Instruktionsbok - ESD - Volvo

04
04 Förarstöd
Aktiv parkeringshjälp – PAP*
OBS
• Håll händerna borta från ratten då
PAP-funktionen är aktiverad.
• Se till att ratten inte hindras på något
sätt och kan rotera fritt.
• För att uppnå bästa resultat – Vänta
tills ratten vridits färdigt innan körning
bakåt/framåt påbörjas.
3 – Fixering
Efter att bilen backat in på parkeringsutrymmet
ska den rätas upp och fixeras.
1. Lägg i 1:ans växel eller D-läge, vänta tills
ratten vridits och kör sakta framåt.
2. Stanna bilen då grafik och textmeddelande
anmodar det.
188 * Tillval/tillbehör, för mer information se Introduktion.
3. Lägg i backväxeln och kör sakta bakåt
tills grafik och textmeddelande anmodar
att stanna.
Funktionen stängs av automatiskt efter avslutad
parkering i kombination med att grafik
och textmeddelande visar att parkeringen är
avslutad. Föraren kan dock behöva göra en
extra korrigering efteråt – endast föraren kan
bedöma när bilen är ordentligt parkerad.
VIKTIGT
Varningsavståndet är kortare när sensorerna
används av Aktiv parkeringshjälp
jämfört med när Parkeringshjälp använder
sensorerna.
Begränsningar
PAP-sekvensen avbryts:
• om bilen framförs för fort – över 7 km/h
• om föraren rör ratten
• vid ingrepp av ABS- eller DSTC-funktionen
– t.ex. ett hjul tappar fästet vid halt
väglag.
Ett textmeddelande informerar om varför
PAP-sekvensen avbröts.
OBS
Smuts, is och snö som täcker sensorerna
reducerar funktionen och kan omöjliggöra
mätning.
VIKTIGT
Under vissa omständigheter kan PAP inte
hitta parkeringsfickor – en anledning kan
vara att sensorerna störs av externa ljudkällor
vilka avger samma ultraljudfrekvenser
systemet arbetar med.
Exempel på sådana källor är bl.a. signalhorn,
våta däck på asfalt, pneumatiska
bromsar, avgasljud från motorcyklar, m.m.
Att tänka på
Föraren bör ha i minnet att den Aktiva parkeringshjälpen
är ett hjälpmedel – inte en ofelbar
helautomatisk funktion. Därför måste föraren
vara beredd att avbryta parkeringen. Det finns
även några detaljer att tänka på i samband
med parkering, t.ex:
• PAP utgår från på aktuell plats parkerade
fordons placering – är dessa olämpligt
uppställda kan t.ex. den egna bilens däck
och fälgar skadas mot trottoarkanter.
• PAP är konstruerad för parkering på raka
gator – inte i kraftiga böjar eller svängar.
Se därför till att bilen är parallell med parkeringsfickan
då PAP mäter utrymmet.