate 2 poate fi extinsã numai<br />

dacã este deplasatã din suportul din partea<br />

stângã la un unghi de 85°.<br />

� Apucaþi partea superioarã a podelei<br />

<strong>com</strong>partimentului pentru bagaje spate<br />

2, ridicaþi de partea stângã 1 ºi<br />

extindeþi-o spre marginea din stânga a<br />

suportului din partea dreaptã 4.<br />

Extinderea podelei <strong>com</strong>partimentului<br />

pentru bagaje<br />

� Scoateþi podeaua <strong>com</strong>partimentului<br />

pentru bagaje spate (� pagina 208).<br />

� Deschideþi podeaua<br />

<strong>com</strong>partimentului pentru bagaje<br />

faþã (� pagina 207).<br />

1Podeaua <strong>com</strong>partimentului bagaje faþã<br />

2Sertar de depozitare<br />

3Casetã rabatabilã<br />

4 Element de susþinere transversal<br />

5 Dispozitiv de eliberare<br />

� Scoateþi sertarul de depozitare 2.<br />

� Deplasaþi dispozitivul de eliberare 5<br />

pânã la capãt cãtre dreapta ºi<br />

împingeþi elementul transversal de<br />

susþinere 4 în sus, din partea stângã.<br />

� Desprindeþiºiscoateþielementul<br />

transversal de susþinere din ghidaj 4<br />

deplasându-l în sus ºi spre stânga.<br />

1 Podeaua <strong>com</strong>partimentului bagaje<br />

faþã<br />

4 Element transversal de susþinere<br />

6 Opritor<br />

� Îndepãrtaþi elementul transversal de<br />

susþinere 4. În acest scop, introduceþi<br />

elementul transversal de susþinere 4<br />

în cele douã opritoare 6 de pe<br />

podeaua <strong>com</strong>partimentului pentru<br />

bagaje 1.<br />

Comenzile<br />

Încãrcarea ºi depozitarea<br />

i Trebuie sã eliberaþi ambele<br />

opritoare 6 pentru a putea scoate<br />

elementul transversal de susþinere 4.<br />

În acest scop, împingeþi clapetele de<br />

sub opritoare 6 înainte.<br />

i Puteþi introduce sertarul de<br />

depozitare2 fie sub podeaua din faþã,<br />

fiesubceadinspatea<br />

<strong>com</strong>partimentului pentru bagaje.<br />

Autovehicule cu banchetã<br />

rabatabilã*<br />

Trusa TIREFIT, trusa de scule a<br />

autovehiculului, etc. se aflã în<br />

<strong>com</strong>partimentul de depozitare.<br />

Deschiderea podelei <strong>com</strong>partimentului<br />

pentru bagaje<br />

1 Mâner<br />

2 Podeaua portbagajului<br />

� Scoateþi perna banchetei rabatabile<br />

(� pagina 96).<br />

209

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 210 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Încãrcarea ºi depozitarea<br />

� Trageþi mânerul 1 ºi pliaþi<br />

podeaua portbagajului 2.<br />

Închiderea podelei portbagajului<br />

� Depliaþi podeaua portbagajului 2<br />

ºi apãsaþi-o pânã se fixeazã.<br />

Cârligul de reþinere al portbagajului<br />

(modelul Limuzinã)<br />

În partea superioarã a portbagajului<br />

existãdouãcârligedecarepotfi<br />

agãþate obiecte, de exemplu, genþi.<br />

1 Clapetã<br />

2 Cârlig de reþinere<br />

� Trageþi în jos cârligul de reþinere 2<br />

cu ajutorul clapetei 1.<br />

210<br />

Plierea scaunelor din spate pentru<br />

încãrcare suplimentarã* (Limuzinã)<br />

Scaunele laterale din spate pot fi rabatate<br />

pentru a suplimenta capacitatea<br />

portbagajului. În cazul în care transportaþi<br />

un obiect foarte lung, puteþi îndepãrta<br />

pernele banchetei (� pagina 212).<br />

G Pericol de rãnire<br />

Nu transportaþi obiecte grele sau dure în<br />

habitaclu sau în portbagaj, dacã nu sunt<br />

fixate corespunzãtor. Pasagerii<br />

autovehiculului pot fi accidentaþi de<br />

obiectele proiectate în habitaclu în caz de:<br />

� frânare bruscã<br />

� schimbare bruscã de direcþie sau<br />

� accident<br />

G Pericol de intoxicare<br />

Conduceþi întotdeauna cu capota<br />

portbagajului închisã. În caz contrar,<br />

gazele de eºapament pot pãtrunde în<br />

habitaclu.<br />

Rabatarea înainte a banchetei spate<br />

! Perna banchetei trebuie eliberatã ºi<br />

pliatã în sus înainte de a plia în faþã spãtarul.<br />

În caz contrar, este posibilã deteriorarea<br />

tapiþeriei spãtarului.<br />

1 Dispozitiv de eliberare<br />

i Dacãscauneleºoferuluiºialpasagerului<br />

dinfaþãaufostreglatepentrupersoaneînalte<br />

de staturã, este posibil sã fie necesarã<br />

deplasarea scaunelor uºor în faþã pentru a<br />

rabata spãtarele înainte.<br />

i La autovehiculele dotate cu funcþie de<br />

memorare*: dacã una sau ambele secþiuni<br />

ale spãtarului banchetei este rabatatã<br />

înainte, scaunul din faþã corespunzãtor va fi<br />

deplasatuºorînainte pentruaevitacontactul<br />

cu spãtarul, iar acesta va avea o poziþie<br />

verticalã.<br />

� Acþionaþidispozitivuldeeliberare1. Perna banchetei va fi împinsã în<br />

sus.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 211 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

1 Perna scaunului<br />

2 Spãtar<br />

� Prindeþi perna scaunului de partea<br />

din spate 1 ºi pliaþi-o în faþã.<br />

i În cazul în care scaunul central din<br />

spate urmeazã sã fie ocupat, este<br />

posibil sã fie necesar ca:<br />

� dispozitivul de blocare al centurii de<br />

siguranþãascaunuluicentralsãfie<br />

împins în interior, iar spãtarul<br />

scaunului din dreapta sã fie<br />

deplasat în faþã<br />

� sau<br />

� dacã spãtarul scaunului din dreapta<br />

afostdejadeplasatînfaþã,<br />

dispozitivul de blocare al centurii de<br />

siguranþãascaunuluicentralsãfie<br />

repliat în poziþia originalã.<br />

i Puteþi scoate ºi perna scaunului<br />

(� pagina 212).<br />

! Înaintedearabataînfaþãspãtarul<br />

scaunului din stânga, asiguraþi-vã cã<br />

dispozitivul de blocare al centurii de<br />

siguranþã a scaunului central se aflã sub<br />

spãtarul scaunului din dreapta. În acest<br />

scop,pliaþidispozitivuldeblocaresub<br />

spãtarul rabatat, în sensul indicat de<br />

sãgeþi.<br />

În caz contrar, dispozitivul de blocare a<br />

centurii sau spãtarul ar putea fi<br />

deteriorate.<br />

Comenzile<br />

Încãrcarea ºi depozitarea<br />

� Deschideþi <strong>com</strong>partimentul pentru<br />

bagaje.<br />

� Trageþiunuldintremânerede<br />

deblocare de pe spãtarul scaunului<br />

corespunzãtor.<br />

Spãtarul respectiv este eliberat, iar<br />

tetierele scaunelor sunt pliate.<br />

� Rabataþi spãtarul 2 în faþã.<br />

! Asiguraþi-vã cã tetierele intrã<br />

<strong>com</strong>plet în buzunarele pernelor<br />

scaunelor. Aceasta previne<br />

deteriorarea spãtarelor în cursul<br />

procedurii de încãrcare.<br />

211

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 212 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Încãrcarea ºi depozitarea<br />

Rabatarea înapoi a spãtarului<br />

banchetei<br />

1 Perna scaunului<br />

1 Spãtar<br />

� Deplasaþi spãtarul 2 în spate pânã<br />

se fixeazã.<br />

� Deplasaþi perna scaunului 1 în<br />

spate.<br />

� Împingeþi partea din faþa ºi din<br />

mijloc a pernei scaunului pânã se<br />

fixeazã.<br />

� Dacã este necesar, ridicaþi ºi reglaþi<br />

tetierele (� pagina 89).<br />

G Pericol de rãnire<br />

Asiguraþi-vã cã pernele spãtarului ºi ale<br />

scaunului sunt fixate corespunzãtor.<br />

212<br />

Demontarea pernelor scaunelor<br />

Demontarea pernelor banchetei vã<br />

oferã un spaþiu de depozitare plat, mai<br />

extins.<br />

� Asiguraþi-vã cã pernele scaunelor<br />

sunt pliate înainte (� pagina 210)<br />

ºi cã tetierele au fost îndepãrtate<br />

(� pagina 91).<br />

1 Dispozitiv de eliberare<br />

2 Conectorul sistemului de încãlzire a<br />

scaunelor*<br />

! În cazul autovehiculelor cu sistem<br />

de încãlzire pentru bancheta din<br />

spate*, contactul electric aflat pe<br />

partea inferioarã a pernei scaunului<br />

trebuie deconectat înainte de a<br />

îndepãrta perna.<br />

� Strângeþi lamelele* de pe partea<br />

superioarã a feþei inferioare ºi<br />

scoateþi conectorul sistemului de<br />

încãlzire a scaunelor 2 din perna<br />

scaunului.<br />

i Atunci când fixaþi din nou perna<br />

scaunului, uniþi contactele sistemului<br />

de încãlzire a scaunelor, asigurându-vã<br />

cã conectorul este montat corect.<br />

� Acþionaþidispozitivuldeeliberarea<br />

pernei scaunului 1 ºi demontaþi<br />

perna scaunului prin deplasare în<br />

sus.<br />

! Lãsaþi balamaua pernei scaunului<br />

în aceastã poziþie. Rabatarea acesteia<br />

înapoi poate cauza deteriorarea<br />

tapiþeriei.<br />

� Rabataþi spãtarul înainte.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 213 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Suplimentarea capacitãþii <strong>com</strong>partimentului<br />

pentru bagaje<br />

(modelul Limuzinã)<br />

Scaunele laterale din spate pot fi<br />

rabatate pentru a suplimenta<br />

capacitatea <strong>com</strong>partimentului pentru<br />

bagaje.<br />

Atunci când plasa mixtã pentru bagaje,<br />

care este <strong>com</strong>pusã din jaluzeaua<br />

<strong>com</strong>partimentului de bagaje ºi plasa de<br />

siguranþã, este montatã, puteþi plia în<br />

faþãnumaispãtaruldindreaptasau<br />

ambele spãtare, cu condiþia sã pliaþi<br />

mai întâi spãtarul din dreapta.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Nu transportaþi obiecte grele sau dure în<br />

habitaclu sau în portbagaj, dacã nu sunt<br />

fixate corespunzãtor.<br />

În caz contrar, ocupanþii autovehiculului<br />

potfirãniþideobiecteleproiectateprin<br />

habitaclu în cazul unei frânãri sau al unei<br />

schimbãribruºtededirecþiesauîncaz<br />

de accident.<br />

Atunci când suplimentaþi capacitatea<br />

<strong>com</strong>partimentului pentru bagaje, trebuie<br />

sã rabataþi în faþã pernele de ºezut ale<br />

scaunelorºisãfixaþiplasadesiguranþã.<br />

G Pericol de intoxicare<br />

Circulaþi cu hayonul închis. În caz<br />

contrar, gazele de eºapament pot<br />

pãtrunde în habitaclu.<br />

Rabatarea înainte a banchetei<br />

i Dacã scaunele ºoferului ºi al<br />

pasagerului din faþã, au fost reglate<br />

pentru persoane înalte de staturã, este<br />

posibil sã fie necesarã deplasarea<br />

scaunelor uºor în faþã pentru a rabata<br />

spãtarele înainte.<br />

i La autovehiculele dotate cu funcþie de<br />

memorare*: dacã una sau ambele secþiuni<br />

ale spãtarului banchetei este rabatatã<br />

Comenzile<br />

Încãrcarea ºi depozitarea<br />

înainte, scaunul din faþã corespunzãtor va<br />

fi deplasat uºor înainte într-o poziþie<br />

verticalã pentru a evita contactul cu<br />

spãtarul banchetei.<br />

� Trageþi mânerul de deblocare a<br />

pernei scaunului 1.<br />

Perna scaunului2 este deblocatã.<br />

� Rabataþi perna scaunului 2 în sus.<br />

i Puteþi ºi scoate perna scaunului<br />

(� pagina 215).<br />

1 Mâner de deblocare a pernei<br />

scaunului<br />

2 Perna scaunului 1 Suportul centurii de siguranþã<br />

� Fixaþi centura de siguranþã în<br />

suport 1.<br />

i În cazul în care scaunul central din<br />

spate urmeazã sã fie ocupat, este<br />

posibil sã fie necesar ca:<br />

213

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 214 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Încãrcarea ºi depozitarea<br />

� dispozitivul de blocare al centurii de<br />

siguranþã a scaunului central sã fie<br />

împins în interior, iar spãtarul<br />

scaunului din dreapta sã fie<br />

deplasat în faþã<br />

� sau<br />

� dacã spãtarul scaunului din dreapta<br />

a fost deja deplasat în faþã,<br />

dispozitivul de blocare al centurii de<br />

siguranþã a scaunului central sã fie<br />

repliat în poziþia originalã.<br />

! Înaintea rabatãrii în faþã a spãtarelor<br />

scaunelor din spate, asiguraþi-vã cã:<br />

� dispozitivul de blocare al centurii de<br />

siguranþã a scaunului central se aflã<br />

sub spãtarul scaunului din dreapta.<br />

În caz contrar, dispozitivul de<br />

blocare a centurii sau spãtarul ar<br />

putea fi deteriorate.<br />

� tetierele sunt pliate ºi fixate<br />

corespunzãtoare, în caz contrar<br />

acestea pot intra în contact cu<br />

perna banchetei sau pot fi<br />

deteriorate.<br />

� Pliaþi tetierele (� pagina 89).<br />

� Tetierele scaunelor laterale sunt<br />

fixate corespunzãtor<br />

(� pagina 90).<br />

214<br />

1 Dispozitivul de eliberare a<br />

spãtarului banchetei<br />

2 Spãtar<br />

� Acþionaþi dispozitivul de deblocare<br />

al spãtarului din stânga sau din<br />

dreapta 1 în sus.<br />

Spãtarul respectiv 2 va fi<br />

deblocat.<br />

� Rabataþi spãtarul 2 în faþã.<br />

Rabatarea înapoi a spãtarului<br />

banchetei<br />

1 Perna scaunului<br />

2 Spãtar<br />

� Deplasaþi spãtarul 2 în spate,<br />

pânã se fixeazã.<br />

� Deplasaþi perna scaunului 1 în<br />

spate.<br />

� Împingeþi partea din faþa ºi din<br />

mijloc a pernei scaunului 1 pânã<br />

aceasta se fixeazã.<br />

� Dacã este necesar, ridicaþi ºi reglaþi<br />

tetierele (� pagina 89).<br />

G Pericol de rãnire<br />

Asiguraþi-vã cã pernele spãtarului ºi ale<br />

scaunului sunt fixate corespunzãtor.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 215 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Demontarea pernelor scaunelor<br />

Demontarea pernelor banchetei vã<br />

oferã un spaþiu de depozitare plat, mai<br />

extins.<br />

� Asiguraþi-vã cã pernele banchetei<br />

sunt deplasate înainte<br />

(� pagina 213).<br />

1 Dispozitiv de eliberare<br />

2 Conectorul sistemului de încãlzire a<br />

scaunelor*<br />

! În cazul autovehiculelor cu sistem<br />

de încãlzire pentru bancheta din<br />

spate*, cupla electricã aflatã pe partea<br />

inferioarã a pernei scaunului trebuie<br />

deconectatã înainte de a îndepãrta perna.<br />

� Strângeþi lamelele* de pe partea<br />

superioarã a feþei inferioare ºi<br />

scoateþi conectorul sistemului de<br />

încãlzire a scaunelor 2 din perna<br />

scaunului.<br />

i Atunci cînd fixaþi din nou perna<br />

scaunului, uniþi contactele sistemului<br />

de încãlzire a scaunelor, asigurându-vã<br />

cã conectorul este montat corect.<br />

� Acþionaþi dispozitivul de eliberare a<br />

pernei scaunului 1 ºi demontaþi<br />

perna prin deplasare în sus.<br />

! Lãsaþi balamaua pernei scaunului<br />

în aceastã poziþie. Rabatarea acesteia<br />

înapoi poate cauza deteriorarea<br />

tapiþeriei.<br />

� Rabataþi spãtarul înainte<br />

(� pagina 213).<br />

Comenzile<br />

Încãrcarea ºi depozitarea<br />

Reglarea poziþiei spãtarului<br />

1 Mânerul de eliberare a spãtarului<br />

banchetei<br />

2 Spãtar<br />

i Puteþi deplasa spãtarele într-o a<br />

doua poziþie, verticalã. Aceasta<br />

suplimenteazã capacitatea de încãrcare<br />

atunci când este necesar ºi oferã mai<br />

mult confort ocupantului scaunului<br />

rabatabil.<br />

� Trageþi în sus mânerul de eliberare<br />

1 al scaunului din stânga ºi<br />

rabataþi spãtarul 2 înainte.<br />

� Imediat ce spãtarul 2 este<br />

eliberat, deplasaþi din nou<br />

dispozitivul de eliberare 1 în sus.<br />

� Deplasaþi în sus mânerul de<br />

eliberare 1 al scaunului din stânga<br />

ºi rabataþi spãtarul 2 înainte.<br />

215

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 216 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Încãrcarea ºi depozitarea<br />

� Imediat ce spãtarul 2 este<br />

deblocat, deplasaþi din nou<br />

dispozitivul de eliberare 1 în sus.<br />

� Rabataþi spãtarele 2 scaunelor<br />

din stânga ºi din dreapta în spate<br />

pânã se fixeazã.<br />

Spãtarele 2 sunt acum fixate în a<br />

doua poziþie.<br />

Jaluzeaua <strong>com</strong>partimentului de<br />

bagaje ºi plasa de siguranþã<br />

(Break)<br />

Jaluzeaua <strong>com</strong>partimentului de bagaje<br />

ºi plasa de siguranþã sunt ataºate de<br />

spãtarul banchetei, ca plasã mixtã<br />

pentru bagaje.<br />

Plasã de siguranþã<br />

G Pericol de rãnire<br />

Plasa de siguranþã nu poate fixa<br />

încãrcãturi foarte grele. Prin urmare,<br />

este întotdeauna necesar sã asiguraþi<br />

încãrcãtura.<br />

În caz contrar, obiectele neasigurate<br />

corespunzãtor pot fi proiectate prin<br />

interiorul habitaclului rãnindu-vã, în<br />

cazul unei frânãri sau al unei schimbãri<br />

bruºte de direcþie, sau în caz de<br />

accident.<br />

216<br />

1 Plasã de siguranþã<br />

2 Dispozitivele de fixare a plasei de<br />

siguranþã<br />

� Ridicaþi plasa de siguranþã 1<br />

prindeþi-o în dispozitivele de<br />

fixare 2.<br />

i De asemenea, puteþi utiliza plasa<br />

de siguranþã în cazurile în care spãtarul<br />

banchetei este pliat în faþã. În acest caz,<br />

prindeþi plasa de siguranþã în<br />

dispozitivele de fixare din faþã.<br />

Jaluzeaua <strong>com</strong>partimentului de bagaje<br />

Jaluzeaua <strong>com</strong>partimentului de bagaje<br />

este ridicatã ºi coborâtã apoi automat<br />

în momentul în care hayonul este<br />

deschis sau închis. Prin urmare, nu este<br />

necesar sã rulaþi jaluzeaua<br />

<strong>com</strong>partimentului de bagaje înainte de<br />

a încãrca ºi descãrca autovehiculul.<br />

! Nu încãrcaþi autovehiculul peste nivelul<br />

marginii inferioare a geamurilor laterale. În caz<br />

contrar, plasa mixtã pentru bagaje ar putea fi deterioratã<br />

la închiderea hayonului.<br />

Nu amplasaþi obiecte pe jaluzeaua <strong>com</strong>partimentului<br />

de bagaje.<br />

Rularea jaluzelei <strong>com</strong>partimentului<br />

de bagaje<br />

1 Mâner<br />

2 Jaluzeaua <strong>com</strong>partimentului de bagaje<br />

� Trageþi jaluzeaua<strong>com</strong>partimentului de<br />

bagaje 2 pânã ajunge în poziþie<br />

orizontalã, cu ajutorul mânerului 1.<br />

� Eliberaþi jaluzeaua <strong>com</strong>partimentului<br />

de bagaje 2 din dispozitivele de<br />

fixare din stânga ºi din dreapta.<br />

În acest scop, trageþi puþin jaluzeaua<br />

<strong>com</strong>partimentului de bagaje 2 în<br />

spateºiapoicoborâþi-o.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 217 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

� Eliberaþi jaluzeaua<br />

<strong>com</strong>partimentului de bagaje 2.<br />

Jaluzeaua <strong>com</strong>partimentului de<br />

bagaje 2 se ruleazã singurã.<br />

Extinderea jaluzelei <strong>com</strong>partimentului<br />

de bagaje<br />

� Trageþi jaluzeaua <strong>com</strong>partimentului<br />

de bagaje 2 în afarã pânã se<br />

fixeazã.<br />

Demontarea plasei mixte pentru<br />

bagaje<br />

� Rulaþi plasa mixtã pentru<br />

bagaje 2.<br />

� Deplasaþi înainte pernele ambelor<br />

scaune din spate (� pagina 213).<br />

� Rabataþi înainte spãtarul scaunului<br />

din dreapta ºi apoi pe cel al<br />

scaunului din stânga<br />

(� pagina 213).<br />

� Desprindeþi plasa mixtã pentru<br />

bagaje din dispozitivele de fixare<br />

aflate pe spãtarul banchetei ºi<br />

îndepãrtaþi-o.<br />

Sistemul Easy-Pack*<br />

Trusa Easy-Pack*<br />

Trusa Easy-Pack conþine accesorii care<br />

vã permit sã utilizaþi portbagajul/<br />

<strong>com</strong>partimentul pentru bagaje în<br />

numeroase moduri. Trusa poate fi<br />

pãstratã în borseta împreunã cu care<br />

v-a fost oferitã.<br />

i Break: În autovehiculele al cãror<br />

portbagaj include o casetã de<br />

depozitare*, puteþi pãstra trusa de<br />

depanare ºi tija telescopicã în caseta<br />

respectivã.<br />

Imagine ce prezintã modelul Break<br />

1 ªinele pentru fixarea încãrcãturii<br />

Comenzile<br />

Încãrcarea ºi depozitarea<br />

Introducerea elementelor de ancorare<br />

în ºina pentru fixarea<br />

încãrcãturii<br />

Imagine ce prezintã modelul Break<br />

1 ªina pentru fixarea încãrcãturii<br />

2 Element de ancorare<br />

Introduceþi elementul de ancorare pe<br />

ºinã pânã ce întâlniþi punctul de fixare<br />

adecvatºiapoifixaþi-l.Acestepuncte<br />

de fixare sunt marcate ºi sunt situate<br />

de-a lungul ºinei de încãrcare la<br />

intervalede5cm.<br />

Puteþi roti elementele de ancorare în ºina<br />

de încãrcare în patru poziþii distincte:<br />

‹ pentruafixaelementulde<br />

ancorare.<br />

N pentru a elibera inelul de<br />

ancorare, banda de asigurare<br />

abagajelorsautija<br />

telescopicã.<br />

217

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 218 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Încãrcarea ºi depozitarea<br />

L pentru a demonta elementul<br />

de ancorare.<br />

S pentru a deplasa elementul<br />

de ancorare la urmãtorul<br />

punct de fixare.<br />

� Rotiþi elementul de ancorare 2<br />

pânã în poziþiaL.<br />

� Introduceþi elementul de ancorare<br />

2 în ºina pentru fixarea<br />

încãrcãturii 1.<br />

� Rotiþi elementul de ancorare 2 în<br />

poziþia ‹ pânã la fixarea<br />

acestuia în ºina pentru fixarea<br />

încãrcãturii 1.<br />

Introducerea inelului de ancorare în<br />

elementul de ancorare<br />

1 Inel de ancorare<br />

2 Element de ancorare<br />

218<br />

G Pericol de rãnire<br />

Distribuiþi uniform încãrcãtura între<br />

inelele de ancorare. Respectaþi<br />

instrucþiunile generale referitoare la<br />

încãrcarea autovehiculului.<br />

� Rotiþi elemente de ancorare 2 în ºina<br />

pentru fixarea încãrcãturii, pânã în<br />

poziþia N.<br />

� Introduceþi inelul de ancorare 1 în<br />

elementul de ancorare 2.<br />

� Rotiþi elementul de ancorare 2 în<br />

poziþia ‹ pânã la fixarea clarã a<br />

acestuia în ºina pentru fixarea<br />

încãrcãturii.<br />

Banda de asigurare a bagajelor<br />

Imagine ce prezintã modelul Break<br />

1 Banda de asigurare a bagajelor<br />

2 Element de ancorare<br />

3 Buton fixare<br />

i Derulatorul benzii de asigurare a<br />

bagajelor poate fi utilizat pentru a<br />

proteja încãrcãturile uºoare de lovirea<br />

de pereþii laterali ai portbagajului/<br />

<strong>com</strong>partimentului pentru bagaje ºi<br />

pentru a preveni deplasarea acestora.<br />

� Introduceþi douã elemenete de<br />

ancorare 2 în ºina pentru fixarea<br />

încãrcãturii.<br />

� Rotiþi elementele de ancorare 2 în<br />

ºina pentru fixarea încãrcãturii,<br />

pânã în poziþia N.<br />

� Introduceþi banda de asigurare a<br />

bagajelor 1 în elementul de<br />

ancorare 2.<br />

� Rotiþi elementul de ancorare 2 în<br />

poziþia ‹ pânã la fixarea<br />

acestuia în ºina pentru fixarea<br />

încãrcãturii.<br />

� Apãsaþi butonul de fixare 3 de pe<br />

derulatorulbenziiºitrageþibanda<br />

de siguranþã în sensul indicat de<br />

sãgeatã.<br />

� Amplasaþi încãrcãtura între banda<br />

de siguranþã ºi peretele lateral al<br />

<strong>com</strong>partimentului de bagaje.<br />

� Apãsaþi butonul de fixare 3 de pe<br />

derulatorul benzii cu o mânã.<br />

� Cu cealaltã mânã întindeþi banda<br />

peste încãrcãturã pânã la fixarea<br />

acesteia.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 219 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Tija telescopicã<br />

Imagine ce prezintã modelul Break<br />

1 Tija telescopicã<br />

2 Element de ancorare<br />

i Tija telescopicã poate fi utilizatã<br />

pentru a preveni lovirea încãrcãturii de<br />

bancheta din spate ºi implicit<br />

deplasarea acesteia.<br />

! Break: în cazul vehiculelor cu podea<br />

mobilã pentru <strong>com</strong>partimentul de<br />

bagaje dotatã cu sistem Easy-Pack*,<br />

tija telescopicã trebuie îndepãrtatã din<br />

sistemul de încãrcare înainte ca podeaua<br />

sã poatã fi extinsã. În caz contrar,<br />

este posibilã deteriorarea tijei telescopice.<br />

� Introduceþi un element de<br />

ancorare 2 în fiecare ºinã pentru<br />

încãrcare.<br />

� Rotiþi elementele de ancorare 2 în<br />

ºina pentru fixarea încãrcãturii,<br />

pânã în poziþia N.<br />

� Introduceþi tija telescopicã 1 în<br />

elementele de ancorare.<br />

� Rotiþi elementul de ancorare 2 în<br />

poziþia ‹ pânã la fixarea clarã a<br />

acestuia în ºina pentru fixarea<br />

încãrcãturii.<br />

Caseta de depozitare Easy-Pack*<br />

(modelul Break)<br />

G Pericol de rãnire<br />

Când utilizaþi caseta de depozitare din<br />

<strong>com</strong>partimentul pentru bagaje, spãtarele<br />

scaunelor din faþa sa trebuie fixate în<br />

spate iar plasa mixtã pentru bagaje<br />

trebuie montatã.<br />

Capacitatea maximã a casetei de<br />

depozitare este de 20 kg. O incãrcãturã<br />

mai grea se poate desprinde în<br />

eventualitatea unui accident sau a unei<br />

frânãri bruºte sau violente, punându-i<br />

astfel în pericol pe ocupanþii<br />

autovehiculului.<br />

Comenzile<br />

Încãrcarea ºi depozitarea<br />

1 Casetã de depozitare<br />

2 Podeaua <strong>com</strong>partimentului pentru<br />

bagaje<br />

3 Spãtare banchetã spate<br />

4 Dispozitive de fixare<br />

Instalarea casetei de depozitare<br />

� Rabataþi spãtarul dublu 3 spre<br />

înainte (� pagina 213).<br />

� Introduceþi caseta de depozitare 1 în<br />

<strong>com</strong>partimentul pentru bagaje printr-o<br />

portierã din spate, cu deschiderea<br />

îndreptatã cãtre faþã a autovehiculului.<br />

� Introduceþi dispozitivele de fixare 4<br />

ale casetei de depozitare 1 în spaþiul<br />

dintre spãtar 3 ºi podeaua<br />

<strong>com</strong>partimentului pentru bagaje 2.<br />

� Rabataþi spãtarul 3 înapoi<br />

(� pagina 214).<br />

219

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 220 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Încãrcarea ºi depozitarea<br />

i Plasa mixtã pentru bagaje menþine<br />

partea superioarã a casetei de<br />

depozitare 1.<br />

Încãrcarea casetei de depozitare<br />

� Rabataþi spãtarul 3 spre înainte<br />

(� pagina 213).<br />

� Încãrcaþi caseta de depozitare 1<br />

prin deschiderea din partea din<br />

faþã.<br />

i Deschiderea casetei de depozitare<br />

1 din <strong>com</strong>partimentul pentru bagaje<br />

este închisã prin intermediul banchetei,<br />

iar caseta are o capacitate maximã de<br />

20 kg.<br />

� Rabataþi spãtarul 3 înapoi<br />

(� pagina 214).<br />

Demontarea casetei de depozitare<br />

� Rabataþi spãtarul dublu 3 spre<br />

înainte (� pagina 213).<br />

� Deplasaþi caseta de depozitare 1<br />

cu dispozitive de fixare 4 spre<br />

înainte ºi scoateþi-o din elementele<br />

de ancorare.<br />

� Scoateþi caseta de depozitare 1<br />

deplsasând-o lateral printr-o<br />

portierã din spate.<br />

� Rabataþi spãtarul 3 înapoi<br />

(� pagina 214).<br />

220<br />

Extinderea sau retragerea automatã a<br />

podelei mobile a <strong>com</strong>partimentului<br />

pentru bagaje prevãzut cu trusa<br />

Easy-Pack pentru amenajarea<br />

portbagajului* (Break)<br />

Funcþia de extindere automatã a podelei<br />

<strong>com</strong>partimentului pentru bagaje faciliteazã<br />

încãrcarea ºi descãrcarea autovehiculului.<br />

! În cazul autovehiculelor cu podea mobilã<br />

pentru <strong>com</strong>partimentul de bagaje dotatã<br />

cu kit Easy-Pack*, tija telescopicã trebuie<br />

îndepãrtatã din sistemul de încãcare înainte<br />

capodeauasãpoatãfiextinsã.Încazcontrar,<br />

este posibilã deteriorarea tijei telescopice.<br />

Extinderea podelei mobile a <strong>com</strong>partimentului<br />

pentru bagaje<br />

Butoanele pentru <strong>com</strong>anda podelei mobile<br />

a <strong>com</strong>partimentului pentru bagaje<br />

1 Extinderea podelei<br />

<strong>com</strong>partimentului pentru bagaje<br />

� Apãsaþi <strong>com</strong>utatorul podelei mobile a<br />

<strong>com</strong>partimentului pentru bagaje 1.<br />

Podeaua <strong>com</strong>partimentului pentru<br />

bagaje se extinde pînã în momentul<br />

în care eliberaþi butonul sau pânã<br />

ce aceasta ajunge la sfârºitul<br />

cursei.<br />

sau<br />

� Apãsaþi <strong>com</strong>utatorul podelei<br />

<strong>com</strong>partimentului pentru bagaje<br />

1 pânã dincolo de punctul de<br />

rezistenþã ºi apoi eliberaþi-l.<br />

Podeaua <strong>com</strong>partimentului pentru<br />

bagaje se extinde pînã ajunge la<br />

sfârºitul cursei.<br />

i Capacitatea maximã a podelei<br />

mobile a <strong>com</strong>partimentului pentru<br />

bagaje este de 200 kg. La deplasarea în<br />

pantã cu o înclinaþie de peste 15% este<br />

admisã numaii la o capacitate maximã<br />

de 150 kg.<br />

1 Podeaua <strong>com</strong>partimentului pentru<br />

bagaje

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 221 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

i Atunci când este extinsã, podeaua<br />

mobilã a <strong>com</strong>partimentului pentru<br />

bagaje acoperã <strong>com</strong>plet bara de<br />

protecþie spate. Aceasta vã permite sã<br />

evitaþi zgârierea vopselei caroseriei<br />

atunci când încãrcaþi autovehiculul.<br />

Retragerea podelei mobile a<br />

<strong>com</strong>partimentului pentru bagaje<br />

G Pericol de rãnire<br />

Asiguraþi-vã cã nimeni nu va fi accidentat<br />

în timp ce retrageþi podeaua<br />

<strong>com</strong>partimentului pentru bagaje. Dacã<br />

existã un astfel de pericol, eliberaþi<br />

<strong>com</strong>utatorul sau apoi apãsaþi-l din nou.<br />

În cursul procedurilor de retragere ºi<br />

extindere a podelei <strong>com</strong>partimentului<br />

pentru bagaje, este strict interzis copiilor<br />

sau altor persoane sã se aºeze pe<br />

suprafaþa acesteia sau în aria sa de<br />

acþiune. Aceºtia pot fi rãniþi în timpul<br />

procedurii de închidere.<br />

! Când retrageþi podeaua <strong>com</strong>partimentului<br />

pentru bagaje asiguraþi-vã cã<br />

nu existã nici un obiect în ghidajele<br />

acesteia sau în spaþiul dintre podea ºi<br />

scaunul din spate.<br />

Nu amplasaþi nici un obiect în zona de<br />

retragere/extindere a podelei <strong>com</strong>partimentului<br />

pentru bagaje. În caz contrar<br />

aceasta poate fi deterioratã.<br />

Butonul pentru retragerea podelei mobile<br />

a <strong>com</strong>partimentului pentru bagaje<br />

1 Retragerea podelei mobile a<br />

<strong>com</strong>partimentului pentru bagaje<br />

� Apãsaþi butonul podelei<br />

<strong>com</strong>partimentului pentru bagaje 1.<br />

Podeaua mobilã a<br />

<strong>com</strong>partimentului pentru bagaje se<br />

retrage pînã în momentul în care<br />

eliberaþi butonul sau ajunge la<br />

sfârºitul cursei.<br />

i Respectaþi indicaþiile din secþiunea<br />

“Fixarea încãrcãturii” atunci când<br />

transportaþi o încãrcãturã<br />

(� pagina 206).<br />

! Asiguraþi-vã cã plasa mixtã pentru<br />

bagaje este rulatã în timpul procedurii<br />

de retragere a podelei <strong>com</strong>partimentului<br />

pentru bagaje.<br />

Comenzile<br />

Încãrcarea ºi depozitarea<br />

În caz contrar, plasa mixtã pentru bagaje<br />

ar putea fi deterioratã la închiderea<br />

hayonului.<br />

Compartimente de depozitare<br />

G Pericol de rãnire<br />

Compartimentele de depozitare<br />

trebuie sã fie închise atunci când<br />

conþin obiecte. Plasele pentru<br />

bagaje nu sunt concepute pentru<br />

fixarea obiectelor grele.<br />

Este posibilã accidentarea<br />

dumneavoastrãsauaaltorpersoane<br />

din cauza obiectelor proiectate în<br />

habitaclu în cazul în care:<br />

� frânaþi brusc<br />

� schimbaþi brusc direcþia<br />

� suferiþi un accident<br />

Obiectele cu muchii ascuþite ºi cele<br />

fragile nu trebuie transportate în<br />

plasa pentru bagaje.<br />

Nu transportaþi obiecte dure în<br />

buzunarele de depozitare. Obiectele<br />

transportate nu trebuie sã iasã în<br />

afara buzunarelor de depozitare.<br />

i Prezentarea generalã a<br />

<strong>com</strong>partimentelor de depozitare este<br />

disponibilã (� pagina 38).<br />

221

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 222 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Încãrcarea ºi depozitarea<br />

Torpedoul<br />

1 Compartimentul pentru ochelari/<br />

<strong>com</strong>partimentul telefonului mobil<br />

2 Buton de deschidere pentru<br />

torpedo<br />

Torpedoul poate fi încuiat ºi descuiat cu<br />

ajutorul cheii mecanice de avarie<br />

(� pagina 320).<br />

� Pentru deschidere: apãsaþi butonul<br />

de deschidere 2.<br />

� Pentru închidere: rabataþi capacul<br />

în sus.<br />

Compartimentul pentru ochelari/<br />

<strong>com</strong>partimentul telefonului mobil<br />

� Pentru deschidere: apãsaþi uºor<br />

suprafaþa <strong>com</strong>partimentului 1.<br />

222<br />

� Pentru închidere: deplasaþi<br />

<strong>com</strong>partimentul 1 în poziþia<br />

iniþialã pânã se fixeazã cu un<br />

zgomot specific.<br />

Compartimentul de depozitare sau<br />

schimbãtorul de CD-uri* din<br />

consola centralã<br />

Secþiunea superioarã<br />

1 Buton de deschidere<br />

� Pentru deschidere: apãsaþi butonul<br />

de deschidere 1.<br />

Tastatura se roteºte în sus ºi<br />

<strong>com</strong>partimentul de depozitare/<br />

schimbãtorul de CD-uri* se<br />

deplaseazã automat în exterior.<br />

i Compartimentul de depozitare/<br />

schimbãtorul de CD-uri* se închide<br />

automat dupã aproximativ 30 de<br />

secunde. Nu depozitaþi medicamentele<br />

de importanþã vitalã în <strong>com</strong>partimentul<br />

de depozitare deoarece acesta nu se<br />

deschide în caz de întrerupere a<br />

alimentãrii cu energie electricã.<br />

Secþiunea inferioarã<br />

1 Capac<br />

2 Carcasã detaºabilã<br />

� Pentru deschidere: apãsaþi<br />

marcajul de pe partea inferioarã a<br />

capacului 1.<br />

Compartimentul de depozitare se<br />

deschide.<br />

i Carcasa detaºabilã 2 poate fi<br />

demontatã pentru a fi curãþatã.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 223 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Compartimentul de depozitare din<br />

partea din faþã a cotierei<br />

� Pentru deschidere: apãsaþi zona<br />

capacului din spatele marcajului.<br />

Capacul se deschide.<br />

1 Mâner<br />

� Pentru scoaterea scrumierei:<br />

trageþi mânerul scrumierei 1.<br />

Compartimentul de depozitare<br />

situat sub cotierã<br />

1 Mâner<br />

2 Mâner<br />

Compartiment de depozitare/<br />

<strong>com</strong>partimentul telefonului*<br />

� Pentru deschidere: trageþi<br />

clapeta 1 sau 2.<br />

Autovehiculele dotate cu telefon:<br />

� Pentru deschiderea<br />

<strong>com</strong>partimentul pentru telefon *:<br />

trageþi mânerul 2.<br />

Comenzile<br />

Încãrcarea ºi depozitarea<br />

Compartimentul de depozitare<br />

situat în zona spate a consolei<br />

centralã<br />

� Pentru deschidere: apãsaþi uºor<br />

partea superioarã a<br />

<strong>com</strong>partimentului de depozitare.<br />

Compartimentul de depozitare se<br />

va deplasa automat spre exterior.<br />

223

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 224 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Dotãri<br />

Compartimentul de depozitare<br />

situat sub cotiera scaunelor din<br />

spate<br />

� Pentru deschidere: împingeþi<br />

mânerul în sus ºi rabataþi cotiera în<br />

sus.<br />

i <strong>Manual</strong>ul de utilizare ºi carnetul de<br />

servicesuntdepozitateînacest<br />

<strong>com</strong>partiment.<br />

224<br />

Compartimentele de depozitare a<br />

deºeurilor de pe portierele din<br />

spate<br />

1 Pentru scoaterea scrumierei<br />

2 Casetã pentru deºeuri<br />

� Pentru deschidere: apãsaþi uºor<br />

zona superioarã a containerului<br />

pentru deºeuri 2.<br />

Containerul pentru deºeuri se<br />

deschide.<br />

� Pentru scoaterea scrumierei:<br />

scoateþi scrumiera prin deplasarea<br />

acesteia în sus 1.<br />

� Pentru remontarea scrumierei:<br />

împingeþi scrumiera în suport pînã<br />

lafixareaaudibilãaacesteia.<br />

Dotãri<br />

Parasolarele<br />

G Pericol de accident<br />

Acoperiþi oglinzile din parasolare în<br />

timpul conducerii autovehiculului. În caz<br />

contrar, este posibil sã fiþi orbit, punând<br />

astfel în pericol propria persoanã sau<br />

alte persoane.<br />

1 Parasolar<br />

2 Oglindã integratã în parasolar<br />

3 Capacul oglinzii<br />

4 Lampã integratã în oglindã*<br />

Lumina solarã directã din faþã<br />

� Coborâþi parasolarul 1.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 225 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Oglinda integratã în parasolar<br />

i Lampa oglinzii* 4 se aprinde<br />

numai dacã parasolarul 1 este fixat în<br />

suport.<br />

� Coborâþi parasolarul 1.<br />

� Rabataþi în sus capacul oglinzii 3.<br />

Lampa oglinzii* 4 se aprinde.<br />

Lumina solarã directã din lateral<br />

1 Parasolar<br />

2 Parasolar suplimentar*<br />

3 Suport<br />

� Coborâþi parasolarul 1.<br />

� Trageþi parasolarul 1 din suport<br />

3.<br />

� Rabataþi parasolarul 1 în lateral.<br />

� Deplasaþi parasolarul 1 înainte<br />

sau înapoi în funcþie de situaþie.<br />

Astfel se va micºora intensitatea<br />

luminii din lateral.<br />

� Coborâþi parasolarul suplimentar*<br />

2.<br />

Jaluzelele rulante* pentru geamurile<br />

laterale din spate<br />

Jaluzelele rulante protejeazã ocupanþii<br />

autovehiculului de radiaþiile solare.<br />

La fiecare geam al portierelor spate<br />

estemontatãcâteojaluzearulantã.<br />

� Pentru extindere: trageþi jaluzeaua<br />

rulantã de cârlig ºi fixaþi-o de<br />

dispozitivul de reþinere situat în<br />

partea superioarã a geamului.<br />

! Ghidaþi manual jaluzeaua rulantã.<br />

Nu îi permiteþi sã se ruleze brusc, pentru<br />

cã astfel poate fi deteriorat<br />

mecanismul automat de rulare.<br />

Comenzile<br />

Dotãri<br />

! În cazul în care conduceþi cu<br />

jaluzeaua rulantã extinsã ºi geamul<br />

deschis în acelaºi timp, jaluzeaua se<br />

poate desprinde din dispozitivul de<br />

reþinere ºi se poate rula foarte rapid la<br />

viteze mari, de exemplu pe autostradã.<br />

Acest lucru poate deteriora retractorul.<br />

De aceea trebuie sã rulaþi jaluzeaua sau<br />

sã închideþi geamul înainte de a începe<br />

sã circulaþi cu vitezã mare.<br />

Jaluzeaua lunetei* (modelul<br />

Limuzinã)<br />

Jaluzeaua lunetei protejeazã ocupanþii<br />

autovehiculului de radiaþiile solare.<br />

1 Butonul jaluzelei lunetei<br />

! Asiguraþi-vã cã deplasarea jaluzelei<br />

nu este stânjenitã. În caz contrar, este<br />

posibilã deteriorarea jaluzelei sau a altor<br />

obiecte.<br />

225

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 226 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Dotãri<br />

i Conduceþi întotdeauna cu<br />

jaluzeaua lunetei <strong>com</strong>plet extinsã sau<br />

<strong>com</strong>plet retrasã.<br />

� Pentru extindere sau retragere:<br />

apãsaþi scurt butonul 1.<br />

� Pentru oprire: apãsaþi din nou scurt<br />

butonul 1.<br />

Scrumiera*<br />

Scrumiera pentru postul de<br />

conducere<br />

� Pentru deschidere: apãsaþi<br />

marcajul de pe partea inferioarã a<br />

capacului 1.<br />

Scrumiera se deschide.<br />

226<br />

� Pentru scoaterea scrumierei:<br />

apãsaþi butonul glisant 2 spre<br />

dreapta.<br />

Scrumiera se deplaseazã parþial în<br />

exterior.<br />

� Pentru remontarea scrumierei:<br />

împingeþi scrumiera în suport pînã<br />

lafixareaaudibilãaacestuia.<br />

Scrumierã pentru zona spate a<br />

habitaclului<br />

Scrumierele sunt amplasate în<br />

portierele din spate.<br />

1 Capac<br />

2 Buton culisant 1 Butonul de eliberare<br />

2 Pentru scoaterea scrumierei<br />

3 Scrumiera<br />

� Pentru deschidere: apãsaþi uºor<br />

zona superioarã a scrumierei 3.<br />

Scrumiera se deschide.<br />

� Pentru scoaterea scrumierei:<br />

apãsaþi butonul de eliberare 1 ºi<br />

scoateþi scrumiera deplasând-o în<br />

sus 2.<br />

� Pentru remontarea scrumierei:<br />

împingeþi scrumiera în suport pînã<br />

la fixarea audibilã a acestuia.<br />

Bricheta*<br />

1 Bricheta<br />

� Asiguraþi-vãcãcheiaseaflãîn<br />

poziþia 2 în contactul electronic de<br />

pornire.<br />

� Apãsaþi marcajul de pe partea<br />

inferioarã a capacului.<br />

Scrumiera se deschide.<br />

� Apãsaþi bricheta 1.<br />

Bricheta 1 este proiectatã<br />

automat în exterior când elementul<br />

de încãlzire este încins la roºu.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 227 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

G Pericol de rãnire ºi incendiu<br />

Folosiþi numai mânerul brichetei pentru<br />

manipularea acesteia, când este încinsã.<br />

În caz contrar, puteþi suferi arsuri.<br />

Luaþi mãsuri pentru eliminarea<br />

pericolului de autoaccidentare a copiilor<br />

ce cãlãtoresc în autovehicul prin<br />

atingerea brichetei fierbinþi sau de<br />

provocare a unui incendiu prin<br />

manipularea acesteia.<br />

Priza de 12V<br />

Priza poate fi folositã pentru<br />

alimentarea accesoriilor cu un consum<br />

maxim de 180 waþi.<br />

� Asiguraþi-vãcãcheiaseaflãîn<br />

poziþia 2 în contactul electronic de<br />

pornire.<br />

Priza din consola centralã<br />

În cazul versiunii de dotare pentru<br />

nefumãtori, pe consola centralã este<br />

amplasatã o prizã.<br />

1 Prizã<br />

� Apãsaþi marcajul de pe partea<br />

inferioarã a capacului.<br />

Compartimentul de depozitare se<br />

deschide.<br />

� Rabataþi capacul prizei 1 spre<br />

exterior ºi la dreapta.<br />

Comenzile<br />

Priza pentru locurile din spate<br />

Dotãri<br />

Priza este amplasatã în zona spate a<br />

habitaclului, în <strong>com</strong>partimentul de<br />

depozitare al consolei centrale.<br />

Priza<br />

� Apãsaþi uºor partea superioarã a<br />

<strong>com</strong>partimentului de depozitare.<br />

Compartimentul de depozitare se<br />

va deplasa în exterior automat.<br />

� Rabataþi capacul prizei în sus.<br />

i Modelul Break este echipat cu o<br />

prizã suplimentarã, aflatã în partea<br />

stângã a <strong>com</strong>partimentului pentru<br />

bagaje.<br />

227

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 228 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Dotãri<br />

Telefonul mobil*<br />

G Pericol de accident<br />

Respectaþi normele legale cu privire la<br />

utilizarea echipamentelor mobile pentru<br />

<strong>com</strong>unicaþii în autovehicul, în vigoare în<br />

þara respectivã.<br />

În cazul în care utilizarea echipamentelor<br />

mobile de <strong>com</strong>unicaþii în timpul<br />

deplasãrii autovehiculului este permisã<br />

de lege, acestea trebuie utilizate numai<br />

când condiþiile de trafic o permit. În caz<br />

contrar, existã pericolul distragerii<br />

atenþiei de la condiþiile de trafic ºi al<br />

producerii unui accident cu urmãri<br />

asupra dumneavoastrã ºi a altor<br />

persoane.<br />

Aparatele de emisie-recepþie sau fax pot<br />

bruia echipamentele electronice ale<br />

autovehiculului ºi pot afecta negativ<br />

siguranþa funcþionalã a autovehiculului,<br />

precum ºi siguranþa personalã. Din acest<br />

motiv, utilizaþi aceste echipamente<br />

numaidacãsuntcorectconectatelao<br />

antenã exterioarã, separatã, cu un<br />

coeficient de reflexie redus.<br />

228<br />

G Pericol de rãnire<br />

Radiaþiile electromagnetice excesive pot<br />

dãuna sãnãtãþii dumneavoastrã ºi a<br />

altora. La utilizarea unei antene<br />

exterioare vã re<strong>com</strong>andãm sã luaþi în<br />

calcul dezbaterile ºtiinþifice privind<br />

efectul nociv al câmpurilor<br />

electromagnetice asupra sãnãtãþii.<br />

i Pentru o recepþie de calitate<br />

optimãpentrutelefoanelemobiledin<br />

autovehiculºipentruareduce<br />

interferenþele dintre echipamentele<br />

electronice din autovehicul ºi<br />

telefoanele mobile, <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> vã<br />

re<strong>com</strong>andã utilizarea antenei<br />

exterioare. Efectul ataºãrii unei antene<br />

exterioareesteacelacãeadirijeazã<br />

cãtre exteriorul autovehiculului<br />

câmpurile electromagnetice emise de<br />

un echipament fãrã fir; intensitatea<br />

câmpului magnetic în interiorul<br />

autovehiculului este inferioarã celei<br />

dintr-un autovehicul care nu este<br />

prevãzut cu antenã exterioarã.<br />

i Existã diverse suporturi de<br />

telefoanemobilecarepotfiinstalatela<br />

bordul autovehiculului. Aceste<br />

suporturi de telefon sunt disponibile la<br />

atelierele specializate autorizate, de<br />

exemplu, la Centrele de Service<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>. Funcþiile ºi serviciile<br />

disponibile când utilizaþi telefonul mobil<br />

depind de modelul de telefon ºi<br />

operatorul de reþea.<br />

Suportul pentru telefoane mobile este<br />

amplasat în cotierã.<br />

� Deschideþi <strong>com</strong>partimentul<br />

telefonului (� pagina 223).<br />

Introducerea telefonului mobil în<br />

suportul aferent<br />

Dacã introduceþi telefonul mobil în<br />

suport, puteþi vorbi cu persoana apelatã<br />

numai prin intermediul sistemului<br />

hands-free.<br />

! Nu încercaþi demontarea suportului<br />

pentru telefon împreunã cu telefonul. În<br />

caz contrar, puteþi deteriora suportul<br />

telefonului mobil.<br />

� Îndepãrtaþi capacul rotund de pe<br />

partea din spate a telefonului ºi<br />

depozitaþi-l într-un loc sigur.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 229 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Exemplu de imagine<br />

1 Pentru introducerea telefonului<br />

mobil în suport<br />

2 Mufã<br />

3 Suportul telefonului mobil<br />

� Introduceþi secþiunea inferioarã a<br />

telefonului mobil în mufa 2<br />

suportului 3.<br />

� Apãsaþi telefonul mobil în sensul<br />

indicat de sãgeata 1 pânã la<br />

fixarea acestuia în suport 3.<br />

Telefonul mobil este conectat la<br />

sistemul hands-free ºi la volanul<br />

multifuncþional.<br />

Bateria telefonului este încãrcatã în<br />

funcþiedestareaacesteiaºide<br />

poziþia cheii în contactul electronic<br />

de pornire. Procesul de încãrcare<br />

este indicat pe afiºajul telefonului<br />

mobil.<br />

i Sistemul de operare al<br />

autovehiculului citeºte agenda stocatã<br />

pe cartela SIM ºi în memoria telefonului<br />

mobil. Dacã aceeaºi intrare este<br />

memoratã redundant în ambele<br />

memorii, ambele intrãri vor fi afiºate pe<br />

display-ul multifuncþional.<br />

Puteþi efectua un apel prin intermediul<br />

tastelor s ºi t de pe volanul<br />

multifuncþional. Controlarea altor<br />

funcþii ale telefonului mobil este<br />

posibilã prin intermediul <strong>com</strong>puterului<br />

de bord (� pagina 152).<br />

i La scoaterea cheii din contact,<br />

telefonul mobil rãmâne pornit timp de<br />

încãaproximativzeceminute(timp<br />

suplimentar de funcþionare). Dacã<br />

efectuaþi un apel în acest interval,<br />

telefonul mobil va fi oprit dupã<br />

aproximativ zece minute de la<br />

terminarea apelului.<br />

Timpul de continuare a funcþionãrii<br />

Puteþi modifica timpul suplimentar de<br />

funcþionare prin crearea unei intrãri<br />

suplimentare în agenda telefonicã a<br />

cartelei SIM. Pentru nume, introduceþi<br />

secvenþa "Idletime" (timp suplimentar<br />

de funcþionare), iar pentru numãr,<br />

introduceþi un numãr între "1" ºi "30"<br />

Comenzile<br />

Dotãri<br />

(minute). Dacã nu aþi introdus o cifrã<br />

sau aþi introdus o cifrã din afara<br />

intervalului menþionat, rãmâne în<br />

vigoareintervaluldezeceminutede<br />

funcþionare suplimentarã.<br />

Pentru informaþii privind crearea unei<br />

intrãri în agenda telefonicã, consultaþi<br />

instrucþiunile de utilizare a telefonului<br />

mobil.<br />

Comunicarea numãrului propriu.<br />

Sistemul hands-free nu poate detecta<br />

setarea telefonului mobil referitoare la<br />

<strong>com</strong>unicarea numãrului propriu. Prin<br />

urmare, numãrul de telefon va fi<br />

întotdeauna <strong>com</strong>unicat în mod implicit.<br />

Prin adãugarea unei noi intrãri în agenda<br />

telefonicã de pe cartela SIM, puteþi activa<br />

sau dezactiva <strong>com</strong>unicarea numãrului<br />

propriu: pentru nume, introduceþi<br />

secvenþa "CALLID" (identificare apelant),<br />

iar pentru numãr, introduceþi "0" sau "1".<br />

Introducerea numãrului:<br />

� "0" va dezactiva <strong>com</strong>unicarea<br />

numãrului propriu<br />

� "1"vaactiva<strong>com</strong>unicarea<br />

numãrului propriu<br />

Pentru informaþii privind crearea unei<br />

intrãri în agenda telefonicã, consultaþi<br />

instrucþiunile de utilizare a telefonului<br />

mobil.<br />

229

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 230 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Dotãri<br />

Scoaterea telefonului mobil din<br />

suportul aferent<br />

Exemplu de imagine<br />

1 Pentru scoaterea telefonului mobil<br />

2 Suportul telefonului mobil<br />

� Apãsaþi butonul de deblocare în<br />

sensul indicat de sãgeata 1 ºi<br />

scoateþi telefonul mobil din<br />

suportul prin deplasare în sus 2.<br />

Montarea unui suport diferit pentru<br />

telefonul mobil<br />

Dacã este necesar un suport diferit<br />

pentru telefonul mobil, demontaþi<br />

suportul existent ºi montaþi un altul în<br />

loc.<br />

230<br />

Demontarea suportului existent<br />

Exemplu de imagine<br />

1 Pentru eliberarea suportului pentru<br />

telefon mobil<br />

2 Pentru detaºarea suportului pentru<br />

telefonul mobil<br />

3 Suportul telefonului mobil<br />

� Apãsaþi butonul de eliberare în<br />

sensul indicat de sãgeata 1 ºi<br />

detaºaþi suportul pentru telefon<br />

mobil 3 în sensul indicat de<br />

sãgeata 2.<br />

Montarea unui suport diferit pentru<br />

telefonul mobil<br />

Exemplu de imagine<br />

1 Placa de contact<br />

2 Degajãri<br />

3 Suportul telefonului mobil<br />

� Introduceþi suportul pentru telefon<br />

mobil 3 în degajãrile 2 ale plãcii<br />

de contact 1.<br />

� Glisaþi suportul pentru telefon 3<br />

înainte pânã la fixarea acestuia.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 231 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Parbrizul termoreflectant*<br />

Geamul termoreflectant previne<br />

supraîncãlzirea habitaclului. Acesta<br />

blocheazãdeasemeneaundeleradio<br />

cu frecvenþe de ordinul gigaherþilor.<br />

1 Zone transparente la unde radio<br />

Pentru a permite utilizarea<br />

echipamentului <strong>com</strong>andat prin<br />

intermediul frecvenþelor radio (de<br />

exemplu sistemele de înregistrare a<br />

taxelor de autostradã), existã zone 1<br />

ale parbrizului ce permit trecerea<br />

undelor radio, unde puteþi instala<br />

aceste sisteme. Aceste zone pot fi<br />

vãzute cel mai bine din exteriorul<br />

autovehiculului, prin observarea luminii<br />

reflectate de parbriz.<br />

Sistemul de deschidere a garajului*<br />

Tele<strong>com</strong>anda integratã în oglinda<br />

retrovizoarepoate fiutilizatãpentru a acþiona<br />

pânã la trei sisteme de deschidere diferite.<br />

i Sistemul de deschidere a garajului<br />

este disponibil numai pentru anumite þãri.<br />

Respectaþi reglementãrile în vigoare<br />

pentru fiecare þarã. Este posibil ca<br />

tele<strong>com</strong>andasãnufieadecvatãpentru<br />

acþionarea anumitor sisteme de<br />

deschidere a garajelor. Puteþi obþine<br />

informaþii detaliateîn aceastã privinþã de la<br />

orice Centru de Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

Tele<strong>com</strong>anda integratã în oglinda<br />

retrovizoare<br />

1 Buton emiþãtor<br />

2 Buton emiþãtor<br />

3 Buton emiþãtor<br />

4 Lampã martor<br />

G Pericol de accident<br />

Programarea tele<strong>com</strong>enzii<br />

Comenzile<br />

Dotãri<br />

Apãsaþi butonul de pe tele<strong>com</strong>anda<br />

integratã numai dacã pe traseul cursei<br />

uºii garajului nu se aflã persoane sau<br />

obiecte. În caz contrar, persoanele pot fi<br />

accidentate în timpul deplasãrii uºii.<br />

i Înainte de programarea iniþialã a<br />

tele<strong>com</strong>enzii, este necesarã ºtergerea<br />

memoriei acesteia (� pagina 232).<br />

� Rotiþi cheia în poziþia 2 în contactul<br />

electronic de pornire.<br />

� Apãsaþicontinuuunuldintre<br />

butoanele transmiþãtoare 1 - 3<br />

de pe tele<strong>com</strong>anda integratã.<br />

Lampa martor 4 începe sã<br />

lumineze intermitent dupã o scurtã<br />

perioadã de timp. Lumineazã<br />

intermitent la interval de o secundã.<br />

i Lampa martor 4 lumineazã<br />

intermitent imediat dupã prima apãsare<br />

a butonului de pe tele<strong>com</strong>andã. Dacã<br />

acest buton de pe tele<strong>com</strong>andã a fost<br />

deja programat, lampa martor 4 va<br />

începe sã lumineze intermitent la un<br />

interval de o secundã numai dupã<br />

scurgerea a 20 de secunde.<br />

231

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 232 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Dotãri<br />

