Broschyr (9 MB) - Audi

Litiumjonbatteri: bestämmer hybrid-drivningens prestanda
och räckvidd. Jämfört med konventionella nickel-metallhybrid-batterier
(NiMh) erbjuder det 2 väsentliga fördelar:
För det första har de tack vare sin höga energidensitet en
betydligt högre effekt. För det andra är de mycket lättare
tack vare sin kompakta konstruktion. Sist men inte minst
innebär det här också fördelar för volymen i bagageutrymmet:
Detta har, trots batteriet, en volym på 375 liter ovanför
lastgolvet. Den aktiva batterikylningen ger förbättrad
utnyttjandegrad och längre livslängd. Audi A6 hybrid blir
på så sätt en av de första bilarna i toppklassen som fasvis
kan drivas helt elektriskt med hjälp av ett litiumjonbatteri.
8-stegad tiptronic: Innehåller elmotorn och styr via en koppling
förbindelsen med förbränningsmotorn. Förenar växlingskomfort
med sportighet och effektivitet. Det dynamiska
växlingsprogrammet DSP fastställer själv lämplig växlingstidpunkt
och anpassar sig efter förarens individuella körstil.
Elektromekanisk servostyrning: höjer effekten genom att
styrkraften inte hämtas från förbränningsmotorn utan, vid
behov, drivs med el.
*I juryn för den prestigefyllda utmärkelsen ”International Engine of the Year Awards” sitter välrenommerade motorjournalister från 30 länder: UKIP Media & Events Ltd. – www.ukipme.com/engineoftheyear