A apărut IC Journal ediţia cu nr. 11 - Inter Cars Romania

8 Noutăți 

12 

VIP Club Silver 

Austria 

nr. 11 / aprilie-iunie 2012 

29 Promoție 

35 Denso Promoție 

anvelope

Colectia Schlumpf / pag. 8 

VIP Silver Austria / pag. 12 

PROMOŢIE DENSO / pag.29 

PROMOŢIE ANVELOPE / pag.35 

Regulament promoții: 

CUPRINS 

EDITORIAL 

INTER CARS PLOIEȘTI 

REȚEAUA INTERCARS 

NOUTĂȚI 

VIP CLUB 2012 

VIP VLUB SILVER AUSTRIA 

TRW COTEC 

LPR 

CONTITECH 

OE 

ULEI COMMA 

CASTROL 

INNA 

FILTRON 

AIRSTAL 

OSRAM 

BOSCH 

TIGAR 

PRODUSE MOTO 

EK CHAINS 

ECHIPAMENTE 

• Premiile/cadourile se vor acorda la sfârșitul promoției sau în momentul livrării produselor achiziționate în funcție de specificul promoției. 

• Imaginile premiilor/cadourilor afișate în revistă pot avea caracter informativ. 

• Produsele aflate la promoție sau care beneficiază de prețuri speciale în paginile revistei NU pot fi returnate. 

• Toate produsele aflate în promoție cât și premiile aferente acestora sunt valabile în limita stocurilor. 

• Nu vor beneficia de premii clienții care prezintă întârzieri la plata facturilor către companie. 

• Premiile stipulate în promoțiile din revistă nu pot fi substituite cu alte valori. În lipsa disponibilității acestora la furnizor la sfârșitul promotiei, societatea își rezervă dreptul de a oferi premii 

alternative clienților. 

• Informațiile nu pot fi reproduse, distribuite sau transmise altei persoane sau încorporate în orice fel într-un alt document sau material fără permisiunea prealabilă scrisă a autorilor lor. 

Pentru mai multe detalii și informații privind promoțiile din această publicație ne puteți contacta la adresa de e-mail: sesizari@intercars.ro 

Victor Gavronschi - marketing manager 

3 

4 

6 

8 

10 

12 

15 

18 

20 

23 

27 

28 

32 

33 

36 

38 

42 

44 

48 

50 

54

Stimați parteneri, 

După un sezon rece capricios, primăvara își 

intră în drepturi și industria în care activăm 

se repune în mișcare. 

Previziunile pentru acest an în ceea ce 

privește economia României ne dau motive 

de liniște. Cu un deficit bugetar redus 

comparabil cu alte țări ale Uniunii Europene 

și cu o previziune de creștere economică 

față de anul anterior, avem toate motivele să 

credem ca 2012 va reprezenta un an de 

relativă stabilitate și liniște. Dacă la aceste 

premise se va adăuga creșterea salariilor din 

domeniul public la nivelul anterior măsurilor 

de austeritate luate în 2010, se poate vorbi 

despre o certitudine în privința creșterii 

consumului, a lichidității de pe piață și a 

puterii de cumparare, cu efecte benefice în 

domeniul auto (bineînțeles, în condițiile unei 

inflații ținute sub control). 

În sezonul de iarnă care s-a scurs nu am stat 

cu maînile în sân. Între anterioara apariție a 

revistei Inter Cars și prezentul număr, Inter 

Cars România a inaugurat centrele de 

distribuție din Sibiu și Brăila și s-a lucrat 

intens la deschiderea celor care își vor 

începe în curând activitatea în Galați, Onești, 

Sighetu Marmației, Suceava și Turda. Așa 

cum am promis, vom veni cu produsele și 

serviciile noastre mai aproape de clienți în 

toate zonele țării. 

În prezentul număr mă simt dator să fac o 

corecție: dacă în numărul din Decembrie 

2011 anunțam desfășurarea Târgului Inter 

Cars în Septembrie 2012, situația este diferită 

astăzi. Din cauza desfășurarii în toamna 

anului 2012 a Târgului de la Frankfurt, practic 

cea mai mare manifestare din domeniu de 

gen din Europa, vă invităm la acest 

eveniment unic la începutul verii. Ne bucură 

de asemenea faptul ca exemplul nostru a 

fost urmat de alți jucători din piața de 

distribuție a pieselor de schimb pentru 

autoturisme care au anunțat evenimente similare în 2012. 

Acest lucru nu poate să semnifice decât faptul că inițiativa 

noastră din 2011 a avut succes și că întâlnirea dintre 

profesioniștii români din domeniul reparațiilor auto cu 

producătorii și furnizorii de piese de schimb din această 

industrie este una firească, un proces natural care trebuie 

parcurs. 

Bineînțeles, în momentul de față ne simțim obligați 

să realizăm un eveniment net superior celui din 

2011, din punctul de vedere al participării 

furnizorilor și al clienților noștri, al programului 

artistic și al divertismentului. Și locația va fi o surpriză 

plăcută, suntem convinși de acest lucru! Suntem în 

plină pregătire a evenimentului, așa că vă așteptăm 

la Brașov în ultimul week-end din luna Mai! 

E D I T O R I A L 

EDITORIAL 

IC 11 

Marius Mujdei 

General Manager 

Inter Cars România 

3

4 

P R E Z E N T A R E 

Echipa omogenă a filialei Inter Cars Ploiești 

este caracterizată de respectul și 

profesionalismul afișat în relația cu partenerii 

de afaceri. Calitatea serviciilor prestate 

depinde într-o mare măsură de calitatea 

pregătirii personalului. Tocmai în acest sens, 

întreg personalul filialei Inter Cars Ploiești a 

beneficiat și beneficiază în continuare de 

training-uri periodice în tot ceea ce 

înseamnă deservirea clienților la cel mai înalt 

nivel. 

Activitatea filialei se desfășoară într-o locaţie 

de aproximativ 800 mp, ce cuprinde un 

depozit de 600 mp și o zonă de birouri de 

circa 200 mp, punctele forte concretizându- 

se într-o logistică bine gestionată, cu livrări 

din 2 în 2 ore şi un stoc constant de peste 

7000 de repere. Dispunând de un parc auto 

optim, reţeaua de livrări vizează întregul 

județ Prahova, existând și 2 livrări zilnice 

FILIALA 

INTER CARS 

PLOIESTI 

Filiala Inter Cars Ploiești a fost deschisă în cursul sezonului de vară 2011, 

după ce, timp de 7 luni, livrările s-au făcut direct din depozitul central Brașov, 

livrări ce au început odată cu data de 01.01.2011. 

către zona Târgoviște. 

Misiunea filialei se conturează în liniile 

trasate de Inter Cars România în acest an, 

și-anume: o continuă dezvoltare, atât a 

personalului unității, cât și a logisticii 

implicate în procesul de distribuție. 

Totodată, în perioda imediat următoare va fi 

inaugurat un depozit la Târgoviște ce va 

deservi în mod optim întreaga suprafață a 

județului Dâmbovița. 

,

Iulian Diamandi 

Director filială 

Dorin Mirzea 

Responsabil filială 

Carmen Constantin 

Reprezentant tehnic comercial 

Marian Profiroiu 

Gestionar Depozit 

Gabriel Giula 

Operator comenzi 

Bogdan Purice 

Operator comenzi 

Alexandru Iacovache 

Operator Comenzi Camioane 

Catalin Ioniță 

Agent Livrări 

Mihai Miclea 


George Ioniță 


Liviu Voicilă 


Zoltan Finyak 

Agent Livrări

ARAD 

TIMIŞOARA 

ORADEA 

Str. S. Vidrighin Nr. 5; 300471 

Tel: 0356/453-944 Fax:0356/453-945 

Mobil: 0756/168-871 

SATU MARE 

Bd. Luceafărului Nr. 27; 440108 

Tel: 0361/881-200; Fax: 0361/881-206 

Mobil: 0749/307-830 

Str. Dâmboviţei Nr. 29; 410586 

Tel: 0359/466-701; Fax: 0359/426-595 

Mobil: 0749/208-338 

Micalaca, zona industriala Est (langa Selgros) 

Arad; cod postal 310295 

Tel: 0357/800973 

Mobil: 0742/167 498; 0742/167 499 

Str. Sântuhalm Nr. 69E; 330004 

Tel: 0757/ 289.888; 0757/ 289.889 

Mobil: 0751/289-883; 0751/289-885 

ZALĂU 

Bld.Mihai Viteazu nr.117B; 450066 

Tel. 0360/ 401 834 

Mobil 0755/ 045 246 

DEVA 

CLUJ NAPOCA 

Baciu 

Calea Baciului Nr. 87A; 400230 

Tel: 0364/809-145; Fax: 0364/809-146 

Mobil: 0756/044-023 (24) (19) 

ALBA IULIA 

CRAIOVA 

BAIA MARE 

Bd. Bucuresti Nr. 57; 430013 

Tel: 0362/421-988 

Mobil: 0744/482-311 

DEJ 

Str. 1 Mai Nr. 101B; 405200 

Mobil: 0758/240 979 

BISTRIŢA 

Str. Libertății nr. 47; 420155 

TEL: 0363/ 401 663; 0363/ 401 664 

CLUJ NAPOCA 

TÂRGU MUREŞ 

Str. Acarului nr.4 540235 

Tel: 0365/882 820; 0365/886 220; 

Mobil: 0743/434 433; 0771/393 600; 

str. Gh.Sincai nr. 6-8; 510200 

Tel: 0358/401 238; Mobil: 0752/169 312 

Fax: 0358/401 237 

SIBIU 

Str. Stefan cel Mare, nr. 195 

Tel: 0369/ 422 794; 0371/ 129 400 

Fax: 0369/ 422 795 

Mărăști 

Str.Campul Painii nr.3-5; 400058 

Mobil 0756/044 024; 0756/044 028 

str. Şerban Vodă nr. 29; 200691 

Tel: 0351/431-600; Fax: 0351/431-601 

Mobil: 0746/629-362

BRAŞOV 

TÂRGU SECUIESC 

DE 301-305 FN Ghimbav-Braşov 

Tel: 0368/442-083; 0368/442-084 

Mobil: 0723/862-382 

PLOIEŞTI 

str. Ştrandului nr.2; 100189 

Tel/Fax: 0344/802 147 

Mobil: 0731/772 277 

PITEŞTI 

Str. Depozitelor nr. 27; 110078 

TEL: 0374/ 919 050; FAX: 0374/ 919 049 

Mobil: 0746/ 298 670 

BACĂU 

Str. Bem Joszef Nr. FN; 525400 

Mobil: 0747/935-820; 0757/725-350; 

IAȘI 

Str.Rampei nr.9A, 700443 

Tel: 0374/089 930 

Mobil: 0757/060 090 

Calea Moldovei nr.39; 600351 

Tel: 0334/405-064 

Mobil: 0748/953-691; 0744/769-113 

Șos. Baldovinești, nr.38-58 

Tel: 0339/ 732 178; 0742/ 330 000 

Fax: 0339/ 732 179 

BUCUREŞTI 

BRĂILA 

Inter Cars Chitila 

Sos.Banatului nr.2; jud.Ilfov; 077045 

Tel/Fax: 031/437 97 71 

Mobil: 0723/443 334; 0756/829 359 

Inter Cars Pantelimon 

Sos. Dudesti-Pantelimon nr.42 

sector 3, Bucuresti 

Tel: 0737/505 864; 0737/505 865 

Inter Cars Jilava 

Sos.Giurgiului nr.27 jud.Ilfov; 077120 

Tel: 021/ 450 40 36 (37); 031/ 437 

Fax: 021/ 457 02 97; Mobil: 0785 225 185 

CONSTANȚA 

Str. Industriala nr.6; 900147 

0341/463 579; 0341/463 580; 0374/066 429 

Mobil 0746/209 680

8 

N O U T Ă Ţ I 

Investițiile creșteau odată cu trecerea anilor, 

restaurarea modelelor rare fiind foarte 

costisitoare, iar la capătul opus, industria 

textilă era in declin, așa că in 1976 frații 

Schlumpf au fost nevoiți să-și cedeze 

afacerea, un conflict social erupe la fabrică, 

iar cei doi sunt forțați să se refugieze în 

Elveția. Revolta muncitorilor duce la 

descoperirea remarcabilei colecții, ținute în 

secrete până atunci, iar aceasta aproape ca 

este vândută pentru a acoperi datoriile 

uzine. 