� Menþineþi apãsate butoanele<br />

transmiþãtoare.<br />

� Îndreptaþi tele<strong>com</strong>anda sistemului de<br />

deschidere a garajului spre partea<br />

stângã a oglinzii retrovizoare<br />

interioare de la o distanþã între 5 ºi<br />

20 cm.<br />

i Distanþa necesarã între tele<strong>com</strong>anda<br />

sistemului de acces ºi oglinda<br />

retrovizoare depinde de sistemul de<br />

deschidere a garajului.<br />

� Apãsaþi continuu unul din butoanele<br />

tele<strong>com</strong>enzii sistemului de acces<br />

pânã când lampa martor 4<br />

lumineazã intermitent în secvenþã<br />

rapidã.<br />

Programarea a fost efectuatã cu<br />

succes dacã lampa martor 4<br />

lumineazã intermitent rapid.<br />

� Eliberaþi butoanele aferente ale<br />

tele<strong>com</strong>enzii integrate ºi a celei<br />

portabile.<br />

Dacã lampa martor 4 se stinge dupã<br />

aproximativ 20 de secunde ºi nu a<br />

luminat intermitent în secvenþã rapidã<br />

anterior:<br />

� eliberaþi butoanele aferente ale<br />

tele<strong>com</strong>enzii integrate ºi a celei<br />

portabile.<br />

� repetaþi procedura de programare ºi<br />

modificaþi distanþa dintre<br />

tele<strong>com</strong>anda pentru deschiderea<br />

garajului ºi oglinda retrovizoare.<br />

232<br />

i Dacã sistemul de acces al garajului<br />

funcþioneazã pe baza unui cod secvenþial,<br />

trebuie sã realizaþi, dupã programare,<br />

sincronizareaîntretele<strong>com</strong>andaintegratã<br />

ºi senzorul sistemului de acces.<br />

Informaþii suplimentare sunt disponibile<br />

în instrucþiunile de utilizare ale sistemului<br />

de deschidere a garajului, de exemplu în<br />

secþiunile "Sincronizarea emiþãtorului"<br />

sau "Înregistrarea unui nou emiþãtor".<br />

Deschiderea sau închiderea uºii<br />

garajului<br />

Odatã programatã, tele<strong>com</strong>anda<br />

integratã suplineºte funcþiile tele<strong>com</strong>enzii<br />

sistemului de acces în garaj. Vã<br />

re<strong>com</strong>andãm citirea instrucþiunilor de<br />

utilizare pentru sistemul de acces.<br />

� Rotiþi cheia în poziþia 2 în contactul<br />

electronic de pornire.<br />

� Apãsaþi tasta tele<strong>com</strong>enzii din<br />

oglinda retrovizoare pe care aþi<br />

programat-o pentru operarea uºii<br />

garajului.<br />

Sistemdeaccespebazãdecodfix:<br />

Lampa martor 4 lumineazã<br />

continuu.<br />

Sistemdeaccespebazãdecod<br />

secvenþial: lampa martor 4<br />

lumineazã intermitent pentru scurt<br />

timp ºi apoi continuu timp de<br />

aproximativ douã secunde. Aceastã<br />

secvenþã se repetã timp de<br />

aproximativ 20 de secunde.<br />

i Tele<strong>com</strong>anda emite atât timp cât<br />

butonul este apãsat. Transmisia va fi<br />

întreruptã dupã maxim 20 de secunde ºi<br />

lampa martor 4 va lumina intermitent.<br />

Apãsaþi din nou tasta tele<strong>com</strong>enzii dacã<br />

este necesar.<br />

Golirea memoriei tele<strong>com</strong>enzii<br />

� Rotiþi cheia în poziþia 2 în contactul<br />

electronic de pornire.<br />

� Apãsaþi continuu butoanele 1ºi 3<br />

timp de aproximativ 20 de secunde<br />

pânã când lampa martor 4<br />

lumineazã intermitent.<br />

Memoria este golitã.<br />

i Este re<strong>com</strong>andatã golirea memoriei<br />

tele<strong>com</strong>enzii înainte de vânzarea<br />

autovehiculului.<br />

Covorul* din partea ºoferului<br />

G Pericol de accident<br />

Asiguraþi-vã cã existã spaþiu de manevrã<br />

suficient în jurul pedalelor dacã a fost<br />

instalat un covor ºi cã acesta a fost fixat<br />

corespunzãtor.<br />

Covoarele trebuie întotdeauna fixate prin<br />

intermediul capselor.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 233 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Înainte de punerea autovehiculului în<br />

miºcare, asiguraþi-vã de fixarea<br />

covoarelor, dacã este nevoie remediaþi<br />

situaþia. Covoarele fixate<br />

necorespunzãtor pot aluneca ºi stânjeni<br />

cursa pedalelor.<br />

Nu suprapuneþi mai multe covoraºe.<br />

i Pentru amplasarea ºi îndepãrtarea<br />

mai rapidã a covoarelor, împingeþi<br />

scaunul ºoferului în spate.<br />

1 Capsã<br />

2 Suporturi anterioare<br />

� Pentru montare: apãsaþi capsa 2<br />

pe suportul de ancorare 1.<br />

� Pentru demontare: trageþi<br />

covoarele din suporturile de<br />

ancorare 1.<br />

Comenzile<br />

Dotãri<br />

233

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 234 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Comenzile<br />

Dotãri<br />

234

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 235 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Utilizare<br />

Primii 1.500 de kilometri<br />

Alimentarea<br />

Compartimentul motor<br />

Pneurile ºi roþile<br />

Conducerea pe timp de iarnã<br />

Re<strong>com</strong>andãri privind conducerea<br />

Conducerea în afara þãrii<br />

Tractarea unei remorci<br />

Service<br />

Întreþinere<br />

235

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 236 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Utilizare<br />

Primii 1.500 de kilometri<br />

Primii 1.500 de kilometri<br />

Dacã acordaþi de la început suficientã<br />

atenþie motorului, veþi beneficia de<br />

performanþe excelente ale acestuia<br />

pentru o perioadã îndelungatã de timp.<br />

� Prin urmare, este re<strong>com</strong>andatã<br />

conducerea autovehiculul cu<br />

diversevitezededeplasareºituraþii<br />

ale motorului pe parcursul primilor<br />

1.500 km.<br />

� În aceastã perioadã, evitaþi<br />

solicitarea intensã a autovehiculului,<br />

de exemplu, accelerarea la maxim.<br />

Nu depãºiþi 2 / 3 din turaþia maximã<br />

admisã a motorului pentru fiecare<br />

treaptã de vitezã.<br />

� Schimbaþi treptele de vitezã la timp.<br />

� Nu <strong>com</strong>utaþi manual într-o treaptã<br />

de vitezã inferioarã în scopul<br />

frânãrii autovehiculului.<br />

Autovehicule cu transmisie automatã*:<br />

� evitaþi acþionarea <strong>com</strong>pletã a<br />

pedalei de acceleraþie (dincolo de<br />

punctul de rezistenþã/kickdown).<br />

� utilizaþi gamele de viteze 3,2 sau 1<br />

pentru conducerea cu vitezã<br />

redusã,deexemplu,peteren<br />

accidentat.<br />

Dupã parcurgerea primilor 1.500 km<br />

puteþi solicita treptat autovehiculul<br />

pânã la parametrii maximi în ceea ce<br />

priveºte viteza de deplasare ºi turaþia<br />

motorului.<br />

236<br />

Re<strong>com</strong>andãri suplimentare pentru<br />

autovehiculele AMG:<br />

� nu conduceþi cu vitezã mai mare de<br />

140 km/h pe parcursul primilor<br />

1.500 km;<br />

� solicitaþi motorul pânã la turaþia<br />

maximã admisã de 4.500 de rpm<br />

doar pentru perioade scurte.<br />

i Este re<strong>com</strong>andatã respectarea<br />

acestor indicaþii de asemenea dacã<br />

motorul sau transmisia pe puntea spate<br />

al vehiculului au fost înlocuite.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 237 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Alimentare<br />

Alimentare<br />

G Pericol de explozie<br />

Carburantulesteextremdeinflamabil.<br />

Fumatul, utilizarea focului ºi a flãcãrii<br />

deschise sunt interzise în timpul<br />

manipulãrii carburantului.<br />

Înainte de alimentarea autovehiculului,<br />

opriþi motorul ºi dezactivaþi sistemul de<br />

încãlzire auxiliarã*.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Evitaþi contactul carburantului cu pielea<br />

sau obiectele de îmbrãcãminte.<br />

Contactul carburantului cu pielea sau cu<br />

articolele de îmbrãcãminte sau inhalarea<br />

vaporilor dãuneazã sãnãtãþii.<br />

G Pericol de incendiu<br />

Nu utilizaþi benzinã pentru alimentarea<br />

autovehiculelor cu motor diesel. Nu<br />

amestecaþi benzina cu motorina. Prin<br />

aceasta se deterioreazã sistemul de<br />

alimentare cu carburant ºi motorul, existând<br />

ºi posibilitatea apariþiei unui incendiu.<br />

! Defecþiunile rezultate din<br />

<strong>com</strong>binarea benzinei cu carburantul<br />

diesel nu sunt acoperite de garanþie.<br />

Capacul buºonului rezervorului este<br />

deszãvorât ºi zãvorât automat prin<br />

intermediul cheii sau al funcþiei<br />

KEYLESS GO* la zãvorârea sau la<br />

deszãvorârea autovehiculului.<br />

Capacul buºonului rezervorului de<br />

carburant este amplasat în partea dreaptã<br />

spate a autovehiculului.<br />

1 Pentru deschiderea capacului<br />

buºonului de alimentare cu carburant<br />

2 Pentru introducerea buºonului<br />

rezervorului în locaºul din capac<br />

3 Tabel cu valorile presiunii în pneuri<br />

4 Tipul de carburant<br />

� Scoateþi cheia din contactul<br />

electronic de pornire.<br />

� Împingeþi capacul buºonului de<br />

alimentare cu carburant în sensul<br />

indicat de sãgeatã 1.<br />

Capacul buºonului rezervorului de<br />

carburant se deschide parþial.<br />

Utilizare<br />

Alimentare<br />

� Rotiþi buºonul spre stânga ºi<br />

scoateþi-l.<br />

� Introduceþi capacul buºonului<br />

rezervorului în suportul situat pe<br />

partea interioarã a capacului<br />

buºonului.<br />

� Umpleþi rezervorul doar pânã la<br />

oprirea duzei pompei de carburant.<br />

� Fixaþi la loc buºonul rezervorului ºi<br />

rotiþi-l spre dreapta.<br />

Veþi auzi când buºonul va fi corect<br />

închis.<br />

� Închideþi capacul buºonului<br />

rezervorului de carburant.<br />

i Autovehicule cu motor diesel:<br />

dacã rezervorul s-a golit <strong>com</strong>plet va<br />

trebui sã purjaþi sistemul de alimentare<br />

(� pagina 307).<br />

<strong>Benz</strong>ina (EN 228)<br />

! Utilizaþi exclusiv benzinã premium fãrã<br />

plumb cu cifra octanicã de minim 95 COR/<br />

85 COM conform standardului european<br />

EN 228.<br />

În caz contrar, este posibilã reducerea<br />

puterii motorului sau deteriorarea sa.<br />

Informaþii suplimentare referitoare la<br />

carburantsuntdisponibileîncadrulsecþiunii<br />

"Date tehnice" din index.<br />

i În general, cifra octanicã este<br />

afiºatã pe pompele de benzinã la staþiile<br />

de alimentare. În caz contrar, puteþi<br />

solicita aceste informaþii personalului<br />

de la staþia de alimentare.<br />

237

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 238 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Utilizare<br />

Alimentare<br />

Ca mãsurã temporarã, doar în cazul în<br />

care carburantul re<strong>com</strong>andat nu este<br />

disponibil, puteþi utiliza benzinã<br />

standard fãrã plumb cu cifra octanicã<br />

91 COR/82,5 COM. Utilizarea acestui<br />

tip de benzinã antreneazã reducerea<br />

performanþei motorului ºi creºterea<br />

consumului de carburant. Evitaþi<br />

accelerarea la maxim a autovehiculului.<br />

În unele þãri, calitatea benzinei<br />

disponibile poate fi insuficientã,<br />

determinând depunerea de calaminã în<br />

jurul supapelor de admisie. În astfel de<br />

cazuri, consultaþi un Centru de Service<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> ºi adãugaþi în benzinã<br />

aditivul (Nr. A000989254510)<br />

re<strong>com</strong>andat ºi <strong>com</strong>ercializat de cãtre<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>. Trebuie sã respectaþi<br />

instrucþiunile ºi rapoartele de<br />

amestecare indicate pe recipient.<br />

! Nu utilizaþi motorinã pentru<br />

alimentarea autovehiculelor cu motor<br />

pe benzinã. Nu amestecaþi benzina cu<br />

motorina. Chiar ºi cantitãþile reduse de<br />

motorinã pot cauza deteriorarea<br />

sistemului de injecþie. Defecþiunile<br />

provocate de adãugarea motorinei nu<br />

sunt acoperite de garanþie.<br />

Autovehiculele AMG<br />

! Utilizaþi exclusiv benzinã premium<br />

fãrã plumb cu cifra octanicã de minim<br />

98 COR/88 COM conform standardului<br />

european EN 228.<br />

În caz contrar, este posibilã reducerea<br />

puterii motorului sau deteriorarea sa.<br />

238<br />

Informaþii suplimentare referitoare la<br />

carburant sunt disponibile în cadrul<br />

secþiunii "Date tehnice" din index.<br />

i În general, cifra octanicã este<br />

afiºatã pe pompele de benzinã la staþiile<br />

de alimentare. În caz contrar, puteþi<br />

solicita aceste informaþii personalului<br />

de la staþia de alimentare.<br />

Ca mãsurã temporarã, doar în cazul în<br />

care carburantul re<strong>com</strong>andat nu este<br />

disponibil, puteþi utiliza benzinã<br />

premium fãrã plumb cu cifra octanicã<br />

95 RON/85 MON. Utilizarea acestui tip<br />

de benzinã antreneazã reducerea<br />

performanþei motorului ºi creºterea<br />

consumului de carburant. Trebuie<br />

evitatãaccelerarealamaxima<br />

autovehiculului.<br />

! Ca mãsurã de urgenþã, doar în<br />

cazul în care carburantul re<strong>com</strong>andat<br />

nu este disponibil, puteþi utiliza benzinã<br />

standard fãrã plumb cu cifra octanicã<br />

91 RON/82,5 MON. Totuºi, acest fapt<br />

va determina un consum mai mare de<br />

carburant ºi performanþe semnificativ<br />

maireduse.Evitaþiaccelerareala<br />

maxim ºi conduceþi numai în programul<br />

de conducere C.<br />

Dacã nu este disponibil alt carburant în<br />

afarã de benzina normalã 91 RON/<br />

82,5MONsaucucifrãoctanicãmai<br />

micã, trebuie sã încredinþaþi<br />

autovehicululunuiservicepost-vânzare<br />

local pentru adaptarea la tipul de<br />

carburant disponibil.<br />

Motorina (EN 590)<br />

i În general, cifra cetanicã este<br />

afiºatã pe pompele de motorinã la<br />

staþiile de alimentare. În caz contrar,<br />

puteþi solicita aceste informaþii<br />

personalului de la staþia de alimentare.<br />

! Pentru alimentarea autovehiculelor<br />

cu filtru de particule pentru motoare<br />

Diesel în þãrile din afara UE, trebuie<br />

utilizatã exclusiv motorinã Euro cu un<br />

conþinut redus de sulf, de maxim<br />

0,05 %. În þãrile în care puteþi gãsi<br />

motorinã cu un conþinut mai mare de<br />

sulf (de exemplu 0,3 %), uleiul motorului<br />

trebuie schimbat mai frecvent.<br />

Puteþi obþine informaþii privind<br />

intervaleledeschimbareauleiuluide<br />

motor de la oricare Centru de Service<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

i Motorina disponibilã în <strong>com</strong>erþ poate<br />

conþinepânãla5%biodiesel.Acest<br />

procent nu va afecta performanþele sau<br />

gradul de uzurã al autovehiculului.<br />

! Utilizarea urmãtoarelor produse<br />

poate avea ca rezultat accelerarea<br />

uzurii sau deteriorarea motorului ºi a<br />

sistemului de evacuare:<br />

� utilizarea unei motorine care nu<br />

întruneºte cerinþele Normei EN 590<br />

(sau standardele asemãnãtoare)<br />

� carburantul pentru motoare diesel<br />

maritime

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 239 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

� produse petroliere pentru încãlzire<br />

� aditivi pentru carburanþi neaprobaþi<br />

Utilizarea unor asemenea carburanþi<br />

ºi/sau aditivi pentru carburanþi<br />

neaprobaþi va antrena limitarea<br />

drepturilor dumneavoastrã prevãzute în<br />

contractul de garanþie.<br />

! Nu utilizaþi benzinã pentru<br />

alimentarea autovehiculelor cu motor<br />

diesel. Nu amestecaþi motorina cu<br />

benzina. Chiar ºi cantitãþile reduse de<br />

benzinãpotcauzadeteriorarea<br />

sistemului de injecþie. Defecþiunile<br />

provocate de adãugarea benzinei nu<br />

suntacoperitedegaranþie.<br />

Esterii metilici de origine vegetalã<br />

(carburanþi VME, biodiesel)<br />

! Nu este adecvatã utilizarea<br />

carburantului biodiesel pentru acest<br />

autovehicul. Utilizarea carburantului<br />

biodiesel poate mãri gradul de uzurã<br />

sau deteriora motorul.<br />

Utilizarea carburantului biodiesel sau a<br />

unui amestec de motorinã ºi biodiesel<br />

va antrena limitarea drepturilor<br />

prevãzute în contractul de garanþie.<br />

Denumiri alternative pentru biodiesel:<br />

� Ester metilic gras de origine acidã<br />

(FAME)<br />

� Ester metilic de origine vegetalã<br />

(VME)<br />

Temperaturi exterioare scãzute<br />

Fluiditatea motorinei poate fi insuficientã<br />

la temperaturi ambiante scãzute.<br />

Pentru a evita problemele de funcþionare, în<br />

lunile de iarnã sunt disponibile tipuri de<br />

motorinã cu fluiditate superioarã pentru<br />

condiþii termice scãzute. Autovehiculul<br />

trebuie alimentat cu motorinã pentru sezonul<br />

rece la temperaturi mai mici de –5°C.<br />

Motorina de iarnã poate fi utilizatã fãrã<br />

probleme la temperaturi care scad pânã la<br />

aproximativ -20°C.<br />

Adãugaþi agent de îmbunãtãþire a fluiditãþii<br />

sau kerosen la motorina pentru timp de<br />

varã sau de iarnã care nu are o rezistenþã<br />

prea mare la frig, în funcþie de temperatura<br />

exterioarã.<br />

Adãugaþi aditivul în motorinã în timp util,<br />

înainte ca proprietãþile de curgere a<br />

motorinei sã se diminueze. Defecþiunile<br />

pot fi rectificate numai încãlzind întregul<br />

sistem de alimentare, de exemplu parcând<br />

autovehiculul într-un garaj încãlzit.<br />

G Pericol de incendiu<br />

Nu utilizaþi benzinã pentru alimentarea<br />

autovehiculelor cu motor diesel. Nu<br />

amestecaþi motorina cu benzina. Acest<br />

lucru deterioreazã sistemul de<br />

alimentare cu carburant ºi motorul,<br />

existând ºi posibilitatea apariþiei unui<br />

incendiu.<br />

Utilizare<br />

Alimentare<br />

Aditivul de îmbunãtãþire a fluiditãþii<br />

Eficienþa agentului de îmbunãtãþire a<br />

fluiditãþii nu poate fi garantatã pentru<br />

fiecare tip de carburant. La utilizarea<br />

aditivilor de îmbunãtãþire a fluiditãþii<br />

respectaþi informaþiile furnizate de<br />

producãtorul acestuia. Utilizaþi numai<br />

agenþi de îmbunãtãþire a fluiditãþii care au<br />

fosttestaþiºiaprobaþide<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

Puteþi obþine informaþii despre agenþii de<br />

îmbunãtãþire a fluiditãþii testaþi ºi aprobaþi<br />

de <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> de la orice Centru de<br />

Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

Kerosenul<br />

G Pericol de explozie<br />

Reþineþi faptul cã un amestec de motorinã<br />

ºi kerosen se aprinde mult mai<br />

uºor decât motorina obiºnuitã.<br />

Amestecaþi kerosenul ºi motorina numai<br />

în rezervorul de <strong>com</strong>bustibil.<br />

Adãugaþi mai întâi kerosenul ºi apoi motorina.<br />

Adãugarea de kerosen în proporþie de<br />

5 % din volum îmbunãtãþeºte rezistenþa<br />

la frig a motorinei cu aproximativ 1°C.<br />

Cantitatea de kerosen nu trebuie sã fie<br />

maimarede50%dinamestec.<br />

! Procentul de kerosen trebuie sã fie<br />

menþinut cât mai scãzut cu putinþã ºi în<br />

conformitate cu temperatura exterioarã.<br />

239

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 240 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Utilizare<br />

Compartimentul motor<br />

� Lãsaþi motorului sã funcþioneze<br />

puþin, pentru ca aditivului sã se<br />

distribuie în întregul sistem de<br />

alimentare cu carburant.<br />

240<br />

Compartimentul motor<br />

Capota<br />

G Pericol de accident<br />

Nu acþionaþi clapeta de desiguranþare a<br />

capotei motorului în timpul deplasãrii<br />

autovehiculului. În caz contrar, este<br />

posibilã deschiderea acesteia.<br />

Deschidere<br />

G Pericol de rãnire<br />

Existã pericolul de accidentare când<br />

capota este deschisã, chiar dacã motorul<br />

nu este în funcþiune.<br />

Anumite <strong>com</strong>ponente ale motorului pot<br />

deveni foarte de fierbinþi.<br />

Pentru a evita pericolul arsurilor, atingeþi<br />

numai <strong>com</strong>ponentele motorului descrise<br />

în <strong>Manual</strong>ul de utilizare ºi respectaþi<br />

instrucþiunile referitoare la siguranþã în<br />

aceastã privinþã.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Ventilatorul radiatorului este situat între<br />

radiator ºi blocul motor. Acesta poate<br />

porni automat chiar dacã nu este<br />

introdusã o cheie în contactul electronic<br />

de pornire. Evitaþi zona de rotaþie a<br />

palelor ventilatorului. În caz contrar,<br />

existã riscul de rãnire.<br />

Autovehicule cu motor pe benzinã.<br />

Motorul este dotat cu un sistem de<br />

aprindere electronicã care funcþioneazã<br />

la tensiune înaltã. Din acest motiv, nu<br />

atingeþi niciodatã <strong>com</strong>ponentele<br />

sistemului de aprindere (bobinele de<br />

inducþie, cablurile, fiºele bujiilor, priza de<br />

verificare) dacã:<br />

� motorul este în funcþiune<br />

� are loc pornirea motorului<br />

� contactul este pus ºi motorul<br />

urmeazã a fi apãrut prin<br />

remorcarea vehiculului

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 241 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Clapeta de desiguranþare a capotei<br />

motorului este situatã în zona inferioarã<br />

a habitaclului din partea ºoferului,<br />

deasupra pedalei frânei de parcare.<br />

1 Clapeta de desiguranþare a capotei<br />

� Acþionaþi clapeta de desiguranþare<br />

1.<br />

Capota motorului este deblocatã.<br />

! Asiguraþi-vã cã ºtergãtoarele de<br />

parbriz nu sunt ridicate. În caz contrar,<br />

ºtergãtoarele sau capota motorului pot<br />

fi deteriorate.<br />

Mânerul pentru deblocarea capotei<br />

este situat pe grila radiatorului, pe<br />

partea stângã a acestuia când este<br />

privit în sensul de mers.<br />

2 Mâner de deblocare a capotei<br />

motorului<br />

! Nu trageþi de mâner pentru<br />

ridicarea capotei 2.<br />

� Ridicaþi uºor capota motorului.<br />

Mânerul 2 va iesi printre lamele<br />

grilei.<br />

� Trageþi mânerul 2 de deblocare a<br />

capotei spre exterior, depãrtându-l<br />

de grila radiatorului ºi ridicaþi<br />

capota cu ajutorul grilei radiatorului<br />

de partea sa inferioarã.<br />

Închiderea<br />

Utilizare<br />

Compartimentul motor<br />

G Pericol de rãnire<br />

Închideþi capota motorului cu atenþie pentru<br />

a evita accidentarea persoanelor din jur.<br />

� Coborâþi capota motorului ºi lãsaþi-o<br />

sã cadã liber de la aproximativ 20 cm.<br />

Capota motorului produce un zgomot<br />

specific la închidere.<br />

� Verificaþi fixarea corespunzãtoare a<br />

capotei motorului.<br />

i În cazul în care capota motorului<br />

poatefiridicatãpuþin,eanuestefixatã<br />

corespunzãtor. Deschideþi capota<br />

motorului din nou ºi închideþi-o cu mai<br />

multã forþã.<br />

Uleiul de motor<br />

În funcþie de stilul de conducere,<br />

autovehicululpotconsumapânãlamaxim<br />

0,8 l de ulei la 1.000 km. Consumul de ulei<br />

poate depãºi aceastã valoare când<br />

autovehiculul este nou sau în cazul<br />

conducerii acestuia la turaþii ridicate ale<br />

motorului.<br />

Estimarea consumului de ulei poate fi<br />

realizatã numai dupã parcurgerea unei<br />

distanþe considerabile cu autovehiculul.<br />

Informaþii suplimentare referitoare la uleiul<br />

de motor sunt disponibile în cadrul<br />

secþiunii "Date tehnice" (� pagina 389).<br />

241

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 242 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Utilizare<br />

Compartimentul motor<br />

! Nu este permisã utilizarea aditivilor<br />

pentru lubrifianþi, deoarece aceºtia<br />

cauzeazã accentuarea uzurii ºi deteriorarea<br />

ansamblurilor de <strong>com</strong>ponente mecanice.<br />

Utilizarea aditivilor pentru carburant<br />

limiteazã drepturile de acordare a garanþiei.<br />

Puteþi obþine informaþii suplimentare în<br />

aceastãprivinþãdelaoricareCentrude<br />

Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

Verificarea nivelului uleiului de motor<br />

Atunci când se efectueazã verificarea<br />

nivelului uleiului de motor, autovehiculul<br />

trebuie:<br />

� sã nu fie situat pe plan înclinat<br />

� motorul sã fie oprit de cel puþin cinci<br />

minute, dacã a fost la o temperaturã<br />

normalã de funcþionare<br />

� motorul sã fie oprit de cel puþin 30 de<br />

minute, dacã nu a fost la o<br />

temperaturã normalã de funcþionare<br />

Prin intermediul <strong>com</strong>puterului de bord<br />

i Verificarea nivelului uleiului de motor<br />

la autovehiculele cu jojã de ulei<br />

(� pagina 243).<br />

� Cheia trebuie sã se afle în poziþia 2 în<br />

contactul electronic de pornire<br />

(� pagina 84).<br />

Ar trebui sã aparã afiºajul standard pe<br />

display-ul multifuncþional<br />

(� pagina 135).<br />

242<br />

� Apãsaþi tasta j sau k pentru a<br />

selecta meniul Engine oil level<br />

Measuring now (Nivelul uleiului de<br />

motor - În curs de mãsurare!).<br />

Mãsurarea dureazã câteva secunde. Pe<br />

display va fi afiºat unul din urmãtorele<br />

mesaje:<br />

� Engine oil level (Nivelul<br />

uleiului de motor este adecvat)<br />

� Add 1.0 litre to reach max. oil<br />

level (Adãugaþi 1,0 litru pentru<br />

<strong>com</strong>pletare pânã la nivelul maxim)<br />

� Add 1,5 litres to reach max. oil<br />

level (Adãugaþi 1,5 litri pentru<br />

<strong>com</strong>pletare pânã la nivelul maxim)<br />

� Add 2,0 litres to reach max. oil<br />

level (Adãugaþi 2,0 litri pentru<br />

<strong>com</strong>pletare pânã la nivelul maxim)<br />

� Adãugaþi ulei dacã este necesar.<br />

� Apãsaþi tasta j, è sau ÿ<br />

pentru a selecta afiºarea altor<br />

informaþii.<br />

Alte mesaje care pot fi afiºate pe display-ul<br />

multifuncþional<br />

Dacã temperatura motorului se încadreazã<br />

în limitele normale ale temperaturii de<br />

funcþionare ºi existã exces de ulei, va fi<br />

afiºat urmãtorul mesaj:<br />

Engine oil level (Nivelul uleiului<br />

de motor)<br />

Reduce oil level (Reduceþi nivelul<br />

uleiului de motor)<br />

� Îndepãrtaþi excesul de ulei prin<br />

aspirare.<br />

! Excesul de ulei în motor antreneazã<br />

riscul de deteriorare a motorului sau a<br />

convertorului catalitic.<br />

Dacã este afiºat mesajul Switch ignition<br />

on to check engine oil level(Pentru<br />

verificarea nivelului uleiului de motor puneþi<br />

contactul):<br />

� Rotiþi imediat cheia în poziþia 2 în<br />

contactul electronic de pornire<br />

(� pagina 84).<br />

Dacã nu aþi respectat timpul de aºteptare<br />

necesar, va fi afiºat urmãtorul mesaj:<br />

Observe waiting period (Respectaþi<br />

intervalul de aºteptare)<br />

� Repetaþi mãsurãtoarea dupã<br />

aproximativ cinci minute dacã motorul<br />

se aflã la temperatura normalã de<br />

funcþionare.<br />

� Repetaþi mãsurãtoarea dupã 30 de<br />

minute dacã motorul nu se aflã la<br />

temperatura normalã de funcþionare.<br />

Dacã motorul este în funcþiune, va fi afiºat<br />

urmãtorul mesaj:<br />

Cannot check engine oil level with<br />

engine on (Nivelul uleiului nu poate fi<br />

verificat când motorul este în<br />

funcþiune)<br />

� Înainte deefectuarea mãsurãtorii, opriþi<br />

motorulºiaºteptaþiaproximativcinci<br />

minute (dacã motorul se aflã la<br />

temperatura de lucru normalã) sau<br />

aproximativ30deminute(dacã<br />

motorul nu se aflã la temperatura de<br />

lucru normalã).<br />

i Dacã doriþi sã întrerupeþi procedura<br />

de mãsurare, apãsaþi tasta k sau<br />

j de pe volanul multifuncþional.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 243 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Utilizarea jojei de ulei<br />

i Nivelul uleiului de motor este<br />

verificat cu ajutorul <strong>com</strong>puterului de<br />

bord la autovehiculele fãrã jojã de ulei.<br />

(� pagina 242).<br />

Exemplu de autovehicul cu motor pe<br />

benzinã (E350)<br />

1 Jojã de ulei<br />

2 Marcaj nivel maxim<br />

3 Marcaj nivel minim<br />

� Scoateþi joja de ulei 1 din tubul<br />

pentru jojã.<br />

� ªtergeþi joja de ulei.<br />

� Introduceþi joja în tubul pentru jojã<br />

pânã la capãt ºi scoateþi-o din nou.<br />

Nivelul uleiului este corect dacã se<br />

situeazã între marcajul de nivel<br />

minim 3 ºi marcajul de nivel<br />

maxim 2.<br />

� Adãugaþi ulei dacã este necesar.<br />

i Diferenþa de nivel între marcajul<br />

inferior 3 ºi marcajul superior 2<br />

corespunde unei cantitãþi de ulei de<br />

aproximativ 2 litri.<br />

Completarea cu ulei de motor<br />

Exemplu de autovehicul cu motor pe<br />

benzinã (E500)<br />

1 Capacul orificiului de alimentare cu<br />

ulei<br />

Utilizare<br />

Compartimentul motor<br />

Exemplu de autovehicul cu motor<br />

Diesel (E 220 CDI)<br />

1 Buºonul gâtului de umplere cu ulei<br />

� Deºurubaþi 1 buºonul gâtului de<br />

umplere ºi scoateþi-l.<br />

� Adãugaþi cantitatea necesarã de ulei.<br />

! Îndepãrtaþi excesul de ulei prin<br />

aspirare. Excesul de ulei în motor<br />

antreneazã riscul de deteriorare a<br />

motorului sau a convertorului catalitic.<br />

� Înºurubaþi buºonul gâtului de umplere<br />

cu ulei 1.<br />

H Notã privind protecþia mediului<br />

La <strong>com</strong>pletarea cu ulei de motor, luaþi<br />

mãsuri pentru a evita vãrsarea de ulei.<br />

Trebuie evitatã pãtrunderea uleiului în<br />

sol sau în cursurile de apã. În caz<br />

contrar, acesta va afecta negativ mediul<br />

înconjurãtor.<br />

243

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 244 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Utilizare<br />

Compartimentul motor<br />

Nivelul uleiului pentru transmisia<br />

automatã*<br />

Nu este necesarã verificarea nivelului<br />

uleiului pentru transmisa automatã. În<br />

cazulunorpierderideuleisaual<br />

apariþiei unor probleme la schimbarea<br />

vitezelor, apelaþi la un atelier de<br />

specialitate autorizat pentru verificarea<br />

transmisiei, de exemplu, la un Centru<br />

de Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

Lichidul de rãcire<br />

G Pericol de rãnire<br />

Sistemul de rãcire este presurizat. Din<br />

acest motiv, deºurubaþi capacul<br />

rezervorului de lichid de rãcire numai<br />

dupã rãcirea motorului. Temperatura<br />

afiºatã a lichidului de rãcire trebuie sã fie<br />

sub 70°C. În caz contrar, puteþi suferi<br />

arsuri dacã este eliberat lichid de rãcire<br />

fierbinte.<br />

Lichidul de rãcire constã într-un<br />

amestec de apã ºi antigel/agent<br />

anticoroziune. Verificaþi nivelul<br />

lichidului de rãcire numai când<br />

autovehiculul nu este înclinat ºi motorul<br />

este rece.<br />

244<br />

Verificarea nivelului lichidului de<br />

rãcire<br />

Vasul de expansiune este situat în<br />

<strong>com</strong>partimentul motorului, pe partea<br />

stângã a acestuia, când este privit în<br />

sensul de mers.<br />

1 Marcaj<br />

2 Capac<br />

3 Vasul de expansiune<br />

� Rotiþi lent capacul 2 spre stânga<br />

aproximativ o jumãtate de turã pentru<br />

a permite egalizarea presiunilor.<br />

� Rotiþi din nou capacul 2 spre stânga<br />

ºi îndepãrtaþi-l.<br />

Cantitatea de lichid de rãcire din vasul<br />

de expansiune 3 este suficientã<br />

dacã nivelul lichidului atinge marcajul<br />

1 de pe orificiul rezervorului când<br />

lichidul este rece sau depãºeºte<br />

marcajul cu 1,5 cm când este cald.<br />

� Adãugaþi lichid de rãcire dacã este<br />

necesar.<br />

� Fixaþi capacul la loc 2 ºi strângeþi-l<br />

pânã când auziþi un clic la fixarea<br />

acestuia.<br />

Puteþi gãsi informaþii suplimentare<br />

referitoarelalichidulderãcireîncadrul<br />

secþiunii "Date tehnice" (� pagina 391).<br />

Sistemele de spãlare a<br />

parbrizului/a farurilor*<br />

Rezervorul de lichid pentru spãlare este<br />

situat în <strong>com</strong>partimentul motorului, pe<br />

partea dreaptã a acestuia când este<br />

privit în sensul de mers. Sistemul de<br />

spãlare a farurilor* utilizeazã lichidul<br />

din rezervorul de lichid pentru spãlarea<br />

parbrizului.<br />

1 Capac<br />

� Completaþi cu lichid concentrat<br />

pentru spãlarea parbrizului tot anul.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 245 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

G Pericol de incendiu<br />

Concentratul de lichid de spãlare a<br />

parbrizului este foarte inflamabil. Fumatul,<br />

utilizarea focului ºi a flãcãrii deschise sunt<br />

interzise în timpul manipulãrii concentratului<br />

pentru lichidul de spãlare a parbrizului.<br />

Utilizaþi:<br />

� un aditiv pentru lichidul de spãlare a<br />

parbrizului, de exemplu, aditiv MB<br />

Summerwash, pentru temperaturi<br />

peste punctul de îngheþ, pentru a<br />

preveni formarea de dâre pe parbriz.<br />

� un aditiv pentru lichidul de spãlare, de<br />

exemplu, aditiv MB Winterwash,<br />

pentru a preveni îngheþarea lichidului<br />

de spãlare pe parbriz<br />

� În prealabil, omogenizaþi amestecul<br />

într-un recipient separat. Variaþi<br />

proporþia amestecului în funcþie de<br />

temperatura exterioarã<br />

(� pagina 393).<br />

! Utilizaþi exclusiv lichid de spãlare a<br />

parbrizului adecvat pentru suprafeþe din<br />

material plastic. Lichidul de spãlare<br />

neadecvat poate deteriora lentilele din<br />

plastic ale farurilor.<br />

� Pentrudeschidere:ridicaþi capacul1<br />

trãgând de clapetã.<br />

� Pentru închidere: apãsaþi capacul 1<br />

pe orificiul rezervorului pânã la fixarea<br />

<strong>com</strong>pletã.<br />

Pneurile ºi jantele<br />

De reþinut<br />

! Dinmotivedesiguranþã,<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> vã re<strong>com</strong>andã sã utilizaþi<br />

numai pneuri ºi jante care au fost special<br />

aprobate de cãtre <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />

pentru autovehicul. Aceste pneuri sunt<br />

adaptate special pentru utilizarea<br />

împreunã cu sisteme precum ABS sau<br />

ESP ºi sunt marcate dupã cum urmeazã:<br />

� MO = <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Original<br />

� MOE = <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Original<br />

Extended (cu proprietãþi de rulare<br />

pe panã)<br />

Penurile <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Original<br />

Extended trebuie utilizate exclusiv<br />

pentru jantele care au fost special<br />

aprobate de cãtre <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

În cazul utilizãrii altor tipuri de pneuri,<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> nu îºi asumã nicio<br />

responsabilitate asupra eventualelor<br />

daune. Puteþi obþine informaþii<br />

suplimentare despre pneuri, jante ºi<br />

<strong>com</strong>binaþii aprobate între acestea de la<br />

oricare Centru de Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

Dacã utilizaþi alte pneuri decât cele<br />

testate ºi re<strong>com</strong>andate pentru<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>, o serie de<br />

caracteristici, precum<br />

manevrabilitatea, nivelul emisiilor<br />

Utilizare<br />

Pneurile ºi jantele<br />

sonore ºi consumul de carburant pot fi<br />

afectate negativ. În plus, în cazul<br />

conducerii autovehiculului cu sarcinã<br />

mare, al utilizãrii lanþurilor<br />

antiderapante, variaþiile dimensionale<br />

ºi deformarea diferitã a pneurilor pot<br />

cauza contactul pneurilor cu caroseria<br />

ºi <strong>com</strong>ponentele punþilor. Aceste<br />

fenomene pot cauza deteriorarea<br />

pneurilor sau a autovehicului.<br />

! Pneurile reºapate nu sunt testate ºi<br />

nici re<strong>com</strong>andate de <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>,<br />

întrucât deteriorãrile anterioare nu pot fi<br />

detectate întotdeauna în cazul acestora.<br />

Din acest motiv, <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> nu<br />

poate garanta siguranþa autovehiculului.<br />

Nu montaþi pneuri recondiþionate dacã<br />

nu aveþi informaþii cu privire la utilizarea<br />

lor anterioarã.<br />

G Pericol de accident<br />

Dacã sunt montate alte tipuri de jante<br />

sau pneuri decât cele testate:<br />

� frânele roþilor sau <strong>com</strong>ponentele<br />

ºasiului pot fi deteriorate<br />

� spaþiul de manevrã pentru roþi ºi<br />

pneuri nu mai poate fi garantat<br />

Acest lucru poate produce un accident.<br />

245

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 246 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Utilizare<br />

Pneurile ºi jantele<br />

Nu sunt permise modificãri ale<br />

sistemului de frânare ºi ale roþilor ºi nici<br />

utilizarea distanþierelor sau a scuturilor<br />

antipraf pentru frâne. În caz contrar,<br />

certificatul de înmatriculare al<br />

autovehiculului poate fi anulat.<br />

Indicaþii privind alegerea, montarea<br />

ºi înlocuirea pneurilor<br />

� Montaþinumaijanteºipneuride<br />

acelaºi tip, produse de acelaºi<br />

fabricant.<br />

� Montaþi numai pneuri cu dimensiuni<br />

corespunzãtoare.<br />

� Efectuaþi rodarea pneurilor la viteze<br />

moderate pe parcursul primilor<br />

100 km, pentru cã performanþele<br />

acestora sunt optime numai dupã<br />

parcurgerea acestei distanþe.<br />

� Pneurile noi vor fi montate iniþial la<br />

roþile din faþã, dacã roþile ambelor<br />

punþi au aceleaºi dimensiuni.<br />

� Pneurile trebuie înlocuite dupã cel<br />

mult ºase ani, indiferent de gradul<br />

de uzurã al acestora. Aceastã<br />

re<strong>com</strong>andareseaplicãºiroþiide<br />

rezervã.<br />

� Nu conduceþi cu pneuri cu adâncime<br />

redusã a profilului suprafeþei de<br />

rulare pentru cã astfel este redusã<br />

capacitatea de tracþiune în condiþii<br />

de drum umed (acvaplanare).<br />

246<br />

! Depozitaþi pneurile într-un loc<br />

rãcoros ºi uscat, preferabil lipsit de<br />

luminã. Evitaþi contactul pneurilor cu<br />

uleiul, vaselina, benzina sau motorina.<br />

Indicaþii privind inspecþia regulatã a<br />

jantelor ºi pneurilor<br />

� Verificaþi cu regularitate jantele ºi<br />

pneurile autovehiculului pentru<br />

detectarea eventualelor defecþiuni (de<br />

exemplu, tãieturi, perforaþii,<br />

deteriorãri prin lovire asupra pneurilor<br />

ºi deformãri, fisuri, sau coroziune<br />

accentuatã la nivelul jantelor), la<br />

intervale de cel puþin 14 zile, precum<br />

ºi dupã deplasarile pe teren<br />

accidentat sau în condiþii de drum<br />

dificil. Jantele deteriorate pot provoca<br />

pierderea presiunii în pneuri.<br />

� Verificaþi cu regularitate adâncimea<br />

profilului benzii de rulare precum ºi<br />

întreaga suprafaþã a benzii de rulare a<br />

pneurilor. Dacã este nevoie, bracaþi<br />

roþiledinfaþãlamaximpentruaefectua<br />

verificarea flancurilor interioare ale<br />

pneurilor. (� pagina 247).<br />

� Toateroþileartrebuiesãfiedotate<br />

cu un capac care sã protezeje<br />

ventilul de murdãrie ºi umezealã.<br />

� Verificaþi periodic presiunea în<br />

toate pneurile (inclusiv în pneul roþii<br />

de rezervã*) în special înainte de<br />

deplasãrilepedistanþelungiºi<br />

corectaþi-o dacã este necesar<br />

(� pagina 247).<br />

Indicaþii privind conducerea<br />

autovehiculului<br />

� În timpul mersului fiþi atenþi la vibraþii,<br />

zgomote ºi caracteristici de<br />

manevrabilitate neobiºnuite, de<br />

exemplu dacã vehiculul "trage" într-o<br />

parte. Acest lucru indicã faptul cã<br />

jantele sau pneurile sunt deteriorate.<br />

Dacã presupuneþi cã unul dintre pneuri<br />

este defect, reduceþi viteza ºi opriþi<br />

autovehicululdeîndatãceesteposibil<br />

pentruverificareajantelor ºi a pneurilor.<br />

Defecteleascunsealepneurilorpotsã<br />

afecteze manevrabilitatea<br />

autovehiculului. Dacã nu identificaþi nici<br />

o defecþiune, apelaþi la un atelier<br />

secializat, de exemplu, la un Centru de<br />

Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> pentru<br />

verificarea pneurilor ºi a jantelor.<br />

� La parcare, asiguraþi-vã cã pneurile nu<br />

vor fi deformate de bordurã sau de alte<br />

obstacole. Dacã este necesarã trecerea<br />

peste borduri, limitatoare de vitezã sau<br />

gropi, încercaþi sã faceþi acest lucru<br />

încet ºi oblic. În caz contrar este posibilã<br />

deteriorarea pneurilor, în special a<br />

flancurilor acestora.<br />

Indicaþii privind curãþarea roþilor<br />

� Nu utilizaþi dispozitive de curãþare<br />

puternice, precum echipamente de<br />

curãþare cu înaltã presiune, pentru cã<br />

acest lucru poate deteriora pneurile.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 247 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

! Nu curãþaþi jantele cu agenþi de<br />

curãþare acizi, deoarece aceºtia pot cauza<br />

corodarea ºuruburilor.<br />

Sensul de rotaþie<br />

Pneurile cu sens de rotaþie specificat oferã<br />

avantaje suplimentare, de exemplu, dacã<br />

existã riscul apariþiei fenomenului de<br />

acvaplanare. Aceste avantaje sunt valabile<br />

dacã este respectat sensul corect de<br />

rotaþie a pneurilor.<br />

Marcajul sub formã de sãgeatã de pe<br />

flancul pneului indicã sensul corect de<br />

rotaþie.<br />

i Pneul de rezervã* poate fi montat<br />

contrar sensului de rotaþie.<br />

Sistemul de rulare pe panã<br />

MOExtended*<br />

Sistemul de rulare pe panã MOExtended<br />

permite continuarea cãlãtoriei chiar dacã<br />

unul sau mai multe din pneurile<br />

autovehiculului pierd toatã presiunea.<br />

Sistemul de rulare cu pneu dezumflat<br />

MOExtended poate fi utilizat numai în<br />

<strong>com</strong>binaþie cu sistemul de avertizare<br />

asupra pierderii de presiune în pneuri sau<br />

cu sistemul de monitorizare a presiunii în<br />

pneuri ºi exclusiv pentru pneuri testate de<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

Puteþi gãsi informaþii cu privire la<br />

conducerea cu un pneu dezumflat în<br />

secþiunea "Sfaturi practice"<br />

(� pagina 339).<br />

Suprafaþa de rulare<br />

G Pericol de accident<br />

Reþineþi faptul cã:<br />

� Aderenþa pneurilor la<br />

carosabilul umed scade rapid<br />

dacã adâncimea profilului de pe<br />

suprafaþa de rulare scade sub<br />

3 mm. Trebuie înlocuite pneurile<br />

cu o adâncime a profilului<br />

insuficientã.<br />

� Trebuie sã înlocuiþi pneurile de<br />

iarnã cu adâncimea profilului<br />

suprafeþei de rulare sub 4mm<br />

întrucât nu mai pot asigura o<br />

aderenþã corespunzãtoare.<br />

� este posibil ca suprafaþa de<br />

rulare a pneurilor sã nu se uzeze<br />

uniform. De aceea trebuie sã<br />

verificaþi cu regularitate<br />

adâncimea profilului precum ºi<br />

starea întregii suprafeþe a benzii<br />

de rulare a pneurilor. Dacã este<br />

necesar, rotiþi volanul astfel<br />

încât sã puteþi observa banda de<br />

rulare mai uºor.<br />

În caz contrar, puteþi pierde controlul<br />

asupra autovehiculului ºi provoca un<br />

accident, din cauza aderenþei reduse a<br />

pneurilor la carosabil.<br />

Presiunea în pneuri<br />

Utilizare<br />

Pneurile ºi jantele<br />

G Pericol de accident<br />

O presiune în pneuri fie prea ridicatã fie prea<br />

redusãpoateaveaefectenegativeasupra<br />

siguranþei autovehiculului, ceea ce poate<br />

duce la producerea de accidente. De aceea<br />

trebuie sã verificaþi periodic presiunea în<br />

toate pneurile (inclusiv în pneul roþii de<br />

rezervã*), în special înainte de deplasãrile<br />

pe distanþe lungi ºi sã o corectaþi dacã este<br />

necesar.<br />

Pentru a mãsura presiunea în pneuri<br />

utilizaþi un manometru adecvat. Aspectul<br />

exterior al pneurilor nu permite evaluarea<br />

adecvatã a presiunii în pneuri.<br />

În cazul în care autovehiculul urmeazã sã<br />

suporte o sarcinã mare sau sã fie condus la<br />

viteze mari, presiunea în pneuri trebuie<br />

adaptatã în conformitate cu specificaþiile<br />

de pe capacul buºonului rezervorului<br />

(� pagina 237). Pentru roata de rezervã*<br />

setaþi presiunea maximã specificatã.<br />

G Pericol de accident<br />

În cazul în care presiunea în pneu scade în<br />

mod repetat:<br />

� verificaþi dacã în pneu sunt corpuri<br />

strãine<br />

� verificaþi dacã pneul nu este<br />

perforat sau dacã ventilul nu<br />

prezintã pierderi de aer.<br />

247

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 248 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Utilizare<br />

Pneurile ºi jantele<br />

Presiunea în pneuri se modificã<br />

proporþional cu modificarea<br />

temperaturii exterioare cu aproximativ<br />

0,1 bar pentru fiecare 10°C.<br />

Dacã mãsuraþi presiunea în pneuri în<br />

garaj, unde temperatura diferã de cea<br />

exterioarã, va trebui sã efectuaþi<br />

corecþia corespunzãtoare a valorilor<br />

mãsurate.<br />

În timpul deplasãrii autovehiculului,<br />

temperatura în pneuri creºte ºi, odatã<br />

cu aceasta creºte ºi presiunea, în<br />

funcþiedevitezadedeplasareºisarcina<br />

distribuitã pe pneuri.<br />

Prin urmare, trebuie sã corectaþi<br />

presiunea în pneuri numai când acestea<br />

sunt reci.<br />

Presiunea în pneurile calde trebuie<br />

corectatã numai dacã aceasta este<br />

prea scãzutã pentru funcþionarea în<br />

condiþiile curente. Presiunea aerului în<br />

pneurile calde este întotdeauna<br />

superioarã presiunii în pneurile reci.<br />

Tabelul cu presiunile re<strong>com</strong>andate<br />

pentru pneuri pentru diferite<br />

temperaturi de funcþionare, este situat<br />

pe interiorul capacului de acces la<br />

buºonul rezervorului de carburant.<br />

Dacã pneurile au presiuni prea scãzute<br />

sau prea ridicate, în mod semnificativ,<br />

este posibilã:<br />

� scurtarea duratei de viaþã a<br />

pneurilor<br />

� deteriorarea accentuatã a pneurilor<br />

248<br />

� apariþia unor efecte negative<br />

privind manevrabilitatea ºi, ca<br />

urmare, privind siguranþa în timpul<br />

mersului (de exemplu, poate apãrea<br />

fenomenul de acvaplanare)<br />

i Valorile presiunii pentru sarcini<br />

reduse sunt valorile minime care vã<br />

oferã confortul corespunzãtor în timpul<br />

conducerii autovehiculului.<br />

Puteþi utiliza ºi valori ale presiunii<br />

adecvate pentru grade mai mari de<br />

încãrcare a autovehiculului. Acestea<br />

sunt permise ºi nu vor afecta negativ<br />

rularea autovehiculului. Confortul va fi<br />

totuºi diminuat într-o oarecare mãsurã.<br />

Pentru roata de rezervã* setaþi<br />

presiuneamaximãspecificatã.<br />

Verificaþi periodic ºi presiunea în pneul<br />

roþii de rezervã*.<br />

H Notã privind protecþia mediului<br />

Verificaþi periodic presiunea în pneuri, la<br />

intervale de cel puþin douã sãptãmâni.<br />

Sistemul de avertizare asupra<br />

pierderii de presiune în pneuri<br />

În timpul deplasãrii autovehiculului,<br />

sistemul de avertizare asupra pierderii<br />

de presiune în pneuri monitorizeazã<br />

presiunea prin <strong>com</strong>pararea vitezelor de<br />

rotaþie ale roþilor. Acest fapt permite<br />

sistemului sã detecteze pierderea<br />

semnificativã de presiune din pneul<br />

uneiroþi.Dacãvitezaderotaþieaunei<br />

roþi se modificã datoritã scãderii<br />

presiunii din pneu, un mesaj de<br />

avertizare corespunzãtor este afiºat pe<br />

display-ul multifuncþional.<br />

Funcþionarea sistemului de avertizare<br />

asupra pierderii de presiune în pneuri<br />

este limitatã sau întârziatã dacã:<br />

� sunt montate lanþuri antiderapante<br />

la roþi<br />

� autovehiculul este condus în condiþii<br />

de drum specifice sezonului rece<br />

� conduceþi pe o suprafaþã acoperitã<br />

cu nisip sau pietriº<br />

� dacã adoptaþi un stil de conducere<br />

sportiv (cu viteze ridicate în viraje ºi<br />

accelerãri rapide)<br />

� circulaþi tractând o remorcã foarte<br />

grea sau foarte mare<br />

� conduceþi autovehiculul cu<br />

încãrcãturã mare sau cu<br />

încãrcãturã pe plafon<br />

G Pericol de accident<br />

Sistemul de avertizare asupra pierderii<br />

de presiune în pneuri nu vã avertizeazã<br />

asupra reglãrii incorecte a presiunii în<br />

pneuri. Tabelul prezent pe partea<br />

interioarã a capacului buºonului<br />

rezervorului de carburant vã va ajuta sã<br />

decideþi dacã este necesarã corectarea<br />

presiunii în pneuri.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 249 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sistemul de avertizare asupra pierderii<br />

de presiune în pneuri nu poate înlocui<br />

verificarea regulatã a presiunii din pneuri<br />

deoarece sistemul nu poate detecta pierderea<br />

egalã a presiunii din pneuri.<br />

Sistemul de avertizare asupra pierderii de<br />

presiune în pneuri nu vã poate avertiza în<br />

cazuluneipierderibruºtedepresiune,<br />

cauzatã de exemplu de perforarea pneului<br />

de cãtre un corp strãin.<br />

În cazul unei pierderi bruºte de presiune,<br />

opriþi autovehiculul acþionând frânele cu<br />

atenþie. Nu efectuaþi manevre bruºte de<br />

virare pe parcursul încetinirii<br />

autovehiculului.<br />

Reactivarea sistemului de<br />

avertizare asupra pierderii de<br />

presiune în pneuri<br />

Activaþi sistemul de avertizare asupra<br />

pierderii de presiune în pneuri dacã aþi:<br />

� modificat presiunea în pneuri<br />

� înlocuit roþile sau pneurile<br />

� montat roþi sau pneuri noi<br />

� Înainte de reactivare, consultaþi<br />

tabeluldepeparteainterioarãa<br />

capacului buºonului rezervorului<br />

pentru a vã asigura cã presiunile din<br />

cele patru pneuri sunt setate corect<br />

pentru condiþiile respective de<br />

funcþionare.<br />

� Respectaþi notele din secþiunea<br />

privind presiunea în pneuri<br />

(� pagina 247).<br />

G Pericol de accident<br />

Sistemul de avertizare asupra pierderii<br />

de presiune va funcþiona adecvat numai<br />

dacã presiunea în pneuri este reglatã<br />

corect.<br />

Dacã presiunea în pneuri a fost reglatã<br />

incorect, aceastã valoare incorectã va fi<br />

utilizatã ca reper pentru monitorizare.<br />

� Asiguraþi-vã cã cheia se aflã în poziþia 2<br />

în contactul electronic de pornire.<br />

Pe display-ul multifuncþional apare<br />

afiºajul standard (� pagina 135).<br />

� Apãsaþi tasta k sau j pentru<br />

a selecta funcþia privind presiunea<br />

în pneuri:<br />

Run Flat Indicator active<br />

(Indicatorul de rulare cu pneu<br />

dezumflat este activat).<br />

Menu: (Meniu:) R-Button +<br />

(Tasta R).<br />

� Apãsaþi butonul de resetare situat<br />

în partea stângã a panoului de<br />

instrumente.<br />

Pe display-ul multifuncþional va<br />

apãrea urmãtorul mesaj:<br />

Restart Run Flat Indicator?<br />

(Repornire indicator de rulare cu<br />

pneu dezumflat?)<br />

Cancel Yes (Anulare Da)<br />

Dacã doriþi confirmarea activãrii:<br />

Utilizare<br />

Pneurile ºi jantele<br />

� Apãsaþi tasta +.<br />

Pe display-ul multifuncþional va<br />

apãrea urmãtorul mesaj:<br />

Run Flat Indicator restarted<br />

(Indicatorul de rulare pe panã<br />

repornit)<br />

Dupã o pauzã de autoprogramare,<br />

sistemul de avertizarea asupra<br />

pierderii presiunii în pneuri va<br />

monitoriza pierderile de presiune în<br />

oricare din cele patru pneuri.<br />

Dacã doriþi anularea activãrii:<br />

� Apãsaþi tasta ç.<br />

sau<br />

� Aºteptaþi pânã ce mesajul<br />

Restart Run Flat Indicator?<br />

(Repornire indicator de rulare cu<br />

pneu dezumflat?)<br />

Cancel Yes (Anulare Da) dispare.<br />

Presiunea în pneuri, memoratã<br />

la ultima activare, continuã<br />

sã fie monitorizatã.<br />

Sistemul de monitorizare electronicã<br />

a presiunii în pneuri*<br />

Sistemul de monitorizare a presiunii în<br />

pneuri funcþioneazã numai dacã sunt<br />

montate dispozitive electronice<br />

corespunzãtoare la roþi. Acestea<br />

monitorizeazã presiunea setatã în toate<br />

cele patru pneuri la activarea sistemului.<br />

Sistemul vã avertizeazã asupra scãderii<br />

presiuniiînunulsaumaimultepneuri.<br />

249

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 250 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Utilizare<br />

Pneurile ºi jantele<br />

G Pericol de accident<br />

Sistemul de monitorizare a presiunii în<br />

pneuri nu vã avertizeazã asupra reglãrii<br />

incorecte a presiunii în pneuri. Tabelul<br />

prezentpeparteainterioarãacapacului<br />

buºonului rezervorului de carburant vã<br />

vaajutasãdecideþidacãestenecesarã<br />

corectarea presiunii în pneuri.<br />

Sistemul de monitorizare a presiunii în<br />

pneuri nu vã poate avertiza în cazul unei<br />

pierderi bruºte de presiune, cauzatã, de<br />

exemplu, de perforarea pneului de cãtre<br />

un corp strãin. În cazul unei pierderi<br />

bruºte de presiune, opriþi autovehiculul<br />

acþionând frânele cu atenþie. Nu efectuaþi<br />

manevre bruºte de virare pe parcursul<br />

încetinirii autovehiculului.<br />

i Funcþionarea sistemului de<br />

monitorizare a presiunii în pneuri poate<br />

fi afectatã negativ de interferenþele<br />

generate de echipamentele emiþãtoare<br />

de unde radio (de exemplu, telefoane<br />

mobile sau aparate de emisie-recepþie)<br />

utilizate în apropierea autovehiculului.<br />

Accesarea presiunii în pneuri<br />

utilizând <strong>com</strong>puterul de bord<br />

� Asiguraþi-vã cã cheia se aflã în<br />

poziþia 2 în contactul electronic de<br />

pornire.<br />

� Apãsaþi tasta j sau k pentru<br />

a selecta funcþia privind monitorizarea<br />

presiunii în pneuri.<br />

250<br />

Va fi afiºatã presiunea curentã în<br />

pneurile fiecãrei roþi.<br />

În cazul în care autovehiculul a fost<br />

parcat pentru mai mult de 20 de minute<br />

saunuaþiconduscuvitezemaimaride<br />

25km/hdupãparcareaacestuia,<br />

urmãtorul mesaj va fi afiºat:<br />

Tyre pressure displayed only after<br />

driving for a few minutes (Presiunea<br />

pneurilor va fi afiºatã dupã ce aþi<br />

condus timp de câteva minute)<br />

i Valorile presiunii în pneuri, indicate<br />

de <strong>com</strong>puterul de bord, pot diferi de<br />

cele mãsurate prin intermediul<br />

manometrului la o staþie de alimentare.<br />

Computerul de bord va furniza în<br />

generalvalorimaiprecise.<br />

Avertizarea asupra presiunii din<br />

pneuri<br />

Încazulîncarepresiuneadinunulsau<br />

mai multe pneuri scade considerabil, pe<br />

display-ul multifuncþional va fi afiºat un<br />

mesaj.<br />

Presiunea pneului (pneurilor) respectiv(e)<br />

este afiºatã într-un dreptunghi roºu. De<br />

asemenea veþi auzi un semnal sonor.<br />

Reactivarea sistemului de<br />

monitorizare a presiunii din pneuri<br />

În majoritatea cazurilor, sistemul de<br />

monitorizare a presiunii din pneuri<br />

detecteazã automat noile valori de<br />

presiune, de exemplu dacã aþi:<br />

� modificat presiunea în pneuri<br />

� înlocuit roþile sau pneurile<br />

� montat roþi sau pneuri noi<br />

Încazulîncaredoriþisãspecificaþi<br />

manual noi valori:<br />

� Utilizaþi tabelul de pe partea<br />

interioarã a capacului de acces la<br />

buºonul rezervorului de carburant<br />

pentruaverificadacãpresiuneadin<br />

toate cele patru pneuri este reglatã<br />

la valoarea adecvatã pentru<br />

condiþiile curente de conducere.<br />

Respectaþi notele din secþiunea<br />

privind presiunea în pneuri<br />

(� pagina 247).<br />

� Asiguraþi-vãcãcheiaseaflãîn<br />

poziþia 2 în contactul electronic de<br />

pornire.<br />

Pe display-ul multifuncþional apare<br />

afiºajul standard (� pagina 135).

