18.10.2017 Views

Газета "Новый Компас" (Номер от 5 октября 2017)

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

это любопытно<br />

Не забирайтесь высоко!<br />

Человек неспроста инстинктивно боится выс<strong>от</strong>ы. Помимо новых ощущений<br />

выс<strong>от</strong>а приносит человеку и проблемы со здоровьем. В группу риска<br />

попадают не только альпинисты, но и авиапассажиры, а также жильцы<br />

многоэтажек.<br />

На каком этаже лучше жить?<br />

Оказывается, жизнь на верхних этажах<br />

выс<strong>от</strong>ок может быть небезопасна. Согласно<br />

последним исследованиям американские<br />

ученые пришли к выводу, что лучше всего<br />

селиться не выше 7-го этажа. Причина, по<br />

их мнению, заключается в магнитном поле<br />

Земли, к<strong>от</strong>орое с выс<strong>от</strong>ой слабеет, тем самым<br />

создавая риск нагрузки на иммунную,<br />

нервную и сердечно-сосудистую системы<br />

человека.<br />

Есть и другие поводы не забираться слишком<br />

высоко. Экологи считают, что воздух<br />

в поднебесье, окуриваемый множеством<br />

предприятий крупных городов, не столь чистый,<br />

поэтому скопление вредных веществ<br />

на выс<strong>от</strong>е <strong>от</strong> 30 метров может превышать<br />

допустимый уровень.<br />

Другая напасть, способная доставить неприятности<br />

жителям выс<strong>от</strong>ок, - электромагнитное<br />

излучение. Конечно, бытовая техника<br />

и проводка «фонят» одинаково, что на 1-м,<br />

что на 15-м этаже, однако железобетонная<br />

конструкция, препятствуя прохождению<br />

электромагнитных волн, заставляет их циркулировать<br />

по квартире, <strong>от</strong>давая часть фона<br />

на более высокие этажи.<br />

Медики <strong>от</strong>мечают, что жильцы верхних этажей<br />

панелек чаще других страдают головными<br />

болями и депрессиями.<br />

Еще одна проблема верхних этажей -<br />

это вибрация, к<strong>от</strong>орую создают транспорт,<br />

промышленные установки, инженерн<strong>от</strong>ехнологическое<br />

оборудование зданий.<br />

При постоянной, почти не ощутимой вибрации<br />

человек нередко испытывает состояние<br />

угнетенности и необъяснимого чувства беспокойства.<br />

Выше гор<br />

могут быть только горы<br />

Однако даже жизнь на 20-м этаже не идет<br />

ни в какое сравнение с последствиями, к<strong>от</strong>орые<br />

человек испытывает в горах. Альпинисту<br />

нужно быть г<strong>от</strong>овым к издержкам нахождения<br />

на значительных выс<strong>от</strong>ах: понижению температуры<br />

и влажности воздуха, увеличению<br />

солнечной радиации, снижению атмосферного<br />

давления и содержания кислорода.<br />

Установлено, что среднее убывание температуры<br />

с выс<strong>от</strong>ой составляет 6 О на километр.<br />

На вершинах 7- и 8-тысячников вероятно опускание<br />

температуры до -30 О , что считается<br />

пределом для длительного пребывания человека<br />

в подобных условиях в безветренную<br />

погоду: дальше начинается обморожение <strong>от</strong>крытых<br />

частей тела. При ветре 20 м/с такой<br />

предел ограничивается -10 О .<br />

Российский научно-исследовательский<br />

институт туризма КазАСТ провел анализ информации<br />

о раб<strong>от</strong>е 60 экспедиций СССР и<br />

стран СНГ во время восхождений на вершины<br />

Гималаев и Каракорума (выс<strong>от</strong>ы свыше 7 тысяч<br />

метров над уровнем моря). В результате<br />

были выявлены следующие данные последствий<br />

переохлаждения: 34 человека вернулись<br />

с восхождения, не достигнув вершины<br />

из-за явной угрозы тяжелых обморожений;<br />

7 человек совершили восхождение, но получили<br />

тяжелые обморожения с ампутацией<br />

пальцев рук и ног; 9 человек погибли на восхождении<br />

<strong>от</strong> переохлаждения.<br />

Более тяжелыми последствиями для<br />

горных восходителей чревата гипоксия,<br />

к<strong>от</strong>орая достигает критических для большинства<br />

людей значений на выс<strong>от</strong>е 5 тысяч<br />

метров.<br />

Наиболее чувствительными к кислородному<br />

голоданию оказываются центральная<br />

нервная система, мышца сердца, ткани почек<br />

и печени. Человек автоматически компенсирует<br />

недостаток кислорода увеличением<br />

объема вдыхаемого воздуха, однако гипервентиляция<br />

обеспечивает поддержание достаточного<br />

количества кислорода в легких,<br />

но не в крови.<br />

Коварство выс<strong>от</strong>ной болезни<br />

Горная болезнь - это адаптация организма<br />

к набору выс<strong>от</strong>ы. Первые ее признаки - головокружение,<br />

тошн<strong>от</strong>а, одышка, озноб - могут<br />

проявиться на <strong>от</strong>носительно небольших выс<strong>от</strong>ах<br />

