För att tillgodose branschens behov av utbildad ... - Järnvägsskolan
För att tillgodose branschens behov av utbildad ... - Järnvägsskolan
För att tillgodose branschens behov av utbildad ... - Järnvägsskolan
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Järnvägsskolan</strong> informerar mars 2011<br />
Hjärnvägen<br />
Smarta<br />
lösningar<br />
<strong>För</strong> <strong>att</strong> <strong>tillgodose</strong><br />
<strong>branschens</strong> <strong>behov</strong><br />
<strong>av</strong> <strong>utbildad</strong><br />
personal<br />
samarbetar<br />
<strong>Järnvägsskolan</strong><br />
tajt med kunderna<br />
för <strong>att</strong> hitta nya<br />
smarta lösningar
Jan Nilsson, skolchef<br />
År 2010 har passerat<br />
och vi kan konstatera<br />
<strong>att</strong> <strong>behov</strong>et <strong>av</strong> utbildning<br />
inom det järnvägstekniska<br />
området<br />
är större än någonsin!<br />
Våra kunders önskemål<br />
om utbildningar<br />
finns inom alla de områden som vi erbjuder<br />
och vi märker också <strong>av</strong> <strong>att</strong> önskemål<br />
om flexibilitet och utbildning på hemorten<br />
ständigt ökar. Därför utvecklar vi hela<br />
tiden nya utbildningsformer och alternativ<br />
för <strong>att</strong> lättare kunna anpassa kurserna<br />
efter kundernas önskemål. Bland annat kan<br />
nämnas <strong>att</strong> vi satsar på eLearning, men<br />
även tittar på andra alternativ som kan ge<br />
våra kunder en större nytta och som håller<br />
nere resorna och kostnaderna för kursdeltagarna.<br />
2010 har verkligen varit en stor utmaning<br />
och personalen har haft två tuffa terminer.<br />
I vissa fall på gränsen till vad vi klarar <strong>av</strong><br />
kapacitetsmässigt, men personalen har<br />
ställt upp på ett fantastiskt sätt. <strong>För</strong> <strong>att</strong><br />
säkra vår verksamhet och kunna ta emot<br />
den stora efterfrågan har vi anställt ytterligare<br />
ny personal, både inom det signaltekniska<br />
och bantekniska området. Vi kommer<br />
också i större utsträckning <strong>att</strong> utbilda<br />
i tvåskift och hoppas på så sätt <strong>att</strong> kunna<br />
<strong>tillgodose</strong> våra kunder ännu bättre.<br />
Vi ser fram emot ett spännande 2011 och<br />
hoppas naturligtvis på <strong>att</strong> vi ska kunna bistå<br />
våra kunder på ett ännu bättre sätt och<br />
<strong>att</strong> vi tillsammans hittar lösningar som gör<br />
oss alla nöjda!<br />
<strong>Järnvägsskolan</strong> fortsätter arbetet med <strong>att</strong><br />
försöka utveckla vårt skandin<strong>av</strong>iska samarbete.<br />
Tillsammans med Danmark och Norge<br />
försöker vi hitta utbildningsformer som<br />
ger tekniska kompetenser som är gångbara<br />
i hela Skandin<strong>av</strong>ien. Resan dit är lång, men<br />
jag tror <strong>att</strong> den kan bli lyckosam!<br />
Simulerad verklighet<br />
Sedan oktober 2010 har <strong>Järnvägsskolan</strong> samarbetat<br />
med VTI, Statens väg- och transportinstitut,<br />
i ett demonstrationsprojekt för <strong>att</strong> ta fram<br />
en datorbaserad lokförarsimulator. Banan som<br />
VTI har modellerat sträcker sig från den norra<br />
infarten till Malmö C (med fyra spår), genom<br />
City Tunneln, via Hyllie och slutar på Peberholm<br />