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 251 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

� Apãsaþi tasta j sau k pentru<br />

selectarea funcþiei privind<br />

monitorizarea presiunii în pneuri<br />

sau aºteptaþi pânã la apariþia<br />

urmãtorului mesaj:<br />

Tyre pressure displayed only after<br />

driving for a few minutes<br />

(Presiunea pneurilor va fi afiºatã<br />

dupã ce aþi condus timp de câteva<br />

minute)<br />

� Apãsaþi butonul de resetare situat<br />

în partea stângã a panoului de<br />

instrumente.<br />

Pe dispay-ul multifuncþional este<br />

afiºat urmãtorul mesaj: Check<br />

current tyre pressure? (Verificare<br />

presiune curentã?)<br />

� Apãsaþi tasta +.<br />

Pe dispay-ul multifuncþional este<br />

afiºat urmãtorul mesaj:<br />

Tyre pressure monitor restarted<br />

(Sistem de monitorizare a presiunii<br />

în pneuri reactivat).<br />

Sistemul de monitorizare a presiunii<br />

amemoratpresiuneapneurilordin<br />

fiecareroatãcavaloaredereferinþã.<br />

Dacã doriþi anularea activãrii:<br />

� Apãsaþi tasta ç.<br />

Permutarea pneurilor<br />

G Pericol de accident<br />

Schimbaþi roþile din faþã cu cele din<br />

spate numai dacã au aceiaºi parametri,<br />

de exemplu dimensiune, offset etc.<br />

Verificaþi cuplul de strângere a<br />

ºuruburilor dupã fiecare înlocuire/<br />

permutare la un atelier de specialitate<br />

autorizat, care deþine echipamentul ºi<br />

cunoºtinþele tehnice necesare efectuãrii<br />

lucrãrilor. În acest scop, <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />

re<strong>com</strong>andãapelarealaunCentrude<br />

Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>. Este prioritarã<br />

încredinþarea lucrãrilor ce implicã<br />

siguranþa ºi sistemele de siguranþã unui<br />

atelier de specialitate autorizat.<br />

Este posibilã slãbirea de la sine a<br />

ºuruburilor de roatã dacã acestea nu<br />

sunt strânse la un cuplu de 130 Nm.<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> re<strong>com</strong>andã ca, din<br />

motive de siguranþã, sã utilizaþi numai<br />

ºuruburi de roatã de mãrime adecvatã<br />

care au fost aprobate pentru<br />

autovehiculele <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

Pneurile pot fi permutate la fiecare<br />

interval de 5.000 pânã la 10.000 de km,<br />

înfuncþiedegraduldeuzurãa<br />

suprafeþei de rulare, cu condiþia ca<br />

roþiledinfaþãºiceledinspatesãaibã<br />

aceleaºi dimensiuni. Nu inversaþi<br />

sensul de rotaþie a pneurilor.<br />

Utilizare<br />

Pneurile ºi jantele<br />

Pneurile roþilor din faþã se uzeazã în<br />

mod diferit de pneurile roþilor din spate,<br />

în funcþie de condiþiile de utilizare.<br />

Permutaþi pneurile înainte ca<br />

diferenþierea modelului de uzurã sã<br />

devinã prea evidentã. Pneurile roþilor<br />

din faþã se uzeazã preponderent pe<br />

muchiile exterioare, pe când cele ale<br />

roþilor din spate se uzeazã pe porþiunea<br />

centralã.<br />

Curãþaþi bine suprafeþele de contact ale<br />

jantei cu discurile de frînã de fiecare<br />

datã când o roatã este interschimbatã.<br />

Verificaþi presiunea în pneuri ºi activaþi<br />

sistemul de avertizare asupra pierderii<br />

de presiune din pneuri sau de<br />

monitorizare a acesteia*.<br />

! Dacã autovehiculul este echipat cu<br />

un sistem de monitorizare a presiunii în<br />

pneuri*, în roatã sunt amplasate<br />

<strong>com</strong>ponente electronice.<br />

Instrumenteledemontareapneurilor<br />

nu trebuie sã atingã zona valvelor; în<br />

caz contrar, <strong>com</strong>ponentele electronice<br />

ar putea fi deteriorate.<br />

Apelaþi întotdeauna la un atelier de<br />

specialitate autorizat, de exemplu, la un<br />

Centru de Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>,<br />

pentru înlocuirea/permutarea<br />

pneurilor.<br />

251

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 252 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Utilizare<br />

Conducerea autovehiculului pe timp de iarnã<br />

Conducerea autovehiculului pe<br />

timp de iarnã<br />

Pentru pregãtirea autovehiculului pentru<br />

sezonul rece, apelaþi la un atelier de<br />

specialitate autorizat, de exmplu, la un<br />

Centru de Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>,<br />

înaintedeinstalareaacestuisezon.<br />

Aceastã revizie tehnicã include:<br />

� schimbarea uleiului de motor dacã<br />

uleiul utilizat curent nu a fost<br />

aprobat pentru utilizare pe timp de<br />

iarnã<br />

� verificarea concentraþiei<br />

antigelului/agentului anticoroziv în<br />

lichidul de rãcire<br />

� adãugarea de lichid concentrat de<br />

spãlare a parbrizului ºi a farurilor*<br />

� verificarea bateriei<br />

� schimbarea pneurilor<br />

Utilizaþi pneuri de iarnã când<br />

temperatura exterioarã coboarã sub<br />

+7°C ºi drumurile sunt acoperite de<br />

zãpadã sau gheaþã. Numai astfel poate<br />

fi asiguratã eficacitatea maximã ºi a<br />

sistemelor ABS ºi ESP ® Pneurile de iarnã<br />

ºi 4MATIC* în<br />

timpul sezonului rece.<br />

Utilizaþi pneuri de iarnã de acelaºi tip ºi cu<br />

profil identic pentru toate roþile, pentru a<br />

menþine capacitatea de manevrare a<br />

autovehiculului.<br />

252<br />

G Pericol de accident<br />

Pneurile de iarnã cu adâncimea profilului<br />

suprafeþei de rulare sub 4 mm trebuie<br />

înlocuite imediat. Acestea nu mai sunt<br />

adecvate utilizãrii pe timp de iarnã, în<br />

special din cauza aderenþei insuficiente.<br />

Puteþi pierde controlul asupra<br />

autovehiculului ºi provoca un accident.<br />

Respectaþi întotdeauna limita maximã<br />

de vitezã specificatã pentru pneurile de<br />

iarnã utilizate. Dacã montaþi pneuri de<br />

iarnã pentru care limita maximã de<br />

vitezã specificatã este mai micã decât<br />

viteza maximã a autovehiculului, este<br />

necesarã amplasarea unui semn de<br />

avertizare corespunzãtor în câmpul<br />

vizual al ºoferului. Acesta poate fi<br />

obþinut de la un atelier de specialitate<br />

autorizat, de exemplu, la un Centru de<br />

Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

În astfel de cazuri, este re<strong>com</strong>andatã o<br />

reducere vitezei maxime a<br />

autovehiculului la valoarea maximã<br />

permisã pentru pneurile de iarnã,<br />

utilizând sistemul Speedtronic<br />

permanent 1 (� pagina 166).<br />

Dacã aþi montat pneurile de iarnã:<br />

� activaþi din nou sistemul de<br />

monitorizare a presiunii în pneuri*<br />

(� pagina 249).<br />

1. Disponibil doar pentru anumite þãri.<br />

G Pericol de accident<br />

Dacã montaþi roata de rezervã* pe<br />

parcursul utilizãrii pneurilor de iarnã,<br />

luaþi în considerare cã stabilitatea<br />

autovehiculului va fi afectatã negativ de<br />

instabilitatea la viraje datoratã pneurilor<br />

de tipuri diferite. Din acest motiv, este<br />

necesarsãvãadaptaþistilulde<br />

conducere noilor condiþii ºi sã conduceþi<br />

cu atenþie sporitã.<br />

Apelaþi la cel mai apropiat atelier de<br />

specialitate autorizat, care deþine<br />

echipamentul ºi cunoºtinþele tehnice<br />

necesare pentru înlocuirea roþii de<br />

rezervã*. În acest scop, <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />

re<strong>com</strong>andã apelarea la un Centru de<br />

Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>. Este prioritarã<br />

încredinþarea lucrãrilor ce implicã<br />

siguranþa ºi sistemele de siguranþã unui<br />

atelier de specialitate autorizat.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 253 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Lanþurile antiderapante<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> re<strong>com</strong>andã ca, din<br />

motive de siguranþã, sã utilizaþi doar<br />

lanþuri antiderapante care au fost<br />

aprobate expres pentru autovehicule<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

! Informaþiile privind utilizarea pneurilor<br />

de iarnã agreate de AMG <strong>com</strong>patibile cu<br />

lanþurile antiderapante sunt aplicabile<br />

numai pentru pneurile agreate de AMG.<br />

Lanþurile antiderapante pot fi utilizate<br />

exclusiv în <strong>com</strong>binaþie cu aceste pneuri.<br />

Dacã intenþionaþi sã montaþi lanþuri<br />

antiderapante, aveþi în vedere urmãtoarele<br />

aspecte:<br />

� lanþurile antiderapante nu pot fi<br />

montate pe toate <strong>com</strong>binaþiile jantã/<br />

pneu;<br />

� lanþurile antiderapante nu pot fi<br />

montate pe roþile de rezervã de uz<br />

temporar, de exemplu pe roata de<br />

rezervã “Minispare” sau pe roata de<br />

rezervã <strong>com</strong>pactã;<br />

� montaþi lanþurile antiderapante pe<br />

ambele roþi din spate, chiar ºi la<br />

autovehiculele dotate cu sistem<br />

4MATIC*. Respectaþi instrucþiunile de<br />

instalare furnizate de producãtor.<br />

! În cazul fixãrii lanþurilor antiderapante<br />

pe roþile din faþã, existã pericolul intrãrii în<br />

contact a lanþurilor cu caroseria sau cu<br />

<strong>com</strong>ponentele punþii în timpul deplasãrii<br />

autovehiculului. Aceste fenomene pot<br />

cauza deteriorarea pneurilor sau a<br />

autovehicului.<br />

Utilizare<br />

Conducerea autovehiculului pe timp de iarnã<br />

Autovehiculele dotate cu sistem Airmatic<br />

DC* trebuie conduse numai cu o gardã la<br />

sol ridicatã dacã sunt instalate lanþuri<br />

antiderapante (� pagina 168).<br />

Nu depãºiþi viteza maximã admisã de<br />

50 km/h. Dupã revenirea pe carosabil fãrã<br />

zãpadã, scoateþi lanþurile antiderapante<br />

cât mai curând posibil.<br />

i Este indicatã dezactivarea<br />

sistemului ESP ® la punerea<br />

autovehiculului în miºcare când acesta<br />

este prevãzut cu lanþuri antiderapante.<br />

Aceasta permite roþilor sã patineze întro<br />

manierã controlatã ºi obþinându-se o<br />

forþã sporitã de tracþiune (efect de<br />

excavaþie).<br />

Conducerea autovehiculului pe<br />

timp de iarnã<br />

G Pericol de accident<br />

Nu schimbaþi într-o treaptã de vitezã<br />

inferioarã pentru a amplifica frâna de<br />

motor pe suprafeþe alunecoase. Aceasta<br />

poate provoca pierderea aderenþei roþilor<br />

motrice ºi autovehiculul poate derapa.<br />

Conduceþi cu atenþie sporitã pe<br />

carosabil alunecos în timpul iernii.<br />

Evitaþi manevrele bruºte de accelerare,<br />

virare ºi frânare.<br />

Dacã autovehiculul este în pericol de a<br />

derapasaunupoatefiopritcândse<br />

deplaseazã cu vitezã scãzutã:<br />

� autovehicule cu transmisie<br />

manualã: <strong>com</strong>utaþi în poziþia neutrã;<br />

� autovehicule cu transmisie<br />

automatã*: deplasaþi maneta<br />

selectorului în poziþia N;<br />

� încercaþi sã menþineþi controlul<br />

asupra autovehiculului prin<br />

corectarea direcþiei.<br />

253

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 254 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Utilizare<br />

Re<strong>com</strong>andãri privind conducerea autovehiculului<br />

Re<strong>com</strong>andãri privind conducerea<br />

autovehiculului<br />

Deplasarea autovehiculului cu<br />

motorul oprit<br />

G Pericol de accident<br />

Asistarea direcþiei sau a frânãrii nu este<br />

disponibilã când motorul nu este în<br />

funcþiune.<br />

Aºadar, acþionarea direcþiei ºi frânarea<br />

necesitã un efort considerabil mai mare ºi<br />

puteþi pierde controlul asupra<br />

autovehicululuiºiputeþiprovocaunaccident.<br />

Nu opriþi motorul când autovehiculul se aflã<br />

în miºcare.<br />

Frânarea<br />

G Pericol de accident<br />

Nu schimbaþi într-o treaptã de vitezã<br />

inferioarã pentru a amplifica frâna de<br />

motor pe suprafeþe alunecoase. Aceasta<br />

poate provoca pierderea aderenþei roþilor<br />

motrice ºi autovehiculul poate derapa.<br />

G Pericol de accident<br />

Asiguraþi-vã cã alþi participanþi la trafic nu<br />

vorfipuºiînpericoldeaceastãmanevrã.<br />

254<br />

Porþiuni de pantã<br />

Când coborâþi pe o pantã lungã ºi abruptã,<br />

în special dacã autovehiculul este încãrcat<br />

sau tractaþi o remorcã, trebuie sã selectaþi o<br />

treaptãdevitezãinferioarãsau,la<br />

autovehiculele cu transmisie automatã*,<br />

selectaþi treapta de viteze1,2 or 3.<br />

i Acestlucruestevalabilºidacãaþi<br />

activat sistemul, Distronic* sau<br />

Speedtronic.<br />

Astfel veþi utiliza frâna de motor, iar viteza<br />

autovehiculului va fi menþinutã fãrã a fi<br />

nevoie sã solicitaþi frânele la fel de intens.<br />

Sistemul de frânare nu va fi suprasolicitat,<br />

prevenindu-se încãlzirea ºi uzura excesivã a<br />

frânelor. Dacãestenevoiedeofrânare<br />

suplimentarã, apãsaþi pedala de frânã în<br />

mod repetat ºi nu continuu.<br />

Sarcini mari ºi uºoare<br />

Dacãfrâneleaufostsolicitateintens,nuopriþi<br />

autovehiculul imediat, mai conduceþi o<br />

perioadãdetimp.Aceastapermitefluxuluide<br />

aersãrealizezeorãciremairapidãafrânelor.<br />

G Pericol de accident<br />

Nu apãsaþi niciodatã continuu pedala de<br />

frânã pe timpul deplasãrii autovehiculului, de<br />

exemplu, prin aplicarea constantã ºi uºoarã<br />

de presiune asupra pedalei. Acest fapt<br />

provoacã supraîncãlzirea sistemului de<br />

frânare, mãreºte distanþa de frânare ºi poate<br />

conduce la deteriorarea <strong>com</strong>pletã a frânelor.<br />

Dacã utilizaþi frâna cu moderaþie,<br />

trebuie sã-i verificaþi ocazional<br />

eficienþa. În acest sens, frânaþi mai<br />

energic la o vitezã mai mare. Astfel,<br />

este amelioratã aderenþa plãcuþelor de<br />

frânã.<br />

Carosabil umed<br />

În cazul în care conduceþi în condiþiile<br />

unei ploi torenþiale fãrã a frâna pentru<br />

mai mult timp, prima datã când aplicaþi<br />

frânele:<br />

� este posibil ca acestea sã nu<br />

reacþioneze imediat<br />

� existã posibilitatea sã fie necesarã<br />

apãsarea mai fermã a pedalei de<br />

frânã.<br />

În consecinþã, este necesarã<br />

menþinerea unei distanþe mai mari faþã<br />

de autovehiculul din faþã.<br />

Frânaþi energic dupã deplasarea pe<br />

carosabil umed. Aceastã acþiune va<br />

încãlzi discurile de frânã, ceea ce va<br />

determina uscarea mai rapidã a<br />

acestora ºi protejarea lor împotriva<br />

coroziunii.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 255 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Efect de frânare redus pe carosabil<br />

acoperit cu sare<br />

Reþineþi cã pe carosabilul acoperit cu<br />

sare efectul de frânare poate fi mai<br />

redus. Acest lucru este provocat de<br />

faptul cã pe discurile ºi saboþii de frânã<br />

sepoatedepuneunstratdesare<br />

provocând o reducere semnificativã a<br />

coeficientului de frecare dintre discuri<br />

ºi ferodourile plãcuþelor de frânã. Acest<br />

lucru se întâmplã în special dupã<br />

deplasãri lungi în timpul cãrora nu au<br />

fost acþionate frânele, de exemplu pe<br />

autostrãzi ºi dupã ce autovehiculul a<br />

fost parcat mai multe ore.<br />

G Pericol de accident<br />

Stratul de sare acumulat pe discuri ºi pe<br />

ferodourile plãcuþelor de frânã poate<br />

cauza întârzierea efectului de frânare<br />

ducând la mãrirea semnificativã a<br />

distanþei de frânare, provocând astfel un<br />

accident.<br />

Pentru a evita acest pericol, trebuie:<br />

� sã frânaþi cu atenþie când vã<br />

deplasaþi pe carosabil acoperit cu<br />

sare, astfel încât stratul de sare care<br />

probabil a început sã se acumuleze<br />

pe discuri ºi ferodourile plãcuþelor<br />

de frânã sã fie îndepãrtat fãrã a se<br />

pune în pericol siguranþa altor<br />

participanþi la trafic.<br />

Utilizare<br />

Re<strong>com</strong>andãri privind conducerea autovehiculului<br />

� sã menþineþi o distanþã de frânare<br />

maimarefaþãdeautovehicululdin<br />

faþã ºi sã conduceþi cu foarte multã<br />

atenþie<br />

� frânaþi cu atenþie la finalul unei<br />

deplasãri ºi imediat dupã începerea<br />

alteia astfel încât resturile de sare<br />

sã fie îndepãrtate de pe discul de<br />

frânã.<br />

Ferodouri de frânã noi<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> re<strong>com</strong>andã ca, din<br />

motive de siguranþã, sã utilizaþi exclusiv<br />

plãcuþe/ferodouri de frânã care au fost<br />

expres aprobate pentru autovehicul de<br />

cãtre <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>. Plãcuþele/<br />

ferodouriledefrânãcarenuaufost<br />

aprobate de <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> pot afecta<br />

negativ siguranþa funcþionalã a<br />

autovehiculului.<br />

G Pericol de accident<br />

Ferodourile de frânã noi ating un nivel<br />

maxim de frânare dupã parcurgerea<br />

câtorvasutedekilometri.Înaintede<br />

atingerea unui nivel optim de frânare,<br />

trebuie sã <strong>com</strong>pensaþi efectul redus de<br />

frânare acþionând frâna mai puternic.<br />

Aceastã re<strong>com</strong>andare este valabilã ºi<br />

pentru cazurile în care au fost înlocuite<br />

atât discurile ºi ferodourile de frânã.<br />

Sistemul de frânare de înaltã performanþã<br />

pe vehiculele E 63 AMG<br />

Sistemuldefrânaredeînaltãperformanþã<br />

este conceput pentru a face faþã unor<br />

solicitãri intense. La frânare se pot<br />

produce zgomote. Acest lucru depinde de:<br />

� vitezã<br />

� forþa de frânare<br />

� condiþiile meteo, precum<br />

temperatura ºi umiditatea<br />

Gradul de uzurã al <strong>com</strong>ponentelor<br />

individuale ale sistemului de frânare,<br />

precum plãcuþele/ferodourile sau<br />

discurile de frânã, depinde de stilul de<br />

conducereºicondiþiiledeutilizarea<br />

autovehiculului.<br />

Datoritã acestui fapt, este imposibilã<br />

specificarea unei limite de vitezã<br />

general valabilã. Un stil agresiv de<br />

conducere va creºte gradul de uzurã.<br />

255

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 256 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Utilizare<br />

Conducerea în afara þãrii<br />

Aderenþa pneurilor<br />

G Pericol de accident<br />

În timp ce pe carosabil uscat,<br />

autovehiculul poate fi pe deplin controlat<br />

la anumite viteze, pe carosabil umed sau<br />

acoperit cu polei este necesarã<br />

reducerea vitezei pentru a obþine acelaºi<br />

nivel de siguranþã în trafic. În caz contrar<br />

puteþi provoca un accident.<br />

Trebuiesãacordaþioatenþiespecialã<br />

condiþiilor de drum, dacã temperatura<br />

exterioarã are valori apropiate celei de<br />

îngheþ.<br />

În cazul în care suprafaþa carosabilului<br />

este acoperitã de polei (de exemplu, în<br />

urma îngheþãrii apei din depunerea<br />

ceþei), frânarea autovehiculului va<br />

antrena formarea unui strat subþire de<br />

apãsubroþi,carereduceconsiderabil<br />

aderenþa pneurilor. În astfel de condiþii<br />

meteorologice este necesar sã<br />

conduceþi cu o atenþie sporitã.<br />

Conducerea pe carosabil umed<br />

În cazul în care apa acumulatã pe<br />

carosabil depãºeºte o anumitã<br />

adâncime, existã pericolul acvaplanãrii<br />

autovehiculului, chiar dacã:<br />

� conduceþi cu vitezã redusã<br />

256<br />

� pneurile sunt în stare<br />

corespunzãtoare<br />

Din acest motiv, nu conduceþi prin<br />

ºleaurile create de roþile altor<br />

autovehicule ºi frânaþi cu atenþie.<br />

Conducerea pe drumuri inundate<br />

Dacã este necesar sã conduceþi pe<br />

porþiuni de carosabil acoperite de apã,<br />

aveþi în vedere urmãtoarele aspecte:<br />

� limita maximã permisã de<br />

adâncime a apei este de 25 cm<br />

� nuconduceþicuovitezãmaimare<br />

decât viteza mersului pe jos („la<br />

pas”)<br />

! Tineþi cont de faptul cã<br />

autovehiculele care se deplaseazã în<br />

faþã sau din sens opus traduc valuri.<br />

Astfel se poate depãºi limita permisã de<br />

adâncime a apei.<br />

Aceste indicaþii trebuie respectate, în<br />

caz contrar existând posibilitatea<br />

deteriorãrii:<br />

� motorului<br />

� sistemului electric<br />

� transmisiei<br />

Conducerea în afara þãrii<br />

OreþeaextinsãdeCentredeService<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> este disponibilã ºi în<br />

alte þãri. Puteþi obþine ghidurile cu<br />

atelierele autorizate de la orice Centru<br />

de Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

Înanumiteþãriestedisponibildoar<br />

carburant cu cifrã octanicã inferioarã.<br />

Informaþii suplimentare despre<br />

calitatea carburantului sunt disponibile<br />

la (� pagina 237).<br />

Modul simetric al fazei scurte<br />

În cazul în care cãlãtoriþi în þãri unde<br />

traficul se desfãºoarã pe sensul opus al<br />

drumului faþã de þara unde a fost<br />

înregistrat autovehiculul, faza scurtã a<br />

farurilor trebuie <strong>com</strong>utatã în modul<br />

simetric.<br />

Astfel, veþi diminua efectul de orbire<br />

cauzat de faruri asupra conducãtorilor<br />

auto care se deplaseazã din sens opus.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Autovehiculele dotate cu faruri cu<br />

xenon*:<br />

Pericol de accidentare datoritã tensiunii<br />

înalte. Încredinþaþi <strong>com</strong>utarea farurilor<br />

cu xenon* în modul fazã scurtã simetricã<br />

unui atelier de specialitate autorizat, de<br />

exemplu, unui Centru de Service<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 257 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

1 Capac<br />

� Rotiþi capacul 1 spre stânga ºi<br />

îndepãrtaþi-l.<br />

1 Maneta de <strong>com</strong>utare<br />

� Acþionaþi pârghia 1.<br />

� Fixaþi capacul la loc.<br />

! Nu uitaþi sã <strong>com</strong>utaþi din nou<br />

farurile în modul fazã scurtã asimetricã<br />

în cazul în care cãlãtoriþi pe teritoriul<br />

unei þãri în care traficul se desfãºoarã<br />

pe aceeaºi parte a carosabilului ca ºi în<br />

þara unde a fost înmatriculat<br />

autovehiculul.<br />

Utilizare<br />

Tractarea unei remorci<br />

Tractarea unei remorci<br />

Deplierea cârligului de remorcare<br />

Înainte de tractarea unei remorci cu<br />

ajutorul autovehiculului trebuie sã fixaþi<br />

cârligul de remorcare.<br />

i Dacã autovehiculul dispune de o<br />

banchetã rabatabilã, scoateþi mai întâi<br />

perna banchetei (� pagina 94) ºi apoi<br />

ridicaþi podeaua portbagajului<br />

(� pagina 209).<br />

Pârghia telescopicã este situatã sub<br />

covorul din partea stângã a<br />

portbagajului/<strong>com</strong>partimentuluipentru<br />

bagaje.<br />

1 Pârghia telescopicã<br />

2 Lampã martor<br />

257

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 258 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Utilizare<br />

Tractarea unei remorci<br />

G Pericol de accident<br />

Asiguraþi-vã cã, cârligul de remorcare<br />

este zãvorât corespunzãtor atât la pliere<br />

cât ºi ca depliere. Lampa martor nu este<br />

aprinsã.<br />

Nu acþionaþi pârghia telescopicã dacã<br />

este ataºatã o remorcã. În caz contrar,<br />

este posibilã desprinderea remorcii.<br />

� Deplasaþi pârghia telescopicã 1 în<br />

exterior.<br />

� Deplasaþi pârghia telescopicã 1 în<br />

sus.<br />

Cârligul de remorcare este deblocat ºi<br />

se deplaseazã din poziþia sa de sub<br />

bara de protecþie spate.<br />

Lampa martor 2 lumineazã<br />

intermitent.<br />

� Readuceþi pârghia telescopicã 1 în<br />

poziþia sa iniþialã.<br />

258<br />

� Apãsaþi cârligul de remorcare în<br />

sensul sãgeþii pânã când acesta se<br />

fixeazã în poziþie verticalã.<br />

Lampa martor 2 se stinge.<br />

Mesajul Trailer tow hitch<br />

(Dispozitiv de tractare)<br />

Check locking mech.(Verificaþi<br />

mecanismul de fixare) apare pe<br />

ecranul multifuncþional pânã în<br />

momentul în care cârligul de<br />

remorcare este fixat în poziþia<br />

corectã.<br />

� Decuplaþi capacul de protecþie de<br />

pe cârligul de remorcare.<br />

Indicaþii privind tractarea unei<br />

remorci<br />

G Pericol de accident<br />

Atunci când apropiaþi autovehiculul de<br />

remorcã, asiguraþi-vã cã nimeni nu se aflã<br />

între remorcã ºi autovehicul.<br />

Ataºaþi ºi desprindeþi cu grijã remorca.<br />

Dacã remorca nu este corect ataºatã de<br />

autovehicul, aceasta se poate desprinde.<br />

Asiguraþi-vã cã urmãtoarele valori sunt<br />

respectate:<br />

� sarcina maximã admisã pe cârligul de<br />

remorcare<br />

� sarcinamaximãadmisãaremorcii<br />

� sarcina maximã admisã pe puntea<br />

din spate a autovehiculului cu care<br />

se realizeazã tractarea<br />

� masa maximã admisã a<br />

autovehiculului ºi remorcii<br />

Valorile maxime admise aplicabile sunt<br />

specificate în documentele autovehiculului.<br />

Valorileaprobatedeproducãtorsunt<br />

menþionate pe plãcuþele de identificare<br />

ºi în secþiunea "Date tehnice" din<br />

documentele autovehiculului.<br />

Detalii suplimentare referitoare la<br />

dimensiunile de instalare ºi la sarcinile<br />

permise sunt disponibile în secþiunea<br />

"Date tehnice"(� pagina 379).<br />

Cârligul de remorcare poate suporta o<br />

sarcinãmaximãexercitatãdecuplajul<br />

de tractare de 75 kg. Masa încãrcãturii<br />

remorcii nu trebuie sã depãºeascã cifra<br />

indicatã pe dispozitivul de tractare ºi<br />

plãcuþeledeidentificarearemorcii.Se<br />

aplicãceamaimicãvaloare.<br />

! Sarcina suportatã de cuplajul de<br />

tractare trebuie sã fie cât mai apropiatã<br />

de sarcina maximã permisã. În cazul în<br />

care aceasta este mai micã de 50 kg,<br />

remorca s-ar putea desprinde.<br />

Reþineþi cã sarcina suportatã de<br />

cuplajul de tractare nu intrã în calculul<br />

sarcinii utile ºi al sarcinii punþii<br />

posterioare.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 259 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

i La autovehiculele fãrã sistem de<br />

controlalgãrziilasol,înãlþimea<br />

cârligului de remorcare variazã în<br />

funcþiedeîncãrcãturaautovehiculului.<br />

În acest caz, utilizaþi o remorcã cu barã<br />

de remorcare reglabilã.<br />

� Aºezaþi remorca în poziþie<br />

orizontalã în spatele<br />

autovehiculului.<br />

� Cuplaþi remorca.<br />

G Pericol de accident<br />

Nudecuplaþioremorcãdacãaceasta<br />

dispunedefrânãcuinerþieatuncicând<br />

aceasta este acþionatã. În caz contrar, vã<br />

puteþi prinde mâna între bara de<br />

protecþie ºi cea de remorcare.<br />

! Nu decuplaþi o remorcã dacã<br />

aceasta dispune de frânã cu inerþie<br />

întrebaradecuplareºiceade<br />

remorcare, în caz contrar efectul de<br />

resort generat de frâna cu inerþie poate<br />

produce deteriorarea autovehiculului.<br />

Re<strong>com</strong>andãri privind conducerea<br />

autovehiculului<br />

Viteza maximã permisã pentru<br />

ansamblurile autovehicul/remorcã în<br />

Germania este de 80 km/h.<br />

! Viteza maximã de 80 km/h nu<br />

trebuie depãºitã nici chiar în þãrile unde<br />

viteza maximã permisã pentru<br />

ansamblurile autovehicul/remorcã<br />

este mai mare.<br />

Parametrii de manevrare ai<br />

autovehiculului se modificã în<br />

momentul în care ataºaþi o remorcã.<br />

Ansamblul autovehicul/remorcã:<br />

� este mai greu<br />

� are o acceleraþie ºi o capacitate de<br />

urcare a rampelor limitate<br />

� necesitã o distanþã de frânare mai<br />

mare<br />

� este afectat mai mult de rafalele de<br />

vânt lateral<br />

� necesitã o conducere mai atentã<br />

� consumã mai mult carburant<br />

Când coborâþi pe o pantã lungã ºi<br />

abruptã, trebuie sã selectaþi o treaptã<br />

de vitezã inferioarã sau, la<br />

autovehiculele cu transmisie<br />

automatã*, selectaþi treapta de vitezã<br />

1,2 sau 3.<br />

i Acestlucruestevalabilºidacãaþi<br />

activat sistemul TEMPOMAT, sistemul<br />

Distronic* sau Speedtronic.<br />

Astfel, veþi utiliza frâna de motor, iar viteza<br />

autovehiculului va fi menþinutã fãrã a fi<br />

nevoie sã solicitaþi intens frânele,<br />

prevenindu-se încãlzirea ºi uzura excesivã<br />

a acestora. Dacã este nevoie de o frânare<br />

suplimentarã, apãsaþi pedala de frânã în<br />

mod repetat ºi nu continuu.<br />

Utilizare<br />

Tractarea unei remorci<br />

G Pericol de accident<br />

Nu apãsaþi niciodatã continuu pedala de<br />

frânã pe timpul deplasãrii<br />

autovehiculului, de exemplu, prin<br />

aplicarea constantã ºi uºoarã de<br />

presiune asupra pedalei. Acest fapt<br />

provoacã supraîncãlzirea sistemului de<br />

frânare, mãreºte distanþa de frânare ºi<br />

poate conduce la deteriorarea <strong>com</strong>pletã<br />

a frânelor.<br />

Re<strong>com</strong>andãri privind conducerea<br />

autovehiculului<br />

� Menþineþi o distanþã mai mare faþã<br />

de autovehiculul din faþã atunci când<br />

conduceþi cu o remorcã ataºatã.<br />

� Evitaþi frânarea bruscã. Dacã este<br />

posibil, la început frânaþi uºor pentru a<br />

permite remorcii sã porneascã. Mãriþi<br />

apoi rapid forþa de frânare.<br />

� Capacitatea de urcare a rampelor<br />

din poziþia de staþionare este<br />

raportatã la nivelul mãrii. Când<br />

conduceþi în regiuni muntoase<br />

trebuie sã þineþi cont de faptul cã<br />

puterea utilã a motorului ºi implicit<br />

capacitatea de urcare a rampelor<br />

scad odatã cu creºterea altitudinii.<br />

Dacã remorca se balanseazã lateral:<br />

259

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 260 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Utilizare<br />

Tractarea unei remorci<br />

� nu acceleraþi;<br />

� nu efectuaþi manevre de corecþie;<br />

� frânaþi dacã este necesar.<br />

G Pericol de accident<br />

În nici un caz nu trebuie sã încercaþi<br />

reechilibrarea ansamblului autovehicul<br />

remorcã mãrind viteza de deplasare.<br />

Plierea spre interior a cârligului de<br />

remorcare<br />

i Pliaþi cârligul de remorcare atunci<br />

când nu utilizaþi dispozitivul de tractare<br />

pentru remorcã.<br />

1 Pârghia telescopicã<br />

2 Lampã martor<br />

260<br />

� Amplasaþi capacul de protecþie pe<br />

cârligul de remorcare.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Asiguraþi-vã cã nu existã animale în raza<br />

de pivotare a cârligului de remorcare. În<br />

caz contrar, acestea pot fi rãnite.<br />

� Deplasaþi pârghia telescopicã 1 în<br />

exterior.<br />

� Deplasaþi pârghia telescopicã 1 în<br />

sus.<br />

Cârligul de remorcare este deblocat<br />

ºi se deplaseazã sub bara de<br />

protecþie spate. Lampa martor 2<br />

lumineazã intermitent.<br />

� Readuceþi pârghia telescopicã 1<br />

înpoziþiasainiþialã.<br />

� Apãsaþi cârligul de remorcare în<br />

direcþia sãgeþii pânã când acesta se<br />

fixeazã în spatele barei de<br />

protecþie.<br />

Lampa martor 2 se stinge, iar<br />

mesajul de pe ecranul<br />

multifuncþional dispare.<br />

Alimentarea remorcii cu energie<br />

electricã<br />

Priza remorcii autovehiculului este<br />

dotatã din fabricaþie cu o sursã de<br />

alimentare permanentã ºi o sursã care<br />

este activatã prin intermediul<br />

contactului.<br />

Alimentarea permanentã este asiguratã<br />

prin mufa remorcii cu 9 pini.<br />

Alimentarea activatã cu ajutorul<br />

contactului este asiguratã prin<br />

intermediul mufei cu 10 pini.<br />

! Puteþi conecta <strong>com</strong>sumatori cu o<br />

putere de pânã la 240 W la sursa de<br />

alimentare permanentã ºi de pânã la<br />

180 W la sursa de alimentare activatã<br />

prin intermediul contactului.<br />

Este interzisã încãrcarea bateriei<br />

remorcii cu ajutorul sursei de<br />

alimentare.<br />

Puteþi obþine informaþii suplimentare<br />

despre modul de instalare a circuitului<br />

electric al remorcii de la un atelier de<br />

specialitate autorizat, de exemplu, de la<br />

un Centru de Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 261 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

� Activarea sursei de alimentare:<br />

rotiþi cheia în poziþia 1 sau 2 în<br />

contactul electronic de pornire.<br />

� Dezactivarea sursei de alimentare:<br />

rotiþi cheia în poziþia 0 în contact.<br />

Remorcile cu conector cu 7 pini<br />

Dacã remorca este prevãzutã cu un<br />

conector cu 7 pini, acesta poate fi<br />

conectat la mufa cu 13 pini a cârligului<br />

de remorcare prin intermediul unui<br />

adaptor, sau dacã este cazul, cu un<br />

cablu adaptor. Ambele pot fi obþinute<br />

de la un atelier de specialitate autorizat,<br />

de exemplu, la un Centru de Service<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

1 Conector cu ghidaj<br />

2 Mufã cu canelurã<br />

Instalarea adaptorului<br />

� Deschideþi capacul mufei.<br />

� Introduceþi conectorul cu ghidaj 1<br />

în canelura 2 mufei ºi rotiþi-o<br />

<strong>com</strong>plet spre dreapta.<br />

� Fixaþi capacul.<br />

� Dacã utilizaþi un cablu adaptor,<br />

asiguraþi ataºarea acestuia la<br />

remorcã cu ajutorul elementelor de<br />

ancorare a cablului.<br />

! Asiguraþi cablului suficientã<br />

libertate de miºcare pentru a nu se<br />

desprinde la efectuarea virajelor.<br />

Service<br />

Utilizare<br />

Service<br />

Sistemul activ de programare a<br />

verificãrilor tehnice<br />

ASSYST PLUS, sistemul activ de<br />

programare a reviziilor tehnice, vã<br />

informeazã asupra datei urmãtoarei<br />

lucrãri de revizie programate.<br />

Sistemul activ de programare a reviziilor<br />

tehniceindicãdatacalculatãcu<br />

aproximativ o lunã înainte de scadenþã.<br />

Intervalul rãmas pânã la revizia tehnicã<br />

programatã este afiºat în zile sau în<br />

kilometri, în funcþie de distanþa<br />

parcursã. În timp ce conduceþi sau când<br />

<strong>com</strong>utatorul de contact este activat, pe<br />

display-ul multifuncþional va fi afiºat unul<br />

dintre urmãtoarele mesaje:<br />

Service A due in .. days (Revizia<br />

tehnicã A peste .. zile)<br />

Service A due in .. days (Revizia<br />

tehnicã A peste .. zile)<br />

Service A due now (Revizia tehnicã A<br />

programatã acum)<br />

261

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 262 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Utilizare<br />

Service<br />

Litera indicã timpul necesar efectuãrii<br />

lucrãrii în atelierul de service.<br />

� de la A timpul cel mai scurt necesar<br />

pentru a efectua revizia tehnicã<br />

� pânã la H timpul cel mai lung<br />

necesar pentru a efectua revizia<br />

tehnicã<br />

Intervalele în care bateria<br />

autovehiculului este deconectatã de la<br />

consumatorii electrici nu sunt<br />

înregistrate de sistemul ASSYST PLUS.<br />

Pentruarespectadateleprevãzute<br />

pentru operaþiuni de service, trebuie sã<br />

calculaþi data programatã scãzând<br />

intervalele când bateria nu a fost<br />

conectatã.<br />

262<br />

Dispariþia de pe afiºaj a mesajelor<br />

referitoare la lucrãrile de service<br />

Mesajele referitoare la lucrãrile de<br />

service dispar automat dupã câteva<br />

secunde. Puteþi anula personal afiºarea<br />

indicatorului de service.<br />

1 Buton de resetare<br />

� Apãsaþi butonul de resetare 1<br />

situat în partea stângã a panoului<br />

de instrumente.<br />

Depãºirea datei calculate pentru<br />

revizia tehnicã<br />

Dacã aþi depãºit data programatã pentru<br />

service, pe display-ul multifuncþional va fi<br />

afiºat unul dintre urmãtoarele mesaje:<br />

Service A<br />

.. days overdue (zile de întârziere)<br />

Service A<br />

.. km overdue (km parcurºi peste limita<br />

prestabilitã)<br />

De asemenea veþi auzi un semnal<br />

sonor.<br />

Dupã efectuarea reviziei tehnice<br />

respective, atelierul de specialitate<br />

autorizat, de exemplu, un Centru de<br />

Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>, va reseta<br />

indicatorul de revizie tehnicã.<br />

i Nerealizarea reviziilor tehnice la<br />

datele programate, poate reprezenta<br />

încãlcarea legilor aplicabile, iar<br />

garanþia, precum ºi orice alte servicii<br />

similare, pot fi anulate.<br />

Afiºarea datei calculate pentru revizia<br />

tehnicã<br />

� Asiguraþi-vãcãcheiaseaflãîn<br />

poziþia 2 în contactul electronic de<br />

pornire.<br />

� Apãsaþi è sau ÿ pentru a<br />

selecta meniul Basic display<br />

(afiºajul principal) (� pagina 135).<br />

� Apãsaþi tasta j sau k pentru<br />

a selecta funcþia de informare<br />

privind lucrãrile de service.<br />

Vor fi afiºate simbolul pentru<br />

service 9 ºi data calculatã<br />

pentru urmãtoarea revizie.<br />

� Pentru a selecta afiºarea altor<br />

informaþii, apãsaþi tasta j, è<br />

sau ÿ.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 263 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Întreþinerea autovehiculului<br />

Indicaþii privind întreþinerea<br />

Valoarea autovehiculului va fi<br />

menþinutã prin întreþinere periodicã<br />

adecvatã. Cel mai bun mod de protejare<br />

a autovehiculului de influenþele<br />

dãunãtoare ale mediul înconjurãtor<br />

constã în spãlarea autovehiculului ºi<br />

aplicarea periodicã a tratamentelor de<br />

protecþie.<br />

i Este re<strong>com</strong>andatã utilizarea<br />

produselor de întreþinere <strong>Mercedes</strong>-<br />

<strong>Benz</strong>. Acestea sunt concepute special<br />

pentru autovehiculele <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />

ºi reprezintã standardul în materie.<br />

Produsele pentru întreþinerea<br />

autovehiculului <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> sunt<br />

disponibile la oricare Centru de Service<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

Zgârieturile, depunerile corozive, zonele<br />

afectate de coroziune ºi deteriorãrile<br />

cauzate de întreþinerea efectuatã<br />

neglijent sau neadecvat nu pot fi<br />

reparate întotdeauna <strong>com</strong>plet. În<br />

asemenea cazuri, apelaþi imediat la un<br />

atelier de specialitate autorizat, de<br />

exemplu, la un Centru de Service<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

Reparaþi imediat deteriorãrile produse<br />

de impactul cu bucãþi de criblurã ºi<br />

îndepãrtaþi imediat:<br />

� resturiledeinsecte<br />

� excrementele de pãsãri<br />

� rãºinile vegetale<br />

� uleiurile ºi vaselina<br />

� carburantul<br />

� petele de gudron<br />

G Pericol de intoxicare<br />

Respectaþi întotdeauna instrucþiunile de<br />

utilizare pentru produsele de întreþinere.<br />

Pãstraþi întotdeauna produsele de întreþinere<br />

ambalate etanº ºi situate în locuri<br />

unde copiii nu au acces.<br />

H Notã privind protecþia mediului<br />

Ambalajele goale, lavetele ºi obiectele<br />

folosite pentru lustruire uzate trebuie<br />

îndepãrtate în mod ecologic.<br />

! Nu aplicaþi pe suprafeþele vopsite:<br />

� autocolante inadecvate<br />

� pelicule<br />

� plãci magnetice sau materiale<br />

similare<br />

în caz contrar, existã riscul deteriorãrii<br />

stratului de vopsea.<br />

Utilizare<br />

Întreþinerea autovehiculului<br />

Întreþinerea autovehiculului<br />

! Nu parcaþi autovehiculul pentru o<br />

perioadã îndelungatã imediat dupã<br />

curãþare, mai ales dacã roþile au fost<br />

curãþate cu agent de curãþare special.<br />

Agenþiidecurãþarepentruroþipot<br />

cauzacorodarearapidãadiscurilorde<br />

frânã ºi a plãcuþelor/ferodourilor de<br />

frânã. Dupã curãþare, parcaþi<br />

autovehiculul dupã ce acesta a atins<br />

temperatura normalã de funcþionare.<br />

Spãlãtorie automatã<br />

Pentru curãþarea autovehiculului puteþi<br />

apela la o spãlãtorie automatã chiar de la<br />

început, dar preferabil fãrã a utiliza perii.<br />

Dacã autovehiculul este foarte murdar,<br />

este indicatã prespãlarea înainte de<br />

trecerea prin spãlãtoria automatã.<br />

! Comutatorul ºtergãtoarelor de parbriz<br />

trebuie sã se afle în poziþia 0,încaz<br />

contrar este posibilã activarea<br />

senzorului de ploaie, care va declanºa<br />

ºtergãtoarele. Aceasta poate cauza<br />

deteriorarea autovehiculului.<br />

Dupã curãþarea într-o spãlãtorie<br />

automatã, îndepãrtaþi prin ºtergere<br />

cearadepeparbrizºidepelamele<br />

ºtergãtoarelor. Procedând astfel,<br />

preveniþi apariþia urmelor pe parbriz ºi<br />

reduceþi zgomotul ºtergãtoarelor ce<br />

poate fi cauzat de reziduurile de pe<br />

parbriz.<br />

263

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 264 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Utilizare<br />

Întreþinerea autovehiculului<br />

G Pericol de accident<br />

Când sistemul HOLD este activat,<br />

frânele autovehiculului sunt acþionate.<br />

Din acest motiv, este necesarã<br />

dezactivarea sistemului HOLD înainte de<br />

trecerea autovehiculului printr-o<br />

spãlãtorie automatã.<br />

! Asiguraþi-vã în prealabil cã<br />

spãlãtoria automatã este adecvatã<br />

dimensiunii autovehiculului.<br />

i Dupã ieºirea din spãlãtoria<br />

automatã, asiguraþi-vã cã oglinzile sunt<br />

<strong>com</strong>plet depliate. În caz contrar, este<br />

posibil ca acestea sã vibreze.<br />

Dispozitivele de curãþare cu înaltã<br />

presiune<br />

! Nu utilizaþi dispozitive de curãþare<br />

cu presiune înaltã ºi jeturi circulare<br />

pentru curãþarea pneurilor, întrucât<br />

acestea pot fi deteriorate. Înlocuiþi<br />

pneurile deteriorate din acest motiv.<br />

� Respectaþi informaþiile furnizate de<br />

producãtorul echipamentului<br />

privind distanþa ce trebuie<br />

menþinutã între duza dispozitivului<br />

de spãlare cu presiune înaltã ºi<br />

autovehicul.<br />

� Deplasaþi permanent duza<br />

dispozitivului în timpul curãþãrii<br />

autovehiculului.<br />

264<br />

! Nu direcþionaþi jetul cãtre<br />

balamalele portierelor, burdufurile<br />

elementelor de suspensie pneumatice,<br />

<strong>com</strong>ponentele sistemului electric,<br />

conectori sau elemente de etanºare.<br />

Curãþarea lamelor ºtergãtoarelor ºi<br />

a pãrþii exterioare a parbrizului<br />

� Rotiþi cheia în poziþia 1 în contactul<br />

electric de pornire.<br />

� Setaþi ºtergãtoarele de parbriz<br />

pentru poziþia u prin<br />

intermediul <strong>com</strong>utatorului<br />

<strong>com</strong>binat (� pagina 114).<br />

� Rotiþi cheia în poziþia 0 sau scoateþi<br />

cheia din contactul electronic de<br />

pornire când braþele ºtergãtoarelor<br />

se aflã în poziþie verticalã.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Rotiþi cheia în poziþia 0 a contactului<br />

electric de pornire înainte de curãþarea<br />

parbrizului ºi a lamelor ºtergãtoarelor. În<br />

caz contrar existã pericolul ca<br />

ºtergãtoareledeparbrizsãfiepuseîn<br />

miºcare cauzând leziuni.<br />

! Depliaþiºtergãtoareledepeparbriz<br />

numai când acestea se aflã în poziþie<br />

verticalã, în caz contrar este posibilã<br />

deteriorarea capotei motorului.<br />

� Depliaþi braþele ºtergãtoarelor de<br />

parbrizpânãlafixareaacestoraîn<br />

poziþie.<br />

� Curãþaþi parbrizul ºi lamele<br />

ºtergãtoarelor.<br />

� Readuceþi ºtergãtoarele de parbriz<br />

în poziþia normalã înainte de<br />

punerea contactului.<br />

Curãþarea geamurilor<br />

! Nu utilizaþi lavete uscate, agenþi<br />

abrazivi, solvenþi sau agenþi de curãþare<br />

pe bazã de solvenþi pentru curãþarea<br />

pãrþii interioare a geamurilor. Curãþaþi<br />

suprafaþa interioarã a gemurilor cu o<br />

lavetã umedã sau agenþi de curãþare a<br />

geamurilor disponibili în <strong>com</strong>erþ. Nu<br />

atingeþi suprafaþa interioarã a lunetei ºi<br />

a geamurilor laterale cu obiecte dure<br />

(de exemplu, raclete de gheaþã,<br />

bijuterii). În caz contrar, puteþi deteriora<br />

geamurile, sistemul de încãlzire a<br />

lunetei sau antena de pe aceasta.<br />

i Montarea foliilor reflectorizante pe<br />

interiorul geamurilor poate afecta<br />

recepþia radio sau a telefonului mobil,<br />

mai ales dacã folia este metalicã sau<br />

dintr-un material conductor. Informaþii<br />

despre foliile reflectorizante pot fi<br />

obþinute de la oricare Centru de Service<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 265 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Curãþarea farurilor<br />

� ªtergeþi geamurile farurilor cu un<br />

burete umed.<br />

! Utilizaþi exclusiv lichid de spãlare a<br />

parbrizului adecvat pentru suprafeþe<br />

din plastic. Lichidul de spãlare<br />

neadecvat poate deteriora lentilele din<br />

plastic ale farurilor. Din acest motiv,<br />

este interzisã utilizarea lavetelor<br />

uscate, a produselor abrazive, a<br />

solvenþilor sau a agenþilor de curãþare<br />

pe bazã de solvenþi. În caz contrar este<br />

posibilã zgârierea sau deteriorarea<br />

suprafeþei geamurilor farurilor.<br />

Curãþarea senzorilor sistemului<br />

Distronic*<br />

1 CapaculsenzoruluiDistronic<br />

� Rotiþi cheia în poziþia 0 în contactul<br />

electronic de pornire.<br />

� Curãþaþi capacul 1 de pe grila<br />

radiatorului cu apã, ºampon auto ºi<br />

olavetãmoale.<br />

! Nu utilizaþi lavete uscate, aspre sau<br />

dure ºi nu frecaþi. În caz contrar, veþi<br />

zgâria sau veþi deteriora suprafeþele<br />

finisajelor.<br />

� Reporniþi autovehiculul dupã<br />

curãþarea acestuia.<br />

Curãþarea sistemului Parktronic*<br />

Senzorii sunt situaþi în barele de<br />

protecþie faþã ºi spate.<br />

1 Senzorii sistemului Parktronic din<br />

bara de protecþie faþã<br />

� Curãþaþi senzorii integraþi în bara de<br />

protecþie cu apã, ºampon auto ºi o<br />

lavetã moale.<br />

Utilizare<br />

Întreþinerea autovehiculului<br />

! Nu utilizaþi lavete uscate, aspre sau<br />

dure ºi nu frecaþi. În caz contrar, veþi zgâria<br />

sau veþi deteriora senzorii. În cazul utilizãrii<br />

unui dispozitiv de curãþare cu presiune<br />

înaltãsaucuaburpentrucurãþarea<br />

senzorilor, respectaþi instrucþiunile<br />

furnizate de producãtorul echipamentelor<br />

privind distanþa necesarã între duza<br />

dispozitivului de curãþare cu jet sub<br />

presiune ºi autovehicul.<br />

Piesele din material plastic<br />

! Nu utilizaþi lavete uscate, aspre sau<br />

dure ºi nu frecaþi. În caz contrar, veþi<br />

zgâria sau veþi deteriora suprafeþele<br />

finisajelor.<br />

� Murdãrire uºoarã: ºtergeþi pãrþile<br />

din plastic cu o lavetã umedã, fãrã<br />

scame (de exemplu, o lavetã din<br />

microfibrã). Ca agent de curãþare,<br />

utilizaþi detergent cu spumare<br />

redusã (de exemplu, detergent<br />

lichid de rufe) diluat cu apã.<br />

Dupã spãlare, culoarea suprafeþei se<br />

poate schimba temporar. Nuanþa<br />

normalã va reveni dupã uscarea<br />

suprafeþei.<br />

� Murdãrire intensã: ºtergeþi pãrþile<br />

din plastic cu o lavetã umedã, fãrã<br />

scame (de exemplu, o lavetã din<br />

microfibrã). Utilizaþi un agent de<br />

curãþare non-coroziv, fãrã solvenþi.<br />

265

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 266 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Utilizare<br />

Întreþinerea autovehiculului<br />

În acest scop, <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />

re<strong>com</strong>andã utilizarea produselor<br />

specifice <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

Dupã spãlare, culoarea suprafeþei se<br />

poate schimba temporar. Nuanþa<br />

normalãvarevenidupãuscarea<br />

suprafeþei.<br />

Curãþarea porþiunii centrale a<br />

volanului ºi a planºei de bord<br />

� Umeziþi în apã o lavetã curatã, care<br />

nu lasã scame.<br />

� Curãþaþi pãrþile din plastic ºi planºa<br />

de bord.<br />

� În cazul murdãriei pronunþate,<br />

utilizaþi un detergent neutru.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Pentru curãþarea consolei centrale sau<br />

porþiunea centralã a volanului nu utilizaþi<br />

agenþi de curãþare sau pulverizatoare<br />

care conþin solvenþi. Agenþii de curãþare<br />

care conþin solvenþi pot afecta suprafeþa<br />

dându-i un aspect poros, ceea ce poate<br />

conduce la leziuni grave în cazul<br />

desprinderii pãrþilor din plastic în<br />

momentul declanºãrii unui airbag.<br />

Curãþarea ornamentelor din lemn*<br />

� Umeziþi în apã o lavetã curatã, care<br />

nu lasã scame.<br />

� Curãþaþi ornamentele din lemn.<br />

266<br />

� În cazul murdãriei pronunþate,<br />

utilizaþi un detergent neutru.<br />

! Nu utilizaþi agenþi de curãþare care<br />

conþin solvenþi pentru cã aceºtia pot<br />

deteriora ornamentele din lemn.<br />

Tapiþeria din piele<br />

! Evitaþi frecarea intensã a tapiþeriei<br />

din piele. Îndepãrtaþi murdãria prin<br />

intermediul unei lavete din microfibrã,<br />

umezitã uºor.<br />

i Reþineþi cã suprafeþele din piele<br />

sunt produse naturale ºi sunt supuse<br />

prin urmare unui proces de îmbãtrânire<br />

ºi reacþioneazã diferit (de exemplu prin<br />

cutare) la anumite influenþe de mediu<br />

(de exemplu, umiditate ridicatã,<br />

cãldurã).<br />

Dispozitivul de tractare a<br />

remorcii*<br />

Cârligul de remorcare trebuie curãþat<br />

dacã este murdar sau corodat.<br />

� Îndepãrtaþi rugina cu o perie de<br />

sârmã.<br />

� Îndepãrtaþi noroiul cu o lavetã<br />

curatã ºi fãrã scame sau cu o perie.<br />

! Nu curãþaþi cârligul de remorcare<br />

cu un aparat de curãþare sub presiune.<br />

Nu utilizaþi solvenþi.<br />

� Trataþidispozitivuldeblocarecuun<br />

ulei care nu conþine acizi sau rãºini.<br />

� Verificaþi funcþionarea<br />

dispozitivului de tractare al<br />

autovehiculului.<br />

i OriceCentrudeService<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> va executa aceastã<br />

operaþiune cu plãcere.<br />

H Notã privind protecþia mediului<br />

Lavetele murdare trebuie îndepãrtate în<br />

mod ecologic.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 267 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Unde pot gãsi...?<br />