Insă, in 1978, statul francez intervine și 

incadrează colecția ca fiind monument 

istoric și după alți 3 ani o vinde Muzeului 

Național al Automobilului, care o deschide 

publicului un an mai târziu, in 1982. 

Muzeul este împărțit în trei mari categorii – 

aventură auto, curse de mașini și 

capodopere auto, unde exponatele sunt 

inșirate in ordine cronologică. Muzeul te 

frapeaze atât prin senzaționala raritate a 

exponatelor cât și, bineințeles, prin calitatea 

muncii de restaurare depuse de-a lungul 

anilor. După spusele unuia dintre ghizi, toate 

mașinile expuse sunt in stare de funcționare. 

Amprenta multimedia nu are cum să 

lipsească într-o astfel de locație în secolul 

inovației media, fiind disponibile 

audioghiduri gratuite, precum și proiecții de 

filme pe plasme, pe diverse teme auto, 

simulatoare de conducere, roboți și animații 

sonore, dar valoarea supremă este 

indiscutabil deținută de exponatele însăși. 

Înainte însă de a admira diverse Panhard- 

Levassor, De Dion, Isotta-Fraschini, Daimler, 

Muzeul National , auto de 

la Mulhouse si , Colectia , 

Schlumpf 

Situat în Mulhouse- Alsacia, muzeul ce 

conține colecția Schlumpf este cel mai 

mare muzeu auto din lume, conform 

oficialilor muzeului. 

Muzeul, dezvoltat pe o suprafață de mai 

bine de 25.000 metri pătrați și cu un 

număr de 400 exponate permanente are 

bazele colecției încă din a doua jumătate a 

anilor '30 de către frații Schlumpf, mari 

amatori de mașini prestigioase, care își 

depozitau aceste viitoare rarități într-o 

aripă a filaturii la care unul dintre ei era 

director general. 

Bugatti sau Rolls-Royce, sunteți întâmpinați de un film despre minunata colecție, despre 

pasiunea fraților Schlumpf și despre începuturile lor. 

Mașinile de curse nu lipsesc, de la modele de Grand Prix din anii '30-'40, până la celebrele 

mașini de raliu și sport-prototip, până la monoposturi de Formula 1 moderne (chiar dacă nu 

recente). O vizită care vă va trimite în trecuturile strălucitoare ale unei industrii odată dominate 

de fast și eleganță. 

NOUTATI 

Sursa : http://citedelautomobile.com

Noul Mercedes GL 

Class 2013 

Mercedes se pregăteşte să aducă pe piaţa 

auto noul model, aflat incă in teste, GL 

2013, la sfârşitul lui 2012. Bazat pe modelul 

anterior M Class 2012 lansat anul trecut, 

noul GL Class se presupune a deţine 

aceleaşi caracteristici de motorizare ca 

fraţii lui mai mici. Asta presupune 305cp la 

un motor de 3,5 l benzina V-6 pe GL 350 şi 

un turbodiesel de 3,0l V-6 refăcut cu 240 

cp pe noul GL350 BlueTec, iar pentru 

iubitorii de V-8 model cu 4,6l, 429 cp. 

Deşi nelansat, modelul face deja impresie în 

rândul amatorilor de SUV-uri, imagini cu 

”noul” GL , in teste circulă deja pe internet. 

Faţă de modelul anterior, modificări majore 

ale designului caroseriei nu par a fi. La fel ca 

toate modelele noi, GL va fi echipat cu 

transmisie automată cu 7 trepte, lumini de 

poziţie de zi cu LED-uri, elemente integrate 

de cei de la Mercedes-Benz direct în bara 

faţă, in timp ce scutul punţii faţa pare a avea 

o deschidere mai mare decât precedentul 

model; în partea spate, evacuarea se află în 

Mazda a dezvoltat un 

material inovator pentru 

a reduce greutatea 

componentelor 

Dezvoltatorii CX-5 s-au concentrat pe 

caroseria și pe șasiul mașinii care va fi 

partea de jos a barei de protecţie şi are 

forma modificată, dar care se poate schimba 

încă în producţie. Ca şi farurile, stopurile de 

pe spate au o nouă formă, extinzându-se 

mai mult de-a lungul uşii portbagajului, care 

şi ea la rândul ei a fost modificată cu un 

eleron de lunetă mai proeminent dar mai 

poate fi supusă modificărilor şi testelor. Unul 

dintre ele a avut loc anul trecut, la sfârşitul 

lunii noiembrie, pe pista Michelin Test Track 

de lângă Alicante – Spania, unde, specialiştii 

au pus la incercare pe un traseu de 1500 km, 

atât rezistenţa la loviturile de pietre cât şi 

impactul offroad asupra scutului de 

protecţie. Pe parcursul a 7 zile, pe un traseu 

bine stabilit, la fiecare 250 km maşinile de 

teste au fost verificate şi fotografiate 

inregistrându-se toate schimbările survenite 

autovehiculelori, iar la 750 km o nouă oprire 

este dedicată de această dată schimbării 

anvelopelor(pentru a testa maşina in condiţii 

de aderenţă maximă). De asemenea, pentru 

un test complet speciliştii de la Mercedes au 

testat noul GL pe 4 tipuri de macadam. 

Sursa : confidential 

Folosind acest material de-a dreptul 

Sursa : http://www.mazda-news.eu 

N O U T Ă Ţ I 

echipată cu cele mai ușoare spoilere din 

lume. Mazda Motor Corporation, în 

colaborare cu Japan Polypropylene 

Corporation, a dezvoltat, un material pe 

bază de rășină pentru elementele 

componente, care au aceeași rigiditate ca 

și reperele confecționate din materiale 

convenționale, dar o greutate semnificativ 

mai redusă. 

inovator, piesele construite sunt mai subțiri, 

utilizându-se mai puține resurse în procesul 

de fabricație. Dacă s-ar folosi acest nou 

material pe bază de rășină atât la spoilerul 

frontal, cât si la cel posterior, se poate câștiga 

o reducere a greutății totale cu până la 20%. 

În procesul de construcție, grosimea redusă 

duce și la scurtarea timpului de răcire pentru 

etapa de injecție, iar prin folosirea 

tehnologiei asistate de computer (CAE) s-a 

optimizat și canitatea de material. În 

consecință, timpul de turnare, anterior de 60 

de secunde, a fost înjumătățit la 30 de 

secunde, permițând și reducerea energiei 

consumate în procesul tehnologic. 

Obiectivul Mazda este de a introduce cele 

mai ușoare spoilere pe bază de rășină in 

toată clasa de SUV CX-5, ce va fi disponibilă 

din această primavară, dar de asemenea și 

pentru modelele viitoare. 

In plus , greutatea spoilerului are un impact 

important asupra economiei de combustibil 

și a performanțelor de condus. Totodată, 

spoilerele au funcții multiple, necesitând 

atât un nivel ridicat de rigiditate, pentru a 

absorbi energia de impact, cât și proprietăți 

de vopsire și modelare necesare pentru 

realizarea design-ului exterior. 

Mazda a combinat două componente, 

regăsite în polipropilena și cauciuc, 

constituenți ai rășinei, cu proprietăți diferite 

și a reușit să le distribuie într-o structură 

compusă din două straturi, în concordanta 

cu funcțiile necesare pentru suprafața și 

interiorul spoilerului. Rezultatul este o 

suprafață cu aderență perfectă pentru 

vopsire la exterior și o zonă cu rigiditate 

crescută la interior. 

Mazda ramâne dedicată obiectivului de 

reducere al greutatății autovehiculelor și de 

îmbunătățire al performanțele dinamice, cu 

scopul de a oferi clienților plăcerea de a 

conduce și performanțe excepționale de 

mediu și de siguranță. 

9

Primul lucru ce trebuie ştiut despre Tenerife, este că are foarte multe lucruri de oferit. 

Tenerife îţi oferă atât peisaje de neuitat cât şi atracţii locale ce nu trebuie pierdute, asa că 

e nevoie de cel puţin 5 zile pentru explorarea insulei. 

Atât munte cât şi mare, piramide şi distracţie de noapte... Toate într-o destinaţie unică! 

Muntele Teide este cel mai înalt munte al Spaniei, reprezentând o atracţie ce nu trebuie 

ratată. Pentru cei aventuroşi din fire, există un traseu amenajat de urcat muntele pe jos. 

Piramidele de la Gulmar nu sunt foarte cunoscute dar păstrează acelaşi mister ca şi 

colegele lor din Egipt. 

Parcul Loro din Puerto de la Cruz, casa celei mai mari colecţii de papagali din lume, mai 

cuprinde printre altele şi tigri, gorile, orci, pinguini şi delfini. Iar pentru o zi de bălăceală şi 

relaxare, Aqualand este cea mai bună alegere, atât pentru copii cât şi pentru adulţi. În 

această locaţie, mai pot fi vizitate un delfinariu şi un parc de apă. Tenerife are una dintre 

cele mai mari concentraţii pe metru pătrat de baruri şi restaurante pe care le-ai văzut 

vreodată, pentru absolut toate gusturile. 

Vă aşteptăm pentru un sejur pe 

insulele Tenerife în răsfăţ, 

distracţie şi relaxare deopotrivă, 

cu Inter Cars! 

TENERIFE 

20.000 DE PUNCTE 

Costa Brava este o regiune de coastă din 

nord-estul Cataloniei, în provincia 

Girona (Spania), pe coasta Mării 

Mediterane, ce i-a început dezvoltarea 

turistică începând cu anii '50. 

Oriunde te-ai afla pe ţărmul 

Mediteranei, te întâmpină soare, 

palmieri, o apă incredibil de limpede şi 

localnici primitori. Litoralul Spaniei 

îmbină farmecul clădirilor pitoreşti, al 

străduţelor înguste şi pline de 

comercianţi şi al localurilor tradiţionale 

din staţiuni cu confortul şi facilităţile 

numeroaselor hoteluri aflate în zonă. 

Orice turist dispus să cunoască mai 

multe staţiuni, ajunge să descopere în 

scurt timp că, dintre aşezările ce 

împânzesc Coasta 

Alături de Inter Cars România, vei 

avea parte de un sejur cu 

adevărat inegalabil!

Spaniei, Lloret de Mar şi Calella sunt cele 

două bijuterii turistice, scăldate de apa 

îmbietoare a Mediteranei, fiind 

recunoscute ca un adevărat paradis 

pentru practicarea sporturilor nautice, 

de la windsurfing şi schi nautic până la 

scufundări sau plimbări cu vaporaşul 

de-a lungul coastei. 

Clădirile pitoreşti sau nelipsitele localuri 

în care se serveşte sangria (băutura 

tradiţională a spaniolilor), sunt doar 

câteva dintre motivele pentru care 

Coasta Brava a devenit în ultimii ani o 

destinaţie preferată de turişti. 

COSTA BRAVA 


Vă invităm să descoperiţi alături 

de Inter Cars uimitoarele 

capodopere ale Croaţiei! 

VIP CLUB 2012 

Pentru achizițiile de produse din gamele distribuite de către Inter Cars România 

veți acumula puncte valorice care vor fi contorizate pe parcursul anului 2012. 

La sfârșitul perioadei corespunzătoare, punctele realizate vă oferă dreptul de 

a primi din partea Inter Cars România statutul de membru al Clubului VIP. 

1 punct = 60 de RON (valoare achiziționată fără TVA) - pentru anvelope; 

1 punct = 20 de RON (valoare achiziționată fără TVA) - pentru restul produselor 

Croaţia, de o diversitate naturală uimitoare, este locul unde peisajele marine şi 

montane se îmbină armonios. Oriunde ai merge, vei descoperi regiuni interesante, 

specii rare de plante, aici existând şapte parcuri naţionale şi multe rezervaţii naturale 

protejate prin lege. Coasta croată a Mării Adriatice este una dintre cele mai crestate din 

lume, având 1185 de insule. 

Croaţia le are într-adevăr pe toate: un litoral extraordinar la Marea Adriatică cu o linie a 

ţărmului care depăşete 6000 de kilometri (incluzând coastele insulelor), oraşe vechi, 

ruine antice, dar şi servicii ospitaliere ireproşabile. 

