308 / 308 SW

308 / 308 SW

Peugeot, производител на автомобили от 1889
308 Feline Червено Babylone,
гама България 5 врати
2/3
Вече повече от 100 години
Peugeot трупа опит в
създаването на автомобили,
които отговарят на
очакванията на водачите.
Независимо дали се наричат
504, 205 или 206, колите на
Марката винаги са оставяли
следа във времето, защото са
плод на творчество и любов
към автомобила и отговарят
на строги технически
изисквания. Днес те са
образец за поведение на пътя.
Спортните постижения на
Марката, световните титли на
206 WRC и успехите на 908
HDi FAP са стъпки към
технологично съвършенство.
Peugeot използва опита си и
за създаване на все
по-екологично чисти
автомобили. Той е първият
производител, лансирал
революционния филтър за
твърди частици, и днес
навлизa в нов етап,
обединявайки усилията си
за опазване на околната среда
в програмата Blue Lion.
Първият представител на
семейството на осмиците, 308,
е проектиран и произведен
според още по-строги норми
за качество. Притежава всички
съвременни технологии и
изключителен екологичен
баланс: нисък разход на
гориво и висок процент на
рециклируемост на
материалите.
Качествата на 308 са признати
в международен план. В
Германия той получи
наградата „Златен волан на
2007 година“.
С 308 SW гамата получава нов
потенциал. Наследявайки
качествата на хечбека, той
предлага невероятна
модулност на пространството
в купето и много светлина
благодарение на панорамния
си покрив.
Запознайте се с 308 и 308 SW,
оставете се да ви съблазнят!
Дизайн, който спира дъха
Peugeot 308, носител на
титлата „Златен волан“
в Германия в категорията
на компактните автомобили.
Всичко в новия 308 е
равновесие и поливалентност:
равновесие между
аеродинамика, компактност и
обем, благодарение на
високата архитектура, и
поливалентност, която го
прави еднакво добър на пътя и
в града.
Няма никакво съмнение, че
308 е Peugeot: „котешки“
поглед, скосен капак, два типа
предна броня, според
версията.

4/5
Кожа и текстил два цвята Сиво-бежово/Criollo
Качество на всеки детайл
Светлина и уют
Ергономично
арматурно табло
Арматурното табло в 308
увеличава видимостта напред.
В него е вграден двузонов
климатроник*, радио CD МР3*
и навигационна система* със
сгъваем дисплей.
Видът и качеството на
материалите подобряват
шумовия комфорт. Цветовете
създават приятна хармония.
Място на водача
тип cockpit
Циферблатите са с хромиран
пръстен, с черен или бял фон.
Декорът на скоростния лост
и ръкохватките на вратите
подчертават стила Peugeot.
За вашия и на вашите пътници
комфорт се грижи двузоновият
климатроник*. Температурата в
купето се управлява поотделно
за водача и пътника, има и
специално насочване* на
въздушната струя към задните
седалки*.
* според версията
Място за простора!
Средно високата архитектура
на Peugeot 308 осигурява
повече вътрешно
пространство. Удобните и
компактни предни седалки
оставят достатъчно място за
краката на пътниците отзад.
Отделенията за вещи
са много и практични: задна
кора, достъпна от купето или
от багажника, жабка с
охлаждане и обем над 10 л
и преден централен
регулируем подлакътник*,
където могат да се приберат 6
CD и други предмети.
Място за светлината!
308 е първият хечбек,
предлагащ толкова голям
стъклен покрив - 1,26 м 2 *.
Тонираното атермично стъкло
ограничава навлизането на
слънчевите лъчи, осигурявайки
изключителна осветеност
и видимост в цялото купе.
За това допринася и стъклото
на задната врата, което завива
към страничните панели. Ако
пътниците искат да намалят
светлината, могат да използват
електроуправляемата щора с
функция против прищипване.
Стъкленият панорамен покрив
на 308 SW е един от найголемите
в категорията - 1,68 м 2 .
Осветлението в 308 е на
много високо ниво. При
отваряне на вратите с
дистанционното управление се
включват едновременно
осветлението в купето и късите
светлини, което улеснява
влизането в автомобила*.
При отваряне на врата светват
лампите на праговете и в
нишите за краката в предната
част*. Освен това 308 предлага
придружаващо осветление
с програмируема
продължителност, наречено
Follow me home, което
задържа включени фаровете
след излизане от автомобила.
* според версията

