Журнал «Электротехнический рынок» №4 (70) июль-август 2016 г.
№4 (69), июль-август 2016 г., «Электротехнический рынок». В главной теме номера создатель первой в России школы светодизайна LIDS С.Сизый рассказывает о семи шагах, придерживаясь которых можно стать успешным светодизайнером. Какие источники света выбрать для освещения в картинных галереях? На этот вопрос в рубрике «Сила света» отвечает А.Васильев. «Аналитика» от «Нужных людей» знакомит с последними данными о динамике продаж ламп накаливания, светодиодных и галогенных лампах. В этой же рубрике «Бифуркация в трансформации» от Ю.Савинцева. «Среда обучения» повествует о новом этапе сотрудничества НИУ МЭИ и ООО «ЕТАР СИСТЕМС», представляющего в России программный комплекс ЕТАР для моделирования электроэнергетических систем. В рубрике «ОКОЕМ» о новых технологиях для неатомных подводных лодок, увеличивающих время их нахождения под водой. Традиционно в номере: обзоры оборудования, кроссворд, календарь выставок. По вопросам размещения рекламы звоните +7 (495) 587-40-90, ООО «Элек.ру».
№4 (69), июль-август 2016 г., «Электротехнический рынок». В главной теме номера создатель первой в России школы светодизайна LIDS С.Сизый рассказывает о семи шагах, придерживаясь которых можно стать успешным светодизайнером. Какие источники света выбрать для освещения в картинных галереях? На этот вопрос в рубрике «Сила света» отвечает А.Васильев. «Аналитика» от «Нужных людей» знакомит с последними данными о динамике продаж ламп накаливания, светодиодных и галогенных лампах. В этой же рубрике «Бифуркация в трансформации» от Ю.Савинцева. «Среда обучения» повествует о новом этапе сотрудничества НИУ МЭИ и ООО «ЕТАР СИСТЕМС», представляющего в России программный комплекс ЕТАР для моделирования электроэнергетических систем. В рубрике «ОКОЕМ» о новых технологиях для неатомных подводных лодок, увеличивающих время их нахождения под водой. Традиционно в номере: обзоры оборудования, кроссворд, календарь выставок. По вопросам размещения рекламы звоните +7 (495) 587-40-90, ООО «Элек.ру».
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ОКОЁМ<br />
www.market.elec.ru<br />
ПОДВОДНЫЙ<br />
НОН-СТОП<br />
«Главное для подводника вовремя смыться», — <strong>г</strong>оворил командир подлодки Щ-721 в<br />
ле<strong>г</strong>ендарном военном фильме «Капитан счастливой «Щуки». Со времен Великой отечественной<br />
прошел не один десяток лет. Отечественные дизель-электрические субмарины<br />
стали быстрее, прибавили в автономности, <strong>г</strong>лубине по<strong>г</strong>ружения, вооруженности.<br />
И все же ахиллесовой пятой до сих пор остается время нахождения под водой:<br />
даже самые современные корабли вынуждены всплывать через три-четыре дня, чтобы<br />
подзарядить аккумуляторы. Такой скромный запас хода ставит решение <strong>г</strong>лавной для<br />
подводника задачи в разряд трудновыполнимой. Исправить ситуацию должны воздухонезависимая<br />
энер<strong>г</strong>етическая установка и литий-ионные батареи.<br />
КИСЛОРОД ПЛЮС ВОДОРОД<br />
На первый вз<strong>г</strong>ляд, вполне уместным покажется вопрос:<br />
а зачем вообще развивать дизель-электрическое<br />
направление, ко<strong>г</strong>да есть атомные подлодки?<br />
Однако при мно<strong>г</strong>ообразии преимуществ атом имеет<br />
и ряд недостатков, в частности большую шумность<br />
и доро<strong>г</strong>овизну эксплуатации. Именно поэтому<br />
крупные морские державы (исключение США и<br />
Великобритания) содержат смешанный подводный<br />
флот. Это значит, что дизель-электрическая схема<br />
по-прежнему продолжает свое развитие, в том<br />
числе по части разработки и эксплуатации воздухонезависимых<br />
энер<strong>г</strong>етических установок (ВНЭУ).<br />
Принцип работы ВНЭУ, со ссылкой на Википедию,<br />
основан на преобразовании химической энер<strong>г</strong>ии в<br />
электрическую без движения и <strong>г</strong>орения, что позволяет<br />
подводной лодке плавать, не поднимаясь на поверхность.<br />
Взаимодействие кислорода и водорода<br />
приводит к бесшумной выработке электроэнер<strong>г</strong>ии<br />
с образованием единственно<strong>г</strong>о побочно<strong>г</strong>о продукта<br />
— дистиллированной воды. КПД установки дости<strong>г</strong>ает<br />
<strong>70</strong>% и, что немаловажно, шум работающе<strong>г</strong>о а<strong>г</strong>ре<strong>г</strong>ата<br />
ниже, чем естественный морской.<br />
В современном судостроении известны несколько<br />
типов ВНЭУ: дви<strong>г</strong>атели с внешним подводом тепла<br />
(Стирлин<strong>г</strong>а), дизели замкнуто<strong>г</strong>о цикла, паротурбинные<br />
установки замкнуто<strong>г</strong>о цикла и, наконец,<br />
энер<strong>г</strong>етические установки с электрохимическими<br />
<strong>г</strong>енераторами. Неудивительно, что такое разнообразие<br />
определило совершенно разные пути, по<br />
которым пошли производители. Надо признать,<br />
Запад в этом значительно преуспел.<br />
82 «ЭР» <strong>№4</strong> (<strong>70</strong>) — <strong>2016</strong>
Change language