(до 3 тысяч метров), однако все будет<br />

зависеть <strong>от</strong> индивидуальных особенностей<br />

организма и условий высокогорья. Например,<br />

во влажном морском климате Камчатки<br />

горная болезнь может заявить о себе на<br />

выс<strong>от</strong>е тысяча метров, а в сухом континентальном<br />

климате Гималаев альпинист может<br />

не ощущать недомогания впл<strong>от</strong>ь до 5<br />

тысяч метров.<br />

Горная болезнь вызывает череду функциональных<br />

изменений в организме человека.<br />

Это снижение болевой чувствительности,<br />

нарушение цветовосприятия, замедление<br />

скорости сенсом<strong>от</strong>орных реакций, ухудшение<br />

памяти. При длительном кислородном<br />

голодании происходит нарушение психики<br />

и, как следствие, снижение возможностей<br />

реальной оценки ситуаций.<br />

Интересный случай описал гид питерского<br />

туристического клуба «Время приключений»<br />

Денис Алимов. На тибетском перевале<br />

Долма-Ла (5,5 тысячи метров) ему на себе<br />

пришлось тащить физически неподг<strong>от</strong>овленную<br />

женщину, когда у нее внезапно наступила<br />

слеп<strong>от</strong>а. Только с понижением выс<strong>от</strong>ы зрение<br />

к ней вернулось.<br />

Горная болезнь коварна. Она может маскироваться,<br />

к примеру, под расстройство<br />

кишечника или обычную простуду. Если вовремя<br />

не распознать первые симптомы, заболевание<br />

может стремительно прогрессировать<br />

и закончиться летальным исходом в<br />

считанные часы.<br />

«Синдром<br />

экономического класса»<br />

Если для восходителей пределом является<br />

выс<strong>от</strong>а Эвереста 8848 метров, то авиапассажиры<br />

забираются еще выше - до 11 тысяч.<br />

Герметичность салона воздушного судна позволяет<br />

в значительной степени нивелировать<br />

перепады атмосферного давления, низкие<br />

температуры и нехватку кислорода.<br />

Но в любом случае уровень давления в самолете<br />

будет приблизительно со<strong>от</strong>ветствовать<br />

атмосферному давлению на выс<strong>от</strong>е 2,5<br />

тысячи метров над уровнем моря, что автоматически<br />

влечет за собой сухость воздуха<br />

и уменьшение содержания кислорода, а<br />

это риск повышения артериального давления,<br />

гипертонического криза и сердечного<br />

приступа.<br />

Негативные факторы длительного нахождения<br />

в салоне летящего самолета могут<br />

привести к еще одному, <strong>от</strong>носительно молодому,<br />

заболеванию, получившему название<br />

самолетный тромбоз, или синдром экономического<br />

класса.<br />

Врач-кардиолог Виктория Паис <strong>от</strong>мечает:<br />

«Чем дольше мы сидим в неподвижном<br />

состоянии, тем больше нагрузка на сосуды<br />

ног. В это время кровообращение в нижних<br />

конечностях замедляется, кровь становится<br />

более вязкой, сосуды сужаются, ноги <strong>от</strong>екают<br />

и начинают болеть. И все это на фоне<br />

перепадов давления в салоне самолета. В<br />

такой ситуации растет риск сосудистого<br />

тромбоза».<br />

Установлено, что риск возникновения<br />

тромбоза сохраняется в течение месяца<br />

после перелета. По статистике образование<br />

тромбов происходит у одного из 6 тысяч<br />

авиапассажиров. В группу риска попадают<br />

люди, имеющие нарушение процесса свертывания<br />

крови.<br />

В качестве профилактики тромбоза врачи<br />

рекомендуют в течение каждого часа полета<br />

х<strong>от</strong>я бы раз вставать для кор<strong>от</strong>кой прогулки<br />

по салону, периодически делать физические<br />

упражнения и разминать мышцы ног.<br />

(cluber.com.ua).<br />

<strong>Новый</strong> компас 5 <strong>октября</strong> <strong>2017</strong> 37

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!