1
2
З08 SW, желание за промяна
3
308 SW обича да се променя
и да бъде полезен във всяка
ситуация. Удълженото
междуосие улеснява достъпа
до купето, архитектурата
Седалки
• 5 или 7 места, опция.
• Облегалка с наклон от
19 до 30°.
• Втори ред с 3 индивидуални
седалки, които се плъзгат
с ход 90 мм.
• Сгъваема масичка на гърба
на предните седалки*.
позволява повече
пространство в него,
а седалките могат да се
модулират и да предложат
от 2 до 7 места.
Положение масичка
• Облегалката се сгъва
към седалката и се получава
тапицирана масичка.
• Средната седалка на втория
ред също се сгъва като
масичка.
Положение портфейл
• Увеличаване на обема
на товарното отделение
чрез сгъване на седалките
на ред 2 в положение
портфейл.
Изваждане на седалките
• Можете да оставите
само предните седалки
и да получите оптимален
товарен обем.
* според версията
1940 мм
Разнообразни конфигурации
1. 308 SW в конфигурация
4 места със сгъната средна
седалка на ред 2.
2. Облегалката може
да се сгъне към седалката
и да се превърне в масичка.
3. При сгъната в положение
масичка седалка се
освобождава място за
превозване
на дълги предмети.
Възможност данъчен кредит
Автомобилите от Бизнес
серията предоставят
финансово преимущество за
корпоративните автопаркове.
Компаниите получават
възможност за данъчен кредит
при покупка на 308 с 5 места,
308 SW с 5 и 7 места, 308
комби с 5 места.

308 SW, щедър във всяко отношение
Пътят става по-приятен
Обем и отделения за вещи
Багажникът на 308 SW е с обем
674 литра*, под щората за
багажа във версия 5 места,
и до 2149 литра** с извадени
седалки, което е едно от
най-добрите постижения
в категорията.
Прагът е на 548 мм от земята,
един от най-ниските в класа,
което улеснява много
товаренето и разтоварването
на багаж.
Осветление
Багажникът се осветява от
лампи в задната част на тавана
и над щората и подвижна
лампа***, закрепена зад десния
подкалник. Батерията й се
зарежда по време на
движение.
* до 570 дм 3 VDA
** до 1736 дм 3 VDA
*** според версията
Две възможности
за отваряне:
по-лесно товарене
Съставната щора за багажа
се навива и позволява достъп
до багажа през задния капак
или през отделно отварящото
се стъкло на капака.
834 мм
1028 мм
1123 мм
Всички Аудио и Мултимедийни функции
на системата WIP Nav* могат да се
управляват чрез сгъваемия цветен
дисплей, вграден в арматурното табло,
както и чрез клавиатурата, лоста под
волана и гласовите команди.
Системата разполага с твърд диск и
включва радио/MP3, GSM с функция
„свободни ръце“ и GPS навигация.
Peugeot 308 предлага регулатор на
скоростта*, който се управлява от
волана. Той позволява да се поддържа
предварително избрана скорост на
движение, без да се използва педалът
на газта. С ограничителя на скоростта се
програмира скоростта, която не искате
да надвишавате.
Системата за отчитане на ниско
налягане в гумите* предупреждава при
спукване на гума или спадане на
налягането.
Включването на задната предавка
активира автоматичното насочване* на
външните огледала към земята (опция в
пакет електричество) и звуковата и
графичната индикация за подпомагане
при паркиране назад*.
* според версията