vid brofästet på Öresundsbron (på den<br />
danska sidan).<br />
Spårsystemet är helt och hållet uppbyggt från de<br />
data som finns i Baninformationssystemet BIS.<br />
Till detta har sedan den grafiska miljön kring<br />
spåren modellerats utifrån en film som gjordes<br />
för <strong>att</strong> ge förarna linjekännedom i tunneln.<br />
I simulatorn kan man se de nya signalbilderna,<br />
så kallade två-skensignalering, som Trafikverket<br />
anpassat för City Tunneln. Man känner även<br />
tydligt igen stationsmiljöerna och Öresundsbron.<br />
”Nu går demonstrationsprojektet in<br />
i en ny fas där <strong>Järnvägsskolan</strong> ska<br />
utvärdera vilka funktioner vi har<br />
<strong>behov</strong> <strong>av</strong>”, säger Jerker Sundström,<br />
projektledare från <strong>Järnvägsskolan</strong>.<br />
<strong>För</strong> den här typen <strong>av</strong> simulatorer<br />
finns det många användningsområden.<br />
Det är fullt möjligt<br />
<strong>att</strong> använda den vid projektering<br />
och även för <strong>att</strong> visa<br />
grundläggande funktioner i<br />
ATC-2 och det nya trafikstyrningssystemet<br />
ERTMS.<br />
Jerker Sundström<br />
Ny<strong>utbildad</strong> tekniker<br />
En frostig dag i februari träffade ”Hjärnvägen”<br />
Ivan Sebina, som gick utbildningen på MRB<br />
(materialrälsbil) på <strong>Järnvägsskolan</strong>.<br />
I slutet <strong>av</strong> maj 2010 blev Ivan genom kvalificerad<br />
yrkesutbildning (KY), färdig järnvägstekniker på<br />
<strong>Järnvägsskolan</strong>. Redan innan utbildningens slut<br />
anställdes han som bantekniker på Infranord i<br />
Malmö.<br />
Ivan har alltid drömt om <strong>att</strong> bli fordonsförare<br />
och nu får han sin dröm uppfylld. När Infranord<br />
i höstas behövde förare till de arbetsfordon som<br />
ska användas i Citytunneln, var Ivan snabb <strong>att</strong><br />
söka. Sedan november drillas nu Ivan och hans<br />
kurskompisar i bland annat C-körkort, OPA<br />
(olycksplatsansvarig) och arbetsfordonen Kockums-tralla<br />
och MRB (materialrälsbil). I slutet <strong>av</strong><br />
mars är utbildningen färdig och jobbet i Citytunneln<br />
tar vid.<br />
Ivan, som är en glad och positiv kille, bor i Vinslöv<br />
tillsammans med fru och två barn. På fritiden<br />
umgås han med familjen och lirar fotboll. Innan<br />
han började inom järnvägen arbetade han på<br />
Posten. ”Nu går min dröm i uppfyllelse”, säger<br />
Ivan leende.<br />
Ivan är ett bra exempel på hur eftertraktad en<br />
järnvägstekniker från <strong>Järnvägsskolan</strong> är och<br />
vilka möjligheter som finns för <strong>att</strong> utvecklas vidare.<br />
Göran Roos, lokal resurschef på Infranord i<br />
Malmö, menar <strong>att</strong> ”En större del <strong>av</strong> de elever som<br />
Ivan Sebina.<br />
pluggat till järnvägstekniker<br />
på senare år, är mer<br />
motiverade och verkligen<br />
sugna på <strong>att</strong> jobba. Flera<br />
<strong>av</strong> de som genomfört<br />
praktiken hos oss är anställda<br />
idag.”<br />
Utbildningspaketet som<br />
Ivan genomgått är resul-<br />
Göran Roos<br />
tatet <strong>av</strong> ett mycket bra<br />
samarbete mellan skolan<br />
och Infranord. Infranord bidrog med fordon<br />
och skolan med lärare. ”Ett bra koncept från<br />
