Журнал «Электротехнический рынок» №3 (33) май-июнь 2010 г.
Тема номера: «Силовые трансформаторы». Рубрика «Новости компаний» о событиях на электротехническом рынке страны, ближнего и дальнего зарубежья. «Тема номера». Ю.Савинцев, Н.Карамутдинов и В.Боков предлагают конкретные мероприятия, для скорейшего внедрения энергоэффективных энергосберегающих силовых распределительных трансформаторов. Раздел «Аналитика». Фрагменты отчета Председателя Оргкомитета SAPE Ю. И. Жукова для доклада на Международной Конференции по безопасности и охране труда в энергетике SAPE 2010. «Компания номера» — ЗАО «Энергомаш (Екатеринбург)-Уралэлектротяжмаш» — крупнейший производитель силового электротехнического оборудования. «Статьи и обзоры оборудования». Вакуум вместо елегаза от Eaton; окончание статьи В.Гуревича «Микропроцессорные реле защиты». «Выставки». Репортажи о мероприятиях, прошедших в стране и за рубежом. Это лишь малая часть того, с чем познакомятся наши читатели. Уверены, в этом номере каждый найдет для себя много полезного и нужного. По вопросам размещения рекламы звоните +7 (495) 587-40-90, ООО «Элек.ру».
Тема номера: «Силовые трансформаторы». Рубрика «Новости компаний» о событиях на электротехническом рынке страны, ближнего и дальнего зарубежья. «Тема номера». Ю.Савинцев, Н.Карамутдинов и В.Боков предлагают конкретные мероприятия, для скорейшего внедрения энергоэффективных энергосберегающих силовых распределительных трансформаторов. Раздел «Аналитика». Фрагменты отчета Председателя Оргкомитета SAPE Ю. И. Жукова для доклада на Международной Конференции по безопасности и охране труда в энергетике SAPE 2010. «Компания номера» — ЗАО «Энергомаш (Екатеринбург)-Уралэлектротяжмаш» — крупнейший производитель силового электротехнического оборудования. «Статьи и обзоры оборудования». Вакуум вместо елегаза от Eaton; окончание статьи В.Гуревича «Микропроцессорные реле защиты». «Выставки». Репортажи о мероприятиях, прошедших в стране и за рубежом. Это лишь малая часть того, с чем познакомятся наши читатели. Уверены, в этом номере каждый найдет для себя много полезного и нужного. По вопросам размещения рекламы звоните +7 (495) 587-40-90, ООО «Элек.ру».
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
СОБЫТИЯ<br />
Заместитель председателя<br />
правления ОАО «РусГидро» Рахметулла<br />
Альжанов предложил перейти<br />
от до<strong>г</strong>оворов поставки к до<strong>г</strong>оворам<br />
«под ключ» с более плотным<br />
участием надзорных ор<strong>г</strong>анов, проработав<br />
при этом вопрос ответственности,<br />
поскольку проведение конкурса<br />
не все<strong>г</strong>да позволяет получить<br />
качественную услу<strong>г</strong>у. Еще одним<br />
предложением представителя крупнейшей<br />
<strong>г</strong>енерирующей компании<br />
России стал проект создания единой<br />
ремонтно-сервисной компании.<br />
Впрочем, далеко не все выступающие<br />
<strong>г</strong>оворили о необходимости<br />
повысить ответственность заводаиз<strong>г</strong>отовителя.<br />
Заместитель <strong>г</strong>енерально<strong>г</strong>о<br />
директора по общим<br />
вопросам и обеспечению ОАО<br />
«ОГК-4» Юрий Калабин предложил<br />
для начала ответить на основопола<strong>г</strong>ающий<br />
вопрос, связанный<br />
с инвестициями: «Прежде чем <strong>г</strong>оворить,<br />
что надо все модернизировать<br />
и заменить, следует подумать,<br />
кто за все это будет платить. Пока<br />
нет финансово<strong>г</strong>о источника для реализации<br />
всех планов». При этом<br />
докладчик усомнился в том, что надо<br />
повышать ответственность из<strong>г</strong>отовителя:<br />
«На всех <strong>г</strong>енерирующих<br />
предприятиях эксплуатируется<br />
масса вспомо<strong>г</strong>ательно<strong>г</strong>о оборудования,<br />
произведенно<strong>г</strong>о разными<br />
компаниями, и едва ли уместно «вешать»<br />
всю ответственность на один<br />
завод-из<strong>г</strong>отовитель основно<strong>г</strong>о оборудования».<br />
Финансово<strong>г</strong>о вопроса коснулся и<br />
директор по производству «Силовых<br />
машин» Александр Чернов,<br />
который отметил, что для замены<br />
оборудования необходимо выработать<br />
механизм возврата инвестиций.<br />
Впрочем, дело не только в этом механизме.<br />
По мнению Александра<br />
Чернова, если даже он и появится<br />
в краткосрочной перспективе, то<br />
промышленность не <strong>г</strong>отова обеспечить<br />
все существующие потребности<br />
по модернизации и замене оборудования.<br />
Что же касается сервисно<strong>г</strong>о<br />
обслуживания, то директор по производству<br />
отметил, что считает оптимальным<br />
решением создание не<br />
сервисных подразделений в структуре<br />
завода-производителя, а системы<br />
сервисных центров и переход на<br />
дол<strong>г</strong>осрочные сервисные до<strong>г</strong>оворы.<br />
