2-3 2003 - Bergshamra just nu

tid, med en hållplats ungefär i Bergshamra
allés förlängning. Järnvägen
började byggas i början av 1880-talet.
Av en liten skrift som heter Roslagsbanan
och bygden 1885 - 1985 (1)
framgår att från Stocksundbron
(landsvägsbron som då gick ganska
lågt över vattnet intill Alnäsvägen 5)
såg man en betagande ”herrgård” -
Stocksundstorp. Där bodde grosshandlare
J E Cederlund, han med
punschen. Grosshandlaren ville inte
ha någon järnväg, ”som mördade
hans idyll”. Innan järnvägsbygget
kom igång flyttade han därför till
Storholmen i Stora Värtan….
Enligt samma skrift var Solna, 1882,
en ganska stor socken med 2 175
invånare. ”Intresset för den östligaste
delen var från sockenmännens sida
ganska ringa. Där fanns mest krono-
mark och ville staten sälja den för ett
järnvägsbygge, så hade Solna socken
inget emot det.” Hmm, en del tycker
det fortfarande att intresset är ringa
för den här delen, från Stadshuset. Om
du har några synpunkter på det eller
något att berätta om Sveden eller de
lökodlingar som lär ha funnits mellan
nuvarande IP och Kungshamra så hör
gärna av dig till mig…. Kanske för en
fortsättning i nästa nummer av
Tidningen i Bergshamra!
Ebbe Adolfsson
1. Stockholms läns
hembygdsförbunds skriftserie nr 10,
Täby Hembygdsförening, skriftserie
nr 19 (1985, ISBN 91-85760-10-2)
Foton: Svendenbadet - Lars Farago,
Allén vid IP och Äppelträd, Bergshamraskolan
- Ebbe Adolfsson
8. Tidningen i Bergshamra Nr 2-3 2003