början till slut”, säger en nöjd Göran Roos som<br />
nu fått sina efterlängtade fordonsförare. Nu<br />
återstår bara uppkörningen för eleverna.<br />
En dag vikt för blivande lokförare<br />
I februari anordnade<br />
<strong>Järnvägsskolan</strong> en lokförardag<br />
på Järnvägsmuseet<br />
i Ängelholm.<br />
De företag som kom<br />
till skolan för <strong>att</strong> presentera<br />
sig, hade alla<br />
<strong>behov</strong> <strong>av</strong> <strong>att</strong> rekrytera<br />
personal. <strong>För</strong>middagen<br />
vände sig till de elever<br />
som läser till lokförare<br />
och de var verkligen<br />
<strong>att</strong>raktiva för företagen. Kanske inte så konstigt<br />
då det finns ett stort rekryterings<strong>behov</strong><br />
snart<br />
förare i<br />
Citytunneln<br />
i branschen.<br />
Under eftermiddagen<br />
öppnades<br />
dörrarna för allmänheten.<br />
Det dök upp<br />
flera besökare som<br />
var nyfikna på <strong>att</strong><br />
få reda på mer om<br />
jobben, utbildningen<br />
och företagen. Dagens<br />
program skiftade<br />
mellan mässa<br />
och föredrag och blev en uppsk<strong>att</strong>ad dag<br />
för alla medverkande.<br />
2 | Hjärnvägen mars 2011 Hjärnvägen mars 2011<br />
| 3
Smarta<br />
lösningar –<br />
fler utbildningar<br />
De senaste två åren har efterfrågan på <strong>Järnvägsskolan</strong>s utbildningar<br />
varit större än någonsin. Det är naturligtvis mycket glädjande, men<br />
ställer också höga kr<strong>av</strong> på skolan som utbildningsanordnare. Skolans mål<br />
är <strong>att</strong> alltid leverera med rätt kvalitet och vid rätt tidpunkt.<br />
Den senaste tiden har det lagts mycket arbete och energi på <strong>att</strong> försöka<br />
hitta smarta lösningar som gör <strong>att</strong> tempot kan ökas ytterligare. Stor vikt<br />
läggs också på kundernas önskemål om kundanpassning <strong>av</strong> olika slag.<br />
Tillsammans med kunderna har skolan lyckats riktigt bra. I artikeln ges<br />
några exempel på hur man gemensamt pusslat ihop olika lösningar för <strong>att</strong><br />
klara den stora efterfrågan som finns.<br />
Med gemensamma krafter<br />
Det råder stor brist på<br />
signaltekniker i järnvägsbranschen,<br />
vilket<br />
innebär <strong>att</strong> signalområdet är<br />
den mest belagda teknikdelen<br />
på skolan. Skolans egna lärare<br />
har varit fullbokade och det<br />
har ibland varit svårt <strong>att</strong> låna<br />
in lärare från branschen.<br />
BB Rail är ett <strong>av</strong> flera företag<br />
med stort rekryterings<strong>behov</strong>.<br />
I samarbete med BB Rail har<br />
<strong>Järnvägsskolan</strong>, genom noggrann<br />
planering, tillgång till<br />
två inlånade lärare från BB<br />
Rail och skiftgång i vissa delar<br />
<strong>av</strong> utbildningen lyckats ”kläm-<br />
Gunilla Ejefors Lublin<br />
ma in” ytterligare kursplatser.<br />
Utbildningen det gäller är del 2<br />
i den signaltekniska grundutbildningen<br />
som omf<strong>att</strong>ar totalt 10<br />
utbildningsveckor.<br />
Gunilla Ejefors Lublin, personaldirektör<br />
på BB Rail, ser mycket<br />
positivt på <strong>Järnvägsskolan</strong>s ansträngningar<br />
<strong>att</strong> få in ytterligare<br />
utbildningar i det redan tajta<br />