Mesaje afiºate<br />

Depanare rapidã<br />

Zãvorârea/dezãvorârea de avarie<br />

Resetarea tetierelor NECK-PRO declanºate<br />

Înlocuirea bateriilor<br />

Înlocuirea becurilor<br />

Înlocuirea lamelor ºtergãtoarelor<br />

Pneu dezumflat<br />

Baterie<br />

Pornirea asistatã<br />

Remorcarea ºi pornirea prin remorcare<br />

Siguranþe<br />

267

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 268 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Unde pot gãsi...?<br />

Unde pot gãsi...?<br />

Triunghiul reflectorizant de avertizare<br />

Limuzinã<br />

Triunghiul reflectorizant de avertizare<br />

estefixatpeparteainterioarãacapotei<br />

portbagajului.<br />

1 Triunghiul reflectorizant de avertizare<br />

� Rotiþi zãvorul în sensul indicat de<br />

sãgeatãºiscoateþitriunghiulde<br />

avertizare 1.<br />

268<br />

Break<br />

Triunghiul de avertizare se gãseºte într-o<br />

cutie roºie în spatele panoului lateral din<br />

partea stângã spate a <strong>com</strong>partimentului<br />

pentru bagaje.<br />

1 Butonul de eliberare<br />

2 Panoul lateral<br />

� Apãsaþi butonul de eliberare 1.<br />

� Rabataþi panoul lateral 2 în<br />

interior.<br />

1 Triunghiul reflectorizant de avertizare<br />

� Scoaterea triunghiului<br />

reflectorizant 1.<br />

Amplasarea triunghiului de avertizare<br />

1 Suport<br />

2 Segmente reflectorizante laterale<br />

3 Capsã

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 269 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

� Depliaþi suportul 1 în jos ºi în<br />

lateral.<br />

� Ridicaþi segmentele reflectorizante<br />

laterale 2 pentru a forma un<br />

triunghi ºi fixaþi-le în aceastã poziþie<br />

prin intermediul capsei 3.<br />

Trusã prim ajutor<br />

i Verificaþianualdateledeexpirarea<br />

produselor din trusa de prim ajutor ºi<br />

înlocuiþi-le dacã este necesar.<br />

Trusadeprimajutorestesituatãîn<br />

<strong>com</strong>partimentul de depozitare de sub<br />

scaunul pasagerului din faþã.<br />

1 Clapetã<br />

� Pentru deschidere: trageþi clapeta<br />

1 în sus.<br />

� Depliaþi capacul în exterior.<br />

� Scoateþi trusa de prim ajutor.<br />

Extinctorul*<br />

i Este necesarã reumplerea<br />

extinctorului dupã fiecare utilizare ºi<br />

verificarea acestuia anual sau o datã la<br />

doi ani. În caz contrar, este posibil ca<br />

extinctorul sã nu funcþioneze în situaþii<br />

de urgenþã.<br />

Respectaþi reglementãrile în vigoare<br />

pentru fiecare þarã.<br />

Extinctorul se aflã în <strong>com</strong>partimentul de<br />

depozitare sub scaunul ºoferului.<br />

1 Clapetã<br />

� Trageþi clapeta 1 în sus.<br />

� Depliaþi capacul în exterior.<br />

� Scoateþi extinctorul.<br />

Sfaturi practice<br />

Unde pot gãsi...?<br />

Trusa de scule a autovehiculului,<br />

cricul ºi roata de rezervã*<br />

Trusa de scule a autovehiculului se<br />

gãseºte în <strong>com</strong>partimentul de depozitare<br />

sub podeaua portbagajului.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Dacã autovehiculul este ridicat doar pe<br />

cric ºi lucraþi în apropierea<br />

autovehiculului sau sub acesta, existã<br />

riscul rãsturnãrii cricului ºi al alunecãrii<br />

autovehiculului. Alunecarea<br />

autovehiculului de pe cric poate cauza<br />

rãniri grave sau chiar fatale.<br />

Ca mãsurã de siguranþã, amplasaþi<br />

autovehiculul pe dispozitive de susþinere<br />

dacã intenþionaþi sã efectuaþi lucrãri sub<br />

autovehicul sau dacã intenþionaþi sã<br />

menþineþi autovehiculul ridicat pentru o<br />

perioadã îndelungatã de timp. Cricul<br />

este destinat exclusiv ridicãrii ºi<br />

susþinerii autovehiculului pentru<br />

perioade scurte de timp, în scopul<br />

înlocuirii unei roþi.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Utilizaþi cricul numai pe suprafeþe sigure<br />

ºi netede. Blocaþi roþile autovehiculului<br />

cu cale de roatã pentru a preveni<br />

deplasarea accidentalã ºi alunecarea<br />

autovehiculului de pe cric. În caz contrar,<br />

vã puteþi rãni grav sau chiar fatal.<br />

269

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 270 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Unde pot gãsi...?<br />

i La utilizarea cricului, este necesarã<br />

respectarea notelor privind siguranþa<br />

din secþiunea "Panã de cauciuc"<br />

(� pagina 332).<br />

Limuzinã<br />

� Rabataþi în sus podeaua<br />

portbagajului(� pagina 206).<br />

Break<br />

� Rabataþi podeaua portbagajului<br />

pentru a o deschide<br />

(� pagina 207).<br />

Autovehicule cu banchetã din spate<br />

rabatabilã*<br />

� Rabataþi podeaua portbagajului<br />

pentru a o deschide<br />

(� pagina 209).<br />

i Pentru facilitarea accesului la trusa<br />

de scule a autovehiculului, trebuie mai<br />

întâi eliberat capacul lateral.<br />

1 Dispozitiv de fixare rotativ<br />

2 Capac<br />

270<br />

� Rotiþi dispozitivul de fixare<br />

rotativ 1 spre dreapta pânã la<br />

capãt ºi scoateþi capacul 2.<br />

Autovehicule cu trusã TIREFIT<br />

Limuzinã<br />

1 Trusã de scule, cric, calã pliantã<br />

2 Compresor electric<br />

3 Trusã TIREFIT<br />

Break<br />

1 Trusã de scule, cric, calã pliantã<br />

2 Compresor electric<br />

3 Trusã TIREFIT

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 271 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Autovehiculele cu roatã de rezervã de<br />

uz temporar "Minispare"*/<strong>com</strong>pactã<br />

sau cu roatã de rezervã normalã *<br />

1 Trusã de scule, manivelã, cric, calã<br />

pliantã<br />

2 Roatã de rezervã "Minispare"*/roata<br />

de rezervã <strong>com</strong>pactã sau roatã de<br />

rezervã normalã*<br />

3 Element de fixare<br />

i Autovehiculele cu roatã de rezervã<br />

<strong>com</strong>pactã.<br />

Compresorul electric se aflã sub<br />

elementul de fixare 3.<br />

Scoaterearoþiiderezervã"Minispare"*/roþii<br />

de rezervã <strong>com</strong>pacte sau a roþii de rezervã<br />

normale*<br />

� Limuzinã: scoateþi <strong>com</strong>partimentul<br />

pentru bagaje (� pagina 271).<br />

� Break: scoateþi podeaua<br />

<strong>com</strong>partimentului pentru bagaje<br />

(� pagina 208).<br />

� Rotiþi elementul de fixare 3 spre<br />

stânga.<br />

� Scoateþi roata de rezervã "Minispare"*/<br />

roata de rezervã <strong>com</strong>pactã sau roata de<br />

rezervã normalã* 2.<br />

Scoaterea ºi montarea<br />

<strong>com</strong>partimentului pentru bagaje<br />

Puteþi scoate <strong>com</strong>partimentul pentru<br />

bagaje doar din modelul Limuzinã.<br />

1 Clemedefixare<br />

2 Compartimentul pentru bagaje<br />

Sfaturi practice<br />

Unde pot gãsi...?<br />

� Pentru demontare: scoateþi<br />

clemele de fixare 1 din ºuruburi<br />

rotindu-le spre stânga.<br />

� Ridicaþi <strong>com</strong>partimentul pentru<br />

bagaje 2 în zona unde se aflã<br />

clemele de fixare 1.<br />

� Scoateþi <strong>com</strong>partimentul pentru<br />

bagaje 2 din portbagaj.<br />

� Pentru montare: introduceþi<br />

<strong>com</strong>partimentul pentru bagaje în<br />

portbagaj astfel încât clemele de<br />

fixare 1 sunt aliniate în mare cu<br />

ºururburile.<br />

� Apãsaþi marginea din faþã a<br />

<strong>com</strong>partimentului pentru bagaje<br />

sub cadrul marginii de încãrcare în<br />

indicat de sãgeþi.<br />

� Apãsaþi clemele de fixare 1 pânã<br />

la capãt spre ºuruburile respective.<br />

271

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 272 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Mesaje afiºate<br />

Amplasarea calei rabatabile pentru<br />

roatã<br />

Cala rabatabilã serveºte ca dispozitiv de<br />

siguranþãsuplimentarãpentruautovehicul,<br />

deex.:încazulînlocuiriiuneiroþi.<br />

1 Pentru ridicarea pãrþii superioare<br />

2 Pentru ridicarea pãrþii inferioare<br />

3 Pentru fixarea pãrþii superioare<br />

� Ridicaþi ambele <strong>com</strong>ponente ale<br />

pãrþii superioare 1.<br />

� Ridicaþi partea inferioarã 2.<br />

� Introduceþi bosajele pãrþii<br />

superioare în orificiile<br />

corespunzãtoare ale pãrþii<br />

inferioare 3.<br />

272<br />

Mesaje afiºate<br />

Observaþii<br />

Computerul de bord afiºeazã<br />

avertismente sau mesaje de defecþiune<br />

pe display-ul multifuncþional. Anumite<br />

mesaje sunt însoþite de un semnal sonor<br />

de avertizare sau de un ton continuu.<br />

Mesajele cu prioritate ridicatã sunt<br />

evidenþiate cu roºu pe display-ul<br />

multifuncþional. În tabelele urmãtoare,<br />

aceste mesaje sunt tipãrite cu roºu.<br />

Vã re<strong>com</strong>andãm sã þineþi cont de<br />

indicaþiile oferite de mesaje ºi sã urmaþi<br />

instrucþiunile suplimentare din acest<br />

manual.<br />

� Mesajele cu prioritate redusã<br />

dispar dupã câteva secunde.<br />

� Mesajele cu prioritate redusã care<br />

nu dispar automat pot fi confirmate<br />

prin intermediul butoanelor è,<br />

·, j sau k de pe volanul<br />

multifuncþional sau cu ajutorul<br />

butonului de resetare situat pe<br />

panoul de bord.<br />

� Uneledintremesajelecuprioritate<br />

ridicatã nu pot fi confirmate prin<br />

metoda descrisã mai sus. Aceste<br />

mesaje sunt afiºate continuu pe<br />

displayul multifuncþional pânã la<br />

remedierea cauzei mesajelor.<br />

Dacã selectaþi meniul mesaje memorate<br />

din <strong>com</strong>puterul de bord (� pagina 140),<br />

vor fi afiºate toate mesajele memorate.<br />

Când opriþi ºi parcaþi autovehiculul, vã<br />

rugãm sã luaþi în considerare<br />

instrucþiunile pentru sistemul HOLD<br />

(� pagina 166) ºi Parking (Parcare)<br />

(� pagina 121).<br />

G Pericol de accident<br />

Încazuluneidefecþiuniapanouluide<br />

instrumente ºi/sau a display-ului<br />

multifuncþional, nu va fi afiºat nici un mesaj.<br />

În acest caz nu veþi avea acces la informaþii<br />

privind condiþiile de mers, precum viteza de<br />

deplasare, temperatura exterioarã, de<br />

asemenea nu vor fi disponibile lãmpile de<br />

avertizare/martor, mesajele de avertizare/<br />

semnalare a defecþiunilor sau a disfuncþiilor<br />

unor sisteme. Manevrabilitatea<br />

autovehiculului poate fi afectatã.<br />

Apelaþi imediat la un atelier de<br />

specialitate autorizat, care deþine<br />

cunoºtinþele ºi echipamentele tehnice<br />

necesare efectuãrii lucrãrilor. În acest<br />

scop, <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> re<strong>com</strong>andã<br />

apelarea la un Centru de Service<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>. Este prioritarã<br />

încredinþarea lucrãrilor ce implicã<br />

siguranþa ºi sistemele de siguranþã unui<br />

atelier de specialitate autorizat.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 273 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

i Rotirea cheii în poziþia 2 a<br />

contactului electronic de pornire<br />

sau apãsarea de douã ori a<br />

butonului de <strong>com</strong>andã KEYLESS<br />

GO* determinã aprinderea tuturor<br />

lãmpilormartorºideavertizare<br />

(cu excepþia lãmpilor martor<br />

pentru semnalizarea direcþiei) ºi a<br />

display-ului multifuncþional.<br />

Verificaþi funcþionarea<br />

corespunzãtoare a acestora<br />

înainte de a porni la drum.<br />

Toate mesajele afiºabile sunt<br />

prezentate în tabelele urmãtoare.<br />

Pentru a facilita gãsirea mesajului<br />

cãutat, mesajele sunt sunt împãrþire<br />

în mesaje de tip text (� pagina 274)<br />

în ordine alfabeticã ºi în mesaje în<br />

format simbol (� pagina 281).<br />

Sfaturi practice<br />

Mesaje afiºate<br />

273

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 274 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Mesaje afiºate<br />

Mesaje de tip text<br />

G Pericol de accident ºi rãnire<br />

Lucrãriledeîntreþinereasupra<br />

autovehiculului trebuie efectuate numai<br />

la ateliere de specialitate autorizate,<br />

care deþin echipamentul ºi cunoºtinþele<br />

tehnice necesare.<br />

274<br />

În acest scop, <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />

re<strong>com</strong>andãapelarealaunCentrude<br />

Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

Este prioritarã încredinþarea lucrãrilor ce<br />

implicã siguranþa ºi sistemele de<br />

siguranþã unui atelier de specialitate<br />

autorizat. Efectuarea incorectã a acestor<br />

lucrãri antreneazã pericolul producerii<br />

de accidente sau pericolul de rãnire.<br />

Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþie posibilã<br />

ABS ABS, ESP<br />

inoperative, see G Pericol de accident<br />

Owner's <strong>Manual</strong><br />

(sistemele ABS, ESP<br />

nu funcþioneazã;<br />

consultaþi <strong>Manual</strong>ul<br />

de utilizare)<br />

Sistemele ABS, ESP ® ºi, prin urmare, sistemul<br />

PRE-SAFE ® � Continuaþi conducerea<br />

autovehiculului cu atenþie.<br />

au fost dezactivate din cauza unei<br />

defecþiuni. Sistemul BAS a fost de asemenea<br />

dezactivat.<br />

Sistemul de frânare este disponibil ºi<br />

funcþioneazã cu efect <strong>com</strong>plet de amplificare a<br />

forþei de frânare.<br />

� Apelaþi la un atelier de specialitate<br />

autorizat.<br />

ABS ABS, ESP<br />

inoperative, see<br />

Owner's <strong>Manual</strong><br />

(sistemele ABS, ESP<br />

nu funcþioneazã;<br />

consultaþi <strong>Manual</strong>ul<br />

de utilizare)<br />

G Pericol de accident<br />

Sistemele ABS, ESP ® ºi, prin urmare, sistemul<br />

PRE-SAFE ® au fost dezactivate din cauza<br />

tensiunii reduse. Sistemul BAS a fost de<br />

asemenea dezactivat.<br />

Sistemul de frânare este disponibil ºi<br />

funcþioneazã cu efect <strong>com</strong>plet de amplificare a<br />

forþei de frânare.<br />

� Continuaþi conducerea<br />

autovehiculului cu atenþie.<br />

� Apelaþi la un atelier de specialitate<br />

autorizat.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 275 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþie posibilã<br />

DISTRONIC --- Una dintre condiþiile de activare a sistemului<br />

Distronic* nu a fost îndeplinitã. De exemplu, aþi<br />

încercat sã memoraþi o vitezã sub 30km/h.<br />

DISTRONIC inoperative (nu<br />

funcþioneazã)<br />

DISTRONIC currently<br />

unavailable See<br />

Owner's <strong>Manual</strong><br />

(momentan<br />

indisponibil;<br />

consultaþi <strong>Manual</strong>ul<br />

de utilizare.)<br />

Sistemul Distronic* prezintã probleme de<br />

funcþionare sau display-ul este defect.<br />

Sistemul Distronic* este dezactivat sau nu este<br />

funcþional temporar, dacã:<br />

� capacul senzorului Distronic* de pe grila<br />

radiatorului este murdar<br />

� funcþionarea este obstrucþionatã datoritã<br />

radiaþiilor electromagnetice<br />

� senzorul radar nu detecteazã vehiculele<br />

sau obiectele staþionare pentru un timp<br />

îndelungat, de exemplu semne de<br />

circulaþie sau alte obiecte similare<br />

� funcþionarea este obstrucþionatã datoritã<br />

ploii intense, zãpezii sau ceþii<br />

Sfaturi practice<br />

Mesaje afiºate<br />

� Dacã este posibil, mãriþi viteza de<br />

deplasare la peste 30 km/h ºi<br />

memoraþi viteza (� pagina 157).<br />

� Verificaþi condiþiile de activare a<br />

sistemului Distronic*.<br />

� Apelaþi la un atelier de specialitate<br />

autorizat.<br />

� Curãþaþi capacul senzorului<br />

Distronic* de pe grila radiatorului<br />

(� pagina 263).<br />

� Reporniþi autovehiculul.<br />

Sistemul Distronic* va fi din nou<br />

funcþional fãrã a fi necesarã repornirea<br />

motorului dacã:<br />

� murdãria (de exemplu, noroiul)<br />

este îndepãrtatã în timpul<br />

conducerii autovehiculului<br />

� sistemul detecteazã cã senzorii<br />

sunt din nou funcþionali<br />

� mesajuldepeecranul<br />

multifuncþional dispare<br />

Sistemul Distronic* poate fi utilizat din<br />

nou în modul obiºnuit.<br />

275

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 276 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Mesaje afiºate<br />

ESP ESP inoperative See<br />

Owner's <strong>Manual</strong> G Pericol de accident<br />

(sistemul ESP nu este<br />

funcþional;<br />

consultaþi <strong>Manual</strong>ul<br />

de utilizare)<br />

Sistemul ESP ® ºi prin urmare BAS ºi PRE-SAFE ®<br />

Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþie posibilã<br />

� Continuaþi conducerea<br />

autovehiculului cu atenþie.<br />

au fost dezactivate din cauza unei defecþiuni.<br />

Lampa de avertizare v de pe panoul de bord<br />

este de asemenea aprinsã.<br />

Sistemul de frânare este disponibil ºi<br />

funcþioneazã cu efect <strong>com</strong>plet de amplificare a<br />

forþei de frânare.<br />

� Apelaþi la un atelier de specialitate<br />

autorizat.<br />

P Move selector lever<br />

to parking position<br />

(Deplasaþi maneta<br />

selectorului de<br />

viteze în poziþia de<br />

parcare)<br />

P Move selector lever<br />

to parking position<br />

(Deplasaþi maneta<br />

selectorului de<br />

viteze în poziþia de<br />

parcare)<br />

276<br />

AþiopritmotorulcuajutorultasteiKEYLESSGO*<br />

ºi aþi deschis portiera ºoferului.<br />

sau<br />

Când sistemul HOLD este activat, aþi:<br />

� deschis portiera ºoferului ºi aþi eliberat<br />

centura de siguranþã sau<br />

� oprit motorul sau<br />

� deschis capota<br />

Claxonul va emite semnale de avertizare la<br />

intervale regulate. Acestea devin mai puternice<br />

dacã încercaþi sã zãvorâþi autovehiculul.<br />

Motorul nu poate fi pornit.<br />

Aþi încercat sã opriþi motorul cu ajutorul tastei<br />

KEYLESS GO* când maneta selectorului se afla<br />

în poziþia R sau D.<br />

� Deplasaþi maneta selectorului în<br />

poziþia P.<br />

Motorul poate fi din nou pornit.<br />

� Deplasaþi maneta selectorului în<br />

poziþia P.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 277 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþie posibilã<br />

P/N Selector lever to<br />

position P or N<br />

(Maneta selectorului<br />

în poziþia P sau N)<br />

PRE-SAFE inoperative<br />

See Owner’s <strong>Manual</strong><br />

(Sistemul PRE-SAFE nu<br />

este funcþional;<br />

consultaþi <strong>Manual</strong>ul<br />

de utilizare)<br />

Tyre pressure<br />

displayed only after<br />

driving for a few<br />

minutes (Presiunea<br />

pneurilor va fi<br />

afiºatã dupã ce aþi<br />

condus timp de câteva<br />

minute)<br />

Tyre pressure Please<br />

correct (Vã rugãm<br />

corectaþi presiunea<br />

în pneuri)<br />

Tyre pressure<br />

monitor inoperative<br />

(Sistemul de<br />

monitorizare a<br />

presiunii în pneuri<br />

nu funcþioneazã)<br />

Doriþi sã porniþi motorul dar maneta selectorului nu se<br />

aflã în poziþia P sau N.<br />

Funcþii importante ale sistemului PRE-SAFE ® prezintã<br />

defecþiuni. Toate celelalte sisteme de siguranþã, de<br />

exemplu, airbagurile, rãmân funcþionale.<br />

Sfaturi practice<br />

Mesaje afiºate<br />

� Deplasaþi maneta selectorului în poziþia P<br />

sau N.<br />

� Apelaþi la un atelier de specialitate autorizat.<br />

Sistemul de monitorizare* mãsoarã presiunea în pneuri. � Conduceþi mai departe.<br />

Presiunile pneurilor vor apãrea pe displayul<br />

multifuncþional dupã câteva minute.<br />

Autovehiculele dotate cu sistem de monitorizare a<br />

presiunii în pneuri*: presiunea în unul sau mai multe<br />

pneuri este prea micã sau presiunile diferã semnificativ<br />

de la un pneu la altul.<br />

Sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri* nu<br />

funcþioneazã corect.<br />

� Verificaþi presiunea în pneuri cu prima<br />

ocazie ºi corectaþi-o dacã este necesar<br />

(� pagina 247).<br />

� Apelaþi la un atelier de specialitate autorizat<br />

pentru verificarea sistemului de<br />

monitorizare a presiunii în pneuri* ºi a<br />

roþilor.<br />

277

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 278 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Mesaje afiºate<br />

Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþie posibilã<br />

278<br />

Tyre pressure<br />

monitor inoperative<br />

No wheel sensors<br />

(Sistemul de<br />

monitorizare a<br />

presiunii în pneuri<br />

nu funcþioneazã.<br />

Senzorii roþilor nu<br />

sunt insalaþi)<br />

Tyre press. mon.<br />

Wheel sensor missing<br />

(Sistemul de<br />

monitorizare a<br />

presiunii pneurilor;<br />

Senzor lipsã)<br />

Tyre pressure<br />

monitor currently<br />

unavailable<br />

(Sistemul de<br />

monitorizare a<br />

presiunii în pneuri<br />

este indisponibil<br />

momentan)<br />

Sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri* este<br />

dezactivat din cauza montãrii de roþi fãrã senzori la<br />

autovehicul.<br />

Sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri*<br />

nu primeºte nici un semnal de la cel puþin o roatã<br />

pentru cã aceastã roatã a fost montatã fãrã un<br />

senzor adecvat (de exemplu roata de rezervã).<br />

Sau cel puþin unul dintre senzori este defect.<br />

În locul presiunii pneului în cauzã, pe displayul<br />

multifuncþional va apãrea o linie.<br />

Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri*<br />

este indisponibil temporar datoritã:<br />

� cel puþin unul dintre senzori s-a<br />

supraîncãlzit<br />

� tensiunea de alimentare este insuficientã<br />

sau<br />

� semnalele senzorilor nu pot fi receptate<br />

datoritã interferenþelor radio<br />

� Apelaþi la un atelier de specialitate autorizat<br />

pentru montarea de senzori pe roþi.<br />

Sistemul de monitorizare a presiunii în<br />

pneuri* este activat automat la câteva<br />

minute dupã montarea senzorilor adecvaþi<br />

ºi începerea conducerii autovehiculului.<br />

� Apelaþi la un atelier de specialitate<br />

autorizat pentru verificarea<br />

sistemului de monitorizare a<br />

presiunii în pneuri* ºi a roþilor.<br />

Presiunile pneurilor sunt afiºate pe<br />

displayul multifuncþional la câteva<br />

minute dupã montarea senzorilor<br />

adecvaþi ºi începerea conducerii<br />

autovehiculului.<br />

Imediat dupã îndepãrtarea cauzelor,<br />

sistemul de monitorizare a presiunii în<br />

pneuri* este activat automat la câteva<br />

minute dupã începerea conducerii<br />

autovehiculului.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 279 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþie posibilã<br />

Tyre pressure Check<br />

tyres (Presiune<br />

pneuri; Verificaþi<br />

pneurile)<br />

Run Flat Indicator<br />

inoperative (Indicatorul<br />

de rulare pe panã nu<br />

funcþioneazã)<br />

Check tyres, then<br />

restart Run Flat<br />

Indicator<br />

(Verificaþi<br />

pneurile, apoi<br />

reporniþi<br />

Indicatorul de<br />

rulare pe panã)<br />

Sistemul de avertizare asupra pierderii de<br />

presiune în pneuri* a detectat o pierdere<br />

semnificativã de presiune.<br />

Sistemul de avertizare asupra pierderii de<br />

presiune în pneuri este indisponibil din cauza<br />

unei defecþiuni.<br />

A fost generat un mesaj de avertizarea asupra<br />

pierderii de presiune în pneuri.<br />

HOLD dezactivat Sistemul HOLD a fost dezactivat. Autovehiculul<br />

derapeazã sau una dintre condiþiile pentru<br />

activarea acestui sistem nu mai este îndeplinitã<br />

când pedala de frânã este apãsatã ferm.<br />

Sfaturi practice<br />

Mesaje afiºate<br />

� Opriþi autovehiculul fãrã a efectua<br />

manevrebruºtedeviraresaude<br />

frânare. În aceastã situaþie þineþi<br />

cont de condiþiile de trafic.<br />

� Verificaþi pneurile.<br />

� Verificaþi presiunea în pneuri ºi<br />

corectaþi dacã este necesar<br />

(� pagina 247).<br />

� Reparaþi sau înlocuiþi pneul defect<br />

când este cazul (� pagina 332).<br />

� Apoi reporniþi sistemul de avertizare<br />

asupra pierderii de presiune în pneuri<br />

imediat ce presiunea în pneuri este<br />

cea corectã (� pagina 248).<br />

� Apelaþi la un atelier de specialitate<br />

autorizat pentru verificarea<br />

sistemului de avertizare asupra<br />

pierderilordepresiunedinpneuri.<br />

� Verificaþi dacã presiunea în pneurile<br />

tuturor roþilor are valoarea corectã.<br />

� Apoi reporniþi sistemul de<br />

avertizare asupra pierderii de<br />

presiune în pneuri (� pagina 248).<br />

� Reactivaþi sistemul HOLD ulterior.<br />

279

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 280 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Mesaje afiºate<br />

Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþie posibilã<br />

HOLD cannot be activated<br />

See Owner’s <strong>Manual</strong><br />

(nu poate fi activat,<br />

consultaþi <strong>Manual</strong>ul<br />

de utilizare)<br />

HOLD inoperative See<br />

Owner's <strong>Manual</strong> (nu<br />

este funcþional;<br />

consultaþi <strong>Manual</strong>ul<br />

de utilizare)<br />

SPEEDTRONIC inoperative (nu<br />

funcþioneazã)<br />

SRS Restraint system<br />

(Sistem de retenþie)<br />

malfunction<br />

(defecþiune)<br />

Visit workshop<br />

(Apelaþi la<br />

atelierul de<br />

service)<br />

Cruise<br />

control<br />

(Sistemul<br />

TEMPOMAT)<br />

280<br />

Una dintre condiþiile de activare a sistemului<br />

HOLD nu a fost îndeplinitã:<br />

� capota motorului este deschisã;<br />

� portiera ºoferului este deschisã;<br />

� motorul nu este în funcþiune;<br />

� frâna de parcare este acþionatã;<br />

� sistemul este subalimentat.<br />

� Închideþi capota motorului.<br />

� Închideþi portiera ºoferului.<br />

� Porniþi motorul.<br />

� Eliberaþi frâna de parcare<br />

� Opriþi consumatorii care nu sunt strict<br />

necesari.<br />

Sistemul HOLD poate fi reactivat<br />

imediat ce tensiunea revine la<br />

valoarea suficientã.<br />

S-a produs o defecþiune. � Apelaþi la un atelier de specialitate<br />

autorizat pentru verificarea sistemului<br />

HOLD.<br />

Sistemele Speedtronic ºi TEMPOMAT sau<br />

Distronic* nu funcþioneazã.<br />

Sistemele de retenþie, suplimentarã a pasagerilor<br />

sunt defecte.<br />

--- Una dintre condiþiile de activare a sistemului<br />

TEMPOMAT nu a fost îndeplinitã. De exemplu, aþi<br />

încercat sã memoraþi o vitezã sub 30km/h.<br />

� Apelaþi întotdeauna la un atelier de<br />

specialitate autorizat pentru<br />

verificarea sistemelor Speedtronic,<br />

TEMPOMAT sau Distronic*.<br />

� Apelaþi imediat la un atelier de<br />

specialitate autorizat.<br />

� Dacã este posibil, mãriþi viteza de<br />

deplasare la peste 30 km/h ºi<br />

memoraþi viteza (� pagina 154).<br />

� Verificaþi condiþiile de activare a<br />

sistemului TEMPOMAT.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 281 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Mesajele în format simbol<br />

G Pericol de accident ºi rãnire<br />

Lucrãriledeîntreþinereasupra<br />

autovehiculului trebuie efectuate numai<br />

la ateliere de specialitate autorizate,<br />

care deþin echipamentul ºi cunoºtinþele<br />

tehnice necesare.<br />

În acest scop, <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />

re<strong>com</strong>andãapelarealaunCentrude<br />

Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

Este prioritarã încredinþarea lucrãrilor ce<br />

implicã siguranþa ºi sistemele de<br />

siguranþã unui atelier de specialitate<br />

autorizat. Efectuarea incorectã a acestor<br />

lucrãri antreneazã pericolul producerii<br />

de accidente sau pericolul de rãnire.<br />

Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþie posibilã<br />

& Break: hayonul este deschis. � Închideþi hayonul.<br />

Ê Limuzinã: capota portbagajului este<br />

deschisã.<br />

Y<br />

G Pericol de accident<br />

În cazul autovehiculelor dotate cu sistem<br />

de alarmã antifurt*: conduceþi cu capota<br />

motorului deschisã.<br />

V Este deschisã cel puþin o portierã.<br />

Simbolul de pe display vã va indica care<br />

dintre portiere este deschisã.<br />

@ Vehicle rising<br />

(Autovehiculul se ridicã)<br />

@ Vehicle rising<br />

(Autovehiculul se ridicã)<br />

Please wait (Vã rugãm<br />

aºteptaþi)<br />

Garda la sol a autovehiculului este reglatã<br />

pentru nivelul selectat*.<br />

Garda la sol a autovehiculului* este prea<br />

coborâtã când acesta staþioneazã.<br />

� Închideþi capota portbagajului.<br />

Sfaturi practice<br />

Mesaje afiºate<br />

� Opriþi imediat ce manevra poate fi efectuatã în<br />

siguranþã, când condiþiile de trafic permit acest lucru.<br />

� Închideþi capota motorului.<br />

� Închideþi portierele.<br />

� Nuporniþidepeloc.<br />

� Aºteptaþipânãladispariþiamesajului.<br />

Suspensiile Airmatic DC* au reglat garda la sol a<br />

autovehiculului la înãlþimea corespunzãtoare pentru<br />

deplasare.<br />

281

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 282 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Mesaje afiºate<br />

Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþie posibilã<br />

@ Stop car, car too low<br />

(Opriþi autovehiculul,<br />

garda este prea coborâtã)<br />

282<br />

G Pericol de accident<br />

Suspensiile Airmatic DC* sunt defecte.<br />

@ Malfunction (Defecþiune) Afiºarea funcþiei Airmatic DC* nu<br />

este posibilã, sau funcþiile sunt fie<br />

restricþionate fie prezintã<br />

defecþiuni.<br />

\ Trailer tow hitch Check<br />

locking mech (Dispozitiv de<br />

tractare; Verificaþi mecan.<br />

de fixare).<br />

Dispozitivul de tractare* nu este<br />

fixat corect.<br />

ã Nu se mai efectueazã încãrcarea<br />

bateriei. Cauze posibile:<br />

� Alternatorul este defect<br />

� cureaua multicanal este ruptã<br />

� sistemul electronic prezintã o<br />

defecþiune<br />

! Evitaþi unghiurile mari de bracare a roþilor, în caz<br />

contrar aripa sau pneurile pot fi deteriorate în timpul<br />

deplasãrii. Ascultaþi pentru detectarea eventualelor<br />

sunete de frecare.<br />

� Nu depãºiþi viteza maximã de 80 km/h.<br />

� Conduceþi autovehiculul dincolo de marginea benzii<br />

de trafic ºi selectaþi un nivel mai ridicat pentru<br />

garda la sol.<br />

În funcþie de tipul defecþiunii, acest lucru vã permite<br />

sã ridicaþi garda la sol.<br />

� Apelaþi imediat la un atelier de specialitate<br />

autorizat.<br />

� Nu depãºiþi viteza maximã de 80 km/h.<br />

� Apelaþi la un atelier de specialitate autorizat<br />

pentru verificarea autovehiculului.<br />

� Opriþi autovehiculul. În aceastã situaþie þineþi<br />

cont de condiþiile de trafic.<br />

� Permiteþi fixarea pânã la capãt a cârligului de<br />

remorcare.<br />

� Opriþi autovehiculul imediat ce condiþiile de<br />

trafic o permit ºi verificaþi cureaua multicanal.<br />

� Dacã aceasta este ruptã: întrerupeþi cãlãtoria.<br />

Apelaþi la cel mai apropiat atelier de<br />

specialitate autorizat.<br />

� Dacã aceasta nu prezintã deteriorãri: apelaþi<br />

cât mai curând posibil la un atelier de<br />

specialitate pentru verificarea<br />

autovehiculului.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 283 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþie posibilã<br />

2 Brake wear (Uzura frânelor) Plãcuþele/ferodourile de frânã au<br />

atins limita criticã de uzurã.<br />

3 Brake immediately (Frânaþi<br />

imediat)<br />

3 EBV, ABS, ESP inoperative<br />

See Owner's <strong>Manual</strong><br />

(Sistemele EBV, ABS, ESP nu<br />

funcþioneazã; consultaþi<br />

<strong>Manual</strong>ul de utilizare)<br />

A avut loc o defecþiune când<br />

sistemul HOLD era activat.<br />

sau<br />

Autovehicule cu transmisie<br />

manualã: când sistemul HOLD era<br />

activat, aþi:<br />

� deschis portiera ºoferului ºi<br />

aþi eliberat centura de<br />

siguranþã sau<br />

� oprit motorul sau<br />

� deschis capota<br />

Claxonul va emite semnale de<br />

avertizare la intervale regulate.<br />

Acestea devin mai puternice dacã<br />

încercaþi sã încuiaþi autovehiculul.<br />

Motorul nu poate fi pornit.<br />

G Pericol de accident<br />

Sistemele EBV, ABS ºi ESP ® au fost<br />

dezactivate din cauza unei defecþiuni.<br />

Sistemul BAS a fost de asemenea<br />

dezactivat. Prin urmare, sistemul PRE-<br />

SAFE ® este de asemenea nefuncþional.<br />

Sistemul de frânare este disponibil ºi<br />

funcþioneazã cu efect <strong>com</strong>plet de<br />

amplificare a forþei de frânare.<br />

Sfaturi practice<br />

Mesaje afiºate<br />

� Apelaþi la un atelier de specialitate autorizat<br />

pentru înlocuirea plãcuþelor/ferodourilor de<br />

frânã cât mai curând posibil.<br />

� Apãsaþi imediat pedala de frânã cu fermitate<br />

pânã la dispariþia mesajului de avertizare de<br />

pe displayul multifuncþional.<br />

� Împiedicaþi deplasarea accidentalã a<br />

autovehiculului înainte de a-l pãrãsi.<br />

(� pagina 121).<br />

Motorul poate fi din nou pornit.<br />

� Continuaþi conducerea autovehiculului cu atenþie.<br />

� Apelaþi imediat la un atelier de specialitate<br />

autorizat.<br />

283

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 284 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Mesaje afiºate<br />

Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþie posibilã<br />

3 Check brake fluid level<br />

(Verificaþi nivelul<br />

lichidului de frânã) G Pericol de accident<br />

284<br />

Lichidul de frânã din rezervor este<br />

insuficient.<br />

! Eliberaþi frâna de parcare Conduceþi cu frâna de parcare<br />

acþionatã.<br />

? Rear right backrest not<br />

locked (Spãtarul scaunului<br />

dreapta spate nu este<br />

blocat)<br />

? Rear left backrest not<br />

locked (Spãtarul scaunului<br />

stânga spate nu este<br />

blocat)<br />

[ Clean fuel filter (Curãþaþi<br />

filtrul de carburant)<br />

Spãtarul scaunului dreapta spate nu<br />

este fixat.<br />

Spãtarul scaunului stânga spate nu este<br />

fixat.<br />

� Opriþi autovehiculul imediat ce condiþiile de trafic o<br />

permit.<br />

� Nu continuaþi în nici un caz cãlãtoria.<br />

� Apelaþi la cel mai apropiat atelier de specialitate<br />

autorizat.<br />

� Nu adãugaþi lichid de frânã. O asemenea acþiune nu<br />

va remedia defecþiunea.<br />

� Eliberaþi frâna de parcare<br />

� Fixaþi bine spãtarul banchetei din spate<br />

(� pagina 213).<br />

� Fixaþi bine spãtarul banchetei din spate<br />

(� pagina 213).<br />

� Apelaþi la un atelier de specialitate autorizat.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 285 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþie posibilã<br />

D Coolant Stop car, turn eng.<br />

off (Nivelul lichidului de<br />

rãcire; Opriþi autovehiculul<br />

ºi motorul)<br />

D Coolant Stop car, turn eng.<br />

off (Nivelul lichidului de<br />

rãcire; Opriþi autovehiculul<br />

ºi motorul)<br />

Temperatura lichidului de rãcire a<br />

depãºit nivelul critic.<br />

Esteposibilsãsefiruptcureaua<br />

multicanal.<br />

Sfaturi practice<br />

Mesaje afiºate<br />

� Opriþi autovehiculul. În aceastã situaþie þineþi<br />

cont de condiþiile de trafic.<br />

� Opriþi motorul.<br />

� Aºteptaþi pânã la dispariþia mesajului înainte de<br />

repornirea motorului. În caz contrar, existã<br />

pericolul deteriorãrii motorului.<br />

� Atenþie la indicatorul temperaturii lichidului de<br />

rãcire.<br />

� Dacã temperatura creºte din nou, apelaþi imediat<br />

la un atelier de specialitate autorizat.<br />

� Opriþi autovehiculul. În aceastã situaþie, þineþi<br />

cont de condiþiile de trafic.<br />

� Opriþi motorul.<br />

� Verificaþi cureaua multicanal.<br />

� Dacã aceasta nu prezintã deteriorãri: nu porniþi<br />

motorul înainte de încetarea afiºãrii mesajului. În<br />

caz contrar, existã pericolul deteriorãrii<br />

motorului.<br />

� Dacã aceasta este ruptã: întrerupeþi cãlãtoria.<br />

Apelaþi la cel mai apropiat atelier de specialitate<br />

autorizat.<br />

285

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 286 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Mesaje afiºate<br />

Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþie posibilã<br />

D Ventilatorul radiatorului este defect. � Dacã temperatura lichidului de rãcire este sub 120°C<br />

puteþi continua conducerea autovehiculului pânã la cel<br />

mai apropiat atelier de specialitate autorizat.<br />

� În acest interval, evitaþi solicitarea intensã a<br />

motorului (de exemplu, conducerea pe teren<br />

accidentat) ºi opririle/pornirile frecvente.<br />

H Top up coolant See Owner's<br />

<strong>Manual</strong> (Adãugaþi lichid de<br />

rãcire; consultaþi <strong>Manual</strong>ul<br />

de utilizare)<br />

$ Left-hand cornering light<br />

(Iluminarea suplimentarã în<br />

viraje de pe partea stângã)<br />

$ Right-hand cornering light<br />

(Iluminarea suplimentarã în<br />

viraje de pe partea<br />

dreaptã)<br />

286<br />

Nivelul lichidului de rãcire este prea<br />

scãzut.<br />

Lampa pentru iluminare suplimentarã în<br />

viraje stânga* este defectã.<br />

Lampa pentru iluminare suplimentarã în<br />

viraje dreapta* este defectã.<br />

. Dipped-beam, left (Faza<br />

scurtã a farurilor, stânga) Farulpentrufazãscurtãdinpartea<br />

stângã este defect.<br />

. Dipped-beam, right (Faza<br />

scurtã farurilor, dreapta)<br />

. Active Light System<br />

inoperative (Sistemul de<br />

iluminare activã nu<br />

funcþioneazã)<br />

Farulpentrufazãscurtãdinpartea<br />

dreaptã este defect.<br />

Sistemul de iluminare activã* este<br />

defect.<br />

� Adãugaþi lichid de rãcire, respectând re<strong>com</strong>andãrile<br />

din notele de avertizare (� pagina 244).<br />

� Apelaþi la un atelier de specialitate autorizat pentru<br />

verificarea sistemului de rãcire în cazul în care este<br />

necesarã adãugarea de lichid de rãcire mai frecvent<br />

decât este normal.<br />

� Apelaþi la un atelier de specialitate autorizat.<br />

� Apelaþi la un atelier de specialitate autorizat.<br />

� În cazul becurilor cu halogen: înlocuiþi becul cât mai<br />

curând posibil (� pagina 326).<br />

� În cazul farurilor bi-xenon*: apelaþi cât mai curând<br />

posibil la un atelier de specialitate autorizat.<br />

� În cazul becurilor cu halogen: înlocuiþi becul cât mai<br />

curând posibil (� pagina 326).<br />

� În cazul farurilor bi-xenon*: apelaþi cât mai curând<br />

posibil la un atelier de specialitate autorizat.<br />

� Apelaþi cât mai curând posibil la un atelier de<br />

specialitate autorizat.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 287 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþie posibilã<br />

. Left-hand trailer turn<br />

signal (Semnalizatorul de<br />

direcþie de pe partea<br />

stângã a remorcii)<br />

. Right-hand trailer turn<br />

signal (Semnalizator de<br />

direcþie de pe partea<br />

dreaptã a remorcii)<br />

. Trailer brake lamp (Lampa<br />

de frânã a remorcii)<br />

. Trailer Left-hand tail lamp<br />

(Lampa de poziþie de pe<br />

partea stângã a remorcii)<br />

. Trailer Right-hand tail lamp<br />

(Lampa de poziþie de pe partea<br />

dreaptã a remorcii<br />

. AUTO lights inoperative<br />

(Sistemul automat de aprindere<br />

a luminilor este defect)<br />

. Rear left turn signal Backup<br />

bulb on (Semnalizatorul<br />

stânga-spate; Becul de<br />

înlocuire este aprins)<br />

. Rear right turn signal<br />

(Semnalizatorul dreaptaspate)Becul<br />

de înlocuire<br />

este aprins<br />

. Turn signal in left-hand<br />

mirror (Semnalizator<br />

direcþie integrat în<br />

oglinda de pe partea<br />

stânga)<br />

Semnalizatorul de direcþie de pe partea<br />

stângã a remorcii este defect.<br />

Semnalizatorul de direcþie de pe partea<br />

dreaptã a remorcii este defect.<br />

� Înlocuiþi becul cât mai curând posibil.<br />

� Înlocuiþi becul cât mai curând posibil.<br />

Lampadefrânãaremorciiestedefectã. � Înlocuiþi becul cât mai curând posibil.<br />

Lampa de poziþie de pe partea stângã a<br />

remorcii este defectã.<br />

Lampa de poziþie de pe partea dreaptã a<br />

remorcii este defectã.<br />

Senzoruldeluminãestedefect.Este<br />

activat modul utilizare diurnã a luminilor.<br />

Semnalizatorul stânga-spate este<br />

defect. O altã lampã a preluat funcþia<br />

acestuia.<br />

Semnalizatorul dreapta-spate este<br />

defect. O altã lampã a preluat funcþia<br />

acestuia.<br />

Semnalizatorul de direcþie integrat în<br />

oglindaexterioarãdepeparteastângã<br />

este defect. Acest mesaj este afiºat doar<br />

dacã toate LED-urile lãmpii sunt defecte.<br />

� Înlocuiþi becul cât mai curând posibil.<br />

� Înlocuiþi becul cât mai curând posibil.<br />

Sfaturi practice<br />

Mesaje afiºate<br />

� Prin intermediul <strong>com</strong>puterului de bord, <strong>com</strong>utaþi în<br />

modul utilizare manualã a luminilor (� pagina 145).<br />

� Aprindeþi farurile cu ajutorul <strong>com</strong>utatorului de lumini.<br />

� Apelaþi cât mai curând posibil la un atelier de<br />

specialitate autorizat.<br />

� Apelaþi cât mai curând posibil la un atelier de<br />

specialitate autorizat.<br />

� Apelaþi cât mai curând posibil la un atelier de<br />

specialitate autorizat.<br />

287

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 288 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Mesaje afiºate<br />

Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþie posibilã<br />

. Turn signal in right-hand mirror<br />

(Semnalizator direcþie integrat<br />

în oglinda de pe partea dreaptã)<br />

. Front left turn signal<br />

(Semnalizatorul de direcþie<br />

stânga faþã) Back-up bulb on<br />

(Becul de înlocuire este aprins)<br />

. Front right turn signal<br />

(Semnalizatorul de direcþie<br />

dreapta faþã) Back-up bulb on<br />

(Becul de înlocuire este aprins)<br />

. 3rd brake lamp (Lampa de frânã<br />

suplimentarã)<br />

. Left brake-/tail lamp Back-up<br />

bulb on (Lampa de frânã/lampa<br />

de poziþie de pe partea stângã<br />

spate; Becul de înlocuire este<br />

aprins)<br />

. Right brake-/tail lamp Back-up<br />

bulb on (Lampa de frânã/lampa de<br />

poziþie de pe partea dreaptã<br />

spate; Becul de înlocuire este<br />

aprins)<br />

. Main-beam, left (Faza lungã a<br />

farului stânga)<br />

. Main-beam, right (Faza lungã a<br />

farului dreapta)<br />

. Intell. Light System<br />

inoperative (Sistemul<br />

inteligent de iluminare nu<br />

funcþionezã)<br />

288<br />

Semnalizatorul de direcþie dreapta<br />

integrat în oglinda exterioarã este<br />

defect. Acest mesaj este afiºat doar<br />

dacã toate LED-urile lãmpii sunt defecte.<br />

Semnalizatorul de direcþie stânga faþã<br />

este defect. O altã lampã a preluat<br />

funcþia acestuia.<br />

Semnalizatorul de direcþie dreapta faþã<br />

este defect. O altã lampã a preluat<br />

funcþia acestuia.<br />

Lampa de frânã suplimentarã este<br />

defectã. Acest mesaj este afiºat doar<br />

dacã toate LED-urile lãmpii sunt defecte.<br />

Lampa de frânã de pe partea stângã<br />

spate este defectã. Acest mesaj este<br />

afiºat doar dacã toate LED-urile lãmpii<br />

sunt defecte. O altã lampã a preluat<br />

funcþia acestuia.<br />

Lampa de frânã de pe partea dreaptã<br />

este defectã. Acest mesaj este afiºat<br />

doar dacã toate LED-urile lãmpii sunt<br />

defecte. O altã lampã a preluat funcþia<br />

acestuia.<br />

Farul pentru fazã lungã din partea stângã<br />

este defect.<br />

Farul pentru fazã lungã din partea<br />

dreaptã este defect.<br />

Sistemul inteligent de iluminare* este<br />

defect. Luminile fãrã Sistem inteligent<br />

de iluminare* rãmân disponibile.<br />

� Apelaþi cât mai curând posibil la un atelier de<br />

specialitate autorizat.<br />

� Înlocuiþi becul cât mai curând posibil<br />

(� pagina 326).<br />

� Înlocuiþi becul cât mai curând posibil<br />

(� pagina 326).<br />

� Apelaþi cât mai curând posibil la un atelier de<br />

specialitate autorizat.<br />

� Apelaþi cât mai curând posibil la un atelier de<br />

specialitate autorizat.<br />

� Apelaþi cât mai curând posibil la un atelier de<br />

specialitate autorizat.<br />

� Înlocuiþi becul cât mai curând posibil<br />

(� pagina 326).<br />

� Înlocuiþi becul cât mai curând posibil<br />

(� pagina 326).<br />

� Apelaþi la un atelier de specialitate autorizat.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 289 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþie posibilã<br />

. Left-hand licence plate lamp<br />

(Lampã stânga pentru plãcuþa<br />

de înmatriculare)<br />

. Right-hand licence plate<br />

lamp (Lampã dreapta pentru<br />

plãcuþa de înmatriculare)<br />

. Front left-hand foglamp<br />

(Proiector de ceaþã stânga)<br />

. Front right-hand foglamp<br />

(Proiector de ceaþã dreapta)<br />

. Rear left-hand foglamp<br />

(Lampa de ceaþã stânga spate)<br />

. Rear right-hand foglamp<br />

(Lampa de ceaþã dreapta<br />

spate)<br />

. Front left-hand parking lamp<br />

Back-up bulb on (Lampa de<br />

poziþie stânga faþã: becul de<br />

înlocuire este aprins)<br />

. Front right-hand parking<br />

lamp Back-up bulb on (Lampa<br />

de poziþie dreapta faþã:<br />

becul de înlocuire este<br />

aprins)<br />

. Left-hand reversing lamp<br />

(Lampã de mers înapoi stânga)<br />

Lampa din partea stângã a plãcuþei de<br />

înmatriculare este defectã.<br />

Lampa din partea dreaptã a plãcuþei<br />

de înmatriculare este defectã.<br />

Sfaturi practice<br />

� Înlocuiþi becul cât mai curând posibil<br />

(� pagina 326).<br />

� Înlocuiþi becul cât mai curând posibil<br />

(� pagina 326).<br />

Mesaje afiºate<br />

Proiectorul stânga faþã este defect. � Apelaþi cât mai curând posibil la un atelier de<br />

specialitate autorizat.<br />

Proiectorul dreapta faþã este defect. � Apelaþi cât mai curând posibil la un atelier de<br />

specialitate autorizat.<br />

Lampa de ceaþã de pe partea stângã<br />

spateestedefectã.<br />

Lampa de ceaþã de pe partea dreaptã<br />

spateestedefectã.<br />

Lampa de poziþie stânga faþã este<br />

defectã.Oaltãlampãapreluatfuncþia<br />

acesteia.<br />

Lampa de poziþie dreapta faþã este<br />

defectã.Oaltãlampãapreluatfuncþia<br />

acesteia.<br />

Lampademersînapoidepepartea<br />

stângã este defectã.<br />

� Apelaþi cât mai curând posibil la un atelier de<br />

specialitate autorizat.<br />

� Apelaþi cât mai curând posibil la un atelier de<br />

specialitate autorizat.<br />

� În cazul becurilor cu halogen: înlocuiþi becul cât<br />

mai curând posibil (� pagina 326).<br />

� În cazul farurilor bi-xenon*: apelaþi cât mai<br />

curând posibil la un atelier de specialitate<br />

autorizat.<br />

� În cazul becurilor cu halogen: înlocuiþi becul cât<br />

mai curând posibil (� pagina 326).<br />

� În cazul farurilor bi-xenon*: apelaþi cât mai<br />

curând posibil la un atelier de specialitate<br />

autorizat.<br />

� Apelaþi cât mai curând posibil la un atelier de<br />

specialitate autorizat.<br />

289

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 290 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Mesaje afiºate<br />

Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþie posibilã<br />

. Right-hand reversing lamp<br />

(Lampã de mers înapoi<br />

dreapta)<br />

. Left-hand tail lamp Back-up<br />

bulb on (Lampa de poziþie<br />

stânga spate; Becul de<br />

înlocuire este aprins)<br />

. Right-hand tail lamp Back-up<br />

bulb on (Lampa de poziþie<br />

dreapta spate; becul de<br />

înlocuire este aprins)<br />

» Replace air cleaner<br />

(Înlocuiþi filtrul de aer)<br />

N Verificaþi nivelul uleiului<br />

de motor la urmãtoarea<br />

alimentare<br />

N Adãugaþi 1,0 litru de ulei de<br />

motor la urmãtoarea<br />

alimentare<br />

290<br />

Lampademersînapoidepepartea<br />

dreaptã este defectã.<br />

Lampa de poziþie stânga spate este<br />

defectã. O altã lampã a preluat funcþia<br />

acesteia.<br />

Lampa de poziþie dreapta spate este<br />

defectã. O altã lampã a preluat funcþia<br />

acesteia.<br />

Este necesarã înlocuirea filtrului de<br />

aer al motorului.<br />

Nivelul uleiului de motor a scãzut sub<br />

nivelul critic.<br />

Nivelul uleiului de motor este prea<br />

scãzut.<br />

� Apelaþi cât mai curând posibil la un atelier de<br />

specialitate autorizat.<br />

� Apelaþi cât mai curând posibil la un atelier de<br />

specialitate autorizat.<br />

� Apelaþi cât mai curând posibil la un atelier de<br />

specialitate autorizat.<br />

� Apelaþi la un atelier de specialitate autorizat.<br />

� Verificaþi nivelul uleiului de motor<br />

(� pagina 241) ºi <strong>com</strong>pletaþi dacã este necesar.<br />

� Dacã este necesarã adãugarea de ulei de motor<br />

mai frecvent decât în mod normal, verificaþi dacã<br />

motorul nu prezintã scurgeri de ulei.<br />

� Verificaþi nivelul uleiului de motor<br />

(� pagina 241) ºi <strong>com</strong>pletaþi dacã este necesar.<br />

� Dacã este necesarã adãugarea de ulei de motor<br />

mai frecvent decât în mod normal, verificaþi dacã<br />

motorul nu prezintã scurgeri de ulei.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 291 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþie posibilã<br />

N Engine oil level Stop car,<br />

turn eng. off (Nivelul<br />

uleiului de motor; Opriþi<br />

autovehiculul ºi motorul)<br />

N Nivelul uleiului de motor<br />

Reduce oil level (Reduceþi<br />

nivelul uleiului de motor)<br />

N Cannot measure engine oil<br />

level (Nivelul uleiului de<br />

motor nu poate fi mãsurat)<br />

± Display malfunction Visit<br />

workshop (Defecþiune<br />

display; Apelaþi la<br />

atelierul de service)<br />

H Caution, tyre defect<br />

(Atenþie, pneu defect)<br />

Motorul are ulei insuficient. Existã<br />

pericolul deteriorãrii motorului.<br />

Aþi adãugat prea mult ulei de motor.<br />

Existã riscul deteriorãrii motorului<br />

sau a convertorului catalitic.<br />

Sfaturi practice<br />

Mesaje afiºate<br />

� Opriþi autovehiculul. În aceastã situaþie þineþi<br />

cont de condiþiile de trafic.<br />

� Opriþi motorul.<br />

� Adãugaþi ulei de motor ºi verificaþi nivelul<br />

acestuia (� pagina 241).<br />

� Evacuaþi prin sifonare uleiul în exces pânã<br />

când acesta atinge nivelul specificat.<br />

Respectaþi normele legale.<br />

Sistemul de mãsurare este defect. � Verificaþi sistemul de mãsurare la un atelier de<br />

specialitate autorizat.<br />

Unul sau mai multe dintre sistemele<br />

electronice ale autovehiculului sunt<br />

incapabile de a furniza informaþii<br />

<strong>com</strong>puterului de bord. Pot fi defecte<br />

urmãtoarele sisteme:<br />

� indicatorul temperaturii<br />

lichidului de rãcire<br />

� turometrul<br />

� display-ul sistemului<br />

Tempomat sau Speedtronic<br />

Presiunea în unul sau mai multe<br />

pneuri scade rapid. Pe display-ul<br />

sistemului de monitorizare a<br />

presiunii în pneuri* va fi indicatã<br />

poziþia roþii defecte.<br />

� Apelaþi la un atelier de specialitate autorizat.<br />

� Opriþi autovehiculul fãrã a efectua manevre<br />

bruºte de virare sau de frânare. În aceastã<br />

situaþie þineþi cont de condiþiile de trafic.<br />

� Reparaþi sau înlocuiþi pneul (� pagina 332).<br />

291

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 292 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Mesaje afiºate<br />

Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþie posibilã<br />

H Check tyres (Verificaþi<br />

pneurile)<br />

I Change key batteries<br />

(Înlocuiþi bateriile cheii)<br />

I Key not detected (Cheia nu<br />

este detectatã)<br />

I Key not detected (Cheia nu<br />

este detectatã)<br />

292<br />

Presiunea în unul sau mai multe<br />

pneuri a scãzut considerabil. Pe<br />

display-ul sistemului de<br />

monitorizarea a presiunii în pneuri*<br />

va fi indicatã roata defectã.<br />

Bateriile cheii KEYLESS GO* sunt<br />

descãrcate.<br />

Cheia KEYLESS GO* nu este<br />

detectatã în timpul funcþionãrii<br />

motoruluipentrucãnuseaflãîn<br />

interiorul autovehiculului sau din<br />

cauza interferenþelor generate de o<br />

sursã puternicã de unde radio.<br />

Cheia KEYLESS GO* nu poate fi<br />

detectatã.<br />

� Opriþi autovehiculul. În aceastã situaþie þineþi<br />

cont de condiþiile de trafic.<br />

� Verificaþi pneurile.<br />

� Reparaþi sau înlocuiþi pneul defect dacã este<br />

cazul (� pagina 332).<br />

� Verificaþi presiunea în pneuri ºi corectaþi dacã<br />

este necesar (� pagina 247).<br />

Mesajuldeavertizarevadispãreaautomat<br />

dupã ce circulaþi câteva minute cu presiunea<br />

corectã în pneuri.<br />

� Înlocuiþi bateriile (� pagina 325).<br />

� Opriþi autovehiculul. În aceastã situaþie þineþi<br />

cont de condiþiile de trafic.<br />

� Cãutaþi cheia KEYLESS GO* sau manipulaþi<br />

autovehiculul prin intermediul cheii din<br />

<strong>com</strong>utatorul de contact.<br />

În caz contrar, nu va mai fi posibilã zãvorârea<br />

centralizatã a autovehiculului sau pornirea<br />

motorului dacã acesta este oprit.<br />

� Modificaþi poziþia cheii KEYLESS GO* în<br />

autovehicul.<br />

� Manipulaþi autovehiculul prin intermediul<br />

cheii din <strong>com</strong>utatorul de contact, dacã este<br />

necesar.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 293 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Mesaje afiºate Cauzã/consecinþe posibile Soluþie posibilã<br />

