A5 S5 Sportback - Audi
A5 S5 Sportback - Audi
A5 S5 Sportback - Audi
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Motor<br />
Växellåda<br />
Styrning<br />
quattro med sportdifferential (tillval)<br />
Dynamisk styrning (tillval)<br />
Chassi med dämparreglering (tillval)<br />
Adaptiv farthålalre (tillval)<br />
Var och en har sin egen uppfattning om vad kördynamik<br />
är. Vi definierar det så här: Kör som du<br />
känner för! Med tillvalet <strong>Audi</strong> drive select kan enskilda<br />
fordonskomponenter påverkas med en enkel<br />
knapptryckning så att bilens karaktär ändras.<br />
Det finns upp till 5 lägen att välja mellan:<br />
Efficiency, comfort, auto, dynamic, samt i kombination<br />
med ett MMI-navigationssystem (tillval)<br />
även ett individuellt läge där du själv kan bestämma<br />
karakteristiken för de ingående fordonskomponenterna.<br />
Komfortläget passar bäst på långfärd<br />
när du vill åka så avslappnat som möjligt.<br />
Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 92.<br />
Läget ”auto” erbjuder en komfortabel men ändå<br />
sportig körupplevelse. För utpräglat sportig körning,<br />
t.ex. på kurviga sträckor, passar läget<br />
”dynamic” perfekt.<br />
Läget ”efficiency” gör det möjligt att köra ännu<br />
bränslesnålare. Som ingående del i <strong>Audi</strong> drive select<br />
kännetecknas det av att motorn och andra<br />
förbrukare drar ännu mindre energi, och vid automatväxellåda<br />
också av ett annat växlingsprog ram.<br />
Avstämningarna av bilen i de olika lägena beror<br />
på vilken utrustning den har. Som standard<br />
påverkar <strong>Audi</strong> drive select motorn, automatväxellådan<br />
och styrningen. Dessutom kan <strong>Audi</strong> drive<br />
select även påverka följande utrustning (i förekommande<br />
fall): chassi med dämparreglering,<br />
dynamisk styrning och quattro med sportdifferential.<br />
Beroende på vilket läge som valts, reagerar<br />
motorn och växellådan mer spontant<br />
eller balanserat på gaspedalsrörelserna. Vid<br />
automatväxellåda förskjuts dessutom de varvtal<br />
vid vilka växlingarna sker – i läget ”dynamic” vid<br />
högre varvtal, i läget ”comfort” redan vid lägre.<br />
Dessutom kan styrningen ställas in från sportigt<br />
styv till komfortabel beroende på körsituationen.<br />
I kombination med dynamisk styrning dessutom<br />
mellan sportigt direkt eller bekvämt indirekt styrning.<br />
quattro med sportdifferential fördelar drivkraften<br />
variabelt på bakhjulen – för optimal smidighet<br />
och accelerationsförmåga vid kurvtagning.<br />
Det går även att ställa in karakteristiken för den<br />
adaptiva farthållaren, både när det gäller accelerationen<br />
och hur systemet reagerar på framförvar<br />
ande fordon – mer spontant eller balanserat.
Change language