schemat. ”BB Rail månar om <strong>att</strong><br />
hitta nya vägar för <strong>att</strong> få fram<br />
mer <strong>utbildad</strong> personal för hela<br />
branschen och då är Järnvägskolan<br />
en självklar samarbetspartner”,<br />
säger Gunilla.<br />
Ronny Andersson är nyanställd<br />
utbildningschef på BB<br />
Rail. Han har lång erfarenhet<br />
<strong>av</strong> järnvägsbranschen<br />
och som inlånad lärare på<br />
<strong>Järnvägsskolan</strong>. <strong>För</strong> Ronny<br />
är det en självklarhet <strong>att</strong><br />
k<strong>av</strong>la upp ärmarna för <strong>att</strong><br />
Ronny Andersson<br />
kunna bidra till <strong>att</strong> fler tekniker<br />
utbildas. ”Det känns naturligt<br />
<strong>att</strong> gå in som resurs när man kan”, menar<br />
Ronny som varit behjälplig i kurserna tillsammans<br />
med <strong>Järnvägsskolan</strong>s ordinarie lärare.<br />
Kunden önskade kortare<br />
kurser…<br />
… och då blev det så. Det låter kanske enkelt och<br />
lätt, men det är inte hela sanningen. I vissa fall<br />
går det inte <strong>att</strong> korta ner och samtidigt bibehålla<br />
kvaliteten. I andra fall finns det möjlighet <strong>att</strong><br />
med olika åtgärder och anpassningar göra om<br />
kursen och korta ner. Alla <strong>Järnvägsskolan</strong>s kurser<br />
kommer <strong>att</strong> genomgå en kritisk översyn för<br />
<strong>att</strong> hitta möjligheter till effektivisering.<br />
Inom det bantekniska området har två kurser<br />
redan setts över.<br />
Spårriktoperatör – nivellering (BBNS) bestod<br />
tidigare <strong>av</strong> 20 dagar lärarledd teori och praktik<br />
förlagd till <strong>Järnvägsskolan</strong>s övningsanläggningar<br />
i Ängelholm. I dag genomförs kursen med<br />
lärarledd teori och praktik under 10 dagar på<br />
skolan. Utbildningen ska sedan slutföras med 15<br />
dagars praktik på företaget under handledning<br />
<strong>av</strong> företagets egna instruktörer.<br />
Montering och byggande <strong>av</strong> spårväxlar (BBMB-<br />
VX) har nu kortats ner till 15 dagar från tidigare<br />
18. Genom nedkortning <strong>av</strong> vissa ämnen, som<br />
numera ingår i den bantekniska grundutbildningen,<br />
förkortar vi kursen till tre veckor.<br />
Snabba puckar gick i mål<br />
Personal med kunskap inom el- och kontaktledningsområdet<br />
är en annan bristkompetens inom<br />
järnvägen. Infranord hade ett akut <strong>behov</strong> <strong>av</strong> <strong>att</strong><br />
bredda kompetensen för en stor grupp medarbetare<br />
till kontaktledningsmontörer med kunskap<br />
om växelvärme och arbete i liftmotorvagn.<br />
Att få in fler utbildningar i ett redan fullt utbildningsschema<br />
var inte lätt. Det krävdes en hel del<br />
omplanering. ”Uppdraget<br />
blev lite som <strong>att</strong> lägga pussel,<br />
klurigt men det gick till<br />
slut”, säger Staffan Parkhed,<br />
planeringsansvarig<br />
på <strong>Järnvägsskolan</strong>.<br />
Karin Engelmark, chef<br />
för PA-center på Infranord,<br />
ser <strong>att</strong> det blir<br />
viktigare och viktigare<br />
för Infranord med<br />
skräddarsydda utbildningar.<br />
”I dialog med <strong>Järnvägsskolan</strong>,<br />
som lyssnar<br />
på våra mål och<br />
vårt utbildnings<strong>behov</strong>,<br />