I Key still in vehicle (Cheia<br />

se aflã încã în<br />

autovehicul)<br />

I Replace key (Înlocuiþi<br />

cheia)<br />

W Reserve fuel (Nivel<br />

carburant)<br />

t Please enter PIN:<br />

(Introduceþi codul PIN:)<br />

t Function unavailable<br />

(Funcþie indisponibilã)<br />

W Top up washer fluid<br />

(Adãugaþi lichid de<br />

spãlare)<br />

Sfaturi practice<br />

Mesaje afiºate<br />

Prezenþa cheii KEYLESS GO* a fost<br />

detectatã în autovehicul în timpul<br />

zãvorârii acestuia.<br />

� Scoateþi cheia KEYLESS GO* din autovehicul.<br />

Cheia nu mai funcþioneazã. � Apelaþi la un atelier de specialitate autorizat.<br />

Nivelul carburantului a coborât sub<br />

cota de rezervã. Nu mai poate fi<br />

garantatã funcþionarea în condiþii de<br />

siguranþã a sistemului de încãlzire<br />

auziliarã*.<br />

Nu aþi introdus încã informaþiile<br />

personale în telefonul mobil*.<br />

Aþi apãsat tasta s sau t de<br />

pe volanul multifuncþional deºi<br />

autovehiculul nu este dotat cu<br />

telefon mobil *.<br />

Nivelul lichidului în rezervorul de<br />

lichid pentru spãlarea parbrizului a<br />

scãzut sub nivelul minim.<br />

� Realimentaþi la cea mai apropiatã staþie de<br />

alimentare.<br />

� Introduceþi codul PIN al cartelei SIM.<br />

� Adãugaþi lichid de spãlare (� pagina 244).<br />

293

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 294 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Depanare rapidã / diagnosticul defecþiunilor<br />

Depanare rapidã / diagnosticul<br />

defecþiunilor<br />

G Pericol de accident ºi rãnire<br />

Lucrãrile de întreþinere asupra<br />

autovehiculului trebuie efectuate numai<br />

la ateliere de specialitate autorizate,<br />

care deþin echipamentul ºi cunoºtinþele<br />

tehnice necesare.<br />

Lãmpile martor ºi de avertizare<br />

integrate în <strong>com</strong>utatoare ºi în taste<br />

294<br />

În acest scop, <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />

re<strong>com</strong>andãapelarealaunCentrude<br />

Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

Este prioritarã încredinþarea lucrãrilor ce<br />

implicã siguranþa ºi sistemele de<br />

siguranþã unui atelier de specialitate<br />

autorizat. Efectuarea incorectã a acestor<br />

lucrãri antreneazã pericolul producerii<br />

de accidente sau pericolul de rãnire.<br />

Problemã Cauzã/consecinþe posibile Soluþii propuse<br />

Unasaumaimultelãmpimartor<br />

integrate în butonul de <strong>com</strong>andã a<br />

sistemului de ventilaþie a<br />

scaunelor*lumineazãintermitent.<br />

Unasaumaimultelãmpimartor<br />

integrate în butonul de <strong>com</strong>andã a<br />

sistemului de încãlzire a<br />

scaunelor*lumineazãintermitent.<br />

Lampa martor a sistemului de<br />

încãlzire* a volanului de pe<br />

maneta inferioarã din partea<br />

stângã a acestuia lumineazã<br />

intermitent.<br />

Tensiunea de alimentare este<br />

insuficientã din cauza funcþionãrii<br />

simultane a prea multor<br />

consumatori. Sistemul de<br />

ventilaþie a scaunelor* a fost<br />

dezactivat automat.<br />

Tensiunea de alimentare este<br />

insuficientã din cauza funcþionãrii<br />

simultane a prea multor<br />

consumatori. Sistemul de încãlzire<br />

a scaunelor* s-a deconectat<br />

automat.<br />

Tensiunea de alimentare este<br />

insuficientã din cauza funcþionãrii<br />

simultane a prea multor<br />

consumatori. Sistemul de încãlzire<br />

a volanului* s-a deconectat<br />

automat.<br />

� Deconectaþi consumatorii care nu sunt necesari, de exemplu<br />

lãmpile de lecturã, sistemul de iluminare a habitaclului etc.<br />

Sistemul de ventilaþie a scaunelor* va fi reactivat automat,<br />

imediat ce tensiunea de alimentare revine la valoarea suficientã.<br />

� Deconectaþi consumatorii care nu sunt necesari, de exemplu<br />

lãmpile de lecturã, sistemul de iluminare a habitaclului etc.<br />

Sistemul de încãlzire a scaunelor* va fi reactivat automat,<br />

imediat ce tensiunea de alimentare revine la valoarea suficientã.<br />

� Deconectaþi consumatorii care nu sunt necesari, de exemplu<br />

lãmpile de lecturã, sistemul de iluminare a habitaclului etc.<br />

Sistemul de încãlzire a volanului* va fi reactivat automat,<br />

imediat ce tensiunea de alimentare revine la valoarea suficientã.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 295 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Problemã Cauzã/consecinþe posibile Soluþii propuse<br />

Lampa martor integratã în tasta<br />

2 de pe panoul de <strong>com</strong>andã<br />

pentru sistemul Thermatic/4zone<br />

Thermotronic* nu se<br />

aprinde sau lumineazã<br />

intermitent la apãsarea tastei.<br />

Sistemul de rãcire nu poate fi<br />

activat.<br />

Lampa martor integratã în tasta<br />

F sistemului de încãlzire a<br />

lunetei lumineazã intermitent.<br />

Sistemul de încãlzire a lunetei a<br />

fost dezactivat automat<br />

prematur sau nu poate fi<br />

reactivat.<br />

Sistemul de aer condiþionat<br />

pierde agent frigorific.<br />

Tensiunea de alimentare este<br />

insuficientã din cauza<br />

funcþionãrii simultane a prea<br />

multor consumatori.<br />

Sfaturi practice<br />

Depanare rapidã / diagnosticul defecþiunilor<br />

� Apelaþi la un atelier de specialitate autorizat pentru<br />

verificarea sistemului de aer condiþionat.<br />

� Deconectaþi consumatorii care nu sunt necesari, de<br />

exemplu lãmpile de lecturã, sistemul de iluminare a<br />

habitaclului etc.<br />

Sistemul de încãlzire a lunetei va fi reactivat automat<br />

imediat ce tensiunea de alimentare revine la valoarea<br />

suficientã.<br />

295

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 296 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Depanare rapidã / diagnosticul defecþiunilor<br />

Problemã Cauzã/consecinþe posibile Soluþii propuse<br />

Autovehicule cu sistem de<br />

recunoaºtere automatã a<br />

scaunelor pentru copii<br />

instalate pe scaunul<br />

pasagerului din faþã*<br />

Lampa de avertizare<br />

5 PASSENGER AIRBAG<br />

OFF (airbag pasager<br />

dezactivat), situatã pe consola<br />

centralã, este aprinsã.<br />

Autovehicule cu sistem de<br />

recunoaºtere automatã a<br />

scaunelor pentru copii<br />

instalate pe scaunul<br />

pasagerului din faþã*<br />

Lampa de avertizare<br />

5 PASSENGER AIRBAG<br />

OFF (airbag pasager<br />

dezactivat), situatã pe consola<br />

centralã, este aprinsã.<br />

296<br />

Pescaunulpasageruluidinfaþã<br />

este instalat un scaun special<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> pentru copil,<br />

prevãzut cu sistem de<br />

recunoaºtere automatã. În<br />

consecinþã, airbagul pentru<br />

pasageruldinfaþãafost<br />

dezactivat.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Pescaunulpasageruluidinfaþã<br />

nu este instalat un scaun de<br />

copil. Sistemul de<br />

recunoaºtere automatã a<br />

scaunelor pentru copii<br />

instalate pe scaunul<br />

pasagerului faþã este defect.<br />

� Îndepãrtaþi echipamentele electronice de pe scaunul<br />

pasagerului din faþã, de exemplu:<br />

� agende<br />

� telefoanele mobile<br />

� cardurile cu transponder, de exemplu, permisele de schi<br />

sau de acces<br />

Dacã lampa de avertizare 5 PASSENGER AIRBAG<br />

OFF (airbag pasager dezactivat), situatã pe consola<br />

centralã, este aprinsã în continuare:<br />

� Încredinþaþi unui atelier de specialitate autorizat<br />

verificarea sistemului de recunoaºtere automatã a<br />

scaunelor pentru copil amplasate pe scaunul pasagerului<br />

din faþã.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 297 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Lãmpile martor ºi de avertizare de<br />

pe panoul de instrumente<br />

Sfaturi practice<br />

Depanare rapidã / diagnosticul defecþiunilor<br />

Problemã Cauzã/consecinþe posibile Soluþii propuse<br />

- Lampa galbenã de<br />

avertizare pentru ABS este<br />

aprinsã în timpul funcþionãrii<br />

motorului.<br />

G Pericol de accident<br />

Sistemul ABS a fost dezactivat din<br />

cauza unei defecþiuni. Ca urmare,<br />

sistemele BAS, ESP ® ,EBVºiPRE-<br />

SAFE ® sunt de asemenea<br />

dezactivate.<br />

În cazul în care modulul de <strong>com</strong>adã<br />

ABS funcþioneazã defectuos, este<br />

posibilã existenþa defecþiunilor la<br />

alte sisteme, cum ar fi Parktronic*,<br />

TEMPOMAT, Distronic*, sistemul<br />

de navigaþie* ºi transmisia<br />

automatã*.<br />

Sistemul de frânare continuã sã<br />

funcþioneze normal, dar fãrã<br />

asistare electronicã. Prin urmare,<br />

este posibilã blocarea roþilor, de<br />

exemplu, în cazul frânãrii<br />

puternice.<br />

�<br />

�<br />

�<br />

Continuaþi conducerea autovehiculului cu atenþie.<br />

Acordaþiatenþiecelorlaltemesajedepedisplay-ul<br />

multifuncþional (� pagina 272).<br />

Apelaþi cât mai curând posibil la un atelier de<br />

specialitate autorizat.<br />

297

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 298 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Depanare rapidã / diagnosticul defecþiunilor<br />

v Lampa galbenã de<br />

avertizare ESP ® este aprinsã<br />

în timpul funcþionãrii<br />

motorului.<br />

G Pericol de accident<br />

Sistemul ESP ® este dezactivat.<br />

Sistemul ESP ® nu va stabiliza<br />

autovehiculul dacã acesta începe<br />

sã derapeze sau dacã una dintre<br />

roþi patineazã.<br />

� Reactivaþi sistemul ESP ® Problemã Cauzã/consecinþe posibile Soluþii propuse<br />

�<br />

(� pagina 68).<br />

Excepþie: (� pagina 68).<br />

Adaptaþi-vã stilul de conducere la condiþiile de drum ºi<br />

condiþiile meteo curente.<br />

v Lampa galbenã de<br />

avertizare pentru sistemul<br />

ESP ® lumizeazã intermitent în<br />

timpul deplasãrii<br />

autovehiculului.<br />

3 Lampa roºie de<br />

avertizare pentru sistemul de<br />

frânareseaprindeºiesteemis<br />

un semnal sonor de averizare<br />

în timpul conducerii<br />

autovehiculului.<br />

298<br />

G Pericol de accident<br />

Sistemul ESP ® afostdezactivat<br />

din cauza unei defecþiuni. Sistemul<br />

ESP ® nu va stabiliza autovehiculul<br />

dacã acesta începe sã derapeze<br />

sau dacã una dintre roþi patineazã.<br />

G Pericol de accident<br />

Sistemul ESP ® sau sistemul de<br />

controlaltracþiuniiaintratîn<br />

funcþiune deoarece una dintre roþi<br />

a început sã patineze.<br />

Sistemul TEMPOMAT sau<br />

Distronic* este dezactivat.<br />

Conduceþi cu frâna de parcare<br />

acþionatã.<br />

� Acordaþiatenþiecelorlaltemesajedepedisplay-ul<br />

multifuncþional (� pagina 274).<br />

� Continuaþi conducerea autovehiculului cu atenþie.<br />

� Apelaþi la un atelier de specialitate autorizat.<br />

� Acþionaþi pedala de acceleraþie numai atât cât este<br />

necesarlapornireadepeloc.<br />

� Eliberaþi pedala de acceleraþie în timpul conducerii<br />

autovehiculului.<br />

� Adaptaþi-vã stilul de conducere la condiþiile de drum ºi<br />

condiþiile meteo curente.<br />

� Nu dezactivaþi sistemul ESP ® .Excepþii:(� pagina 68).<br />

� Eliberaþi frâna de parcare (� pagina 120).<br />

Lampadeavertizaresestinge,iarsemnalulsonor<br />

înceteazã.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 299 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Problemã Cauzã/consecinþe posibile Soluþii propuse<br />

3 Lampa roºie de<br />

avertizare pentru sistemul de<br />

frânare este aprinsã în timpul<br />

funcþionãrii motorului.<br />

De asemenea, este generat un<br />

semnal sonor de avertizare.<br />

l Lampa roºie de<br />

avertizare asupra distanþei* se<br />

aprinde în timpul conducerii<br />

autovehiculului.<br />

l Lampa roºie de<br />

avertizare asupra distanþei* se<br />

aprinde în timpul conducerii<br />

autovehiculului ºi este emis un<br />

semnal sonor de avertizare.<br />

D Lampa roºie de<br />

avertizare pentru lichidul de<br />

rãcire este aprinsã în timpul<br />

funcþionãrii motorului.<br />

G Pericol de accident<br />

Lichidul de frânã din rezervor este<br />

insuficient.<br />

G Pericol de accident<br />

Distanþa faþã de autovehiculul din<br />

faþã este prea micã pentru viteza<br />

selectatã.<br />

G Pericol de accident<br />

Vã apropiaþi de un autovehicul din<br />

faþã cu vitezã prea ridicatã. Sau<br />

sistemul Distronic* a detectat un<br />

obstacol staþionar pe sensul de<br />

deplasare.<br />

Lichidul de rãcire existent în<br />

rezervor este insuficient.<br />

Lichidul de rãcire este prea<br />

fierbinte ºi nu mai este realizatã<br />

rãcirea suficientã a motorului.<br />

Sfaturi practice<br />

Depanare rapidã / diagnosticul defecþiunilor<br />

� Nu continuaþi în nici un caz cãlãtoria.<br />

� Apelaþi imediat la un atelier de specialitate autorizat.<br />

� Acordaþi atenþie celorlalte mesaje de pe display-ul<br />

multifuncþional (� pagina 272).<br />

� În nici un caz nu trebuie sã adãugaþi lichid de frânã. O<br />

asemenea acþiune nu va remedia defecþiunea.<br />

� Mãriþi distanþa.<br />

� Pregãtiþi-vã sã frânaþi imediat.<br />

� Acordaþi atenþie suplimentarã situaþiei de trafic. Este<br />

posibil sã fie necesarã frânarea sau efectuarea unei<br />

manevredeevitare.<br />

� Opriþi autovehiculul cât mai curând posibil. În aceastã<br />

situaþie þineþi cont de condiþiile de trafic.<br />

� Permiteþi motorului ºi lichidului de rãcire sã revinã la<br />

temperatura normalã.<br />

� Verificaþi nivelul lichidului de rãcire. Respectaþi<br />

indicaþiiledeavertizare(� pagina 244). Adãugaþi<br />

lichid de rãcire dacã este necesar.<br />

� Apelaþi la un atelier de specialitate autorizat pentru<br />

verificarea sistemului de rãcire în cazul în care este<br />

necesarãadãugareadelichidderãciremaifrecvent<br />

decât este normal.<br />

299

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 300 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Depanare rapidã / diagnosticul defecþiunilor<br />

Problemã Cauzã/consecinþe posibile Soluþii propuse<br />

D Lampa roºie de<br />

avertizare pentru lichidul de<br />

rãcire este aprinsã în timpul<br />

funcþionãrii motorului.<br />

D Lampa roºie de<br />

avertizare pentru lichidul de<br />

rãcire este aprinsã în timpul<br />

funcþionãrii motorului.<br />

De asemenea, este generat un<br />

semnal sonor de avertizare.<br />

D Lampa roºie de<br />

avertizare pentru lichidul de<br />

rãcire este aprinsã în timpul<br />

funcþionãrii motorului.<br />

De asemenea, este generat un<br />

semnal sonor de avertizare.<br />

± Lampa galbenã de<br />

avertizare pentru<br />

diagnosticarea motorului este<br />

aprinsã în timpul funcþionãrii<br />

motorului.<br />

300<br />

Dacã nivelul lichidului de rãcire<br />

este corect, este posibil ca<br />

ventilatorul radiatorului sã fie<br />

defect.<br />

Lichidul de rãcire este prea<br />

fierbinte ºi nu se mai realizeazã<br />

rãcirea suficientã a motorului.<br />

Nivelul lichidului de rãcire este<br />

prea scãzut.<br />

Temperatura agentului de rãcire a<br />

depãºit 120°C. Motorul nu este<br />

rãcit suficient ºi se poate deteriora.<br />

Dacã nivelul lichidului de rãcire<br />

este corect, este posibil ca<br />

ventilatorul radiatorului sã fie<br />

defect.<br />

Temperatura agentului de rãcire a<br />

depãºit 120°C. Motorul nu este<br />

rãcit suficient ºi se poate deteriora.<br />

Autovehicule cu motor diesel:<br />

rezervorul de carburant este<br />

<strong>com</strong>plet gol.<br />

� Dacã temperatura lichidului de rãcire este sub 120°C<br />

puteþi continua conducerea autovehiculului pânã la cel<br />

mai apropiat atelier de specialitate autorizat.<br />

� În acest interval, evitaþi solicitarea intensã a motorului<br />

(de exemplu, conducerea pe teren accidentat) ºi<br />

opririle/pornirile frecvente.<br />

� Opriþi autovehiculul cât mai curând posibil. În aceastã<br />

situaþie þineþi cont de condiþiile de trafic.<br />

� Permiteþi motorului ºi lichidului de rãcire sã revinã la<br />

temperatura normalã.<br />

� Verificaþi nivelul lichidului de rãcire. Respectaþi<br />

indicaþiiledeavertizare(� pagina 244). Adãugaþi<br />

lichid de rãcire dacã este necesar.<br />

� Apelaþi la un atelier de specialitate autorizat pentru<br />

verificarea sistemului de rãcire în cazul în care este<br />

necesarãadãugareadelichidderãciremaifrecvent<br />

decât este normal.<br />

� Nu continuaþi în nici un caz cãlãtoria.<br />

� Apelaþi la un atelier de specialitate autorizat.<br />

� Porniþi motorul de trei sau patru ori consecutiv dupã<br />

alimentare.<br />

Modulfuncþionareînregimdeavarieesteanulat.Nu<br />

este necesarã verificarea autovehiculului.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 301 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Problemã Cauzã/consecinþe posibile Soluþii propuse<br />

± Lampa galbenã de<br />

avertizare pentru<br />

diagnosticarea motorului este<br />

aprinsã în timpul funcþionãrii<br />

motorului.<br />

H Lampa galbenã de<br />

avertizare pentru<br />

monitorizarea presiunii în<br />

pneuri* este aprinsã.<br />

1 Lampa roºie de<br />

avertizare pentru sistemul SRS<br />

se aprinde în timpul<br />

funcþionãrii motorului.<br />

Este posibilã existenþa unei<br />

defecþiuni:<br />

� la sistemul de injecþie a<br />

carburantului sau<br />

� la sistemul de evacuare sau<br />

� la sistemul de aprindere (în<br />

cazul autovehiculelor cu<br />

motor pe benzinã)<br />

Este posibil ca valorile limitã<br />

pentru emisiile de noxe sã fi fost<br />

depãºite ºi motorul sã funcþioneze<br />

în regim de avarie.<br />

G Pericol de accident<br />

Sistemul de monitorizare a<br />

presiunii în pneuri a detectat o<br />

pierdere bruscã sau semnificativã<br />

de presiune în cel puþin unul dintre<br />

pneuri.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Sistemelederetenþie sunt defecte.<br />

Este posibil ca airbag-urile sau<br />

dispozitivele de pretensionare a<br />

centurilor sã fie declanºate<br />

accidental sau sã nu fie declanºate<br />

în caz de accident.<br />

Sfaturi practice<br />

Depanare rapidã / diagnosticul defecþiunilor<br />

� Apelaþi cât mai curând posibil la un atelier de<br />

specialitate pentru verificarea autovehiculului.<br />

� Opriþi autovehiculul fãrã a efectua manevre bruºte de<br />

virare sau de frânare. În aceastã situaþie þineþi cont de<br />

condiþiile de trafic.<br />

� Acordaþiatenþiecelorlaltemesajedepedisplay-ul<br />

multifuncþional (� pagina 272).<br />

Mesajuldeavertizarevadispãreadupãcecirculaþi<br />

câteva minute cu presiunea corectã în pneuri.<br />

� Apelaþi imediat la un atelier de specialitate autorizat.<br />

301

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 302 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Depanare rapidã / diagnosticul defecþiunilor<br />

Problemã Cauzã/consecinþe posibile Soluþii propuse<br />

< Martorul lampã de<br />

culoare roºie pentru centura<br />

de siguranþã rãmâne aprinsã<br />

timp de 6 secunde dupã<br />

pornirea motorului. 1 .<br />

< Este emis un semnal<br />

sonor de avertizare timp de<br />

6 secunde dupã pornirea<br />

motorului.<br />

< Lampa roºie de<br />

avertizare pentru centurile de<br />

siguranþã se aprinde dupã<br />

pornirea motorului, la<br />

închiderea portierei ºoferului<br />

sau a pasagerului din faþã.<br />

302<br />

Martorul lampã pentru centura de<br />

siguranþãvãaminteºte<br />

dumneavoastrã ºi pasagerului din<br />

faþã sã purtaþi centura de<br />

siguranþã.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Soferul nu a fixat centura de<br />

siguranþã.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Centura ºoferului sau a<br />

pasagerului din faþã nu este fixatã.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Existã obiecte pe scaunul<br />

pasagerului din faþã.<br />

� Fixaþi centura de siguranþã (� pagina 104).<br />

� Fixaþi centura de siguranþã (� pagina 104).<br />

Semnalul de avertizare înceteazã.<br />

� Fixaþi centura de siguranþã (� pagina 104).<br />

Lampadeavertizaresestinge.<br />

� Îndepãrtaþi obiectele de pe scaunul pasagerului din<br />

faþã ºi depozitaþi-le într-un loc sigur.<br />

Lampadeavertizaresestinge.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 303 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Depanare rapidã / diagnosticul defecþiunilor<br />

Problemã Cauzã/consecinþe posibile Soluþii propuse<br />

< Lampa roºie de<br />

avertizare pentru centurile de<br />

siguranþã lumineazã<br />

intermitent ºi este generat un<br />

semnal sonor de avertizare<br />

intermintent.<br />

G Pericol de rãnire<br />

ªoferulsaupasageruldinfaþãnu<br />

poartã centura de siguranþã ºi<br />

viteza de deplasare depãºeºte<br />

25 km/h sau viteza de deplasare<br />

a depãºit pentru scurt timp<br />

25 km/h.<br />

� Fixaþi centura de siguranþã (� pagina 104).<br />

Lampa de avertizare se stinge, iar semnalul sonor<br />

intermitent înceteazã.<br />

W Lampa galbenã de<br />

avertizare privind nivelul<br />

carburantului este aprinsã în<br />

timpul funcþionãrii motorului.<br />

1 Disponibil numai în anumite þãri<br />

G Pericol de rãnire<br />

Existã obiecte pe scaunul<br />

pasagerului din faþã ºi viteza de<br />

deplasare depãºeºte 25 km/h sau<br />

viteza de deplasare a depãºit<br />

pentru scurt timp 25 km/h.<br />

Nivelul carburantului a coborât sub<br />

cota de rezervã. Nu mai poate fi<br />

garantatã funcþionarea în condiþii<br />

de siguranþã a sistemului de<br />

încãlzire auziliarã*.<br />

� ndepãrtaþiobiecteledepescaunulpasageruluidin<br />

faþã ºi depozitaþi-le într-un loc sigur.<br />

Lampa de avertizare se stinge, iar semnalul sonor<br />

intermitent înceteazã.<br />

� Realimentaþi la cea mai apropiatã staþie de alimentare.<br />

303

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 304 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Depanare rapidã / diagnosticul defecþiunilor<br />

Semnalele sonore de avertizare<br />

Problemã Cauzã/consecinþe posibile Soluþii propuse<br />

Sistemul de alarmã antifurt*<br />

este declanºat brusc.<br />

Este generat un semnal sonor<br />

de avertizare.<br />

Este generat un semnal sonor<br />

de avertizare.<br />

Este generat un semnal sonor<br />

de avertizare.<br />

Este generat un semnal sonor<br />

de avertizare.<br />

304<br />

Aþi deschis autovehiculul cu<br />

ajutorul cheii mecanice de<br />

avarie fãrã a fi dezactivat în<br />

prealabil sistemul de alarmã<br />

antifurt*.<br />

Este afiºat un mesaj pe<br />

display-ul multifuncþional.<br />

Conduceþi cu frâna de parcare<br />

acþionatã.<br />

Aþi deschis portiera ºoferului ºi<br />

aþi uitat sã stingeþi luminile.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Dumneavoastrã sau pasagerul<br />

din faþã nu aþi fixat centura de<br />

siguranþã.<br />

Cheie:<br />

� Apãsaþi tasta Œ sau ‹.<br />

sau<br />

� Introduceþi cheia în contactul electronic de pornire.<br />

Sistemul de alarmã antifurt* este dezactivat.<br />

Funcþia KEYLESS GO*<br />

� Apãsaþi butonul KEYLESS GO* de pe maneta<br />

selectorului. Cheia cu funcþie KEYLESS GO trebuie sã se<br />

afle în autovehicul.<br />

Sistemul de alarmã antifurt* este dezactivat.<br />

� Consultaþi explicaþiile mesajului (� pagina 272).<br />

� Eliberaþi frâna de parcare<br />

� Rotiþi <strong>com</strong>utatorul de lumini în poziþia M.<br />

� Fixaþi centura de siguranþã (� pagina 104).

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 305 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Problemã Cauzã/consecinþe posibile Soluþii propuse<br />

Este generat un semnal sonor<br />

de avertizare.<br />

Este generat un semnal sonor<br />

de avertizare continuu.<br />

Accident<br />

Autovehicule cu transmisie<br />

automatã*:<br />

a avut loc unul dintre<br />

urmãtoarele evenimente:<br />

� motorul a fost oprit<br />

� s-a deschis portiera<br />

ºoferului<br />

� maneta selectorului nu a<br />

fost deplasatã în poziþia P<br />

Când sistemul HOLD este<br />

activat, aþi:<br />

� oprit motorul ºi aþi<br />

deschis portiera ºoferului<br />

sau<br />

� deschis capota<br />

Problemã Cauzã/consecinþe posibile Soluþii propuse<br />

Autovehicululprezintãscurgeri<br />

de carburant.<br />

Nu puteþi determina<br />

amploarea deteriorãrilor.<br />

Existã o defecþiune la nivelul<br />

conductei de alimentare sau al<br />

rezervorului de carburant.<br />

Sfaturi practice<br />

Depanare rapidã / diagnosticul defecþiunilor<br />

� Deplasaþi maneta selectorului în poziþia P.<br />

� Dezactivaþi sistemul HOLD (� pagina 167).<br />

� Luaþi contactul imediat.<br />

� Scoateþi cheia din contact.<br />

� Nu porniþi în nici un caz motorul.<br />

Carburantul scurs creeazã pericolul declanºãrii unui incendiu<br />

sau a unei explozii.<br />

� Apelaþi la un atelier de specialitate autorizat.<br />

� Apelaþi la un atelier de specialitate autorizat.<br />

305

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 306 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Depanare rapidã / diagnosticul defecþiunilor<br />

Problemã Cauzã/consecinþe posibile Soluþii propuse<br />

Nu puteþi identifica nici o<br />

defecþiune.<br />

Tetierele scaunelor ºoferului ºi<br />

pasagerului din faþã au fost<br />

declanºate.<br />

Carburantul ºi rezervorul de carburant<br />

306<br />

Autovehiculul a fost implicat<br />

într-o coliziune din spate.<br />

Problemã Cauzã/consecinþe posibile Soluþii propuse<br />

Autovehicululprezintãscurgeri<br />

de carburant.<br />

Capaculbuºonuluirezervorului<br />

nu poate fi deschis.<br />

Existã o defecþiune la circuitul<br />

de alimentare sau la rezervorul<br />

de carburant.<br />

Capacul buºonului nu este<br />

deblocat.<br />

� Porniþi în mod normal motorul.<br />

� Resetaþi tetierele declanºate (� pagina 324).<br />

� Rotiþi imediat cheia în poziþia 0 în contactul electronic de<br />

pornire ºi scoateþi-o.<br />

� Nu porniþi în nici un caz motorul.<br />

Carburantul scurs creeazã pericolul declanºãrii unui incendiu<br />

sau a unei explozii.<br />

� Apelaþi la un atelier de specialitate autorizat.<br />

� Deszãvorâþi autovehiculul (� pagina 74).

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 307 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Problemã Cauzã/consecinþe posibile Soluþii propuse<br />

Capaculbuºonuluirezervorului<br />

nu poate fi deschis.<br />

Rezervorul de carburant al<br />

unui autovehicul cu motor<br />

diesel este <strong>com</strong>plet gol.<br />

Motorul<br />

Mecanismul de deschidere<br />

este înþepenit.<br />

Existã aer în sistemul de<br />

alimentare.<br />

Sfaturi practice<br />

Depanare rapidã / diagnosticul defecþiunilor<br />

� Apelaþi la un atelier de specialitate autorizat.<br />

� Alimentaþi autovehiculul cu carburant.<br />

� Menþineþi contactul cuplat timp de aproximativ<br />

10 secunde (rotiþi cheia în poziþia 2 în contactul<br />

electronic de pornire).<br />

� Porniþi motorul în mod continuu timp de 40 de secunde<br />

pânã când funcþioneazã fãrã uniform.<br />

Acum nu mai existã aer în sistemul de alimentare.<br />

Dacã motorul nu porneºte:<br />

� aºteptaþi douã minute;<br />

� repetaþi procedura de pornire timp de 40 de secunde.<br />

Dacãmotorulnuporneºteniciacum:<br />

� apelaþi la un atelier de specialitate autorizat.<br />

Problemã Cauzã/consecinþe posibile Soluþii propuse<br />

Motorul nu porneºte. Sistemul HOLD este activat. � Dezactivaþi sistemul HOLD (� pagina 167).<br />

� Reporniþi motorul.<br />

Motorul nu porneºte. Puteþi<br />

auzi demarorul în funcþiune.<br />

� Este posibil ca<br />

echipamentele<br />

electronice ale motorului<br />

sã fie defecte.<br />

� Este posibil ca sistemul<br />

de alimentare sã fie<br />

defect.<br />

� Rotiþi cheia înapoi în poziþia 0 în contactul electronic de<br />

pornire înainte de a încerca repornirea motorului.<br />

� Încercaþi din nou sã; porniþi motorul. Reþineþi cã<br />

tentativele excesiv de lungi ºi repetate de pornire a<br />

motorului duc la descãrcarea bateriei.<br />

Dacã motorul nu porneºte dupã câteva încercãri:<br />

� apelaþi la un atelier de specialitate autorizat.<br />

307

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 308 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Depanare rapidã / diagnosticul defecþiunilor<br />

Problemã Cauzã/consecinþe posibile Soluþii propuse<br />

Autovehicule cu motor diesel.<br />

Motorul nu porneºte. Puteþi<br />

auzi demarorul în funcþiune.<br />

Lampadeavertizareprivind<br />

nivelul carburanului este<br />

aprinsã ºi indicatorul nivelului<br />

de carburant indicã 0.<br />

Motorul nu porneºte. Nu puteþi<br />

auzi demarorul în funcþiune.<br />

Autovehicule cu motor pe<br />

benzinã:<br />

Motorul funcþioneazã<br />

neuniform ºi dã rateuri.<br />

308<br />

Rezervorul de carburant este<br />

<strong>com</strong>plet gol.<br />

Tensiunea furnizatã de baterie<br />

este insuficientã deoarece<br />

bateria demarorului este prea<br />

slabã sau descãrcatã.<br />

Echipamentele electronice ale<br />

motorului sau o <strong>com</strong>ponentã<br />

mecanicã a unitãþii de<br />

<strong>com</strong>andã a motorului sunt<br />

deteriorate.<br />

� Alimentaþi autovehiculul cu carburant.<br />

� Purjaþi sistemul de alimentare cu carburant<br />

(� pagina 306).<br />

� Apelaþilapornireaasistatãamotorului.<br />

Dacã motorul nu porneºte în ciuda tentativelor de pornire<br />

asistatã:<br />

� apelaþi la un atelier de specialitate autorizat.<br />

� Acþionaþi uºor pedala de acceleraþie.<br />

� Apelaþi la un atelier de specialitate autorizat pentru<br />

eliminarea cauzei defecþiunii.<br />

În caz contrar, carburantul nears poate pãtrunde în<br />

convertorul catalitic cauzând deterioararea acestuia.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 309 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Problemã Cauzã/consecinþe posibile Soluþii propuse<br />

Temperatura afiºatã a<br />

lichidului de rãcire depãºeºte<br />

120°C. Este posibil de<br />

asemenea ca lampa de<br />

avertizare pentru lichidul de<br />

rãcire sã fie aprinsã ºi sã fie<br />

emis un semnal acustic de<br />

avertizare (� pagina 130).<br />

Temperatura afiºatã a<br />

lichidului de rãcire depãºeºte<br />

120°C. Este posibil de<br />

asemenea ca lampa de<br />

avertizare pentru lichidul de<br />

rãcire sã fie aprinsã ºi sã fie<br />

emis un semnal acustic de<br />

avertizare (� pagina 130).<br />

Transmisia automatã*<br />

Nivelul lichidului de rãcire este<br />

prea scãzut. Lichidul de rãcire<br />

este prea fierbinte ºi nu mai<br />

este realizatã rãcirea<br />

suficientãamotorului.<br />

Dacã nivelul lichidului de rãcire<br />

este corect, este posibil ca<br />

ventilatorul radiatorului sã fie<br />

defect. Lichidul de rãcire este<br />

prea fierbinte ºi nu mai este<br />

realizatã rãcirea suficientã a<br />

motorului.<br />

Problemã Cauzã/consecinþe posibile Soluþii propuse<br />

Probleme cu schimbarea<br />

treptelor de vitezã.<br />

Sfaturi practice<br />

Depanare rapidã / diagnosticul defecþiunilor<br />

� Opriþi imediat ce este posibil ºi permiteþi motorului ºi<br />

lichidului de rãcire sã revinã la temperatura normalã.<br />

� Verificaþi nivelul lichidului de rãcire. Respectaþi notele de<br />

avertizare referitoare la aceastã procedurã ºi adãugaþi<br />

lichid de rãcire dacã este necesar (� pagina 244).<br />

� Dacã temperatura lichidului de rãcire este sub 120°C,<br />

puteþi continua conducerea autovehiculului pânã la cel<br />

mai apropiat atelier de specialitate autorizat.<br />

� În acest interval, evitaþi solicitarea intensã a motorului,<br />

de exemplu, conducerea pe teren accidentat ºi opririle/<br />

pornirile frecvente.<br />

Transmisia pierde ulei. � Apelaþi imediat la un atelier de specialitate autorizat<br />

pentru verificarea transmisiei.<br />

309

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 310 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Depanare rapidã / diagnosticul defecþiunilor<br />

Problemã Cauzã/consecinþe posibile Soluþii propuse<br />

Capacitatea de accelerare<br />

este diminuatã.<br />

Transmisia nu mai efectueazã<br />

schimbarea treptelor de vitezã.<br />

Sistemul Parktronic*<br />

310<br />

Transmisia funcþioneazã în<br />

regim de avarie.<br />

Se poate efectua schimbarea<br />

vitezei doar în treapta 2-a ºi în<br />

treapta de mers înapoi.<br />

Problemã Cauzã/consecinþe posibile Soluþii propuse<br />

Pe indicatorul de avertizare al<br />

sistemuluiParktronicse aprind<br />

doar segmentele roºii. De<br />

asemenea, este emis un<br />

semnal acustic cu durata de<br />

aproximativ trei secunde.<br />

Sistemul Parktronic este<br />

dezactivat dupã aproximativ<br />

30 de secunde ºi lampa<br />

martor integratã în butonul<br />

sistemului Parktronic se<br />

aprinde.<br />

Sistemul Parktronic a<br />

funcþionat defectuos ºi a fost<br />

dezactivat automat.<br />

� Opriþi autovehiculul.<br />

� Deplasaþi maneta selectorului în poziþia P.<br />

� Rotiþi cheia în poziþia 0 în contactul electronic de pornire.<br />

� Aºteptaþi minim 10 secunde înainte de repornirea<br />

motorului.<br />

� Aduceþi cutia de viteze în poziþia D sau R.<br />

Dacã este selectatã poziþia D, transmisiaschimbãîn<br />

a2-a treaptã de vitezã; dacã este selectatã poziþia R,<br />

transmisia schimbã în treapta de mers înapoi.<br />

� Apelaþi imediat la un atelier de specialitate autorizat<br />

pentru verificarea transmisiei.<br />

� Apelaþi imediat la un atelier de specialitate autorizat<br />

pentru verificarea sistemului Parktronic.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 311 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Problemã Cauzã/consecinþe posibile Soluþii propuse<br />

Pe indicatorul de avertizare al<br />

sistemuluiParktronicse aprind<br />

doar segmentele roºii.<br />

Sistemul Parktronic este<br />

dezactivat dupã aproximativ<br />

20 de secunde.<br />

Pe indicatorul de avertizare al<br />

sistemuluiParktronicse aprind<br />

doar segmentele roºii.<br />

Sistemul Parktronic este<br />

dezactivat dupã aproximativ<br />

20 de secunde.<br />

Farurile ºi semnalizatoarele direcþie<br />

Senzorii sistemului Parktronic<br />

sunt murdari sau existã<br />

interferenþe.<br />

Aceastã problemã poate fi<br />

cauzatã de surse emiþãtoare<br />

de unde radio sau de<br />

ultrasunete.<br />

Problemã Cauzã/consecinþe posibile Soluþii propuse<br />

Farurile ºi semnalizatoarele de<br />

direcþie integrate în oglinzile<br />

exterioare sunt aburite pe<br />

interior.<br />

Farurile ºi semnalizatoarele de<br />

direcþie integrate în oglinzile<br />

exterioare sunt aburite pe<br />

interior.<br />

Umiditatea atmosfericã este<br />

foarte ridicatã.<br />

Umezeala a putut pãtrunde în<br />

interiorul carcasei farului<br />

pentru cã acesta nu este<br />

închisã etanº.<br />

Sfaturi practice<br />

Depanare rapidã / diagnosticul defecþiunilor<br />

� Curãþaþi senzorii sistemului Parktronic(� pagina 265).<br />

� Puneþi contactul.<br />

� Verificaþi funcþionarea sistemului Parktronic într-un alt<br />

loc.<br />

� Conduceþi cu farurile aprinse.<br />

Farurile se vor dezaburi dupã parcurgerea unei distanþe<br />

scurte.<br />

� Apelaþi la un atelier de specialitate autorizat pentru<br />

verificarea farurilor.<br />

311

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 312 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Depanare rapidã / diagnosticul defecþiunilor<br />

Stergãtoarele de parbriz<br />

Problemã Cauzã/consecinþe posibile Soluþii propuse<br />

ªtergãtoarele de parbriz sunt<br />

blocate.<br />

ªtergãtoarele de parbriz nu<br />

funcþioneazã deloc.<br />

ªtergãtoarele lasã dâre pe<br />

parbriz dupã trecerea<br />

autovehiculului printr-o<br />

spãlãtorie automatã.<br />

312<br />

Cursa ºtergãtoarelor de<br />

parbriz poate fi împiedicatã de<br />

frunze sau de zãpadã.<br />

Motoraºul de acþionare a<br />

ºtergãtoarelor de parbriz a fost<br />

decuplat automat.<br />

Dispozitivul de acþionare a<br />

ºtergãtoarelor de parbriz este<br />

defect.<br />

Pe parbriz au rãmas resturi de<br />

cearã sau alte reziduuri.<br />

� Ca mãsurã de siguranþã, este re<strong>com</strong>andat sã scoateþi<br />

cheia din contactul electronic de pornire.<br />

� Înlãturaþi apoi cauza obstrucþionãrii cursei<br />

ºtergãtoarelor.<br />

� Porniþi ºtergãtoarele de parbriz.<br />

� Selectaþi o altã treaptã de vitezã pentru ºtergãtoarele de<br />

parbriz prin intermediul <strong>com</strong>utatorului <strong>com</strong>binat.<br />

� Apelaþi la un atelier de specialitate autorizat pentru<br />

verificarea ºtergãtoarelor de parbriz.<br />

� Curãþaþi parbrizul cu lichid de spãlare dupã trecerea<br />

autovehiculului printr-o spãlãtorie automatã<br />

(� pagina 115).

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 313 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Geamurile<br />

Sfaturi practice<br />

Depanare rapidã / diagnosticul defecþiunilor<br />

Problemã Cauzã/consecinþe posibile Soluþii propuse<br />

Unul dintre geamurile laterale<br />

nu este închis <strong>com</strong>plet la<br />

acþionarea butonului dincolo<br />

de punctul de rezistenþã ºi la<br />

eliberarea acestuia.<br />

G Pericol de rãnire<br />

� Un obiect se aflã între<br />

geamullateralºirama<br />

portierei, împiedicând<br />

închiderea acestuia.<br />

� Existã obiecte pe ºina de<br />

ghidaj a geamului care<br />

obstrucþioneazã cursa<br />

ascendentã.<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

Deschideþi din nou geamul.<br />

Îndepãrtaþi respectivul(ele) obiect(e).<br />

Trageþi butonul de acþionare dincolo de punctul de<br />

rezistenþã ºi apoi eliberaþi-l.<br />

Asiguraþi-vã cã nimeni nu va fi accidentat în cursul<br />

acestei operaþiuni.<br />

Unul dintre geamurile laterale<br />

nu este închis <strong>com</strong>plet dupã<br />

acþionarea butonului dincolo<br />

de punctul de rezistenþã ºi<br />

eliberarea acestuia.<br />

Geamul lateral al portierei<br />

ºoferului nu este închis<br />

<strong>com</strong>plet dupã acþionarea<br />

butonului dincolo de punctul<br />

de rezistenþã ºi eliberarea<br />

acestuia.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Nu existã cauze aparente.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Nu existã cauze aparente.<br />

Geamullateralalportierei<br />

ºoferului se opreºte în timpul<br />

închideriiautomate, procedura<br />

de închidere este întreruptã,<br />

iar geamul se redeschide<br />

puþin.<br />

� Trageþi butonul de acþionare a geamului pânã la<br />

închiderea <strong>com</strong>pletã a acestuia.<br />

� Asiguraþi-vã cã nimeni nu va fi accidentat în cursul<br />

acestei operaþiuni.<br />

� Trageþi <strong>com</strong>utatorul pânã când geamul lateral al portierei<br />

ºoferului este închis.<br />

Dacã geamul lateral al portierei ºoferului s-a redeschis puþin:<br />

� trageþi din nou butonul, în interval de cinci secunde,<br />

dincolo de punctul de rezistenþã ºi apoi eliberaþi-l.<br />

Geamul lateral al portierei ºoferului este închis fãrã a se<br />

activa funcþia de prevenire a prinderii obiectelor<br />

dezactivatã.<br />

Asiguraþi-vã cã nimeni nu va fi accidentat.<br />

Funcþia de prevenire a prinderii obiectelor este reactivatã în<br />

mod automat dupã aproximativ cinci secunde.<br />

313

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 314 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Depanare rapidã / diagnosticul defecþiunilor<br />

Oglinzi<br />

Problemã Cauzã/consecinþe posibile Soluþii propuse<br />

O oglindã exterioarã a fost<br />

împinsã în faþã sau în spate<br />

fiind deplastã din poziþia<br />

corectã.<br />

Cheia<br />

Problemã Cauzã/consecinþe posibile Soluþii propuse<br />

Autovehiculul nu poate fi<br />

zãvorât ºi deszãvorât cu<br />

ajutorul cheii.<br />

314<br />

Bateriile cheii sunt descãrcate<br />

sau aproape descãrcate.<br />

Autovehiculele care nu dispun de oglinzi exterioare care pot fi<br />

pliate/depliate electric:<br />

� corectaþi manual poziþia oglinzii.<br />

Autovehiculele care dispun de oglinzi exterioare care pot fi<br />

pliate/depliate electric*:<br />

� apãsaþi scurt ºi repetat butonul de pliere a oglinzii*<br />

(� pagina 100) pânã cînd acesta se fixeazã cu un sunet<br />

specific.<br />

Carcasa oglinzii este fixatã din nou în poziþia<br />

corespunzãtoareºiputeþireglaoglindacadeobicei<br />

(� pagina 100).<br />

� Orientaþi vârful cheii spre mânerul portierei ºoferului de<br />

la micã distanþã ºi încercaþi din nou deschiderea<br />

autovehiculului.<br />

Dacã aceastã procedurã nu dã rezultate:<br />

� zãvorâþi sau deszãvorâþi autovehiculul cu ajutorul cheii<br />

mecanice de avarie (� pagina 320);<br />

� verificaþi bateriile cheii ºi înlocuiþi-le dacã este necesar<br />

(� pagina 325).

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 315 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Problemã Cauzã/consecinþe posibile Soluþii propuse<br />

Autovehiculul nu poate fi<br />

zãvorât ºi deszãvorât cu<br />

ajutorul cheii.<br />

Lampaindicatoareastãrii<br />

bateriei de pe cheie nu se<br />

aprinde când este verificatã.<br />

Sfaturi practice<br />

Depanare rapidã / diagnosticul defecþiunilor<br />

Cheia este defectã. � Zãvorâþi sau deszãvorâþi autovehiculul cu ajutorul cheii<br />

mecanice de avarie (� pagina 320).<br />

� Apelaþi la un atelier de specialitate autorizat pentru<br />

verificarea cheii.<br />

Bateriile cheii sunt descãrcate. � Înlocuiþi bateriile (� pagina 325).<br />

Aþi pierdut o cheie. � Apelaþi la un Centru de Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> pentru a<br />

oanula.<br />

� Comunicaþi imediat pierderea cheii <strong>com</strong>paniei la care a<br />

fost asigurat autovehiculul.<br />

� Dacã este necesar, luaþi de asemenea mãsuri pentru<br />

înlocuirea butucilor broaºtelor.<br />

Aþi pierdut cheia mecanicã de<br />

avarie.<br />

� Comunicaþi imediat pierderea cheii <strong>com</strong>paniei la care a<br />

fost asigurat autovehiculul.<br />

� Dacã este necesar, luaþi de asemenea mãsuri pentru<br />

înlocuirea butucilor broaºtelor.<br />

315

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 316 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Depanare rapidã / diagnosticul defecþiunilor<br />

Problemã Cauzã/consecinþe posibile Soluþii propuse<br />

Cheia nu poate fi rotitã în<br />

contactul electronic de<br />

pornire.<br />

Cheia nu poate fi rotitã în<br />

contactul electronic de<br />

pornire.<br />

316<br />

Cheia a rãmas o perioadã<br />

considerabilã de timp în<br />

poziþia 0.<br />

Tensiunea de alimentare este<br />

insuficientã.<br />

� Scoateþi cheia ºi reintroduceþi-o în contactul electronic<br />

de pornire.<br />

� Verificaþi bateria demarorului ºi încãrcaþi-o dacã este<br />

necesar (� pagina 343).<br />

� Porniþi motorul.<br />

� Opriþi consumatorii a cãror funcþionare nu este strict<br />

necesarã, de exemplu, sistemul de încãlzire a scaunelor*<br />

ºi iluminarea habitaclului, apoi rotiþi din nou cheia.<br />

Dacã aceastã procedurã nu dã rezultate:<br />

� verificaþi bateria demarorului ºi încãrcaþi-o dacã este<br />

necesar (� pagina 343);<br />

sau<br />

� apelaþilapornireaasistatãamotorului(� pagina 346);<br />

sau<br />

� apelaþi la un atelier de specialitate autorizat.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 317 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Funcþia KEYLESS GO*<br />

Problemã Cauzã/consecinþe posibile Soluþii propuse<br />

Numaiputeþizãvorîsau<br />

deszãvorî autovehiculul prin<br />

intermediul cheii cu funcþie<br />

KEYLESS GO.<br />

Numaiputeþizãvorîsau<br />

deszãvorî autovehiculul prin<br />

intermediul cheii cu funcþie<br />

KEYLESS GO.<br />

Numaiputeþizãvorîsau<br />

deszãvorî autovehiculul prin<br />

intermediul cheii cu funcþie<br />

KEYLESS GO.<br />

Lampaindicatoareastãrii<br />

bateriei de pe cheia KEYLESS GO<br />

nu se aprinde când este<br />

verificatã.<br />

Autovehiculul nu poate fi pornit<br />

cu ajutorul cheii KEYLESS GO<br />

sau al butonului KEYLESS GO de<br />

pe maneta selectorului. Cheia<br />

KEYLESS GO se aflã în habitaclu.<br />

Bateriile cheii KEYLESS GO<br />

sunt descãrcate sau<br />

aproape descãrcate.<br />

Cheia KEYLESS GO este<br />

defectã.<br />

Osursãputernicãdeunde<br />

radio produce interferenþe.<br />

Bateriile cheii KEYLESS<br />

GO* sunt descãrcate.<br />

Una dintre portiere este<br />

deschisã. Acest lucru<br />

împiedicã detectarea cheii<br />

cu uºurinþã.<br />

Sfaturi practice<br />

Depanare rapidã / diagnosticul defecþiunilor<br />

� Zãvorâþi sau deszãvorâþi autovehiculul prin intermediul<br />

funcþiei de tele<strong>com</strong>andã a cheii KEYLESS GO. În acest scop,<br />

orientaþi vârful cheii spre mânerul portierei ºoferului de la<br />

micã distanþã ºi încercaþi din nou deschiderea<br />

autovehiculului.<br />

Dacã aceastã procedurã nu dã rezultate:<br />

� zãvorâþi sau deszãvorâþi autovehiculul cu ajutorul cheii<br />

mecanice de avarie (� pagina 320);<br />

� verificaþibateriilecheiiKEYLESSGOºiînlocuiþi-ledacãeste<br />

necesar (� pagina 325).<br />

� VerificaþibateriilecheiiKEYLESSGOºiînlocuiþi-ledacãeste<br />

necesar (� pagina 325).<br />

� Apelaþi la un atelier de specialitate autorizat pentru<br />

verificarea cheii KEYLESS GO.<br />

� Zãvorâþi sau deszãvorâþi autovehiculul cu ajutorul cheii<br />

mecanice de avarie (� pagina 320).<br />

Înlocuiþi bateriile (� pagina 325).<br />

� Închideþi portiera ºi încercaþi sã porniþi din nou<br />

autovehiculul.<br />

317

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 318 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Depanare rapidã / diagnosticul defecþiunilor<br />

Problemã Cauzã/consecinþe posibile Soluþii propuse<br />

Autovehiculul nu poate fi pornit<br />

cu ajutorul cheii KEYLESS GO<br />

sau al butonului de <strong>com</strong>andã<br />

KEYLESSGOdepemaneta<br />

selectorului. Cheia KEYLESS GO<br />

se aflã în habitaclu.<br />

Autovehiculul nu poate fi pornit<br />

cu ajutorul cheii KEYLESS GO<br />

sau al butonului KEYLESS GO de<br />

pe maneta selectorului. Cheia<br />

KEYLESS GO se aflã în habitaclu.<br />

318<br />

Nu aþi apãsat pedala de<br />

frânãlapornireamotorului.<br />

Osursãputernicãdeunde<br />

radio produce interferenþe.<br />

� Apãsaþi pedala de frânã ºi apãsaþi butonul KEYLESS GO de<br />

pe maneta selectorului.<br />

� Porniþi autovehiculul prin intermediul cheii KEYLESS GO<br />

introduse în contactul electronic de pornire.<br />

Aþi pierdut cheia KEYLESS GO. � Apelaþi la un Centru de Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> pentru<br />

anularea cheii KEYLESS GO.<br />

� Comunicaþi imediat pierderea cheii <strong>com</strong>paniei la care a fost<br />

asigurat autovehiculul.<br />

� Dacã este necesar, luaþi de asemenea mãsuri pentru<br />

înlocuirea butucilor.<br />

Sistemul de încãlzire auxiliarã*<br />

Problemã Cauzã/consecinþe posibile Soluþii propuse<br />

Sistemul de încãlzire auxiliarã<br />

nu funcþioneazã.<br />

Lampa martor integratã în tele<strong>com</strong>anda<br />

sistemului de<br />

încãlzire auxiliarã lumineazã<br />

verdeîntimpcesistemuleste<br />

activat.<br />

Conþinutul rezervorului de<br />

carburant se situeazã sub un<br />

sfert din capacitate.<br />

Conexiunea wireless este obstrucþionatã<br />

de interferenþe.<br />

� Realimentaþi la cea mai apropiatã staþie de alimentare.<br />

� Schimbaþi poziþia.<br />

� Dacã este cazul, apropiaþi-vã de autovehicul.<br />

� Apãsaþi din nou butonul dorit.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 319 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Problemã Cauzã/consecinþe posibile Soluþii propuse<br />

Lampa martor integratã în<br />

tele<strong>com</strong>anda sistemului de<br />

încãlzire auxiliarã lumineazã<br />

roºu în timp ce sistemul este<br />

dezactivat.<br />

Lampa martor integratã în<br />

tele<strong>com</strong>anda sistemului de<br />

încãlzire auxiliarã lumineazã<br />

portocaliu.<br />

Lampa martor integratã în<br />

tele<strong>com</strong>anda sistemului de<br />

încãlzire auxiliarã lumineazã<br />

intermitent portocaliu.<br />

Conexiunea wireless este<br />

obstrucþionatã de interferenþe.<br />

Bateriile tele<strong>com</strong>enzii sunt<br />

aproape descãrcate.<br />

Bateriile tele<strong>com</strong>enzii sunt<br />

descãrcate.<br />

Parcarea autovehiculului pe perioade îndelungate<br />

Problemã Cauzã/consecinþe posibile Soluþii propuse<br />

Autovehiculul urmeazã sã<br />

rãmânã parcat o perioadã mai<br />

lungãdeºasesãptãmâni.<br />

Sfaturi practice<br />

Depanare rapidã / diagnosticul defecþiunilor<br />

� Schimbaþi poziþia.<br />

� Dacã este cazul, apropiaþi-vã de autovehicul.<br />

� Apãsaþi din nou butonul dorit.<br />

� Înlocuiþi bateriile tele<strong>com</strong>enzii (� pagina 326).<br />

� Înlocuiþi bateriile tele<strong>com</strong>enzii (� pagina 326).<br />

� Apelaþi la un atelier de specialitate autorizat pentru<br />

consultanþã.<br />

� Deconectaþi bateria autovehiculului (� pagina 343).<br />

319

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 320 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Zãvorârea/deszãvorârea de avarie<br />

Zãvorârea/deszãvorârea de<br />

avarie<br />

Descuierea autovehiculului<br />

În cazul în care nu este posibilã zãvorârea<br />

sau deszãvorârea autovehiculului prin<br />

intermediul cheii KEYLESS GO*, utilizaþi<br />

cheia mecanicã de avarie pentru<br />

deszãvorârea portierei ºoferului.<br />

Dacã deszãvorâþi autovehiculul prin<br />

intermediul cheii mecanice de avarie,<br />

sistemul de alarmã antifurt* va fi<br />

declanºat la deschiderea portierei<br />

ºoferului.<br />

Existã mai multe moduri de dezactivare a<br />

alarmei:<br />

� apãsaþi tasta Œ sau ‹ de pe<br />

cheie.<br />

sau<br />

� introduceþi cheia în contactul<br />

electronic de pornire.<br />

sau<br />

� apãsaþi butonul KEYLESS GO* de<br />

pe maneta selectorului<br />

(� pagina 85).<br />

Deszãvorârea portierei ºoferului<br />

Dacã nu mai puteþi zãvorî sau deszãvorî<br />

portiera ºoferului cu ajutorul cheii, utilizaþi<br />

cheia mecanicã de avarie.<br />

320<br />

Eliberarea ºi scoaterea cheii mecanice<br />

de avarie<br />

1 Dispozitiv de eliberare<br />

2 Cheie mecanicã de avarie<br />

� Apãsaþidispozitivuldeeliberare1<br />

în sensul indicat de sãgeatã ºi<br />

simultan, scoateþi cheia mecanicã<br />

de avarie 2.<br />

Deszãvorârea portierei ºoferului<br />

3 Pentru deszãvorâre<br />

4 Pentru zãvorâre<br />

� Introduceþi cheia mecanicã de<br />

avarie 1 <strong>com</strong>plet în butuc ºi<br />

rotiþi-o cãtre stânga, în poziþia 3.<br />

Portiera este descuiatã.<br />

Zãvorârea autovehiculului<br />

În cazul în care nu este posibilã zãvorârea<br />

centralizatã a autovehiculului prin<br />

intermediul cheii sau al cheii KEYLESS GO*:<br />

� Închideþi portiera pasagerului din<br />

faþã, portiera din spate ºi<br />

portbagajul/<strong>com</strong>partimentul<br />

pentru bagaje.<br />

� Apãsaþi butonul de zãvorâre<br />

centralizatã de pe consola centralã<br />

(� pagina 78).<br />

� Verificaþi dacã butoanele de<br />

siguranþã ale portierelor mai sunt<br />

vizibile. Apãsaþi-le manual dacã<br />

este cazul.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 321 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