Бензин или дизел, новото поколение двигатели Peugeot
Дизел HDi
(High pressure Direct Injection)
Новаторската концепция HDi на
групата PSA Peugeot Citroen
продължава да бележи успехи.
Причината Над 20% икономия
на гориво спрямо дизеловите
двигатели от старото поколение
и удобно управление
благодарение на големия въртящ
момент на разположение при
ниски обороти. Намаляването
на вредните емисии се дължи
на точното управление на
изгарянето на горивото,
осигурено от системата common
rail. От 2000 г. HDi технологията
е свързана с много ефикасния
филтър за твърди частици, който
намалява отделените вредни
вещества до незначителни
стойности.
Технологията THP
Съвместно с BMW PSA
разработва и произвежда ново
семейство високотехнологични
бензинови двигатели.
Мощностите им са от 95 до 156
к.с. и тези двигатели
установяват нови стандарти
както по отношение на
техническите характеристики,
така и на разходите
на гориво и емисиите на
въглероден двуокис.
Peugeot и околната среда
• От 2000 година досега Peugeot
е продал повече от 1,6
милиона автомобила с филтър
за твърди частици.
• От 2001 година досега в
Европа (14 страни) са
продадени близо 1,1 милиона
автомобила Peugeot, отделящи
по-малко от 120 г СО 2
/км.
• През 2007 година 40% от
продадените от Peugeot в
Европа автомобили отделят
по-малко от 130 г СО 2
/км.
• Всички автомобили на
Марката са произведени в
заводи, сертифицирани по ISO
14001, и са 95% рециклируеми
в края на живота си.
Бензинови двигатели, създадени в сътрудничество с BMW Group
Филтър за твърди
частици (FAP)
HDi технологията,
създадена от PSA през
2000 година, работи
успешно с много ефикасната
система против замърсяване
на околната среда, наречена
FAP. Филтърът е използван за
първи път от Peugeot в сериен
автомобил. Той елиминира
твърдите частици независимо
от големината им и намалява
нивото им до пренебрежимо
малки стойности (0,004 г/км).
FAP се самопочиства. Той
третира изгорелите газове
в двигателя и това прави
дизеловите двигатели много
екологични.
Новата технология
ТНР (Turbo High Pressure)
позволява забележителен
синтез между ефикасност и
разход на гориво благодарение
на турбокомпресора и
системата за директно
впръскване под високо
налягане.
Технологията VTi
Технологията Variable valve lift
and Timing injection до голяма
степен повтаря концепцията
на ТНР двигателя, добавяйки
функцията променлив ход на
клапаните на всмукателната
система, което подобрява
термодинамичния КПД на
двигателя и намалява
разхода на гориво.
Oт няколко години Peugeot работи усилено върху намаляването на разхода на гориво и на вредните
емисии, а днес навлизa в нов етап, обединявайки усилията си за опазване на околната среда в
програмата Blue Lion.
Гуми Energy Saver*
Разработени от Michelin
специално за 308, тези гуми
също допринасят за
намаляване на вредните
емисии. Новата им архитектура
позволява да се оптимизира
устойчивостта, като с 20% се
намалява количеството
енергия, необходимо за
задвижване на автомобила.
Вследствие се спестяват 0,2 л
гориво на 100 км в смесен
цикъл. Намаляването на
разхода води до ограничаване
на вредните емисии с 4 г на км.
Тези стойности са постигнати
при запазване на
дълготрайността на гумите
и сигурността.
Механична пилотирана
6-степенна скоростна кутия
Характеризира се с премахване
на педала на съединителя, като
смяната на предавките става
чрез лостчетата под волана,
скоростния лост или чрез
автоматизирания режим. Като
алтернатива на стандартните
механични или автоматични,
тази скоростна кутия предлага
изключително удобство и
удоволствие при управлението,
заедно със значително понижаване
на разхода на гориво,
благодарение на 6-та предавка.
* За автомобилите с 1,6 HDi 92 к.с.,
1,6 HDi 112 к.с. и 1,6 VTi 120 к.с. с
BVM5 и джанти 15” и 16”
308
Двигатели
Еко норма
Макс. мощност/
режим
(кW/об/мин)
Макс. въртящ
момент/режим (Nm/
об/мин)
Макс.
скорост
(км/ч)
Ускорение
0-100 км/ч
(сек)
Разходи на гориво
(л/100 км)
10/11
СО 2 (г/км)
Градско Извънгр. Смесено Смесено
1,4 VTi 16V 98 к.с. BVM5* Euro 5 72/6000 136/4000 182 12,7 8,6 5,3 6,5 149
1,6 VTi 16V 120 к.с. BVM5 Euro 4 88/6000 160/4250 195 10,8 9 5,2 6,5 155
1,6 VTi 16V 120 к.с. BVA4** Euro 4 88/6000 160/4250 188 13 10,3 5,7 7,3 174
1,6 THP 16V 156 к.с. BVM6 Euro 5 115/6000 240/1400 до 4000 214 8,8 9,4 5,2 6,7 155
1,6 THP 16V 156 к.с. BVA6 Euro 5 115/6000 240/1400 до 4000 212 9,1 11,2 5,7 7,6 176
1,6 HDi 8V 92 к.с. FAP BVM5 Euro 5 + FAP 68/3600 230/1750 181 12,4 5,3 3,8 4,4 115
1,6 HDi 8V 110 к.с. FAP BVM6 Euro 4 + FAP 80/4000 240/1750 190 11,4 6,3 4,1 4,9 130
1,6 HDi 8V 112 к.с. FAP BVM6 Euro 5 + FAP n.c. n.c. n.c. n.c. 5,9 4,1 4,8 124
1,6 HDi 8V 112 к.с. FAP BMP6*** Euro 5 + FAP 82/3600 270/1750 190 11,4 5,3 4 4,5 119
2,0 HDi 16V 140 к.с. FAP BMP6 Euro 5 + FAP 103/4000 320/2000 205 10,1 7,2 4,5 5,5 144
2,0 HDi 16V 163 к.с. FAP BVA6 Euro 5 + FAP n.c. n.c. n.c. n.c. 8,3 5,2 6,3 164
1,6 THP 16V 156 к.с. BVA6 Euro 5 136/4000 100/4000 205 9,1 7,2 4,5 5,5 140
308 SW
Двигатели
Еко норма
Макс. мощност/
режим
(кW/об/мин)
Макс. въртящ
момент/режим (Nm/
об/мин)
Макс.
скорост
(км/ч)
Ускорение
0-100 км/ч
(сек)
Разходи на гориво
(л/100 км)
СО 2 (г/км)
Градско Извънгр. Смесено Смесено
1,4 VTi 16V 95 к.с. BVM5 Euro 4 70/6000 136/4000 178 13,4 9,2 5,2 6,6 155
1,4 VTi 16V 98 к.с. BVM5 Euro 5 n.c. n.c. n.c. n.c. 5,8 3,8 4,5 149
1,6 VTi 16V 120 к.с. BVM5 Euro 4 88/6000 160/4250 189 13 9,5 5,5 6,9 165
1,6 VTi 16V 120 к.с. BVA4 Euro 4 88/6000 160/4250 182 15 10,5 5,9 7,5 178
1,6 THP 16V 156 к.с. BVM6 Euro 5 115/6000 240/1400 до 4000 211 9,9 9,6 5,4 6,9 159
1,6 THP 16V 156 к.с. BVA6 Euro 5 115/6000 240/1400 до 4000 210 10,3 11,2 5,7 7,6 176
1,6 HDi 8V 90 к.с. BVM5 Euro 4 66/4000 215/1750 174 15 6 4 4,7 125
1,6 HDi 8V 92 к.с. FAP BVM5 Euro 5 + FAP n.c. n.c. n.c. n.c. 5,7 4,1 4,7 123
1,6 HDi 8V 110 к.с. FAP BVM6 Euro 4 + FAP 80/4000 240-260/1750 185 13,3 6,3 4,1 4,9 130
1,6 HDi 8V 112 к.с. FAP BVM6 Euro 5 + FAP n.c. n.c. n.c. n.c. 6,3 4,2 5 129
1,6 HDi 8V 112 к.с. FAP BMP6 Euro 5 + FAP n.c. n.c. n.c. n.c. 5,6 4,2 4,7 124
2,0L HDi 16V 140 к.с. FAP BMP6 Euro 5 + FAP 103/4000 320-340/2000 202 11,4 7,4 4,7 5,7 148
2,0L HDi 16V 163 к.с. FAP BVA6 (1) Euro 5 + FAP n.c. n.c. n.c. n.c. 8,8 5,5 6,7 174
* Ръчна скоростна кутия с брой предавки
** Автоматична скоростна кутия с брой предавки
*** Пилотирана скоростна кутия с брой предавки
(1)
Единствено за 308 SW 7 места

