Журнал «Электротехнический рынок» №4 (76) Июль-Август 2017
№4, июль-август 2017 г., «Электротехнический рынок». На обложке новинка от LSIS – воздушный автоматический выключатель Susol Compact 1600А. Тема номера — «Беспроводная система управления оборудованием: от офиса до завода». Завод «Эконекс» разрабатывает системы дистанционного управления освещением. В частности, Econex Smart, наделенная доступностью, простотой использования, надежностью и функциональностью. Об этом в журнале. «Компания номера» – Navigator Group (ТМ Navigator), которая в 2018 г. отметит 25-летний юбилей. История начиналась с поставок сторонней продукции, а сегодня собственное производство успешно перенесено из Китая в Россию. Рубрика «Интервью». Значительный шаг в сторону повышения КПД солнечных ячеек сделала ГК «Хевел». Подробнее об этом и о крупных проектах ГК рассказал Антон Усачев, замгенерального директора ГК «Хевел». Также в номере рубрики «Статьи и обзоры оборудования», «События» и криптограмма от Е. Ищенко. Телефон редакции: +7 (495) 587-40-90, ООО «Элек.ру».
№4, июль-август 2017 г., «Электротехнический рынок». На обложке новинка от LSIS – воздушный автоматический выключатель Susol Compact 1600А. Тема номера — «Беспроводная система управления оборудованием: от офиса до завода». Завод «Эконекс» разрабатывает системы дистанционного управления освещением. В частности, Econex Smart, наделенная доступностью, простотой использования, надежностью и функциональностью. Об этом в журнале. «Компания номера» – Navigator Group (ТМ Navigator), которая в 2018 г. отметит 25-летний юбилей. История начиналась с поставок сторонней продукции, а сегодня собственное производство успешно перенесено из Китая в Россию. Рубрика «Интервью». Значительный шаг в сторону повышения КПД солнечных ячеек сделала ГК «Хевел». Подробнее об этом и о крупных проектах ГК рассказал Антон Усачев, замгенерального директора ГК «Хевел». Также в номере рубрики «Статьи и обзоры оборудования», «События» и криптограмма от Е. Ищенко. Телефон редакции: +7 (495) 587-40-90, ООО «Элек.ру».
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
СТАТЬИ И ОБЗОРЫ ОБОРУДОВАНИЯ<br />
После герметизации каждая ячейка подвергается<br />
ресурсным испытаниям — это финальный этап производства<br />
ЯЧЕЕК В ГОД *<br />
* мощность завода в Химках<br />
в 8 раз<br />
энергомощность превышает<br />
аналогичные показатели<br />
традиционных аккумуляторов<br />
-60 до ° С<br />
сохраняют полную работоспособность<br />
в условиях крайне низких<br />
температур<br />
на 30%<br />
размер и масса<br />
меньше аналогов<br />
С подобной проблемой сталкивается<br />
и гражданская авиация. Так,<br />
самолеты, совершающие короткие<br />
перелеты между аэродромами без<br />
инфраструктуры, не отключают<br />
свои двигатели по прилету: зарядка<br />
батарей для их запуска занимает<br />
не менее 50 минут. Суперконденсаторные<br />
модули при этом<br />
полностью заряжаются за 8 минут<br />
полета. Система стартерного пуска<br />
на основе суперконденсаторов<br />
способна сэкономить огромное<br />
количество топлива на местных<br />
авиалиниях. Кстати, обычные аккумуляторы<br />
могут запустить газотурбинный<br />
двигатель только один<br />
раз, а комбинированные решения<br />
(гибридные накопители) гарантированно<br />
запустят его при температурах<br />
до –60°C и продлят срок<br />
службы батарей в 3,5 раза.<br />
— Технические решения, заложенные<br />
в нашей продукции, уже<br />
доказали свою эффективность,<br />
— комментирует генеральный директор<br />
компании «ТЭЭМП» Сергей<br />
Курилов. Суперконденсаторные<br />
модули «ТЭЭМП» успешно прошли<br />
испытания на железной дороге,<br />
в авиации, у автопроизводителей<br />
самого широкого спектра: от малолитражек<br />
до городских автобусов<br />
и тяжелой гусеничной техники.<br />
Среди наших партнеров ведущие<br />
отраслевые институты, компании-интеграторы<br />
и производители<br />
конечной продукции. Мы, в частности,<br />
сотрудничаем с Сибирским<br />
научно-исследовательским институтом<br />
авиации им. С. А. Чаплыгина,<br />
Центральным институтом авиационного<br />
моторостроения имени<br />
П. И. Баранова, группой МАЗ, компанией<br />
«АВП-технологии». Гибкая<br />
производственная линия и широкая<br />
линейка модулей позволяют<br />
нам предложить рынку эффективные<br />
решения в самых разных отраслях.<br />
По его словам, рыночные перспективы<br />
суперконденсаторов<br />
зависят от их производителей:<br />
конкретные рыночные ниши открываются<br />
по мере совершенствования<br />
таких устройств и улучшения<br />
их характеристик.<br />
— Физические законы изменить<br />
нельзя, а значит, и принципиально<br />
новых методов хранения энергии<br />
в обозримом будущем не появится,<br />
уверен Сергей Курилов. — Поэтому<br />
лучшая из возможных стратегий —<br />
создавать специализированные<br />
решения для конкретных применений.<br />
В нашем случае этот процесс<br />
значительно облегчает гибкость<br />
как производственной линии, так<br />
и самого форм-фактора наших суперконденсаторов<br />
— мы легко можем<br />
изменять емкость, мощность<br />
и размер конечного модуля. А сотрудничество<br />
с лучшими российскими<br />
научными учреждениями<br />
позволяет нам добиваться выдающихся<br />
характеристик конечных<br />
устройств.<br />
Надежда КУПРИЯНОВА<br />
58 <strong>№4</strong>(<strong>76</strong>) <strong>2017</strong> «ЭР» www.market.elec.ru
Change language