� Zãvorâþi autovehiculul din exterior<br />

prin intermediul cheii mecanice de<br />

avarie.<br />

� Verificaþi dacã portierele ºi capota<br />

portbagajului/hayonul sunt<br />

blocate.<br />

i În cazul în care funcþia de închidere<br />

cu ajutorul tele<strong>com</strong>enzii a capotei<br />

portbagajului* nu funcþioneazã, apãsaþi<br />

marginea capotei manual pânã când<br />

aceasta se blocheazã.<br />

Deschiderea capotei portbagajului<br />

În cazul în care nu este posibilã<br />

deszãvorârea capotei portbagajului prin<br />

intermediul cheii sau al cheii KEYLESS<br />

GO*, utilizaþi cheia mecanicã de avarie.<br />

i Dacã efectuaþi deszãvorârea<br />

portbagajului prin intermediul cheii<br />

mecanice de avarie, sistemul de alarmã<br />

antifurt* va fi declanºat la deschiderea<br />

portierei ºoferului.<br />

Existã câteva moduri de oprire a alarmei:<br />

� apãsaþi tasta Œ sau ‹de pe<br />

cheie;<br />

sau<br />

� introduceþi cheia în contactul<br />

electronic de pornire;<br />

sau<br />

� apãsaþi butonul KEYLESS GO* de<br />

pe maneta selectorului<br />

(� pagina 85).<br />

Deszãvorârea capotei portbagajului<br />

1 Descuierea capotei portbagajului<br />

2 Mâner<br />

� Rotiþi cheia mecanicã de avarie<br />

spre stânga pânã la capãtul cursei,<br />

în poziþia 1 ºi acþionaþi mânerul<br />

capotei portbagajului 2.<br />

� Rotiþi cheia în poziþia iniþialã sau<br />

scoateþi-o din încuietoare.<br />

Deschiderea hayonului<br />

Dacã autovehiculul nu este prevãzut cu<br />

un zãvor pe partea interioarã a hayonului,<br />

puteþi deschide hayonul cu ajutorul<br />

dispozitivului de deblocare de urgenþã<br />

Utilizaþi dispoziþivul de deblocare de<br />

urgenþã dacã hayonul nu poate fi deschis<br />

din afarã cu ajutorul mânerului.<br />

Sfaturi practice<br />

Zãvorârea/deszãvorârea de avarie<br />

1 Maneta de deschidere<br />

2 Masca manetei de deschidere<br />

! Hayonulsedeschideînsus.<br />

Asiguraþi-vã cã existã spaþiu suficient<br />

pentrucursaderidicareahayonului.<br />

� Îndepãrtaþi capacul 2 de pe<br />

capitonajul hayonului.<br />

� Deplasaþi maneta de deschidere 1<br />

cãtre stânga, pânã la capãtul cursei<br />

ºi deschideþi hayonul.<br />

321

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 322 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Zãvorârea/deszãvorârea de avarie<br />

Podea portbagaj prevãzutã cu<br />

sistem Easy-Pack automat pentru<br />

amenajarea portbagajului* (Break)<br />

Dacã podeaua portbagajului este extinsã,<br />

o puteþi deplasa în poziþia sa normalã, în<br />

caz de avarie, cu ajutorul unei manivele<br />

care se aflã în torpedou.<br />

� Deplasaþi spãtarul banchetei din<br />

spateînspreparteadinfaþã<br />

(� pagina 213).<br />

� Scoateþi caseta de depozitare* din<br />

autovehicul.<br />

1 Capac<br />

2 Pentru a deplasa capacul înainte<br />

3 Pentru a scoate capacul<br />

� Apucaþi capacul 1 de partea din faþã<br />

3, desprindeþi-l din dispozitivele de<br />

fixare ºi trageþi-l înspre partea din faþã<br />

a autovehiculului 2.<br />

322<br />

1 Podeaua portbagajului<br />

2 Surub cu locaº hexagonal<br />

3 Manivelã<br />

� Scoateþi manivela 3 din torpedo.<br />

� Introduceþi manivela 3 în capãtul<br />

ºurubului 2.<br />

� Rotiþi ºurubul 2 cu un sfert de turã<br />

spre stânga.<br />

� Deplasaþi <strong>com</strong>plet podeaua<br />

portbagajului 1 manual, spre<br />

interiorul portbagajului.<br />

� Strângeþi ºurubul 2 spre dreapta.<br />

! Asiguraþi-vã cã podeaua<br />

portbagajului 1 este împinsã <strong>com</strong>plet<br />

iar ºurubul este strâns.<br />

În caz contrar, puteþi deteriora<br />

mecanismul ºi sistemul hidraulic al<br />

podelei 1 ºi al hayonului.<br />

� Remontaþi capacul.<br />

� Deplasaþi spãtarul banchetei din<br />

spate în poziþia iniþialã<br />

(� pagina 214).<br />

Acþionarea trapei glisante/<br />

rabatabile* sau a trapei<br />

panoramice* în mod manual<br />

Dispozitivul de acþionare este situat în<br />

spatele panoului de <strong>com</strong>andã de pe<br />

plafon.<br />

1 Capac<br />

� Împingeþi capacul 1 în sensul<br />

indicat de sãgeatã.<br />

Capacul 1 se desprinde din<br />

dispozitivul de ancorare.<br />

� Îndepãrtaþi capacul 1.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 323 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Acþionarea manualã a trapei glisante<br />

1 Pentru deschidere<br />

2 Manivelã<br />

� Scoateþi manivela 2 din torpedo.<br />

� Introduceþi manivela 2 prin<br />

spaþiul 1 în priza hexagonalã.<br />

� Deschideþi sau închideþi trapa<br />

glisantã prin rotirea manivelei în<br />

sensul corespunzãtor.<br />

Trapa glisantã/rabatabilã sau trapa<br />

panoramicã trebuie resetatã dacã a fost<br />

deschisã sau închisã manual.<br />

� Resetarea trapei glisante/<br />

rabatabile (� pagina 195).<br />

� Resetarea trapei glisante<br />

panoramice (� pagina 197).<br />

Deblocarea manualã a manetei<br />

selectorului<br />

Autovehicule cu transmisie automatã*:<br />

maneta selectorului poate fi deblocatã<br />

manual. În eventualitate unei defecþiuni<br />

la sistemul electric, este posibilã<br />

deblocarea manualã a manetei<br />

selectorului pentru a o deplasa din<br />

poziþia P, deexemplu,dacãdoriþisã<br />

efectuaþi tractarea autovehiculului.<br />

Pentru deblocarea manualã a manetei<br />

selectorului<br />

1 ªurubelniþã sau instrument similar<br />

� Deschideþi <strong>com</strong>partimentul de<br />

depozitare din consola centralã.<br />

� Scoateþi suportul pentru pahare*.<br />

� Menþineþi capacul dechis într-un<br />

unghi de aproximativ 45°C.<br />

Sfaturi practice<br />

Zãvorârea/deszãvorârea de avarie<br />

� Intruduceþi un instrument<br />

adecvat 1 în orificiu.<br />

� Apãsaþi instrumentul 1 în jos ºi<br />

deplasaþi simultan maneta<br />

selectorului din poziþia P.<br />

� Îndepãrtaþi instrumentul 1.<br />

Maneta selectorului poate fi<br />

deplasatã acum liber pânã revine în<br />

poziþia P.<br />

323

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 324 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Resetarea tetierelor NECK-PRO declanºate<br />

Resetarea tetierelor NECK-PRO<br />

declanºate<br />

Dacã tetierele NECK-PRO sunt<br />

declanºate în cazul unui accident,<br />

tetierele scaunului ºoferului ºi<br />

pasagerului din faþã trebuie resetate. În<br />

caz contrar, funcþia de protecþie<br />

suplimentarã nu va mai fi disponibilã la<br />

producerea unei alte coliziuni din spate.<br />

Tetierele declanºate pot fi recunoscute<br />

prin faptul cã sunt deplasate înainte ºi nu<br />

mai pot fi reglate.<br />

1 Instrument de resetare<br />

2 Împingerea pernei tetierei<br />

3 Ghidajul<br />

� Scoateþi instrumentul de resetare<br />

1 din torpedou.<br />

324<br />

� Introduceþi instrumentul 1 în<br />

ghidajul 3, între perna tetierei ºi<br />

capacul acesteia.<br />

� Apãsaþi instrumentul 1 în jos pânã<br />

când auziþi sunetul caracteristic<br />

pentru blocarea mecanismului de<br />

declanºare a tetierei.<br />

� Trageþi instrumentul 1.<br />

� Apãsaþi cu putere perna tetierei 2<br />

pânã când se fixeazã.<br />

� Repetaþi aceastã procedurã ºi<br />

pentru a doua tetierã.<br />

i În cazul în care întâmpinaþi<br />

dificultãþi la resetarea tetierelor, apelaþi<br />

la un atelier de specialitate autorizat, de<br />

exemplu, la un Centru de Service<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

! Din motive de siguranþã, tetierele<br />

NECK-PRO trebuie verificate de cãtre<br />

un atelier de specialitate autorizat, de<br />

exemplu, la un Centru de Service<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>, în cazul în care<br />

autovehiculul a fost implicat într-o<br />

coliziune din spate.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 325 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Înlocuirea bateriilor<br />

Observaþii<br />

Dacã bateriile cheii normale sau ale cheii<br />

KEYLESS GO* sunt descãrcate,<br />

autovehiculul va putea fi zãvorât sau<br />

deszãvorât numai manual, prin<br />

intermediul cheii mecanice de avarie<br />

(� pagina 320).<br />

Dacã bateriile tele<strong>com</strong>enzii sistemului de<br />

încãlzire auxiliarã* sunt descãrcate, veþi<br />

putea activa sau dezactiva sistemul de<br />

încãlzire auxiliarã doar prin intermediul<br />

butonului din autovehicul.<br />

Pentru înlocuirea bateriilor, este<br />

re<strong>com</strong>andabil sã apelaþi la un atelier de<br />

specialitate autorizat, de exemplu, la un<br />

Centru de Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

G Pericol de intoxicare<br />

Bateriile conþin substanþe toxice ºi<br />

caustice. Din acest motiv, depozitaþi<br />

bateriile în afara accesului copiilor.<br />

În cazul ingerãrii accidentale a unei<br />

baterii, consultaþi de urgenþã un medic.<br />

H Notã privind protecþia mediului<br />

Nu aruncaþi bateriile împreunã cu<br />

resturile menajere. Acestea conþin<br />

substanþefoartetoxice.<br />

Încredinþaþi bateriile descãrcate unui<br />

atelier de specialitate autorizat, de<br />

exemplu, unui Centru de Service<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> sau unui punct special<br />

de colectare a bateriilor uzate.<br />

i Înlocuiþi întotdeauna bateriile în<br />

pereche.<br />

Puteþi obþine baterii adecvate de la un<br />

atelier de specialitate autorizat, de<br />

exemplu, de la un Centru de Service<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

Aceste ateliere vor efectua de<br />

asemenea înlocuirea bateriilor ºi vor<br />

prelua bateriile uzate. În multe þãri ale<br />

UE ºi în câteva alte þãri, <strong>com</strong>ercianþii<br />

sunt obligaþi prin lege sã preia bateriile<br />

uzate.<br />

Cheia normalã sau cheia<br />

KEYLESS GO*<br />

Verificarea bateriilor<br />

� Apãsaþi tasta ‹ sau Œ de pe<br />

cheianormalãsaudepecheia<br />

KEYLESS GO.<br />

Bateriile tele<strong>com</strong>enzii sunt în stare<br />

corespunzãtoare dacã lampa<br />

martor se aprinde scurt.<br />

Sfaturi practice<br />

Înlocuirea bateriilor<br />

i Este posibilã încuierea sau descuierea<br />

accidentalã a autovehiculului prin<br />

apãsarea tastelor de pe tele<strong>com</strong>andã.<br />

Înlocuirea bateriilor<br />

Sunt necesare douã baterii plate CR 2025<br />

de 3 V.<br />

1 Cheie mecanicã de avarie<br />

2 Compartimentul bateriilor<br />

� Scoateþi cheia de avarie 1<br />

(� pagina 320).<br />

� Introduceþi cheia de avarie 1 în<br />

degajarea din cheie ºi împingeþi-o în<br />

sensul indicat de sãgeatã.<br />

Suportul pentru baterii 2 este<br />

eliberat.<br />

� Scoateþi <strong>com</strong>partimentul pentru<br />

baterii din cheie în sensul indicat de<br />

sãgeatã.<br />

325

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 326 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Înlocuirea becurilor<br />

1 Bateria<br />

2 Cheie mecanicã de avarie<br />

� Scoateþi bateriile uzate 3 din<br />

<strong>com</strong>partimentul pentru baterii al<br />

cheii mecanice de avarie 4.<br />

� Introduceþi bateriile noi sub arcul<br />

lamelar de contact cu borna<br />

pozitivã orientatã în sus. În acest<br />

scop,utilizaþiolavetãfãrãscame.<br />

� Împingeþi <strong>com</strong>partimentul bateriilor<br />

înapoiîncorpulcheiipânãlafixarea<br />

acestuia.<br />

i La montarea bateriilor, asiguraþi-vã<br />

cã acestea sunt curate.<br />

� Verificaþi funcþionarea tuturor<br />

tastelor cheii.<br />

326<br />

Tele<strong>com</strong>anda pentru sistemul de<br />

încãlzire auxiliarã*<br />

Sunt necesare douã baterii pin de 12V.<br />

1 Bateriile<br />

2 Capacul bateriei<br />

� Îndepãrtaþi prin glisare capacul<br />

bateriilor 2.<br />

� Îndepãrtaþi bateriile uzate 1.<br />

� Introduceþi bateriile noi. Respectaþi<br />

semnele polaritãþii de pe carcasa a<br />

tele<strong>com</strong>enzii în timpul acestei<br />

operaþii.<br />

� Fixaþi la loc capacul tele<strong>com</strong>enzii<br />

prin glisare.<br />

i La montarea bateriilor, asiguraþi-vã<br />

cã acestea sunt curate.<br />

� Verificaþi funcþiile sistemului de<br />

încãlzire auxiliarã prin intermediul<br />

tele<strong>com</strong>enzii.<br />

Înlocuirea becurilor<br />

Observaþii privind înlocuirea<br />

becurilor<br />

Becurile ºi lãmpile sunt elemente<br />

importante pentru utilizarea în siguranþã a<br />

autovehiculului. Din acest motiv, este<br />

necesar sã vã asiguraþi cã toate becurile<br />

funcþioneazã întotdeauna corect.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Becurile ºi lãmpile pot fi foarte fierbinþi.<br />

Din acest motiv, trebuie lãsate sã se<br />

rãceascã înainte de înlocuire. În caz<br />

contrar, este posibil sã suferiþi arsuri la<br />

atingerea becurilor sau a lãmpilor.<br />

Nu lãsaþi lucrurile la îndemâna copiilor.<br />

În caz contrar, copiii pot deteriora<br />

becurile ºi se pot accidenta.<br />

Nu utilizaþi niciodatã becuri care au fost<br />

supuse ºocurilor mecanice. Aceste<br />

becuri pot exploda ºi vã pot accidenta.<br />

Becurile de tip H7 sunt presurizate ºi pot<br />

explodaîntimpulînlocuirii,înspecial<br />

dacã sunt fierbinþi. Din acest motiv, este<br />

re<strong>com</strong>andatã purtarea de ochelari ºi<br />

mãnuºi de protecþie la înlocuirea acestor<br />

becuri.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 327 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

G Pericol de rãnire<br />

Becurile cu bi-xenon* funcþioneazã cu<br />

înaltã tensiune. Atingerea contactelor<br />

electrice ale becurilor cu bi-xenon*<br />

<strong>com</strong>portã risc de electrocutare ºi<br />

accidentare gravã sau fatalã. Din acest<br />

motiv, nu îndepãrtaþi niciodatã capacul<br />

de protecþie al becurilor bi-xenon*.<br />

Nu înlocuiþi personal becurile bi-xenon,<br />

ci apelaþi la un atelier de specialitate<br />

autorizat, care deþine cunoºtinþele<br />

tehnice ºi echipamentele necesare<br />

efectuãrii lucrãrilor respective.<br />

În acest scop, <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />

re<strong>com</strong>andã apelarea la un Centru de<br />

Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>. Este prioritarã<br />

încredinþarea lucrãrilor ce implicã<br />

siguranþa ºi sistemele de siguranþã unui<br />

atelier de specialitate autorizat.<br />

i Dacã unul dintre becurile<br />

urmãtoarelor lãmpi se defecteazã, un<br />

alt bec va prelua funcþia acestuia:<br />

� semnalizatoarele de direcþie<br />

� lãmpiledefrânã<br />

� lãmpile laterale de poziþie<br />

� lãmpile de poziþie spate<br />

Prezentare generalã<br />

Limuzinã<br />

Break<br />

Becurile lãmpilor faþã<br />

1<br />

2<br />

3<br />

Sfaturi practice<br />

Înlocuirea becurilor<br />

Bec Tip<br />

Semnalizatoarele de<br />

direcþie suplimentare<br />

Semnalizatoarele de<br />

direcþie<br />

Farurile pentru fazã<br />

scurtã<br />

LED-uri<br />

PY, 21 W<br />

H7, 55 W sau<br />

bi-xenon* 1<br />

327

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 328 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Înlocuirea becurilor<br />

4<br />

5<br />

Becurile lãmpilor spate<br />

328<br />

Bec Tip<br />

Faruripentrufazãlungã H7, 55 W<br />

Lãmpi laterale, lãmpi de<br />

poziþie<br />

W5Wsau<br />

LED-uri*<br />

Lãmpi de ceaþã faþã H11, 55 W<br />

1 Autovehiculele cu faruri bi-xenon* sunt<br />

dotate cu becuri D1S 35 W. Apelaþi<br />

întotdeauna la un atelier de specialitate<br />

autorizat, de exemplu, la un Centru de<br />

Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>, pentru înlocuirea<br />

acestor becuri.<br />

Bec Tip<br />

6 Lampã<br />

suplimentarã<br />

de frânã<br />

Lampã de<br />

7 ceaþã spate<br />

Lãmpile de<br />

poziþie spate,<br />

lumini de<br />

poziþie<br />

LED-uri<br />

HiP<br />

HiP<br />

Bec Tip<br />

Lãmpile de<br />

mers înapoi<br />

Lãmpile de<br />

frânã<br />

HiP<br />

Semnalizatoar<br />

elededirecþie HiP<br />

8 Iluminarea<br />

plãcuþei de<br />

înmatriculare<br />

HiP<br />

LED-uri*<br />

C5W<br />

Înainte de înlocuirea becurilor<br />

� Utilizaþi exclusiv tipurile de lãmpi<br />

specificate.<br />

� Stingeþi luminile înainte de<br />

înlocuirea unui bec pentru a evita<br />

un eventual scurtcircuit.<br />

� Manipulaþi becurile numai prin<br />

intermediul unei lavete fãrã scame.<br />

� Nu lucraþi dacã aveþi degetele<br />

umedesaumurdaredeunsoare.<br />

� Dacã nici noul bec nu se aprinde,<br />

apelaþi la un atelier de specialitate<br />

autorizat, de exemplu, la un Centru<br />

de Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

� Apelaþi la un atelier de specialitate<br />

autorizat, de exemplu, la un Centru<br />

de Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>, pentru<br />

înlocuirea becurilor urmãtoarelor<br />

lumini:<br />

� farurile pentru fazã scurtã (la<br />

autovehicule cu faruri bixenon*)<br />

� becurile lãmpilor de ceaþã<br />

� semnalizatoarele de direcþie<br />

suplimentare din oglinzile<br />

exterioare<br />

� LED-urile lãmpilor laterale*<br />

(la autovehicule cu faruri bixenon*)<br />

� lampa de frânã suplimentarã<br />

� becurile cu bi-xenon*<br />

� lãmpile de poziþie spate<br />

i Pentru verificarea reglãrii farurilor,<br />

apelaþi regulat la un atelier de<br />

specialitate autorizat, de exemplu, la un<br />

Centru de Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

Înlocuirea becurilor lãmpilor faþã<br />

� Stingeþi luminile.<br />

� Deschideþi capota motorului<br />

(� pagina 240).

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 329 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Faruri<br />

Faruri cu halogen sau bi-xenon*<br />

1 Soclul becului semnalizatorului<br />

2 Soclul becului farului pentru fazã<br />

lungã<br />

3 Soclul becurilor lãmpilor laterale ºi de<br />

poziþie<br />

4 Capacul de protecþie al farului pentru<br />

fazã scurtã/lãmpii cu bi-xenon*<br />

Înlocuirea becurilor farurilor pentru fazã<br />

scurtã<br />

Autovehicule cu becuri cu halogen<br />

� Rotiþi capacul 4 spre stânga ºi<br />

îndepãrtaþi-l.<br />

� Rotiþi soclul becului spre stânga<br />

pânã se deblocheazã.<br />

� Scoateþi soclul becului.<br />

� Înlocuiþi becul.<br />

� Introduceþi noul bec în soclu ºi<br />

rotiþi-l spre dreapta pânã la fixare.<br />

� Aºezaþi capacul 4 ºi rotiþi-l spre<br />

dreapta pânã la fixare.<br />

Autovehicule cu faruri cu bi-xenon*<br />

G Pericol de rãnire<br />

Becurile cu bi-xenon* funcþioneazã cu<br />

înaltã tensiune. Atingerea contactelor<br />

electrice ale becurilor cu bi-xenon*<br />

<strong>com</strong>portã risc de electrocutare ºi<br />

accidentare gravã sau fatalã. Din acest<br />

motiv, nu îndepãrtaþi niciodatã capacul<br />

de protecþie al becurilor bi-xenon*.<br />

Nu înlocuiþi personal becurile bi-xenon,<br />

ci apelaþi la un atelier de specialitate<br />

autorizat, care deþine cunoºtinþele<br />

tehnice ºi echipamentele necesare<br />

efectuãrii lucrãrilor respective.<br />

În acest scop, <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />

re<strong>com</strong>andãapelarealaunCentrude<br />

Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>. Este prioritarã<br />

încredinþarea lucrãrilor ce implicã<br />

siguranþa ºi sistemele de siguranþã unui<br />

atelier de specialitate autorizat.<br />

Înlocuirea becurilor semnalizatoarelor<br />

de direcþie faþã<br />

� Rotiþi soclul becului 1 spre stânga<br />

ºi scoateþi-l împreunã cu becul.<br />

Sfaturi practice<br />

Înlocuirea becurilor<br />

� Rotiþi becul spre stânga, exercitând<br />

o uºoarã presiune ºi scoateþi-l din<br />

soclu.<br />

� Introduceþi noul bec în soclu ºi<br />

rotiþi-l spre dreapta.<br />

� Introduceþi soclul 1 în carcasa<br />

faruluiºirotiþi-lspredreaptapânã<br />

la fixare.<br />

Înlocuirea becurilor farurilor pentru fazã<br />

lungã<br />

� Rotiþi soclul becului 2 spre stânga<br />

ºi scoateþi-l împreunã cu becul.<br />

� Extrageþi becul din soclu.<br />

� Introduceþi becul nou în soclu.<br />

� Introduceþi soclul 2 în carcasa<br />

faruluiºirotiþi-lspredreaptapânã<br />

la fixare.<br />

329

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 330 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Înlocuirea becurilor<br />

Înlocuirea becurilor lãmpilor laterale ºi<br />

de poziþie<br />

Autovehicule cu becuri cu halogen<br />

� Rotiþi soclul becului 3 spre stânga<br />

ºi scoateþi-l împreunã cu becul.<br />

� Extrageþi becul din soclu.<br />

� Introduceþi becul nou în soclu.<br />

� Introduceþi soclul 3 în carcasa<br />

farului ºi rotiþi-l spre dreapta pânã<br />

la fixare.<br />

Autovehicule cu faruri cu bi-xenon*<br />

La autovehiculele cu faruri cu bi-xenon*,<br />

becurile lãmpilor laterale ºi de poziþie<br />

sunt de tip LED.<br />

! Nu înlocuiþi personal LED-urile. În<br />

caz contrar, puteþi deteriora LED-urile<br />

sau alte piese ale autovehiculului.<br />

LED-urile trebuie înlocuite numai la un<br />

atelier de specialitate autorizat, care<br />

deþine cunoºtinþele tehnice ºi<br />

echipamentele necesare efectuãrii<br />

operaþiunii.<br />

În acest scop, <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />

re<strong>com</strong>andã apelarea la un Centru de<br />

Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>. Este prioritarã<br />

încredinþarea lucrãrilor ce implicã<br />

siguranþa ºi sistemele de siguranþã unui<br />

atelier de specialitate autorizat.<br />

330<br />

Înlocuireabecurilorlãmpilorspate<br />

Lãmpi de poziþie spate<br />

Lãmpile de poziþie spate sunt dotate cu<br />

becuri de tip HiP<br />

G Pericol de rãnire<br />

Becurile de tip HiP din pãmpile de poziþie<br />

spate sunt presurizate ºi pot exploda în<br />

timpul înlocuirii, rãnindu-vã.<br />

Din acest motiv, nu înlocuiþi personal<br />

becurile lãmpilor de poziþie spate.<br />

Înlocuirea acestora trebuie efectuatã<br />

numai la ateliere de specialitate<br />

autorizate, care deþin echipamentul ºi<br />

cunoºtinþele tehnice necesare. În acest<br />

scop, <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> re<strong>com</strong>andã<br />

apelarea la un Centru de Service<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>. Este prioritarã<br />

încredinþarea lucrãrilor ce implicã<br />

siguranþa ºi sistemele de siguranþã unui<br />

atelier de specialitate autorizat.<br />

Iluminarea plãcuþei de înmatriculare<br />

1 ªuruburi<br />

� Stingeþi luminile.<br />

� Desfaceþi cele douã ºuruburi 1 ºi<br />

scoateþi lampa.<br />

� Înlocuiþi becul ºi montaþi din nou<br />

corpul lãmpii.<br />

� Strângeþi ºuruburile 1 la loc.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 331 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Înlocuirea lamelor ºtergãtoarelor<br />

de parbriz<br />

Indicaþii privind înlocuirea lamelor<br />

ºtergãtoarelor<br />

G Pericol de rãnire<br />

Scoateþi întotdeauna cheia din contactul<br />

electronic de pornire înainte de a înlocui<br />

lamele ºtergãtoarelor. În caz contrar,<br />

ºtergãtoarele s-ar putea deplasa ºi v-ar<br />

putea rãni în acest fel.<br />

G Pericol de accident<br />

Lamele ºtergãtoarelor sunt supuse<br />

uzurii. Înlocuiþi lamele ºtergãtoarelor de<br />

parbriz de douã ori pe an, preferabil,<br />

primãvara ºi toamna. În caz contrar,<br />

geamurile nu vor fi ºterse corespunzãtor.<br />

Acest fapt poate diminua vizibilitatea<br />

asupra traficului ºi, în consecinþã, poate<br />

fi cauza unui accident.<br />

! Depliaþi ºtergãtoarele de pe parbriz<br />

saudepelunetãnumaicândacestease<br />

aflã în poziþie verticalã. În caz contrar,<br />

veþi deteriora capota sau hayonul.<br />

Sfaturi practice<br />

Înlocuirea lamelor ºtergãtoarelor de parbriz<br />

Nu deschideþi niciodatã capota<br />

motorului când unul dintre<br />

ºtergãtoarele de parbriz este îndepãrtat<br />

de parbriz. În caz contrar, este posibilã<br />

deteriorarea capotei.<br />

Nu aºezaþi braþele ºtergãtoarelor pe<br />

parbrizdacãlameleacestoranusunt<br />

montate. În caz contrar, este posibilã<br />

zgârierea parbrizului.<br />

! Trageþi doar de braþele<br />

ºtergãtoarelor. În caz contrar, puteþi<br />

deteriora <strong>com</strong>ponenta de cauciuc a<br />

lamei.<br />

i Pentru efectuarea acestei lucrãri,<br />

apelaþi întotdeauna la un atelier de<br />

specialitate autorizat, de exemplu, un<br />

Centru de Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

Demontare<br />

� Rotiþi cheia în poziþia 1 în<br />

<strong>com</strong>utatorul de contact.<br />

� Setaþi ºtergãtoarele de parbriz în<br />

poziþia u prin intermediul<br />

<strong>com</strong>utatorului <strong>com</strong>binat<br />

(� pagina 114).<br />

� Când braþul ºtegãtorului se aflã în<br />

poziþie verticalã: rotiþi cheia în<br />

poziþia 0 în contactul electronic de<br />

pornire.<br />

� Îndepãrtaþi braþul ºtergãtorului de<br />

pe parbriz sau lunetã pânã la fixarea<br />

acestuia în poziþie.<br />

� Aduceþi lama ºtergãtorului în unghi<br />

drept faþã de braþul ºtergãtorului.<br />

Braþul ºtergãtorului ºi lama<br />

ºtergãtorului<br />

� Trageþi lama ºtergãtorului din<br />

dispozitivul de fixare al braþului în<br />

sensul indicat de sãgeatã.<br />

Montarea<br />

� Montaþi lama ºtergãtorului pe<br />

braþul ºtergãtorului glisând-o în<br />

sensul opus celui indicat de<br />

sãgeatã.<br />

� Aduceþi lama în poziþie paralelã cu<br />

braþul ºtergãtorului.<br />

� Pliaþi braþul ºtergãtorul în poziþia<br />

normalã pe parbriz sau pe lunetã.<br />

331

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 332 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Pneu dezumflat<br />

Pneu dezumflat<br />

Autovehiculul poate fi dotat cu:<br />

� otrusãTIREFIT(� pagina 269)<br />

� o roatã de rezervã "Minispare"*<br />

(� pagina 269)<br />

� o roatã de rezervã <strong>com</strong>pactã*<br />

(� pagina 269)<br />

� o roatã de rezervã* (� pagina 269)<br />

� Sistemul de rulare cu pneu<br />

dezumflat MOExtended*<br />

(� pagina 247)<br />

Pregãtirea autovehiculului<br />

� Opriþi autovehiculul cât mai departe<br />

posibil de zona de trafic, pe teren<br />

ferm, plan ºi nealunecos.<br />

� Aprindeþi semnalizatoarele de<br />

avarie.<br />

� Acþionaþi ferm frâna de parcare.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Cricul este destinat exclusiv ridicãrii ºi<br />

susþinerii autovehiculului pentru<br />

perioade scurte de timp, în scopul<br />

înlocuirii unei roþi.<br />

Dacã intenþionaþi sã lucraþi sub<br />

autovehicul, acesta trebuie ridicat pe<br />

dispozitivedesusþinere.<br />

332<br />

Cricul trebuie amplasat pe o suprafaþã<br />

orizontalã stabilã, cu aderenþã adecvatã.<br />

Nu utilizaþi bucãþi de lemn sau obiecte<br />

similare ca suport pentru cric. Cricul nu<br />

va mai beneficia de aceeaºi capacitate<br />

de susþinere a sarcinii ca urmare a<br />

înãlþimii limitate.<br />

Nu porniþi niciodatã motorul când<br />

autovehiculul este ridicat pe cric.<br />

Nu vã aºezaþi sub autovehicul când<br />

acesta este ridicat pe cric. Dacã nu<br />

ridicaþi autovehiculul în modul descris,<br />

acesta poate aluneca de pe cric (de<br />

exemplu, dacã este pornit motorul sau<br />

este deschisã sau închisã una dintre<br />

portiere sau capota/hayonul).<br />

Autovehicule cu transmisie manualã<br />

� Cuplaþi prima treaptã de vitezã sau<br />

în cea pentru mers înapoi.<br />

Autovehicule cu transmisie automatã*<br />

� Deplasaþi maneta selectorului în<br />

poziþia P.<br />

Pentru toate autovehiculele<br />

� Toþi pasagerii trebuie sã<br />

pãrãseascã autovehiculul.<br />

Asiguraþi-vã cã aceºtia sunt în<br />

siguranþã în acest interval.<br />

� Amplasaþi triunghiul reflectorizant<br />

(� pagina 268) sau lãmpile de<br />

avertizare la o distanþã adecvatã.<br />

Respectaþi prevederile legale.<br />

Utilizarea trusei TIREFIT<br />

Puteþi utiliza trusa TIREFIT pentru a<br />

etanºa perforaþii minore, în special cele<br />

din zona suprafeþei de rulare. Utilizarea<br />

agentului TIREFIT este posibilã pânã la<br />

temperaturi de –20°C.<br />

G Pericol de accident<br />

Siguranþa personalã este periclitatã ºi<br />

trusa TIREFIT nu poate oferi asistenþã în<br />

urmãtoarele situaþii:<br />

� dacã dimensiunea tãieturilor<br />

sau a perforaþiilor în pneu<br />

depãºeºte 4 mm<br />

� dacã janta este deterioratã<br />

� dacã aþi condus autovehiculul<br />

având o presiune insuficientã în<br />

pneurisaucupneurile<br />

dezumflate<br />

Nu continuaþi cãlãtoria. Apelaþi imediat<br />

la un atelier de specialitate autorizat,<br />

care deþine cunoºtinþele tehnice ºi<br />

echipamentele necesare efectuãrii<br />

lucrãrilor.<br />

În acest scop, <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />

re<strong>com</strong>andã apelarea la un Centru de<br />

Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>. Este prioritarã<br />

încredinþarea lucrãrilor ce implicã<br />

siguranþa ºi sistemele de siguranþã unui<br />

atelier de specialitate autorizat.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 333 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

� Nu îndepãrtaþi nici un corp strãin care a<br />

pãtruns în pneu, de exemplu, ºuruburi<br />

sau cuie.<br />

� Scoateþi trusa TIREFIT, autocolantul<br />

anexat "max. 80 km/h" ºi <strong>com</strong>presorul<br />

electric din <strong>com</strong>partimentul de<br />

depozitare situat sub podeaua<br />

portbagajului (� pagina 269).<br />

� Fixaþi autocolantul în câmpul vizual al<br />

ºoferului.<br />

G Pericol de rãnire<br />

AgentuldeetanºareTIREFITnutrebuie<br />

sã intre în contact cu pielea, ochii sau<br />

îmbrãcãmintea.<br />

� Dacã agentul de etanºare intrã<br />

în contact cu ochii sau pielea,<br />

clãtiþi imediat cu multã apã<br />

curatã.<br />

� Schimbaþi imediat<br />

îmbrãcãmintea care a fost<br />

contaminatã cu agent de<br />

etanºare TIREFIT.<br />

� Dacã apare o reacþie alergicã,<br />

consultaþi imediat un medic.<br />

Depozitaþi agentul TIREFIT în locuri<br />

situate în afara accesului copiilor.<br />

� În cazul ingerãrii de agent de etanºare<br />

TIREFIT, clãtiþi-vã gura cu multã apã<br />

curatã ºi consumaþi multã apã.<br />

� Nu utilizaþi vomitive. Consultaþi imediat<br />

un medic.<br />

� Nu inhalaþi vapori de agent TIREFIT.<br />

i Dacã existã scurgeri de agent de<br />

etanºare, aºteptaþi pânã la uscarea acestuia.<br />

Ulterior, acesta poate fi îndepãrtat sub<br />

forma unei pelicule de substanþã uscatã.<br />

Dacã pe haine rãmâne agent de etanºare pe<br />

îmbrãcãminte, clãtiþi-le cât mai rapid cu<br />

percloretilenã.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Respectaþi instrucþiunile de siguranþã<br />

furnizate de fabricant, inscripþionate pe<br />

autocolantul <strong>com</strong>presorului electric.<br />

1 Recipientul cu agent de etanºare TIREFIT<br />

2 Capac<br />

Sfaturi practice<br />

Pneu dezumflat<br />

3 Degajare<br />

4 Cabludealimentarecufiºã<br />

5 Furtun <strong>com</strong>presor<br />

6 Flanºã<br />

� Deschideþi capacul 2 al<br />

<strong>com</strong>presorului electric.<br />

� Scoateþi fiºa de alimentare 4 ºi<br />

furtunul 5 cu manometru 5 din<br />

<strong>com</strong>partimentul de depozitare.<br />

� Înºurubaþi capãtul furtunului 5 al<br />

<strong>com</strong>presorului electric în flanºa 6 a<br />

recipientului cu agent de etanºare<br />

TIREFIT 1.<br />

� Plasaþi recipientul cu agent de etanºare<br />

orientat cu gura în jos în degajarea 3<br />

de pe carcasa <strong>com</strong>presorului electric.<br />

7 Supapã<br />

8 Comutator<br />

333

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 334 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Pneu dezumflat<br />

9 Manometrucurobinetde<br />

depresurizare<br />

a Furtun de umflare a pneului<br />

� Deºurubaþi capacul supapei 7 a<br />

pneului deteriorat.<br />

� Asiguraþi-vã cã robinetul de<br />

depresurizare de pe<br />

manometrul 9 este închis<br />

<strong>com</strong>plet.<br />

� Înºurubaþi capãtul furtunului de<br />

umflare a pneului a în supapa 7.<br />

� Introduceþi fiºa de conectare 4 în<br />

priza pentru brichetã<br />

(� pagina 226) sau în priza de<br />

12V* a autovehiculului<br />

(� pagina 227).<br />

� Rotiþi imediat cheia în poziþia 1 în<br />

contactul electronic de pornire<br />

(� pagina 84).<br />

� Apãsaþi tasta I a <strong>com</strong>utatorului 8<br />

<strong>com</strong>presorului electric.<br />

Compresorul electric este pornit.<br />

Pneul este umflat. Dupã cinci<br />

minute, presiunea în pneu trebuie<br />

sãfiedeminim1,8bari.<br />

! Nu lãsaþi <strong>com</strong>presorul electric în<br />

funcþiunetimpdemaimultdeopt<br />

minute fãrã pauzã, deoarece, în caz<br />

contrar, acesta se poate supraîncãlzi.<br />

334<br />

Compresorul poate fi utilizat din nou<br />

dupã revenirea la temperatura normalã.<br />

Încazulîncarenuseatingeopresiuneîn<br />

pneuri de 1,8 bari, în cinci minute.<br />

� Opriþi <strong>com</strong>presorul electric ºi<br />

deconectaþi-l, apoi deplasaþi-vã cu<br />

autovehiculul aproximativ 10 m<br />

înainte sau înapoi.<br />

aceastãacþiuneajutãladistribuirea<br />

maiuniformãaagentuluide<br />

etanºare;<br />

� scoateþi recipientul cu agent de<br />

etanºare din <strong>com</strong>presor;<br />

� umflaþi din nou pneul.<br />

G Pericol de accident<br />

În cazul în care presiunea nu atinge<br />

valoarea de 1,8 bari nici dupã cinci<br />

minute, pneul este prea deteriorat.<br />

Nu continuaþi cãlãtoria. Apelaþi imediat<br />

la un atelier de specialitate autorizat,<br />

care deþine cunoºtinþele tehnice ºi<br />

echipamentele necesare efectuãrii<br />

lucrãrilor. În acest scop, <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />

re<strong>com</strong>andã apelarea la un Centru de<br />

Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>. Este prioritarã<br />

încredinþarea lucrãrilor ce implicã<br />

siguranþa ºi sistemele de siguranþã unui<br />

atelier de specialitate autorizat.<br />

În cazul în care presiunea atinge valoarea<br />

de 1,8 bar:<br />

� apãsaþi zona marcatã prin<br />

simbolul 0 de pe <strong>com</strong>utatorul<br />

<strong>com</strong>presorului electric.<br />

Compresorul electric este oprit.<br />

� deconectaþi <strong>com</strong>presorul electric;<br />

� puneþi imediat autovehiculul în<br />

miºcare;<br />

Aceastãacþiuneajutãladistribuirea<br />

maiuniformãaagentuluide<br />

etanºare TIREFIT;<br />

� opriþi autovehiculul dupã<br />

aproximativ 10 minute ºi verificaþi<br />

presiunea din pneuri prin<br />

intermediul <strong>com</strong>presorului electric.<br />

G Pericol de accident<br />

Dacã presiunea a scãzut sub valoarea de<br />

1,3 bari, pneul este prea deteriorat. Nu<br />

continuaþi cãlãtoria. Apelaþi imediat la un<br />

atelier de specialitate autorizat, care<br />

deþine cunoºtinþele tehnice ºi<br />

echipamentele necesare efectuãrii<br />

lucrãrilor. În acest scop, <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />

re<strong>com</strong>andã apelarea la un Centru de<br />

Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>. Este prioritarã<br />

încredinþarea lucrãrilor ce implicã<br />

siguranþa ºi sistemele de siguranþã unui<br />

atelier de specialitate autorizat.<br />

� Dacã presiunea în pneu are<br />

valoarea de cel puþin 1,3 bar,<br />

aduceþi presiunea la valoarea<br />

re<strong>com</strong>andatã (valorile re<strong>com</strong>andate

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 335 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

sunt înscrise pe partea interioarã a<br />

capacului buºonului rezervorului de<br />

carburant).<br />

Pentru a creºte presiunea în pneuri:<br />

conectaþi <strong>com</strong>utatorul<br />

<strong>com</strong>presorului electric la pneu ºi<br />

activaþi-l.<br />

Pentru a reduce presiunea în<br />

pneuri: deschideþi robinetul de<br />

depresurizare de pe manometrul<br />

9.<br />

� Conduceþi autovehiculul cãtre cel<br />

mai apropiat atelier de service<br />

pentru înlocuirea pneului.<br />

� Apelaþi imediat la un atelier de<br />

specialitate autorizat, de exemplu,<br />

la un Centru de Service <strong>Mercedes</strong>-<br />

<strong>Benz</strong>, pentru înlocuirea trusei<br />

TIREFIT.<br />

G Pericol de accident<br />

Nu depãºiþi viteza maximã de 80 km/h.<br />

Autocolantul cu inscripþia "max. 80 km/h”<br />

trebuie sã fie amplasat în câmpul vizual al<br />

ºoferului.<br />

Manevrabilitatea autovehiculului poate fi<br />

afectatã.<br />

H Notã privind protecþia mediului<br />

Trusa TIREFIT uzatã trebuie încredinþatã<br />

pentru casare unui atelier de<br />

specialitate, de exemplu, unui Centru de<br />

Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

� La fiecare patru ani, apelaþi la un<br />

atelier de specialitate autorizat, de<br />

exemplu, la un Centru de Service<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>, pentru înlocuirea<br />

trusei TIREFIT.<br />

Înlocuirea unei roþi ºi montarea<br />

roþii de rezervã*<br />

G Pericol de accident<br />

Dimensiunile jantei ºi ale pneului roþii de<br />

rezervã* sau ale roþii de rezervã de<br />

urgenþã* pot diferi de cele ale jantelor ºi<br />

pneurilor roþilor standard.<br />

Când este montatã o roatã de rezervã<br />

"Minispare"/<strong>com</strong>pactã, este posibilã<br />

modificarea caracteristicilor de<br />

manevrabilitate ale autovehiculului<br />

adaptaþi-vã stilul de conducere a<br />

autovehiculului noilor condiþii.<br />

Roata de rezervã* "Minispare"/<br />

<strong>com</strong>pactã poate fi utilizatã doar ca<br />

soluþie temporarã. Nu depãºiþi viteza<br />

maximã de 80 km/h ºi nu dezactivaþi<br />

sistemul ESP ® .<br />

Pregãtirea autovehiculului<br />

Sfaturi practice<br />

G Pericol de accident<br />

Pneu dezumflat<br />

Apelaþi la un atelier de specialitate<br />

autorizat care deþine cunoºtinþele<br />

tehnice ºi echipamentele necesare<br />

pentru înlocuirea roþii de rezervã*<br />

"Minispare"/<strong>com</strong>pactã sau a roþii de<br />

rezervã cu o roatã nouã. În acest scop,<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> re<strong>com</strong>andã apelarea la<br />

un Centru de Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

Este prioritarã încredinþarea lucrãrilor ce<br />

implicã siguranþa ºi sistemele de<br />

siguranþã unui atelier de specialitate<br />

autorizat.<br />

Este permisã montarea unei singure roþi<br />

de rezervã "Minispare" sau a unei roþi de<br />

rezervã <strong>com</strong>pacte.<br />

� Pregãtiþi autovehiculul conform<br />

indicaþiilor anterioare<br />

(� pagina 332).<br />

� Din <strong>com</strong>partimentul de depozitare<br />

situat sub podeaua portbagajului<br />

scoateþi urmãtoarele elemente:<br />

� roata de rezervã "Minispare"*/<br />

roata de rezervã <strong>com</strong>pactã sau<br />

roata de rezervã normalã*<br />

� trusa de scule a autovehiculului,<br />

cala ºi cricul.<br />

335

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 336 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Pneu dezumflat<br />

G Pericol de rãnire<br />

Cricul este destinat exclusiv ridicãrii ºi<br />

susþinerii autovehiculului pentru<br />

perioade scurte de timp, în scopul<br />

înlocuirii unei roþi.<br />

Dacã intenþionaþi sã lucraþi sub<br />

autovehicul, acesta trebuie ridicat pe<br />

dispozitivedesusþinere.<br />

Cricul trebuie amplasat pe o suprafaþã<br />

orizontalã stabilã, cu aderenþã adecvatã.<br />

Nu utilizaþi bucãþi de lemn sau obiecte<br />

similare ca suport pentru cric. Cricul nu<br />

va mai beneficia de aceeaºi capacitate<br />

de susþinere a sarcinii ca urmare a<br />

înãlþimii limitate.<br />

Nu porniþi niciodatã motorul când<br />

autovehiculul este ridicat pe cric.<br />

Nu intraþi sub autovehicul când acesta<br />

este ridicat pe cric. Dacã nu ridicaþi<br />

autovehiculul în modul descris, acesta<br />

poate aluneca de pe cric (de exemplu,<br />

dacã este pornit motorul sau este<br />

deschisã sau închisã una dintre portiere<br />

sau capota/hayonul).<br />

Ridicarea autovehiculului<br />

� Asiguraþi autovehiculul împotriva<br />

deplasãrii accidentale<br />

Pe o suprafaþã planã: amplasaþi cale sau<br />

alte obiecte similare în faþa ºi în spatele<br />

roþii diagonal opuse roþii de înlocuit.<br />

În rampã: amplasaþi cale sau alte<br />

obiecte similare în spatele roþilor<br />

celeilalte punþi.<br />

336<br />

1 Manivelã<br />

� Slãbiþi ºuruburile roþii de înlocuit cu<br />

aproximativ o turã, fãrã a le scoate<br />

<strong>com</strong>plet.<br />

G Pericol de accident<br />

Amplasarea incorectã a cricului poate<br />

antrena:<br />

� alunecarea autovehiculului de<br />

pe cric<br />

� accidentarea dumneavoastrã<br />

sau a altor persoane<br />

� deteriorarea autovehiculului<br />

Este aºadar important sã vã asiguraþi de<br />

amplasarea corectã a cricului este<br />

amplasat corect în punctul adecvat de<br />

aplicare. Înainte de a amplasa cricul,<br />

îndepãrtaþi noroiul care se poate acumula<br />

în punctele de aplicare.<br />

Punctele de aplicare a cricului sunt<br />

situate în spatele contraaripilor roþilor<br />

anterioare ºi în faþa celor posterioare.<br />

1 Punct de aplicare a cricului<br />

2 Cric<br />

3 Manivelã<br />

� Amplasaþi cricul 2 în punctul de<br />

aplicare 1.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 337 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

� Asiguraþi-vã cã baza cricului este<br />

situatã exact sub punctul de<br />

aplicare.<br />

� Rotiþi manivela 3 pânã la ridicarea<br />

pneului la maxim 3 cm de pãmânt.<br />

1 Dorn de centrare<br />

� Desfaceþi <strong>com</strong>plet ºurubul<br />

poziþionat cel mai sus pe roatã.<br />

� Introduceþi prin înºurubare dornul<br />

de centrare 1 din trusa de scule a<br />

autovehiculului în canalul ºurubului.<br />

� Desfaceþi restul ºuruburilor.<br />

! Nu aºezaþi ºuruburile în nisip sau<br />

pe suprafeþe murdare. În caz contrar,<br />

este posibilã deteriorarea ºuruburilor ºi<br />

a canalelor filetate de pe butucul roþii.<br />

� Scoateþi roata.<br />

Montarea unei roþi noi<br />

G Pericol de accident<br />

Înlocuiþi ºuruburile deteriorate sau<br />

corodate.<br />

Nu ungeþi niciodatã ºuruburile de roatã.<br />

G Pericol de accident<br />

Dacã unul din canalele filetate ale<br />

butucului de roatã este deteriorat, este<br />

interzisã continuarea conducerii<br />

autovehiculului. Apelaþi imediat la un<br />

atelier de specialitate autorizat, care<br />

deþine cunoºtinþele tehnice ºi<br />

echipamentele necesare efectuãrii<br />

lucrãrilor. În acest scop, <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />

re<strong>com</strong>andãapelarealaunCentrude<br />

Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> sau la un centru<br />

Service 24h. Este prioritarã<br />

încredinþarea lucrãrilor ce implicã<br />

siguranþa ºi sistemele de siguranþã unui<br />

atelier de specialitate autorizat.<br />

Sfaturi practice<br />

G Pericol de accident<br />

Pneu dezumflat<br />

Utilizaþi numai ºuruburi proiectate<br />

special pentru roþi ºi autovehicul.<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> re<strong>com</strong>andã ca, din<br />

raþiuni de siguranþã, sã utilizaþi numai<br />

ºuruburi care au fost omologate pentru<br />

autovehiculele <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

ªuruburile de alt tip se pot slãbi în timp.<br />

Nu strângeþi <strong>com</strong>plet ºuruburile de roatã<br />

atunci când autovehiculul este ridicat pe<br />

cric. Este posibilã alunecarea<br />

autovehiculului de pe cric.<br />

1 Vã sunt furnizate din fabricã ºuruburi<br />

pentru toate roþile.<br />

337

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 338 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Pneu dezumflat<br />

� Curãþaþi suprafeþele de contact ale<br />

roþii ºi ale butucului.<br />

� Introduceþi <strong>com</strong>plet roata de<br />

rezervã de uz temporar*<br />

“Minispare”/reversibilã sau roata<br />

de rezervã normalã* pe tija de<br />

centrare ºi împingeþi-o.<br />

� Strângeþi uºor ºuruburile roþilor.<br />

� Deºurubaþi dornul de centrare.<br />

� Strângeþi uºor ºurubul roþii.<br />

Umflarea roþii de rezervã reversibile de<br />

uz temporar* cu ajutorul <strong>com</strong>presorului<br />

electric<br />

Umflaþipneuldezumflatalroþiiderezervã<br />

reversibile de uz temporar dupã ce aþi<br />

montat-o pe butucul roþii ºi înainte de a<br />

coborî autovehiculul. Compresorul se<br />

gãseºte în <strong>com</strong>partimentul de depozitare<br />

situat sub podeaua portbagajului.<br />

338<br />

� Scoateþi <strong>com</strong>presorul electric din<br />

<strong>com</strong>partimentul de depozitare<br />

situat sub podeaua portbagajului.<br />

1 Capac<br />

2 Comutator<br />

3 Cabludealimentarecufiºã<br />

4 Furtun de <strong>com</strong>presor cu manometru<br />

ºi robinet de depresurizare<br />

5 Piuliþã de îmbinare<br />

� Deschideþi capacul 1.<br />

� Scoateþi fiºa de alimentare 3 ºi<br />

furtunul cu manometru 4 din<br />

<strong>com</strong>partimentul de depozitare.<br />

� Asiguraþi-vã cã robinetul de<br />

depresurizare de pe<br />

manometrul 4 este închis.<br />

� Deºurubaþi capacul ventilului<br />

pneului deteriorat.<br />

� Înºurubaþi piuliþa de îmbinare 5 de<br />

pe furtunul de aer în supapã.<br />

� Introduceþi fiºa de conectare 3 în<br />

priza pentru brichetã<br />

(� pagina 226) sau în priza de<br />

12V* a autovehiculului<br />

(� pagina 227).<br />

� Cheia trebuie sã se aflã în poziþia 2<br />

în contactul electronic de pornire.<br />

� Apãsaþi tasta I a <strong>com</strong>utatorului<br />

<strong>com</strong>presorului electric 2.<br />

Compresorul electric este pornit.<br />

Pneul este umflat.<br />

� Când presiunea în pneu atinge<br />

valoarea de 3,5 bar, apãsaþi 0 pe<br />

<strong>com</strong>utatorul <strong>com</strong>presorului<br />

electric.<br />

Compresorul electric este oprit.<br />

! Nu lãsaþi <strong>com</strong>presorul electric în<br />

funcþiunetimpdemaimultdeopt<br />

minute fãrã pauzã, deoarece, în caz<br />

contrar, acesta se poate supraîncãlzi.<br />

Compresorul poate fi utilizat din nou<br />

dupã revenirea la temperatura normalã.<br />

Dacã presiunea în pneu depãºeºte<br />

3,5 bar:<br />

� Deschideþi robinetul de<br />

depresurizare de pe manometru<br />

pânã se ajunge presiunea corectã.<br />

� Deconectaþi <strong>com</strong>presorul electric ºi<br />

depozitaþi-l într-un loc sigur.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 339 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Coborârea autovehiculului<br />

� Coborâþi autovehiculul. Pentru a<br />

realiza aceasta, rotiþi manivela<br />

cricului spre stânga, pânã la<br />

coborârea <strong>com</strong>pletã a<br />

autovehiculului pe sol.<br />

� Scoateþi cricul de sub autovehicul.<br />

1 – 5 ªuruburi<br />

� Strângeþi uniform ºuruburile de<br />

roatã în diagonalã, în secvenþa<br />

indicatã (1 la 5). Cuplul de<br />

strângeretrebuiesãfiede130 Nm.<br />

G Pericol de accident<br />

Verificaþi cuplul de strângere a<br />

ºuruburilor imediat dupã înlocuirea unei<br />

roþi. Este posibilã slãbirea ºuruburilor de<br />

roatã dacã acestea nu sunt strânse la un<br />

cuplu de 130 Nm.<br />

� Rotiþi cricul în poziþia iniþialã ºi<br />

depozitaþi-l împreunã cu restul<br />

trusei de scule a autovehiculului în<br />

portbagaj.<br />

Autovehiculele cu roatã de rezervã<br />

“Minispare”/reversibilã* de uz temporar:<br />

� Înfãºuraþi roata defectã în folia de<br />

protecþie furnizatã împreunã cu<br />

roata de rezervã pentru uz<br />

temporar "Minispare"*/reversibilã<br />

ºi transportaþi-o în portbagaj.<br />

sau<br />

� În funcþie de dimensiunile roþii<br />

defecte, este posibilã depozitarea<br />

acesteia ºi în spaþiul pentru roata<br />

de rezervã. În acest caz, trebuie sã<br />

scoateþi <strong>com</strong>partimentul de<br />

depozitare din spaþiul pentru roata<br />

de rezervã ºi sã-l depozitaþi în<br />

portbagaj.<br />

i Nu activaþi sistemul de<br />

monitorizare a presiunii în pneuri*<br />

înainte de înlocuirea pneului defect.<br />

Sfaturi practice<br />

Pneu dezumflat<br />

Sistemul de rulare pe panã MOExtended*<br />

Sistemul de rulare pe panã MOExtended<br />

poate fi utilizat numai în <strong>com</strong>binaþie cu<br />

sistemul de avertizare asupra pierderii de<br />

presiune în pneuri* sau cu sistemul de<br />

monitorizare a presiunii în pneuri.<br />

! Distanþa maximã ce poate fi<br />

parcursã în modul de rulare pe panã<br />

depinde de încãrcarea autovehiculului.<br />

Aceasta este de 50 km dacã<br />

autovehiculul este încãrcat parþial ºi de<br />

30 km dacã este încãrcat <strong>com</strong>plet.<br />

Distanþa maximã ce poate fi parcursã în<br />

modul de rulare pe panã este<br />

contorizatã începând din momentul<br />

apariþiei avertismentului referitor la<br />

pierderea de presiune din pneuri pe<br />

dispay-ul multifuncþional.<br />

Nu trebuie sã depãºiþi viteza maximã de<br />

80 km/h.<br />

i Dacã utilizaþi agent de etanºare<br />

TIREFIT înainte de conducerea în modul<br />

de rulare pe panã, este posibil ca<br />

distanþa maximã ce poate fi parcursã sã<br />

creascã considerabil. Dacã agentul de<br />

etanºare TIREFIT nu poate etanºa pneul<br />

datoritã tipului de deteriorare a<br />

acestuia,puteþitotuºiparcurge<br />

distanþa maximã admisã în modul de<br />

rulare pe panã.<br />

339

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 340 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Bateria<br />

G Pericol de accident<br />

Caracteristicile de manevrabilitatea a<br />

autovehiculului vor fi afectate când<br />

conduceþi în modul de rulare pe panã, de<br />

exemplu:<br />

� la efectuarea virajelor<br />

� în timpul frânãrii<br />

� la accelerare rapidã<br />

Din acest motiv, este necesarã<br />

adaptareacorespunzãtoareastiluluide<br />

conducere, evitarea manevrelor bruºte,<br />

precum ºi a rulãrii peste obstacole (de<br />

exemplu, peste borduri, gropi) ºi pe teren<br />

accidentat. Aceastã indicaþie este<br />

valabilã mai ales în cazul încãrcãrii<br />

<strong>com</strong>plete a autovehiculului.<br />

Distanþa maximã admisã ce poate fi<br />

parcursãînmodulderularepepanã<br />

depinde în mare mãsurã de solicitãrile la<br />

care este supus autovehiculul. Aceasta<br />

poate fi mai micã în caz de rulare la<br />

viteze ridicate, cu încãrcãturi mari, la<br />

accelerare ºi/sau manevre bruºte,<br />

condiþii dificile de drum, la temperaturi<br />

exterioare excesive etc, sau mai mare<br />

dacã rulaþi cu foarte mare atenþie.<br />

Nu continuaþi sã vã deplasaþi în modul de<br />

rulare pe panã dacã:<br />

� auziþi pocnituri<br />

� autovehiculul începe sã se<br />

deplaseze necontrolat<br />

340<br />

� sesizaþi apariþia fumului ºi a<br />

mirosului de cauciuc<br />

� sistemul ESP ® intervine în mod<br />

constant<br />

� observaþifisuriînpereþiilaterali<br />

ai pneurilor<br />

Dupã conducerea în modul de rulare pe<br />

panã, este necesarã verificarea jantelor<br />

la un atelier de specialitate autorizat,<br />

care deþine cunoºtinþele tehnice ºi<br />

echipamentele necesare efectuãrii<br />

lucrãrilor. Pneul defect trebuie înlocuit în<br />

toate cazurile.<br />

În acest scop, <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />

re<strong>com</strong>andãapelarealaunCentrude<br />

Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>. Este prioritarã<br />

încredinþarea lucrãrilor ce implicã<br />

siguranþa ºi sistemele de siguranþã unui<br />

atelier de specialitate autorizat.<br />

i Încazulînlocuiriiunuipneusaua<br />

tuturor pneurilor, asiguraþi-vã cã<br />

utilizaþi exclusiv pneuri etichetate<br />

"MOExtended", cu dimensiunea<br />

specificatã pentru autovehicul.<br />

Bateria<br />

Indicaþii cu privire la baterie<br />

Pentru a prelungi la maxim durata de viaþã<br />

a bateriilor, este necesar ca acestea sã fie<br />

suficient încãrcate în permanenþã.<br />

Verificaþi gradul de încãrcare a bateriei<br />

mai frecvent dacã utilizaþi autovehiculul<br />

preponderent pentru cãlãtorii scurte sau<br />

dacã autovehiculul este parcat perioade<br />

îndelungate de timp.<br />

Pentru a preveni deteriorãrile cauzate de<br />

coroziune, înlocuiþi bateriile numai cu<br />

altele prevãzute cu capac central de<br />

ventilaþie. Din motive de siguranþã,<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> re<strong>com</strong>andã utilizarea<br />

exclusivã a bateriilor care au fost expres<br />

aprobate pentru autovehiculul<br />

dumneavoastrã de cãtre <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

Consultaþi un Centru de Service<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> dacã doriþi sã parcaþi<br />

autovehiculul perioade mai lungi de timp.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Respectaþi instrucþiunile de siguranþã ºi<br />

luaþi mãsuri de protecþie la manipularea<br />

bateriilor.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 341 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Pericol de explozie<br />

