You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Förutom oräkneliga datorsimuleringar genomför vi varje år<br />
över 400 fullskaliga krocktester. Dessa tester är i sin tur<br />
baserade på de upptäckter som Volvos Haverikommission<br />
gör på vägarna. Sedan 1970 har våra forskare utrett över<br />
36 000 verkliga olyckor på svenska vägar. Det ger oss unika<br />
möjligheter att lära oss vad som fungerar och inte fungerar i<br />
verkligheten – kunskap som hjälper till att rädda liv.<br />
Kunskap som räddar liv<br />
Många av säkerhetslösningarna i en Volvo<br />
bygger på erfarenheterna från Volvos Haverikommission.<br />
Några exempel är den deformerbara<br />
rattstången, den energiabsorberande<br />
frontstrukturen, Volvos barnsäkerhetsutrustning,<br />
sidokrockskyddet SIPS och whiplash-skyddet<br />
WHIPS.<br />
Återskapa verkligheten i minsta detalj<br />
Avancerade krocksimulatorer är viktiga redskap<br />
för att göra realistiska krockprov av enskilda<br />
komponenter och interiöra säkerhetssystem.<br />
Vår krocksläde kan exakt återskapa bilens<br />
rörelse i krockögonblicket vilket är unikt i<br />
bilvärlden. Tippningen framåt påverkar hur de<br />
åkande fångas upp av säkerhetsbältet och har<br />
tidigare bara kunnat studeras vid kostsamma<br />
fullskaliga krockprov.<br />
Virtuella krocktester<br />
Superdatorer gör det möjligt för oss att återskapa<br />
och analysera olika krocksituationer sex<br />
gånger om dagen utan att krocka en enda bil.<br />
Vi har tekniken för att krocktesta nya bilmodeller<br />
i datormiljö långt innan de ens existerar som<br />
prototyper. Vi använder även extremt detaljerade<br />
virtuella krockdockor – bl.a. har vi tagit<br />
fram världens första gravida virtuella krockdocka.<br />
Dessa tester gör de fullskaliga krocktesterna<br />
ännu effektivare så att vi kan koncentrera våra<br />
resurser där de gör mest nytta.
Change language