har vi tagit fram olika<br />
utbildningspaket. Det<br />
kommer bli ännu vanligare<br />
med riktade och<br />
anpassade utbildningar<br />
framöver för oss”, säger<br />
Karin.<br />
Karin Engelmark<br />
Upplägget på utbildningen är resultatet <strong>av</strong> ett<br />
intensivt och nära samarbete med kunderna.<br />
<strong>Järnvägsskolan</strong> arbetar hela tiden med <strong>att</strong> hitta<br />
smarta lösningar så <strong>att</strong> <strong>branschens</strong> stora <strong>behov</strong><br />
<strong>av</strong> utbildning kan <strong>tillgodose</strong>s.<br />
Järnvägsteknik för alla<br />
<strong>Järnvägsskolan</strong> erbjuder den mycket populära<br />
utbildningen Allmän Järnvägsteknik. Detta är en<br />
kurs som genomförs i tre utföranden och vänder<br />
sig till olika målgrupper - tekniker, ingenjörer<br />
och administrativ personal. Under de senaste<br />
två åren har vi sett antalet kurser fördubblas.<br />
Den ökade efterfrågan är bland annat en följd <strong>av</strong><br />
<strong>att</strong> Trafikverket bildades och många som tidigare<br />
inte tillhört Banverket har <strong>behov</strong> <strong>av</strong> <strong>att</strong> få<br />
en inblick i järnvägstekniken.<br />
Flera <strong>av</strong> kurstillfällena under 2010 har specialanpassats<br />
för <strong>att</strong> bättre motsvara en bestämd<br />
yrkesgrupps <strong>behov</strong>.<br />
4 | Hjärnvägen mars 2011 Hjärnvägen mars 2011<br />
| 5
Höghastighetståget i Kanton.<br />
På återseende i Kina<br />
Säkerheten på och kring järnvägen<br />
ska ha högsta prioritet<br />
var man än befinner sig i världen.<br />
Därför finansierar SIDA<br />
Transportforum 2011<br />
<strong>Järnvägsskolan</strong> medverkade den 12 – 13 januari<br />
på Transportforum 2011 i Linköping. Programmet<br />
bjöd på en spännande mix <strong>av</strong> mycket givande föredrag<br />
som berörde alla möjliga<br />
infallsvinklar kring transportsektorn.<br />
Trafikverket, som var inledningstalare,<br />
fanns på plats med en monter i utställningsdelen.<br />
Här fanns också personal från <strong>Järnvägsskolan</strong>,<br />
redo <strong>att</strong> ta emot intresserade besökare<br />
och deras frågor.<br />
Skolan medverkade dessutom under två sessioner.<br />
Stellan Jönsson, marknadschef, pratade om<br />
”Framtida möjligheter för <strong>Järnvägsskolan</strong>” i ett<br />
föredrag som handlade om <strong>att</strong> konkurrensutsätta<br />
och privatisera.<br />
Jerker Sundström, lärare på <strong>Järnvägsskolan</strong>, höll<br />
ett föredrag om sambandet mellan körstil och åkkomfort<br />
i ett fördrag som behandlade resenären i<br />
trafiksystemet.<br />
På www.vti.se kan man läsa mer om Transportforum<br />
och se all dokumentation från föredragen.<br />
utbildningen Railway Safety<br />
- en säkerhetsutbildning som<br />
genomförs <strong>av</strong> <strong>Järnvägsskolan</strong><br />
tillsammans med ÅF/Swede-<br />
Rysare med Rögle!!!<br />
Rail. Kursen som anordnades<br />
för femte året i rad, påbörjades<br />
2010 under fyra veckor i<br />
Sverige. Eleverna som kom<br />
från olika länder i Asien har<br />
därefter arbetat med sina projektarbeten<br />
på hemmaplan<br />
och det var nu dags för den<br />
<strong>av</strong>slutande uppföljningen.<br />
Denna genomfördes under två<br />
