ИНТЕРВЬЮ ИНТЕРВЬЮ С ЛЕГЕНДОЙ Наш сегодняшний собеседник, легендарный советский гонщик и человек с большой буквы. Встречайте – заслуженный мастер спорта СССР – Владимир Иванович Кавинов. 26 MOTOXNEWS.RU
Первые шаги и Чемпионат мира - Владимир Иванович, чем вы сейчас заняты? Кого-то тренируете? В конце прошлого года у нас закончился договор, я тренировал одного мальчика и его папу. Есть еще один мальчик, но сейчас зима и он учится, поэтому у нас перерыв. - Расскажите о ситуации в мотокроссе на Украине в данный момент? В связи с кризисом и экономической ситуацией в стране, с профессиональным спортом конечно стало хуже. От государства финансирования никакого нет, небольшие деньги на проведение гонок выделяет спорткомитет, но это небольшие деньги. Команд как таковых нет, большинство гонщиков едут с помощью спонсоров и за свои деньги. Функционирует команда НТУ, которая стала победителем Чемпионата Украины в прошлом году. Но количество спортсменов не убавляется, стало много любителей. Также за последние несколько лет выросло число ветеранов. Растет число любителей эндуро. - Наибольшее влияние на становление вас, как гонщика оказал Ю.И.Трофимец? Как вы попали к нему в мотосекцию? Мне, можно сказать повезло, что я родился недалеко от Коврова, где был завод и заводская команда, где Юрий Игнатьевич Трофимец был тренером. Тем, кто выпивал и курил, он сказал, что можете вообще не приходить в секцию и если он заметит кого-то за этим занятием, то разговора никакого не будет. Я тогда курил и бросил, тяга к курению сразу пропала (смеется). Он сразу поставил цель, что если хотите добиться результатов, надо серьезно тренироваться. Не приветствовалось пропускать тренировки и даже с уважительной причиной. Все условия для занятий были созданы, а также было за кем тянуться и с кого брать пример. Например, в заводской команде было много известных гонщиков, чемпионов и призеров страны. Это Александр Яковлев, Петушков, Краснощеков, Горулько, Агеев, Тюрин, Кралинин. Во время тренировок я подходил к гонщикам, спрашивал совета, так сказать искал ориентир. У вех была разная техника езды, да и по характеру все были разные. В общем было у кого учиться. <strong>MXN</strong> MAGAZINE <strong>#1</strong>/<strong>2019</strong> 27
Change language