MXN magazine #1/2019
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
К сожалению, «американский» сезон 2000<br />
года для Киоди был бы омрачен травмой и все<br />
мечты Ферраччи лопнули как мыльный пузырь.<br />
Ему пришлось искать новых гонщиков,<br />
так как Киоди вернулся в Европу и гоняться в<br />
США больше не захотел. Команду 2001 года<br />
возглавил многоопытный ветеран AMA Стив<br />
Ламсон, который был заявлен в серии АМА Суперкросс<br />
в классе 250сс, а в классе 125сс выступал<br />
Трэвис Престон и еще два молодых гонщика<br />
Джейсон Томас и Крис Гесселаар. Но эта<br />
идея оказалась полностью провальной.<br />
Хотя все-таки в тот год для команды «Fast By<br />
Ferracci» был один удачный момент - Трэвис<br />
Престон выиграл для Husky этап в Хьюстоне<br />
(после последнего падения Гранта Лангстона),<br />
но остальная часть сезона для команды станет<br />
горьким разочарованием. Ламсон будет бороться<br />
в основном за то, чтобы примириться с<br />
менее «звездным» мотоциклом и закончит серию<br />
АМА Суперкросс лишь на 19 месте в общем<br />
зачете.<br />
Возрождение Husqvarna в американском<br />
мотокроссе будет вызвано двумя<br />
событиями. Первым будет третий<br />
подряд титул в мировом чемпионате<br />
класса 125сс Алессио Киоди и вторым -<br />
уход владельца «Fast By Ferracci»<br />
Эральдо Ферраччи (на фото внизу) из<br />
автогонок в конце сезона 1999 года.<br />
14<br />
MOTOXNEWS.RU
Change language