1 Installation - Pumpportalen.se

Oljor och några petroleumprodukter
Oljor indelas efter sitt ursprung i mineraloljor samt animala och vegetabiliska oljor, men kan i
pumpningssammanhang behandlas lika. Till mineraloljor räknas också sådana petroleumprodukter såsom
lösningsmedel, bensin, fotogen och liknande vilket bör beaktas vid pumpning i oljeupplag.
Vid pumpning av oljor skall lägsta och högsta driftstemperatur, oljans viskositet, grumlingslägsta flyt- och
stelningstemperatur samt ångtryck fastställas.
Oljors flytförmåga följer Newtons lag, de har i likhet med vatten, konstant viskositet oberoende av
hastighetsgradienten och tiden. Viskositeten är temperaturberoende, oljor flyter lättare vid uppvärmning.
Viskositeten sjunker när temperaturen stiger. För att rätt kunna beräkna en pumpanläggning måste viskositetstemperaturförhållandena
och hur oljan uppför sig vid variationer i driftstemperaturen klarläggas.
Temperatur - viskositetsförhållandena hos olika oljor visas i diagram figur 10.11 - 10.14. Dessa är konstruerade
enligt temperatur - viskositetsblad av Ubbelohde (Förlag S Hirzel Stuttgart N) och följer ett rätlinjigt samband.
Diagrammen kan användas för konstruktion av kurvor för andra oljor om två temperaturer är kända.
Grumlings - lägsta flyt- och stelningstemperatur. Mineraloljor övergår gradvis från flytande till fast form till
skillnad från andra vätskor, t ex vatten, som har en bestämd stelningspunkt.
När olja nedkyls blir den vid en viss temperatur grumlig på grund av att paraffinkristaller utfälls, vaxbildning -
denna temperatur kallas grumlingstemperatur. Fortsätter nedkylningen passeras den temperatur vid vilken
oljan flyter, vilken kallas lägsta flyttemperaturen. 3°C under denna temperatur upphör oljan att flyta =
stelningspunkten.
På grund av vaxbildningen anses det att mineraloljor är hanterbara genom pumpning först vid en temperatur av
10°C över lägsta flytemperaturen.
I synnerhet vid pumpning av trögflytande - högviskösa - oljor, som har sin stelningspunkt nära eller över
omgivningstemperatur, t ex utomhusanläggningar, måste lägsta flyttemperatur beaktas och anläggningen utföras
så att ledningar , och pump kan värmas. Ej värmda ledningar måste kunna tömmas för att undvika proppbildning
om pumpavbrott inträffar vid omgivnings- temperatur under lägsta flyttemperatur.
Lågsvavliga eldningsoljor har högre lägsta flyttemperatur än högsvavliga eldningsoljor.
Sammansatta petroleumprodukter t.ex. bensin har ett ångtrycksområde, där den lättflyktigaste komponenten är
bestämmande. Detta förhållande påverkar beräkningen av NPSHerf. för pumpen.
Mineraloljor klassificeras som brandfarliga varor enligt avsnitt 10.6.
Kvalitetsindelning:
Eldningsoljor. Eo. visk-tempdiagram figur 10.11 15 54 03
Normalsvavlig Eo SIS 15 54 03.
Lågsvavlig Eo SIS 15 54 04.
Motoroljor enligt SAE systemet har utarbetats i Amerika och fastställts 1926 av Society of Automotive
Engineers (SAE). Ett lägre nummer i SAE-serien betyder att en olja är tunnare och bokstaven W efter numret
anger att oljan är lämplig för vinterbruk. SAE-systemet tillämpas internationellt
Motoroljor visk.-tempdiagram Figur 10.12
SAE 5 W - 20W, SAE 30 - SAE 50
Växellåds-transmissionsoljor visk-tempdiagram fig 10.13
SAE 75W-140
Industrioljor visk-tempdiagram Figur 10.14.
Internationell Organisation for Standardisation (ISO) har utvecklat ett system för viskositetsklassificering av
smöroljor för industriellt bruk. Systemet består av 18 viskositetsklasser angivna i cSt vid 40°C. Varje
viskositetsklass identifieras av ett ISO VG (viscosity grade) nummer, som i huvudsak sammanfaller med
mittvärdet enligt tabell 10.5.
237