Despre fiecare dintre cele peste 1000 de insule din Croaţia s-ar putea scrie câte o carte, 

dar uimitor este că această ţară nu-şi bazează turismul doar pe insule şi deschiderea la 

mare, ci şi pe miile de ani de istorie însuşite în patrimoniul naţional, datorită diferitelor 

culturi care s-au succedat pe acest teritoriu. Marea Adriatică nu este doar un golf adânc 

tăiat în Europa, ci şi leagănul unora dintre cele mai vechi civilizaţii, unele dintre ele 

dispărute. 

CROAȚIA 

6.000 DE PUNCTE

Vezi direct de pe telefonul mobil 

imagini din VIP Silver - Austria 

VIP CLUB SILVER 

AUSTRIA 

Anul acesta, destinația programului VIP Club Silver a fost reprezentată de Austria, o locație aleasă prin 

prisma peisajelor deosebite dar și a serviciilor ospitaliere de cel mai înalt nivel. 

Astfel, la finalul lunii martie 2012, Inter Cars România a oferit celor peste 180 de parteneri VIP Silver o 

excursie de 5 zile într-una dintre cele mai pitorești zone montane din Europa, stațiunea Niederau din 

regiunea Tirol, Austria. Atât pasionații de schi cât și cei ai drumețiilor de munte au fost pe deplin satisfăcuți 

de cei peste 300 de km de pârtie din apropierea hotelurilor, de soare și vreme excelentă. Excursia pe care 

Inter Cars a organizat-o la SkiWelt, lângă renumita stațiune Kitzbuhel, la numai 22 km (cu autocarul) de 

Wilschonau, a oferit o nouă posibilitate doritorilor de a practica sporturi de iarnă dar și de a admira, de la o 

înălțime de 1829 m (vârful Hohe Salve), întreaga panoramă a Alpilor Tirolezi. Aici se putea servi masa, de 

pe o terasă exterioară rotativă ce dezvăluia o imagine montană desprinsă parcă dintr-un basm.

Cei mai puțin amatori de ski și drumeții, care 

au ales căldura hotelului, au avut 

posibilitatea de a se relaxa în zona de 

wellness, la piscină sau la saună, în una din 

cele 2 locații hoteliere Harmony pe care 

Inter Cars a le-a pus la dispoziția celor peste 

400 de oaspeți pe parcursul acestui sejur, 

Hotel Harfenwirt și Hotel Sonnenschein. 

Și pentru că nu putem spune Inter Cars 

fără să ne găndim la mașini, în penultima 

zi de cazare a acestui sejur, am organizat 

o scurtă excursie cu doritorii și iubitorii 

de cai putere, la Muzeul și Lumea BMW în 

Munchen. 

BMW, o marcă pe care puțini o pot refuza, 

dispune de un incredibil muzeu situat în 

inima Bavariei, la Munchen, ce atrage anual 

peste 250 mii de vizitatori. Acest obiectiv 

turistic nu putea lipsi din itinerarul Inter Cars, 

muzeul gazduind peste 100 de modele 

realizate de producătorul german de-a 

lungul celor aproximativ 90 de ani de 

existență. 

Din impresionanta colecție fac parte modele 

inedite, precum prima mașină marca BMW, 

prima motocicletă, modele unicat, serii 

limitate, toate prezentate sub forma unui 

traseu liniar, care îl determină pe vizitator să 

parcurgă toate camerele expoziționale. 

Una dintre atracțiile principale o reprezintă 

matricea compusă din 714 bile metalice, 

denumită Kinectic Sculpture. Dispuse 

uniform pe o serie de fire subțiri atârnate de 

plafon și controlate printr-un sistem 

ingenios, acestea modelează formele clasice 

ale conceptului BMW. Clienții Inter Cars au 

avut posibilitatea să viziteze în voie atât 

muzeul cât și BMW Welt, unde se puteau 

vedea ultimele generații de mașini și de 

unde se puteau achiziționa suveniruri 

ingenioase, marca BMW. 

Și pentru că majoritea clienților nostri au 

avut posibilitatea de a veni însoțiți de 

partenere/parteneri am oferit doamnelor 

posibilitatea de a opta pentru vizitarea 

vestitului Muzeu Swarovski din Wattens. 

"Lumile de Cristal" reprezintă cu siguranță 

una dintre minunile lumii moderne. 

Swarovski Crystal Worlds (Kristallwelten), au 

fost create în 1995, sub egida artistului 

multimedia André Heller, cu ocazia 

aniversării a 100 de ani de la începerea 

producției la fabrica din Wattens. 

Muzeul e construit sub forma unui uriaș cu 

ochi de cristal, din gura căruia se revarsă o 

mini-cascadă. După aproape o oră petrecută 

în "Lumile de Cristal", am ajuns în magazinul 

de cristale Swarovski, unde privitul încântă 

ochiul doamnelor, dar poate nu și portofelul 

domnilor. 

Și pentru că o vacanță nu e reușită fără o 

petrecere de pomină, am oferit partenerilor 

posibilitatea să se distreze și să socializeze 

într-un pub cu specific britanic din 

apropierea celor 2 unități de cazare. 

La final, vă asigur că programul VIP 

Club vă va uimi an de an, oferindu-vă 

ocazia unei vacanțe de-a dreptul 

minunate! În speranța că ați petrecut 

o vacanță plăcută alături de noi, vă 

mulțumim și vă așteptăm și anul viitor 

la următoarele programe VIP Inter 

Cars România! 

Victor Gavronschi, Marketing Manager

Cod ABE Cod OE 

C1B016ABE 

C1W047ABE 

C1W061ABE 

34 11 6 763 617 

Plăcuțe frână față 

C1F060ABE 77364512 

Plăcuțe frână față 

C1G060ABE 1371403 

Plăcuțe frână față FORD TRANSIT FWD 2006- 

C1M040ABE 1694200320 

Plăcuțe frână față MERCEDES A CLASSE (W169) / B CLASSE (W245) 2004 

C1P046ABE 4252 78 

Plăcuțe frână față PEUGEOT 407 / 607 / CITROEN C5 2000 

C1P047ABE 4253 93 

Plăcuțe frână față PEUGEOT 308 / 3008 

7L0698151G Plăcuțe frână față 

7L6698151E Plăcuțe frână față 

C1W062ABE 7L6698151B Plăcuțe frână față 

VW TOUAREG 2002 - 

C2R012ABE 7701209869 

Plăcuțe frână spate RENAULT KANGOO II 2008 - 

CRM013ABE 906 420 04 20 

Sabot frână de mână VW CRAFTER 2006 - MERCEDES SPRINTER 

C2B019ABE 34 21 6 763 043 

Plăcuțe frână spate BMW SERIA 5 E60 / E61, SERIA 6 E63 / E64 (WVA 23732) 

C2M027ABE 1644201520 

Plăcuțe frână spate MERCEDES ML (W164) / R (W251) / GL (X164) 2005 - 

C2G017AB 

E 1439867 

Plăcuțe frână spate 

C2E001ABE 42555917 

Plăcuțe frână spate IVECO DAILY III 2006 - 

C2C012ABE 4253 67 


C2C013ABE 4253 22 


C0G055ABE 1550225 

Sabot frână 

C0R031ABE 60 01 549703 

Sabot frână 

CRM014ABE 

906 420 04 20 

Sabot frână de mână 

BMW SERIA 3 E 90 / E91, SERIA 5 E60 / E61 / F10 

FIAT SCUDO / PEUGEOT EXPERT / CITROEN JUMPY 2007 

VW TOUAREG / AUDI Q7 / PORSCH CAYENNE 2002 

VW TOUAREG 2004 - / LAND ROVER 4.2 2005 - 

FORD MONDEO IV / S -MAX / KUGA / GALAXY 2007 - 

CITROEN JUMPY / FIAT SCUDO / PEUGEOT EXPERT 2007 

CITROEN C4 / PSA 207 / 307 

FORD FIESTA VI / FIESTA VAN VI 2008 - 

DACIA LOGAN MCV / PICK UP / SANDERO / DUSTER 2007 

MB SPRINTER / VW CRAFTER 2006-

TRW-Safety 

braking. steering. suspension. 

Plăcuțe TRW Cotec 

Fiecare oprire contează! 

Plăcuțele TRW acum se livrează cu un strat de acoperire numit 

COTEC, un strat inovator ce depășește plăcuțele competitorilor și 

cele de calitate OE având în același timp și ”comportament verde”. 

Testele independente arată că plăcuțele TRW Cotec 

scurtează distanța de frânare la primele 5 opriri cu până la 3 

metri spre deosebire de celelalte plăcuțe. 

Peste 50% dintre autoturismele produse în 2010 au avut o 

componentă TRW a sistemului de siguranță ca piesă 

standard. 

Sigla Cotec se găsește pe fiecare cutie de plăcuțe TRW. 

www.trwaftermarket.com/cotec

TRW-Safety 

Performanță 

optimă 

de la prima 

oprire

Plăcuțele TRW beneficiază de o 

tehnologie inovatoare de aplicare 

a unui strat de acoperire menit 

să asigure un plus de siguranță. 

Ce este COTEC? 

- Cotec este o suprafață de acoperire aplicată pe materialul de fricțiune 

- Acest strat înlătură micile straturi de neuniformități de pe disc 

- De asemenea această suprafață îmbunătățește comportamentul ”verde” al plăcuței 

Suprafața plăcuțelor 

fără acoperire 

Fapt dovedit: comparate cu plăcuţe care nu au strat unic acoperitor din silicaţi, 

plăcuţele Cotec au coeficient de frecare optim chiar de la prima frânare, acest fapt se 

resimte şi la apăsarea pedalei de frânare şi pot acţiona mai repede în timpul 

„comportamentului verde” al plăcuţei, atunci când aceasta a fost montată pentru 

prima dată. 

Cotec- Performanță optimă de la prima frânare 

Testele arată că în timpul primelor 5 opriri, șoferii care folosesc plăcuțe 

Cotec observă o diferență semnficativă a timpilor de oprire: 

Stop 1 

Stop 2 

Stop 3 

Stop 4 

Stop 5 

Suprafața plăcuțelor 

cu acoperire 

0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0.40 

TRW intenționează să aplice tehnologia Cotec pentru toată gama 

de plăcuțe – urmăriți stickerul Cotec de pe cutii.

CE 

VĂ 

OPRESTE? 

, 

LPR este un furnizor de produse pentru sistemele de frânare și hidraulice. 

Gama include: cilindrii de frână, supape de reglare a presiunii, plăcuțe de 

frână, saboți de frână, furtune de frână, etc. 

Toate produsele LPR sunt testate la cele mai înalte standarde și certificate TUV. 

Cereți calitate OE. 

Cereți LPR! 

Quality. Range. Availability.

LPR oferă o gamă variată de kit-uri pentru o 

înlocuire efecientă și rapidă a saboților de frână. 

Kit-urile Easy sunt soluția ideală deoarece 

componentele sunt pre montate de aceea sunt 

gata de instalare, cu 2 cilindri incluși în set 

pentru ca acesta să fie complet. 

Kit-ul Easy este din ce în ce mai utilizat în 

Europa, mai ales în Benelux, Franța, Spania, 

Portugalia, Italia și Germania unde acest produs 

a înlocuit vânzările tradiționale de componente 

vândute separat. 

Acest produs permite instalarea corectă a 

saboților de frână; calitatea și fiabilitatea fiind 

asigurate datorită faptului că sistemele de 

ajustare sunt deja pre montate și testate. 

Sistemul de autoreglare este elementul esențial 

și fundamental al easy kit, menținând 

constantă distanța dintre sabot și tambur. Acest 

fapt duce la o uzură uniformă a materialului de 

fricțiune și ajută la 

menținerea unei curse constante a pedalei de 

frână. De asemenea a fost adăugată o clemă 

termosensibilă pentru a preveni blocarea roții 

în caz de supraîncălzire a tamburului(peste 80 ° 

c). LPR Easy Kit are standarde de înaltă calitate , 

din cauza unei experiențe îndelungate și a 

testelor stricte și a verificărilor făcute pentru 

fiecare piesă în parte. 