Fumatul, lucrul cu focul ºi cu flacãrile<br />

deschise sunt interzise în timpul<br />

manipulãrii bateriei. Evitaþi<br />

producerea scânteilor.<br />

Aciduldebaterieestecaustic.<br />

Evitaþi contactul acestuia cu pielea,<br />

ochii sau îmbrãcãmintea.<br />

Purtaþi echipament de protecþie<br />

adecvat, mai ales mãnuºi, salopetã<br />

ºi mascã.<br />

Îndepãrtaþi imediat acidul vãrsat<br />

accidental prin clãtire cu apã curatã.<br />

Dacã este necesar, consultaþi un<br />

medic.<br />

Purtaþi ochelari de protecþie.<br />

Îndepãrtaþi imediat acidul vãrsat<br />

accidental prin clãtire cu apã curatã.<br />

Dacã este necesar, consultaþi un<br />

medic.<br />

Þineþi copiii la distanþã.<br />

Respectaþi instrucþiunile din<br />

manualul de utilizare.<br />

H Notã privind protecþia mediului<br />

Nu aruncaþi bateriile împreunã cu<br />

resturile menajere. Îndepãrtaþi<br />

consumabilele uzate în mod ecologic.<br />

Încredinþaþi bateriile descãrcate unui<br />

Centru de Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> sau<br />

unui punct special de colectare a<br />

bateriilor.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Dinmotivedesiguranþã,<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />

re<strong>com</strong>andã utilizarea exclusivã a<br />

bateriilor care au fost testate ºi aprobate<br />

pentru autovehiculul dumneavoastrã de<br />

cãtre <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>. Aceste baterii<br />

oferã protecþie superioarã la impact<br />

pentru a preveni producerea de arsuri<br />

chimice în cazul deteriorãrii bateriei ca<br />

urmare a unui accident.<br />

Pentru a preveni arsurile chimice,<br />

respectaþi urmãtoarele instrucþiuni de<br />

siguranþã la manipularea bateriilor:<br />

� Nu vã aplecaþi asupra bateriilor.<br />

� Nu plasaþi obiecte din metal<br />

deasupra bateriei. În caz contrar,<br />

este posibilã cauzarea unui<br />

scurtcircuit ºi aprinderea<br />

amestecului de gaze foarte<br />

inflamabil din baterie.<br />

Sfaturi practice<br />

Bateria<br />

� Asiguraþi-vã cã nu sunteþi încãrcat<br />

electrostatic, de exemplu, în cazul<br />

purtãrii de articole de îmbrãcãminte<br />

din material sintetic sau ca rezultat<br />

al frecãrii de un material textil.<br />

Evitaþi sã trageþi sau sã faceþi sã<br />

gliseze bateria pe covoare sau alte<br />

materiale sintetice.<br />

� Nu atingeþi niciodatã bateria înainte<br />

deavãfidescãrcatdeeventualele<br />

sarcini electrostatice.<br />

Pentru descãrcarea eventualelor<br />

sarcini electrostatice, pãrãsiþi<br />

autovehiculul ºi atingeþi caroseria<br />

acestuia.<br />

� Nu ºtergeþi bateria cu lavete textile.<br />

Bateriapoateexplodacarezultatal<br />

acumulãrii sarcinilor electrostatice<br />

sau datoritã apariþiei scânteilor.<br />

! Opriþimotorulºiscoateþicheiaînainte<br />

dedeºurubareasaudedeconectareafiºelor<br />

bornelor bateriei. În caz contrar, este<br />

posibilã distrugerea unor <strong>com</strong>ponente<br />

electronice, cum ar fi alternatorul.<br />

Apelaþila un atelier de specialitate autorizat,<br />

de exemplu, la un Centru de Service<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>, pentru verificarea ºi<br />

eventuala înlocuire a bateriei la fiecare doi<br />

ani sau la fiecare 20.000 de kilometri<br />

parcurºi.<br />

341

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 342 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Bateria<br />

i <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> vã re<strong>com</strong>andã sã<br />

apelaþi la un atelier de specialitate<br />

autorizat, de exemplu, la un Centru de<br />

Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>, pentru<br />

efectuarea tuturor operaþiilor legate de<br />

baterie, de exemplu, pentru<br />

deconectare, scoatere, încãrcare ºi<br />

înlocuire.<br />

Amplasarea bateriei<br />

Autovehiculul este echipat cu o baterie<br />

montatã în portbagaj. Aceasta se gãseºte<br />

sub capacul <strong>com</strong>partimentului pentru<br />

roata de rezervã.<br />

� Scoateþi <strong>com</strong>partimentul de<br />

depozitare (� pagina 271).<br />

Limuzinã: bateria montatã în portbagaj<br />

1 Protecþia electrostaticã<br />

2 Bateria<br />

342<br />

Limuzinã<br />

1 Borna negativã<br />

2 Borna pozitivã (sub capac)<br />

3 Dop de ventilaþie<br />

4 Furtun de ventilaþie<br />

i La autovehiculele dotate cu roatã<br />

de rezervã*, bateria se aflã în partea<br />

dreaptã a <strong>com</strong>partimentului acesteia.<br />

Break: bateria montatã sub capacul<br />

<strong>com</strong>partimentului pentru bagaje, în<br />

partea dreaptã<br />

� Trageþi capacul în sus ºi apoi<br />

scoateþi-l.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 343 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Break<br />

1 Protecþia electrostaticã<br />

2 Bateria<br />

Break<br />

1 Borna pozitivã (sub capac)<br />

2 Borna negativã<br />

3 Dop de ventilaþie<br />

4 Furtun de ventilaþie<br />

Protecþia electrostaticã<br />

G Pericol de rãnire<br />

Utilizaþi exclusiv baterii reîncãrcabile<br />

care dispun de un sistem de protecþie<br />

electrostaticã. Acesta împiedicã<br />

producerea scânteilor datorate<br />

acumulãrii de sarcini electrostatice,<br />

prevenind astfel aprinderea amestecului<br />

de gaze extrem de inflamabil din baterie.<br />

i Puteþi obþine sisteme de protecþie<br />

electrostaticã de la orice Centru de<br />

Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

� Pentru demontare: trageþi sistemul<br />

de protecþie în sus ºi apoi scoateþi-l.<br />

� Pentru montare: apãsaþi sistemul<br />

de protecþie ferm, pe baterie.<br />

Deconectarea bateriei<br />

G Pericol de accident<br />

Dacã bateria este deconectatã:<br />

� nu veþi mai putea roti cheia în<br />

contact. Dacã este utilizatã cheia<br />

KEYLESS GO*, apãsarea butonului<br />

KEYLESS GO* de pe maneta<br />

selectorului nu va avea nici un efect.<br />

Sfaturi practice<br />

Bateria<br />

� maneta selectorului rãmâne blocatã<br />

în poziþia P la autovehiculele cu<br />

transmisie automatã*.<br />

! La deconectarea bateriei, respectaþi<br />

întotdeauna ordinea operaþiunilor indicatã<br />

în continuare. Nu inversaþi niciodatã<br />

polaritatea fiºelor bateriei. În caz contrar,<br />

este posibilã deteriorarea sistemelor<br />

electronice ale autovehiculului.<br />

� Acþionaþi ferm pedala de frânã ºi<br />

deplasaþi maneta selectorului în<br />

poziþia P la autovehiculele cu<br />

transmisie automatã*.<br />

� Opriþi toþi consumatorii electrici de<br />

la bord.<br />

� Rotiþi cheia în poziþia 0 în contactul<br />

electric de pornire ºi scoateþi-o.<br />

� Deschideþi <strong>com</strong>partimentul pentru<br />

bagaje.<br />

� Scoateþi <strong>com</strong>partimentul pentru<br />

roata de rezervã (� pagina 271).<br />

� Scoateþi sistemul de protecþie<br />

electrostaticã, dacã este necesar<br />

(� pagina 343).<br />

� Deconectaþi fiºa bornei negative a<br />

bateriei.<br />

� Scoateþi capacul fiºei bornei<br />

pozitive.<br />

� Deconectaþi fiºa bornei pozitive a<br />

bateriei.<br />

� Deconectaþifurtunuldeventilaþie.<br />

343

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 344 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Bateria<br />

Demontarea bateriei<br />

Limuzinã<br />

� Deconectaþi bateria autovehiculului<br />

(� pagina 343).<br />

� Desfaceþi ºurubul care este utilizat<br />

pentru fixarea bateriei.<br />

� Eliberaþi cureaua de fixare ºi<br />

scoateþi bateria.<br />

344<br />

Break<br />

1 Distanþier<br />

2 Baterie<br />

3 Curea de fixare<br />

� Deconectaþi bateria autovehiculului<br />

(� pagina 343).<br />

� Desfaceþi ºurubul care este utilizat<br />

pentru fixarea bateriei.<br />

� Eliberaþi cureaua de fixare 3 ºi<br />

scoateþi bateria.<br />

� Scoateþi distanþierul 1 din<br />

furtunul de ventilaþie al bateriei.<br />

Încãrcarea ºi montarea bateriei<br />

G Pericol de rãnire<br />

Efectuaþi încãrcarea bateriei montate<br />

exclusiv cu un redresor care a fost testat<br />

ºi aprobat de <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>. Acest tip<br />

de redresoare permite încãrcarea<br />

bateriei, fãrã ca aceasta sã fie<br />

demontatã. În caz contrar, este posibilã<br />

deteriorarea sistemelor electronice ale<br />

autovehiculului. Efectuaþi încãrcarea<br />

bateriei într-un spaþiu bine ventilat. În<br />

timpul încãrcãrii bateriei, este posibilã<br />

eliberarea de gaze ºi provocarea unor<br />

mici explozii. Aceasta poate provoca<br />

rãnirea dumneavoastrã sau a altor<br />

persoane, deteriorarea stratului de<br />

vopsea sau coroziuni acide ale<br />

autovehiculului.<br />

Orice atelier de specialitate autorizat, de<br />

exemplu, un Centru de Service<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>, vã poate oferi informaþii<br />

despre redresoarele care permit<br />

încãrcarea bateriei fãrã ca aceasta sã fie<br />

demontatã.<br />

G Pericol de rãnire<br />

Existã pericolul arsurilor chimice în<br />

timpul încãrcãrii datoritã gazelor<br />

eliberate din baterie. Nu vã aplecaþi<br />

asupra bateriei în timpul procesului de<br />

încãrcare.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 345 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

! Utilizaþi exclusiv redresoare cu<br />

tensiunea de încãrcare de maxim<br />

14,8 V.<br />

� Încãrcaþi bateria. Respectaþi<br />

instrucþiunile de utilizare aferente<br />

redresorului.<br />

� Montaþi din nou bateria încãrcatã.<br />

În acest scop, efectuaþi etapele<br />

descrise în cadrul secþiunii<br />

"Înlocuirea bateriei" în ordine<br />

inversã.<br />

! Nu montaþi baterii reîncãrcabile<br />

fãrã sistem de protecþie electrostaticã.<br />

În caz contrar, descãrcarea<br />

electrostaticã poate provoca explozia<br />

bateriei. Acidul eliberat din baterie vã<br />

poate deteriora autovehiculul.<br />

Informaþii suplimentare despre protecþia<br />

electrostaticã (� pagina 343).<br />

G Pericol de rãnire<br />

Acidul de baterie este caustic. Evitaþi<br />

contactul acestuia cu pielea, ochii sau<br />

îmbrãcãmintea.<br />

Conectarea bateriei<br />

! La reconectarea bateriei,<br />

respectaþi întotdeauna ordinea<br />

operaþiunilor indicatã în continuare. Nu<br />

inversaþi niciodatã polaritatea fiºelor<br />

bateriei. În caz contrar, este posibilã<br />

deteriorarea sistemelor electronice ale<br />

autovehiculului.<br />

� Opriþi toþi consumatorii electrici de<br />

la bord.<br />

� Conectaþi fiºa bornei pozitive ºi<br />

fixaþi capacul.<br />

� Conectaþi fiºa bornei negative.<br />

� Conectaþi furtunul de ventilaþie.<br />

Asiguraþi-vã de fixarea unui dop de<br />

ventilaþie între baterie ºi furtunul de<br />

ventilaþie.<br />

� Montaþi din nou sistemul de<br />

protecþie electrostaticã, dacã este<br />

necesar (� pagina 343).<br />

i În cazul în care alimentarea de la<br />

baterie a fost întreruptã (de exemplu,<br />

bateria a fost reconectatã), trebuie sã<br />

efectuaþi urmãtoarele operaþiuni:<br />

� Setaþi ora.<br />

� Resetaþi trapa glisantã/rabatabilã*<br />

sau trapa panoramicã glisantã*<br />

(� pagina 197).<br />

� Resetaþi funcþia pentru plierea/<br />

deplierea automatã* a oglinzilor<br />

exterioare depliindu-le o singurã<br />

datã (� pagina 101).<br />

Sfaturi practice<br />

Bateria<br />

345

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 346 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Pornire asistatã<br />

Pornire asistatã<br />

Pornirea asistatã a autovehiculului<br />

Dacã bateria autovehiculului este<br />

descãrcatã, motorul poate fi pornit<br />

utilizând bateria unui alt autovehicul sau o<br />

baterie externã prin intermediul cablurilor<br />

pentru pornire asistatã. Respectaþi<br />

urmãtoarele instrucþiuni:<br />

� Pornirea asistatã trebuie efectuatã<br />

numai când motorul ºi convertorul<br />

catalitic sunt reci.<br />

� Nu porniþi motorul dacã bateria<br />

este îngheþatã. Dezgheþaþi mai întâi<br />

bateria.<br />

� Pornirea asistatã este permisã<br />

numai de la baterii de 12V.<br />

� Utilizaþi cabluri pentru pornire<br />

asistatã protejate împotriva<br />

inversãrii polaritãþii ºi care au<br />

diametrul secþiunii transversale<br />

suficientdemareºicleºtide<br />

conectare izolaþi.<br />

i Cabluri pentru pornirea asistatã<br />

protejate împotriva inversãrii polaritãþii ºi<br />

informaþii suplimentare despre pornirea<br />

asistatã sunt disponibile la oricare Centru<br />

de Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

! Evitaþi tentativele prelungite ºi<br />

repetate de pornire.<br />

Nu porniþi niciodatã autovehiculul prin<br />

intermediul unui dispozitiv de încãrcare<br />

rapidã a bateriilor.<br />

346<br />

G Pericol de rãnire<br />

Existã pericolul arsurilor chimice în timpul<br />

pornirii asistate a unui autovehicul<br />

datoritã gazelor eliberate din baterie. Nu<br />

vã aplecaþi asupra bateriei când se<br />

efectueazã pornirea asistatã a motorului.<br />

G Pericol de explozie<br />

Gazele eliberate din baterie în timpul<br />

pornirii asistate pot provoca mici<br />

explozii. Evitaþi producerea scânteilor.<br />

Evitaþi prezenþa flãcãrilor deschise ºi<br />

fumatul în preajma bateriei.<br />

Respectaþi instrucþiunile de siguranþã ºi<br />

luaþi mãsuri de protecþie la manipularea<br />

bateriilor de autovehicul. Le puteþi gãsi<br />

în secþiunea "Bateria" din index.<br />

� În cazul în care utilizaþi bateria unui<br />

alt autovehicul pentru pornirea<br />

asistatã, cele douã autovehicule nu<br />

trebuie sã intre în contact.<br />

� Acþionaþi frâna de parcare.<br />

Autovehicule cu transmisie manualã:<br />

� Comutaþi transmisia în poziþia neutrã.<br />

Autovehicule cu transmisie automatã*:<br />

� Deplasaþi maneta selectorului în<br />

poziþia P.<br />

� Opriþi toþi consumatorii electrici de<br />

la bord.<br />

Limuzinã<br />

Bateria se gãseºte sub podeaua<br />

portbagajului.<br />

� Scoateþi <strong>com</strong>partimentul de<br />

depozitare (� pagina 271).<br />

Apelaþilapornireaasistatãutilizândo<br />

baterie externã<br />

1 Borna negativã a bateriei autovehiculului<br />

propriu<br />

2 Borna pozitivã a bateriei autovehiculului<br />

propriu<br />

3 Borna pozitivã a bateriei furnizoare<br />

4 Borna negativã a bateriei furnizoare<br />

� În cazul în care utilizaþi bateria unui alt<br />

autovehicul pentru pornirea asistatã,<br />

lãsaþi motorul celuilalt autovehicul sã<br />

funcþioneze la ralanti.<br />

� Conectaþi bornele pozitive 3 ºi 2 ale<br />

ambelor baterii prin intermediul cablului<br />

pentru pornire asistatã, conectând mai<br />

întâi borna bateriei furnizoare.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 347 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

� Conectaþi bornele negative 4<br />

ºi 1 ale ambelor baterii prin<br />

intermediul cablului pentru pornire<br />

asistatã, conectând mai întâi borna<br />

bateriei furnizoare.<br />

� Porniþi motorul.<br />

� Odatã pornit motorul, porniþi câþiva<br />

consumatori electrici, de exemplu,<br />

ventilatorul. Nu aprindeþi luminile.<br />

� Deconectaþi mai întâi cablul care<br />

leagã bornele negative 1 ºi 4,<br />

apoi cel care leagã bornele<br />

pozitive 2 ºi 3, începândde<br />

fiecare datã cu bateria propriului<br />

autovehicul.<br />

� Apelaþi la un atelier de specialitate<br />

autorizat, de exemplu, la un Centru<br />

de Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>, pentru<br />

verificarea bateriei.<br />

Break<br />

Borna pozitivã ºi punctul de prindere la<br />

masã se aflã în <strong>com</strong>partimentul<br />

motorului.<br />

� Deschideþi capota motorului<br />

(� pagina 240).<br />

1 Capac<br />

2 Cepuri de fixare rotative<br />

� Rotiþi cepurile de fixare rotative 2<br />

cu un sfert de turã.<br />

� Îndepãrtaþi capacul 1<br />

împingându-l în faþã.<br />

Sfaturi practice<br />

Pornire asistatã<br />

1 Punctul de prindere la masã<br />

2 Borna pozitivã a bateriei<br />

autovehiculului (sub capotã)<br />

� În cazul în care utilizaþi bateria unui<br />

alt autovehicul pentru pornirea<br />

asistatã, lãsaþi motorul<br />

autovehiculului furnizor sã<br />

funcþioneze la ralanti.<br />

� Conectaþi bornele pozitive ale<br />

ambelor baterii prin intermediul<br />

cablului pentru pornire asistatã,<br />

conectând mai întâi borna bateriei<br />

furnizoare.<br />

� Conectaþi bornele negative ale<br />

ambelor baterii prin intermediul<br />

cablului pentru pornire asistatã,<br />

conectând mai întâi borna negativã<br />

a bateriei furnizoare.<br />

� Porniþi motorul.<br />

� Odatã pornit motorul, porniþi câþiva<br />

consumatori electrici, de exemplu,<br />

ventilatorul. Nu aprindeþi luminile.<br />

347

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 348 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Pornire asistatã<br />

� Deconectaþimaiîntâicablulcare<br />

leagã punctul de masã ºi borna<br />

negativã, apoi pe cel care leagã<br />

bornele pozitive, începând cu<br />

bateria propriului autovehicul.<br />

� Apelaþi la un atelier de specialitate<br />

autorizat, de exemplu, la un Centru<br />

de Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>, pentru<br />

verificarea bateriei.<br />

Pornirea asistatã a altui autovehicul<br />

Puteþi recurge la pornirea asistatã pentru<br />

alt autovehicul care are bateria<br />

descãrcatã. Respectaþi urmãtoarele<br />

instrucþiuni:<br />

� Pornirea asistatã este permisã<br />

numai pentru bateriile de 12V.<br />

� Nu recurgeþi la pornirea asistatã<br />

dacã bateriile snt îngheþate.<br />

Permiteþi mai întâi dezgheþarea<br />

bateriei.<br />

� Respectaþi indicaþiile privind<br />

celãlalt autovehicul.<br />

� Utilizaþi cabluri pentru pornire<br />

asistatã protejate împotriva<br />

inversãrii polaritãþii ºi care au<br />

diametrul secþiunii transversale<br />

suficientdemareºicleºtide<br />

conectare izolaþi.<br />

348<br />

G Pericol de arsuri cu acid<br />

Existã pericolul arsurilor chimice în<br />

timpul pornirii asistate a unui<br />

autovehicul datoritã gazelor eliberate din<br />

baterie. Nu vã aplecaþi asupra bateriei<br />

când se efectueazã pornirea asistatã a<br />

motorului.<br />

G Pericol de explozie<br />

Gazele eliberate din baterie în timpul<br />

pornirii asistate pot provoca mici<br />

explozii. Evitaþi producerea scânteilor.<br />

Evitaþi prezenþa flãcãrilor deschise ºi<br />

fumatul în preajma bateriei.<br />

Respectaþi instrucþiunile de siguranþã ºi<br />

luaþi mãsuri de protecþie la manipularea<br />

bateriilor de autovehicul. Le puteþi gãsi<br />

în secþiunea "Bateria" din index.<br />

! Pentru a porni alt autovehicul nu<br />

trebuie sã utilizaþi fiºele pentru pornire<br />

asistatã din <strong>com</strong>partimentul motorului.<br />

Fiºele pentru pornire asistatã nu sunt<br />

adecvate pentru pornirea altui<br />

autovehicul. Utilizare lor poate<br />

deteriora autovehiculul.<br />

� Cele douã autovehicule nu trebuie<br />

sã intre în contact.<br />

� Acþionaþi frâna de parcare.<br />

� Autovehicule cu transmisie<br />

manualã: <strong>com</strong>utaþi în poziþia<br />

neutrã.<br />

� Autovehicule cu transmisie<br />

automatã*: deplasaþi maneta<br />

selectorului în poziþia P.<br />

� Opriþi toþi consumatorii electrici de<br />

la bord.<br />

� Porniþi motorul ºi permiteþi-i sã<br />

funcþioneze la ralanti.<br />

Limuzinã<br />

1 Bornanegativãabateriei<br />

autovehiculului propriu<br />

2 Borna pozitivã a bateriei<br />

autovehiculului propriu

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 349 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Break<br />

1 Borna pozitivã a bateriei<br />

autovehiculului propriu<br />

2 Bornanegativãabateriei<br />

autovehiculului propriu<br />

� Conectaþi bornele pozitive ale<br />

ambelor baterii prin intermediul<br />

cablului pentru pornire asistatã,<br />

conectând mai întâi borna bateriei<br />

furnizoare.<br />

� Conectaþi bornele negative ale<br />

ambelor baterii prin intermediul<br />

cablului pentru pornire asistatã,<br />

conectând mai întâi borna bateriei<br />

furnizoare.<br />

� Porniþi motorul.<br />

� Deconectaþi mai întâi cablul care<br />

leagã bornele negative ºi apoi pe<br />

cel care leagã bornele pozitive,<br />

începând de fiecare datã cu bateria<br />

celuilalt autovehicul.<br />

Remorcarea ºi pornirea prin<br />

remorcare<br />

De reþinut<br />

G Pericol de accident<br />

În cazul în care tractaþi autovehiculul,<br />

trebuie sã utilizaþi o barã de remorcare<br />

rigidã dacã:<br />

� motorul nu poate fi pornit<br />

� sistemul de frânare este defect<br />

� alimentarea cu anergie electricã<br />

sau sistemul electric al<br />

autovehiculului funcþioneazã<br />

defectuos<br />

Asistarea direcþiei nu este disponibilã<br />

când motorul nu este în funcþiune.<br />

G Pericol de accident<br />

Când sistemul HOLD este activat,<br />

frânele autovehiculului sunt acþionate.<br />

Prin urmare, trebuie sã dezactivaþi<br />

sistemul HOLD dacã autovehiculul<br />

urmeazãsãfieremorcat.<br />

Pentru remorcarea sau pentru pornirea<br />

prin remorcare a altui autovehicul, masa<br />

acestuia nu trebuie sã depãºeascã masa<br />

maximã admisã a autovehiculului<br />

propriu.<br />

Sfaturi practice<br />

Remorcarea ºi pornirea prin remorcare<br />

Este preferabilã transportarea<br />

autovehiculului cu ajutorul unei platforme<br />

de remorcare în locul tractãrii acestuia. În<br />

cazul în care totuºi tractaþi autovehiculul,<br />

utilizaþi o barã de remorcare rigidã.<br />

Respectaþi reglementãrile în vigoare<br />

pentru fiecare þarã.<br />

! Distanþa maximã admisã pentru<br />

remorcare este de 50 km. Viteza<br />

maximã admisã în cazul remorcãrii este<br />

de 50 km/h.<br />

Dacã distanþa de tractare este de peste<br />

50 de km, este necesarã demontarea<br />

arborilor cardanici cuplaþi la punþile<br />

motrice.<br />

� Autovehiculele cu transmisie<br />

automatã* nu trebuie pornite prin<br />

remorcare.<br />

� Dacã motorul nu porneºte,<br />

încercaþi pornirea asistatã a<br />

acestuia (� pagina 346).<br />

� Dacã nu este posibilã pornirea<br />

asistatã a autovehiculului,<br />

transportaþi-l prin remorcare la cel<br />

mai apropiat atelier de specialitate<br />

autorizat, de exemplu, la un Centru<br />

de Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

� Dacã transmisia autovehiculului<br />

este deterioratã, remorcaþi<br />

autovehiculul numai cu arborele<br />

cardanic demontat.<br />

349

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 350 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Remorcarea ºi pornirea prin remorcare<br />

� Maneta selectorului trebuie sã fie în<br />

poziþia N la autovehiculele cu<br />

transmisie automatã*.<br />

� Dacã tractaþi autovehiculul pe o<br />

distanþã considerabilã, acest lucru<br />

poate fi realizat doar cu puntea<br />

spate ridicatã.<br />

� Vehiculele dotate cu sistem<br />

4MATIC* nu trebuie tractate cu<br />

puntea ridicatã. În caz contrar,<br />

existã posibilitatea deteriorãrii<br />

cutiei de transfer. Autovehiculele<br />

dotate cu sistem 4MATIC* trebuie<br />

transportate pe distanþe lungi cu<br />

ajutorul unui autovehicul de<br />

asistenþã.<br />

� Înaintederemorcarea<br />

autovehiculului, asiguraþi-vã cã<br />

bateria acestuia este conectatã ºi<br />

încãrcatã. În caz contrar:<br />

� contactul nu poate fi pus<br />

350<br />

� maneta selectorului nu<br />

poate fi deplasatã în poziþia<br />

N (la autovehiculele cu<br />

transmisie automatã*)<br />

� nu este asistatã frânarea<br />

� Dacã autovehiculul este remorcat<br />

cu puntea faþã/spate suspendatã,<br />

contactul trebuie luat. În caz<br />

contrar, intervenþia sistemului<br />

ESP ® poate cauza deteriorarea<br />

sistemului de frânare.<br />

i Dezactivaþi funcþia de zãvorâre<br />

automatã înainte de remorcarea<br />

autovehiculului (� pagina 148). În caz<br />

contrar, existã posibilitatea sã nu puteþi<br />

intra în autovehicul în timpul împingerii<br />

sau remorcãrii.<br />

! Cablul sau bara de remorcare<br />

trebuie ataºate numai inelelor de<br />

remorcare. În caz contrar, este posibilã<br />

deteriorarea autovehiculului.<br />

Montarea inelului de remorcare<br />

Deschiderea capacului faþã<br />

1 Capac<br />

� Împingeþi capacul 1 în sensul<br />

indicat de sãgeatã, de-a lungul<br />

marginii sale inferioare.<br />

� Îndepãrtaþi capacul 1.<br />

Deschiderea capacului spate<br />

2 Capac<br />

� Apãsaþi marcajul de pe capac 2<br />

spre interior.<br />

� Îndepãrtaþi capacul 2.<br />

Fixarea inelului de remorcare<br />

� Scoateþi inelul de remorcare ºi<br />

manivela din trusa de scule a<br />

autovehiculului (� pagina 269).<br />

� Înºurubaþi inelul de remorcare spre<br />

dreapta, pânã la capãt.<br />

� Introduceþi manivela în inelul de<br />

remorcare ºi strângeþi-l.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 351 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Tractarea autovehiculului Pornirea prin remorcare (pornirea<br />

motorului în caz de urgenþã)<br />

! Nu remorcaþi autovehiculul pe<br />

distanþe ce depãºesc 50 km. Nu<br />

depãºiþi viteza maximã admisã de<br />

50 km/h. În caz contrar, este posibilã<br />

deteriorarea transmisiei.<br />

Vehiculele dotate cu sistem 4MATIC*<br />

nu trebuie tractate cu puntea ridicatã.<br />

În caz contrar, existã posibilitatea<br />

deteriorãrii cutiei de transfer.<br />

Autovehicule cu transmisie automatã*<br />

� Rotiþi cheia în poziþia 2 în contactul<br />

electronic de pornire.<br />

� Deplasaþi maneta selectorului în<br />

poziþia N.<br />

! Motorul trebuie oprit dacã<br />

autovehiculul este tractat cu puntea<br />

faþã ridicatã sau dacã frâna de parcare<br />

este testatã pe un stand dinamometric.<br />

În caz contrar, intervenþia sistemului<br />

ESP ® poate cauza deteriorarea<br />

sistemului de frânare.<br />

Autovehicule cu transmisie manualã<br />

� Rotiþi cheia în poziþia 2 în contactul<br />

electronic de pornire.<br />

� Comutaþi transmisia în poziþia<br />

neutrã.<br />

Luaþi în considerare urmãtoarele<br />

re<strong>com</strong>andãri:<br />

� Autovehiculele cu transmisie<br />

automatã* nu trebuie pornite prin<br />

remorcare.<br />

� Bateria trebuie sã fie conectatã.<br />

� Motorulºiconvertorulcatalitic<br />

trebuie sã fie reci.<br />

� Evitaþi tentativele prelungite ºi<br />

repetate de pornire.<br />

Autovehicule cu transmisie manualã<br />

� Rotiþi cheia în poziþia 2 în contactul<br />

electronic de pornire.<br />

� Comutaþi transmisia în poziþia<br />

neutrã.<br />

� Tractaþi autovehiculul sau lãsaþi-l sã<br />

ruleze.<br />

� Comutaþi în treapta de vitezã<br />

adecvatã ºi eliberaþi încet pedala de<br />

ambreiaj. Nu apãsaþi pedala de<br />

acceleraþie.<br />

Motorul este pornit.<br />

Demontarea inelului de<br />

remorcare<br />

� Scoateþi manivela din trusa de<br />

scule a autovehiculului<br />

(� pagina 269).<br />

Sfaturi practice<br />

Remorcarea ºi pornirea prin remorcare<br />

� Introduceþi manivela în inelul de<br />

remorcare ºi rotiþi-o spre stânga.<br />

� Deºurubaþi inelul de remorcare.<br />

� Amplasaþi capacul ºi fixaþi-l prin<br />

apãsare.<br />

� Puneþi inelul de remorcare ºi<br />

manivela înapoi în trusa de scule a<br />

autovehiculului.<br />

Transportarea autovehiculului<br />

Inelele de remorcare pot fi utilizate pentru<br />

urcarea autovehiculului pe o platformã în<br />

scopul transportãrii acestuia.<br />

! Ancoraþi autovehiculul numai de<br />

roþisaudejante,nudepiesecumarfi<br />

punþile sau <strong>com</strong>ponentele sistemului de<br />

direcþie. În caz contrar, autovehiculul<br />

poate fi deteriorat.<br />

Autovehicule cu transmisie automatã*<br />

� Rotiþi cheia în poziþia 2 în contactul<br />

electronic de pornire.<br />

� Deplasaþi maneta selectorului în<br />

poziþia N.<br />

Autovehicule cu transmisie manualã<br />

� Comutaþi transmisia în poziþia<br />

neutrã.<br />

351

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 352 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Siguranþele<br />

Siguranþele<br />

Observaþii privind înlocuirea<br />

siguranþelor<br />

Siguranþele din dotarea autovehiculului<br />

sunt destinate întreruperii circuitelor<br />

defecte. În cazul arderii unei siguranþe,<br />

toate <strong>com</strong>ponentele din circuit ºi funcþiile<br />

asociate acestora vor fi indisponibile.<br />

i Siguranþele arse trebuie înlocuite<br />

cu siguranþe cu aceleaºi caracteristici<br />

(care pot fi identificate prin culoare ºi<br />

amperaj), conform indicaþiilor din<br />

schema de corespondenþã a<br />

siguranþelor. Oricare Centru de Service<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> vã stã la dispoziþie<br />

pentru asistenþã în acest sens.<br />

G Pericol de incendiu<br />

Utilizaþi numai siguranþe omologate<br />

pentru autovehiculele <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> ºi<br />

care au amperajul corespunzãtor pentru<br />

sistemul protejat. Nu încercaþi repararea<br />

siguranþelor defecte sau înlocuirea lor cu<br />

dispozitive artizanale. Suprasolicitarea<br />

circuitului poate cauza un incendiu.<br />

Apelaþi la un atelier de specialitate<br />

autorizat, de exemplu, la un Centru de<br />

Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>, pentru<br />

rezolvarea problemei.<br />

352<br />

În cazul în care siguranþa nou introdusã se<br />

arde, apelaþi la un atelier de specialitate<br />

autorizat, de exemplu, la un Centru de<br />

Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>, pentru<br />

identificarea ºi remedierea problemei.<br />

Pentru înlocuirea siguranþelor sunt<br />

disponibile urmãtoarele unelte :<br />

� Schema de corespondenþã a<br />

siguranþelor<br />

� Siguranþederezervã<br />

� Extractor de siguranþe<br />

! Utilizaþi numai siguranþe aprobate<br />

pentru autovehiculele <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />

ºi care au amperajul corespunzãtor<br />

pentru sistemul protejat. În caz contrar,<br />

este posibilã deteriorarea<br />

<strong>com</strong>ponentelor sau a sistemelor<br />

electrice.<br />

Siguranþele sunt situate în diverse blocuri<br />

de siguranþe:<br />

� Blocul principal de siguranþe de pe<br />

partea stângã a planºei de bord<br />

� Blocul de siguranþe situat în<br />

portbagaj (Limuzinã) sau în<br />

<strong>com</strong>partimentul pentru bagaje<br />

(Break), pe partea stângã când<br />

acesta este privit în sensul de<br />

deplasare a autovehiculului<br />

Instrumente pentru schimbarea<br />

siguranþelor<br />

Schema de corespondenþã a<br />

siguranþelor<br />

Schema de corespondenþã a siguranþelor<br />

se aflã în blocul principal de siguranþe de<br />

pe planºa de bord. Tot aici este indicat<br />

amperajul siguranþelor.<br />

Siguraþele de rezervã ºi extractorul de<br />

siguranþe<br />

Extractorul de siguranþe ºi siguranþele de<br />

rezervã sunt depozitate în trusa de scule<br />

a autovehiculului din <strong>com</strong>partimentul de<br />

depozitare de sub podeaua<br />

portbagajului/<strong>com</strong>partimentului pentru<br />

bagaje (� pagina 269).<br />

Înainte de schimbarea unei<br />

siguranþe<br />

� Parcaþi autovehiculul.<br />

� Opriþi toþi consumatorii electrici de<br />

la bord.<br />

� Scoateþi cheia din contactul<br />

electronic de pornire.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 353 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Blocul principal de siguranþe<br />

Blocul principal de siguranþe este situat<br />

pe partea stângã a planºei de bord.<br />

1 Capacul blocului principal de<br />

siguranþe<br />

2 Instrument plat, neascuþit<br />

! Nu utilizaþi obiecte ascuþite,<br />

precum ºurubelniþe, pentru a deschide<br />

bloculdesiguranþedepeplanºade<br />

bord. În caz contrar, este posibilã<br />

deteriorarea planºei de bord.<br />

� Pentru deschidere: deschideþi<br />

portiera ºoferului.<br />

� Introduceþi un instrument plat,<br />

neascuþit în niºã, pentru a acþiona<br />

ca o pârghie 2.<br />

� Îndepãrtaþi capacul 1 de pe<br />

planºa de bord cu ajutorul unui<br />

instrument plat, neascuþit 2.<br />

� Trageþi manual capacul 1 în<br />

exterior, în sensul indicat de<br />

sãgeatã, ºi scoateþi-l.<br />

� Pentru închidere: apãsaþi partea din<br />

faþã a capacului 1.<br />

� Rabataþi capacul 1 în jos pânã la<br />

fixare.<br />

� Închideþi portiera ºoferului.<br />

Sfaturi practice<br />

Siguranþele<br />

Blocul de siguranþe situat în<br />

portbagaj sau în <strong>com</strong>partimentul<br />

pentru bagaje<br />

Limuzinã<br />

Bloculdesiguranþeestesituatîn<br />

portbagaj, în spatele panoului interior<br />

stânga, când este privit în sensul de<br />

deplasare al autovehiculului.<br />

1 Dispozitivele de fixare<br />

2 Capac<br />

� Pentru deschidere: deschideþi<br />

capota portbagajului.<br />

� Rotiþi ambele dispozitive de fixare<br />

1 spre stânga.<br />

� Îndepãrtaþi capacul 2.<br />

� Pentru închidere: introduceþi ºi<br />

fixaþi capacul 2.<br />

� Închideþi capota portbagajului.<br />

353

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 354 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sfaturi practice<br />

Siguranþele<br />

Break<br />

Bloculdesiguranþeestesituatîn<br />

<strong>com</strong>patimentul pentru bagaje, în spatele<br />

panoului interior stânga, când este privit<br />

în sensul de deplasare al autovehiculului.<br />

1 Butonul de eliberare<br />

2 Capac<br />

� Pentru deschidere: deschideþi<br />

hayonul<br />

� Apãsaþi butonul de eliberare 1.<br />

� Rabataþi capacul 2 în jos, în<br />

sensul indicat de sãgeatã.<br />

� Pentru închidere: introduceþi ºi<br />

fixaþi capacul 2.<br />

� Închideþi hayonul.<br />

354

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 355 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Date tehnice<br />

Piesele ºi <strong>com</strong>ponentele originale <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />

Echipamentele electronice ale autovehiculului<br />

Plãcuþele de identificare a autovehiculului<br />

Motorul<br />

Performanþele<br />

Pneurile ºi jantele<br />

Dimensiunile autovehiculului<br />

Masele autovehiculului<br />

Dispozitivul de tractare a remorcii*<br />

Consumabilele ºi capacitãþile aferente<br />

Frecvenþele pentru sistemele de deschidere a garajelor*<br />

355

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 356 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Date tehnice<br />

Secþiunea "Date tehnice" conþine toate<br />

datele tehnice necesare referitoare la<br />

autovehicul.<br />

i Datele tehnice au fost stabilite în<br />

conformitate cu directivele UE. Toate<br />

datele se aplicã dotãrilor standard ale<br />

autovehiculului. Din acest motiv, este<br />

posibil ca datele tehnice reale sã difere<br />

pentru autovehiculele cu dotãri<br />

opþionale. Puteþi obþine informaþii<br />

suplimentare în aceastã privinþã de la<br />

un Centru de service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

În documentaþia autovehiculului sunt<br />

disponibile informaþii referitoare la<br />

nivelul emisiilor sonore ale<br />

autovehiculului dumneavoastrã.<br />

356

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 357 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Piesele ºi <strong>com</strong>ponentele originale<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> testeazã piesele,<br />

<strong>com</strong>ponentele suplimentare ºi<br />

accesoriile originale care au fost expres<br />

aprobate pentru autovehicul în ceea ce<br />

priveºte fiabilitatea, siguranþa în<br />

funcþionare ºi caracterul lor adecvat.<br />

În ciuda studiilor de piaþã în desfãºurare,<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> nu poate garanta<br />

calitatea altor piese. <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> nu<br />

poate accepta nici o responsabilitate în<br />

urma utilizãrii unor astfel de piese la<br />

autovehiculul <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>, chiar dacã<br />

acestea sunt aprobate în mod oficial sau<br />

independent.<br />

În Germania sau în alte þãri, anumite<br />

<strong>com</strong>ponente sunt aprobate oficial<br />

pentru montare sau modificare numai<br />

dacã sunt conforme normelor legale în<br />

domeniu. Toate <strong>com</strong>ponentele originale<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> respectã aceste norme.<br />

Asiguraþi-vã cã piesele de schimb sunt<br />

adecvate pentru autovehiculul<br />

dumneavoastrã. În multe þãri, montarea<br />

<strong>com</strong>ponentelor care reprezintã o<br />

modificare a autovehiculului poate<br />

antrenaanulareacertificatuluide<br />

înmatriculare. Acest lucru se poate<br />

întâmpla dacã:<br />

Date tehnice<br />

Piesele ºi <strong>com</strong>ponentele originale <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />

� respectivele <strong>com</strong>ponente<br />

determinã modificarea tipului de<br />

autovehicul aºa încât acesta sã<br />

difere de cel pentru care a fost<br />

eliberat certificatul de înmatriculare<br />

� modificãrile aduse reprezintã un<br />

risc pentru siguranþa celorlalþi<br />

participanþi la trafic<br />

� modificãrile afecteazã negativ<br />

emisiile de noxe ºi zgomot<br />

Utilizarea <strong>com</strong>ponentelor care nu sunt<br />

aprobate poate afecta negativ siguranþa<br />

funcþionalã a autovehiculului. Din acest<br />

motiv, <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> re<strong>com</strong>andã<br />

utilizarea pieselor, <strong>com</strong>ponentelor<br />

suplimentare ºi accesoriilor originale<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> aprobate special pentru<br />

autovehiculul dumneavoastrã.<br />

H Notã privind protecþia mediului<br />

DaimlerChrysler furnizeazã de asemenea<br />

piese ºi subansamble recondiþionate de<br />

aceeaºi calitate cu cea a <strong>com</strong>ponentelor<br />

noi. Pentru aceste <strong>com</strong>ponente se oferã<br />

aceeaºi garanþie ca ºi pentru piesele noi.<br />

Piesele de schimb originale<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>, precum ºi<br />

<strong>com</strong>ponentele suplimentare ºi<br />

accesoriile aprobate sunt disponibile<br />

laoricareCentrudeservice<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>. În aceste centre,<br />

puteþi primi îndrumãri privind<br />

modificãrile tehnice dorite ºi vi se<br />

poate asigura montarea<br />

<strong>com</strong>ponentelor suplimentare.<br />

Însoþiþi întotdeauna <strong>com</strong>enzile pentru<br />

piesedeschimbdeseriadeidentificare<br />

a autovehiculului ºi seria motorului.<br />

Aceste serii sunt disponibile în cartela<br />

cu datele autovehiculului din caietul de<br />

servicesaupeplãcuþeledeidentificare<br />

a autovehiculului (� pagina 359).<br />

357

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 358 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Date tehnice<br />

Echipamentele electronice ale autovehiculului<br />

Echipamentele electronice ale<br />

autovehiculului<br />

Modificarea echipamentelor<br />

electronice ale motorului<br />

G Pericol de accident<br />

Lucrãrile asupra sistemelor electronice ºi a<br />

<strong>com</strong>ponentelor asociate trebuie efectuate<br />

numai la ateliere de specialitate autorizate,<br />

care deþin cunoºtinþele tehnice ºi<br />

echipamentele necesare. În acest scop,<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> re<strong>com</strong>andã apelarea la un<br />

Centru de Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>. Este<br />

prioritarã încredinþarea lucrãrilor ce implicã<br />

siguranþa ºi sistemele de siguranþã unui<br />

atelier de specialitate autorizat. În caz<br />

contrar, funcþionalitatea ºi siguranþa<br />

autovehiculului pot fi afectate.<br />

! Lucrãrile asupra sistemelor<br />

electronice ale motorului ºi<br />

<strong>com</strong>ponentelor asociate, cum ar fi<br />

modulele de <strong>com</strong>andã, senzorii ºi<br />

conductoarele, trebuie efectuatenumai la<br />

un atelier de specialitate autorizat, de<br />

exemplu, la un Centru de Service<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>. În caz contrar, este<br />

posibilã uzarea mai rapidã a<br />

<strong>com</strong>ponentelor autovehiculului ºi<br />

anularea certificatului de înmatriculare al<br />

autovehiculului.<br />

358<br />

Modificarea echipamentelor<br />

electrice ºi electronice<br />

Echipamentele electrice ºi electronice pot<br />

pune în pericol siguranþa funcþionalã a<br />

autovehiculului. Dacã sunt montate astfel<br />

de echipamente modificate, acestea trebuie<br />

sã prezinte un certificat de conformitate ºi<br />

sã fie marcate prin simbolul e. Simbolul e<br />

poate fi obþinut de la producãtorul<br />

echipamentului sau de la autoritatea de<br />

certificare în domeniu.<br />

! Daunele provocate de montarea unui<br />

echipament neautorizat de <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />

nu sunt acoperite de garanþia oferitã de<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

Dacã doriþi instalarea unor staþii de<br />

emisie-recepþie la bordul autovehiculului,<br />

trebuie sã obþineþi o aprobare oficialã în<br />

acest sens. <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> aprobã<br />

instalarea staþiilor de emisie-recepþie<br />

dacã aceste echipamente sunt instalate în<br />

mod profesionist ºi sunt utilizate cu o<br />

antenã exterioarã fãrã efect de reflexie.<br />

Puterea de transmisie a aparatului de<br />

emisie-recepþie nu trebuie sã depãºeascã<br />

puterile maxime de transmisie indicate. i Pentru o recepþie optimã pentru<br />

G Pericol de accident<br />

Aparatele de emisie-recepþie pot bruia<br />

echipamentele electronice ale<br />

autovehiculului ºi pot afecta negativ<br />

siguranþafuncþionalãaautovehiculului,<br />

precum ºi siguranþa dumneavoastrã<br />

personalã dacã:<br />

� nu sunt dotate cu o antenã<br />

exterioarã<br />

� antena exterioarã nu are coeficient<br />

de reflexie redus<br />

� antena exterioarã a fost montatã<br />

incorect<br />

G Pericol de rãnire<br />

Radiaþiile electromagnetice excesive<br />

pot dãuna sãnãtãþii. La utilizarea unei<br />

antene exterioare vã re<strong>com</strong>andãm sã<br />

luaþi în calcul dezbaterile ºtiinþifice<br />

privind efectul nociv al câmpurilor<br />

electromagnetice asupra sãnãtãþii.<br />

Din aceste motive, montarea antenei<br />

exterioare trebuie efectuatã numai la un<br />

atelier de specialitate autorizat, care<br />

deþine echipamentul ºi cunoºtinþele<br />

tehnice necesare efectuãrii lucrãrilor. În<br />

acest scop, <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> re<strong>com</strong>andã<br />

apelarea la un Centru de Service<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>. Este prioritarã<br />

încredinþarea lucrãrilor ce implicã<br />

siguranþa ºi sistemele de siguranþã unui<br />

atelier de specialitate autorizat.<br />

telefoanele mobile ºi staþiile de emisierecepþie<br />

din autovehicul ºi pentru a reduce<br />

influenþele reciproce dintre echipamentele<br />

electronice din autovehicul ºi telefoanele<br />

mobile ori staþiile de emisie-recepþie,<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> vã re<strong>com</strong>andã utilizarea<br />

unei antene exterioare. Efectul ataºãrii<br />

unei antene exterioare este acela cã<br />

dirijeazã cãtre exteriorul vehiculului<br />

câmpurile electromagnetice emise de un

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 359 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

echipament fãrã fir; intensitatea câmpului<br />

magnetic în interiorul vehiculului este<br />

inferioarã celei dintr-un autoturism care nu<br />

este prevãzut cu antenã exterioarã.<br />

Gama de<br />

frecvenþe<br />

Unde scurte<br />

(< 50 Mhz)<br />

Gama de<br />

frecvenþã de 4 m<br />

Gama de<br />

frecvenþã de 2 m<br />

Gama de<br />

frecvenþã de<br />

70 cm<br />

Putere maximã<br />

de transmisie<br />

(waþi)<br />

100<br />

20<br />

50<br />

35<br />

Gama de<br />

10<br />

frecvenþã de<br />

25 cm<br />

! Dacã utilizaþi în autovehicul<br />

echipamente electrice sau electronice<br />

care nu îndeplinesc aceste condiþii,<br />

certificatul de înmatriculare al<br />

autovehiculului poate fi anulat<br />

(Directiva UE 95/54/CE – Directiva<br />

privind <strong>com</strong>patibilitatea<br />

electromagneticã pentru autovehicule).<br />

Plãcuþele de identificare a<br />

autovehiculului<br />

Plãcuþa de identificare a<br />

autovehiculului împreunã cu<br />

numãrul de identificare a<br />

autovehiculului (VIN) ºi codul<br />

vopselei<br />

Plãcuþa de identificare a autovehiculului<br />

este localizatã pe partea inferioarã a<br />

montantului, de pe partea pasagerului<br />

faþã.<br />

1 Plãcuþa de identificare a<br />

autovehiculului<br />

Date tehnice<br />

Plãcuþele de identificare a autovehiculului<br />

Plãcuþa de identificare a<br />

autovehiculului<br />

1 Plãcuþa de identificare a<br />

autovehiculului<br />

2 Producãtorul autovehiculului<br />

3 Numãr de autorizaþie tip UE<br />

4 Numãruldeidentificarea<br />

autovehiculului (VIN)<br />

5 Masa maximã admisã a<br />

autovehiculului<br />

6 Masa tractatã maximã permisã<br />

7 Sarcina maximã admisã pe puntea<br />

faþã<br />

8 Sarcina maximã admisã pe puntea<br />

spate<br />

9 Codul vopselei<br />

359

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 360 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Date tehnice<br />

Plãcuþele de identificare a autovehiculului<br />

Numãrul de identificare a<br />

autovehiculului (VIN)<br />

Numãruldeidentificarea<br />

autovehiculului este indicat pe plãcuþa<br />

de identificare, fiind de asemenea<br />

imprimat pe caroserie. Numãrul de<br />

identificare este imprimat pe podea, în<br />

faþa scaunului pasagerului din faþã.<br />

1 Covoraº<br />

2 Numãrul de identificare a<br />

autovehiculului (VIN)<br />

360<br />

� Împingeþi scaunul pasagerului din<br />

faþã în poziþia cea mai îndepãrtatã<br />

de bord.<br />

� Împãturiþi covoraºul 1 cãtre bord.<br />

Veþi vedea numãrul de identificare a<br />

autovehiculului (VIN) 2.<br />

Seria motorului<br />

Seria motorului este inscripþionatã pe<br />

blocul motor (carter). Puteþi obþine<br />

informaþii suplimentare în aceastã<br />

privinþã de la orice Centru de Service<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 361 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Motorul<br />

Date tehnice<br />

E 200 KOMPRESSOR E 280 E 280 4MATIC E 350<br />

Motorul<br />

Putere nominalã 135 kW (183 CP) 170 kW (231 CP) 170 kW (231 CP) 200 kW (272 CP)<br />

La turaþia motorului 5.500 rpm 6.000 rpm 6.000 rpm 6.000 rpm<br />

Cuplu nominal 250 Nm 300 Nm 300 Nm 350 Nm<br />

La turaþia motorului 2.800 – 5.000 1/min 2.500 – 5.000 rpm 2.500 – 5.000 rpm 2.400 – 5.000 rpm<br />

Numãr de cilindri 4 6 6 6<br />

Capacitate cilindricã 1.796 cm 3<br />

Turaþia maximã a<br />

motorului<br />

2.996 cm 3<br />

2.996 cm 3<br />

3.498 cm 3<br />

6.300 rpm 6.500 rpm 6.500 rpm 6.500 rpm<br />

E 350 4MATIC E 500 E 500 4MATIC<br />

Putere nominalã 200 kW (272 CP) 285 kW (387 CP) 285 kW (387 CP)<br />

La turaþia motorului 6.000 rpm 6.000 rpm 6.000 rpm<br />

Cuplu nominal 350 Nm 530 Nm 530 Nm<br />

La turaþia motorului 2.400 – 5.000 rpm 2.800 – 4.800 rpm 2.800 – 4.800 rpm<br />

Numãr de cilindri 6 8 8<br />

Capacitate cilindricã 3.498 cm 3 5.461 cm 3 5.461 cm 3<br />

Turaþia maximã a motorului 6.500 rpm 6.500 rpm 6.500 rpm<br />

361

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 362 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Date tehnice<br />

Motorul<br />

362<br />

E 63 AMG E 200 CDI E 220 CDI E 280 CDI<br />

Putere nominalã 378 kW (514 CP) 100 kW (136 CP) 125 kW (170 CP) 140 kW (190 CP)<br />

La turaþia motorului 6.800 rpm 3.800 rpm 3.800 rpm 4.000 rpm<br />

Cuplu nominal 635 Nm 340 Nm 400 Nm 400 Nm (440 Nm 1 )<br />

La turaþia motorului 5.200 rpm 2.000 rpm 2.000 rpm 1.400 – 3.200 rpm<br />

(1.400 – 2.800 rpm)<br />

Numãr de cilindri 8 4 4 6<br />

Capacitate cilindricã 6.208 cm 3<br />

2.148 cm 3<br />

2.148 cm 3<br />

2.987 cm 3<br />

Turaþia maximã a<br />

motorului<br />

7.200 rpm 5.000 rpm 5.000 rpm 4.500 rpm<br />

1 Doar în cazul vehiculelor cu transmisie automatã<br />

E 280 CDI 4MATIC E 320 CDI E 320 CDI 4MATIC E 420 CDI<br />

Putere nominalã 140 kW (190 CP) 165 kW (224 CP) 165 kW (224 CP) 231 kW (314 CP)<br />

La turaþia motorului 4.000 rpm 3.800 rpm 3.800 rpm 3,600 rpm<br />

Cuplu nominal 440 Nm 540 Nm 510 Nm 730 Nm<br />

La turaþia motorului 1.400 – 2.800 rpm 1.600 – 2.400 rpm 1.600 – 2.800 rpm 2.200 rpm<br />

Numãr de cilindri 6 6 6 8<br />

Capacitate cilindricã 2.987 cm 3<br />

2.987 cm 3<br />

2.987 cm 3<br />

3.996 cm 3<br />

Turaþia maximã a<br />

motorului<br />

4.500 rpm 4.500 rpm 4.500 rpm 4.600 rpm

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 363 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Performanþele<br />

Vitezele<br />

7G-TRONIC (transmisie automatã cu 7 trepte)<br />

Date tehnice<br />

Performanþele<br />

Viteza maximã E 280 E 350 E 500 E 63 AMG<br />

Limuzinã 248 km/h 250 km/h 250 km/h 250 km/h<br />

Break 238 km/h 250 km/h 250 km/h 250 km/h<br />

7G-TRONIC (transmisie automatã cu 7 trepte)<br />

Viteza maximã E 280 CDI E 320 CDI E 420 CDI<br />

Limuzinã 238 km/h 250 km/h 250 km/h<br />

Break 230 km/h 240 km/h –<br />

Transmisie automatã cu 5 trepte<br />

Viteza maximã E 200<br />

KOMPRESSOR<br />

E 280 4MATIC E 350 4MATIC E 500 4MATIC<br />

Limuzinã 232 km/h 244 km/h 250 km/h 250 km/h<br />

Break 222 km/h 232 km/h 245 km/h 250 km/h<br />

Transmisie automatã cu 5 trepte<br />

Viteza maximã E 280 CDI 4MATIC E 320 CDI 4MATIC E 200 CDI E 220 CDI<br />

Limuzinã 234 km/h 244 km/h 211 km/h 225 km/h<br />

Break 226 km/h 236 km/h – 218 km/h<br />

363

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 364 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Date tehnice<br />

Performanþele<br />

Transmisie manualã cu 6 trepte<br />

Viteza maximã E 200<br />

KOMPRESSOR<br />

364<br />

E 280 E 200 CDI E 220 CDI E 280 CDI<br />

Prima vitezã Limuzinã 55 km/h 60 km/h 41 km/h 41 km/h 42 km/h<br />

Break 52 km/h 60 km/h – 39 km/h 39 km/h<br />

Viteza a doua Limuzinã 94 km/h 103 km/h 73 km/h 73 km/h 74 km/h<br />

Break 88 km/h 103 km/h – 69 km/h 69 km/h<br />

Viteza a treia Limuzinã 143 km/h 156 km/h 116 km/h 116 km/h 117 km/h<br />

Break 134 km/h 156 km/h – 109 km/h 109 km/h<br />

Viteza a patra Limuzinã 198 km/h 217 km/h 166 km/h 166 km/h 167 km/h<br />

Break 187 km/h 217 km/h – 156 km/h 155 km/h<br />

Viteza a cincea Limuzinã 236 km/h 250 km/h 205 km/h 209 km/h 211 km/h<br />

Break 225 km/h 246 km/h – 197 km/h 196 km/h<br />

Viteza a ºasea Limuzinã 230 km/h 241 km/h 214 km/h 227 km/h 241 km/h<br />

Break 221 km/h 228 km/h – 218 km/h 231 km/h

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 365 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Accelerare de la 0 la 100 km/h<br />

Transmisie<br />

manualã cu<br />

6trepte<br />

Transmisie<br />

automatã cu<br />

5trepte<br />

Transmisie<br />

automatã cu<br />

7trepte<br />

Transmisie automatã<br />

cu 5 trepte<br />

Transmisie automatã<br />

cu 7 trepte<br />

Transmisie<br />

manualã cu<br />

6trepte<br />

Transmisie<br />

automatã cu<br />

5trepte<br />

Date tehnice<br />

Performanþele<br />

E 200<br />

KOMPRESSOR<br />

E 280 E 280 4MATIC E 350<br />

Limuzinã 9,1 secunde 7,3 secunde – –<br />

Break 9,5 secunde 8,1 secunde – –<br />

Limuzinã 9,4 secunde – 7,8 secunde –<br />

Break 9,7 secunde – 8,3 secunde –<br />

Limuzinã – 7,3 secunde – 6,9 secunde<br />

Break – 7,9 secunde – 7,1 secunde<br />

E 350 4MATIC E 500 E 500 4MATIC<br />

Limuzinã 7,1 secunde – 5,5 secunde<br />

Break 7,4 secunde – 5,7 secunde<br />

Limuzinã – 5,3 secunde –<br />

Break – 5,4 secunde –<br />

E 63 AMG E 200 CDI E 220 CDI E 280 CDI<br />

Limuzinã – 9,9 secunde 8,4 secunde 8,6 secunde<br />

Break – – 9,1 secunde 9,1 secunde<br />

Limuzinã – 9,9 secunde 8,6 secunde –<br />

Break – – 9,1 secunde –<br />

365

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 366 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Date tehnice<br />

Pneurile ºi jantele<br />

Transmisieautomatã<br />

cu 7 trepte<br />

Transmisieautomatã<br />

cu 5 trepte<br />

Transmisieautomatã<br />

cu 7 trepte<br />

Pneurile ºi jantele<br />

! Din motive de siguranþã,<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> vã re<strong>com</strong>andã sã<br />

utilizaþinumaipneuricareaufost<br />

special omologate pentru<br />

autovehiculul dumneavoastrã de cãtre<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>. Aceste pneuri sunt<br />

adaptate special pentru utilizarea<br />

împreunã cu sisteme precum ABS sau<br />

ESP ® ºi sunt marcate dupã cum<br />

urmeazã:<br />

� MO = <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Original<br />

� MOE = <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Original<br />

Extended (cu proprietãþi de rulare<br />

pe panã)<br />

În cazul utilizãrii altor tipuri de pneuri,<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> nu îºi asumã nici o<br />

responsabilitate asupra eventualelor<br />

366<br />

E 63 AMG E 200 CDI E 220 CDI E 280 CDI<br />

Limuzinã 4,5 secunde – – 7,6 secunde<br />

Break 4,6 secunde – – 8,2 secunde<br />

E 280 CDI 4MATIC E 320 CDI E 320 CDI<br />

4MATIC<br />

E 420 CDI<br />

Limuzinã 8,2 secunde – 7,4 secunde –<br />

Break 9,0 secunde – 8,1 secunde –<br />

Limuzinã – 6,8 secunde – 6,1 secunde<br />

Break – 7,3 secunde – –<br />

deteriorãri. Informaþii despre pneuri pot<br />

fi obþinute de la oricare Centru de<br />

Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

! Încazulmontãriidetipuridepneuri<br />

decât cele tBreak ºi re<strong>com</strong>andate de<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>, caracteristici precum<br />

manevrabilitatea, nivelul de zgomot ºi<br />

consumul de carburant pot fi afectate<br />

negativ. În plus, în cazul conducerii<br />

autovehiculului cu încãrcãturi mari,<br />

variaþiile dimensionale ºi deformarea<br />

diferitã a pneurilor pot cauza contactul<br />

pneurilor cu caroseria ºi <strong>com</strong>ponentele<br />

punþilor. Aceste fenomene pot cauza<br />

deteriorarea pneurilor sau a<br />

autovehiculului.<br />

i Puteþi obþine informaþii<br />

suplimentare despre pneuri ºi jante de<br />

la oricare Centru de Service <strong>Mercedes</strong>-<br />

<strong>Benz</strong>.<br />

Tabelul cu presiunile re<strong>com</strong>andate<br />

pentru pneuri este situat pe interiorul<br />

capacului la buºonului rezervorului de<br />

carburant. Informaþii suplimentare<br />

referitoare la presiunile re<strong>com</strong>andate<br />

pentru pneuri sunt disponibile în cadrul<br />

secþiunii "Utilizarea autovehiculului"<br />

(� pagina 247).