veckor i Guangzhou (Kanton)<br />
i södra Kina. Från <strong>Järnvägsskolan</strong><br />
medverkade två personer<br />
som handledare.<br />
Presentationerna <strong>av</strong> projektarbetena<br />
blandades med<br />
studiebesök på Guangzhou<br />
Metro och den kinesiska järnvägen.<br />
Efter de två intensiva<br />
veckorna i Kina, där deltagarna<br />
bland annat åkt höghastighetståg<br />
i 347 km/t, var det 26<br />
mycket nöjda deltagare som<br />
återvände hem.<br />
I februari bjöd <strong>Järnvägsskolan</strong><br />
all personal på en<br />
riktig ishockeyrysare. Rögle<br />
mötte Mora på hemmaplan<br />
och vann med 6-5 (i sudden<br />
death). Matchen såg vi från första<br />
parkett där vi serverades en god buffé.<br />
Rögle tog sig till kvalserien och nu hoppas vi på<br />
ytterligare segrar så hemmalaget går upp i elitserien.<br />
Heja Rögle!<br />
<strong>Järnvägsskolan</strong> syns!<br />
<strong>För</strong> <strong>att</strong> locka nya elever till våra offentliga<br />
utbildningar har <strong>Järnvägsskolan</strong> under<br />
februari och mars deltagit på utbildningsmässor<br />
i Helsingborg, Ängelholm, Västerås,<br />
Katrineholm, Varberg och Malmö.<br />
<strong>För</strong>utom dessa mässor kommer skolan <strong>att</strong><br />
finnas på plats tillsammans med Studentum<br />
på ett 40-tal skolor och mässor runt<br />
om i hela landet. Läs mer om Studentum<br />
på www.studentum.se.<br />
Tre nya lärarresurser på <strong>Järnvägsskolan</strong><br />
Ola har många<br />
fritidsintressen<br />
– datorer,<br />
han jagar och<br />
bygger just nu<br />
ett biorum till<br />
familjen. Resa<br />
är också trevligt,<br />
Danmark och<br />
London är f<strong>av</strong>oriterna.<br />
Michael, Ola och Denny. Lärare med mycket på fötterna.<br />
I januari började Michael,<br />
Denny och Ola på <strong>Järnvägsskolan</strong>.<br />
De är efterlängtade förstärkningar<br />
till skolans lärarkår.<br />
Michael Ragnvid har jobbat i<br />
järnvägsbranschen i 22 år och<br />
kommer närmast från Infranord.<br />
Han kommer nu <strong>att</strong> arbeta som<br />
lärare inom signalteknik.<br />
Michael och hans familj bor i<br />
ett hus som kräver en del renovering.<br />
Familjens tre tackor tar<br />
dock hand om gräsklippningen<br />
under sommarmånaderna. Tillsammans<br />
med familjen åker han<br />
gärna till varmare breddgrader.<br />
Även Ola Malmberg kommer<br />
från Infranord. Efter 21 år i<br />
branschen arbetar han nu som<br />
lärare inom banteknik, men kan<br />
också hoppa in som lärare på<br />
spårsvets.<br />
Denny Bergman har varit på<br />
Banverket Produktion sedan<br />
1993 och följde med vid övergången<br />
till Infranord AB. Han<br />
ska precis som Michael, arbeta<br />
som lärare inom signalteknik.<br />
Denny och hans familj går<br />
gärna på långpromenader. De<br />
gillar <strong>att</strong> resa och resmålet blir<br />
ofta Manchester, där hans fru<br />
har sina rötter. Kanske är det<br />
därför han blivit en inbiten<br />
Manchester United fan?<br />
Alla tre tycker <strong>att</strong> det är spännande<br />
<strong>att</strong> nu sadla om och ser<br />
sina nya roller som en intressant<br />
utmaning.<br />
Välkomna i gänget killar!<br />
Hög tid <strong>att</strong> söka till:<br />