Există mai multe tipuri de sisteme de 

autoreglare în funcție sistemul de frânare 

original: Lucas, Bosch-Bendix, etc. Fiecare LPR 

Easy Kit conține autoreglajul inclus, propriu 

fiecărui sistem de frânare în parte. 

Așadar, LPR Easy Kit, kit complet pentru 

monatrea saboților de frână asigură înlocuirea 

rapidă și eficientă a acestora, fără a fi nevoie de 

mai multe piese pentru montarea saboților, 

toate componentele necesare se găsesc în 

acest kit.

Calitatea producătorului de echipamente originale reprezintă cea mai bună soluție pentru 

înlocuirea pieselor uzate. Acest lucru este valabil şi pentru noile noastre sisteme de roată 

liberă pentru generator(OAP) şi decuplaj de generator (OAD). Ambele componente 

reprezintă soluția optimă pentru curelele cu caneluri trapezoidale. 

Datorită lipsei de uniformitate a rotaţiei 

arborelui cotit, la transmisiile agregatelor 

secundare cu fulie rigidă a generatorului pot 

să apară oscilaţii şi patinări ale curelei cu 

caneluri trapezoidale. Acest fapt duce la 

zgomote nedorite, vibraţii, solicitare mărită a 

materialului şi consum 

crescut. În afară de aceasta, inerţia mare a 

generatorului împiedică o scădere rapidă a 

turaţiei, de exemplu 

la comutare. 

Pentru a elimina aceste probleme, din ce in 

ce mai multe masini sunt dotate din fabrica 

cu acest sistem de roată 

liberă sau cu un decuplaj de generator. 

Sistemul de roată liberă a generatorului 

amortizează prin cuplajul său oscilaţiile din 

cureaua de transmisie care se 

produc datorită rotaţiei neuniforme a 

arborelui cotit şi totodata permite o 

reducere rapidă a turaţiei motorului 

la schimbarea bruscă de sarcină. 

Decuplajul de generator decuplează 

suplimentar, prin intermediul sistemului său 

integrat de amortizor cu arc, cureaua de 

transmisie de pe generator şi astfel poate 

amortiza efectiv oscilaţiile de rezonanţă 

apărute. 

RECOMANDARE 

Doar un sistem perfect funcţional de roată 

liberă respectiv decuplaj de generator poate 

să asigure o transmisie silenţioasă şi 

uniformă prin curea şi o durată de viaţă 

optimă a tuturor componentelor. Din acest 

motiv ar trebui verificată funcţionarea 

acestuia la fiecare schimb de curea de 

transmisie. In momentul in care apare o 

bătaie a curelei de transmisie sau zgomote 

gen fluierături sau scârţâituri este necesara 

inlocuirea ei urgenta, în caz contrar 

putându-se deteriora complet transmisia 

prin curea, ceea ce ar putea defecta şi 

comanda motorului. 

AVANTAJE CONVINGĂTOARE 

Evitarea oscilatiilor si a patinarilor din 

întreaga transmisie prin curea 

Silentiozitate avansata si producere 

redusa a zgomotelor 

Protectie contra defectarii transmisiei prin 

curea 

Durata optima de viata a curelei si a 

celorlalte componente ale transmisiei 

prin curea 

Se potriveste exact pe curelele cu 

caneluri trapezoidale ContiTech 

Curea si decuplaj de generator obtinute 

din acelasi loc, la calitatea obisnuita a 

producatorului de echipamente originale 

ContiTech 

Service ContiTech de cea mai buna 

calitate 


21

Cod OE 

504385629 

71754573 

504161356 

5801375562 

9681640880 

5801345775 

2992662 PROMO 

2994048 PROMO 

5801345772 

643492 

6216F6 

642392 

6438Z7 

6429ET 

218250 

82 00 276 361Z 

33 32 1 095 102Z 

33 32 6 779 785Z 

OE 

Denumire 

În portofoliul INTER CARS pe segmentul OE se introduc în stoc 

în mod constant noi referințe de piese de origine la prețuri 

competitive. Pentru ajutorul dumneavostră vă exemplificăm în 

tabelul de mai jos o parte din referințele recent introduse . 

Corp clapetă de accelerație Ducato 2.3 JTD 11 - (EURO 5) FIAT, IVECO 

Regulator presiune combustibil 2.4 JTD CROMA, 3.0 JTD Ducato 06 - FIAT, Peugeot, Citroen, IVECO, 1,9 JTD Lancia Delta, Spider, Brera, Alfa 159 

Kit lanț distribuție (lanț, role dințate ax came+pompă injecție ,suruburi) 3.0 JTD Ducato 06 - FIAT, Peugeot, Citroën, IVECO 

Kit lanț distribuție (lanțpatine, role dințate ax came+pompă injecție+arbore cotit ,suruburi) 3.0 JTD Ducato 06 - FIAT, Peugeot, Citroën, IVECO 

Rolă conducatoare curea transmisie 2.0 JTD SCUDO 07- FIAT, CITROEN, PEUGEOT 

Amortizor axa față IVECO S2000 

Filtru combustibil IVECO EUROTRAKKER 

Filtru combustibil IVECO EUROTECH 

Amortizor axă spate IVECO DAILY/DAILY S2006 

Pompă lichid de parbriz pt model PEUGEOT 407 SW 

Soclu bec HP24W C5,3008,5008 CITROEN,PEUGEOT 

Lamelă stergator spate PARTNER, BERLINGO 08-> 

Diuză spalator parbriz PARTNER,BERLINGO 08-> 

Braț ștergător spate kombi C5 08-> 

Cilindru ambreiaj BOXER,JUMPER,DUCATO 02- FIAT,PEUGEOT,CITROEN 

Comutator lumimi frână DUSTER,LOGAN,CLIO III RENAULT,DACIA 

Set reparație punte spate BMW 3 E46, 5 E39 ( suruburi excentrice, saibe ,piulite) 

Set reparație punte spate BMW Seria 5 F F10, F12 11.18 6, 13 7 F01, 02, F04, 5 E39, E60, E63 61 6, 64 7 E65, 66(suruburi excentrice,saibe,piulite) 


Pret unitar(fara TVA) 

393.68 

420.19 

498.54 

594.43 

237.37 

170.21 

68.11 

126.87 

263.78 


126.79 

32.76 

20.13 

108.08 

132.88 

30.84 

51.58 

48.45 

23

Ulei full sintetic de înaltă 

X-TECH 5W30 

performanță destinat motoarelor 

Ford DuraTec, DuraTorq și Zetec ce 

necesită o normă de tip ACEA 

A5/B5. Este destinat motoarelor 

diesel și benzină cu injecție, multi- 

supape sau supraalimentate. 

ECOLIFE 5W30 

Ulei full sintetic de inalta performanta, tip "Low SAPS". 

Tabel specificații 

Este un ulei conceput pentru vehiculele moderne 

diesel si benzina, echipate cu sisteme de tratare a 

gazelor de evacuare si care necesita norma ACEA C1. 

Ulei semintetic destinat 

X-Flow F 5W30 

motoarelor Ford diesel și benzină 

cu injecție, aspirate sau 

supraalimentate. 

Ecolife 5W30 

X-Tech 5W30 

F-Flow F Plus 5W30 

X-Flow F 5W30 

sintetic 

sintetic 

sintetic 

semisintetic 

ULEI COMMA 

DEDICAT GAMEI FORD 

X-Flow F Plus 5W30 

Ulei full sintetic destinat motoarelor 

Ford diesel și benzină din familiile 

Zetec, DuraTec, DuraTorq fabricate 

până în 2009 și care reclamă norma 

ACEA A1/B1. 

ACEA C1 

ACEA A5/B5 

ACEA A1/B1 

ACEA A1/B1 

Ford WSS M2C 934-B 

Ford WSS M2C 913-C 

Ford WSS M2C 913-A 

Ford WSS M2C 913-B 

27

28 

ULEIURI DE TRANSMISIE 

CASTROL 

PENTRU TRANSMISII AUTOMATE 

ATF DEX II Multivehicle 

Transmax DEX III Multivehicle 

Transmax Z 70W80 

PENTRU TRANSMISII MANUALE 

Syntrans Z LongLife 75W80 

Syntrans 75W85 

Syntrans Transaxle 75W90 

EP 80W 

EPX 90 

EP 80W90 

EPX 80W90 AXLE 

PENTRU AXE SI PUNTI MOTOARE 

Syntrax Long Life 75W140 

Syntrax Limited Slip 75W140 

Syntrax Universal Plus75W90 

Syntrax Universal 80W90 

NORME 

Dexron II 

Dexron III 

70W80 

NORME 

75W80 GL4 

75W85 GL4 

75W90 GL4+ 

80W GL4 

90 GL4 

80W90 GL4 

80W90 Gl5 

NORME 

75W140 GL5 

75W140 GL5 

75W90 GL4-GL5-MT1 

80W90 GL5 

OBSERVAȚII 

lichid transmisii automate echipate cu retardere 

OBSERVAȚII 

lichid transmisie manuală monograd 

lichid transmisie manuală monograd 

OBSERVAȚII 

diferențiale cu alunecare limitată

PROMOȚIE 

În perioada aprilie-iunie 2012, la fiecare 

achiziție cumulată în valoare de NUMAI 1500 lei 

+TVA de produse Denso, primești BONUS 

o geantă de voiaj și un tricou DENSO! 

P R O M O Ț I E

30 


FULII CORTECO vs. 

FULII CONTRAFACUTE 

Rolul principal al curelelor de transmisie este 

de a acţiona alternatorul, pompa de 

servodirecţie, pompa de apă şi unele 

elemente auxiliare. În cazul în care vibraţiile 

caracteristice ale arborelui cotit sunt 

transferate prin intermediul curelei 

elementelor auxiliare, creşte zgomotul de 

funcţionare, nivelul de uzura şi vibraţii 

nedorite. Toate acestea sunt transmise şi în 

şasiu. 

Motoarele diesel în principal creează astfel 

de vibraţii nedorite. Acest fapt este de altfel 

valabil şi pentru unele motoare pe benzină 

sau supraalimentate. Pentru a reduce aceste 

vibraţii, producătorii utilizează tot mai des 

fulii de decuplare. Corteco oferă o gamă 

variată de fulii de decuplare combinate 

metal – cauciuc care contribuie la reducerea 

vibraţiilor conform cerinţelor producătorilor 

de autovehicule. Fuliile trebuie verificate la 

aproximativ 90.000 km şi trebuie înlocuite 

odată cu curelele de transmisie. 

Viscous Oil Layer 

Optimal Elastomer-Metal Bonding 

Additional Damping Element 

Din ce este realizată o fulie? 

Strucutura complexă asigură un nivel 

superior de amortizare şi face diferenţa între 

o fulie CORTECO şi una contrafacută. 

Combinaţia optimă dintre elementele 

componente ale unei fulii este decisivă 

pentru siguranţă, confort şi fiabilitate. 

Elementele de decuplare şi elementele de 

amortizare sunt extrem de importante în 

funcţionarea propice a fuliei. 

Imaginile comparative de mai jos arată 

diferenţele dintre o fulie CORTECO şi una 

contrafacută. Elementele de decuplare ale 

fuliilor CORTECO sunt realizate dintr-un 

elastomer special ce asigură o legatură 

propice între arborele cotit şi cureaua de 

transmisie. Lipirea corespunzătoare a 

componentelor din metal şi cauciuc 

(Fig. 1) (Fig. 2) 

No Damping Element 

este extrem de importantă. În plus 

componetele de amortizare sunt imersate 

într-un ulei special, vâscos pentru a asigura o 

reducere superioară a vibraţiilor. Fuliile 

contrafăcute nu conţin aceste elemente şi 

automat nu pot să asigure în mod 

corespunzător funcţiile de amortizare. Din 

acest motiv imediat după instalare, aceste 

fulii nu pot să amortizeze vibraţiile şi 

zgomotele de funcţionare in mod 

corespunzător. 

De asemenea, etanşările imprecise dintre 

metal şi cauciuc nu reuşesc să asigure 

funcţiile de bază ale unei fulii. În acest caz 

sunt posibile deteriorări iremediabile ale 

fuliei care în cele mai rele situaţii pot să 

afecteze profund motorul maşinii. 