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 367 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Pneurile<br />

Limuzinã<br />

E 200 KOMPRESSOR/<br />

E 200 CDI/E 220 CDI<br />

Date tehnice<br />

Pneurile ºi jantele<br />

E 280/E 280 4MATIC E 280 CDI/<br />

E 280 CDI 4MATIC/<br />

E 320 CDI/<br />

E 320 CDI 4MATIC/<br />

E 350/E 350 4MATIC<br />

Pneuri de varã 205/60 R16 92V 205/60 R16 92V -<br />

Pneuri de iarnã 1<br />

Jante 1<br />

205/60 R16 95H M+S 205/60 R16 95H M+S -<br />

7J x 16 ET 33 7J x 16 ET 33 -<br />

Pneuri de varã 225/55 R16 95V 225/55 R16 95W 225/55 R16 95W<br />

Pneuri de iarnã 225/55 R16 95H M+S 225/55 R16 95H M+S 225/55 R16 95H M+S<br />

Jante 7,5J x 16 ET 42 sau<br />

8J x 16 ET 36<br />

Pneuri de varã 23<br />

Pneuri de iarnã 2<br />

Jante 8Jx17ET38sau<br />

8,5J x 17 ET 38<br />

7,5J x 16 ET 42 sau<br />

8J x 16 ET 36<br />

1 Nu în <strong>com</strong>bitaþie cu pachetul opþional al echipamentului sport.<br />

2 Doar în <strong>com</strong>binaþie cu suspensiile sport* sau cu echipamentul opþional Automatic DC*.<br />

3 E 200 CDI, E 220 CDI: numai pentru anumite þãri.<br />

7,5J x 16 ET 42 sau<br />

8J x 16 ET 36<br />

245/45 R17 95W 245/45 R17 95W 245/45 R17 95W<br />

245/45 R17 99V XL M+S 245/45 R17 99V XL M+S 245/45 R17 99V XL M+S<br />

8J x 17 ET 38 sau<br />

8J x 17 ET 38 sau<br />

8,5J x 17 ET 38<br />

8,5J x 17 ET 38<br />

367

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 368 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Date tehnice<br />

Pneurile ºi jantele<br />

Puntea faþã<br />

Break<br />

368<br />

E 420 CDI/E 500/E 500 4MATIC E 63 AMG<br />

Pneuri de varã - 245/40 ZR 18<br />

Pneuri de iarnã - -<br />

Jante - 8,5J x 18 ET 38<br />

Puntea spate<br />

Pneuri de varã - 265/35 ZR 18 XL 1<br />

Pneuri de iarnã - -<br />

Jante - 9J x 18 ET 39<br />

Punþi faþã ºi spate<br />

Pneuri de varã 245/45 R17 95W -<br />

Pneuri de iarnã 245/45 R17 99V XL M+S 245/40 R18 97V XL M+S<br />

Jante 8J x 17 ET 38 sau 8,5J x 17 ET 38 8,5J x 18 ET 38<br />

1 Utilizarea lanþurilor antiderapante nu este posibilã.<br />

E 220 CDI/E 200 KOMPRESSOR/<br />

E 280 CDI/E 280 CDI 4MATIC/<br />

E 320 CDI/E 320 CDI 4MATIC<br />

E 280/E 280 4MATIC/E 350/<br />

E 350 4MATIC<br />

Pneuri de varã 225/55 R16 95W 225/55 R16 95Y<br />

Pneuri de iarnã 225/55 R16 95H M+S 225/55 R16 95H M+S

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 369 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

E 220 CDI/E 200 KOMPRESSOR/<br />

E 280 CDI/E 280 CDI 4MATIC/<br />

E 320 CDI/E 320 CDI 4MATIC<br />

Jante 7,5J x 16 ET 42 sau<br />

8J x 16 ET 36<br />

Pneuri de varã 12<br />

7,5J x 16 ET 42 sau<br />

8J x 16 ET 36<br />

245/45 R17 95W 245/45 R17 95Y<br />

Pneuri de iarnã 245/45 R17 99V XL M+S 245/45 R17 99V XL M+S<br />

Jante 8J x 17 ET 38 sau<br />

8J x 17 ET 38 sau<br />

8,5J x 17 ET 38<br />

8,5J x 17 ET 38<br />

1 Doar în <strong>com</strong>binaþie cu suspensiile sport* sau cu echipamentul opþional Automatic DC*.<br />

2 E 220 CDI: numai pentru anumite þãri.<br />

E 500/E 500 4MATIC E 63 AMG<br />

Puntea faþã<br />

Pneuri de varã - 245/40 ZR 18<br />

Pneuri de iarnã - -<br />

Jante<br />

Puntea spate<br />

- 8,5J x 18 ET 38<br />

Pneuri de varã - 265/35 ZR 18 XL 1<br />

Pneuri de iarnã - -<br />

Jante<br />

Punþi faþã ºi spate<br />

- 9J x 18 ET 39<br />

Pneuri de varã 245/45 R17 95Y -<br />

Date tehnice<br />

Pneurile ºi jantele<br />

E 280/E 280 4MATIC/E 350/<br />

E 350 4MATIC<br />

369

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 370 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Date tehnice<br />

Pneurile ºi jantele<br />

Pneuri de iarnã 245/45 R17 99V XL M+S 245/40 R18 97V XL M+S<br />

Jante 8Jx17ET38sau<br />

8,5J x 17 ET 38<br />

8,5J x 18 ET 38<br />

1 Utilizarea lanþurilor antiderapante nu este posibilã.<br />

Dotãri AMG*<br />

370<br />

E 200 Kompressor/E 280/E 350/E 500/<br />

E 220 CDI/E 280 CDI/E 320 CDI/E 420<br />

CDI<br />

E 280 4MATIC/E 350 4MATIC/E 500 4MATIC/<br />

E 280 CDI 4MATIC/E 320 CDI 4MATIC<br />

Puntea faþã<br />

Pneuri de varã 245/40 ZR 18 245/40 ZR 18 97Y XL 1<br />

Pneuri de iarnã - 245/40 R 18 97V XL M+S 1<br />

Jante din aliaj uºor<br />

Puntea spate<br />

8,5J x 18 ET 38 8,5J x 18 H2 ET 38<br />

Pneuri de varã 265/35 ZR 18 XL 1<br />

245/40 ZR 18 18 97Y XL<br />

Pneuri de iarnã - 245/40 R 18 97V XL M+S<br />

Jante din aliaj uºor 9J x 18 ET 39 8,5J x 18 H2 ET 38<br />

1 Utilizarea lanþurilor antiderapante nu este posibilã.<br />

E 500/E 500 4MATIC E 63 AMG

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 371 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Pachetul sport*<br />

i Pneuri de iarnã (� pagina 367)<br />

Puntea faþã<br />

E 200 KOMPRESSOR/E 280/<br />

E 350/E 500/E 220 CDI 1 /<br />

E 280 CDI/E 320 CDI/<br />

E 420 CDI<br />

1 Numai pentru anumite þãri.<br />

2 Break: viteza maximã permisã cu pneurile de iarnã este de 225 km/h.<br />

Limuzinã:<br />

E 280 4MATIC/E 350 4MATIC/<br />

E 500 4MATIC/<br />

E 280 CDI 4MATIC/E 320<br />

CDI 4MATIC<br />

Date tehnice<br />

Pneurile ºi jantele<br />

Break:<br />

E 280 4MATIC/E 350 4MATIC/<br />

E 500 4MATIC/<br />

E 280 CDI 4MATIC/E 320<br />

CDI 4MATIC<br />

Pneuri de varã 245/40 R18 93Y 245/40 R18 93Y 245/40 R18 97Y XL<br />

Jante din aliaj<br />

uºor<br />

Puntea spate<br />

8,5Jx18H2ET38 8,5Jx18H2ET38 8,5Jx18H2ET38<br />

Pneuri de varã 265/35 R18 97Y XL 245/40 R18 93Y 245/40 R18 97Y XL<br />

Jante din aliaj<br />

uºor<br />

Ambele punþi<br />

9Jx18H2ET39 8,5Jx18H2ET38 8,5Jx18H2ET38<br />

Pneuri de iarnã 245/40 R18 97V XL M+S 245/40 R18 97V XL M+S 245/40 R18 97V XL M+S 2<br />

Jante din aliaj<br />

uºor<br />

8,5Jx18H2ET38 8,5Jx18H2ET38 8,5Jx18H2ET38<br />

371

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 372 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Date tehnice<br />

Pneurile ºi jantele<br />

Pneurile MOExtended*<br />

Roata de rezervã*<br />

Autovehicululdumneavoastrãpoatefidotat<br />

cu trusã TIREFIT, o roatã de rezervã de uz<br />

temporar* "Minispare", o roatã de rezervã<br />

de uz temporar reversibilã* sau o roatã de<br />

rezervã*, în funcþie de þarã, de varianta de<br />

motorizare ºi de jantele instalate.<br />

372<br />

Toate modelele cu excepþia Break<br />

E 350/E 350 4MATIC<br />

E 500/E 500 4MATIC<br />

! Presiunea pneului trebuie stabilitã<br />

la3,5bar/51psipentruroatade<br />

rezervã de uz temporar reversibilã*.<br />

Presiunea pneului trebuie stabilitã la<br />

4,2bar/61psipentruroataderezervã<br />

reversibilã de uz temporar<br />

"Minispare"*.<br />

Break<br />

E 350/E 350 4MATIC<br />

E 500/E 500 4MATIC<br />

Pneuri de varã 1<br />

245/45 R17 95W MOExtended 245/45 R17 95W MOExtended<br />

Pneuri de iarnã 1<br />

245/45 R17 99V XL M+S MOExtended 245/45 R17 99V XL M+S MOExtended<br />

Jante 8J x 17 ET 38 sau 8,5J x 17 ET 38 8J x 17 ET 38 sau 8,5J x 17 ET 38<br />

1 Pneuri cu proprietãþi de rulare pe panã, numai în <strong>com</strong>binaþie cu jante din aliaj uºor ºi sistemul de avertizare asupra pierderii de presiune<br />

din pneuri<br />

Toate modelele cu excepþia lui E 63 AMG. E 63 AMG<br />

! Pneul roþii de rezervã* trebuie<br />

umflat pânã la presiunea maximã<br />

specificatã pe interiorul capacului<br />

buºonului rezervorului de carburant.<br />

Roatã de rezervã de uz temporar* “Minispare” 1<br />

Pneuri T 155/70 R17 110M<br />

Presiunea pneurilor 4,2 bar<br />

Jante 4,0B x 17 ET 34<br />

Roatã de rezervã reversibilã de uz temporar* 1<br />

Pneuri - 175/55 - 18 95P XL

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 373 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Presiunea pneurilor - 3,5 bar<br />

Jante - 6,0B x 18H2 ET 25<br />

1 Utilizarea lanþurilor antiderapante nu este posibilã.<br />

Dimensiunile autovehiculului<br />

Lungimea<br />

vehiculului (ECE)<br />

Lãþimea<br />

vehiculului<br />

Înãlþimea<br />

autovehiculului<br />

Toate modelele cu excepþia lui E 63 AMG. E 63 AMG<br />

E 200 KOMPRES-<br />

SOR<br />

Date tehnice<br />

Dimensiunile autovehiculului<br />

E 280 E 280 4MATIC E 350<br />

Limuzinã: 4.852 mm 4.852 mm 4.852 mm 4.852 mm<br />

Break 4.884 mm 4.884 mm 4.884 mm 4.884 mm<br />

Limuzinã: 1.822 mm 1.822 mm 1.822 mm 1.822 mm<br />

Break 1.822 mm 1.822 mm 1.822 mm 1.822 mm<br />

Limuzinã 1.483 mm 1.483 mm 1.498 mm 1.484 mm<br />

Break 1.506 mm 1.506 mm 1.509 mm 1.506 mm<br />

Ampatament Limuzinã 2.854 mm 2.854 mm 2.854 mm 2.854 mm<br />

Lungimea<br />

vehiculului (ECE)<br />

Lãþimea<br />

vehiculului<br />

Break 2.854 mm 2.854 mm 2.854 mm 2.854 mm<br />

E 350 4MATIC E 500 E 500 4MATIC<br />

Limuzinã 4.852 mm 4.852 mm 4.852 mm<br />

Break 4.852 mm 4.852 mm 4.884 mm<br />

Limuzinã 1.822 mm 1.822 mm 1.822 mm<br />

Break 1.822 mm 1.822 mm 1.822 mm<br />

373

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 374 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Date tehnice<br />

Dimensiunile autovehiculului<br />

Înãlþimea<br />

autovehiculului<br />

374<br />

Limuzinã 1.499 mm 1.465 mm 1.475 mm<br />

Break 1.509 mm 1.500 mm 1.513 mm<br />

Ampatament Limuzinã 2.854 mm 2.854 mm 2.854 mm<br />

Lungimea<br />

vehiculului (ECE)<br />

Lãþimea<br />

vehiculului<br />

Înãlþimea<br />

autovehiculului<br />

Break 2.854 mm 2.854 mm 2.854 mm<br />

E 63 AMG E 200 CDI E 220 CDI E 280 CDI<br />

Limuzinã 4881 mm 4.852 mm 4.852 mm 4.852 mm<br />

Break 4919 mm – 4.884 mm 4.884 mm<br />

Limuzinã 1.822 mm 1.822 mm 1.822 mm 1.822 mm<br />

Break 1.822 mm – 1.822 mm 1.822 mm<br />

Limuzinã 1.465 mm 1.483 mm 1.483 mm 1.484 mm<br />

Break 1.500 mm – 1.506 mm 1.506 mm<br />

Ampatament Limuzinã 2.854 mm 2.854 mm 2.854 mm 2.854 mm<br />

Lungimea<br />

vehiculului (ECE)<br />

Lãþimea<br />

vehiculului<br />

E 350 4MATIC E 500 E 500 4MATIC<br />

Break 2.854 mm – 2.854 mm 2.854 mm<br />

E 280 CDI 4MATIC E 320 CDI E 320 CDI 4MATIC E 420 CDI<br />

Limuzinã 4.852 mm 4.852 mm 4.852 mm 4.852 mm<br />

Break 4.884 mm 4.884 mm 4.884 mm –<br />

Limuzinã 1.822 mm 1.822 mm 1.822 mm 1.822 mm<br />

Break 1.822 mm 1.822 mm 1.822 mm –

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 375 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Date tehnice<br />

Masele autovehiculului<br />

Înãlþimea Limuzinã 1.499 mm 1.484 mm 1.499 mm 1.465 mm<br />

autovehiculului<br />

Break 1.509 mm 1.506 mm 1.509 mm –<br />

Ampatament Limuzinã 2.854 mm 2.854 mm 2.854 mm 2.854 mm<br />

Break 2.854 mm 2.854 mm 2.854 mm –<br />

Masele autovehiculului<br />

Masa proprie include masa ºoferului (68 kg), a bagajului (7 kg) ºi a tuturor lichidelor (rezervorul de carburant umplut la 90 % din<br />

capacitatea nominalã). Elementele de dotare opþionalã se adaugã masei proprii a autovehiculului ºi reduc sarcina utilã maximã.<br />

Masa proprie<br />

(autovehicul gol)<br />

(conformdirectivei<br />

CE)<br />

Masa maximã<br />

admisã a<br />

autovehiculului<br />

Sarcina maximã<br />

admisã pe puntea<br />

din faþã<br />

Sarcina maximã<br />

admisã pe puntea<br />

din spate<br />

E 280 CDI 4MATIC E 320 CDI E 320 CDI 4MATIC E 420 CDI<br />

E 200<br />

KOMPRESSOR<br />

E 280 E 280 4MATIC E 350<br />

Limuzinã 1.580 kg 1.660 kg 1.780 kg 1.690 kg<br />

Break 1.720 kg 1.785 kg 1.905 kg 1.810 kg<br />

Limuzinã 2.105 kg 2.185 kg 2.305 kg 2.215 kg<br />

Break 2.295 kg 2.360 kg 2.480 kg 2.385 kg<br />

Limuzinã 1.005 kg 1.045 kg 1.150 kg 1.060 kg<br />

Break 975 kg 1.005 kg 1.110 kg 1.010 kg<br />

Limuzinã 1.145 kg 1.185 kg 1.200 kg 1.200 kg<br />

Break 1.320 kg 1.355 kg 1.370 kg 1.375 kg<br />

375

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 376 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Date tehnice<br />

Masele autovehiculului<br />

La tractarea unei<br />

remorci<br />

Sarcina maximã<br />

pe pavilion<br />

Sarcina maximã a<br />

portbagajului 1<br />

376<br />

Limuzinã 1.195 kg 1.235 kg 1.250 kg 1.250 kg<br />

Break 1.395 kg 1.430 kg 1.430 kg 1.430 kg<br />

100 kg 100 kg 100 kg 100 kg<br />

100 kg 100 kg 100 kg 100 kg<br />

1 În cazul vehiculelor dotate cu Airmatic ºi al modelului Break, este important sã respectaþi sarcina maximã admisã pe puntea spate.<br />

Masa proprie (autovehicul<br />

gol) (conform directivei<br />

CE)<br />

Masa maximã admisã<br />

a autovehiculului<br />

Sarcina maximã<br />

admisã pe puntea din<br />

faþã<br />

Sarcina maximã<br />

admisã pe puntea din<br />

spate<br />

La tractarea unei<br />

remorci<br />

E 200<br />

KOMPRESSOR<br />

E 280 E 280 4MATIC E 350<br />

E 350 4MATIC E 500 E 500 4MATIC<br />

Limuzinã 1.785 kg 1.785 kg 1.880 kg<br />

Break 1.910 kg 1.895 kg 1.990 kg<br />

Limuzinã 2.310 kg 2.310 kg 2.405 kg<br />

Break 2.485 kg 2.460 kg 2.535 kg<br />

Limuzinã 1.145 kg 1.115 kg 1.200 kg<br />

Break 1.110 kg 1.080 kg 1.155 kg<br />

Limuzinã 1.210 kg 1.240 kg 1.250 kg<br />

Break 1.375 kg 1.380 kg 1.380 kg<br />

Limuzinã 1.260 kg 1.290 kg 1.300 kg<br />

Break 1.430 kg 1.430 kg 1.430 kg

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 377 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sarcina maximã pe<br />

pavilion<br />

Sarcina maximã a<br />

portbagajului 1<br />

Date tehnice<br />

Masele autovehiculului<br />

100 kg 100 kg 100 kg<br />

100 kg 100 kg 100 kg<br />

1 În cazul vehiculelor dotate cu Airmatic ºi al modelului Break, este important sã respectaþi sarcina maximã admisã pe puntea spate.<br />

Masa proprie<br />

(autovehicul gol)<br />

(conformdirectivei<br />

CE)<br />

Masa maximã<br />

admisã a<br />

autovehiculului<br />

Sarcina maximã<br />

admisã pe puntea<br />

din faþã<br />

Sarcina maximã<br />

admisã pe puntea<br />

din spate<br />

La tractarea unei<br />

remorci<br />

E 350 4MATIC E 500 E 500 4MATIC<br />

E 63 AMG E 200 CDI E 220 CDI E 280 CDI<br />

Limuzinã 1.840 kg 1.615 kg 1.615 kg 1.715 kg<br />

Break 1.955 kg – 1.785 kg 1.845 kg<br />

Limuzinã 2.365 kg 2.140 kg 2.140 kg 2.240 kg<br />

Break 2.460 kg – 2.360 kg 2.420 kg<br />

Limuzinã 1.165 kg 1.040 kg 1.040 kg 1.105 kg<br />

Break 1.110 kg – 1.025 kg 1.060 kg<br />

Limuzinã 1.245 kg 1.145 kg 1.145 kg 1.180 kg<br />

Break 1.350 kg – 1.335 kg 1.360 kg<br />

Limuzinã – 1.195 kg 1.195 kg 1.230 kg<br />

Break – – 1.385 kg 1.410 kg<br />

377

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 378 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Date tehnice<br />

Masele autovehiculului<br />

Sarcina maximã<br />

pe pavilion<br />

Sarcina maximã a<br />

portbagajului 1<br />

378<br />

100 kg 100 kg 100 kg 100 kg<br />

100 kg 100 kg 100 kg 100 kg<br />

1 În cazul vehiculelor dotate cu Airmatic ºi al modelului Break, este important sã respectaþi sarcina maximã admisã pe puntea spate.<br />

Masa proprie<br />

(autovehicul gol)<br />

(conformdirectivei<br />

CE)<br />

Masa maximã<br />

admisã a<br />

autovehiculului<br />

Sarcina maximã<br />

admisã pe puntea<br />

din faþã<br />

Sarcina maximã<br />

admisã pe puntea<br />

din spate<br />

La tractarea unei<br />

remorci<br />

E 63 AMG E 200 CDI E 220 CDI E 280 CDI<br />

E 280 CDI 4MATIC E 320 CDI E 320 CDI 4MATIC E 420 CDI<br />

Limuzinã 1.840 kg 1.750 kg 1.845 kg 1.910 kg<br />

Break 1.965 kg 1.885 kg 1.980 kg –<br />

Limuzinã 2.365 kg 2.275 kg 2.370 kg 2.435 kg<br />

Break 2.540 kg 2.460 kg 2.555 kg –<br />

Limuzinã 1.210 kg 1.125 kg 1.210 kg 1.225 kg<br />

Break 1.170 kg 1.080 kg 1.175 kg –<br />

Limuzinã 1.200 kg 1.195 kg 1.205 kg 1,255 kg<br />

Break 1.370 kg 1.380 kg 1.380 kg –<br />

Limuzinã 1.250 kg 1.245 kg 1,255 kg 1.305 kg<br />

Break 1.430 kg 1.430 kg 1.430 kg –

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 379 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sarcina maximã<br />

pe pavilion<br />

Sarcina maximã a<br />

portbagajului 1<br />

Date tehnice<br />

Dispozitivul de tractare a remorcii*<br />

100 kg 100 kg 100 kg 100 kg<br />

100 kg 100 kg 100 kg 100 kg<br />

1 În cazul vehiculelor dotate cu Airmatic ºi al modelului Break, este important sã respectaþi sarcina maximã admisã pe puntea spate.<br />

Dispozitivul de tractare a<br />

remorcii*<br />

Dimensiunile de ancorare<br />

G Pericol de accident<br />

Montaþi dispozitivul de tractare numai la<br />

un atelier de specialitate autorizat care<br />

deþine echipamentul ºi cunoºtinþele<br />

tehnice necesare efectuãrii lucrãrilor. În<br />

acest scop, <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> re<strong>com</strong>andã<br />

apelarea la un Centru de Service<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>. Este prioritarã<br />

încredinþarea lucrãrilor ce implicã<br />

siguranþa ºi sistemele de siguranþã unui<br />

atelier de specialitate autorizat.<br />

E 280 CDI 4MATIC E 320 CDI E 320 CDI 4MATIC E 420 CDI<br />

! Dacã montaþi un dispozitiv de tractare,<br />

în funcþie de tipul autovehiculului, se pot<br />

impune modificãri ale sistemului de rãcire.<br />

Dacã montaþi un dispozitiv de tractare,<br />

respectaþi punctele de ancorare de pe ºasiu.<br />

379

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 380 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Date tehnice<br />

Dispozitivul de tractare a remorcii*<br />

Limuzinã<br />

Puncte de ancorare a dispozitivului de<br />

tractare<br />

1 Puncte de ancorare<br />

2 Dimensiune în consolã<br />

Dimensiunea în consolã pentru<br />

dispozitivele de tractare instalate din<br />

fabricãestede1,234mm.<br />

380<br />

Break<br />

Puncte de ancorare a dispozitivului de<br />

tractare<br />

1 Puncte de ancorare<br />

2 Dimensiune în consolã<br />

Dimensiunea în consolã pentru<br />

dispozitiveledetractareinstalatedin<br />

fabricã este de 1264,5 mm.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 381 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Sarcinile remorcii<br />

Sarcina maximã admisã pentru<br />

remorcã, cu frâne 1<br />

Sarcina maximã admisã pentru<br />

remorcã, fãrã frâne 1<br />

Sarcina maximã pe cuplajul de<br />

tractare 2<br />

1 La un unghi de atac de12 % la pornirea de pe loc în rampã.<br />

2 Sarcina pe cuplajul de tractare nu este inclusã în sarcina remorcii.<br />

Date tehnice<br />

Dispozitivul de tractare a remorcii*<br />

Toate modelele<br />

Limuzinã 1.900 kg<br />

Break<br />

Transmisie manualã<br />

Transmisie automatã<br />

1.900 kg<br />

2.100 kg<br />

Limuzinã 750 kg<br />

Break 750 kg<br />

Limuzinã<br />

Break<br />

76 kg<br />

Transmisie manualã<br />

76 kg<br />

Transmisie automatã<br />

84 kg<br />

381

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 382 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Date tehnice<br />

Consumabilele ºi capacitãþile aferente<br />

Consumabilele ºi capacitãþile<br />

aferente<br />

Note referitoare la consumabile ºi<br />

capacitãþi<br />

Consumabilele includ:<br />

� Carburanþi (de exemplu, benzinã,<br />

motorinã)<br />

� Lubrifianþi (de exemplu, ulei de<br />

motor, ulei pentru transmisie,<br />

vaselinã)<br />

� Lichid de rãcire<br />

� Lichid de frânã<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> re<strong>com</strong>andã utilizarea<br />

exclusivã a produselor special testate ºi<br />

aprobate pentru autovehiculele<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> ºi prezentate în<br />

Specificaþiile <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> pentru<br />

consumabile, deoarece:<br />

� piesele de schimb ºi consumabilele<br />

sunt <strong>com</strong>patibile<br />

� deteriorãrile produse datoritã<br />

utilizãrii de consumabile<br />

neaprobate nu sunt acoperite de<br />

garanþie<br />

Puteþi obþine informaþii detaliate în<br />

aceastã privinþã de la orice Centru de<br />

Service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

382<br />

G Pericol de rãnire<br />

Când manevraþi, depozitaþi sau<br />

îndepãrtaþi orice tip de consumabile, vã<br />

rugãm sã respectaþi legislaþia din<br />

domeniupentruanuvãpuneînpericol<br />

pe dumneavoastrã ºi pe ceilalþi.<br />

Pãstraþi consumabilele pentru<br />

autovehicul în afara accesului copiilor.<br />

Pentru a vã proteja sãnãtatea, nu<br />

permiteþi contactul acestor produse cu<br />

ochii sau rãnile deschise. Consultaþi<br />

imediat un medic în cazul ingerãrii<br />

oricãrui consumabil.<br />

H Notã privind protecþia mediului<br />

Îndepãrtaþi consumabilele uzate în mod<br />

ecologic.<br />

Carburanþi<br />

G Pericol de rãnire<br />

Carburantulesteextremdeinflamabil.<br />

În consecinþã, fumatul, lucrul cu focul ºi<br />

cu flacãrile deschise sunt interzise în<br />

timpul manipulãrii carburantului.<br />

De asemenea, trebuie sã opriþi motorul<br />

ºi sã dezactivaþi sistemul de încãlzire<br />

auxiliarã, de exemplu, înainte de<br />

alimentarea cu carburant.<br />

Evitaþi contactul carburantului cu pielea,<br />

direct sau prin intermediul hainelor, ºi nu<br />

inhalaþi vaporii emanaþi de carburant.<br />

Acestea s-ar putea dovedi nocive pentru<br />

sãnãtatea dumneavoastrã.

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 383 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Capacitatea rezervorului de carburant<br />

! Nu utilizaþi benzinã pentru<br />

alimentarea autovehiculelor cu motor<br />

diesel. Nu amestecaþi motorina cu<br />

benzina. Chiar ºi cantitãþile reduse de<br />

benzinã cauzeazã deteriorarea<br />

sistemului de injecþie. Defecþiunile<br />

provocate de adãugarea benzinei nu<br />

suntacoperitedegaranþie.<br />

! Nu utilizaþi benzinã pentru<br />

alimentarea autovehiculelor cu motor<br />

diesel. Nu amestecaþi benzina cu<br />

motorina. Defecþiunile provocate de<br />

adãugarea motorinei nu sunt acoperite<br />

de garanþie.<br />

Informaþii suplimentare despre<br />

alimentare ºi carburant sunt disponibile<br />

în secþiunea "Utilizarea autovehiculului"<br />

(� pagina 237).<br />

Date tehnice<br />

Consumabilele ºi capacitãþile aferente<br />

Limuzinã Break<br />

E 200 KOMPRESSOR 65 l 70 l<br />

E 280/E 280 4MATIC 65 l 70 l<br />

E 350/E 350 4MATIC 80 +l 80 l<br />

E 500/E 500 4MATIC 80 l 80 l<br />

E 63 AMG 80 l 80 l<br />

E 200 CDI 65 l –<br />

E 220 CDI 65 l 70 l<br />

E 280 CDI / E 280 CDI 4MATIC 65 l 70 l<br />

E 320 CDI / E 320 CDI 4MATIC 65 l 70 l<br />

E 420 CDI 80 l –<br />

din care carburant de rezervã<br />

la autovehiculele AMG<br />

aproximativ 8 – 9 l<br />

aproximativ 14 l<br />

aproximativ 8 – 9 l<br />

aproximativ 14 l<br />

383

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 384 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Date tehnice<br />

Consumabilele ºi capacitãþile aferente<br />

Consumul de carburant<br />

Autovehiculul va consuma mai mult<br />

carburant decât în mod normal în<br />

urmãtoarele situaþii:<br />

� la temperaturi foarte scãzute<br />

� în trafic urban<br />

� în timpul cãlãtoriilor scurte<br />

� la tractarea unei remorci<br />

� pe teren accidentat<br />

Valorile consumului au fost stabilite<br />

conform Directivei UE 80/1268/CEE în<br />

urmãtoarele condiþii de testare:<br />

� Condiþiile de trafic urban sunt<br />

simulate prin pornirii de pe loc ºi<br />

opriri frecvente.<br />

� Condiþiile de trafic extraurban sunt<br />

simulate prin accelerarea de la 0 la<br />

120 km trecând prin toate treptele<br />

de vitezã.<br />

� Consumul mediu de carburant este<br />

calculat considerând o pondere de<br />

conducere în trafic urban de<br />

� influenþele mediului<br />

� starea de funcþionare a<br />

autovehiculului<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> actualizeazã<br />

permanent sistemele ºi echipamentele<br />

autovehiculelor la nivelul standardelor<br />

tehnologice curente. Este posibilã<br />

modificarea valorilor consumului. Prin<br />

urmare, acestea pot diferi de valorile<br />

indicate în manualul de utilizare, care<br />

erau corecte în momentul tipãririi<br />

acestuia. Valorile curente ale<br />

consumului sunt disponibile în<br />

documenteleaferenteCertificatuluide<br />

conformitate CE. Aceste documente vã<br />

sunt furnizate împreunã cu<br />

autovehiculul.<br />

! Utilizarea aditivilor neaprobaþi<br />

pentru carburant poate cauza<br />

accentuarea uzurii ºi deteriorarea<br />

motorului.<br />

Termenii din certificatul dumneavoastrã<br />

de garanþie vor fi supuºi unor restricþii<br />

dacã utilizaþi aditivi de carburant<br />

H Notã privind protecþia mediului<br />

CO2 (dioxidul de carbon) este un gaz<br />

considerat de <strong>com</strong>unitatea ºtiinþificã ca<br />

fiind responsabil în cea mai mare mãsurã<br />

de încãlzirea globalã (efectul de serã).<br />

Emisiile de CO 2 ale autovehiculului<br />

dumneavoastrã variazã direct<br />

proporþional cu consumul de carburant<br />

ºi, prin urmare, sunt influenþate de:<br />

� eficienþa utilizãrii carburantului<br />

de cãtre motor<br />

� stilul de conducere<br />

� alþi factori non-tehnici, cum ar fi<br />

influenþele mediului ºi condiþiile<br />

de drum<br />

Puteþi contribui la micºorarea emisiilor<br />

de CO2 conducând cu atenþie ºi<br />

efectuând la timp reviziile tehnice<br />

periodice ºi operaþiunile de întreþinere a<br />

autovehiculului.<br />

aproximativ 37 % ºi o pondere de<br />

conducere în trafic extraurban de<br />

aproximativ 63 %.<br />

i Valorile reale ale consumului<br />

pentru autovehicul pot diferi de valorile<br />

indicate aici, în funcþie de:<br />

neautorizaþi.<br />

� stilul de conducere<br />

� condiþiile de drum ºi de trafic<br />

384

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 385 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Consumul de carburant conform<br />

Directivei 80/1268/CEE<br />

Transmisi<br />

a manualã<br />

E 200<br />

KOMPRESSOR<br />

Date tehnice<br />

Consumabilele ºi capacitãþile aferente<br />

E 280 E 200 CDI E 220 CDI E 280 CDI<br />

Urban Limuzinã 11,7 - 12,2 l/100 km 13,4 -13,6 l/100 km 8,6 l/100 km 8,7 l/100 km 9,5 -9,7 l/100 km<br />

Extraurba<br />

n<br />

Total<br />

(NEDC)<br />

CO 2<br />

emisii<br />

Break 12,4 -12,6 l/100 km 13,7 -13,9 l/100 km – 9,6 l/100 km 10 -10,2 l/100 km<br />

Limuzinã 6,3 -6,7 l/100 km 6,9 -7,1 l/100 km 5l/100km 5l/100km 5,4 -5,6 l/100 km<br />

Break 6,7 -7 l/100 km 7,2 -7,4 l/100 km – 5,6 l/100 km 5,6 -5,8 l/100 km<br />

Limuzinã 8,2 -8,8 l/100 km 9,3 -9,5 l/100 km 6,3 l/100 km 6,3 l/100 km 6,9 -7,1 l/100 km<br />

Break 8,9 -9,1 l/100 km 9,6 -9,8 l/100 km – 7,1 l/100 km 7,2 -7,4 l/100 km<br />

Limuzinã 195 - 210 g/km 222 -227 g/km 167 g/km 167 g/km 183-189g/km<br />

Break 212 -217 g/km 229 - 234 g/km – 188 g/km 191 - 196 g/km<br />

Transmisie automatã* E 200 KOMPRESSOR E 280 E 280 4MATIC<br />

Urban Limuzinã 12,1 -12,6 l/100 km 13,5 -13,8 l/100 km 13,8 -14,2 l/100 km<br />

Break 12,9 -13 l/100 km 13,8 -14,1 l/100 km 14,3 -14,6 l/100 km<br />

Extraurban Limuzinã 6,5 -6,8 l/100 km 7 - 7,3 l/100 km 7,6-8l/100km<br />

Break 6,9 - 7,4 l/100 km 7,3 - 7,6 l/100 km 8 - 8,3 l/100 km<br />

Total (NEDC) Limuzinã 8,5 - 8,9 l/100 km 9,4 - 9,7 l/100 km 9,9 - 10,2 l/100 km<br />

Break 9,2 - 9,4 l/100 km 9,7 - 10,0 l/100 km 10,3 - 10,6 l/100 km<br />

385

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 386 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Date tehnice<br />

Consumabilele ºi capacitãþile aferente<br />

Transmisie automatã* E 200 KOMPRESSOR E 280 E 280 4MATIC<br />

Emisii de CO 2 Limuzinã 202 -212 g/km 224 -232 g/km 237 -245 g/km<br />

386<br />

Break 219 -224 g/km 232 -239 g/km 246 -253 g/km<br />

Transmisie automatã*: E 350 E 350 4MATIC E 500<br />

Urban Limuzinã 14 - 14,4 l/100 km 14,5 - 14,9 l/100 km 16,9 l/100 km<br />

Break 14,1 - 14,6 l/100 km 14,7 - 15,3 l/100 km 17,3 l/100 km<br />

Extraurban Limuzinã 7,2 - 7,8 l/100 km 8 - 8,3 l/100 km 8,2 l/100 km<br />

Break 7,5 - 8 l/100 km 8,3 - 8,5 l/100 km 8,5 l/100 km<br />

Total (NEDC) Limuzinã 9,7 - 10,2 l/100 km 10,4 - 10,7 l/100 km 11,5 l/100 km<br />

Break 9,9 - 10,4 l/100 km 10,6 - 11 l/100 km 11,8 l/100 km<br />

Emisii de CO 2 Limuzinã 231 - 244 g/km 247 - 255 g/km 273 g/km<br />

Break 236 - 248 g/km 253 - 261 g/km 280 g/km<br />

Transmisie automatã*: E 500 4MATIC E 63 AMG E 200 CDI<br />

Urban Limuzinã 17,8 l/100 km 22,3 l/100 km 8,3 l/100 km<br />

Break 18,2 l/100 km 22,6 l/100 km –<br />

Extraurban Limuzinã 9,2 l/100 km 9,8 l/100 km 5,5 l/100 km<br />

Break 9,5 l/100 km 9,9 l/100 km –<br />

Total (NEDC) Limuzinã 12,3 l/100 km 14,3 l/100 km 6,5 l/100 km<br />

Break 12,6 l/100 km 14,5 l/100 km –

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 387 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Date tehnice<br />

Consumabilele ºi capacitãþile aferente<br />

Transmisie automatã*: E 500 4MATIC E 63 AMG E 200 CDI<br />

Emisii de CO 2 Limuzinã 293 g/km 341 g/km 173 g/km<br />

Break 300 g/km 345 g/km –<br />

Transmisie automatã*: E 220 CDI E 280 CDI E 280 CDI 4MATIC<br />

Urban Limuzinã 9,1 l/100 km 10,1 - 10,4 l/100 km 10,4 - 10,6 l/100 km<br />

Break 9,8 l/100 km 10,6 - 11,0 l/100 km 10,9 - 11,5 l/100 km<br />

Extraurban Limuzinã 5,4 l/100 km 5,6 - 5,9 l/100 km 6,3 - 6,5 l/100 km<br />

Break 5,9 l/100 km 5,9 - 6,4 l/100 km 6,7 - 6,8 l/100 km<br />

Total (NEDC) Limuzinã 6,7 l/100 km 7,2 - 7,5 l/100 km 7,8 - 8 l/100 km<br />

Break 7,3 l/100 km 7,6 - 8,1 l/100 km 8,2 - 8,5 l/100 km<br />

Emisii de CO 2 Limuzinã 177 g/km 191 - 199 g/km 207 - 212 g/km<br />

Break 194 g/km 202 - 215 g/km 218 - 226 g/km<br />

Transmisie automatã*: E 320 CDI E 320 CDI 4MATIC E 420 CDI<br />

Urban Limuzinã 10,3 - 10,6 l/100 km 10,5 - 10,7 l/100 km 13,2 l/100 km<br />

Break 10,6 - 11 l/100 km 11 - 11,6 l/100 km –<br />

387

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 388 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Date tehnice<br />

Consumabilele ºi capacitãþile aferente<br />

Transmisie automatã*: E 320 CDI E 320 CDI 4MATIC E 420 CDI<br />

Extraurban Limuzinã 5,6 - 6 l/100 km 6,4 - 6,6 l/100 km 7 l/100 km<br />

388<br />

Break 5,9 - 6,4 l/100 km 6,8 - 6,9 l/100 km –<br />

Total (NEDC) Limuzinã 7,3 - 7,6 l/100 km 7,9 -8,1 l/100 km 9,3 l/100 km<br />

Break 7,6 - 8,1 l/100 km 8,3 - 8,6 l/100 km –<br />

Emisii de CO 2 Limuzinã 194 - 202 g/km 210 - 215 g/km 246 g/km<br />

Break 202 - 215 g/km 220 - 228 g/km –

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 389 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

! Nu utilizaraþi aditivi pentru lubrifianþi,<br />

deoareceaceºtiacauzeazãaccentuareauzurii<br />

ºi deteriorarea angrenajelor mecanice.<br />

Utilizarea aditivilor pentru lubrifianþi limiteazã<br />

drepturile de acordare a garanþiei.<br />

! Uleiurile de motor pentru autovehiculele<br />

fãrã filtru de particule Diesel se pot utiliza<br />

temporar ºi la autovehiculele care dispun de<br />

Date tehnice<br />

Consumabilele ºi capacitãþile aferente<br />

Uleiul de motor<br />

! Lista uleiurilor de motor testate ºi aprobate conform Specificaþiilor pentru consumabile <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> este disponibilã<br />

la orice Centru de service <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>. Totodatã, lubrifianþii aprobaþi de <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> pot fi marcaþi pe recipient cu<br />

numãrul fiºei MB. Tabelul vã indicã ce numãr de fiºã MB corespunde fiecãrui motor:<br />

E 200 KOMPRES-<br />

SOR<br />

Numãrul fiºei MB 229.3/229.31/<br />

229.5/229.51<br />

E 280<br />

E 280 4MATIC<br />

229.1/229.3/<br />

229.5<br />

1 Restricþie: pot fi utilizate numai uleiurile din clasa SAE XW-40.<br />

Cu filtru de<br />

particule Diesel<br />

E 350<br />

E 350 4MATIC<br />

229.1/229.3/<br />

229.5<br />

E 200 CDI E 220 CDI E 280 CDI<br />

E 280 CDI 4MATIC<br />

E 500<br />

E 500 4MATIC<br />

229.1/229.3/<br />

229.5<br />

E 320 CDI<br />

E 320 CDI 4MATIC<br />

E 63 AMG<br />

229.5 1<br />

E 420 CDI<br />

Numãrul fiºei MB 229.31/229.51 229.31/229.51 229.31/229.51 229.31/229.51 228.51/229.31/<br />

229.51<br />

Fãrã filtru de<br />

particule Diesel<br />

Numãrul fiºei MB 228.3/228.5/<br />

228.51/<br />

229.3/229.31/<br />

229.5/229.51<br />

E 200 CDI E 220 CDI E 280 CDI<br />

E 280 CDI 4MATIC<br />

228.3/228.5/<br />

228.51/<br />

229.3/229.31/<br />

229.5/229.51<br />

228.1/228.3/<br />

228.5/<br />

229.1/229.3/<br />

229.31/<br />

229.5/229.51<br />

E 320 CDI<br />

E 320 CDI 4MATIC<br />

228.1/228.3/<br />

228.5/<br />

229.1/229.3/<br />

229.31/<br />

229.5/229.51<br />

E 420 CDI<br />

228.1/228.3/<br />

228.5/<br />

229.1/229.3/<br />

229.31/<br />

229.5/229.51<br />

acest filtru, numai dacã uleiul specificat în listã<br />

nu este disponibil. În acest caz, uleiul trebuie<br />

schimbat în cel mai scurt timp posibil.<br />

389

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 390 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Date tehnice<br />

Consumabilele ºi capacitãþile aferente<br />

Capacitãþile<br />

Urmãtoarele valori se referã la<br />

schimbarea uleiului ºi a filtrului de ulei.<br />

Motor cu filtru<br />

de ulei<br />

Cantitate de<br />

înlocuit<br />

Vâscozitatea uleiului de motor<br />

Vâscozitatea este proprietatea unui<br />

fluid care-i conferã rezistenþã la<br />

deformare.<br />

Vâscozitatea descrie caracteristicile de<br />

curgere ale fluidului. Dacã un ulei de<br />

motor are o vâscozitate ridicatã,<br />

înseamnã cã este dens, iar o<br />

vâscozitate scãzutã înseamnã cã este<br />

subþire.<br />

Trebuie aleasã vâscozitatea corectã a<br />

uleiului de motor, care sã garanteze<br />

alimentarea motorului cu ulei în toate<br />

punctele de lubrifiere la pornirea pe<br />

390<br />

E 200<br />

KOMPRESSOR<br />

Motor cu filtru de ulei E 200 CDI<br />

E 220 CDI<br />

E 280<br />

E 280 4MATIC<br />

E 350<br />

E 500<br />

E 500 4MATIC<br />

vreme rece; la temperaturi ridicate,<br />

trebuie sã poatã fi garantatã formarea<br />

unei pelicule lubrifiante.<br />

Alegeþi uleiurile de motor din clasa SAE<br />

(pentru vâscozitate), conform<br />

anotimpului. Corespondenþa dintre<br />

clasele de vâscozitate a uleiului de<br />

motor ºi temperatura externã medie<br />

sunt prezentate în urmãtorul tabel.<br />

Limitele de temperaturã sunt oferite<br />

doar ca repere, fiind posibil ca<br />

temperatura realã sã varieze puþin faþã<br />

de acestea.<br />

E 63 AMG E 350 4MATIC<br />

5,5 l 8l 8,5 l 8,8 l 8l<br />

E 280 CDI 4MATIC<br />

E 320 CDI 4MATIC<br />

E 280 CDI<br />

E 320 CDI<br />

E 420 CDI<br />

Cantitate de înlocuit 6,5 l 8,5 l 8,5 l 10,5 l<br />

Uleiul pentru transmisie<br />

Puteþi utiliza orice ulei pentru<br />

autoturisme, testat ºi omologat de<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>. Respectaþi

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 391 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Specificaþiile pentru consumabile<br />

235.10, 236.10 ºi 236.12, în funcþie de<br />

transmisie. Lista uleiurilor de<br />

transmisie testate ºi aprobate conform<br />

Specificaþiilor <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> pentru<br />

consumabile prevãzute în fiºele<br />

235.10, 236.10 ºi 236.12 este<br />

disponibilã la orice Centru de Service<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

! Nu utilizaraþi aditivi pentru<br />

lubrifianþi, deoarece aceºtia cauzeazã<br />

accentuareauzuriiºideteriorarea<br />

angrenajelor mecanice. Utilizarea<br />

aditivilor pentru lubrifianþi limiteazã<br />

drepturile de acordare a garanþiei.<br />

Lichidul de rãcire<br />

Lichidul de rãcire constã dintr-un<br />

amestec de apã ºi agent antigel/<br />

anticoroziune. Acesta îndeplineºte<br />

urmãtoarele funcþii în sistemul de<br />

rãcire:<br />

� Protecþie anticoroziune<br />

� Protecþie contra îngheþului<br />

� Ridicarea punctului de fierbere<br />

i La livrarea autovehiculului, lichidul<br />

de rãcire din dotare va asigura o<br />

protecþie adecvatã contra îngheþului ºi<br />

a coroziunii.<br />

! Adãugaþi numai lichid de rãcire<br />

amestecat în prealabil cu cantitatea<br />

doritã de agent antigel.<br />

În caz contrar, este posibilã<br />

deteriorarea motorului. Informaþii<br />

suplimentare referitoare la lichidul de<br />

rãcire ºi la <strong>com</strong>pletarea nivelului<br />

acestuia sunt disponibile în<br />

Specificaþiile <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> pentru<br />

consumabile, fiºa 310.1.<br />

! Utilizaþi întotdeauna un lichid de<br />

rãcire adecvat, chiar ºi în þãrile cu climã<br />

foarte caldã.<br />

În caz contrar, sistemul de rãcire nu va<br />

fi protejat suficient împotriva coroziunii,<br />

iar punctul de fierbere va fi prea<br />

coborât.<br />

Dacã antigelul/agentul anticoroziune<br />

este prezent în concentraþia corectã,<br />

punctul de fierbere al lichidului de<br />

rãcire se va situa în jurul temperaturii<br />

de 130°C.<br />

Concentraþia de antigel/agent<br />

anticoroziuneînlichidulderãcire<br />

trebuie:<br />

� sãfiedecelpuþin50%.Acest<br />

amestec va proteja sistemul de<br />

rãcire împotriva îngheþului pânã la<br />

temperaturi de –37°C<br />

Date tehnice<br />

Consumabilele ºi capacitãþile aferente<br />

� sã nu depãºeascã 55 % (protecþie<br />

împotriva îngheþului pânã la<br />

temperaturi de –45°C); în caz<br />

contrar, disiparea cãldurii va fi mai<br />

puþin eficientã.<br />

Dacã autovehiculul pierde lichid de<br />

rãcire,adãugaþiapã,agentantigel/<br />

anticoroziune în cantitãþi egale.<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> re<strong>com</strong>andã utilizarea în<br />

acest scop a unui agent antigel/<br />

anticoroziune aprobat pentru<br />

autovehiculele <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

! Sistemul de rãcire conþine o<br />

rezervã permanentã care trebuie<br />

înlocuitã dupã 15 ani sau cel mai târziu<br />

dupã parcurgerea a 250.000 de km.<br />

Înlocuirea lichidului de rãcire trebuie<br />

înregistratã în Carnetul de service.<br />

Garanþia pe viaþã este valabilã doar dacã<br />

adãugaþi agent antigel/anticoroziune<br />

aprobat de <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />

391

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 392 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Date tehnice<br />

Consumabilele ºi capacitãþile aferente<br />

Capacitãþile<br />

392<br />

E 200<br />

KOMPRESSOR<br />

E 280<br />

E 280 4MATIC<br />

E 350<br />

E 350 4MATIC<br />

E 500<br />

E 500 4MATIC<br />

E 63 AMG<br />

Lichid de rãcire 9,2 l 10 l 10 l 11,3 l 11,8 l<br />

Cantitate de agent antigel/anticoroziune necesar protecþiei contra îngheþului<br />

Pânã la –37°C<br />

(aproximativ 50 %)<br />

Pânã la –45°C<br />

(aproximativ 55 %)<br />

4,6 l 5l 5l 5,7 l 5,9 l<br />

5,1 l 5,5 l 5,5 l 6,2 l 6,5 l<br />

E 200 CDI E 220 CDI E 280 CDI<br />

E 280 CDI 4MATIC<br />

E 320 CDI<br />

E 320 CDI 4MATIC<br />

E 420 CDI<br />

Lichid de rãcire 10,2 l 10,2 l 13 l 13 l 15.3 l<br />

Cantitate de agent antigel/anticoroziune necesar protecþiei contra îngheþului<br />

Pânã la –37°C<br />

(aproximativ 50 %)<br />

Pânã la –45°C<br />

(aproximativ 55 %)<br />

5,1 l 5,1 l 6,5 l 6,5 l 7,7 l<br />

5,6 l 5,6 l 7,2 l 7,2 l 8,4 l

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 393 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Lichidul de frânã<br />

În timp, lichidul de frânã absoarbe<br />

umezeala din aer, ceea ce determinã<br />

coborârea punctului de fierbere al acestuia.<br />

G Pericol de accident<br />

Dacãpunctuldefierberealichiduluide<br />

frânãesteprearedus,esteposibilã<br />

acumularea de vapori în interiorul<br />

sistemului de frânare la utilizarea intensã<br />

a frânelor (de exemplu, la deplasarea în<br />

pantã). Acest fenomen diminueazã<br />

eficienþa sistemului de frânare.<br />

Înlocuiþi lichidul de frânã la fiecare doi<br />

ani cu lichid de frânã omologat de<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> ºi înregistraþi aceastã<br />

operaþiune în Carnetul de service.<br />

i De regulã, în <strong>com</strong>partimentul<br />

motorului se aflã o notã care vã<br />

reaminteºte data urmãtoarei înlocuiri a<br />

lichidului de frânã.<br />

Sistemul de spãlare a parbrizului<br />

Rezervorul de lichid de spãlare a<br />

parbrizului are o capacitate de<br />

aproximativ 4,5 litri. În cazul vehiculelor<br />

cu sistem de spãlare a farurilor*,<br />

rezervorul are o capacitate de 7 litri.<br />

Atât sistemul de spãlare a farurilor*, cât<br />

ºi cel de spãlare a parbrizului sunt<br />

alimentate din rezervorul de lichid de<br />

spãlare a parbrizului.<br />

� Umpleþi rezervorul de lichid de<br />

spãlare a parbrizului cu o soluþie de<br />

apã ºi lichid concentrat pentru<br />

spãlarea parbrizului. Variaþi<br />

proporþia amestecului în funcþie de<br />

temperatura exterioarã.<br />

ªtergãtoarele de parbriz nu vor lãsa<br />

urme pe parbriz. Sistemele de<br />

spãlare a farurilor* ºi a parbrizului<br />

nuvorfiafectatedeîngheþ.<br />

G Pericol de incendiu<br />

Concentratul de lichid de spãlare a<br />

parbrizului este foarte inflamabil.<br />

Fumatul, utilizarea focului ºi a flãcãrilor<br />

deschise sunt interzise în timpul<br />

manipulãrii lichidului de spãlare a<br />

parbrizului.<br />

Date tehnice<br />

Consumabilele ºi capacitãþile aferente<br />

393

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 394 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Date tehnice<br />

Frecvenþele pentru sistemele de deschidere a garajelor*<br />

Frecvenþele pentru sistemele de deschidere a garajelor*<br />

Þara Numãr aprobare<br />

tip radio<br />

394<br />

Gama de frecvenþe<br />

27 MHz 30 MHz, 418 MHz 40 MHz 433 MHz<br />

Andora 16SEP2003 – – – –<br />

Australia 27NOV2002 26,957 – 27,283 30,8625 – 30,95 40,66 – 40,70 433,05 – 433,79<br />

Barbados – 26,957 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,87 – 434,79<br />

Belgia RTT/D/X 2064 26,957 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,87 – 434,79<br />

Chile – – – – 433<br />

Danemarca 98.3142-266 26,957 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79<br />

Germania D800038K 26,957 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79<br />

Estonia R&TTE 26,957 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79<br />

Finlanda FI98080106 26,975 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,97<br />

Franþa 97619 RD 26,957 – 27,283 30,875 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79<br />

Guyana Fracezã 97619 RD 26,957 – 27,283 30,87 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79<br />

Gibraltar RTTE 20754/<br />

0087847<br />

26,957 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79<br />

Grecia JCI<br />

05JUL2000RTTE<br />

26,975 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79<br />

Marea Britanie RTTE 20754/<br />

0087847<br />

26,957 – 27,283 417,9 – 418,1 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79<br />

Guadelupa 97619 RD 26,957 – 27,283 30,87 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79<br />

Irlanda (republica) TRA 24/5/109/5 26,957 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 395 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Þara Numãr aprobare<br />

tip radio<br />

Date tehnice<br />

Frecvenþele pentru sistemele de deschidere a garajelor*<br />

Gama de frecvenþe<br />

27 MHz 30 MHz, 418 MHz 40 MHz 433 MHz<br />

Islanda IS-3418-00 27 – 40 433,92<br />

Italia DGPGF/4/<br />

341032/TB<br />

0002573<br />

26,957 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79<br />

Iordania TRC/LPD/2002/<br />

20<br />

– – – –<br />

Croaþia SDR 156/03 26,957 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79<br />

Kuweit 14JAN2002 26,957 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79<br />

Letonia R&TTE 26,957 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79<br />

Lituania R&TTE 26,957 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79<br />

Luxemburg L2433/10510-01J 26,957 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79<br />

Malta WT/122/98 26,975 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79<br />

Martinica 97619 RD 26,957 – 27,283 30,87 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79<br />

Monaco PC/cp-CI.T55-03/<br />

04672<br />

26,975 – 27,280 – 40,66 – 40,70 433,87 – 433,97<br />

Noua Zeelandã 02DEC2002 – – – –<br />

Olanda NL99030970 26,975 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79<br />

Norvegia NO20000026 26,957 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79<br />

Austria GZ104569-ZB/98 26,975 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,87 – 434,79<br />

Polonia CLBT/C/66/<br />

2002<br />

26,975 – 27,280 – 40,66 – 40,7 433,87 – 433,97<br />

395

<strong>Manual</strong> <strong>Mercedes</strong> <strong>Clasa</strong> E_ro.book Page 396 Wednesday, March 28, 2007 11:56 AM<br />

Date tehnice<br />

Frecvenþele pentru sistemele de deschidere a garajelor*<br />

Þara Numãr aprobare<br />

tip radio<br />

Portugalia JCI 03JUL2000<br />

RTTE<br />

26,975 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,97<br />

Réunion 97619 RD 26,957 – 27,283 30,87 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79<br />

Arabia Sauditã SAP20554184 – 417,90 – 418,10 – 433,05 – 434,79<br />

Suedia Ue990195 27,095 – 40,68 433,92<br />

Elveþia BAKOM<br />

98.0746.K.P<br />

26,975 – 27,280 – 40,66 – 40,7 433,87 – 434,97<br />

Slovacia R 267 2001 N – – – 433,05 – 434,75<br />

Slovenia C252-0022/04 26,957 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79<br />

Spania ED.G.<br />

Tel.01 00 0398<br />

26,975 – 27,280 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79<br />

Africa de Sud TA 598/2002 26,957 – 27,283 – 40,66 – 40,70 433,05 – 434,79<br />

Republica Cehã CTU 2000 3R1194 26,975 – 27,28 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79<br />

Turcia 0425/TGM-TR/<br />

JOCO-EURO<br />

26,957 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79<br />

Ungaria BB-5793-1/2000 26,975 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79<br />

Emiratele Arabe<br />

Unite<br />

K8133510-CC 26,957 – 27,283 – – 433,05 – 434,79<br />

Cipru MCW129/95 12/<br />

2000<br />

26,957 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79<br />

396<br />

Gama de frecvenþe<br />

27 MHz 30 MHz, 418 MHz 40 MHz 433 MHz

logo

products

Resources

Company

Terms of service
Privacy policy
Cookie policy
Cookie settings
Imprint
Change language
Made with love in Switzerland
© 2024 Yumpu.com all rights reserved

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!