Bekanta Dig med - Suomenhevonen 100 vuotta
Bekanta Dig med - Suomenhevonen 100 vuotta
Bekanta Dig med - Suomenhevonen 100 vuotta
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Klokare an droskkusken<br />
städerna var olika typers hyres- och tranportkörningar<br />
betydande uppgifter för hästkarlarna.<br />
I Aamulehti-tidningen, som utkom<br />
den 5.3.1907, erbjöds t.ex. i Tammerfors,<br />
Finlands näst största stad, arbete åt allt<br />
som allt 400 hästkarlar. Det gällde körning<br />
av brännved från Urjala, som låg 50 km från<br />
Tammerfors. På motsvarande sätt sysselsatte<br />
sig i Tammerfors centrum uppemot 300<br />
registrerade expresskuskar <strong>med</strong> att skjutsa<br />
kunder. Till deras åligganden hörde utöver<br />
själva ”hästdroskfunktionen” även brand-<br />
Helsingfors Räddningsverks hästar<br />
I Helsingfors hade brandkåren som bäst<br />
ca trettio egna hästar för sina sprut-,<br />
slang- och stegvagnar. Hästarna bodde<br />
på brandverket, där de var i alarmberedskap<br />
12 timmar i dygnet. Utöver det här så<br />
red man <strong>med</strong> dem eller använde dem för<br />
allmännyttiga arbetskörningar två timmar<br />
värnet. I praktiken innebar brandvärnet<br />
att man en natt i veckan<br />
måste dejourera framför den frivilliga<br />
brandkårens lokaliteter. Det<br />
berättas att hästarna var speciellt<br />
rädda för FBK’s ångspruta, för<br />
man gjorde upp eld i ångpannan<br />
redan då man begav sig iväg till<br />
brandplatsen.<br />
På gatorna i städerna fanns det<br />
dessutom polishästar och sedan slutet av<br />
1800-talet även cyklar och bilar.<br />
De första konfrontationerna mellan hästen<br />
och bilen var inte problemfria. För att stävja<br />
hästens rädsla berättas det, att den tammerforsiska<br />
byggmästaren Jonas Anderson<br />
alltid hade <strong>med</strong> sig sockerbitar i fickan<br />
då han framförde sin bil. Då byggmästaren<br />
mötte en häst hoppade han ut ur sin bil,<br />
gav en bit socker åt hästen och ledde hästen<br />
förbi bilen. På den tiden var den största<br />
delen av den motkommande trafiken hästar,<br />
om dagen. Brandmannens värv var mångsidigt:<br />
han skötte om hästen och dess<br />
motion, men måste också bereda höet,<br />
som den skulle utfodras <strong>med</strong>. Helsingfors<br />
Räddningsverks sista häst såldes år 1934,<br />
varvid även de hästdragna släckningsfordonen<br />
förflyttades till ett muséum.<br />
så Andersons färd lär inte ha framskridit så<br />
snabbt.<br />
Droskkuskarna eller ”isvostjikarna” var<br />
kända för sin humor. Själv så ansåg de sina<br />
finländska hästar vara mycket intelligenta:<br />
även klockan kände de alltför bra till. En<br />
körkarl hade nämligen för vana att dagligen<br />
avlägsna sig från sitt pass, då klockorna<br />
i Gamla kyrkan i Tammerfors ringde fyra<br />
gånger. En gång språkade dock körkarlen<br />
invid den berömda fontänen framför stadshuset,<br />
utan att bry sig om klockslagen. Hästen<br />
ansåg att dess arbetsdag var slut i och<br />
<strong>med</strong> att klockorna ringde fyra gånger och körkarlen<br />
fick lov att söka sig hem till fots, då hästen<br />
i förväg hade sprungit hem till sitt stall.<br />
Historia<br />
Långdistanstävlingar<br />
På 1920-talet arrangerade man i Finland<br />
tre stycken långdistanstävlingar i<br />
ridning och körning. Den första av dem<br />
hölls år 1927 mellan Fredrikshamn<br />
och Viborg. Ridtävlingen vanns av<br />
finnhäststoet Lirppa. För att tillryggalägga<br />
den 114 km långa och träckiga<br />
sträckan använde den fem och en halv<br />
timme. Tre månader senare ställde<br />
Lirppa upp i en 97 km lång tävling runt<br />
Vesijärvi. Lirppa vann även den här<br />
tävlingen och tog sig runt sjön på fyra<br />
timmar. Till Viborg hade den sprungit<br />
på en genomsnittlig kilometertid, som<br />
var 2.56 minuter, men i Lahtis behövde<br />
den för att tillrygga en kilomer <strong>med</strong><br />
kärra bara 2.31 minuter.<br />
7
Change language