Bonding Failure of the 

Rubber Material 

No Viscous Oil 

Layer

Producția: De la materia primă la consumator 

Avantajul competitiv al Bosal constă în dezvoltarea pe verticală a companiei. Bosal a 

dezvoltat o înțelegere în profunzime a lanțului de valori obținând astfel costuri 

reduse pentru manageri de calitate inegalabilă. Toate procesele tehnologice 

utilizate în fabricile din întreaga lume se bazează pe acelaşi concept şi sunt 

certificate conform standardului de calitate TS16949, asigurand astfel aceeași 

calitate a produsului indiferent de locul de producție a acestuia. Bosal utilizează oțel 

alumizat ca o condiție minimă pentru toate produsele sale. 

Furnizor de sisteme complete 

Bosal reprezintă un furnizor de talie mondială pentru 

producătorii auto pentru sisteme complete de evacuare, 

inclusiv colectoare și convectoare catalitice. Parțial 

succesul se datorează introducerii a trei concepte 

inovatoare diferite în proiectarea sistemelor de evacuare 

care vor contribui la o reducere semnificativă a emisiilor 

evacuate, fie prin reducerea acestora și implicit a 

consumului de combustibil fie prin îmbunătățirea 

procesului post tratare a gazelor de eșapament. Prin 

corelarea competențelor OE pentru piața pieselor de 

schimb, Bosal deține cunoștiințele și capacitatea de a 

dezvolta și fabrica un sistem de evacuare complet ce 

întrunește condițiile impuse de definția calității = 

Îndeplinirea nevoilor clienților 

Galerie evacuare 

Bosal produce o gamă variată de galerii evacuare produse 

din oțel inoxidabil care asigură un debit optim a gazului 

de la colector către convertorul catalitic. Marea majoritate 

a galeriilor de evacuare sunt echipate cu un conector 

flexibil pentru a asigura caracterul izolat al mișcării 

motorului. 

Convertor catalitic 

Bosal produce și comercializează la nivel mondial 

conceptul deja consacrat al technologiei bazată pe 

substrat metalic în cazul conertoarelor catalitice. Acest 

concept îmbunătățește reducerea emisiilor și asigură o 

durabilitate ridicată a motorului. 


BOSAL 

31

Informații pentru întreținere Mercedes-Benz 

Unitatea accesorii funcționează cu brațul tensionare 533 0017 10 

Imaginea 1: Imagine frontală a brațului 

tensionare 533 0017 10 

Imaginea 2: Imagine din spate a brațului 

tensionare 533 0017 10 

Producător: 

Model: 

Motor: 

Numere OE : 

Piesa nr.: 

Mercedes-Benz 

Imaginea 3: Exemplu al unui braț 

tensionare cod 533 0017 10 defect 

C class: C200, C220, C270 

E class: E200, E220, E270, E280, E320 

M class: ML270 

G class: G270 

2.0 D, 2.1 D, 2.2 D, 2.7 D, 

3.2 D 

646 200 02 70 (replaced) 

646 200 03 70 (replaced) 

611 200 02 70 (replaced) 




646 200 05 70 (current) 

533 0017 10 

Imaginea 4: Fulie altenator uzată 

În cazul autovehiculelor mai sus menționate, 

mișcarile bruște produse în unitatea 

accesorie de rulare pot conduce la ruperea 

brațului de tensionare cod 533 0017 10 

(imaginea 3). Aceasta rupere poate fi cauzată 

de uzura sau defectarea scripetelui 

alternator. 

Pentru a preveni deteriorarea, Schaeffler 

Automotive Aftermarket recomandă 

verificarea uzurii scripetelui alternator 

(imaginea 4) și înlocuirea acestuia daca este 

necesar.. 

ATENȚIE! Utilizați kit-ul special 

INA (cod piesa 400 0241 10) 

pentru a verifica uzura Fulielui 

alternator 

ATENȚIE! Verificați specificatiile 

producătorului! 

Piesele de schimb potrivite pot fi gasite 

In catalogul on-line la adresa 

www.Schaeffler-Aftermarket.com sau în 

programul RepXpert la adresa 

www.RepXpert.com 

© 2011 Schaeffler Automotive Aftermarket 

Orice referire cu privire la numere de piesa 

de schimb a fost realizată în scop de 

comparație.

Firmele care produc filtre primesc uneori 

reclamaţii privind deteriorarea filtrului spin- 

on în urma supunerii lui la o presiune 

excesivă. Clienţii reclamă că în timpul 

exploatării a avut loc fie împingerea 

garniturii între filtru şi carcasa motorului, sau 

producerea de fisuri in imbinarile ce fac 

legatura dintre carcasa si capacul filtrului. În 

ambele cazuri consecinţele sunt foarte 

serioase. În urma scăderi bruşte a presiunii 

uleiului în sistem, motorul este în pericol de 

gripare. Experienţele firmei WIX-FILTRON 

confirmă faptul că, având în mână filtrul 

defect, Clienţii sunt convinşi că tocmai el 

reprezintă cauza defecţiunii sistemului de 

ungere. Nu ascund uimirea, şi deseori 

indignarea, când serviciile tehnice după 

cercetarea filtrului prezintă dovezi lipsite de 

echivoc, din care rezultă că filtrul a fost în 

stare perfectă, iar cauza avariei a fost 

creşterea exagerată a presiunii în sistem. 

În consecinţă, ce a provocat 

avaria? 

Pentru a înţelege cauza creşterii exagerate a 

presiunii în circuitul uleiului, este necesar să 

se cunoască principiile de funcţionare şi 

construcţia elementelor de bază ale 

sistemului de ungere al motorului. 

Uleiul din baia de ulei este aspirat de pompă 

şi prin conducte pompat la filtru, apoi este 

direcţionat direct la locul de ungere unde 

conlucrează reciproc piesele motorului. 

Pompa are un randament mai mare decât 

necesarul motorului. Presiunea stabilă este 

menţinută de supapa de preaplin, de obicei 

amplasată în corpul pompei, şi care se 

deschide la presiunea stabilită dirijând 

surplusul de ulei spre baia de ulei. În cazul 

autoturismelor este necesară o presiune în 

cadrul domeniului 40 PSI (280 kPa) - 60 PSI 

(410 kPa). Ea este indispensabilă pentru a se 

putea realiza ungerea elementelor celor mai 

solicitate ale motorului, prevenind astfel 

uzura lor exagerată. Filtrele de ulei sunt în 

aşa fel proiectate, încât fără probleme rezistă 

sarcinilor de lucru. Doar creşterea presiunii 

în sistem le poate deteriora. 

Ce poate provoca creşterea 

presiunii în sistemul de ungere? 

Funcţionarea defectuoasă a supapei de 

preaplin care, ori este blocat în poziţia închis, 

ori se deplasează lent spre poziţia deschis, 

poate fi cauza creşterii presiunii în sistem 

după pornirea motorului. 

Presiunea normală nu provoacă deformări 

majore ale corpului filtrului, totuşi, la o 

creştere a presiunii la valoarea de circa 150 

PSI (10 Bar) se deformează definitiv cutia 

majorităţii filtrelor spin-on. La o creştere în 

continuare a presiunii, când filtrul a fost 

strâns prea slab, pot apărea scurgeri de sub 

garnitură sau împingerea ei din lăcaşul 

capacului. Dacă filtrul a fost bine strâns în 

timpul schimbării uleiului şi garnitura nu a 

fost împinsă, poate avea loc desfacerea 

S-a întocmit conform Filter Manufacturers Council – Technical Service Bulletin 83-1R2 

zăvorului (broaştei, încuietorii) între capac şi 

carcasa filtrului. În ambele cazuri are loc o 

scurgere bruscă a uleiului şi o scădere a 

presiunii în sistemul de ungere făcând 

imposibilă exploatarea în continuare a 

autovehiculului. 

Continuarea circulaţiei în această situaţie 

poate duce la griparea motorului. 

Rezumând, cauza avarierii 

filtrului şi scurgerii uleiului în 

urma creşterii presiunii poate fi 

funcţionarea defectuoasă a 

supapei de prea plin în 

sistemul de ungere.

, 

O alegere în favoarea RUVILLE vă asigură nu 

doar piese de schimb de primă clasă și de 

calitate OE, ci și soluții eficiente dintr-o 

singură sursă. Ca specialist în domeniu, 

RUVILLE continuă dezvoltarea de noi 

concepte adaptate condițiilor de piață aflate 

într-o continuă schimbare, în timp ce vasta 

experiență în calitate de producător și 

standardele ridicate ajută la simplificarea 

procedurilor atât în sectorul en-gros 

cât și în sectorul serviciilor de reparații în 

service. Sistemul Know-how al RUVILLE 

conduce la o eficientizare a procedurii de 

livrare, depozitare, consultanță și vânzare. 

Y O U R 

P A R T N E R

PROMOȚIE 

În perioada aprilie-iunie 2012, la fiecare 

anvelopă de camion achiziționată primești un 

tichet CADOU în valoare de 20 lei! 

*acțiune valabilă DOAR pentru anvelope mai mari de 17.5 inch 

P R O M O Ț I E 

35

36 


AIRSTAL - COMPRESOARE AER CONDIȚIONAT 

TOP 15 CELE MAI VÂNDUTE 

În tabelul de mai jos sunt exemplificate topul celor mai vândute 

15 compresoare aer condiționat în Inter Cars. 

COD INTERN IC COD ACTIV IC DENUMIRE APLICAȚIE 

AC27DA 

AC24F8 

AC242D 

Ac2441 

AC23B2 

AC26FC 

AC22DC 

AC23C2 

Ac2360 

B38F16 

AC23D0 

Ac2562 

AC23D8 

AC268A 

Ac2366 

10-0725 

10-0293 

10-0186 

10-0199 

10-0124 

10-0608 

10-0015 

10-0132 

10-0081 

10-0935 

10-0139 

10-0354 

10-0143 

10-0536 

10-0084 

Compresor aer condiționat 















AUDI A3 1.6 2003.05- / 1.9TDI 2003.05- / 2.0TDI 2005.06-, SEAT ALTEA 1.9TDI 2004.04- / 2.0TDI 2004.03-, 

LEON 1.9TDI 2005.07- / 2.0TDI 2005.10-; SKODA OCTAVIA 1.9TDI 2004.06-2010.12 / 2.0TDI 16V 2004.02-; VW 

CADDY II COMBI 1.9D 1995.11-2004.01; GOLF V 1.4 16V 2003.10- / 1.6 2004.01 / 1.9TDI 4motion 2004.08- / 

2.0SDI 2004.01- / 2.0TDI 16V 2003.10 

MERCEDES BENZ SPRINTER (905) 616 CDI 2001.04-; KLASA C (W203) C 180 2000.10-2002.05 / C 240 2000.05- 

/ C 220 CDI 2004.02-; CLK (C209) 240 & 320 2002.06- / KLASA S (W220) S 350 2002.09-2005.08 / S 500 

1998.10-2005.08; KLASA E (W211) E 350 2005.03- / E200 CDI 2002.07-; KLASA S (W220) S 280 1998.10- 

2005.08 

FORD FOCUS Turnier (DNW) 1.8 Turbo DI / TDDi; FIESTA IV 1.8 DI 2000.04-2002.01; FIESTA V 1.4 & 1.6 16 V 

2001.11-; FUSION 1.4 & 1.6 16 V 2002.08-; MAZDA 2 (DY) 1.25 & 1.4 & 1.6 2003.04 

AUDI A4 2.0 FSi, 2.0TDi 2004-; A6 2.0TDI 2004.07- / 3.0TDI quattro 2004.05-; A6 AVANT 2.0TDI 2005.06- / 

3.0TDI quattro 2005.03 

AUDI A3 1.9TDI 1996.09-2001.07 / 1.9TDI quattro 2000.08- ; SEAT IBIZA III 1.6 1999.08-2002.02 / 1.9SDI & 