Järnvägsingenjör 180 högskolepoäng<br />
Sista ansökningsdag 15 april<br />
Lokförare 40 KY-poäng<br />
Sista ansökningsdag 15 april<br />
Järnvägstekniker 40 KY-poäng<br />
Sista ansökningsdag 29 april<br />
Mer information hittar du på<br />
www.jarnvagsskolan.se<br />
6 | Hjärnvägen mars 2011 Hjärnvägen mars 2011<br />
| 7<br />
NOTISER<br />
2010 – ett<br />
otroligt år<br />
2010 är ett år<br />
som kommer <strong>att</strong><br />
gå till historien<br />
på <strong>Järnvägsskolan</strong>.<br />
Aldrig<br />
förr har det varit<br />
ett sånt tryck på<br />
verksamheten,<br />
samtidigt som<br />
skolan genomgått<br />
en omf<strong>att</strong>ande omorganisation.<br />
Visste du <strong>att</strong> under<br />
2010…<br />
… genomfördes drygt 20 %<br />
<strong>av</strong> all utbildning på annan<br />
ort än Ängelholm.<br />
… har över 300 anställningsbara<br />
tekniker examinerats<br />
från <strong>Järnvägsskolan</strong>.<br />
… blev skolan forts<strong>att</strong><br />
certifierad inom miljö och<br />
arbetsmiljö efter revidering<br />
<strong>av</strong> Intertek.<br />
… hade <strong>Järnvägsskolan</strong><br />
flera internationella uppdrag,<br />
bland annat Railway<br />
Safety.<br />
Vi ses på Nordic Rail<br />
4 - 6 oktober!
B<br />
<strong>Järnvägsskolan</strong><br />
Box 1262<br />
262 24 ÄNGELHOLM<br />
TEL 0431 - 44 20 20<br />
www.jarnvagsskolan.se<br />
8 | Hjärnvägen mars 2011<br />
Avsändare: Trafikverket <strong>Järnvägsskolan</strong>,<br />
Box 1262<br />
262 24 Ängelholm<br />
Har du ändrat adress, bytt <strong>av</strong>delning eller<br />
är du inte adressaten på etiketten här?<br />
Hör <strong>av</strong> dig för uppdatering!<br />
<strong>Järnvägsskolan</strong>s korsord nr 6 Vinn USB-minnen!<br />
Konstruktör: Göran Ekström<br />
Skicka in ditt korsord senast den<br />
30/4 till <strong>Järnvägsskolan</strong>. Märk<br />
Vill du ha 10% rab<strong>att</strong> på kurspriset?<br />
Det kan du få om du<br />
beställer ett helt kurstillfälle,<br />
det vill säga<br />
alla deltagarplatserna i<br />
ett kurstillfälle. <strong>För</strong> <strong>att</strong><br />
erbjudandet ska gälla<br />
krävs följande:<br />
• Att skolan<br />
får en skriftlig<br />
beställning på<br />
hela kurstillfället<br />
(samtliga deltagarplatser).<br />
• Den skriftliga<br />
beställningen är<br />
bindande. Det rab<strong>att</strong>erade<br />
priset<br />
reduceras inte<br />
vid färre antal<br />
deltagare.<br />
• Att vi får en<br />
faktureringsadress<br />
för hela<br />
kurspriset.<br />
Hjärnvägen mars 2011<br />
Tidningen utkommer med fyra nummer om året.<br />
Ansvarig utgivare: Jan Nilsson.<br />
Redaktion: Kristina Jacobsson, Jan Nilsson, Malin Nyman och Eva Runfjord.<br />
Layout och produktion: Eva Runfjord. Tryckeri: Trydells AB.<br />
Har du frågor, synpunkter eller vill ha eget/ytterligare exemplar, är du<br />
välkommen <strong>att</strong> kontakta Kristina Jacobsson eller jarnvagsskolan@trafikverket.se<br />
Namn:<br />
kuvertet ”Korsord”. Tre vinnare med<br />
rätt lösning belönas med vars ett<br />
USB-minne.<br />
Adress:<br />
• Erbjudandet gäller,<br />
med vissa undantag,<br />
alla våra ordinarie<br />
kurser. Låter detta<br />
intressant är du välkommen<br />
<strong>att</strong> kontakta<br />
oss!<br />
Postadress:
Change language