Интелигентната защита
12/13
Peugeot 308 получи 5 звезди
на тестовете Euro NCap* за
защита на възрастните
пътници, което е максималната
оценка. Euro NCap е
независима европейска
институция, която определя
степента на сигурност на
автомобилите на пазара чрез
тестове: челен удар, страничен
удар, удар в стълб, удар на
пешеходец... Асоциацията
публикува резултатите под
формата на „звезди“.
* European New Car Assessment Program
Защита
Превенция
Оптимизирано окачване,
ефикасна спирачна система,
максимална стабилност
благодарение на системата
ESP*, ефикасно осветление...
308 използва цялата си
интелигентност,
за да предвижда
опасността и да ви пази.
Ходовата част на 308 е
оптимизирана, като предният
мост е Pseudo McPherson,
следите са по-широки, задният
мост е с деформируема греда
и специално адаптирани
стабилизиращи щанги.
Мощната и устойчива
спирачна система носи
допълнителна сигурност.
ABS AFU ESP
Електроусилвателят на волана
с променливо усилие
гарантира едновременно
прецизно управление
и удобно паркиране.
Тези системи заедно с
устойчивостта на каросерията
правят 308 един много сигурен
автомобил, но това не е
всичко.
За оптимална стабилност
той е оборудван с пълен
комплект функции на
спирачната система:
• Система против блокиране
на колелата (ABS), която
позволява да се запази
контрол над траекторията
при внезапно спиране.
• Електронен разпределител
на спирачното усилие (REF),
който управлява усилието
върху всяко колело
поотделно и гарантира
по-ефикасно спиране,
особено в завой.
• Система за подпомагане
при внезапно спиране
(AFU), която увеличава
усилието при необходимост.
Eлектронната програма за
стабилност (ESP)* добавя още
две функции:
• Система против
приплъзване на колелата
(ASR), която действа върху
спирачките и двигателя при
загуба на сцепление с пътя.
• Система за контрол на
стабилността (CDS), която
сравнява постоянно
информацията, подадена от
датчика на волана и този за
завой, за да се предотвратят
ситуациите поднасяне в
завой и изправяне на завоя.
Автомобилът се връща в
първоначалната си
траектория в границите на
физичните закони. Към тези
технологии се добавят
ксенонови фарове** и
функцията автоматично
включване на светлините*.
* според версията.
** опция.
Peugeot 308 съществува
поради една-единствена
причина: своите пътници.
Неговата цел е да ги защити
ефикасно, вземайки всички
необходими мерки.
Поемане на енергията
на удара
При челен удар, чупещата се
кормилна колона потъва на
точно определено място, за да
предпази водача. Опасността
от навлизане в купето на
двигателя или скоростната
кутия е намалена. Защитата
при страничен удар е
осигурена от страничните
усилващи елементи на
каросерията. Особено
внимание е обърнато на
защитата на задната част,
за да се предпази купето и
резервоарът за гориво.
Предпазни колани
Предпазните колани на
предните места разполагат с
пиротехническо устройство и
ограничител на силата на
обтягане. Коланите на трите
задни места са с ограничител
на силата на обтягане.
Свързани са с индикатори за
непоставени
или отключени предни
предпазни колани*.
Въздушни възглавници
Предлагат се до 6 въздушни
възглавници:
• две предни, които се
адаптират към силата на
удара;
• две странични* за предните
места, предпазващи гръдния
кош, корема и таза на водача
и пътника;
• две тип завеса, които
предпазват главата на
водача и пътниците на
страничните места*.
Защита на децата
Можете да инсталирате
напълно безопасно детско
столче, без да се налага да го
закрепвате с предпазния
колан, на страничните места
на ред 2 и на предната седалка
пътник.
За целта, трябва да използвате
специалните фиксатори,
монтирани между облегалката
и седалката. Версията с
панорамен покрив на 308 SW
предлага 4 места със система
за инсталиране на детски
столчета Isofix, a във версията
без панорамен покрив тези
места са 3. На разположение е
и електрическа система за
заключване на задните врати
и стъкла.
* според версията.