TDI 1999.08-2002.02; LEON 1.6 16V 2000.09-2006.06 / 1.8 20V T & T 4 1999.11-2006.06 / 1.9TDI 2003.05- 

2006.06; SKODA OCTAVIA 1.6 2000.11- / 2.0 1999.04- / 1.9TDI 1997.08-; GOLF IV 1.6 2000.08-2005.06 / 2.0 

1998.07-2005.06 / 1.9TDI 1997.08-2004.05; GOLF V 1.4 16V 2003.10-; VW SHARAN; FORD GALAXY 

SEAT; VW; AUDI 

AUDI A4; A6 2.0 2001.08-2005.01; SKODA SUPERB 2.0 & 2.8 V6 & 1.9TDI 2002.02-2008.03 / 2.5TDI 

2002.02-2008.03; VW PASSAT 1.8 T 1996.10-2000.11 / 1.6 2000.11-2005.05 / 2.0 2001.11-2005.05 / 1.9TDI 

2000.11-2005.05 / 2.5TDI 2003.05-2005.05; 

AUDI A4 1.6 & 2.0 2000.11-2004.12 / 1.9TDI 2000.11-2004.12 & 2004.06-2004.12; A4 CABRIOLET 1.8 T 

2002.07- / 2.0 2006.01- / 2.0TDI 2006.01-; A4 AVANT 2.0FSi 2005.01-2005.07 / 2.0 TFSi 2005.06- / 1.9TDI 

2004.11- / 2.0TDI 16V 2004.11- / 2.0TDI quattro 2006.06 

VW Transporter T5 2.5Tdi 01.04 

RENALUT MEGANE I 1.4 16V & 1.6 16V 1999.03-; MEGANE II 1.4 16V 2003.10- / 1.6 16V 2002.11- / 1.5dCi 

2003.10-; SCENIC I 1.4 16V & 1.6 16V 1999.09-2003.08; SCENIC II 1.4 16V & 1.6 16V 2003.06- / 1.5dCi 

2003.06-; GRAND SCENIC II 2.0 & 1.5dCi 2004.04 

AUDI A4 1.9 TDI 2000.11-2004.12; A4 AVANT 1.9TDI 2004.11- / 2.5TDI 2004.11-2006.05; A6 1.9 TDI 2000.07- 

2005.01; A6 AVANT 1.9TDI 2001.08-2005.01 

MERCEDES BENZ CLS (C219) 350 2004.10- / 500 2006.04- / CLS 55 AMG 2005.01; KLASA E (W211) E 280 

2005.03 / C 350 2005.03- / E 500 2002.03- / E 200 CDI 2002.07 / E 220 CDI & E 270 CDI 2002.03- / E 320 CDI 


AUDI A4 1.6 1995.01-2000.07 / 1.8 1995.01-2000.11 / 2.8 1995.09-1997.07 / 1.9TDI 1995.10-2000.11 / 

2.5TDI quattro 1997.09-2000.11; AUDI A6 1.8 1997.05-2005.01 / 1.8 T 1997.12-2005.01 / 1.9TDI 1997.04- 

2000.10 & 2000.10-2005.01; VW PASSAT 1.6 1996.10-2000.11 / 1.8 1997.01-2000.11

ECHIVALENȚĂ INFORMAȚII 

Tm8629703; TM8629704; TM8629705 10-0442; 10-0744; 10-0293;10-1082; 10-0918; 4S 

67461; 4S 68440/A; 4S 67556 DCP32045; VAL699357 8FK351 316-141 V15-15-0014; V15- 

15-1014; 1K0 820 859F 

TM8629703; TM8629704 10-0725; ACP222 4S 68440/A; VAL699350 

TM8600110 10-0536; ACP241 8FK351 322-891; 8FK351 322-391 DCP17026; DCP17040 

DCP17053; DCP17068 4S 77372; V30-15-0001 TSP0155338; TSP0155340 VAL699388 

ACP270; TM8623326; 10-0590 8FK351 113-811; 8FK351 113-311 4S 77576 VAL699826; 

VAL699326; TSP0155310 

ACP495; ACP495 10-0935; 10-0939 TM8629614 DCP02041 

TM8646002 10-0086; 10-0093; 10-0116 ACP107; VAL813700 4S 67530; V15-15-2003 

8FK351 127-481 

TM8629602; TM8629603 ACP231; DCP27001; DCP27002; DCP02007 4S 67179 

8FK351 126-981; 8FK351 132-581 ACP106 TM8629512 4S 77348 DCP02006 VAL699376 V15- 

15-2016; V15-15-0012 TSP0155315 

ACP495; ACP232 10-0608; 10-0939 TM8629614 

TM8629707 DCP32006 ACP233 4S 67441 

VAL699746 ACP193; TM8690261 10-0403; 4S 67299 TSP0155140 8FK351 134-451 

TM8629701; ACP239 DCP02011; DCP02011 4S 77381; V15-15-0013 TSP0155332 

10-0186 TM8600110 ACP241 DCP17068 

ACP103 TM8600082 TSP0155062 VAL699222 

PXE16 / 213349 001 

213349 001 

7SEU16C / 213349 001 

1066927 KOMPRESOR VISTEON SCROLL / 213349 001 

213349 001 

1111419 KOMPRESOR SANDEN SD7V16-1233, SD7V16- 

1215 / 213349 001 

213349 001 

7SBU16C / 213349 001 

6SEU14C / 213349 001 

Nippon Denso / 213349 001 

213349 001 

Nippon Denso / 213349 001 

8D0 260 805 F / 213349 001 


10-0725 

10-0293 

10-0186 

10-0199 

10-0124 

10-0608 

10-0015 

10-0132 

10-0081 

10-0935 

10-0139 

10-0354 

10-0143 

10-0536 

10-0084 

37

38 


OSRAM 

Gama de produse OSRAM este completată de becurile SILVERSTAR. 

OSRAM este primul producător care oferă chiar şi o garanţie de trei ani. 

Termenul lor de valabilitate (în timp) este bun pentru mediu; mai puține 

înlocuiri înseamnă mai puţine deşeuri. 

Varietate SILVERSTAR pentru diverse tipuri de automobile: 

- design modern, cu vârf/capac de argint (H4/H7), ideal pentru 

faruri cu geam clar/transparent; 

- fiabilitate unică; 

- aprobat pentru utilizare globală. 

Cod Inter Cars: OSR64150 SVS 

Detaliu produs: 64150SVS 

Numar SEG: 8328001 

Nr. producător : 4050300647852 

Cantitate (cutie carton): 1 buc 

Categoria ECE: H1 

Aprobare ECE: E1 

Watt: 55W 

Voltaj nominal: 12V 

Test voltaj: 13.2 V 

Denumire standard: P14.5s 

Flux luminos: 1550 lm 

Temperatură culoare: 3200K 

Dimensiune (ÎxlxL): 25,000 x 23,000 x 70,000 mm 

Greutate: 5 g 

Temperatura ambiantă între: -30…+50 °C 

Alte coduri: 

OSR64150 SVS BOX 2 buc. / blister 

OSR64150 SVS DUO 2 buc. / cutie / set 

Cod Inter Cars: OSR64150 SVS 

SILVERSTAR – Becuri de performanță 

Siguranţa în întuneric. Călătoriile lungi pe 

timp de noapte necesită concentrarea 

deplină din partea conducătorului auto. O 

lampă cu iluminare mai buna a drumului se 

va face mai uşor de conducere şi de 

sensibilizare în mod considerabil. Vehiculele 

echipate cu faruri SILVERSTAR, prin urmare, 

au un avantaj esenţial în ceea ce priveşte 

siguranţa. 

Caietul de sarcini excepţionale. Datorită 

tehnologiei SILVERSTAR, lămpile speciale 

iluminează drumul cu o lumină de până la 

50% mai luminoasă în zona crucială 50-75m 

în faţa vehiculului decât o lampă standard. 

Faptul că conul de lumină este de până la 20 

de metri, oferă siguranţă chiar şi mai mare. 



Nr. producător : 4008321650610 


Categoria ECE: HS1 




Watt: 35/35W 

Denumire standard: PX43t 

Flux luminos: 820 lm / 520 lm 


Lungime: 82 mm 

Greutate: 26 g 

Temperatura ambiantă între: -30…+50 °C

Obstacole şi alte pericole pot fi vazute mai 

devreme şi mai bine, ca semnele de 

circulaţie şi marcajele. 

Claritatea arată bine. Această îmbunătăţire 

impresionantă a performanţei este însoţită 

de un design elegant. Becurile SILVERSTAR 

H7 şi H4 sunt echipate cu capace de argint, 

care în amestec cu fundal de reflector. 

Datorită tehnologiei superioare, efectul lor 

este menţinut pe tot parcursul vieţii lor. 

Lămpile SILVERSTAR sunt ideale pentru 

claritatea geamurilor moderne a farurilor. 

Becurile utilizate la vehiculul, sunt perfecte 

pentru toţi conducătorii auto care apreciază 

nu numai o mai mare siguranţă, dar, de 

asemenea, arata bine. 

Cod Inter Cars: OSR64150 SVS Cod Inter Cars: OSR64150 SVS 



Nr. producător : 4050300629711 




Watt: 60/55W 



Denumire standard: P43t 

Flux luminos: 1700 lm / 1075 lm 


Dimensiune (ÎxlxL): 47,000 x 47,000 x 71,000 mm 

Greutate: 21,30 g 


Alte coduri: 



OSRAM SILVERSTAR – 50% mai multă 

lumină în trafic 

Mai multă lumină în secţiunea critică a 

drumului vă oferă mai mult timp pentru a 

reacţiona, şi elimină situația de a-și pune 

întrebarea să pun frână sau nu. Deoarece 

aveţi posibilitatea să recunoașteți situaţia 

anterioară şi ştiți la ce să vă aşteptați. 

Exemple din practica de zi cu zi, face ca 

lumina să fie mai expresivă, cu 50% mai mult 

pentru tine. 

Osram Silverstar - mai multă putere, 

siguranţă mai mare. Șoferii se pot baza pe 

becurile OSRAM SILVERSTAR, puternice pe 

timp de noapte ca și companion de drum. 

Când soarele apune, lumina este un lucru 

preţios - şi SILVERSTAR îți oferă o mulţime. 

Siguranța în întuneric. Călătoriile lungi pe 

timp de noapte necesită concentrarea 

deplină din partea conducătorului auto. O 

lampă cu iluminare mai buna a drumului se 

va face mai uşor de conducere şi de 

sensibilizare în mod considerabil. Vehiculele 

echipate cu faruri SILVERSTAR, prin urmare, 

au un avantaj esenţial în ceea ce priveşte 

siguranţa. Până la 50% mai multă lumină în 

trafic, de la 50 la 75 m în faţa vehiculului, 

permite conducătorilor auto să vadă 


semnele rutiere, obstacolele şi alte pericole 

cu mult înainte/mai devreme, astfel încât să 

se poată reacţiona din timp. SILVERSTAR 

vorbeşte de la sine: 

Până la 50% mai multă lumină pe drum 

pentru o mai mare siguranţă, 

Până la 20 m mai lung fascicul de lumină, 

Design modern cu capac de argint, ideal 

pentru toate farurile cu geam 

clar/transparent (H4/H7) 

Pentru conducătorii auto conştienți de 

performanţa becurilor. 

Beneficiile de Osram Silverstar. 

Lumina cu 50% mai mult pe 

drum presupune efect cu con 

de lumină mai mare de 20m – 

oferă în timp o reacţie 

spontană pentru tine, care 

poate fi decisivă! 



Nr. producător : 4008321144751 






Watt: 55W 

Denumire standard: PX26d 

Flux luminos: 1500 lm 


Dimensiune (ÎxlxL): 95,000 x 42,000 x 115,000mm 

Greutate: 12,50 g 


Alte coduri: 


OSR64210 SVS-01B 1 buc. / blister 


39

Magneti Marelli Aftermarket / Grup Fiat / este un furnizor mondial de parţi de schimb şi de 

echipament de diagnosticare pe piaţa de automobile. Oferta Magneti Marelli Aftermarket cuprinde 

peste 30000 de referinţe, din care fac parte produsele electrice şi electrotehnice, produsele mecanice, 

produsele pentru caroserie, materialele de exploatare, produsele pentru tuning auto, echipamentele 

de diagnosticare şi dotările atelierelor auto. 