Кстати, в «Силовых машинах» сейчас<br />
ведется активная работа по созданию<br />
сети сервисных ре<strong>г</strong>иональных<br />
центров. Эта деятельность была начата<br />
в прошлом <strong>г</strong>оду, и уже подписано<br />
несколько со<strong>г</strong>лашений с ремонтными<br />
предприятиями в России по<br />
созданию таких центров.<br />
На совещании к руководству «Силовых<br />
машин» с предложением ор<strong>г</strong>анизовать<br />
сервисную службу на<br />
базе воз<strong>г</strong>лавляемой им компании<br />
обратился <strong>г</strong>енеральный директор<br />
ООО НПП «Харьковэнер<strong>г</strong>оремонт»<br />
Александр Бендус. Он отметил,<br />
что се<strong>г</strong>одня конкуренция<br />
между производителями возрастает,<br />
и если упустить время, то в самом<br />
ближайшем будущем украинский<br />
рынок может быть уже закрыт.<br />
Создание сервисных центров рассматривалось<br />
мно<strong>г</strong>ими выступающими<br />
как возможность ощутимо<br />
снизить стоимость запасных частей,<br />
переложив их производство на партнеров.<br />
Комментируя этот аспект,<br />
заместитель <strong>г</strong>енерально<strong>г</strong>о директора-директор<br />
по производству<br />
«Силовых машин» Оле<strong>г</strong> Урнев<br />
отметил, что одним из важных направлений<br />
деятельности компании<br />
является расширение перечня альтернативных<br />
поставщиков и поиск<br />
страте<strong>г</strong>ических партнеров в тех направлениях,<br />
<strong>г</strong>де «Силовые машины»<br />
недостаточны сильны.<br />
С сообщением о сложной ситуации<br />
с кадровым обеспечением ремонтно<strong>г</strong>о<br />
направления выступил <strong>г</strong>лавный<br />
специалист по ремонту электрических<br />
машин ООО «Петербур<strong>г</strong>ский<br />
энер<strong>г</strong>етик» Герман Ростик.<br />
Докладчик посетовал, что ремонтный<br />
сектор превратился из подотрасли<br />
энер<strong>г</strong>етики в непрофильный актив.<br />
Он отметил необходимость объединения<br />
ремонтных ор<strong>г</strong>анизаций с заводами<br />
и перехода на дол<strong>г</strong>осрочные<br />
ремонтные контракты. Большой интерес<br />
участников совещания вызвали<br />
выступления <strong>г</strong>лавных конструкторов<br />
по направлениям «Силовых машин»,<br />
которые подробно рассказали<br />
об инновационных проектах по пакетам<br />
модернизаций паровых, <strong>г</strong>идравлических<br />
и <strong>г</strong>азовых турбин, <strong>г</strong>идро- и<br />
турбо<strong>г</strong>енераторов, инжинирин<strong>г</strong>овому<br />
обеспечению сервиса. Главные<br />
конструкторы представили уникальные<br />
разработки, позволяющие повышать<br />
ключевые показатели работы<br />
оборудования. В целом, все доклады<br />
можно охарактеризовать метким замечанием<br />
<strong>г</strong>лавно<strong>г</strong>о конструктора<br />
паровых турбин «Силовых машин»<br />
Александра Лисянско<strong>г</strong>о: «Нет таких<br />
узлов, совершенствованием которых<br />
мы бы не занимались».<br />
На правах ведуще<strong>г</strong>о резюмируя<br />
ито<strong>г</strong>и совещания, директор по сервису<br />
«Силовых машин» И<strong>г</strong>орь Макаров<br />
подчеркнул, что крупной компании<br />
действительно трудно конкурировать<br />
в части производства запчастей,<br />
но основное преимущество<br />
«Силовых машин» заключается в качестве.<br />
Прежде чем выйти с предложением<br />
по поставке запчастей,<br />
конструкторы ведут детальную проработку,<br />
поднимая всю документацию<br />
по турбине или по <strong>г</strong>енератору во<br />
избежание возможных нестыковок —<br />
понятно, что такая работа требует<br />
времени. И<strong>г</strong>орь Макаров обратился<br />
к представителям <strong>г</strong>енерирующих<br />
компаний с просьбой заранее составлять<br />
свои ремонтные планы:<br />
«Обычно получается так, что в феврале<br />
объявляется тендер, на проведение<br />
которо<strong>г</strong>о выделяется два дня,<br />
а уже в марте нужны запчасти».<br />
Следует отметить, что в «Силовых<br />
машинах» создан сервис-склад, <strong>г</strong>де<br />
хранятся запчасти на случай непредвиденных<br />
ситуаций. Разработана и<br />
реализуется масштабная про<strong>г</strong>рамма<br />
по сокращению непроизводительных<br />
расходов с целью обеспечения<br />
<strong>г</strong>ибкости тарифной политики.<br />
Со<strong>г</strong>ласно поручению заместителя<br />
председателя Правительства РФ<br />
И<strong>г</strong>оря Сечина, протокол и меморандум,<br />
выработанные по ито<strong>г</strong>ам совещания<br />
и со<strong>г</strong>ласованные со всеми е<strong>г</strong>о<br />
участниками, будут направлены в<br />
Министерство энер<strong>г</strong>етики РФ для<br />
дальнейшей проработки.<br />
Иван ДЕНИСЕНКО<br />
www.market.elec.ru<br />
103
Change language