Интериор
За повече индивидуалност и комфорт изберете
опции, които ще придадат характер на купето на
вашия 308 или 308 SW.
Цветове Mеталик (опция)
14/15
Предлагат се 4 интериора, според нивото на
оборудване и външния цвят: кожа Черно Mistral
или Сиво-бежово, интегрална кожа Vintage или
Сиво-бежово.
Перфорирана кожа
Сиво-бежово
Гладка кожа Vintage
Гладка кожа Черно Mistral
Черно Perla nera
Сиво Shark
Сиво Aluminium
Сиво Thorium
(от 09.2009 и за 308 SW)
Сиво Vapor (от 09.2009)
Синьо Abysse
Синьо Ipanema (единствено за 308)
Декор на скоростния лост
Хром
Кожа върху арматурното
табло (опция интегрална
кожа)
Декор на вратите Хром
Цветове Лак (опция)
Цветове Мат
Червено Babylone
Размери
Бяло Banquise
430 до 1398
литра
Сиво Hurricane
Кожа Черно Mistral
Интегрална кожа Vintage
Кожа Сиво-бежово
Интегрална кожа Сиво-бежово
Peugeot 308
Джанти
674 до 2149
литра
Лети джанти
18" Lincancabur
(без вериги за сняг)
Лети джанти
17" Rinjani
Лети джанти
16" Santiaguito
Лети джанти
16" Izalco
Taсове
15" Pacaya
Тасове
15" Atacama
Peugeot 308 SW и Комби

www.peugeot.bg
07/2010