Magneti Marelli Aftermarket oferă o gamă vastă de produse originale, propune părţi de schimb ale 

importanţilor producători mondiali. Experienţa Magneti Marelli în alegerea sortimentului şi a 

furnizorilor garantează calitatea superioară a produselor precum şi preţuri atractive 

Magnetti Marelli 

Peste 30 de linii de produse 

Peste 30.000 de referinte 

Alternatoare şi motoare de pornire 

Părţi de schimb pentru alternatoare şi 

motoare de pornire 

Părţi de schimb pentru alternatoare şi 

motoare de pornire all makes 

Motoare de ştergătoare de parbrize 

Sisteme electronice de aprindere 

Comutătoare şi cutii de siguranţă 

Sonde Lamba 

Pompe electrice de combustibil 

Debimetre de apă 

Amortizoare 

Seturi de reparaţie pentru amortizor 

Arcuri cu gaz 

Pompe de apă 

Pompe de ulei 

Plăcuţe de frână 

Saboţi de frână 

Tamburi de frână şi sisteme hidraulice 

pentru frâne 

Seturi de garnitură de frână montată 

iniţial 

Culise 

Rulmenţi 

Pompe mecanice de 

combustibil 

Instalaţii de iluminat 

Oglinzi 

Sisteme de răcire 

Mânere pentru manevrarea 

geamului 

Bare de protecţie 

Acumulatoare 

Acumulatoare pentru 

motociclete 

Ştergătoare de parbriz 

Uleiuri, lichizi, lubrifianţi 

Filtre de combustibil 

Bujii de aprindere 

Bujii incandescente 

Cabluri de înaltă tensiune 

Becuri pentru autovehicule 

Cutii de filtru 

Seturi de distribuţie 

Produse pentru tuning 

Echipamente de diagnosticare 

şi dotări ale atelierelor de 

autovehicule

Adriauto produce cabluri şi furtunuri pentru 

orice marcă de maşină şi vehicule 

industriale, precum și produse speciale 

realizate de probă pentru maşini de epocă şi 

clasice. 

ŸOferta Adriauto prezintă următoarele 

game de produse: 

Ÿcabluri ambreiaj LHD (left hand drive - 

volan pe stânga) / RHD (right hand drive - 

volan pe dreapta) (fig.1); 

cabluri frană de mână (fig.2); 

cabluri accelerație LHD (left hand drive - 


volan pe dreapta); 

cabluri starter/demaror (dispozitive 

cuplare demaror); 

Ÿcabluri deschidere capotă; 

Ÿcabluri vitezometru LHD (left hand drive - 


volan pe dreapta); 

cuadrant reglare ambreiaj; 

Ÿfurtunuri din cauciuc pentru frână 

(fig.3.a); 

furtunuri de cupru pentru frână (fig.3.b); 

Ÿcabluri cutie viteză automată; 

Ÿcabluri cutie viteză manuală; 

Ÿcabluri de oțel pentru parbriz; 

Ÿțevi/conducte de cupru pentru frâne 

hidraulice; 

Compania Adriauto funcționează cu 

certificare ISO din 2001, procesele de 

producție și produsele sunt certificate ISO 

9001:2000 de către două companii IQNET și 

CSQ. 

Compania Adriauto și-a început activitatea 

în anul 1984, având ca scop producția de 

piese de schimb (accesorii) și cabluri 

flexibile pentru autoturisme şi vehicule 

industriale. 

Compania Adriauto 

funcționează cu certificare ISO 

din 2001, procesele de 

producție și produsele sunt 

certificate ISO 9001:2000 de 

către două companii IQNET și 

CSQ. 

Fig.1. Cablu ambreiaj (autoajustabil) Fig.2. Cabluri frână de mână Fig.3. Furtunuri frână. 


ADRIAUTO 

41

Pe lângă sistemele ABS, ESP® sau airbag-uri, 

ștergătorul este un element de siguranţă foarte 

important. Un ştergător bun oferă în toate 

condiţiile atmosferice (ploaie, zăpadă, gheaţă, vânt) 

precum şi în situaţii speciale (insecte, praf excesiv, 

noroi) o vizibilitate ireproşabilă, fiind un factor de 

siguranţă decisiv. 

Pe parcursul duratei sale de viaţă, un ştergător va 

curăţa o suprafaţă egală cu 60 de terenuri de fotbal 

folosind peste 500.000 de mişcări, echivalentul a 

peste 800 de km. Aceste cifre impresionante sunt 

rezultatul unor tehnologii de înaltă clasă. 

Bosch vă oferă o gamă completă de ştergătoare de 

parbriz de calitate pentru toate mărcile de 

automobile. Oferta Bosch în materie de ștergătoare 

se concentrează pe două game importante: 

Bosch TWIN, ștergătoare clasice, cu cadru metalic 

și lamelă alcătuită din două tipuri de cauciu: 

cauciuc sintetic ultramoale în partea superioară, 

pentru o cursă uniformă şi silențioasă și 

micromuchie de ștergere extradură din cauciuc 

natural tare, pentru o curățare eficientă a 

parbrizului. Aceste ştergătoare sunt disponibile într- 

o gamă largă de dimensiuni atât pentru 

automobile, cât şi pentru vehicule comerciale. 

Bosch AEROTWIN, primul ştergător fără cadru 

metalic şi articula]ii de prindere, este o inovaţie a 

companiei Bosch, ce a ridicat standardele existente 

în ceea ce priveşte calitatea ştergerii şi design-ul 

stergatorului. Pentru autovehiculele, care nu au fost 

dotate din fabrică cu acest tip de ştergătoare, 

Bosch oferă soluţia perfectă: Aerotwin Retrofit. 

Acesta poate fi montat cu ajutorul unui adaptor 

special pe autovehiculele cu braţe de ştergător 

convenţionale (prindere tip cârlig). Astfel, oricine 

poate beneficia de toate avantajele ştergătoarelor 

Aerotwin! 

Principalele avantaje oferite de acest ştergător 

inovativ sunt: 

- Design aerodinamic, fără articulaţii, cu spoiler din 

material sintetic de înaltă calitate plus şină 

încorporată din Evodiu. 

- Funcţionare silenţioasă şi eficientă, la viteze foarte 

mari ale autoturismului. 

- Ştergere calitativ superioară şi durată de viaţă mai 

lungă cu 30% față de ștergătoarele convenționale, 

datorită presiunii de contact constante. 

Aerotwin Multi-Clip: Noul adaptor universal 

patentat de Bosch asigură identificarea corectă 

şi montarea uşoară a ştergătoarelor de parbriz 

Sistemul de prindere al ştergătorului constă într-o 

piesă de mici dimensiuni, cu rol foarte important: 

clema uneşte braţul ştergătorului de parbriz cu 

lama acestuia, fiind un element ce a provocat 

adesea probleme, atât vânzătorilor, cât şi şoferilor. 

Motivul: chiar şi în cazul aceluiaşi model de 

autoturisme sunt utilizate îmbinări diferite. Noul 

adaptor multifuncţional Multi-Clip produs de Bosch 

rezolvă însă aceste probleme, deoarece inginerii 

Bosch au reuşit prin această invenţie, să producă o 

piesă revoluţionară ce adaptează îmbinărilor 

ştergătoarelor de parbriz utilizate pentru cele mai 

importante autoturisme de pe piaţa europeană. 

Unicul element de diferenţiere rămâne, astfel, 

lungimea lamelor, deoarece îmbinarea dintre braţ şi 

lamă este acum aceeaşi pentru majoritatea 

autoturismelor, datorită sistemului Multi-Clip. Acest 

lucru asigură alegerea uşoară şi corectă a 

ştergătoarelor de parbriz de către magazine, 

service-urilor auto şi nu în ultimul rând chiar de 

către clienţi finali. 


Mai multe informații 

despre întreaga 

gamă de ștergătoare 

Bosch găsiți 

pe www.bosch.com.ro 

43

Seria 

Dimensiune Indice Sarcina* Indice Viteza* Profil Spec 

Seria 35 18" 255/35 ZR18 94 W SYNERIS XL 

Seria 40 18" 235/40 ZR 18 XL 95 Y SYNERIS 

225/40 ZR 18 XL 92 Y SYNERIS 

Seria 45 16" 205/45 ZR16 87 W SYNERIS XL 

17'' 205/45 ZR17 88 W SYNERIS XL 

215/45 ZR 17 87 W SYNERIS 

215/45 ZR 17 91 W SYNERIS XL 

225/45 ZR17 91 Y SYNERIS 

225/45 ZR17 94 Y SYNERIS XL 

225/45 R17 94 V SYNERIS XL 

235/45 ZR 17 87 W SYNERIS 

245/45 ZR17 99 W SYNERIS XL 

18" 235/45 ZR18 98 W SYNERIS XL 


Seria 50 15'' 195/50 R 15 82 V PRIMA 

195/50 R 15 82 H HITRIS 

205/50 R 15 86 V PRIMA 

16'' 205/50 ZR 16 87 W SYNERIS 

205/50 R16 87 V SYNERIS 

225/50 ZR 16 92 W SYNERIS 

17" 205/50 R17 93 V SYNERIS XL 


Seria 55 14'' 185/55 R 14 80 H HITRIS 

15'' 185/55 R 15 82 V PRIMA 

195/55 R 15 85 H HITRIS 

195/55 R 15 85 V PRIMA 

205/55 R 15 88 V PRIMA 

16'' 205/55 R 16 91 H HITRIS 

195/55 R 16 87 V SYNERIS 

205/55 R 16 94 V SYNERIS XL 

205/55 ZR 16 91 W SYNERIS 

215/55 R 16 93 H HITRIS 

215/55 R16 97 H SYNERIS XL 

215/55 ZR 16 93 W SYNERIS 


215/55 R 16 93 V SYNERIS 

225/55 R 16 95 V PRIMA 

225/55 R 16 95 W SYNERIS 

17'' 205/50 ZR17 93 W SYNERIS XL 



Seria 60 14'' 185/60 R 14 82 H HITRIS 

185/60 R 14 82 T TG621 

195/60 R 14 86 H HITRIS 

15'' 185/60 R 15 84 H HITRIS 

195/60 R 15 88 H HITRIS 

195/60 R 15 88 V PRIMA 

205/60 R 15 91 H HITRIS 

205/60 R 15 91 V PRIMA 

16' 205/60 R 16 92 H SIGURA 

205/60 R16 96 V SYNERIS XL 

Seria 65 13'' 155/65 R 13 73 T SIGURA 

165/65 R 13 77 T SIGURA 

175/65 R 13 80 T SIGURA 

14'' 165/65 R 14 79 T SIGURA 

175/65 R 14 82 H HITRIS 

175/65 R 14 82 T SIGURA 

185/65 R 14 86 H HITRIS 

185/65 R 14 86 T SIGURA 

195/65 R 14 89 T TG621 

15'' 185/65 R 15 88 H HITRIS 

185/65 R 15 88 T SIGURA 

195/65 R 15 91 H HITRIS 

195/65 R 15 91 T SIGURA 

195/65 R 15 91 V PRIMA 

205/65 R 15 94 H HITRIS 

205/65 R 15 94 V PRIMA 

Seria 70 13'' 145/70 R 13 71 T SIGURA 

155/70 R 13 75 T SIGURA 

165/70 R 13 79 T SIGURA 

175/70 R 13 82 T SIGURA 

14'' 165/70 R 14 81 T SIGURA 

175/70 R 14 84 T SIGURA 

Seria 80 13'' 135/80 R 13 70 T TG621 

145/80 R 13 75 T SIGURA 

155/80 R 13 79 T SIGURA 

165/80 R 13 83 T SIGURA

48 


PRODUSE MOTO 

ACCESORII SPORT 

AMBREAJE, FRÂNARE 

ANVELOPE, CAMERE ROȚI 

CURELE, LANȚURI DE 

TRANSMISIE, PINIOANE 

ACUMULATORI, 

BUJII APRINDERE 

LUBLIFIANȚI, INTREȚINERE 

FILTRE 

COMPONENTE HIGH PERFORMANCE 

SISTEM EȘAPAMENT TRANSPORT BAGAJE 

ECHIPAMENTE, CĂȘTI DE PROTECȚIE, 

OCHELARI, PROTECȚII

AGV BLADE LX 

COD ACTIV DENUMIRE MARIME PRET ACHIZITIE 

043#1A470020006 Cască deschisă L 217,91 RON 

043#1A470020004 Cască deschisă M 217,91 RON 

043#1A470020002 Cască deschisă S 217,91 RON 

AGV K3 BASIC EVIL 


034#1A290028877 Cască Integrală XL 266,64 RON 

034#1A290028876 Cască Integrală L 266,64 RON 

034#1A290028874 Cască Integrală M 266,64 RON 

BOX SILVER OPEN 


JS-L Cască deschisă L 61,60 RON 

JS-M Cască deschisă M 61,60 RON 

JS-S Cască deschisă S 61,60 RON 

SUOMY MR JUMP KILLER LOOP 


KSMJ004-S Casca OFF-Road S 1286,71 RON 

KSMJ004-M Casca OFF-Road M 1286,71 RON 

KSMJ004-L Casca OFF-Road L 1286,71 RON 

KSMJ004-XL Casca OFF-Road XL 1286,71 RON 

BOX SZ-1 FLIP UP 


SZBL Casca Flip-Up L 279,90 RON 

SZBM Casca Flip-Up M 279,90 RON 

SZBS Casca Flip-Up S 279,90 RON 


Atenție motocicliști! A venit primăvara! 

Oferta de repere dedicate segmentului moto. 

49

50 


EK MOTORKYCLE 

CHAIN 

Înfiinţată în 1941 ca şi producator de lanţuri cu role, Enuma Chain îşi are 

locaţia în Kaga, situată pe coasta de vest a Japoniei. Enuma a lansat în 1974 

primul lanț cu O-ringuri din lume, concepţie care a prelungit considerabil 

durata de viață a lanţului prin reducerea pierderii de lubrifiant. Această 

descoperire a devenit rapid un standard în industria de profil, şi a condus la 

apariţia modelului EK Quadra-X Ring de astăzi, model care reuşeşte să 

prelungească mai mult durata de utilizare, reducându-se în acelasi timp și 

frecarea.

Motociclete pentru 

sporturi extreme 

Seria ZZZ 

Apogeul tehnologiei de fabricare a 

lanţurilor 

Extrem de rezistent. Lanţul ZZZ prezintă 

un profil revoluţionar al placuţelor laterale 

care ajută la tensionarea uniformă a lanţului, 

pe toata suprafaţa acestuia. Acest design 

inovator oferă lanţului 530ZZZ o incredibilă 

forţa de rupere de 11.100 lb(4989kg forţa), 

fără a-i mări greutatea (4.85 lbs. la 100 de 

zale). 

Zero întindere. Tehnologia “zero întindere” 

specifică EK elimină practic întinderea iniţială 

a lanţului, nefiind astfel necesară întinderea 

lanţului in primii 1000 de km de utilizare. 

Seria ZVX 

Cele mai noi lanţuri pentru 

motociclete sport 

Într-o comparaţie directă cu toate lanţurile 

premium, modelul EK ZVX depăşeşte cu 

usurinţă orice alt brand, avănd o forţă de 

rupere de 10,560 lbs-4789kg forţă 

(530ZVX2). 

Pentru a asigura durabilitatea si înalta performanţa a 

Motociclete de 

stradă 

Seria MVXZ 

Lanţul Supreme Quadra-X Ring 

Modelul ideal pentru înlocuirea 

lanţurilor originale 

Lanţul EK MVXZ Quadra-X Ring este ideal 

pentru orice motocicletă de strada cu o 

capacitate cilindrică între 600 şi 1000 cmc. 

Caracteristicile sale unice asigură atât o 

performanţă ridicată, dar şi o durată de viaţă 

de 2 ori mai mare decăt a unui lanţ standard 

O-Ring. 

Seria SRO 

Lanţuri O-Ring de calitate la 

prețuri avantajoase 

Seria SRO oferă lanţuri O-Ring de calitate 

superioară. Acestea sunt fabricate dintr-un 

aliaj high-tech din oţel tratat la temperaturi 

ridicate si prezinta exact aceeasi calitate pe 

care o veţi întâlni la toata gama de produse 

EK. 

lanţului în timpul rulării,este necesară atat alegerea unor 

Seria Standard 

Lanţurile EK Standard sunt fabricate cu 

scopul de a satisface sau depăşi cerinţele 

noastre stricte in ceea ce priveste calitatea. 

Aproape orice motocicletă mica poate 

beneficia acum de linia de produse EK. 

Misiunea companiei de a oferi un produs de 

calitate superioară la un preţ rezonabil este 

prioritară. 

scule şi echipamente corespunzătoare pentru montare,cât 

şi a unor produse speciale destinate întreţinerii şi 

lubrifierii.în acest sens,vă prezentăm câteva dintre 

produsele disponibile în gama IC : 

Motociclete de 

competiții 

Motocross 


Cele mai bune lanţuri pentru motocross 

pentru cei mai rapizi piloţi din lume 

Toate lanţurile EK pentru motocross folosesc 

tratamentul CRH al bolţurilor, care oferă un 

inveliş extrem de dur şi un interior uşor, cu 

scopul de a creşte rezistenţa lanţului şi de a 

reduce uzura acestuia. 

Road Race / Off Road 

Cănd locul al doilea nu reprezintă o opţiune, 

cea mai bună alegere este un lanţ din seria 

RXO. Designul seriei RXO este un produs al 

nenumaratelor ore de testare si utilizare pe 

pistele de curse. 

Off Road / Supermoto 

Lanţul RXO/SM are o lăţime de numai 18.90 

mm (cel mai îngust dintre lanţurile 520), însă 

fără a fi afectate rezistenţa sau fiabilitatea 

acestuia. 

Chain Lube seavs779 seavs1804 

51

52 


FILTRE 

DESICATOARE 

Index Informații suplimentare 

432 410 222 7 

432 410 927 2 

432 410 220 2 

432 901 223 2 

432 901 228 2 

432 410 244 2 

432 901 245 2 

432 901 246 2 

Filtru desicator ,filet M39X1pe dreapta cu 

5 spire, până la 13 bari 

Filtru desicator Scania 124, Renault Midlum, 

filet G11/4” pe dreapta , SW 30, până la 13 bari 

Filtru desicator, filet M 42x1,5 pe dreapta , 

până la 20 bari 

Filtru desicator, filet M39X1,5 pe dreapta , 5 spire, 


Filtru desicator, Scania 124, Renault Midlum, 

filet G 11/4” pe dreapta, SW 30, până la 13 bari 

Filtru desicator, filet M39X1 pe dreapta, 5 

spire, până la 13 bari 

Filtru desicator, Renault Magnum DXI, filet M39X1.5 

cu filet pe stânga, 5 spire, până la 14 bari 

Filtru desicator , filet M41X1.5 pe dreapta, 



ADC 01 

ADC02 

ADC 03 

ADC 04 

- 

Filtre desicatoare din seria Gold, WABCO 

ASP PLUS, cu durată de viață extinsă cu 

până la 50%, cu interval de schimb la 3 

ani în condiții normale de exploatare 

Index: 432 410 244 2 


II 40100F 

II 41300F 

K 014712 

K 015857 

1 507 434 000 

Index Informatii suplimentare 

78964 

Filtru desicator , filet M39X1 pe dreapta, 5 spire, până la 14 bari 

Filtru desicator Scania 124, Renault Midlum, filet G11\4” pe dreapta,SW30, până la 13 bari 

Filtru desicator Daf LF, filet M41X1.5 pe dreapta, până la 14 bari 

Filtru desicator Volvo FH 12 

Filtru uscator, filet M39X1 pe dreapta, 


Filtru desicator, filet M41X1.5 pe dreapta, Daf LF, 


Filtru desicator, filet M39X1 pe stanga, Renault 

Magnum DXI, 5 spire, până la 14 bari 

Filtru desicator, filet M41X1.5 pe dreapta, Daf LF, 


Filtru uscator Knorr-Bremse, Mercedes 814 Vario 

Filtru uscator HALDEX, Volvo FH12

Designul Xcap constă în eliminarea unor componente din construcţia noii articulaţii: 

- Blocul de arcuri, a cărui funcţie este preluată de o lamelă din aliaj special, cu 

volum mult mai redus şi de capacul carcasei. 

- Cuzinetul sferic , a cărui funcţie este preluată direct de către carcasa conului. 

Avantajele care însoţesc designul unic Xcap sunt : 

- dimensiuni mai reduse, mai rezistent şi mai durabil; 

- o garnitură de protecţie împotriva prafului îmbunătăţită; 

- confort sporit al direcţiei datorat forţelor de frecare scăzute din interiorul 

capului de bară. 

Xcap este patentat pentru următorii 20 de ani, făcându-l astfel 

disponibil exclusiv la TRW şi la constructorii de camioane care 

echipează vehiculele cu sisteme de direcţie TRW. 


TRW XCAP 

Xcap, cel mai nou design și cea mai 

recentă tehnologie în domeniul 

articulaţiilor sistemelor de direcţie, este 

un concept nou al programului TRW 

Proequip. Practic, este o nouă variantă 

constructivă a articulaţiilor cap bară 

care echipează bările de direcţie şi 

levierele de comandă, atât pentru 

dotarea OE cât şi aftermarket, mult mai 

rezistentă şi de dimensiuni mai reduse 

decât articulaţia precedentă. 

Ca orice produs din gama 

TRW Proequip, Xcap a fost 

testat extrem, atât în 

laboratoarele din Düsseldorf 

cât şi pe şosea, pentru a 

asigura performanţă optimă 

în orice fel de condiţii de 

rulare. 

53

P R E Ț U R I S P E C I A L E 

SISTEME DE AER CONDIȚIONAT 

MODEL 

Agent refrigerant 

Tip vehicule 

Mod de lucru 

Introducere ulei și UV 

Operare LP/HP 

Capacitate butelie internă R134a 

Cântar electronic ulei și UV 

Pompă vacuum 

Imprimantă 

BOSCH ACS 650 cod: F002DG2400 

Recuperarea si , reciclarea agentului refrigerant Automat 

R134a Recuperare ulei uzat Automat 

Vacuumare instalaţie clima Automat 

Injectare a uleiului si , a substantei , de contrast UV Automat 

Incarcare agent refrigerant Automat 

Controlul proceselor Afisaj , 

Manometre pentru LP/HP (100 mm) DA 

Manometru pentru presiunea din butelia interna DA 

Setarea manuala a timpului de vacuumare DA 

Imprimanta DA 

Indicare stare funcţionare Vizual si , auditiv 

Baza de date integrata DA 

Agent refrigerant R134a 

Capacitate butelie interna 21,5 l 

Capacitate de extragere (agent refrigerant) 18 kg/h 

Pompa vacuum 8 m3/h 

EVERT BASIC 

R134a 

Automobile/Camioane 

Manual/Automat 


Manual 

12,5 kg 

Nu 

70l/min 

DA 

, , 

, , , 

EVERT PLUS 

R134a 

Automobile/Camioane 



Manual 

18 kg 

Da 

100l/min 

DA 

, 

,

ECHIPAMENTE 

PACHET VULCANIZARE VEHICULE 

Aparat jantat-dejantat EVERT LC890, 

cod comandă: EVERTLC890 

Putere motor 0.75/1.1 kw 

Presiune de lucru aer 8-10 bar 

Diametru jantă interior 12’’-23’’ 

Diametru jantă exterior 10’’-20’’ 

Diametru maxim anvelopă 49’’ 

Masă netă 230 kg 

Masă brută (accesorii+ambalaj) 280 kg 

Dimensiuni colet 1200x920x1050 mm 

Mașină echilibrat roți EVERT CB956B 

cod comandă EVERTCB956B 

Masă maximă roată 75 kg 

Putere motor 0.25 kw 

Acuratete , echilibrare ±1 g 

Turatie , echilibrare autoturisme 200 rpm 

Turatie , 

echilibrare autocamioane 140 rpm 

Diametru jantă 10’’-30’’ 

Adâncime jantă 1.5’’-20’’ 

Diametru maxim anvelopă 47’’ 

Masă netă 139 kg 

Masă brută (accesorii + ambalaj) 180 kg 

Dimensiuni colet 1120x710x1180 mm 

PREȚ PACHET: 1805 EURO+TVA 

Ofertă promoțională: La cumpărarea a minim 20 buc 

anvelope se acordă 5% discount suplimentar din prețul 

pachetului de vulcanizare!

VIP CLUB 

2O12 

TENERIFE 


COSTA BRAVA 


CROAȚIA 

6.000 DE PUNCTE

A apărut IC Journal ediţia cu nr. 11 - Inter Cars Romania

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?